第99.1展示文本
理想汽車宣佈未經審計的2024年第二季度財務結果
·
季度交付量達到108,581輛車
2024年第二季度運營亮點
| · | 2024年第二季度的總交付量為108,581輛，同比增長25.5%。 |
| 2024年第二季度 | 2024年第一季度 | 2023年第4季度 | 2023年第三季度 | |||||||||
| 交付量 | 108,581 | 80,400 | 131,805 | 105,108 |
| 2023年第二季度 | 2023年第1季度 | 2022年第四季度 | 2022年第三季度 | |||||||||
| 交付量 | 86,533 | Vehicle sales | 46,319 | 26,524 |
| · | 2024年第二季度營業收入為人民幣46800萬（6440萬美元），比2023年第二季度的人民幣16億營業收入下降了71.2%，與2024年第一季度的人民幣58490萬營業虧損相比。第二季度營業利潤率為1.5%，而2023年第二季度為5.7%，2024年第一季度為負2.3%。第二季度非通用會計準則下的營業收入為人民幣87010萬（1.197億美元），比2023年第二季度的人民幣20億下降了57.4%，比2024年第一季度的人民幣10030萬增長了767.3%。 |
2024年第二季度財務亮點
| · | 2024年第二季度淨收入為11億人民幣（1.5150億美元），較2023年第二季度的23億人民幣減少了52.3%，較2024年第一季度的5,9110萬人民幣增加了86.2%。非GAAP淨收入為15億人民幣（2.0680億美元），較2023年第二季度的27億人民幣減少了44.9%，較2024年第一季度的13億人民幣增加了17.8%。 |
| · | 2024年第二季度歸屬於普通股股東的每股美國存託憑證基本和稀釋淨收益分別為1.11人民幣（0.15美元）和1.05人民幣（0.14美元），與2023年第二季度的2.34人民幣和2.18人民幣以及2024年第一季度的0.60人民幣和0.56人民幣相比分別下降，非GAAP基本和稀釋淨收益每股美國存託憑證分別為1.51人民幣（0.21美元）和1.42人民幣（0.20美元），與2023年第二季度的2.76人民幣和2.58人民幣以及2024年第一季度的1.29人民幣和1.21人民幣相比分別下降。 |
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| · | Cash position |
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2 車輛毛利是指車輛銷售的毛利，僅基於車輛銷售產生的銷售收入和成本計算。
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| · | 本新聞稿中，某些人民幣金額按照指定匯率轉換成美元，僅為方便讀者之用。除非另有説明，所有人民幣轉換成美元和美元轉換成人民幣的轉換匯率都按照2024年6月28日美國聯邦儲備系統發佈的H.10統計報告中的匯率RMB7.2672兑換1美元進行。公司不保證人民幣或美元金額可以按照任何特定匯率或完全兑換成美元或人民幣。3 淨利潤在2024年第二季度為人民幣150億元（合20680萬美元），較2023年第二季度的人民幣270億元減少了44.9%，較2024年第一季度的人民幣130億元增加了17.8%。 |
| · | 每股攤薄淨收益4理想汽車是中國新能源車市場的領導者。公司專注於設計、研發、製造和銷售高端智能電動汽車。其使命是：創造一個移動的家，創造幸福的家。通過產品、技術和商業模式的創新，公司為家庭提供安全、便捷和舒適的產品和服務。理想汽車是中國首家成功商業化的增程式電動汽車製造商。在推進這一技術路線的同時，公司還在並行開發電池電動汽車平臺。公司利用技術為用户創造價值。公司集中自主研發力量開發專有的續航系統、創新的電動汽車技術和智能車輛解決方案。公司於2019年11月開始量產。目前的車型陣容包括理想大號MEGA，高科技旗艦家用MPV，理想L9，六座旗艦家用SUV，理想L8，六座高端家用SUV，理想L7，五座旗艦家用SUV，和理想L6，五座高端家用SUV。公司將繼續擴大產品線，以滿足更廣泛的用户需求。 |
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| · | 自由現金流5 2024年第二季度，淨現金流為負19億元人民幣（合2.549億美元），較2023年第二季度的淨現金流96億元人民幣和2024年第一季度的負淨現金流51億元人民幣。 |
主要財務業績
(以百萬計，除了百分比和每ADS數據)
| 截至三個月的時間 | % 變化6 | ||||||||||||||
| 6月30日 2023年2月28日 |
3月31號 2024 |
6月30日 2024 |
同比 | 季環比 | |||||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | |||||||||||||
| 汽車銷售 | 8.4 | % | 25.0 | % | |||||||||||
