附錄 99.1
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新聞稿 用於即時分發 |
BRP 公佈了 2025 財年第一季度業績
亮點
• | 隨着零售額的增長,繼續超過SSV和ATV行業 分別為低位數範圍和高個位數範圍; |
• | 收入為20.317億美元,與去年相比下降16.4%; |
• | 淨虧損740萬美元,與去年相比減少了1.619億美元; |
• | 正如預期的那樣,息税折舊攤銷前利潤正常化 [1] 2.472億美元,a 與去年相比下降了34.4%; |
• | 標準化攤薄後每股收益 [1] 0.95 美元,a 與去年同期相比,每股下降1.43美元,攤薄後每股虧損0.10美元,每股減少2.02美元; |
• | 調整了完整的年終收入預期,目前在8.6美元之間 和89億美元,以及攤薄後的每股正常收益 [1],現在介於6.00美元和7.00美元之間。 |
魁北克省瓦爾庫爾,5月 2024 年 31 日 — BRP Inc.(多倫多證券交易所股票代碼:DOO;納斯達克股票代碼:DOOO)今天公佈了其財務狀況 截至2024年4月30日的三個月期間的業績。除非另有説明,否則所有財務信息均以加元為單位。完整的財務業績可在SEDAR+和EDGAR上以及該欄目中找到 BRP網站的季度報告。
“我們第一季度的業績符合預期,反映了我們對管理網絡的關注 庫存以保護我們的經銷商價值主張。我們強大的產品組合在零售業表現良好,尤其是在全年產品類別中,我們在所有產品系列中都獲得了市場份額。我們對我們的Can-Am SSV業務感到特別滿意,該業務在零售業創下了有史以來最強勁的第一季度。” BRP總裁兼首席執行官何塞·博伊斯喬利説。
“隨着時間的推移,鑑於當前的宏觀經濟背景和更具競爭力,我們的經銷商的盈利能力承受的壓力大於預期 景觀和高利率。出於這些原因,我們決定調整產量,以進一步減少網絡庫存,同時繼續最大限度地提高零售額。展望未來,鑑於我們強大的業務基礎,我們有信心 我們的長期戰略,並致力於投資開發塑造市場的產品,以保持領先的原始設備製造商 [2] 在業內,” 博伊斯喬利先生總結道。
[1] | 請參閲本新聞稿的 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[2] | 原始設備製造商 |
財務要聞
三個月期限已結束 | ||||||||
(以百萬加元計,每股數據除外)和 邊距) |
4月30日2024 | 4月30日2023 | ||||||
收入 |
$ | 2,031.7 | $ | 2,429.4 | ||||
毛利潤 |
480.0 | 623.5 | ||||||
毛利潤 (%) |
23.6 | % | 25.7 | % | ||||
標準化息税折舊攤銷前 [1] |
247.2 | 377.1 | ||||||
淨收益(虧損) |
(7.4 | ) | 154.5 | |||||
正常化淨收入 [1] |
72.5 | 192.0 | ||||||
每股收益(虧損)——攤薄 |
(0.10 | ) | 1.92 | |||||
標準化每股收益——攤薄後 [1] |
0.95 | 2.38 | ||||||
加權平均股票數量—基本 |
74,897,906 | 78,856,822 | ||||||
加權平均股票數量——攤薄 |
76,036,145 | 80,411,463 |
2025 財年更新的指導方針和展望
25 財年指南已更新如下:
財務指標 |
24 財年 | 25 財年指南 [4] 與 24 財年相比 | ||||||
收入 |
||||||||
全年產品 |
$ | 5,339.4 | 下跌7%至10% | |||||
季節性產品 |
3,410.7 | 下跌26%至28% | ||||||
機動車的 PA&A 和 OEM 發動機 |
1,184.6 | 下跌2%至5% | ||||||
海軍 |
