美國
證券交易委員會
華盛頓特區 20549
6-K 表格
外國私人發行人根據1934年《證券交易法》第13A-16條或第15D-16條提交的報告
2024 年 5 月
委員會文件編號：001-33283
EUROSEAS 有限公司 |
（將註冊人姓名翻譯成英文） |
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4 Messogiou 和 Evropis 街 |
151 24 Maroussi，希臘 |
（主要行政辦公室地址） |
用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。
20-F 表格 [X]40-F 表格 []
這份 6-K 表格報告中包含的信息
本報告附錄1中的6-K表格是Euroseas Ltd.（以下簡稱 “公司”）於2024年5月8日發佈的新聞稿的副本：Euroseas Ltd.宣佈了其燃油效率為1,800標準箱的支線集裝箱船新建築、M/V Monica和M/V Stefania K的融資的定期租賃合同。
本6-K表報告（包括附錄1），但附錄1中以Euroseas董事長兼首席執行官阿里斯蒂德·皮塔斯開頭的段落除外：以及隨後的兩段，特此以引用方式納入公司於2022年12月7日向美國證券交易委員會（委員會）提交的F-3表註冊聲明（文件編號333-268708）和公司在F-3表格上的註冊聲明（文件編號333-269066）於2022年12月29日向委員會提交。
簽名
根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得正式授權。
| EUROSEAS 有限公司 |
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日期：2024 年 5 月 8 日 | 來自： | /s/Aristides J. Pittas |
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| 姓名： | Aristides J. Pittas |
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| 標題： | 主席 |
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附錄 1
![[f50824esea6k002.gif]](https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1341170/000131786124000024/f50824esea6k002.gif)
Euroseas Ltd. 宣佈其燃油效率為 1,800 teu 的支線集裝箱船新建大樓、M/V Monica 的定期租船合同，以及 M/V Monica 和 M/V Stefania K 的融資
希臘雅典馬魯西2024年5月8日集裝箱運輸船的所有者和運營商Euroseas Ltd.（納斯達克股票代碼：ESEA，公司或Euroseas）今天宣佈，它已簽訂了M/V Monica的定期租賃合同，這是一艘目前正在建造的節能型1,800標準箱支線集裝箱船，期限至少為10至最多12個月租船人的期權，每日總費率為16,000美元。新的租約將在預計於2024年5月中旬從船廠交付該船時開始。此次收購由自有資金和富查伊拉國家銀行提供的2,250萬美元貸款共同融資。姊妹船M/V Stefania K也獲得了同樣的融資，預計將於6月中旬交付。
Euroseas董事長兼首席執行官阿里斯蒂德·皮塔斯評論説：我們很高興地宣佈，我們已經向最大的班輪公司之一租用了即將建造的新造船，這是九艘系列船中的第五艘和三艘1800標準箱單位中的第一艘船，利潤率為每天16,000美元。該章程預計將在最低合同期限內貢獻約270萬美元的息税折舊攤銷前利潤；它將我們的2024年的包機覆蓋範圍提高到85％以上。我們還很高興開始與富查伊拉國家銀行合作，這是我們實現債務融資來源多元化和擴大與全球商業航運貸款機構關係的戰略的一部分；最後，我們感謝Alantra DIFC在安排此次融資時提供的建議。
富查伊拉國民銀行股份公司能源與海洋與政府和大型企業負責人比拉爾·哈桑·阿什拉夫評論説：“我們很高興通過我們的可持續發展相關貸款支持Euroseas新型節油集裝箱船的租賃。這種創新的合作伙伴關係不僅表明了我們對促進海運業可持續實踐的承諾，也表明了我們致力於支持優先考慮環境管理的企業。通過投資更清潔、更高效的船舶，我們很自豪能夠為航運業和整個地球的綠色未來做出貢獻。
Alantra DIFC合夥人兼總經理尼古拉斯·彼得拉卡科斯評論説：我們很高興與富查伊拉國家銀行就這項具有里程碑意義的可持續發展相關融資機制為Euroseas提供諮詢，涉及兩艘最先進的集裝箱船MV Monica和MV Stephania K。我們的海事和海洋工程團隊致力於為客户提供創新的解決方案，這筆交易證明瞭我們的承諾，彙集了一位著名的希臘船東和最先進的阿聯酋航運銀行。
艦隊簡介：
M/V Monica交付後，Euroseas Ltd.的船隊概況將如下：
姓名 | 類型 | 載重噸 | TEU | 建造年份 | 就業 | TCE 費率（美元/天） |
集裝箱運輸商 |
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MARCOS V (*) | 中級 | 72,968 | 6,350 | 2005 | TC 直到 12 月 24 日 | $42,200 |
TC 直到 8 月 25 日 | $15,000 | |||||
釜山協同作用 (*) | 中級 | 50,726 | 4,253 | 2009 | TC 直到 8 月 24 日 | $25,000 |
協同安特衞普 (*) | 中級 | 50,726 | 4,253 | 2008 | TC 直到 3 月 25 日 | $26,500(**) |
奧克蘭協同作用 (*) | 中級 | 50,787 | 4,253 | 2009 | TC 直到 5 月 26 日 | $42,000 |
協同基隆 (*) | 中級 | 50,969 | 4,253 | 2009 | TC 將持續到 4 月 25 日 | $23,000 |
伊曼紐爾 P (*) | 中級 | 50,796 | 4,250 | 2005 | TC 將持續到 4 月 25 日 | $21,000 |
競技場 (*) | 中級 | 50,796 | 4,250 | 2007 | TC 將持續到 4 月 25 日 | $21,000 |
EM KEA (*) | 饋線 | 42,165 | 3,100 | 2007 | TC 直到 5 月 26 日 | $19,000 |
格雷戈斯 (*) | 饋線 | 37,237 | 2,800 | 2023 | TC 直到 4 月 26 日 | $48,000 |
TERATAKI (*) | 饋線 | 37,237 | 2,800 | 2023 | TC 將持續到 7 月 26 日 | $48,000 |
