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北卡羅來納州金斯頓，2024年5月28日——高級私人飛機包機體驗提供商FlyExclusive, Inc.（紐約證券交易所代碼：FLYX）（“FlyExclusive” 或 “公司”）今天宣佈，2024年5月21日，公司收到紐約證券交易所美國有限責任公司（“紐約證券交易所美國公司指南”）的通知（“通知”），稱該公司未遵守紐約證券交易所美國公司指南第1007條，因為公司沒有及時向美國證券交易委員會（“SEC”）提交截至2024年3月31日的10-Q表格（“10-Q表格”）。

該通知對公司普通股在紐約證券交易所的上市沒有立即影響。該通知告知公司，根據紐約證券交易所的規定，從2024年5月20日起，公司有六個月的時間向美國證券交易委員會提交10-Q表格，以恢復對紐約證券交易所上市標準的遵守。如果公司未能在這六個月期限內提交10-Q表格，紐約證券交易所可根據具體情況自行決定將公司恢復合規性最多延長六個月。該通知還指出，如果紐約證券交易所認為繼續在紐約證券交易所上市和交易公司證券是不明智或沒有根據的，則可以隨時啟動退市程序。

正如公司先前在2024年5月10日向美國證券交易委員會提交的12b-25表格中報告的那樣，如果沒有不合理的努力或費用，公司無法在規定的時間內提交10-Q表格。在提交12b-25表格後，公司繼續投入大量資源來完成10-Q表格，但未能在2024年5月20日，即12b-25表格規定的延期結束之前提交。作為一家新上市的公司，並於2023年12月成為應納税公司，該公司需要更多時間來完成2024財年第一季度的財務報告和結算程序。

該公司正在努力完成必要的工作，儘快提交10-Q表格，並打算重新遵守聯交所的持續上市標準。該公司目前預計將在未來幾周內這樣做，儘管無法保證這一時機，也無法保證公司最終會恢復對所有適用的交易所上市標準的遵守。在公司提交10-Q表格之前，公司的普通股和認股權證將繼續在紐約證券交易所上市，代碼分別為 “FLYX” 和 “FLYXWS”，並將被分配一個 “LF” 指標以表示逾期申報狀態。

FlyExclusive是一家垂直整合、經美國聯邦航空局認證的航空公司，通過為客户提供前往全球目的地的按需包機、噴氣式飛機俱樂部和部分所有權服務來提供私人飛機體驗。FlyExclusive擁有世界上最大的Cessna Citation飛機機隊之一，總共運營約100架噴氣式飛機，從輕型到大型客艙不等。該公司管理客户體驗的各個方面，確保每次飛行都使用現代、舒適和安全的飛機。FlyExclusive的內部維修站、飛機油漆、機艙內部裝修和航空電子設備安裝能力均由其位於北卡羅來納州金斯頓的園區總部提供。要了解更多信息，請訪問 www.flyexclusive.com。

本新聞稿包含聯邦證券法所指的某些前瞻性陳述。這些前瞻性陳述通常由 “相信”、“項目”、“預期”、“預期”、“估計”、“打算”、“戰略”、“未來”、“機會”、“計劃”、“可能”、“應該”、“將”、“將會”、“將繼續”、“可能的結果” 以及類似的表述來識別。前瞻性陳述是基於當前預期和假設的關於未來事件的預測、預測和其他陳述，因此受風險和不確定性的影響。許多因素可能導致未來實際事件與本文件中的前瞻性陳述存在重大差異，包括但不限於：公司及時向美國證券交易委員會提交所需的年度和季度報告的能力；公司恢復遵守紐約證券交易所美國持續上市標準和維持公司證券在國家證券交易所上市的能力；公司遵守契約和償還債務的能力；潛在的稀釋我們的股票所有權籌資工作；增長管理；任何法律訴訟的結果；各種因素導致的公司證券價格波動，包括第三方發表有關公司的文章、FlyExclusive經營的競爭激烈且受到嚴格監管的行業的變化、競爭對手經營業績的變化、影響FlyExclusive業務的法律法規變化；實施商業計劃、預測和其他預期以及確定和實現其他預期的能力機遇；以及競爭激烈的航空業出現衰退和監管格局變化的風險。上述因素清單並不詳盡。您應仔細考慮上述因素以及FlyExclusive在S-1表格上的註冊聲明的 “風險因素” 部分以及公司不時向美國證券交易委員會提交的其他文件中描述的其他風險和不確定性。這些文件確定並解決了其他重要的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的事件和結果存在重大差異。前瞻性陳述僅代表其發表之日。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因，公司均不承擔任何義務，也不打算更新或修改這些前瞻性陳述。該公司不保證會實現其預期。