美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

6-K 表格

外國私人發行人根據1934年《證券交易法》第13A-16條或第15D-16條提交的報告

2024 年 5 月


委員會文件編號：001-33283


EUROSEAS 有限公司

（將註冊人姓名翻譯成英文）

4 Messogiou 和 Evropis 街

151 24 Maroussi，希臘

（主要行政辦公室地址）

用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。


20-F 表格 [X]40-F 表格 []





1



這份 6-K 表格報告中包含的信息

本報告附錄1中的6-K表格是Euroseas Ltd.（以下簡稱 “公司”）於2024年5月23日發佈的新聞稿的副本：Euroseas Ltd.報告截至2024年3月31日的季度業績並宣佈季度普通股股息。


本6-K表報告（包括附錄1），但附錄1中以Euroseas董事長兼首席執行官阿里斯蒂德·皮塔斯開頭的段落除外：以及隨後的兩段，特此以引用方式納入公司於2022年12月7日向美國證券交易委員會（委員會）提交的F-3表註冊聲明（文件編號333-268708）和公司在F-3表格上的註冊聲明（文件編號333-269066）於2022年12月29日向委員會提交。




2



簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得正式授權。


EUROSEAS 有限公司

日期：2024 年 5 月 23 日

來自：

/s/Aristides J. Pittas

姓名：

Aristides J. Pittas

標題：

主席




3



附錄 1

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Euroseas Ltd.公佈截至2024年3月31日的季度業績，並宣佈季度普通股股息


希臘雅典馬魯西2024年5月23日集裝箱運輸船的所有者和運營商兼集裝箱貨物海運提供商Euroseas有限公司（納斯達克股票代碼：ESEA，公司或Euroseas）今天公佈了截至2024年3月31日的三個月期間的業績，並宣佈了普通股股息。

2024 年第一季度財務摘要：

·

總淨收入為4,670萬美元。淨收益為2,000萬美元，基本和攤薄後每股收益分別為2.89美元和2.87美元。調整後淨收益1該期間為1,850萬美元，即基本每股2.67美元，攤薄後為2.66美元。


·

調整後 EBITDA1為2460萬美元。


·

在2024年第一季度，平均擁有和運營19.6艘船隻，平均每天的定期租賃等值費率為27,806美元。


·

作為公司普通股股息計劃的一部分，宣佈2024年第一季度的季度股息為每股0.60美元，將於2024年6月19日左右支付給2024年6月12日的登記股東。


·

自2022年5月宣佈高達2000萬美元的股票回購計劃啟動以來，截至2024年5月23日，我們已經在公開市場回購了400,705股普通股，總額約為820萬美元。


Euroseas董事長兼首席執行官阿里斯蒂德·皮塔斯評論説：

在2024年和2024年5月中旬，集裝箱船市場繼續復甦，這主要是由於貿易路線的延長導致對船舶的需求增加。後者是班輪公司決定避免穿越紅海和蘇伊士運河以應對該地區航運遭到襲擊時造成的。自年初以來，與我們的2,800標準箱新建船舶類似的船舶價格上漲了約80％。大多數細分市場也出現了類似的利率上漲。我們一直在利用改善的費率環境，簽訂了兩座新建築的租船合同，並延長了某些其他船隻的租期，其費率通常高於我們三個月前的預期水平。儘管目前尚不清楚紅海的緊張局勢將持續多長時間，之後利率可能會恢復正常，但今年迄今為止，市場已經能夠從龐大的船舶訂單中吸收大量新建船隻的交付量。以歷史標準衡量，訂單量仍然很高，但佔全球機隊的百分比已降至約22％。對於支線和中間航段，訂單量相當低，佔全球支線船隊的百分比約為8％。更重要的是，支線航段超過20％的運力年齡已超過20年；因此，支線機隊在未來幾年中甚至不太可能下降。