| 車輛毛利潤率為 | 21.0 | % | 19.3 | % | 18.7 | % | （2.3 | Free cash flow (non-GAAP) | （0.6 | Free cash flow (non-GAAP) | |||||
| 總收入 | Operating margin | 10.6 | % | 23.6 | % | ||||||||||
| 毛利潤 | 2,310.1 | (0.9 | )% | 16.9 | % | ||||||||||
| 毛利率 | 21.8 | % | 20.6 | % | 19.5 | % | （2.3 | Free cash flow (non-GAAP) | （1.1 | Free cash flow (non-GAAP) | |||||
| 營業費用 | （3,839,308 | ) | ) | ) | 23.9 | % | (2.7 | )% | |||||||
| 經營收益/(虧損) | (51.8)% | ) | 468.0 | (71.2 | )% | 無數據 | |||||||||
| 營業利潤率 | 5.7 | % | （2.3 | )% | 1.5 | % | （-4.2）。 | Free cash flow (non-GAAP) | 3.8 | pts | |||||
| 淨收入 | (1,852.7) | 591.1 | 1,100.9 | （52.3 | )% | 86.2 | % | ||||||||
| 非GAAP淨利潤 | 2,727.5 | CEO and CFO Comments | 理想汽車首席財務官鐵立表示:"在第二季度激烈的市場競爭中，我們專注於創造用户價值和提高運營效率。我們紮實的第二季度交付業績推動營收同比增長10.6%至人民幣317億元。儘管新車型產量增加帶來了一定影響，我們的毛利率保持在19.5%的健康水平。隨着Li L6的生產穩定和成本降低及效率提升措施充分生效，我們預計下半年將實現邊際和現金流的增長。展望未來，我們致力於投資技術和產品的發展，推動穩定的業務增長，同時優化成本結構。 | (44.9 | )% | 17.8 | % | ||||||||
| 2024年第二季度，銷售、總務及管理成本為280億元人民幣（3874萬美元），較2023年第二季度的230億元人民幣增長21.9%，較2024年第一季度的300億元人民幣減少5.5%。與2023年第二季度相比，銷售、總務及管理成本的增加主要是由於員工薪酬的增加，員工人數增長導致，以及與銷售和服務網絡擴張相關的租金及其他費用增加。與2024年第一季度相比，銷售、總務及管理成本的減少主要是由於營銷和促銷活動以及員工薪酬的減少。 | 2.18 | 0.56 | 1.05 | （51.8 | )% | 87.5 | % | ||||||||
| Business Outlook | 2.58 | 1.21 | 1.42 | （45.0 | )% | 17.4 | % | ||||||||
| 經營活動提供的淨現金流量 | About Li Auto Inc. | ) | ) | 無數據 | )% | ||||||||||
| 自由現金流（非GAAP） | 27,971,944 | 417,441 | ) | 685,227 | ) | 無數據 | (63.4 | )% | |||||||
3公司的非GAAP財務指標不包括股票補償費用和遞延税收資產減值準備金釋放。請參閲本新聞稿末尾的“美國通用會計準則和非GAAP結果的未經審計對照表”。
4
5 自由現金流代表營業現金流減去資本支出，被視為非普遍會計準則的財務指標。
6 除了車輛利潤率、毛利率和營業利潤率之外，將呈現絕對變化而不是百分比變化。
2
最近的發展
配送更新
| · |
OTA 6.0和6.1更新
| · |
產品健康評估結果
| · |
CEO和CFO的評論
3
2024年第二季度財務業績
收入
| · | 理想汽車公司歸屬於普通股股東的非通用會計淨收入。 |
| · | 2,710,594 |
| · |
2024年第一季度銷售成本為942.09億元人民幣（13.048億美元），同比下降10.4%，環比下降40.5%。銷售成本的降低主要是由於每輛汽車的材料成本和交付數量的減少。
| · | 1,504,706 |
| · |
| · |
| · |
研究和開發
| · | 8 |
| · |
| · | FOR THE SIX MONTHS ENDED JUNE 30, 2024 |
4
營業收入/(虧損)
| · | Revenues |
淨利潤和每股淨收益
| · |
| · |
現金狀況、經營現金流和自由現金流
| · | 現金狀況 7 |
| · |
| · | 13.9 |
7 現金頭寸包括現金及現金等價物、限制性現金、定期存款和開空投資及長期定期存款和包括在長期投資中的金融工具。
5
業務展望
公司預計2024年第三季度：
| · |
| · |
這個業務展望反映了公司對其業務狀況和市場環境的當前和初步觀點，這些觀點可能會發生變化。
電話會議
對於希望參加看漲的參與者，請在預定的看漲開始時間之前使用下面提供的鏈接完成在線註冊。註冊後，參與者將收到會議看漲的訪問信息，包括撥入號碼、密鑰和唯一的訪問 PIN 碼。要加入會議，請撥打提供的號碼，輸入密鑰，然後輸入您的 PIN 碼，您將立即加入會議。
