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Uxin 報告未經審計的第四季度和2024財年的財務業績

北京, 2024年7月31日——中國領先的二手車零售商優信有限公司(“優信” 或 “公司”)(納斯達克股票代碼:UXIN), 今天公佈了截至2024年3月31日的第四季度和財年未經審計的財務業績。

親愛的 股東,

第一 最重要的是,我謹代表Uxin對你們堅定不移的支持和信任表示衷心的感謝。這是我的榮幸 與您分享我們在上一財年中取得的顯著業務進展以及我們對未來的戰略展望 通過這封股東信。

這個 中國當前的經濟格局正在進入新的發展階段,給各個行業帶來了許多挑戰,包括 二手車行業。值得注意的是,汽車製造商去年年初啟動的競爭性定價策略已受到嚴重幹擾 二手車市場的價格結構,導致整個行業的盈利能力大幅下降。

但是, 我們很高興在這些挑戰中看到機遇。在過去的一年中,中國二手車市場繼續保持快速增長 增長軌跡,2023年全國二手車交易量超過1800萬輛,同比增長近15%。 政府為鼓勵二手車行業發展而出臺的一系列優惠政策,以及大量的激勵措施 用舊車換新車,刺激了該行業的消費增長。在日益複雜和動態的操作中 環境、資源開始集中在領先的二手車經銷商身上,提供長期的可持續增長和盈利能力 為在規模、品牌和效率方面表現出色的公司提供了機會。

Uxin's 獨特的商業模式,以我們的旗艦二手車超市為特色,在各種領域都表現出了強大的競爭優勢 尺寸,在我們的超市所在的城市中變得越來越突出。在 2024 財年的四個季度中, 我們的零售額持續增長,全年共售出10,179套。從 2024 年 1 月到 3 月,即使在 傳統的春節淡季,我們實現了3,124輛的零售額,與去年同期相比增長了38% 年。我們的超市已成為各自地區的領先品牌,淨推薦值(NPS)一直保持在附近 連續10個季度獲得60分,為業內最高水平,區域市場份額為10%,並且還在增長。我們的總體 車輛庫存週轉天數約為 30 天,我們的標準化、簡化和數字化操作系統已經走向成熟 去年,運營能力和效率大大超過了行業平均水平。

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反思 在過去的一年中,我們在許多業務領域取得了實質性進展,為我們實現可擴展的盈利能力做好了準備。 我將重點介紹三項關鍵成就:

首先, 我們的品牌和銷售能力產生了積極的飛輪效應,進一步提高了銷售效率。通過連接 客户通過卓越的產品和服務,我們在區域市場建立了更強的網絡效應,即客户的信任和聲譽 已經增長,進一步提高了銷售轉化率。結果,我們的店內客户轉化率已達到約40%。 儘管行業競爭激烈,但與上一財年相比,我們的零售汽車庫存週轉率提高了60%以上 年,使我們能夠在相同的庫存規模下實現更高的零售額。

Uxin's 長達十年的行業經驗通過數字化極大地增強了我們的銷售能力。我們的 AI 動態定價模型 監控互聯網上的六十萬個二手車數據點,根據汽車等因素創建競爭模型 型號、年齡、狀況和里程。該系統與客户查看記錄和離線試駕相結合,可以產生購買量 以及銷售價格並及時進行調整,以確保優信的車輛在市場上保持很強的競爭力。在新車期間 降價,我們的定價系統反應迅速,調整了類似車型的收購和銷售價格,以加速銷售 受影響的庫存。通過更快地調整價格,我們可以加快汽車銷售,減輕新車降價的影響, 並儘快過渡到下一個常規銷售週期。

第二, 在增加銷量的同時,我們還提高了每輛車的毛利。我們的毛利率已從本財年的1.2%上升 2023 年增長至 2024 財年的 5.9%。在二手車行業,價格通常會隨着庫存老化而下降。因此,通過加速 我們的銷售額,我們自然提高了每輛車的毛利。

同時, 利用我們在線下超市和工廠整修中的一站式購物經驗,我們不斷擴大我們的高利潤率 增值服務。其中包括融資服務、保險、延長保修、優質配件和維護。結束了 去年,這些增值服務的滲透率迅速提高,提高了我們的毛利率。

此外, 我們的每輛車的翻新成本已大大降低。Uxin的透明工廠現已全面投入運營,車輛齊全 從倉儲到銷售平均只需要三天,從而可以更快地進入銷售。通過批量採購 零部件、sMART 維修和 3D 打印技術的應用,我們在 2024 財年每輛車的翻新成本有所下降 與上一財年相比增長了50%。

第三, 我們繼續降低成本、提高效率並優化運營開支。調整後 EBITDA1 用於財政 2024年的虧損為人民幣17600萬元,與2023財年相比,虧損減少了近40%。今年,我們實施了 一系列降低成本和提高效率的措施。展望未來,我們預計2025財年的固定成本和支出 與2024財年相比,將減少超過人民幣1萬元,推動公司調整後息税折舊攤銷前利潤的整體盈利能力加快 級別。

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拿走 以營銷為例,我們制定了極具成本效益的客户獲取策略,減少了廣告和促銷 與去年相比,支出增長了50%以上。利用我們的大型場所,我們積極探索社區整合營銷策略 通過組織體育會議、動漫大會、招聘會和車輛試駕等活動。這些活動增強了我們的 區域市場曝光率,產生可觀的自然流量,並顯著降低獲客成本。

在 在過去的一年中,我們的線下超市模式被證明是成功的,使Uxin走上了快速增長的軌道。展望新事物 財政年度,我們設定了三個主要業務目標,與當前的發展計劃保持一致。