432.3 | 下降40%至50% | ||||||
公司總收入 |
10,367.0 | 86億美元至89億美元 | ||||||
標準化息税折舊攤銷前 [1] |
1,699.6 | 12.25億美元至13.25億美元 | ||||||
標準化每股收益——攤薄後 [1] |
11.11 | 6.00 美元到 7.00 美元 | ||||||
淨收入 |
744.5 | 3.7億美元至4.5億美元 |
25 財年指導方針的其他假設
• 調整後的折舊費用: |
約4.35億美元(相比之下,24財年為3.82億美元) | |
• 調整後的淨融資成本: |
~1.85億美元(相比之下,24財年為1.75億美元) | |
• 有效税率 [1] [3] |
約 25.0% 至 25.5%(相比之下,24 財年為 23.6%) | |
• 加權平均股票數——攤薄後: |
~7560萬股(相比之下,24財年的7850萬股) | |
• 資本支出: |
~4.75億美元(相比之下,24財年的5.86億美元) |
25 財年季度展望 [4]
鑑於其重點是 管理網絡庫存水平,公司預計2025財年第二季度息税折舊攤銷前利潤正常化 [1] 與2025財年第一季度相比,將下降約20%左右。
[1] | 請參閲本新聞稿的 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[3] | 有效税率基於正常化所得税前的標準化收益。 |
[4] | 請參閲 “前瞻性陳述注意事項” 和 “關鍵假設” 本新聞稿各節概述了可能影響上述指導方針的重要風險因素以及本2025財年指導方針所依據的假設。 |
第一季度業績
正如預期的那樣,該公司截至2024年4月30日的三個月期間的出貨量與同期相比有所下降 去年,該公司專注於在整個2025財年降低網絡庫存水平。出貨量的減少以及促銷強度增加導致的銷售激勵措施的增加,導致利潤率下降 與去年同期相比。
由於季節性原因,該公司在北美的Powersport產品的季度零售額下降了5% 行業銷量較低的產品。受SSV和ATV市場份額持續增長的推動,全年產品的增長部分抵消了這一下降。
收入
收入減少了3.977億美元,或 截至2024年4月30日的三個月期間為16.4%,至20.317億美元,而截至2023年4月30日的同期為24.294億美元。下降的主要原因是大多數產品的銷量減少 這要歸因於公司專注於降低網絡庫存水平和提高銷售計劃。大多數產品線的有利產品組合和所有產品線的優惠價格部分抵消了這一下降。這個 下降包括有利的1 700萬美元的外匯匯率變動。
• | 全年產品 [5] (佔Q1-FY25 收入的57%):截至2024年4月30日的三個月期間,全年產品的收入從13.333億美元下降了1.755億美元,至11.578億美元,下降了13.2% 截至2023年4月30日的相應期間。下降的主要原因是公司專注於降低網絡庫存水平和增加銷售計劃,所有產品線的銷量減少。這個 SSV和3WV的有利產品組合以及所有產品線的優惠價格部分抵消了這一下降。下降幅度包括900萬美元的有利匯率變動。 |
• | 季節性產品 [5] (佔Q1-FY25 收入的26%):截至2024年4月30日的三個月期間,季節性產品的收入下降了1.568億美元,至5.351億美元,下降了22.7%,而該收入為6.919億美元 相應期限已於 2023 年 4 月 30 日結束。下降的主要原因是公司專注於降低網絡庫存水平和增加銷售計劃,所有產品線的銷量減少。減少 但部分被所有產品線的優惠產品組合和定價所抵消。下降包括有利的500萬美元匯率變動。 |
• | 機動車的 PA&A 和 OeM 發動機 [5] (佔Q1-FY25 收入的14%):與之相比,動力運動 PA&A 和 OEM 發動機的收入在截至2024年4月30日的三個月期間增長了420萬美元,至2.891億美元,增長了1.5% 截至2023年4月30日的同期為2.849億美元。增長主要歸因於銷售量的增加、優惠的價格和產品組合。銷售計劃的增加部分抵消了這一增長。這個 增長包括300萬美元的有利匯率變動。 |