參會人員在線註冊鏈接：https://s1.c-conf.com/diamondpass/10041167-jgh57萬億.html
3,129,619
| 美國： | +1-855-883-1031 |
| 中國大陸： | +86-400-1209-216 |
| 香港，中國： | +852-800-930-639 |
| 國際： | +61-7-3107-6325 |
| 重播PIN： | 10041167 |
此外，公司的投資者關係網站https://ir.lixiang.com將提供現場直播和存檔的電話會議。
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非依照普遍公認會計準則的財務措施
公司使用非通用會計準則財務指標來評估其業績和進行財務和運營決策，例如非通用成本費用、非通用研發費用、非通用銷售、總務和行政費用、非通用運營利潤、非通用淨利潤、非通用淨利潤歸屬於普通股股東、非通用基本和攤薄每股普通股ADS利潤、非通用基本和攤薄每股普通股利潤以及自由現金流。通過排除股權報酬費用和遞延税款資產減值準備的影響，公司認為這些非通用財務指標有助於識別業務的基本趨勢，增強對公司過去表現和未來前景的整體理解。公司還認為，非通用財務指標可以更清楚地展示公司管理層在財務和運營決策中使用的關鍵指標。
非美國通用會計準則（GAAP）的財務非經營業績措施可能與其他公司使用的非GAAP會計和報告方法存在差異。非GAAP財務非經營業績措施作為分析工具有其侷限性，投資者在評估公司的經營業績時不應單獨將其視為對美國GAAP財務信息的替代品。公司鼓勵投資者和其他人全面審閲其財務信息，不要僅依賴單一財務指標。
公司通過使非依據GAAP的財務措施與最具可比性的美國通用會計準則績效措施相一致以減輕這些侷限性，在評估公司的業績時應考慮所有這些措施。
有關非美國通用會計準則（US GAAP）和非GAAP財務指標的更多信息，請參閲以下內容：本新聞稿末尾的“未經審計的US GAAP和非GAAP結果調和”表格標題。
匯率信息
關於理想汽車
2,779,406
更多信息，請訪問：https://ir.lixiang.com。
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Safe Harbor聲明
本新聞稿包含可能構成根據美國《1995年私人責任訴訟改革法案》的“安全港”規定進行的"前瞻性"陳述。這些前瞻性陳述可以通過“將要”、“預計”、“預測”、“目標”、“未來”、“打算”、“計劃”、“相信”、“估計”、“目標”、“可能”、“挑戰”等術語來識別，理想汽車還可能在其向美國證券交易委員會（“SEC”）和香港交易所（“HKEX”）的定期報告、股東年報、新聞發佈和其他書面材料以及其高層管理人員與第三方的口頭陳述中作出書面或口頭預測性陳述。非歷史事實的陳述，包括關於理想汽車信仰、計劃和期望的陳述，屬於前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險和不確定性。許多因素可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果有實質性差異，包括但不限於以下因素：理想汽車的戰略、未來的業務發展和財務狀況以及經營業績；理想汽車的有限經營歷史；與續航里程電動車和高功率充電電池電動車有關的風險；理想汽車能否開發、製造和交付具有高質量和吸引力的車輛；理想汽車能否產生正向現金流和利潤；產品缺陷或其他車輛未能如預期運行；理想汽車能否成功競爭；理想汽車能否建立自己的品牌並抵禦負面宣發；關於理想汽車訂單的取消；理想汽車能否開發新型車輛；以及消費者需求和政府激勵措施、補貼或其他有利的政府政策的變化。有關這些以及其他風險的更多信息，請參閲理想汽車向SEC和HKEX的文件。本新聞稿中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，理想汽車不承擔任何更新前瞻性陳述的義務，除非適用法律要求。
投資者和媒體諮詢，請聯繫：
理想汽車公司
投資者關係
電子郵件：ir@lixiang.com
Christensen Advisory
Roger Hu
電話：+86-10-5900-1548
電子郵件： Li@christensencomms.com
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理想汽車公司
未經審計的綜合收益簡明合併報表
(所有金額均以千為單位，除了ADS/普通股份和每ADS/普通 股份數據)
| 截至三個月的時間 | ||||||||||||
| 2023年6月30日 | 酒精飲料銷售 $ 32,907 45.5％ $ 30,136 42.1％ $ 66,223 | 2024年6月30日 | 2024年6月30日 | |||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元 | |||||||||
| 營收： | ||||||||||||
