附錄 99.1
新加坡（2023年7月19日）——Karooooo Limited（“Karoooo”） 公佈了截至2023年5月31日的第一季度（“2024年第一季度”）的穩健業績。Karooooo 擁有 Cartrack 100% 的股份、Carzuka 100% 的股份和 Karooooo Logistics 70.1% 的股份1，（統稱為 “小組”）。
這些持續的業績延續了該集團 十多年來在規模、盈利能力和現金創造方面的增長記錄。 該集團在不同的宏觀經濟環境中取得了成功，其成功以創業、創新、敏捷和以客户為中心的文化為基礎。這使我們能夠建立 牢固的關係，滿足不同客户的獨特需求，因為他們在動態和充滿挑戰的運營環境中實現運營數字化以獲得競爭優勢 。
我們久經考驗且盈利的商業模式、引人注目的 競爭差異化因素和強勁的財務狀況為我們提供了多種增長槓桿。我們仍然相信，我們的成功記錄 ，特別是我們繼續產生強勁現金流的能力，是可持續的。
在 2024 年第一季度，Karooooo 的總收入增長了 24%，達到 ZAR997 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR801 百萬）。2024 年第一季度的訂閲收入增長了 18%，達到 ZAR836 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR709 百萬）。 ARR 在 2024 年第一季度增長了 20%，達到 34.01 億蘭特（2023 年第一季度：28.45 億蘭特）。
儘管我們對 增長進行了審慎的戰略投資，但2024年第一季度的每股收益仍增至5.09蘭特（2023年第一季度：4.96南非蘭特）。
本季度的自由現金流支撐了我們無槓桿的 強勁的資產負債表。2024 年第一季度的自由現金流增長了 39%，達到 ZAR158 百萬英鎊（2023 年第四季度：ZAR113 百萬）。這種健康的現金產生 推動了淨現金和現金等價物，並支持了未來增長的現金流出。本季度向卡爾祖卡投入了 ZAR19 百萬歐元 的現金營運資金，ZAR32 百萬歐元（2023年第四季度：3000萬蘭特）用於開發我們在約翰內斯堡羅斯班克的南非中央辦事處。截至2024年第一季度末，淨現金及現金等價物增長了18％，達到11.37億蘭特（2023年第四季度：9.66億南非蘭特）。
我們強勁的收益、創造的自由現金流 以及強勁的無槓桿資產負債表使該集團能夠在2023年7月向股東支付創紀錄的2630萬美元（每股 0.85美元）的現金股息。
該集團擁有 推動增長的重大機會。我們的客户從我們的平臺獲得的主要好處是行業競爭力、ESG 報告和合規性。
Karooooo 領先的運營云為 超過 108,000 名商業客户的數字化轉型提供動力。我們的成功實施率很高，在不同的地理市場和行業（包括物流、 現場服務維護、運輸、金融、採礦、農業和應急服務）中不同規模的企業中，我們的商業客户保留率為95％。
我們統一的企業級平臺將客户日常運營的 關鍵要素數字化，為有效的控制和工作流程提供支持。它彙集了業務運營中不同的 用户和工作流程，消除了低效率的流程，支持更好的戰略決策和 運營執行。它通過系統集成、勞動力工具 和高級遙測以及基於視頻的物聯網（“IoT”）設備，每月收集超過1550億個數據點並對其進行情境化處理。這將複雜的分析轉化為商業智能， 為客户提供有意義的見解，並提供實用且易於使用的工具，以簡化日常決策， 帶來真正的業務影響。
| 1 | 平臺整合後，Picup更名為 Karooooo Logistics。 |
2024 年第一季度財務概覽（未經審計）
亮點
（除非另有説明 ，否則比較與 2023 年第一季度相關。）
規模
| ● | 截至2023年5月31日，Cartrack的訂閲人數增長了14％，達到1,757,452人（2023年第一季度：1,542,772） |
| ● | Cartrack 用户淨增量增長了 140%，達到 40,375 人（2023 年第一季度：16,800 人） |
我們在南非 面臨嚴峻的貿易條件，主要是由於2024年第一季度國家電網持續緊張。
增長
| ● | 總收入增長了 24%，達到 ZAR997 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR801 百萬） |
| ● | 按固定貨幣計算，總收入增長了19％（非國際財務報告準則指標） |
| ● | 訂閲收入增長了18％，達到 ZAR836 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR709 百萬） |
|
|
● | 按固定貨幣計算，訂閲收入增長了12％（非國際財務報告準則指標） |
|
|
● | 經營活動產生的現金增長了7％，達到 ZAR340 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR319 百萬） |
| ● | 2024 年第一季度末的淨現金及現金等價物增長了 33%，達到 11.37 億蘭特（2023 年第一季度：8.54 億南非蘭特） |
2024 年第一季度財務概覽
補充財務信息和業務指標
| 截至5月31日的三個 個月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cartrack | Carzuka | Karoooo 物流1 | Karoooo 已合併 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 數字 以千蘭特計 | 2023 | 2022 | y-o-y % | 2023 | 2022 | Y-o-Y % | 2023 | 2022 | Y-o-y
% | 2023 | 2022 | Y-o-Y % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 訂閲 收入 | 834,232 | 707,481 | 18 | % | - | - | - | 2,165 | 1,422 | 52 | % | 836,397 | 708,903 | 18 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他 收入2 | 19,197 | 16,237 | 18 | % | - | - | - | - | - | - | 19,197 | 16,237 | 18 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 汽車 銷量 | - | - | - | 81,563 | 50,005 | 63 | % | - | - | - | 81,563 | 50,005 | 63 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 配送 服務 | - | - | - | - | - | - | 59,630 | 26,292 | 127 | % | 59,630 | 26,292 | 127 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 收入 | 853,429 | 723,718 | 18 | % | 81,563 | 50,005 | 63 | % | 61,795 | 27,714 | 123 | % | 996,787 | 801,437 | 24 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 銷售成本 | (252,965 | ) | (206,654 | ) | 22 | % | (74,445 | ) | (44,252 | ) | 68 | % | (42,838 | ) | (20,645 | ) | 107 | % | (370,248 | ) | (271,551 | ) | 36 | % | ||||||||||||||||||||||||
