附錄 1.01

福特汽車公司

衝突礦產報告

截至2021年12月31日止年度

福特汽車公司是一家總部位於密歇根州迪爾伯恩的跨國公司。我們的目標一直比製造車輛更重要。我們的動機是建設更美好世界的願望。一個更公平、更具包容性和可持續性的方案。一個每個人都可以自由行動和追求夢想的世界。

要實現這些雄心勃勃的目標，沒有簡單的公式。這是福特走過的120多年的旅程，需要勇氣和關懷，在尊重我們已經建立的東西的同時尋求不斷髮展。

福特的所有人都清楚，電動汽車和軟件定義汽車將在我們的未來發揮越來越重要的作用。我們相信，通過關注客户，做出改善員工和所有依賴福特的人的生活的決策，我們將成功地駕馭這一轉變。

建立強大、可持續的業務需要承諾、努力和毅力。通過推進突破性技術，為我們的員工、合作伙伴和客户提供支持，以及保護我們的地球，我們正在確保福特汽車公司將為子孫後代留在這裏。

我們對福特的未來感到興奮，也為福特的過去感到自豪。我們很樂觀。充滿活力。準備好迎接在 “更美好之路” 中等待我們的任何曲折吧。

建立負責任的礦產供應鏈

當今的汽車非常複雜。每輛福特汽車都包含來自世界各地供應商的零部件和材料。隨着福特追求在汽油、混合動力和電動汽車領域的領導地位，我們的目標是確保我們使用的材料以可持續的方式提取，並確保工作人員得到公平對待。這一願望確保了除環境考慮外，我們整個供應鏈中人們的人權得到保護和尊重。

我們不會故意採購助長童工和強迫勞動、賄賂和腐敗、衝突或環境問題的材料，我們承諾遵守當地法律並尊重土著居民的水權和土地權。這需要利益相關者之間的合作，以確定風險，共享最佳實踐，就補救措施達成共識，並監控和報告所採取的任何行動。供應商在幫助福特兑現我們的承諾和維護我們的價值觀方面發揮着至關重要的作用。

我們的目標是確保我們所做的一切——或他人為我們做的一切——都符合或超過所有適用的法律和法規，並符合我們保護環境和尊重人權的承諾。這意味着通過符合福特的《我們致力於保護人權和環境政策》、《供應商行為準則》和包括衝突礦產在內的負責任材料採購政策，確保以合乎道德和可持續的方式採購原材料，包括錫、鉭、鎢和金。

福特在2024年加強了這些政策，以正式反映我們對尊重《聯合國土著人民權利宣言》（UNDRIP）的承諾。此外，福特要求供應商在實施可能影響其土地、資源和權利的項目或活動之前確保原材料的安全，必須獲得土著社區的自由、事先和知情同意（FPIC）。

福特宣佈了鋰、鎳和鈷的採購協議，繼續我們的旅程，直接從礦業公司那裏獲得電動汽車（EV）電池的原材料，這與我們的公司政策一致。我們正在與供應商密切合作，為我們的電動汽車建立國內電池供應鏈，並探索電池回收機會，以幫助減少對新電池原材料的需求。

1 本報告包括前瞻性陳述。前瞻性陳述基於我們管理層的預期、預測和假設，涉及許多風險、不確定性和其他因素，這些因素可能導致實際業績與所述結果存在重大差異。有關這些風險、不確定性和其他因素的討論，請參閲 “第 1A 項。風險因素” 位於截至2023年12月31日止年度的10-K表年度報告中，並由隨後的10-Q表季度報告和8-K表最新報告進行了更新。

福特還採取措施提高電池供應商原材料供應鏈的透明度、可追溯性和盡職調查。2021 年，福特啟動了電動汽車和電池供應鏈測繪和審計，以更好地瞭解我們電動汽車供應鏈中原材料的來源，包括鎳、鋰、鈷和石墨。

迄今為止，該項目已對五條精選電池供應鏈進行了43次供應商審計，涵蓋了直至礦區的各個層面。這些初步審計已確定並繪製了151家供應商的地圖，並確定了澳大利亞、智利、中國、剛果民主共和國（DRC）、芬蘭、印度尼西亞、俄羅斯和土耳其的礦場。審計期間未發現任何重大風險，包括童工。迄今為止，我們已經對繪製的電池供應鏈的28％進行了審計，未來還會有更多。

2023 年初，我們審計了自己的鎳、鋰和鈷盡職調查管理系統。我們繼續通過實施第三方在線平臺來加強礦產盡職調查，以改善盡職調查分析，參與多利益相關方組織以解決從受衝突影響和高風險地區（CAHRA）進行負責任的採購問題，以及調查擴大礦產供應鏈的盡職調查以涵蓋更廣泛的環境、社會和治理（ESG）問題。

在我們更廣泛的供應鏈中，福特繼續與我們的供應商以及負責任採礦保障倡議（IRMA）、負責任礦業倡議（RMI）和責任商業聯盟（RBA）等第三方擔保機構密切合作，使用全面的環境和社會標準來識別和解決我們供應鏈中的環境和人權問題。

我們通過培訓幫助供應商增強管理供應鏈問題的能力，並在2023年對1,680名供應商代表進行了供應鏈可持續發展主題的培訓，包括反腐敗、公平勞動和環境保護實踐。

在本報告中，“福特”、“公司”、“我們”、“我們的”、“我們” 或類似提法是指福特汽車公司、我們的合併子公司以及我們是其主要受益人的合併可變權益實體，除非上下文另有要求。

1. 概述

自2014年以來，美國上市公司被要求進行盡職調查，以確定其產品中衝突礦物的來源，並每年向美國證券交易委員會報告。披露規則旨在進一步實現結束剛果民主共和國和鄰近國家（統稱為 “覆蓋國家”）暴力衝突的人道主義目標。這些規則將錫、鎢、鉭和金視為不論來源於何處的 “衝突礦產”。我們在討論這些礦物時使用 “3TG” 一詞。通過提高3TG來源的透明度，預計來自礦產貿易的資金不會直接或間接地使所涉國家的武裝團體受益。取而代之的是，這些資金將轉移到受保國家和其他CAHRA的負責任的3TG來源。

3TG 用於許多汽車零件和組件，從推進總成到電氣組件。我們努力確保車輛中使用的 3TG 來自負責任的來源。福特將3TG的負責任來源定義為根據以下計劃之一提供3TG材料並經驗證符合（即成功完成）或正在積極參與（即目前參與）第三方對其管理系統和採購做法的審計的冶煉廠或精煉廠：RMI負責任礦產保障流程（RMAP）、倫敦金銀市場協會（LBMA）或責任珠寶委員會（RJC) 監管鏈審計協議。我們預計，在我們的供應鏈中使用負責任採購的3TG來支持所涉國家發展 “剛果民主共和國無衝突” 的3TG礦產貿易。

