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錯誤Q2--12-31聯合銀行股份有限公司/西弗吉尼亞州000072998600007299862024-06-3000007299862023-12-3100007299862023-04-012023-06-3000007299862024-04-012024-06-3000007299862023-01-012023-06-3000007299862024-01-012024-06-3000007299862020-05-1200007299862024-01-012024-03-3100007299862023-01-012023-03-3100007299862023-01-012023-12-3100007299862024-07-3100007299862023-06-3000007299862022-12-3100007299862024-03-3100007299862023-03-310000729986ubsi：無關金融機構成員2024-06-300000729986SRT：最大成員數2024-06-300000729986SRT：最小成員數2024-06-300000729986ubsi：業主佔用商業地產房地產成員2024-06-300000729986ubsi：非所有者佔領商業地產會員2024-06-300000729986ubsi：CommercialLoansAndLeasesMember2024-06-300000729986美國-GAAP：核心儲存庫成員ubsi：社區銀行會員2024-06-300000729986美國-GAAP：核心儲存庫成員2024-06-300000729986ubsi：社區銀行會員2024-06-300000729986ubsi：LoansAndLeasesNetOfUnneedIncomeMemberUS-GAAP：InterestRateSwapMemberUS-GAAP：DesignatedAsHedgingInstrumentMember2024-06-300000729986Us-gaap:USStatesAndPoliticalSubdivisionsMember2024-06-300000729986Us-gaap:USGovernmentCorporationsAndAgenciesSecuritiesMember2024-06-300000729986美國-公認會計準則：公司債務證券成員2024-06-300000729986ubsi：SingleIssue 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89 DaysPastDueMember2023-06-300000729986美國-GAAP：商業投資組合細分市場成員Us-gaap:FinancingReceivablesEqualToGreaterThan90DaysPastDueMember2023-06-300000729986US-GAAP：住宅投資組合細分成員ubsi：融資收款當前成員2023-06-300000729986US-GAAP：住宅投資組合細分成員ubsi：財務資產30 To 89 DaysPastDueMember2023-06-300000729986US-GAAP：住宅投資組合細分成員Us-gaap:FinancingReceivablesEqualToGreaterThan90DaysPastDueMember2023-06-300000729986美國-公認會計準則：建設貸款成員ubsi：融資收款當前成員2023-06-300000729986ubsi：RateCashFlowHedgeMember美國-公認會計準則：聯邦住房貸款銀行貸款成員2020-12-310000729986ubsi：合併會員ubsi：PiedmontBancorpMember2024-05-092024-05-090000729986ubsi：PiedmontBancorpMember2024-05-080000729986ubsi：合併會員ubsi：PiedmontBancorpMember2024-05-090000729986ubsi：TwothousandTwentyFour成員2024-06-302024-06-300000729986ubsi：TwothousandTwentyFiveMember2024-06-302024-06-300000729986ubsi：TwothousandTwentySix成員2024-06-302024-06-300000729986美國-公認會計準則：建設貸款成員2024-03-310000729986US-GAAP：住宅投資組合細分成員2024-03-310000729986美國-GAAP：商業投資組合細分市場成員2024-03-310000729986Us-gaap:CommercialRealEstatePortfolioSegmentMemberubsi：業主佔用商業地產房地產成員2024-03-310000729986ubsi：ConsumerMember2024-03-310000729986ubsi：BankCardMember2024-03-310000729986Us-gaap:CommercialRealEstatePortfolioSegmentMemberubsi：非所有者佔領商業地產會員2024-03-310000729986ubsi：ConsumerMember2024-06-300000729986ubsi：MortgageServicingRightsMember2024-03-310000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2024-06-300000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2024-06-300000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2024-06-300000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2024-06-300000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2024-06-300000729986ubsi：MortgageServicingRightsMember2023-03-310000729986ubsi：MortgageServicingRightsMember2023-06-300000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2023-06-300000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2023-06-300000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2023-06-300000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2023-06-300000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2023-06-300000729986ubsi：MortgageServicingRightsMember2022-12-310000729986美國-GAAP：受限股票單位RSU成員2023-12-310000729986美國-公認會計準則：受限的股票成員2023-12-310000729986Us-gaap:AccumulatedNetUnrealizedInvestmentGainLossMember2023-12-310000729986Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2023-12-310000729986美國-公認會計準則：養老金計劃定義的福利成員2023-12-310000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2023-12-310000729986Us-gaap:AccumulatedNetUnrealizedInvestmentGainLossMember2024-06-300000729986Us-gaap:AccumulatedGainLossNetCashFlowHedgeParentMember2024-06-300000729986美國-公認會計準則：養老金計劃定義的福利成員2024-06-300000729986ubsi：ConsumerMember2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融資產Tba證券成員2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：LoansHeldForSaleMember2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生財務負債向前銷售承諾成員2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融負債Tba證券成員2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-公認會計準則：遠期合同成員2023-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-公認會計準則：遠期合同成員2024-06-300000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融負債Tba證券成員2024-06-300000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生財務負債向前銷售承諾成員2024-06-300000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：LoansHeldForSaleMember2024-06-300000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融資產Tba證券成員2024-06-300000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2022-12-310000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2022-12-310000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2022-12-310000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2022-12-310000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2022-12-310000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2023-03-310000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2023-03-310000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2023-03-310000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2023-03-310000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2023-03-310000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2023-12-310000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2023-12-310000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2023-12-310000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2023-12-310000729986美國-公認會計準則：財政部股票公用金成員2024-03-310000729986Us-gaap:AccumulatedOtherComprehensiveIncomeMember2024-03-310000729986美國-公認會計準則：保留預付款成員2024-03-310000729986US-GAAP：AdditionalPaidInCapitalMembers2024-03-310000729986美國-美國公認會計準則：普通股成員2024-03-310000729986Us-gaap:CommercialRealEstatePortfolioSegmentMemberubsi：業主佔用商業地產房地產成員2022-12-310000729986ubsi：ConsumerMember2022-12-310000729986ubsi：BankCardMember2022-12-310000729986美國-公認會計準則：建設貸款成員2022-12-310000729986US-GAAP：住宅投資組合細分成員2022-12-310000729986美國-GAAP：商業投資組合細分市場成員2022-12-310000729986Us-gaap:CommercialRealEstatePortfolioSegmentMemberubsi：非所有者佔領商業地產會員2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員US-GAAP：InterestRateLockCommentsMembers2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員美國-公認會計準則：遠期合同成員2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融負債Tba證券成員2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融負債RateLockMember2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融資產Tba證券成員2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：LoansHeldForSaleMember2022-12-310000729986美國-GAAP：公允價值衡量遞歸成員ubsi：衍生金融負債RateLockMember2023-12-31iso4217：USDxbrli：股票utr：年Utr：天xbrli：純粹ubsi：信任iso4217：USDxbrli：股票ubsi：合同ubsi：辦公室

形式

10-Q

美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區20549

☒	根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條規定的季度報告

截至本季度末6月30日，2024

或

☐	根據1934年《證券交易法》第13或15(D)條提交的過渡報告

的過渡期

至

委員會文件號：

002-86947

聯合銀行股份有限公司

(註冊人的確切姓名載於其章程)


西弗吉尼亞州		55-0641179
(述明或其他司法管轄權		(税務局僱主
公司或組織)		識別號碼)

300聯合中心東弗吉尼亞街500號
查爾斯頓, 西弗吉尼亞州		25301
（主要行政辦公室地址）		郵政編碼

註冊人的電話號碼，包括區號：(304)

424-8716

不適用

(前姓名、前地址和前財政年度，如果自上次報告以來發生變化)

根據該法第12(B)節登記的證券：


每個班級的標題	交易符號	各交易所名稱在其上註冊的
普通股，每股面值2.50美元	UBSI	納斯達克全球精選市場

用複選標記表示註冊人(1)是否已在過去12個月內(或在要求註冊人提交此類報告的較短時間內)提交了1934年《證券交易法》第13或15(D)節要求提交的所有報告，以及(2)在過去90天內一直符合此類提交要求。

是

☒

沒有

用複選標記表示註冊人是否已經按照條例第405條的規定以電子方式提交了所有需要提交的交互數據文件

S-T

(本章232.405節)在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類檔案的較短期限內)。

是

☒

沒有

用複選標記表示註冊者是大型加速文件服務器、加速文件服務器、

非加速

歸檔者、小型報告公司或新興成長型公司。請參閲規則中“大型加速文件人”、“加速文件人”、“小型報告公司”和“新興增長公司”的定義

12b-2

《交易所法案》。

如果是一家新興的成長型公司，用複選標記表示註冊人是否選擇不使用延長的過渡期來遵守根據《交易法》第13(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。 ☐

用複選標記表示註冊人是否是空殼公司(如規則所定義

12b-2

該法案）。是的

沒有

☒

自.起

七月

, 2024

，註冊人有

135,219,078

普通股，每股面值2.50美元，已發行。

目錄表

聯合銀行股份有限公司和子公司

表格10-Q


	頁面
第一部分財務信息

項目1.財務報表

合併資產負債表（未經審計）2024年6月30日和2023年12月31日		4

截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月合併利潤表（未經審計）		5

截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月合併全面收益表（未經審計）		7

截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月合併股東權益變動表（未經審計）		8

截至2024年和2023年6月30日止六個月的簡明合併現金流量表（未經審計）		10

合併財務報表附註		11

項目2.管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析		57

項目3.關於市場風險的定量和定性披露		76

項目4.控制和程序		78

第二部分：其他信息

項目1.法律訴訟		79

第1A項。風險因素		79

第二項股權證券的未經登記的銷售和收益的使用		79

項目3.高級證券違約		80

項目4.礦山安全信息披露		80

項目5.其他信息		80

項目6.展品		80

簽名		82

目錄表

合併資產負債表

聯合銀行股份有限公司和子公司


（千美元，面值除外）	6月30日			12月31日
	2024			2023
	(未經審計)			(注1)
資產
現金和銀行到期款項	$	241,306		$	257,153
在其他銀行的存款		1,616,347			1,340,620
出售的聯邦基金		1,208			1,170

現金和現金等價物合計		1,858,861			1,598,943
可供出售的證券按估計公允價值（攤銷成本-美元3,679,539截至2024年6月30日和美元4,149,895截至2023年12月31日，信用損失備抵為美元02024年6月30日和2023年12月31日）		3,315,726			3,786,377
持有至到期的證券，扣除信用損失撥備美元19截至2024年6月30日和美元17於2023年12月31日（估計公允價值-美元1,0202024年6月30日和2023年12月31日）		1,001			1,003
按估計公允價值計算的股權證券		11,094			8,945
其他投資證券		322,761			329,429
使用公允價值選擇權計量的待售貸款		66,475			56,261
貸款和租賃		21,610,427			21,373,185
減去：非勞動收入		(11,700	)		(14,101	)

貸款和租賃，扣除非勞動收入		21,598,727			21,359,084
減：貸款和租賃損失備抵		(267,423	)		(259,237	)

貸款和租賃淨額		21,331,304			21,099,847
銀行房舍和設備		189,813			190,520
經營租賃使用權資產		83,045			86,986
商譽		1,888,889			1,888,889
抵押貸款償還權		3,934			4,554
銀行自有人壽保險（“BOLI”）		493,498			486,895
應計應收利息		110,042			111,420
其他資產		280,975			276,413

總資產	$	29,957,418		$	29,926,482

負債
存款：
不計息	$	5,931,712		$	6,149,080
計息		17,134,728			16,670,239

總存款		23,066,440			22,819,319
借款：
根據回購協議出售的證券		203,519			196,095
聯邦住房貸款銀行（“FHLB”）借款		1,210,343			1,510,487
其他長期借款		279,421			278,616
貸款相關承諾準備金		40,739			44,706
經營租賃負債		89,308			92,885
應計費用和其他負債		211,015			213,134

總負債		25,100,785			25,155,242
股東權益
優先股，$1.00票面價值；授權-50,000,000 股票，不是NE已發佈		0			0
普通股，$2.50票面價值；授權-200,000,000 股份；發佈-142,541,516 和142,257,646分別於2024年6月30日和2023年12月31日，包括 7,345,812和7,308,583分別於2024年6月30日和2023年12月31日的庫存股份		356,354			355,644
盈餘		3,186,388			3,181,764
留存收益		1,828,523			1,745,619
累計其他綜合損失		(261,229	)		(259,681	)
庫存股，按成本計算		(253,403	)		(252,106	)

股東權益總額		4,856,633			4,771,240

總負債和股東權益	$	29,957,418		$	29,926,482

請參閲合併未經審計財務報表的註釋。

目錄表

合併收益表（未經審計）

聯合銀行股份有限公司和子公司


(千美元，每股數據除外)	截至三個月						截至六個月
	6月30日						6月30日
	2024			2023			2024			2023
利息收入
貸款的利息和費用	$	326,253		$	294,358		$	647,244		$	574,254
出售的聯邦基金和其他短期投資的利息		12,787			12,706			25,090			23,689
有價證券的利息和股息：
應税		33,968			36,721			68,690			72,980
免税		1,176			2,147			2,340			4,312

利息收入總額		374,184			345,932			743,364			675,235
利息開支
存款利息		132,425			91,577			260,802			160,169
短期借款利息		2,206			1,489			4,288			2,646
長期借款利息		13,838			25,405			30,070			50,639

利息支出總額		148,469			118,471			295,160			213,454

淨利息收入		225,715			227,461			448,204			461,781
信貸損失準備金		5,779			11,440			11,519			18,330

扣除信貸損失準備後的淨利息收入		219,936			216,021			436,685			443,451
其他收入
信託服務費用		4,744			4,516			9,390			9,296
經紀服務費用		4,959			3,918			10,226			8,118
存款服務費用		9,326			9,325			18,297			18,687
銀行卡費用和商户折扣		1,355			1,707			3,228			3,414
其他服務費、佣金和費用		869			949			1,727			2,087
銀行擁有的人壽保險收入		2,549			2,022			4,967			3,913
抵押貸款銀行活動收入		3,901			7,907			9,199			14,291
抵押貸款服務收入		783			9,841			1,572			12,117
投資證券淨損失		(218	)		(7,336	)		(317	)		(7,741	)
其他收入		1,955			2,329			4,146			3,740

其他收入合計		30,223			35,178			62,435			67,922
其他費用
員工薪酬		58,501			58,502			117,794			113,916
員工福利		12,147			12,236			26,818			25,671
入住費淨額		11,400			11,409			23,743			23,242
其他擁有房地產（“OREO”）費用		268			315			427			982
奧利奧房產銷售淨虧損（收益）		32			16			(51	)		(27	)
設備費用		7,548			8,026			14,401			15,022
數據處理費用		7,290			7,256			14,753			14,729
抵押貸款服務費用和減損		1,011			1,699			2,026			3,583
銀行卡處理費用		602			536			1,218			1,058
FDIC保險費用		5,058			4,570			11,513			9,157
其他費用		30,917			30,723			62,874			65,374

其他費用合計		134,774			135,288			275,516			272,707

所得税前收入		115,385			115,911			223,604			238,666
所得税		18,878			23,452			40,283			47,900

淨收入	$	96,507		$	92,459		$	183,321		$	190,766

股東權益變動綜合報表

聯合銀行股份有限公司和子公司


(千美元，每股數據除外)
	截至2024年6月30日的六個月
											累計
	普通股										其他						總
			帕爾					保留			全面			財政部			股東的
	股份		價值		盈餘			收益			收入(虧損)			庫存			股權
2024年1月1日餘額		142,257,646	$	355,644	$	3,181,764		$	1,745,619		$	(259,681	)	$	(252,106	)	$	4,771,240
綜合收入：
淨收入		0		0		0			86,814			0			0			86,814
其他綜合虧損，税後淨額		0		0		0			0			(1,311	)		0			(1,311	)

綜合收益總額，税後淨額																		85,503
基於股票的薪酬費用		0		0		3,266			0			0			0			3,266
股票授予沒收（5,215股份)		0		0		190			0			0			(190	)		0
購買庫藏股（29,896股份)		0		0		0			0			0			(1,030	)		(1,030	)
現金股息(美元)0.37每股)		0		0		0			(50,213	)		0			0			(50,213	)
股票薪酬計劃下普通股淨髮行量（278,723股份)		278,723		697		(2,022	)		0			0			0			(1,325	)

2024年3月31日的餘額		142,536,369		356,341		3,183,198			1,782,220			(260,992	)		(253,326	)		4,807,441
綜合收入：
淨收入		0		0		0			96,507			0			0			96,507
其他綜合虧損，税後淨額		0		0		0			0			(237	)		0			(237	)

綜合收益總額，税後淨額																		96,270
基於股票的薪酬費用		0		0		3,004			0			0			0			3,004
購買庫藏股（65股份)		0		0		0			0			0			(1	)		(1	)
現金股息(美元)0.37每股)		0		0		0			(50,204	)		0			0			(50,204	)
股票授予沒收（2,053股份)		0		0		76			0			0			(76	)		0
股票薪酬計劃下普通股淨髮行量（5,147股份)		5,147		13		110			0			0			0			123

2024年6月30日餘額		142,541,516	$	356,354	$	3,186,388		$	1,828,523		$	(261,229	)	$	(253,403	)	$	4,856,633

請參閲合併未經審計財務報表的註釋。

目錄表

股東權益變動綜合報表

聯合銀行股份有限公司和子公司


(千美元，每股數據除外)
	截至2023年6月30日止六個月
											累計
	普通股										其他						總
			帕爾					保留			全面			財政部			股東的
	股份		價值		盈餘			收益			收入(虧損)			庫存			股權
2023年1月1日的餘額		142,011,560	$	355,029	$	3,168,874		$	1,575,426		$	(332,732	)	$	(250,404	)	$	4,516,193
綜合收入：
淨收入		0		0		0			98,307			0			0			98,307
其他綜合收益，税後淨額		0		0		0			0			38,602			0			38,602

綜合收益總額，税後淨額																		136,909
基於股票的薪酬費用		0		0		2,713			0			0			0			2,713
股票授予沒收（1,506股份)		0		0		58			0			0			(58	)		0
購買庫藏股（33,551股份)		0		0		0			0			0			(1,374	)		(1,374	)
現金股息(美元)0.36每股)		0		0		0			(48,720	)		0			0			(48,720	)
股票薪酬計劃下普通股淨髮行量（226,486股份)		226,486		566		250			0			0			0			816

2023年3月31日的餘額		142,238,046		355,595		3,171,895			1,625,013			(294,130	)		(251,836	)		4,606,537
綜合收入：
淨收入		0		0		0			92,459			0			0			92,459
其他綜合虧損，税後淨額		0		0		0			0			(16,548	)		0			(16,548	)

綜合收益總額，税後淨額																		75,911
基於股票的薪酬費用		0		0		3,295			0			0			0			3,295
購買庫藏股（60股份)		0		0		0			0			0			(1	)		(1	)
現金股息(美元)0.36每股)		0		0		0			(48,628	)		0			0			(48,628	)
股票授予沒收（4,445股份)		0		0		172			0			0			(172	)		0
股票薪酬計劃下普通股淨髮行量（2,812股份)		2,812		7		(78	)		0			0			0			(71	)

2023年6月30日的餘額		142,240,858	$	355,602	$	3,175,284		$	1,668,844		$	(310,678	)	$	(252,009	)	$	4,637,043

請參閲合併未經審計財務報表的註釋。

目錄表

現金流量濃縮合並報表（未經審計）

聯合銀行股份有限公司和子公司


(千美元)
	截至六個月
	6月30日
	2024			2023
經營活動提供的淨現金	$	185,556		$	183,091
投資活動
出售可供出售的證券所得款項		96,093			181,637
可供出售證券的到期和贖回收益		1,115,672			481,428
購買可供出售的證券		(748,891	)		(107,795	)
出售股權證券所得收益		5,229			98
購買股權證券		(633	)		(994	)
出售和贖回其他投資證券的收益		109,901			89,888
購買其他投資證券		(111,807	)		(102,358	)
贖回銀行自有人壽保險單		0			429
購買銀行場所和設備		(7,745	)		(6,725	)
出售銀行場所和設備的收益		94			2,465
出售抵押貸款服務權的收益		0			23,450
奧利奧房產銷售收益		377			1,081
貸款淨變動		(238,181	)		(205,955	)

投資活動提供的現金淨額		220,109			356,649

融資活動
支付的現金股利		(100,324	)		(97,266	)
收購庫存股		(1,031	)		(1,375	)
行使股票期權所得收益		825			1,563
償還長期聯邦住房貸款銀行借款		(1,500,000	)		(1,900,000	)
發放長期聯邦住房貸款銀行借款的收益		1,200,000			1,900,000
次級債務的贖回		0			(10,250	)
以下內容中的更改：
存款		247,359			67,252
購買的聯邦基金、根據回購協議出售的證券和其他短期借款		7,424			16,041

用於融資活動的現金淨額		(145,747	)		(24,035	)

現金和現金等價物增加		259,918			515,705
年初現金及現金等價物		1,598,943			1,176,652

期末現金及現金等價物	$	1,858,861		$	1,692,357

補充信息
非現金投資活動：
向奧利奧轉移貸款	$	119		$	3,672
使用權換取租賃負債的資產		4,907			18,365

參見合併未經審計財務報表註釋

合併財務報表註釋（未經審計）

聯合銀行股份有限公司和子公司

重要會計政策摘要

陳述的基礎

所附聯合銀行股份有限公司及其附屬公司(“聯合”或“本公司”)的未經審計綜合中期財務報表已按照美國公認的中期財務信息會計準則(“GAAP”)和格式説明編制

10-Q

和《條例》第十條

S-X。

因此，財務報表並不包含美國普遍接受的會計原則所要求的所有信息和腳註。在編制合併財務報表時，管理層必須作出估計和假設，以影響財務報表和附註中報告的金額。實際結果可能與這些估計不同。截至2024年6月30日、2024年6月和2023年6月以及截至

六個月

當時結束的時期還沒有經過審計。截至2023年12月31日的綜合資產負債表摘錄自美聯航提交給股東的2023年年度報告中包括的經審計的財務報表。美聯航2023年年報中的合併財務報表附註

10-K,

其中包括對重要會計政策的説明，應與這些中期財務報表一併閲讀。管理層認為，為公平列報中期財務狀況和業務成果，已作出任何必要的調整。這樣的調整是正常的和反覆出現的。

隨附的綜合中期財務報表包括美聯航及其全資子公司的賬目。所有重要的公司間賬户和交易都已在合併財務報表中註銷。資料載於未經審核綜合中期財務報表附註，除每股或另有註明外，以千元計。

經營和報告部門

截至2024年6月30日，美聯航的業務活動僅限於一個運營部門--聯合銀行，以及一個可報告的部門--社區銀行。作為一家社區銀行實體，聯合銀行通過聯合銀行通過各種交付渠道提供全方位的產品和服務。所提供的銀行產品和服務包括接受支票、儲蓄、定期和貨幣市場賬户的存款；個人、信用卡、商業和平面圖貸款的發放和服務；以及建築和房地產貸款的發放，以及在二級市場上發行和銷售住宅按揭。還提供信託和經紀服務、保險箱和電匯。美聯航的首席運營決策者定期審查聯合銀行的經營業績，以評估業績並就資源分配做出決定。截至2023年12月31日，美聯航擁有三個運營部門：聯合銀行、喬治梅森抵押貸款公司、有限責任公司(喬治梅森)和新月會抵押貸款公司(新月會)，以及兩個報告部門：社區銀行和抵押貸款銀行。然而，在2024年第一季度，美聯航將喬治梅森和新月會的抵押貸款發放和銷售業務與聯合銀行合併。美聯航此前在2023年第四季度退出了第三方發起(TPO)業務。

新會計準則

2023年12月，財務會計準則委員會(FASB)發佈了會計準則更新(ASU)

2023-09,

“所得税披露的改進。”ASU

2023-09

通過要求(1)税率調節中的類別一致和更大程度的信息分類以及(2)按司法管轄區分列繳納的所得税，加強年度所得税披露。ASU

2023-09

還包括某些其他修訂，以提高所得税披露的有效性。ASU

2023-09

在2024年12月15日之後的年度期間內對公共企業實體有效。對於公共企業實體以外的實體，修正案自2025年12月15日之後的年度期間起生效。允許各實體及早採用尚未印發或可供印發的年度財務報表標準。採用了

亞利桑那州立大學2023-09

預計不會對公司的財務狀況或運營結果產生影響，但可能會改變美聯航提交給美國證券交易委員會的文件中的某些披露。

目錄表

2023年11月，FASB發佈了ASU

2023-07,

“分部報告(主題280)：對可報告分部披露的改進。”亞利桑那州的修正案

2023-07

改進可報告部門的披露要求，主要是通過加強對重大部門費用的披露。此外，修訂加強了中期披露要求，澄清了一個實體可以披露多個分部損益的情況，為只有一個可報告分部的實體提供了新的分部披露要求，幷包含其他披露要求。修訂的目的將使投資者能夠更好地瞭解實體的整體業績，並評估潛在的未來現金流。ASU

編號：2023-07

適用於公共企業實體2023年12月15日之後開始的財政年度，以及2024年12月15日之後開始的財政年度內的過渡期。這項修正案被允許儘早通過。採用了

亞利桑那州立大學2023-07

預計不會對公司的財務狀況或運營結果產生影響，但可能會改變美聯航提交給美國證券交易委員會的文件中的某些披露，從其2024年年報開始

10-K.

2023年10月，FASB發佈了ASU

2023-06,

《信息披露改進：響應美國證券交易委員會信息披露更新和簡化倡議的編纂修正案》，採用了美國證券交易委員會提到的某些信息披露要求。對於受美國證券交易委員會現有披露要求約束的單位，以及為準備出售或發行不受合同限制轉讓限制的證券而需要向美國證券交易委員會提交或向美國證券交易委員會提交財務報表的單位，每次修改的生效日期為美國證券交易委員會將該相關披露從監管中刪除之日

S-X

或法規

S-K

生效，禁止及早採用。對於所有其他實體，修正案將在兩年後生效。採用了

亞利桑那州立大學2023-06

預計不會對公司的財務狀況或運營結果產生影響，但可能會改變美聯航提交給美國證券交易委員會的文件中的某些披露。

2023年8月，FASB發佈了ASU

2023-05,

“企業合併--組建合資企業(分主題

805-60).”