1 根據美國公認會計原則（GAAP），調整後的息税折舊攤銷前利潤、調整後淨收益和調整後每股收益不是公認的衡量標準，不應單獨使用或替代歐洲根據公認會計原則列報的財務業績。有關這些衡量標準的定義以及與根據公認會計原則計算和列報的最直接可比財務指標的對賬情況，請參閲新聞稿的後續部分。



上述喜憂參半的供應情況以及對集裝箱貿易的需求不僅取決於全球經濟趨勢，還取決於地區衝突和地緣政治發展，這給市場帶來了重大的不確定性。我們認為，解決這個問題的最佳方法是繼續專注於交付積壓的包機合同，加強資產負債表和增加流動性。在運營方面，我們的首要任務是安全高效地運營我們的船隊，通過我們的新建計劃和對現有船舶的改造來減少我們的碳足跡。


同時，我們不斷評估可增加收益的投資機會，同時我們繼續通過再次宣佈每股0.60美元的季度股息來獎勵股東，這為我們的股票持有人提供了可觀的收益率。


Euroseas首席財務官塔索斯·阿斯利迪斯評論説：與2023年同期相比，我們在2024年第一季度的收入增長了約11％。這主要是由於與2023年同期相比，2024年第一季度擁有和運營的平均船舶數量有所增加。該公司平均運營19.60艘船，而去年同期為17.10艘船。2024年第一季度的淨收入為4,670萬美元，而2023年第一季度的淨收入為4,190萬美元。

與去年同期相比，2024年第一季度的每日船舶運營總支出，包括管理費、一般和管理費用，但不包括幹船停泊成本，略有下降。

調整後 EBITDA12024年第一季度為2460萬美元，而去年第一季度的收入為2600萬美元。


截至2024年3月31日，我們的未償銀行債務（扣除未攤銷的貸款費用前）為1.486億美元，而限制性和非限制性現金約為5,540萬美元。截至同日，我們在未來12個月中的預定債務還款額約為3,900萬美元（不包括未攤銷的貸款費用）。


2024 年第一季度業績：

2024年第一季度，該公司公佈的總淨收入為4,670萬美元，比2023年第一季度的4190萬美元總淨收入增長了11％。2024年第一季度，平均擁有和運營19.6艘船隻，平均每天的定期租賃等值費率為27,806美元，而2023年同期為17.1艘船隻，平均每天收入為29,231美元。該公司報告稱，該期間的淨收入為2,000萬美元，而2023年第一季度的淨收入為2,880萬美元。

2024年第一季度的航行費用為100萬美元，而2023年同期的航行費用為40萬美元。2024年的增加主要是由於我們的三艘船（M/V Synergy Antwerp、M/V Synergy Oakland和M/V Marcos）在幹船塢期間消耗了船用燃料。


2024年第一季度的船舶運營費用為1140萬美元，而2023年同期為980萬美元。金額增加是由於與2023年同期相比，2024年第一季度擁有和運營的船舶數量有所增加。


由於公司船隊中船舶數量的增加，2024年第一季度的折舊費用為540萬美元，而2023年同期為530萬美元。


2024年第一季度的關聯方管理費從2023年同期的140萬美元增至160萬美元，這是由於我們船隊中船隻數量的增加以及自2024年1月1日起生效的每日船舶管理費的通貨膨脹調整，從775歐元增加到810歐元，但歐元/美元匯率的有利變動部分抵消了這一點。


2024年第一季度，我們的三艘船在幹船塢完成了特別調查，總成本為560萬美元。2023年第一季度，我們的一艘船完成了對幹船塢的特別調查，總成本為60萬美元。


2024年第一季度的一般和管理費用略有增加至120萬美元，而2023年第一季度為110萬美元。


最後，在2023年第一季度，我們的其他營業收入為130萬美元。2023年的營業收入涉及我們兩艘船的租金損失保險。該公司2023年第一季度的業績包括出售於2023年1月完工的M/V Akinada Bridge的520萬美元收益。在2024年第一季度，我們沒有任何其他營業收入或其他運營費用。