首先, 我們的目標是大幅增加銷售量,預計2025財年零售銷售同比增長150%。我們有信心 在保持我們目前的銷售效率方面,並將逐步增加庫存,預計庫存水平將比之增長2-3倍 直到財政年度初。這將推動未來幾個季度的零售銷售持續增長,確保實現目標 我們在新財年的銷售目標。

第二, 我們計劃大規模實現全公司盈利。我們的目標是實現整個公司的調整後息税折舊攤銷前利潤為正 2024 年 10 月至 12 月之間的季度。隨着新車價格的穩定,二手車的盈利能力開始恢復, 我們的庫存規模和銷售額繼續攀升。我們有信心實現這一盈利目標。

第三, 我們將完成2-3家新超市的選址和運營準備工作,加強我們的線上線下整合 超級商店網絡。最近,我們宣佈與鄭州機場區政府建立戰略合作伙伴關係,共同投資 投資人民幣17000萬元,用於在鄭州市新建一家新的優信二手車超市。作為中國中部的交通樞紐和其中之一 鄭州是二手車交易最活躍的城市,人口超過1300萬,汽車擁有量為500萬, 使其成為經營大型二手車超市的理想場所。除了鄭州,我們也在推進實施 在其他幾個城市的計劃,這將推動Uxin在未來幾年內的全國擴張和業務增長。

一切 已經為我們實現目標做好了準備。我們對優信超市模式的競爭優勢和勢頭充滿信心 推動我們的業務增長。我們將繼續致力於引領中國二手車行業的轉型和升級 堅定不移地致力於以客户為中心的價值創造。我們再次衷心感謝您一直以來的信任和支持。我們 期待在下一個財政年度共同實現新的突破。

昆 戴

主席 也是 Uxin 的首席執行官

1 這是一項非公認會計準則的衡量標準。我們認為,非公認會計準則指標可以幫助投資者和我們的財務信息用户瞭解其影響 根據我們選定的報告結果調整項目,並提供本期業績的替代衡量標準 而且跨時期。參見我們於2024年7月31日向美國證券交易委員會提交的6-k表最新報告的附錄99.1的財務補充文件, “未經審計的GAAP和非GAAP業績對賬”,用於對賬和有關非公認會計準則指標的更多信息。

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亮點 截至2024年3月31日的季度

交易 截至2024年3月31日的三個月,銷量為4,058輛,較上一季度的4,354輛下降了6.8% 較去年同期的3,607輛增長了12.5%。
零售 交易量為3,124套,較上個季度的3,081套增長了1.4%,較2,259套增長了38.3% 去年同期的單位。
總計 截至2024年3月31日的三個月,收入為人民幣31920萬元(合4,420萬美元),較人民幣410.5元下降了22.3% 上一季度為百萬元,較去年同期的人民幣34380萬元下降了7.2%。
總計 截至2024年3月31日的三個月,利潤率為6.6%,而上一季度為4.8%,同期為2.3% 去年。
損失 截至2024年3月31日的三個月,運營收入為人民幣10980萬元(合1,520萬美元),而營運收入為人民幣7310萬元 在上個季度,去年同期為人民幣5740萬元。
非公認會計準則 調整後的息税折舊攤銷前利潤為人民幣3970萬元(合550萬美元),而上個季度的虧損為人民幣4380萬元 去年同期虧損了人民幣4080萬元。

亮點 截至2024年3月31日的財政年度

交易 截至2024年3月31日的財年銷量為15,550輛,較上一財年的20,029輛下降了22.4%。
零售 截至2024年3月31日的財年交易量為10,179套,較上一財年的10,703套下降了4.9% 財政年度。
總計 截至2024年3月31日的財年收入為人民幣137470萬元(1.904億美元),較人民幣2,059.2元下降了33.2% 上一財年度的百萬美元。
總計 截至2024年3月31日的財政年度的利潤率為5.9%,而上一財年的利潤率為1.2%。
損失 截至2024年3月31日的財年,運營收入為人民幣31250萬元(合4,330萬美元),而35690萬元人民幣 在上一財政年度。
非公認會計準則 截至2024年3月31日的財年,調整後的息税折舊攤銷前利潤為人民幣17610萬元(合2440萬美元)的虧損,而人民幣280.3元 上一財年的百萬美元。

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先生。 優信首席財務官林豐表示:“儘管中國二手車銷售呈傳統的淡季,原因是 春節假期,我們在本季度繼續取得穩健的業績,零售交易量達到3,124套, 同比增長38%。此外,車輛週轉率的改善和增值滲透率的提高 服務顯著提高了我們的盈利能力。結果,我們在本季度的毛利率為6.6%,增長了1.8% 與上一季度相比百分點。”

先生 林補充説:“在2024財年的整個財年中,我們的零售交易量達到10,179套,並縮小了調整後的交易量 與上一財年相比,息税折舊攤銷前利潤虧損10400萬元人民幣,至人民幣17600萬元。我們已經開始擴大庫存水平, 我們預計未來幾個季度零售額將繼續增長。展望2025財年,我們預計同比增長 零售交易量增長了150%,固定成本同比進一步減少了人民幣10000萬元以上。我們全力以赴 承諾從本財年第三季度開始實現全公司調整後的息税折舊攤銷前利潤盈利能力。”

金融 截至2024年3月31日的季度業績

總計 截至2024年3月31日的三個月,收入為人民幣31920萬元(合4,420萬美元),較人民幣41050萬元下降了22.3% 在上一季度,較去年同期的人民幣34380萬元下降了7.2%。同比下降幅度為 主要是由於批發交易量的下降以及車輛平均銷售價格的下降。同比增長 下降主要是由於汽車批發銷售收入的下降。

