Rivian 發佈 2024 年第二季度財務業績

•公司重申了本年度指導方針的各個方面

•宣佈與大眾汽車集團建立技術合資企業，總交易規模高達50億美元

加利福尼亞州爾灣，2024年8月6日：裏維安汽車公司（納斯達克股票代碼：RIVN）今天公佈了其2024年第二季度財務業績，重申了該年度的各個方面指導。在第二季度，該公司在提高成本效率、改進產品、進一步加強資產負債表、驗證其技術堆棧的差異化性質以及創造新的商機方面取得了重大進展。隨着公司位於伊利諾伊州諾瑪爾市的工廠完成了重組升級，本季度的執行力強勁。正如先前報道的那樣，該公司生產了9,612輛汽車，交付了13,790輛。

6月，Rivian和大眾汽車集團宣佈打算組建一個同樣控股和擁有的合資企業（JV），以創建下一代電氣架構和一流的軟件技術。預計該合作伙伴關係將加速Rivian和大眾汽車集團的軟件開發。計劃通過擴大規模和加快全球創新，兩家公司將互補優勢相結合，降低每輛車的成本。Rivian 久經考驗的市場分區硬件設計和集成技術平臺將作為合資企業未來軟件開發的基礎，該軟件將應用於兩家公司的電動汽車。作為交易的一部分，大眾汽車集團已向Rivian初始投資10億美元，計劃額外投資40億美元，預計總交易規模為50億美元。

Rivian 創始人兼首席執行官 RJ Scaringe 表示：

“對於 Rivian 來説，第二季度是決定性的。我們在本季度表現出了強勁的執行力，工廠重組升級和第二代R1汽車的推出。我們對 R1 平臺所做的更改使我們能夠降低材料和製造成本，同時提高性能和能力。為了證明我們行業領先的技術堆棧，我們最近還宣佈了與大眾汽車集團的合資提議。準備將Rivian電氣架構和軟件技術堆棧集成到大眾汽車集團產品中的技術工作流程進展順利，我們預計將在今年第四季度關閉合資企業。我們合資企業的產出將使Rivian的技術應用於世界各地的汽車，這有助於創造更多的消費者選擇並加快擺脱化石燃料的過渡。”

在第二季度，該公司推出並開始交付第二代R1汽車。新的 R1 包括數百項設計、工程和性能升級。在進行這些升級的同時，還實現了整輛車的重大改進，為平臺的長期盈利奠定了基礎。Rivian 還推出了兩種新的內部電機配置：三電機和四電機。現在，Rivian 車輛上的所有電機均完全由內部設計、設計和製造。與Rivian的第一代外包四電機系統相比，

新的 Ascent Quad 和 Tri-Motor 配置成本顯著降低，速度更快，續航里程更長。

財務亮點：

收入：

2024年第二季度的總收入為11.58億美元，主要由13,790輛汽車的交付推動。本季度監管信貸銷售總收入為1700萬美元。

毛利：

Rivian在2024年第二季度創造了負毛利潤（4.51億美元），而2023年第二季度的毛利潤為4.12億美元。

2024年第二季度的收入成本包括5900萬美元，約合該季度交付的每輛車約4,278美元，我們預計這些成本不會成為我們長期成本結構的一部分。這由3,300萬美元的收入效率成本計劃組成，這些計劃主要與產生的某些供應商負債有關，以及與工廠重組升級期間對我們的普通工廠進行更新相關的2600萬美元的加速折舊。

運營費用和營業損失：

2024年第二季度的總運營支出增至9.24億美元，而去年同期為8.73億美元。

2024年第二季度，該公司在運營費用中確認了1.77億美元的非現金股票薪酬支出，而2023年第二季度為1.58億美元；運營費用中的折舊和攤銷費用為7,100萬美元，而2023年第二季度為6,300萬美元。

可轉換票據的公允價值虧損，淨額

可轉換票據的公允價值虧損淨額反映了2024年第二季度向大眾汽車國際美國公司發行的無擔保可轉換票據的發行和隨後的按市值計價的估值。

淨虧損：

Rivian在2024年第二季度的淨虧損為14.57億美元，而去年同期的淨虧損為11.95億美元。

調整後的息税折舊攤銷前利潤（非公認會計準則）*

2024年第二季度調整後的息税折舊攤銷前利潤*為8.6億美元，而去年同期為8.61億美元。

資本支出：

2024年第二季度的資本支出為2.83億美元，而去年同期為2.55億美元。

流動性：

Rivian在2024年第二季度結束時擁有78.67億美元的現金、現金等價物和短期投資。包括其基於資產的循環信貸額度下的產能，該公司在2024年第二季度末的總流動性為91.79億美元。