[1] | 請參閲本新聞稿的 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[5] | 分段間交易包含在分析中。 |
• | 海洋 [5] (佔Q1-FY25 收入的3%):截至2024年4月30日的三個月期間,海運板塊的收入減少了6,920萬美元,至5,310萬美元,下降了56.6%,而海運板塊的收入為1.223億美元 相應期限已於 2023 年 4 月 30 日結束。下降的主要原因是經銷商庫存增加、消費者需求疲軟和銷售計劃增加導致銷量減少。 |
北美零售銷售
公司的北方 與截至2023年4月30日的三個月期相比,截至2024年4月30日的三個月期間,美國機動車產品的零售額下降了5%。下降是由於低行業推動的季節性產品 銷量被SSV和ATV市場份額持續增長所推動的全年產品零售額的增長部分抵消。
• | 與截至2023年4月30日的三個月期相比,北美全年產品零售額按百分比增長,處於低位區間。全年產品行業按百分比增長,保持在較低的個位數 同一時期。 |
• | 與截至2023年4月30日的三個月期相比,北美季節性產品零售額按百分比下降至30年代的低位區間。同期,季節性產品行業按百分比下降至二十年代的最高水平。 |
鑑於低點,該公司在北美的海產品零售額與截至2023年4月30日的三個月期間相比增長了16% 零售量週期作為比較的基礎。
毛利
截至2024年4月30日的三個月期間,毛利下降了1.435億美元,下降了23.0%,至4.8億美元 截至2023年4月30日的三個月期間,為6.235億美元。毛利率百分比從截至2023年4月30日的三個月期間的25.7%下降了210個基點至23.6%。毛利和毛利的下降 利潤率百分比是銷售量減少和銷售計劃增加的結果。大多數產品線的有利產品組合和所有產品線的優惠價格部分抵消了這一下降。總額的減少 利潤包括700萬美元的有利匯率變動。
運營費用
截至2024年4月30日的三個月期間,運營支出增加了1,430萬美元,達到3.559億美元,增長了4.2% 截至2023年4月30日的三個月期間,為3.416億美元。增長主要歸因於支持未來增長的研發費用增加,以及重組和重組成本。這一增長被一部分抵消 減少營運資金的外匯損失。運營開支的增加包括有利的1 200萬美元匯率變動。
[1] | 請參閲本新聞稿的 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[5] | 分段間交易包含在分析中。 |
標準化息税折舊攤銷前 [1]
標準化息税折舊攤銷前 [1] 下降1.299億美元,至2.472億美元,跌幅34.4% 截至2024年4月30日的三個月期限為3.771億美元,而截至2023年4月30日的三個月期間為3.771億美元。下降的主要原因是毛利率下降和運營費用增加。
淨收益(虧損)
淨收入減少了 截至2024年4月30日的三個月期間,淨收入為1.619億美元,虧損740萬美元,而截至2023年4月30日的三個月期間的淨收入為1.545億美元。下降的主要原因是降低 營業收入,源於毛利率下降和運營費用增加,以及融資成本的增加以及外匯匯率變動對以美國計價的長期債務的不利影響。下降幅度是 部分被較低的所得税支出和融資收入的增加所抵消。
流動性和資本資源
截至2024年4月30日的三個月期間,公司從經營活動中產生的淨現金流總額為1.414億美元,相比之下 截至2023年4月30日的三個月期間,為2.588億美元。下降的主要原因是盈利能力的下降被較低的所得税部分抵消。
公司將其流動資金中的7,410萬美元投資於資本支出,用於推出新產品和實現公司現代化 支持未來增長的軟件基礎架構。
在截至2024年4月30日的三個月期間,公司還返還了6,310萬美元 通過季度股息支付和股票回購計劃向其股東提供。