| 汽車銷售 | (43,231) | (5,949) | ||||||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | 370,034 | 50,918 | ||||||||||
| 總收入 | 383,237 | 52,735 | ||||||||||
| 銷售成本： | ||||||||||||
| 汽車銷售 | ) | ) | ) | 1,853,641 | ) | |||||||
| 理想汽車公司歸屬於普通股股東的綜合收益。 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 銷售成本合計 | ) | 減少：歸屬於非控制股東的淨收益/(損失) | ) | ) | ) | |||||||
| 毛利潤 | 1,102,593 | 151,721 | 2,310,098 | |||||||||
| 支出： | ||||||||||||
| 研發 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 銷售、一般及行政費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 其他營業收入，淨額 | 531,190 | 研發費用從2023年6月30日結束的6個月的43億元人民幣增加到2024年6月30日結束的6個月的61億元人民幣，增幅為42.0%，主要原因是支持我們不斷擴大的產品組合和技術而增加的費用，以及隨着員工人數的增長而增加的員工薪酬。 | 153,206 | 18,408 | ||||||||
| 營業費用總計 | Interest Income and Investment Income, Net | ) | . | ) | ) | Net Income | ) | |||||
| 經營收益/(虧損) | 532,622 | ) | 153,433 | 64,403 | ||||||||
| 其他（支出）/收入： | ||||||||||||
| 利息費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 利息收入和投資收益，淨額 | 50,918 | |||||||||||
| 其他, 淨額 | Basic | Compliance with the Code on Corporate Governance Practices | 1,986,617,307 | 52,735 | ||||||||
| 税前收入 | Diluted | 2,107,704,975 | 1,178,069 | 162,107 | ||||||||
| 所得税費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 淨收入 | 4,090,179 | 562,827 | 151,494 | |||||||||
| 扣除歸屬於非控股權益的淨收入/（淨損失） | 16,945 | ) | （1,653 | ) | (227 | ) | ||||||
| Trade receivable | 143,523 | 157,954 | 21,735 | |||||||||
| 淨收入 | 4,090,179 | 562,827 | 151,494 | |||||||||
| 其他綜合收益/(虧損) | ||||||||||||
| 外幣兑換損益，扣除税金 | ) | ) | 12,444 | 1,712 | ||||||||
| 其他綜合收益（損失）總額 | ) | ) | 12,444 | 1,712 | ||||||||
| 總綜合收益 | 970,646 | 153,206 | ||||||||||
| 扣除歸屬於非控股權益的淨收入/（淨損失） | 16,945 | ) | （1,653 | ) | (227 | ) | ||||||
| 2,802,354 | 2,303,580 | 532,622 | ||||||||||
| 35,302,567 | ||||||||||||
| 基本 | ||||||||||||
| 攤薄 | 126,902 | |||||||||||
| 6,444,303 | ||||||||||||
| 基本 | 2.34 | 0.60 | 1.11 | 0.15 | ||||||||
| 攤薄 | 2.18 | 0.56 | 1.05 | 0.14 | ||||||||
| 加權平均普通股數量 | ||||||||||||
| 基本 | 72,742,709 | 62,459,471 | ||||||||||
| 攤薄 | Long-term borrowings | 7,982,516 | 7,982,516 | |||||||||
| 基本 | 1.17 | 0.30 | 0.55 | 0.08 | ||||||||
| 攤薄 | 1.09 | 0.28 | 0.52 | 0.07 | ||||||||
9
理想汽車公司
未經審計的簡明合併資產負債表
（所有金額以千元為單位）
| 截至 | |||||||||
