附錄 99.1
用於立即發佈 | 2024年4月24日 |
LANDSTAR 系統報告
第一季度收入為11.71億美元
每股收益為1.32美元
佛羅裏達州傑克遜維爾——Landstar System, Inc.(納斯達克股票代碼:LSTR)(Landstar或公司)今天報告稱,2024年第一季度的基本和攤薄後每股收益(EPS)為1.32美元,收入為11.71億美元。Landstar今天還 宣佈,其董事會宣佈將於2024年5月24日向截至2024年5月8日營業結束時的登記股東派發每股0.33美元的季度股息。
能夠加入Landstar並與我們的客户、獨立代理人、BCO、員工和董事會一起工作是一種榮幸。Landstar總裁兼首席執行官弗蘭克·洛內羅表示,Landstar團隊 在充滿挑戰的貨運環境中表現出色,因為通過卡車運輸的貨物數量和通過卡車運輸的每批貨物的收入都超過了公司在2023年第四季度財報中發佈的 指導方針的高端。該公司專注於支持我們的小企業主網絡,並執行我們的戰略增長 計劃和技術改進。我們對未來、銷售組織的新領導結構和資產負債表的實力感到興奮。當貨運基本面改善時,Landstar完全有能力進行資本化。在明天的 財報電話會議上,我們期待討論第一季度收益並提供第二季度指導,這些指導將包含在電話會議附帶的幻燈片演示中。
1Q 2024 | 1Q 2023 | |||||||
收入 |
$ | 1,171,043 | $ | 1,435,675 | ||||
毛利 |
$ | 113,902 | $ | 152,948 | ||||
可變貢獻 |
$ | 168,240 | $ | 208,706 | ||||
營業收入 |
$ | 59,961 | $ | 101,284 | ||||
基本和攤薄後的每股收益 |
$ | 1.32 | $ | 2.17 |
(1) | 以千美元計,每股金額除外 |
(2) | 請參閲以下合併收入報表和毛利與可變 繳款的對賬表 |
LANDSTAR 系統/ 2
2024年第一季度,獨立業務運力所有者(BCO)和卡車 經紀承運人帶來的卡車運輸收入為10.689億美元,佔收入的91%,而2023年第一季度為13.237億美元,佔收入的92%。2024年第一季度 季度通過貨車設備運輸的卡車運輸收入為6.283億美元,而2023年第一季度為7.551億美元。2024年第一季度通過外部/平臺設備運輸的卡車運輸收入為3.430億美元,而 2023年第一季度為3.776億美元。其他卡車運輸的收入在2024年第一季度為7,200萬美元,而2023年第一季度為1.595億美元,這主要與純電力服務有關。2024年第一季度,鐵路、航空和海運貨運承運人帶來的 收入為7,680萬美元,佔收入的7%,而2023年第一季度為8,680萬美元,佔收入的6%。
儘管與2023年第一季度 季度相比,2024年第一季度通過卡車運輸的貨物數量下降了13%,每批卡車收入下降了7%,但每批貨物的表現都略好於公司在先前發佈的指導中設定的最高預期。與 2023 年第四季度相比,2024 年第一季度通過卡車和卡車運輸的貨物數量 的每批貨物的收入均超過了疫情前的歷史模式。
2024年第一季度的毛利為1.139億美元,2024年第一季度的可變貢獻(定義為收入減去購買的運輸成本和代理佣金)為1.682億美元。2023年第一季度 季度的毛利為1.529億美元,2023年第一季度的可變貢獻為2.087億美元。公司隨附的財務披露中提供了2024年和2023年第一季度 季度的毛利與可變繳款額以及毛利率與可變繳款利潤率的對賬情況。
該公司的資產負債表仍然非常強勁,截至2024年3月30日,現金 和短期投資約為5.3億美元。過去十二個月的平均股東權益回報率為23%,投資資本回報率(淨收益 除以平均權益加平均債務的總和)為22%。
LANDSTAR 系統/ 3
Landstar將於美國東部時間明天上午8點 通過網絡直播其季度財報電話會議。要觀看網絡直播,請訪問www.investor.landstar.com;點擊投資者關係和網絡直播,然後點擊Landstars2024年第一季度財報發佈電話會議。
聯繫人:
吉姆·託德
首席財務官
904-398-9400
關於 Landstar:
Landstar System, Inc. 是一家以技術為導向、輕資產的綜合運輸管理解決方案提供商,利用代理商、第三方運力提供商和員工網絡為廣泛的客户提供安全、專業的 運輸服務。Landstar 運輸服務公司已通過ISO 9001:2015 質量管理體系標準和 RC 14001:2015 環境、健康、安全和安保管理體系標準的認證。Landstar System, Inc. 總部位於佛羅裏達州傑克遜維爾。其普通股在納斯達克股票 市場上交易®在 LSTR 符號下。
非公認會計準則 財務指標:
在本財報和隨附的財務披露中,公司提供了以下信息,表明 可能被視為非公認會計準則財務指標:可變繳款和可變繳款利潤率。該公司認為,可變繳款和可變繳款利潤率是衡量我們在以下情況下產生的 可變成本的有用指標 逐批發貨級別歸因於我們的第三方運力提供商和獨立代理商的運輸網絡,以便 為我們的客户提供服務。公司還認為,如上所述,提交每項可能被視為非公認會計準則財務指標的財務指標是適當的,原因如下:(1) 披露這些事項將使投資者能夠更好地瞭解公司財務狀況和經營業績的潛在趨勢;(2) 這些信息將便於 投資者將公司的業績與同行公司的業績進行比較;以及 (3)管理層在決策中考慮這些財務信息。
LANDSTAR 系統/ 4
前瞻性聲明免責聲明:
