年度投資者最新情況 已於 2022 年 12 月 31 日結束 2023 年 3 月 2 日 Polestar 汽車控股英國 PLC 展品 99.2

極星免責聲明前瞻性 聲明 Polestar Automotive Holding UK PLC（“Polestar”）本演示文稿（“演示文稿”）中的某些陳述構成 “安全港” 條款所指的前瞻性陳述 1995年的《美國私人證券訴訟改革法》，表達了Polestar對未來事件或未來業績的觀點、期望、信念、計劃、目標、假設或預測，並涉及重大風險 和不確定性。這些前瞻性陳述通常可以通過使用前瞻性術語來識別，包括 “相信”、“估計”、“預期”、“期望” 等術語 “尋求”、“項目”、“打算”、“計劃”、“可能”、“將” 或 “應該”，或者，在每種情況下，都包括其否定或其他變體或類似的術語。這些 前瞻性陳述包括所有非歷史事實的事項。它們出現在本演示文稿的多個地方，包括有關Polestar的意圖、信念或當前期望的陳述， 除其他外：經營業績；財務狀況；流動性；前景；增長；戰略和Polestar經營的市場，包括財務和運營指標的估計和預測，市場預測 機會、市場份額、汽車銷售、收入或其他財務或運營業績；與商用產品發佈相關的預期和時機，包括Polestar任何未來產品的開始生產和推出，以及 Polestar車輛的性能、續航里程、自動駕駛和其他功能；未來的市場機會，包括儲能系統和汽車合作伙伴關係；未來的製造能力和設施； 未來的銷售渠道和戰略；獲得主要股東的融資和流動性支持的機會；到2023年資金的充足性；以及未來的市場啟動和擴張。此類前瞻性陳述基於現有信息 市場信息和Polestar當前的預期，包括對未來發展的看法和預測以及此類發展對Polestar的潛在影響。可能影響此類前瞻性陳述的因素包括： 未能實現極星於2022年6月23日與戈爾斯·古根海姆公司完成的業務合併（“業務合併”）的預期收益美國證券交易委員會（“SEC”）。無法保證未來影響Polestar的事態發展會像Polestar所預期的那樣。這些前瞻性陳述涉及許多風險， 不確定性（其中一些是Polestar無法控制的）或其他假設，這些假設可能導致實際結果或業績與這些前瞻性陳述所表達或暗示的結果或表現存在重大差異。這些風險和 不確定性包括但不限於Polestar向美國證券交易委員會提交的文件中描述的因素。如果其中一種或多種風險或不確定性成為現實，或者任何假設被證明不正確，則實際結果可能會 在重大方面與這些前瞻性陳述中的預測有所不同。Polestar不承擔任何義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因， 適用的證券法可能要求的除外。提醒您不要過分依賴這些前瞻性陳述。商標本演示文稿包括商標、商品名稱和服務標誌，其中一些屬於 Polestar或Polestar的關聯公司以及其他屬於其他組織財產的公司。本招股説明書中出現的Polestar徽標和Polestar的其他商標或服務標誌均為極星的財產。僅為方便起見， 本招股説明書中提及的商標、商品名稱和服務商標不帶有®、TM 和 SM 符號，但這些符號的缺失並不意味着以任何方式表明 Polestar 或其關聯公司不會主張其或 他們的權利，或者適用的所有者不會根據適用法律最大限度地主張其對這些商標、商品名稱和服務標誌的權利。Polestar 無意使用或展示其他方的商標、貿易 名稱或服務商標以暗示，此類使用或顯示不應被解釋為暗示與這些其他方有關係，或對Polestar的認可或贊助。 關於未經審計的初步財務和運營的聲明 業績本新聞稿中發佈的未經審計的財務和運營信息是初步的，可能會進行調整。可以通過工作確定對運營和合並財務信息的潛在調整 在 Polestar 的年終審計期間執行。這可能會導致與本文發佈的未經審計的運營和財務信息存在差異。為避免疑問，未經審計的初步運營和財務信息 不應將本新聞稿中發佈的財務信息視為Polestar截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中向美國證券交易委員會提交的財務信息的替代品。非公認會計準則財務信息這個 列報方式包括某些未按照美國公認會計原則（“GAAP”）列報的財務指標，包括調整後的營業虧損、調整後的息税折舊攤銷前利潤、調整後的淨虧損和自由 現金流。有關非公認會計準則財務指標與其最直接可比的GAAP財務指標的對賬情況，請參閲幻燈片40。*** 過去的業績不代表Polestar的未來表現和對證券的投資 涉及重大風險。在做出任何決定之前，潛在投資者應閲讀並理解Polestar在向美國證券交易委員會提交的文件中披露的風險解釋。此處列出的信息基於合理的信息 截至本演示文稿發佈之日（或此處提及的任何較早日期），Polestar不承擔任何義務在該日期之後的任何時間更新此類信息。不作任何陳述、擔保或 無論是明示還是暗示的，均承諾不依賴此處包含和可能修改的信息或意見的公平性、準確性、完整性或正確性。本演示不得 構成出售要約或徵求購買Polestar任何證券的要約，也不得在任何州或司法管轄區出售或要約進行任何證券的出售或要約，而此類要約、招攬或出售是非法的。這個 陳述無意構成投資、税務、法律或其他建議，也不應被解釋為投資、税務、法律或其他建議。此處包含的某些信息來自第三方準備的來源。儘管據信這些信息是 就本文所用目的而言，Polestar及其任何董事、高級職員、員工、關聯公司或顧問均不對此類信息的準確性作出任何陳述或保證。本演示文稿的目的不是 包含評估Polestar可能需要的所有信息，並且僅為讓讀者普遍熟悉Polestar而編寫。