| 總利潤 | 600,464 | 517,064 | 16 | % | 7,118 | 5,753 | 24 | % | 18,957 | 7,069 | 168 | % | 626,539 | 529,886 | 18 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 總利潤率 | 70 | % | 71 | % | 9 | % | 12 | % | 31 | % | 26 | % | 63 | % | 66 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 經營 利潤/（虧損） | 231,901 | 221,252 | 5 | % | (12,056 | ) | (3,669 | ) | 229 | % | 4,529 | (93 | ) | 4,970 | % | 224,374 | 217,490 | 3 | % | |||||||||||||||||||||||||||||
| 經營 利潤率 | 27 | % | 31 | % | (15 | )% | (7 | )% | 7 | % | - | 23 | % | 27 | % | |||||||||||||||||||||||||||||||||
調整後 息税折舊攤銷前利潤（一項非國際財務報告準則指標） | 392,090 | 356,969 | 10 | % | (10,958 | ) | (3,424 | ) | 220 | % | 4,992 | 199 | 2,409 | % | 386,124 | 353,744 | 9 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 調整後 息税折舊攤銷前利潤率（非國際財務報告準則指標） | 46 | % | 49 | % | (13 | )% | (7 | )% | 8 | % | 1 | % | 39 | % | 44 | % | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. | Karooooo 於 2021 年 9 月收購了 Picup 70.1% 的股份，隨後更名為 Karooooo Logistics。 |
| 2. | 其他收入是非訂閲收入，主要與向選擇非捆綁合同的大型企業客户出售遠程信息處理設備有關。Cartrack仍然專注於捆綁銷售。 |
2
總收入和訂閲收入
2024 年第一季度，Karooooo 的收入增長了 24%，達到 ZAR997 百萬美元， ，訂閲收入增長了 18%，達到 ZAR836 百萬美元。
Cartrack 的收入增長了 18%，達到 ZAR853 百萬 （2023 年第一季度：ZAR724 百萬）。ZAR834 百萬訂閲收入（2023 年第一季度：ZAR707 百萬）相當於總收入的 98%。
Carzuka 的收入增長了 63%，達到 ZAR82 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR50 百萬）。這種增長繼續支持我們對其敏捷、數據增強和高度可擴展的 業務模式的可持續性的信念。這也證明瞭Karoooo在解決獨特的出行需求方面以客户為中心的創新。
Karoooo Logistics 的收入增長了 123%，達到 ZAR62 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR28 百萬美元）。Karooooo Logistics專注於通過精選的第三方 眾包司機和物流公司提供送貨即服務（“DaaS”），以及每次交付的費用。該商業模式具有高度可擴展性，並正在實現 穩步增長。
我們正在將Karoooo Logistics的技術堆棧集成到Cartrack平臺中，這進一步增強了 客户的物流能力。Cartrack的客户將能夠使用Cartrack的API架構來增加其車隊容量， 將能夠輕鬆管理其物流能力。Karoooo 物流堆棧將以訂閲模式提供給Cartrack客户，預計將為該集團帶來長期收入來源 。
運營費用
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||||||
| 數字（千蘭特） | 2023 | 2022 | Y-o-Y % | |||||||||
| Karooooo 的運營費用 | 404,493 | 313,133 | 29 | % | ||||||||
| -Cartrack | 370,879 | 296,396 | 25 | % | ||||||||
| -Carzuka | 19,174 | 9,422 | 104 | % | ||||||||
| -Karooooo 物流 | 14,440 | 7,315 | 97 | % | ||||||||
Karooooo 的運營支出增長了 29%，達到 ZAR404 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR313 百萬）。
大部分，即 ZAR371 百萬美元，由 歸因於 Cartrack（2023 年第一季度：ZAR296 百萬）。這包括審慎地投資銷售人員，以實現地區擴張和增長。我們將繼續 謹慎地投資於品牌建設和基礎設施，以擴大Carzuka和Karoooo Logistics的規模，分別產生了 ZAR19 百萬 （2023 年第一季度：900 萬南非蘭特）和 ZAR14 百萬歐元（2023 年第一季度：700 萬南非蘭特）的總運營支出。
Cartrack 的銷售和營銷運營 支出增長了 27%，達到 ZAR115 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR91 百萬）。我們認為，從長遠來看，這項用於獲取客户的投資使我們處於有利地位 。
Cartrack 的一般和管理運營 支出增長了 22%，達到 ZAR178 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR146 百萬）。這一計劃中的增長反映了管理層對建立 強大的支持基礎設施以支持增長的承諾。
Cartrack 的研發運營支出增長了 19%，達到 ZAR46 百萬美元（2023 年第一季度：ZAR39 百萬）。我們專注於從研發資本配置中獲得可觀的收益。
鑑於艱難的宏觀經濟環境， Cartrack 預計的信貸損失為 ZAR31 百萬美元（2023年第一季度：ZAR20 百萬）。
3
Cartrack的支出佔訂閲 收入的比例符合Karoooo的長期財務目標，也反映了我們對增長的投資。
| ● | Cartrack 的銷售和營銷費用佔 Cartrack 訂閲收入的百分比增至 14%（2023 年第一季度：13%） |
| ● | Cartrack的一般和管理費用佔Cartrack訂閲收入的百分比保持不變，為21％（2023年第一季度：21％） |
| ● | Cartrack 的研發費用佔 Cartrack 訂閲收入的百分比保持在 6%（2023 年第一季度：6%） |
營業利潤和每股收益
Karooooo 的營業利潤增長至 ZAR224 百萬蘭特（2023 年第一季度： ZAR217 百萬蘭特），每股收益增長至 5.09 蘭特（2023 年第一季度：4.96 南非蘭特）。
儘管我們進行了強勁的增長投資，但Cartrack 在2024年第一季度（2023年第一季度：ZAR221 百萬美元）實現了 ZAR232 百萬美元的營業利潤，增長了5％。毛利率穩定在70％（2023年第一季度： 71％），營業利潤率為27％（2023年第一季度：31％）。
由於我們在基礎設施和品牌建設方面的投資，Carzuka的營業虧損達到 ZAR12 百萬蘭特（2023年第一季度：400萬蘭特的營業虧損）。在投資發展這項業務時，我們將繼續保持謹慎 和務實態度。我們認為這是一項輕資產投資，因為一旦Carzuka 的季度收入超過 ZAR300 百萬美元，我們預計將獲得回報.