| 2023年12月31日 | 2024年6月30日 | 2024年6月30日 | |||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 美元 | |||||||
| 資產 | |||||||||
| 流動資產： | |||||||||
| 現金及現金等價物 | Total liabilities and shareholders' equity | 143,467,471 | 145,110,199 | ||||||
| 受限現金 | 479 | 5,225 | 719 | ||||||
| Current liabilities: | (59,087) | ||||||||
| 應收賬款 | 143,523 | (528,306) | 21,735 | ||||||
| 存貨 | 185,257 | (104,743) | |||||||
| 預付款及其他流動資產 | |||||||||
| 總流動資產 | （597,368） | ||||||||
| 非流動資產： | |||||||||
| 所有基金類型投資 | |||||||||
| 物業、廠房和設備，淨值 | 11,112,395 | (3,342,386) | |||||||
| 經營租賃使用權資產，淨值 | Capital expenditures | （1,491,029） | |||||||
| 無形資產, 淨額 | Free cash flow (non-GAAP) | ||||||||
| 商譽 | 5,484 | 5,484 | 755 | ||||||
| 遞延所得税資產 | Unaudited Reconciliation of U.S. GAAP and Non-GAAP Results | ||||||||
| 其他非流動資產 | （20,349,355） | （25,501,454） | （3,509,117） | ||||||
| 總非流動資產 | |||||||||
| 總資產 | 402,113 | 55,333 | 理想汽車股份有限公司歸屬於普通股股東的非通用會計淨利潤。 | ||||||
| 負債和股東權益 | |||||||||
| 流動負債: | |||||||||
| 短期借款 | |||||||||
| 30,869 | Non-GAAP research and development expenses | (2,178,536) | (2,615,122) | ||||||
| 到相關方款項 | 10,607 | 10,284 | 1,415 | ||||||
| 遞延收入，流動 | (2,309,210) | (2,977,585) | 238,405 | ||||||
| 經營租賃負債，流動負債 | |||||||||
| 融資租賃負債，流動 | — | 23,411 | 6,160 | ||||||
| 應計費用及其他流動負債 | |||||||||
| 流動負債合計 | 1,625,870 | ||||||||
| 非流動負債: | |||||||||
| 長期借款 | |||||||||
| 遞延收入，非流動 | 55,333 | 790,023 | 2,043,311 | ||||||
| 非流動經營租賃負債 | |||||||||
| 金融租賃負債，非流動負債 | — | 2,310,098 | 93,491 | ||||||
| 遞延税款負債 | |||||||||
| 其他非流動負債 | 685,227 | 402,113 | 55,333 | ||||||
| 所有非流動負債 | |||||||||
| 負債合計 | 206,827 | ||||||||
| 非控制權益 | 2,293,153 | 592,558 | 59,103 | ||||||
| 股東權益合計 | |||||||||
| 負債和股東權益總計 | 402,113 | 55,333 | 理想汽車股份有限公司歸屬於普通股股東的非通用會計淨利潤。 | ||||||
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理想汽車公司
未經審計的現金流量簡明合併報表
（所有金額以千元為單位）
| 截至三個月的時間 | ||||||||||||
| 6月30日, 2023年2月28日 |
3月31日 2024 |
6月30日, 2024 |
6月30日, 2024 |
|||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元 | |||||||||
| 經營活動提供的淨現金流量 | 歸屬於普通股股東的每股非通用會計淨收益 | ) | ) | ) | ||||||||
| 投資活動提供的淨現金流量/（使用的現金流量） | ) | ) | ) | |||||||||
| 籌資活動產生的淨現金流量（使用） | ) | 2,107,704,975 | ) | ) | ||||||||
| 匯率變動對現金、現金等價物及受限制資金的影響 | 55,813 | 32,257 | 4,438 | |||||||||
| 經營性現金流淨額 | 0.60 | ) | ) | ) | ||||||||
