根據 424 (b) (3) 提交
註冊文件編號 333-271842
招股説明書
$500,000,000
NAVIOS 海事合作伙伴 L.P.
常用單位
代表有限合夥權益
債務證券
我們可能會不時在 一次或多次發行中,發行和出售總額不超過5億美元的普通單位和/或債務證券。我們可能會將這些證券出售給承銷商或通過承銷商,也可能出售給其他買方或通過代理人。我們將在隨附的招股説明書補充文件中列出所有承銷商或代理人的 名稱。我們的普通單位在紐約證券交易所上市,股票代碼為NMM。2023年5月10日,我們在紐約證券交易所 上次公佈的普通單位銷售價格為每普通單位22.75美元。
每次我們根據本招股説明書出售證券時,我們都會為本 招股説明書提供補充,其中包含有關要約人、發行和所發行證券的具體條款的具體信息。除非附有適用的招股説明書 補充文件,否則本招股説明書不得用於完成我們的證券銷售。在投資我們的證券之前,您應該仔細閲讀本招股説明書和適用的招股説明書補充文件。
投資我們的常見 單位涉及風險,如本招股説明書第11頁開頭的 “風險因素” 部分所述。
美國證券交易委員會和任何州證券委員會都沒有批准或不批准這些證券,也沒有確定這份 招股説明書是真實還是完整。任何相反的陳述都是刑事犯罪。
除非附有招股説明書補充文件,否則本招股説明書不得用於完成證券的銷售。
本招股説明書的發佈日期為 2023 年 5 月 24 日。
您應僅依賴本 招股説明書中包含或以引用方式納入的信息。我們沒有,承銷商也沒有授權任何人向您提供與本招股説明書中包含或以引用方式納入的信息不同的其他信息或信息。如果有人向您提供了 不同或不一致的信息,則您不應依賴這些信息。在任何不允許要約或出售的司法管轄區,我們不是,承銷商也不是,提出出售這些證券的要約。您應該假設本招股説明書中出現的信息 僅在本招股説明書封面上的日期是準確的。自那時以來,我們的業務、財務狀況、經營業績和前景可能發生了變化。
目錄
頁面 | ||||
關於這份招股説明書 |
1 | |||
招股説明書摘要 |
2 | |||
風險因素 |
11 | |||
報價統計數據和預期時間表 |
12 | |||
前瞻性陳述 |
12 | |||
報價和上市詳情 |
14 | |||
所得款項的使用 |
14 | |||
大寫 |
15 | |||
有關我們普通單位市場的信息 |
16 | |||
我們可能提供的證券 |
17 | |||
常用單位 |
18 | |||
債務證券 |
19 | |||
證券的合法所有權 |
23 | |||
分配計劃 |
26 | |||
我們的現金分配政策和分配限制 |
27 | |||
重要的美國聯邦所得税注意事項 |
30 | |||
馬紹爾羣島的税收後果 |
36 | |||
法律事務 |
37 | |||
專家們 |
37 | |||
費用 |
37 | |||
以引用方式納入某些信息 |
38 | |||
在這裏你可以找到更多信息 |
39 | |||
民事責任的可執行性和《證券法》負債賠償 |
40 |
關於這份招股説明書
在本招股説明書中,提及Navios Maritime Partners L.P.、公司、我們、 我們的、我們以及類似的術語是指Navios海事合作伙伴有限合夥企業。
本 招股説明書中提及的Navios Holdings是指Navios Maritime Holdings Inc.及其子公司,但是,在可能被視為子公司的範圍內,它不得包括Navios Maritime Partners L.P.。本 招股説明書中提及的奧林波斯海事或普通合夥人是指我們的普通合夥人奧林波斯海事有限公司。本招股説明書補充文件中提及的首次公開募股是指我們的首次公開募股, 已於2007年11月16日完成。
本招股説明書和任何適用的招股説明書補充文件不構成出售要約或 徵求購買除與之相關的註冊證券以外的任何證券的要約。在任何未獲授權要約或 招標的司法管轄區,或提出此類要約或招標的人沒有資格這樣做或向任何非法提出要約或招標的司法管轄區,我們不會提出出售本招股説明書中描述的普通單位或任何其他證券的要約。本招股説明書是我們使用貨架註冊流程向美國證券交易委員會(SEC)提交的 註冊聲明的一部分。在此貨架流程下,我們可以在一次或多次發行 中出售本招股説明書中描述的證券的任意組合,總金額不超過5億美元。我們在本招股説明書中向您概述了我們可能提供的證券。每次我們出售證券時,我們將提供一份招股説明書補充文件,其中將包含有關該發行條款的具體 信息。在任何適用的招股説明書補充文件中,我們可能會添加、更新或更改本招股説明書中包含的任何信息。
本招股説明書概述了我們可能提供的證券。我們可能會在 本招股説明書的一份或多份補充文件中提供具體的證券條款。我們還可能為招股説明書補充文件中發行的任何證券提供具體的分配計劃。招股説明書補充文件還可能添加、更新或更改本招股説明書中的信息。如果本招股説明書和隨附的招股説明書補充文件之間的 信息有所不同,則應依賴隨附的招股説明書補充文件中的信息。
在購買任何證券之前,您應仔細閲讀本招股説明書和任何招股説明書補充文件,以及下文 “以引用方式納入某些信息” 標題下的其他 信息。您只能依賴本招股説明書、任何招股説明書補充文件以及由我們或代表我們編寫或我們推薦給您的任何 免費書面招股説明書中包含或以引用方式納入的信息。我們和任何承銷商均未授權任何其他人向您提供不同的信息。如果有人向您提供不同或 不一致的信息,則您不應依賴這些信息。我們對他人可能向您提供的任何其他信息不承擔任何責任,也無法保證其可靠性。除非我們另有説明,否則您應假設本 招股説明書、任何招股説明書補充文件或任何免費書面招股説明書中包含的信息僅在各自封面上的日期準確無誤,並且以引用方式納入的任何信息僅在 引用納入的文件之日才是準確的。自那時以來,我們的業務、財務狀況、經營業績和前景可能發生了變化。本招股説明書包含此處 描述的某些文件中包含的某些條款的摘要,但要獲得完整的信息,請參考實際文件。所有摘要全部由實際文件作了限定。本招股説明書中提及的某些文件的副本已經提交、將要提交或將以引用方式納入 作為註冊聲明的證物,您可以按下文 “在哪裏可以找到其他信息” 標題下所述獲得這些文件的副本。
1
招股説明書摘要
以下僅是摘要。我們敦促您仔細閲讀本招股説明書和此處以引用方式納入的文件,包括我們的 財務報表和相關附註以及名為 “管理層對財務狀況和經營業績的討論與分析” 部分中的信息。作為投資者或潛在投資者,您還應仔細閲讀本招股説明書(從第11頁開始)和我們的年度報告中標題為 “關於前瞻性陳述和風險因素的警示聲明” 的章節當年的 20-F 表格已於 2022 年 12 月 31 日結束,以引用方式納入此處。除非另有説明,否則本招股説明書中有關我們機隊和包機條款的所有數據均截至2023年5月8日 。
業務概述
Navios Partners是幹散貨船、集裝箱船(乾貨)和油輪的國際所有者和運營商,根據馬紹爾羣島共和國的法律,根據《馬紹爾羣島有限合夥法》成立於2007年8月7日 ,作為有限合夥企業。Olympos Maritime Ltd.是Navios Partners的普通合夥人,目前擁有所有普通合夥企業 單位,按所有未償還的普通單位和普通合夥單位計算,這些單位佔Navios Partners約2.0%的所有權。
Navios Partners從事各種液體和乾貨商品的海運服務,包括原油、精煉石油、 鐵礦石、石油、煤炭、穀物和化肥以及集裝箱,根據短期、中期和長期包租其船隻。Navios Partners的業務由Navios Shipmanagement Inc.(管理公司)和Navios 油輪管理公司(油輪經理以及經理與經理)在希臘、新加坡和摩納哥的辦公室進行管理。
Navios Partners的主要行政辦公室位於摩納哥大布列塔尼大道7號11B2辦公室的Navios Maritime Partners L.P. c/o.,MC 98000,其電話號碼是 (011) + (377) 9798-2140。
美國證券交易委員會維護着一個互聯網站點,其中包含報告、代理和信息 聲明,以及有關以電子方式向美國證券交易委員會提交文件的發行人的其他信息,網址為 http://www.sec.gov。該公司互聯網站點的地址是 https://www.navios-mlp.com。本網站上包含的信息 不構成本報告的一部分。
2
我們的艦隊
Navios Partners船隊由81艘幹散貨船、47艘集裝箱船和45艘油輪組成,其中包括一艘根據光船合同的新造Capesize租用船隻,預計將於2024年和2025年上半年交付的六艘新造Aframax/LR2船,根據光船合同租用的兩艘新建的 MR2產品油輪預計將在2023年第二季度交付 2025 年下半年和 2026 年上半年以及 12 艘新建的集裝箱船預計將在 下半年交付2023 年半年、2024 年和 2025 年上半年。該船隊不包括一艘同意出售的Ultra-Handymax船和一艘LR1產品油輪。
我們通過向客户收取使用我們的船隻運輸乾貨商品、集裝箱、原油和/或成品 石油產品的費用,從而創造收入。總的來説,我們船隊中的船隻是根據定期租約租用的,租期從一開始就在一年到十二年不等。我們會不時在現貨 市場運營船隻,直到根據短期、中期和長期租船租賃船隻為止。
下表提供了截至 2023 年 5 月 8 日我們機隊的摘要信息:
自有幹散貨 船隻 |
類型 |
建成 |
容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) |
到期日期 (3) | ||||||||||
納維奧斯·克里斯汀 B |
Ultra-Handyma | 2009 | 58,058 | | 100.0% 平均值 BSI 58 10TC | 7 月 23 日 | ||||||||||
海軍天體 |
Ultra-Handyma | 2009 | 58,063 | $ | 11,400 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||
Navios Vega |
Ultra-Handyma | 2009 | 58,792 | $ | 14,250 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
塞雷尼塔斯 N4 |
Ultra-Handyma | 2011 | 56,644 | 現場 | | | ||||||||||
Navios La Paix |
Ultra-Handyma | 2014 | 61,485 | | 111.0% 平均值 BSI 58 10TC | 7 月 24 日 | ||||||||||
Navios Hyperion |
Panamax | 2004 | 75,707 | $ | 19,000 | 沒有 | 11 月 23 日 | |||||||||
Navios Orbiter |
Panamax | 2004 | 76,602 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 9 月 23 日 | ||||||||||
納維奧的希望 |
Panamax | 2005 | 75,397 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 6月24 日 | ||||||||||
納維奧斯·金牛座 |
Panamax | 2005 | 76,596 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 2 月 24 日 | ||||||||||
納維奧斯太陽 |
Panamax | 2005 | 76,619 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 6月23日 | ||||||||||
$ | 16,844 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||||||
| BPI 4TC 平均值為 100.0% | 12 月 23 日 | ||||||||||||||
Navios Asteriks (24) |
Panamax | 2005 | 76,801 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 9 月 23 日 | ||||||||||
納維奧斯赫利俄斯 |
Panamax | 2005 | 77,075 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 1 月 24 日 | ||||||||||
Navios Apollon I |
Panamax | 2005 | 87,052 | | 105.0% BPI 4TC 平均值 | 7 月 23 日 | ||||||||||
N Amalthia |
Panamax | 2006 | 75,318 | | 90.0% 平均業務價格指數 82 | 4 月 24 日 | ||||||||||
Navios 射手座 (5) |
Panamax | 2006 | 75,756 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 9 月 23 日 | ||||||||||
Navios Galileo |
Panamax | 2006 | 76,596 | 定期維修 | | | ||||||||||
N Bonanza |
Panamax | 2006 | 76,596 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 6月23日 | ||||||||||
$ | 16,405 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||||||
| BPI 4TC 平均值為 100.0% | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
納維奧斯·哈莫尼 |
Panamax | 2006 | 82,790 | $ | 11,875 | 沒有 | 5 月 23 日 |
3
哥白尼 N |
Panamax | 2010 | 93,062 | $ | 16,721 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 107.0% BPI 4TC 平均值 | 9 月 23 日 | ||||||||||||||
Unity N |
Panamax | 2011 | 79,642 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 10 月 23 日 | ||||||||||
奧德修斯 N |
Panamax | 2011 | 79,642 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 11 月 23 日 | ||||||||||
彩虹 N |
Panamax | 2011 | 79,642 | | BPI 4TC 平均值為 100.0% | 8 月 23 日 | ||||||||||
Navios Avior |
Panamax | 2012 | 81,355 | $ | 16,469 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 100.0% 平均業務價格指數 82 | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios 半人馬座 |
Panamax | 2012 | 81,472 | $ | 17,977 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 101.0% 平均業務價格指數 82 | 8 月 23 日 | ||||||||||||||
納維奧斯勝利 |
Panamax | 2014 | 77,095 | | 106.75% BPI 4TC 平均值 | 10 月 23 日 | ||||||||||
Navios Alegria (24) |
Panamax | 2016 | 84,852 | $ | 14,197 | 沒有 | 7 月 24 日 | |||||||||
Navios Sphera |
Panamax | 2016 | 84,872 | $ | 19,268 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 108.0% 平均業務價格指數 82 | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Sky (5) |
Panamax | 2015 | 82,056 | $ | 19,541 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均業務價格指數 82 | 9 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios 天王星 (6) |
Panamax | 2019 | 81,821 | $ | 15,593 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
海軍赫拉克勒斯一世 (6) |
Panamax | 2019 | 82,036 | $ | 18,503 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 115.0% 平均業務價格指數 82 | 8 月 23 日 | ||||||||||||||
Navios Galaxy II (6) |