Karooooo Logistics實現了500萬南非蘭特的營業利潤（2023年第一季度：10萬南非蘭特的營業虧損）。
調整後的息税折舊攤銷前利潤和調整後的息税折舊攤銷前利潤率 {br
在此期間，Karoooo的調整後息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標） 增長了9％，至 ZAR386 百萬美元（2023年第一季度：ZAR354 百萬）。
Cartrack在此期間的調整後息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標） 增長了10％，至 ZAR392 百萬美元（2023年第一季度：ZAR357 百萬）。Cartrack調整後的息税折舊攤銷前利潤率（非國際財務報告準則指標） 擴大至46％（2023年第一季度：49％）。
卡爾祖卡調整後的息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標） 虧損 ZAR11 百萬歐元（2023年第一季度：虧損300萬蘭特）。管理層專注於通過謹慎和戰略性的資本配置 實現有機增長。
Karooooo Logistics的調整後息税折舊攤銷前利潤（一項非國際財務報告準則 指標）為500萬蘭特（2023年第一季度：調整後的息税折舊攤銷前利潤虧損20萬蘭特）。
有關調整後息税折舊攤銷前利潤與利潤的對賬，請參閲下文 “ 期利潤與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬（非國際財務報告準則指標）”，這是其最直接可比的國際財務報告準則 財務指標。
4
外表
我們的使命是成為領先的實地運營 雲服務提供商。
我們認為 Karooooo 完全有能力實現增長。 我們在一個不斷增長且基本上滲透不足的市場中運營，來自不同行業的客户需求強勁。
我們久經考驗、穩健且持續盈利的 業務模式，以強勁的資產負債表和健康的現金狀況為支撐，為我們提供了多種擴張槓桿。我們預計，我們在營銷和銷售方面的 投資以及在各業務領域實現規模經濟，將在未來產生強勁的業績 。
我們仍然相信，我們的成功記錄， ，特別是我們產生健康現金流的能力，是可持續的。
由於各種因素，包括下文 “前瞻性陳述” 中描述的以及我們向美國證券交易委員會提交的最新20-F表年度報告中 “風險 因素” 中描述的因素，實際業績可能與Karoooo的 前景存在重大差異。
由於Cartrack的收入佔集團收入的大部分，而Carzuka和Karooooo Logistics是為規模而建的，因此以下前景僅涉及Cartrack。
如上所述，在2024年第一季度，Cartrack花費了 更大比例的收購訂户成本。在收購訂户的總成本中，總額為2,363蘭特，有58％為 資本化，而2023年第一季度為2,265蘭特，其中63％為資本化。儘管這對自由現金流沒有影響，但它影響了調整後的 息税折舊攤銷前利潤。我們預計將繼續保持這一趨勢，因此選擇提供營業利潤指導。
我們對2024財年的指導是：
| ● | 訂閲人數介於 1,900,000 到 2,100,000 之間 |
| ● | Cartrack 的訂閲收入介於 3,400 億蘭特至 3,6 億蘭特之間 |
| ● | Cartrack 的營業利潤率在 28% 至 31% 之間 |
資產負債表、流動性和現金流
我們的資本配置方法支持 Karoooo 在規模、盈利能力和高現金生成方面的強勁增長。鑑於我們平衡的資本結構和健康的營業利潤率， 我們有充足的空間來加速收入增長，同時保持盈利。
截至2023年5月31日，Karooooo 不動產、廠房和設備的增加主要是由於車載資本遠程信息處理設備增加了 ZAR50 百萬台，至 ZAR926 百萬台（2023年2月28日：ZAR876 百萬台），以及位於約翰內斯堡 羅斯班克的南非新中央辦公室的開發成本 ZAR32 百萬美元（2023年2月28日：ZAR72 百萬）。Karoooo的未安裝遠程信息處理設備 的不動產、廠房和設備未來銷售額為 ZAR323 百萬台（2023 年 2 月 28 日：ZAR307 百萬台）。
總體而言，貿易應收賬款隨着 收入的增加而增加，債務人的收款天數縮短至28天（2023年2月28日：31天）。
由於2023年5月宣佈的2630萬美元（每股0.85美元）的股息，貿易和其他應付賬款增加到 ZAR923 百萬 （2023 年 2 月 28 日：ZAR374 百萬）。這筆股息 已於 2023 年 7 月 3 日支付。
該集團的資本配置委員會 已通過了一項現金管理政策，根據該政策，Karooooo的手頭剩餘現金儲備將以美元存放。出於報告目的，這會被轉換為 南非蘭特。
5
2023 年 5 月 31 日的現金及現金等價物
Karooooo 報告稱，截至 2023 年 5 月 31 日，淨現金及現金等價物 餘額強勁，為 11.37 億蘭特（2023 年 2 月 28 日：ZAR966 百萬蘭特）。
截至2023年5月31日，該集團向南非標準銀行有限公司提供了用於增長計劃和其他一般公司用途的銀行貸款 為 ZAR925 百萬美元，Capitec Bank Limited向Capitec Bank Limited提供了 ZAR75 百萬歐元。
自由現金流（非國際財務報告準則衡量標準）
截至2023年5月31日的季度（2023年2月28日：11.27億蘭特），Karoooo的運營活動產生了創紀錄的 ZAR340 百萬澳元現金。截至2023年5月31日的季度（2023年2月28日：1.13億南非蘭特），該集團產生的自由現金 流量（非國際財務報告準則指標）為 ZAR158 百萬南非蘭特。
儘管該集團 進行了戰略投資以實現可持續的長期增長，但還是取得了這一成果。
股本和儲備
Karooooo已發行30,951,106股普通股 ，實收股本為505,956,659美元外加1,000新加坡元。