以下是根據1995年《私人證券訴訟改革法》發表的安全港聲明。本新聞稿 中包含的非歷史事實的陳述均為前瞻性陳述。本新聞稿包含前瞻性陳述,例如與Landstars業務目標、計劃、戰略和預期相關的陳述。 諸如預期、相信、估計、意圖、預期、計劃、預測、可能、可能、將來、其否定詞和類似表述等術語旨在識別前瞻性陳述。此類陳述本質上受不確定性和風險的影響,包括但不限於:俄羅斯與烏克蘭的衝突對某些獨立佣金銷售代理商的 業務的影響,包括該公司2023財年收入最大的此類代理商;事故或其他索賠的頻率或嚴重程度增加;現有 事故索賠的不利發展;對第三方保險公司的依賴;對獨立佣金銷售代理的依賴;對第三方的依賴容量提供商;運輸服務需求下降;美國貿易關係;激烈的 行業競爭;公司計算機系統的中斷或故障;網絡和其他信息安全事件;對主要供應商的依賴;税收的潛在變化;獨立承包商的地位;監管和 立法變化;側重於柴油排放和其他空氣質量問題的法規;要求購買和使用零排放車輛的法規;知識產權;以及其他運營、 財務或法律風險或在第1A項風險因素中描述的2023財年Landstars10-K表格以及美國證券交易委員會不時提交的其他文件中詳細介紹了不確定性。這些風險和 不確定性可能導致實際結果或事件與歷史結果或預期結果存在重大差異。投資者不應過分依賴此類前瞻性陳述,公司沒有義務公開 更新或修改任何前瞻性陳述。
LANDSTAR 系統/ 5
Landstar System, Inc. 及其子
合併收益表
(以千美元計,每股金額除外)
(未經審計)
十三週結束 | ||||||||
2024 年 3 月 30 日 | 4月1日 2023 |
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收入 |
$ | 1,171,043 | $ | 1,435,675 | ||||
投資收益 |
3,412 | 1,368 | ||||||
成本和支出: |
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購買的交通工具 |
905,521 | 1,101,294 | ||||||
向代理人支付的佣金 |
97,282 | 125,675 | ||||||
扣除資產銷售/處置收益後的其他運營成本 |
14,859 | 12,378 | ||||||
保險和索賠 |
26,268 | 27,647 | ||||||
銷售、一般和管理 |
56,422 | 53,567 | ||||||
折舊和攤銷 |
14,142 | 15,198 | ||||||
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|||||
成本和支出總額 |
1,114,494 | 1,335,759 | ||||||
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營業收入 |
59,961 | 101,284 | ||||||
利息和債務(收入)支出 |
(1,611 | ) | (726 | ) | ||||
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所得税前收入 |
61,572 | 102,010 | ||||||
所得税 |
14,476 | 23,815 | ||||||
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淨收入 |
$ | 47,096 | $ | 78,195 | ||||
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基本和攤薄後的每股收益 |
$ | 1.32 | $ | 2.17 | ||||
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已發行基本股和攤薄後股票的平均流通量 |
35,750,000 | 35,982,000 | ||||||
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每股普通股股息 |
$ | 0.33 | $ | 0.30 | ||||
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LANDSTAR 系統/ 6
Landstar System, Inc. 及其子
合併資產負債表
(以千美元計,每股金額除外)
(未經審計)
2024 年 3 月 30 日 | 12月30日, 2023 |
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資產 |
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流動資產: |
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現金和現金等價物 |
$ | 467,671 | $ | 481,043 | ||||
短期投資 |
62,781 | 59,661 | ||||||
貿易應收賬款,減去11,764美元和11,738美元的備抵金 |
723,841 | 743,762 | ||||||
其他應收賬款,包括給獨立承包商的預付款,減去14,310美元的備抵金和 14,010美元 |
40,535 | 43,339 | ||||||
其他流動資產 |
15,540 | 24,936 | ||||||
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流動資產總額 |
1,310,368 | 1,352,741 | ||||||
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運營財產,減去442,898美元和 436,682美元的累計折舊和攤銷 |
279,552 | 284,300 | ||||||
善意 |
42,381 | 42,275 | ||||||
其他資產 |
113,540 | 122,530 | ||||||
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總資產 |