Panamax | 2020 | 81,789 | $ | 18,635 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 112.5% 平均業務價格指數 82 | 12 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Felicity I (6) |
Panamax | 2020 | 81,962 | $ | 14,919 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
納維奧斯·麥哲倫二世 (6) |
Panamax | 2020 | 82,037 | $ | 19,335 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 112.0% 平均業務價格指數 82 | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Primavera (5) |
Panamax | 2022 | 82,003 | $ | 18,473 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 112.0% 平均業務價格指數 82 | 7 月 23 日 | ||||||||||||||
Navios Meridian (5) |
Panamax | 2023 | 82,010 | $ | 19,132 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 115.5% 平均業務價格指數 82 | 1 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Beaufiks (5) |
Capesize | 2004 | 180,310 | $ | 22,563 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||
幻想之船 (5) |
Capesize | 2005 | 180,265 | $ | 18,911 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
Navios Stellar (5) |
Capesize | 2009 | 169,001 | | BCI 5TC 平均值 99.0% | 4 月 24 日 | ||||||||||
納維奧·奧羅拉二世 |
Capesize | 2009 | 169,031 | | BCI 5TC 平均值 99.0% | 5 月 23 日 | ||||||||||
Navios 幸福 |
Capesize | 2009 | 180,022 | $ | 20,710 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
Navios Bonavis (5) |
Capesize | 2009 | 180,022 | $ | 20,791 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| BCI 5TC 平均值 107.0% | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios 菲尼克斯 (5) |
Capesize | 2009 | 180,242 | $ | 19,288 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| BCI 5TC 平均值為 100.0% + 每天 1,905 美元 | 1 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Sol (5) |
Capesize | 2009 | 180,274 | $ | 20,378 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
| 110.0% BCI 5TC 平均值 | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Lumen (5) |
Capesize | 2009 | 180,661 | | BCI 5TC 平均值 107.0% | 4 月 24 日 | ||||||||||
Navios Pollux (5) |
Capesize | 2009 | 180,727 | | 礦池收益的100.0% | 7 月 23 日 | ||||||||||
Navios Antares (5) |
Capesize | 2010 | 169,059 | | BCI 5TC 平均值 100.0% | 1 月 24 日 | ||||||||||
納維奧斯交響樂團 |
Capesize | 2010 | 178,132 | | BCI 5TC 平均值 104.5% | 1 月 24 日 | ||||||||||
Navios Melodia |
Capesize | 2010 | 179,132 | $ | 18,702 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Luz |
Capesize | 2010 | 179,144 | | 102.0% 平均值 BCI 5TC | 7 月 23 日 | ||||||||||
| BCI 5TC 平均值 106.0% | 5 月 24 日 |
4
納維奧斯·埃託伊爾 |
Capesize | 2010 | 179,234 | $ | 20,948 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Buena Ventura |
Capesize | 2010 | 179,259 | $ | 20,349 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Bonheur |
Capesize | 2010 | 179,259 | | 103.0% BCI 5TC 平均值 | 9 月 23 日 | ||||||||||
Navios Fulvia |
Capesize | 2010 | 179,263 | $ | 18,703 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
納維奧斯·阿斯塔 |
Capesize | 2010 | 179,314 | $ | 19,932 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 108.0% 平均值 BCI 5TC | 12 月 23 日 | ||||||||||||||
Navios Ace (5) |
Capesize | 2011 | 179,016 | | BCI 5TC 平均值 107.25% | 3 月 24 日 | ||||||||||
Navios Altamira |
Capesize | 2011 | 179,165 | | BCI 5TC 平均值 107.0% | 3 月 24 日 | ||||||||||
Navios Azimuth |
Capesize | 2011 | 179,169 | $ | 19,701 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Koyo |
Capesize | 2011 | 181,415 | $ | 22,308 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| BCI 5TC 平均值 118.0% | 4 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Ray (5) |
Capesize | 2012 | 179,515 | $ | 19,950 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
| 105.0% 平均值 BCI 5TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||
納維奧斯·喬伊 |
Capesize | 2013 | 181,389 | 貨運航行 | 沒有 | 9 月 23 日 | ||||||||||
Navios 寶石 |
Capesize | 2014 | 181,336 | | BCI 5TC 平均值 128.0% | 1 月 24 日 | ||||||||||
Navios Canary (24) |
Capesize | 2015 | 180,528 | $ | 24,819 | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||
Navios Corali (24) |
Capesize | 2015 | 181,249 | $ | 25,201 | 沒有 | 10 月 23 日 | |||||||||
Navios Felix (24) |
Capesize | 2016 | 181,221 | $ | 21,850 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||
| BCI 5TC 平均值為 100.0% + 每天 4,085 美元 | 1 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Mars |
Capesize | 2016 | 181,259 | | BCI 5TC 平均值 126.0% | 10 月 23 日 | ||||||||||
Navios Armonia (6) |
Capesize | 2022 | 182,079 | $ | 20,750 | 沒有 | 9 月 27 日 | |||||||||
Navios Azalea (6) |
Capesize | 2022 | 182,064 | $ | 19,950 | 沒有 | 11 月 27 日 | |||||||||
Navios Astra (25) |
Capesize | 2022 | 182,392 | $ | 21,000 | 沒有 | 9 月 27 日 | |||||||||
Navios Altair (6) |
Capesize | 2023 | 182,115 | $ | 19,600 | 沒有 | 11 月 27 日 | |||||||||
Navios Sakura (6) |
Capesize | 2023 | 182,169 | $ | 19,550 | 沒有 | 3 月 28 日 |
自有集裝箱船 | 類型 | 建成 | 容量(國際標準箱) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) | 到期日期 (3) | ||||||||||||||||||||
Navios Summer (5) |
集裝箱船 | 2006 | 3,450 | $ $ $ $ $ |
|
|
|
45,480 39,795 30,320 20,845 34,110 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
5 月 23 日 5 月 24 日 5 月 25 日 5 月 26 日 7 月 26 日 |
| |||||||||||||
Navios Verano (5) |
集裝箱船 | 2006 | 3,450 | $ $ |
|
|
|
22,713 18,818 |
|
沒有 沒有 |
|
5 月 23 日 4 月 26 日 |
| |||||||||||||
現代香港 (7) |
集裝箱船 | 2006 | 6,800 | $ $ |
|
|
|
30,119 21,083 |
|
沒有 沒有 |
|
12 月 23 日 12 月 28 日 |
| |||||||||||||
現代新加坡 (7) |
集裝箱船 | 2006 | 6,800 | $ $ |
|
|
|
30,119 21,083 |
|
沒有 沒有 |
|
12 月 23 日 12 月 28 日 |
| |||||||||||||
現代釜山 (7) |
集裝箱船 | 2006 | 6,800 | $ $ |
|
|
|
30,119 21,083 |
|
沒有 沒有 |
|
8 月 24 日 8 月 29 日 |
| |||||||||||||
上海現代 (7) |
集裝箱船 | 2006 | 6,800 | $ $ |
|
|
|
30,119 21,083 |
|
沒有 沒有 |
|
8 月 24 日 8 月 29 日 |
| |||||||||||||
現代東京 (7) |
集裝箱船 | 2006 | 6,800 | $ $ |
|
|
|
30,119 21,083 |
|
沒有 沒有 |
|
12 月 23 日 12 月 28 日 |
| |||||||||||||
Protostar N |
集裝箱船 | 2007 | 2,741 | $ | 46,556 | 沒有 | 11 月 25 日 | |||||||||||||||||||
Navios Spring (5) |
集裝箱船 | 2007 | 3,450 | $ | 58,500 | 沒有 | 5 月 25 日 | |||||||||||||||||||
Matson Lanai (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ | 55,794 | 沒有 | 7 月 25 日 |
5
Navios Indigo (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ $ $ $ |
|
|
|
43,875 34,125 24,375 41,438 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
4 月 24 日 4 月 25 日 4 月 26 日 8 月 26 日 |
| |||||||||||||
Navios Vermilion (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ $ $ |
|
|
|
45,425 23,972 41,722 |
|
沒有 沒有 沒有 |
|
12 月 23 日 11 月 24 日 12 月 24 日 |
| |||||||||||||
佛得角海軍 (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ $ |
|
|
|
20,845 21,725 |
|
沒有 沒有 |
|
5 月 23 日 4 月 25 日 |
| |||||||||||||
Navios Amarillo (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ $ $ $ |
|
|
|
92,381 63,956 28,425 9,475 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
1 月 24 日 1 月 25 日 1 月 26 日 1 月 28 日 |
| |||||||||||||
Navios Azure (5) |
集裝箱船 | 2007 | 4,250 | $ $ |
|
|
|
22,195 20,748 |
|
沒有 沒有 |
|
5 月 23 日 4 月 26 日 |
| |||||||||||||
Navios Domino (5) |
集裝箱船 | 2008 | 4,250 | $ | 24,934 | 沒有 | 5 月 23 日 | |||||||||||||||||||
Navios Delight (5) |
集裝箱船 | 2008 | 4,250 | $ | 45,425 | 沒有 | 1 月 24 日 | |||||||||||||||||||
Navios Magnolia |
集裝箱船 | 2008 | 4,730 | $ $ $ |
|
|
|
45,425 23,972 41,722 |
|
沒有 沒有 沒有 |
|
11 月 23 日 10 月 24 日 11 月 24 日 |
| |||||||||||||
納維奧斯·茉莉花 |
集裝箱船 | 2008 | 4,730 | $ | 60,000 | 沒有 | 4 月 25 日 | |||||||||||||||||||
Navios Chrysalis |
集裝箱船 | 2008 | 4,730 | $ | 30,083 | 沒有 | 5 月 23 日 | |||||||||||||||||||
Navios Nerine |
集裝箱船 | 2008 | 4,730 | $ $ $ |
|
|
|
45,425 23,972 41,722 |
|
沒有 沒有 沒有 |
|
10 月 23 日 9 月 24 日 10 月 24 日 |
| |||||||||||||
頻譜 N |
集裝箱船 | 2009 | 2,546 | $ | 36,538 | 沒有 | 3 月 25 日 | |||||||||||||||||||
Navios Devotion (5) |
集裝箱船 | 2009 | 4,250 | $ $ $ $ |
|
|
|
43,875 34,125 24,375 41,438 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
3 月 24 日 3 月 25 日 3 月 26 日 7 月 26 日 |
| |||||||||||||
Navios Destiny (5) |
集裝箱船 | 2009 | 4,250 | $ $ $ |
