CPI 航空結構公司 8-K
附錄 99.1
CPI 航空結構報告
2024 年第一季度業績
2024 年第一季度與 2023 年第一季度對比
| · | 收入為1,910萬美元，而 為2,200萬美元； | |
| · | 毛利為360萬美元 ，而毛利為470萬美元； | |
| · | 毛利率為 18.6% ，相比之下 21.2%； | |
| · | 淨收入為20萬美元，而 為100萬美元； | |
| · | 每股收益為0.01美元，而每股收益為0.08美元； | |
| · | 運營中使用的現金流 為（100）萬美元，而運營現金流提供的現金流為90萬美元； | |
| · | 截至2024年3月31日，債務為1,910萬美元，而截至2023年3月31日， 為2,210萬美元。 |
紐約州埃奇伍德——2024年5月15日， ——CPI Aerostructures, Inc.（“CPI Aero” 或 “公司”）（紐約證券交易所美國股票代碼： CVU）今天公佈了截至2024年3月31日的三個月期間的財務業績。
“正如預期的那樣，我們 2024年第一季度的收入比2023年第一季度下降了13％，這主要是由雷神的下一代 幹擾器（“NGJ”）中頻段Pods LRIP 2於2023年完成交付所致。此外，由於 不利的同比組合，毛利下降了260個基點。我們消耗了100萬美元的現金來償還債務，併為與NGJ中頻段Pod計劃LRIP 3相關的增資做準備，該計劃將於下半年恢復交付。我們預計，在2023年取得進展的基礎上，2024年將是又一個穩健的一年。” 總裁兼首席執行官多里斯·哈基姆説。
哈基姆女士補充説：“我們仍然專注於超越客户的業績預期，並對CPI Aero的長期前景充滿信心，因為我們將繼續在截至2024年3月31日的5.1億美元積壓的基礎上再接再厲。”
關於 CPI Aero
CPI Aero 是一家美國製造商，為商用航空航天 和國家安全市場的固定翼飛機、直升機和機載情報監視和偵察艙系統生產結構組件 。在全球航空結構供應鏈中，CPI Aero要麼是飛機原始設備製造商的一級供應商，要麼是 主要一級製造商的二級分包商。CPI 還是美國國防部（主要是 空軍）的主要承包商。除裝配業務外，CPI Aero 還提供工程、項目管理、供應鏈管理和 MRO 服務。
前瞻性陳述
本新聞稿包含經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年 《證券交易法》第21E條所指的 前瞻性陳述。本新聞稿中包含或納入的所有陳述，除歷史事實陳述外，均為前瞻性陳述。“期望”、“展望” 和類似表達 等詞旨在識別這些前瞻性陳述。公司不保證它會實際實現其前瞻性陳述中披露的計劃、 意圖或預期，您不應過分依賴 公司的前瞻性陳述。
前瞻性陳述涉及風險和不確定性， 和實際結果可能與這些前瞻性陳述存在重大差異。有許多重要因素可能導致 公司的實際業績與其前瞻性陳述所示或暗示的業績存在重大差異，包括公司向美國證券交易委員會提交的截至2023年12月31日的 表10-K年度報告中 “風險因素” 標題下列出的那些 重要因素。儘管公司可能選擇在 未來的某個時候這樣做，但公司不承擔任何更新任何前瞻性陳述的義務，也不會有任何更新或修改任何前瞻性陳述的意圖或義務 ，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
CPI Aero® 是 CPI Aerostructures, Inc. 的註冊商標。欲瞭解更多信息，請訪問 www.cpiaero.com，然後在 Twitter 上關注我們 @CPIAERO。
| 聯繫人： | CPI 航空結構公司法律顧問 | |
| 投資者關係 | 安德魯·L·戴維斯 | |
| LHA 投資者關係 | 首席財務官 | |
| 喬迪·伯芬寧 | 631) 586-5200 | |
| (212) 838-3777 | www.cpiaero.com | |
| cpiaero@lhai.com |
CPI 航空結構有限公司和子公司
合併資產負債表
3月31日 2024 年（未經審計） | 十二月三十一日 2023 | |||||||
| 資產 | ||||||||
| 流動資產： | ||||||||
| 現金 | $ | 3,018,068 | $ | 5,094,794 | ||||
| 應收賬款，淨額 | 4,982,137 | 4,352,196 | ||||||
| 合同資產，淨額 | 34,016,949 | 35,312,068 | ||||||