2024年第一季度的利息和其他融資成本為180萬美元，扣除對新建築計劃成本收取的140萬美元資本化利息，其他融資和利息總額為320萬美元，而在扣除新建築計劃成本上收取的110萬美元資本化利息後，2023年同期的利息和其他融資成本為90萬美元，總利息和其他融資成本為90萬美元融資成本為200萬美元。這一增長是由於與2023年同期相比，本期債務額增加以及我們銀行貸款的加權平均基準利率的提高。在截至2024年3月31日的三個月中，公司確認了其利率互換合約的90萬美元收益，包括10萬美元的已實現收益和80萬美元的未實現收益。在截至2023年3月31日的三個月中，公司確認其利率互換合約虧損20萬美元，其中包括40萬美元的已實現收益和60萬美元的未實現虧損。


調整後 EBITDA12024年第一季度為2460萬美元，而2023年第一季度為2,600萬美元，這主要是由於我們機隊在2024年期間的總運營支出增加。


2024年第一季度的基本和攤薄後每股收益分別為2.89美元和2.87美元，根據6,923,331股基本和6,969,324股攤薄後的加權平均已發行股票數計算，而2023年第一季度的基本和攤薄後每股收益分別為4.11美元和4.10美元，計算依據6,998,213股基本和7,014,090股已發行股票的攤薄平均數。


不包括衍生品未實現虧損/（收益）對本季度收入的影響、收購的低於市場時限的租船的攤銷、因低於市場定期租約收購的船舶價值增加而產生的折舊費以及船舶銷售收益，截至2024年3月31日的季度，調整後的每股收益基本和攤薄後分別為2.67美元和2.66美元，而調整後的每股收益為3.67美元 2023年第一季度的基本和攤薄後每股分別為10美元和3.09美元。通常，證券分析師在發佈的每股收益估計值中不包括上述項目。





4




艦隊簡介：

Euroseas Ltd. 的船隊概況如下：

姓名

類型

載重噸

TEU

建造年份

就業 (*)

TCE 費率（美元/天）

集裝箱運輸商

MARCOS V (*)

中級

72,968

6,350

2005

TC 直到 12 月 24 日然後直到 7 月 25 日

$42,200
$15,000

釜山協同效應 (*)

中級

50,726

4,253

2009

TC 直到 8 月 24 日

$25,000

協同安特衞普 (*)

中級

50,726

4,253

2008

TC 直到 3 月 25 日

$26,500

奧克蘭協同作用 (*)

中級

50,787

4,253

2009

TC 直到 5 月 26 日

$42,000

協同基隆 (*)

中級

50,969

4,253

2009

TC 將持續到 4 月 25 日

$23,000

伊曼紐爾 P (*)

中級

50,796

4,250

2005

TC 將持續到 4 月 25 日

$21,000

競技場 (*)

中級

50,796

4,250

2007

TC 將持續到 4 月 25 日

$21,000

EM KEA (*)

饋線

42,165

3,100

2007

TC 直到 5 月 26 日

$19,000

格雷戈斯 (*)

饋線

37,237

2,800

2023

TC 直到 4 月 26 日

$48,000

TERATAKI (*)

饋線

37,237

2,800

2023

TC 將持續到 7 月 26 日

$48,000

温柔的靈魂 (*)

饋線

37,237

2,800

2024

TC 直到 10 月 24 日

$17,000

列昂尼達斯 Z (*)

饋線

37,237

2,800

2024

TC 直到 4 月 26 日

$20,000

在阿斯托裏亞 (+) (**)

饋線

35,600

2,788

2004

TC 將持續到 6 月 24 日

$20,000

GEVRIDIKI (*)

饋線

34,677

2,556

2001

TC 直到 2 月 25 日

$40,000

在科孚島 (*)

饋線

34,654

2,556

2001

TC 直到 2 月 25 日

$40,000

DIAMANTIS P (*)