資產負債表上27億蘭特的負共同控制儲備金與2020年11月18日的一項共同控制交易有關，在該交易中，來自Isaias Jose Calisto的 USD194 百萬歐元貸款被轉換為Karoooo股本。因此，Karooooo 獲得了 Cartrack 的控制權。當天，向以賽亞斯·何塞·卡利斯托發行了20,331,894股股票，Karoooo註冊了27億蘭特的實收資本，形成了共同控制儲備。
資產負債表上的36億蘭特的負資本儲備與Cartrack從約翰內斯堡證券交易所退市時以每股42.00蘭特的價格從少數股權手中收購95,350,657股汽車跟蹤股票有關，總額為40億蘭特。這被先前公佈的4億蘭特的非控股權益所抵消。這4億蘭特與Karoooo收購的95,350,657股Cartrack少數股的淨資產價值有關。
2024 年第一季度 Cartrack 地理概覽
南非
截至2023年5月31日（2022年5月31日：1,184,000人），Cartrack在這個 地區的訂閲人數增長了13％，達到1,339,905人，訂閲收入增長了10％。
南非經濟仍然面臨壓力。 我們非常注重維持強勁的單位經濟效益。鑑於我們不斷向客户傳遞額外的好處 並擁有豐富的數據池，我們相信該地區將繼續看到強勁的客户需求。
我們相信，我們是非洲大陸規模最大、增長最快的企業移動SaaS提供商。
亞太地區、中東和美國
截至2023年5月31日（2022年5月31日：156,322人），Cartrack在這個 地區的訂閲人數增長了24％，達到193,557人。這意味着訂閲收入增長了53％（按固定貨幣計算， 為28％，這是一項非國際財務報告準則衡量標準）。
考慮到只有東南亞經濟體 在2023年第一季度末開始開放，我們對該地區獲得的吸引力感到滿意。作為集團收入的第二大貢獻者 ，東南亞是該集團在中長期內最引人注目的增長機會。
憑藉我們可擴展的業務模式、國際 認可的品牌以及作為能夠本地化和適應特定市場細微差別的技術合作夥伴的往績，我們相信我們的價值 主張將繼續在該地區受到青睞。因此，我們認為該地區應為該羣體提供越來越多和可持續的收入 。
該集團在美國的辦事處 提供了有助於提高 Cartrack 競爭力的關鍵見解。
6
歐洲
截至2023年5月31日，Cartrack在這個 地區的訂閲人數增長了12％，達到148,927人（2022年5月31日：132,544人）。這意味着訂閲收入增長了37％（按固定貨幣計算， 為13％，這是一項非國際財務報告準則衡量標準）。
Karooooo 正在構建領先的出行和 聯網汽車平臺，讓我們的客户更容易獲得有價值的見解。今年，8家領先的原始設備製造商與我們合作，讓他們的客户能夠訪問我們的平臺，無縫集成他們的 聯網車輛數據，這表明了Karoooo作為首選平臺的地位。我們準備利用我們廣泛的產品來進一步發展互聯汽車生態系統，並預計 這些合作伙伴關係將在中期內為我們的業績做出貢獻。
非洲（不包括南非）
截至2023年5月31日，Cartrack在這個 地區的訂閲人數增長了7％，達到75,063人（2022年5月31日：69,906人）。這意味着訂閲收入增長了28％（按固定的 貨幣計算為8％，這是一項非國際財務報告準則衡量標準）。
該地區仍然是正現金來源 ，對Karoooo在南非的業務具有戰略意義。
股息政策
董事會認識到 集團投資在實現規模增長方面的重要性，並努力避免股息狀況的波動。
但是，以現金或其他分配（例如通過股票回購向股東返還資本）的支付和時機由 董事會在考慮以下因素後決定：收益和自由現金流；當前和預期的資本要求；經濟狀況； 合同、法律、税收和監管限制（包括任何融資協議中包含的契約）； 集團子公司的分銷能力向Karooooo提供的資金；以及董事會可能認為相關的其他因素。
Karooooo的目標是將留存收益進行再投資，以便 與集團所需的增量再投資資本回報率、股本回報率和短期至中期增長戰略保持一致。
根據Karoooo的章程和 《新加坡公司法》，董事會可以在未經股東批准的情況下宣佈和支付中期股息。 任何末期股息必須由股東大會的普通決議批准。
董事會可以不時 審查和修改股息政策。
腐敗、賄賂和舉報
Karooooo 反賄賂和腐敗政策、 道德守則、舉報政策和僱傭合同包含有關賄賂、腐敗、客户保密 以及對同事、客户、承包商和供應商的可接受行為的明確指導方針。每年向所有員工提供宣傳和實踐培訓 ，並每年通過個人肯定予以加強。這些措施確保對我們的業務 原則以及違規後果的認識和理解。我們的政策也適用於第三方提供商。
我們為舉報提供聯繫電子郵件和熱線 ，並保證記者的機密性。
7
網絡研討會信息
Karoooo管理層將在美國東部時間 2023 年 7 月 20 日星期四上午 8:00（南非時間下午 2:00；新加坡時間晚上 8:00）舉辦 Zoom 網絡研討會。
邀請投資者加入 Zoom，網址為：https://us02web.zoom.us/j/86030725530
網絡研討會 ID：860 3072 5530
電話：
| ● | 美國（紐約）免費電話：+1 646 558 8656 |
| ● | 南非免費電話：+27 87 551 7702 |
直播活動結束大約三小時後，將在www.karoooo.com 上重播。
國際財務報告準則會計
我們根據國際會計準則理事會發布的國際財務報告準則編制合併財務報表 。所列的合併財務信息摘要來自Karoooo的合併 財務報表。
關於 Karoooo
Karooooo 總部位於新加坡，協助 成千上萬的企業客户對實地運營進行數字化轉型。我們是全球領先的實地 運營物聯網 SaaS 雲提供商，該雲通過為超過 1,750,000 輛聯網車輛和設備提供富有洞察力的實時 數據分析，最大限度地提高運輸、運營和工作流程數據的價值。
Cartrack（由 Karoooo 全資擁有）SaaS 平臺 為客户提供差異化的見解和數據分析，以優化他們的業務運營和員工、提高效率、 降低成本、提高安全性、監控環境影響、協助合規和管理風險。
