6-K表格

證券交易所
華盛頓特區20549

根據13A-16條或15D-16條規定,外國私人發行人報告
證券交易所法案

2024年6月
委員會文件編號:001-32458

DIANA SHIPPING INC.
(將註冊人名稱翻譯成英文)
希臘雅典Paleo Faliro地區Pendelis 16號
請選擇註冊人是否按Form 20-F或Form 40-F覆蓋提交年度報告。 Form 20-F [X] Form 40-F []


請勾選指示符,指明申報人是否在20-F或40-F表格的覆蓋下提交或將要提交年度報告。

20-F形式[X] 40-F表格[]







第6-K表格中包含的信息
本6-K報告中所附的附件99.1是戴安娜航運公司(以下簡稱“公司”)於2024年6月11日發佈的新聞稿,宣佈將安排一系列固定收益投資者電話會議。
本6-K報告中包含的信息已被納入公司在美國證券交易委員會提交的F-3表格(文件號為333-256791和333-266999)的備案聲明中,並於2021年7月9日和2022年9月16日生效。




簽名

根據1934年《證券交易法》的要求,註冊人已授權簽署本報告書。


 
DIANA SHIPPING INC.
 
(註冊人)
   
   
日期:2024年6月11日
通過:
/ s / Anastasios Margaronis
   
Anastasios Margaronis
   
總裁
     
     





第99.1展示文本

 
公司聯繫人:
 
Ioannis Zafirakis
 
董事,首席財務官,首席策略官,財務主管和祕書
 
首席策略官,財務總監和祕書
 
電話:+30-210-9470-100
 
電子郵件:izafirakis@dianashippinginc.com
 
網站:www.dianashippinginc.com
 
X:@Dianaship
立即發佈
 
 
投資者和媒體關係:
 
Edward Nebb
 
Comm-Counsellors,LLC
 
電話:+1-203-972-8350
 
電子郵件:enebb@optonline.net


戴安娜航運宣佈固定收益投資者電話會議


希臘雅典,2024年6月11日-戴安娜航運股份有限公司(紐交所:DSX),全球領先的幹散貨船舶所有權和租船人,今天宣佈將參加一系列固定收益投資者電話會議。根據市場條件,可能會跟隨一個以美元計價的無抵押高級債券發行,期限為五年。

如果債券發行成功,潛在債券發行的收益將用於全額預付公司現有的到期日為2026年6月的1.25億美元美元無抵押債券(DIASH02-ISIN NO0011021974),餘額將用於一般企業用途。根據新債券發行成功的情況,公司有意提前贖回現有的債券(DIASH02)。

無抵押高級債券(如有發行)僅在美國或其領土境內向合理認為是合格機構買家的人士根據1933年修正案將依據144A號規則信託進行提供,並且根據美國證券法案的資格1號規則離境。債券,如果發行,將不會在證券法或任何州證券法下注冊,除非在證券法下注冊或適用的豁免權下出售或出售。本新聞稿不構成戴安娜航運股份有限公司出售或發售任何證券的要約,也不構成在任何非法管轄區出售,要約或銷售。

關於公司

戴安娜航運公司是船運服務的全球供應商,通過其幹散貨船舶的所有權和租賃為主要短中期包租的運輸船舶,負責沿着全球航線運輸一系列幹散貨貨物,包括鐵礦石、煤炭、穀物和其他材料。


關於前瞻性聲明的警示聲明

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。為了鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息,1995年私人證券訴訟改革法案為前瞻性陳述提供了安全港保護。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或績效和基本假設的其他聲明,這些聲明是除歷史事實聲明之外的其他聲明。

公司希望利用1995年的“私人證券訴訟改革法案”的安全島規定,並在本安全島法規的背景下包含本警示聲明。單詞“認為”、“預計”、“敬意”、“估計”、“預測”、“計劃”、“潛在”、“可以”、“應該”、“期望”、“待定”和類似的表達式標識出前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設,其中許多是又進一步假設,包括但不限於公司管理層對歷史經營趨勢、記錄中包含的數據以及來自第三方的其他數據的審查。儘管公司認為這些假設在制定時是合理的,因為這些假設固有的重大不確定性和難以預測並超出公司控制範圍的情況,公司不能保證其將實現或完成這些預期、信念或投射。

除了這些重要因素之外,在公司看來,其他重要因素可能會導致實際結果明顯不同於前瞻性陳述中討論的結果,這些因素包括與本新聞稿相關的潛在債券發行的結果、全球經濟和貨幣的實力,市場總體狀況,包括租金和船舶價值的波動,需求變化幹散貨運輸能力,公司的營業費用的變化,包括燃料油價格、幹船廠和保險費用,公司的船舶市場,融資和再融資的可用性,政府規則和法規或監管機構採取的措施,潛在的因未決或未來訴訟而產生的責任,包括有關俄羅斯和烏克蘭持續衝突及相關制裁的風險,由於事故或政治事件,包括中東衝突的升級,航線的潛在中斷,船隻故障和非運營時間等因素。有關這些和其他風險和不確定性的更完整討論,請參見公司向美國證券交易委員會提交的文件。公司無義務修訂或更新任何前瞻性聲明,或者作出任何其他前瞻性聲明,無論是因為新信息、未來事件還是其他原因。