温柔的靈魂 (*) | 饋線 | 37,237 | 2,800 | 2024 | TC 直到 10 月 24 日 | $17,000 |
列昂尼達斯 Z (*) | 饋線 | 37,237 | 2,800 | 2024 | TC 直到 3 月 26 日 | $20,000 |
在阿斯托裏亞 (+) (****) | 饋線 | 35,600 | 2,788 | 2004 | TC 將持續到 5 月/6 月 24 日 | $20,000 |
GEVRIDIKI (*) | 饋線 | 34,677 | 2,556 | 2001 | TC 直到 2 月 25 日 | $40,000 |
在科孚島 (*) | 饋線 | 34,654 | 2,556 | 2001 | TC 直到 2 月 25 日 | $40,000 |
DIAMANTIS (*) | 饋線 | 30,360 | 2,008 | 1998 | TC 直到 10 月 24 日 | $27,000 |
莫妮卡 | 饋線 | 22,262 | 1,800 | 2024 | TC 直到 3 月 25 日 | $16,000 |
EM SPETSES (*) | 饋線 | 23,224 | 1,740 | 2007 | TC 直到 7 月 24 日 | $29,500 |
喬納森 P (*) | 饋線 | 23,357 | 1,740 | 2006 | TC 將持續到 9 月 24 日 | $26,662(***) |
EM HYDRA (*) | 饋線 | 23,351 | 1,740 | 2005 | TC 直到 5 月 24 日 然後直到 3 月 25 日 | $15,000 $13,000 |
喬安娜 (*) | 饋線 | 22,301 | 1,732 | 1999 | TC 直到 5 月 24 日 | $10,250 |
愛琴海快車 (*) | 饋線 | 18,581 | 1,439 | 1997 | TC 直到 10 月 24 日 | $8,000 |
水上集裝箱運輸船總數 | 22 | 837,248 | 66,261 |
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在建船隻 | 類型 | 載重噸 | TEU | 待交付 | 就業 | TCE 費率（美元/天） |
斯蒂芬妮婭 K | 饋線 | 22,262 | 1,800 | Q2 2024 |
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PEPI 明星 | 饋線 | 22,262 | 1,800 | Q3 2024 |
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親愛的小組 | 饋線 | 37,237 | 2,800 | Q4 2024 |
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SYMEON P | 饋線 | 37,237 | 2,800 | Q4 2024 |
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在建總數 | 4 | 118,998 | 9,200 |
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注意事項：
(*)
TC 表示時限。列出的所有日期均為每次租船下的最早再交付日期，除非合同費率低於當前市場費率，在這種情況下，假定再交付日期為最遲的船隻；顯示的最遲再交付日期的船舶用 (+) 標記。
(**)
費率是總佣金的2.5％（佣金通常為5-6.25％）
(***)
費率不含佣金（佣金通常為 5-6.25%）
(****)
我們已同意將該船出售給第三方。該船將在2024年6月30日之前交付給買家。
關於 Euroseas Ltd
Euroseas Ltd. 根據馬紹爾羣島共和國的法律於2005年5月5日成立，旨在整合希臘雅典皮塔斯家族的船舶所有權，該家族在過去150年中一直從事航運業務。Euroseas在納斯達克資本市場上交易，股票代碼為ESEA。
Euroseas在集裝箱航運市場開展業務。Euroseas的業務由Eurobulk Ltd.管理，這是一家經過ISO 9001:2008 和 ISO 14001:2004 認證的附屬船舶管理公司，負責船舶的日常商業和技術管理和運營。Euroseas以現貨和定期租船方式以及通過聯營安排僱用其船隻。
在M/V Monica交付後，該公司將擁有一支由22艘船組成的船隊，包括15艘支線集裝箱船和7艘載貨能力為66,261標準箱的中級集裝箱船。在2024年交付剩餘的四艘支線集裝箱船新建船之後，Euroseas船隊將由26艘船組成，總運載能力為75,461標準箱。
前瞻性聲明
本新聞稿包含前瞻性陳述（定義見經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條），內容涉及未來事件以及公司的增長戰略和實施此類戰略的措施；包括預期的船舶收購和簽訂進一步的定期租船合同。諸如 “期望”、“打算”、“計劃”、“相信”、“預期”、“希望”、“估計” 之類的詞語以及此類詞語和類似表達方式的變體旨在識別前瞻性陳述。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但無法保證此類預期會被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知的風險，基於許多假設和估計，這些假設和估計本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，其中許多是公司無法控制的。實際結果可能與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際業績存在重大差異的因素包括但不限於集裝箱船需求的變化、公司運營所在市場的競爭因素、與美國境外運營相關的風險，以及公司向美國證券交易委員會提交的文件中不時列出的其他因素。公司明確表示沒有義務或承諾公開發布對本文包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對前瞻性陳述的預期的任何變化或任何陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化。
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塔索斯·阿斯利迪斯 首席財務官 歐洲海事有限公司 坎特伯雷巷 11 號 新澤西州沃欽市 07069 電話 (908) 301-9091 電子郵件：aha@euroseas.gr | 尼古拉斯·博爾諾西斯 馬凱拉·卡拉 Capital Link, Inc 公園大道 230 號，1540 套房 紐約州紐約 10169 電話 (212) 661-7566 電子郵件：euroseas@capitallink.com |