對於 Carzuka 而言，我們龐大且不斷增長的基於雲的 數據資產、數據情境化和機器學習能力促進了在 高效平臺上以合理的價格買賣車輛。它還提供有關車輛性能和健康狀況、客户短暫停留和客户概況的可見性，以瞭解 市場需求並增強潛在客户的產生。高質量的潛在客户、穩健的購買參數和對市場走勢的適應性支持了健康的 股票週轉率和需求的增加。
利用Cartrack的技術、訂閲者基礎、分銷網絡、數字營銷能力和執行能力，預計Carzuka將實現強勁的規模增長， 為買家和賣家提供大量和種類繁多的負擔得起的二手車。
Karooooo Logistics的技術 堆棧集成到Cartrack平臺將使我們的客户能夠輕鬆管理和增強他們的物流能力。Cartrack 的客户 將能夠使用Cartrack的第三方快遞和長途物流API架構來增加自己的車隊容量， 由眾包司機進行最後一英里送貨。該解決方案將按訂閲模式收費。
欲瞭解更多信息，請訪問 www.karoooo.com。
| 投資者關係聯繫人 | IR@karooooo.com |
| 媒體聯繫人 | media@karooooo.com |
8
KAROOOOO 有限公司
合併損益表
（未經審計）
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| （千蘭特） | ||||||||
| 收入 | 996,787 | 801,437 | ||||||
| 銷售成本 | (370,248 | ) | (271,551 | ) | ||||
| 毛利 | 626,539 | 529,886 | ||||||
| 其他收入 | 2,328 | 737 | ||||||
| 運營費用 | (404,493 | ) | (313,133 | ) | ||||
| 銷售和營銷 | (124,705 | ) | (95,959 | ) | ||||
| 一般和行政 | (198,263 | ) | (155,189 | ) | ||||
| 研究和開發 | (49,651 | ) | (41,541 | ) | ||||
| 金融資產的預期信貸損失 | (31,874 | ) | (20,444 | ) | ||||
| 營業利潤 | 224,374 | 217,490 | ||||||
| 財務收入 | 10,878 | 2,842 | ||||||
| 財務成本 | (2,174 | ) | (3,619 | ) | ||||
| 税前利潤 | 233,078 | 216,713 | ||||||
| 税收 | (71,131 | ) | (60,374 | ) | ||||
| 該期間的利潤 | 161,947 | 156,339 | ||||||
| 應佔利潤來自： | ||||||||
| 父母的所有者 | 157,481 | 153,533 | ||||||
| 非控股權益 | 4,466 | 2,806 | ||||||
| 161,947 | 156,339 | |||||||
| 每股收益 | ||||||||
| 基本和攤薄後的每股收益（南非蘭特） | 5.09 | 4.96 | ||||||
9
KAROOOOO 有限公司
合併財務狀況表
（未經審計）
| 截至
5 月 31 日， 2023 | 截至截至 2 月 28 日 2023 | 截至截至 5 月 31 日， 2022 | ||||||||||
| （千蘭特） | ||||||||||||
| 資產 | ||||||||||||
| 非流動資產 | ||||||||||||
| 不動產、廠房和設備 | 1,726,940 | 1,591,814 | 1,446,310 | |||||||||
| 資本化佣金資產 | 308,808 | 287,054 | 238,128 | |||||||||
| 無形資產 | 89,218 | 85,642 | 75,186 | |||||||||
| 善意 | 230,215 | 212,481 | 190,124 | |||||||||
| 向關聯方貸款 | 25,800 | 25,800 | 19,400 | |||||||||
| 長期其他應收賬款和預付款 | 23,057 | 24,715 | 9,333 | |||||||||
| 非流動金融資產 | 388 | 388 | 1,359 | |||||||||
| 遞延所得税資產 | 60,156 | 60,919 | 60,242 | |||||||||
| 非流動資產總額 | 2,464,582 | 2,288,813 | 2,040,082 | |||||||||
| 流動資產 | ||||||||||||
| 庫存 | 98,023 | 79,159 | 49,629 | |||||||||
| 貿易和其他應收賬款和預付款 | 442,696 | 409,191 | 330,704 | |||||||||
| 其他金融資產 | - | - | 7,532 | |||||||||
| 所得税應收賬款 | 10,282 | 8,627 | 15,305 | |||||||||
| 現金和現金等價物 | 1,137,444 | 965,790 | 854,222 | |||||||||
| 流動資產總額 | 1,688,445 | 1,462,767 | 1,257,392 | |||||||||
| 總資產 | 4,153,027 | 3,751,580 | 3,297,474 | |||||||||
| 權益和負債 | ||||||||||||
| 公平 | ||||||||||||
| 股本 | 7,142,853 | 7,142,853 | 7,142,853 | |||||||||
| 資本儲備1 | (3,582,568 | ) | (3,582,568 | ) | (3,587,640 | ) | ||||||
| 共同控制儲備2 | (2,709,236 | ) | (2,709,236 | ) | (2,709,236 | ) | ||||||