零售 汽車銷售收入 截至2024年3月31日的三個月,為人民幣26940萬元(合3,730萬美元),相當於 較上一季度的人民幣31920萬元下降了15.6%,較去年同期的人民幣26370萬元增長了2.2% 年。在截至2024年3月31日的三個月中,零售交易量為3,124套,較3,081套增長了1.4% 上個季度,較去年同期的2,259輛增長了38.3%。農曆新年是 2024 年 2 月 9 日, 這是傳統的二手車淡季。但是,同比零售交易量保持穩定。這個 零售汽車銷量同比下降主要是由於零售平均銷售價格的下降。這個 同比增長主要是由於零售交易量增長了38.3%,但部分被零售交易量的下降所抵消 零售平均銷售價格。

批發 汽車銷售收入 截至2024年3月31日的三個月,為人民幣3970萬元(合550萬美元),而人民幣8220萬元 在最後一個季度,去年同期為人民幣7360萬元。在截至2024年3月31日的三個月中,批發交易 成交量為934輛,較上個季度的1,273輛下降了26.6%,較上季度的1,348輛下降了30.7% 去年同期。批發汽車銷售是指公司從不符合公司要求的個人那裏購買的車輛 零售標準,隨後通過線上和線下渠道銷售。批發汽車的季度環比下降 銷售主要是由於傳統二手車淡季期間批發汽車銷量下降所致。此外,由於 公司繼續提高庫存能力和整修能力,越來越多的購置車輛得到修復 以滿足公司的零售標準,而不是通過批發渠道出售。結果,同比批發 汽車銷售收入下降。

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其他 截至2024年3月31日的三個月,收入為人民幣1.01萬元(合140萬美元),而上一個月為人民幣91.0萬元 季度以及去年同期的650萬元人民幣。同比增長主要是由於附加值的增加 服務,例如汽車配件銷售收入和車輛維修服務收入。

成本 截至2024年3月31日的三個月,收入為人民幣29810萬元(合4,130萬美元),而該收入為39060萬元人民幣 上個季度以及去年同期的人民幣33600萬元。

總計 截至2024年3月31日的三個月,利潤率為6.6%,而上一季度為4.8%,去年同期為2.3% 年。毛利率同比增長主要是由於公司應對市場波動的能力 增強,公司的定價調整變得更加迅速。毛利率的同比增長主要是由於 庫存週轉率的加快以及定價和銷售能力的提高。

總計 截至2024年3月31日的三個月,運營支出為人民幣13180萬元(合1,830萬美元)。總運營費用不包括 基於股份的薪酬的影響為人民幣9140萬元。

銷售 和營銷費用 截至2024年3月31日的三個月,為人民幣508萬元(合700萬美元),下降10.4% 較上一季度的人民幣5670萬元,較去年同期的人民幣5240萬元下降了3.0%。
普通的 和管理費用 截至2024年3月31日的三個月,為人民幣753萬元(合1,040萬美元),相當於 較上一季度的人民幣3380萬元增長了122.7%,較去年同期的人民幣3830萬元增長了96.7% 年。增加的主要原因是一般和行政人員的共享薪酬增加 職能,包括髮行產生的400萬美元(摺合人民幣2870萬元)的基於股份的薪酬支出 由戴昆先生控制的欣高集團有限公司(“欣高”)的優先可轉換優先股中, 公司董事會主席兼首席執行官。
研究 和開發費用 截至2024年3月31日的三個月,為人民幣600萬元(合80萬美元),下降幅度 較上一季度的人民幣97.0萬元下降了37.9%,較去年同期的人民幣93萬元下降了35.4%。減少 主要是由於從事研究和開發的僱員的工資和福利支出減少.

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其他 截至2024年3月31日的三個月,淨營業收入為人民幣90萬元(合10萬美元)的收益,而收益為收益 上個季度為人民幣690萬元。減少的主要原因是責任豁免收益的減少,這被確認為 該公司履行了公司與多家公司簽訂的營業應付賬款豁免協議下的付款條件 供應商。

損失 截至2024年3月31日的三個月,運營收入為人民幣10980萬元(合1,520萬美元),而截至2024年3月31日的三個月為人民幣7310萬元 最後一個季度以及去年同期的5740萬元人民幣。

利息 截至2024年3月31日的三個月,支出為人民幣2400萬元(合330萬美元),較人民幣25.8元下降7.1% 上個季度為百萬元,較去年同期的人民幣570萬元增長了322.3%。同比增長是 主要是由於與2023年9月合肥超市租賃相關的融資租賃負債的利息支出。

公平 在截至2024年3月31日的三個月中,發行優先股優先股的價值影響為零 上個季度增加了人民幣2010萬元。

網 截至2024年3月31日的三個月,運營虧損為淨虧損人民幣14270萬元(合1,980萬美元),而相比之下 上個季度的淨虧損為人民幣781萬元,同期淨虧損為人民幣7980萬元 去年的時期。

非公認會計準則 截至2024年3月31日的三個月,調整後的息税折舊攤銷前利潤為人民幣3970萬元(合550萬美元),而虧損為 上個季度為人民幣4380萬元,去年同期虧損人民幣4080萬元。

在 為了應對春節後行業內激烈的競爭和嚴峻的外部條件, 該公司執行了一系列舉措來調整其組織結構,以更好地滿足其超市的發展需求 並進一步降低全公司的成本和開支。公司將調整後的息税折舊攤銷前利潤定義為不包括遣散費的息税折舊攤銷前利潤 以及其他與調整相關的費用記入一般和管理費用以及其他營業收入,淨額為 上述結構調整。

金融 截至2024年3月31日的財政年度的業績

總計 截至2024年3月31日的財年收入為人民幣137470萬元(1.904億美元),較人民幣2,059.2元下降了33.2% 上一財年的百萬美元。下降是由汽車批發銷售收入減少所致,主要是由於下降 批發交易量方面,以及零售汽車銷售收入的減少,主要是由於零售平均銷量下降 價格。

