附錄 99.1
西南航空採用限期股東權利計劃
董事會採取行動應對埃利奧特投資管理公司的大量增持
保護所有股東在西南航空的投資的價值
達拉斯，2024 年 7 月 3 日 — 西南航空公司紐約證券交易所股票代碼：LUV）董事會今天宣佈，它已批准採用 限期股東權利計劃（“權利計劃”）。權利計劃立即生效，將在一年後到期。任何延期都必須得到公司股東的事先批准。
董事會經與顧問協商，通過了權利計劃，以迴應埃利奧特投資管理有限責任公司的公開聲明（共計 它及其附屬公司（“埃利奧特”）表示，它已在西南航空普通股中積累了大量經濟權益。在通過權利計劃時，董事會認為，除其他外，埃利奧特：
| • | 宣佈已在西南航空建立了約11％的經濟權益； |
| • | 尚未就向美國證券交易所提交的任何文件報告其在西南航空的全部聲稱狀況 交易委員會（“SEC”）；以及 |
| • | 已向美國反壟斷機構提交了監管文件，這將使其能夠靈活地收購 最早從2024年7月11日開始，西南航空在其兩隻基金中的投票權比例就會大大提高。 |
董事會執行主席加里·凱利表示：“鑑於埃利奧特有可能大幅提高其在西南航空的地位， 董事會認為，謹慎地通過權利計劃以履行其對所有股東的信託責任。自埃利奧特投資管理公司成立以來，西南航空一直在真誠地努力與之進行建設性合作 投資，並對任何持久價值創造的想法持開放態度。我們的董事會和管理團隊仍然專注於恢復我們行業領先的財務業績，為航空公司及其打造可持續和盈利的未來 股東。我們相信，我們有正確的戰略、正確的計劃和合適的團隊來取得成功。”
關於權利計劃
權利計劃與其他上市公司採用的計劃類似。它同樣適用於所有當前和未來的股東，並且是 無意阻止要約或阻止董事會考慮公平且符合公司股東最大利益的報價。權利計劃旨在阻止實際的、事實上的或負面的收購 任何個人或團體控制西南航空公司，但未就該控制權向其股東提供適當的補償。
根據權利計劃, 該公司將為每股普通股發行一份權利。這些權利最初將與西南航空普通股進行交易，通常只有在任何個人或團體收購公司12.5％或以上的股份時才能行使 已發行普通股（“觸發百分比”）。權利計劃不彙總 “一致行事” 的股東的所有權，除非他們根據適用的證券法組成了集團，並且不限制任何股東的所有權 股東進行或以其他方式支持與股東大會有關的招標的能力。如果權利可以行使，則所有權利持有者（觸發權利計劃的個人或團體除外）都有其權利 將失效）將有權以比當時的市場價格折扣50％的價格收購普通股，或者公司可以將此類持有者持有的每項權利換成一股普通股。
根據權利計劃，任何目前持有超過觸發百分比的股東都可以繼續擁有其普通股，但權利 如果該股東隨後將其所有權增加一股或多股，則該股東可以行使。權利計劃不包含任何限制 “死手”、“慢手”、“不動手” 或類似的功能 未來董事會贖回權利的能力。
有關權利計劃的更多詳細信息載於表格8-K 公司今天向美國證券交易委員會提起訴訟。
美國銀行證券公司和摩根士丹利公司有限責任公司正在採取行動 作為西南航空的財務顧問，文森和埃爾金斯律師事務所和柯克蘭和埃利斯律師事務所擔任法律顧問。
關於前瞻性陳述的警示聲明
本新聞稿包含經修訂的1933年《證券法》第27A條和第21E條所指的前瞻性陳述 經修訂的 1934 年《證券交易法》。具體的前瞻性陳述包括但不限於與 (i) 公司重點領域相關的陳述，包括與恢復其行業領先的財務狀況有關的陳述 業績，為航空公司及其股東建立可持續和盈利的未來；以及（ii）公司對其機會、戰略、舉措、財務業績和前景的預期，包括 尊重擁有正確的戰略、正確的計劃和合適的團隊以取得成功。這些前瞻性陳述基於公司當前的估計、意圖、信念、預期、目標、戰略和預測 適用於未來，不能保證未來的表現。前瞻性陳述涉及風險、不確定性、假設和其他難以預測的因素，這些因素可能導致實際結果與這些因素存在重大差異 由他們表達或指示。