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Safe Bulkers, Inc. 宣佈出售一架 Panamax
級幹散貨船
摩納哥2024年2月12日國際海運幹散貨運輸服務提供商Safe Bulkers, Inc.（以下簡稱 “公司”）（紐約證券交易所代碼：SB）今天宣佈，它已簽訂協議，出售2005年日本製造的Panamax級幹散貨船MV Maritsa，是其船隊中最古老的船隻，總銷售價格為1,220萬美元，遠期交付日期為2024年4月至2024年5月。
公司總裁Loukas Barmparis博士評論説：“我們將繼續採取有選擇地出售舊船並用新船取而代之的戰略，旨在改善我們的船隊環境績效，提高我們在新的、更嚴格的監管環境中的競爭力。
關於 Safe Bulkers, Inc.
該公司是海運幹散裝運輸服務的國際提供商，為一些世界上最大的海運幹散裝運輸服務用户沿着全球航線運輸散裝貨物，尤其是煤炭、穀物和鐵礦石。該公司擁有一支由48艘船組成的船隊，其中兩艘待售，包括10艘巴拿馬型船、12艘Kamsarmax船、18艘PostPanamax和8艘Capesize級船隻，總運載能力為480萬載重噸，平均船齡為9.9年。公司船隊中有十二艘船是2014年之後建造的生態船，九艘是2022年以後建造的海事組織温室氣體第三階段——氮氧化物三級船隻。該公司訂購了七座國際海事組織温室氣體第三階段——氮氧化物三級卡瑪克斯級新建建築，其中兩座為甲醇雙燃料，計劃於2024年交付，一座在2024年交付，兩座在2025年交付，三座在2026年交付，一座在2027年交付。該公司的普通股、C系列優先股和D系列優先股在紐約證券交易所上市，交易代碼分別為SB、SB.PR.C和SB.PR.D。
前瞻性陳述
本新聞稿包含前瞻性陳述（定義見經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條），內容涉及未來事件、公司的增長戰略和實施此類戰略的措施，包括預期的船舶收購和進一步的定期租約。諸如期望、打算、計劃、相信、預期、希望、估計和變體之類的詞語以及類似表述旨在識別前瞻性陳述。儘管公司認為此類前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但無法保證此類預期會被證明是正確的。這些陳述涉及已知和未知的風險，基於許多假設和估計，這些假設和估計本質上會受到重大不確定性和突發事件、自然災害或其他事件（例如最近的 COVID-19 疫情）導致的業務中斷的影響，其中許多事件是公司無法控制的。實際結果可能與此類前瞻性陳述所表達或暗示的結果存在重大差異。可能導致實際業績出現重大差異的因素包括但不限於幹散貨船需求的變化、公司運營所在市場的競爭因素、TCE費率的變化、燃料價格的變化、與美國境外業務相關的風險、總體國內和國際政治狀況、銀行業的不確定性和其他相關市場波動、政治事件導致的航線中斷、與船舶建造相關的風險以及列出的其他因素是時候了公司向美國證券交易委員會提交的文件中的時間。公司明確表示不承擔任何義務或承諾發佈對本文中包含的任何前瞻性陳述的任何更新或修訂，以反映公司對該陳述的預期的任何變化或任何陳述所依據的事件、條件或情況的任何變化。
欲瞭解更多信息，請聯繫：
公司聯繫人：
Loukas Barmparis 博士
總裁 Safe Bulkers, Inc.
電話：+30 2 111 888 400
傳真：+30 2 111 878 500
電子郵件：directors@safebulkers.com
投資者關係/媒體聯繫人：
尼古拉斯·博爾諾齊斯，Capital Link, Inc.總裁
公園大道 230 號，套房 1536 紐約，紐約州 10169
電話：(212) 661-7566
傳真：(212) 661-7526
電子郵件：safebulkers@capitallink.com