附錄 99.2 Landstar System, Inc. 2024 年第一季度業績電話會議 日期

2024年第一季度前瞻性陳述免責聲明以下是根據1995年《私人證券訴訟改革法》發表的 “安全港” 聲明。本幻燈片演示中不基於歷史事實的陳述是 “前瞻性陳述”。本演示文稿可能 作出某些包含前瞻性陳述的陳述，例如與Landstar的業務目標、計劃、戰略和預期相關的陳述。此類陳述本質上受不確定性和風險的影響，包括 但不限於：Landstar的2023財年10-K表中詳述的運營、財務或法律風險或不確定性，如風險因素部分所述，以及美國證券交易委員會不時提交的其他文件。這些風險和 不確定性可能導致實際結果或事件與歷史結果或預期結果存在重大差異。投資者不應過分依賴此類前瞻性陳述，公司沒有義務公開 更新或修改任何前瞻性陳述。2

2024 年第一季度非 GAAP 財務指標在這張幻燈片演示中， 公司提供了以下可能被視為非 GAAP 財務指標的信息：可變繳款、可變繳款利潤率和營業收入佔可變繳款的百分比。管理層認為，可變供款 和可變供款利潤率是衡量我們在逐批運輸層面上產生的可變成本的有用指標，這些成本歸因於我們的第三方運力提供商和獨立代理商的運輸網絡，以便向客户提供 服務。管理層認為，營業收入佔可變繳款的百分比是一種有用的衡量標準，因為：（i）公司很大一部分業務的可變收入成本高度受貨運行業 短期市場趨勢的影響，而包括其他收入成本在內的其他成本受短期貨運市場趨勢的影響要小得多；（ii）該衡量標準對投資者對公司運營成本管理的評估很有意義除了純粹的可變成本與公司為向客户提供服務而向代理商購買的運費和佣金有關。 管理層還認為，如上所述，提交每項可能被視為非公認會計準則財務指標的財務指標是適當的，原因如下：(1) 披露這些事項將使投資者 更好地瞭解公司財務狀況和經營業績的潛在趨勢；(2) 這些信息將便於投資者將公司的業績與同行公司的業績進行比較； 以及 (3) 管理層在決策中考慮這些財務信息。本幻燈片演示文稿附錄中包含了2024年和2023年第一季度毛利與可變繳款以及毛利率與可變 繳款利潤率的對賬表。3

第一季度內容提要 Frank Lonegro 首席執行官 4

首席執行官視角幻燈片標題R E S U L T S H I G H L I G H L I G H T S Dollars 以百萬計（每股金額除外）l 第一季度收入表現強於預期 2024年第一季度第一季度2023年第一季度Chg收入 1,171.0 美元 1,435.7 美元 (18.4%) l 資產負債表仍然非常強勁營業收入 60.0 美元 101.3 美元 (40.8%) l 繼續投資前沿技術和新每股收益 1.32 美元 2.17 美元 (39.2%) 支持我們的小企業主網絡的追蹤設備 5

Landstar Network 和第一季度經營業績 L A N D S T A R N E T W O R K 第一季度 R E S U L T S 客户代理商 10.7B 卡車收入 ~1100 25,000+ 491K 卡車裝載 2,178 美元卡車每裝載收入 524 億美元代理商* 9,410 輛承運人 17,600 多輛拖車 DOT 每百萬英里事故 0.52 起** 運力員工 * 基於 2023 財年 ** 參見附錄 80,000+ ~1,500 中交通部事故的定義 6

卡車容量所有信息均在 適用期結束時提供 A V A I L A B L E T R U C K C A P A P A C I T Y P O V I D E R S 運力類型 2023 年 3 月 30 日 2023 年 4 月 30 日 2023 年 4 月 1 日 BCO 獨立承包商 8,619 9,024 9,996 家卡車經紀承運人 (1) 已批准和活躍 45,919 49,111 61,771 其他經批准的 26,320 27,524 30,893 輛卡車經紀承運人總數 72,239 76,635 92,664 個可用卡車容量供應商總數 80,858 85,659 102,660 輛卡車由 BCO 獨立承包商提供 9,410 9,809 10,809 (1) Active 指 卡車在期末前的180天內為Landstar運輸貨物的經紀承運人。注意：2024年和2023年第一季度向客户收取的燃油附加費分別為6,750萬美元和8,820萬美元，這些費用100％支付給BCO，不包括 的收入或購買的運輸成本。7