為了幫助我們實現採購目標並遵守相關的披露規則，我們的《包括衝突礦產在內的負責任材料採購政策》（RMS 政策）要求我們的含3TG組件的直接供應商進行盡職調查，以瞭解其組件中3TG的來源，負責任地採購3TG（如上所述），並且不故意向我們提供助長衝突的3TG零件。為3TG的來源提供透明度的最佳方法之一是披露我們的供應鏈報告了哪些3TG冶煉廠和煉油廠。冶煉廠和煉油商採購礦物並將其加工成可用金屬，這是我們複雜的礦物供應鏈中盡職調查的關鍵阻塞點。一旦礦物被加工成可用的金屬，它們就會成為組成部分的一部分，因此很難確定材料的來源。如果我們的供應商發現不符合或不參與第三方負責任礦產採購驗證計劃的冶煉廠或精煉廠，福特會要求供應商

聯繫已申報的、未參與的冶煉廠和煉油廠，鼓勵他們參與RMAP或考慮其他採購安排。

作為與我們開展業務的要求，福特的《供應商行為準則》（《供應商準則》）已納入我們的《採購全球條款與條件》，其中概述了供應商在衝突礦產報告要求方面的合同義務。我們的《供應商守則》包括支持我們承諾保護和尊重人權和環境、維護負責任的商業行為以及負責任地採購材料的要求。《供應商守則》要求供應商採用類似的守則，擴大其分包商的同樣義務，證明其合規性，進行盡職調查，提供申訴機制並舉報可疑的不當行為。此外，我們還制定了《供應商社會責任和反腐敗供應商指南》，該指南提供了更多資源，以支持《供應商守則》的合規和整體可持續發展績效的改善。

決心

通過下文所述的2023年數據收集和盡職調查工作，福特有理由相信我們產品中包含的部分3TG可能來自覆蓋國家。本報告的附件1載有我們的供應商提交的報告中列出的經確認的冶煉廠和煉油廠清單。福特已經確定了供應商報告的38家3TG冶煉廠和煉油廠，這些冶煉廠和煉油廠符合RMAP，並表示直接從剛果民主共和國和/或覆蓋國家採購。根據彙總數據，另有64家被交叉認定符合LBMA、RJC或是鎢業衝突礦產委員會（TI-CMC）成員並符合RMAP的冶煉廠或精煉廠可能直接從剛果民主共和國和/或覆蓋國家採購。

2.合理的原產國查詢 (RCOI)

由於我們與供應鏈中的冶煉廠和煉油廠相去甚遠，因此我們依靠直接供應商來調查他們的供應商，他們預計將繼續執行一系列報告要求，直到他們確定他們提供給我們的產品中所含3TG的來源的所有信息。在某些情況下，我們的範圍內供應商提供的信息可能不完整或過於包容，從而導致缺少或額外的 RCOI 數據確定。由於我們的範圍內的供應商通常無法確認3TG原產國信息，因此我們會對與報告的冶煉廠和煉油廠有關的原產國進行盡職調查。我們的RCOI確定基於從我們的範圍內供應商那裏收到的數據，並與RMI RCOI數據庫進行了比較，該數據庫包含來自RMAP、RJC和LBMA的熔鍊廠和煉油廠的3TG原產地的彙總數據。

RCOI 方法

我們要求範圍內的直接供應商填寫由RMI開發的衝突礦產報告模板（CMRT）。供應商通過直接進入我們的第三方在線平臺的指定鏈接將其填寫好的CMRT提交以供分析。

為了確定我們的範圍內的供應商，我們根據汽車行業國際材料數據系統（IMDS）報告的預期支出和3TG含量，對工廠的所有零部件或零件供應商進行了基於風險的評估。總體而言，我們的範圍內的供應商佔我們組件或零件直接支出的89％以上。通過我們的分析，我們可以確認我們的車輛中有超過42,000個零件含有一定水平的3TG含量。3TG材料存在於我們所有主要系統的零件中，包括內飾、外部和結構、電氣化、控制軟件和連接、車底以及內燃機推進和熱系統。在我們的範圍內的零件中，99% 含有錫，17% 含有鎢，8% 含有鉭，46% 含有金，許多部件含有不止一種3TG材料。我們所有的車輛均包含至少一種 3TG 材料的組件。

福特連續第九年收到100％的受訪供應商的回覆。當我們收到供應商CMRT時，我們會對其進行審查，並在必要時出於以下任何原因向供應商提供糾正行動計劃和風險評估：報告不完整，報告與先前通過IMDS報告的信息不一致，其次級供應商的回覆率低於100％，和/或他們的CMRT包含未被認定為不符合或不活躍於RMAP、LBMA或RJC負責任採購驗證計劃的冶煉廠或煉油廠。如果已完成的 CMRT 不存在上述任何缺陷，我們將其視為 “質量” 迴應。

2022年，在我們的第三方在線平臺的支持下，我們實施了更嚴格的質量審查和更嚴格的CMRT驗收標準。這一行動使福特在2023年首次實現了100％的質量響應率，為更完整的3TG數據披露提供了支持，並改善了供應鏈的盡職調查。

如CMRT定義所示，RMI “符合條件的” 冶煉廠或精煉廠符合以下定義：冶煉廠或精煉廠是指從回收或廢料來源採購礦石、爐渣和/或材料並將其加工成精煉金屬或含有中間產品的金屬的公司。產量可以是純金屬（99.5% 或以上）、粉末、錠、棒、顆粒、氧化物或鹽。在各種出版物中，“冶煉廠” 和 “煉油廠” 這兩個術語可以互換使用。任何礦物的冶煉廠和精煉廠都有資格接受RMAP評估。

如果供應商在其 CMRT 中報告了符合條件的非參與冶煉廠或煉油廠，我們會向他們發送一份報告，指明該非參與實體的風險評級和糾正行動計劃。如第4.2節所述，糾正措施計劃要求收集更多信息或根據外部風險指標進行盡職調查。然後，福特就如何在供應鏈中解決和實施各種建議的糾正措施舉辦培訓課程。糾正行動計劃使95家供應商在最終重新提交後改善了其CMRT的披露數據。CMRT的改進包括將提交量從公司級別升級到產品層面的報告（特定於福特零部件），確定以前未披露的冶煉廠或煉油廠，提高次級供應商的回覆率，交叉檢查RMI熔鍊廠數據庫中是否有符合要求的熔鍊廠或煉油廠的審計狀態，並相應地完成盡職調查。如上所述，RCOI數據很難確定冶煉廠或煉油廠是否沒有參與可接受的經濟合作與發展組織（OECD）一致的第三方負責任採購計劃。在這種情況下，我們會嘗試通過向供應鏈中報告的冶煉廠和煉油廠直接詢問來確定原產國。

