6-K 表格

證券交易委員會
華盛頓特區 20549

外國私人發行人根據規則13A-16或15D-16提交的報告
1934 年《證券交易法》

2024 年 5 月
委員會檔案編號:001-32458

戴安娜航運公司
(將註冊人姓名翻譯成英文)
Pendelis 16、175 64 Palaio Faliro,希臘雅典
(主要行政辦公室地址)

用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。

20-F 表格 [X]40-F 表格 [  ]







這份 6-K 表格報告中包含的信息
本報告附錄99.1附錄為6-K表格,是戴安娜航運公司( “公司”)於2024年5月22日發佈的新聞稿,宣佈了公司2024年年度股東大會的結果。
特此以引用方式將本6-K表格報告中包含的信息納入公司向美國證券交易委員會提交的F-3表格(文件編號333-256791和333-266999)的註冊 聲明,這些聲明分別於2021年7月9日和2022年9月16日生效。




簽名

根據1934年《證券交易法》的要求,註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告,並獲得正式授權。


 
戴安娜航運公司
 
(註冊人)
   
   
日期:2024 年 5 月 22 日
來自:
/s/ Anastasios Margaronis
   
阿納斯塔西奧斯·瑪格羅尼斯
   
主席
     
     





附錄 99.1

         
公司聯繫人:
         
Ioannis Zafirakis
         
董事、首席財務官
         
首席戰略官、財務主管兼祕書
         
電話:+ 30-210-9470-100
         
電子郵件:izafirakis@dianashippinginc.com
         
網站:www.dianashippinginc.com
         
X:@Dianaship
用於立即發佈
         
投資者和媒體關係:
         
愛德華·內布
         
通訊顧問有限責任公司
         
電話:+ 1-203-972-8350
         
電子郵件:enebb@optonline.net


戴安娜航運公司宣佈結果
2024 年年度股東大會

希臘雅典,2024年5月22日——專門從事幹散貨船所有權和 光船租賃業務的全球航運公司戴安娜航運公司(紐約證券交易所代碼:DSX)(“公司”)今天宣佈,公司的年度股東大會(“會議”)已於2024年5月21日正式舉行,只能通過互聯網以虛擬形式舉行。Broadridge Financial Solutions, Inc. 擔任了會議的 檢查員。

在會議上,以下每項提案均獲得批准和通過,這些提案在《年度股東大會通知》和 公司於2024年4月10日左右發送給股東的委託書中進行了更詳細的闡述:


1.
選舉四名本公司第一類董事,任期至公司2027年年度股東大會;以及


2.
任命德勤註冊會計師事務所為截至2024年12月31日的財年的公司獨立審計師。

關於本公司

Diana Shipping Inc. 是一家全球航運服務提供商,其所有權和空船租用幹散貨船隻。該公司的 船主要使用短期至中期租船,沿全球航線運輸一系列幹散裝貨物,包括鐵礦石、煤炭、穀物和其他材料等大宗商品。

關於前瞻性陳述的警示聲明

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港 保護,以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括有關計劃、目標、目標、戰略、未來事件或 績效的陳述,以及基本假設和其他陳述,但歷史事實陳述除外。


公司希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款,並將這份與該安全港立法有關的警告 聲明包括在內。“相信”、“預期”、“打算”、“估計”、“預測”、“項目”、“計劃”、“潛力”、“可能”、“應該”、“期望”、“待定” 等詞語表示前瞻性 陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設,其中許多假設反過來又基於進一步的假設,包括但不限於公司管理層對歷史經營趨勢的審查、公司記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據。儘管公司認為這些假設在做出時是合理的, 因為這些假設本質上受到重大不確定性和突發事件的影響,這些不確定性和突發事件難以或無法預測且超出公司的控制範圍,因此公司無法向您保證它將實現或實現這些 的期望、信念或預測。

除了這些重要因素外,公司認為可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的 存在重大差異的其他重要因素包括世界經濟和貨幣的實力、包括租船費率和船舶價值波動在內的總體市場狀況、幹散貨運輸能力需求的變化、公司 運營支出(包括船用燃料價格、幹船停靠和保險成本)的變化、公司的市場船隻、融資可用性和再融資、政府規章制度變更或監管機構採取的行動、 未決或未來訴訟造成的潛在責任、國內和國際總體政治狀況,包括與俄羅斯和烏克蘭之間持續衝突及相關制裁相關的風險、事故或政治事件(包括中東衝突升級)、船舶故障、離職事件和其他因素可能導致的航運 路線中斷。請參閲公司向美國證券交易所 委員會提交的文件,以更全面地討論這些風險和其他風險和不確定性。公司沒有義務修改或更新任何前瞻性陳述,也沒有義務做出任何其他前瞻性陳述,無論是由於新的 信息、未來事件還是其他原因。