根据汽车数据公司Motor Intelligence的报告，2024年美国共售出超过320万辆新能源汽车，其中，190万辆为混合动力车型（包括插电式混合动力车型），130万辆为纯电动汽车。与此同时，传统燃油车的销量首次跌破80%，2024年，美國新能源汽車銷量首次佔新車和卡車總銷量的20%，傳統燃油車銷量降至79.8%，創現代汽車史新低。特斯拉依然穩居純電動車市場領導者，但市場份額從55%降至49%。其他主要電動車品牌包括現代、通用、福特和寶馬，分別佔據9.3%、8.7%、7.5%和4.1%的市場份額。
2024年美國新能源汽車的銷量首次佔到新車和卡車總銷量的20%。
這一里程碑式的成就標誌着「綠色」車輛在美國市場取得了重要進展，儘管增長速度比許多人此前預期的要慢。
根據汽車數據公司Motor Intelligence的報告，2024年美國共售出超過320萬輛新能源汽車，其中，190萬輛爲混合動力車型（包括插電式混合動力車型），130萬輛爲純電動汽車。與此同時，傳統燃油車的銷量首次跌破80%，降至79.8%，創下現代汽車史上的新低。
在純電動汽車市場， $特斯拉 (TSLA.US)$ 繼續穩居市場領導者，但其市場份額略有下降。據Cox Automotive的數據顯示，2024年特斯拉的年銷量出現下滑，其市場份額從2023年的55%降至約49%。儘管如此，特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最暢銷的電動車型。
此外，純電動車市場前五大製造商分別是： $特斯拉 (TSLA.US)$ 、現代汽車集團（包括起亞）、 $通用汽車 (GM.US)$ 、$福特汽車 (F.US)$和寶馬，它們的市場份額分別爲49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續在市場中激烈競爭，推動電動車市場的多樣化。
美國電動車市場競爭異常激烈，各品牌表現參差不齊。Cox旗下凱利藍皮書（Kelley Blue Book）跟蹤的68個主流電動車型中，24款車型實現了同比銷量增長，17款車型爲全新上市，27款車型的銷量則出現下滑。
展望未來，Cox Automotive預計2025年美國純電動車銷量將再創新高，預計約佔新車銷量的10%。如果算上混合動力車型，預計今年每四輛售出的新車中就有一輛是新能源車型。
然而，分析指出，特朗普政府的潛在政策變動可能會影響新能源汽車的銷售表現。目前，購買純電動和插電式混合動力車的消費者可以享受高達7500美元的聯邦稅收抵免。但特朗普可能會取消這項補貼及其他支持電動汽車的政策。
編輯/Rocky
，而今天在早盤衝高至24000附近入了熊仔后，指數大幅下跌最多接近6百多點，即時把昨日虧損賺回有突多
，而今天再破新高， 最高 24076 ， 其後收市時轉跌約70點， 出了陰燭， 暫時走勢仍未有破壞， 不過由前底至今已經上漲接近至6千點， 本人覺得有貨者可以繼續持貨直到 明顯有走勢轉壞才止賺離場， 沒貨者可以等待回調后再上車， 其實本人也希望能夠快點有回調， 一來可以上車， 二來回一回氣也健康
，暫時看法都是跟之前一樣， 覺得即使有所回調應該都不會跌得太深，但假若期貨失守22350企不穩收，便可能還有下跌空間， 期貨短期要跌破21400的機會應該也不大， 所以本人覺得如果有大幅的回調也是一個機會分注做多。近日都堅持不過夜持倉，暫只做即市， 因為不高追，也不隨便做空。
評論(0)
請選擇舉報原因