ASU

2023-05

要求合資企業在成立之日採用新的會計基礎，對業務和資產交易的淨資產按公允價值進行估值。然後，在某些例外情況下，通過適用主題805，將淨資產的總價值分配給個別資產和負債。ASU

2023-05

要求披露某些信息，以幫助財務報表使用者瞭解合資企業成立的影響。ASU

2023-05

對組建日期為2025年1月1日或之後的合資企業組建有效。採用了

亞利桑那州立大學2023-05

預計不會對公司的財務狀況或經營業績產生影響。

2023年7月，FASB發佈了ASU

編號：2023-03，

財務報表列報(主題205)，損益表-報告全面收益(主題220)，負債與股權的區分(主題480)，股權(主題505)，以及薪酬-股票薪酬(主題718)：根據美國證券交易委員會工作人員會計公告第第120號對美國證券交易委員會段落的修訂，美國證券交易委員會工作人員在2022年3月24日企業投資信託基金會議上的公告，以及工作人員會計公告主題6.b，會計系列發佈280-監管的總體修訂

S-X：

適用於普通股的收益或虧損。“ASU

2023-03

根據美國證券交易委員會工作人員會計公告第0120號；美國證券交易委員會工作人員在2022年3月24日新興問題特別工作組會議上的公告；以及工作人員會計公告主題6.b，會計系列第280版-監管的總體修訂，修訂了會計準則委員會的最新情況

S-X：

適用於普通股的收益或虧損。這些更新立即生效，對公司的財務報表沒有重大影響。

2023年3月，FASB發佈了《會計準則》

2023-02,

“使用比例攤銷法對税收抵免結構的投資進行會計核算。”ASU

2023-02

允許報告實體選擇對其税收股權投資進行會計處理，而不考慮從其獲得所得税抵免的税收抵免計劃，如果滿足某些條件，則使用比例攤銷方法。本ASU中的修訂適用於所有報告實體，這些報告實體持有的納税權益投資符合條件並選擇使用比例攤銷法進行核算，或通過未使用比例攤銷法核算的有限責任實體對低收入住房税收抵免(LIHTC)結構進行投資，並且從小主題中刪除了特定於LIHTC的指導

323-740

已被應用。此外，披露要求適用於實體已選擇應用比例攤銷法的税收抵免計劃產生所得税抵免和其他所得税優惠的投資(包括該選定計劃內不符合應用比例攤銷法條件的投資)。ASU

2023-02

於2024年1月1日對美聯航生效。本次更新中的修訂必須在修改後的追溯或追溯的基礎上適用，但LIHTC的投資不能使用比例攤銷法核算。2024年1月1日，美聯航選擇不選擇使用比例攤銷法對其税收股權投資進行會計處理。

目錄表

2022年12月，FASB發佈了ASU

2022-06,

“參考匯率改革(主題848)：推遲主題848的日落日期.”ASU

2022-06

延長期間財務報表編制者可以利用參考匯率改革救濟指導。2020年，FASB發佈了ASU

2020-04

由於全球市場預期將不再使用倫敦銀行同業拆借利率和其他銀行間同業拆借利率，轉而使用其他參考利率，為合同修改和對衝交易的會計處理提供臨時的、可選的權宜之計。當時亞利桑那州立大學

2020-04

在發佈時，英國金融市場行為監管局(FCA)確立了這樣的意圖，即在2021年12月31日之後，不再需要説服或強迫銀行提交LIBOR。因此，日落撥備被設定在2022年12月31日；即所有貨幣和LIBOR期限預期停止日期12個月後。2021年3月，FCA宣佈，美國擬停止LIBOR的日期為2023年6月30日，目前已如期生效。相應地，亞利桑那州

2022-06

將ASU 848的到期日推遲到2024年12月31日。美聯航實施了一項全面的項目計劃，以執行其基於LIBOR的金融工具向替代參考利率的過渡。美聯航利用有擔保隔夜融資利率(SOFR)和Prime作為LIBOR的首選替代利率。

2022年6月，FASB發佈了ASU

2022-03,

“公允價值計量(主題820)：受合同銷售限制的股權證券的公允價值計量。”

亞利桑那州立大學2022-03

澄清對出售股權擔保的合同限制不被視為股權擔保會計單位的一部分，因此在計量公允價值時不考慮。

亞利桑那州立大學2022-03

還澄清，實體不能作為單獨的記賬單位承認和衡量合同銷售限制，並要求對受合同銷售限制的股權證券進行某些新的披露。

亞利桑那州立大學2022-03

於2024年1月1日對美聯航生效。採用了

亞利桑那州立大學2022-03

並未對本公司的財務狀況或經營業績產生重大影響。

2.併購

2024年5月9日，美聯航與佐治亞州皮埃蒙特銀行有限公司(以下簡稱皮埃蒙特)簽訂了一項合併協議和合並計劃(“合併協議”)。合併協議規定，根據協議中規定的條款和條件，皮埃蒙特公司將與美聯航合併(“合併”)，美聯航為合併中尚存的公司。合併後，皮埃蒙特的全資子公司皮埃蒙特銀行(根據佐治亞州法律特許的州立銀行)將與聯合銀行的全資子公司聯合銀行(根據弗吉尼亞州法律特許的州立銀行)合併為聯合銀行(“銀行合併”)，聯合銀行是合併後的倖存銀行。合併協議得到美聯航和皮埃蒙特各自董事會的批准和通過。

皮埃蒙特是一家資本雄厚的單一銀行控股公司，總部設在佐治亞州亞特蘭大，總資產約為美元。2.1200億美元，貸款總額約為美元1.8200億美元，總負債約為美元1.930億美元，總存款約為美元1.9200億美元，股東權益總額約為美元200截至2024年6月30日，為1.2億美元。皮埃蒙特是佐治亞州特許銀行皮埃蒙特銀行的控股公司，擁有十六在喬治亞州的地點。

在符合合併協議的條款及條件下，於合併生效時間(“生效時間”)，普通股每股面值$0.01除了美聯航及其子公司持有的皮埃蒙特普通股的某些股份外，在緊接生效時間之前已發行的皮埃蒙特公司(“皮埃蒙特普通股”)的面值將轉換為有權獲得(A)0.300普通股的一股(“交換比率”)，$2.50及(B)以現金代替零碎股份。

於生效時，(I)購買皮埃蒙特普通股股份的每項購股權將完全歸屬，並將根據一個公式予以兑現，該公式考慮到行使價與聯合普通股在納斯達克上的收盤價的成交量加權平均之間的差額10截至緊接生效時間及兑換率前第二個交易日止的完整交易日，(Ii)購買皮埃蒙特股份的每份認股權證

目錄表

普通股將完全歸屬，持有者將有權根據交換比例轉換為接受聯合普通股股份的權利，或根據適用於期權持有人的相同公式被套現，以及(Iii)與皮埃蒙特普通股有關的每股限制性股票授予、限制性股票單位授予和任何其他需要歸屬的流通股將完全歸屬，並有權獲得合併對價。

合併和銀行合併的完成取決於常規成交條件的滿足，包括收到聯邦儲備系統理事會和弗吉尼亞金融機構局的監管批准，向佐治亞州銀行和金融部提交的監管文件，以及皮埃蒙特公司股東的批准。曼聯已經提交了一份修改後的表格

S-4

與美國證券交易委員會就擬議中的與皮埃蒙特公司合併一事進行磋商。合併預計將在2024年第四季度末或2025年第一季度初完成。

3.投資證券

可供出售的證券

無限期持有的證券被歸類為可供出售，並按估計公允價值列賬。可供出售證券的攤餘成本、估計公允價值和信貸損失準備摘要如下。


	2024年6月30日
			毛收入		毛收入		津貼		估計數
	攤銷		未實現		未實現		信用		公平
	成本		收益		損失		損失		價值
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	338,074	$	38	$	4,953	$	0	$	333,159
國家和政治分區		599,741		3		83,838		0		515,906
住房貸款抵押證券
代理處		1,129,408		3		174,098		0		955,313
非機構組織		89,854		46		8,125		0		81,775
商業抵押貸款支持證券
代理處		453,287		46		51,712		0		401,621
資產支持證券		767,123		195		3,973		0		763,345
單一發行信託優先證券		16,399		0		1,830		0		14,569
其他公司證券		285,653		0		35,615		0		250,038

總	$	3,679,539	$	331	$	364,144	$	0	$	3,315,726

目錄表


	2023年12月31日
			毛收入		毛收入		津貼		估計數
	攤銷		未實現		未實現		信用		公平
	成本		收益		損失		損失		價值
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	492,638	$	4	$	7,692	$	0	$	484,950
國家和政治分區		613,588		11		79,768		0		533,831
住房貸款抵押證券
代理處		1,217,744		7		167,810		0		1,049,941
非機構組織		100,364		0		9,753		0		90,611
商業抵押貸款支持證券
代理處		511,560		13		52,275		0		459,298
資產支持證券		872,048		44		11,454		0		860,638
單一發行信託優先證券		16,380		0		1,239		0		15,141
其他公司證券		325,573		0		33,606		0		291,967

總	$	4,149,895	$	79	$	363,597	$	0	$	3,786,377

為了採用ASC主題326“金融工具-信貸損失”，美聯航做出了政策選擇，將應計利息從攤銷成本基礎中剔除

可供出售

債務證券並在合併資產負債表中的“應收應計利息”中單獨報告應計利息。

可供出售

債務證券被置於

非應計項目

當我們預計不再收到所有到期合同金額（通常已逾期90天）時的狀態。當證券被放置時，應計應收利息將被轉回利息收入

非應計項目

status.因此，美聯航目前並未就應計應收利息確認信用損失撥備

可供出售

債務證券。上表不包括應計應收利息美元17,131及$20,878分別於2024年6月30日和2023年12月31日記錄在“應收應計利息”中。

以下是2024年6月30日和2023年12月31日處於未實現虧損狀況的可供出售證券的摘要。


	少於12個月				12個月或更長時間				總
	公平		未實現		公平		未實現		公平		未實現
	價值		損失		價值		損失		價值		損失
2024年6月30日
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	1,760	$	5	$	78,571	$	4,948	$	80,331	$	4,953
國家和政治分區		6,487		172		500,511		83,666		506,998		83,838
住房貸款抵押證券
代理處		31,105		298		923,277		173,800		954,382		174,098
非機構組織		0		0		72,585		8,125		72,585		8,125
商業抵押貸款支持證券
代理處		0		0		387,933		51,712		387,933		51,712
資產支持證券		77,926		101		523,967		3,872		601,893		3,973
單一發行信託優先證券		0		0		14,569		1,830		14,569		1,830
其他公司證券		2,370		130		242,605		35,485		244,975		35,615

總	$	119,648	$	706	$	2,744,018	$	363,438	$	2,863,666	$	364,144

目錄表


	少於12個月				12個月或更長時間				總
	公平		未實現		公平		未實現		公平		未實現
	價值		損失		價值		損失		價值		損失
2023年12月31日
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	4,625	$	11	$	477,615	$	7,681	$	482,240	$	7,692
國家和政治分區		2,050		193		517,186		79,575		519,236		79,768
住房貸款抵押證券
代理處		9,755		51		1,038,632		167,759		1,048,387		167,810
非機構組織		8,964		101		81,647		9,652		90,611		9,753
商業抵押貸款支持證券
代理處		0		0		456,866		52,275		456,866		52,275
資產支持證券		15,866		216		829,778		11,238		845,644		11,454
單一發行信託優先證券		2,922		182		12,219		1,057		15,141		1,239
其他公司證券		0		0		274,308		33,606		274,308		33,606

總	$	44,182	$	754	$	3,688,251	$	362,843	$	3,732,433	$	363,597

下表顯示了可供出售證券的到期日、出售和催繳的收益，以及因任何出售和催繳而計入收益的這些證券的銷售和催繳的已實現收益和虧損總額。出售和催繳可供出售證券的收益或損失通過特定的識別方法確認。


	截至三個月 6月30日						截至六個月 6月30日
	2024			2023			2024			2023
銷售和催繳收入	$	795,355		$	477,317		$	1,211,765		$	663,065
已實現毛利		0			0			0			0
已實現虧損總額		(7,062	)		(7,239	)		(7,062	)		(7,659	)

截至2024年6月30日，可供出售證券的未實現虧損總額為$364,144對 1,028總投資組合中的證券1,084可供出售的證券。截至2024年6月30日，未實現虧損總額最大的證券主要包括機構住宅抵押貸款支持證券、州和政治分支證券、機構商業抵押貸款支持證券和其他公司證券。

在確定證券是否受損時，管理層考慮了損失的嚴重性以及美聯航的積極意圖，以及持有這些證券直至收回其成本基礎或到期日的可能性。總體而言，2024年6月30日可供出售證券的大量未實現虧損總額是利率上升的結果。

國家和政治分區

美國的州和政治分部投資組合涉及美國各地不同市政當局發行的證券。可供出售的州和政治分區證券的攤銷總成本為#美元。599,7412024年6月30日。截至2024年6月30日，大約47%的投資組合得到了發行市政當局一般義務的支持，該義務允許該市政當局以任何可用的方式償還證券。該投資組合的大部分評級為AA或更高，截至2024年6月30日，該投資組合中沒有任何證券的評級低於投資級。除了監測這些證券的信用評級外，管理層還持續評估相關發行人的財務表現。根據管理層的分析和判斷，決定

無

截至2024年6月30日，州和政治部證券的信用損失。

目錄表

抵押貸款支持證券

的公允價值

抵押貸款擔保

證券受到利率和提前還款速度變化的影響。當利率下降時，由於房主以較低的利率為抵押貸款再融資，提前還款速度通常會加快。這可能會導致收益以較低的利率進行再投資。利率上升可能會降低假定的提前還款速度。較慢的預付款速度可能會延長證券的到期日，超過其估計的到期日。因此，由於證券的預期到期日延長，投資者可能無法以當前較高的市場利率進行投資。美聯航的未實現淨虧損為#美元。233,840對

抵押貸款擔保

2024年6月30日的證券。以下是按類型劃分的抵押貸款支持證券的詳細討論。

美聯航的機構抵押貸款支持證券組合涉及房利美、房地美和金利美髮行的證券。可供出售的機構按揭證券的攤銷總成本為#美元。1,582,6952024年6月30日。在美元中1,582,695金額，$453,287與機構商業抵押貸款支持證券和美元有關1,129,408與機構住房抵押貸款支持證券有關。每一種機構抵押擔保證券都為發行機構及時足額支付本金和利息提供擔保。根據管理層的分析和判斷，確定截至2024年6月30日，機構抵押貸款支持證券均無信用損失。

美聯航的

非機構組織

住房抵押貸款支持證券組合涉及各種自有品牌發行人的證券。可供銷售的總攤銷成本

非機構組織

住房抵押貸款支持證券為1美元89,8542024年6月30日。在美元中89,854, 100%被評為AAA級。根據管理層的分析和判斷，決定無的

非機構組織

截至2024年6月30日，住房抵押貸款支持證券出現信貸損失。

資產支持證券

截至2024年6月30日，美聯航的資產支持證券投資組合的總攤銷成本餘額為1美元。767,123. 100截至2024年6月30日，投資組合中有30%被評為投資級。大致25%的投資組合涉及由聯邦家庭教育貸款計劃(FFELP)學生貸款抵押品支持的證券，該抵押品至少包括97%的政府還款擔保，以及超出政府擔保部分的額外信貸支持和從屬關係。大致75%的投資組合涉及全部AAA評級的抵押貸款債券證券。在審查了截至2024年6月30日的這一投資組合後，確定無有資產擔保的證券有信貸損失。

單一發行信託優先證券

美聯航的單一發行信託優先投資組合的大部分由大盤股銀行(即市值超過#美元的銀行)的債務組成。10十億美元)。所有單一發行的信託優先證券目前都收到了利息支付。截至2024年6月30日，可供出售的單次發行信託優先證券的攤銷成本包括$7,478在投資級債券方面，美元3,113在拆分評級債券中，以及$5,808投資於未評級債券。管理層審查每個發行人當前和預期的收益趨勢、資產質量、資本水平和其他關鍵因素。在完成對2024年第二季度的審查後，確定沒有一種單一發行的信託優先證券有信貸損失。

其他公司證券

截至2024年6月30日，美聯航的其他公司證券投資組合的攤銷成本餘額總計為美元。285,653。投資組合的大部分是代表不同行業的公司發行的債券，包括金融機構。在美元中285,653, 96%的人至少有一個高於投資級的評級， 1%低於投資評級，並且 3%未評級。對於其他公司證券，管理層已根據任何未實現損失的嚴重程度評估了投資的近期前景。根據管理層的分析和判斷，確定截至2024年6月30日，其他公司證券均不存在信用損失。

按合同到期日劃分的2024年6月30日和2023年12月31日可供出售證券的攤銷成本和估計公允價值如下。預期到期日可能與合同到期日不同，因為發行人可能有權在沒有罰款的情況下贖回或預付義務。

目錄表


	2024年6月30日				2023年12月31日
			估計數				估計數
	攤銷		公平		攤銷		公平
	成本		價值		成本		價值
在一年或更短的時間內到期	$	345,359	$	343,942	$	497,555	$	493,651
應在一年至五年後到期		415,902		380,648		448,020		416,436
在五年到十年後到期		909,574		805,976		852,698		751,780
十年後到期		2,008,704		1,785,160		2,351,622		2,124,510

總	$	3,679,539	$	3,315,726	$	4,149,895	$	3,786,377

按公允價值計算的股權證券

股票證券主要包括《社區再投資法案》（“RIA”）合格投資的共同基金和拉比信託內的股票證券，用於支付聯合航空及其子公司某些關鍵官員的遞延薪酬計劃下的福利。美聯航股權證券的公允價值為美元11,094截至2024年6月30日和美元8,9452023年12月31日。

美元的餘額11,094截至2024年6月30日的股權證券包括 2,117Visa C股價值美元2,223.


	三個月後結束 6月30日						六個月後結束 6月30日
	2024			2023			2024			2023
期內確認的出售股權證券淨收益	$	4,648		$	0		$	4,648		$	0
本期末仍持有的股本證券確認的未實現收益		2,222			0			2,222			82
本期末仍持有的股本證券確認的未實現虧損		(26	)		(97	)		(125	)		(164	)

網絡 --收益 ( 損失 ) 期間承認	$	6,844		$	(97	)	$	6,745		$	(82	)

其他投資證券

在2024年第二季度，美聯航對其所有成本法投資進行了評估，以確定2024年第二季度的某些事件或環境變化是否對其任何成本法證券的記錄價值產生了重大不利影響。美聯航確定，在第二季度沒有個人安全經歷過不良事件。第二季度沒有其他事件或情況變化會對其成本法證券的記錄公允價值產生不利影響。

為保證公眾存款、根據回購協議出售的證券以及法律要求或允許的其他目的而質押的證券的賬面價值約為$。2,182,117及$2,307,5912024年6月30日和2023年12月31日。

4.貸款和租賃

貸款和租賃的主要類別如下：


	2024年6月30日		2023年12月31日
商業、金融和農業：
業主自住型商業地產	$	1,601,076	$	1,598,231
非業主自住型商業地產		7,068,067		6,718,343
其他商業廣告		3,449,571		3,572,440

商業、金融和農業合計		12,118,714		11,889,014
住宅房地產		5,407,684		5,271,236
建築與土地開發		3,164,480		3,148,245

目錄表


	2024年6月30日			12月31日， 2023
消費者：
銀行卡		9,629			9,962
其他消費者		909,920			1,054,728
減去：非勞動收入		(11,700	)		(14,101	)

總貸款總額	$	21,598,727		$	21,359,084

美聯航的子公司銀行向美聯航及其子公司的董事和高管及其附屬公司提供貸款。這些貸款的美元總額為#元。23,137及$68,4602024年6月30日和2023年12月31日。

5.信用質量

管理層持續監測其貸款和租賃的信用質量。對拖欠和逾期狀況的衡量以每筆貸款的合同條款為基礎。當一筆貸款超過合同付款到期日30天或更長時間時，美聯航認為它是逾期的。

對於所有貸款類別，每月都會審查逾期貸款和租賃，以確定貸款和租賃的非應計狀態。一般來説，當全額本金和利息的託收受到損害時，貸款被置於非權責發生狀態。商業貸款和大多數消費貸款的應計利息收入一般在貸款變為90至120關於本金或利息的逾期天數。然而，無論拖欠情況如何，如果一筆貸款得到了充分擔保，並且在催收和清償過程中，預計近期內(一般低於90天數)，則貸款不會被置於非應計項目狀態。當停止應計利息時，當年收入中確認的未付利息被轉回，以前年度應計未付利息計入信貸損失準備金。美聯航對被歸類為非應計項目的貸款和租賃的收入確認方法是以現金為基礎確認利息收入，或在本金的最終可收回性存在疑問時將現金收據用於本金。非權責發生制貸款和租賃通常不會恢復權責發生制狀態，除非所有逾期本金和利息已付清，且借款人已證明其有能力履行票據的合同規定。

下表列出了美聯航逾期貸款和租賃的年齡分析，按貸款和租賃類別分類：


逾期貸款和租賃的年齡分析截至2024年6月30日
	30-89天逾期		90天或多個過去到期		過去合計到期		當前& 其他		總融資應收賬款		90天或多個過去到期與應計
商業地產：
業主自住	$	1,817	$	6,283	$	8,100	$	1,592,976	$	1,601,076	$	0
非業主自用		14,883		6,068		20,951		7,047,116		7,068,067		0
其他商業廣告		8,356		24,077		32,433		3,417,138		3,449,571		1,628
住宅房地產		34,106		18,804		52,910		5,354,774		5,407,684		8,906
建築與土地發展		464		5,247		5,711		3,158,769		3,164,480		0
消費者：
銀行卡		87		156		243		9,386		9,629		156
其他消費者		27,398		4,696		32,094		877,826		909,920		1,712

總	$	87,111	$	65,331	$	152,442	$	21,457,985	$	21,610,427	$	12,402

目錄表


逾期貸款和租賃的年齡分析截至2023年12月31日
	30-89天逾期		90天或多個過去到期		過去合計到期		當前& 其他		總融資應收賬款		90天或多個過去到期與應計
商業地產：
業主自住	$	6,361	$	6,335	$	12,696	$	1,585,535	$	1,598,231	$	110
非業主自用		10,373		13,146		23,519		6,694,824		6,718,343		2,460
其他商業廣告		3,218		1,224		4,442		3,567,998		3,572,440		560
住宅房地產		26,523		12,136		38,659		5,232,577		5,271,236		6,244
建築與土地開發		879		6,423		7,302		3,140,943		3,148,245		0
消費者：
銀行卡		145		127		272		9,690		9,962		127
其他消費者		36,451		6,107		42,558		1,012,170		1,054,728		5,078

總	$	83,950	$	45,498	$	129,448	$	21,243,737	$	21,373,185	$	14,579

下表列出了美聯航的非應計貸款和租賃，按貸款和租賃類別分開：


	2024年6月30日				2023年12月31日
	非應計收益		與無相關津貼：信貸損失		非應計收益		不帶相關津貼
商業地產：
業主自住	$	6,283	$	6,283	$	6,225	$	6,225
非業主自用		6,068		3,182		10,686		10,686
其他商業廣告		22,449		633		664		664
住宅房地產		9,898		6,844		5,892		5,892
施工		5,247		5,247		6,423		6,423
消費者：
銀行卡		0		0		0		0
其他消費者		2,984		2,984		1,029		1,029

總	$	52,929	$	25,173	$	30,919	$	30,919

截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月內，非應計貸款確認的利息收入微不足道。

在某些情況下，美聯航將通過提供多種類型的優惠（例如期限延長、本金免除、利率降低或其組合）來修改向遇到財務困難的借款人提供的貸款。下表分別按應收融資類別和修改類型列出了2024年和2023年前三個月和前六個月修改的向遇到財務困難的借款人提供的貸款和租賃的攤銷成本。為遇到財務困難的借款人修改的貸款和租賃的攤銷成本基礎與各類應收融資的攤銷成本基礎的百分比也如下所示。


	對經歷財務狀況的借款人進行的貸款修改的攤銷成本基礎難易
	截至2024年6月30日的三個月
	術語延拓		利息費率減少		延期和利率減少		延期和延遲付款		佔總班級的百分比融資應收賬款
商業地產：
業主自住	$	0	$	0	$	0	$	0		0.00	%
非業主自用		0		0		0		0		0.00	%
其他商業廣告		0		0		0		0		0.00	%
住宅房地產		0		0		0		0		0.00	%
建築與土地開發		0		0		0		674		0.02	%

目錄表


	對經歷財務狀況的借款人進行的貸款修改的攤銷成本基礎難易
	截至2023年6月30日的三個月
	術語延拓		利息費率減少		延期和利率減少		延期和延遲付款		佔總班級的百分比融資應收賬款
商業地產：
業主自住	$	504	$	0	$	0	$	0		0.03	%
非業主自用		0		0		0		0		0.00	%
其他商業廣告		23		0		0		0		0.00	%
住宅房地產		425		0		0		0		0.01	%
建築與土地發展		0		0		0		0		0.00	%
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0.00	%
其他消費者		0		0		0		0		0.00	%

總	$	952	$	0	$	0	$	0		0.00	%


	對經歷財務狀況的借款人進行的貸款修改的攤銷成本基礎難易
	截至2024年6月30日的六個月
	術語延拓		利息費率減少		延期和利率減少		延期和延遲付款		佔總班級的百分比融資應收賬款
商業地產：
業主自住	$	0	$	0	$	0	$	0		0.00	%
非業主自用		5,690		0		0		0		0.08	%
其他商業廣告		0		0		2,628		0		0.08	%
住宅房地產		8,750		0		0		169		0.17	%
建築與土地開發		300		0		0		674		0.03	%
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0.00	%
其他消費者		0		0		0		0		0.00	%

總	$	14,740	$	0	$	2,628	$	843		0.09	%


	對經歷財務狀況的借款人進行的貸款修改的攤銷成本基礎難易
	截至2023年6月30日的六個月
	術語延拓		利息費率減少		延期和利率減少		延期和延遲付款		佔總班級的百分比融資應收賬款
商業地產：
業主自住	$	504	$	0	$	0	$	0		0.03	%
非業主自用		0		1,767		0		0		0.03	%
其他商業廣告		23		0		0		0		0.00	%
住宅房地產		519		0		0		0		0.01	%

目錄表


	對經歷財務狀況的借款人進行的貸款修改的攤銷成本基礎難易
	截至2023年6月30日的六個月
	術語延拓		利息費率減少		延期和利率減少		延期和延遲付款		佔總班級的百分比融資應收賬款
建築與土地開發		0		0		0		0		0.00	%
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0.00	%
其他消費者		0		0		0		0		0.00	%

總	$	1,046	$	1,767	$	0	$	0		0.01	%

截至2024年6月30日和2023年12月31日，已承諾借出額外資金美元340及$28分別向欠其條款已修改的應收貸款的債務人。

美聯航對未來信用損失的估計使用終生方法，該方法源自基於具有類似風險特徵的貸款的廣泛歷史經驗的建模貸款績效，並進行調整以反映當前條件和合理且有支持性的預測。美聯航信用損失模型中使用的歷史損失經驗包括向遇到財務困難的借款人提供的貸款修改的影響，還包括貸款違約導致的預計損失嚴重程度的影響。

美聯航密切監控為遇到財務困難的借款人修改的貸款的表現，以瞭解其修改工作的有效性。下表按應收融資類別列出了對遇到財務困難的借款人進行修改後12個月內的業績：


	付款狀態（攤餘成本基礎）
	截至2024年6月30日						截至2023年6月30日
	當前		30-89天逾期		90多天逾期		當前		30-89天逾期		90多天逾期
商業地產：
業主自住	$	0	$	0	$	0	$	504	$	0	$	0
非業主自用		31,158		5,690		0		1,767		0		0
其他商業廣告		2,763		0		0		23		0		0
住宅房地產		8,920		0		0		519		0		0
建築與土地發展		974		0		0		0		0		0
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0		0
其他消費者		0		0		0		0		0		0

總	$	43,815	$	5,690	$	0	$	2,813	$	0	$	0

下表列出了截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月內貸款和租賃修改對遇到財務困難的借款人的財務影響。


	截至以下三個月
	2024年6月30日					2023年6月30日
	加權的- 平均值利率減少			加權平均期限延拓 (單位：年)		加權的- 平均值利率減少			加權平均期限延拓 (單位：年)
商業地產：
業主自住		0.00	%		0		0.00	%		1.0
非業主自用		0.00	%		0		0.00	%		0
其他商業廣告		0.00	%		0		0.00	%		1.0
住宅房地產		0.00	%		0		0.00	%		5.0

目錄表


	截至以下日期的六個月
	2024年6月30日					2023年6月30日
	加權的- 平均值利率減少			加權平均期限延拓 (單位：年)		加權的- 平均值利率減少			加權平均期限延拓 (單位：年)
商業地產：
業主自住		0.00	%		0		0.00	%		1.0
非業主自用		0.00	%		0.6		1.50	%		0
其他商業廣告		1.00	%		0.3		0.00	%		1.0
住宅房地產		0.00	%		0.6		0.00	%		4.6
建築與土地開發		0.00	%		1.0		0.00	%		0
消費者：
銀行卡		0.00	%		0		0.00	%		0
其他消費者		0.00	%		0		0.00	%		0

截至2024年6月30日和2023年6月30日的三個月和六個月內，過去12個月內向遇到財務困難的借款人完成的貸款或租賃修改均未出現付款違約。

美聯航選擇了實用權宜之計，根據貸款攤銷成本與抵押品公允價值之間的差異（根據銷售成本進行調整）來衡量抵押品依賴貸款和租賃的預期信用損失。下表按貸款和租賃類別列出了截至2024年6月30日和2023年12月31日的抵押品依賴貸款和租賃的攤銷成本基礎，預計還款將主要通過抵押品的運營或出售獲得，並且借款人遇到財務困難：


	抵押品依賴貸款和租賃
	2024年6月30日
	住宅屬性		業務資產		土地		商業廣告屬性		其他		總
商業地產：
業主自住	$	17	$	0	$	0	$	4,723	$	8,913	$	13,653
非業主自用		6,824		0		0		26,106		1,441		34,371
其他商業廣告		0		24,497		0		5,143		219		29,859
住宅房地產		9,026		0		0		0		0		9,026
建築與土地開發		0		0		3,562		0		3,164		6,726
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0		0
其他消費者		0		0		0		0		0		0