| 庫存 | 1,281,219 | 1,436,647 | ||||||
| 可退還的所得税 | 40,000 | 40,000 | ||||||
| 預付費用和其他流動資產 | 532,458 | 678,026 | ||||||
| 流動資產總額 | 43,870,831 | 46,913,731 | ||||||
| 經營租賃使用權資產 | 4,277,724 | 4,740,193 | ||||||
| 財產和設備，淨額 | 741,264 | 794,056 | ||||||
| 遞延所得税資產 | 19,906,903 | 19,938,124 | ||||||
| 善意 | 1,784,254 | 1,784,254 | ||||||
| 其他資產 | 174,530 | 189,774 | ||||||
| 總資產 | $ | 70,755,506 | $ | 74,360,132 | ||||
| 負債和股東權益 | ||||||||
| 流動負債： | ||||||||
| 應付賬款 | $ | 11,864,561 | $ | 10,487,012 | ||||
| 應計費用 | 7,943,246 | 10,275,695 | ||||||
| 合同負債 | 4,497,225 | 5,937,629 | ||||||
| 損失儲備金 | 133,206 | 337,351 | ||||||
| 信貸額度的當前部分 | 2,160,000 | 2,400,000 | ||||||
| 長期債務的當前部分 | 30,010 | 44,498 | ||||||
| 經營租賃負債，當前 | 2,037,547 | 1,999,058 | ||||||
| 應繳所得税 | 38,358 | 30,107 | ||||||
| 流動負債總額 | 28,704,153 | 31,511,350 | ||||||
| 信貸額度，扣除當期部分 | 16,920,000 | 17,640,000 | ||||||
| 長期經營租賃負債 | 2,581,128 | 3,100,571 | ||||||
| 長期債務，扣除流動部分 | 18,736 | 26,483 | ||||||
| 負債總額 | 48,224,017 | 52,278,404 | ||||||
| 承付款和意外開支（見附註11） | ||||||||
| 股東權益： | ||||||||
| 普通股——面值0.001美元；授權發行和流通股分別為5000萬股、12,784,768和12,771,434股 | 12,784 | 12,771 | ||||||
| 額外的實收資本 | 74,154,189 | 73,872,679 | ||||||
| 累計赤字 | (51,635,484 | ) | (51,803,722 | ) | ||||
| 股東權益總額 | 22,531,489 | 22,081,728 | ||||||
| 負債和股東權益總額 | $ | 70,755,506 | $ | 74,360,132 | ||||
CPI 航空結構有限公司和子公司
合併運營報表
在已結束的三個月中 3月31日 | ||||||||
| 2024 | 2023 | |||||||
| 收入 | $ | 19,081,143 | $ | 22,016,668 | ||||
| 銷售成本 | 15,527,394 | 17,354,152 | ||||||
| 毛利 | 3,553,749 | 4,662,516 | ||||||
| 銷售、一般和管理費用 | 2,713,904 | 2,869,058 | ||||||
| 運營收入 | 839,845 | 1,793,458 | ||||||
| 利息支出 | (632,135 | ) | (610,896 | ) | ||||
| 所得税準備金前的收入 | 207,710 | 1,182,562 | ||||||
| 所得税準備金 | 39,472 | 199,257 | ||||||
| 淨收入 | $ | 168,238 | $ | 983,305 | ||||
| 每股普通股收入，基本 | $ | 0.01 | $ | 0.08 | ||||
| 攤薄後的每股普通股收益 | $ | 0.01 | $ | 0.08 | ||||
| 用於計算每股普通股收益的股份： | ||||||||
| 基本 | 12,486,889 | 12,520,299 | ||||||
| 稀釋 | 12,680,584 | 12,608,189 | ||||||