更新於:2024年7月24日 | | | | | | | | | | |
粗體字中標記的重要更新 | | | | | | | | | | |
| | 主要 | | | | | | | 鑽機日租金 | |
| | 鈎載荷 | 年 | | | | 預計 | 預計 | 當前 | |
| 腳註 | 職位 | 進入 | | | | 開始控件 | 結束 | 合同 | |
鑽機類型/名稱 | 參考 | 開空(短噸) | 服務 | 地點 | 客户 | 狀態 | 日期 | 日期 | (美元) | 其他評論 |
超深水浮動設備(28) | | | | | | | | | | |
鑽井船(26) | | | | | | | | | | |
Deepwater Titan | 1 | 1,700 | 2023 | 美國墨西哥灣 | 雪佛龍 | 公司 | 4月23日 | 4月28日 | 455,000 | |
Deepwater Atlas | | 1,700 | 2022 | 美國墨西哥灣 | Beacon | 公司 | 七月二十四日 | 7月25日 | 455,000 | |
| | | | 美國墨西哥灣 | Beacon | 公司 | 7月25日 | 2月26日 | 505,000 | |
| | | | 美國墨西哥灣 | Beacon | 有條件的 | 2月26日 | 6月26日 | 505,000 | |
| | | | 美國墨西哥灣 | Beacon | 公司 | 6月26日 | 11月26日 | 580,000 | |
| | | | 美國墨西哥灣 | Beacon | 有條件的 | 11月26日 | 1月27日 | 650,000 | |
Deepwater Aquila | 2、3 | 1,400 | 2024 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 2024年6月 | 6月27日 | 437,000 | |
Deepwater Poseidon | 1 | 1,400 | 2018 | 美國墨西哥灣 | 殼牌 | 公司 | 2018年9月 | 2月28日 | 486,000 | |
Deepwater Pontus | 1 | 1,400 | 2017 | 美國墨西哥灣 | 殼牌 | 公司 | 2017年10月 | 10月27日 | 491,000 | |
Deepwater Conqueror | | 1,400 | 2016 | 美國墨西哥灣 | 雪佛龍 | 公司 | 4月23日 | 4月25日 | 440,000 | |
Deepwater Proteus | 1 | 1,400 | 2016 | 美國墨西哥灣 | 殼牌 | 公司 | 2016年8月 | 5月26日 | 489,000 | |
Deepwater Thalassa | 1 | 1,400 | 2016 | 美國墨西哥灣 | 殼牌 | 公司 | 2016年7月 | 2月26日 | 486,000 | |
Transocean是一家為石油和天然氣井提供海上合同鑽探服務的國際領先供應商。Transocean專注於全球離岸鑽井業務中技術要求高的領域,特別關注深水和惡劣環境鑽探服務,並運營着世界上規格最高的浮動式離岸鑽井船隊。 | | 1,400 | 2014 | 美國墨西哥灣 | 赫斯公司 | 公司 | 2024年6月 | 6月25日 | 505,000 | |
| | | | 美國墨西哥灣 | 赫斯公司 | 公司 | 6月25日 | 6月26日 | 515,000 | |
Deepwater Invictus | 1 | 1,400 | 2014 | 美國墨西哥灣 | 未披露 | 公司 | 七月二十四日 | 八月二十四日 | 未披露 | |
| | | | 墨西哥 | 未披露 | 公司 | 2月26日 | 2029年1月29日 | 480,000 | Transocean應該在2025年2月1日前指定以下一個設備履行本合同:Deepwater Invictus,Deepwater Asgard,Deepwater Conqueror,Deepwater Proteus或Deepwater Thalassa。開工窗口為2026年2月1日至2026年9月1日。 |
Deepwater Skyros | 3 | 1,250 | 2013 | 安哥拉 | TotalEnergies | 公司 | 12月22日 | 3月25日 | 310,000 | |
| 3 | | | 安哥拉 | TotalEnergies | 公司 | 3月25日 | 1月26日 | 400,000 | |
發現號啟示號船 | | 1,130 | 2010 | | | 空載 | | | | 待機至四月二十三日 |
深海科爾科瓦多船 | 2、3 | 1,000 | 2011 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 2023年9月 | 9月27日 | 394,000 | |
深海米克諾斯號船 | 2、3 | 1,000 | 2011 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 2023年10月 | 10月25日 | 366,000 | |
深海獵户座號船 | 2、3 | 1,000 | 2011 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 2024年3月 | 三月二十七日 | 407,000 | |
Dhirubhai深海KG2船 | 2、3 | 1,000 | 2010 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 2024年6月 | 5月26日 | 429,000 | |