|
|
|
45,425 23,972 41,722 |
|
沒有 沒有 沒有 |
|
11 月 23 日 10 月 24 日 11 月 24 日 |
| |||||||||||||
Navios Lapis |
集裝箱船 | 2009 | 4,250 | $ | 20,244 | 沒有 | 4 月 24 日 | |||||||||||||||||||
航行時間 |
集裝箱船 | 2009 | 4,250 | $ | 44,438 | 沒有 | 9 月 25 日 | |||||||||||||||||||
邁阿密納維奧斯 |
集裝箱船 | 2009 | 4,563 | $ $ $ |
|
|
|
45,425 23,972 41,722 |
|
沒有 沒有 沒有 |
|
11 月 23 日 10 月 24 日 11 月 24 日 |
| |||||||||||||
納維奧斯·多拉多 |
集裝箱船 | 2010 | 4,250 | $ | 21,676 | 沒有 | 6月24 日 | |||||||||||||||||||
吉姆·巴爾的摩 |
集裝箱船 | 2010 | 4,360 | $ $ $ $ |
|
|
|
43,875 34,125 24,375 41,438 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
1 月 24 日 1 月 25 日 1 月 26 日 5 月 26 日 |
| |||||||||||||
納維奧斯巴哈馬 |
集裝箱船 | 2010 | 4,360 | $ | 60,000 | 沒有 | 5 月 25 日 | |||||||||||||||||||
Zim Carmel |
集裝箱船 | 2010 | 4,360 | $ $ $ $ |
|
|
|
42,164 32,689 23,214 39,795 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
4 月 24 日 4 月 25 日 4 月 26 日 6 月 26 日 |
| |||||||||||||
Navios Unison (5) |
集裝箱船 | 2010 | 10,000 | $ | 26,276 | 沒有 | 6 月 26 日 | |||||||||||||||||||
Navios 星座 (5) |
集裝箱船 | 2011 | 10,000 | $ | 26,276 | 沒有 | 6 月 26 日 | |||||||||||||||||||
Fleur N |
集裝箱船 | 2012 | 2,782 | $ | 19,750 | 沒有 | 3 月 24 日 | |||||||||||||||||||
Ete N |
集裝箱船 | 2012 | 2,782 | $ | 19,750 | 沒有 | 2 月 24 日 |
自有油輪 | 類型 |
建成 | 容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 利潤共享安排 | 到期日期 (3) | ||||||||||||||||
Hector N |
MR1 產品加油機 | 2008 | 38,402 | $ $ |
|
|
|
14,319 15,306 |
|
沒有 沒有 |
|
6月23日 8 月 23 日 |
| |||||||||
Nave Equinox |
MR2 產品加油機 | 2007 | 50,922 | $ | 20,392 | (8) | 沒有 | 9 月 24 日 | ||||||||||||||
Nave Pulsar (24) |
MR2 產品加油機 | 2007 | 50,922 | $ | 27,650 | 沒有 | 8 月 23 日 | |||||||||||||||
Nave Orbit |
MR2 產品加油機 | 2009 | 50,470 | $ | 15,306 | 沒有 | 9 月 24 日 | |||||||||||||||
中殿赤道 (24) |
MR2 產品加油機 | 2009 | 50,542 | $ | 23,651 | 沒有 | 8 月 23 日 | |||||||||||||||
天鷹殿 (5) |
MR2 產品加油機 | 2012 | 49,991 | $ | 27,181 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||||||||
Nave Atria (5) |
MR2 產品加油機 | 2012 | 49,992 | $ $ |
|
|
|
13,948 14,887 |
|
沒有 沒有 |
|
5 月 23 日 11 月 24 日 |
| |||||||||
Nave Capella |
MR2 產品加油機 | 2013 | 49,995 | $ | 22,138 | 沒有 | 1 月 25 日 | |||||||||||||||
Nave Alderamin |
MR2 產品加油機 | 2013 | 49,998 | $ | 22,138 | 沒有 | 11 月 24 日 |
6
Nave Bellatrix (5) |
MR2 產品加油機 | 2013 | 49,999 | $ | 23,083 | 沒有 | 8 月 23 日 | |||||||||||||
獵户座中殿 (5) |
MR2 產品加油機 | 2013 | 49,999 | $ | 22,138 | 沒有 | 12 月 24 日 | |||||||||||||
Nave Titan |
MR2 產品加油機 | 2013 | 49,999 | $ | 25,891 | 沒有 | 2 月 25 日 | |||||||||||||
布幹維爾 (24) |
MR2 產品加油機 | 2013 | 50,626 | 浮動利率 | (9) | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||||||
Nave Pyxis (24) |
MR2 產品加油機 | 2014 | 49,998 | $ | 25,891 | 沒有 | 1 月 25 日 | |||||||||||||
Nave Luminosity |
MR2 產品加油機 | 2014 | 49,999 | $ | 23,004 | (10) | 沒有 | 12 月 25 日 | ||||||||||||
木星中殿 |
MR2 產品加油機 | 2014 | 49,999 | $ | 16,491 | 沒有 | 8 月 23 日 | |||||||||||||
中殿速度 |
MR2 產品加油機 | 2015 | 49,999 | $ | 15,553 | (11) | 沒有 | 10 月 24 日 | ||||||||||||
Nave Sextans |
MR2 產品加油機 | 2015 | 49,999 | $ | 16,844 | 沒有 | 5 月 23 日 | |||||||||||||
$ | 23,196 | (10) | 沒有 | 5 月 26 日 | ||||||||||||||||
Nave Ariadne |
LR1 產品加油機 | 2007 | 74,671 | 浮動利率 | (12) | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||||||
Nave Cielo |
LR1 產品加油機 | 2007 | 74,671 | $ | 16,335 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||||||
$ | 26,564 | 沒有 | 11 月 23 日 | |||||||||||||||||
流明 N (4) |
LR1 產品加油機 | 2008 | 63,599 | 浮動利率 | (12) | 沒有 | 6月23日 | |||||||||||||
仙女座中殿 |
LR1 產品加油機 | 2011 | 75,000 | $ | 28,394 | 沒有 | 3 月 25 日 | |||||||||||||
Nave Cetus |
LR1 產品加油機 | 2012 | 74,581 | $ | 32,094 | 沒有 | 7 月 25 日 | |||||||||||||
Nave Cassiopeia |
LR1 產品加油機 | 2012 | 74,711 | $ | 33,150 | (13) | 沒有 | 1 月 25 日 | ||||||||||||
Nave Estella |
LR1 產品加油機 | 2012 | 75,000 | $ | 28,394 | 沒有 | 12 月 24 日 | |||||||||||||
Nave Rigel |
LR1 產品加油機 | 2013 | 74,673 | 浮動利率 | (14) | 沒有 | 12 月 23 日 | |||||||||||||
Nave Atropos (24) |
LR1 產品加油機 | 2013 | 74,695 | $ | 21,971 | 沒有 | 10 月 24 日 | |||||||||||||
銀河中殿 |
VLCC | 2009 | 297,168 | $ | 45,425 | 沒有 | 9 月 23 日 | |||||||||||||
球形中殿 |
VLCC | 2009 | 297,188 | 浮動利率 | 是的 (15) | 1 月 24 日 | ||||||||||||||
中殿星座 |
VLCC | 2010 | 296,988 | 貨運航行 | 沒有 | 6月23日 | ||||||||||||||
Nave Quasar |
VLCC | 2010 | 297,376 | 貨運航行 | 沒有 | 5 月 23 日 | ||||||||||||||
Nave 協同作用 |
VLCC | 2010 | 299,973 | 貨運航行 | 沒有 | 6月23日 | ||||||||||||||
中殿宇宙 |
VLCC | 2011 | 297,066 | 現場 | | | ||||||||||||||
Nave Buena Suerte |
VLCC | 2011 | 297,491 | $ | 47,906 | 是的 (16) | 6月25日 |
空船入海船 | 類型 | 建成 | 容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) |
到期日期 (3) | ||||||||||||||||
納維奧斯天秤座 |
Panamax | 2019 | 82,011 | $
|
18,541 |
|
沒有 109.75% 平均業務價格指數 82 |
|
6月23日 6月24 日 |
| ||||||||||||
Navios Star |
Panamax | 2021 | 81,994 | $
|
19,413 |
|
沒有 110.0% 平均業務價格指數 82 |
|
6月23日 4 月 24 日 |
| ||||||||||||
Navios Amitie |
Panamax | 2021 | 82,002 | $
|
19,731 |
|
沒有 110.0% 平均業務價格指數 82 |
|
6月23日 4 月 24 日 |
| ||||||||||||
巴格達 |
VLCC | 2020 | 313,433 | $ | 27,816 | (17) | 沒有 | 9 月 30 日 | ||||||||||||||
Nave 電子 |
VLCC | 2021 | 313,239 | $ | 47,906 | 是的 (16) | 1 月 26 日 | |||||||||||||||
埃爾比勒 |
VLCC | 2021 | 313,486 | $ | 27,816 | (17) | 沒有 | 2 月 31 日 | ||||||||||||||
Celeste 中殿 |
VLCC | 2022 | 313,418 | 浮動利率 | 是的 (18) | 7 月 24 日 |
包租船隻 | 類型 | 建成 | 容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) |
到期日期 (3) | ||||||||||||||||
Navios Lyra |
方便的尺寸 | 2012 | 34,718 | $ | 9,975 | 沒有 | 10 月 23 日 | |||||||||||||||
納維奧斯·維納斯 |
Ultra-Handyma | 2015 | 61,339 | | 111.0% 平均值 BSI 58 10TC | 2 月 24 日 | ||||||||||||||||
Navios Amber (19) |
Panamax | 2015 | 80,994 | $ | 19,000 | 沒有 | 4 月 24 日 | |||||||||||||||
Navios Coral (19) |
Panamax | 2016 | 84,904 | $ | 19,736 | 沒有 | 6月23日 | |||||||||||||||
| 108.0% 平均業務價格指數 82 | 2 月 24 日 | ||||||||||||||||||||
Navios 黃水晶 (19) |
Panamax | 2017 | 81,626 | | 122.0% BPI 4TC 平均值 | 6月23日 | ||||||||||||||||
Navios Dolphin (19) |
Panamax | 2017 | 81,630 | $ | 14,013 | (20) | 沒有 | 12 月 24 日 | ||||||||||||||
Navios Gemini (21) |
Panamax | 2018 | 81,704 | $ | 14,919 | 沒有 | 10 月 23 日 | |||||||||||||||
Navios Horizon I (21) |
Panamax | 2019 | 81,692 | $
|
18,530 |
|
沒有 108.5% 平均業務價格指數 82 |
|
6月23日 10 月 23 日 |
|
7
空船 租船幹散貨 待交付的船隻 |
類型 |
交貨 日期 |
容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) |
到期 日期 (3) | ||||||||||
TBN I (6) |
Capesize | Q2 2023 | 180,000 | $19,550 | 沒有 | 2 月 28 日 |
自有集裝箱船將是 已送達 |
類型 | 交貨日期 | 容量(國際標準箱) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) | 到期日期 (3) | ||||||||||||||||||
TBN II |
集裝箱船 | H2 2023 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
9 月 24 日 9 月 25 日 9 月 26 日 9 月 27 日 9 月 28 日 11 月 28 日 |
| |||||||||||
TBN III |
集裝箱船 | H2 2023 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
10 月 24 日 10 月 25 日 10 月 26 日 10 月 27 日 10 月 28 日 12 月 28 日 |
| |||||||||||
TBN VIII |
集裝箱船 | H2 2023 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
11 月 24 日 11 月 25 日 11 月 26 日 11 月 27 日 11 月 28 日 1 月 29 日 |
| |||||||||||
TBN IV |
集裝箱船 | H1 2024 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
5 月 25 日 5 月 26 日 5 月 27 日 5 月 28 日 5 月 29 日 7 月 29 日 |
| |||||||||||
TBN V |
集裝箱船 | H1 2024 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
6月25日 6 月 26 日 6月27日 6月28日 6月29日 8 月 29 日 |
| |||||||||||
TBN IX |
集裝箱船 | H1 2024 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
3 月 25 日 3 月 26 日 3 月 27 日 3 月 28 日 3 月 29 日 5 月 29 日 |
| |||||||||||
TBN VI |
集裝箱船 | H2 2024 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
8 月 25 日 8 月 26 日 8 月 27 日 8 月 28 日 8 月 29 日 10 月 29 日 |
| |||||||||||
TBN VII |
集裝箱船 | H2 2024 | 5,300 | $ $ $ $ $ $ |
|
|
|
42,900 39,000 37,050 35,100 31,200 37,050 |
|
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
11 月 25 日 11 月 26 日 11 月 27 日 11 月 28 日 11 月 29 日 1 月 30 日 |
| |||||||||||
TBN X |
集裝箱船 | H2 2024 | 5,300 | $ | 37,500 | 沒有 | 2 月 30 日 | |||||||||||||||||
