美國
證券交易所
華盛頓特區20549

6-K表格

根據1934年證券交易法第13A-16或15D-16條規定,境外私募發行人報告書

2024年7月份

委員會文件編號:001-36810

euronav NV

De Gerlachekaai 20
安特衞普2000
比利時

011-32-3-247-4411
(公司總部地址)

請勾選指示符,指明申報人是否在20-F或40-F表格的覆蓋下提交或將要提交年度報告。

20-F形式[X] 40-F表格[]










第6-K表格中包含的信息

附錄99.1是euronav NV(“公司”)於2024年7月3日發佈的新聞稿的一份副本,宣佈公司監事會已確定關於批准的股東分配的付款細節7月2日公司的特別股東大會。

本6-K表格中包含的信息已被引用並納入該公司的F-3表格註冊申請(文件號333-272785),該申請於2023年6月20日提交給美國證券交易委員會生效。

簽名
根據《證券交易法》的要求,登記人已授權其代表簽署本報告,

 
euronav NV
 
(註冊人)
   
日期:2024年7月3日
 
   
 
通過:
/S/ Ludovic Saverys
   
Ludovic Saverys
   
致富金融(臨時代碼)





附錄99.1

新聞發佈稿
 
受監管信息
2024年7月3日星期三-22:00中歐時間
_______________________________________


股東分配-支付細節

比利時安特衞普,2024年7月3日- euronav NV(“EURN”、“euronav”或“公司”)(紐交所:EURN及Euronext:EURN)昨日宣佈公司的股東大會已經批准了一項分配給股東的分配等。監事會現已確定該分配的付款細節。

批准的現金分配是股息(每股0.27美元-票券40),税前30%代扣税款(在不適用免除或減免的情況下),以及分配出可用股份溢價(每股0.88美元)。其中股份溢價分配中,每股0.07美元(票券41)的代扣税款為30%(在不適用免除或減免的情況下)。剩餘的0.81美元/股(票券42)免徵代扣税款。

分配的時間如下:

票券40、41和42
除息日(1)
記錄日期
支付日期
交易所
2024年7月9日
2024年7月10日
2024年7月18日
NYSE
2024年7月10日
2024年7月10日
2024年7月18日

(1)
紐約交易所(NYSE)與Euronext股息日的差異是由於最近通過NYSE(T+1)交易的股票結算週期的變更,與通過Euronext交易的股票結算週期(T+2)的變更有關。

*
* *

聯繫方式:
市場營銷和通信主管-卡特琳·亨寧
電話:+32 499393470
電子郵件:Katrien.hennin@cmb.tech

品牌經理-恩婭·德爾金德倫
電話:+32476646359
電子郵件:enya.derkinderen@cmb.tech

2024年Q2財報發佈-2024年8月8日
關於Euronav NV&CMB.TECH
Euronav和CMB.TECH共同代表一個多元化和未來可持續的航運集團,在幹散貨、集裝箱運輸、化學品油輪、離岸風電和原油輪船等各個領域擁有150多艘海洋船舶(包括新船)。該集團專注於氫氣或氨的大型海洋和工業應用,並向客户提供氫氣和氨燃料,通過自己的生產或第三方生產商。該公司總部位於比利時安特衞普,並在歐洲和亞洲設有辦事處。

Euronav在Euronext Brussels和紐約交易所(NYSE)上市,標的為EURN。

Euronav將於2024年10月1日改變集團名稱為CMB.TECH,Euronav將繼續作為集團中的油輪股公司。


新聞發佈稿
 
受監管信息
2024年7月3日,歐洲中部時間22:00
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前瞻性聲明
本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性聲明。1995年《私人證券訴訟改革法》為前瞻性聲明提供安全港保護,以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性聲明包括涉及計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效以及潛在假設和其他聲明,這些聲明不是歷史事實的聲明。公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港規定,並在與這項安全港立法相關的情況下包括這個警告性聲明。"相信"、"預計"、"打算"、"估計"、"預測"、"項目"、"計劃"、"潛力"、"可能"、"應該"、"期望"、"有待"和類似表達方式的詞語標識前瞻性聲明。

本新聞稿中的前瞻性聲明基於多種假設,其中許多假設,反過來又基於進一步的假設,包括但不限於,我們管理層對歷史運營趨勢的審查、包含在我們記錄中的數據和其他第三方提供的數據。儘管我們認為這些假設在制定時是合理的,但由於這些假設本質上受到重大不確定性和不可預測的情況的影響,這些情況是難以或不可能預測的,並且超出我們的控制範圍,因此我們不能向您保證我們將實現或完成這些期望、信念或預測。

除了這些重要因素外,我們認為,導致實際結果與前瞻性聲明中討論的結果有所不同的其他重要因素包括:合同方未能全面履行其與我們的合同、世界經濟和貨幣的強勁程度、一般市場條件,包括租金率和船舶價值的波動,對油輪船舶容量需求的變化,我們營業費用的變化,包括燃油價格、幹船塢和保險費用,我們的船隻市場,融資和再融資的可用性,租賃合同方的表現,獲得融資並遵守此類融資安排中的契約的能力,政府規定和監管機構採取的行動,可能存在的或未來的訴訟風險,一般國內和國際政治條件,由於事故或政治事件而導致航運路線可能中斷,船隻故障和僱傭中斷情況以及其他因素。有關這些和其他風險和不確定性的更全面討論,請參閲我們提交給美國證券交易委員會的文件。