附件99.1
中國玉柴國際宣佈
未經審計的2024年上半財年財務業績
新加坡-2024年8月12日-作為中國最大的動力總成解決方案生產商之一,玉柴國際有限公司(紐約證券交易所:CYD)(“中國玉柴”或“公司”)今天通過其主要運營子公司廣西玉柴機械有限公司(“玉柴”)公佈了其2024年上半年度於2024年6月30日結束的未經審計的合併財務業績(“1H 2024”)。此處呈現的1H 2024和2023年上半年度(“1H 2023”)的財務信息使用國際會計準則委員會公佈的國際財務報告準則(“IFRS”)報告。
1H 2024的重要亮點
• | 收益增長12.4%,達到103億元(14億美元),相比1H 2023的92億元; |
• | 毛利潤增長16.8%,達到17億元(2.429億美元),相比1H 2023的15億元增長。1H 2024毛利率達到16.8%,相比1H 2023的16.2%增長; |
• | 營業利潤增長12.7%,達到4.369億元(6130萬美元),相比1H 2023的3.877億元增長; |
• | 基本和攤薄每股收益同比增長34.6%,從1H 2023的4.37元增長至5.88元(0.83美元); |
• | 發動機銷量總數同比增長16.3%,從1H 2023的165,793台增長至192,743台; |
• | 執行了回購計劃,回購普通股至最多4000萬美元或400萬股,以較早時間的為準。 |
收益為103億元(14億美元),相比1H 2023的92億元。
玉柴在2024年上半年銷售的發動機總數同比增長16.3%,從1H 2023的165,793台增長至192,743台。增長主要由卡車發動機銷售增長35.6%、重型卡車發動機銷售增長32.9%帶動。此外,公交車發動機銷售增長21.7%,工業應用發動機銷售增長13.1%。除了拾取以外,所有產品類別的銷售額均增長。
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根據中國汽車工業協會("CAAM")報告的數據,2024年1H商用車銷售量(不包括汽油和電動車輛)相比1H 2023增長了4.4%,其中卡車和公交車銷售分別增長了3.7%和9.0%。
毛利潤從1H 2023的15億元增長16.8%至17億元(2.429億美元),毛利率從1H 2023的16.2%增長至16.8%。毛利利潤和毛利率的增長主要歸因於發動機銷售增長,特別是重型車輛和工業發動機銷售的增長,以及持續的成本降低措施的貢獻。
其他營業收入比1H 2023的1.362億元增長27.8%,達到1.741億元(2.44億美元)。增長主要由於政府補助和政府增值税退税。
研發費用較1H 2023的4.06億元減少3.1%,為3.936億元(5.52億美元)。公司持續投資於商用車市場道路發動機和越野發動機及新能源產品研發。2024年上半年總研發支出,包括資本化成本,為4.632億元(6,500萬美元),佔2024年上半年營業收入的4.5%,相比之下,2023年上半年為4.652億元,佔銷售額的5.1%。
銷售、一般及行政費用(“SG&A”)增加30.3%,從2023年1H的人民幣8,247萬元增至11億元(1,508萬元)人民幣。增長主要歸因於較高的保修費用和較高的人員成本撥備,與去年同期相比。 1H2024的SG&A費用佔收入的比例為10.4%,而1H 2023為9.0%。
營業利潤從2023年1H的人民幣3,877萬元增加12.7%至人民幣4,369萬元(6130萬美元)。營業利潤率在兩個時期都保持穩定在4.2%。
金融費用從2023年1H的人民幣5,360萬元下降23.7%至人民幣4,090萬元(570萬美元),主要歸因於貼現票據較低。
關聯公司和合資企業的財務業績所佔份額的利潤實現了45.4%的增長,達到人民幣4,310萬元(600萬美元),而2023年1H的利潤為人民幣2,960萬元。改善主要歸因於MTU玉柴動力有限公司的利潤增加。
所得税費用從2023年1H的人民幣1,106萬元下降7.4%至人民幣1,024萬元(1440萬美元)。
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歸屬於公司股東的淨利潤從2023年1H的人民幣1,784萬元增加34.7%至人民幣2,403萬元(3,370萬美元)。
基本每股收益和稀釋每股收益分別為人民幣5.88(0.83美元)和2023年1H的人民幣4.37。
基本每股收益和稀釋每股收益分別基於40,858,290股的加權平均數。
截至2024年6月30日的資產負債表要點
• | 現金及銀行結存為630億元人民幣(8,9000萬元美元),去年2023財年結束時為600億元人民幣。 |