TBN XI |
集裝箱船 | H2 2024 | 5,300 | $ | 37,500 | 沒有 | 4 月 30 日 |
8
自有集裝箱船將是 已送達 |
類型 | 交貨日期 | 容量(國際標準箱) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) | 到期日期 (3) | ||||||||||||||||||
TBN XIX |
集裝箱船 | H1 2025 | 7,700 | $ $ $ $ $ |
|
|
|
57,213 52,238 37,313 27,363 24,875 |
(23) |
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
1 月 28 日 1 月 31 日 1 月 33 日 1 月 35 日 1 月 37 日 |
| |||||||||||
TBN XVIII |
集裝箱船 | H2 2024 | 7,700 | $ $ $ $ $ |
|
|
|
57,213 52,238 37,313 27,363 24,875 |
(23) |
沒有 沒有 沒有 沒有 沒有 |
|
12 月 27 日 12 月 30 日 12 月 32 日 12 月 34 日 12 月 36 日 |
| |||||||||||
油輪船 將於 配送 |
類型 | 交貨日期 | 容量(載重噸) | Charter-Out費率 (1) | 索引 (2) | 到期日期 (3) | ||||||||||||||||||
TBN XII |
Aframax/LR2 | H1 2024 | 115,000 | $ | 26,366 | (22) | 沒有 | 4 月 29 日 | ||||||||||||||||
TBN XIII |
Aframax/LR2 | H2 2024 | 115,000 | $ | 26,366 | (22) | 沒有 | 7 月 29 日 | ||||||||||||||||
TBN XIV |
Aframax/LR2 | H2 2024 | 115,000 | $ | 25,576 | (22) | 沒有 | 10 月 29 日 | ||||||||||||||||
TBN XV |
Aframax/LR2 | H2 2024 | 115,000 | $ | 25,576 | (22) | 沒有 | 12 月 29 日 | ||||||||||||||||
TBN XVI |
Aframax/LR2 | H1 2025 | 115,000 | $ | 27,798 | (22) | 沒有 | 3 月 30 日 | ||||||||||||||||
TBN XVII |
Aframax/LR2 | H1 2025 | 115,000 | $ | 27,798 | (22) | 沒有 | 5 月 30 日 | ||||||||||||||||
TBN XX (6) |
MR2 產品加油機 | H2 2025 | 52,000 | | | | ||||||||||||||||||
TBN XXI (6) |
MR2 產品加油機 | H1 2026 | 52,000 | | | |
(1) | 扣除佣金後的每日租船費率。 |
(2) | 指數費率不包括佣金。 |
(3) | 估計日期假設中點或公司對租船人再交付期的最佳估計。 |
(4) | 船隻同意出售。 |
(5) | 該船需要進行售後回租交易,並在租賃 期限結束時有購買義務。 |
(6) | 該船受光船合同的約束,合同結束時有購買選擇權。 |
(7) | 包括 2023 年之後的可選年份(Navios 合作伙伴選項)。 |
(8) | 當船舶在冰上交易或跟隨破冰船時,保費為每天1,481美元。 |
(9) | 費率基於Scorpio MR池的收入。 |
(10) | 租船人可以選擇將租約延長一年,每天淨額為27,913美元。 |
(11) | 租船人可以選擇將包機延長一年,每天淨額為16,540美元,外加一年,每天淨額為17,528美元 。 |
(12) | 費率基於彭菲爾德礦池收入。 |
(13) | 租船人可以選擇將包機延長一年,每天淨額為40,950美元。 |
(14) | 費率基於 LR8 礦池收益。 |
(15) | 合約規定 TD3C-TCE 指數加上1,463美元的溢價。 |
(16) | 利潤分享安排在54,388美元上方為35%,在59,388美元以上為40%,在69,388美元上方為50%。 |
(17) | 租船人選擇將空船租約延長五年,每天淨額為29,751美元。 |
(18) | 空船租賃基於調整後的 TD3C-WS,底價為 22,572 美元, 項圈為 29,700 美元。 |
(19) | 該船受租船協議約束,協議末尾有購買選項 ,歸類為融資租賃。 |
(20) | 租船人可以選擇將租期延長一年,價格為15,200美元。 |
(21) | 以優先購買權和出售船舶的利潤份額為形式的購買期權。 |
(22) | 租船人可以選擇以 利率再延長五個為期一年的期權,每年淨增1,234美元。 |
(23) | 租船人可以選擇將租期延長兩年,每天淨額為24,875美元。 |
(24) | 該船需要進行售後回租交易,在租賃期結束時有購買選擇權。 |
(25) | 該船受光船合同的約束,合同結束時有購買義務。 |
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最近的事態發展
2023年5月10日,Navios Partners同意將2008年建造的載重量為63599載重噸的LR1產品油輪Lumen N出售給一個無關的第三方, 的銷售價格為2,230萬美元。此次出售預計將在2023年第二季度完成。
2023 年 4 月 27 日,Navios Partners 接收了 交付的 Navios Sakura,這是一艘在 2023 年建造的 Capesize 船,載重量為 182,169 載重噸。
2023年4月12日,Navios Partners同意以1,100萬美元的銷售價格向無關的第三方出售Navios Anthos號船隻,這是一艘2004年建造的載重量為75,798載重噸的巴拿馬艦船。此次拍賣已於 2023 年 5 月 3 日完成。
2023 年 3 月 29 日,Navios Partners 交付了 Navios Altair,這是一艘在 2023 年建造的 Capesize 船,載重量為 182,115 載重噸。
企業信息
我們的 主要行政辦公室位於摩納哥大布列塔尼大道7號11B2辦公室Monte Carlo MC 98000。我們在該地址的電話號碼是 (011) + (377) 9798-2140。公司聯繫人是 Todd E. Mason 先生,可通過位於紐約州麥迪遜大道335號的湯普森·海因律師事務所的郵寄地址、電子郵件地址 todd.mason@thompsonhine.com 或電話號碼+1 (212) 908-3946 與他聯繫。我們的網站地址是 www.navios-mlp.com。我們網站上的信息不是本招股説明書的一部分。
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風險因素
投資我們的證券涉及風險。在投資根據本招股説明書發行的任何證券之前,您應仔細 考慮第 3.D 項下列出的風險因素和不確定性。我們截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告中的風險因素,該報告以引用方式納入本招股説明書 ,隨後根據經修訂的1934年《證券交易法》(《交易法》)提交的文件以及隨後提交的與 特定發行或銷售相關的任何隨附招股説明書補充文件(如果適用)中進行了更新。這些因素應與本招股説明書中包含或以引用方式納入的任何其他信息,包括與本招股説明書中作的 前瞻性陳述一起考慮。請參閲在哪裏可以找到其他信息。
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提供統計數據和預期的時間表
我們可能會根據本招股説明書(可能在招股説明書補充文件中詳細説明)不定數量的普通 單位和債務證券,最高總髮行價為500,000,000美元。我們將根據本協議發行的證券的每股或每隻證券的實際價格將取決於截至 發行時可能相關的許多因素。參見分配計劃。
前瞻性陳述
本招股説明書應與2023年3月24日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日止年度的20-F表年度 報告中包含的合併財務報表和附註一起閲讀,該報告以引用方式納入本招股説明書。
本招股説明書中包含的非歷史事實的陳述(包括我們關於未來 運營或經濟業績的管理計劃和目標的陳述,或與之相關的假設)均為前瞻性陳述。此外,我們和我們的代表可能會不時做出其他口頭或書面陳述,這些陳述也是前瞻性陳述。此類 聲明特別包括有關我們的計劃、戰略、業務前景、業務變化和趨勢以及本招股説明書中描述的我們運營市場的陳述。在某些情況下,您可以使用這些術語或其他類似術語的可能、可以、應該、預期、計劃、預測、打算、預測、 相信、估計、預測、預測、提議、潛力、繼續或否定等詞語來識別 前瞻性陳述。
前瞻性陳述出現在許多地方,包括與以下內容有關的陳述:
| 我們對普通單位進行現金分配的能力; |
| 我們未來的財務狀況或經營業績以及我們未來的收入和支出; |
| 未來的營業盈餘水平和分配水平,以及我們未來的現金分配政策; |
| 我們當前和未來的業務和增長戰略以及未來運營的其他計劃和目標; |
| 我們有能力接收交付、融入我們的船隊和僱用更多船隻,無論是二手船隻,因為 在納維奧斯海事集裝箱有限責任公司和納維奧斯海事收購公司的合併中收購的船隊,從納維奧斯控股收購的36艘幹散貨船隊,或者我們未來可能訂購的任何新建船隻; |
| 未來的租船費率和船舶價值; |
| 償還債務; |
| 我們進入債務和股票市場的能力; |
| 計劃資本支出和為資本支出提供資金的資本資源的可用性; |
| 液體和乾貨商品的未來供應和需求; |
| 利率的波動,包括擔保隔夜融資利率(SOFR); |
| 我們與主要大宗商品貿易商、石油巨頭、運營商和班輪 公司保持長期關係的能力; |
| 我們利用我們的經理和關聯公司(包括 Navios Holdings)的規模、經驗、聲譽和關係的能力; |
| 我們繼續有能力簽訂長期、固定利率的定期租約; |
| 我們最大限度地利用船隻的能力,包括 重新部署或處置不再簽訂長期租船合同的船隻; |
| 及時購買和交付新造船隻; |
| 新建築和二手船的未來購買價格; |
| 我們成功競爭未來的租船和新建機會的能力; |
| 我們未來的財務狀況或經營業績以及我們未來的收入和支出,包括來自任何利潤分享安排的收入 和所需的儲備水平; |
| 由於涉及我們船舶的環境、安全和其他事故而造成的潛在責任和成本; |
| 我們在安全、環境和監管事務方面的往績以及過去和未來的表現; |
| 我們作為上市有限合夥企業的預期增量一般和管理費用,以及經修訂的管理協議(管理協議)和與經理簽訂的管理服務協議(“管理服務協議”)下的 支出,以及我們的普通合夥人 的費用和成本報銷; |
| 估計的未來維護和更換資本支出; |
| 我們的普通單位未來在公開市場上的銷售; |
| 國際乾貨和油輪航運業的週期性質; |
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| 乾貨和油輪包機費率的波動; |
| 目前在建的新建築的數目; |
| 我們的船隻和我們有購買選擇權的船隻的市場價值的變化; |
| 無法擴大與現有客户的關係並獲得新客户; |
| 任何客户、租船或船隻的損失; |
| 我們的機隊老化以及由此導致的運營成本增加; |
| 我們的船隻受損; |
| 全球經濟前景和增長以及總體經濟和商業狀況的變化; |
| 國內和國際的總體政治狀況,包括戰爭、流行病、恐怖主義和海盜行為; |
| 公共衞生威脅; |
| 成本和開支的增加,包括但不限於:船員工資、保險、準備金、港口費用、 潤滑油、船艙、維修、保養以及一般和管理費用; |
| 我們的保險安排是否充分,以及我們獲得保險和所需認證的能力; |
| 政府法規和海事自律 組織標準以及我們的租船人實施的適用於我們業務的標準法規的預期成本和我們遵守這些標準的能力; |
| 適用於航運業的監管要求的變更,包括但不限於國際海事組織和歐盟等國際組織或個別國家或租船人採用的更嚴格的 要求,以及監管機構在管理 安全和環境合規等領域採取的行動; |
| 我們的合夥企業和單位持有人的預期税收; |
| 乾貨航運領域的總體預期需求,尤其是對我們的巴拿馬型、Capesize、 Ultra-Handymax和集裝箱船的需求; |
| 油輪航運業的總體預期需求,尤其是對我們油輪的需求; |
| 我們留住關鍵執行官的能力; |
| 客户越來越重視環境和安全問題; |
| 銀行市場、資本市場和其他 因素導致的資金可用性和成本的變化;以及 |
| 我們在向美國證券交易所 委員會(SEC)提交的定期報告中不時詳述的其他因素。 |
這些陳述和其他前瞻性陳述是根據管理層當前的計劃、 對影響我們的未來事件的預期、估計、假設和信念做出的,因此涉及許多風險和不確定性,包括下文列出的風險和不確定性,以及第3.D項中討論的風險。風險因素 載於我們截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告,該報告以引用方式納入本招股説明書,根據我們隨後根據《交易法》提交的文件以及隨後提交的與特定發行或出售相關的任何附帶招股説明書補充文件中的更新(如有 適用)。
風險和假設本質上會受到重大的不確定性和突發事件的影響,其中許多不確定性和突發事件是我們無法控制的,而且其中許多已經因 COVID-19 疫情、 烏克蘭/俄羅斯衝突及其對全球經濟的影響而加劇,而且還有許多進一步加劇了這種情況。我們警告説,前瞻性陳述不是保證,實際結果可能與前瞻性 陳述中表達或暗示的結果存在重大差異。
我們沒有義務更新任何前瞻性陳述以反映 發表此類陳述之日後的事件或情況,也沒有義務更新任何前瞻性陳述以反映意外事件的發生。新的因素不時出現,我們不可能預測所有這些因素。此外,我們無法評估每個因素對我們 業務的影響,也無法評估任何因素或因素組合在多大程度上可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的業績存在重大差異。
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報價和清單詳情
我們可能會根據本招股説明書(可能在招股説明書補充文件中詳細説明)不定數量的普通 單位和債務證券,最高總髮行價為500,000,000美元。我們將根據本協議發行的證券的每單位或每種證券的實際價格將取決於截至 發行時可能相關的許多因素。參見分配計劃。
我們的普通單位在紐約證券交易所(NYSE) 上市,股票代碼為NMM。
所得款項的使用
除非我們在適用的招股説明書補充文件中另有説明,否則我們目前打算將本次發行的淨收益用於 營運資金和一般公司用途,包括船舶收購和其他資本支出機會。
我們尚未確定 計劃用於任何特定目的的支出金額或這些支出的時間。因此,我們的管理層將有廣泛的自由裁量權來分配本次發行的淨收益。在使用淨收益之前, 我們打算將本次發行的淨收益投資於短期、投資級、計息證券。
我們可能會在與特定發行相關的招股説明書補充文件中列出 更多信息,説明根據本招股説明書出售證券的淨收益的使用情況。
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大寫
下表列出了我們截至2022年12月31日的資本總額。
表中的歷史數據來自我們的合併財務報表,這些報表以引用方式納入了我們的 20-F表年度報告,報告了截至2022年12月31日止年度的經營業績。
截至2022年12月31日 (在成千上萬的美國 |
||||
長期借款總額(包括流動部分,不包括遞延融資費用) (1) (2): |
$ | 1,958,979 | ||
合作伙伴資本: |
||||
普通單位持有人 (3) (4)(截至2022年12月31日,已發行和未償還的30,184,388個單位) |
2,305,494 | |||
普通合夥人 (3) (4)(截至2022年12月31日,已發行和未償還的622,296個單位) |
37,469 | |||
合夥人總資本 (4) |
2,342,963 | |||
|
|
|||
資本總額 |
$ | 4,301,942 | ||
|
|
(1) | 長期借款(包括流動部分)不包括截至2022年12月31日 的13,532美元的遞延融資成本。 |
(2) | 自2022年12月31日以來,截至2023年3月31日,Navios Partners已償還了215,572美元 215,572美元,長期債務和金融負債的收益為144,610美元。 |
(3) | 普通合夥單位的數量由截至2022年12月31日被視為未償還的 單位總數(即未償普通股總數除以98.0%)乘以普通合夥人2.0%的普通合夥人權益來確定。 |
(4) | 在2022年12月31日之後以及截至2023年3月31日,Navios Partners已申報並支付了與截至2022年12月31日的三個月期間的季度現金分配相關的1,540美元的 金額。 |
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有關我們普通單位市場的信息
市場信息
我們的普通單位在紐約證券交易所上市,股票代碼為NMM。我們的普通單位在紐約證券交易所上市,股票代碼為NMM。2023年5月10日上次公佈的普通單位銷售價格為22.75美元。
普通單位持有者
截至 2023 年 5 月 3 日,我們的普通單位有大約 38 名登記持有者。記錄持有者的數量是根據我們的過户代理人的記錄確定的,不包括以各種證券經紀人、交易商和註冊清算機構的 名義持有股份的普通單位的受益所有人。