總	$	15,867	$	24,497	$	3,562	$	35,972	$	13,737	$	93,635

目錄表


	抵押品依賴貸款和租賃
	2023年12月31日
	住宅屬性		業務資產		土地		商業廣告屬性		其他		總
商業地產：
業主自住	$	27	$	0	$	0	$	5,208	$	9,272	$	14,507
非業主自用		11,200		0		0		13,555		1,810		26,565
其他商業廣告		0		891		0		5,193		256		6,340
住宅房地產		9,775		0		0		0		0		9,775
建築與土地發展		954		0		3,661		0		3,314		7,929
消費者：
銀行卡		0		0		0		0		0		0
其他消費者		0		0		0		0		0		0

總	$	21,956	$	891	$	3,661	$	23,956	$	14,652	$	65,116

美聯航根據借款人償債能力的相關信息將貸款和租賃歸類為風險類別：當前財務信息、歷史支付經驗、信用文件、基礎抵押品(如果有)、公共信息和當前經濟趨勢等因素。

美聯航使用以下風險評級定義：

•

經過

•

特別提及

•

不合標準

•

值得懷疑

對於美聯航有企業信用敞口的貸款，美聯航單獨分析貸款，將貸款歸類為信用風險。每季度完成一次對批評貸款(1,000美元或以上的特別提及評級貸款)和分類貸款(500美元或更高的不良貸款)的審查和分析。對承諾風險在3,000美元或更高的票據的審查至少每年完成一次。對於有消費信貸敞口的貸款，聯合航空內部根據個人貸款的拖欠狀況給予評級。美聯航根據需要每季度對這些等級進行審查和更新。

特別提到的貸款具有企業信用敞口，有潛在的弱點，值得管理層密切關注。如果不加以糾正，這些潛在的弱點可能會導致貸款的償還前景惡化，或在未來某個日期導致公司的信用狀況惡化。借款人可能正在經歷不利的經營趨勢(收入或利潤率下降)或不平衡的資產負債表(例如，增加庫存而不增加銷售額、高槓杆、流動性緊張)。不利的經濟或市場狀況，如加息或新競爭對手的進入，也可能支持特別提及評級。對信用敞口進行評級的非財務原因特別提到包括管理問題、未決訴訟、無效的貸款協議或其他重大結構性缺陷，以及任何其他與審慎貸款做法的重大偏離。對於有消費信貸風險敞口的貸款，逾期貸款

30-89

日子通常被認為是特別提到的。

有企業信用風險敞口的不合標準的貸款，不足以受到債務人或質押抵押品(如果有)的當前穩健價值和償付能力的充分保護。這樣分類的貸款有一個或多個明確定義的弱點，這會危及借款人對債務的清算。它們的特點是，如果缺陷得不到糾正，公司可能會蒙受一些損失。它們需要管理層進行更嚴格的監督。不合格貸款的特徵通常是當前或預期的無利可圖的業務、償債範圍不足、流動性不足或邊際資本化。還款可能取決於抵押品或其他信用風險緩解措施。對於一些不合標準的貸款，利息和本金全額收回的可能性可能會受到質疑，因此被置於非應計項目。對於有消費信貸敞口的貸款，90逾期的天數或更多天數或已被列為非應計項目的天數被認為是不合格的。

目錄表

具有公司信用風險敞口的貸款，如果它具有被歸類為不合格貸款的所有固有弱點，則被歸類為可疑貸款，並增加了一個特徵，即根據當前存在的事實、條件和價值，這些弱點使得完全收集高度可疑。可疑貸款有很高的總損失或重大損失的可能性，但由於可能加強貸款的特定未決事件，其損失分類被推遲。可疑的借款人通常會違約，缺乏足夠的流動性或資本，也缺乏維持運營實體所需的資源。懸而未決的事件可能包括合併、收購、清算、注資、額外抵押品留置權的完善、抵押品的估值和再融資。一般來説，沒有任何有消費信貸風險敞口的貸款被歸類為可疑貸款。通常情況下，他們是

沖銷

在這樣的分類之前。

根據最近進行的分析，貸款和租賃的風險類別以及按貸款類別分列的沖銷和收回情況如下：

商業地產-業主自住


	定期貸款起源年份												循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022		2021		2020		之前		循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	132,842	$	119,835	$	276,223	$	245,221	$	222,336	$	527,298	$	17,301	$	0	$	1,541,056
特別提到		0		0		0		0		0		15,946		12,729		0		28,675
不合標準		0		0		4,546		259		449		25,293		439		125		31,111
值得懷疑		0		0		0		0		0		234		0		0		234

總	$	132,842	$	119,835	$	280,769	$	245,480	$	222,785	$	568,771	$	30,469	$	125	$	1,601,076

本期沖銷		0		0		0		0		0		0		0		0		0
本期復甦		0		0		0		0		0		1,170		0		0		1,170

本期淨回收量	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	1,170	$	0	$	0	$	1,170


	定期貸款起源年份													循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023		2022		2021		2020		2019		之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	132,376	$	316,117	$	246,635	$	248,861	$	109,182	$	465,223		$	29,619	$	0	$	1,548,013
特別提及		0		0		0		0		2,460		15,423			125		0		18,008
不合標準		0		1,734		274		475		436		28,469			449		129		31,966
值得懷疑		0		0		0		0		0		244			0		0		244

總	$	132,376	$	317,851	$	246,909	$	249,336	$	112,078	$	509,359		$	30,193	$	129	$	1,598,231

本期沖銷		0		0		0		0		0		(855	)		0		0		(855	)
本期復甦		0		13		0		0		0		174			0		0		187

本期淨回收（沖銷）	$	0	$	13	$	0	$	0	$	0	$	(681	)	$	0	$	0	$	(668	)

商業房地產-非業主自用


	定期貸款起源年份														循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022		2021		2020			之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	303,167	$	508,701	$	1,598,272	$	1,583,138	$	681,970		$	1,824,830		$	242,771	$	91	$	6,742,940
特別提及		0		0		4,522		16,599		30,551			183,736			22,559		0		257,967
不合標準		0		0		0		4,020		307			62,833			0		0		67,160
值得懷疑		0		0		0		0		0			0			0		0		0

總	$	303,167	$	508,701	$	1,602,794	$	1,603,757	$	712,828		$	2,071,399		$	265,330	$	91	$	7,068,067

本期沖銷		0		0		0		0		(751	)		(35	)		0		0		(786	)
本期復甦		0		0		0		0		0			197			0		0		197

本期淨（沖銷）回收	$	0	$	0	$	0	$	0	$	(751	)	$	162		$	0	$	0	$	(589	)

目錄表


	定期貸款起源年份													循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023		2022		2021		2020		2019		之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	455,399	$	1,428,880	$	1,587,315	$	717,189	$	695,492	$	1,335,526		$	228,743	$	106	$	6,448,650
特別提及		0		4,614		2,381		25,437		43,017		104,997			30,651		0		211,097
不合標準		0		0		4,020		4,736		3,493		46,347			0		0		58,596
值得懷疑		0		0		0		0		0		0			0		0		0

總	$	455,399	$	1,433,494	$	1,593,716	$	747,362	$	742,002	$	1,486,870		$	259,394	$	106	$	6,718,343

本期沖銷		0		0		0		0		0		(24	)		0		0		(24	)
本期復甦		0		0		0		0		0		1,233			0		0		1,233

本期淨回收量	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	1,209		$	0	$	0	$	1,209

其他商業廣告


	定期貸款和租賃起源年份																循環銀行貸款和租約攤銷成本基礎			旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022			2021			2020			之前			循環銀行貸款和租約攤銷成本基礎			旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	236,362	$	491,532	$	428,253		$	387,262		$	115,219		$	761,525		$	969,461		$	2	$	3,389,616
特別提及		112		125		4,001			407			399			2,729			10,137			4		17,914
不合標準		160		417		14,294			942			765			15,635			9,789			0		42,002
值得懷疑		0		0		0			0			0			39			0			0		39

總	$	236,634	$	492,074	$	446,548		$	388,611		$	116,383		$	779,928		$	989,387		$	6	$	3,449,571

本期沖銷		0		0		(51	)		(71	)		(148	)		(155	)		(281	)		0		(706	)
本期復甦		0		0		0			2			0			605			2			0		609

本期淨（沖銷）回收	$	0	$	0	$	(51	)	$	(69	)	$	(148	)	$	450		$	(279	)	$	0	$	(97	)


	定期貸款和租賃起源年份																	循環銀行貸款和租約攤銷成本基礎			旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款			總
截至2023年12月31日	2023			2022			2021			2020		2019			之前			循環銀行貸款和租約攤銷成本基礎			旋轉貸款和租賃轉換為定期貸款			總
內部風險等級：
經過	$	593,153		$	596,258		$	477,457		$	197,173	$	187,560		$	447,430		$	988,809		$	13		$	3,487,853
特別提及		221			4,798			542			1,775		1,611			2,093			16,901			15			27,956
不合標準		1,059			16,248			306			792		660			11,923			25,597			0			56,585
值得懷疑		0			0			0			0		0			46			0			0			46

總	$	594,433		$	617,304		$	478,305		$	199,740	$	189,831		$	461,492		$	1,031,307		$	28		$	3,572,440

本期沖銷		(88	)		(163	)		(233	)		0		(661	)		(567	)		(217	)		(78	)		(2,007	)
本期復甦		0			0			0			0		25			1,699			5			0			1,729

本期淨（沖銷）回收	$	(88	)	$	(163	)	$	(233	)	$	0	$	(636	)	$	1,132		$	(212	)	$	(78	)	$	(278	)

住宅房地產


	定期貸款起源年份													循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022		2021		2020		之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	212,839	$	789,818	$	1,628,950	$	823,305	$	418,976	$	1,052,174		$	449,029	$	2,525	$	5,377,616
特別提及		169		0		0		0		8,750		3,551			1,691		0		14,161
不合標準		0		48		72		366		0		14,504			830		87		15,907
值得懷疑		0		0		0		0		0		0			0		0		0

總	$	213,008	$	789,866	$	1,629,022	$	823,671	$	427,726	$	1,070,229		$	451,550	$	2,612	$	5,407,684

本期沖銷		0		0		0		0		0		(135	)		0		0		(135	)
本期復甦		0		0		0		0		0		312			0		0		312

本期淨回收量	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	177		$	0	$	0	$	177

目錄表


	定期貸款起源年份													循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023		2022		2021		2020		2019			之前		循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	783,866	$	1,618,774	$	850,760	$	443,514	$	262,524		$	863,186	$	423,302	$	2,568	$	5,248,494
特別提及		0		0		0		0		65			3,561		1,710		0		5,336
不合標準		51		75		386		258		599			14,827		1,121		89		17,406
值得懷疑		0		0		0		0		0			0		0		0		0

總	$	783,917	$	1,618,849	$	851,146	$	443,772	$	263,188		$	881,574	$	426,133	$	2,657	$	5,271,236

本期沖銷		0		0		0		0		(785	)		0		0		0		(785	)
本期復甦		0		0		8		0		688			1		0		0		697

本期淨回收（沖銷）	$	0	$	0	$	8	$	0	$	(97	)	$	1	$	0	$	0	$	(88	)

建築及土地發展


	定期貸款起源年份												循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022		2021		2020		之前		循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	201,539	$	746,738	$	1,302,565	$	610,960	$	33,272	$	27,982	$	222,325	$	0	$	3,145,381
特別提及		0		0		2,902		8,606		59		162		300		0		12,029
不合標準		0		0		0		2,490		2,470		2,110		0		0		7,070
值得懷疑		0		0		0		0		0		0		0		0		0

總	$	201,539	$	746,738	$	1,305,467	$	622,056	$	35,801	$	30,254	$	222,625	$	0	$	3,164,480

本期沖銷		0		0		0		0		0		0		0		0		0
本期復甦		0		0		0		0		0		10		0		0		10

本期淨回收量	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	10	$	0	$	0	$	10


	定期貸款起源年份													循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023		2022		2021		2020		2019		之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	628,047	$	1,308,793	$	827,138	$	53,004	$	16,062	$	60,920		$	239,390	$	0	$	3,133,354
特別提及		0		2,902		0		62		3,386		258			0		0		6,608
不合標準		0		1,091		2,490		2,470		0		2,232			0		0		8,283
值得懷疑		0		0		0		0		0		0			0		0		0

總	$	628,047	$	1,312,786	$	829,628	$	55,536	$	19,448	$	63,410		$	239,390	$	0	$	3,148,245

本期沖銷		0		0		0		0		0		(14	)		0		0		(14	)
本期復甦		0		0		0		0		0		80			0		0		80

本期淨回收量	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	66		$	0	$	0	$	66

銀行卡


	定期貸款起源年份												循環銀行貸款攤銷成本基礎			旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024		2023		2022		2021		2020		之前		循環銀行貸款攤銷成本基礎			旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過
特別提及	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	9,387		$	0	$	9,387
不合標準		0		0		0		0		0		0		87			0		87
值得懷疑		0		0		0		0		0		0		155			0		155
總		0		0		0		0		0		0		0			0		0

	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	9,629		$	0	$	9,629

本期沖銷		0		0		0		0		0		0		(194	)		0		(194	)
本期復甦		0		0		0		0		0		0		14			0		14

本期淨沖銷	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	(180	)	$	0	$	(180	)

目錄表


	定期貸款起源年份												循環銀行貸款攤銷成本基礎			旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023		2022		2021		2020		2019		之前		循環銀行貸款攤銷成本基礎			旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	9,690		$	0	$	9,690
特別提及		0		0		0		0		0		0		145			0		145
不合標準		0		0		0		0		0		0		127			0		127
值得懷疑		0		0		0		0		0		0		0			0		0

總	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	9,962		$	0	$	9,962

本期沖銷		0		0		0		0		0		0		(263	)		0		(263	)
本期復甦		0		0		0		0		0		0		28			0		28

本期淨沖銷	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	0	$	(235	)	$	0	$	(235	)

其他消費


	定期貸款起源年份																		循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2024年6月30日	2024			2023			2022			2021			2020			之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	82,060		$	159,898		$	351,225		$	160,291		$	73,695		$	48,289		$	2,368	$	0	$	877,826
特別提及		77			1,246			12,242			8,819			3,107			1,872			35		0		27,398
不合標準		0			55			2,366			1,595			578			100			2		0		4,696
值得懷疑		0			0			0			0			0			0			0		0		0

總	$	82,137		$	161,199		$	365,833		$	170,705		$	77,380		$	50,261		$	2,405	$	0	$	909,920

本期沖銷		(8	)		(63	)		(2,413	)		(1,245	)		(341	)		(227	)		0		0		(4,297	)
本期復甦		0			12			177			83			67			136			0		0		475

本期淨沖銷	$	(8	)	$	(51	)	$	(2,236	)	$	(1,162	)	$	(274	)	$	(91	)	$	0	$	0	$	(3,822	)


	定期貸款起源年份																		循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
截至2023年12月31日	2023			2022			2021			2020			2019			之前			循環銀行貸款攤銷成本基礎		旋轉貸款轉換為定期貸款		總
內部風險等級：
經過	$	192,184		$	428,295		$	205,015		$	102,300		$	62,861		$	18,876		$	2,638	$	0	$	1,012,169
特別提及		674			16,031			12,220			4,454			2,050			977			46		0		36,452
不合標準		0			3,010			2,207			647			126			96			21		0		6,107
值得懷疑		0			0			0			0			0			0			0		0		0

總	$	192,858		$	447,336		$	219,442		$	107,401		$	65,037		$	19,949		$	2,705	$	0	$	1,054,728

本期沖銷		(9	)		(3,205	)		(2,699	)		(933	)		(319	)		(191	)		0		0		(7,356	)
本期復甦		0			219			125			54			54			235			0		0		687

本期淨（沖銷）回收	$	(9	)	$	(2,986	)	$	(2,574	)	$	(879	)	$	(265	)	$	44		$	0	$	0	$	(6,669	)

截至2024年6月30日和2023年12月31日，合併資產負債表中其他資產中包含的其他擁有房地產（“OREO”）為美元2,156及$2,615，分別。OREO由以止贖或其他貸款結算方式獲得的房地產組成。該等資產按資產投資或資產公允價值減估計銷售成本兩者中的較低者列賬。轉讓日期對公允價值的任何調整均計入貸款損失撥備。任何隨後的估值調整以及與運營、持有或處置財產相關的任何成本均記錄在發生期間的其他費用中。於2024年6月30日和2023年12月31日，記錄的以正式止贖程序的住宅房地產為抵押的消費者抵押貸款投資

是

正在處理的金額為美元952及$142，分別為。

6.信貸虧損撥備

貸款損失準備是對金融資產的預期信貸損失的估計，按攤銷成本計量，以列示截至資產負債表日預計應收回的淨額。這類撥備是根據預計在資產使用期限(合同期限)內產生的信貸損失計算的。當美聯航確定此類金融資產被視為無法收回或基於監管要求時，資產將被沖銷，以較早者為準。沖銷被確認為從信貸損失準備中扣除。預期收回以前的款項

已註銷，

不得超過之前金額的總和

已註銷，

在資產負債表日確定必要的準備金時包括在內。

目錄表

美聯航做出了一項政策選擇，在其合併資產負債表中將應計應收利息餘額與貸款的攤銷成本分開列報。應計應收利息為#美元。91,330及$88,963分別於2024年6月30日和2023年12月31日，與貸款和租賃相關

在合併資產負債表的“應計應收利息”中單獨列示。對於所有類別的應收貸款和租賃，當合同中本金或利息的支付達到90逾期天數，除非貸款已得到很好的擔保並正在收回過程中。非應計貸款及租賃所收取的利息，根據管理層對本金可收回性的判斷，一般以本金支付或作為利息收入申報。

下表為截至2024年6月30日和2023年12月31日的應計應收利息：


	應計應收利息
	2024年6月30日		2023年12月31日
商業地產：
業主自住	$	4,400	$	4,751
非業主自用		35,866		27,507
其他商業廣告		12,615		14,562
住宅房地產		21,409		20,718
施工		14,663		18,504
消費者：
銀行卡		0		0
其他消費者		2,377		2,921

總	$	91,330	$	88,963

下表顯示截至2024年和2023年6月30日止三個月和六個月通過轉回利息收入而核銷的應計應收利息：


	通過沖銷利息收入沖銷的應計利息
	截至三個月 6月30日				截至六個月 6月30日
	2024		2023		2024		2023
商業地產：
業主自住	$	18	$	16	$	186	$	16
非業主自用		1		0		2		0
其他商業廣告		6		15		675		28
住宅房地產		128		95		134		145
建築與土地開發		7		0		7		2
消費者：
銀行卡		0		0		0		0
其他消費者		99		88		215		182

總	$	259	$	214	$	1,219	$	373

美聯航使用從內部和外部來源獲得的與過去事件、當前情況和合理和可支持的預測有關的相關信息來估計津貼餘額。歷史信用損失經驗為估計預期信用損失提供了依據。對歷史損失信息的調整是根據當前特定貸款風險特徵的差異進行的，例如承保標準、投資組合、拖欠水平或期限的差異，以及對環境條件變化的合理和可支持的預測調整，例如失業率、物業價值或其他相關因素的變化。在接下來的一年中，通過直線方法恢復到歷史損失數據

一年制

合理的、可支持的預測期。

美聯航在估計預期信貸損失時，根據類似的風險特徵將其貸款和租賃彙集在一起。美聯航確定了以下投資組合部分，並使用以下方法衡量信貸損失撥備：

•

方法：違約概率/違約損失概率(PD/LGD)

目錄表

•

商業地產業主自住

•

商業地產非業主自住

•

商業其他

•

方法：隊列研究

•

住宅房地產

•

建築與土地開發

•

消費者

•

銀行卡

商業房地產業主自住貸款和商業其他貸款和租賃的風險特徵相似，因為它們通常依賴於借款人從運營到償還債務的內部現金流。商業房地產非業主自住貸款的不同之處在於，償還債務的現金流通常依賴於使用房地產的第三方外部收入，如租金、租賃和房價。住宅房地產貸款依賴於個人借款人，這些借款人受到總體經濟狀況、住房需求和由此產生的住宅房地產估值變化的影響。建築和土地開發貸款主要受到需求的影響，無論是對新住宅的需求，還是對特定地區內零售、工業、寫字樓和其他類型商業建築的需求。消費貸款池風險特徵受一般、區域和地方經濟條件的影響。

不具有共同風險特徵的貸款將以個人為基礎進行評估。單獨評估的貸款也不包括在集體評估中。當管理層確定很可能喪失抵押品贖回權時，或當借款人在報告日期遇到財務困難時，預計主要通過操作或出售抵押品來償還，但也可能包括其他

不良資產

除貸款外，預期信貸損失以抵押品於報告日期的公允價值為基礎，並按適當的銷售成本作出調整。這些單獨評估的貸款從各自的池中移除，通常代表抵押品依賴貸款。

預期信貸損失是在貸款和租賃的合同期限內估計的，並在適當時根據預期提前還款進行調整。合同條款不包括預期的延期、續簽和修改，除非管理層在報告日期合理預期延期或續簽選項已包括在報告日期的原始或修改的合同中，並且美聯航不能無條件取消。

在收購日期，預期信貸損失的初步撥備為

非PCD

貸款被估計和記錄為信貸損失費用。隨後對所有已購入貸款的預期信貸損失的計量與對原有貸款的預期信貸損失的後續計量相同。對於ASC主題326計算目的下的信貸損失撥備，美聯航將其收購的貸款和租賃納入其相關池，除非它們符合具體審查的標準。

美聯航保留貸款和租賃損失撥備，以及與貸款相關的承諾準備金，如無資金來源的貸款承諾和信用證。與貸款有關的承付款準備金#美元40,739及$44,706分別於2024年6月30日和2023年12月31日在資產負債表上單獨分類，並計入其他負債。貸款損失準備金和與貸款有關的承諾準備金的綜合計提被視為信貸損失準備金。

美聯航在2024年6月30日的信貸損失準備金增加了$4,219或1.39從2023年12月31日開始。

信貸損失準備增加的主要原因是商業地產的未償還貸款餘額增加。

非所有者

入住型和住宅型房地產貸款細分以及對合理和可支持的預測的調整，增加商業房地產準備金

非所有者

佔用部分，特別是與辦公室貸款有關的部分。

目錄表

2024年第二季度的質的調整包括以下分析：

•

當前狀況

-美聯航在做出與外部環境因素調整相關的決定時，考慮了通脹、利率、銀行監管環境、地緣政治衝突和總統選舉的影響。美聯航還考慮了與經濟和商業狀況、從屬貸款的抵押品價值、逾期、非應計和分級貸款和租賃以及信貸集中有關的投資組合趨勢。

•

合理和可支持的預測

-預測是根據

逐個投資組合

通過將實際國內生產總值和失業率與損失率的相關性與這些變量的預測聯繫起來，在此基礎上進行統計。合理和可支持的預測選擇本質上是主觀的，與津貼的其他組成部分相比，需要更多的判斷。對經濟變量的假設如下：

•

對第二季實質本地生產總值的預測與第一季的預測保持一致2.102024年為%，2.002025年和2.002026年的失業率。2024年的失業率保持在4.002025年略有上升至4.20自%4.102026年和2026年也略有增加4.10自%4.00% .

•

由於持續的混合和遠程工作，未來的經濟狀況以及更高的利率、上限利率和抵押品評估價值的不確定性可能會加劇辦公室投資組合的損失風險。美聯航通過提高與寫字樓投資組合的歷史虧損經驗相關的虧損倍數，認識到了這一更大的虧損風險。

•

在接下來的一年中，通過直線方法恢復到歷史損失數據

一年制

合理的、可支持的預測期。

按投資組合分段分列的貸款和租賃損失準備金在所示期間的遞增情況如下：


	貸款和租賃損失準備及貸款和租賃賬面金額
	截至2024年6月30日的三個月
	商業地產				其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展		銀行卡						總
	業主- 使用中		非業主- 使用中		其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展		銀行卡			其他消費者			總
貸款和租賃損失備抵：
期初餘額	$	11,700	$	62,835	$	74,295		$	45,958		$	55,525	$	812		$	11,780		$	262,905
沖銷		0		0		(490	)		(8	)		0		(107	)		(1,937	)		(2,542	)
復甦		634		2		100			273			9		5			258			1,281
規定		198		5,726		(4,306	)		(856	)		4,334		155			528			5,779

期末餘額	$	12,532	$	68,563	$	69,599		$	45,367		$	59,868	$	865		$	10,629		$	267,423

目錄表


	貸款和租賃損失準備及貸款和租賃賬面金額
	截至2024年6月30日的六個月
	商業地產						其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展			銀行卡						總
	業主- 使用中			非業主- 使用中			其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展			銀行卡			其他消費者			總
貸款和租賃損失備抵：
期初餘額	$	11,895		$	57,935		$	75,007		$	41,167		$	59,913		$	810		$	12,510		$	259,237
沖銷		0			(786	)		(706	)		(135	)		0			(194	)		(4,297	)		(6,118	)
復甦		1,170			197			609			312			10			14			475			2,787
規定		(533	)		11,217			(5,311	)		4,023			(55	)		235			1,941			11,517

期末餘額	$	12,532		$	68,563		$	69,599		$	45,367		$	59,868		$	865		$	10,629		$	267,423


	貸款和租賃損失準備及貸款和租賃賬面金額
	截至2023年12月31日止的年度
	商業地產						其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展			銀行卡						總
	業主- 使用中			非業主- 使用中			其他商業廣告			住宅真實地產			建築與土地發展			銀行卡			其他消費者			總
貸款和租賃損失備抵：
期初餘額	$	13,945		$	38,543		$	79,706		$	36,227		$	48,390		$	561		$	17,374		$	234,746
沖銷		(855	)		(24	)		(2,007	)		(785	)		(14	)		(263	)		(7,356	)		(11,304	)
復甦		187			1,233			1,729			697			80			28			687			4,641
規定		(1,382	)		18,183			(4,421	)		5,028			11,457			484			1,805			31,154

期末餘額	$	11,895		$	57,935		$	75,007		$	41,167		$	59,913		$	810		$	12,510		$	259,237

7.無形資產

以下是需要攤銷和無需攤銷的無形資產摘要：


	2024年6月30日
	社區銀行					總
	毛收入攜帶量		累計攤銷			毛收入攜帶量		累計攤銷
攤銷無形資產：
核心存款無形資產	$	105,165	($	94,480	)	$	105,165	($	94,480	)

善意無需攤銷	$	1,888,889				$	1,888,889

目錄表

美聯航發生攤銷費用為美元910及$1,820截至2024年6月30日的三個月和六個月與美元相比1,279及$2,558分別為截至2023年6月30日的三個月和六個月。

下表列出了2023年以後年度無形資產的預計攤銷費用：


年	量
2024	$	3,639
2025		3,282
2026		2,758
2027		1,152
2028		560
2029年及其後		1,114

8.按揭償還權

為他人提供的按揭貸款不包括在隨附的綜合資產負債表內。抵押貸款償還權(“MSR”)的價值包括在公司的綜合資產負債表中。

本公司初步按公允價值計量與出售持有以供出售的住宅貸款(“MSR”)有關的留存服務資產及負債(“MSR”)。就隨後的計量而言，本公司根據成本或市場的較低者，採用攤銷法計量服務資產和負債。MSR按比例攤銷，並在預計淨維修收入期間攤銷。對MSR的攤銷進行定期分析，並進行調整，以反映預付款率和其他估計的變化。

本公司根據維修權的賬面價值與當前估計公允價值之間的差額評估MSR的潛在減值。在確定減值時，公司彙總所有維修權，並根據主要風險特徵將其分層。如果存在減值，則對攤銷成本超過當前估計公允價值的任何超額部分通過計入收益建立估值備抵。如果本公司後來確定某一特定部分的全部或部分減值不再存在，則撥備的減少可能會被記錄為收入的增加。

手續費收入為根據與聯邦全國抵押貸款協會(“FNMA”)、聯邦住房貸款抵押貸款公司(“FHLMC”)和某些私人投資者簽訂的服務協議償還按揭貸款所賺取的費用。這些費用是根據已償還貸款未償還本金餘額的合同百分比計算的，並記錄在非利息收入中。MSR的攤銷和抵押貸款服務成本在發生時計入費用。