零售 汽車銷售收入 截至2024年3月31日的財年為人民幣102.440萬元(1.419億美元),下降幅度 較上一財年的人民幣131290萬元增長22.0%。在截至2024年3月31日的財年中,零售交易量為10,179筆 單位,較上一財年的10,703輛下降了4.9%。零售車輛銷售收入下降的主要原因是 零售平均銷售價格同比下降18.0%。此外,零售汽車銷售收入的下降也受到了推動 由於零售交易量的下降。零售交易量的下降主要與庫存水平降低有關。 與同期相比,該公司一直保持謹慎的庫存採購策略,並保持較低的庫存水平 去年,這限制了零售銷售的增長。

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批發 汽車銷售收入 截至2024年3月31日的財年為人民幣31590萬元(合4,380萬美元),而人民幣707.4元 上一財年度的百萬美元。在截至2024年3月31日的財年中,批發交易量為5,371套, 較上一財年的9,326輛下降了42.4%。批發車輛銷售是指公司從那裏購買的車輛 不符合公司零售標準且隨後通過線上和線下渠道出售的個人。作為 公司專注於通過零售交易為客户創造價值,並繼續提高其庫存能力 再加上整修能力,批發交易量相應下降。該公司預計,其批發交易 交易量將逐漸佔公司總交易量的較低比例。

其他 截至2024年3月31日的財年收入為人民幣3440萬元(合470萬美元),而前一財年的收入為人民幣3890萬元 財政年度。下降的主要原因是公司的增值服務減少,例如從某些人那裏獲得的回扣 融資合作伙伴將他們推薦給有融資需求的公司零售客户,銷售收入減少 車輛配件減少,車輛維修服務收入減少。

成本 截至2024年3月31日的財年收入為人民幣129420萬元(1.792億美元),而收入為人民幣203380萬元 在上一財政年度。下降的主要原因是該公司購買二手車的成本降低 已實施謹慎的庫存採購戰略。

總計 截至2024年3月31日的財政年度的利潤率為5.9%,而上一財年的利潤率為1.2%。增加的主要原因是 到庫存週轉率的加快,定價和銷售能力的提高,公司的週轉率的提高 增值服務滲透率和公司每輛車翻新成本的降低。

總計 截至2024年3月31日的財政年度,運營支出為人民幣41110萬元(合5,690萬美元)。總運營費用不包括 基於股份的薪酬的影響為人民幣33530萬元。

銷售 和營銷費用 本財年為人民幣20250萬元(合2,800萬美元) 截至2024年3月31日,較上年的人民幣23630萬元下降了14.3% 財政年度。下降的主要原因是營銷費用減少 採取更具成本效益的促銷措施和減少出境物流 支出,部分被使用權資產折舊費用的增加所抵消 這是搬遷到公司合肥超市的結果。

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普通的 和管理費用 截至2024年3月31日的財年為人民幣17740萬元(合2460萬美元),相當於 較上一財年的人民幣16450萬元增長了7.8%。增長主要是由於股份薪酬的增加 用於履行一般和管理職能的人員,包括基於股份的薪酬支出400萬美元(等值) 至人民幣2870萬元),原因是向欣高發行了由先生控制的高級可轉換優先股。 戴昆,公司董事會主席兼首席執行官。
研究 和開發費用 截至2024年3月31日的財年為人民幣3380萬元(合470萬美元),下降幅度 較上一財年的人民幣3770萬元增長了10.3%。減少的主要原因是工資和福利支出減少 從事研發的員工。

其他 截至2024年3月31日的財年,淨營業收入為人民幣1800萬元(合250萬美元),而淨收入為人民幣7000萬元 在上一財政年度。

損失 截至2024年3月31日的財年,運營收入為人民幣31250萬元(合4,330萬美元),而截至2024年3月31日的財年為人民幣35690萬元 上一財政年度。

利息 截至2024年3月31日的財政年度的支出為人民幣6260萬元(合870萬美元),較之增長194.7% 上一財年為人民幣2120萬元。

公平 發行優先可轉換優先股的價值影響導致該股損失1180萬元人民幣(合160萬美元) 截至2024年3月31日的財政年度,而上一財年的收益為人民幣24270萬元 年。影響主要是由於與優先可轉換優先股相關的已發行認股權證的公允價值變化 在此期間的股票。購買Alpha持有的261,810,806股優先股的認股權證於12月終止 2023。公允價值的影響是非現金收益。

網 截至2024年3月31日的財年,運營虧損為淨虧損人民幣36950萬元(合5,120萬美元),而淨虧損為淨虧損 上一財年虧損人民幣13720萬元。

非公認會計準則 截至2024年3月31日的財年,調整後的息税折舊攤銷前利潤為人民幣1761.0萬元(合2440萬美元),而虧損為 上一財年為人民幣28030萬元。

流動性

如 截至2024年3月31日,該公司的現金及現金等價物為人民幣2330萬元,而截至2023年3月31日為人民幣9270萬元。

這個 公司在運營中蒙受了累計和經常性虧損,經營活動產生了現金流出。此外, 截至2024年3月31日,公司的流動負債超過其流動資產約人民幣65880萬元。

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這個 公司繼續經營的能力取決於管理層增加銷售額、實現更高總收入的能力 利潤率並控制運營成本和支出,以減少用於運營現金流的現金,並進入 融資安排,包括但不限於續訂現有借款和獲得新的債務和股權融資。 這些業務和融資計劃的實施存在不確定性,這使人們對公司的業務和融資計劃產生了重大懷疑 繼續作為持續經營企業的能力。隨附的未經審計的財務信息不包括任何反映性的調整 這些不確定性。