Polestar

谷歌將採用最新的車載技術 Polestar汽車的開發包括將在Polestar 3中首次亮相的谷歌全新高清地圖，以及Polestar 2 Polestar的遠程操作——Polestar 3的最新開發——Polestar 3在拉斯維加斯CES 2023年展上首次亮相 在美國本土停留時間，加上作為標準配置的高級駕駛員監控技術的供應商Smart Eye2022年全年交付了51,4911輛汽車，同比增長80％目標交付約8萬輛 2023年的汽車，同比增長約60％，代表交付的新車總量，包括交付時確認收入的48,531輛對外銷售，有回購承諾的1,296輛對外銷售以及1,664輛 內部銷售為演示和商業目的轉讓的車輛以及註冊時轉讓給Polestar員工的車輛。為演示和商業目的轉讓的車輛歸Polestar所有 包含在庫存中（未經審計）。四捨五入。未經審計的簡明合併虧損報表見幻燈片37，以千美元計。2022年全年收入達到25億美元2，主要是由更高的Polestar 2汽車推動的 銷售隨着跨市場的持續商業擴張，Polestar 0項目增加了八個新合作伙伴，到2030年打造一款真正實現氣候中和的汽車 Vitesco、斯道拉恩索和其他六個新的全球行業領先合作伙伴加入Polestar 0項目 發佈了2024年的Polestar 2車型的重大更新高科技前端、全新的電動機、更強大的電池、可持續發展方面的改進和後輪驅動啟動了路徑報告，以迴應 氣候危機與領先的電動汽車製造商合作並呼籲採用新的合作形式以建立快速勢頭擴大與Luminar的合作伙伴關係以包括Polestar 5根據現有的合作伙伴關係，Luminar為Polestar 3提供激光雷達，即 現在可以訂購

Polestar — 我們的過去，我們的現在 以及我們未來的性能歷史 1996—2017 年 1996 年作為一支賽車隊成立於 1996 年為沃爾沃汽車開發和銷售性能軟件 2009 年沃爾沃汽車的官方績效合作伙伴沃爾沃汽車於 2015 年收購了全新的 Polestar 品牌 2017—2021 年於 2017 年推出 Polestar 1，2019 年推出 Polestar 2 首批客户移交和零售點從 2020 年第一天起全球開業，業務遍及 10 個市場 2021 年起快速增長 2021 年起上市 2022年6月在紐約納斯達克上市 2022年8月推出限量版Polestar 6於2022年10月推出Polestar 3預計到2026年將推出三款新車2030年實現氣候中和量產車的雄心壯志來源：公司 信息。

Polestar 1 電動高性能混合動力車 Polestar 2 電動高性能快背車 Polestar 3 電動高性能 SUV Polestar 4 電動高性能 SUV 轎跑車 Polestar 5 電動高性能 4 門 GT Polestar 6 電動高性能跑車 Polestar 6 電動高性能跑車 Polestar — 我們不斷髮展、多元化 優質產品組合來源：公司信息。