為他人償還的貸款本金餘額約為#美元。1,138,443截至2024年6月30日和美元1,202,4482023年12月31日。

目錄表

按揭還款權的估計公平值為#元。13,434及$13,4272024年6月30日和2023年12月31日。2024年6月30日維修權的估計公允價值是使用淨維修費確定的。0.25%，平均貼現率範圍為10.43%到 11.00%，加權平均貼現率為10.53%，平均不變提前還款額(“CPR”)，範圍為7.55%到 9.82%，加權平均預付款率為9.05%，取決於具體服務權利的等級和拖欠率，包括承兑貸款2.95%. 2023年12月31日服務權的估計公允價值是使用淨服務費確定的 0.25%，平均貼現率範圍為10.50%到 10.82%，加權平均貼現率為10.58%，平均不變提前還款額(“CPR”)，範圍為7.84%到 10.25%，加權平均預付款率為9.43%，取決於具體服務權利的等級和拖欠率，包括承兑貸款3.29%.有關MSR公允價值的更多信息，請參閲合併財務報表附註中的註釋14。

以下列出了截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月的抵押貸款服務權活動，包括估值撥備：


	三個月後結束 6月30日						六個月後結束 6月30日
	2024			2023			2024			2023
MSRS開始餘額	$	4,241		$	19,987		$	4,554		$	21,022
賣出金額		0			(14,766	)		0			(15,001	)
資本化金額		0			150			0			295
攤銷金額		(307	)		(744	)		(620	)		(1,689	)

MSRS期末餘額	$	3,934		$	4,627		$	3,934		$	4,627

MSRS估值備抵年初餘額	$	0		$	0		$	0		$	0
計入運營費用和回收的合計費用		0			0			0			0
MSRS損傷		0			0			0			0

MSRS估值備抵期末餘額	$	0		$	0		$	0		$	0

MSR，扣除估值津貼後的淨額	$	3,934		$	4,627		$	3,934		$	4,627

截至2023年6月30日的三個月和六個月，美聯航確認淨收益為美元8,148及$8,306關於MSR的銷售。該公司做到了不是T記錄截至2024年6月30日和2023年6月30日的三個月和六個月的MSR上的任何臨時減值。

估計的攤銷費用是基於有關未來貸款付款和預付款的當前信息。根據預付額和經濟因素的變化，攤銷費用可能在未來期間發生變化。

9.租賃

美聯航在一開始就確定一項安排是否為租賃。聯合航空和某些子公司已經為分支機構和貸款製作辦公室以及運營設施簽訂了各種不可取消的運營租賃。經營租賃包括在經營租賃中

使用權

(“ROU”)綜合資產負債表中的資產和經營租賃負債。初始期限為12個月或以下的經營租賃不計入綜合資產負債表。目前，美聯航沒有任何融資租賃。

美聯航的運營租約可以根據不同的條款續簽。美聯航的運營租約有剩餘的條款1至15年，其中一些包括延長租期一般為#年的選擇5好幾年了。美聯航將某些房地產出租或轉租給第三方。我們的轉租組合通常包括對前分支機構的其他組織的運營租賃。

ROU資產代表美聯航在租賃期內使用標的資產的權利，租賃負債代表美聯航支付租賃所產生的租賃款項的義務。經營租賃ROU資產及負債於開始日期根據租賃期內租賃付款的現值確認。由於美聯航的大部分租約沒有提供隱含利率，該公司使用基於開始日期可獲得的信息的遞增借款利率來確定租賃付款的現值。經營租賃ROU資產還包括任何已支付的租賃付款，不包括租賃激勵。租賃條款可能包括在合理確定美聯航將行使該選擇權時延長租約的選項。租賃付款的租賃費用在租賃期限內以直線法確認。

目錄表

租賃費用的構成如下：


	分類	三個半月告一段落 2024年6月30日		三個半月告一段落 2023年6月30日
經營租賃成本	入住費淨額	$	5,175	$	5,343
轉租收入	入住費淨額		0		(60	)

淨租賃成本		$	5,175	$	5,283


	分類		六個月告一段落 2024年6月30日			六個月告一段落 2023年6月30日
經營租賃成本		入住費淨額	$	10,846		$	10,735
轉租收入		入住費淨額		(84	)		(121	)

淨租賃成本			$	10,762		$	10,614

與租賃有關的補充資產負債表信息如下：


	分類	2024年6月30日		2023年12月31日
經營租賃使用權資產	經營租賃使用權資產	$	83,045	$	86,986
經營租賃負債	經營租賃負債	$	89,308	$	92,885

與租約有關的其他資料如下：


	2024年6月30日
加權平均剩餘租期：
經營租約		7.68五年
加權平均貼現率：
經營租約		3.28	%

與租賃有關的補充現金流量信息如下：


	截至三個月
	2024年6月30日		2023年6月30日
在計量租賃負債時為金額支付的現金：
來自經營租賃的經營現金流	$	5,129	$	5,456
以租賃負債換取的ROU資產		1,236		8,172

	截至六個月
	2024年6月30日		2023年6月30日
在計量租賃負債時為金額支付的現金：
來自經營租賃的經營現金流	$	10,507	$	10,942
以租賃負債換取的ROU資產		4,907		18,365

截至2024年6月30日，初始或剩餘期限為一年或一年以上的經營租賃項下的租賃負債按年度和總計計算的到期情況包括以下內容：


年	量
2024	$	8,741
2025		16,265
2026		14,746
2027		12,881
2028		10,905
此後		38,960

租賃付款總額		102,498
減去：推定利息		(13,190	)

總	$	89,308

目錄表

10.短期借款

截至2024年6月30日和2023年12月31日，短期借款如下：


	截至 6月30日， 2024		截至 12月31日， 2023
購買的聯邦基金	$	0	$	0
根據回購協議出售的證券		203,519		196,095

短期借款總額	$	203,519	$	196,095

根據回購協議購買的聯邦基金和出售的證券並不是該公司的重要資金來源。根據回購協議出售的證券作為抵押金融交易入賬。它們是按購買或出售證券的數額加上應計利息入賬的。

美聯航從某些代理銀行獲得了各種未使用的信貸額度，總金額為#美元。280,000。這些信貸額度以現行市場利率計息，允許美聯航在隔夜市場借入資金，並在某些條件下每年可續期。

美聯航有一美元20,000與不相關的金融機構的信貸額度，以滿足一般的流動性需求。該額度是一種無擔保的循環信貸額度。這條線路是可續訂的360以日為基準，實行指數化的浮動利率。這條線要求遵守各種金融和非金融契約。2024年6月30日，美聯航不是本信用證項下未付餘額。

11.長期借款

美聯航的附屬銀行是聯邦住房貸款銀行(FHLB)的成員。FHLB的成員資格使抵押預付款中的短期和長期借款都可用。所有FHLB貸款都以單一家庭住宅抵押貸款、商業貸款和投資證券的組合為抵押。截至2024年6月30日，美聯航的未使用借款金額約為$7,257,739可在某些觸發點之後交付抵押品。預付款可以由聯邦住房金融局要求，也可以由美聯航根據預定義的因素和處罰贖回。

2024年6月30日，$1,210,343合同加權平均利率為5.42%，加權平均實際利率為3.33%的債券計劃在未來兩年內到期。加權平均有效利率考慮了2024年6月30日未償還現金流對衝的任何利率掉期的影響，以管理其長期債務的利率風險。

這些FHLB借款的預定到期日如下：


年	量
2024	$	1,200,000
2025		10,343
2026		0
2027		0
2028年及其後		0

總	$	1,210,343

於二零二四年六月三十日，美聯航共有二十個法定商業信託成立，目的為發行或參與信託優先資本證券(“資本證券”)，所得款項投資於美聯航次級債務證券(“債券”)。該等債券是該等信託的唯一資產，而該等債券是該等信託的唯一資產，而該等債務是該等信託的唯一收入來源，而該等債券的償還權較美聯航現時及未來的所有優先債務及若干其他財務責任為低。截至2024年6月30日和2023年12月31日，債券的未償還餘額為$279,421及$278,616並被列入綜合資產負債表中題為“其他長期借款”的長期債務類別。資本證券並不作為股東權益的組成部分計入綜合資產負債表。美聯航全面和無條件地擔保每個個人信託在資本證券項下的義務。

目錄表

根據次級債務的規定，聯合航空有權隨時或不時延遲支付次級債務的利息，期限不超過五年。如果次級債務的利息支付被推遲，資本證券的股息也被推遲。次級債務的利息是累積的。

根據美聯航主要聯邦監管機構美聯儲公佈的全面分階段實施的《巴塞爾協議III資本規則》，美聯航不能將資本證券視為一級資本，而是將資本證券作為美聯航二級資本的組成部分。美聯航可以將首都證券永久納入其二級資本。

12.承付款和或有負債

與貸款有關的承諾

美聯航是金融工具的一部分，

表外

在正常業務過程中的風險，以滿足其客户的融資需求，並改變其對利率波動的風險敞口。這些金融工具包括貸款承諾、備用信用證和利率互換協議。這些工具在不同程度上涉及超過財務報表確認金額的信貸和利率風險因素。

如果貸款承諾和備用信用證的金融工具的交易對手不履行義務，美聯航面臨的最大信用損失風險是這些工具的合同或名義金額。美聯航在作出承諾和有條件義務時使用的政策與

平衡

板式儀器。如認為有必要，可根據管理層對交易對手的信用評估獲得抵押品。

提供信貸的承諾是指只要不違反承諾合同中規定的任何條件，就向客户提供貸款的協議。承諾通常有固定的到期日或其他終止條款，可能需要支付費用。由於許多承付款預計將到期而不動用，因此承付款總額不一定代表未來的現金需求，從歷史上看也不是。獲得的抵押品的數額，如果認為有必要延長信貸，是基於管理層對交易對手的信用評估。美聯航大約有1美元6,630,609及$6,851,890截至2024年6月30日和2023年12月31日的未償還貸款承諾，其中約41%在2024年6月30日和2023年12月31日內合同到期一年。上述金額不包括在2023年12月31日之前承諾的信貸發放金額。416,095與美聯航先前按揭銀行部門的按揭貸款融資承諾有關，該等承諾屬短期性質。

商業信用證和備用信用證是美聯航客户在與他人打交道時改善信用狀況的一種手段。根據這些協議，美聯航保證其客户的某些財務承諾。商業信用證是專門為促進貿易或商業而開具的。通常，根據商業信用證的條款，當客户和第三方之間的基礎交易按預期完成時，就需要作出承諾。截至2024年6月30日和2023年12月31日，美聯航擁有15,922及$16,233未償還的商業信用證。備用信用證通常取決於客户未能按照與第三方簽訂的基礎合同的條款履行義務。美聯航已開具金額為1美元的備用信用證。151,898及$147,705分別截至2024年6月30日和2023年12月31日。根據FASB會計準則彙編中的或有事項主題，美聯航已確定，其幾乎所有信用證都是每年續簽的，與這些信用證相關的費用並不重要。

抵押貸款銀行業務

與其抵押貸款銀行業務相關，美聯航計入了以前出售給投資者的回購貸款的估計風險，如借款人未能就其貸款申請提供全面和準確的信息，或其評估不被接受，或貸款未按照貸款投資者指定的貸款計劃承銷，以及與貸款銷售活動相關的對其投資者的其他風險敞口。美聯航評估每一項索賠的是非曲直，並根據收到的實際和預期索賠估計其準備金，並考慮為解決此類索賠而支付的歷史金額。截至2024年6月30日和2023年12月31日，曼聯的儲備無關緊要。

目錄表

美聯航的衍生品交易對手風險可能源於美聯航的抵押貸款銀行第三方投資者可能無法履行其遠期銷售合同的條款。美聯航與抵押貸款銀行第三方投資者合作，這些投資者通常資本充足，屬於投資級，並表現出強勁的財務表現，以緩解這一風險。美聯航預計不會有任何第三方投資者無法履行其義務。

法律訴訟

美聯航及其子公司目前在正常業務過程中參與各種法律程序。美聯航至少每季度一次，利用現有的最新信息，評估與所有未決或威脅的索賠和訴訟有關的負債和或有事項。vt.在.上

一件事一件事

在此基礎上，就美聯航認為可能招致虧損並可合理估計該等虧損金額的事項，建立虧損應計項目。一旦確定，每項應計項目都會進行適當的調整，以反映隨後的任何發展。因此，管理層的估計會不時發生變化，實際損失可能比目前的估計多一些或少一些。對於不可能發生損失或者損失數額無法估計的事項，不建立應計項目。

管理層正在積極尋求所有法律和事實辯護，並在諮詢法律顧問後相信，所有此類訴訟將得到解決，不會對美聯航的財務報表產生實質性影響。

監管事項

包括抵押貸款和存款產品在內的各種消費產品，以及與此類產品相關的某些費用和收費，都受到了更嚴格的監管審查。監管部門可能會對美聯航採取執法行動，包括民事罰款，或者就這些消費品對美聯航採取其他行動。美聯航還可以自行決定，或應監管機構的要求，向客户退款或以其他方式支付與這些產品相關的補救款項。管理層目前無法評估出現重大不利結果的可能性，也無法合理估計與該等事項有關的任何潛在損失金額。

13.衍生金融工具

美聯航使用衍生品工具來幫助應對某些資產或負債的價值以及未來現金流的不利價格變化或利率變動。這些衍生品可能包括利率互換、上限、下限、利率環、期貨、遠期合約、書面和購買的期權。美聯航還與其商業銀行客户執行衍生品工具，以促進其風險管理戰略。

在對衝關係中指定的衍生工具被視為公允價值對衝，以減少因特定風險(如利率風險)導致的資產、負債或公司承諾的公允價值變化的風險。在對衝關係中指定的衍生工具，以減少預期未來現金流或其他類型的預測交易中的可變性風險，被視為現金流對衝。

公允價值對衝可能符合在綜合資產負債表中抵銷的資格，因為它們受主要淨額結算安排或類似協議的約束。美聯航已選擇在合併財務報表上不抵銷受此類安排約束的資產和負債。

在2020年間，美聯航簽訂了兩項利率掉期衍生品，指定為現金流對衝。這些現金流對衝衍生品的名義金額總計為#美元。500,000。這些衍生品旨在對衝與浮動利率FHLB借款相關的現金流變化。截至2024年6月30日，美聯航已確定，沒有與其現金流對衝相關的預測交易導致與現金流對衝從AOCI重新分類為收入相關的損益，因為預測的交易很可能不會發生。美聯航估計，13,498將從AOCI重新分類為下一年利息支出的減少

12個月

2024年6月30日以後相關現金流套期保值。截至2024年6月30日，對預測交易進行對衝的最長時間為六年。

目錄表

在對衝關係開始時，美聯航正式記錄被對衝的項目、特定的風險管理目標、被對衝的風險的性質、所使用的衍生品、如何評估對衝的有效性以及如何衡量對衝的無效。美聯航還使用迴歸分析在一開始和持續的基礎上評估對衝效率。套期保值無效性採用公允價值變動法進行計量。公允價值變動法將對衝衍生工具的公允價值變動與可歸因於基準利率變動的對衝風險的公允價值變動進行比較。

美聯航必須遵守《多德-弗蘭克法案》對合格衍生品的清算要求。美聯航已通過倫敦清算所(LCH)執行並清算了符合條件的衍生品。LCH的變化幅度區分為

入市結算

並根據前一天的價值進行每日結算，而不是

以市場為抵押。

衍生品風險的每日結算不會改變或重置該工具的合同條款。通過LCH結算的被指定為現金流對衝的利率掉期衍生品名義總額包括$500,000截至2024年6月30日的資產衍生品。與LCH有關的結餘以單一會計單位列報，指定現金流量利率掉期資產的公允價值按適用交易對手(與其)公佈的變動幅度減去，並按淨額在下表中報告。相關公允價值按淨值計算大致為零.

美聯航通過其抵押貸款銀行渠道與客户簽訂利率鎖定承諾，為住宅抵押貸款融資。這些承諾包含固定的到期日，只要貸款符合承銷指導方針並在聯合航空設定的時間框架內完成，就會為借款人提供利率擔保。如果利率鎖定和向投資者交付貸款之間的利率發生變化，這些承諾和隨後關閉的貸款就會產生利率風險。利率鎖定承諾和持有待售按揭貸款的市場風險使用相應的遠期按揭貸款銷售合同進行管理。美聯航是這些遠期抵押貸款銷售合同的一方，這些合同出售的貸款包括已發放或保留的貸款，以及抵押貸款支持證券的賣空。當利率與借款人鎖定時，利率鎖定承諾、遠期銷售協議和抵押貸款支持證券頭寸是未指定的衍生品，並通過收益計入公允價值。利率鎖定衍生工具的公允價值是根據投資者對具有類似特徵的貸款的估值以及考慮貸款成交的可能性(即“拉通”利率)來計量的，其中一些利率根據公司的實際銷售經驗與投資者的指示定價進行了調整。TBA抵押貸款支持證券的公允價值是使用投資者對具有類似特徵的抵押貸款支持證券的估值來衡量的。來自抵押貸款銀行活動的收入包括列報期間確認的收益和相關的公允價值要素。

下表披露了衍生工具在公司綜合資產負債表上的位置，以及該等工具於2024年6月30日和2023年12月31日的名義金額和公允價值。


	資產衍生品
	2024年6月30日						2023年12月31日
	天平薄片位置		概念上的量		公平價值		天平薄片位置		概念上的量		公平價值
指定為對衝工具的衍生工具
公允價值對衝：
利率互換合同（對衝商業貸款）		其他資產	$	11,406	$	753		其他資產	$	12,032	$	611

公允價值對衝總額			$	11,406	$	753			$	12,032	$	611
現金流對衝：
利率掉期合約（對衝FHLb借款）		其他金融資產	$	500,000	$	0		其他金融資產	$	500,000	$	0

總現金流對衝			$	500,000	$	0			$	500,000	$	0

指定為對衝工具的衍生工具總額			$	511,406	$	753			$	512,032	$	611

未被指定為對衝工具的衍生工具
遠期貸款銷售承諾		其他資產	$	5,037	$	1		其他資產	$	3,880	$	93
TBA抵押貸款支持證券		其他資產		92,487		118		其他資產		0		0
利率鎖定承諾		其他資產		59,018		646		其他資產		99,278		1,144

未被指定為對衝工具的衍生品總額			$	156,542	$	765			$	103,158	$	1,237

總資產衍生工具			$	667,948	$	1,518			$	615,190	$	1,848

目錄表


	負債衍生工具
	2024年6月30日						2023年12月31日
	天平薄片位置		概念上的量		公平價值		天平薄片位置		概念上的量		公平價值
未被指定為對衝工具的衍生工具
TBA抵押貸款支持證券		其他資產負債	$	6,000	$	45		其他資產負債	$	77,115	$	678
遠期貸款銷售承諾		其他負債		106		1		其他負債		0		0

未被指定為對衝工具的衍生品總額			$	6,106	$	46			$	77,115	$	678

總負債衍生工具			$	6,106	$	46			$	77,115	$	678

下表代表了截至2024年6月30日和2023年12月31日被指定為公允價值會計關係的被對衝資產/（負債）的公允價值對衝調整的累計金額。


		2024年6月30日
公允價值衍生產品對衝關係	聲明中的位置狀態	賬面值被對衝資產/(負債)		累計金額公允價值對衝包括調整賬面對衝金額資產/(負債)			累計金額公允價值套期剩餘調整任何對衝資產/ （負債）對衝會計已停產
利率互換	扣除非勞動收入後的貸款淨額	$	11,406	$	(768	)	$	0


		2023年12月31日
公允價值衍生產品對衝關係	聲明中的位置狀態	賬面值被對衝資產/(負債)		累計金額公允價值對衝包括調整賬面對衝金額資產/(負債)			累計金額公允價值套期剩餘調整任何對衝資產/ （負債）對衝會計已停產
利率互換	扣除非勞動收入後的貸款淨額	$	12,032	$	(632	)	$	0

衍生品合同涉及與銀行客户和機構衍生品對手方進行交易的風險及其滿足合同條款的能力。信用風險源於交易對手可能無法滿足其合同條款。曼聯的風險敞口僅限於合同的重置價值，而不是合同的名義金額。公司的協議通常包含將無擔保風險限制在商定閾值內的條款。此外，公司試圖通過管理層建立的某些審批流程將信用風險降至最低。

目錄表

美聯航衍生金融工具對其截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月未經審計綜合利潤表的影響如下：


		三個月後結束
	損益表位置	6月30日， 2024			6月30日， 2023
對衝關係中的衍生品
現金流對衝：
利率互換合約	長期借款利息	$	6,386		$	6,028
公允價值對衝：
利息利率掉期合約	貸款的利息和費用	$	1		$	38

對衝關係中的衍生品總數		$	6,387		$	6,066

未被指定為對衝工具的衍生工具
遠期貸款銷售承諾	抵押貸款銀行活動收入	$	(4	)	$	(64	)
TBA抵押貸款支持證券	抵押貸款銀行活動收入		80			1,426
利率鎖定承諾	抵押貸款銀行活動收入		(259	)		(183	)

未被指定為對衝工具的衍生品總額		$	(183	)	$	1,179

總衍生品		$	6,204		$	7,245


		截至六個月
	收益表位置	6月30日， 2024			6月30日， 2023
對衝關係中的衍生品
現金流對衝：
利率互換合約	長期借款利息	$	12,738		$	10,943
公允價值對衝：
利息利率掉期合約	貸款的利息和費用	$	6		$	(51	)

對衝關係中的衍生品總數		$	12,744		$	10,892

未被指定為對衝工具的衍生工具
遠期貸款銷售承諾	抵押貸款銀行活動收入	$	(93	)	$	(157	)
TBA抵押貸款支持證券	抵押貸款銀行活動收入		751			927
利率鎖定承諾	抵押貸款銀行活動收入		(7	)		424

未被指定為對衝工具的衍生品總額		$	651		$	1,194

總衍生品		$	13,395		$	12,086

截至2024年6月30日和2023年6月30日的三個月和六個月，記錄了因對衝無效而導致的任何利率掉期公允價值變化，但對美聯航的合併利潤表並不重大。

14.公平值計量

聯合航空根據ASC主題820中建立的公允價值層次結構確定其金融工具的公允價值，該主題還澄清了某些資產和負債的公允價值是退出價格，代表在市場參與者之間有序交易中出售資產或轉讓負債所需的金額。

ASC主題820根據這些估值技術的輸入是可觀察還是不可觀察來指定估值技術的層次結構。可觀察的輸入反映了從獨立來源獲得的市場數據，而不可觀察的輸入反映了美聯航的市場假設。

目錄表

基於這兩類投入的公允價值層次結構的三個層次如下：


第1級	-	估值以活躍市場對相同資產和負債的報價為基礎。

二級	-	估值基於可觀察的投入，包括類似資產及負債在活躍市場的報價、相同或類似資產及負債在不太活躍的市場的報價，以及基於模型的估值技術，其重大假設可主要從市場的可觀察數據中得出或得到市場可觀察數據的證實。

第三級	-	估值基於基於模型的技術，這些技術使用了一個或多個在市場上看不到的重要輸入或假設。

在確定公平的V時

對於資產和負債的價值計量，美聯航希望儘可能活躍和可觀察到的市場為相同的資產或負債定價，並將此類項目歸類為1級。當相同的資產和負債被

不是t

在活躍的市場交易，美聯航尋找類似資產和負債的市場可觀察數據，並將此類項目歸類為二級。然而，某些資產和負債是不是在可觀察市場交易不活躍，美聯航必須使用替代估值技術，使用不可觀察的輸入來確定公允價值，並將此類項目歸類為第三級。對於符合以下條件的資產和負債不是由於交易不活躍，公允價值計量主要基於需要重大判斷的估計。因此，結果可能不是不應在資產或負債的實際出售或立即清償中變現。此外，任何計算技術都存在固有的弱點，所使用的基本假設的變化，包括貼現率和對未來現金流的估計，可能會對當前或未來價值的結果產生重大影響。公允價值層次結構內的水平以公允價值計量中重要的最低投入水平為基礎。

根據ASC主題820，下文描述了美聯航使用的估值技術，以計量在財務報表中按公允價值經常性記錄的某些金融資產和負債。

可供出售的證券和股權證券

：可供出售的證券和股權證券按公允價值經常性入賬。公允價值計量以可用時的報價市場價格為基礎(“一級”)。如無報價市價，公允價值將採用相同或類似證券的獨立估值技術計量，而對該等證券的重大假設主要來自可觀察市場數據或由可觀察市場數據證實。使用市場方法估值方法，第三方供應商根據可觀察到的市場投入編制價格，其中包括基準收益率、已報告的交易、發行人價差、基準證券和“待公佈”價格(“二級”)。管理層每月對第三方供應商提供的公允價值進行內部審查。管理層還在個別安全級別進行季度價格測試分析，將第三方供應商提供的定價與獨立定價來源對相同證券的估值進行比較。被認為是重大差異的差異由管理層審查。此外，為了進一步評估從第三方供應商收到的信息的可靠性，管理層從第三方供應商那裏獲得與評估分類為2級的證券所用的來源、方法和投入有關的文檔。管理層分析這些信息，以確保基本假設看起來是合理的。管理層還從第三方供應商那裏獲得一份獨立的服務審計師報告，以提供合理的保證，確保對估值過程進行適當的控制。管理層於2024年6月30日完成對第三方供應商定價的審查後，確定其第三方定價來源提供的價格是合理的，符合管理層對這些證券市值的預期。因此，截至2024年6月30日，管理層沒有對從第三方供應商那裏獲得的價格進行實質性調整，這些價格沒有反映強制清算或不良銷售。管理層利用許多因素來確定市場是否不活躍，所有這些因素都可能需要很高水平的判斷。管理層考慮的因素包括：顯著擴大

買賣

利差的增加，金融工具交易活動的數量和水平大幅下降，市場參與者之間的價格出現顯著差異，以及可觀察到的投入水平大幅下降。任何可供出售的證券，不是基於報價的市場價格或第三方定價模型(考慮到可觀察的市場數據)進行估值的，被認為是3級。目前，美聯航沒有任何

可供出售

被認為是3級的證券。

持有待售貸款

：就出售的住宅按揭貸款而言，已結清的貸款按公允價值期權按公允價值記錄，該期權是根據投資者對具有相似特徵的貸款的估值(“2級”)計量的，其中一些根據公司的實際銷售經驗與投資者的指示定價(“3級”)進行了調整。2024年6月30日，歷史銷售價格範圍將投資者的指示定價增加了一系列0.034%到 0.336%，加權平均增幅為0.150%.

目錄表

衍生品

：美聯航利用利率掉期來對衝與對衝項目標的利率變化相關的利率風險和現金流變異性的風險敞口。這些對衝利率掉期被歸類為公允價值對衝或現金流對衝。美聯航利用第三方供應商進行衍生品估值。該等賣方根據利率掉期相關現金流量的淨現值計算，使用主要可觀察到的市場資料，例如利率收益率曲線(“第2級”)，釐定適當的公允價值。對衍生工具公允價值的流動資金和信用風險的估值調整也被考慮，以及聯合和衍生交易對手違約的可能性、交易對手的淨風險和頭寸的剩餘到期日。從第三方供應商那裏獲得的價值通常不會被管理層調整。管理層每季度對第三方供應商提供的衍生產品價值進行內部審查。管理層利用淨現值計算對所有衍生價值進行合理性檢驗。

對於公允價值對衝，利率互換的公允價值在資產負債表上確認為獨立資產或負債，並對對衝的金融工具進行相應調整。因符合公允價值對衝資格的衍生工具的公允價值變動而作出的後續調整將在當期收益中以利息收入或利息支出抵銷，具體取決於對衝金融工具的性質。對於現金流對衝，利率互換的公允價值在資產負債表上確認為獨立資產或負債，並對股東權益內累計的其他全面收益進行相應調整，扣除税項。

本公司按公允價值記錄其利率鎖定承諾和遠期貸款銷售承諾，公允價值確定為在資產負債表日結算各項衍生金融工具所需的金額。在正常業務過程中，美聯航通過其抵押銀行渠道簽訂合同利率鎖定承諾，向有固定到期日的借款人提供信貸。

“鎖定”

在抵押貸款公司確定的時間範圍內的特定利率。在延長承諾期限之前，所有借款人都要接受信用評估。如果利率在借款人鎖定利率的時間和向投資者出售貸款的日期之間出現反向變動，就會產生利率風險。為了減輕向借款人提供利率鎖定承諾所固有的利率風險的影響，美聯航通過其抵押貸款銀行渠道，簽訂了向投資者出售貸款的遠期銷售合同或TBA抵押貸款支持證券。TBA抵押貸款支持證券的公允價值是使用投資者對具有類似特徵的抵押貸款支持證券的估值來衡量的(“2級”)。這些估值屬於二級。3級估值的不可觀察的輸入是公司的歷史銷售價格。0.034%到 0.336%，加權平均增幅為0.150%.