| 外幣折算儲備 | 333,321 | 245,109 | 50,880 | |||||||||
| 留存收益 | 1,222,774 | 1,564,809 | 1,430,056 | |||||||||
| 歸屬於母公司股東的權益 | 2,407,144 | 2,660,967 | 2,326,913 | |||||||||
| 非控股權益 | 38,592 | 30,908 | 26,558 | |||||||||
| 權益總額 | 2,445,736 | 2,691,875 | 2,353,471 | |||||||||
| 負債 | ||||||||||||
| 非流動負債 | ||||||||||||
| 定期貸款 | 46,612 | 38,304 | 46,694 | |||||||||
| 租賃負債 | 101,733 | 67,882 | 69,963 | |||||||||
| 遞延收入 | 116,009 | 112,185 | 107,836 | |||||||||
| 遞延所得税負債 | 51,954 | 51,894 | 57,242 | |||||||||
| 非流動負債總額 | 316,308 | 270,265 | 281,735 | |||||||||
| 流動負債 | ||||||||||||
| 定期貸款 | 10,258 | 21,643 | 19,812 | |||||||||
| 貿易和其他應付賬款 | 922,727 | 374,047 | 275,682 | |||||||||
| 來自關聯方的貸款 | 995 | 607 | 1,608 | |||||||||
| 租賃負債 | 53,097 | 52,845 | 51,262 | |||||||||
| 遞延收入 | 279,087 | 283,682 | 228,823 | |||||||||
| 銀行透支 | - | 40 | 1 | |||||||||
| 應付所得税 | 124,060 | 55,996 | 83,932 | |||||||||
| 保修條款 | 759 | 580 | 1,148 | |||||||||
| 流動負債總額 | 1,390,983 | 789,440 | 662,268 | |||||||||
| 負債總額 | 1,707,291 | 1,059,705 | 944,003 | |||||||||
| 權益和負債總額 | 4,153,027 | 3,751,580 | 3,297,474 | |||||||||
| 1. | 資產負債表上36億蘭特的負資本儲備涉及在Cartrack從約翰內斯堡證券交易所退市時以每股42.00蘭特的價格從少數股權手中收購95,350,657股Cartrack股票，總額為40億蘭特，被先前在非控股利息儲備項目中公佈的4億蘭特所抵消。4億蘭特與Karoooo收購的95,350,657股Cartrack少數股的淨資產價值有關。 |
| 2. | 資產負債表上27億蘭特的負共同控制儲備金與2020年11月18日的一項共同控制交易有關，在該交易中，來自伊薩亞斯·何塞·卡利斯托的 USD194 百萬歐元貸款轉換為Karoooo股本，因此，Karooooo收購了對Cartrack的控制權。當天，向以賽亞斯·何塞·卡利斯托發行了20,331,894股股票，Karoooo註冊了27億蘭特的實收資本，形成了共同控制儲備。 |
10
KAROOOOO 有限公司
簡明合併現金流量表
（未經審計）
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| （千蘭特） | ||||||||
| 來自經營活動的淨現金流量 | 340,211 | 318,992 | ||||||
| 投資活動使用的淨現金流 | (197,314 | ) | (168,517 | ) | ||||
| 融資活動使用的淨現金流 | (18,329 | ) | (36,003 | ) | ||||
| 該期間的淨現金和現金等價物變動 | 124,568 | 114,472 | ||||||
| 期初的現金和現金等價物 | 965,750 | 718,026 | ||||||
| 現金和現金等價物的折算差額 | 47,126 | 21,723 | ||||||
| 期末現金及現金等價物總額 | 1,137,444 | 854,221 | ||||||
11
KAROOOOO 有限公司
自由現金流對賬（非國際財務報告準則衡量標準）
（未經審計）
三個
個月已結束 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| （千蘭特） | ||||||||
| 經營活動產生的淨現金 | 340,211 | 318,992 | ||||||
| 減去：購買不動產、廠房和設備 | (182,479 | ) | (161,728 | ) | ||||
| 自由現金流（一項 非國際財務報告準則衡量標準） | 157,732 | 157,264 | ||||||
12
KAROOOOO 有限公司
當期利潤與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬（非國際財務報告準則衡量標準）
（未經審計）
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| （千蘭特） | ||||||||
| 該期間的利潤 | 161,947 | 156,339 | ||||||
| 税收 | 71,131 | 60,374 | ||||||
| 財務收入 | (10,878 | ) | (2,842 | ) | ||||
| 財務成本 | 2,174 | 3,619 | ||||||
| 不動產、廠房和設備的折舊和無形資產的攤銷 | 161,750 | 136,254 | ||||||