分紅
2024 年 5 月 30 日,公司董事會宣佈向其多股有表決權股份的持有人派發每股 0.21 美元的季度股息,以及 次級有表決權的股份。股息將於2024年7月12日支付給2024年6月28日營業結束時的登記股東。
[1] | 請參閲本新聞稿的 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
電話會議和網絡直播演示
美國東部時間今天上午9點,BRP Inc.將舉行電話會議和網絡直播,討論其25財年第一季度業績。電話會議將由何塞主持 總裁兼首席執行官博伊斯喬利和首席財務官塞巴斯蒂安·馬特爾。要通過電話收聽電話會議(活動號碼 14359),請撥打 1 800 717-1738(北美免費電話)。點擊這裏查看 國際號碼。
公司的25財年第一季度網絡直播演示文稿發佈在BRP的季度報告部分 網站。
關於 BRP
BRP Inc. 是以下領域的全球領導者 機動運動產品、推進系統和船隻的世界建立在 80 多年的獨創性和對消費者的高度關注之上。通過其行業領先和與眾不同的品牌組合,包括 Ski-Doo 和 Lynx 雪地摩托、Sea-Doo 船隻和浮橋、Can-Am 公路和越野車 車輛、Alumacraft 和 Quintrex 船、Manitou 浮橋和 Rotax 船用推進系統,以及用於卡丁車和休閒飛機的 Rotax 發動機,BRP 開啟令人興奮的冒險之旅,並提供不同體驗的機會 遊樂場。該公司通過專用的零件、配件和服裝組合完善其產品線,以全面優化騎行體驗。BRP致力於負責任地發展,正在為其現有產品開發電動模型 生產線並探索新的低壓和人工輔助產品類別。BRP總部位於加拿大魁北克省,年銷售額為104億加元,來自130多個國家,全球員工隊伍接近20,000名積極進取、足智多謀的人。
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謹慎對待前瞻性陳述
本新聞稿中的某些聲明,包括但不限於與公司2025財年相關的聲明,包括調整後的聲明 公司的財務指導和相關假設(包括收入、標準化息税折舊攤銷前利潤、有效税率、標準化每股收益、淨收益、折舊費用、調整後的淨融資成本、股票數量的加權平均值) 攤薄後的股票和資本支出)、與申報和支付股息有關的報表、有關公司當前和未來計劃的陳述以及有關公司前景、預期的其他聲明, 預期、估計和意圖、結果、活動水平、績效、目的、目標、目標或成就、優先事項和戰略,包括進一步調整製作以主動管理網絡庫存和 考慮採取其他漸進措施來保護經銷商的價值主張、財務狀況、市場地位,包括其獲得額外市場份額、能力、競爭優勢、信念、前景和趨勢的能力 公司經營的行業,包括疲軟的行業趨勢和促銷強度和定價行動、對公司產品和服務的預期需求以及可持續增長、研究和產品開發 活動,包括預計定期推出新產品和開發塑造市場的產品,包括今年晚些時候推出新的電動Can-Am摩托車, 其預計的設計、特點、容量或性能、預期的上市時間以及此類產品推出的預期影響、預期的財務需求以及資本資源和流動性的可用性 或任何其他非歷史事實的未來事件或事態發展以及其他陳述構成加拿大和美國證券法所指的前瞻性陳述。“可能”、“將” 這幾個字 “將”、“應該”、“可以”、“預期”、“預測”、“計劃”、“打算”、“趨勢”、“跡象”、“預期”、“相信”, “估計”、“展望”、“預測”、“項目”、“可能” 或 “潛在” 或這些詞語或其他類似詞語或短語的負面或其他變體,旨在識別 前瞻性陳述
提供前瞻性陳述的目的是幫助讀者理解前瞻性陳述的某些關鍵要素 公司當前的宗旨、目標、目標、戰略優先事項、期望和計劃,以及更好地瞭解公司的業務和預期的運營環境。提醒讀者,這樣 信息可能不適用於其他目的;讀者不應過分依賴此處包含的前瞻性陳述。就其本質而言,前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性,是有根據的 基於一些一般和具體的假設, 詳情見下文.