$ | 1,745,841 | $ | 1,801,846 | ||||
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負債和股東權益 |
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流動負債: |
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現金透支 |
$ | 51,674 | $ | 61,541 | ||||
應付賬款 |
384,267 | 395,980 | ||||||
長期債務的當前到期日 |
26,730 | 27,876 | ||||||
保險索賠 |
40,683 | 41,825 | ||||||
應付股息 |
| 71,433 | ||||||
其他流動負債 |
86,318 | 76,569 | ||||||
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|||||
流動負債總額 |
589,672 | 675,224 | ||||||
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長期債務,不包括當前到期日 |
38,496 | 43,264 | ||||||
保險索賠 |
59,668 | 58,922 | ||||||
遞延所得税和其他非當前 負債 |
40,094 | 40,513 | ||||||
股東權益: |
||||||||
普通股,面值0.01美元,授權160,000,000股,已發行68,547,553股和 68,497,324 |
685 | 685 | ||||||
額外的實收資本 |
254,192 | 254,642 | ||||||
留存收益 |
2,818,939 | 2,783,645 | ||||||
國庫中32,785,515股和32,780,651股普通股的成本 |
(2,049,070 | ) | (2,048,184 | ) | ||||
累計其他綜合虧損 |
(6,835 | ) | (6,865 | ) | ||||
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|||||
股東權益總額 |
1,017,911 | 983,923 | ||||||
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|||||
負債和股東權益總額 |
$ | 1,745,841 | $ | 1,801,846 | ||||
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LANDSTAR 系統/ 7
Landstar System, Inc. 及其子
補充信息
(未經審計)
十三週結束 | ||||||||
2024 年 3 月 30 日 | 4月1日 2023 |
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通過以下方式產生的收入(以千計): |
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卡車運輸 |
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卡車裝載: |
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貨車設備 |
$ | 628,304 | $ | 755,083 | ||||
內部/平臺設備 |
343,045 | 377,564 | ||||||
小於一卡車的裝載 |
25,617 | 31,558 | ||||||
其他卡車運輸 (1) |
71,966 | 159,503 | ||||||
|
|
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|
|||||
卡車運輸總量 |
1,068,932 | 1,323,708 | ||||||
鐵路多式聯運 |
22,695 | 25,657 | ||||||
海運和航空貨運承運人 |
54,074 | 61,093 | ||||||
其他 (2) |
25,342 | 25,217 | ||||||
|
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|||||
$ | 1,171,043 | $ | 1,435,675 | |||||
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|||||
通過BCO獨立承包商運輸貨物的收入 (3)包含在卡車運輸總量中 |
$ | 452,561 | $ | 519,526 | ||||
負載數量: |
||||||||
卡車運輸 |
||||||||
卡車裝載: |
||||||||
貨車設備 |
299,014 | 331,954 | ||||||
內部/平臺設備 |
117,947 | 127,572 | ||||||
小於一卡車的裝載 |
40,233 | 46,192 | ||||||
其他卡車運輸 (1) |
33,526 | 58,062 | ||||||
|
|
|
|
|||||
卡車運輸總量 |
490,720 | 563,780 | ||||||
鐵路多式聯運 |
7,150 | 7,760 | ||||||
海運和航空貨運承運人 |
8,720 | 8,440 | ||||||
|
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|||||
506,590 | 579,980 | |||||||