饋線

30,360

2,008

1998

TC 直到 10 月 24 日

$27,000

莫妮卡 (*)

饋線

22,262

1,800

2024

TC 直到 5 月 25 日

$16,000

EM SPETSES (*)

饋線

23,224

1,740

2007

TC 直到 7 月 24 日

$29,500

喬納森 P (*)

饋線

23,357

1,740

2006

TC 將持續到 9 月 24 日

$26,662(***)

EM HYDRA (*)

饋線

23,351

1,740

2005

TC 直到 2 月 25 日

$13,000

喬安娜 (*)

饋線

22,301

1,732

1999

TC 直到 5 月 24 日

然後直到 8 月 24 日

$10,250

$13,500

愛琴海快車 (*)

饋線

18,581

1,439

1997

TC 直到 10 月 24 日

$8,000


集裝箱運輸船總數

22

837,248

66,261

在建船隻

類型

載重噸

TEU

待交付

斯蒂芬妮婭 K (H4249)

饋線

22,262

1,800

Q2 2024

PEPI STAR (H4250)

饋線

22,262

1,800

Q3 2024

親愛的面板 (H4251)

饋線

37,237

2,800

Q4 2024

SYMEON P (H4252)

饋線

37,237

2,800

Q4 2024

在建船隻總數

4

118,998

9,200

注意：(*) (+) TC 表示時間章程。列出的所有日期均為每個 TC 下的最早再交付日期，除非合同費率低於當前市場匯率，在這種情況下，假定最新的再交付日期；顯示最新再交付日期的船舶以 (+) 標記。


(**) 該船已售出，將在2024年6月30日之前交付給買家。


(***) 費率已扣除佣金（通常為 5-6.25%）




5





艦隊數據摘要：

三個月，截至 2023 年 3 月 31 日

三個月，截至 2024 年 3 月 31 日

艦隊數據

船隻平均數量 (1)

17.10

19.60

艦隊的日曆日 (2)

1,539.0

1,784.0

預定的停租天數，包括上班時間 (3)

-

78.6

艦隊的可用天數 (4) = (2)-(3)

1,539.0

1,705.4

商業休假天數 (5)

28.9

3.7

運營休假天數 (6)

37.0

2.2

艦隊的航行天數 (7) = (4)-(5)-(6)

1,473.1

1,699.5

艦隊利用率 (8) = (7)/(4)

95.7%

99.7%

商用艦隊利用率 (9) = ((4)-(5))/(4)

98.1%

99.8%

機隊利用率，運營中 (10) = ((4)-(6))/(4)

97.6%

99.9%

每日平均結果（美元/天）

定期包機等效費率 (11)

29,231

27,806

船舶運營費用，不包括幹船停靠費用 (12)

7,333

7,267

一般和管理費用 (13)

741

696

船舶總運營費用 (14)

8,074

7,963

幹船停靠費用 (15)

387

3,163

(1) 平均船舶數量是相關時期內構成公司船隊的船舶數量，計算方法是該期間每艘船舶加入公司船隊的日曆天數之和除以該期間的日曆天數。


(2) 日曆日。我們將日曆天數定義為我們船隊中每艘船隻在一段時間內的總天數，包括與重大維修、幹船碼頭或特殊或中期調查相關的停租天數，或船舶的擱置天數。日曆日是衡量我們一段時間內機隊規模的指標，它會影響我們在該期間記錄的收入金額和支出金額。


(3) 預定停租天數，包括擱置的船隻、承諾出售的船舶或遭受未修復損壞的船舶，是指與定期維修、幹船停靠或特殊或中期檢查相關的天數，或停泊船舶或承諾出售或遭受未修復損壞的船舶的天數。