Petrobras 10000船 | | 1,000 | 2009 | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 無服務 | 七月二十四日 | 八月二十四日 | - | 42天 |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 八月二十四日 | 十月二十四日 | 385,000 | 日租金不包括雙重活動專利5%的版税。 |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 十月二十四日 | 10月25日 | 397,000 | 日租金不包括雙重活動專利5%的版税,專利將於2025年5月到期。 |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 10月25日 | 10月26日 | 409,000 | |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 10月26日 | 10月27日 | 421,000 | |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 10月27日 | 10月28日 | 433,000 | |
| 1, 2 | | | 巴西 | 巴西國家石油公司 | 公司 | 10月28日 | 8月29日 | 446,000 | |
Dhirubhai Deepwater KG1 | | 1,000 | 2009 | 印度 | ONGC | 公司 | 5月24日 | 2月26日 | 347,500 | |
Ocean Rig Apollo | | 1,250 | 2015 | | | 堆垛式 | | | | 2016年5月停用 |
Ocean Rig Athena | | 1,250 | 2014 | | | 堆垛式 | | | | 2017年3月停用 |
Ocean Rig Mylos | | 1,250 | 2013 | | | 堆垛式 | | | | 2016年9月停用 |
Discoverer India | | 1,130 | 2010 | | | 堆垛式 | | | | 2020年7月停用 |
Discoverer Americas | | 1,130 | 2009 | | | 堆垛式 | | | | 2016年4月停用 |
Discoverer Clear Leader | | 1,130 | 2009 | | | 堆垛式 | | | | 2019年6月停用 |
Deepwater Champion | | 1,000 | 2011 | | | 堆垛式 | | | | 堆疊 2016年2月 |
探明盧安達 | | 750 | 2010 | | | 堆疊 | | | | 堆疊 2018年2月 |
半潛式鑽井平臺 (2) | | | | | | | | | | |
DDIII鑽井平臺 | | 1,000 | 2009 | | | 空載 | | | | 停用於 8月23日 |
GSF DDⅠ鑽井平臺 | | 1,000 | 2005 | | | 堆垛式 | | | | 堆疊 2020年11月 |
| | | | | | | | | | |
| | | | 2024年第三季度 | 2024年第四季度 | 2025年第一季度 | 2025財年第二季度 | | | |
預估平均合同日租金 (4) | $440,000 | $431,000 | $432,000 | $436,000 | | | |
| | | | | | | | | | |
極端環境浮式鑽井平臺 (8) | | | | | | | | | | |
半潛式鑽井平臺 (8) | | | | | | | | | | |
“這些合同是高規格嚴苛環境市場持續實力的象徵,”Transocean首席執行官Jeremy Thigpen説。 “我們的客户提前四年簽署合同,進一步增強了我們對這個週期上升的實力和長期性的信心。” | 2、3 | 1,000 | 2019 | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 2024年4月 | 九月二十四日 | 375,000 | 井的順序可能會改變。 |
| 2、3 | | | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 九月二十四日 | 12月24日 | 425,000 | 井的順序可能會改變。 |
| 2、3 | | | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 12月24日 | 12月24日 | 375,000 | 井的順序可能會改變。 |
| 2、3 | | | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 1月25日 | 12月25日 | 430,000 | |
| 2、3 | | | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 1月26日 | 12月27日 | 435,000 | |
| 2、3 | | | 挪威 | Wintershall DEA/OMV | 公司 | 1月28日 | 4月28日 | 517,000 | |
Transocean Spitsbergen獲得了與Equinor的三井井口延期合同。該計劃預計將於2025年第四季度開始,並直接延續鑽機的當前計劃,為其帶來約7200萬美元的積壓訂單,不包括額外的服務。該延期合同還包括高達六口井的期權。 | 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | 1,000 | 2010 | 挪威 | equinor | 公司 | 2023年11月 | 1月25日 | 341,000 | |