分佈
下表列出了在所示時期內我們申報和支付的現金分配的大致金額:
前兩年(八個季度)分配的授權季度現金分配如下:
日期 | 授權每季度的現金分配三個月結束了 | 的記錄日期普通和通用夥伴關係單位單位持有人 | 付款分佈 | 美元/單位 | 的金額宣佈的分佈(在成千上萬) | |||||||||||||||
2021 年 7 月 |
2021 年 6 月 30 日 | 2021年8月9日 | 2021年8月12日 | $ | 0.05 | $ | 1,368 | |||||||||||||
2021 年 10 月 |
2021年9月30日 | 2021年11月8日 | 2021年11月12日 | $ | 0.05 | $ | 1,541 | |||||||||||||
2022 年 1 月 |
2021 年 12 月 31 日 | 2022年2月9日 | 2022年2月11日 | $ | 0.05 | $ | 1,541 | |||||||||||||
2022 年 4 月 |
2022年3月31日 | 2022年5月9日 | 2022年5月12日 | $ | 0.05 | $ | 1,541 | |||||||||||||
2022 年 7 月 |
2022年6月30日 | 2022年8月9日 | 2022年8月12日 | $ | 0.05 | $ | 1,541 | |||||||||||||
2022 年 10 月 |
2022年9月30日 | 2022年11月8日 | 2022年11月10日 | $ | 0.05 | $ | 1,540 | |||||||||||||
2023 年 1 月 |
2022年12月31日 | 2023年2月10日 | 2023年2月14日 | $ | 0.05 | $ | 1,540 | |||||||||||||
2023 年 4 月 |
2023年3月31日 | 2023年5月9日 | 2023年5月12日 | $ | 0.05 | $ | 1,540 |
無法保證我們會在任何季度支付普通單位的季度分配。根據我們保單支付的 分配金額以及進行任何分配的決定均由我們董事會在考慮合作協議條款的情況下確定。在我們現有的信貸額度下,如果這會導致違約事件或存在違約事件,我們不得向 單位持有人進行任何分配。
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我們可能提供的證券
本招股説明書中包含的證券描述以及適用的招股説明書補充文件總結了我們可能提供的各類證券的所有 重要條款和條款。我們將在與任何證券相關的適用招股説明書補充文件中描述該招股説明書補充文件所提供證券的特定條款。如果我們在適用的招股説明書補充文件中註明 ,則證券的條款可能與我們在下面總結的條款有所不同。如果適用,我們還將在招股説明書補充文件中納入有關證券和證券交易所(如果有)的美國 聯邦所得税重大考慮因素的信息。
我們可能會不時以一種或多種產品出售:
| 通用單位;和/或 |
| 債務證券。 |
除非附有招股説明書補充文件,否則本招股説明書不得用於完成證券的銷售。
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常用單位
這些單位
共同單位代表 有限合夥人在我們的權益。普通單位的持有人有權參與合夥分配,並行使有限合夥人根據我們的合夥協議享有的權利和特權。
有關普通單位持有人在合夥企業分配中的相對權利和特權的描述,請閲讀此處的 部分 “我們的現金分配政策和分配限制”。有關有限合夥人根據我們的合夥協議享有的權利和特權(包括投票權)的描述,請閲讀2007年11月12日招股説明書中的合夥企業 協議,該招股説明書包含在我們最初於2007年10月26日向美國證券交易委員會提交的經修訂的F-1表格註冊聲明中。
過户代理人和註冊商
職責
大陸股票轉讓和信託公司擔任普通單位的註冊和過户代理人。我們支付 過户代理為普通單位的轉讓收取的所有費用,但以下費用除外,這些費用必須由單位持有人支付:
| 用於彌補丟失或被盜的證書、税款和其他政府費用的擔保債券保費; |
| 共同單位持有人要求的服務特別收費;以及 |
| 其他類似的費用或收費。 |
單位持有人不向我們的現金分配收取任何費用。我們將向過户代理人及其代理人及其每位 股東、董事、執行官和員工賠償因其以該身份從事或不作為而可能產生的所有索賠和損失,但因受賠個人或實體的任何重大過失或故意 不當行為而產生的任何責任除外。
辭職或免職
轉讓代理人可以通過通知我們辭職,也可以被我們免職。轉讓代理人的辭職或免職將在我們任命繼任過户代理人和註冊商並接受其任命後生效 。如果繼任者在收到辭職或免職通知後的30天內未被任命或未接受其任命,則在任命繼任者之前,我們的通用 合夥人可以在董事會的指導下擔任過户代理人和註冊商。
常用 單位的轉移
通過根據我們的合夥協議轉讓普通單位,當轉讓和准入反映在我們的賬簿和記錄中時,普通單位的每位受讓人將被接納為普通單位的 有限合夥人。每位受讓人:
| 表示受讓方有能力、權力和權限受我們的合夥關係 協議的約束; |
| 自動同意受我們的合夥關係 協議的條款和條件的約束,並被視為已執行該協議;以及 |
| 給予我們的合作協議中包含的同意和批准。 |
在我們的賬簿和記錄中記錄 轉讓後,受讓人將自動成為我們合夥企業中轉讓普通單位的替代有限合夥人。我們的普通合夥人將使任何轉賬記錄在我們的賬簿和記錄上的頻率不低於每季度。我們可以自行決定將普通單位的被提名持有人視為 的絕對所有者。在這種情況下,受益持有人的權利僅限於根據受益所有人與被提名持有人之間的任何協議而對被提名持有人的權利。
普通單位是證券,可根據證券轉讓法律進行轉讓。除了在轉讓時獲得的其他權利 外,轉讓人還賦予受讓人成為我們轉讓普通單位合夥企業有限合夥人的權利。除非法律或證券交易所法規另有規定,否則我們和轉讓代理人可以將該單位的記錄持有人 視為所有目的的絕對所有者。
18
債務證券
以下描述以及我們在任何適用的招股説明書補充文件中包含的其他信息,總結了我們在本招股説明書中可能提供的債務證券的 重要條款和條款。雖然我們在下面總結的條款將普遍適用於我們可能提供的任何未來債務證券,但我們將在適用的招股説明書補充文件中更詳細地描述我們可能提供的任何債務 證券的特定條款。如果我們在招股説明書補充文件中這樣指出,我們在該招股説明書補充文件中提供的任何債務證券的條款可能與我們在下文 描述的條款不同。
根據本招股説明書,我們可能發行和出售的債務證券將是優先債務證券或次級債券 證券。我們將根據優先契約發行優先票據,我們將與優先契約中註明的受託人簽訂優先票據。我們將根據次級契約發行次級票據,我們將與 簽訂附屬契約中的受託人。我們使用契約一詞來指代高級契約和次級契約。這些契約將符合《信託契約法》的資格。我們使用 債券受託人一詞來指高級受託人或次級受託人(視情況而定)。
以下任何系列債務證券和契約的實質性條款摘要 均受適用於特定系列債務證券的契約所有條款的約束,並以提及的方式對其進行了全面限定。
普通的
我們將在每份 招股説明書補充文件中描述與一系列票據相關的以下條款:
| 標題; |
| 對可能發行的金額的任何限制; |
| 我們是否會以全球形式發行該系列票據、條款以及存管人將是誰; |
| 到期日; |
| 年利率,可以是固定利率或可變利率,或者確定利率的方法和 開始計息的日期、應付利息的日期和利息支付日期的常規記錄日期或確定此類日期的方法; |
| 票據是否會以原始發行折扣發行。 |
| 票據是否有抵押或無抵押,以及任何有擔保債務的條款;任何系列次級債務的 從屬條款;付款地點; |
| 我們推遲支付利息的權利(如果有)以及任何此類延期期的最大長度; |
| 根據任何可選贖回條款,我們可以選擇在 之後兑換該系列票據的日期(如果有)以及價格; |
| 根據任何強制性償債基金 條款或其他規定,我們有義務贖回該系列票據或按持有人選擇購買該系列票據的日期(如果有)和價格; |
| 契約是否會限制我們支付股息的能力,還是會要求我們維持任何資產比率 或儲備; |
| 我們是否會被限制承擔任何額外債務; |
| 討論適用於票據的任何重要或特殊的美國聯邦所得税注意事項; |
| 我們將發行該系列紙幣的面額,如果面額為1,000美元及其任何 整數倍數除外;以及 |
| 對債務證券的任何其他具體條款、優惠、權利、限制或限制。 |
轉換權或交換權
我們將在招股説明書補充文件中規定一系列票據可以轉換為普通單位或 其他證券或可兑換成我們的普通單位或 其他證券的條款。我們將包括關於是否強制轉換或交換的規定,由持有人選擇或由我們選擇。我們可能會納入一些條款,根據這些條款,該系列票據的持有人收到的普通單位或其他 證券的數量將進行調整。
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合併、合併或出售
契約不包含任何限制我們合併、整合、出售、轉讓、轉讓或以其他方式處置 全部或幾乎所有資產的能力的契約。但是,此類資產的任何繼承人或收購者都必須酌情承擔我們在契約或票據下的所有義務。
契約下的違約事件
以下是我們可能發行的任何一系列票據在契約下的違約事件:
| 如果我們未能在到期時支付利息,並且我們的拖欠持續了 90 天,並且還款時間未延期或延期; |
| 如果我們未能支付本金或保費(如果有),則在到期日且付款時間未延長或 延遲; |
| 如果我們未能遵守或履行票據或契約中包含的任何其他契約,但專門與另一系列票據相關的 契約除外,並且在我們收到債券受託人或適用 系列未償還票據總額至少為25%的持有人發出的通知後,我們的失敗持續了90天;以及 |
| 如果我們發生特定的破產、破產或重組事件。 |
如果任何系列票據的違約事件發生並仍在繼續,則債券受託人或該系列未償還票據本金總額至少為25%的持有人,可以通過書面通知我們,如果此類持有人發出通知,則向債券受託人宣佈 的未付本金、溢價(如果有)和應計利息(如果有)到期並立即支付。
除非我們根據 契約糾正了違約或違約事件,否則受影響系列未償還票據本金的多數本金的持有人可以免除與該系列及其後果有關的任何 違約或違約事件,但與本金、溢價(如果有)或利息支付有關的違約事件或違約事件除外。任何此類豁免均應糾正違約或違約事件。
在不違反契約條款的前提下,如果契約下的 違約事件發生並持續下去,則債券受託人沒有義務應適用系列票據的任何持有人的要求或指示行使該契約下的任何權利或權力, ,除非此類持有人向債券受託人提供了合理的賠償。任何系列未償還票據本金佔多數的持有人有權指示就該系列票據向債券受託人提供的任何補救措施進行任何訴訟的時間、方法和地點,或行使賦予債券受託人的任何信託或權力,前提是:
| 持有人給出的指示與任何法律或適用的契約均不衝突;而且 |
| 根據《信託契約法》規定的職責,債券受託人無需採取任何可能 涉及其個人責任或可能對未參與訴訟的持有人造成不當損害的行動。 |
任何系列票據的持有人 只有在以下情況下才有權根據契約提起訴訟或指定接管人或受託人,或尋求其他補救措施:
| 持有人已就該系列 的持續違約事件向債券受託人發出書面通知; |
| 該系列未償還票據本金總額至少為25%的持有人已書面要求債券受託人以受託人身份提起訴訟,這些持有人已提供合理的賠償;以及 |
| 債券受託人沒有提起訴訟,也沒有在通知、申請和要約後的60天內從該系列未償還票據的未償還票據的本金總額中佔多數的持有人那裏獲得其他相互矛盾的指示。 |
如果我們違約支付票據的本金、溢價(如果有)或 利息,這些限制不適用於票據持有人提起的訴訟。
我們將定期向債券受託人提交關於我們遵守契約中特定契約 的聲明。
20
修改契約;豁免
我們和債券受託人可以在未經任何持有人同意的情況下就特定事項更改契約,包括:
| 修復契約中的任何模稜兩可之處、缺陷或不一致之處;以及 |
| 更改任何不會對任何系列票據持有人的利益產生重大不利影響的內容。 |
此外,根據契約,經每個受影響系列未償還票據本金總額至少佔多數的持有人的書面同意,我們和債券 受託人可以更改一系列票據持有人的權利。但是,只有在任何受影響的未償還票據的每位持有人同意 的情況下,我們和債券受託人才能進行以下更改:
| 延長該系列票據的固定到期日; |
| 減少本金、降低利息的利率或延長利息的支付時間,或贖回任何票據時應支付的任何溢價 ;或 |
| 降低票據的百分比,票據的持有人必須同意任何修正案。 |
排放
每份 契約都規定,我們可以選擇解除對一個或多個系列債務證券的義務,但以下義務除外:
| 登記該系列債務證券的轉讓或交換; |
| 更換該系列被盜、丟失或毀損的債務證券; |
| 維護付款機構; |
| 以信託形式持有款項; |
| 補償和賠償受託人;以及 |
| 任命任何繼任受託人。 |
為了行使解除債務的權利,我們必須向受託人存入足以在還款到期日支付該系列債務證券的所有 本金、任何溢價(如果有)和利息。
表單、交換和轉讓
我們將僅以完全註冊的形式發行每個系列的票據,不包括息票,除非我們在適用的招股説明書補充文件中另有規定,否則我們將以面額為1,000美元及其任何整數倍數發行每個系列的票據。契約規定,我們可以以臨時或永久的全球形式發行一系列票據,以及作為賬面記賬證券的票據,這些票據將存放在存託信託公司或其代表存放在存託信託公司或我們指定並在該系列的招股説明書補充文件中註明的其他存管機構。
根據契約條款和 適用的招股説明書補充文件中描述的適用於全球證券的限制,任何系列票據的持有人可以選擇將票據兑換成相同系列、任何授權面額以及期限和總本金額的其他票據。
在遵守契約條款和適用的招股説明書補充文件中規定的適用於全球證券的限制的前提下, 票據持有人可以在證券 登記處或我們為此目的指定的任何過户代理人的辦公室出示經過正式認可的票據進行交換或轉賬登記,或在我們或證券登記處要求時以正式簽署的轉讓形式出示票據。除非持有人出示進行轉賬或交換的備註中另有規定,否則我們不會為任何轉賬或 交易所的登記收取任何服務費,但我們可能要求支付任何税款或其他政府費用。
我們將在適用的招股説明書補充文件中列出 證券註冊商,以及我們最初為任何票據指定的除證券註冊機構之外的任何過户代理人。我們可以隨時指定其他過户代理人,撤銷對任何過户代理人的指定,或批准任何過户代理人行事的辦公室的變更 ,但我們需要在每個系列票據的每個付款地點設立一個過户代理人。
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如果我們選擇兑換任何系列的票據,則不需要:
| 發行、登記轉讓或交換該系列的任何票據,該期限從 營業場所開業之日起,在郵寄任何可能被選中兑換的票據的兑換通知郵寄之日前15天開始,到郵寄當天營業結束時結束;或 |
| 註冊全部或部分轉讓或交換任何選定用於兑換的票據,但我們部分兑換的任何票據的 未兑換部分除外。 |
有關債券受託人的信息
除在契約違約事件發生和持續期間,債券受託人承諾僅履行 適用契約中明確規定的職責。在契約下發生違約事件時,債券受託人必須像謹慎的人在處理自己的 事務時一樣謹慎行事。在遵守本條款的前提下,債券受託人沒有義務應任何票據持有人的要求行使契約賦予的任何權力,除非為其可能產生的成本、 費用和負債向其提供合理的擔保和賠償。
支付和支付代理
除非我們在適用的招股説明書補充文件中另有説明,否則我們將在任何利息支付日 向在正常記錄日營業結束時以其名義註冊票據或一筆或多隻前置證券的人支付任何票據的利息。
我們將在我們指定的付款代理機構 的辦公室支付特定系列票據的本金和所有溢價和利息,除非我們在適用的招股説明書補充文件中另有説明,否則我們將通過支票支付利息,並將支票郵寄給持有人。除非我們在招股説明書補充文件中另有説明,否則我們將指定紐約市債券受託人的公司 信託辦公室作為我們支付每個系列票據的唯一付款代理人。我們將在適用的招股説明書補充文件中列出我們最初為 特定系列票據指定的任何其他付款代理機構。我們將在每個支付地點為特定系列的票據設立付款代理。
我們向付款代理人或債券受託人支付的所有 款項都將償還給我們,用於支付本金、溢價或利息的本金、溢價或利息 到期應付的兩年結束時仍未申領的任何票據的本金或任何溢價或利息,都將償還給我們,此後證券持有人只能向我們支付。
適用法律
契約和票據將受馬紹爾羣島共和國法律管轄,並根據馬紹爾羣島共和國法律進行解釋,但 適用範圍除外。
次級票據的次級排序
在招股説明書補充文件中描述的 範圍內,次級票據將是無抵押的,將優先償還我們的某些其他債務。次級契約不限制我們可能發行的次級票據的數量。它也不限制我們發行任何其他有擔保或無抵押債務。
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證券的合法所有權
我們可以以註冊形式發行證券,也可以以一種或多種全球證券的形式發行證券。我們在下文詳細描述了全球證券 。我們將那些在我們或任何適用的受託人為此目的保存的賬簿上以自己的名義註冊證券的人稱為這些證券的持有人。這些人是 證券的合法持有人。我們將那些通過他人間接擁有未以自己名義註冊的證券的受益權益的人稱為這些證券的間接持有人。正如我們在下文討論的那樣,間接持有人不是合法持有人,以賬面記賬形式或街道名稱發行的證券的投資者將是間接持有人。
書籍持有人
正如我們將在適用的招股説明書補充文件中規定的那樣,我們只能以賬面記賬形式發行證券。這意味着證券可以由 代表一種或多種以金融機構的名義註冊的全球證券,該金融機構代表參與存款人賬面記錄系統的其他金融機構持有這些證券作為存託人。這些參與的 機構(被稱為參與者)反過來代表自己或其客户持有證券的實益權益。
只有以其名義註冊證券的人才被承認為該證券的持有人。以全球形式發行的證券將以存託人或其參與者的名義註冊 。因此,對於以全球形式發行的證券,我們將僅承認存託人為證券的持有人,我們將向 存託機構支付證券的所有款項。存託機構將其收到的款項轉交給其參與者,而參與者又將款項轉交給作為受益所有人的客户。存託機構及其參與者是根據彼此或與客户簽訂的 協議這樣做的;根據證券條款,他們沒有義務這樣做。
因此, 賬面記賬證券的投資者不會直接擁有證券。相反,他們將通過參與存管機構賬面記賬系統或通過參與者持有 權益的銀行、經紀商或其他金融機構擁有全球證券的受益權益。只要證券以全球形式發行,投資者將是證券的間接持有人,而不是持有人。