Polestar — 我們的輕資產模型 初創企業的敏捷性知名企業的穩定性靈活且可擴展來源：公司信息。

01 設計前衞，純淨 斯堪的納維亞設計高科技極簡主義設計重點獨特的設計屬性 03 可持續性到2030年實現氣候中和量產汽車的領先目標循環電池戰略，電池中心到位 通過供應鏈實現區塊鏈驅動的透明度道德和包容性工作原則和價值觀 02 創新保税鋁合金平臺高性能電動機先進的電池技術設計研發能力 英國、瑞典和中國 Polestar — 我們的核心支柱來源：公司信息。

01 整體市場機會 02 快速擴大產品組合 03 現有和新市場的增長 Polestar — 我們明確的增長戰略 2021-2026E 年複合年增長率 +18% 全球高端電動汽車市場1 全球影響力預計新產品將於2023年上市 — Polestar 4 2024 — Polestar 5 2026 — Polestar 6 27 電動汽車高級豪華車的全球市場。資料來源：領先的管理諮詢公司，2022年10月。

奧薩博格品牌和 Marketing 於 2020 年加入沃爾沃汽車，擔任沃爾沃護理業務首席運營官。擁有超過20年的品牌、營銷和汽車行業經驗。首席執行官託馬斯·英格拉特於2017年加入沃爾沃汽車，曾擔任該公司的高級副總裁 設計。在汽車行業擁有 20 多年的設計、創新和領導經驗。首席財務官約翰·馬爾姆奎斯特於2021年加入都樂食品公司，擔任首席財務官。在多個領域擁有超過20年的財務經驗。 邁克·惠廷頓全球銷售部於2018年加入，此前曾在捷豹路虎、PSA、梅賽德斯-奔馳和豐田參與新電動汽車的推出。擁有 20 多年的經驗。Maximilian Missoni Design 於 2018 年從他所在的沃爾沃汽車加入 外觀設計副總裁兼首席外觀設計師。在汽車行業擁有 20 年的經驗。莫娜·阿巴西客户體驗部於2019年加入富世華集團，擔任該集團的品牌高級副總裁。 在領先的消費者和IT品牌領域擁有超過20年的經驗。Polestar — 我們富有遠見、多元化且經驗豐富的管理團隊 Jörg Brandscheid 首席技術官、研發部於 2021 年加入海拉亞太區擔任執行副總裁 電子總裁擁有 30 年的汽車行業經驗，曾擔任多個研發職位。首席運營官丹尼斯·諾貝利烏斯於2020年從Zenuity（現為Zenseact）加入，擔任首席執行官。在汽車領域擁有 20 年的研發、運營和領導經驗 工業。Nils Mösko Strat&Bus。開發部於2018年加入沃爾沃汽車，擔任副首席財務官。曾在沃爾沃汽車和福特汽車擔任財務和財務職務。擁有 15 年的汽車行業經驗。弗雷德里卡·克拉倫可持續發展 她於 2020 年加入 KappAhl，擔任可持續發展主管。在時裝和零售領域擁有超過10年的可持續發展經驗。Tanya Ridd Communications & PR 於 2022 年從 Spotify 加入，當時她曾擔任該公司的高級董事 通信。擁有 20 多年的溝通管理經驗。Monika Franke HR 於 2019 年加入沃爾沃汽車，擔任全球研發、採購與質量高級人力資源總監。擁有 20 年的經驗。 Mikael Björklund Digital 於 2020 年從 Filippa K 加入，當時他曾擔任首席運營官。擁有超過13年的業務發展和數字營銷經驗。Anna RudensjöLegal 於 2018 年加入斯凱孚集團，在那裏她擔任法律顧問 董事兼集團法律顧問。擁有 20 年的經驗。來源：公司信息。按字母順序排列。

未經審計的財務摘要 截至2022年12月31日的年度

財務和運營亮點 — 截至2022年12月31日止年度的主要財務摘要（未經審計）收入（百萬美元）2021財年毛利（百萬美元）2021財年2462 2021財年1337財年2022財年1 84％毛利為1.19億美元由於Polestar 2銷售額增加和固定收益降低 製造成本。外匯部分抵消了這一增長，外匯導致銷售成本以及產品和市場結構的上漲。在Polestar 2銷售額的增加以及跨市場的持續商業擴張的推動下，實現了25億美元的收入。現金和 現金等價物（百萬美元）FY2021 974 757 現金餘額約10億美元受益於上市收益和短期融資機制提供的流動性增強。2022財年備註：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。 百分比是使用未四捨五入的金額計算的。未經審計的簡明合併虧損報表見幻燈片37，以千美元計。119