對於未在美聯航抵押貸款銀行業務的對衝關係中指定的利率掉期衍生品，衍生品的公允價值的變化在與公允價值變化相同的期間於抵押貸款銀行活動的收入中確認。因其他衍生金融工具的公允價值變動而導致的未實現損益分別計入非利息收入和非利息支出。

目錄表

下表列出了截至2024年6月30日和2023年12月31日按經常性公平價值計量的金融資產和負債的餘額，並按公平價值層級內的估值輸入水平進行分類。


			2024年6月30日的公允價值使用
描述	截止日期的餘額 6月30日， 2024		報價：處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)
資產
可供出售的債務證券：
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	333,159	$	0	$	333,159	$	0
國家和政治分區		515,906		0		515,906		0
住房貸款抵押證券
代理處		955,313		0		955,313		0
非機構組織		81,775		0		81,775		0
商業抵押貸款支持證券
代理處		401,621		0		401,621		0
資產支持證券		763,345		0		763,345		0
單一發行信託優先證券		14,569		0		14,569		0
其他公司證券		250,038		5,064		244,974		0

可供出售的證券總額		3,315,726		5,064		3,310,662		0
股權證券：
金融服務業		163		163		0		0
股票共同基金（1）		3,576		3,576		0		0
簽證C sh Ar ES		2,223		2,223		0		0
固定收益共同基金		5,132		5,132		0		0

總股本證券		11,094		11,094		0		0
持有待售貸款		66,475		0		0		66,475
衍生金融資產 :
利率互換合約		753		0		753		0
遠期銷售公司 mm 糖果		1		0		0		1
TBA抵押貸款支持證券		118		0		0		118
利率鎖定承諾		646		0		0		646

衍生金融資產總額		1,518		0		753		765
負債
衍生金融負債 :
TBA抵押貸款支持證券		45		0		0		45
遠期銷售承諾		1		0		0		1

衍生金融負債總額		46		0		0		46

			2023年12月31日的公允價值使用
描述	截止日期的餘額 12月31日， 2023		報價處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)
資產
可供出售的債務證券：
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	484,950	$	0	$	484,950	$	0
國家和政治分區		533,831		0		533,831		0
住房貸款抵押證券
代理處		1,049,941		0		1,049,941		0
非機構組織		90,611		0		90,611		0
商業抵押貸款支持證券
代理處		459,298		0		459,298		0

目錄表


			2023年12月31日的公允價值使用
描述	截止日期的餘額 12月31日， 2023		報價：處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)
資產支持證券		860,638		0		860,638		0
單一發行信託優先證券		15,141		0		15,141		0
其他公司證券		291,967		5,159		286,808		0

可供出售的證券總額		3,786,377		5,159		3,781,218		0
股權證券：
金融服務業		211		211		0		0
股票共同基金（1）		3,524		3,524		0		0
固定收益共同基金		5,210		5,210		0		0

總股本證券		8,945		8,945		0		0
持有待售貸款		56,261		0		4,283		51,978
衍生金融資產：
利率互換合約		611		0		611		0
遠期銷售承諾		93		0		60		33
利率鎖定承諾		1,144		0		139		1,005

衍生金融資產總額		1,848		0		810		1,038
負債
衍生金融負債：
TBA抵押貸款支持證券		678		0		11		667

衍生金融負債總額		678		0		11		667

(1)	股權共同基金隸屬於拉比信託基金，用於根據延期薪酬計劃為美聯航及其子公司的某些關鍵官員支付福利。

有幾個不是截至2024年6月30日止六個月和截至2023年12月31日止年度，按公允價值計量的金融資產和負債在第1級和第2級之間進行經常性轉移。

下表列出了有關2024年6月30日和2023年12月31日按經常性公允價值計量的金融資產和負債的額外信息，美聯航已利用第3級輸入數據來確定公允價值。由於與報告日仍持有的資產相關的未實現損益變化而計入收益（或淨資產變化）的本期損益總額計入合併利潤表中的抵押貸款銀行活動收入。


				衍生資產								衍生負債
2024年6月30日	貸款被扣留銷售			TBA 證券		遠期售滙承付款			利率鎖定承付款			TBA 證券			轉發銷售承付款
期初餘額	$	51,978		$	0	$	33		$	1,005		$	667		$	0
起源		323,669			0		0			0			0			0
銷售		(317,476	)		0		0			0			0			0
轉移其他		0			118		(32	)		(359	)		(622	)		1
本期收益總額確認為收益		8,304			0		0			0			0			0

期末餘額	$	66,475		$	118	$	1		$	646		$	45		$	1

歸因於與報告日仍持有的資產相關的未實現損益變化的本期收益（或淨資產變化）中計入收益（或淨資產變化）的總（虧損）收益金額	$	(587	)	$	118	$	1		$	646		$	45		$	1

目錄表


				衍生資產							衍生負債
2023年12月31日	持有的貸款待售			TBA 證券			轉發銷售承付款		利率鎖定承付款		TBA 證券		利率鎖定承付款
期初餘額	$	44,871		$	26		$	6	$	844	$	213	$	348
起源		1,156,616			0			0		0		0		0
銷售		(1,179,612	)		0			0		0		0		0
轉移其他		0			(26	)		27		161		454		(348	)
總收益在此期間期間認可於盈利		30,103			0			0		0		0		0

期末餘額	$	51,978		$	0		$	33	$	1,005	$	667	$	0

歸因於與報告日仍持有的資產相關的未實現損益變化的本期收益總額（或淨資產變化）	$	1,142		$	0		$	33	$	1,005	$	667	$	0

公允價值計量選擇權

下表反映了已選擇公允價值選擇權的金融工具收益中包含的公允價值變化：


描述	三個月後結束 2024年6月30日		三個月後結束 2023年6月30日
抵押貸款銀行活動收入	$	249	$	(431	)


描述	六個月後結束 2024年6月30日			六個月後結束 2023年6月30日
抵押貸款銀行活動收入	$	(587	)	$	357

不是截至2024年6月30日和2023年12月31日，待售貸款已逾期或處於非應計狀態。

目錄表

下表反映了已選擇公允價值選擇權的金融工具的公允價值總額與剩餘未償還合同本金之間的差異：


	2024年6月30日						2023年12月31日
描述	未付本金天平		公平價值		公允價值超過/（低於）未付本金天平		未付本金天平		公平價值		公允價值超過/（低於）未付本金天平
持有待售貸款	$	65,178	$	66,475	$	1,297	$	54,377	$	56,261	$	1,884

按公允價值非經常性基礎計量的資產和負債

根據公認會計原則，某些金融資產在非經常性基礎上按公允價值計量。對這些資產公允價值的調整通常是由於適用

成本低還是市場低

個別資產的會計核算或減記。

以下介紹美聯航使用的估值技術，以計量在財務報表中按公允價值記錄的某些金融資產。

個別評估貸款

：在確定貸款損失撥備時，對不具有共同風險特徵的貸款進行個別評估。單獨評估的貸款也不包括在集體評估中。當管理層確定抵押品有可能喪失抵押品贖回權時，或當借款人於報告日期遇到財務困難，而預期大部分還款將透過經營或出售抵押品而提供時，預期信貸損失以抵押品於報告日期的公允價值為基礎，並按適當的銷售成本作出調整。公允價值是根據擔保貸款的抵押品的價值採用市場法計量的。抵押品可以是房地產或商業資產的形式，包括設備、庫存和應收賬款。抵押品的絕大多數是房地產。房地產抵押品的價值是利用本公司以外的獨立持牌估價師使用可比物業銷售額(“二級”)進行的評估確定的。然而，如果抵押品是建築過程中的房屋或建築物，或者如果對房地產的評估超過兩年，則公允價值被視為第三級。企業設備的價值如果被認為重要，則基於外部評估，如果被認為重要，則基於適用企業財務報表上的賬面淨值，如果使用可觀察到的市場數據，則被認為不重要。同樣，存貨和應收賬款抵押品的價值以財務報表餘額或賬齡報告(“第3級”)為基礎。對於單獨評估的貸款，如有必要，通過計提貸款損失準備，通過在非經常性基礎上估計基礎抵押品的公允價值，建立特定的準備金。任何公允價值調整均計入已發生的期間，作為綜合損益表的信貸損失準備。

奧利奧

：奧利奧包括喪失抵押品贖回權或以其他方式清償貸款而獲得的房地產。該等資產按資產投資或資產公允價值減去估計銷售成本兩者中較低者計入資產負債表。公允價值是由兩種市場方法中的一種確定的，這取決於物業是否已經騰出，以及是否可以進行評估。如果物業尚未騰出，因此無法進行評估，則可獲得經紀人價格意見(即BPO)。BPO代表房地產經紀人基於對當前物業價值的瞭解和對物業外部狀況的直觀檢查而進行的最佳估值。一旦財產隨後騰出，就會得到正式評估，並對記錄的資產價值進行適當調整。另一方面，如果OREO物業已經騰出，並且可以進行評估，則該物業的公允價值是根據採用市場法進行的評估確定的。一位授權的獨立評估師為美聯航進行評估。對在建工程以外的財產的評估是根據可比財產銷售額(“二級”)進行的。相比之下，對在建資產的估值需要一定程度的專業判斷。在對在建物業進行評估時，評估師會得出兩個評估金額：“原樣”評估價值和“完工”價值。管理層根據專業判斷及其對特定情況的瞭解，確定用於此類財產的適當公允價值(“第3級”)。作為一項政策，至少每年審查一次評估，評估通常在

年兩

基數，必要時降低數值。

目錄表

無形資產

：對於聯合航空來説，無形資產包括商譽和核心存款無形資產。如果存在減值指標，至少每年或更早對商譽進行減值測試。美聯航可能會選擇進行定性分析，以確定報告單位的公允價值是否更有可能低於其賬面價值。如果曼聯選擇繞過這種定性分析，或者通過定性分析得出結論，它是

很可能比不可能

如果報告單位的公允價值低於其賬面價值，聯合航空可以使用市場或收入量化方法來確定報告單位的公允價值。如果報告單位的公允價值低於其賬面價值，則將就差額計入減值費用，但不得超過分配給報告單位的商譽金額。在每個報告日期，公司都會考慮潛在的減值指標。美聯航對公司報告單位進行了截至2023年9月30日的年度商譽減值測試。商譽減值測試並無發現任何商譽減值。在其後期間，經濟不確定性、市場波動及本公司股票的表現，以及其他可能的減值指標，可能會導致我們進行商譽減值測試，若發現商譽的賬面價值超過公允價值，可能會在該期間計入減值費用。核心存款無形資產涉及被收購機構存款基礎的估計價值。管理層按年度審核核心存款無形資產，或在存在減值指標的情況下儘早審核，並評估可能顯示賬面價值減值的事實和情況的變化。在2023年第四季度，美聯航管理層制定了一項計劃，通過將喬治·梅森和新月會的抵押貸款銀行業務整合到聯合銀行來整合其抵押貸款交付渠道。由於這一合併決定，美聯航在2023年12月31日將喬治·梅森和新月會的無形資產減值為零。不是無形資產的公允價值計量是在2024年和2023年的前六個月進行的。

抵押貸款服務權(“MSR”)：

抵押貸款償還權資產是指預計從還本付息貸款中獲得的估計未來現金流量淨值的現值將足以補償公司進行還本付息的數額。本公司初步計量與按公允價值出售持有以供出售的住宅貸款(“按揭償還權”)有關而保留的服務資產及負債。出於後續計量的目的，本公司使用攤銷法按季度計量服務資產和負債。維修權公允價值的季度確定由第三方提供，並使用現值現金流量模型進行估計。估值模型中使用的最重要的假設是貸款預付款的預期利率和貼現率。儘管確定公允價值時的一些假設是基於市場參與者使用的標準，但一些假設是基於不可觀察到的投入，因此被歸類為估值層次結構的第3級。3級估值的不可觀察的輸入是市場貼現率、預期的提前還款速度、預計的拖欠率以及扣除服務成本的輔助費用收入。關於2024年6月30日和2023年12月31日抵押貸款償還權估值中使用的未觀察到的投入，請參閲本合併財務報表附註8。《公司》做到了不是T記錄截至2024年6月30日和2023年6月30日的第二季度和第一季度抵押貸款服務權的任何臨時減值。

下表彙總了美聯航在此期間按公允價值非經常性基礎計量的金融資產：


			2024年6月30日的公允價值
描述	截止日期的餘額 2024年6月30日		報價：處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)		年初至今虧損
資產
個別評估貸款	$	44,177	$	0	$	42,942	$	1,235	$	(1,005	)
奧利奧		2,156		0		2,070		86		(89	)

目錄表


			公允價值於2023年12月31日
描述	截止日期的餘額 2023年12月31日		報價：處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)		年初至今收益 ( 損失 )
資產
個別評估貸款	$	45,308	$	0	$	44,722	$	586	$	314
奧利奧		2,615		0		2,615		0		(67	)

其他金融工具的公允價值

United在估計其他金融工具的公允價值披露時使用了以下方法和假設：

現金和現金等價物：

資產負債表中報告的現金及現金等值物的公允價值接近這些資產的公允價值。

持有至到期的證券和其他證券

：持有至到期的證券的估計公允價值是根據可用的市場報價計算的。如無報價市價，公允價值將採用相同或類似證券的獨立估值技術計量，而對該等證券的重大假設主要來自可觀察市場數據或由可觀察市場數據證實。第三方供應商從各種來源彙編價格，並可能通過使用考慮可觀察到的市場數據的定價模型來確定相同或類似證券的公允價值。持有至到期日的任何證券，不是根據上述方法估值，均基於貼現現金流量法進行估值，並使用適當調整的貼現率反映不良表現和流動性風險。其他證券主要由聯邦住房貸款銀行和聯邦儲備銀行的股票組成，這些股票沒有容易確定的公允價值，並按成本列賬。

貸款和租賃

：某些按揭貸款的公允價值(例如，

一比四

家庭住宅貸款、信用卡貸款和其他消費貸款基於與證券化交易一起出售的類似貸款的市場報價，並根據貸款特點的差異進行調整。其他貸款和租賃(例如商業房地產和租賃物業抵押貸款、商業和工業貸款、金融機構貸款和農業貸款)的公允價值是使用貼現現金流分析方法估計的，採用目前為具有類似信用條件的借款人提供的貸款和租賃的市場利率，其中包括對流動性問題的調整。對於收購的PCD貸款，公允價值假設為等於United的賬面價值，賬面價值代表預期未來本金和利息現金流的現值，經就該等貸款記錄的任何信貸損失撥備進行調整。

存款

：活期存款(如利息和非利息支票、定期儲蓄和某些類型的貨幣市場賬户)的公允價值根據定義等於報告日期的即期應付金額(即賬面金額)。浮動利率、固定期限貨幣市場賬户和存單的賬面價值與報告日期的公允價值接近。固定利率存款證的公允價值是使用貼現現金流計算的，該計算方法將當前存單上提供的利率應用於定期存款預期月度合計到期日的時間表。

短期借款：

購買的聯邦基金、回購協議下的借款和任何其他短期借款的賬面價值接近其公允價值。

長期借款：

美聯航聯邦住房貸款銀行借款和信託優先證券的公允價值是根據美聯航目前類似類型借款安排的遞增借款利率，使用貼現現金流分析來估計的。

目錄表

所有金融工具的公允價值摘要

美聯航金融工具的估計公允價值摘要如下：


					公允價值計量
	攜帶量		公允價值		報價：處於活動狀態市場：雷同資產 (1級)		意義重大其他可觀察到的輸入量 (2級)		意義重大看不見輸入量 (3級)
2024年6月30日
現金及現金等價物	$	1,858,861	$	1,858,861	$	0	$	1,858,861	$	0
可供出售的證券		3,315,726		3,315,726		5,064		3,310,662		0
持有至到期的證券		1,001		1,020		0		0		1,020
股權證券		11,094		11,094		11,094		0		0
其他證券		322,761		306,623		0		0		306,623
持有待售貸款		66,475		66,475		0		0		66,475
淨貸款		21,331,304		20,607,605		0		0		20,607,605
衍生金融資產		1,518		1,518		0		753		765
抵押貸款償還權		3,934		13,434		0		0		13,434
存款		23,066,440		23,010,029		0		23,010,029		0
短期借款		203,519		203,519		0		203,519		0
長期借款		1,489,764		1,470,331		0		1,470,331		0
衍生金融負債		46		46		0		0		46
2023年12月31日
現金及現金等價物	$	1,598,943	$	1,598,943	$	0	$	1,598,943	$	0
可供出售的證券		3,786,377		3,786,377		5,159		3,781,218		0
持有至到期的證券		1,003		1,020		0		0		1,020
股權證券		8,945		8,945		8,945		0		0
其他證券		329,429		312,958		0		0		312,958
持有待售貸款		56,261		56,261		0		4,283		51,978
淨貸款		21,099,847		20,463,710		0		0		20,463,710
衍生金融資產		1,848		1,848		0		810		1,038
抵押貸款償還權		4,554		13,427		0		0		13,427
存款		22,819,319		22,760,310		0		22,760,310		0
短期借款		196,095		196,095		0		196,095		0
長期借款		1,789,103		1,769,123		0		1,769,123		0
衍生金融負債		678		678		0		11		667

15.基於股票的薪酬

2020年5月12日，美聯航股東批准了2020年長期激勵計劃(《2020 LTI計劃》)。2020年LTI計劃於2020年5月13日生效。根據2020年LTI計劃授予的獎勵可以包括任何

不合格

股票期權或激勵性股票期權、股票增值權(“SARS”)、限制性股票、限制性股票單位、業績單位或其他以股票為基礎的獎勵。這些獎項都與美聯航的普通股有關。根據2020年LTI計劃可發行的聯合普通股最高股數為2,300,000。2020年LTI計劃將由美聯航董事會任命的董事會委員會(以下簡稱“董事會”)負責管理。除非董事會另有決定，否則董事會的薪酬委員會(“委員會”)將管理2020年LTI計劃。在任何日曆年度內，可授予任何個人關鍵員工的期權和股票增值權的最高總數為100,000。可授予任何人的期權和股票增值權的最大總數

非員工

任何日曆年的董事都是10,000或者，如果該獎勵是以現金支付的，則為其等值的公平市場價值。在任何日曆年內可授予的限制性股票或受限股票單位獎勵的股份的最高數量為225,000共享給任何個人關鍵員工，並且10,000向任何個人出售股份

非員工

董事。在控制條款發生某些變化的情況下，2020 LTI計劃規定，所有Will的授予均由委員會在授予協議中確定，前提是

目錄表

任何獎項都不會比每年1/3超過第一個

三

該獎項的週年紀念日。美聯航採取了一項適用於被任命的高管和其他高管的追回政策，並允許委員會取消某些獎勵，並在美聯航因重大不準確的業績指標而被要求準備會計重述時，收回從以前獎勵中實現的收益。一張表格

S-8

於2020年5月29日向美國證券交易委員會提交申請，登記2020年LTI計劃可用的所有股票。2020年LTI計劃取代了2016年LTI計劃。

賠償費用$3,004及$6,270與美聯航長期激勵計劃下的非既得獎勵有關的支出分別發生在2024年第二季度和前六個月，而薪酬支出為#美元。3,295及$6,008與曼聯長期激勵計劃下的非既得性獎勵有關，分別發生在2023年第二季度和前六個月。薪酬支出包括在未經審計的綜合損益表中的員工薪酬中。

股票期權

美聯航目前擁有除2020年LTI計劃以外的各種選項計劃的未償還期權；然而，不是聯合航空的普通股可以根據先前的計劃授予，因為這些計劃已經到期。根據先前計劃尚未支付的獎勵將根據其各自的條款繼續有效。根據計劃授予的期權的最長期限為10(10)三年。

截至2024年6月30日，美聯航股票期權計劃下的活動摘要以及2024年前六個月的變化如下：


	截至2024年6月30日的六個月
						加權平均
				集料		剩餘
				固有的		合同		鍛鍊
	股份			價值		任期（年）		價格
截至2024年1月1日未償還		1,337,382						$	35.47
已鍛鍊		(31,138	)						26.62
沒收或過期		(8,677	)						33.90

截至2024年6月30日未償還		1,297,567		$	1,917		3.4	$	35.69

可於2024年6月30日取消		1,297,567		$	1,917		3.4	$	35.69

下表總結了2024年前六個月美聯航非歸屬股票期權獎勵的狀況：


	股份			加權平均授予日期和公允價值每股
截至2024年1月1日未歸屬		56,526		$	5.65
既得		(56,526	)		5.65
沒收或過期		0			0.00

截至2024年6月30日未歸屬		0		$	0.00

在截至2024年6月30日和2023年6月30日的六個月內，31,138和58,608分別發行與股票期權行使有關的股票。截至2024年6月30日和2023年6月30日止六個月內，與股票期權行使相關發行的所有股票均由授權和未發行股票發行。截至2024年6月30日和2023年6月30日止六個月內，根據該計劃行使的期權的總內在價值為美元254及$763分別進行了分析。

截至2024年6月30日，有不是與非既得股票期權獎勵相關的未確認薪酬成本。

目錄表

限制性股票

根據2020年LTI計劃，美聯航可能會向關鍵員工授予限制性普通股，並

非員工

董事們。授予參與者的限制性股票將在獎勵的前三個週年期間每年授予不超過三分之一的股份。除非由委員會或董事會決定並在授出協議中有所規定，否則限制性股票的接受者

不會為股份向美聯航支付任何代價，有權投票表決所有受該等授出限制的股份，並收取有關該等股份的所有股息，不論該等股份是否已歸屬。目前，這些非既得性參與證券對稀釋後每股收益產生了無形的影響。截至2024年6月30日，與非既得限制性股票獎勵相關的未確認補償成本總額為美元。9,570加權平均費用確認期間為1.4好幾年了。

以下彙總了截至2024年6月30日期間美聯航非既有限制性普通股的變化：


	股份			加權平均授予日期和公允價值每股
截至2024年1月1日未歸屬		333,932		$	37.75
授與		183,908			34.36
既得		(190,552	)		36.60
被沒收		(7,268	)		36.53

截至2024年6月30日未歸屬		320,020		$	36.51

限售股單位

根據2020年LTI計劃，美聯航可能會向關鍵員工授予限制性股票單位(RSU)。這些獎勵通過提供與公司業績直接相關的經濟價值，幫助使這些員工的利益與美聯航股東的利益保持一致。這些RSU授權可以是時間授權的RSU、性能授權的RSU或兩者的組合。目前，時間授予的RSU在授予之日起三年內按比例授予。在對公司三年的業績進行評估後，業績歸屬的RSU懸崖背心。歸屬的業績歸屬RSU的數量由相對於同行衡量的兩個指標確定：平均有形普通股回報率(ROATCE)和股東總回報(TSR)。根據ASC主題718，ROATCE比較被認為是業績條件，而TSR比較被認為是市場條件。如果沒有達到門檻表現，將不會支付績效獎勵。美聯航在績效期間開始時向適用的關鍵員工傳達特定的門檻、目標和最高績效授予RSU獎勵和績效目標。紅利是應計的，但在RSU歸屬之前不會支付有關獎勵的紅利。在時間和履約期間，持股人無權對股份進行投票。根據業績狀況，授予的時間授予的RSU和業績授予的RSU的價值被確定為授予時股票的公平市場價值。根據授予的市場狀況，授予的業績歸屬RSU的價值通過使用蒙特卡羅估值模型估計，截至授予日。公司根據ASC主題718確認RSU的費用。

下表彙總了美聯航2024年前六個月的非既得性RSU狀況：


	股份			加權平均授予日期和公允價值每股
截至2024年1月1日未歸屬		363,502		$	37.53
授與		254,592			32.80
既得		(127,536	)		36.28
沒收或過期		(439	)		34.72

截至2024年6月30日未歸屬		490,119		$	35.41

截至2024年6月30日，與非既得限制性股票單位相關的未確認補償成本總額為美元。11,709加權平均費用確認期間為1.7好幾年了。

16.員工福利計劃

美聯航有一項固定福利退休計劃，涵蓋2007年10月1日之前聘用的合格員工。養卹金是根據服務年限和僱員在確定之日之前的十個計劃年內支付的最高連續五個計劃年的基本補償的平均值計算的。繳款的目的不僅是為了提供迄今服務所帶來的福利，而且也是為了將來能夠賺取的福利。不是2024年和2023年前六個月進行了酌情供款。

目錄表

截至2023年12月31日的累計其他全面收益中包括未確認的精算損失為美元32,548 ($20,817扣除税款）尚未在淨定期養老金成本中確認。

截至2024年和2023年6月30日的三個月和六個月的淨定期養老金成本包括以下組成部分：


	截至三個月 6月30日						截至六個月 6月30日
	2024			2023			2024			2023
服務成本	$	390		$	467		$	781		$	928
利息成本		1,719			1,756			3,438			3,492
計劃資產的預期回報		(2,650	)		(2,929	)		(5,300	)		(5,826	)
確認精算損失淨額		549			783			1,099			1,558

定期養老金淨成本	$	8		$	77		$	18		$	152

加權平均假設：
貼現率		5.07	%		5.25	%		5.07	%		5.25	%
預期資產收益率		6.25	%		7.25	%		6.25	%		7.25	%
報酬增加率（40歲之前）		5.00	%		5.00	%		5.00	%		5.00	%
薪酬增長率（年齡 40-54)		4.00	%		4.00	%		4.00	%		4.00	%
薪酬增長率(否則)		3.50	%		3.50	%		3.50	%		3.50	%

17.所得税

美聯航根據以下確認門檻記錄了不確定所得税頭寸的負債

更有可能的是，

以及納税申報單上所有納税頭寸的計量屬性，以便在財務報表中確認這些納税頭寸。

截至2024年6月30日、2024年6月和2023年6月，與不確定税收頭寸相關的應計利息總額為1美元。800及$788，分別為。美聯航考慮了與不確定的税收狀況相關的利息和罰款，作為其聯邦和州所得税規定的一部分。

美聯航目前根據訴訟時效接受美國國税局(IRS)在截至2020年12月31日、2021年和2022年的年度以及某些州税務當局在截至2020年12月31日至2022年的年度進行審計。

美聯航的有效税率是16.36%和18.022024年第二季度和前六個月分別為%和20.23%和20.072023年第二季度和前六個月的增長率。美聯航的有效税率是19.782024年第一季度的增長率為1%。2024年第二季度和前六個月的有效税率較低，主要是由於2024年第二季度確認的個別税收優惠的影響。

18.綜合收益

截至2024年6月30日、2024年6月和2023年6月的三個月和六個月的綜合收益總額構成如下：


	截至三個月						截至六個月
	6月30日						6月30日
	2024			2023			2024			2023
淨收入	$	96,507		$	92,459		$	183,321		$	190,766
可供出售（“ATF”）證券：
期內產生的可供出售證券未實現（損失）淨收益變化		(4,238	)		(34,090	)		(7,357	)		24,365
相關所得税影響		987			7,943			1,714			(5,677	)
淨利潤中包含的損失的淨重新分類調整		7,062			7,239			7,062			7,659
相關所得税支出		(1,645	)		(1,687	)		(1,645	)		(1,785	)

可供出售證券對其他全面收益的淨影響		2,166			(20,595	)		(226	)		24,562

目錄表


	截至三個月						截至六個月
	6月30日						6月30日
	2024			2023			2024			2023
現金流對衝衍生品：
重新分類為利息費用前現金流對衝的未實現收益		2,700			10,518			9,909			6,102
相關所得税影響		(629	)		(2,451	)		(2,309	)		(1,422	)
淨利潤中包含的收益的淨重新分類調整		(6,386	)		(6,028	)		(12,738	)		(10,943	)
相關所得税影響		1,488			1,405			2,968			2,550

現金流對衝衍生品對其他綜合收益的淨影響		(2,827	)		3,444			(2,170	)		(3,713	)

養老金計劃：
確認精算損失淨額		549			783			1,099			1,558
相關所得税優惠		(125	)		(180	)		(251	)		(353	)