| | | | 挪威 | equinor | 無服務 | 1月25日 | 3月25日 | - | 70天 |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 公司 | 3月25日 | 7月25日 | 341,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 7月25日 | 10月25日 | 381,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 公司 | 10月25日 | 3月26日 | 483,000 | |
Transocean Barents | 1 | 1,000 | 2009 | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 公司 | 2月25日 | 7月26日 | 465,000 | |
| 1 | | | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 定價期權 | 7月26日 | 8月26日 | 480,000 | |
| 1 | | | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 定價期權 | 8月26日 | 9月26日 | 480,000 | |
Transocean Enabler | 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | 750 | 2016 | 挪威 | equinor | 公司 | 七月二十四日 | 12月25日 | 398,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 12月25日 | 1月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 1月26日 | 2月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 2月26日 | 3月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 3月26日 | 四月26日 390000 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 四月26日 390000 | 5月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 5月26日 | 6月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 6月26日 | 7月26日 | 438,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | equinor | 定價期權 | 7月26日 | 8月26日 | 438,000 | |
transocean encourage | 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | 750 | 2016 | 挪威 | equinor | 公司 | 七月二十四日 | 八月25日 | 371,000 | |
| 關於Tazemetostat在中國的臨牀發展:Tazemetostat 是 Epizyme 公司開發的第一代甲基轉移酶抑制劑,並在 Ipsen 公司旗下進行研究和開發。福樂克與Epizyme公司展開戰略合作,在中國、香港、澳門和臺灣地區研究、開發、生產和商業化 Tazemetostat。 | | | 挪威 | 未披露 | 公司 | 八月25日 | 8月26日 | 473000 | |
本文所述的非歷史事實陳述屬於《1933年證券法修正案》第27A條和《1934年證券交易法》第21E條範圍內的前瞻性陳述。這些陳述可能包含“可能”、“打算”、“將會”、“如果”、“期望”或其他類似表達的單詞。前瞻性陳述基於管理層現有的預期和假設,並受到固有的不確定性、風險和充其量可能無法預測的環境變化的影響。因此,實際結果可能與這些前瞻性陳述所指示的結果有所不同。 | | 750 | 2015 | 澳洲 | 伍德賽德 | 公司 | 2024年3月 | 4月25日 | 380000 | |
| | | | 澳洲 | 伍德賽德 | 公司 | 4月25日 | 6月25日 | 390000 | |
| | | | 澳洲 | 伍德賽德 | 定價期權 | 6月25日 | 八月25日 | 390000 | |
| | | | 澳洲 | 伍德賽德 | 定價期權 | 八月25日 | 10月25日 | 390000 | |
| | | | 澳洲 | 伍德賽德 | 定價期權 | 10月25日 | 四月26日 390000 | 390000 | |