財務和運營 亮點 — 截至2022年12月31日止年度的主要財務摘要（未經審計）2022財年2021財年100萬美元變動收入2,462 1,337 84 銷售成本 (2,343) (1,336) 75 毛利 119 1 n/m 毛利率 (%) 4.9 0.1 n/m SG&A 費用 (865) (715) 21 研發費用 (171) (233) (27) 其他營業收入（支出），淨額 2 (48) (105) 上市費用1 (372)-100 營業虧損 (1,286) (995) 29 調整後營業虧損2 (914) (995) (8) 2022年第二季度的上市費用為非經常性、非現金、基於股票的上市費用，該費用與2022年6月23日與戈爾斯·古根海姆公司的業務合併有關。非公認會計準則衡量標準。有關詳細信息，請參見幻燈片 40，以及 調整後的指標與最接近的GAAP指標的對賬。注意：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。百分比是使用未四捨五入的金額計算的。有關未經審計的簡明合併虧損表，請參見幻燈片37 以千美元為單位的數字。收入增長84％，受Polestar 2汽車銷量增加和市場持續擴張的推動毛利增長1.19億美元Polestar 2銷售額的增加和固定制造成本的降低，部分被外匯所抵消，以及 產品和市場組合銷售和收購增長21％主要反映了國際業務擴張，但部分被主動成本管理研發下降27％所抵消。在沒有Polestar 1攤銷的情況下，對未來的持續投資部分抵消 車輛和技術受2022年第二季度3.72億美元一次性股票上市費用的影響，營業虧損增長了29％。調整後的營業虧損下降了8％

財務和運營 亮點 — 截至2022年12月31日的三個月的主要財務摘要（未經審計）2022年第四季度2021年第四季度百萬美元變動收入985 590 67 銷售成本 (923) (590) 57 毛利（虧損）62 (0) n/m 毛利率 (%) 6.3 -0.0 n/m 銷售和收購費用 (239) (237) 1 研發費用 (48) (76) (37) 其他營業收入（支出），淨20 (25) (181) 營業虧損 (205) (337) (39) 2022年第四季度與2021年第四季度的差異在很大程度上遵循了2022年與2021年第四季度的趨勢， 以下值得注意的例外：銷售和收購基本持平由於積極的成本管理，尤其是在下半年，營業虧損下降了39％受益於毛利潤的增加和積極的成本管理行動。注：全部為美元 這張幻燈片上的數字四捨五入。百分比是使用未四捨五入的金額計算的。未經審計的簡明合併虧損報表見幻燈片37，以千美元計。

財務和運營亮點 — 截至2022年12月31日止年度的現金流（未經審計）現金流（百萬美元）2021年運營投資外匯和其他1股權收益 2022年運營現金流出10.88億美元，主要受營業虧損和營運資金增加的推動 庫存和貿易應收賬款以及2022年金融債務增加導致的利息支出投資現金流出7.16億美元，主要是由對Polestar 2、Polestar 3和Polestar 4融資的知識產權投資推動的 現金流入主要包括14.18億美元的股權收益和7.24億美元的短期借款淨增加的淨短期借款包括外匯匯率變動對-6600萬美元現金和現金等價物的影響，交易 成本為-3900萬美元，租賃負債的本金償還額為-1500萬美元。注意：本幻燈片上的所有美元數字均四捨五入。未經審計的簡明合併現金流量表見幻燈片39，以千美元計。757 (120) 1,418 724 974 (1,088) (716)

財務和運營 亮點— 2023年展望流動性全球交易量毛利率80,000儘管流動性有所增強，包括近10億美元的現金餘額，但我們將繼續探索潛在的股票或債券發行以提供資金 運營和業務增長。預計全球銷量將增長約60％，這主要是由Polestar 2的銷售推動的。預計毛利率將與2022年基本持平，銷量和產品組合將為今年晚些時候的增長提供支持。 強化來源：公司估計。~2022年