(4) 可用天數。我們將可用天數定義為扣除上述預定停用天數之後的期間內的日曆天數。我們使用可用天數來衡量一段時間內船舶可以創造收入的天數。


(5) 商業停租天數。我們將商業停租天數定義為船舶在沒有工作的情況下閒置的天數。


(6) 運營停租天數。我們將運營停租天數定義為與計劃外維修相關的天數或與船舶運營相關的其他停租時間。


(7) 航行天數。我們將航行天數定義為我們船隊中每艘船隻在扣除商業和運營停租天數後的總天數。我們使用航行天數來衡量船舶實際產生收入或出於重新定位目的航行的天數。


(8) 艦隊利用率。我們通過將一段時間內的航行天數除以該期間的可用天數來計算船隊利用率。我們使用船隊利用率來衡量公司在為其船舶尋找合適就業機會方面的效率，並最大限度地減少因計劃外維修或等待找工作的天數等原因而停租的天數。


(9) 艦隊利用率，商用。我們通過將一段時間內扣除商業停租天數後的可用天數除以該期間的可用天數來計算商業車隊利用率。


(10) 艦隊利用率，作戰。我們計算運營機隊利用率的方法是將一段時間內扣除運營停租天數後的可用天數除以該期間的可用天數。


(11) 定期租船等效費率（TCE）是衡量我們船舶平均每日淨收入表現的指標。我們計算TCE的方法是將定期租船收入和航行包機收入（如果有）除以相關時間段的航行天數後減去航行費用。航行費用主要包括特定航程特有的港口、運河和燃料費用，否則這些費用將由租船人根據定期租船合同支付，或者與為下一次租船重新定位有關。TCE是一項非公認會計準則的衡量標準，它提供了與航行收入（最直接可比的GAAP指標）相關的其他有意義的信息，因為它可以幫助我們的管理層就船隻的部署和使用做出決策，也因為我們認為它為投資者提供了有關我們財務業績的有用信息。TCE是一項標準的航運業績衡量標準，主要用於比較船舶在不同時期之間可以使用的租船類型（即即即即期航行租船、定期租船和空船租賃）的組合發生了變化，但航運公司的業績在不同時期的變化。我們對TCE的定義可能無法與航運業中其他公司使用的定義相提並論。


(12) 每日船舶運營費用，包括船員成本、物資、甲板和發動機儲備、潤滑油、保險、保養和維修以及關聯方管理費，計算方法是將船舶運營費用和關聯方管理費除以相關時間段的船隊日曆日。幹船停靠費用單獨報告。


(13) 每日一般和管理費用的計算方法是將一般和管理費用除以相關時間段的艦隊日曆日。


(14) 船舶總運營費用（TVOE）是衡量我們與運營船舶相關的總支出的指標。TVOE 是船舶運營費用、關聯方管理費以及一般和管理費用的總和；不包括幹船停靠費用。每日TVOE的計算方法是將TVOE除以相關時間段內的機隊日曆日。


(15) 幹船停靠費用包括幹船停靠期間的費用，這些費用本應按延期法資本化並攤銷，除以相關時期的艦隊日曆日。不同時期的幹船停靠費用可能會有很大差異，具體取決於在此期間有多少船隻進行了幹船停泊。公司按實際發生的幹船停靠費用開支。



電話會議和網絡直播：

今天，美國東部時間2024年5月23日星期四上午10點，公司管理層將主持電話會議和網絡直播，討論結果。

電話會議詳情：

參與者應在預定時間前 10 分鐘使用以下號碼撥打電話：877 405 1226（美國免費撥號）或 +1 201 689 7823（美國和標準國際撥號）。請向運營商和/或會議編號13746787報價 Euroseas。

單擊此處獲取其他參與者的國際免費接入電話號碼。

或者，參與者可以使用 “給我打電話” 選項註冊通話，以便更快地連接以加入電話會議。你可以輸入你的電話號碼，讓系統立即給你打電話。單擊此處查看 “給我打電話” 選項。