最近 發展

開啟 2024 年 7 月 8 日,公司通過其全資子公司優信(安徽)工業投資有限公司(簡稱 Uxin Anhui)簽訂 與鄭州機場汽車工業有限公司(即鄭州機場工業有限公司)簽訂的股權投資協議,以設立子公司 公司旗下位於鄭州的優信(鄭州)智能再製造有限公司(簡稱 Uxin Zhenzhong)。安徽優信將出資120.0元人民幣 百萬元,鄭州機場工業將出資人民幣5000萬元,佔優信鄭州約70%和30% 分別為總註冊資本。

Uxin 鄭州旨在支持優信在鄭州建立新的二手車超級商店的計劃。該計劃是一項關鍵合作 在優信和鄭州機場工業之間開展合作,促進河南省汽車售後市場行業的發展,以及 打造中國二手車行業的領先品牌。

商業 外表

對於 在截至2024年6月30日的三個月中,該公司預計其零售交易量約為4,000套,批發交易量約為4,000套 體積約為 1,500 個單位。該公司估計,其總收入包括零售汽車銷售收入、批發汽車 銷售收入和增值服務收入將在人民幣39000萬元至41000萬元人民幣之間。該公司預計其總收入 利潤率保持穩定。這些預測反映了公司對市場和運營的當前和初步看法 條件,可能會發生變化。

會議 打電話

Uxin's 管理團隊將於 2024 年 7 月 31 日星期三美國東部時間上午 8:00(北京/香港時間晚上 8:00)主持電話會議 同一天時間)討論財務業績。在電話會議之前,所有參與者都必須使用以下鏈接 完成在線註冊流程。註冊後,每位參與者將收到本次會議的訪問詳細信息,包括 活動密碼、唯一接入 PIN、撥入號碼以及一封包含加入電話會議的詳細説明的電子郵件。

會議 電話預登記:https://dpregister.com/sreg/10191411/fd2f7ea0a4

一個 電話會議結束後將提供電話重播,直至2024年8月7日。撥入詳情 重播如下:

美國: +1 877 344 7529
國際: +1 412 317 0088
重播 別針: 2653168

一個 電話會議的網絡直播和檔案將在Uxin網站的投資者關係欄目上公佈,網址為 http://ir.xin.com。

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關於我們 Uxin

Uxin 是中國領先的二手車零售商,憑藉先進的生產、新的零售體驗和開創行業轉型 數字賦權。我們通過可靠的服務提供高質量和物有所值的車輛以及卓越的售後服務 一站式、無憂的交易體驗。根據我們的全渠道戰略,我們能夠利用我們開創性的在線平臺 通過線下檢驗和修復中心,為全國客户提供服務,並在選定地區建立市場領先地位。 利用我們在十多年的運營中豐富的行業數據和持續的技術創新,我們建立了 強大的二手車管理和運營能力。我們致力於堅持以客户為中心的方針,推動健康 二手車行業的發展。

使用 非公認會計準則財務指標

在 在評估業務時,公司考慮並使用某些非公認會計準則指標,包括調整後的息税折舊攤銷前利潤和調整後的淨虧損 每股運營——基本和攤薄後,作為審查和評估其經營業績的補充衡量標準。演示文稿 非公認會計準則的財務指標不應單獨考慮,也不得作為編制的財務信息的替代品 並根據美國公認會計原則列報。公司將調整後的息税折舊攤銷前利潤定義為息税折舊攤銷前利潤,不包括基於股份的薪酬、公允價值 優先可轉換優先股發行的影響、外匯損失、其他收入/(支出)、長期股息 投資、結構調整成本(主要是遣散費)、關聯公司股權損失和關聯公司的股息。這個 公司將調整後的每股歸屬於普通股股東的淨虧損——基本虧損和攤薄後的淨虧損定義為應佔淨虧損 向普通股股東每股收益,不包括基於股份的薪酬的影響、發行優先可轉換股票的公允價值影響 優先股,由於觸發向下舍入特徵以及可贖回的非控股權的增加,被視為向優先股股東派息 利益。公司之所以提出非公認會計準則財務指標,是因為管理層使用這些指標來評估經營業績 並制定業務計劃。該公司還認為,使用非公認會計準則指標可促進投資者的評估 其經營業績,因為該指標不包括公司認為無法直接反映的某些財務或非現金項目 其核心業務。該公司認為,排除這些項目使我們能夠更有效地評估同期業績 以及相對於我們的競爭對手。

這個 非公認會計準則財務指標未根據美國公認會計原則定義,也未按照美國公認會計原則列報。非公認會計準則財務 措施作為分析工具有侷限性。使用調整後的息税折舊攤銷前利潤的主要限制之一是它不能反映所有項目 影響公司運營的收入和支出。基於股份的薪酬,優先股發行的公允價值影響 可轉換優先股、其他收入/(支出)和長期投資的股息已經產生並可能繼續發生 在業務中。此外,非公認會計準則指標可能不同於包括同行公司在內的其他公司使用的非公認會計準則信息, 因此它們的可比性可能受到限制.

