附件99.2
香港交易及結算所有限公司和香港聯合交易所有限公司對本公告內容不承擔任何責任，對其準確性或完整性不作任何表示並明確否認對本公告全部或任何部分引發的任何損失承擔任何責任。
理想汽車公司
理想汽車
（一家受加權投票權控制的公司，註冊在開曼羣島，並具有有限責任）
（股票代碼：2015）
中期業績公告
2024年6月30日止六個月的期間
在這份聲明中，"我們"，"我們的"等指的是公司，如情況需要，還包括集團（定義見"附註（未經審計的彙總財務報表）"章節下的"概況信息"。
1
財務表現 亮點
| 2023 | 2024 | 變化（%） | ||||||||||
| (未經審計) | (未經審計) | |||||||||||
| （以千元為單位，除百分比外） | ||||||||||||
| 收入 | 20.8 | % | ||||||||||
| 毛利潤 | 13.9 | % | ||||||||||
| 經營收益/(虧損) | ) | 無數據 | ||||||||||
| 税前收入 | (44.2 | )% | ||||||||||
| 淨收入 | （47.8 | )% | ||||||||||
| 歸屬於理想汽車普通股股東的綜合收益。 | （47.4 | )% | ||||||||||
| 非公認會計準則財務指標： | ||||||||||||
|
非公認會計準則淨利潤 | （下降32.9%） | )% | ||||||||||
2
非GAAP財務指標
公司在評估其運營業績並進行財務和業務決策時使用非通用會計準則財務指標，例如非通用會計淨利潤。通過排除基於股份的薪酬費用和遞延税收資產減值準備金的影響，公司認為非通用會計準則財務指標有助於識別業務的基本趨勢，並增強對公司過去業績和未來前景的整體理解。公司還相信，非通用會計準則財務指標能夠更好地展示公司管理層在財務和業務決策中使用的關鍵指標，從而提供更大的透明度。
非美國通用會計準則的非GAAP財務指標可能與其他公司使用的非GAAP會計和報告方法不同。非GAAP財務指標作為分析工具存在一定的侷限性，在評估公司運營績效時，投資者不應孤立地考慮它們，也不應將其視為按照美國通用會計準則編制的財務信息的替代品。公司鼓勵投資者和其他人全面審查其財務信息，不要依賴單一的財務指標。
公司通過將非美國通用會計準則（Non-GAAP）財務指標與最相近的美國通用會計準則（U.S. GAAP）績效指標進行調和，從而減輕了這些侷限性，這些指標在評估公司業績時應該全部考慮。
下表列出了指定時期的未經審計的美國通用會計準則（U.S. GAAP）和非美國通用會計準則（non-GAAP）結果的對比。
| 2023 | 2024 | |||||||
| (未經審計) | (未經審計) | |||||||
| 112,268 | ||||||||
| 淨收入 | ||||||||
| 股權補償費用 | ||||||||
非公認會計準則淨利潤 | ||||||||
3
業務回顧和展望
報告期業務審查
產品
我們繼續添加新模型，擴大我們的車輛系列。在堅定沿着增程式電動汽車技術路線前進的同時，我們同時搭建電池電動汽車平臺。我們提供各種不同的尺寸和智能配置選擇，以滿足更廣泛的家庭用户的多樣化需求。同時，我們通過車型更新和OTA（無線載波上行傳輸）更新不斷加強我們的產品實力，為用户提供更好的移動體驗。
隨着Li MEGA的發佈，我們還發布了2024年的Li L7、Li L8和Li L9車型。在續航系統、底盤系統和其他配置方面進行了全面升級，2024年的Li L系列提供了更安全、更舒適和更智能的體驗。
4
供應鏈
我們不斷加強供應鏈戰略感知和規劃、風險管理和成本管理，推動供應鏈體系的成熟和完善。這為更多車型的成功交付和銷售的穩定增長提供了有力支撐。我們與供應商的高效協作使我們能夠實現更好的規模經濟效益，有效降低生產成本。更高水平的供應鏈本地化也促進了更高效的運營和優化成本管理。與此同時，我們注重供應商管理和賦能，追求與供應商的互利合作。通過建立聯合開發平臺，我們吸引更多供應商參與技術創新，共同創造用户價值，提升整個產業鏈的競爭力。
