分析师团队将目标价下调至430至515美元，与此同时，特斯拉股价周一下跌约5%。銷量暴跌、品牌受挫、政策施壓，瑞穗下調特斯拉目標價16.5%，市場預期再度惡化。
瑞穗（Mizuho）下調特斯拉(TSLA.O)目標股價16.5%，反映這家電動車製造商面臨的困境，特斯拉股價下跌
瑞穗分析師週一早間將特斯拉的目標股價下調16.5%，理由是美國和歐盟市場需求疲軟，以及中國市場競爭加劇。
分析師團隊將目標價下調至430至515美元，與此同時，特斯拉股價週一下跌約5%。
「我們估算，特斯拉2025年2月在美國、歐盟和中國等主要市場的銷售表現遠低於市場水平。美國市場銷量同比下降2%（整體市場增長16%），中國市場銷量同比下降49%（整體市場增長85%），而德國（歐洲最大電動車市場）銷量同比暴跌76%（整體市場增長31%）。」 瑞穗分析師Vijay Rakesh在給客戶的報告中寫道。
分析師指出，特斯拉銷量不佳的原因包括地緣政治緊張、品牌形象在歐美受損、中國市場份額被競爭對手蠶食，以及Model Y改款車型需求低於預期。
特斯拉在中國市場的份額至關重要，因爲近期其在歐洲和美國的銷量已大幅下滑。
此外，馬斯克與特朗普政府及「政府效率部」（DOGE）的關係，引發了特斯拉工廠的抗議、特斯拉電動車被破壞，以及抗議者與特斯拉車主之間的衝突。
與此同時，他對歐洲極右翼的支持言論也在整個歐洲引發了抵制潮。
分析師將特斯拉2025年的交付量預測從230萬臺下調至180萬台，2026年的預測從290萬臺下調至230萬台。而市場普遍預期2025年交付量爲200萬台，2026年爲230萬台。
分析師在與全球最大汽車安全供應商瑞典Autoliv Inc.（ALV）會面後，對全球電動車市場的政策、監管和補貼變化影響有了新的見解。
最大的不確定因素是關稅。瑞穗指出，加拿大和墨西哥是北美汽車供應鏈的重要組成部分，但約8%的整車和20%的汽車零部件不符合美墨加貿易協定（USMCA），這意味着它們可能面臨高達20%的關稅，遠高於當前的2.5%。
「我們從Autoliv CEO的會議中了解到，北美地區許多二級/三級汽車供應商目前在USMCA貿易框架下的利潤率僅爲中個位數，如果關稅提升至25%，可能會給這些公司帶來嚴重的財務壓力。」分析師寫道。
瑞穗預計，供應商和整車製造商將在未來6個月至2年內將關稅成本轉嫁至整車廠商（OEM），這將推高美國消費者的購車價格，並可能影響需求，特別是在4月2日關稅生效的情況下。
此外，歐盟2025-2027年的CO2排放標準將合併計算目標，這可能導致2025年銷量下降7%-10%，除非2025年沒有強制執行該目標的要求。
與此同時，英國已將燃油車禁售時間從2030年推遲至2035年，這可能會對IHS-EU的電動車銷量預測（預計增長41%）構成下行風險。
瑞穗還將其2026年全球電動車和鋰離子電池市場增長預期從21%下調至15%。
儘管瑞穗維持了通用汽車(GM.N)、蔚來汽車(NIO.N)和Rivian(RIVN.O)的預期，但將Rivian的目標股價從13美元下調至11美元。
「我們認爲，通用汽車將在電動車增長放緩的背景下受益，因爲其燃油車產品線仍然強勁。而蔚來在中國市場處於有利地位，但估值相對同行來說已經較爲公允。至於Rivian，我們認爲其電動車產品陣容不錯，但短期內缺乏催化劑。」分析師在報告中指出。
截至目前，特斯拉股價年內已下跌41%，而同期標普500指數（SPX）僅下跌4%。
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