養老金計劃資產變動對其他全面收益的淨影響		424			603			848			1,205

其他綜合總變化收入		(237	)		(16,548	)		(1,548	)		22,054

綜合收入總額	$	96,270		$	75,911		$	181,773		$	212,820

六人累計其他綜合收益的組成部分

月份

截至2024年6月30日止的情況如下：


按組成部分劃分的累計其他綜合收益（AOCI）變化 (a) 截至2024年6月30日的六個月
	未實現收益/損失可供出售證券			未實現收益/損失對現金流量限制			已定義效益養老金項目			總
2024年1月1日餘額	$	(278,819	)	$	39,955		$	(20,817	)	$	(259,681	)
重新分類前的其他綜合(虧損)收益		(5,643	)		7,600			0			1,957
從累積的其他全面收益中重新分類的金額		5,417			(9,770	)		848			(3,505	)

本期其他綜合淨（損失）收入，税後淨額		(226	)		(2,170	)		848			(1,548	)

2024年6月30日餘額	$	(279,045	)	$	37,785		$	(19,969	)	$	(261,229	)

(a)

所有量均

税後。


從累計其他綜合收益（AOCI）中重新分類
截至2024年6月30日的六個月
AOCI組件的詳細信息	量重新分類關於AOCI			聲明中受影響的行項目淨利潤已呈現
可供出售（“ATF”）證券：
淨利潤中包含的損失的淨重新分類調整	$	7,062		淨投資證券（損失）收益

		7,062		税前合計
相關所得税影響		(1,645	)	税費支出

		5,417		税後淨額
現金流對衝：
淨利潤中包含的收益的淨重新分類調整	$	(12,738	)	利息開支

		(12,738	)	税前合計
相關所得税影響		2,968		税費支出

		(9,770	)	税後淨額

養老金計劃：
確認精算損失淨額		1,099	(a)	員工福利

		1,099		税前合計
相關所得税影響		(251	)	税費支出

		848		税後淨額

該期間的改敍總數	$	(3,505	)

(a)	該AOCI組件包含在計劃資產變更的計算中（請參閲註釋16，員工福利計劃）

目錄表

19.每股收益

每股基本收益與稀釋每股盈利分子分母對賬如下：


	截至三個月				截至六個月
	6月30日				6月30日
	2024		2023		2024		2023
分配給普通股的分配收益	$	49,904	$	48,454	$	100,278	$	96,904
分配給普通股的未分配收益		46,386		43,782		82,627		93,393

分配給普通股股東的淨利潤	$	96,290	$	92,236	$	182,905	$	190,297

平均已發行普通股		135,137,901		134,683,010		134,881,314		134,472,074
股票期權的等值		176,884		166,808		221,974		276,794

平均稀釋後已發行股份		135,314,785		134,849,818		135,103,288		134,748,868

基本普通股每股收益	$	0.71	$	0.68	$	1.36	$	1.42
稀釋後普通股每股收益	$	0.71	$	0.68	$	1.35	$	1.41

反稀釋股票期權和限制性股票期權

奧克

未完成的1,025,677和1,321,544在截至2024年6月30日的三個月和六個月，分別不包括在稀釋後普通股收益計算中，與1,548,913和1,078,040截至2023年6月30日的三個月和六個月。

20.可變利息實體

可變權益實體(“VIE”)是這樣的實體，其股權投資總額不足以使實體在沒有額外從屬財務支持的情況下為其活動提供資金，或者其股權投資者缺乏控股權和財務利益的特徵(即通過投票權作出重大決定的能力、獲得實體預期剩餘收益的權利以及吸收實體預期損失的義務)。VIE可以被構建為公司、信託、合夥企業或其他合法實體。美聯航的商業實踐包括與某些VIE的關係。對於美聯航來説，這些信託關係的商業目的主要包括以發行信託優先證券的形式進行融資活動。

美聯航目前是贊助商二十為籌集資金而創建的法定商業信託，這些資金最初符合I級監管機構的資本要求。如前所述，這些信託基金現在被視為二級監管資本。這些信託(其中幾個是通過銀行收購獲得的)向第三方投資者發行或參與信託池優先資本證券，所得投資於聯合航空的次級債務證券。該公司通過少量出資，擁有100每個信託有表決權的股權份額的%。每個信託的資產、負債、運營和現金流僅與第三方投資者持有的優先股權證券的發行、管理和償還有關。聯合航空全面和無條件地擔保每個信託的義務，並有義務在到期時贖回次級債券。

由於美聯航的全資及間接全資法定信託附屬公司在VIE中並無控股權，故不會合並該等信託，因其並非該等實體的主要受益人。當企業既有權指導VIE的活動，從而對VIE的經濟表現產生最重大的影響，又有義務承擔損失或有權獲得可能對VIE具有重大意義的利益時，就存在財務控制權。擁有控股財務權益的企業被稱為主要受益者，合併VIE。截至2024年6月30日和2023年12月31日，美聯航在這些信託基金的投資(最大虧損敞口)為$12,001及$11,751，分別為。

目錄表

下表列出了與美聯航法定信託相關的信息：


描述	發行日期	總金額：資本證券發佈		規定利率 (1)	到期日
聯合法定信託基金III	2003年12月17日	$	20,000	3-月CME學期SOFR + 2.85%	2033年12月17日
聯合法定信託基金IV	二00三年十二月十九日	$	25,000	3-月CME學期SOFR + 2.85%	二〇三四年一月二十三日
聯合法定信託基金V	2007年7月12	$	50,000	3-月CME學期SOFR + 1.55%	2037年10月1日
聯合法定信託基金VI	2007年9月20日	$	30,000	3-月CME學期SOFR + 1.30%	2037年12月15日
總理法定信託II	2003年9月25日	$	6,000	3-月CME學期SOFR + 3.10%	2033年10月8日
高級法定信託III	2005年5月16	$	8,000	3-月CME學期SOFR + 1.74%	2035年6月15日
總理法定信託IV	2006年6月20	$	14,000	3-月CME學期SOFR + 1.55%	2036年9月23日
總理法定信託V	2006年12月14日	$	10,000	3-月CME學期SOFR + 1.61%	2037年3月1日
中央法定信託基金I	2004年9月20日	$	10,000	3-月CME學期SOFR + 2.29%	2034年9月20日
Centra法定信託基金II	2006年6月15	$	10,000	3-月CME學期SOFR + 1.65%	2036年7月7日
BCBI資本信託II	2002年12月19日	$	15,000	6-月CME學期SOFR + 3.30%	2032年12月19日
BCBI資本信託III	2005年12月20日	$	25,000	3-月CME學期SOFR + 1.42%	2036年2月23日
紅衣主教法定信託基金I	2004年7月27	$	20,000	3-月CME學期SOFR + 2.40%	2034年9月15日
UFBC資本信託I	2004年12月30日	$	5,000	3-月CME學期SOFR + 2.10%	2035年3月15日
卡羅萊納金融資本信託I	2002年12月19日	$	5,000	Prime +0.50%	2032年12月31日
卡羅萊納金融資本信託II	2003年11月5日	$	10,000	3-月CME學期SOFR + 3.05%	2034年1月7日
格里爾資本信託I	2004年10月12日	$	6,000	3-月CME學期SOFR + 2.20%	2034年10月18日
格里爾資本信託II	2006年12月28日	$	5,000	3-月CME學期SOFR + 1.73%	2037年1月30日
第一南方優先信託I	2003年9月26日	$	10,000	3-月CME學期SOFR + 2.95%	2033年9月30日
第一期英國銀行法定信託	二00三年十二月十二日	$	4,000	3個月CME期限SOFR+3.00%	2033年12月12日

(1)	這個 3個月 CME期限SOFR利率的利差調整為0.26161%和 6個月 CME期限SOFR利率的利差調整為0.42826%.

美聯航還通過其銀行子公司，對獨立第三方贊助的各種低收入住房項目和社區發展夥伴關係進行有限合夥人股權投資。美聯航投資這些合夥企業是為了在其合併的聯邦所得税申報單上實現税收抵免，或者是為了獲得投資回報。這些合夥企業被認為是VIE，因為有限合夥人由於無法做出對合夥企業的運營和成功具有重大影響的決策而在實體中缺乏控股權。美聯航的有限合夥人在這些實體中的權益並不重要；然而，這些夥伴關係並不是合併的，因為美聯航不被視為主要的股東受益人。截至2024年6月30日和2023年12月31日，美聯航在這些低收入住房項目和社區發展夥伴關係中的投資(最大虧損敞口)為$93,829及$87,554，而相關的未供資承付款為#美元。100,214及$63,539，分別為。截至2024年6月30日，美聯航預計將通過使用投資產生的税收抵免來收回剩餘投資。

目錄表

項目 2。

管理層對財務狀況和經營成果的討論與分析

前瞻性陳述

美國國會通過了1995年的《私人證券訴訟法案》，鼓勵公司向投資者提供有關公司未來預期財務業績、目標和戰略的信息。該法案為此類披露提供了一個安全的避風港；換句話説，如果實際結果與管理層的預期不同，該法案將保護公司免受不必要的訴訟。

美聯航希望為其股東提供有關過去業績和未來趨勢的可靠信息。因此，本報告、通過引用本報告納入的報告，或美聯航管理層在本報告、任何其他報告和文件、新聞稿和口頭聲明中所作的任何前瞻性陳述，都涉及許多假設、風險和不確定性。前瞻性陳述可以通過使用“預期”、“可能”、“可能”、“打算”、“項目”、“估計”、“相信”、“預期”以及其他含義相似的詞語來識別。這種前瞻性陳述是基於假設和估計，儘管這些假設和估計被認為是合理的，但最終可能被證明是不正確的。因此，不應過分依賴這些估計和報表。美聯航不能保證這些陳述、估計或信念中的任何一個都會實現，實際結果可能與這些“前瞻性陳述”中預期的不同。美聯航沒有義務公開更新任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件或其他原因。

待完成的收購

2024年5月9日，美聯航與佐治亞州皮埃蒙特銀行有限公司(以下簡稱皮埃蒙特)簽訂了一項合併協議和合並計劃(“合併協議”)。合併協議規定，根據協議中規定的條款和條件，皮埃蒙特公司將與美聯航合併(“合併”)，美聯航為合併中尚存的公司。合併後，皮埃蒙特的全資子公司皮埃蒙特銀行(根據佐治亞州法律特許的州立銀行)將與聯合銀行的全資子公司聯合銀行(根據弗吉尼亞州法律特許的州立銀行)合併為聯合銀行(“銀行合併”)，聯合銀行是合併後的倖存銀行。截至2024年6月30日，皮埃蒙特的總資產約為21億美元，總貸款約為18億美元，總負債約為19億美元，存款總額約為19億美元，截至2024年6月30日的股東權益總額約為2億美元。皮埃蒙特是皮埃蒙特銀行的控股公司，皮埃蒙特銀行是一家佐治亞州特許銀行，在佐治亞州擁有16個地點。

最近的發展

2024年第一季度，美聯航通過整合George Mason和新月會與聯合銀行的抵押貸款發放和銷售業務，整合了其抵押貸款交付渠道。美聯航此前曾在2023年第四季度退出第三方發起(TPO)業務，作為此次整合的一部分。美聯航繼續通過其銀行抵押貸款渠道提供抵押貸款產品，以前的喬治·梅森辦公室在聯合航空的保護傘下重新命名。整合簡化了運營，並將改善客户體驗。

基於對其抵押貸款交付渠道的這次整合，以及2024年6月30日根據ASC 280《細分報告》進行的分析，美聯航得出結論，它只在一個可報告的領域開展業務-社區銀行。

引言

以下討論和分析介紹了美聯航及其子公司在下列期間的財務狀況和經營業績的重大變化。除非另有説明，本次討論以及未經審計的綜合財務報表和未經審計的綜合財務報表的附註包括聯合銀行股份有限公司及其全資子公司的賬目。管理層已對2024年6月30日之後但在這些財務報表發佈日期之前發生的所有重大事件和交易進行了評估，以確定這些財務報表可能要求的確認或披露。

本討論和分析應與未經審計的合併財務報表及其附註一併閲讀，這些報表和附註包括在本文件的其他部分。

非公認會計準則財務計量的使用

這一討論和分析包含了公認會計準則不承認的某些財務衡量標準。根據美國證券交易委員會規則G，上市公司披露包含不符合公認會計準則的財務指標的公司，還必須與每一項“非公認會計準則”財務指標一起披露某些額外信息，包括對非公認會計原則財務計量與最接近的可比GAAP財務計量，以及公司使用非GAAP財務計量的理由的聲明。

目錄表

總的來説，美聯航提出了一種非公認會計準則的財務衡量標準，因為它認為這一衡量標準提供了有意義的額外信息，有助於評估美聯航的經營結果或財務狀況。提交報告非公認會計原則財務指標與美聯航管理層內部評估其業績的方式是一致的，這種非GAAP財務指標經常被證券分析師、投資者和其他相關方用於評估銀行業的公司。具體地説，本討論包含對以下財務措施的某些引用税額當量(“FTE”)淨利息收入和平均有形權益回報率。管理層認為，這些非公認會計準則的財務指標有助於瞭解美聯航的經營結果或財務狀況。

淨利息收入在本討論中是在税額等值的基礎上提出的。這個税額當量基數根據某些貸款和投資收入的税收優惠地位進行調整。雖然這是一個非公認會計原則美聯航管理層認為，這一措施在金融服務業中得到了更廣泛的應用，併為應税和免税來源產生的淨利息收入提供了更好的可比性。美聯航使用這一指標來監控淨利息收入表現，並管理其資產負債表的構成。

平均有形權益的計算方法是GAAP股東權益總額減去無形資產總額。因此，有形股本可以被認為是對該公司更保守的估值。在考慮淨收入時，可以計算平均有形權益回報率。管理層提供平均股本回報率，以促進對美聯航資本結構的質量和構成的瞭解和評估。這一指標與其他指標一起，被管理層用來分析資本充足率和業績。

然而，這種非公認會計原則的信息應被視為補充性質，而不是作為根據公認會計原則編制的相關財務信息的替代品。在那裏非公認會計原則在使用財務計量時，可以在本討論和分析中找到可比GAAP財務計量，以及與該可比GAAP財務計量的對賬，以及公司使用非GAAP財務計量的理由的陳述。投資者應該認識到，美聯航對此的陳述非公認會計原則財務指標可能無法與其他公司的類似名稱指標相比較。

關鍵會計政策的應用

美聯航的會計和報告政策符合美國公認的會計原則。在編制合併財務報表時，管理層必須作出估計、假設和判斷，這些估計、假設和判斷影響財務報表和附註中報告的金額。該等估計、假設及判斷由董事會審計委員會審閲，並以截至財務報表日期所得資料為基礎。實際結果可能與這些估計不同。這些政策，連同財務報表附註和本財務審查中的披露，提供了有關重大資產和負債在財務報表中如何估值以及如何確定這些價值的信息。根據所使用的估值技術及財務報表金額對作為該等金額基礎的方法、假設及估計的敏感性，管理層已確定貸款及租賃損失準備的釐定、所得税撥備的計算及使用公允價值計量以計入某些金融工具是需要作出最主觀或複雜判斷的會計範疇，因此最可能隨着新資料的出現而作出修訂。

美聯航在編制截至2024年6月30日的綜合財務報表時使用的重大判斷和假設所涉及的關鍵會計政策，與美聯航在截至2023年12月31日的年度報告10-k表中披露的政策沒有變化，這一部分的內容是“管理層對財務狀況和經營結果的討論和分析”。

財務狀況

美聯航截至2024年6月30日的總資產為299.6億美元，較2023年12月31日增加3094萬美元，增幅不到1%。這主要是由於現金及現金等價物增加259.92,000,000元或16.26%，組合貸款增加239.64,000,000元，或1.12%，以及持有待售貸款增加1,021萬元，或18.15%。這些資產增加被投資證券減少475.17美元或11.52%部分抵銷。總負債比2023年底減少了5446萬美元，降幅不到1%。借款減少291.92元或14.70%，但因存款增加247.12元或1.08%而被部分抵銷。股東權益增加8,539萬美元或1.79%。

目錄表

以下討論將按主要類別更詳細地解釋財務狀況的變化。

現金和現金等價物

2024年6月30日的現金和現金等價物比2023年底增加了259.92美元和16.26%。特別是，由於美聯航將更多現金存入美聯儲的計息賬户，其他銀行的計息存款增加了275.73美元，增幅為20.57%，而現金和銀行到期存款減少了1585萬美元，降幅為6.16%。出售的聯邦基金增加了3.8萬美元，增幅為3.25%。2024年前六個月，運營活動和投資活動分別提供了185.56美元和220.11美元的現金淨額，而145.75美元的現金淨額用於融資活動。關於2024年和2023年頭六個月在業務、投資和融資活動中提供和使用的現金和現金等價物的數據，見未經審計的現金流量表。

證券

截至2024年6月30日，投資證券總額減少4.7517億美元，降幅為11.52%。可供出售證券減少4.7065億美元，跌幅12.43%。可供出售證券的這一變化反映了購買量為7.4889億美元，證券的銷售、到期和贖回量為12.2億美元，市值減少了29.5萬美元。大部分銷售活動與抵押貸款支持證券有關。截至2024年6月30日，股票證券為1，109萬美元，增加215萬美元，增幅24.02%，主要是由於公允價值淨增加，特別是Visa C股票。其他投資證券比2023年底減少667萬美元，即2.02%，原因是FHLb借款減少導致FHLb股票贖回。

下表總結了2023年底以來可供出售證券的變化情況：


(千美元)	6月30日 2024		12月31日 2023		零錢美元			%的變化
美國國債以及美國政府公司和機構的義務	$	333,159	$	484,950	$	(151,791	)		(31.30	%)
國家和政治分區		515,906		533,831		(17,925	)		(3.36	%)
抵押貸款支持證券		1,438,709		1,599,850		(161,141	)		(10.07	%)
資產支持證券		763,345		860,638		(97,293	)		(11.30	%)
單一發行信託優先證券		14,569		15,141		(572	)		(3.78	%)
其他公司證券		250,038		291,967		(41,929	)		(14.36	%)

按公允價值計算的可供出售證券總額	$	3,315,726	$	3,786,377	$	(470,651	)		(12.43	%)

下表總結了自2023年底以來持有至到期證券的變化情況：


(千美元)	6月30日 2024			12月31日 2023			零錢美元			%的變化
國家和政治分區	$	981	(1)	$	983	(2)	$	(2	)		(0.20	%)
其他公司證券		20			20			0			0.00	%

持有至到期的證券總額，按攤銷成本計算	$	1,001		$	1,003		$	(2	)		(0.20	%)

(1)	扣除信貸損失準備金1.9萬美元。

(2)	扣除信貸損失準備金17,000美元。

截至2024年6月30日，可供出售證券的未實現虧損總額為364.14美元。截至2024年6月30日，未實現虧損總額最大的證券主要包括機構住宅抵押貸款支持證券、州和政治分支證券、機構商業抵押貸款支持證券和公司證券。

截至2024年6月30日，美聯航可供出售的抵押貸款支持證券的攤銷成本為16.7億美元，估計公允價值為14.4億美元。該投資組合主要包括11.3億美元的機構住宅抵押貸款支持證券，公允價值為955.31美元；8,985萬美元的非機構住宅抵押貸款支持證券，估計公允價值為8,178萬美元；以及453.29美元的商業機構抵押貸款支持證券，估計公允價值為401.62美元。

目錄表

截至2024年6月30日，美聯航可供出售的州和政治子公司證券的攤銷成本為599.74美元，估計公允價值為515.91美元。該投資組合涉及美國各地不同市政當局發行的證券，截至2024年6月30日，該投資組合中沒有任何證券的評級低於投資級。

截至2024年6月30日，美聯航可供出售的公司證券的攤銷成本為10.7億美元，估計公允價值為10.3億美元。該投資組合包括1,640萬美元的單一發行信託優先證券，估計公允價值為1,457萬美元。除單次發行的信託優先證券外，公司持有各種其他公司證券的頭寸，包括攤銷成本767.12億美元、公允價值763.35億美元的資產支持證券和其他公司證券，攤銷成本285.65億美元、公允價值250.04億美元。

截至2024年6月30日，美聯航可供出售的單一發行信託優先證券的公允價值為1457萬美元。在1,457萬美元中，726萬美元或49.80%為投資級；299萬美元或20.53%為拆分評級；432萬美元或29.67%未評級。這兩個最大的曝險佔1,457萬美元的79.47%。其中Truist銀行為726萬美元，移民銀行為432萬美元。所有單一發行的信託優先證券目前都在按計劃全額支付本金和利息。

在2024年第二季度，美聯航沒有確認其可供出售的投資證券有任何信貸損失。管理層不認為截至2024年6月30日未實現虧損的任何個人證券受到損害。美聯航認為，價值下降是由於市場利率、信貸利差和流動性的變化，而不是信貸惡化。根據對可供出售投資組合中的每一種證券的審查，管理層得出結論認為，它更有可能實現以成本為基礎的投資和對此類證券的適當利息支付。美聯航有意圖和能力持有這些證券，直到價值恢復或證券到期。截至2024年6月30日，不存在與公司可供出售證券相關的信貸損失撥備。然而，聯合航空承認，任何處於未實現虧損狀態的證券可能會在未來期間出售，以應對資產/負債管理決策的重大、意想不到的變化、意想不到的未來市場變動或業務計劃變化。2024年第二季度，美聯航出售了約1.03億美元的可供出售的證券，平均收益率為2.4%，虧損681萬美元。出售所得中約有9,500萬美元再投資於可供出售的證券，平均收益率為5.3%。

關於投資證券的攤餘成本和估計公允價值的進一步信息，包括剩餘到期日以及管理層減值分析的更詳細討論，載於未經審計的綜合財務報表附註3。

持有待售貸款

截至2024年6月30日，持有的待售貸款為6,648萬美元，比2023年底增加1,021萬美元，增幅18.15%。2024年前六個月，二級市場的貸款發放量超過了銷售額。2024年前六個月的貸款發放量為362.23美元，貸款銷售額為352.01美元。

證券組合貸款

扣除非勞動收入後的貸款增加239.64元，增幅為1.12%。自2023年底以來，商業、金融和農業貸款增加了229.70美元，增幅為1.93%，原因是商業房地產貸款增加了352.57美元，增幅為4.24%，但商業貸款(非房地產抵押貸款)減少122.87美元，增幅為3.44%。由於間接汽車融資減少，住宅房地產貸款增加136.45美元或2.59%，建築和土地開發貸款增加1,624萬美元或不到1%，消費貸款減少145.14美元或13.63%。

目錄表

下表彙總了自2023年底以來主要貸款類別的變化：


	6月30日			12月31日
(千美元)	2024			2023			$Change			%的變化
持有待售貸款	$	66,475		$	56,261		$	10,214			18.15	%

商業、金融和農業：
業主自住型商業地產	$	1,601,076		$	1,598,231		$	2,845			0.18	%
非業主自住型商業地產		7,068,067			6,718,343			349,724			5.21	%
其他商業貸款		3,449,571			3,572,440			(122,869	)		(3.44	%)

商業、金融和農業總計	$	12,118,714		$	11,889,014		$	229,700			1.93	%
住宅房地產		5,407,684			5,271,236			136,448			2.59	%
建築與土地開發		3,164,480			3,148,245			16,235			0.52	%
消費者：
銀行卡		9,629			9,962			(333	)		(3.34	%)
其他消費者		909,920			1,054,728			(144,808	)		(13.73	%)

總貸款總額	$	21,610,427		$	21,373,185		$	237,242			1.11	%
減去：非勞動收入		(11,700	)		(14,101	)		2,401			(17.03	%)

貸款總額，扣除非勞動收入後的淨額	$	21,598,727		$	21,359,084		$	239,643			1.12	%

有關貸款的進一步討論，請參閲未經審計的合併財務報表附註4。

其他資產

其他資產較2023年底增加456萬美元，增幅為1.65%。應收所得税因時間差異增加331萬美元，遞延税項資產因2024年第二季度遞延税率提高而增加537萬美元，應收賬款增加2.8億美元。部分抵消了其他資產增加的是，由於間接汽車融資減少，經銷商準備金減少420萬美元，由於攤銷導致核心存款無形資產減少182萬美元，以及其他預付資產減少6.05億美元。

存款

存款是美聯航的主要資金來源。2024年6月30日的總存款增加了247.12美元，增幅為1.08%。從構成來看，與2023年12月31日相比，無息存款減少217.37美元，降幅3.53%；有息存款增加464.49美元，降幅2.79%。

無息存款包括活期存款和無息貨幣市場(“MMDA”)賬户餘額。無息存款減少217.37元，主要是由於商業無息存款減少137.37元或3.06%，官方支票減少3,234萬元或54.47%，以及個人無息存款減少1,712萬元或1.25%。公共無息存款增加282萬美元，增幅為1.79%。

計息存款包括計息交易、定期儲蓄、計息抵押貸款抵押貸款和定期存款賬户餘額。自2023年底以來，計息交易賬户增加了4644萬美元，增幅不到1%。其中，商業計息交易賬户增加121.36元，公共計息交易賬户增加5834萬元，個人計息交易賬户減少133.27元。定期儲蓄賬户減少6,006萬美元或4.46%，主要是由於個人儲蓄賬户減少5,147萬美元，商業儲蓄賬户減少1,030萬美元。計息的MMDA增加308.85美元或4.86%.特別是，商業性MMDA增加了203.57美元，個人MMDA和公共基金MMDA分別增加了7,608萬美元和2,920萬美元。

10萬美元以下的定期存款比2023年底增加了7624萬美元，增幅為7.15%。定期存款增加至10萬元以下，是因為定息存單增加8,258萬元至100,000元以下。通過使用存款清單服務獲得的10萬美元以下的存單減少了509萬美元，部分抵消了10萬美元以下存款的增加。

目錄表

自2023年底以來，10萬美元以上的定期存款增加了9303萬美元，即4.11%，其中固定利率CDS增加了198.54美元，公共基金CDS增加了3588萬美元，10萬美元以上的CDARS增加了912萬美元。超過100,000元的定期存款的增加，部分抵銷了經紀存單減少149.81元的減幅。

下表彙總了2023年底以來按存款類別劃分的變化：


	6月30日		12月31日
(千美元)	2024		2023		$Change			%的變化
活期存款	$	5,931,712	$	6,149,080	$	(217,368	)		(3.53	%)
計息支票		5,694,570		5,648,135		46,435			0.82	%
定期儲蓄		1,285,200		1,345,258		(60,058	)		(4.46	%)
貨幣市場賬户		6,658,303		6,349,453		308,850			4.86	%
10萬美元以下的定期存款		1,142,328		1,066,092		76,236			7.15	%
定期存款超過10萬美元⁽¹⁾		2,354,327		2,261,301		93,026			4.11	%

總存款	$	23,066,440	$	22,819,319	$	247,121			1.08	%

(1)	包括截至2024年6月30日和2023年12月31日分別為993,694美元和842,118美元的25萬美元或以上定期存款。

借款

截至2024年6月30日的總借款比2023年底減少了291.92美元，降幅為14.70%。2024年前六個月，由於根據回購協議出售的證券增加，短期借款增加了74.2萬美元，增幅為3.79%。長期借款減少299.34元，減幅為16.73%年終2023年，由於2024年前六個月從FHLB獲得的預付款到期。

下表彙總了自2023年年底以來借款類別的變化：


	6月30日		12月31日
(千美元)	2024		2023		$Change			%的變化
根據回購協議出售的短期證券	$	203,519	$	196,095	$	7,424			3.79	%
FHLB的長期進展		1,210,343		1,510,487		(300,144	)		(19.87	%)
發行信託優先資本證券		279,421		278,616		805			0.29	%

借款總額	$	1,693,283	$	1,985,198	$	(291,915	)		(14.70	%)

關於借款的進一步討論見未經審計的綜合財務報表附註10和附註11。

應計費用和其他負債

截至2024年6月30日的應計費用和其他負債比2023年底減少了21.2億美元，降幅不到1%。特別是，商業特許經營税減少了496萬美元，應付獎勵由於支付減少了706萬美元，應付税款由於時間差異減少了4.93萬美元。與貸款組合增加相關的應計貸款支出增加837萬美元，以及由於存單增加而應付利息增加101萬美元，部分抵消了應計費用和其他負債的減少。

股東權益

截至2024年6月30日，股東權益為48.6億美元，比2023年底增加8539萬美元，增幅為1.79%。

目錄表

留存收益較2023年底增加8290萬美元，增幅為4.75%。2024年前6個月扣除股息後的盈利為8290萬美元。

由於現金流對衝公允價值（扣除遞延所得税）減少217萬美元，以及美聯航可供出售投資組合公允價值（扣除遞延所得税）減少22.6萬美元，累計其他綜合收益較2023年底減少155萬美元或不到1%。部分抵消了這些下降的是税後2024年前六個月養老金成本增加84.8萬美元。