2024年第二季度的期末現金、現金等價物和短期投資餘額為78.67億美元，其中包括向大眾汽車國際美國公司發行的10億美元無抵押可轉換票據，該票據是由於我們宣佈計劃與大眾汽車集團成立合資企業。大眾汽車集團剩餘的40億美元潛在增量投資將取決於最終協議的完成、某些里程碑的實現以及監管部門的批准。

欲瞭解更多信息，請參閲 Rivian 的最新股東信函，網址為 www.rivian.com/investors

該公司將在太平洋時間 2024 年 8 月 6 日星期二下午 2:00 /美國東部時間下午 5:00 舉辦網絡音頻直播，討論其業績並提供業務最新情況。網絡直播的鏈接將在該公司的投資者關係網站上提供，網址為rivian.com/investors。電話會議結束後，將在rivian.com/investors上播出為期四周的重播。這封信可在其投資者關係網站（https://rivian.com/investors）上查閲。

關於 Rivian：

Rivian（納斯達克股票代碼：RIVN）是一家美國汽車製造商，開發和製造定義類別的電動汽車和配件。該公司創造了創新和技術先進的產品，這些產品旨在在工作和娛樂中脱穎而出，目標是加速全球向零排放交通和能源的過渡。Rivian 汽車在美國製造，直接出售給消費者和商業客户。該公司提供全套服務，涵蓋車輛的整個生命週期，並忠於其使命，即讓世界永遠充滿冒險精神。無論是帶領家人踏上新的冒險之旅，還是大規模激發車隊的活力，Rivian 汽車都有一個共同的目標——為子孫後代保護自然世界。

要了解有關公司、產品和職業的更多信息，請訪問www.rivian.com。

聯繫人：
投資者：ir@rivian.com

媒體：哈里·波特：media@rivian.com

前瞻性陳述：

本新聞稿和財報電話會議上的聲明包含1995年《私人證券訴訟改革法》所指的前瞻性陳述。全部

本新聞稿中包含的以及我們在財報電話會議上發表的與歷史事實無關的陳述應被視為前瞻性陳述，包括但不限於有關我們未來運營、計劃和業務戰略、成本削減戰略和對成本節約的預期、未來財務業績、汽車盈利能力和未來毛利、我們預期的LCNRV費用、現金和現金等價物的計劃用途、我們未來的資本支出、我們的潛在趨勢的陳述業務、我們的市場機會和增長潛力、我們的產量增長和製造能力的擴張和預期的產量水平、我們預期的未來產量和交付量、我們正常啟動R2平臺的預期產量和時間、佐治亞州工廠的施工時間、擴大我們的服務基礎設施、我們預期的未來產品和技術及產品改進（包括R2、R3和R3X以及我們的下一代RAN充電器）、商用貨車的潛在擴張銷售，包括試點我們的商用車計劃、收入機會和獲得監管部門的批准、雙方簽訂最終協議、合資企業的成立、合作伙伴關係的預期收益、對Rivian股票的未來投資以及與合資企業相關的投資。這些陳述既不是承諾也不是擔保，涉及已知和未知的風險、不確定性和其他重要因素，這些因素可能導致我們的實際業績、業績或成就與前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、業績或成就存在重大差異，包括但不限於：我們作為成長階段公司的虧損歷史和有限的運營歷史；我們可能低估或無法有效管理資本支出和成本；我們將需要額外的融資以及支持我們業務的資本；我們維持對汽車的強勁需求以及吸引和留住大量客户的能力；與競爭激烈的汽車市場相關的風險，包括可能採取措施更有效地與我們競爭的競爭對手，包括在定價和功能方面，以及競爭和宏觀經濟條件對產品需求的影響；消費者採用電動汽車的意願；我們在汽車的製造和交付方面可能會遇到重大延誤；我們經歷過汽車所用原材料或其他零部件的供應可能會繼續出現成本增加或中斷；我們對供應商的依賴以及零部件和原材料定價的波動；我們準確估計汽車供需和預測製造需求的能力；我們維持與創造很大一部分收入的客户關係的能力；我們高度依賴創始人兼首席執行官的服務和聲譽；我們無法有效管理我們的未來增長；我們的長期業績取決於我們成功推出和銷售新產品和服務的能力；我們可能無法成功建立、維護和強化我們的品牌；我們專注於提供高質量和引人入勝的 Rivian 體驗可能無法實現短期財務業績的最大化；與我們的分銷模式相關的風險；我們依賴複雜的機器，生產涉及很大程度的風險和不確定性；我們的車輛依賴於可能包含錯誤的高度技術軟件和硬件或缺陷；我們可能無法成功開發生產車輛所需的複雜軟件和技術系統；充電站通道不足，無法實現充電網絡的好處；與使用鋰離子電池相關的風險；我們在保養和維修車輛方面的經驗有限；汽車行業及其技術發展迅速，可能會發生不可預見的變化，以及升級和適應