許多因素可能導致公司的實際業績, 活動水平、業績或成就或未來事件或發展與前瞻性陳述所表達或暗示的內容有重大差異,包括但不限於以下因素,這些因素將在中討論 在公司截至2024年1月31日的財政年度管理與分析的 “風險因素” 標題下以及不時向加拿大證券監管機構提交的其他持續披露材料中提供了更多細節 當局和證券交易委員會:不利經濟狀況的影響,包括近期利率和通貨膨脹率大幅上升的背景下的影響;社會對公司及其認可度的任何下降 產品,包括與更廣泛地採用電氣或低排放產品相關的產品;高額債務;任何額外資本的不可用;任何供應問題、終止或 供應安排中斷或材料成本增加,包括俄羅斯和烏克蘭之間持續的軍事衝突造成的;無法吸引、僱用和留住關鍵員工,包括其成員 公司的管理團隊或擁有專業市場知識和技術技能的員工;任何信息技術系統故障、安全漏洞或網絡攻擊,或實施新系統時遇到的困難, 包括企業資源規劃系統的持續實施; 公司對國際銷售和運營的依賴; 公司無法成功執行其增長戰略; 外幣匯率的波動; 不利的天氣條件和更普遍的氣候變化;公司業務和部分產品的季節性質;公司對獨立經銷商和分銷商網絡的依賴;任何無能 經銷商和分銷商必須確保獲得足夠的資金;任何無法遵守產品安全、健康、環境和
噪音污染法;公司龐大的固定成本基礎;任何未能與競爭對手進行有效競爭或未能滿足消費者不斷變化的期望;任何失敗 維持有效的財務報告內部控制體系,編制準確及時的財務報表;無法維持和提高公司的聲譽和品牌;任何重大的產品責任 索賠;因產品保修索賠或產品召回而導致的任何重大產品維修和/或更換;任何未能提供適當的保險;公司無法成功管理庫存水平;任何知識分子 財產侵權和訴訟;由於製造能力的限制,公司無法成功執行其製造戰略或滿足客户需求;運費和運輸成本增加或中斷 在運輸和航運基礎設施方面;任何不遵守融資和其他物質協議契約的情況;税法的任何變化和意想不到的納税負債;商譽賬面價值的任何減值以及 商標;與員工關係的任何惡化;養老金計劃負債;自然災害;次級有表決權股份市場價格的波動;公司通過子公司開展業務; 博迪埃集團和貝恩資本的重大影響力;以及博迪埃集團、貝恩資本、公司董事、高級管理人員或高級管理層未來出售的次級有表決權股份。這些因素並不代表完整的 可能影響公司的因素清單;但是,應仔細考慮這些因素。除非另有説明,否則本新聞稿中包含的前瞻性陳述均自本新聞稿發佈之日起作出, 除非適用的證券法規要求,否則公司無意也沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述以反映未來事件、情況變化或信念的變化。在活動中 公司確實更新了本新聞稿中包含的任何前瞻性陳述,因此不應推斷公司將就該聲明、相關事項或任何其他前瞻性聲明做出更多更新 聲明。本警示聲明明確限制了本新聞稿中包含的前瞻性陳述。
關鍵假設
在準備和發表包含的某些前瞻性陳述時,公司做出了許多經濟、市場和運營假設 在本新聞稿中,包括但不限於以下假設:合理的行業增長,從向下到略有上升;市場份額將保持不變或適度增加;全球經濟增長放緩;影響有限 俄羅斯和烏克蘭之間持續的軍事衝突;中東衝突沒有進一步惡化;對所有跨越墨西哥-德克薩斯州邊境的貨運卡車的強制性檢查不會恢復到一定程度 導致重大業務中斷;公司運營的主要貨幣將保持在接近當前的水平;通貨膨脹水平有所緩解,但仍居高不下;税法或自由貿易安排不會有重大變化或 適用於公司的條約;預計該公司的利潤率將受到銷量減少的壓力;供應基礎將能夠及時以商業上可接受的條件支持產品開發和計劃產量 方式;不會在公司開展業務的司法管轄區之間設置新的貿易壁壘;不存在異常惡劣的天氣條件,尤其是在旺季。該公司警告説,其假設可能不是 變為現實, 而且當前艱難的宏觀經濟和地緣政治環境可能會使這些假設面臨更大的不確定性, 儘管在作出這些假設時被認為是合理的.如此具有前瞻性 陳述不能保證未來的業績,涉及已知和未知的風險、不確定性和其他因素,這些因素可能導致公司或行業的實際業績或業績與前景存在重大差異或 此類聲明所暗示的任何未來結果或業績。
非國際財務報告準則指標
本新聞稿提到了某些非國際財務報告準則指標。這些措施不屬於公認的措施 國際財務報告準則不具有《國際財務報告準則》規定的標準化含義,因此不太可能與其他公司提出的類似衡量標準相提並論。相反,這些措施是作為補充信息提供的,以補充這些《國際財務報告準則》衡量標準 通過從管理層的角度進一步瞭解公司的經營業績。因此,不應孤立地考慮它們,也不能將其作為對公司財務信息的分析的替代品 根據國際財務報告準則報告。公司使用非國際財務報告準則衡量標準,包括以下內容:
非國際財務報告準則指標 | 定義 | 使用原因 | ||
標準化息税折舊攤銷前 | 扣除融資成本前的淨收益、融資收入、所得税支出(回收)、折舊費用和 標準化元素。 | 協助 投資者通過排除某些非現金要素,例如折舊費用,減值費用,持續確定公司經營活動的財務業績 公司以美元計價的長期債務的外匯收益或虧損以及公司某些租賃負債的外匯收益或損失。在確定正常化息税折舊攤銷前利潤時,其他要素,例如重組和清盤成本、非經常性損益和收購相關成本,可能會被排除在淨收益中,因為它們被認為不能反映公司的經營業績 公司。
| ||