交付我們的 戰略

01 明確的增長戰略 02 輕資產模式 03 數字優先直接面向消費者的方法 04 核心支柱：設計、創新、可持續發展實現我們的戰略——主要投資亮點

明確的增長戰略— 在增長最快的汽車細分市場中運營全球高端電動汽車市場是增長最快的細分市場之一，複合年增長率為+18％。高端電動汽車市場規模（百萬輛汽車）我們在龐大而競爭激烈的汽車市場中運營， 預計電動汽車市場的增長將超過整體市場增長。電動汽車市場存在巨大的機遇，預計高端細分市場電動汽車的滲透率將在2026年增長到23％。01 2021A 2026E 2.9 +18％複合年增長率 2021A 2026E 2021A 2026E 高級細分市場電動汽車 百萬輛汽車市場的滲透率1 68 83 ICE PHEV/HEV2 BEV 2026E 2021A 1.3 23 12 不包括2026年之前由於銷量低而導致的燃料電動汽車汽車。包括插電式混合動力汽車和混合動力汽車。資料來源：領先的管理諮詢公司，2022年10月。

Polestar 1 Polestar 2 Polestar 3 Polestar 4 Polestar 5 Type Segment ASP1 系列推出混合動力大旅行車運動高級版~15.5 萬美元 ~120 公里續航里程 2017 年 Fastback C/D 高級版~540km ~540km 2019 年豪華航空 SUV E 高級版~80-12 萬美元，最長可達 610 千米2 ~60-8萬美元 600km +2 2023E Luxury Sport GT 4-Door F 雙門轎跑車高級版 >10 萬美元 600km +2 2024E 明確的增長戰略 — 快速擴展高端產品組合 01 Polestar 6 Luxury 2+2 roadster S 跑車高級版 >20 萬美元 600km +2 2026E 價格因地區而異。截至2022年11月的美國市場參考定價區間估計，可能會發生變化。WLTP（全球統一輕型車輛測試程序）目標範圍。資料來源：公司信息，管理層估計。

活躍市場澳大利亞、奧地利、 比利時、加拿大、中國、丹麥、芬蘭、德國、香港、冰島、愛爾蘭、韓國、科威特、以色列、意大利、盧森堡、荷蘭、新西蘭、挪威、葡萄牙、新加坡、西班牙、瑞典、瑞士、阿拉伯聯合酋長國、聯合酋長國 王國和美利堅合眾國。今天的全球影響力明確的增長戰略——廣泛的全球市場佔有率 01 來源：公司信息。27

輕資產模型 — 組合 兩全其美 02 靈活且可擴展的設置初創公司的敏捷性創新和高性能技術前衞設計領先的可持續發展目標全車屬性數字化第一 DTC 業務已建立的穩定性 玩家超過 100 年的綜合經驗平臺開發工程能力供應鏈和合作夥伴關係製造能力安全憑證服務網絡訪問來源：公司信息。

開業由製造業運營 2016 沃爾沃汽車 Polestar 2 2015 沃爾沃汽車 Polestar 3 2021 Geely Polestar 4 2024E Polestar 5 中國台州輕資產車型 — 進入最先進的工廠 02 中國杭州灣查爾斯頓美國重慶1 運營中 由吉利旗下的 Polestar 創作。來源：公司信息。中國成都 2013 沃爾沃汽車 Polestar 3

數字優先直接面向消費者 方法客户可以瀏覽我們的產品、配置車輛和在線下訂單本地支持中心我們將繼續建立內部護理中心，創造優質的品牌體驗通過數據驅動的洞察採取行動 監控整個旅程中的客户體驗，推動相關且有影響力的改進。熟練的專家充滿激情、知識淵博、具有服務意識的 Polestars 具備當地知識和文化專有知識，可以滿足客户的需求 數字優先的直接面向消費者的方法——我們的客户方法來源：公司信息。03

數字優先的直接面向消費者的方法——互聯零售和所有權體驗 03 來源：公司信息。探索和安排在線瀏覽 Polestar 車輛並預約試駕配置和融資配置和 通過網絡和移動渠道在線訂購控制和所有權控制車輛功能並參與支持或預訂服務

地點1 2022 158 2021 103 代表極星空間、極星目的地和極星試駕中心（未經審計）。代表沃爾沃汽車服務中心提供全球客户服務點的接入，以支持Polestar的國際擴張 （未經審計）。來源：公司信息。數字優先的直接面向消費者的方法——擴大銷售和服務網絡 03 個地點永久性或臨時性的 Polestar 展廳位於城市和城郊地區，有零售和 試駕機會。服務點利用已建立的沃爾沃汽車服務網絡提供全方位的服務支持。服務點2 2022 1,116 2021 811