街道名稱持有者
我們可能會終止 全球證券或以非全球形式發行證券。在這些情況下,投資者可以選擇以自己的名義或街道名稱持有證券。投資者以街道 名義持有的證券將以投資者選擇的銀行、經紀商或其他金融機構的名義註冊,投資者將僅通過其在該機構開設的賬户持有這些證券的實益權益。
對於以街道名義持有的證券,我們將僅承認以其 名稱註冊證券的中介銀行、經紀商和其他金融機構為這些證券的持有人,我們將向他們支付這些證券的所有款項。這些機構將收到的款項轉交給作為受益所有人的客户,但僅限於 ,因為他們在客户協議中同意這樣做,或者因為法律要求他們這樣做。以街道名義持有證券的投資者將是這些證券的間接持有人,而不是持有者。
合法持有人
我們的義務以及 任何適用的受託人和我們或受託人僱用的任何第三方的義務僅適用於證券的合法持有人。我們對以街頭 名義或以任何其他間接方式持有全球證券實益權益的投資者沒有義務。無論投資者選擇成為證券的間接持有人,還是因為我們僅以全球形式發行證券而別無選擇,都是如此。
例如,一旦我們向持有人付款或發出通知,即使根據與存託參與者或客户達成的協議或法律要求該 持有人將付款或通知轉交給間接持有人,但沒有這樣做,我們對付款或通知也沒有承擔進一步的責任。同樣,我們可能希望獲得持有人的批准來修改 契約,以免我們承擔違約的後果或我們遵守契約特定條款或出於其他目的的義務。在這種情況下,我們只會尋求證券持有人的批准,而不是間接 持有人的批准。持有人是否以及如何聯繫間接持有者是持有者的責任。
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間接持有人的特殊注意事項
如果您通過銀行、經紀商或其他金融機構持有證券,無論是賬面記錄表還是街道名稱,您都應向自己的機構查詢 以瞭解:
| 它如何處理證券付款和通知; |
| 是否收取費用或收費; |
| 如有必要,它將如何處理徵得持有人同意的請求; |
| 如果將來允許 ,你能否以及如何指示它向你發送以你自己的名義註冊的證券,這樣你才能成為持有人; |
| 如果發生違約或其他事件觸發 持有人需要採取行動保護自己的利益,它將如何行使證券下的權利;以及 |
| 如果證券採用賬面記賬形式,則存管機構的規則和程序將如何影響這些 問題。 |
環球證券
全球證券是由存託機構持有的證券,代表一種或任何其他數量的個人證券。通常,由相同全球證券代表的所有 證券將具有相同的條款。
以賬面記賬形式發行的每種證券都將由全球證券代表 ,我們存入該證券並以我們選擇的金融機構或其代理人的名義進行註冊。我們為此目的選擇的金融機構稱為存託機構。除非我們在適用的招股説明書補充文件中另有規定 ,否則位於紐約的存託信託公司(簡稱DTC)將是所有以賬面記賬形式發行的證券的存託機構。
除非出現特殊的終止情況,否則不得將全球證券轉讓給存管人、其指定人或繼承人 存託機構以外的任何人的名義註冊或以其名義註冊。我們在下文描述了全球證券終止的特殊情況。根據這些安排,存託機構或其被提名人將成為 由全球證券代表的所有證券的唯一註冊所有人和持有人,投資者只能擁有全球證券的受益權益。受益權益必須通過經紀商、 銀行或其他金融機構的賬户持有,而這些經紀商、 銀行或其他金融機構又在存託機構或其他有賬户的機構開立賬户。因此,以全球證券為其證券的投資者將不是該證券的持有者,而只是全球證券中受益權益的 間接持有者。
如果特定證券的招股説明書補充文件表明 該證券將僅以全球形式發行,則除非全球證券終止,否則該證券將始終由全球證券代表。如果終止,我們可能會通過另一個 賬面記賬清算系統發行證券,或決定不得再通過任何賬面記賬清算系統持有證券。
全球證券的特殊注意事項
作為間接持有人,與全球證券相關的投資者權利將受投資者金融機構和存託機構的賬户規則 以及與證券轉賬有關的一般法律的管轄。我們不承認間接持有人為證券持有人,而是隻與持有 全球證券的存託機構打交道。
如果證券僅以全球證券的形式發行,則投資者應注意以下幾點:
| 投資者不能促使證券以其名義註冊,也不能為其在證券中的權益獲得非全球證書,除非我們在下文描述的特殊情況下; |
| 投資者將是間接持有人,必須向自己的銀行或經紀人索取 證券的付款,並保護其與證券相關的合法權利,正如我們在上文證券的合法所有權中所描述的那樣; |
| 投資者可能無法向法律要求以非賬面記賬形式擁有證券的某些保險公司和其他 機構出售證券的權益; |
| 在必須將代表證券的 證書交付給貸款人或其他質押受益人才能使質押生效的情況下,投資者可能無法質押其在全球證券中的權益; |
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| 存管機構的政策可能會不時發生變化,將管理付款、轉賬、交換 和其他與投資者在全球證券中的利益有關的事項。我們和任何適用的受託人對存管機構行為的任何方面或其在全球證券中的所有權記錄不承擔任何責任。我們 和受託人也不以任何方式監督存管機構; |
| 據我們瞭解,存託機構可能會要求在其賬面記錄系統內購買和出售 全球證券權益的人使用即時可用的資金,您的經紀人或銀行也可能要求您這樣做;以及 |
| 參與存管機構賬面記賬系統且投資者 通過該系統持有全球證券權益的金融機構也可以制定自己的政策,影響與證券有關的支付、通知和其他事項。投資者的所有權鏈中可能有多個金融中介機構。我們 不監控任何中介機構的行為,也不對這些中介機構的行為負責。 |
全球證券將終止 時的特殊情況
在下文描述的幾種特殊情況下,全球證券將終止,其中的權益將交換 代表這些利益的實物證書。交易之後,直接持有證券還是以街頭名義持有證券的選擇將由投資者決定。投資者必須諮詢自己的銀行或經紀商,以瞭解如何將其在證券中的權益轉移到自己的名下,這樣他們才能成為直接持有人。我們在上面描述了持有人和街名投資者的權利。
當出現以下特殊情況時,全球安全將終止:
| 如果保管人通知我們它不願意、無法或不再有資格繼續擔任 全球證券的保管人,並且我們沒有在 90 天內指定其他機構作為存管人; |
| 如果我們通知任何適用的受託人我們希望終止該全球證券;或 |
| 如果該全球證券所代表的證券發生了違約事件且 尚未得到糾正或免除。 |
招股説明書補充文件還可能列出終止全球證券的其他情況 ,這些情況僅適用於招股説明書補充文件所涵蓋的特定系列證券。當全球證券終止時,託管機構,而不是我們或任何適用的受託人,負責決定將成為初始直接持有人的機構 的名稱。
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分配計劃
我們可能會不時通過以下一種或多種方式出售特此發行的證券:
| 通過經銷商或代理商向公眾或投資者公開; |
| 向承銷商轉售給公眾或投資者; |
| 直接發送給投資者;或 |
| 通過這些方法的組合。 |
我們將在招股説明書補充文件中列出證券發行的條款,包括:
| 任何代理商、交易商或承銷商的姓名; |
| 所發行證券的購買價格和我們將從出售中獲得的收益; |
| 承銷商可以向我們購買額外證券的任何超額配股選項; |
| 任何代理費或承保折扣以及構成代理人或承銷商 補償的其他項目; |
| 任何首次公開募股價格; |
| 允許或重新允許或支付給經銷商的任何折扣或優惠;以及 |
| 證券可能上市的任何證券交易所。 |
參與證券分銷的承銷商、交易商和代理人可能被視為 證券法中定義的承銷商,根據《證券法》,他們從我們這裏獲得的任何折扣或佣金以及轉售證券所產生的任何利潤都可能被視為承保折扣和佣金。
我們將在適用的招股説明書補充文件中註明任何承銷商、經銷商或代理商,並將描述他們的薪酬。我們可能與承銷商、交易商和代理商簽訂 協議,以補償他們承擔特定的民事責任,包括《證券法》規定的責任。承銷商、交易商和代理商可以在正常業務過程中與我們 或我們的子公司進行交易或為其提供服務。
參與證券分銷的某些人可能從事穩定、維持或以其他方式影響證券價格的交易,包括此類證券的超額配股、穩定和空頭回補交易,以及與 發行相關的罰款出價。某些人還可以根據M條例第103條進行被動做市交易。被動做市商必須遵守適用的交易量和價格限制,必須被認定為被動做市商。 一般而言,被動做市商的出價必須不超過此類證券的最高獨立出價;但是,如果所有獨立出價都低於被動做市商的出價,則當超過某些購買限額時,必須降低被動市場 做市商的出價。
我們可能會與經紀交易商簽訂持續發行計劃或 股權分配協議,根據該協議,我們可以不時通過經紀交易商作為我們的銷售代理髮行和出售我們的普通單位。如果我們參與此類計劃,則證券的銷售(如果有)將通過紐約證券交易所的普通經紀人按市價進行交易、大宗交易以及我們和經紀交易商商定的其他交易進行。根據此類計劃的條款,我們也可以向經紀交易商出售證券,作為其自有賬户的 本金,按出售時商定的價格出售。如果我們將證券作為委託人出售給此類經紀交易商,我們將與該經紀交易商簽訂單獨的條款協議,我們將在 單獨的招股説明書補充文件或定價補充文件中描述該協議。
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我們的現金分配政策和分配限制
您應閲讀以下關於我們的現金分配政策和分配限制的討論以及本節中包含的 具體假設。此外,您應閲讀前瞻性陳述和風險因素,瞭解與歷史或當前事實不完全相關的陳述以及 我們業務固有的某些風險的信息。
概述:對現金分配的限制以及我們更改現金分配政策的能力
無法保證單位持有人會繼續從我們這裏獲得季度分配。從截至 2015 年 12 月 31 日的季度開始,我們 董事會選擇暫停普通單位的分配,以保留現金和改善流動性。2018 年 3 月,公司董事會宣佈了一項新的分配政策,並重新啟動了季度現金 分配。2020年7月,公司修訂了其分配政策,根據該政策,公司打算按季度支付現金分配,金額為每單位0.05美元,合每年0.20美元。我們的分銷政策受某些限制,可能隨時更改 ,包括:
| 除了 合作協議規定的按季度分配可用現金的義務外,我們的單位持有人沒有合同或其他法律權利獲得分配,這要由董事會廣泛自由決定是否設立儲備金和其他限制。 |
| 雖然我們的合夥協議要求我們分配所有可用現金,但我們的合作協議( ,包括要求我們進行現金分配的條款)可能會被修改。儘管在附屬期內,除某些例外情況外,未經非關聯普通單位持有人批准不得修改我們的合夥協議,但在從屬期結束後,經大多數未償還普通單位的批准,我們的合夥協議可以修改。首次公開募股結束時, Navios Holdings不擁有我們的任何已發行普通股,而是擁有我們已發行次級單位的100.0%。 |
| 即使我們沒有修改或撤銷現金分配政策,我們在 現金分配政策下支付的分配金額以及進行任何分配的決定也由董事會在考慮合作協議條款的情況下決定。 |
| 根據《馬紹爾羣島有限合夥企業法》第51條,如果分配會導致我們的負債超過資產的公允價值,我們不得向我們的 單位持有人進行分配。 |
| 由於淨收入減少或運營費用、未償債務的本金和利息支付、税收支出、營運資金需求、維護和替代資本支出或預期的現金需求增加 ,我們可能缺乏足夠的現金來向單位持有人支付分紅。 |
| 我們的分銷政策受到信貸額度或其他債務 工具下分配限制的影響。具體而言,我們的信貸額度包含必須滿足的實質性財務測試,我們不會支付任何會導致我們違反信貸額度或其他債務工具的分配。如果我們無法 滿足信貸額度中包含的這些限制,或者如果我們在信貸額度下違約,則儘管我們制定了現金分配政策,但我們向單位持有人分配現金的能力將受到重大不利影響 。 |
| 如果我們從資本盈餘而不是營業盈餘中進行分配,則此類分配將 構成資本回報,並將導致最低季度分配和目標分配水平的降低。我們預計不會從資本盈餘中進行任何分配。 |
我們向單位持有人進行分配的能力取決於我們子公司的業績及其向我們分配資金的能力。除其他外,我們的子公司向我們進行分配的能力可能會受到現有和未來債務、適用的合夥企業和有限責任公司法律以及其他法律和法規的規定。
季度分配
無法保證我們 將在任何季度支付普通單位的季度分配。根據我們保單支付的分配金額以及進行任何分配的決定均由我們董事會決定,同時考慮我們 合作協議的條款。在我們現有的信貸額度下,如果這會導致違約事件或存在違約事件,我們不得向單位持有人進行任何分配。
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2021 年 7 月,Navios Partners 董事會批准了截至 2021 年 6 月 30 日的 三個月期間的季度現金分配為每單位 0.05 美元。該分配於2021年8月12日支付給截至2021年8月9日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的 分配總額為140萬美元。
2021 年 10 月,Navios Partners 董事會批准了截至 2021 年 9 月 30 日的三個 個月期間的季度現金分配為每單位 0.05 美元。該分配於2021年11月12日支付給截至2021年11月8日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的 分配總額為150萬美元。
2022年1月,Navios Partners董事會批准了截至2021年12月31日的三個 個月期間的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2022年2月11日支付給截至2022年2月9日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的 分配總額為150萬美元。
2022年4月,Navios Partners董事會批准了截至2022年3月31日的三個 個月期間的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2022年5月12日支付給截至2022年5月9日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報分配 的總金額為150萬美元。
2022年7月,Navios Partners董事會批准了截至2022年6月30日的三個月期間 的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2022年8月12日支付給截至2022年8月9日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的分配總額為 150萬美元。
2022年10月,Navios Partners董事會批准其截至2022年9月30日的三個月期間的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2022年11月10日支付給截至2022年11月8日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報分配的總金額為 150萬美元。
2023年1月,Navios Partners董事會批准其截至2022年12月31日的三個月期間的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2023年2月14日支付給截至2023年2月10日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的分配總額為 150萬美元。
2023年4月,Navios Partners董事會批准其截至2023年3月31日的三個月期間的季度現金分配為每單位0.05美元。該分配於2023年5月12日支付給截至2023年5月9日登記在冊的普通合夥和普通合夥單位的所有單位持有人。申報的分配總額為 150萬美元。
激勵分配權
以下對我們的激勵分配權的描述反映了此類權利,並且達到了規定的水平,對此無法保證。 激勵分配權是指在達到最低季度分配和目標分配水平之後,從運營盈餘中獲得更大比例的可用現金季度分配的權利。 Navios GP L.L.C. 目前持有激勵分配權,但可以轉讓這些權利,前提是受讓人同意受合夥協議條款的約束。下表説明瞭 單位持有人、我們的普通合夥人和激勵分配權持有人在不同目標分配水平下從運營盈餘中獲得的額外可用現金的百分比分配。邊際百分比 分配利息下列出的金額是持有人在我們分配的運營盈餘中任何可用現金中的權益百分比,最多包括季度分配目標金額列中的相應金額, ,直到我們分配的運營盈餘中的可用現金達到下一個目標分配水平(如果有)為止。持有人在最低季度分配中顯示的利息百分比也適用於低於最低季度分配額的季度分配金額 。顯示的普通合夥人的利息百分比假設我們的普通合夥人維持其2%的普通合夥人權益。
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分配中的邊際利息百分比 | ||||||||||||||
季度總分配 目標金額 |
常見 單位持有人 |
激勵 分發權 持有者 |
普通的 合作伙伴 |
|||||||||||
最低季度分配 |
高達 5.25 美元 | 98 | % | | 2 | % | ||||||||
第一個目標分佈 |
高達 6.0375 美元 | 98 | % | | 2 | % | ||||||||
第二目標分佈 |
高於6.0375美元至6.5625美元 | 85 | % | 13 | % | 2 | % | |||||||
第三目標分佈 |
高於6.5625美元至7.875美元 | 75 | % | 23 | % | 2 | % | |||||||
此後 |
高於 7.875 美元 | 50 | % | 48 | % | 2 | % |
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重要的美國聯邦所得税注意事項
以下是對可能與我們普通單位 的潛在受益所有人相關的美國聯邦所得税重大考慮因素的討論,除非以下討論中另有説明,否則是我們的美國法律顧問湯普森·海因律師事務所就美國聯邦所得税法問題和與這些事項有關的法律結論發表的觀點。我們的律師的 意見取決於我們向他們所作陳述的準確性,包括此處對我們業務的描述。