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這個 公司通過將非公認會計準則財務指標與最接近的美國公認會計準則績效指標進行對賬來彌補這些限制, 在評估公司的業績時應考慮所有這些因素。公司鼓勵您審查其財務狀況 完整的信息,不依賴於單一的財務指標。

對賬 本新聞稿末尾包含了Uxin的非公認會計準則財務指標與最具可比性的美國GAAP指標。

交易所 費率信息

這個 公告僅為方便起見,包含按指定匯率將某些人民幣金額轉換為美元(“美元”) 讀者的,實際以美元結算的交易金額除外。除非另有説明,否則所有翻譯 從人民幣兑美元的匯率為人民幣7.2203元至1.00美元,這是H.10中規定的截至2024年3月29日的指數匯率 聯邦儲備系統理事會發布的統計數據。公司對人民幣或美元不作任何陳述 提及的金額可以視情況以任何特定匯率或根本兑換成美元或人民幣。

安全 港口聲明

這個 公告包含前瞻性陳述。這些聲明是根據聯合國 “安全港” 條款發表的 1995年《州私人證券訴訟改革法》。這些前瞻性陳述可以通過諸如 “意願” 之類的術語來識別, “期望”、“預期”、“未來”、“打算”、“計劃”、“相信”, “估計” 和類似的陳述。除其他外,本公告中的業務展望和管理層的報價, 以及優信的戰略和運營計劃,都包含前瞻性陳述。Uxin 還可能使書面或口頭具有前瞻性 向美國證券交易委員會提交的定期報告、向股東提交的年度報告、新聞稿和其他書面材料中的聲明,以及 在其高級職員、董事或僱員向第三方作出的口頭陳述中。非歷史事實的陳述,包括 關於Uxin的信念和期望的陳述是前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有風險 和不確定性。許多因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異, 包括但不限於以下內容:COVID-19 疫情的影響、優信的目標和戰略;其擴張計劃;其 未來的業務發展、財務狀況和經營業績;Uxin對需求和市場的預期 對其服務的接受程度;其提供差異化和卓越的客户體驗、維持和增強客户信任的能力 在其平臺上,評估和緩解各種風險,包括信貸;其對維持和擴大關係的期望 與商業夥伴,包括融資夥伴;中國二手車電子商務行業的趨勢和競爭;法律 以及與優信行業相關的法規;總體經濟和商業狀況;以及基本或相關的假設 對於上述任何一項。有關這些風險和其他風險的更多信息包含在Uxin向美國證券交易委員會提交的文件中。所有信息 本新聞稿和附件中提供的截至本新聞稿發佈之日,Uxin不承擔任何義務 更新任何前瞻性陳述,適用法律要求的除外。

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Uxin 有限

未經審計 綜合虧損表

(在 數千股(股票數量和每股數據除外)

在截至3月31日的三個月中, 在截至3月31日的十二個月中
2023 2024 2023 2024
人民幣 人民幣 美元 人民幣 人民幣 美元
收入
零售汽車銷售 263,695 269,421 37,314 1,312,857 1,024,401 141,878
汽車批發銷售 73,557 39,722 5,501 707,385 315,909 43,753
其他 6,534 10,008 1,386 38,999 34,419 4,767
總收入 343,786 319,151 44,201 2,059,241 1,374,729 190,398
收入成本 (335,984)) (298,109)) (41,288)) (2,033,797)) (1,294,161) (179,239))
毛利潤 7,802 21,042 2,913 25,444 80,568 11,159
運營費用
銷售和營銷 (52,392)) (50,815)) (7,038)) (236,307)) (202,493)) (28,045))
一般和行政 (38,308)) (75,336)) (10,434) (164,505)) (177,386)) (24,568)
研究和開發 (9,329)) (6,027) (835)) (37,704)) (33,820)) (4,684))
(備抵金) /沖銷信貸損失,淨額 (13,084)) 359 50 (13,844)) 2631 364
運營費用總額 (113,113)) (131,819)) (18,257)) (452,360)) (411,068)) (56,933))
其他營業收入,淨額 47,907 935 129 69,990 18,001 2493
運營損失 (57,404)) (109,842)) (15,215) (356,926)) (312,499)) (43,281))
利息收入 146 8 1 603 169 23
利息支出 (5,676)) (23,970) (3,320)) (21,243)) (62,598)) (8,670)
其他收入 907 622 86 17,088 15,870 2,198
其他開支 (18,317)) (4,086)) (566)) (24,153)) (5,941)) (823))
清償債務造成的損失 - - - (2,778)) - -
外匯收益/(損失) 122 511 71 (2,457)) 1,525 211
發行優先可轉換優先股的公允價值影響 507 - - 242,733 (11,776)) (1,631))
所得税支出前的虧損 (79,715)) (136,757)) (18,943)) (147,133)) (375,250)) (51,973))
所得税支出 (81)) (12)) (2)) (366)) (311)) (43))
長期投資的分紅 - - - 10,374 11,970 1,658
扣除税款的關聯公司虧損和關聯公司股息中的權益 - (5,951)) (824)) (44)) (5,951)) (824))
淨虧損,扣除税款 (79,796)) (142,720)) (19,769) (137,169)) (369,542)) (51,182))
添加:歸因於可贖回的非控股權益和非控股權益股東的淨虧損/(利潤) 9 (1,629) (226) 12 (2,845)) (394))
歸屬於優信有限公司的淨虧損 (79,787)) (144,349)) (19,995)) (137,157)) (372,387)) (51,576))
由於觸發向下舍入功能,被視為向優先股股東派息 (i) - (1,781,454)) (246,729)) (755,635)) (2,060,254)) (285,342))
歸屬於普通股股東的淨虧損 (79,787)) (1,925,803)) (266,724)) (892,792)) (2,432,641)) (336,918))
淨虧損 (79,796)) (142,720)) (19,769) (137,169)) (369,542)) (51,182))
外幣折算,扣除零税 12,057 66 9 (68,276)) 4,905 679
綜合損失總額 (67,739)) (142,654)) (19,760)) (205,445)) (364,637)) (50,503))
添加:歸因於可贖回的非控股權益和非控股權益股東的淨虧損/(利潤) 9 (1,629) (226) 12 (2,845)) (394))
歸屬於UXIN LIMITED的綜合虧損總額 (67,730)) (144,283)) (19,986)) (205,433)) (367,482)) (50,897))
歸屬於普通股股東的淨虧損 (79,787)) (1,925,803)) (266,724)) (892,792)) (2,432,641)) (336,918))
加權平均已發行股票—基本 1,419,079,968 4,465,415,461 4,465,415,461 1,344,536,565 2,185,363,635 2,185,363,635
加權平均已發行股票——攤薄 1,419,079,968 4,465,415,461 4,465,415,461 1,344,536,565 2,185,363,635 2,185,363,635
普通股股東每股淨虧損,基本 (0.06) (0.43)) (0.06) (0.66) (1.11) (0.15)
普通股股東每股淨虧損,攤薄 (0.06) (0.43)) (0.06) (0.66) (1.11) (0.15)

