◾ |
2024年第一季度,哈夫尼亞的淨利潤為2.196億美元,相當於每股盈利0.43美元(2023年第一季度:2.566億美元,相當於每股利潤0.51美元)。
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◾ |
商業管理的泳池業務創造了980萬美元的收入(2023年第一季度:1,110萬美元)。
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◾ |
等效時間章程 (TCE)1哈夫尼亞在 2024 年第一季度(2023 年第一季度:3.772 億美元)的收益為 3.788 億美元,平均總體消費支出1每天 36,230 美元。
|
◾ |
調整後 EBITDA12024 年第一季度為 2.871 億美元(2023 年第一季度:2.960 億美元)。
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◾ |
截至2024年5月10日,機隊總收入天數的68%已涵蓋2024年第二季度,每天37,896美元。
|
◾ |
2024年3月27日,哈夫尼亞向美國證券交易委員會(“SEC”)公開提交了註冊聲明,目的是在紐約證券交易所(“紐約證券交易所”)上市。
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◾ |
2024年4月9日,哈夫尼亞的普通股開始在紐約證券交易所上市,股票代碼為 “HAFN”,同時繼續在奧斯陸證券交易所上市,股票代碼為 “HAFNI”。
|
百萬美元
|
Q2 2023
|
Q3 2023
|
Q4 20236
|
Q1 2024
|
||||||||||||
損益表
|
||||||||||||||||
營業收入(哈夫尼亞船隻和 TC 船隻)
|
482.0
|
427.8
|
472.0
|
521.8
|
||||||||||||
税前利潤
|
214.7
|
147.9
|
178.3
|
221.3
|
||||||||||||
該期間的利潤
|
213.3
|
146.9
|
176.4
|
219.6
|
||||||||||||
財務項目
|
(19.8
|
)
|
(22.6
|
)
|
(7.1
|
)
|
(18.9
|
)
|
||||||||
合資企業的利潤份額
|
5.1
|
3.3
|
4.9
|
7.3
|
||||||||||||
TCE 收入1
|
349.3
|
310.3
|
329.8
|
378.8
|
||||||||||||
調整後 EBITDA1
|
261.6
|
220.8
|
234.5
|
287.1
|
||||||||||||
資產負債表
|
||||||||||||||||
總資產
|
4,086.7
|
3,821.6
|
3,913.9
|
3,897.0
|
||||||||||||
負債總額
|
1,910.9
|
1,623.4
|
1,686.2
|
1,541.8
|
||||||||||||
權益總額
|
2,175.8
|
2,198.2
|
2,227.7
|
2,355.2
|
||||||||||||
銀行和手頭現金2
|
241.5
|
124.8
|
141.6
|
128.9
|
||||||||||||
關鍵財務數據
|
||||||||||||||||
股本回報率(RoE)(年利率) 3
|
40.8
|
%
|
27.9
|
%
|
33.3
|
%
|
38.3
|
%
|
||||||||
投資資本回報率(年利率) 4
|
26.4
|
%
|
19.2
|
%
|
19.3
|
%
|
27.6
|
%
|
||||||||
權益比率
|
53.9
|
%
|
57.5
|
%
|
56.9
|
%
|
60.4
|
%
|
||||||||
淨貸款與價值(LTV)比率5
|
30.1
|
%
|
27.4
|
%
|
26.3
|
%
|
24.2
|
%
|
在截至 2024 年 3 月 31 日的 3 個月中
|
LR2
|
LR1
|
先生6
|
方便7
|
總計
|
|||||||||||||||
期末的水上船隻1
|
6
|
29
|
60
|
24
|
119
|
|||||||||||||||
總營業天數2
|
483
|
2,545
|
5,243
|
2,184
|
10,455
|
|||||||||||||||
總日曆天數(不包括 TC-In)
|
546
|
2,275
|
4,550
|
2,184
|
9,555
|
|||||||||||||||
TCE(每個工作日美元)3
|
52,813
|
46,749
|
32,888
|
28,307
|
36,230
|
|||||||||||||||
運營支出(每個日曆日的美元)4
|
8,550
|
8,178
|
7,812
|
7,569
|
7,886
|
|||||||||||||||
G&A(每個工作日美元)5
|
1,228