本次討論基於經修訂的1986年《美國國税法》(以下簡稱《守則》)、美國財政部條例、 以及在本招股説明書提交之日有效或存在的行政裁決和法院裁決的條款,所有這些條款可能會受到美國國税局(IRS)或法院( 的修改或不同解釋,可能具有追溯效力)。這些權限的變更可能會導致我們共同單位所有權的税收後果與下述後果有很大差異。例如,本屆美國政府已經提出了 幾項税收提案,這些提案如果頒佈,將對美國税法進行重大修改。此類提案包括但不限於提高收入超過 門檻金額的某些納税人的長期資本收益的美國聯邦所得税税率。美國國會可能會考慮並可能納入與任何税收立法相關的部分或全部提案。目前尚不清楚
是否將頒佈這些或類似的變更,如果頒佈,任何此類變更將在多長時間內生效。除非上下文另有要求,否則本節中對我們、我們或我們的引用均指 Navios Maritime Partners L.P.
以下討論僅適用於擁有普通單位作為資本資產(通常為投資目的持有的財產)的普通單位的受益所有人。以下討論並未涉及美國聯邦 所得税的所有方面,這些方面可能對普通單位的特定受益所有人的個人情況很重要,例如 (i) 受特殊税收規則約束的普通單位的受益所有人 (例如.、銀行或其他金融 機構、房地產投資信託基金、受監管的投資公司、保險公司、經紀交易商、選擇的交易商 按市值計價用於美國聯邦 所得税目的、免税組織和退休計劃、個人退休賬户和延税賬户,或美國前公民或長期居民( )、將作為跨界、對衝、轉換、建設性出售或其他綜合交易的一部分持有普通單位的受益所有人,或是用於美國聯邦所得税目的的應計法 納税人的受益所有人通過以下方式加快對任何總收入項目的確認對於因在適用的財務報表中確認此類收入而產生的普通單位, (ii) 合夥企業或其他因美國聯邦所得税目的被歸類為合夥企業的實體或其合作伙伴,(iii) 本位貨幣不是美元的美國持有人(定義見下文)或 (iv) 擁有我們普通單位2.0%或以上(按投票或價值)的普通單位的受益所有人(包括受益所有人)有權獲得分紅(按我們的普通單位扣除),所有這些股息都可能受影響對於税收規則, 與下文概述的税收規則有很大不同。如果出於美國聯邦所得税目的被歸類為合夥企業的合夥企業或其他實體持有我們的共同單位,則其合夥人的税收待遇通常將取決於合夥人的地位、合夥企業的活動以及在合夥人層面做出的某些決定。如果您是持有我們普通單位的合夥企業的合夥人,則應諮詢自己的税務顧問,瞭解我們普通單位的 合夥企業所有權對您的税收影響。
對於影響我們或普通單位持有人的任何 事項,尚未獲得或將要求美國國税局作出任何裁決。美國國税局可能會對本文提出的意見和陳述提出質疑,如果受到質疑,則在法院審查後不得成立。
本討論不包含有關與 普通單位所有權或處置相關的任何州或地方、遺產、贈與或其他最低税收考慮事項的信息。
我們普通單位的每位潛在受益所有人應就普通單位所有權或處置的美國聯邦、州、地方和其他税收後果諮詢自己的税務顧問 。
當選 被視為公司
出於美國聯邦所得税的目的,我們選擇被視為公司。因此,除了 其他事項外,美國持有人(定義見下文)將無需就其在我們收入中所佔份額直接繳納美國聯邦所得税,而是要對從我們那裏獲得的分配和處置普通 單位繳納美國聯邦所得税,如下所述。要進一步討論我們在美國聯邦所得税方面的待遇,請參閲我們截至2022年12月31日止年度的20-F表年度 報告的36-38、72-74和108至115頁,該報告以引用方式納入本招股説明書。
美國持有人的美國聯邦所得税
此處使用的 “美國持有人” 一詞是指我們普通單位的受益所有人,其中:
| 是美國個人公民或居民(根據美國聯邦所得税目的確定), |
| 根據美國法律或其任何政治分支機構組建的公司(或出於美國聯邦所得税目的被歸類為公司的其他實體) , |
| 不論其來源如何,其收入均需繳納美國聯邦所得税的遺產,或 |
30
| 信託,如果 (i) 美國境內的法院能夠對信託的 管理進行主要監督,並且一個或多個美國人(定義見守則)有權控制信託的所有實質性決定,或者(ii)根據現行美國 財政條例,信託擁有被視為美國個人的有效選擇。 |
分佈
視下文對適用於被動外國投資公司(PFIC)的規則的討論而定,我們對普通單位的 美國持有人進行的任何分配通常都將構成股息,股息將作為普通收入或合格股息收入納税,如下文詳述,但以美國聯邦所得税原則確定的當前和 累計收益和利潤為限。超過我們當前和累計收益和利潤的分配將首先被視為非應納税的 資本回報率,但以美國持有人普通單位的納税基礎為限 美元兑美元基準,然後作為資本收益,這將是 長期或短期資本收益,具體取決於美國持有人持有普通單位的時間是否超過一年。作為公司的美國持有人通常無權要求從我們那裏獲得的分紅中扣除的 。就普通單位收到的股息將被視為國外來源收入,並且通常將被視為用於美國外國税收抵免目的的被動類別收入。
作為個人、信託或遺產的美國持有人( 非公司美國公司持有人)獲得的普通股股息通常將被視為合格股息收入,應按 優惠資本利得税税率向此類美國非公司持有人納税,前提是:(i) 我們的普通單位可能被合格交易所退市,前提是:(i) 我們的普通單位可能被合格交易所退市,前提是:(i) 我們的普通單位可能被合格交易所退市,前提是我們的普通單位可能被合格交易所退市美國 (例如我們的普通單位交易的紐約證券交易所),而且很容易可在此類交易所進行交易;(ii) 我們不是支付股息的應納税年度或前一個應納税年度的PFIC(如下文所述,我們 不認為我們是、過去或將來如此);(iii)非美國公司持有人在普通股發行之日前60天起的121天 期內擁有普通股超過60天單位變為除息(且未就此類普通單位進行某些風險限制交易);以及(iv)非公司美國公司持有人不是有義務就基本相似或相關的財產中的職位支付相關款項。以不符合 這些優惠利率的普通單位支付的任何股息將作為普通收入向美國非公司持有人徵税。此外,3.8%的税可能適用於某些投資收入。參見醫療保險税下面。
特殊規則可能適用於與被視為特別股息的普通單位相關的任何金額。 一般而言,特別股息是指普通單位的股息,該股息等於或超過美國持有人調整後税基(或美國持有人選擇時的公允市場價值)的10.0%。此外, ,特別股息包括在一年內收到的股息,總計等於或超過美國持有人經調整的普通 單位的税基(或公允市場價值)的20.0%。如果我們對被視為合格股息收入的普通單位支付特別股息,則非美國公司持有人因出售或 交換此類普通單位而確認的任何損失將被視為長期資本損失,但以此類股息金額為限。
普通商品的銷售、 交換或其他處置
視下文對PFIC的討論而定,美國持有人在出售、交換或以其他方式處置我們的普通單位時確認的 資本收益或虧損,其金額等於美國持有人通過此類出售、交換或其他處置實現的金額與美國持有人調整後的此類單位的 税基之間的差額。美國持有人在普通單位中的初始納税基礎通常是美國持有人對普通單位的購買價格,該税基將減少普通單位的任何 分配金額(但不低於零),這些分配被視為非應税資本回報率(如上文分配所述)。如果 在出售、交換或其他處置時,美國持有人的持有期超過一年,則此類收益或損失將被視為長期資本收益或虧損。
美國公司 持有人的長期和短期資本收益按普通所得税税率徵税。如果美國公司持有人承認處置我們的普通單位時出現損失,則該美國持有人只能使用該損失來抵消其他 資本收益。如果美國公司持有人在虧損的納税年度沒有其他資本收益,則可以將資本損失向前三年,向前結轉五年。
非公司美國持有人的長期資本收益需繳納最高 20% 的 優惠税率。此外,3.8%的税可能適用於某些投資收入。參見醫療保險税下面。美國非公司持有人每年可以扣除因處置 我們的普通單位而產生的資本損失,金額為資本收益外加最高3,000美元(已婚個人單獨提交納税申報表為1,500美元),並且可以無限期結轉資本損失。
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PFIC 地位和重大税收後果
通常,如果持有人持有我們的普通單位的任何應納税年度, 出現以下情況,則對於美國持有人,我們將被視為PFIC:
| 在這個 應納税年度的總收入(包括我們擁有船舶的子公司的總收入)中,至少有75.0%由被動收入(例如,股息、利息、資本收益和從積極開展租賃業務中獲得的租金)組成,或 |
| 在該應納税年度中,我們持有的資產(包括我們擁有船舶的 子公司的資產)的平均價值的至少50.0%會產生或用於產生被動收入。 |
我們因提供服務而獲得的收入或 視為賺取的收入不構成被動收入。相比之下,租金收入通常構成被動收入,除非根據適用規則,我們被視為從 的積極貿易或業務中獲得租金收入。
根據我們目前和預計的運營方法以及法律顧問的意見,我們認為就任何納税年度而言,我們都不會成為PFIC。我們的美國法律顧問湯普森·海因律師事務所認為,(1)我們從租船活動和從事 產生此類收入的資產中獲得的收入不應分別視為被動收入或資產;(2)只要我們的定期租船收入超過我們在初始納税年度之後每個納税年度的總收入的25.0%,以及根據定期租約簽約的 船舶的價值超過初始應納税年度之後的每個應納税年度資產平均價值的50.0%,我們不應成為PFIC。本意見基於我們向律師 提供的有關我們的資產、收入和章程的陳述和預測,其有效性取決於此類陳述和預測的準確性。
我們的律師的意見主要基於他們的結論,即為了確定我們是否是PFIC的目的,我們從全資子公司的租船活動中獲得或被視為的總收入 應構成服務收入,而不是租金收入。相應地,此類收入不應構成被動收入,我們或我們的子公司擁有和經營的與產生此類收入相關的資產 ,特別是我們或我們的子公司擁有的受定期租約約束的船隻,不應構成被動資產,以確定 我們是否是或曾經是太平洋金融公司。我們預計,我們船隊中的所有船隻都將從事定期租船活動,並打算將我們從這些活動中獲得的收入視為非被動收入, 將從事這些活動的船隻視為非被動資產,用於PFIC的目的。
我們的法律顧問 告訴我們,《守則》、立法歷史、美國國税局的聲明和裁決等大量法律依據支持我們的立場,即定期租船活動的收入構成服務收入 (而不是租金收入)。但是,根據PFIC規則,沒有關於定期租船活動收入是服務收入還是租金收入的直接法律依據。此外,在不解釋 PFIC 規則的情況下, Tidewater Inc. 訴美國案,565 F.3d 299(2009年第五法院),第五巡迴法院認為,有爭議的船舶定期租約主要產生租金收入而不是服務收入。但是,美國國税局在對第 號決定的訴訟(AOD 2010-001)中表示,它不同意,也不會默許租金與服務框架適用於事實的方式潮水決定,並在討論中指出 有爭議的時間章程是潮水將被視為用於PFIC目的的生產服務收入。但是,美國國税局的AOD是一項行政行動,納税人不能依賴或以其他方式引用為先例。
我們律師的意見對美國國税局或任何法院都沒有約束力。因此,儘管我們收到了律師支持我們的 立場的意見,但美國國税局或法院有可能不同意這一立場和我們律師的意見。此外,儘管我們打算以避免在任何 納税年度被歸類為PFIC的方式開展業務,但我們無法向您保證我們的業務性質將來不會改變。
如下文更全面地討論的那樣,如果在美國持有人擁有我們的普通單位的任何納税年度,我們 被視為PFIC,則美國持有人將受到不同的税收規則的約束,具體取決於美國持有人是否選擇將我們視為合格的 選擇基金(我們稱之為QEF選舉)。作為QEF選舉的替代方案,美國持有人可能是能夠做一個 按市值計價就我們的共同單位進行選舉,如下文所述。此外,如果我們在美國 持有人擁有我們的普通單位的任何應納税年度被視為PFIC,則美國持有人將被要求向美國持有人提交每年的美國聯邦所得税申報表8621號國税局表格,以報告美國持有人對此類普通單位的所有權。如果美國 持有人未提交國税局8621表格,則該美國持有人在相關納税年度的美國聯邦所得税評估和徵收的時效將不會在提交該類 報告之日起三年後結束。
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還應注意的是,如果在 美國持有人擁有我們的普通單位且我們的任何非美國子公司也是PFIC的任何應納税年度,我們被視為PFIC,則出於適用這些規則的目的 的目的,該美國持有人將被視為擁有較低級別PFIC股份的相應金額(按價值計算)。
對及時舉行QEF選舉的美國持有人徵税
如果我們在任何應納税年度被視為PFIC,並且美國持有人及時舉行了QEF選舉(任何此類美國持有人,即當選持有人 持有人),則當選持有人必須申報其在截至選舉持有人應納税年度或之內的應納税年度的普通收益和淨資本收益(如果有)的比例份額,以美國聯邦所得税為目的, 當年當選持有人是否收到我們的任何分配。此類收入不符合適用於合格股息收入的優惠税率。當選 持有人調整後的普通單位納税基礎將增加,以反映已納税但未分配的收益和利潤。向選舉持有人分配我們先前徵税的收入和利潤將導致 相應減少選舉持有人調整後的普通單位納税基礎,並且在分配後不會再次納税。但是,當選持有人無權按比例扣除我們在任何一年中蒙受的任何虧損 。選舉持有人通常會確認出售、交換或以其他方式處置我們的普通單位的資本收益或損失。
即使美國持有人選擇了我們的一個應納税年度的QEF,如果我們在上一個應納税年度的PFIC,而美國 持有人擁有我們的普通單位,而美國持有人沒有及時選擇QEF,那麼美國持有人也將受到下文所述的更不利規則的約束對未按時繳納QEF的美國持有人徵税或 按市值計價選舉。但是,在某些情況下,美國持有人可能被允許在美國持有人持有我們被視為PFIC的普通單位的持有期限內的任何開放的 納税年度,對我們進行追溯性的QEF選擇。此外,如果我們的任何子公司是PFIC,則美國持有人QEF選舉對被視為擁有該子公司股票所有權的美國持有人將不生效 ,並且需要就該子公司單獨進行QEF選舉。
美國持有人通過向美國持有人美國 聯邦所得税申報表提交美國國税局8621號表格,就我們是PFIC的任何年份進行QEF選舉。如果與我們的預期相反,我們確定我們在任何應納税年度都被視為PFIC,我們將通知所有美國持有人,並將向任何要求提供此類 信息的美國持有人提供所有必要的信息,以便就我們和相關子公司進行上述的QEF選擇。QEF選舉不適用於我們不是PFIC的任何應納税年度,但對於我們作為PFIC的任何後續應納税年度,除非美國國税局同意撤銷該選擇,否則QEF選舉將對我們作為PFIC的任何後續應納税年度有效。
對美國持有人徵税 按市值計價選舉
如果我們在任何應納税年度被 視為PFIC,並且在符合條件的交易所可能將我們的普通單位退市的前提下,我們的普通單位被視為有價股票,那麼,作為選擇QEF的替代方案, 美國持有人將被允許 按市值計價選擇我們的普通單位,前提是美國持有人根據相關指示和相關的美國財政部條例填寫並提交美國國税局8621表格。如果做出這種選擇,美國持有人通常會在每個應納税年度的普通單位中將美國 持有人普通單位在應納税年度末的公允市場價值的超出部分(如果有)列為每個應納税年度的普通所得額。美國持有人在應納税年度末調整後的普通單位納税基礎 超出其公允市場價值的部分(如果有),也將允許美國持有人承擔普通虧損,但僅限於先前因以下原因而包含在收入中的淨金額 按市值計價選舉。將對美國持有人普通單位的美國持有人税基進行調整,以反映確認的任何此類收入或虧損。出售、交換或以其他 處置我們的普通單位時確認的收益將被視為普通收益,在普通單位出售、交換或其他處置中確認的任何損失將被視為普通損失,前提是此類損失不超過淨損失 按市值計價此前美國持有人收入中包含的收益。一個 按市值計價 選擇不適用於在我們不是PFIC的任何應納税年度由美國持有人擁有的普通單位,但對我們作為PFIC的任何後續納税年度仍然有效,除非我們的普通單位不再被視為有價股票或美國國税局同意撤銷選舉。
即使美國持有人賺了 按市值計價如果我們是前一應納税年度的 PFIC,而美國持有人擁有我們的普通單位,而 美國持有人沒有及時繳納該税款,則可以選擇我們的一個納税年度 按市值計價當選,美國持有人還將受到下文所述的更為不利的規則的約束對未按時繳納 QEF 的 美國持有人徵税或 按市值計價選舉。此外,如果我們的任何子公司是PFIC, 按市值計價有關我們普通單位的選擇不適用於被視為該子公司股票所有權的美國持有人。
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對未按時繳納QEF的美國持有人徵税或 按市值計價選舉
如果我們在任何應納税年度被視為 PFIC,即沒有及時選擇 QEF 或及時進行的 QEF 選舉的美國 持有人 按市值計價該年度(即美國 持有人持有期開始的應納税年度)(我們稱其為非選舉持有人)的選舉將受特殊規則的約束,這會導致在 (1) 任何超額的 分配方面的納税義務增加 (即、非當選持有人在應納税年度獲得的普通單位分配中超過非選舉持有人在前三個應納税年度(或非選舉持有人持有普通單位的期限(如果更短)中獲得的平均年度分配額的125.0%的部分,以及(2)通過出售、交換或其他處置我們的普通單位實現的任何收益 。根據這些特殊規則:
| 超額分配和任何收益將在普通股的 非當選持有人總持有期內按比例分配; |
| 分配給非當選持有人的當前應納税年度以及我們首次被視為PFIC 的年度之前的任何一年的金額將作為普通收入徵税;以及 |
| 分配給其他每個應納税年度的金額將按當年適用類別納税人的 有效的最高税率納税,並將對每個應納税年度的所得税收取利息。 |
如果我們在任何應納税年度被視為PFIC,並且作為個人的非選舉持有人在擁有我們的普通單位時死亡 ,則此類持有人的繼任者通常不會獲得此類普通單位的納税基礎提高。此外,如果我們的任何子公司是 PFIC,則上述後果將適用於被視為收到了被視為由美國持有人擁有的該子公司股票的任何超額分配或在處置該子公司股票時視為實現的收益的美國持有人。
2022年1月,美國財政部發布了有關PFIC的擬議法規。如果擬議法規最終確定,它們 可能會影響參加QEF選舉的資格要求或 按市值計價選舉。
受控外國公司