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貨物通過 BCO 獨立承包商運輸 (3)包含在卡車運輸總量中 |
208,740 | 232,550 | ||||||
每次裝載的收入: |
||||||||
卡車運輸 |
||||||||
卡車裝載: |
||||||||
貨車設備 |
$ | 2,101 | $ | 2,275 | ||||
內部/平臺設備 |
2,908 | 2,960 | ||||||
小於一卡車的裝載 |
637 | 683 | ||||||
其他卡車運輸 (1) |
2,147 | 2,747 | ||||||
卡車運輸總量 |
2,178 | 2,348 | ||||||
鐵路多式聯運 |
3,174 | 3,306 | ||||||
海運和航空貨運承運人 |
6,201 | 7,239 | ||||||
通過BCO獨立承包商運輸的貨物的每批貨物的收入 (3) |
$ | 2,168 | $ | 2,234 | ||||
按容量類型劃分的收入(佔總收入的百分比): |
||||||||
卡車容量提供商: |
||||||||
BCO 獨立承包商 (3) |
39 | % | 36 | % | ||||
卡車經紀承運人 |
53 | % | 56 | % | ||||
鐵路多式聯運 |
2 | % | 2 | % | ||||
海運和航空貨運承運人 |
5 | % | 4 | % | ||||
其他 |
2 | % | 2 | % |
3月30日 2024 |
4月1日 2023 |
|||||||
卡車容量提供商 |
||||||||
BCO 獨立承包商 (3) |
8,619 | 9,996 | ||||||
|
|
|
|
|||||
卡車經紀承運人: |
||||||||
已獲批准且處於活動狀態 (4) |
45,919 | 61,771 | ||||||
其他已獲批准 |
26,320 | 30,893 | ||||||
|
|
|
|
|||||
72,239 | 92,664 | |||||||
|
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|||||
可用卡車容量提供商的總容量 |
80,858 | 102,660 | ||||||
|
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|||||
BCO 獨立承包商提供的卡車 (3) |
9,410 | 10,809 |
(1) | 包括純動力、加急、直通卡車、貨車和運輸物流部門產生的雜項其他卡車運輸收入 。僅供電是指公司提供 動力裝置和操作員但不提供跟蹤設備的運輸,後者通常由託運人或收貨人提供。 |
(2) | 主要包括保險板塊產生的再保險保費收入和Landstar Metro產生的墨西哥國內 運輸服務收入。 |
(3) | BCO 獨立承包商是獨立承包商,根據 獨家租賃安排向公司提供卡車運力。 |
(4) | Active 是指在 財政季度結束前的 180 天內至少運送了一批貨物的卡車經紀承運人。 |
LANDSTAR 系統/ 8
Landstar System, Inc. 及其子
毛利潤與可變繳款的對賬
(千美元)
(未經審計)
十三週結束 | ||||||||
3月30日 2024 |
4月1日 2023 |
|||||||
收入 |
$ | 1,171,043 | $ | 1,435,675 | ||||
收入成本: |
||||||||
購買的交通工具 |
905,521 | 1,101,294 | ||||||
向代理人支付的佣金 |
97,282 | 125,675 | ||||||
|
|
|
|
|||||
可變收入成本 |
1,002,803 | 1,226,969 | ||||||
尾隨設備折舊 |
6,897 | 8,369 | ||||||
信息技術成本 (1) |
5,804 | 6,751 | ||||||
保險相關費用 (2) |
26,778 | 28,260 | ||||||
其他運營成本 |
14,859 | 12,378 | ||||||
|
|
|
|
|||||
其他收入成本 |
54,338 | 55,758 | ||||||
|
|
|
|
|||||
收入總成本 |
1,057,141 | 1,282,727 | ||||||
|
|
|
|
|||||
毛利 |
$ | 113,902 | $ | 152,948 | ||||
|
|
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|||||
毛利率 |
9.7 | % | 10.7 | % | ||||
另外:其他收入成本 |
54,338 | 55,758 | ||||||
|
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|||||
可變貢獻 |
$ | 168,240 | $ | 208,706 | ||||
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可變繳款利潤率 |
14.4 | % | 14.5 | % |
(1) | 包括與內部開發軟件相關的收入成本,包括ASC 350-40攤銷、實施成本、託管成本和其他用於支持公司獨立佣金銷售代理、第三方容量提供商和客户的支持成本,其中包含公司合併收益表中折舊和攤銷以及銷售、一般和管理費的一部分。 |
(2) | 主要包括 (i) 為商業汽車責任、一般責任、貨物和 與貨運相關的其他保險項目支付的保險費;(ii) 在這些計劃下產生的相關索賠費用;以及 (iii) 與管理由公司再保險的BCO獨立承包商可獲得的保險計劃 相關的經紀佣金和其他費用,這些費用包含在公司合併報表的銷售、一般和管理中收入。 |