核心支柱 — 設計 — 前衞、純粹的斯堪的納維亞設計獨特的設計屬性 SmartZone 傳感器面板集成空氣動力學增強器後視攝像頭信號取代後窗擴展全景玻璃屋頂採用創新的前衞內飾 材料高對比度、標誌性設計集成遠程 LiDAR 可持續材料整合可持續發展聲明以展示我們的進步純素食標準內飾 MicroTech — 不使用化石燃料生產的生物特性乙烯樹脂 來自經過動物福利認證的農場的皮革和羊毛，皮革製革工藝不含鉻 Bcomp — 座椅和內飾部件採用亞麻纖維的天然纖維複合材料 04 來源：公司信息。

核心支柱——創新 — 以性能為導向的技術開發 04 粘合鋁平臺內部開發的粘合鋁平臺套裝提供一流的動態、剛性和安全功能技術通常應用於 小批量跑車現已進入主流生產的高性能電動機 P10 後置電機功率為 450 kW（~603 hp）是世界上最強大的電動機之一 1 速節能變速箱便利 多平臺的特殊要求多種安裝選項便於與多個平臺集成先進的電池技術設計開發了 800V 電池組可在 800V 和 400V 之間切換 103 kWh 可以在大約 20 分鐘內充電至 80% 雙向/車對電網充電來源：公司信息。

核心支柱——創新 — 走在數字前沿 04 智能夥伴關係與合作自動駕駛合作伙伴：Luminar — 高級激光雷達系統 Nvidia — 集中計算 Zenseact — 人工智能驅動的軟件 MobilityXLab — 全球 初創社區管道信息娛樂系統基於 AndroidTM 汽車操作系統構建的信息娛樂系統內置谷歌內置安卓功能端到端集成原生應用程序無需智能手機連接空中 (OTA) 更新已使用最新軟件更新的車輛適用於所有汽車 1 2023 年 Polestar 2 車型成功執行了 17 次更新，目標是改進續航里程、效率、連接和駕駛體驗全新的車載續航里程助手應用程序 旨在幫助駕駛員提高效率和續航里程信心添加新圖像不包括 Polestar 1。來源：公司信息。

核心支柱——創新 — 研發能力 04 來源：公司信息。英國考文垂研發中心 400 多名員工 Polestar 內部開發項目的輕質車輛結構/保税鋁車身項目負責人 整體車輛開發和發佈跑車生產技術車載軟件開發、測試和集成先進的工程和研究，Polestar 0 R&D 瑞典哥德堡 250 多名員工電動動力總成和電池 系統開發設置車輛屬性和最終簽字車載軟件開發 Polestar 工程性能組件先進的工程和研究，Polestar 0 項目研發中國上海 25+ 員工專注 在定製的中國市場上，以開發研發沃爾沃汽車和吉利為特色，可訪問工程師和設計師

氣候中立氣候中和 平臺氣候中立材料氣候中立製造供應鏈中的可再生能源透明度材料可追溯性供應鏈透明度產品可持續發展宣言可持續發展報告將人權納入 供應鏈商業道德行為包容性工作場所包容性設計包容性客户體驗代表主題的圖像核心支柱——可持續發展——我們的戰略重點領域 04 循環性循環電池 設計電池再製造二次生命合作回收合作代表主題的圖片

核心支柱 — 可持續發展 — 氣候中和 Polestar 的碳足跡（從搖籃到門）2021 年 2 噸絕對温室氣體排放（範圍 1-3）kton 相對於已售汽車的温室氣體排放（範圍 1-3）的趨勢% +701 我們減少了碳足跡 2022年，Polestar 2的總產量為1.7噸的可持續升級。由於業務增長，我們價值鏈的温室氣體排放總量在2021年增加了701千噸。我們全神貫注於解耦這種關係 並相信我們的努力會奏效。與2020年相比，我們在2021年將每輛售出汽車的温室氣體減少了6％。-1.7 來源：公司信息。-6 04