儘管我們認為,截至2022年12月31日或2022年的任何 時間,Navios Partners都不是受控外國公司(CFC),但2017年《減税和就業法》頒佈的税收規則,包括為確定非美國公司是否為CFC而實施的所謂向下歸因,可能會導致Navios Partners將來被視為美國聯邦所得税目的的CFC,以及其某些內容非美國 出於美國聯邦税收目的被視為公司的子公司(CFC Sub)。截至2022年12月31日,Navios Holdings通過全資子公司直接和間接持有我們已發行普通股總數的10.5% 。通過向下歸因,Navios Holdings的美國子公司被視為這些股權的推定所有者,以確定我們(和CFC Sub)是否是CFC。如果 個美國持有人(包括上文討論的Navios Holdings的美國子公司,如上所述)將來總共擁有我們50%以上的股權(按選票或價值),則無論是直接還是間接地, ,我們(以及CFC Sub)都將成為CFC。
即使我們(和CFC子公司)成為CFC,即使我們(和CFC子公司)成為CFC,無論是直接、間接還是建設性的,美國持有人的美國聯邦所得税後果都不應受到影響,無論是直接、間接還是建設性的。但是,如果我們(和CFC訂閲者)成為CFC,則任何直接或間接擁有我們10%或更多股權(通過投票 或價值)的美國持有人都應按其在我們(和CFC訂閲者)所謂的F部分收入、全球 無形低税收收入(GILTI)和任何收益投資中的比例按當期繳納美國聯邦所得税在美國財產中,除了受美國聯邦所得税申報要求的約束外。如果我們的時間 租船活動收入來自被動租賃活動,則可能構成F部分的收入。但是,湯普森·海因斯認為,不應將我們從定期租船活動中獲得的收入視為被動收入, 主要基於他們的結論,即此類收入應構成服務收入,而不是租金收入(參見美國持有人的美國聯邦所得税FIC身份和重大税收後果)。儘管我們認為不應將我們從定期租船活動中獲得的 收入視為F部分收入,但根據GILTI規定,此類美國持有人可能需要為此類收入繳納美國聯邦所得税。如果與上面討論的觀點相反,我們 從定期租船活動中獲得的收入被視為F部分收入,則不清楚只要我們有資格獲得第883條豁免,此類收入是否仍可免徵美國聯邦所得税(請參閲我們截至12月的20-F表年度 年度 報告2022 年 31 月 31 日項目 4.B.業務概覽合夥企業的税收該科883(豁免)。在這方面 ,美國國税局在税收裁決87-15中採取的立場是,第883條的豁免不會導致F部分收入免徵美國聯邦所得税。任何直接或間接擁有 Navios Partners 10% 或以上(按投票權或價值)股權的 Navios 合夥人的美國持有人應就Navios Partners(和CFC Sub)被視為 CFC 可能產生的美國聯邦税收後果諮詢自己的税務顧問。
醫療保險税
作為個人或遺產的美國持有人,或者不屬於免徵此類税的特殊信託類別的信託, 通常需要繳納 3.8% 的税,其中(i)美國持有人在應納税年度的淨投資收入和(ii)美國持有人在該應納税年度的調整後總收入超過 200,000 美元(如果是 250,000 美元),以較低者為準聯合申報人)。出於這些目的,淨投資收益通常包括為我們的普通單位支付的股息以及處置與某些貿易或業務無關 的普通單位的淨收益,但將減去任何可適當分配給此類收入或淨收益的扣除額。
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美國以外的美國聯邦所得税持有人
我們的普通單位(合夥企業、出於美國 聯邦所得税目的被視為合夥企業的實體或安排除外)的非美國持有人的受益所有人是非美國持有人。持有人。
分佈
我們向非美國人支付的分配如果持有人不是美國人,則無需繳納美國聯邦所得税或預扣税 持有人未參與美國的貿易或業務。如果是非美國持有人在美國從事貿易或業務,我們的分配將繳納美國聯邦所得税,前提是它們構成與非美國人實際相關的收入。持有美國貿易或業務的持有人(以及非美國公司) 持有人還可能需要繳納美國聯邦分支機構利得税)。但是,分紅支付給了非美國人如果 分配產生的收入不能歸因於非美國人維持的美國常設機構,則根據所得税協定,從事貿易或業務的持有人可以免税持有人。
單位的處置
一般來説,非美國持有人無需繳納美國聯邦所得税或因處置我們的普通單位而產生的任何 收益的預扣税,前提是非美國持有人未參與美國的貿易或業務。非美國從事 美國貿易或業務的持有人將需要繳納美國聯邦所得税,前提是處置單位所得的收益與此類美國貿易或業務的開展有效相關(前提是 非美國持有人有權享受與美國簽訂的所得税協定的好處,這種收益也歸因於美國的常設機構)。但是,即使不從事美國貿易或 業務,非美國的個人如果持有人在 處置這些單位的應納税年度內在美國停留183天或更長時間並滿足某些其他要求,則他們可能需要為處置我們的普通單位所產生的收益納税。
備份預扣税和信息報告
通常,向非公司美國公司股東支付的款項或普通單位處置 的收益可能需要信息報告。如果非公司美國持有人:向美國非公司持有人支付的這些款項也可能需要繳納備用預扣税(目前的税率為24%):
| 未能提供準確的納税人識別號碼; |
| 美國國税局通知他,他沒有報告要求在美國聯邦所得税申報表中申報 的所有利息或公司分配;或 |
| 在某些情況下,不符合適用的認證要求。 |
美國持有人通常需要在 IRS 表格 W-9 上證明其遵守了備用預扣税規則。
非美國持有人可能需要在 IRS W-8BEN 表格上證明自己的身份,從而確立其 信息報告和備用預扣税豁免權, W-8BEN-E,W-8ECI 或 W-8IMY,視情況而定。
備用預扣税不是 附加税。相反,單位持有人通常可以通過向國税局提交美國聯邦所得税 納税申報表,獲得預扣的美國聯邦所得税債務的任何金額的抵免(並獲得超過該負債的任何預扣金額的退款)。
美國個人持有人(以及適用的美國財政部條例規定的範圍內,某些個人 非美國持有特定外國金融資產(包括我們的普通單位)的持有人和某些美國實體(實體)在 應納税年度的任何時候的總價值超過75,000美元或應納税年度最後一天(或適用的美國財政部條例規定的更高金額)的某些美國持有人必須在國税局8938表格上提交報告,其中包含與每個此類應納税 年度的資產相關的信息。除其他外,特定的外國金融資產將包括我們的普通單位,除非此類普通單位存放在由美國金融機構開設的賬户中(如定義)。對於任何 未能及時提交美國國税局8938表格的行為,除非證明該失敗是由於合理原因而不是故意疏忽造成的,否則將受到鉅額處罰。此外,如果是美國個人持有人(並在適用的美國財政條例規定的範圍內),則為非美國的 個人必須提交國税局8938表格的持有人(或美國實體)不提交此類表格,這些 持有人在相關納税年度的美國聯邦所得税評估和徵收的時效可能要到提交所需信息之日起三年後才會結束。美國持有人(包括美國實體)和非美國持有人持有人應就其申報義務諮詢自己的税務 顧問。
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馬紹爾羣島的税收注意事項
馬紹爾羣島的税收後果
下面的 討論基於我們關於馬紹爾羣島共和國法律事務的法律顧問Reeder & Simpson P.C. 的意見,以及適用於 不在馬紹爾羣島共和國居住、在馬紹爾羣島共和國開設辦事處或從事業務的人員的馬紹爾羣島共和國現行法律。
由於我們和我們的子公司 現在和預計不會在馬紹爾羣島共和國開展業務或運營,因此根據現行馬紹爾羣島法律,您無需繳納馬紹爾羣島税收或分配預扣税,包括分配時 被視為資本回報,我們作為單位持有人向您支付的預扣款。此外,購買、所有權或處置普通單位無需繳納馬紹爾羣島印花税、資本利得税或其他税, 馬紹爾羣島共和國也不會要求您提交與普通單位所有權相關的納税申報表。
敦促每位單位持有人 就單位持有人特殊情況下普通單位所有權的後果諮詢自己的税務、法律和其他顧問。
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法律事務
馬紹爾羣島法律顧問Reeder & Simpson P.C. 將就與我們發行的 證券有關的法律問題向我們提供意見。除非招股説明書補充文件中另有規定,否則債務證券的有效性將由湯普森·海因律師事務所轉交給我們。對於未來的特定債務證券發行,適用的招股説明書補充文件中指定的法律顧問也可以將這些債務證券的 有效性傳遞給任何承銷商或代理人。
專家們
恩斯特已對Navios Maritime Partners L.P. 截至2022年12月31日和2021年12月31日的合併財務報表以及截至2022年12月31日的兩年中截至2022年12月31日的Navios Maritime Partners L.P.年度報告(20-F表)中截至2022年12月31日的年度報告(20-F表)中截至2022年12月31日的Navios Maritime Partners L.P.財務報告內部控制的有效性進行了審計獨立註冊會計師事務所& Young(Hellas)註冊審計師事務所S.A.(海拉斯)註冊會計師事務所,如其 報告所述已納入其中,並以引用方式納入此處。截至2022年12月31日,此類合併財務報表和Navios Maritime Partners管理層對財務報告內部控制有效性的評估 是根據會計和審計專家等公司授權提供的報告以引用方式納入此處。
參照截至2022年12月31日止年度的20-F表年度報告,納入本招股説明書的截至2020年12月31日止年度的財務報表是根據獨立註冊會計師事務所普華永道會計師事務所的報告編制的,該報告是根據該會計師事務所作為審計和會計專家的 公司授權提交的。
費用
下表列出了與本次發行相關的主要成本和支出,但承保折扣和佣金以及財務諮詢 費用除外,我們將需要支付這些費用。
美國證券交易委員會註冊費 |
$ | 17,100.22 | ||
金融業監管局公司申請費 |
* | |||
金融業監管局公司申請費 |
* | |||
紐約證券交易所上市費 |
* | |||
法律費用和開支 |
* | |||
會計費用和開支 |
* | |||
轉賬代理費 |
* | |||
雜項 |
* | |||
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總計 |
$ | 17,100.22 | ||
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* | 將在招股説明書補充文件或 6-K 表格的當前報告中提供的金額,隨後以引用方式納入本招股説明書。 |
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以引用方式納入某些信息
美國證券交易委員會允許我們以引用方式將我們向美國證券交易委員會提交的招股説明書信息納入本招股説明書中。這意味着 通過向您介紹單獨向美國證券交易委員會提交的其他文件,我們可以 向您披露重要信息,而無需在本招股説明書中實際包含具體信息。以引用方式納入的信息是本 招股説明書的重要組成部分。我們稍後向美國證券交易委員會提供的被視為已向美國證券交易委員會提交的信息將自動更新先前向美國證券交易委員會提交的信息,並可能取代本招股説明書中的信息。
我們以引用方式將以下文件納入本招股説明書:
| 我們於 2023 年 3 月 24 日提交的截至 2022 年 12 月 31 日年度的20-F 表年度報告(20-F 表格); |
| 在本招股説明書發佈之日之後,但在本招股説明書終止發行之前,20-F表格上的所有後續報告均應被視為以 引用方式納入本招股説明書,並被視為本招股説明書的一部分; |
| 我們在 初始註冊聲明發布之日之後、註冊聲明生效之前以及本招股説明書發佈之日之後向美國證券交易委員會提交的關於6-K表格的報告,前提是表格明確規定我們在本招股説明書中以引用方式將其納入本招股説明書;以及 |
| 我們於 2007 年 11 月 7 日提交的 8-A 表註冊聲明中對我們常用單位的描述,包括為更新此類 描述而提交的任何後續修正案或報告。 |
以引用方式納入的文件中包含的任何聲明無論出於何種目的均應被視為已修改或 取代,但前提是本招股説明書或隨後提交的任何其他也已納入或視為以引用方式納入的文件中包含的聲明修改或取代了此類聲明。除非經過修改或取代,否則經如此修改或取代的任何 聲明均不應被視為本招股説明書的一部分。
我們 將向每位收到招股説明書的人提供任何或所有信息的副本,這些信息以引用方式納入本招股説明書,但未隨本招股説明書一起交付。您可以通過以下方式以口頭或書面形式索取這些 文件的副本,這些副本將免費提供給您:
Vasiliki (Villy) Papaefthymiou
祕書
Navios 海事合作伙伴 L.P.
7,大布列塔尼大道,11B2 辦公室
蒙特卡羅 MC 98000 摩納哥
(011) + (377) 9798-2140
您應僅依賴以引用方式納入或本招股説明書或任何招股説明書 補充文件中提供的信息。我們未授權其他任何人向您提供任何信息。除每份文件正面日期外,您不應假設以引用方式納入或本招股説明書或任何招股説明書補充文件中提供的信息在 以外的任何日期都是準確的。
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政府申報
按照 《證券法》的要求,我們在F-3表格上向美國證券交易委員會提交了與本招股説明書中提供的證券有關的註冊聲明。本招股説明書是該註冊聲明的一部分,其中包括 附加信息。您應該參考註冊聲明及其證物以獲取更多信息。每當我們在本招股説明書中提及我們的任何合同、協議或其他文件時,參考文獻不一定完整,您應參閲註冊聲明所附的證物,以獲取實際合同、協議或其他文件的副本。
我們受適用於外國私人發行人的1934年《證券交易法》(《交易法》)的信息要求的約束。作為外國私人發行人,我們不受交易法中關於代理委託的某些披露和程序要求的規定的約束,我們的高管、董事和主 股東在購買和出售普通股時不受交易法第16條中關於申報和短期利潤回收規定的約束。此外,我們無需像根據《交易法》註冊證券的美國公司那樣頻繁或迅速地向美國證券交易委員會提交 年度、季度和當前報告和財務報表。但是,我們預計在每個財政年度結束後的180天內 向美國證券交易委員會提交一份20-F表年度報告,其中包含由獨立會計師事務所審計的財務報表。我們還預計將在該季度結束後的75天內提交包含每個財政年度前三個季度未經審計的中期財務信息的6-K表季度報告。
您可以在華盛頓州東北 F 街 100 號 DC 20549 號的 SEC 公共參考室閲讀和複製我們向美國證券交易委員會提交或提供的任何文件。您也可以寫信給位於華盛頓特區東北F街100號的美國證券交易委員會公共參考科,以規定的費率獲得文件的副本。請致電美國證券交易委員會 1-800-SEC-0330瞭解有關公共參考設施運作情況的更多信息。您可以訪問 美國證券交易委員會的互聯網網站 http://www.sec.gov 來查看我們的美國證券交易委員會文件和註冊聲明。
也可以在華盛頓特區K街1735號的金融業監管 管理局辦公室檢查文件。20006。
本公司提供的信息
我們將向普通單位的持有人提供包含我們 獨立註冊會計師事務所經審計的財務報表和相應報告的年度報告,並打算提供包含每個財年前三個季度的未經審計的部分財務數據的季度報告。經審計的財務報表將根據 美國公認的會計原則編制,這些報告將包括相關時期的運營和財務審查及前景部分。作為外國私人發行人,我們不受交易法中規定向股東提供委託書和內容的 規則的約束。雖然我們打算根據紐約證券交易所的規定向任何股東提供委託書,但這些委託書預計 不符合《交易法》頒佈的代理規則附表14A。此外,作為外國發行人,我們不受交易法中與空頭波動利潤報告和負債有關的規定的約束。
本招股説明書只是我們根據《證券法》向美國證券交易委員會 提交的F-3表格註冊聲明的一部分,因此省略了註冊聲明中包含的某些信息。我們還提交了本招股説明書中未包括的證物和附表以及註冊聲明,您應參閲 適用的附錄或附表,以獲取有關任何合同或其他文件的任何聲明的完整描述。您可以查看註冊聲明的副本,包括證物和時間表:
| 在公共資料室免費使用, |
| 在支付美國證券交易委員會規定的費用後,向美國證券交易委員會索取副本,或 |
| 從 SEC 網站或我們的網站獲取副本。 |
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民事責任的可執行性以及
《證券法》負債的賠償
我們是根據馬紹爾羣島法律組建的有限合夥企業。我們的普通合夥人是根據 馬紹爾羣島法律組建的,是一家有限責任公司。與美國相比,馬紹爾羣島的證券法體系不夠發達,對投資者的保護程度要小得多。
我們的大多數董事、普通合夥人和子公司的董事和高級職員都居住在美國以外 的國家。實際上,我們和我們的子公司的所有資產以及我們的董事和普通合夥人的董事和高級管理人員的很大一部分資產都位於美國以外。因此, 美國投資者可能很難或不可能在美國境內向我們、我們的董事、我們的普通合夥人、我們的子公司或我們的普通合夥人的董事和高級管理人員送達訴訟程序,或是在美國法院對 我們或他們作出的判決,包括根據美國或美國任何州證券法的民事責任條款作出的判決。但是,對於美國或美國任何州的證券法引起的任何訴訟、訴訟或程序,我們已明確接受設在紐約市的美國聯邦和紐約州法院的 管轄,並且我們已指定馬紹爾羣島信託公司,阿杰爾塔克島信託公司大樓,郵政信箱 1405,馬紹爾羣島馬朱羅 MH96960,在任何此類行動中代表我們接受訴訟服務。
我們的馬紹爾羣島法律顧問Reeder & Simpson P.C. 告訴我們,馬紹爾羣島共和國 的法院是否會 (1) 承認或執行美國法院根據適用 美國聯邦和州證券法民事責任條款對我們、我們的普通合夥人或普通合夥人董事或高級管理人員作出的判決,或者 (2) 對我們、我們的董事和我們的一般合夥人追究責任,尚不確定合夥人或我們的普通合夥人董事和高級管理人員在最初提起訴訟時提起的訴訟馬紹爾羣島,基於這些法律。
就根據上述規定允許董事、高級管理人員或控制 註冊人的個人對《證券法》產生的責任進行賠償而言,註冊人被告知,美國證券交易委員會認為,這種賠償違反《證券法》中規定的公共政策,因此不可執行。
我們已經購買了董事和高級管理人員責任保險,用於賠償以董事或高級管理人員身份 的身份對此類人員提出的任何責任,或者因這種身份而產生的任何責任,無論我們是否有權對該人進行賠償。
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