| 調整後的息税折舊攤銷前利潤（一項 非國際財務報告準則指標） | 386,124 | 353,744 | ||||||
| 利潤率 | 16 | % | 20 | % | ||||
| 調整後的息税折舊攤銷前利潤率（ 非國際財務報告準則指標） | 39 | % | 44 | % | ||||
13
KAROOOOO 有限公司
基本和攤薄後的每股收益
（未經審計）
三個月已結束 5月31日 | ||||||||
| 2023 | 2022 | |||||||
| （千蘭特） | ||||||||
| 歸屬於普通股股東的利潤 | 157,481 | 153,533 | ||||||
| 計算每股數字所依據的期末（000股）已發行普通股的加權平均數 | 30,951 | 30,951 | ||||||
| 基本和攤薄後的每股收益 | 5.09 | 4.96 | ||||||
14
固定貨幣（非國際財務報告準則衡量標準）
已提供恆定貨幣信息 以説明貨幣匯率變化對該小組業績的影響。下表提供了所列期間未經審計的固定貨幣 與所報告指標的對賬情況。
截至 2023 年 5 月 31 日的三個月
固定貨幣信息是通過使用適用於該期間的月度匯率的 平均值，將當前財務報告期的業績調整為截至2022年5月31日的三個月的業績來確定的。已對該集團的每種營運 貨幣進行了測量。
訂閲收入
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||||||
| 2023 | 2022 | Y-o-Y % | ||||||||||
| （千蘭特） | ||||||||||||
| 報告的訂閲收入 | 836,397 | 708,903 | 18 | % | ||||||||
| 其他貨幣的兑換影響 | (38,958 | ) | - | |||||||||
| 按固定貨幣計算的訂閲收入 | 797,439 | 708,903 | 12 | % | ||||||||
總收入
| 截至5月31日的三個月 | ||||||||||||
| 2023 | 2022 | Y-o-Y % | ||||||||||
| （千蘭特） | ||||||||||||
| 報告的總收入 | 996,787 | 801,437 | 24 | % | ||||||||
| 其他貨幣的兑換影響 | (39,071 | ) | - | |||||||||
| 按固定貨幣計算的總收入 | 957,716 | 801,437 | 19 | % | ||||||||
15
定義
調整後的每股收益
調整後的每股收益（非國際財務報告準則指標） 定義為國際財務報告準則定義的每股收益，不包括非經常性運營支出的影響（如果有）。
調整後 EBITDA
我們將調整後息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標） 定義為利潤減去財務收入，加上財務成本、税收、折舊和攤銷，加上非經常性運營支出的影響， （如果有）。除了根據國際財務報告準則確定的業績外，我們還認為調整後的息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標）有助於評估 我們的經營業績。我們在運營和財務決策中使用調整後的息税折舊攤銷前利潤，並認為調整後的息税折舊攤銷前利潤對投資者很有用 ，因為證券分析師、投資者、評級機構和其他利益相關方 經常使用類似的衡量標準來評估我們的競爭對手和衡量盈利能力。但是，非國際財務報告準則財務信息僅用於補充信息的目的 ，作為分析工具存在侷限性，不應孤立地考慮，也不能作為根據國際財務報告準則提供的財務信息的替代品 來考慮。鼓勵投資者審查相關的國際財務報告準則財務指標以及調整後的 息税折舊攤銷前利潤與利潤的對賬情況，這是其最直接可比的國際財務報告準則財務指標，不要依賴任何單一財務指標來評估我們的 業務。
調整後的息税折舊攤銷前利潤率
我們將調整後息税折舊攤銷前利潤率（非國際財務報告準則指標） 定義為調整後息税折舊攤銷前利潤（非國際財務報告準則指標）除以收入。除了根據國際財務報告準則確定的業績外，我們還認為 調整後的息税折舊攤銷前利潤率（非國際財務報告準則指標）有助於評估我們的經營業績。我們在運營 和財務決策中使用調整後的息税折舊攤銷前利潤率，並認為調整後的息税折舊攤銷前利潤率對投資者很有用，因為 證券分析師、投資者、評級機構和其他利益相關方經常使用類似的衡量標準來評估我們的競爭對手和衡量盈利能力。 但是，非國際財務報告準則的財務信息僅用於補充信息的目的，作為分析工具存在侷限性 ，不應孤立地考慮，也不能作為根據國際財務報告準則提供的財務信息的替代品。
年化經常性收入 (SaaS ARR)
SaaS ARR（非國際財務報告準則衡量標準）定義為所有客户在某一時間點訂閲協議的 年運行費率訂閲收入，計算方法是將該月所有客户的每月 訂閲收入乘以十二。
每個訂閲者每月的平均收入 (ARPU)
ARPU（非國際財務報告準則指標）按季度 計算，方法是將該季度的累計訂閲收入除以該季度初 的期初訂户餘額的平均值，以及季度末的期末訂户餘額，然後除以三。
16
Cartrack 控股 （“Cartrack”）
每股收益
根據國際財務報告準則，每股基本收益。
自由現金流
我們將自由現金流（非國際財務報告準則衡量標準） 定義為經營活動產生的淨現金減去不動產、廠房和設備購買。除了根據國際財務報告準則確定的 業績外，我們還認為自由現金流（非國際財務報告準則指標）對評估我們的經營業績很有用。我們認為 自由現金流分別是衡量流動性和集團將收入轉化為自由現金流能力的有用指標， 它向管理層和投資者提供有關我們運營產生的現金量的信息，在 對不動產、廠房和設備進行投資之後，這些現金可用於戰略舉措，包括投資我們的業務和鞏固我們的財務 地位。但是，非國際財務報告準則財務信息僅用於補充信息的目的，作為分析 工具存在侷限性，不應孤立地考慮，也不能作為根據國際財務報告準則提供的財務信息的替代品。鼓勵投資者 審查相關的國際財務報告準則財務指標，以及自由現金流與淨現金產生的經營活動 和經營活動產生的淨現金佔收入的百分比的對賬情況，以及他們最直接可比的國際財務報告準則財務指標， 不要依賴任何單一財務指標來評估我們的業務。