核心支柱 — 可持續性——透明度 04 沃爾沃 XC40 ICE Polestar 2 全球電力結構 Polestar 與緊湊型 SUV ICE 車型的碳足跡大量二氧化碳當量 Polestar 2 歐洲電力結構 Polestar 2 歐洲電力結構 Polestar 2 風力發電材料生產鋰離子電池 電池模塊製造使用階段壽命終止 0 10 20 30 40 50 60 噸 CO2e 42 來源：生命週期評估——Polestar 2 的碳足跡可在 https://www.polestar.com/hk/sustainability/transparency/ 查看生命週期 評估（LCA）通過披露所有模型的完整生命週期評估來開創透明度消費者透明度行業獨特的產品可持續發展聲明允許消費者比較可持續發展證書供應鏈 可追溯性通過區塊鏈以及對電池和汽車中的風險材料進行認證實現可追溯性可持續發展報告自2020年以來遵循全球標準的年度可持續發展報告 報告倡議標準 58 50 27

核心支柱 — 可持續性——循環性 04 制定循環路線圖 2022年，我們與Circle Economy和STENA Recycling一起，着手估算Polestar 2對重要循環問題（原材料消耗、生物多樣性和）的影響 可回收性。關於不同職能領域可回收性的調查結果為我們制定戰略和關鍵績效指標奠定了基準，以期成為一家循環型公司。Polestar 2不同功能區域的材料回收率 千克/單位來源：公司信息。

核心支柱 — 可持續發展-包容性供應商-商業夥伴行為守則 2021 /2020 年員工隊伍中的女性比例% 27/23 對於Polestar 2和3，我們已確保所有供應商在平等、工作條件、強迫等問題上做出全面承諾 勞動力、工資等。我們專注於建立一支代表客户和世界的員工隊伍，目標是到2025年女性員工人數達到 40%。100 通過多利益相關方舉措開展合作，採取負責任的採購做法， 可持續發展評估和第三方審計。來源：公司信息。04

附錄

財務報表 — 未經審計的簡明合併虧損表（以千美元計），每股數據除外，除非另有説明。截至2022年12月31日的三個月，截至2021年12月31日的三個月收入為985,151 589,507 2,461,897 1,337,181 銷售成本 (923,183) (589,707) (2,342,454) (1,336,321) 毛利（虧損）61,968 (200) 119,443 860 銷售、一般和管理費用 (239,174) (236,580) (864,598) (714,724) 研發費用 (47,634) (75,522) (170,987) (232,922) 其他營業收入（支出），淨額 20,143（24,993）2,182（48,053）上市費用 — —（372,318）— 營業虧損（204,697）（337,295）（1,286,278）（994,839）財務收入 7,066 8,139 69 8,551 32,970 財務費用 3,531 (16,738) (108,435) (45,249) 公允價值變動-收益權 (63,600) — 902,068 — 公允價值變動-C 類股票 (500) — 35,090 — 所得税前虧損 (258,200) (345,864) (449,005) (1,007,118) 所得税支出 (4,240) 9,078 (16,783) (336) 淨虧損 (262,440) (336,786) (465,789) (1,007,454)

財務報表 — 未經審計的簡明合併財務狀況表（以千美元計）2022年12月31日2021年12月31日資產非流動資產無形資產和商譽 1,391,828 1,368,356 不動產、廠房和設備 262,593 208,193 根據經營租賃持有的車輛 92,198 120,626 其他非流動資產 15,395 5,532 非流動資產總計 1,762,014 1,702,707 流動資產現金和現金等價物 973,877 756,677 有價證券 — 1,258 對外貿易應收賬款和貿易應收賬款和應計收入——關聯方 370,164 177,544 存貨 657,882 545,743 其他流動資產 178,516 125,764 流動資產總額 2,180,439 1,606,986 總資產 3,942,453 3,309,693 千美元2022年12月31日2021年12月31日股權股本 (21,156) (1,865,909) 其他出資資本 (3,582,589) (35,231) 累計赤字和外幣折算儲備 3,737,089 1,778,644 總計 權益 133,344 (122,496) 負債非流動負債其他非流動準備金和負債 (139,428) (79,906) 盈利負債 (598,570) — 其他非流動計息負債 (85,556) (66,575) 非流動負債總額 (823,554) (146,481) 流動負債對外和貿易應付賬款以及應計費用——關聯方 (1,184,142) (1,857,730) 客户預付款 (40,868) (36,415) 對信貸機構的負債 (1,328,752) (642,338) 計息流動負債 (38,235) (24,072) C 類股票負債 (28,000) — 其他流動準備金和負債 (632,246) (480,161) 流動負債總額 (3,252,243) (3,040,716) 總負債 (4,075,797) (3,187,197) 總權益和負債 (3,942,453) (3,309,693)