正常化淨收入 | 調整正常化要素前的淨收入,以反映税收對這些要素的影響 | 除了財務 經營活動業績,該衡量標準考慮了投資活動、融資活動和所得税對公司財務業績的影響。
| ||
正常化所得税支出 | 對所得税支出進行了調整,以反映税收對標準化要素的影響,並對特定税收要素進行標準化 | 協助投資者確定 與上述標準化項目相關的税收支出,因為它們被認為不能反映公司的運營業績。
| ||
標準化有效税率 | 基於標準化所得税支出前的標準化淨收入 | 協助投資者確定 有效税率包括上述標準化項目,因為它們被認為不能反映公司的經營業績。
| ||
標準化每股收益——攤薄後 | 計算方法是將標準化淨收益除以加權平均股數(攤薄) | 協助投資者確定 按每股計算,公司活動的財務業績正常化。
| ||
自由現金流 | 經營活動產生的現金流減去PP&E和無形資產的增加 | 協助投資者評估公司可能向股東提供的流動性創造能力、償還債務和 扣除資本支出後的業務合併 |
該公司認為,非國際財務報告準則指標是重要的補充指標 財務業績,因為它們刪除了對公司財務業績影響較小的項目,從而凸顯了其核心業務的趨勢,而這些趨勢在僅依賴國際財務報告準則指標時可能不明顯。該公司 還認為,證券分析師、投資者和其他利益相關方在評估公司時經常使用非國際財務報告準則指標,其中許多公司在報告公司時給出了相似的指標 結果。管理層還使用非國際財務報告準則指標來促進不同時期的財務業績比較,編制年度運營預算,評估公司實現其目標的能力 未來的還本付息、資本支出和營運資金需求,也是確定公司員工短期激勵薪酬的一個組成部分。由於其他公司計算這些非國際財務報告準則指標的方法可能與公司不同,因此這些指標無法與其他公司報告的類似標題的指標相提並論。
公司請讀者參閲下表,對該公司提出的非國際財務報告準則指標進行對賬 公司採用最直接可比的國際財務報告準則衡量標準。
對賬表
下表顯示了非國際財務報告準則指標與其各自的國際財務報告準則指標相比較的對賬情況:
三個月期限已結束
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(以百萬加元計) |
4月30日2024 | 4月30日2023 | ||||||
淨收益(虧損) |
$ | (7.4 | ) | $ | 154.5 | |||
標準化元素 |
||||||||
長期債務和租賃負債的外匯損失 |
70.7 | 43.8 | ||||||
與企業合併相關的成本 [2] |
3.8 | 4.9 | ||||||
重組和相關成本 [3] |
16.2 | — | ||||||
其他元素 [4] |
0.9 | 0.2 | ||||||
所得税調整 [1] [5] |
(11.7) | ) | (11.4 | ) | ||||
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正常化淨收入 [1] |
72.5 | 192.0 | ||||||
正常化所得税支出 [1] |
26.1 | 52.6 | ||||||
調整後的融資成本 [1] |
48.7 | 44.1 | ||||||
調整後的融資收入 [1] |
(1.8) | ) | (1.5) | ) | ||||
折舊費用調整後 [1] |
101.7 | 89.9 | ||||||
|
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|||||
標準化息税折舊攤銷前 [1] |
$ | 247.2 | $ | 377.1 | ||||
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[1] | 請參閲 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[2] | 與企業合併相關的無形資產的交易成本和折舊。 |
[3] | 與重組和重組活動相關的成本,主要包括遣散費 成本。 |
[4] | 其他要素包括與2025財年二次發行相關的費用。 |
[5] | 所得税調整與應納税的標準化要素的所得税有關 税收已得到確認,並與墨西哥業務外幣折算的影響有關的調整也已得到確認。 |
下表顯示了正常化淨收入中包含的項目的對賬情況 [1] 和正常化的息税折舊攤銷前利潤 [1] 與相應的國際財務報告準則指標以及標準化每股收益(基本和攤薄)相比 [1] 計算。
(以百萬加元計,每股除外) 數據) |
三個月期限已結束
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4月30日2024 | 4月30日2023 | |||||||
折舊費用對賬 |
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折舊費用 |
$ | 103.7 | $ | 92.4 | ||||
與企業合併相關的無形資產的折舊 |
(2.0) | ) | (2.5) | ) | ||||
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折舊費用調整後 |