3.盡職調查的設計

我們的盡職調查措施在所有重大方面均符合經濟合作與發展組織第三版《受衝突影響和高風險地區礦產負責任供應鏈盡職調查指南》（2016年）（經合組織指南）和3TG的相關補充文件中的五步框架。

4. 已採取的盡職調查措施

4.1. 建立強大的公司管理體系

我們的衝突礦產管理系統包括以下行動：

▪ 成立了由我們的首席供應鏈官領導的衝突礦產合規執行指導小組。該團隊包括以下成員：

•首席政府事務官

•首席政策官兼總法律顧問

•副總裁、首席可持續發展、環境與安全官

•首席傳播官

•車輛硬件工程副總裁

•首席會計官

▪ 成立了跨職能工作級別的團隊來管理衝突礦產的合規性。工作級別團隊每兩週舉行一次會議，並與執行指導小組舉行年度會議，審查我們的衝突礦產合規狀況、戰略、持續改進目標、指標績效和立法更新。

▪ 通過開發培訓模塊和舉辦培訓課程來建立供應基礎知識能力，以確保我們的供應商瞭解我們的報告和盡職調查要求，協助他們持續改進工作以提高報告透明度，並確保從符合要求的冶煉廠和煉油廠進行採購。

▪ 建立並公佈了衝突礦產合規記分卡，表明必須進行盡職調查改進以提高績效。

▪ 制定並執行了程序，允許在不滿足衝突礦產合規要求時暫停供應商採購。

▪ 將包括供應商CMRT調查回覆率和回覆質量在內的關鍵績效指標納入供應商的可持續發展記分卡，包括在人權和環境報告要求方面的表現。然後，在供應商採購過程中使用記分卡。

▪ 每季度向首席供應鏈官報告關鍵績效指標（KPI：回覆率和報告質量）。

表 1。衝突礦物關鍵績效指標

▪ 在我們的《綜合可持續發展和財務報告》績效數據中公佈了按礦物劃分的回覆率和冶煉廠合格率。

▪ 在我們的公共網站上制定並傳達了我們的 RMS 政策，可點擊此處或 https://corporate.ford.com 獲取。

▪ 於2024年更新了我們的RMS政策，要求供應商根據UNDRIP尊重土著人民的權利，並在可能影響其土地、資源或權利的項目或活動之前確保土著社區的FPIC。我們的 RMS 政策轉載如下，2024 年以粗體字體更新（2024 年 4 月 25 日生效）：

福特希望只採購負責任生產的原材料。如果發現任何導致衝突的礦物質，福特承諾主動去除產品和供應鏈中的任何礦物質。供應商必須全力支持和配合福特為確保其原材料供應鏈的完全透明度和可追溯性所做的努力，並且必須讓次級供應商根據福特的《供應商行為準則》和本政策，努力表現出透明度和適當的盡職調查。

衝突礦物

就我們的產品中含有錫、鎢、鉭和金（“衝突礦產” 或 “3TG”）而言，福特的目標是使用剛果民主共和國（DRC）的無衝突礦產，同時繼續支持負責任地從剛果民主共和國和鄰國進行區域內礦物採購。根據1934年《證券交易法》（“規則”）第13p-1條的定義，“剛果民主共和國無衝突” 是指產品不包含該產品的功能或生產所必需的衝突礦產，這些產品直接或間接地資助或使剛果民主共和國或鄰國武裝團體受益。供應商必須進行盡職調查，不得故意提供含有導致衝突的礦物的產品，如規則所述。供應商還必須遵守我們的《社會責任和反腐敗要求供應商指南》中發佈的福特年度衝突礦產報告要求。

其他值得關注的礦物質

根據經濟合作與發展組織（“經合組織”）《CAHRA礦產負責任供應鏈盡職調查指南》（“經合組織指南”）和3TG的相關補編的規定，以下內容涉及對3TG和來自受衝突影響和高風險地區（CAHRA）的任何材料的盡職調查和負責任的採購要求。CAHRA 是通過武裝衝突、廣泛暴力或其他對人造成傷害的風險來識別的。

無論礦物加工地點或產地如何，我們都要求供應商根據經合組織指南進行盡職調查，既要負責任地採購，又要了解3TG、鈷、雲母、鋰、鎳以及應我們的要求在福特產品中使用的其他原材料的來源。供應商提供含有原材料的零件或提供原材料時，必須使用經驗證符合適用的獨立、經合組織同意、第三方保證的負責任礦物採購驗證計劃的熔鍊廠、精煉廠和礦物加工商，例如負責任礦產倡議 (RMI) 的負責任礦產保障流程 (RMAP)。

此外，福特要求供應商將經合組織指導的礦產盡職調查要求傳遞給次級供應商，並將供應鏈中發現的任何風險報告給福特的指定責任方。

材料供應鏈中的環境、社會和治理 (ESG) 風險

福特參與多方利益相關者倡議，在全球供應鏈中建立負責任的原材料來源，並期望其供應商參與這些活動，以擴大這些計劃的範圍和影響力。福特希望供應商從參與這些多利益相關方組織的分包供應商那裏採購。多利益相關方組織應促進原材料的可持續生產、可追溯性和對原材料採購的盡職調查。

第三方保障的ESG標準對於保護工人、兒童、社區、土著人民的權利以及礦山和加工商運營地區的環境至關重要。我們要求直接採購的加工商和礦山同意接受適用的環境、社會、治理 (ESG) 審計，例如 RMI ESG 標準、銅標或負責任採礦保障倡議 (IRMA)，並希望我們的供應商也這樣做。如果從加工商或礦山採購，供應商應要求已確定的加工商和向福特供應零件材料的礦山根據RMI RMAP和ESG標準（處理商）、IRMA（礦山）或商定的第三方認證同等產品進行第三方評估。

根據福特的《供應商行為準則》，福特要求供應商完成盡職調查，瞭解來源，解決相關的ESG風險，並對天然橡膠、皮革或其他非開採材料等材料實施適當的可追溯性，以確保負責任、可持續和公平的供應鏈。供應商應完成這些評估，並在要求時向福特提供供應鏈信息和證據。

供應商還必須根據《聯合國土著人民權利宣言》（UN-DRIP）尊重土著人民的權利。根據《供應商行為準則》，直接採購原材料的供應商不得從事任何構成或協助非法驅逐或非法佔用土地、森林或水域以保障人類生計的行為。供應商還必須確保在實施可能影響其土地、資源和權利的項目或活動之前，尋求並獲得社區的自由、事先和知情同意（FPIC）。

如果供應商未能遵守最低要求，福特可能會重新評估供應商關係。

•通過我們的《供應商守則》，將衝突礦產報告要求作為供應商合同義務的一部分，該守則已嵌入福特的《全球生產條款和條件》以及《供應商社會責任和反腐敗要求供應商指南》中。