第一季度財務業績吉姆·託德首席財務官 8

收入幻燈片標題百萬美元 R E S U L T S V A R I A N C E (1) (2) 收入來源率 Vol.例如 1,435.7 美元卡車 (7.2%) (13.0%) (19.2%) 1,171.0 美元鐵路多式聯運 (4.0%) (7.9%) (11.5%) 海運/空運 (14.3%) (11.5%) 保險費不適用 (12.3%) 總收入 — — (18.4%) 2024 年第一季度第一季度 (1) 費率變動百分比是根據每次裝載收入計算的。(2)) 體積變化百分比是根據拖運的負載數量計算的。9

顯示收入份額的行業收入差異 金額按百分比計算運輸物流收入同比下降19％ 2024年第一季度2023年第一季度收入分部28.1 28.6 耐用消費品 (20) 13.5 13.1 13.1 機械 (16) 11.7 10.9 汽車 (12) 8.6 7.7 建築產品 (10) 8.3 8.3 AA&E、Hazmat (18) 5.2 4.8 金屬 (12)) 2.5 3.1 食品 (36) 1.6 2.6 替代線路運輸 (51) 20.5 20.9 其他 (20) 10

(1) (2) 毛利和可變貢獻及相關利潤率 百萬美元 R E S U L T S C H A N G E I N V C M A R G I N 可變總額 2023 年第一季度利潤貢獻率 14.5 美元 208.7 美元 168.2 美元 (3) 收入 — 固定收入 0.0 $152.9 $113.9 收入 — 可變 (0.5) 組合變化/其他 0.4 9.7% 10.7% 14.4% 14.5% 2024 年第一季度 2023 年第一季度 2024 年第一季度 14.4 (1) 毛利等於收入減去購買的運輸成本、代理佣金和其他收入成本。毛利率等於毛利除以收入。(2) 可變繳款 (VC) 等於收入減去購買的運輸成本和向代理商支付的佣金。可變出資利潤率等於風險投資除以收入。(3) 根據合同預先確定的收入百分比計算的公司可變出資 利潤率的交易收入分別佔2024年和2023年第一季度收入的44％和41％。11

營業收入幻燈片標題佔毛利的百分比和 以百萬計的可變繳款美元 R E S U L T S C H A N G E I N P E E N T A G E 可變繳款的營業金額百分比第一季度收入毛利可變繳款 2023 48.5) 66.2% $101.3 其他運營成本 (2.9) 52.6% 48.5% 60.0 美元保險和索賠 (1.0) 35.5% 6% 銷售和收購 (7.9) 折舊和攤銷 (1.1) 2024 年第一季度 2023 年第一季度 2024 年第一季度 2023 年第一季度 2024 年第一季度 2023 年第一季度 2024 年 35.6) 12

主要資產負債表和現金流統計以百萬美元計 (1) N E T C A S H S O U R C E S/U S E S O F C A S H (2) 負債與資本現金流類型 2024 年第一季度截至顯示的運營現金流 94.2 美元 139.0 美元 465.2 美元資本支出 9.3 美元 6.2 美元 (3) 自由現金流 84.9 美元 132.8 美元共享 回購 $ — 15.4 美元 294.2 已支付的股息 83.2 美元 82.7 美元 R E T U R N S 截至所示日期的過去 12 個月回報類型 2024 年 3 月 30 日 2023 年 4 月 1 日股權 23% 44% 6% 9% 投資資本 22% 38% 2024 年 3 月 30 日 2023 年 4 月 1 日資產 13% 20% (1) 淨額 現金定義為現金和現金等價物加上短期投資減去未償債務。(2) 資本定義為總負債加上股東權益總額。(3) 自由現金流定義為運營產生的現金流減去現金資本 支出。13

第一季度第二季度指導和閉幕詞弗蘭克·洛內格羅首席執行官 官員 14

第二季度指導幻燈片標題 ü 合併收入為12億至13億美元 — 卡車裝載量比上年同期下降5％—9％ —每批卡車收入比上年減少0％—4％ ü 每股收益為1.35美元 — 1.55美元 — 保險費用約佔BCO收入的5.5％ —有效 所得税税率為24.5％ 15