(i) 每股優先可轉換優先股應在適用的原始股和之後隨時不時地進行兑換 發行日期。每股優先可轉換優先股的原始轉換價格為每股A類普通股0.3433美元 2021 年的訂閲。

當公司在隨後的可轉換貨幣中提供較低的轉換價格時,將觸發轉換價格向下舍入功能 首選產品。提供較低的轉換價格會導致現有可轉換優先股的定價重新定價為 匹配任何較低的規定轉化率。

在2022年7月2022年認購結束時,對每股發行的優先可轉換優先股的轉換價格進行了調整 至每股A類普通股0.14美元。2023年8月,Joy Capital行使認股權證購買優先股優先股 公司以每股A類普通股0.0457美元的轉換價格向Joy Capital發行了優先可轉換優先股。 截至當日已發行的每股優先可轉換優先股的轉換價格進一步調整為每類0.0457美元 普通股。2024年3月26日,公司以轉換價格向欣高集團有限公司發行了優先可轉換優先股 每股A類普通股為0.004858美元。因此,每股已發行的優先可轉換優先股的轉換價格 截至當日,進一步調整至每股A類普通股0.004858美元。

這個 公司決定,在2022年7月、2023年8月降低優先股的轉換價格,以及 2024年3月觸發了當時存在的優先可轉換優先股的向下回合功能。公允價值的影響 與2022年7月、2023年8月和2024年3月優先可轉換優先股轉換價格的下調有關, 金額分別為人民幣75560萬元、人民幣27880萬元和人民幣178150萬元作為累計赤字的扣除入賬 並以永久股權形式抵免額外已付資本.

13

* 基於股份的薪酬費用包括如下:

在截至3月31日的三個月中, 在截至三月的十二個月中 31,
2023 2024 2023 2024
人民幣 人民幣 美元 人民幣 人民幣 美元
銷售和營銷 408 1,516 1,444 200
一般和行政 9,830 40,388 5,594 44,088 72,942 10,102
研究和開發 474 1,709 1,420 197

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未經審計 合併資產負債表

(在 數千股(股票數量和每股數據除外)

如 的 如 的
三月 2023 年 31 日 三月 2024 年 31 日
人民幣 人民幣 美元
資產
當前 資產
現金 和現金等價物 92,713 23,339 3,232
受限 現金 618 594 82
賬户 應收賬款,淨額 790 2,089 289
貸款 在扣除截至3月31日的人民幣10,337元和7,995元人民幣信貸損失準備金後,根據擔保付款予以確認, 分別是 2023 年和 2024 年 - - -
其他 應收賬款,扣除截至2023年3月31日和2024年3月31日的信貸損失準備金分別為人民幣26,541元和22,739元人民幣 15,345 18,080 2,504
庫存, 網 110,893 110,494 15,303
預付費 支出和其他流動資產 61,390 71,787 9,942
總計 流動資產 281,749 226,383 31,352
非當前 資產
財產, 設備和軟件,網絡 63,725 74,243 10,283
長期 投資 288,712 279,300 38,683
其他 非流動資產 - 268 37
金融 租賃使用權資產,淨額 (i) - 1,339,537 185,524
正在運營 租賃使用權資產,淨額 84,461 168,418 23,326
總計 非流動資產 436,898 1,861,766 257,853
總計 資產 718,647 2,088,149 289,205
負債, 夾層權益和股東赤字
當前 負債
賬户 可支付的 80,668 80,745 11,182
逮捕令 負債 8 - -
其他 應付賬款和其他流動負債 336,835 370,802 51,355
當前 經營租賃負債的一部分 7,667 12,310 1,705
當前 融資租賃負債的一部分 (i) - 51,160 7,086
短期 借款 2萬個 78,181 10,828
當前 長期債務的一部分 158,736 291,950 40,435
總計 流動負債 603,914 885,148 122,591
非當前 負債
長期 借款 291,950 - -
考慮 支付給 WeBank 58,559 - -
金融 租賃負債 (i) - 1,191,246 164,986
運營 租賃負債 77,462 154,846 21,446
長期 債務 264,560 - -
總計 非流動負債 692,531 1,346,092 186,432
總計 負債 1,296,445 2,231,240 309,023
夾層 公正
年長的 可轉換優先股(截至2023年3月31日和2024年3月31日已獲授權的票面價值為0.0001美元、1,720,000,000,000股和9,900,000,000股股票) 分別為;截至2023年3月31日和2024年3月31日已發行和流通的股票分別為1,151,221,338股和零股)(iii) 1,245,721 - -
訂閲 優先股股東應收賬款 (550,074)) - -
可兑換 非控股權益 (ii) - 149,991 20,774
總計 夾層股權 695,647 149,991 20,774
股東 赤字
普通 股份 806 39,806 5,513
額外 實收資本 15,451,803 18,928,837 2,621,613
訂閲 應收股東賬款 - (107,879)) (14,941))
累積 其他綜合收益 220,185 225,090 31,175
累積 赤字 (16,946,064) (19,378,705) (2,683,920))
總計 優信的股東赤字 (1,273,270) (292,851)) (40,560))
非控制性 利益 (175)) (231)) (32))
總計 股東赤字 (1,273,445)) (293,082)) (40,592))
總計 負債、夾層權益和股東赤字 718,647 2,088,149 289,205