•為相關員工進行了內部能力建設培訓，概述了我們的供應商報告要求、報告流程和時間表。除了負責任的材料採購外，培訓還包括人權和工作條件、碳中和和温室氣體排放目標。

•促進了對已知或潛在違反法律或我們政策的行為的機密舉報。福特員工可以直接向人力資源部或合規、道德和誠信辦公室以及總法律顧問辦公室舉報違規行為。還可以使用SpeakUp舉報機制、電話熱線、網站或電子郵件舉報違規行為，其中一些允許匿名舉報。外部利益相關者可以通過發送電子郵件至 SpeakUp@ford.com 進行舉報。一個跨職能委員會審查指控並監督任何調查和隨後的糾正或紀律處分。

•建立了外部申訴網站，為外部利益相關者（例如供應鏈員工、社區成員）提供有關舉報福特或我們任何供應商申訴的説明和信息。外部網站於 2023 年更新，包括十九 (19) 種不同語言的信息。

•於2022年免費向所有直接供應商推出了澳大利亞央行員工之聲平臺。作為最早使用該資源的澳洲聯儲成員之一，福特正在提供一種工具，為我們的供應鏈員工提供更多提供反饋、學習重要的專業和個人技能以及記錄申訴的方式。

•利用新的RMI申訴機制，接受申訴作為其承諾的一部分，即與利益相關者互動，確定風險或人權影響，並不斷改進其系統和流程。除了受影響方的申訴外，RMI還審查有關RMI業務和RMAP的指控。

•積極參與合作工作，例如RMI工作組，以瞭解最新的監管要求，與行業和跨行業最佳實踐保持一致，並不斷改善我們的衝突礦產盡職調查管理體系。

•利用標準化工具和模板（例如CMRT）來提高效率和響應率，並增加3TG冶煉廠和煉油廠對負責任保障計劃的參與。

4.2. 識別和評估供應鏈中的風險

我們有專門的資源和跨職能的團隊來管理我們的衝突礦產合規和負責任的採購工作，以識別、評估和降低我們的3TG供應鏈中的風險。

我們使用第三方在線平臺審查了供應商CMRTs是否符合福特報告要求，例如：

•完成所有必需的報告要素

•手動審查和核對任何 CMRT 報告不一致之處

•報告為故意添加到供應商產品中的預期3TG金屬與IMDS中報告的金屬之間的一致性

•有一份冶煉廠和煉油廠清單，其中包括基於IMDS報告的預期金屬

•每次 CMRT 供應商調查報告了供應商的次級回覆率

•確定未參與供應商供應鏈中報告的所需第三方驗證計劃的冶煉廠和煉油廠

•供應商衝突礦產採購政策

我們審查了供應商的CMRT冶煉廠清單，以確定和評估供應商報告的3TG採購的風險，這些採購可能不符合福特的RMS政策和經合組織指南，使用基於風險的獨立第三方方法審計，例如RMAP、RJC和LBMA，以確認冶煉廠和煉油廠已完成經合組織指導框架的所有五個步驟。該識別和評估過程包括以下內容：

•將我們供應商的冶煉廠和煉油廠清單與RMI冶煉廠數據庫進行了比較，對於出現在這兩個清單上的冶煉廠和煉油廠，確定了他們的審計狀態，並獲得了可見性以評估我們供應鏈中的潛在風險。

•通過向供應商提供CMRT中報告的未參與RMAP、RJC或LBMA的冶煉廠和煉油廠清單，提高透明度和風險意識。

•要求供應商完成額外的盡職調查，與未參與的冶煉廠和煉油廠進行直接接觸，和/或考慮為這些冶煉廠和煉油廠做出其他採購安排。

•為供應商提供了針對所報告的冶煉廠和煉油廠不參與狀態的風險評估和糾正行動計劃。

•設計並實施了對新的RMI申訴機制的審查，以處理福特供應商報告的涉及冶煉廠和煉油廠的積極申訴，並跟蹤了相關申訴的進展，以確定是否需要採取更多行動來降低風險，例如直接聯繫和接觸冶煉廠和煉油廠，或通知供應商對其供應鏈中報告的冶煉廠和煉油廠進行額外的盡職調查。如果冶煉廠或煉油廠不符合RMAP、RJC或LBMA，我們的系統中會出現危險信號，並要求供應商將該煉油廠從報告的供應鏈中移除。

•積極審查與原材料供應鏈相關的其他信息，例如公開的事件報告、非政府組織報告和政府發佈的信息，以幫助我們評估供應基礎的風險。

自2018年以來，我們開發並實施了鈷盡職調查管理系統，以評估、識別和降低我們的鈷供應鏈中的風險。

儘管鈷未包含在 “衝突礦產” 的定義中，但我們對鈷進行盡職調查，鈷是福特供應鏈中的另一種礦物，源自經合組織指南定義的CAHRA。2023年，我們使用RMI標準擴展礦產報告模板（EMRT）對範圍內的鈷和雲母供應商進行了調查，自2018年開始使用EMRT以來，首次實現了100％的回覆率和100％的質量率。我們還使用RMI標準試點報告模板（PRT）對範圍內的鎳和鋰供應商進行了調查。

自2021年以來，在福特慈善機構（前身為福特汽車公司基金）的贈款合作伙伴Global Giving的財政支持和福特供應鏈可持續發展團隊的技術支持下，石油和礦業治理中心（OMGC）一直在實施一項計劃，以打破阻礙剛果民主共和國女性公平獲得鈷需求提供的機會的障礙。OMGC是一家當地的剛果民主共和國非營利組織。通過為婦女提供經濟機會，我們正在努力解決童工的根本原因之一。OMGC通過培訓和賦予210名女性權力，使她們能夠按照經合組織和CGE（鈷業總公司）有關勞動、腐敗和環境保護的標準開展工作，從而超出了其2023年的培訓目標。此外，為50名合作社成員提供了在採礦時佩戴的個人防護設備，100多名婦女接受了財務培訓，並協助50名婦女開設銀行設施。