網絡音頻直播-幻燈片演示：

公司網站上將提供電話會議和隨附幻燈片的網絡直播，然後進行存檔。要收聽存檔的音頻文件，請訪問我們的網站 http://www.euroseas.gr，然後單擊 “投資者關係” 頁面下的 “公司演示文稿”。網絡直播的參與者應在網絡直播開始前大約10分鐘在網站上註冊。

截至2024年3月31日的第一季度的幻燈片演示文稿也將在電話會議和網絡直播前幾分鐘以PDF格式提供，可在公司網站（www.euroseas.gr）的網絡直播頁面上訪問。網絡直播的參與者可以下載PDF演示文稿。


6



Euroseas 有限公司

未經審計的合併簡明運營報表

（除股票數量外，所有金額均以美元表示）

三個月已結束
3 月 31 日，

三個月已結束
3 月 31 日，

2023

2024

收入

定期包機收入

43,459,926

48,294,639

佣金

(1,523,309)

(1,576,265)

淨收入

41,936,617

46,718,374

運營費用/（收入）

航行費用

399,746

1,038,133

船舶運營費用

9,844,217

11,372,079

幹船停靠費用

595,368

5,642,834

船舶折舊

5,274,583

5,441,337

關聯方管理費

1,440,575

1,591,558

出售船隻的收益

(5,158,370)

-

一般和管理費用

1,140,647


1,242,497

其他營業收入

(1,290,000)

-

總運營費用，淨額

12,246,766

26,328,438

營業收入

29,689,851

20,389,936

其他收入/（支出）

利息和其他融資成本

(887,671)

(1,800,154)

衍生品（虧損）/收益，淨額

(244,250)

863,006

外匯（虧損）/收益

(34,670)

1,992

利息收入

231,348

547,394

其他費用，淨額

(935,243)

(387,762)

淨收入

28,754,608

20,002,174

每股收益，基本收益

4.11

2.89

加權平均股票數量，基本

6,998,213

6,923,331

攤薄後的每股收益

4.10

2.87

攤薄後的加權平均股數

7,014,090

6,969,324










7



歐洲海事有限公司

未經審計的合併簡明資產負債表

（除股票數量外，所有金額均以美元表示）

十二月三十一日
2023

3月31日
2024

資產

流動資產：

現金和現金等價物

58,613,304

49,372,871

貿易應收賬款

2,037,940

2,708,793

其他應收賬款

2,276,116

2,958,108

庫存

2,538,342

3,059,636

受限制的現金

2,994

320,817

預付費用

502,833

1,509,462

衍生品

-

396,016

持有待售資產

-

4,050,382

流動資產總額

65,971,529

64,376,085

固定資產：

船隻，網

267,626,155

308,064,777

長期資產：

在建船舶的預付款

85,375,650

87,659,995

受限制的現金

5,700,000

5,700,000

衍生品

-

143,153

總資產

424,673,334

465,944,010

負債、夾層權益和股東權益

流動負債：

長期銀行貸款，流動部分

30,839,541

38,606,573

貿易應付賬款

5,746,510

8,789,681

應計費用

1,865,615

5,656,286

應計股息

105,250

159,850

衍生品

56,042

-

遞延收入

11,275,911

11,472,733

應付關聯公司款項

1,298,941

2,348,497

流動負債總額

51,187,810

67,033,620

長期負債：

長期銀行貸款，扣除流動部分

99,161,871

108,788,087

衍生品

168,138

-

其他非流動負債

-

1,049,428

收購的低於市場時限的租約的公允價值

7,580,306

6,348,530

長期負債總額

106,910,315

116,186,045

負債總額

158,098,125

183,219,665

股東權益：

普通股（面值0.03美元，已授權2億股，已發行和流通的7,014,331和7,013,581股）

210,430

210,407

額外的實收資本

258,434,237

258,789,820

留存收益

7,930,542

23,724,118

股東權益總額

266,575,209

282,724,345

負債和股東權益總額

424,673,334

465,944,010



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歐洲海事有限公司

未經審計的合併簡明現金流量表

（所有金額均以美元表示）

截至3月31日的三個月

截至3月31日的三個月

2023

2024


來自經營活動的現金流：


淨收入

28,754,608

20,002,174

為使淨收入與經營活動提供的淨現金保持一致而進行的調整：



船舶折舊

5,274,583

5,441,337

遞延費用的攤銷和註銷

92,296

132,307

基於股份的薪酬

337,167

355,560

出售船隻的收益

(5,158,370)