40 法則
12 個月期間的收入增長和營業利潤率 的總和大於 40。
單位經濟學
這些是非國際財務報告準則的財務指標， 用作Cartrack業績的參考。
客户 關係的終身價值（客户的 LTV）與客户獲取成本 (CAC) 的關係
我們計算截至衡量日的客户關係生命週期價值 的方法是：（i）我們在過去十二個月中測得的訂閲收入毛利率的乘積，以及 我們本期 SaaS ARR 與前一個比較期（十二個月）SaaS ARR 之間的差額除以（ii）過去十二個月中因客户流失而損失的 SaaS ARR 的百分比。我們根據過去十二個月中衡量的年度銷售和營銷費用 來計算我們的 CAC。
終身價值（訂閲者的 LTV）、獲取訂閲者的成本 (CAS) 和 為訂户提供服務的成本 (CSS)
區分訂閲者 合同生命週期（我們互聯雲上車輛或其他設備的生命週期）和客户生命週期（當客户在我們的 互聯雲上撤隊和重新編隊時，一個客户 通常會有多個持續的訂閲者合同生命週期）。
我們通過將 ARPU 與預期合同生命週期月數乘以訂閲收入毛利率百分比來計算訂閲者的 LTV，訂閲收入毛利率百分比的定義為 與訂閲收入相關的毛利潤除以訂閲收入。
我們將每個 訂户計算的 CAS 計算為（i）銷售和營銷費用，加上（ii）銷售佣金，加（iii）安裝物聯網設備的成本，將 除以（iv）該時期的平均用户羣。
我們將每個 訂閲者計算的 CSS 計算為：(i) 不包括估計的一般業務擴張成本的運營費用，加上 (ii) 與 訂閲收入相關的銷售成本，減去 (iii) 用於計算 CAS 的所有成本除以 (iv) 該期間的平均訂户餘額。
我們通過以下方法估算我們的長期單位經濟運營利潤 利潤：i) 用户在互聯雲上的預期生命週期乘以 ARPU，減去 ii) CAS 與 我們的互聯雲上訂户的預期生命週期乘積 CSS。
17
前瞻性陳述
本公告中的信息（包括 與之相關的任何口頭陳述，如適用）包括 “前瞻性陳述”。前瞻性陳述 基於我們的信念和假設以及我們目前獲得的信息，包括但不限於有關 我們的業務、財務狀況、戰略、經營業績、我們的某些計劃、目標、假設、預期、前景 以及有關其他未來事件或前景的信念和陳述，包括展望陳述。前瞻性陳述包括 所有不是歷史事實的陳述，可以通過使用前瞻性術語進行識別，例如 “相信”、 “期望”、“計劃”、“打算”、“尋求”、“預測”、“估計”、 “預測”、“潛在”、“假設”、“繼續”、“可能”、“將”、“應該”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可以”、“應該”、“可” “應當”、“風險” 或這些術語中的否定詞語或類似表述， 是對未來事件和未來趨勢的預測。
就其性質而言，前瞻性陳述涉及 風險和不確定性，因為它們與事件有關，取決於未來可能發生或可能不會發生的情況。我們提醒 您，前瞻性陳述並不能保證未來的業績，我們的實際經營業績、財務狀況 和流動性、我們經營所在行業的發展以及收購對我們的影響可能與本公告中包含的前瞻性陳述中作出或暗示的 存在重大差異。此外，即使我們的經營業績、 財務狀況和流動性、我們經營的行業的發展以及收購對我們的影響與 本公告中包含的前瞻性陳述一致，這些業績或發展可能並不代表後續時期的業績或 的發展。
我們向美國證券交易委員會提交的最新20-F表年度報告 的 “風險因素” 和 “關於前瞻性陳述的警示聲明” 部分中披露了可能導致實際業績、 業績或成就與這些前瞻性陳述所表達或暗示的重大差異的重要因素。
提醒您不要過分依賴 任何前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至本公告發布之日。我們不承擔任何更新責任，也不打算 更新任何前瞻性陳述，這些陳述均受本節陳述的明確限制，以反映本公告發布之日之後的事件或 情況。
非國際財務報告準則財務指標
本公告包括某些非國際財務報告準則財務 指標。這些非國際財務報告準則財務指標不是根據國際財務報告準則衡量財務業績的指標，可能不包括 對理解和評估我們的財務業績具有重要意義的項目。因此，不應孤立地考慮這些措施 ，也不應將其作為國際財務報告準則指標的替代方案或優於國際財務報告準則衡量標準。您應該意識到，我們宣佈的這些措施可能無法與其他公司使用的 類似標題的措施相提並論。
市場和行業數據
我們在本 公告中納入了有關我們的行業排名和我們經營的市場的聲明和信息，包括我們的總體預期和市場機會， ，這些聲明和信息基於來自獨立行業組織和其他第三方來源（包括第三方市場研究、 行業出版物、調查和預測）的信息。儘管 Karoooo 認為截至本 公告發布之日這些第三方來源是可靠的，但我們尚未獨立驗證任何第三方信息，此類信息本質上是不準確的。此外， 對我們經營所在行業的未來表現的預測、假設和估計，以及我們的未來業績，必然 由於各種風險而受到高度不確定性和風險的影響。這些因素和其他因素可能導致結果與獨立各方和我們在估算中表達的結果存在重大差異。
商標和商品名稱
在我們的主要市場，我們有權使用或 持有與 Cartrack 相關的某些商標，或者相應的商標註冊申請正在進行中。我們不持有 或無權獲得任何其他專利、商標或許可，如果沒有這些專利、商標或許可，則會對我們的 業務運營產生重大不利影響。僅為方便起見，本公告中提及的商標和商品名稱可能不帶有”®” 或 “™” 符號，但此類提法無意以任何方式表明我們不會根據適用法律盡最大可能維護我們或適用許可人對這些商標和商品名稱的權利。我們 無意使用或展示其他公司的商品名、商標或服務商標來暗示與任何其他公司的關係，或對我們的認可 或贊助。本公告中出現的任何其他公司的每個商標、商品名稱或服務商標 均為其各自持有者的財產。
18