HYZON宣佈了2024年第二季度的財務及業務運營結果。

7月份與多個大型車隊一起推出了200千瓦的8級燃料電池卡車試驗計劃。

伊利諾伊州博林布魯克，2024年8月13日——Hyzon（NASDAQ：HYZN）（Hyzon or the Company），一家總部位於美國的高性能氫燃料電池系統製造商和技術開發商，專注於為減少碳排放的最具挑戰性的行業提供零排放動力，今天宣佈其2024年第二季度財務和運營結果：

最近的亮點：

• 專注於北美8級和垃圾卡車市場上最具商業潛力的大型車隊客户業務，停止在荷蘭和澳大利亞的運營。

• 7月份推出了200千瓦的8級燃料電池電動汽車（FCEV）試驗計劃，與兩個大型車隊合作，預計本月啟動跨洲垃圾收集車試驗計劃。計劃截至2025年1月底進行25個平臺的大型車隊試驗，平均每個車隊擁有4,200多輛卡車和至少5,000輛卡車的10個車隊。

• 將一輛額外的8級FCEV交付給客户Performance Food Group（PFG），在加利福尼亞部署了5個FCEV。

• 在第二季度製造了16台200千瓦的C樣品燃料電池系統（FCS），共生產了21個2004年上半年，仍在為2024年下半年的200kW FCS生產做好準備。

• 第二季度淨現金流出平均每月920萬美元，符合指南；預計通過完成重組措施，在年底前將減少到約650萬美元。

• 在貨架有效性獲得後，執行了自2021年7月上市以來的第一次融資，顯著提高了交易量。

"2024年第二季度，我們在幾個戰略舉措上取得了進展，包括將業務重點放在北美的8類和垃圾處理市場上。這一決定使我們能夠利用持續的美國政府支持來抓住即時的商業機會，" Hyzon首席執行官（CEO）Parker Meeks説。"Hyzon在7月推出了我們的200kW 8類車試用計劃，預計垃圾收集車試用計劃將於本月晚些時候開始，這標誌着我們與大型車隊獲得新的多年商業協議的關鍵一步。展望2024年下半年，我們預計將達到單排200kW燃料電池系統和200kW 8類燃料電池卡車平臺的SOP。這些步驟為加速我們的脱碳工作奠定了基礎，並創造了長期的股東價值。"

2024年第二季度業務要點：

商業：大型車隊客户試行計劃正在進行中

Hyzone在第二季度向Performance Food Group（PFG）交付了一輛額外的110千瓦燃料電池卡車，使其總數增加至5輛在加利福尼亞部署的車輛。這些部署繼續提供有價值的路上經驗。該公司正繼續與PFG合作，就成功的200千瓦卡車試驗達成協議，以及購買其他30輛燃料電池卡車的可能選項-這是公司大型車隊，多年期商業訂單模式的一個例子。

到2025年1月，該公司計劃在200kW 8類和垃圾車收集車平臺上安排25次試驗項目，客户的車隊平均擁有4200多輛卡車，其中至少有10個車隊擁有至少5000輛卡車。

200kW的8級燃料電池卡車試驗於今年夏天與多個大型客户車隊開始。公司已收到初始性能數據，FCEV完成了與柴油車相同的全天運作，而許多主要OEM的電池電動卡車無法完成。在某些情況下，Hyzon的燃料電池卡車平均每加侖相當於6英里，而柴油卡車的相同使用情況下只有4英里。

在垃圾市場上，Hyzon在5月份推出了美國市場上第一輛使用燃料電池電動技術的垃圾車，與北美最大的私人垃圾處理設備製造商New Way Trucks合作。跨洲試行計劃預計將於本月啟動，與總部位於舊金山的廢物和回收管理公司Recology合作。

技術：單排200kW燃料電池系統C型樣機開發

Hyzon繼續在其伊利諾伊州博林布魯克的單棧200千瓦燃料電池系統上進行C樣品開發，保持2024年下半年SOP的進展。與傳統的雙堆燃料電池系統相比，單堆200千瓦燃料電池系統提供更輕，更小，更省油的選擇。

第二季度建造了16個C篇樣本，上半年共建造21個C篇樣品。耐久性測試和設施能力隨着另一個測試架的投入使用而有所提高。

完成SOP的最少資本支出需求，該工廠預計在三個輪班裏的年產能達到700個200kW系統。在SOP之前，正在優化運營，計劃根據需求擴大產能，並保持與客户協議一致的資產輕型模式。

政府：對清潔能源倡議不斷增加的支持

在美國，對綠色倡議的支持仍然很強。這得益於環保局的26億美元清潔港口計劃，加利福尼亞空氣資源委員會的HVIP計劃，税收法典（IRC）第45W節4萬美元的商業清潔車輛税收抵免和政府的氫燃料站計劃-最近在加利福尼亞，太平洋西北部和阿巴拉契亞資助了其前三個區域中心。公司繼續支持幾個清潔港口應用，其中最大的應用可能會產生多達100輛燃料電池卡車的訂單，如果被選中的話。

