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Stellantis 2024股票回購計劃第二批次和週報(6月21日至26日)完成。
Stellantis 2024 股票回購計劃第二批次和週報(6月21日至26日)完成。
2024年5月23日,Stellantis N.V.(“Stellantis”或“公司”)宣佈其2024年股票回購計劃的第二批次已在2024年5月23日至2024年8月30日期間在公開市場中完成,涵蓋高達10億歐元。
自2024年5月23日至2024年6月26日,該公司已購買了總計51,025,628普通股,總金額為10億1千2百萬歐元。
在2024年6月21日至2024年6月26日期間,該公司已回購以下普通股:
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日期 | 回購股數 | 每股平均市場購買價(單位:歐元) | 回購股票的成交量(不含手續費)(€) | 交易地點 |
2024年6月21日 | 760,000 | 19.1503歐元 | 14,554,218歐元 | CEUX |
2024年6月21日 | 2,400,000 | 19.1503歐元 | 45,960,811歐元 | MILE |
2024年6月21日 | 95,000 | 19.1075歐元 | 1,815,217歐元 | TQEX |
2024年6月21日 | 682,000 | 19.1406歐元 | 13,053,888歐元 | XPAR |
2024年6月24日 | 98,296 | €19.2907 | 1,896,194歐元 | CEUX |
2024年6月24日 | 518,549 | 19.3113歐元 | 10,013,875歐元 | MILE |
2024年6月24日 | 58,463 | 19.2899歐元 | 1,127,743歐元 | XPAR |
2024年6月25日 | 125,000 | 19.3110歐元 | 2,413,870歐元 | CEUX |
2024年6月25日 | 2,690,000 | 19.3849歐元 | 52,145,434歐元 | MILE |
2024年6月26日 | 807,883 | 19.3177歐元 | €15,606,470 | CEUX |
2024年6月26日 | 2,695,964 | 19.3190歐元 | €52,083,423 | MILE |
2024年6月26日 | 707,305 | 19.3044歐元 | €13,654,120 | XPAR |
總費用 | 11,638,460 | 19.2745歐元 | 截至2024年6月26日,公司持有的庫藏股81,500,174股,佔總發行股本的2.10%,包括普通股和特別表決股。 | |
2024年6月27日新聞稿-斯泰蘭蒂斯完成第二階段股票回購計劃並進行每週報告
有關回購計劃下所進行的交易的全面概述及上述交易的詳細信息,請訪問Stellantis公司的官方網站股票回購計劃部分www.stellantis.com/en/investors/stock-and-shareholder-info/share-buyback-program。
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關於Stellantis
Stellantis N.V.(紐交所:STLA / 歐洲交易所米蘭:STLAM / 歐洲交易所巴黎:STLAP)是全球領先的汽車製造商之一,旨在為所有人提供乾淨、安全、負擔得起的出行自由。它以其獨特的標誌性和創新品牌組合而聞名,其中包括Abarth,Alfa Romeo,Chrysler,Citroën,Dodge,DS Automobiles,Fiat,Jeep®,Lancia,Maserati,Opel,Peugeot,Ram,Vauxhall,Free2move和Leasys。Stellantis正在執行其Dare Forward 2030,這是一項大膽的戰略計劃,為實現到2038年成為碳零排放的出行技術公司的雄心壯志鋪平了道路,併為所有利益相關者創造增值。有關更多信息,請訪問www.stellantis.com
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實際結果可能因多種因素而與前瞻性聲明中表達的有所不同,包括:Stellantis能否成功推出新產品並保持車輛發貨量;全球金融市場、經濟整體環境的變化以及汽車產品需求的變化,這是受週期性影響的;Stellantis能否成功管理從內燃機向全電動的行業轉型;Stellantis能否提供具有先進特徵,包括增強電氣化、連通性和自動駕駛特徵的創新型、吸引人的產品並開發、製造和銷售這些產品;Stellantis能否生產或採購具有競爭性性能、成本和所需數量的電池;Stellantis能否成功開展新業務和整合收購;規模相當的信息技術系統或Stellantis車輛中所含的電子控制系統重大故障、中斷或安全漏洞問題;匯率波動、利率變動、信貸風險和其他市場風險;成本上升、供應中斷或原材料、零部件、元件和用於Stellantis車輛的系統短缺;當地經濟和政治條件的變化;貿易政策的變化、全球和區域性關税或針對汽車行業的關税、税收改革或其他税法和法規變化;政府支持電池電動汽車採用的經濟激勵水平;環保的逐步嚴格的燃油效率要求以及減少温室氣體和排氣管排放的法規;各種類型的索賠、訴訟、政府調查和其他應激事件,包括產品責任和保修索賠和環境索賠、調查和訴訟;與遵守環境、健康和安全法規相關方面的材料經營支出;汽車行業競爭水平的變化,由於併購和新的參與者可能增加;Stellantis能否吸引並留住經驗豐富的管理層和員工;暴露於Stellantis的企業年金計劃融資短缺的風險;Stellantis能否為經銷商和零售客户提供或安排足夠的融資,並相關風險,與金融服務公司的運營有關;Stellantis獲得資金以執行其業務計劃的能力;Stellantis能否從合資安排中實現預期的好處;政治、社會和經濟不穩定出現的問題;Stellantis與員工、經銷商和供應商的關係所涉及的風險;Stellantis能否維護有效的內部財務報告控制;勞資和工業關係發展和適用勞動法的發展;地震或其他災難;風險和其他項目在Stellantis工商報告20-F年度報告和提交給SEC的6-K當前報告及其修正版中描述;以及其他風險和不確定性。
本文所含的任何前瞻性聲明僅於本文件的發佈日期,Stellantis否認更新或修訂公開的前瞻性聲明。有關Stellantis及其業務的更多信息,包括可能對Stellantis的財務結果產生重大影響的因素,已包含在Stellantis的報告和提交給美國證券交易委員會和荷蘭金融市場監督管理局的資料中。