华创证券近日研报指出，2025年行业基本面预期乐观，为板块提供良好的EPS支撑。整车将受益于OEM在端侧的竞争禀赋，有望在AI时代增加新的商业模式。零部件继续受益于品类扩增逻辑，包括机器人、智驾等。产业投资将贯穿全年、增量标的有望持续涌现。当前投资主线聚焦机器人（零部件）、AI智驾（整车）。后续重点关注新车节奏，尤其是各品牌为上海车展的相关预热。
第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（2025上海車展）將於4月23日至5月2日舉辦。
財聯社3月25日訊（編輯 梓隆），據報道，第二十一屆上海國際汽車工業展覽會（2025上海車展）將於2025年4月23日至5月2日舉辦。此次車展主題爲「擁抱創新，共贏未來」，展出規模預計達36萬平方米。值得一提的是，上海車展將於4月22日首次舉辦全球汽車領袖閉門峯會，邀請來自全球汽車、科技及相關領域的企業領袖共商全球汽車工業的現狀、發展與未來。
目前，汽車消費持續受政策利好。中共中央辦公廳、國務院辦公廳近日印發《提振消費專項行動方案》中指出，用好超長期特別國債資金，支持地方加力擴圍實施消費品以舊換新，推動汽車、家電、家裝等大宗耐用消費品綠色化、智能化升級。此外，文件也指出，開展汽車流通消費改革試點，拓展汽車改裝、租賃、賽事及房車露營等汽車後市場消費。
華創證券近日研報指出，2025年行業基本面預期樂觀，爲板塊提供良好的EPS支撐。整車將受益於OEM在端側的競爭稟賦，有望在AI時代增加新的商業模式。零部件繼續受益於品類擴增邏輯，包括機器人、智駕等。產業投資將貫穿全年、增量標的有望持續湧現。當前投資主線聚焦機器人（零部件）、AI智駕（整車）。後續重點關注新車節奏，尤其是各品牌爲上海車展的相關預熱。
對於可關注標的方面，篩選汽車股，累計共有10股近1年機構調研量超500次，其中，九號公司、華陽集團、科博達、雙環傳動、冠盛股份調研量相對居前。若以股價活躍度程度統計，累計共有16股近1年漲停次數在15次以上，其中，不計算ST股，濰柴重機、山子高科、眾泰汽車、襄陽軸承、金龍汽車等股近1年漲停次數較多。
注：近1年機構調研量居前的汽車股（截至3月24日數據）
注：近1年漲停次數居前的汽車股（截至3月24日數據）
，而今天在早盤衝高至24000附近入了熊仔后，指數大幅下跌最多接近6百多點，即時把昨日虧損賺回有突多
，而今天再破新高， 最高 24076 ， 其後收市時轉跌約70點， 出了陰燭， 暫時走勢仍未有破壞， 不過由前底至今已經上漲接近至6千點， 本人覺得有貨者可以繼續持貨直到 明顯有走勢轉壞才止賺離場， 沒貨者可以等待回調后再上車， 其實本人也希望能夠快點有回調， 一來可以上車， 二來回一回氣也健康
，暫時看法都是跟之前一樣， 覺得即使有所回調應該都不會跌得太深，但假若期貨失守22350企不穩收，便可能還有下跌空間， 期貨短期要跌破21400的機會應該也不大， 所以本人覺得如果有大幅的回調也是一個機會分注做多。近日都堅持不過夜持倉，暫只做即市， 因為不高追，也不隨便做空。
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