1Q 附錄 16

按服務類型劃分的收入明細 P E R C E N T A G E O F R E V E V E N U E 1Q 2 0 2 4 按服務類型劃分 0% 10% 20% 30% 40% 70% 80% 100% 100% T R U C K T R A N S P O R T A T I O N S P O R T I O N T U L O A D Van — 54%，Unsided/Platform — 29% LTL — 2% 其他卡車 — 6% 鐵路聯運 — 2% 海運/ 航空貨物 — 5% 其他 — 2% C H A N G E IN S S S IN C E 1 Q 2 0 2 3 貨車單側/平臺其他卡車海運/所有零擔設備運輸多式聯運航空貨物其他 53% ü 54% 26% ü 29% 2% ü 2% 11% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% ü 2% 2% 2% 2% ü 2%

卡車裝載量和每卡車載量收入趨勢 V A N U N S I D E D/P L A T F O R M 裝載數量裝載數量 400,000 150,000 100,000 200,000 100,000 000 000 000 000 000 000 0 0 0 每次裝載收入3,500 美元 3,500 美元 3,500 美元 3,000 美元 2,500 美元 1,500 美元 $1,000 $1,500 $1,500 $1,000 $500 $500 $1,000 $500 $500 $1,000 $500 $500 $-$- 18

截至2024年4月1日的十三週內 千美元毛利對賬收入1,171,043美元 1,435,675 美元收入成本：購買的運輸 905,521 1,101,294 代理佣金 97,282 125,675 可變收入成本 1,002,803 1,226,969 追蹤 設備折舊 6,897 8,369 信息技術成本 (1) 5,804 6,751 與保險相關的成本 (2) 26,778 28,260 其他運營成本 14,859 12,378 其他收入成本 54,338 55,758 總收入成本 1,057,141 1,282,727 總收入 利潤 113, 902 美元 152,948 美元毛利率 9.7% 10.7% 以上：其他收入成本 54,338 55,758 可變出資 168 美元，240 美元 208,706 美元 14.5% (1) 包括與內部 開發的軟件相關的收入成本，包括 ASC 350-40 攤銷、實施成本、託管成本和其他用於支持公司獨立佣金銷售代理的支持成本，第三交易方產能提供商和客户，將折舊、攤銷和銷售的一部分列為 公司合併收益表中的管理費用。(2) 主要包括 (i) 為商用汽車責任、一般責任、貨物和 其他與貨運相關的保險項目支付的保險費；(ii) 在這些計劃下產生的相關索賠費用；以及 (iii) 經紀佣金和與管理BCO獨立承包商可獲得的由公司再保險的 保險計劃相關的費用，其中包括在公司的銷售、一般和管理方面的合併損益表。19

包括股票購買和分紅的自由現金流美元和股票 以百萬計 5 — Y E A R S U M M A R Y 現金流項目 2019 2020 2021 2023 2023 年自由現金流 288 美元 177 美元 253 美元 597 美元 368 美元股票回購美元 89 美元 116 美元 123 美元 286 美元 54 已支付的股息 28 美元 110 美元 112 美元 116 美元 116 美元 (1) 普通股數量 39.5 37.7 35.9 35.7 (1) 截至適用期末的普通股數量。20

(1) 交通部每行駛百萬英里的事故頻率 5 — Y E A R S U M M A R Y 0.70 0.65 0.65 0.65 0.60 0.57 0.57 0.57 0.55 0.50 2019 2021 2023 (1) 與美國 49 CFR 390.5T 一致，“交通部事故” 被定義為涉及在州際或州內商業高速公路上行駛的商用機動車的事件這會導致死亡、因受傷而立即在遠離事故現場接受治療的人身傷害或一輛或多輛機動車 致殘事故造成的損害，要求用拖車或其他機動車輛將機動車輛運離現場，但不包括僅涉及從 固定機動車輛上下車的事件或僅涉及裝貨或卸貨的事件。21

Landstar System, Inc. 2024 年第一季度業績發佈會電話會議日期