$ | 101.7 | $ | 89.9 | ||||
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所得税費用對賬 |
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所得税支出 |
$ | 14.4 | $ | 41.2 | ||||
所得税調整 [2] |
11.7 | 11.4 | ||||||
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正常化所得税支出 [1] |
$ | 26.1 | $ | 52.6 | ||||
|
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融資成本對賬 |
||||||||
融資成本 |
$ | 48.7 | $ | 44.3 | ||||
長期債務的交易成本 |
— | (0.2 | ) | |||||
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調整後的融資成本 |
$ | 48.7 | $ | 44.1 | ||||
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融資收入對賬 |
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融資收入 |
$ | (1.8) | ) | $ | (1.5) | ) | ||
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調整後的融資收入 |
$ | (1.8) | ) | $ | (1.5) | ) | ||
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標準化每股收益-基本 [1] 計算 |
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正常化淨收入 [1] |
$ | 72.5 | $ | 192.0 | ||||
非控股權益 |
(0.2 | ) | (0.3) | ) | ||||
加權平均股票數量-基本 |
74,897,906 | 78,856,822 | ||||||
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標準化每股收益-基本 [1] |
$ | 0.97 | $ | 2.43 | ||||
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標準化每股收益-攤薄 [1] 計算 |
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正常化淨收入 [1] |
$ | 72.5 | $ | 192.0 | ||||
非控股權益 |
(0.2 | ) | (0.3) | ) | ||||
加權平均股數-攤薄 |
76,036,145 | 80,411,463 | ||||||
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標準化每股收益-攤薄 [1] |
$ | 0.95 | $ | 2.38 | ||||
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[1] | 請參閲 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
[2] | 所得税調整與應納税的標準化要素的所得税有關 税收已得到確認,並與墨西哥業務外幣折算的影響有關的調整也已得到確認。 |
下表顯示了經營活動產生的淨現金流向的對賬情況 自由現金流 [1]。
三個月期限已結束
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(以百萬加元計) |
4月30日2024 | 4月30日2023 | ||||||
經營活動產生的淨現金流量 |
$ | 141.4 | $ | 258.8 | ||||
不動產、廠房和設備的增加 |
(66.8) | ) | (111.2) | ) | ||||
無形資產的增加 |
(8.4) | ) | (6.6) | ) | ||||
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自由現金流 [1] |
$ | 66.2 | $ | 141.0 | ||||
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[1] | 請參閲 “非國際財務報告準則指標” 部分。 |
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