行動的結果

概述

下表載列美聯航的部分合並利潤表信息：


	截至三個月						截至六個月
(千美元，每股除外)	六月 2024		六月 2023		三月 2024		六月 2024		六月 2023
利息收入	$	374,184	$	345,932	$	369,180	$	743,364	$	675,235
利息開支		148,469		118,471		146,691		295,160		213,454

淨利息收入		225,715		227,461		222,489		448,204		461,781
信貸損失準備金		5,779		11,440		5,740		11,519		18,330
非利息收入		30,223		35,178		32,212		62,435		67,922
非利息支出		134,774		135,288		140,742		275,516		272,707

所得税前收入		115,385		115,911		108,219		223,604		238,666
所得税		18,878		23,452		21,405		40,283		47,900

淨收入	$	96,507	$	92,459	$	86,814	$	183,321	$	190,766

2024年第二季度和前六個月的淨收入分別為9651萬美元和183.32美元，而2023年第二季度和前六個月的淨收入分別為9246萬美元和190.77美元。與2023年第二季度相比，2024年第二季度的收益增加，主要是由於信貸損失和所得税費用撥備減少。與2023年前六個月相比，2024年前六個月的收益下降，主要原因是淨利息收入減少和非利息支出增加。

2024年第二季度稀釋後每股收益為0.71美元，2023年第二季度為0.68美元。2024年前六個月的稀釋後每股收益為1.35美元，而2023年前六個月的稀釋後每股收益為1.41美元。

在掛鈎季度的基礎上，2024年第一季度的淨收入為8681萬美元，或稀釋後每股0.64美元。與2024年第一季度相比，2024年第二季度的收益增加，主要是由於淨利息收入增加，非利息支出和所得税支出減少。

如前所述，美聯航在2024年第二季度宣佈與皮埃蒙特公司達成最終合併協議。與宣佈的皮埃蒙特收購相關的127萬美元費用在2024年第二季度錄得。美聯航還確認了2024年第二季度Visa換股帶來的687萬美元收益，其中465萬美元是通過出售符合條件的股票實現的，其餘收益與季度末以公允價值持有的股票有關。此外，在2024年第二季度，美聯航出售了102.72美元的AFS投資證券，虧損681萬美元。2024年第一季度包括與FDIC修正後的存款保險基金損失估計相關的181萬美元非利息支出。

2024年第二季度，美聯航的年化平均資產回報率為1.32%，平均股東權益回報率為7.99%，而2023年第二季度分別為1.26%和7.96%。美聯航2024年第一季度的年化平均資產回報率為1.19%，平均股東權益回報率為7.25%。美聯航2024年前六個月的年化平均資產回報率為1.25%，平均股東權益回報率為7.62%

目錄表

相比之下，2023年前六個月分別為1.31%和8.34%。2024年第二季度和上半年，美聯航的年化平均有形權益回報率(非GAAP衡量標準)分別為13.12%和12.55%，而2023年第二季度和上半年的年化平均有形權益回報率分別為13.47%和14.20%。美聯航2024年第一季度的平均有形權益年化回報率為11.98%。


	截至三個月									截至六個月
(千美元)	6月30日，			6月30日，			3月31日，			6月30日，			6月30日，
	2024			2023			2024			2024			2023
平均有形權益回報率：
(A)淨收益(GAAP)	$	96,507		$	92,459		$	86,814		$	183,321		$	190,766
(B)天數		91			91			91			182			181
平均總股東權益(GAAP)	$	4,857,893		$	4,659,094		$	4,816,476		$	4,837,306		$	4,614,909
減去：平均無形資產總額		(1,900,164	)		(1,906,053	)		(1,901,074	)		(1,900,619	)		(1,906,689	)

(C)平均有形權益(非公認會計準則)	$	2,957,729		$	2,753,041		$	2,915,402		$	2,936,687		$	2,708,220
平均有形權益回報率(非公認會計準則) [(A)/(B)]X 366或365/(C)		13.12	%		13.47	%		11.98	%		12.55	%		14.20	%

2024年第二季度的淨利息收入為225.72美元，與2023年第二季度相比相對持平，減少了17.5萬美元或不到1%。淨利息收入略有減少175萬美元，是因為總利息收入比2023年第二季度增加了2825萬美元，而總利息支出增加了3000萬美元。2024年上半年的淨利息收入為448.20美元，較2023年上半年減少1,358萬美元或2.94%。淨利息收入減少1358萬美元，是因為總利息收入比2023年上半年增加了6813萬美元，而總利息支出增加了8171萬美元。

2024年第二季度和上半年的信貸損失準備金分別為578萬美元和1152萬美元，而2023年第二季度和上半年的信貸損失準備金為1144萬美元和1833萬美元。信貸損失準備金減少的主要原因是，與2024年相比，2023年未來預期損失準備金有了更大幅度的增加。2024年第一季度信貸損失準備金為574萬美元。

2024年第二季度，非利息收入為3022萬美元，比2023年第二季度減少496萬美元或14.09%。2024年前六個月的非利息收入為6244萬美元，比2023年前六個月減少549萬美元或8.08%。非利息收入的減少主要是由於2023年第二季度和前六個月銷售MSR的淨收益分別為815萬美元和831萬美元。此外，2024年第二季度和前六個月來自抵押貸款銀行業務的收入分別下降401萬美元和509萬美元，原因是抵押貸款發放和銷售量下降，以及抵押貸款衍生品季度末估值下降。投資證券交易淨虧損分別減少712萬美元和742萬美元，部分抵消了同期的這些下降。2024年第二季度的非利息收入比2024年第一季度減少了199萬美元，降幅為6.17%。非利息收入減少的主要原因是按揭銀行業務的收入減少140萬美元，原因是按揭貸款銷售量下降和利潤率下降。

2024年第二季度，非利息支出與2023年第二季度相對持平，減少了5.14億美元，降幅不到1%。幾個類別的非利息支出減少，但基本上被其他類別的增長所抵消，這些類別中沒有一個是顯著的。2024年前六個月，非利息支出比2023年前六個月增加了281萬美元，增幅為1.03%，主要是由於員工激勵和基本工資增加，員工薪酬增加了388萬美元。2024年第二季度的非利息支出比2024年第一季度減少了597萬美元，降幅為4.24%。非利息支出的下降主要是由於員工福利減少252萬美元，FDIC保險支出減少140萬美元，以及其他類別的非利息支出減少較小。

2024年第二季度的所得税為1888萬美元，而2023年第二季度的所得税為2345萬美元。2024年第一季度的所得税支出為2141萬美元。2024年和2023年前六個月的所得税支出分別為4028萬美元和4790萬美元。截至2024年6月30日和2024年3月31日的季度，美聯航的有效税率分別為16.36%和19.78%。在截至2023年6月30日的季度，美聯航的有效税率為20.23%。2024年和2023年前6個月的有效税率分別為18.02%和20.07%。

目錄表

以下討論更詳細地説明按主要類別分列的綜合業務成果。

淨利息收入

淨利息收入是美聯航收益的主要組成部分。它是賺取資產的利息收入與為這些資產提供資金而產生的利息支出之間的差額。淨利息收入受到生息資產和計息負債數量和組合變化以及市場利率變化的影響。這些變化及其對2024年和2023年淨利息收入的影響如下。

2024年第二季度的淨利息收入為225.72美元，與2023年第二季度相比相對持平，減少了17.5萬美元，降幅不到1%。淨利息收入減少175萬美元，是因為總利息收入比2023年第二季度增加了2825萬美元，而總利息支出增加了3000萬美元。2024年上半年的淨利息收入為448.20美元，較2023年上半年減少1,358萬美元或2.94%。淨利息收入減少1358萬美元，是因為總利息收入比2023年上半年增加了6813萬美元，而總利息支出增加了8171萬美元。在掛鈎季度的基礎上，2024年第二季度的淨利息收入比2024年第一季度增加了32.3萬美元，增幅為1.45%。淨利息收入增加323萬美元，是因為總利息收入比2024年第一季度增加了500萬美元，而總利息支出增加了178萬美元。

就本餘下的討論而言，淨利息收入是在税項等值基礎上列報，以提供所有類型的賺取利息資產的比較。這個税額當量基數根據某些貸款和投資收入的税收優惠地位進行調整。雖然這是一個非公認會計原則美聯航管理層認為，這一措施在金融服務業中得到了更廣泛的應用，併為應税和免税來源產生的淨利息收入提供了更好的可比性。美聯航使用這一指標來監控淨利息收入表現，並管理其資產負債表的構成。

2024年第二季度的等值税項淨利息收入為226.58美元，與2023年第二季度相比相對持平，減少了202萬美元，降幅不到1%。略有下降的税額當量利息收入淨額主要由於存款利率重新定價、平均計息存款增加及已取得的貸款增值收入減少而導致利息支出增加。市場利率上升對盈利資產的影響、貸款的有機增長以及平均長期借款的減少在很大程度上抵消了減少的影響。平均計息存款收益率較2023年第二季度上升81個基點。平均有息存款比2023年第二季度增加了12.2億美元。2024年第二季度獲得的貸款增值收入比2023年第二季度減少了6.71萬美元。平均可賺取資產收益率較2023年第二季上升46個基點至5.79%，主要是因為平均淨貸款收益率上升36個基點。平均淨貸款比2023年第二季度增加了911.95至100萬美元。平均長期借款比2023年第二季度減少了10.2億美元。2024年和2023年第二季度的淨息差分別為3.50%和3.51%。

2024年前六個月的等值税項淨利息收入為449.94美元，較2023年前六個月減少1,412.0萬美元或3.04%.年的下降税額當量利息收入淨額主要由於存款利率重新定價、平均計息存款增加及已取得的貸款增值收入減少而導致利息支出增加。減幅因市場利率上升對盈利資產的影響、有機貸款增長及平均長期借款減少而被部分抵銷。平均生息存款收益率比2023年上半年提高104個基點。平均有息存款比2023年上半年增加13.5億美元。2024年上半年獲得的貸款增值收入為491萬美元，比2023年上半年減少128萬美元。平均可賺取資產收益率較2023年上半年上升53個基點至5.74%，主要受平均淨貸款收益率上升44個基點的推動。平均淨貸款比2023年上半年增加了856.17至100萬美元。平均長期借款比2023年上半年減少了967.12至100萬美元。2024年和2023年上半年的淨息差分別為3.47%和3.57%。

目錄表

在掛鈎季度的基礎上，2024年第二季度的等值税收淨利息收入比2024年第一季度增加了322萬美元，增幅為1.44%。這一增長税額當量淨利息收入是由於平均淨貸款收益率較高、貸款有機增長以及平均長期借款減少部分抵消了存款利率重新定價的影響導致的較高利息支出。2024年第二季的淨息差增加3個基點至2.52%，這是由於平均收益資產收益率增加9個基點，部分被平均資金成本增加6個基點所抵銷。2024年第二季平均淨貸款收益率上升6個基點至6.14%。2024年第一季度包括5.93萬美元的利息逆轉，原因是商業地產和工業貸款關係被置於非應計項目上，而2024年第二季度包括從商業房地產非應計項目貸款償還中收回6.54億美元的利息。平均淨貸款相對持平，較2024年第一季度增加127.58美元，增幅不到1%.平均長期借款較2024年第一季減少209.83美元或13.99%.2024年第二季度，平均計息存款收益率上升8個基點，至3.18%。2024年第二季度的淨息差為3.50%，比2024年第一季度的3.44%的淨息差增加了6個基點。

美聯航的税項等值淨利息收入還包括收購會計公允價值調整的影響。下表提供了折扣/溢價和淨增值對税額當量截至2024年6月30日、2023年6月30日和2024年3月31日的三個月以及截至2024年6月30日和2023年6月30日的六個月的淨利息收入：


	截至三個月
	6月30日			6月30日			3月31日
(千美元)	2024			2023			2024
貸款增加	$	2,406		$	3,077		$	2,506
存單		67			309			171
長期借款		(330	)		(335	)		(331	)

總	$	2,143		$	3,051		$	2,346


	截至六個月
	6月30日			6月30日
(千美元)	2024			2023
貸款增加	$	4,912		$	6,196
存單		238			665
長期借款		(661	)		(688	)

税等值淨利息收入	$	4,489		$	6,173

下表對賬了截至2024年6月30日、2023年6月30日和2024年3月31日止三個月以及截至2024年6月30日和2023年6月30日止六個月的淨利息收入和税收等值淨利息收入之間的差異。


	截至三個月
	6月30日		6月30日		3月31日
(千美元)	2024		2023		2024
按公認會計準則計算的淨利息收入	$	225,715	$	227,461	$	222,489
税額等值調整(1)		867		1,144		872

税等值淨利息收入	$	226,582	$	228,605	$	223,361


	截至六個月
	6月30日		6月30日
(千美元)	2024		2023
按公認會計準則計算的淨利息收入	$	448,204	$	461,781
税額等值調整(1)		1,739		2,279

税等值淨利息收入	$	449,943	$	464,060

(1)	税額等值調整合並了聯邦免税貸款和投資證券的利息收入，在截至2024年6月30日和2023年6月30日的三個月和六個月，以及截至2024年3月31日的三個月，使用21%的法定聯邦所得税税率。貸款和投資證券的所有利息收入都要繳納州所得税。

目錄表

下表顯示了截至2024年6月30日、2024年6月30日和2023年6月30日的三個月期間主要資產和負債的未經審計綜合每日平均餘額，以及就這些金額賺取或支付的利息和利率。聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率是在等值税收的基礎上公佈的，使用截至2024年6月30日和2023年6月30日的三個月期間21%的法定聯邦所得税税率。所有貸款和投資證券的利息收入都要繳納州所得税。


	截至三個月								截至三個月
	2024年6月30日								2023年6月30日
(千美元)	平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)			平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)
資產
賺取資產：
根據轉售協議出售的聯邦基金和購買的證券和其他短期投資	$	930,453		$	12,787		5.53	%	$	994,072		$	12,706		5.13	%
投資證券：
應税		3,496,310			33,968		3.89	%		4,274,123			36,721		3.44	%
免税		209,114			1,488		2.85	%		387,918			2,718		2.80	%

總證券		3,705,424			35,456		3.83	%		4,662,041			39,439		3.38	%
貸款，扣除非勞動收入（2）（3）		21,639,898			326,808		6.07	%		20,705,509			294,931		5.71	%
貸款損失準備		(263,050	)							(240,611	)

淨貸款		21,376,848					6.14	%		20,464,898					5.78	%

盈利資產總額		26,012,725		$	375,051		5.79	%		26,121,011		$	347,076		5.33	%

其他資產		3,357,439								3,317,801

總資產	$	29,370,164							$	29,438,812

負債
負債：
計息存款	$	16,740,124		$	132,425		3.18	%	$	15,520,461		$	91,577		2.37	%
短期借款		206,234			2,206		4.30	%		177,315			1,489		3.37	%
長期借款		1,290,405			13,838		4.31	%		2,307,485			25,405		4.42	%

計息負債總額		18,236,763			148,469		3.27	%		18,005,261			118,471		2.64	%

無息存款		5,976,971								6,500,259
應計費用和其他負債		298,537								274,198

總負債		24,512,271								24,779,718
股東權益		4,857,893								4,659,094

總負債和
股東權益	$	29,370,164							$	29,438,812

淨利息收入				$	226,582							$	228,605

利差							2.52	%							2.69	%
淨息差							3.50	%							3.51	%

(1)	聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率採用法定聯邦所得税率21%以税收等值為基礎呈列。

(2)	非應計貸款包括在日均未償貸款金額中。

(3)	持作出售和租賃的貸款包括在日均未償還貸款金額中。

目錄表

下表分別顯示截至2024年6月30日和2024年3月31日止三個月期間主要類別資產和負債的未經審計合併日均餘額，以及該金額賺取或支付的利息和利率。截至2024年6月30日和2024年3月31日的三個月期間，聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率採用法定聯邦所得税率21%，按税收等值列報。所有貸款和投資證券的利息收入均需繳納國家所得税。


	截至三個月								截至三個月
	2024年6月30日								2024年3月31日
(千美元)	平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)			平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)
資產
賺取資產：
根據轉售協議出售的聯邦基金和購買的證券和其他短期投資	$	930,453		$	12,787		5,53	%	$	882,656		$	12,303		5.61	%
投資證券：
應税		3,496,310			33,968		3.89	%		3,743,157			34,722		3.71	%
免税		209,114			1,488		2.85	%		212,375			1,474		2.78	%

總證券		3,705,424			35,456		3.83	%		3,955,532			36,196		3.66	%
貸款，扣除非勞動收入（2）（3）		21,639,898			326,808		6.07	%		21,508,611			321,553		6.01	%
貸款損失準備		(263,050	)							(259,341	)

淨貸款		21,376,848					6.14	%		21,249,270					6.08	%

盈利資產總額		26,012,725		$	375,051		5.79	%		26,087,458		$	370,052		5.70	%

其他資產		3,357,439								3,344,925

總資產	$	29,370,164							$	29,432,383

負債
負債：
計息存款	$	16,740,124		$	132,425		3.18	%	$	16,663,765		$	128,377		3.10	%
短期借款		206,234			2,206		4.30	%		203,570			2,082		4.11	%
長期借款		1,290,405			13,838		4.31	%		1,500,237			16,232		4.35	%

計息負債總額		18,236,763			148,469		3.27	%		18,367,572			146,691		3.21	%

無息存款		5,976,971								5,941,866
應計費用和其他負債		298,537								306,469

總負債		24,512,271								24,615,907
股東權益		4,857,893								4,816,476

總負債和
股東權益	$	29,370,164							$	29,432,383


淨利息收入				$	226,582							$	223,361

利差							2.52	%							2.49	%
淨息差							3.50	%							3.44	%

(1)	聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率採用法定聯邦所得税率21%以税收等值為基礎呈列。

(2)	非應計貸款包括在日均未償貸款金額中。

(3)	持作出售和租賃的貸款包括在日均未償還貸款金額中。

目錄表

下表分別顯示截至2024年和2023年6月30日止六個月期間主要類別資產和負債的未經審計的合併日均餘額，以及該金額賺取或支付的利息和利率。聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率以税額當量基準採用截至2024年6月30日和2023年6月30日的六個月期間21%的法定聯邦所得税率。所有貸款和投資證券的利息收入均需繳納國家所得税。


	截至六個月								截至六個月
	2024年6月30日								2023年6月30日
(千美元)	平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)			平均值天平			利息 (1)		Avg.率 (1)
資產
賺取資產：
根據轉售協議出售的聯邦基金和回購的證券和其他短期投資	$	906,555		$	25,090		5.57	%	$	965,393		$	23,689		4.95	%
投資證券：
應税		3,619,733			68,690		3.80	%		4,339,132			72,980		3.36	%
免税		210,745			2,962		2.81	%		387,795			5,458		2.81	%

總證券		3,830,478			71,652		3.74	%		4,726,927			78,438		3.32	%
貸款，扣除非勞動收入（2）（3）		21,574,254			648,361		6.04	%		20,694,619			575,387		5.60	%
貸款損失準備		(261,196	)							(237,726	)

淨貸款		21,313,058					6.11	%		20,456,893					5.67	%

盈利資產總額		26,050,091		$	745,103		5.74	%		26,149,213		$	677,514		5.21	%

其他資產		3,350,473								3,324,719

總資產	$	29,400,564							$	29,473,932

負債
負債：
計息存款	$	16,701,944		$	260,802		3.14	%	$	15,354,468		$	160,169		2.10	%
短期借款		204,902			4,288		4.21	%		171,994			2,646		3.10	%
長期借款		1,395,321			30,070		4.33	%		2,362,437			50,639		4.32	%

計息負債總額		18,302,167			295,160		3.24	%		17,888,899			213,454		2.41	%

無息存款		5,959,418								6,697,549
應計費用和其他負債		301,673								272,575

總負債		24,563,258								24,859,023
股東權益		4,837,306								4,614,909

總負債和
股東權益	$	29,400,564							$	29,473,932


淨利息收入				$	449,943							$	464,060

利差							2.50	%							2.80	%
淨息差							3.47	%							3.57	%

(1)	聯邦免税貸款和投資證券的利息收入和收益率採用法定聯邦所得税率21%以税收等值為基礎呈列。

(2)	非應計貸款包括在日均未償貸款金額中。

(3)	持作出售和租賃的貸款包括在日均未償還貸款金額中。

目錄表

信貸損失準備

2024年第二季度和上半年的信貸損失準備金分別為578萬美元和1152萬美元，而2023年第二季度和上半年的信貸損失準備金分別為1144萬美元和1833萬美元。在聯繫季度的基礎上，2024年第一季度的信貸損失準備金為574萬美元。美聯航的信貸損失準備金涉及其貸款和租賃組合、持有至到期證券和應收貸款利息，這些將在以下段落中更詳細地討論。

截至2024年6月30日的季度，貸款和租賃損失準備金為578萬美元，而截至2023年6月30日的季度貸款和租賃損失準備金為1144萬美元。2024年前六個月的貸款和租賃損失準備金為1152萬美元，而2023年前六個月的貸款和租賃損失準備金為1833萬美元。與2023年第二季度和上半年相比，2024年第二季度和上半年的撥備支出金額較低，主要是因為與2024年相比，2023年未來預期虧損的準備金增加了更多。2024年第二季度的淨沖銷為126萬美元，而2023年同期的淨沖銷為121萬美元。2024年前六個月的淨沖銷為333萬美元，而2023年前六個月的淨沖銷為235萬美元。與2023年相比，2024年的淨沖銷金額較高，主要是由於商業房地產非所有者自用投資組合的沖銷增加和抵銷回收減少，以及其他商業投資組合的回收減少。在掛鈎季度的基礎上，2024年第二季度578萬美元的貸款和租賃損失準備金與2024年第一季度574萬美元的貸款和租賃損失準備金相對持平。2024年第一季度的淨沖銷為207萬美元。

2024年第二季度和上半年的年化淨撇賬淨額佔平均貸款和租賃淨額的百分比分別為0.02%和0.03%，而2023年第二季度和上半年的年化淨撇賬淨額均為0.02%。2024年第一季度的年化淨沖銷淨額佔平均貸款和租賃的百分比，扣除非勞動收入後為0.04%。

下表顯示了美聯航在2024年6月30日和2023年12月31日的不良資產摘要，包括不良貸款和擁有的其他房地產(OREO)：


	6月30日		12月31日
(單位：千)	2024		2023
非權責發生制貸款	$	52,929	$	30,919
逾期90天以上的貸款		12,402		14,579

不良貸款總額	$	65,331	$	45,498
擁有的其他房地產		2,156		2,615

不良資產總額	$	67,487	$	48,113

從2023年12月31日到2024年6月30日，非應計貸款增加了2201萬美元，主要是由於一個重要的商業貸款關係轉移到了非應計貸款。

美聯航保留了貸款和租賃損失撥備，以及與貸款相關的承諾準備金。貸款損失準備金和與貸款有關的承諾準備金的綜合計提被視為信貸損失準備金。截至2024年6月30日，信貸損失準備金為308.16美元，而2023年12月31日為303.94美元。

截至2024年6月30日，貸款和租賃損失準備金為267.42美元，而2023年12月31日為259.24美元。貸款和租賃損失準備增加，主要是由於商業房地產、非業主自用和住宅房地產貸款部分的未償還貸款餘額增加，以及商業房地產的合理和可支持的預測調整增加非所有者已佔用的貸款部分，特別是與辦公室貸款有關的部分。作為貸款和租賃的百分比，扣除非勞動收入後，貸款損失撥備在2024年6月30日和2023年12月31日分別為1.24%和1.21%。截至2024年6月30日和2023年12月31日，貸款和租賃損失準備與不良貸款和租賃的比率或覆蓋率分別為409.34和569.78。這一比率的下降主要是由於不良貸款增加。

目錄表

美聯航繼續評估可能影響其貸款和租賃投資組合的風險。儲量最初是根據PD/LGD和Cohort模型確定的損失確定的，這些模型利用了公司的歷史信息。然後，任何定性調整都被應用於考慮公司對當前狀況、未來和其他因素的看法。

2024年第二季度的質的調整包括以下分析：

•

當前狀況-聯合航空在做出與外部環境因素調整相關的決定時，考慮了通脹、利率、銀行監管環境、地緣政治衝突和總統選舉的影響。美聯航還考慮了與經濟和商業狀況、從屬貸款的抵押品價值、逾期、非應計和分級貸款和租賃以及信貸集中有關的投資組合趨勢。

•

合理和可支持的預測-預測是根據逐個投資組合通過將實際國內生產總值和失業率與損失率的相關性與這些變量的預測聯繫起來，在此基礎上進行統計。合理和可支持的預測選擇本質上是主觀的，與津貼的其他組成部分相比，需要更多的判斷。對經濟變量的假設如下：

•

第二季度的實際GDP預測與第一季度的預測保持一致，即2024年為2.10%，2025年為2.00%，2026年為2.00%。2024年的失業率保持在4.00%，2025年略有上升，從4.10%上升到4.20%，2026年也從4.00%略有上升到4.10%。

•

由於持續的混合和遠程工作，未來的經濟狀況以及更高的利率、上限利率和抵押品評估價值的不確定性可能會加劇辦公室投資組合的損失風險。美聯航認識到這一更大的虧損風險，通過增加與寫字樓投資組合的歷史虧損經驗有關的虧損倍數。

•

在一年的合理和可支持的預測期之後的一年內，通過直線方法恢復到歷史損失數據。

美聯航在2024年6月30日對貸款和租賃損失準備的審查產生了與2023年12月31日相比，四個貸款類別中的兩個類別的準備金增加。與商業、金融和農業貸款池有關的津貼增加了586萬美元，原因是未償還餘額增加以及合理和可支持的預測調整增加，特別是與寫字樓貸款有關的預測調整。住宅房地產部門準備金增加420萬美元，主要是由於未償還餘額增加。由於歷史損失率的改善，房地產建設和開發貸款部門準備金減少了4.5萬美元。消費貸款部門準備金減少183萬美元，主要是由於未償還餘額減少。

對於單獨評估的貸款，為其估計的終身損失建立了一項準備金。不良商業貸款和租賃被定期審查，以確定預期的信貸損失。當一筆貸款與投資組合中的其他貸款不具有相似的特徵時，對該貸款的預期信用損失進行單獨評估。衡量一筆貸款的預期信貸損失需要判斷和估計，最終結果可能與這些估計不同。預期信貸損失以貸款的實際利率貼現貸款的預期未來現金流量現值為基礎計量，如果貸款依賴抵押品，則根據抵押品的公允價值計量。當所選措施少於貸款中記錄的投資時，就發生了預期的信用損失。單獨評估的貸款和租賃津貼在2024年6月30日為1563萬美元，在2023年12月31日為1315萬美元。與上一年年底相比，這一部分津貼增加了248萬美元，原因是一處商業地產評級下調非所有者由辦公室抵押品擔保的佔用關係。

目錄表

管理層認為，根據目前掌握的信息，截至2024年6月30日的308.16美元信貸損失撥備足以為現有貸款和與貸款相關的承諾的預期損失撥備。美聯航的貸款管理政策側重於貸款組合在貸款審批和信貸質量方面的風險特徵。商業貸款組合受到監控，以確定一個或多個行業可能存在的信貸集中。管理層在每種類型的信貸集中中有貸款佔資本的百分比限制，以努力確保投資組合中充分的多元化。美聯航的大部分商業貸款是由西弗吉尼亞州、俄亥俄州東南部、賓夕法尼亞州、弗吉尼亞州、馬裏蘭州、北卡羅來納州、南卡羅來納州和哥倫比亞特區的房地產擔保的。管理層認為，這些商業貸款不會構成任何不尋常的風險，在建立信貸損失撥備時，已充分考慮到這些貸款。

2024年和2023年第二季度和上半年與持有至到期證券有關的信貸損失準備金並不重要。截至2024年6月30日和2023年12月31日，與持有至到期證券相關的信貸損失撥備分別為1.9萬美元和1.7萬美元。2024年和2023年第二季度和上半年的可供出售投資證券沒有計入信貸損失準備金，截至2024年6月30日和2023年12月31日的可供出售投資證券沒有計入信貸損失準備金。