|
地點
|
當地時間
|
|
|
奧斯陸,挪威
|
歐洲中部時間 14:30
|
紐約,美國
|
美國東部時間 8:30
|
新加坡
|
SGT 20:30
|
|
對於 3
幾個月已結束
2024 年 3 月 31 日
000 美元
|
對於 3
幾個月已結束
2023 年 3 月 31 日:000 美元
|
||||||
財政期間的利潤
|
219,571
|
256,635
|
||||||
所得税支出
|
1,743
|
1,923
|
||||||
不動產、廠房和設備的折舊費
|
53,793
|
51,661
|
||||||
無形資產的攤銷
|
336
|
332
|
||||||
處置資產的收益
|
—
|
(36,687
|
)
|
|||||
股權入賬的被投資者的利潤份額,扣除税款
|
(7,289
|
)
|
(5,822
|
)
|
||||
利息收入
|
(2,805
|
)
|
(4,909
|
)
|
||||
利息支出
|
15,827
|
29,200
|
||||||
註銷資本化融資費用
|
1,663
|
—
|
||||||
其他財務費用
|
4,213
|
3,680
|
||||||
調整後 EBITDA
|
287,052
|
296,013
|
(以000美元計,營業日和每個營業日的TCE收入除外)
|
對於 3
幾個月已結束
2024 年 3 月 31 日
|
在這三個月裏
3 月 31 日結束
2023
|
||||||
收入(哈夫尼亞船隻和 TC 船隻)
|
521,792
|
522,601
|
||||||
收入(船東池中的外部船隻)
|
263,101
|
93,957
|
||||||
減去:航行費用(哈夫尼亞船隻和TC船隻)
|
(142,990
|
)
|
(145,409
|
)
|
||||
減去:航行費用(受託人-船東池中的外部船隻)
|
(84,213
|
)
|
(42,751
|
)
|
||||
減去:礦池分配(持有者-所有者池中的外部船隻)
|
(178,888
|
)
|
(51,206
|
)
|
||||
TCE 收入
|
378,802
|
377,192
|
||||||
營業天數
|
10,455
|
10,388
|
||||||
每個運營日的 TCE 收入
|
36,230
|
36,312
|
(以000美元計,營業日和每個營業日的TCE收入除外)
|
對於 3
幾個月已結束
2024 年 3 月 31 日
|
對於 3
幾個月已結束
2023 年 3 月 31 日
|
||||||
收入(哈夫尼亞船隻和 TC 船隻)
|
521,792
|
522,601
|
||||||
減去:航行費用(哈夫尼亞船隻和TC船隻)
|
(142,990
|
)
|
(145,409
|
)
|
||||
TCE 收入
|
378,802
|
377,192
|
||||||
營業天數
|
10,455
|
10,388
|
||||||
每個運營日的 TCE 收入
|
36,230
|
36,312
|
• |
總體經濟、政治、安全和商業狀況,包括俄羅斯和烏克蘭之間持續戰爭的發展以及以色列和哈馬斯之間的衝突;
|
• |
一般化學品和成品油船市場狀況,包括租船費率、船舶價值的波動以及影響原油和石油產品或化學品供需的因素,包括 COVID-19 疫情的影響以及世界各地為遏制疫情所做的持續努力;
|
• |
船舶報廢預期趨勢的變化;
|
• |
化學品和成品油船行業需求的變化,包括LR2、LR1、MR和Handy化學品及成品油船的市場;
|
• |
我們行業內部的競爭,包括化學品和成品油輪供應的變化;
|
• |
我們成功使用哈夫尼亞艦隊中的船隻和我們商業管理的船隻的能力;
|
• |
我們運營開支的變化,包括燃料或冷卻價格以及不租船時的鋪設成本、幹船停靠和保險費用;
|
• |
我們遵守政府、税務、環境和安全法律法規的能力以及我們在這些法律和法規下的責任;
|
• |
政府法規、税收和貿易事項的變化以及監管機構採取的行動;
|
• |
事故、海盜或政治事件可能導致航線和需求中斷;
|
• |
船舶故障和租金損失事件;
|
• |
船舶性能不佳和相關的保修索賠;
|
• |
我們對船舶收購的可得性以及我們完成新造船舶收購的能力的期望;
|
• |
我們獲得或獲得融資和再融資的能力;
|
• |
我們在信貸額度下的持續借款可用性以及信貸額度中財務契約的遵守情況;
|
• |
商品價格、外幣匯率和利率的波動;
|
• |
涉及我們重要股東的潛在利益衝突;
|
• |
我們支付股息的能力;
|
• |
技術發展;
|
• |
投資者、貸款人和其他市場參與者對環境、社會和治理舉措、目標和合規性加強審查和改變預期的影響;以及
|
• |
哈夫尼亞於2024年4月1日向美國證券交易委員會提交的20-F表註冊聲明中 “第 3 項。— 關鍵信息 — D. 風險因素” 中列出的其他因素
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