製造業-半導體
我們堅持自己經營製造設施，已在中國常州和北京建立了生產基地。我們採用高度自動化、智能化和數字化的生產線。將製造設施視為能夠持續升級和迭代的產品，我們不斷創新生產線，提高生產效率和交付質量，從而確保產品質量和用户體驗的一致性。此外，我們堅持綠色製造實踐，採用節能環保的工藝，建立可持續發展和綠色化的設施。
直銷和服務網絡
5
迄今為止，我們的研究和開發費用與AV-101的開發有關。研究和開發費用按照發生的原則確認，並將在收到將用於研究和開發的貨物或服務之前支付的款項資本化，直至收到這些貨物或服務。
我們持續投資於產品、平臺和系統的研發，不斷提升用户價值，確保行業領先的科技服務於我們家族用户的每一個成員。
我們通過不斷創新電氣化和智能化，不懈優化車輛使用體驗。隨着Li MEGA的發佈，我們為市場提供了最快充電的大批量生產乘用車之一。另外，我們通過頻繁推出高質量的OTA更新，進一步增強了智能空間功能和自動駕駛能力，為用户提供不斷演進的移動生活體驗。
環保母基，社會和治理（環保母基）
最新動態 報告期後
配送更新
6
OTA 6.0和6.1 更新
產品健康 評估結果
業務展望
2024年下半年，我們將繼續致力於提升用户價值和運營效率，進一步鞏固Li L系列在銷售方面的市場領導地位，同時積極規劃BEV系列。
為了支持我們的多平臺和多模式開發，我們將繼續加強研發、供應鏈、製造和銷售之間的合作。在堅持研發投資的同時，我們將不斷擴大和升級直銷和服務網絡，加速超級充電網絡的部署。通過在自動駕駛、智能空間和智能電動化領域持續創新，以及提供更高質量的產品和服務，我們致力於提升用户家庭的車輛使用體驗。
我們有信心在深入瞭解用户需求、產品優勢的基礎上，通過提高運營效率，進一步擴大理想汽車在中國20萬元及以上新能源車市場上的份額，並在不斷變化的市場環境中實現健康穩定的增長。
7
| 2023 | 2024 | |||||
| (未經審計) | (未經審計) | |||||
| 112,268 | ||||||
| 收入 | ||||||
| 汽車銷售 | ||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | ||||||
| 總收入 | ||||||
| 銷售成本 | ||||||
| 汽車銷售 | ) | ) | ||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | ) | ) | ||||
| 銷售成本合計 | ) | ) | ||||
| 毛利潤 | ||||||
| 營業費用： | ||||||
| 研發費用 | ) | ) | ||||
| 銷售，總務及管理費用 | ) | ) | ||||
| Total comprehensive income | ||||||
| 營業費用總計 | ) | ) | ||||
| 經營收益/(虧損) | ) | |||||
| 其他（支出）/收入： | ||||||
| 利息費用 | ) | ) | ||||
| 利息收入和投資收益，淨額 | ||||||
| 其他, 淨額 | ||||||
| 税前收入 | ||||||
| 所得税費用 | ) | ) | ||||
| 淨收入 | ||||||
| 21,114 | (3,085 | ) | ||||
| 淨收入 | ||||||
| 其他綜合損失 | ||||||
| ) | ) | |||||
| 其他全面損失總額 | ) | ) | ||||
| 總綜合收益 | ||||||
| 21,114 | (3,085 | ) | ||||
8
收入
銷售成本
毛利潤和毛利率
研發費用
銷售、總務和行政 費用
9
營業收入/(虧損)
利息收入和投資收益， 淨額
1.