管理層並不知悉任何潛在問題貸款或租賃、趨勢或不明朗因素，其合理預期會對未來經營業績、流動資金或資本資源有重大影響，但尚未披露。此外，管理層已經披露了所有已知的重大信用，這導致管理層對這些借款人遵守還貸時間表的能力產生了嚴重懷疑。

其他收入

其他收入包括所有收入，不包括在與盈利資產相關的利息和手續費收入中。非利息收入一直是並將繼續是提高曼聯盈利能力的重要因素。認識到這一重要性，管理層繼續評估可以提高非利息收入的領域。

2024年第二季度的非利息收入為3022萬美元，比2023年第二季度減少496萬美元或14.09%。2024年上半年的非利息收入為6244萬美元，比2023年上半年減少549萬美元或8.08%。這兩項跌幅均由按揭貸款服務收入及按揭銀行業務收入減少所帶動，但因經紀服務收費增加及投資證券交易淨虧損減少而被部分抵銷。

2024年第二季度和上半年的按揭貸款服務收入分別比2023年第二季度和上半年減少906萬美元或92.04%和105.5萬美元或87.03%。2023年第二季度和上半年包括銷售MSR的淨收益分別為815萬美元和831萬美元。此外，按揭貸款的還本付息收入下降，原因是自出售MSR以來所償還的按揭餘額減少。

2024年第二季度來自抵押貸款銀行活動的收入總計390萬美元，而2023年同期為791萬美元，下降了401萬美元，降幅為50.66%。2024年和2023年上半年，抵押貸款銀行活動的收入分別為920萬美元和1429萬美元。與2023年相比，2024年的按揭貸款減少，主要是因為按揭貸款的發放量和銷售量下降，以及按揭衍生工具的季末估值下降。截至2024年和2023年6月30日的三個月，抵押貸款銷售額分別為163.27和248.71美元。截至2024年和2023年6月30日的六個月，抵押貸款銷售額分別為352.01和415.22美元。2024年第二季度和上半年發放的待售抵押貸款分別為185.32美元和362.23美元，而2023年第二季度和上半年分別為271.83美元和449.64美元。

2024年第二季度和上半年的經紀服務費用分別比2023年第二季度和上半年增加了104萬美元或26.57%和21.1億美元或25.97%。這一增長主要是由於銷量增加。

目錄表

美聯航在2024年第二季度的投資證券淨虧損為2.18億美元，而2023年第二季度的投資證券淨虧損為734萬美元。2024年前六個月，投資證券淨虧損為3.17億美元，而2023年前六個月投資證券淨虧損為774萬美元。2024年第二季度，美聯航出售了約1.03億美元的AFS投資證券，淨虧損681萬美元。此外，在2024年第二季度，美聯航確認了Visa股票交換的687萬美元收益，其中465萬美元是通過出售符合條件的股票實現的，其餘的與季度末以公允價值持有的股票有關，這些股票將有資格在2024年第三季度出售。2023年第二季度，美聯航出售了約1.87億美元的AFS投資證券，導致淨虧損724萬美元。

在掛鈎季度的基礎上，2024年第二季度的非利息收入比2024年第一季度減少了199萬美元，降幅為6.17%。非利息收入減少，主要是由於按揭貸款銷售量下降和利潤率下降，來自按揭銀行活動的收入減少140萬美元。

其他費用

就像管理層繼續評估可以增加非利息收入的領域一樣，它努力提高運營效率，以降低成本。其他費用包括除利息費用、信貸損失準備和所得税以外的所有費用項目。2024年第二季度的非利息支出為134.78美元，與2023年第二季度相比相對持平，減少了5.14億美元，降幅不到1%。2024年上半年，非利息支出為275.52美元，比2023年上半年增加281萬美元，增幅為1.03%。

2024年上半年的員工薪酬比2023年上半年增加了388萬美元，增幅為3.40%。員工薪酬的增加是由員工激勵、基本工資和員工遣散費上升推動的。員工遣散費與之前宣佈的抵押貸款交付渠道整合有關。

與2023年上半年相比，2024年上半年的員工福利支出增加了11.5萬美元，增幅為4.47%。這一增長主要是由於退休後福利的費用增加，部分被較低的健康保險費用所抵消。

與2023年上半年相比，2024年上半年的設備費用減少了6.21萬美元，降幅為4.13%。這一減少主要是由於折舊費用減少，部分被維護費用的增加所抵消。

2024年第二季度和上半年的按揭貸款服務支出和減值支出分別比2023年第二季度和上半年減少6.88萬美元或40.49%和156萬美元或43.46%。2024年的減少主要是由於2023年第二季度和上半年出售MSR而提供的抵押貸款金額減少。

2024年上半年FDIC的保險支出比2023年上半年增加了23.6億美元，增幅為25.73%。FDIC保險費的增長是由2024年第一季度為FDIC特別評估確認的181萬美元費用推動的。

2024年上半年的其他支出比2023年上半年減少了2.5億美元，降幅為3.82%。在其他支出中，最顯著的減少是無資金貸款承付款準備金支出455萬美元。此外，廣告費用和無形資產攤銷也有所下降。投資税收抵免攤銷和貸款收取費用的增加部分抵消了這些減少。2024年上半年包括前面提到的與皮埃蒙特收購相關的127萬美元合併費用。

在掛鈎季度的基礎上，2024年第二季度的非利息支出比2024年第一季度減少了597萬美元，降幅為4.24%。非利息支出減少的主要原因是員工福利減少了252萬美元，FDIC保險費用減少了140萬美元，淨佔用費用減少了9.43億美元，員工薪酬減少了7.92萬美元，其他非利息支出減少了104萬美元。僱員福利減少的主要原因是

目錄表

降低聯邦保險繳費法案(“FICA”)和退休後福利成本。聯邦存款保險公司保險費減少的主要原因是，在2024年第一季度計入了與聯邦存款保險公司特別攤款有關的181萬美元額外費用。由於大樓租金、維護和公用事業費用下降，佔用費用淨額下降。僱員薪酬開支下降主要是由於與按揭銀行業務產量下降有關的佣金開支下降所致。其他非利息支出的減少主要是由於與社區發展貸款計劃相關的費用減少了9.04萬美元，以及某些一般運營費用的減少，這些費用都不是很大，但部分被與合併相關的127萬美元的費用所抵消。由於維護成本上升，設備費用增加了6.95億美元，部分抵消了非利息費用的減少。

所得税

2024年第二季度，所得税支出為1888萬美元，而2023年第二季度為2345萬美元。在掛鈎季度的基礎上，所得税支出比2024年第一季度減少了253萬美元。2024年上半年，所得税支出為4028萬美元，而2023年上半年為4790萬美元。這些減少主要是由於2024年第二季度確認的個別税收優惠的影響。美聯航2024年第二季度的有效税率為16.36%，2023年第二季度為20.23%，2024年第一季度為19.78%。2024年和2023年上半年，美聯航的有效税率分別為18.02%和20.07%。

流動性與資本資源

管理層認為，美聯航的流動性足以滿足儲户的要求和客户的信貸需求。與所有銀行一樣，美聯航依賴於其每天續簽到期存款和其他債務以及在各種市場獲得新資金的能力。美聯航的一個重要資金來源是“核心存款”。核心存款包括某些活期存款、對賬單和特殊儲蓄以及活期賬户。這些存款相對穩定，是美聯航可用的最低成本資金來源。短期借款也是一個重要的資金來源。這些資金包括根據回購協議購買的聯邦基金和出售的證券，以及來自聯邦住房金融局的預付款。回購協議是指通過競爭性投標過程獲得的資金。

流動資產是現金和那些容易轉換為現金的項目。所有銀行必須保持足夠的現金和近現金項目餘額，以滿足客户的日常需求和美聯航的現金需求。除現金和銀行到期外，可供出售的證券組合和到期貸款是流動性的主要來源。

流動性管理的目標是確保獲得資金的能力，使美聯航能夠有效地滿足儲户和借款人的現金流要求，並滿足美聯航的現金需求。流動性的管理是通過監測來自若干主要來源的資金的可獲得性進行的。大量資金來自現金和現金等價物、未使用的短期借款以及地理上分散的分行網絡，這些都提供了進入多元化和可觀的零售存款市場的機會。

短期需求可以通過一系列廣泛的外部來源來滿足，例如代理和下游代理聯邦資金以及聯邦住房貸款銀行預付款的利用。

除FHLB預付款外，美聯航可用於提供長期和短期融資替代方案的其他流動性來源包括長期存單、信用額度、由聯合航空子公司的銀行場所或股票擔保的借款以及信託優先證券的發行。在正常的業務過程中，美聯航通過其資產負債委員會評估這些戰略以及其他可用於滿足短期和長期資金需求的替代籌資戰略。

2024年上半年，美聯航在FRB的計息存款餘額增加了297.01美元，達到15.4億美元。FRB餘額的變化主要是由於總存款增加247.12美元，可供出售債務證券組合的淨銷售額、到期日和償還金額增加469.94美元，部分被FHLB預付款減少300.14美元所抵消。

目錄表

在截至2024年6月30日的6個月中，經營活動提供了185.56美元的現金，主要是由於淨收入183.32美元。220.11美元的現金淨額是由投資活動提供的，這主要是由於出售投資證券的淨收益超過購買的465.56美元，部分被238.18美元的組合貸款增長所抵消。2024年前六個月，淨現金145.75美元用於融資活動，主要是由於淨償還FHLB預付款300.00美元和支付的現金股息100.32美元，部分被存款增長247.36美元所抵消。現金流活動的淨影響是2024年上半年的現金和現金等價物增加了259.92美元。

截至2024年6月30日，美聯航在FHLB的未使用借款金額約為72.6億美元，取決於在某些觸發點之後交付抵押品，在沒有交付額外抵押品的情況下，借款金額為31.7億美元。美聯航從某些代理銀行獲得了各種未使用的信貸額度，總金額為2.8億美元，所有這些都在2024年6月30日可用。美聯航與一家無關的金融機構還有2000萬美元的無擔保循環信貸額度，以滿足一般流動性需求，所有這些都在2024年6月30日可用。截至2024年6月30日，美聯航在FRB貼現窗口的借款能力為47.1億美元。在2024年上半年，美聯航沒有從FRB的貼現窗口或新的銀行定期融資計劃中獲得任何借款。

美聯航預計，它可以在未來12個月內履行其義務，並且沒有對資本支出的實質性承諾。美聯航也有可用的信貸額度。有關美聯航在信貸額度下的可用額詳情，請參閲所附未經審計綜合財務報表附註10和附註11。

資產負債委員會監察流動資金，以確定流動資金狀況維持在某些規定的參數範圍內。美聯航資產負債委員會的政策預計不會發生變化。

美聯航的資本狀況是穩健的。美聯航尋求在資本和總資產之間保持適當的關係，以支持增長和維持收益。從歷史上看，美聯航的股東權益回報率頗具吸引力。根據監管指導方針，美聯航資本充足。截至2024年6月30日，美聯航的風險資本比率為15.84%，而普通股一級資本、一級資本和槓桿率分別為13.48%、13.48%和11.61%。2024年6月30日的比率反映了美聯航選擇了一項為期五年的過渡期條款，這是美聯儲和其他聯邦銀行機構為應對新冠肺炎疫情而允許的，將CECL對監管資本的全面影響推遲兩年，然後是三年過渡期。對資本充足的金融機構的監管要求是基於風險的資本比率為10.0%，普通股一級資本比率為6.5%，一級資本比率為8.0%，槓桿率為5.0%。

截至2024年6月30日，股東權益總額為48.6億美元，較2023年12月31日增加853.9億美元，增幅為1.79%。這一增長主要是由於留存收益(淨收益減去宣佈的股息)增加了8290萬美元。

截至2024年6月30日，美聯航的股本資產比率為16.21%，而2023年12月31日為15.94%。截至2024年6月30日，基本資本比率(資本和準備金佔總資產和準備金的比例)為17.06%，而2023年12月31日為16.79%。美聯航2024年第二季度的平均股本與平均資產比率為16.54%，而2023年第二季度為15.83%。2024年上半年，美聯航的平均股本與平均資產比率為16.45%，而2023年上半年為15.66%。所有這些財務衡量標準都反映了財務狀況良好。

2024年第二季度，美聯航董事會宣佈現金股息為每股0.37美元。2024年前六個月，現金股息為每股普通股0.74美元。2024年第二季度宣佈的現金股息總額為5,020萬美元，2024年前六個月宣佈的現金股息總額為100.42美元，而2023年第二季度和前六個月分別為4,863萬美元和9,735萬美元。

目錄表

項目 3.關於市場風險的定量和定性披露

美聯航資產負債管理職能的目標是在美聯航的政策指導方針下保持淨利息收入的持續增長。這一目標是通過管理資產負債表的流動性和因經濟狀況、利率水平和客户偏好的變化而產生的利率風險來實現的。

利率風險

管理層認為利率風險是美聯航最大的市場風險。利率風險是指美聯航淨利息收入因利率變化而出現不利變化的風險敞口。美聯航的盈利在很大程度上取決於對利率風險的有效管理。

利率風險管理側重於在董事會批准的政策範圍內保持淨利息收入的持續增長。美聯航的資產/負債管理委員會(“ALCO”)包括高級管理層代表，並向董事會報告，負責監測和管理利率風險，以維持因利率變化而導致的淨利息收入的可接受變化水平。為利率風險制定的政策是根據一年內淨利息收入的變化和兩年制在利率立即持續上升或下降的情況下，地平線。委員會目前核準的限額是分階段制定的，每個階段都需要採取具體行動。

美聯航採用了各種衡量技術來識別和管理其對不斷變化的利率的敞口。一種這樣的技術利用收益模擬模型來分析淨利息收入對利率變動的敏感度。該模型以資產負債表內外工具的實際現金流和重新定價特徵為基礎，並納入了關於利率變化對某些資產和負債的提前償還率的影響的基於市場的假設。該模型還包括聯合航空提供的產品線活動水平的高管管理預測。基於存款利率的歷史行為和與利率變化相關的餘額的假設也被納入該模型。利率情景可能涉及收益率曲線的平行或非平行移動，這取決於歷史、當前和預期條件，以及捕捉顯式或嵌入期權的任何實質性影響的需要。這些假設在本質上是不確定的，因此，該模型無法準確衡量淨利息收入，也無法準確預測利率波動對淨利息收入的影響。由於利率變化的時間、幅度和頻率以及市場狀況和管理層策略的變化，實際結果將與模擬結果不同。

利息敏感型資產和負債被定義為在指定時間範圍內到期或重新定價的資產或負債。管理利率風險的主要功能是在那些對市場利率變化敏感的資產和負債之間保持適當的關係。利率敏感型資產和利率敏感型負債之間的差額被稱為“缺口”。盈利模擬分析不僅捕捉到這些利率敏感型資產和負債到期或重新定價的潛力，而且還捕捉到它們這樣做的可能性。此外，收益模擬分析考慮了這些資產負債表項目的相對敏感性，並預測了它們在較長一段時間內的表現。美聯航密切監測其資產和負債的敏感性，並預測各種利率變化對其淨息差的影響。

下表顯示了美聯航截至2024年6月30日和2023年12月31日的估計收益敏感度概況：


利率的變化 (基點)	淨利息收入的百分比變化
利率的變化 (基點)	2024年6月30日			2023年12月31日
+200		1.28	%		(0.28	%)
+100		1.00	%		0.24	%
-100		1.31	%		2.66	%
-200		1.50	%		4.35	%

在2024年6月30日，假設模擬模型中使用的收益率曲線立即持續上升100個基點，美聯航的淨利息收入估計將在一年內增長1.00%，而2023年12月31日的增幅為0.24%。收益率曲線立即持續上行200個基點將增加淨利息。

目錄表

截至2024年6月30日，一年內收入估計增長1.28%，而截至2023年12月31日，收入下降0.28%。收益率曲線立即持續下行100個基點，將使截至2024年6月30日的一年淨利息收入估計增加1.31%，而截至2023年12月31日的一年增加2.66%。收益率曲線立即持續下行200個基點，將使截至2024年6月30日的一年淨利息收入估計增加1.50%，而截至2023年12月31日的一年增加4.35%。

除了一年盈利敏感度分析外，還進行了兩年盈利敏感度分析。與一年的分析相比，美聯航預計在利率上升的衝擊情景下，第二年的表現將有所改善。考慮到模擬模型中使用的收益率曲線立即、持續地向上衝擊100個基點，截至2024年6月30日，美聯航的淨利息收入預計在第二年增長2.73%。收益率曲線立即出現200個基點的持續上行衝擊，將使截至2024年6月30日的第二年淨利息收入估計增加4.44%。收益率曲線立即持續下行100個基點，將使截至2024年6月30日的第二年淨利息收入估計減少0.81%。收益率曲線立即持續下行200個基點，將使截至2024年6月30日的第二年淨利息收入估計減少3.09%。

儘管市場利率不太可能立即持續上升或下降100或200個基點，但這是管理層和董事會用來衡量利率風險的另一種工具。所有這些淨利息收入的估計變化現在和過去都在審計委員會制定的政策指導方針之內。

為了進一步幫助利率管理，美聯航的子公司銀行是聯邦住房貸款銀行(FHLB)的成員。FHLB預付款的使用為美聯航提供了一種低風險的手段，即匹配盈利資產的到期日和計息資金，以在盈利資產的生命週期內實現所需的利差。此外，美聯航還使用大型地區性銀行的信貸和信託優先證券提供資金。

作為其利率風險管理戰略的一部分，聯合航空可能會使用衍生品工具來防範某些資產或負債的價值以及未來現金流的不利價格或利率波動。這些衍生品通常由利率掉期、上限、下限、利率環、期貨、遠期合約、書面和購買的期權組成。利率互換使雙方有義務交換一筆或多筆付款，通常是根據名義金額的固定或可變利率計算的。美聯航根據ASC主題815“衍生品和對衝”的規定對其衍生品活動進行會計處理。

延伸風險

大多數抵押貸款的一個關鍵特徵是借款人提前償還本金的能力。這叫做提前還款。提前還款主要是由於出售標的財產、再融資或喪失抵押品贖回權。一般來説，利率下降往往會增加提前還款，而利率上升往往會減緩提前還款。與其他固定收益證券一樣，當利率上升時，抵押貸款相關證券的價值通常會下降。抵押貸款的提前還款率將影響抵押貸款相關證券的價格和波動性，並可能縮短或延長證券的有效到期日，超出購買時的預期。如果利率上升，如果基礎抵押貸款的借款人償還抵押貸款的時間晚於預期，美聯航持有的抵押貸款相關證券的回報可能會減少。這通常被稱為延期風險。

截至2024年6月30日，美聯航的抵押貸款相關證券組合的攤銷成本為17億美元，其中約745.1美元或45%為固定利率抵押貸款債券(CMO)。這些固定利率CMO主要由計劃攤銷類別(“PAC”)、按順序支付和累加定向(“VADM”)債券組成，按當前預計提前償還假設計算，這些債券的平均壽命約為5.5年，加權平均收益率為2.25%。預計在利率上升的環境下，這些證券將具有適度的延期風險。目前的模型顯示，如果即刻持續上行300個基點的衝擊，這些證券的平均壽命只會延長到6.5年。利率上調300個基點的固定利率CMO投資組合的預期價格跌幅將為15.5%，或小於7年期國庫券。相比之下，利率高出300個基點的30年期當前票息5.5%的抵押貸款支持證券(MBS)的價格跌幅約為12.2%。

目錄表

截至2024年6月30日，美聯航擁有約433.8美元的固定利率商業抵押貸款支持證券(CMBS)，預計收益率為1.92%，預計平均壽命為4.6年。這一投資組合主要由Freddie Mac MultiFamily k證券和Fannie Mae委託承銷和服務(“DUS”)證券組成，加權平均期限為8.6年。

截至2024年6月30日，美聯航擁有約1，180萬美元的15年期抵押貸款支持證券，預計收益率為2.07%，預計平均壽命為4.3年。該投資組合由經驗豐富的 15年加權平均貸款年限(WALA)為5.4年、WAM為10.4年的按揭票據。

截至2024年6月30日，美聯航擁有約311.7美元的20年期抵押貸款支持證券，預計收益率為1.82%，預計平均壽命為6.5年。這個投資組合由經驗豐富的20年期WALA為3.3年，WAM為16.5年的抵押貸款票據。

截至2024年6月30日，美聯航擁有約143.2美元的30年期抵押貸款支持證券，預計收益率為2.69%，預計平均壽命為7.8年。這個投資組合由經驗豐富的30年WALA為4.8年，WAM為24年的抵押貸款票據。

截至2024年6月30日，其餘2%的抵押貸款相關證券組合包括浮息CMO、CMBS和抵押貸款支持證券。

項目 4.控制和程序

信息披露控制和程序的評估

截至2024年6月30日，在美聯航管理層(包括首席執行官(CEO)和首席財務官(CFO))的監督和參與下，對美聯航披露控制程序和程序的設計和運營的有效性進行了評估。基於這一評估，包括首席執行官和首席財務官在內的美聯航管理層得出結論，美聯航截至2024年6月30日的披露控制和程序有效地確保了在Form 10-Q季度報告中要求披露的信息在美國證券交易委員會的規則和表格要求的時間段內得到記錄、處理、彙總和報告。

對控制措施有效性的限制

美聯航的管理層，包括首席執行官和首席財務官，並不認為美聯航的披露控制和內部控制將防止所有錯誤和欺詐。雖然美聯航的披露控制和程序旨在為實現其目標提供合理的保證，但無論控制系統的構思和操作如何良好，都只能提供合理的、而不是絕對的控制系統目標實現的保證。由於所有控制系統的固有侷限性，任何控制評估都不能絕對保證公司內部的所有控制問題和舞弊事件(如果有的話)都已被發現。這些固有的侷限性包括這樣的現實，即決策過程中的判斷可能是錯誤的，故障可能因為簡單的錯誤或錯誤而發生。此外，可以通過某些人的個人行為、兩個或更多人的串通或通過控制的管理凌駕來規避控制。

內部控制的變化

美聯航對財務報告的內部控制沒有變化(如規則13a-15(E)和15D-15(F)根據外匯法案)，在截至2024年6月30日的季度內發生的事件，或已經或合理地可能對美聯航財務報告內部控制產生重大影響的其他因素。

目錄表

第二部分--其他資料

項目 1.法律程序

美聯航及其子公司目前在正常業務過程中參與各種法律程序。管理層正在積極尋求所有法律和事實辯護，並在諮詢法律顧問後相信，所有此類訴訟都將得到解決，不會對美聯航的財務狀況產生實質性影響。

項目 1A。風險因素

除了本報告中列出的其他信息外，請參閲美聯航截至2023年12月31日的10-k表格年度報告，瞭解有關美聯航風險因素的披露，這些風險因素可能對美聯航的業務、財務狀況或未來業績產生重大影響。表格年報所描述的風險10-K並不是曼聯面臨的唯一風險。美聯航目前不知道或認為無關緊要的其他風險和不確定性也可能對美聯航的業務、財務狀況和/或經營業績產生重大不利影響。

項目 2.未登記的股權證券銷售和收益的使用

在截至2024年6月30日的季度內，沒有未登記的聯合股票證券銷售。下表包括有關美聯航在截至2024年6月30日的季度內購買其普通股的某些信息：


期間	總人數的股份購得 (1) (2)		平均值付出的代價每股		總人數：購買股票的時間為公開的一部分已公佈的計劃(三)		最大數量那一年5月的股票但仍將被購買根據新的計劃：(3)
4/01 – 4/30/2024		0	$	0.00		0		4,371,239
5/01 – 5/31/2024		60	$	34.41		0		4,371,239
6/01 – 6/30/2024		5	$	37.11		0		4,371,239

總		65	$	34.62		0

(1)	包括與行使股票期權或根據美聯航長期激勵計劃授予限制性股票相關的交換股份。股份的購買是根據適用計劃的條款，而不是根據公開宣佈的股票回購計劃。在截至6月30日的季度裏，美聯航長期激勵計劃的參與者以34.41美元的平均價格交換了2024-60股。

(2)	包括美聯航在公開市場交易中為拉比信託購買的股份，以根據美聯航及其子公司的某些關鍵高管的遞延薪酬計劃支付福利。在截至2024年6月30日的季度，為遞延薪酬計劃購買了以下股票：2024年6月-5股，平均價格為37.11美元。

(3)	2022年5月，美聯航董事會批准了一項新的回購計劃，在公開市場上回購至多475萬股美聯航普通股(簡稱2022計劃)。計劃下的採購時間、價格和數量由管理層酌情決定，根據事實和情況，計劃可隨時中斷、暫停或重新啟動。2022年計劃取代了美聯航董事會於2019年10月批准的回購計劃。

目錄表

項目 3.高級證券違約

沒有。

項目 4.礦山安全披露

沒有。

項目 5.其他信息

(

)

沒有。

(

)

證券持有人向美聯航董事會推薦被提名人的程序沒有改變。

(

)

美聯航的董事和高管可以不時就購買或出售美聯航的股票訂立計劃或其他安排，以滿足規則中的積極抗辯條件

10B5-1(C)

或者可以代表一個

非規則

10b5-1

《1934年證券交易法》(下稱《交易法》)下的交易安排。在……上面2024年6月24日, Peter A.匡威，成員曼聯董事會

董事

, 通過 a規則10 b5 -1交易

計劃匡威先生的交易計劃涵蓋高達 5,000 曼聯普通股的股份，並將終止2025年12月31日，或交易計劃條款規定的某些情況下的更早日期，包括完成該計劃涵蓋的所有股份銷售。該交易計劃符合

規則10 b5 -1（c）

根據通過時的《交易法》（“規則”）和美聯航的內幕交易政策，是在公開內幕交易窗口期間簽訂的，並且僅允許在適用的強制性到期後進行交易

降温

根據規則的期限。截至2024年6月30日的季度，美聯航沒有其他董事或執行官通過、修改或已終止任何“規則

10b5-1

交易安排”或任何

“非規則

10b5-1

交易安排”，每個術語均在法規第408（e）條中定義

S-K

項目6.展品

法規第601條要求的展品索引

S-K


展品不是的。		描述

2.1		聯合銀行股份有限公司於2024年5月9日簽署的合併協議和計劃和皮埃蒙特銀行公司（參考表格附件2.1納入本文件 8-K日期為2024年5月9日，並於2024年5月10日為United BankShares，Inc.提交，文件編號002-86947）

2.2		聯合銀行股份有限公司於2021年6月2日簽署的重組協議和計劃和社區銀行家信託公司（參考表格附件2.1納入本文件 8-K日期為2021年12月3日，並於2021年12月3日為United BankShares，Inc.提交，文件編號002-86947）

3.1		修訂和重述的公司章程（通過參考表格季度報告附件3.1納入本文件 10-Q日期為2017年3月31日，並於2017年5月9日為United BankShares，Inc.提交，文件編號 002-86947)

目錄表


展品不是的。		描述

3.2		重述的章程（通過參考當前報告表3.1納入本文件 8-K日期並於2020年3月20日提交給聯合銀行股份有限公司，文件編號：002-86947)

4.1		註冊人證券描述(通過參考表格年度報告併入本申請文件10-K日期為2019年12月31日，並於2020年3月2日提交給聯合銀行股份有限公司，文件編號002-86947)

31.1		首席執行官根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302(A)節通過的證書(現存檔)

31.2		首席財務官根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302(A)節通過的證明(特此存檔)

32.1		首席執行官根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350節的認證(隨函提供)

32.2		首席財務官根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第906節通過的《美國法典》第18編第1350節規定的證明(隨函提供)

101		交互數據文件(內聯XBRL)(隨函存檔)

104		封面(嵌入內聯XBRL幷包含在附件101中)


	2023年12月31日
	社區銀行					抵押貸款銀行				總
	毛收入攜帶量		累計攤銷			毛收入攜帶量		累計攤銷		毛收入攜帶量		累計攤銷
攤銷無形資產：
核心存款無形資產	$	105,165	($	92,660	)	$	0	$	0	$	105,165	($	92,660	)

善意無需攤銷	$	1,883,574				$	5,315			$	1,888,889


						聯合銀行股份有限公司
						(註冊人)

日期：2024年8月9日						/s/ Richard m.小亞當斯
						姓名：小理查德·M·亞當斯
						頭銜：首席執行官

日期：2024年8月9日						/S/W.馬克·塔特森
						姓名：W.馬克·塔特森
						職位：首席財務官