-

衍生品的未實現虧損/（收益）

601,600

(763,350)

收購的低於市價的定期租約的公允價值的攤銷


(3,797,515)


(1,231,776)

經營資產和負債的變化

(1,353,666)

1,257,552

經營活動提供的淨現金

24,750,703

25,193,804


來自投資活動的現金流：


為在建船舶支付的現金

(39,487,240)

(18,789,564)

為船舶購置和船舶改善支付的現金

(314,988)

(28,433,791)

出售船隻的淨收益

10,100,598

-

用於投資活動的淨現金

(29,701,630)

(47,223,355)

來自融資活動的現金流：


為股票回購支付的現金

(1,859,943)

-

已支付的股息

(3,495,359)

(4,153,999)

已支付的貸款安排費

(221,000)

(378,000)

提供已支付的費用

(56,877)

-

長期銀行貸款的收益

26,000,000

27,000,000

償還長期銀行貸款

(12,985,000)

(9,361,060)

融資活動提供的淨現金

7,381,821

13,106,941


現金、現金等價物和限制性現金的淨增加/（減少）

2,430,894

(8,922,610)

期初的現金、現金等價物和限制性現金

31,438,506

64,316,298

期末現金、現金等價物和限制性現金

33,869,400

55,393,688

現金明細


現金和現金等價物

29,824,554

49,372,871

限制性現金，當前

144,846

320,817

長期限制性現金

3,900,000

5,700,000

現金流量表中顯示的現金、現金等價物和限制性現金總額

33,869,400

55,393,688





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歐洲海事有限公司

淨收入與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬

（所有金額均以美元表示）

三個月已結束

2023年3月31日

三個月已結束

2024年3月31日

淨收入

28,754,608

20,002,174

淨利息和其他融資成本（包括利息收入）

656,323


1,252,760

船舶折舊

5,274,583

5,441,337

出售船隻的收益

(5,158,370)

-

利率互換衍生品的虧損/（收益），淨額


244,250


(863,006)

收購的低於市場時限的租約的攤銷



(3,797,515)



(1,231,776)

調整後 EBITDA

25,973,879

24,601,489




調整後息折舊攤銷前利潤對賬：

Euroseas Ltd.將調整後的息税折舊攤銷前利潤視為扣除利息和其他融資成本、所得税、折舊、利率互換衍生品的虧損/（收益）、淨額、船舶出售收益以及收購的低於市場定期租約公允價值的攤銷前的淨收益。根據美國公認會計原則（GAAP），調整後的息税折舊攤銷前利潤不代表也不應被視為淨收益的替代方案。此處包含調整後的息税折舊攤銷前利潤，是因為它是公司評估其財務業績和流動性狀況的依據，也因為公司認為，這項非公認會計準則財務指標通過排除財務成本、利率互換（收益）/虧損、船舶出售收益、折舊和低於市場時限的攤銷期之間的潛在不同影響，從而提高了我們各期業績的可比性，從而為我們的管理層和投資者提供了幫助獲得的。公司對調整後息税折舊攤銷前利潤的定義可能與航運或其他行業中其他公司使用的定義不同。


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歐洲海事有限公司

淨收入與調整後淨收入的對賬

（除股票數據和每股金額外，所有金額均以美元表示）


三個月已結束

2023年3月31日

三個月

已結束

2024年3月31日

淨收入

28,754,608

20,002,174

衍生品的未實現虧損/（收益）

601,600

(763,350)