4.3. 設計和實施應對已確定的風險的戰略

我們已經建立並利用以下流程來應對供應基地中已確定的風險：

▪ 遵循上報流程，在發現風險時將風險通知首席供應鏈官。

▪ 遵循風險緩解程序，包括監控、跟蹤和向首席供應鏈官報告進度。

▪ 利用第三方在線平臺促進供應商CMRT數據的分析，並制定量身定製的糾正措施，以幫助供應商提高報告質量並更好地降低已確定的風險。

作為風險緩解流程的一部分，供應商報告的、目前未在RMI數據庫中識別的冶煉廠和煉油廠將報告給RMI進行驗證和評估。此外，如果我們的供應商清單中包含未在RMI公開的 “符合要求” 或 “活躍” 的冶煉廠和煉油廠RMAP清單上列出的冶煉廠或煉油廠，我們會立即通知這些供應商。我們向供應商提供了未參與的冶煉廠/精煉廠名單，並指導供應商在哪裏可以找到RMI “符合要求” 和 “活躍” 的熔鍊廠和煉油廠信息。根據我們的 RMS 政策，我們要求供應商使用符合第三方負責任礦產採購驗證計劃（如 RMAP）的冶煉廠/精煉廠。我們要求報告不符合/活躍於RMAP的冶煉廠/煉油廠的供應商採取以下行動，確保以負責任的方式採購3TG並遵守福特的要求：

▪ 聯繫次級供應商，傳達福特對使用RMI活性/合格冶煉廠/精煉廠的要求。

▪ 鼓勵次級供應商也對使用活性/合格熔鍊廠/精煉廠提出級聯要求。

▪ 直接聯繫冶煉廠/精煉廠以使其符合RMAP，如果冶煉廠/精煉廠拒絕，請考慮其他採購安排。

▪ 完成額外的盡職調查，以確認冶煉廠/煉油廠供應的3TG的來源並確定風險。例如，研究冶煉廠和煉油廠的來源，以瞭解材料來源並評估進一步的風險，或者——因為CMRT中的大多數數據都是彙總提供——要求供應商確認哪些次級供應商報告了高風險冶煉廠/煉油廠，並確認它們是否在供應鏈中，以更好地瞭解公司如何利用購買力來改善負責任的採購。

▪ 向供應商提供盡職調查報告的記分卡。對 100% 的範圍內供應商進行調查並報告使用所有符合要求的熔鍊廠和煉油廠的供應商將獲得滿分 10 分（滿分 10 分）。該分數是供應商在採購過程中使用的可持續發展分數的一項輸入。

為了進一步降低供應商在供應鏈中報告或使用未經驗證符合第三方負責任礦產採購驗證計劃的3TG冶煉廠和煉油廠的風險，我們通過額外的培訓課程擴大了供應鏈團隊在負責任採購行為方面的能力，我們的RMS政策要求供應商使用經過第三方驗證的熔鍊廠和精煉廠，我們希望我們的供應商對來自CAHRA的材料進行盡職調查。

福特參加跨行業論壇，以預防和減輕供應鏈風險。我們是RMI冶煉廠處置團隊的積極成員，旨在更好地瞭解冶煉廠和煉油廠的 “資格” 要求和流程，並支持對全球報告的新冶煉廠和煉油廠的研究，以便正確識別和聘請他們完成RMAP。我們還加入了RMI的冶煉廠參與小組（SET），直接聯繫冶煉廠和煉油廠，要求他們參與RMAP，或者要求他們向RMI提交適當的文件以進行交叉認可並列入 “合格/活躍” 名單。

與錫、鎢和鉭精煉廠相比，黃金精煉商對RMAP的符合率相對較低。福特希望通過加入RMI Gold Team，降低未經驗證的煉油廠遵守針對黃金供應鏈的第三方負責任礦物採購驗證計劃的風險。該團隊指導金礦精煉商參與RMAP。此外，我們在電子學習課程中為供應商提供了有關負責任黃金採購的RMI數字培訓。

我們還代表北美汽車工業擔任汽車工業行動小組（AIAG）SET 的主席，負責領導和完成與冶煉廠和煉油廠的直接接觸。AIAG SET鼓勵未參與的RMAP冶煉廠和煉油廠遵守RMAP。AIAG SET倡導通過協調冶煉廠和煉油廠的外聯活動以及為審計前訪問提供資金來進行負責任的採購。

福特還是Drive Sustainability的成員，該組織由歐洲企業社會責任組織協調，由15家汽車製造商組成，他們合作增強其供應鏈的可持續性。Drive Sustainability 旨在改善汽車供應鏈的社會、道德和環境績效，包括負責任的原材料採購。

我們連續第11年成為負責任礦產貿易公私聯盟（PPA）的活躍成員。PPA是民間社會、行業和美國政府領導人之間的一項多部門倡議，旨在支持改善所涉國家合乎道德的供應鏈所需的盡職調查和治理體系的項目。2023年，作為PPA及其項目和資源工作組的成員，福特的參與支持了以下方面：

▪ 在巴黎經合組織負責任礦產供應鏈論壇的同時，規劃和召開 PPA 協調會議，以支持與主要外部組織的信息共享和協調，包括歐洲負責任礦產夥伴關係、RMI、鈷研究所、公平鈷聯盟、ASGM 正式化夥伴關係、漸進式盡職調查實驗室等。

▪ 參加由鈷研究所組織的剛果民主共和國代表團，參加的有記者以及來自民間社會和大型採礦業的其他代表。代表團訪問了剛果民主共和國南部的兩個大型銅鈷礦場地和一個手工場地。

▪ 在2022年Data For Impact（DFI）研討會成功舉辦的基礎上，DFI 工作組制定了關於工具、研究和其他方法的摘要請求，這些方法可以為未來行動提供信息並加強這些行動，以改善礦工和受採礦影響的社區的社會經濟結果和當地利益。該工作組努力評估收到的所有摘要，並已確認將在第二次虛擬研討會上進行六場演講。

▪ 在PPA先前工作的基礎上，一個志願者工作組於2023年努力評估影響手工行業貸款的總體挑戰和障礙，確定改善這些條件的初步戰略和新工具，並提煉關於擴大礦業和受採礦影響社區金融包容性的務實和規範性指導。

▪ PPA 主辦的學習課程包括：

•關於ESAWA的網絡研討會簡報，ESAWA是一個由會員支持的數據市場，旨在為更好的發展成果提供見解和激勵。

•面對面的成員會議，包括 “PPA狀況” 演示和一個小組討論會，以提高成員對鈷問題的認識。

•Fair Cobalt Alliance的照片展覽和講話，讓人們一窺手工鈷礦工的生活。

4.4. 對冶煉廠和煉油廠盡職調查做法進行獨立的第三方審計

由於我們在供應鏈中的地位，我們利用RMAP和RMAP交叉識別計劃來確定供應商報告的冶煉廠和煉油廠是否符合RMAP、LBMA和RJC第三方審計協議，以驗證負責任的採購。制定這些審計標準的目的是評估公司是否有管理系統來支持和實施盡職調查和負責任的採購做法。如第 4.3 節所述，我們是各個 RMI 工作組的活躍成員，我們為開發用於支持我們計劃的 RMI 工具和流程做出了貢獻。此外，我們還訪問了冶煉廠和煉油廠，並與冶煉廠/煉油廠進行了直接接觸，以幫助3TG冶煉廠和煉油廠集體採用負責任的採購做法。我們使用RMI設施數據庫和RCOI信息作為關鍵輸入，以幫助我們管理供應鏈中的風險。