• | 貿易及應收票據為102億元人民幣(14億元美元),去年2023財年結束時為78億元人民幣。 |
• | 存貨為460億元人民幣(6,402.0萬元美元),去年2023財年結束時為460億元人民幣。 |
• | 貿易及應付票據為860億元人民幣(12億元美元),去年2023財年結束時為760億元人民幣。 |
• | 短期和長期貸款及借款為28億元人民幣(3,906.0萬元美元),去年2023財年末為25億元人民幣。 |
中國玉柴總裁Weng Ming Hoh評論説:“我們與去年同期相比實現了更高的收入、營業利潤和每股收益。這些成績是由於商用卡車和公交車領域的銷量上漲,以及我們在越野市場的表現增長。我們多樣化的發動機投資組合為路面和越野客户提供服務,包括工業、農業和發電市場領域的客户。我們的主要合資企業在該期間對淨利潤做出了更大的貢獻。”
“我們的財務實力為擴大發動機業務、擴大我們的新能源產品並啟動股票回購計劃提供了資源和支持。每股普通股的現金股息已宣佈,股權登記截止日期為2024年8月19日下班時間,在2024年8月28日支付。我們對自己的定位充滿信心,能夠為股東創造價值,”霍明顯總結道。
匯率信息
公司的功能貨幣是美元,報告貨幣是人民幣。人民幣金額轉換為美元僅為方便讀者。人民幣金額的轉換已按照中國人民銀行在2024年6月28日業務結束時報價的RMb 7.1268 = US$1.00的匯率進行。沒有表示人民幣金額可以在該匯率或任何其他特定日期的該匯率或任何其他確定日期轉換為美元。
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未經審計的2024年1H電話會議
2024年8月12日美國東部時間上午8:00安排了一個面向投資社區的電話會議和音頻網絡直播。該通話將由中國玉柴汽車的總裁兼首席財務官,Weng Ming Hoh先生和ChoonSen Loo先生主持,並介紹和討論公司的財務結果,隨後進行問答環節。
分析師和機構投資者可以通過在規定的開始時間前至少一小時註冊以下網址參加電話會議:https://register.vevent.com/register/BIa592f293880849ae8bf8900f0a3c9330,屆時將發送回覆電子郵件,並附有加入電話會議的説明和電話號碼。
對於其他任何感興趣的人,可以同時訪問公司網站的投資者關係部分http://www.cyilimited.com,以獲取實時網絡廣播。參與者應在預定開始時間至少10分鐘前加入網絡廣播。業績會結束後不久,網站將提供網絡廣播的錄音播放。
有關中國玉柴國際
中國玉柴國際有限公司是通過其子公司廣西玉柴機械有限公司( "玉柴" )從事中國各地輕型,中型和重型卡車,公共汽車,乘用車,建築設備,船舶和農業應用的發動機製造,裝配和銷售的。玉柴還生產柴油發電機組。玉柴生產的發動機從柴油發動機到天然氣發動機和混合動力發動機。通過其區域銷售辦事處和授權的客户服務中心,玉柴直接向汽車OEM和零售商分銷其發動機,並在中國各地提供維修和改裝服務。玉柴成立於1951年,擁有聲譽卓著的品牌名稱,強大的研發團隊和在中國的重要市場份額,以高質量的產品和可靠的售後支持贏得了市場認可。2023年,玉柴銷售了313,493台發動機,是中國領先的發動機製造商和分銷商。欲瞭解更多信息,請訪問http://www.cyilimited.com。
安全港聲明:
此新聞稿可能包含根據1995年《私人證券訴訟改革法》的預測陳述。旨在確定預測性陳述的詞語“相信”,“預期”,“預計”,“投射”,“目標”,“樂觀”,“有信心”,“繼續”,“預測”,“打算”,“旨在” “將”或類似表達。除歷史事實陳述外,所有其他聲明都可能被視為前瞻性陳述。這些預測性陳述包括但不限於,有關中國玉柴實體的運營,財務表現和狀況的陳述,這些陳述基於隨時可能發生變化的當前期望,信念和假設。中國玉柴提醒説,這些陳述本質上涉及風險和不確定性,並且實際結果可能因各種重要因素而有所不同,如政府和證券交易所法規,競爭,世界各地以及在中國包括“Risk Factors”和“Results of Operations”以及其他“Business Overview”的-China Yuchai的20-F和其他從時至時提交給證券交易委員會的報告進行討論。所有預測性陳述僅適用於它們發表的日期,中國玉柴明確否認有任何義務在未來維護或更新前瞻性信息,無論是在此發佈中還是以其他方式發佈。
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投資者關係
Kevin Theiss
電話:+1-212-510-8922
電子郵件:cyd@bluefocus.com
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