所得税費用
淨利潤
流動性和資金來源及借款
重要投資
重要收購和處置
| 1. | 現金 位置包括現金及現金等價物、受限現金、定期存款和開空 投資、以及長期定期存款和包括在長期 投資的金融工具。 |
10
資產質押
未來的材料投資計劃 或資本資產
負債率
匯率風險
或擔保的負債
資本承諾
11
員工和 報酬
我們員工的報酬主要包括工資、獎金和社會保險費用。根據適用法律法規，我們為員工繳納社會保險（包括養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險和生育保險）和住房公積金。
我們已經開發了一個系統的培訓結構，涵蓋了管理和專業職業發展路徑。我們的員工定期從管理、技術、監管和其他內部講師以及外部顧問那裏接受培訓。我們的員工還可以通過同事之間的相互學習來提高自己的技能。新員工將接受崗前培訓和通用培訓。
| 功能 | ||||
| 迄今為止，我們的研究和開發費用與AV-101的開發有關。研究和開發費用按照發生的原則確認，並將在收到將用於研究和開發的貨物或服務之前支付的款項資本化，直至收到這些貨物或服務。 | 5,373 | |||
| 產量 | 11,095 | |||
| 銷售 | 12,083 | |||
| 總部和行政 | 2,348 | |||
| 總費用 | 30,899 | |||
我們還採納了2019年股權激勵計劃、2020年股權激勵計劃和2021年股權激勵計劃。
12
公司治理
董事會致力於實現高度的公司治理標準。董事會認為，高度的公司治理標準是為了為公司提供保護股東利益、增強公司價值和問責制度的框架是必不可少的。
遵守公司治理實踐準則
我們的董事會認為，由於這個安排，權力和職權的平衡不會受到損害。此外，所有重大決策都是與董事會成員、包括相關董事會委員會和三名獨立非執行董事進行磋商的。我們的董事會將定期重新評估董事長和首席執行官角色的分工，並可能推薦將這兩個角色分給不同的人，考慮到我們的整體情況。公司將繼續定期審查和監控其企業治理實踐，以確保遵守《公司治理準則》，並保持高標準的公司治理實踐。
遵守董事的證券交易行為守則
對於所有董事和相關員工已就報告期內及本公告發布日期前遵守Code進行了具體調查，並確認他們已遵守了Code的規定。
審計委員會。
13
審計委員會的主要職責是審查和監督公司的財務報告流程、風險管理和內部控制系統，審查和批准關聯交易，並向董事會提供建議和意見。
其他信息
購買、出售或贖回公司的上市證券或出售國庫股份
重要訴訟
報告期後的事件
中期股息
14
未經審計的綜合收益陳述表
(所有金額以千為單位, 除了股份數量和每股數據)
| 在六個月內 截至6月30日 | |||||||||||
| 2023 | 2024 | ||||||||||
| 單張債券 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||
| 營收： | |||||||||||
| 車輛銷售 | |||||||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | |||||||||||
| 總收入 | 6 | ||||||||||
| 銷售成本： | |||||||||||
| 車輛銷售 | ) | ) | |||||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | ) | ) | |||||||||
| 銷售成本合計 | ) | ) | |||||||||
| 毛利潤 | |||||||||||
| 營業費用： | |||||||||||
| 研發成本 | ) | ) | |||||||||
| 銷售、一般及行政費用 | ) | ) | |||||||||
| 其他營業收入，淨額 | |||||||||||
| 營業費用總計 | ) | ) | |||||||||
| 經營收益/(虧損) | ) | ||||||||||
| 其他（支出）/收入： | |||||||||||
| 利息支出 | ) | ) | |||||||||
| 其他, 淨額 | |||||||||||
| 税前收入 | |||||||||||
| 所得税費用 | 8 | ) | ) | ||||||||
| 淨收入 | |||||||||||
| 21,114 | (3,085 | ) | |||||||||
15
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 六個月的情況 截至6月30日 | |||||||
| 單張債券 | 人民幣 | 2024 人民幣 | |||||
| 理想汽車公司普通股股東應佔淨利潤。 | |||||||
| 加權 平均普通股股數 | |||||||
| 基本 | 7 | ||||||
| 攤薄 | 7 | ||||||
| 普通股東應佔的每股淨利潤 | |||||||
| 基本 | 7 | 1.64 | 0.85 | ||||
| 攤薄 | 7 | 1.54 | 0.80 | ||||
| 淨收入 | |||||||
| 其他綜合損失 | |||||||
| 外幣的貨幣轉換調整，税後淨額 | ) | ) | |||||