4.5. 供應鏈盡職調查年度報告

這是我們的第11份衝突礦產報告（CMR），我們計劃繼續每年進行報告。點擊此處即可獲得我們的CMR，我們的政策和報告均可在我們的網站上查閲，網址為 https://corporate.ford.com。

5. 用於處理產品中衝突礦物的設施（如果已知）

我們對範圍內的供應商進行了調查，以確定用於處理我們產品中所含3TG的設施。超過一半的範圍內的供應商（59％）提供了公司級CMRT，該CMRT無法識別用於特定零件、組件或企業客户的冶煉廠或煉油廠。如果供應商提供了產品級報告，則無法確定支持我們特定產品的冶煉廠和煉油廠，因為較低級別的供應商以公司為基礎進行報告。

因此，我們無法確定我們產品中用於處理3TG的具體設施，以及我們產品中的3TG是否來自回收/廢料來源。在某些情況下，我們要求提供產品級報告，並加強了我們的3TG培訓，以證明產品級報告如何成為降低福特供應鏈風險的必要步驟。

通過將我們的範圍內供應商的熔鍊廠和煉油廠清單與RMI冶煉廠數據庫進行比較，我們的範圍內供應商報告了350家符合RMI條件的3TG冶煉廠/精煉廠，如附件1所示。總體而言，350家冶煉廠和煉油廠中有65％被認為是 “3TG的負責任來源”。雖然我們的合格率比2022年下降了6％，但我們確定了15家新的冶煉廠和煉油廠，其中11家符合要求/活躍，3家新符合資格，還有一家不合格。總體而言，我們確定了另外四家錫冶煉廠、三家鎢冶煉廠、兩家鉭冶煉廠和兩家符合或活躍於上一報告期的RMAP的黃金精煉廠。

福特通過我們的關鍵績效指標來監控我們的風險防範措施的表現。我們會跟蹤和提高供應商的回覆率以及供應商提供給我們的數據的質量。這些報告將提交給我們的執行領導人，他們在必要時參與事態升級。2023 年，我們連續第九年實現了 100% 的回覆率，並首次達到 100% 的質量評級。

下表按礦產分列了我們供應鏈中可能參與（合規/活躍）或未參與RMAP、LBMA或RJC審計協議的冶煉廠和煉油廠的數量：

表 2.熔鍊廠和煉油廠的狀態

* 由於使用的評估日期不同，該數字與我們的2024年綜合可持續發展與財務報告有所不同：2023年12月31日（上圖）而不是2024年2月28日（綜合報告）。

6. 產品中衝突礦物的原產國（如果已知）

通過我們的領導努力和盡職調查行動，我們提高了供應鏈的透明度。2014 年，我們範圍內的供應商中有 41% 提供了冶煉廠和精煉廠清單。2023 年，78% 的範圍內的供應商提供了冶煉廠和精煉廠清單，從而可以更好地確定可能的原產國，並確定處理供應鏈中報告的3TG的設施。

我們對照供應鏈報告的350家冶煉廠和煉油廠審查了RMI RCOI數據，以確定我們報告的冶煉廠和煉油廠中是否有來自覆蓋國家。根據非彙總的RMI RCOI數據，我們有理由相信，報告的冶煉廠和煉油廠中有24家可能直接從受保國家採購。根據來自LBMA、RJC和TI-CMC的RCOI彙總數據，另有84家冶煉廠和煉油廠可能直接從受保國家採購。21家冶煉廠和煉油廠可能間接從所涉國家採購。截至2023年12月31日，所有129家被確定為直接或間接從受保國家採購的冶煉廠和煉油廠均被視為符合RMAP或交叉認可的LBMA或RJC審計協議。

根據供應商提供的信息以及RMI RCOI數據（包括RMAP、LBMA和RJC合規加工設施的彙總原產國），我們認為產品中所含3TG的原產國可能包括以下礦物覆蓋的國家：

表 3.覆蓋的國家/原產國

使用相同的方法，我們認為產品中所含3TG的原產國也可能包括以下國家：

阿爾及利亞、安道爾、安提瓜和巴布達、阿根廷、澳大利亞、奧地利、阿塞拜疆、巴哈馬、孟加拉國、巴巴多斯、白俄羅斯、比利時、貝寧、玻利維亞、波斯尼亞和黑塞哥維那、博茨瓦納、巴西、保加利亞、布基納法索、喀麥隆、加拿大、開曼羣島、哥倫比亞、哥斯達黎加、科特迪瓦、克羅地亞、庫拉索島、塞浦路斯、捷克共和國、厄瓜多爾、埃及、薩爾瓦多、愛沙尼亞、埃塞俄比亞、芬蘭、法國、圭亞那安娜；格魯吉亞；德國；加納；希臘；格林納達；危地馬拉；幾內亞；圭亞那；洪都拉斯；香港；匈牙利；冰島；印度；印度尼西亞；愛爾蘭；以色列；意大利；牙買加；日本；約旦；哈薩克斯坦；肯尼亞；大韓民國；

科威特；吉爾吉斯斯坦；老撾；拉脱維亞；黎巴嫩；利比裏亞；列支敦士登；立陶宛；盧森堡；澳門；馬達加斯加；馬來西亞；馬裏；馬耳他；毛里求斯；墨西哥；蒙古；摩洛哥；莫桑比克；緬甸；納米比亞；荷蘭；新西蘭；尼加拉瓜；尼日爾；尼日利亞；挪威；阿曼；巴基斯坦；巴拿馬；巴布亞新幾內亞；祕魯；波多黎各；羅馬尼亞；俄羅斯聯邦*；聖基茨和****斯；沙特阿拉伯；塞內加爾；塞爾維亞；塞拉利昂；新加坡；聖馬丁；斯洛伐克；斯洛文尼亞；南非；西班牙；聖文森特和格林納丁斯；蘇丹；瑞典；瑞士；中國臺灣省；塔吉克斯坦；泰國；特立尼達和多巴哥；突尼斯；土耳其；特克斯和凱科斯羣島；烏克蘭；阿拉伯聯合酋長國；英國；美利堅合眾國；烏拉圭；烏茲別克斯坦；越南；津巴布韋。

* 福特不直接從俄羅斯聯邦進口黃金。如果提供給我們的產品中的任何黃金來自任何俄羅斯聯邦的黃金冶煉廠或煉油廠，那麼在收到並納入我們的成品之前，這些黃金本來會經過實質性的轉化。

7. 努力盡可能具體地確定地雷或原產地

由於CMRT報告的性質和供應鏈的複雜性，我們發現很難確定礦山在供應鏈中的具體位置。但是，我們已採取以下行動，以儘可能大的特異性確定我們產品中 3TG 的地雷或原產地：

