附錄 99.1

開信汽車控股公佈未經審計的2023年上半年財務業績

北京，2023年11月3日（環球新聞專線）——領先的新能源汽車製造商、中國高級 進口汽車和二手車平臺之一的開信汽車 控股公司（“開新” 或 “公司”）（納斯達克股票代碼：KXIN）今天公佈了截至2023年6月30日的六個月未經審計的財務業績。

2023 年上半年的亮點

調整後的 運營虧損（非公認會計準則）¹為280萬美元，而2022年上半年調整後的運營虧損為290萬美元 。

調整後 淨虧損（非公認會計準則）²為330萬美元，而 2022年上半年調整後的淨虧損為380萬美元。

2023 年上半年業績

淨收入總額為1,890萬美元，較2022年上半年的3330萬美元下降了43％。收入減少 主要是由於公司的二手車銷量下降。

收入成本 為1,870萬美元，而2022年上半年為3310萬美元。收入成本的下降 與收入的減少一致。

的總利潤為20萬美元，與2022年上半年的20萬美元保持穩定。

運營支出為420萬美元，大大低於2022年上半年的3,300萬美元。兩個時期之間運營支出的差異 主要是由於2022年上半年 確認的2990萬美元股份薪酬支出造成的。

銷售和營銷費用為25.7萬美元，而 在2022年上半年為33.4萬美元。

一般和管理費用為400萬美元，而2022年上半年的 為3,270萬美元。下降的主要原因是，在2022年上半年授予員工股票激勵獎勵後，確認了大量基於股份的薪酬支出 。

運營虧損 為410萬美元，而2022年上半年的虧損為3,280萬美元。這兩個時期的運營虧損 差異主要是由於2022年上半年運營費用的大幅下降。

歸屬於該公司的淨虧損 為450萬美元，比2022年上半年歸屬於公司的淨虧損7,060萬美元大幅改善。

調整後的 運營虧損（非公認會計準則）¹為280萬美元，而2022年上半年調整後的運營虧損為290萬美元 。

調整後 淨虧損（非公認會計準則）²為330萬美元，而 2022年上半年調整後的淨虧損為380萬美元。

後續事件

2023年8月22日，公司完成了對晨星汽車公司（“晨星”）100％股權的收購，以換取開信的1億股普通股（相當於股份合併後的6,666,667股A類普通股，按1比15的比例，自2023年9月14日起生效）。 收盤後，晨星成為開信的全資子公司，這代表公司正式進入 新能源汽車製造領域。

關於非公認會計準則財務指標

為了補充開信根據美國公認會計原則（“GAAP”）在 中列報的合併財務業績，開信在評估其業務時使用 “調整後的運營虧損” 和 “調整後淨虧損”（美國證券交易委員會定義為非公認會計準則財務指標）。我們將 調整後的運營虧損定義為運營虧損，不包括基於股份的薪酬支出和商譽減值。為了便利 投資者和分析師，我們在 “非公認會計準則經營業績與可比 GAAP財務指標的對賬” 中回顧了上述影響。我們列報調整後的運營虧損並調整淨收益（虧損），因為 被我們的管理層用來評估我們的經營業績。我們還認為，這些非公認會計準則財務指標為投資者和其他人提供了有用的信息 ，使他們能夠以與管理層相同的方式理解和評估我們的合併經營業績， 比較不同會計期的財務業績以及與同行公司的財務業績。

這些非公認會計準則財務指標不應與根據公認會計原則編制和列報的財務信息分開或替代來考慮 。

關於凱信汽車控股

開信汽車控股是中國 領先的新能源汽車製造商，擁有在研發、生產、營銷和生產設施方面具有豐富經驗的專業團隊，擁有 衝壓、焊接、塗裝和裝配業務的能力。開信生產多種電動客運和物流車輛模型。 公司致力於建立具有競爭力的國際市場地位，整合線上和線下業務以及多元化的 業務運營。 Kaixin 利用其專業團隊的專業知識，在創新和可持續發展靈感的推動下，旨在為實現 “碳排放峯值和碳中和” 的目標做出貢獻。

安全港聲明

本公告可能包含前瞻性陳述。這些聲明 是根據1995年《美國私人證券訴訟改革法》的 “安全港” 條款作出的。這些前瞻性 陳述可以通過 “將”、“期望”、“預期”、“未來”、 “打算”、“計劃”、“相信”、“估計” 和類似陳述等術語來識別。除其他外，2023年的業務 展望和管理層在本公告中的名言，以及開信的戰略和運營計劃都包含 前瞻性陳述。開信還可以在向美國證券和 交易委員會（“SEC”）提交的文件、向股東提交的年度報告、新聞稿和其他書面材料以及其高管、董事或員工向第三方發表的口頭 聲明中作出書面或口頭前瞻性陳述。非歷史事實的陳述，包括關於開信信念和期望的陳述 ，均為前瞻性陳述。前瞻性陳述涉及固有的風險和不確定性。 許多因素可能導致實際業績與任何前瞻性陳述中包含的結果存在重大差異，包括但不限於以下方面：我們的目標和戰略；我們未來的業務發展、財務狀況和經營業績； 我們對服務需求和市場接受度的預期；我們對保留和加強 與汽車經銷商關係的預期；我們改善用户體驗、基礎設施和服務的計劃產品；我們的 中的競爭中國的工業；以及與我們的行業相關的政府政策法規。有關這些 和其他風險的更多信息包含在我們向美國證券交易委員會提交的其他文件中。本新聞稿和附件 中提供的所有信息均截至本新聞稿發佈之日，除適用法律要求的 外，開信不承擔任何更新任何前瞻性陳述的義務。

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