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註冊者名稱：

特斯拉股份有限公司。

依據豁免權的人姓名：

代表ARK ETF Trust的Catherine D. Wood

依據豁免權的人地址：

中央大道200號220室 聖彼得堡，佛羅裏達州33701

根據Rule 14a-6(g)(1)規定需要提交的書面材料：

附件1：Catherine D. Wood於2024年6月6日在社交媒體上發佈的文本

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附件1

Catherine D. Wood X賬户（https：//x.com/CathieDWood）在2024年6月6日發佈的社交媒體帖子的文本。

推文1

我認為沒有其他高管能像@ElonMusk那樣與股東保持一致，他承諾在為@Tesla股東創造巨大價值之前，不獲得薪水、紅利或股票期權。

推文2

而且，馬斯克無法在行權5年後的5年內獲得期權回報。 根據這種薪酬方案，埃隆自2018年以來一直沒有獲得報酬，而且非常重要的是，現任股東將從埃隆再掌舵5年以上中受益。

推文3

馬斯克能否實現其薪酬方案的目標是多大？ 雖然@TashaARK和@skorusARK在2018年公佈了我們的模型，表明在出色執行的情況下，這些目標是可能實現的，但大多數分析師、汽車製造商和媒體都認為這是可笑的。

推文4

事實上，在2018年和2019年，當特斯拉正處於伊隆所説的“生產地獄”中擴大Model 3規模時，分析師和媒體評論員在自己的敍述中用詞“破產”。事實上，大摩資源lof將其看空價值目標下調至~1美元（拆分調整後）。

推文5

相反，由於特斯拉達成馬斯克支付計劃裏的里程碑：年化增長率為49％的複利收入，調整後EBITDA 142％，市值從2018年一季度增長了91％至2022年二季度左右，$TSLA的股價飆升至約$414。即使在利率期貨大幅攀升和中國的價格戰後，$TSLA仍然維持在$ 179。

推文六

那麼，這560億美元的計劃怎樣呢？正如特斯拉所指出的, 2018年獎勵計劃的公允價值為23億美元。該獎勵計劃的規模隨着特斯拉為股東創造的價值而成比例增長。

推文七

為了幫助理解，2018年，GM和福特每年都花費40億美元廣告費。而特斯拉在2018年至最近的任何一年都沒有投廣告費。

推文八

馬斯克不是唯一的受益者：所有開多股東都從中獲益。此外，董事會成員可能考慮到，如果馬斯克失敗了，他會在5-10年內不帶薪工作。

推文九

但是，馬斯克沒有失敗，相反他取得了巨大成功，應當獲得相應的獎勵。如果在2018年73％的股東投票通過後，股東食言不履行馬斯克的支付計劃，公開股權市場將失去接觸全球最具創新力公司之一的機會，從而剝奪了零售投資者的機會。

推文十

當股東和馬斯克已經冒險並克服特斯拉成為全球最暢銷的汽車製造商的風險時，股東如何食言不履行他的薪酬計劃？這是不道德和無規矩的！

（免責聲明：對特斯拉的投資並不一定代表ARK Invest管理的任何投資策略的組成或表現）