Transocean Equinox | | 750 | 2015 | 澳洲 | 未披露 | 公司 | 2024年4月 | 4月25日 | 455,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 4月25日 | 6月25日 | 455,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 公司 | 7月25日 | 10月25日 | 485,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 10月25日 | 10月25日 | 520,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 公司 | 10月25日 | 8月26日 | 485,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 8月26日 | 10月26日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 10月26日 | 12月26日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 12月26日 | 02月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 02月27日 | 04月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 04月27日 | 5月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 5月27日 | 7月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 7月27日 | 8月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 8月27日 | 9月27日 | 510,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 9月27日 | 10月27日 | 520,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 10月27日 | 11月27日 | 520,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 11月27日 | 12月27日 | 485,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 12月27日 | 2月28日 | 520,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 2月28日 | 6月28日 | 540,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 6月28日 | 6月28日 | 485,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 6月28日 | 7月28日 | 485,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 7月28日 | 8月28日 | 540,000 | |
| | | | 澳洲 | 未披露 | 定價期權 | 8月28日 | 9月28日 | 540,000 | |
Henry Goodrich | | 750 | 1985/2007 | | | 堆垛式 | | | | 2020年3月堆垛式 |
| | | | | | | | | | |
| | | | 2024年第三季度 | 2024年第四季度 | 2025年第一季度 | 2025財年第二季度 | | | |
預估平均合同日租金 (4) | $387,000 | $393,000 | $411,000 | $402,000 | | | | |||
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| 重點修訂 |
腳註 | |
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(1) | 由於成本上升或下降,日租金可能在未來發生變化。 |
(2) | 日租金包括外匯成分。 |
(3) | 該合同具有未反映在合同日租金中的獎勵激勵機會。 |
(4) | 預估平均合同日租金是指合同日營業收入的平均全天日租金。 |
聲明和定義 | |
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船隊現狀報告(以下簡稱“信息”)中包含的信息僅截至報告日期,並且可能會隨時更改,而不會通知受件人。Transocean Ltd對信息的任何部分進行更新的責任。 | |
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免責聲明。去程只有進行信息的究竟沒有提供明示或暗示的任何保證(包括,但不限於,任何適銷性或用途適用性的保證)該報告中包含的信息是“按原樣”提供的。”Transocean Ltd及其附屬公司不對報告中所載信息的任何不準確、錯誤或遺漏負責,無論原因如何,也不對由此產生的任何損害(無論是直接的還是間接的,有因果關係的、懲罰性的或榜樣性的)負責。 | |
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未經授權的發佈或使用。Transocean在本報告中提供的所有信息都是專為受件人使用而提供的,並且未經Transocean事先書面同意,不得發佈、重新分發或轉發。 | |