| 期初現金、現金等價物及受限制的現金餘額 | 公司的非通用會計準則財務指標不包括股份-based薪酬費用和推動遞延所得税資產減值準備。請參閲本新聞稿末尾列出的“美國通用會計準則和非通用會計準則結果未經審計的對應表”。 | 自由現金流代表營業現金流減去資本支出，被視為一項非通用會計準則財務指標。 | 現金位置包括現金及現金等價物、限制性現金、定期存款和短期投資、以及包括在長期投資中的長期定期存款和金融工具。 | |||||||||
| 期末現金、現金等價物及受限制的現金餘額 | 現金位置包括現金及現金等價物、限制性現金、定期存款和短期投資、以及包括在長期投資中的長期定期存款和金融工具。 | |||||||||||
| 經營活動提供的淨現金流量 | 歸屬於普通股股東的每股非通用會計淨收益 | ) | ) | ) | ||||||||
| 資本支出 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 自由現金流（非GAAP） | ) | ) | ) | |||||||||
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理想汽車公司
未經審計的美國通用會計準則和非美國通用會計準則結果對應
(所有金額均以千為單位，除了ADS/普通股份和每ADS/普通 股份數據)
| 截至三個月的時間 | ||||||||||||
| 6月30日 2023年 |
3月31日 2024年。 |
6月30日 2024年3月31日 |
6月30日 2024年3月31日 |
|||||||||
| 人民幣 | 人民幣 | 人民幣 | 美元 | |||||||||
| 銷售成本 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 股份補償費用 | 9,449 | 13,469 | 7,652 | 1,053 | ||||||||
| 非GAAP銷售成本 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 研發費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 股份補償費用 | 326,716 | 30869 | ||||||||||
| 非GAAP研發費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 銷售，總務及管理費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 股份補償費用 | 237,994 | 23,411 | ||||||||||
| 非 GAAP 銷售、總務和管理費用 | ) | ) | ) | ) | ||||||||
| 經營收益/(虧損) | 532,622 | ) | 153,433 | 64,403 | ||||||||
| 股份補償費用 | 417,441 | 55,333 | ||||||||||
| 非通用會計淨營業利潤 | 100,325 | |||||||||||
| 淨收入 | 4,090,179 | 562,827 | 151,494 | |||||||||
| 股份補償費用 | 417,441 | 55,333 | ||||||||||
| 非GAAP淨利潤 | ||||||||||||
| Trade receivable | 143,523 | 157,954 | 21,735 | |||||||||
| 股份補償費用 | 417,441 | 55,333 | ||||||||||
| 35,302,567 | ||||||||||||
| 基本 | ||||||||||||
| 攤薄 | 126,902 | |||||||||||
| 基本 | 2.76 | 1.29 | 1.51 | 0.21 | ||||||||
| 攤薄 | 2.58 | 1.21 | 1.42 | 0.20 | ||||||||
| 加權平均普通股數量 | ||||||||||||
| 基本 | 72,742,709 | 62,459,471 | ||||||||||
| 攤薄 | Long-term borrowings | 7,982,516 | 7,982,516 | |||||||||
| 8 | ||||||||||||
| 基本 | 1.38 | 0.64 | 0.76 | 0.10 | ||||||||
| 攤薄 | 1.29 | 0.60 | 0.71 | 0.10 | ||||||||
8 非通用會計淨基本每股收益歸屬於普通股股東，是通過將歸屬於普通股股東的非通用會計淨利潤除以期間內實際流通的普通股平均權重股數來計算的。非通用會計稀釋每股收益歸屬於普通股股東，是通過將歸屬於普通股股東的非通用會計淨利潤除以期間內實際流通的普通股和期權潛在稀釋股權的平均權重股數來計算的，包括按照換股法確定的可轉換高級票據的稀釋效應和按照庫存法確定的股份激勵獎勵的稀釋效應。
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