海致電解還最近根據兩黨基礎設施法案的先進能源製造和回收撥款計劃提交了申請。如果獲選，該撥款可提供高達1990萬美元的50％匹配結構，以幫助資助博林布魯克燃料電池生產基地未來擴張計劃，達到每年2800個燃料電池系統的生產，遠遠超出公司預期產量的盈虧平衡點。

2024年第二季度財務更新

"2024年第二季度，我們在成本方面表現良好，與去年同期相比實現了30萬美元的收入，" Hyzon首席財務官Stephen Weiland説。"我們持續的成本削減措施已經顯現出來，研發費用為980萬美元，銷售和行政費用為2550萬美元，淨現金流量為2750萬美元，這些都處於或低於我們指導範圍的低端。我們始終專注於嚴密監控現金流，通過有條不紊的執行推動商業機會，並追求多種資本籌集替代方案。"

截至2024年6月30日，現金、現金等價物和短期投資總額為5510萬美元。該公司的戰略重新定位，即專注於核心北美8類市場和垃圾處理行業，預計將在今年年底將平均每月淨現金流量降低到約650萬美元，以基於該公司當前的運營方式為基礎。此次重新定位包括停止在荷蘭和澳大利亞的業務，其中該公司已經或者預計將承擔大約2100萬美元的費用，其中約400萬美元預計是現金。

今年7月下旬，海致通過註冊直接發行籌集了450萬美元的募集資金，以增加資金儲備並改善股票流動性。該公司還聘請PJt夥伴作為其財務顧問，帶領持續進行的策略性籌資工作並探索全面的戰略選擇範圍。

電話會議信息

2024年8月13日星期二上午8:30（美國東部時間），Hyzon管理團隊將主持電話會議，討論其第二季度財務業績。

參與者可以撥打1-888-800-7840或國際撥打者可以撥打1-646-307-1856並輸入訪問代碼5240234加入電話會議。要收聽現場音頻網絡廣播和問答環節，請訪問Hyzon投資者關係網站https://investors.hyzonfuelcell.com/

關於Hyzon Hyzon 是一家全球高性能氫燃料電池技術供應商，專注於為最有挑戰性的行業提供零排放動力，實現脱碳化。憑藉專為重型應用設計的靈活、高功率技術，Hyzon 位於一個由氫，一種豐富且清潔的能源源推動的新工業革命的中心。Hyzon 焦點是在今天和明天的應用領域內在北美、歐洲和澳大利亞/新西蘭部署其燃料電池技術，包括電力和儲能、採礦、建築、軌道、海運和機場生態系統。想了解更多關於Hyzon如何與氫能源價值鏈上的合作伙伴一起加速清潔能源轉型，敬請訪問 官網。

Hyzon是全球高性能氫燃料電池技術供應商，專注於為高碳排放的行業提供零排放動力。憑藉為重型應用而設計的敏捷、高功率技術，Hyzon處於由氫作為豐富和清潔能源支撐的新工業革命的中心。Hyzon專注於在北美洲的8級商用車和垃圾收集車等重型商用車輛中部署其燃料電池技術。要了解有關Hyzon如何與氫價值鏈上的合作伙伴一起加速清潔能源轉型的更多信息，請訪問www.hyzonfuelcell.com。

前瞻性聲明

本新聞稿包含根據1995年《私有證券訴訟改革法》的前瞻性聲明。這些聲明包括但不限於對公司未來期望、希望、信念、意圖或策略的明示或暗示的前瞻性聲明。請注意，這些陳述不會對公司未來業績提供保證，且公司的實際結果可能會與前瞻性聲明所述的結果存在重大差異。所有這些前瞻性聲明均會面臨可能隨時發生的風險和不確定性。可能導致公司實際預期結果與前瞻性聲明存在重大差異的因素包括改善公司的資本結構的能力； Hyzon運營業務並執行其戰略所需的流動性需求及相關的現金使用等事項；其通過股本發行、資產銷售或負債增發籌集資本的能力；可能需要海致尋求破產保護的可能性；Hyzon能否充分執行已有舉措和步驟，減輕對其能力存在重大懷疑的存在可能性，以繼續作為一個運營業務的概率；我們能否及時進入任何所需的戰略替代品，以可接受的條件；我們能否保持在納斯達克資本市場上的普通股上市；零售和信貸市場狀況；更高的資本成本和借款成本；減值；一般經濟條件的變化；以及在公司的年度報告中列出的“風險因素”下的其他因素，該報告由公司的第10-K號表格補充，以及由第10-Q號表格和第8-k文件組成的公司季度性文件。此類備案可在線查看我們的網站或www.sec.gov。您不應該過分依賴這些前瞻性聲明，因為這些聲明僅作為本日發佈，並不表示公司將會更新或修正其前瞻性聲明，以反映後續的發展、事件或情況，除非適用的證券法律要求其這樣做。

海致電解公司及其附屬公司

合併資產負債表

（以千為單位，除股數和每股額外指示）

（未經審計）

Hyzon Motors Inc.及其子公司

綜合損失和營業收入綜合表

（以千為單位，每股金額除外）

（未經審計）