•對零件含有3TG的供應商進行了RCOI，並使用基於風險的方法對這些供應商進行了調查。

•分析了供應商完成的CMRT，以確保其完整性和一致性，並確定從所涉國家採購衝突礦物的冶煉廠和煉油廠。

•將供應商的報告與預期的答覆進行了比較，當信息不完整或不符合我們的RMS政策或數據預期時，我們會直接聯繫供應商以獲取更多或澄清信息，要求提高報告績效。

•使用僅限RMI成員的冶煉廠數據庫評估了供應商提供的信息，以獲取原產國信息。

•要求未參與RMAP的冶煉廠和煉油廠直接提供原產國信息。

•與超過49家提供含有黃金成分的零件的範圍內供應商合作，以完成額外的盡職調查，前提是公司或產品層面報告中報告了不合格的黃金精煉商。通過與供應商合作並教育他們瞭解向分級供應商詢問黃金來源的流程，我們幫助提高了對供應鏈中報告的不合格黃金精煉商的認識，並加強了盡職調查行動。在含金零件範圍內的供應商繼續向高風險煉油商提交CMRT。但是，在確認煉油廠不在福特供應鏈中、從我們的供應鏈中移除或供應商提供糾正行動計劃和時間之前，我們拒絕了這些提交的材料，並向供應鏈組織內部的供應商進行了上報。九家沒有提供上述任何內容的供應商在2023年被暫停採購，直到他們遵守規定。

8. 為減輕經合組織附件二、環境和社會風險以及改善礦產供應鏈的盡職調查而採取的措施

在我們的《我們致力於保護人權和環境》政策中，我們承諾進行盡職調查，並提供與《聯合國工商業與人權指導原則》相一致的申訴機制和補救措施。福特的政策是負責任地採購。我們認識到，嚴格避免某種礦物或礦物來源可能會產生意想不到的後果，包括使當地居民失去生計。福特支持從覆蓋國家以及CAHRA進行負責任的採購。

我們每年都會審查供應商的衝突礦產/負責任的採購政策，以使其符合我們的預期。當供應商的政策表明禁止來自覆蓋國家的材料時，我們會與他們聯繫，告知他們我們的期望以及禁止來自受保國家的材料可能產生的負面影響。總體而言，我們之前聯繫的三家供應商更新了政策措辭，以建立更具包容性的觀點，即對來自覆蓋國家的材料進行盡職調查，而不是排除這些材料。今年，我們聯繫了六家供應商以更新他們的政策，其中兩家是之前聯繫過的。儘管我們每年都不會看到更新，但我們會繼續聯繫供應商並跟蹤政策措辭的改進。

我們的目標是提高供應鏈中礦產採購的透明度，同時提高全球冶煉廠和煉油廠的能力，確保來自所涉國家的3TG不會為武裝團體、該地區的衝突或《經合組織指南》附件二中概述的其他嚴重侵權行為提供資金。我們的目標是增加所有冶煉廠和煉油廠對RMAP、LBMA或RJC第三方驗證計劃的參與，以確保不僅從覆蓋的國家進行負責任的採購，還要從CAHRA進行負責任的採購。

具體而言，我們設定的目標是：（i）從範圍內供應商那裏獲得100％的回覆和質量回復率；（ii）增加提供冶煉廠和煉油廠清單的供應商數量；（iii）增加供應商對3TG的僅使用負責任的來源，這樣我們才能更好地確定原產國並確保負責任的採購；（iv）不斷改進我們的盡職調查工作。我們採取了以下行動來支持這些目標：

管理系統和政策

•福特致力於在包括整個價值鏈在內的整個業務中尊重人權，包括獲得清潔空氣和清潔水的權利。這一承諾指導着我們的決策和行動，並延伸到我們的供應商和業務合作伙伴，從用於製造我們產品的原材料的來源到這些產品的使用壽命結束。我們以 “我們致力於保護人權和環境政策” 為指導。

•福特的可持續發展願望之一是隻採購負責任生產的原材料。在過去的五年中，福特根據UNGPRF進行了三次顯著性評估，以確定並優先考慮適用於我們業務和價值鏈的突出人權問題。我們的人權治理團隊在全球可持續發展總監的監督下，繼續管理和跟蹤我們預防、管理和修復突出人權問題的行動計劃。我們每年通過綜合可持續發展和財務報告報告我們的行動進展。福特是美國汽車行業中第一個發佈獨立報告的公司，該報告涉及我們突出的人權問題、這些問題的管理方式以及證明我們進展的關鍵行動。

•作為與福特開展業務的要求，我們的《供應商守則》已納入福特的《全球生產條款和條件》。我們的《供應商守則》要求全球所有供應商執行類似的行為準則，分包商也必須執行同樣的行為準則。

•通過成為Drive Sustainability的會員，我們制定並實施了經過第三方驗證的供應商可持續發展自我評估問卷（SAQ），該問卷符合汽車行業提高供應鏈可持續發展績效的指導原則。供應商回答問題並提供有關公司管理、工作條件和人權、健康和安全、商業道德、環境、供應商管理和負責任採購的支持政策文件。對SAQs的迴應是我們風險評估的幾項輸入之一，用於確定進一步的供應鏈能力建設或額外盡職調查的候選人。我們還使用SAQ來確定供應商政策與我們的供應商準則之間的差距。

•2022年，我們開始將可持續發展指標整合到供應商採購決策中。如果供應商的可持續發展調查結果不可接受，則必須在全球大宗商品董事級別上審查採購決定，並制定糾正行動計劃。

•2023年，福特的供應鏈和供應鏈可持續發展團隊與排名前十的供應商中的三家進行了直接接觸，審查了我們的《供應商守則》和可持續發展報告要求，來自供應商銷售和可持續發展團隊的20名與會者參加了會議。

•衝突礦產報告是供應商的合同要求，我們要求供應商使用經驗證符合第三方負責任礦產採購驗證計劃的冶煉廠和精煉廠。

•由於我們直接從礦業公司獲得電池原材料，因此我們需要保持一致性和績效，以滿足我們的《供應商守則》的期望。我們要求供應商從承諾和/或經IRMA認證的供應商那裏採購原材料。我們還要求加工機構適用RMI的類似獨立或第三方標準，以證明其在負責任採購方面的行動。

指標和訓練

•2023年，我們連續第九年實現了100％的供應商衝突礦產報告回覆率，並首次實現了100％的質量評級。

•2023年，約有17％的供應商報告僅使用符合要求的冶煉廠和煉油廠。與2022年相比增長了8％，反映了該指標的近一倍。

•通過RMI eLearning，我們創建了負責任的採購課程供供應商完成，使福特能夠跟蹤供應商參與度和能力建設。13% 的受邀供應商在2023年完成了該課程。

•我們舉辦了三場全球衝突礦產培訓網絡研討會，來自以前提供低質量報告或首次報告衝突礦產的供應商的133名與會者參加。網絡研討會側重於分享負責任的採購最佳實踐，以改善衝突礦產盡職調查和報告。

