本週，高盛一篇研報表示，預計$特斯拉 (TSLA.US)$價格戰打不停，並下調了盈利預期，疊加美聯儲表態將在更長時間內維持高利率的擔憂打擊了風險偏好，特斯拉本週累跌超近7%，或將結束四周連漲勢頭。不過，該公司今年來仍錄得107%的漲幅。
儘管遭遇高盛下調盈利預期，以及整體宏觀環境比較低迷。但特斯拉近期也有不少好消息：
備受矚目特斯拉電動皮卡有望迎來重大進展，據媒體最新的報道，特斯拉已在7月份開始生產的電動皮卡Cybertruck，似乎也在準備大批量生產，已有更多的生產設備運抵得克薩斯超級工廠。
特斯拉超級充電站“朋友圈”再添一員：捷豹與特斯拉簽署協議，將於2025年開始在電動汽車上使用NACS連接器。
此外，傳特斯拉已決定在印度製造和銷售電池存儲系統，並向印度官員提交了一份提案，以尋求獲得建廠的激勵措施。
那麼市場對特斯拉後市怎麼看？
超過標普500指數ETF！特斯拉成個人投資者的最愛
據Vanda Research的數據顯示，過去五年，特斯拉來自個人投資者的資金流入量在持續攀升。
2023 年，特斯拉有望首次成爲個人投資者資金流入最多的證券，甚至超過追蹤整個標普500指數的ETF$SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$。
從下圖可以看出，截至2023年9月11日，特斯拉交易量已超越$SPDR 標普500指數ETF (SPY.US)$、$納指100ETF-Invesco QQQ Trust (QQQ.US)$等指數ETF，並遠遠領先$英偉達 (NVDA.US)$、$蘋果 (AAPL.US)$等明星科技股。
一邊看好一邊減持，木頭姐連續7天賣出特斯拉
“木頭姐”凱西·伍德（Cathie Wood）認爲，特斯拉是當今世界上“最大的人工智能機遇”，未來具有巨大的增長潛力。其在接受採訪時表示，她對特斯拉的自動駕駛出租車的前景充滿信心，並表示特斯拉很可能成爲市場上的贏家。
此外，“木頭姐”還給出了高得驚人的目標價，她認爲特斯拉將在2027年達到每股2000美元的價格，這意味着比周四的收盤價上漲680%；而即便是熊市的情況，目標價也將達到1400美元。
有趣的是，儘管“木頭姐”仍在堅持對特斯拉的看多立場，但是她旗下的基金自9月13日以來連續7個交易日賣出特斯拉，合計減持約30萬股。
爲何拋售？按照“木頭姐”的說法，即便是1400美元的目標價，也是基於“特斯拉有三分之二的業績依賴於目前尚不存在的自動駕駛出租車業務”這一觀點。
伍德此前也曾解釋過，其基金出售特斯拉股票的決定並不反映該公司的基本面，而是爲其他有前景的投資籌集資金的戰略舉措。
分析師怎麼看？
有分析師指出，特斯拉股價正在接近一些關鍵支撐位，投資者需要爲潛在的波動做好準備。其認爲，
特斯拉的股價走勢圖就像一座山脈，有許多陡峭的斜坡。在最近股價攀升至每股280美元附近後，其似乎正在從峯頂的另一側回落。
市場技術分析師、CappThesis創始人Frank Cappelleri表示，
目前的焦點是看股票是否會跌破陡峭的上漲趨勢線，在2023年，相似的趨勢線斷裂都迅速導致了股價的下跌。
特斯拉的股價在短時間內從大約220美元漲到了280美元。但現在，股價有可能跌破260美元。如果真的跌破，據其分析圖表顯示，240美元的價格就有可能出現。
不過，近期的股價下跌並不是因爲公司本身的問題。22V Research的高級董事總經理兼技術策略主管John Roque表示：整個市場都在經歷調整，特斯拉也不太可能獨善其身。
除了Cappelleri提到的240美元以外，Fairlead Strategies的分析師Will Tamplin表示：
特斯拉的關鍵支撐位約在218美元。因爲這個價格是特斯拉在八月中旬開始的一輪股價上漲的起點，也是投資者需要關注的另一個價格點。
此外，長期跟蹤特斯拉的高盛前首席投資官Gary Black最新預測三季度特斯拉交付量爲44.5萬輛，而市場普遍預期爲46.2萬輛。不過其表示隨着改款後的Model 3陸續交付後，這種情況可能會在第四季度發生逆轉。該分析師還預測，第三季度汽車毛利率（不包括監管信貸）約爲 17.5%，料將觸底。
據Tipranks數據，目前共有28名分析師覆蓋該公司，其中11名給出“買入”評級，平均目標價爲270.8美元，較當前最新價存在約6%的潛在上漲空間。
牛友們，
你們看好特斯拉接下來的走勢嗎？
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編輯/Somer