DIANA SHIPPING INC.宣佈與REACHY簽訂M/V POLYMNIA時租合同

2016年8月1日最小期，幹船租賃費率為每日17,500美元，扣除支付給第三方的5.00％佣金。2025年直至2025年9月30日為止的時間區間內。租約預計將於2024年6月8日開始。當前，m/v Polymnia處於租約狀態，如此前宣佈的那樣，Luxemburg的Cobelfret S.A.以每天15000美元的毛租率租用，減去支付給第三方的5.00%佣金。

“Polymnia”是一艘於2012年建造的98704噸後巴拿馬型散貨船。

租用“Polymnia”的預期收益為該最短租期內的約725萬美元的毛營業收入。

在先前宣佈出售m/v Houston完成後，Diana Shipping Inc.的船隊將包括38艘幹散貨船：4艘紐卡斯爾滿載噸位船，8艘海角大型散貨船，5艘後巴拿馬型散貨船，6艘卡姆薩馬克散貨船，6艘巴拿馬型散貨船和9艘超巴拿馬型散貨船。該公司還計劃於2027年下半年和2028年上半年分別交付兩艘甲醇雙燃料新造卡姆薩馬克散貨船。截至今日，Diana Shipping Inc.的船隊總載重量（不包括尚未交付的兩艘船隻）約為440萬載重噸，帶權平均年齡為10.84年。有關Diana Shipping Inc.船隊的信息，請參見公司網站www.dianashippinginc.com上的表格。“公司網站上的信息不構成本新聞發佈的一部分。”

關於公司

Diana Shipping Inc.是一家通過擁有和租入幹散貨船提供航運運輸服務的全球企業。該公司的船舶主要用於短至中期時間租用和沿着全球運輸路線運輸一系列幹散貨，其中包括鐵礦石、煤、穀物和其他物料。

關於前瞻性聲明的警示聲明

本新聞發佈中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年《私人證券訴訟改革法案》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的前瞻性信息。前瞻性聲明包括有關計劃、目標、目標、策略、未來事件或性能以及基礎假設和其他陳述，這些陳述不是歷史事實的陳述。

該公司希望利用《1995年證券訴訟改革法案》的安全港規定，並在與此安全港立法相關的情況下包括本警示聲明。諸如“相信”、“預測”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛在”、“可能”、“應該”、“期待”、“掛起”等字眼均可用於識別前瞻性聲明。

本新聞發佈中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多是基於進一步假設的基礎上建立的，包括公司管理層對歷史經營趨勢、公司記錄中包含的數據以及來自第三方可用數據的檢查。儘管公司認為這些假設在制定時是合理的，但因為這些假設固有的不確定性和難以預測並且超出了公司的控制範圍，因此公司不能保證公司將實現或完成這些期望、信念或預測。

除了這些重要因素外，公司認為，在其看來，可能導致實際結果與在前瞻性陳述中討論的結果有所不同的其他重要因素包括世界經濟和貨幣的強弱，市場總體狀況，包括租約率和船舶價值的波動，幹散貨運輸能力的需求變化，公司運營成本的變化，包括燃油價格、停船檢修和保險費用，公司船舶的市場，融資及再融資的可用性，政府規則和法規的變化或監管機構採取的行動，潛在的來自待決或將來訴訟的責任，包括由於俄羅斯和烏克蘭之間的持續衝突及相關制裁所帶來的風險，由於事故或政治事件等原因可能造成航運路線的潛在中斷，包括中東衝突的升級、船隻故障和租約期外的情況以及其他因素。請參閲美國證券交易委員會的公司文件，以獲取更完整的這些以及其他風險和不確定性的討論。該公司不承擔重新修訂或更新任何前瞻性聲明的責任，也不作出任何其他前瞻性聲明，無論是因為新信息、未來事件還是其他原因。