| 總計 其他綜合損失 | ) | ) | |||||
| 總綜合收益 | |||||||
| 21,114 | (3,085 | ) | |||||
| 理想汽車公司普通股東的綜合收益： | |||||||
註釋是本未經審計的簡明合併財務報表的不可分割的組成部分。
16
未經審計的精簡合併負債表
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 單張債券 |
人民幣 |
截至 6月30日 2024 人民幣 | |||||
| 資產 | |||||||
| 流動資產： | |||||||
| 現金及現金等價物 | Total liabilities and shareholders' equity | 143,467,471 | |||||
| 受限現金 | 479 | 5,225 | |||||
| Current liabilities: | (59,087) | ||||||
| 應收賬款 | 3 | 143,523 | (528,306) | ||||
| 存貨 | 185,257 | (104,743) | |||||
| 預付款及其他流動資產 | |||||||
| 總流動資產 | （597,368） | ||||||
| 非流動資產： | |||||||
| 所有基金類型投資 | |||||||
| 物業、廠房和設備，淨值 | 11,112,395 | ||||||
| 經營租賃使用權資產，淨值 | Capital expenditures | ||||||
| 無形資產, 淨額 | |||||||
| 商譽 | 5,484 | 5,484 | |||||
| 遞延所得税資產 | Unaudited Reconciliation of U.S. GAAP and Non-GAAP Results | ||||||
| 其他非流動資產 | （20,349,355） | （25,501,454） | |||||
| 總非流動資產 | |||||||
| 總資產 | 402,113 | 55,333 | |||||
| 負債和股東權益 | |||||||
| 流動負債: | |||||||
| 短期借款 | 5 | ||||||
| 30,869 | 4 | Non-GAAP research and development expenses | (2,178,536) | ||||
| 到相關方款項 | 10,607 | 10,284 | |||||
| 遞延收入，流動 | (2,309,210) | (2,977,585) | |||||
| 經營租賃負債，流動負債 | |||||||
| 融資租賃負債，流動 | 2024年6月30日終止的會計分析 | 23,411 | |||||
| 應計費用及其他流動負債 | |||||||
| 流動負債合計 |
17
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 單張債券 |
人民幣 |
截至 6月30日 人民幣 | |||||
| 非流動負債: | |||||||
| 長期借款 | 5 | ||||||
| 遞延收入，非流動 | 55,333 | 790,023 | |||||
| 非流動經營租賃負債 | |||||||
| 金融租賃負債，非流動負債 | 2024年6月30日終止的會計分析 | 2,310,098 | |||||
| 遞延税款負債 | |||||||
| 其他非流動負債 | 685,227 | 402,113 | |||||
| 所有非流動負債 | |||||||
| 負債合計 | 206,827 | ||||||
| 股東權益合計 | |||||||
| 負債和股東權益總計 | 402,113 | 55,333 |
附註是這些未經審計的簡明合併財務報表的不可分割的部分。
18
未經審計的簡明合併現金流量表
(所有數額以千為單位，除分股和每股數據外）
| 對於六個月 截至6月30日 | |||||||
| 人民幣 | 2024 人民幣 | ||||||
| 經營活動提供的淨現金流量 | ) | ||||||
| 投資活動提供的淨現金流量/（使用的現金流量） | ) | ||||||
| 籌資活動產生的淨現金流量（使用） | ) | 80,514 | |||||
| 匯率變動對現金、現金等價物和受限現金的影響 | |||||||
| 經營性現金流淨額 | ) | ||||||
| 期初現金、現金等價物和受限制的現金 | 自由現金流代表營業現金流減去資本支出，被視為一項非通用會計準則財務指標。 | ||||||
附註是這些未經審計的簡明合併財務報表的不可分割的部分。
19
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 1 | 概要 |
為了準備在香港交易所（HKEX）的主板上市，集團進行了一次重組（Reorganization），將公司作為現在組成集團並進行集團業務的公司的最終控股公司。
| 2 | 重要會計政策摘要 |
| （a） | 做法的基礎 |
20
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 2 | 重要會計政策摘要（續） |