除其他外，因素包括：（一）恐懼或疾病的實際爆發、極端或惡劣天氣和自然災害的影響、競爭對手的行為（包括但不限於定價）、 日程安排、容量和網絡決策，以及整合和聯盟活動）、消費者看法、經濟狀況、銀行狀況、恐懼或實際的恐怖主義或戰爭行為、社會人口趨勢以及其他因素 公司對消費者行為和公司經營結果和業務決策、計劃、戰略和結果的控制；(ii) 公司及時有效地實施、過渡、運營和 維護必要的信息技術系統和基礎設施，以支持其業務和舉措，包括收入管理；（iii）激進股東行動的成本和影響；（iv） 公司獲得和維護充足的基礎設施和設備以支持其運營和舉措的能力；(v) 燃料價格變動、燃料價格波動、公司所用大宗商品波動的影響 對衝航空燃料，以及公司燃料套期保值策略和立場的任何變化，影響公司的業務計劃和經營業績；(vi) 公司對波音公司（“波音”）的依賴；以及 波音公司飛機交付、機隊和運力計劃、運營、維護、戰略和目標方面的供應商；(vii) 公司對波音和聯邦航空管理局的依賴 關於波音MAX 7飛機的認證；（viii）公司對其他第三方的依賴，特別是在其技術計劃、與收入管理、運營相關的計劃和預期方面 可靠性、燃料供應、維護、全球分銷系統，以及任何第三方延誤或不履行對公司運營和經營業績的影響；(ix) 公司及時有效地確定其舉措、重點領域和相關支出的優先順序的能力；(x) 勞動事務對公司業務決策、計劃、戰略和結果的影響；(xi) 影響 關於公司業務計劃、業績和運營的政府法規和其他政府行動；（xii）公司對員工的依賴，包括其僱用和留住足夠數量員工的能力 具備適當技能和專業知識的合格員工，可以有效和高效地維持其運營並執行公司的計劃、戰略和舉措；(xiii) 出現的額外成本或相關影響 隨着2022年12月航班取消，包括訴訟、政府調查和行動以及內部行動；以及（xiv）其他因素，如公司向美國證券交易委員會提交的文件中所述， 包括公司截至2023年12月31日財年的10-k表年度報告中在 “風險因素” 標題下討論的詳細因素。
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關於西南航空公司
西南航空公司運營着世界上最受尊敬和最受讚譽的航空公司之一，在 121 個機場提供獨一無二的價值和款待服務1 橫跨11個國家。西南航空於 1971 年起飛至 通過友好、可靠和低成本的航空旅行實現天空民主化，現在，在美國境內直飛的航空旅客比任何其他航空公司都要多2。西南航空總部位於達拉斯，以 “員工至上” 的企業文化而聞名，其歷史上保持着前所未有的無非自願休假或裁員記錄。通過賦予它更多的權力 74,0003 為了提供無與倫比的待客之道，這家特立獨行的航空公司珍惜2023年運送的超過13700萬名乘客的熱情忠誠度。那個公式 成功帶來了行業領先的繁榮，並連續 47 年4 西南股東（紐約證券交易所代碼：LUV）的盈利能力。西南航空利用獨特的遺產和 使命是為世界各地的社區提供服務，包括利用其人員和宗旨的力量將社區置於其成功的核心。請訪問 southwest.com/Citizensity作為一家心繫的航空公司， 西南航空已設定目標，努力到2050年實現淨零碳排放5。西南航空還設定了短期目標和實現其環境保護的三支柱戰略 目標。要了解更多信息，請訪問 southwest.com/Planet。
1 自 2024 年 8 月 5 日起， 航空公司將為117個機場提供服務。
2 基於 關於自2021年第一季度以來的美國交通部季度航空公司起運地和目的地調查
3 等同全職在職員工
4 1973-2019 年年度盈利能力
5 西南航空到 2050 年的淨零排放目標包括範圍 1、範圍 2 和範圍 3 第 3 類排放 僅不包括與非燃料產品和服務（例如機上服務項目）相關的任何排放。
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