喜馬拉雅航運有限公司（HSHP）- 2024年5月現金分配的商業更新和關鍵信息

百慕大漢密爾頓，2024年6月7日

商業更新：

2024年5月，喜馬拉雅航運有限公司（以下簡稱“喜馬拉雅”或“公司”）在其9艘船平均每日達到約35700美元的時間租等效收益（“TCE”），包括每臺日均約2600美元的平均洗滌器和液化天然氣效益。公司6艘承租人式時間租下的船隻平均每日以約35800美元的價格（毛額）交易，包括5艘船隻的平均每日洗滌器和液化天然氣效益。公司承租index-linked租期的4艘船隻平均每日以約35700美元的價格（毛額）交易，其中包括平均每日的洗滌器和液化天然氣效益。

2024年5月，波羅的海5TC大型散貨船指數平均為23424美元。

此外，公司很高興宣佈，其已成功從新時代造船訂單中接收了第11艘210,000噸級新堡馬克斯雙燃料新建船舶中的一艘。剩餘的船隻將於本月晚些時候交付。

該船（“Mount Aconcagua”）將交付給一家日本大型航運公司，並將開始進行22至26個月的時間租賃，再加上對方可行使的進一步11至13個月的期權，並將獲得指數聯動費率，反映了標準Capesize船隻的顯着溢價。時間租賃還包括根據不時的現貨運費協議（FFA）曲線，基於現行匯率，享有任何從操作船隻的洗滌器或液化天然氣獲得的經濟利益的利潤分享以及某些轉換時間租賃為固定利率的權利。

進入第三季度，公司將有一艘船隻以固定利率交易，直到2025年3月，並將其其中一個index-linked時間租期轉換為以每天40810美元的價格（含洗滌器效益）交易，直到2024年12月31日。

“公司預計，隨着我們6月底交付最後一艘船，如果市場情況繼續改善，公司應該從增加的現金流中受益，且在沒有進一步投資計劃的前提下，公司有意通過增加分紅向股東返還多餘的現金流”首席執行官赫爾曼·比盧恩説道。

現金分配：

董事會已批准向股東支付2024年5月每股0.04美元的現金分配。該分配款項將從公司的資本公積賬户中支付。

致註冊在挪威中央存管機構Euronext VPS的股東：

由於挪威實施中央證券存管監管條例（CSDR），請注意下文所提供的關於在Euronext VPS註冊股份的支付日期信息。

關鍵信息：

分配金額：每股0.04美元

宣佈的貨幣：美元。向註冊在Euronext VPS的股份支付的分配金將會以挪威克朗進行支付，結算日為2024年7月5日。

1.平均TCE收益是衡量油輪日收入表現的一項非美國通用會計準則指標。本公司所用的毛平均TCE收益意為包括租賃租金和航次租金、排除地址佣金，併除以運營日。我們的管理層認為平均TCE收益可以為股東分析我們的船隊日收入表現提供有意義的額外信息。我們計算得出的該指標可能與其他公司公佈的指標不可比較。請參見附錄A，瞭解該指標與最接近的美國通用會計準則指標的協調。

批准日期：2024年6月6日

股權登記日：2024年6月17日

支付日期：2024年7月5日或附近。

由於美國市場結算週期縮短，以下日期適用於在紐約證券交易所交易的股份：

包含權益的最後一天：2024年6月14日

除息日：2024年6月17日

以下日期適用於在Euronext交易的股份：

包含權益的最後一天：2024年6月13日

除息日：2024年6月14日

由於挪威實施CSDR，預計將於2024年7月10日前向在Euronext VPS註冊的股東分配支付分配金。

此信息依據持續義務的要求發佈。

欲瞭解更多信息，請聯繫：

合同CEO Herman Billung

電話+47918 31590

關於喜馬拉雅輪船有限公司：

喜馬拉雅航運有限公司是一家獨立的散貨船公司，註冊地在百慕大。喜馬拉雅航運已經擁有11艘運營中的船隻，以及一艘紐卡斯爾幹散貨船在中國新時代船廠建造中。預計其餘的新造船隻將在2024年6月交付。

前瞻性陳述：

本公告包含根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》規定的前瞻性聲明。這些聲明包括與我們正在建造的尚未交付的新船的預期交付日期和其他非歷史陳述有關的聲明。這些前瞻性聲明基於目前的預期或信念，並且受到不確定性和環境變化的影響。這些前瞻性聲明受到一些風險和不確定性的影響，這可能導致實際結果與這些前瞻性聲明中所示的結果有所不同。這些風險包括與交付我們的尚未交付的新船隻有關的風險，包括其時間安排及其他風險，包括我們在美國證券交易委員會提交的20-F表格中所列出的“項目 3.主要信息 -D.風險因素”。 除法律另有規定外，我們將不承擔更新這些前瞻性聲明的義務，無論是因為有關新信息、未來事件或其他情況。

附錄A-非美國通用會計原則衡量方法的重算 時間租金當量（“TCE”）收入，毛收 以下表格列出了一段期間的時間租船收入與平均TCE收入，毛收入的重算（未經審計）： （以美元百萬計，除每日數據外） 截至一個月的日均 2021年4月30日 路線地址 運營收入，毛收 11.1美元 艦隊運營天數 平均每日TCE收入，毛收 35,700美元

時間租船當量（“TCE”）收入，毛收入

以下表格列出了一段期間的時間租船收入與平均TCE收入，毛收入的重算（未經審計）：