| （b） | 估計的使用 |
按照美國通用會計準則編制未經審計的簡明合併財務報表，需要管理層進行預估和假設，這些預估和假設將會影響資產和負債的報告金額、相關附註資產和負債的披露以及未經審計的簡明合併財務報表和附註中的報告營業收入和費用。
重要的會計估計反映在集團的未經審計的簡明綜合財務基本報表中，主要包括但不限於，單個性能承諾的獨立銷售價格在營收確認中的確定以及這些承諾的攤銷期的確定，股份補償費用的確定，投資的公允價值，有形資產和無形資產的有用壽命和減值評估，庫存中過剩和過時庫存的估值，庫存的成本和淨變現價值取較低值，與庫存相關的購買承諾損失，產品保修，供應商和客户返利的確定以及遞延税資產的減值準備金。在不同假設和條件下，實際結果可能會有所不同。
| （c） | 業務分部報告 |
ASC 280“分割報告”規定了公司在其基本報表中報告關於運營部門、產品、服務、地理區域和重要客户的信息的標準。
根據ASC 280制定的標準，集團的首席運營決策者（“CODM”）已確定為首席執行官，他在決策分配資源和評估集團整體業績時審查未經審計的簡化合並財務報表，因此，集團僅有一個可報告的部門。集團在內部報告中不區分市場或部門。由於集團的有形資產主要位於中國大陸，而集團的收入主要來源於中國大陸，因此沒有提供地理區段信息。
21
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 3 | 應收賬款 |
2023 |
截至 2018年6月30日 2024 |
|||||||
| 3個月內 | 133,285 | |||||||
| 3個月至6個月之間 | 1,437 | 31,354 | ||||||
| 6個月至1年之間 | 647 | 771 | ||||||
| 超過1年 | 8,154 | 8,158 | ||||||
| 總費用 | 143,523 | (528,306) | ||||||
| 4 | 交易和應付票據 |
| 交易和應付票據包括以下內容： |
| 截至2023年12月31日 | 截至 2018年6月30日 2024 | |||||||
| 原材料的應付款項 | ||||||||
| 應付票據（i） | ||||||||
| 總費用 | Non-GAAP research and development expenses | (2,178,536) | ||||||
| （i） |
| 截至2022年12月31日 2023年2月28日 | 截至 2024 | |||||||
| 3個月內 | ||||||||
| 3個月至6個月之間 | ||||||||
| 6個月至1年之間 | 162,867 | |||||||
| 超過1年 | ||||||||
| 總費用 | Non-GAAP research and development expenses | (2,178,536) | ||||||
應付貿易賬款和應付票據是非計息的，通常在30-180天以內結清。
22
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 5 | 借款 |
| 借款包括以下幾種: |
| 截至2022年12月31日 2023年2月28日 | 截至 6月30日 2024 | |||||||
| 短期借款： | ||||||||
| 可轉換債券(1) | 2024年6月30日終止的會計分析 | |||||||
| 未擔保借款(2) | ||||||||
| 擔保借款TDK株式會社：100% | 155,602 | 123,581 | ||||||
| 信用 開空在擔保2024年7月8日 | 100,000 | 100,000 | ||||||
| 短期借款總額當社は各種エレクトロニクス機器において幅広く使われている電子材料の「フェライト」を事業化する目的で1935年に設立されました。主力製品は、積層セラミックコンデンサ、アルミ電解コンデンサ、フィルムコンデンサ、インダクタ、フェライトコア、高周波部品、ピエゾおよび保護部品等の各種受動部品をはじめ、温度、圧力、磁気、MEMSセンサなどのセンサおよびセンサシステムがあります。さらに、磁気ヘッドや電源、二次電池などです。これらの製品ブランドとしては、TDK、EPCOS、InvenSense、Micronas、Tronics、TDK-Lambdaがあります。 | ||||||||
| 截至12月31日， 2023年2月28日 | 截至 6月30日， 2024 | |||||||
| 長期借款： | ||||||||
| 擔保借款TDK株式會社：100% | ||||||||
| 信用擔保 借款2024年7月8日 | 100,000 | 50,000 | ||||||
| 可轉換債券(1) | 2024年6月30日終止的會計分析 | |||||||
| 長期借款總額 | ||||||||
| 借款總額 | ||||||||
23
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 5 | 借款（續） |
| (1) |
| (2) |
| TDK株式會社：100% |
24
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 5 | 借款（續） |