•2023年，我們舉辦了九次內部培訓課程，內容涉及礦產盡職調查、人權和工作條件、温室氣體排放報告、福特全球條款和條件以及福特的供應商守則。向所有供應鏈商品組提供了培訓。

•我們維護負責任的材料採購網站作為教育資源，反映福特的礦產盡職調查實踐和參與情況。

加強風險評估和緩解措施以支持負責任的礦產採購

•我們已將RMI CAHRA工具整合到風險評估中，以確定材料優先順序，該工具也被用作擴大對其他材料的盡職調查以及對CAHRA的知情決定的投入。

•我們提供資金支持上游認證機制，即RCS Global Group的 “更好的採礦計劃”，以改善ASM場地及其周圍的條件，使合規的ASM運營商能夠進入市場。我們參加了對Better Mining事件數據的季度審查，這使我們能夠更好地瞭解風險並審查緩解措施，以確保事件得到相應的解決。

•我們直接捐贈資金以支持RMAP審計基金，該基金涵蓋對新的RMAP審計對象的初步評估、對參與審計者的財務援助以及在RMI網站上公佈評估結果。

•我們完成了對四家冶煉廠和煉油廠的直接調查，RMI的RCOI數據中未確定其3TG的來源。福特要求提供開採材料的原產國、回收廢料的狀況以及任何盡職調查驗證信息。煉油廠沒有反應。2024年，我們將繼續與他們和其他人接觸。

參與外部組織

•我們是RMI（成員編號：FORD）的活躍成員，並參與跨行業的冶煉廠和煉油廠宣傳活動，以確定RMAP審計計劃的資格。我們還要求冶煉廠和煉油廠參與RMAP。此外，通過AIAG SET，我們領導了AIAG的協調行業宣傳工作，以鼓勵3TG、鈷和雲母冶煉廠和煉油廠參與RMAP。

•我們積極參與各個 RMI 工作組，包括黃金、SET、礦產報告模板小組、冶煉廠處置、盡職調查實踐、手工和小型採礦 (ASM) 以及礦物感知和優先排序。

•我們參加了Cobalt Institute在華盛頓特區舉行的 “鈷負責任採購圓桌會議：滿足ESG預期”，來自美國政府、民間社會、智囊團、標準制定機構和其他下游公司的利益相關者齊聚一堂，促進關於可信礦產ESG標準的對話，目標是最大限度地為人類和地球帶來積極成果。

•我們加入了AIAG責任材料工作組，以幫助確定行業礦產盡職調查的最佳實踐。

ESG 審計和透明度

•作為責任商業聯盟（RBA）的成員，我們使用驗證審計流程（VAP）進行第三方現場供應商審計。這些審計由外部各方進行和驗證，用於評估供應商在人權、健康和安全以及環境預期方面的表現。這些審計

是在製造場地層面進行的，與冶煉廠和煉油廠使用的RMAP審計協議不同。

•福特是德國汽車工業協會VDA（Verband der Automobilindustrie）發起的負責任供應鏈倡議（RSCI）的14個創始成員之一。RSCI制定了一項標準化評估，用於評估汽車供應鏈中公司的可持續性，包括工作條件的社會合規性、職業安全和環境保護。我們在2022年試行了RSCI審計，並在2023年擴大了對汽車供應商的使用。

•我們將繼續與RCS Global合作，審計和繪製我們的原材料供應鏈，包括鈷、鎳、鋰以及石墨和雲母（於2023年添加），以加強我們的負責任採購能力，推動原材料供應鏈透明度和責任感的持續改善。

我們的 2024 年目標

福特將繼續致力於通過與行業、多利益相關方團體和非政府組織（NGO）合作，讓供應商進行持續改進以採用最佳實踐，並改善內部風險評估和管理體系，從而繼續致力於負責任的3TG採購。我們實現持續改進的目標包括：

•根據福特全球條款和條件以及供應商守則的要求，加強冶煉廠和煉油廠的參與，以增加對RMAP、LBMA或RJC的使用和參與。

•努力加強我們對更多冶煉廠和煉油廠的單一聯繫點（SPOC），以積極參與RMAP計劃，目標是完成五份RMI公司調查問卷（CIQ），以幫助識別全球熔鍊廠和3TG煉油廠，並直接與兩家3TG煉油廠合作以實現 “活躍” 的RMAP狀態，並支持冶煉廠和煉油廠獲得 “合格” 地位。

•從2023年起，將新供應商參與盡職調查能力建設培訓（例如RMI電子學習課程）的人數增加10％。

•繼續支持上游認證機制，例如RCS Global Group的 “更好的採礦計劃”，以改善ASM場地及其周圍的條件，使合規的ASM運營商能夠進入市場。

•繼續僱用相關冶煉廠和煉油廠參與RMI風險準備評估（RRA）工具，以評估除經合組織指導方針績效之外的整體ESG管理；設定邀請100人的目標。

•確保培訓材料現代化並分發給福特供應鏈員工。

•根據經合組織指導方針，通過持續改進我們的礦產盡職調查，加強我們的負責任採購能力。

•通過我們的電動汽車電池測繪和審計計劃以及2023年EMRT供應商提交的文件，對我們的鈷供應鏈中確定的鈷加工商進行宣傳。

•繼續與福特的國際非營利組織和撥款合作伙伴Global Giving合作，支持和擴大我們的計劃，通過能力建設、教育和正規化，增強在剛果民主共和國銅鈷供應鏈中工作的女性權能。

•更新我們的RMS政策（如有必要），以解決評估和緩解3TG和礦產供應鏈中的ESG風險的問題。

附件一

* 根據截至2023年12月31日向RMI成員公司提供的信息，“Conformant” 表示符合第三方負責任採購驗證計劃（RMAP、LBMA、RJC）。

** “活躍” 表示根據截至2023年12月31日向RMI成員公司提供的信息，積極參與第三方負責任採購驗證計劃（RMAP、LBMA、RJC）。

*** 該實體於 2022 年 3 月 17 日成為 OFAC 特別指定國家 (SDN)。福特沒有理由相信非洲黃金精煉有限公司（AGR，CID03185）在SDN被指定後出現在福特的供應鏈中。

**** 福特不直接從俄羅斯聯邦進口黃金。如果提供給我們的產品中的任何黃金來自任何俄羅斯聯邦的黃金冶煉廠或煉油廠，那麼在收到並納入我們的成品之前，這些黃金本來會經過實質性的轉化。