(i) 2021 年 9 月 24 日,本公司的子公司優信(合肥)汽車智能再製造有限公司(“UXIN 合肥”) 與合肥建投北城工業投資有限公司(“合肥”)簽訂了租賃和購買協議 建設投資”)將在合肥設立檢查和修復中心(“IRC”)。根據該協議, 合肥建投負責IRC的建設,我們將租賃IRC,包括相應的土地 在施工完成後立即使用,租期為10年,並有購買標的資產的選擇權。IRC 已於 2023 年 9 月 20 日完成並移交給公司。
(ii) 2023年10月23日,合肥建投完成了將合肥IRC首年租金轉入其投資的工作 持有合肥UXIN1471萬元人民幣,並以一定的優先權收購了UXIN Hefei 12.02%的股權。這項投資 被承認為可贖回的非控股權益。

(iii) 2024年3月26日,本公司與欣高集團有限公司(“欣高”)簽訂最終協議併發行了 1,440,922,190股優先可轉換優先股,轉換價格為每股A類普通股0.004858美元,總金額為0.004858美元 700萬美元。由於高欣由公司董事會主席兼首席執行官戴昆先生控制 而且優先可轉換優先股的公允價值高於欣高提供的對價,即基於股份的薪酬 400萬美元(相當於人民幣2870萬元)的支出,等於優先股公允價值之間的差額 已於2024年3月發佈並收到的對價計入一般和管理費用。

2024年3月27日,經所有優先股股東同意,公司所有2,810,961,908張未償還的高級敞篷車 優先股轉換為54,960,889,255股A類普通股。

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Uxin 有限

未經審計 GAAP 和非 GAAP 業績的對賬

(在 數千股(股票數量和每股數據除外)

對於 截至3月31日的三個月 對於 截至3月31日的十二個月
2023 2024 2023 2024
人民幣 人民幣 美元 人民幣 人民幣 美元
淨虧損,扣除税款 (79,796)) (142,720)) (19,769) (137,169)) (369,542)) (51,182))
加:所得税支出 81 12 2 366 311 43
利息收入 (146) (8)) (1)) (603)) (169)) (23))
利息支出 5,676 23,970 3,320 21,243 62,598 8,670
折舊 5,900 15,760 2,183 32,111 46,671 6,464
EBITDA (68,285)) (102,986)) (14,265)) (84,052)) (260,131)) (36,028))
添加:基於股份的薪酬支出 10,712 40,388 5,594 47,313 75,806 10,499
- 銷售和營銷 408 - - 1,516 1,444 200
- 一般和行政 9,830 40,388 5,594 44,088 72,942 10,102
- 研究和開發 474 - - 1,709 1,420 197
其他收入 (907)) (622)) (86)) (17,088)) (15,870)) (2,198))
其他開支 18,317 4,086 566 24,153 5,941 823
外匯(收益)/損失 (122)) (511)) (71) 2,457 (1,525)) (211))
結構調整成本 - 13,948 1,932 - 13,948 1,932
附屬公司虧損權益,扣除税款 - 5,951 824 - 5,951 824
長期投資的分紅 - - - (10,374)) (11,970) (1,658))
發行優先可轉換優先股的公允價值影響 (507)) - - (242,733)) 11,776 1,631
經非公認會計準則調整後的息税折舊攤銷前 (40,792)) (39,746)) (5,506)) (280,324)) (176,074)) (24,386))

對於 截至3月31日的三個月 對於 截至3月31日的十二個月
2023 2024 2023 2024
人民幣 人民幣 美元 人民幣 人民幣 美元
網 歸屬於普通股股東的虧損 (79,787)) (1,925,803)) (266,724)) (892,792)) (2,432,641)) (336,918))
添加: 基於股份的薪酬支出 10,712 40,388 5,594 47,313 75,806 10,499
- 銷售和營銷 408 - - 1,516 1,444 200
- 一般和行政 9,830 40,388 5,594 44,088 72,942 10,102
- 研究和開發 474 - - 1,709 1,420 197
公平 發行高級可轉換優先股的價值影響 (507)) - - (242,733)) 11,776 1,631
添加: 可贖回非控股權益的增加 - 1,650 229 - 2,901 402
被視為 由於觸發向下舍入功能,向優先股股東分紅 - 1,781,454 246,729 755,635 2,060,254 285,342
非公認會計準則 歸屬於普通股股東的調整後淨虧損 (69,582)) (102,311)) (14,172)) (332,577)) (281,904)) (39,044))
網 普通股股東每股虧損——基本 (0.06) (0.43)) (0.06) (0.66) (1.11) (0.15)
網 普通股股東每股虧損——攤薄 (0.06) (0.43)) (0.06) (0.66) (1.11) (0.15)
非公認會計準則 調整後的每股普通股股東淨虧損——基本虧損和攤薄後 (0.05)) (0.02)) - (0.25) (0.13) (0.02))
加權 平均已發行股票—基本 1,419,079,968 4,465,415,461 4,465,415,461 1,344,536,565 2,185,363,635 2,185,363,635
加權 平均已發行股票——攤薄 1,419,079,968 4,465,415,461 4,465,415,461 1,344,536,565 2,185,363,635 2,185,363,635

注意: 人民幣(RMB)兑換成美元(USD)的依據是截至3月29日1.00美元=人民幣7.2203元的認證匯率, 聯邦儲備系統理事會發布的H.10統計數據中規定的2024年。

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