| 2024年7月8日 |
| 當社は各種エレクトロニクス機器において幅広く使われている電子材料の「フェライト」を事業化する目的で1935年に設立されました。主力製品は、積層セラミックコンデンサ、アルミ電解コンデンサ、フィルムコンデンサ、インダクタ、フェライトコア、高周波部品、ピエゾおよび保護部品等の各種受動部品をはじめ、温度、圧力、磁気、MEMSセンサなどのセンサおよびセンサシステムがあります。さらに、磁気ヘッドや電源、二次電池などです。これらの製品ブランドとしては、TDK、EPCOS、InvenSense、Micronas、Tronics、TDK-Lambdaがあります。 |
下表總結了公司借款的總還款計劃，不包括可轉換債務:
| 2025 | |||||
| 2026 | 231,408 | ||||
| 2027 | |||||
| 2028 | |||||
| 2029 | |||||
| 此後 | |||||
| 6 | 收入分解 |
| 2023 | 2024 | |||||||
| 營業收入在特定時間點確認 | ||||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | ||||||||
| 按時間確認的收入 | ||||||||
| 總費用 | ||||||||
某些營業收入來自其他銷售和服務，在時間上被確認，主要包括車輛互聯網連接服務，OTA升級和Li Plus會員計劃下的某些服務。
25
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 7 | 每股收益 |
| 對於2013年6月30日結束的六個月， | ||||||||
| 2023 | 2024 | |||||||
| 分子： | ||||||||
| 理想汽車公司普通股股東應佔淨利潤。 | ||||||||
| 可轉換債務帶來的攤薄效應 | 16,045 | 16,729 | ||||||
| 分母： | ||||||||
| 加權平均普通股股份數 - 基本 | ||||||||
| 稀釋性證券的影響 | ||||||||
| 期權和限制性股票單位（RSUs） | ||||||||
| 可轉換債券 | ||||||||
| 稀釋後加權平均普通股份 | ||||||||
| 1.64 | 0.85 | |||||||
| 理想汽車股東應佔的每股稀釋後淨收益 | 1.54 | 0.80 | ||||||
26
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 8 | 税收 |
| （a） | 增值税（“VAT”） |
集團根據中國税法適用13%的增值税率，銷售車輛、銷售並分期付款充電樁、在線商店銷售商品和配件的營業收入均適用此税率。
| （b） | 所得税 |
開曼羣島
公司註冊於開曼羣島，其大部分業務通過位於中國大陸和香港的子公司進行。根據開曼羣島現行法律，公司的所得和資本利得均不需繳税。此外，向股東支付股息時，也無需繳納開曼羣島代扣税。
中國
27
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 8 | 税收（續） |
| （b） | 所得税（續） |
中國（續）
28
未經審計的財務報表註釋（續）
（所有金額單位為千元，除股票和每股數據外）
| 8 | 税收（續） |
| （b） | 所得税（續） |
未分配股息的預提税
根據目前的EIt法律及其實施規定，外國企業若在中國沒有設立機構或場所，但從中國境內取得分紅、利息、租金、特許權和其他收入（包括資本利得），或者在中國境內設立機構或場所，但上述收入與該機構或場所無關，則應按照10%的中國大陸預提税率（“WHT”）納税（根據適用的雙邊税收協定或安排，如果外國企業是所在地的税收居民並且是分紅、利息和特許權收入的實際受益人，則可能享有進一步降低的WHT税率）。
香港
根據當前的香港內地税法令，集團在香港設立的子公司應就其在香港境內的可徵税收入繳納16.5%的香港利潤税。此外，在香港設立的子公司支付的股息不須繳納任何香港的預扣税。
新加坡
在新加坡，公司納税人需要就在新加坡發生或來源於新加坡的收入，以及從新加坡以外獲得或被視為在新加坡獲得的外國來源收入繳納所得税，除非另有税收豁免。新加坡現行的企業所得税率為17%。此外，子公司向總公司支付的分紅不受新加坡預提税的約束。
所示期間的所得税費用構成如下:
| 對於2013年6月30日結束的六個月， | ||||||||
| 2023 | 2024 | |||||||
| 目前所得税費用 | 49,538 | |||||||
| 遞延所得税費用/（收益） | 31,294 | ) | ||||||
| 總費用 | 80,832 | 161,575 | ||||||
| （c） | 消費税 |
該集團銷售增程式電動乘用車的相關消費税率為3%，並附加相關附加費用。
| 9 | 紅利 |
29
發佈中期業績公告 和中期報告
| 經董事會授權 | |
| 理想汽車公司 理想汽車 | |
| 主席 |
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