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客户合同持續時間、計時和日租金以及操作風險。客户合同的持續時間和計時(包括起始和結束日期)僅為估計值,客户合同可能因各種原因而取消、暫停和延遲,其中一些原因超出了Transocean的控制範圍。此外,報告中列出的日租金是基於全約定營業日租金的估算值。然而,在任何給定合同的時間內實際實現的平均日租金將會更低,並且可能會大幅下降。實際平均日租金將取決於許多因素(鑽機停機時間、操作暫停等),其中包括一些超出Transocean控制範圍的因素。我們的客户合同和操作通常存在許多風險和不確定性,我們建議您查閲我們在證券交易委員會(SEC)的文件中所描述和解釋的這些風險和不確定性,這些文件可免費在SEC網站www.sec.gov上獲得。日租金不包括動員、退役、升級、船廠或充電的營業收入。 | |
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合同積壓。最大合約營業日租金乘以固定合同期剩餘的天數,不包括動員、退役、合同準備、其他激勵條款或補償營業收入,後者預計不會對我們的合同鑽探營業收入產生實質性影響。合同積壓表示考慮固定合同期間實際營業日租金所能獲得的最大合約鑽探營業收入。 | |
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停運。與承諾的船廠、升級、調查、維修、監管檢查、合同準備或鑽機上的其他承諾活動有關的時間,不預期會產生營業日租金,合同準備是指鑽機根據合同要求進行修改或升級的週期。 | |
• | 在本船隊狀態報告中包含的參考資料可能不是穩定的,可能會因多種因素而發生重大變化。任何我們對停工時間的估計的重大變化都將在隨後的船隊狀態報告中反映,如適用。 |
• | 在某些情況下,例如某些轉場、升級和船塢,我們會得到客户的補償,這筆補償通常在鑽井合同的主要合同期內得到確認。 |
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前瞻性聲明。本船隊狀態報告中的非歷史事實的聲明是《1933年證券法》第27A條和《1934年證券交易法》第21E條所指的前瞻性聲明。在本船隊狀態報告中所作的前瞻性聲明包括但不限於關於客户合同預計持續時間、合同日租率金額、未來合同開始日期和地點以及計劃中的船塢項目和其他停工時間的聲明。這些聲明受到眾多風險、不確定性和假設的影響,包括但不限於海上油氣勘探和開發活動水平、生產商的勘探成果、石油和天然氣價格、合同鑽探行業的競爭和市場條件、船塢延遲、第三方的行動和批准、由於機械故障或性能而可能導致鑽井合同被取消或暫停的可能性、Transocean進入和未來合同的條款、合格人員的可用性、勞動關係和與代表工人的工會的談判結果、操作風險、影響合同持續時間的因素包括正在進行中的井條款,實際停機時間的數量、導致適用日租率降低的因素、颶風和其他天氣條件、恐怖主義、非美國業務的政治和其他不確定性(包括戰爭、內部動亂、設備被查封或損壞、匯率和貨幣波動),政府法律和監管規定的影響、流動性來源的充分性、訴訟和附帶條件的影響以及上述因素所述和Transocean最近提交的10-k表和隨後期間的10-Q表以及Transocean向SEC提交的其他文件中所討論的其他因素,這些文件可以免費在SEC網站www.sec.gov上獲得。如果這些風險或不確定性中的一個或多個具體存在,或者基本假設證明是錯誤的,則實際結果可能會有相當大的變化。您不應該過分依賴前瞻性聲明。每個前瞻性聲明僅作為具體聲明的日期,並且我們不承擔公開更新或修訂任何前瞻性聲明的任何義務,除非法律要求。 |
船隊分類。Transocean對其鑽井船和半潛式鑽井平臺使用如下分類:“超深水”是最新一代的鑽井船和半潛式平臺,能夠在水深等於或大於7500英尺的區域進行鑽探;“惡劣環境”是配備年度全年惡劣環境操作的高級鑽井設備。 | |
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封存。 “空閒”鑽井設備主要用於合同之間,可以隨時進行操作,並且運營成本通常接近或等於正常水平。另一方面,“封存”設備則主要由減少的人員或無人員運行,通常具有較低的運行成本,並且正在(i)為長期非運動狀態做準備,(ii)預計將繼續處於長期非運動狀態,或(iii)完成長期非運動狀態的期間。然而,封存的設備將在封存開始後約30天繼續以正常運營成本或以上的價格產生運營成本。 | |
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本報告中的非歷史事實的聲明是《1933年證券法》第27A條和《1934年證券交易法》第21E條所指的前瞻性聲明。在本船隊狀態報告中所作的前瞻性聲明包括但不限於關於客户合同預計持續時間、合同日租率金額、未來合同開始日期和地點以及計劃中的船塢項目和其他停工時間的聲明。這些聲明受到眾多風險、不確定性和假設的影響,包括但不限於海上油氣勘探和開發活動水平、生產商的勘探成果、石油和天然氣價格、合同鑽探行業的競爭和市場條件、船塢延遲、第三方的行動和批准、由於機械故障或性能而可能導致鑽井合同被取消或暫停的可能性、Transocean進入和未來合同的條款、合格人員的可用性、勞動關係和與代表工人的工會的談判結果、操作風險、影響合同持續時間的因素包括正在進行中的井條款,實際停機時間的數量、導致適用日租率降低的因素、颶風和其他天氣條件、恐怖主義、非美國業務的政治和其他不確定性(包括戰爭、內部動亂、設備被查封或損壞、匯率和貨幣波動),政府法律和監管規定的影響、流動性來源的充分性、訴訟和附帶條件的影響以及上述因素所述和Transocean最近提交的10-k表和隨後期間的10-Q表以及Transocean向SEC提交的其他文件中所討論的其他因素,這些文件可以免費在SEC網站www.sec.gov上獲得。如果這些風險或不確定性中的一個或多個具體存在,或者基本假設證明是錯誤的,則實際結果可能會有相當大的變化。您不應該過分依賴前瞻性聲明。每個前瞻性聲明僅作為具體聲明的日期,並且我們不承擔公開更新或修訂任何前瞻性聲明的任何義務,除非法律要求。 |