財務報表 — 未經審計的千美元簡明綜合現金流量表截至2021年12月31日的十二個月中，來自經營活動的現金流淨虧損（465,789）（1,007,454）調整淨虧損 淨現金流折舊和攤銷 185,057 239,164 財務收入和支出 99,884 12,280 上市費用 372,318 — 所得税支出 16,783 336 其他非現金支出和收入 (839,595) 106,658 營業變動 資產和負債 (378,526) 357,505 已付利息和已繳税款淨額 (78,481) (20,645) 用於經營活動的現金 (1,088,349) (312,156) 來自投資活動的現金流不動產、廠房和設備增產 (32,269) (24,701) 無形資產的增加 (681,204) (104,971) 其他 (2,500) — 用於投資活動的現金 (715,973) (129,672)（以千美元計）在截至2022年12月31日的十二個月中，來自融資的現金流 活動限制性現金的變化 — 48,830 短期借款的收益 2,146,396 698,882 短期借款的本金償還額 (1,422,862) (411,950) 租賃負債的本金償還額 (14,905) (8,578) 發行股本和其他出資資本的收益 1,417,973 582,388 交易成本 (38,903) — 融資活動提供的現金 2,087,699 909,572 外匯匯率變動對現金和現金的影響 等價物 (66,177) (27,491) 現金及現金等價物淨增加 217,200 440,253 期初現金及現金等價物 756,677 316,424 期末現金及現金等價物 973,877 756,677

財務報表 — 未經審計的公認會計原則和非公認會計準則業績對賬（百萬美元）截至2021年12月31日的十二個月中，調整後的息税折舊攤銷前利潤淨虧損（465.8）（1,007.5）上市費用 372.3 — 公允價值變動-收益權 (902.1) — 公允價值變動——C類股票 (35.1) — 利息收入 (7.7) (1.4) 利息支出 77.5 44.9 所得税支出 16.8 0.3 折舊和攤銷 185.1 239.2 調整後的息税折舊攤銷前利潤（非公認會計準則）（759.0）（724.5）（百萬美元） 美元截至2022年12月31日的十二個月中，調整後的淨虧損淨虧損（465.8）（1,007.5）上市費用 372.3 — 公允價值變動-收益權（902.1）— 公允價值變動-C類股票（35.1）— 調整後淨虧損（非公認會計準則）（1,030.7）（1,007.5）（百萬美元）截至2021年12月31日的十二個月調整後營業虧損營業虧損（1,286.3）（994.8）上市費用 372.3 — 調整後營業損失 虧損（非公認會計準則）（914.0）（994.8）（百萬美元）截至2021年12月31日的十二個月自由現金流用於經營活動的淨現金（1,088.3）（312.2）用於有形資產的投資現金流（32.3）（24.7） 用於無形資產的投資現金流 (681.2) (105.0) 自由現金流（非公認會計準則）(1,801.8) (441.8) 非公認會計準則財務信息 Polestar 使用公認會計原則（“GAAP”，即國際財務報告準則）和非公認會計原則（即非國際財務報告準則） 用於評估經營業績、與歷史業績進行內部比較以及用於財務決策目的的財務衡量標準。Polestar認為，非公認會計準則財務指標對投資者有幫助，因為它們提供了有用的信息 透視潛在的業務趨勢，並協助進行同期比較。這些非公認會計準則指標僅供補充信息之用，不應被視為中提供的財務信息的替代品 根據公認會計原則。這些指標不是根據一套全面的會計規則列報的，因此，在瞭解Polestar的經營業績時，只能與根據公認會計原則報告的財務信息一起閲讀。 由於計算方法和調整的項目或事件可能有所不同，這些衡量標準可能與其他公司使用的類似標題的衡量標準不同。非公認會計準則財務指標與最具可比性的財務指標之間的對賬 GAAP 績效指標如下所示。有關所使用的每項非公認會計準則指標的更詳細説明，另請參閲我們的新聞稿，該新聞稿報告了我們2022年第四季度和截至年度的財務和經營業績 2022年12月31日。

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