我們的車輛可能會增加我們的成本和資本支出，還需要不時有計劃地暫時停產；與高級駕駛輔助系統技術相關的風險；減少或取消對電動汽車的政府和經濟激勵措施；我們可能無法獲得政府補助金和其他可能申請的激勵措施；汽車零售嚴重依賴可承受的利率和信貸的可用性；擔保準備金不足以支付保修索賠；未來的實地行動，包括產品召回，可能會損害我們的業務；與產品責任索賠相關的風險；與國際運營相關的風險；我們吸引和留住關鍵員工和合格人員的能力；我們維持文化的能力；我們的業務可能受到工會活動的不利影響；與俄羅斯和烏克蘭之間以及中東持續的軍事衝突相關的風險；與健康疫情、流行病和其他疫情相關的風險；我們的財務業績可能因時期而異；我們發生了大量債務並可能產生額外債務；我們的車輛可能無法正常運行；與某些產品和服務提供的第三方供應商相關的風險；涉及我們的主要股東或其關聯公司的潛在利益衝突；與匯率和利率波動相關的風險；數據安全漏洞、信息安全系統故障、網絡攻擊或其他安全或隱私相關事件可能會損害我們的業務；知識產權侵權索賠風險；我們對開源的使用我們應用程序中的軟件可能會對我們的專有軟件進行全面發佈；我們防止未經授權使用我們的知識產權的能力；與政府監管和法律訴訟相關的風險；與運營或擴大業務所需的許可和批准相關的延遲、限制和風險；我們對財務報告的內部控制；以及我們在向美國證券交易委員會提交的文件中描述的其他因素。這些因素可能導致實際業績與本新聞稿中前瞻性陳述所示的業績存在重大差異。任何此類前瞻性陳述均代表管理層截至本新聞稿發佈之日的估計。儘管除非法律要求，否則我們可能會選擇在未來的某個時候更新此類前瞻性陳述，但我們不承擔任何更新此類前瞻性陳述的義務，即使隨後發生的事件導致我們的觀點發生變化。

*非公認會計準則財務指標

除了根據美國公認會計原則（“GAAP”）確定的業績外，我們還審查未按照公認會計原則計算和列報的財務指標（“非公認會計準則財務指標”）。我們認為，我們的非公認會計準則財務指標有助於評估我們的經營業績。我們共同使用以下非公認會計準則財務信息來評估我們的持續運營以及內部規劃和預測目的。我們認為，非公認會計準則財務信息合起來可能會對投資者有所幫助，因為它與過去的財務業績保持一致性和可比性，並有助於與其他公司進行比較，其中一些公司使用類似的非公認會計準則財務信息來補充其GAAP業績。非公認會計準則財務信息僅供補充信息之用，不應被視為根據公認會計原則提供的財務信息的替代品，也可能與其他公司使用的標題相似的非公認會計準則指標不同。每項歷史非公認會計準則財務指標與根據公認會計原則列出的最直接可比財務指標的對賬為

上面提供的。未提供前瞻性非公認會計準則財務指標的對賬，因為某些項目（例如股票薪酬支出和未來可能產生的其他成本和支出）存在不確定性和潛在的可變性，我們無法在沒有不合理努力的情況下提供此類對賬。鼓勵投資者審查相關的GAAP財務指標，以及這些非GAAP財務指標與其最直接可比的GAAP財務指標的對賬情況。

我們的非公認會計準則財務指標包括調整後的息税折舊攤銷前利潤，定義為扣除利息支出（收益）的淨虧損、淨額、所得税準備金、折舊和攤銷、股票薪酬、其他（支出）收入、淨額和特殊項目。我們的管理團隊通常將特殊項目排除在對持續運營結果的審查範圍之外。特殊項目包括（i）收入效率計劃的成本，包括我們在主要車輛計劃之間過渡時產生的成本、與主要供應商就不斷變化的需求預測或設計修改進行談判所產生的成本以及為增強資本和成本優化而產生的其他成本（ii）公司採取的重大行動的重組費用，（iii）重大資產減值和註銷，以及（iv）我們不一定認為代表持續收益的其他項目經營活動，包括可轉換票據的公允價值收益或虧損，淨額。