出售船隻的收益

(5,158,370)

-

收購的低於市場時限的租約的攤銷

(3,797,515)


(1,231,776)

在附帶定期租船的情況下收購的船舶的對價部分的折舊，分配給低於市場時限的租船

1,278,771

497,062

調整後淨收益

21,679,094

18,504,110

調整後的每股收益，基本收益

3.1

2.67

加權平均股票數量，基本

6,998,213

6,923,331

調整後的每股收益，攤薄

3.09

2.66

攤薄後的加權平均股數

7,014,090

6,969,324


調整後淨收益和調整後每股收益對賬：

Euroseas Ltd. 將調整後的淨收益視為扣除衍生品未實現虧損/（收益）前的淨收益、出售船舶的收益、收購的低於市場定期租約的攤銷以及以附帶定期租約收購的船舶對價中分配給低於市場定期租船的部分的船舶折舊。此處包含調整後淨收益和調整後每股收益，因為我們認為它們排除上述項目各期之間可能存在的不同影響，從而提高了公司各期基本業績的可比性，從而為我們的管理層和投資者提供了幫助，這些影響可能會對不同時期的經營業績產生重大影響。

根據公認會計原則，調整後淨收益和調整後每股收益不代表也不應被視為淨收益或每股收益的替代方案。公司對調整後淨收益和調整後每股收益的定義可能與航運或其他行業其他公司使用的定義不同。調整後的淨收益和調整後的每股收益未針對我們現金流量表中反映的所有非現金收入和支出項目進行調整。


關於 Euroseas Ltd

Euroseas Ltd. 根據馬紹爾羣島共和國的法律於2005年5月5日成立，旨在整合希臘雅典皮塔斯家族的船舶所有權，該家族在過去140年中一直從事航運業務。Euroseas在納斯達克資本市場上交易，股票代碼為ESEA。

Euroseas在集裝箱航運市場開展業務。Euroseas的業務由Eurobulk Ltd. 管理，這是一家獲得ISO 9001:2008 和 ISO 14001:2004 認證的附屬船舶管理公司，負責船舶的日常商業和技術管理及運營。Euroseas以現貨和定期租船以及直通船安排的方式僱用其船隻。


該公司擁有22艘船的船隊，包括15艘支線集裝箱船和7艘中型集裝箱船。歐洲22艘集裝箱船的載貨能力為66,261標準箱。在2024年剩餘時間內交付四艘支線集裝箱船的新建築之後，Euroseas船隊將由26艘船組成，總運載能力為75,461標準箱。


前瞻性聲明

本新聞稿包含前瞻性陳述（定義見經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條），內容涉及未來事件以及公司的增長戰略和實施此類戰略的措施；包括預期的船舶收購和簽訂更多定期租約。諸如 “期望”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計” 之類的詞語以及這些詞語和類似表述的變體旨在識別前瞻性陳述。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但無法保證此類預期會被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知的風險，基於許多假設和估計，這些假設和估計本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，其中許多是公司無法控制的。實際結果可能與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際業績出現重大差異的因素包括但不限於集裝箱船需求的變化、公司運營市場的競爭因素、與美國境外業務相關的風險，以及公司向美國證券交易委員會提交的文件中不時列出的其他因素。公司明確表示不承擔任何義務或承諾公開發布此處包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對該陳述的預期的任何變化或任何陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化。

訪問公司網站 www.euroseas.gr

公司聯繫人

投資者關係 /財經媒體

塔索斯·阿斯利迪斯

首席財務官

歐洲海事有限公司

坎特伯雷巷 11 號

新澤西州沃欽市 07069

電話 (908) 301-9091

電子郵件：aha@euroseas.gr

尼古拉斯·博爾諾西斯

馬凱拉·卡拉

Capital Link, Inc

公園大道 230 號，1540 套房

紐約州紐約 10169

電話 (212) 661-7566

電子郵件：euroseas@capitallink.com




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