附錄 99.1

Motorsport Games 公佈了 2024 年第一季度財務業績

佛羅裏達州邁阿密, ——2024年5月7日——賽車遊戲公司(納斯達克股票代碼:MSGM)(“賽車運動會” 或 “公司”) 今天公佈了截至2024年3月31日的第一季度財務業績。該公司還發布了2024年第一季度財報 幻燈片,重點介紹了該期間發生的關鍵里程碑,可在公司的投資者關係網站上查閲。

“ 2024年第一季度是公司復興過程中的一個重要里程碑,發佈了第一款完全由Studio 397開發的 遊戲, 勒芒終極版,獲得了明顯的好評。” Motorsport Games總裁兼首席執行官斯蒂芬·胡德評論道。“我們相信,這要歸功於我們才華橫溢的開發團隊、營銷人員和我們在西部汽車俱樂部的合作伙伴的辛勤工作 勒芒終極版潛力巨大,擁有熱情的粉絲羣和創新的 遊戲體驗,我們計劃在未來的更新中以此為基礎。”

“我們 仍在努力降低成本和提高注意力,尤其是上週宣佈出售我們之前的Traxion產品 賽車運動 和賽車遊戲社區內容平臺,” 胡德繼續説道。“我們的目標是將這些努力與探索 新的營銷和收入機會相結合 勒芒終極版以進一步實現我們的業務目標。”

2024 年第一季度 業務更新

在 PC 搶先體驗版中推出 Le Mans Ultimate,在 Steam 上獲得了明顯的好評,2024 年第一季度售出了約 79,000 台。
收入 在2024年第一季度增加到300萬美元,與2023年第一季度相比增長了130萬美元,毛利率為78.0%,而去年同期為27.8% 。
淨虧損在2024年第一季度降至170萬美元,而2023年第一季度的淨虧損為530萬美元,增長了68.0%。
2024年第一季度,歸屬於A類普通股的淨虧損為每股0.60美元,而2023年第一季度為2.33美元。
執行了 BTCC 和解協議並簽訂了新的 BTCC 許可協議。

截至2024年3月31日的三個月財務 業績

2024年第一季度的收入 為300萬美元,而去年同期為170萬美元,增長了130萬美元, 增長了75.2%。毛利為240萬美元,而去年同期為50萬美元,增長190萬美元, ,毛利率從27.8%增至78.0%。

2024年第一季度的淨虧損為170萬美元,而去年同期的淨虧損為530萬美元, 增長了360萬美元。淨虧損的減少主要是由毛利潤增加和運營費用減少所推動的。2024年第一季度,歸屬於A類普通股的淨虧損 為每股0.60美元,而去年同期 的淨虧損為2.33美元。

調整後 息税折舊攤銷前利潤虧損(1) 2024年第一季度為40萬美元,而調整後的息税折舊攤銷前利潤虧損為虧損(1)為去年同期的430萬美元 。調整後息税折舊攤銷前利潤虧損的減少(1) 390萬美元的主要原因是相同的 因素推動了先前討論的2024年第一季度淨虧損與上一年 年度同期相比的變化,以及股票薪酬與去年同期相比的減少。

下表提供了淨虧損與調整後息税折舊攤銷前利潤虧損的對賬情況(1)對於 2024 年和 2023 年第一季度, 分別是:

截至2024年3月31日的三個月 截至2023年3月31日的三個月
淨虧損 $(1,683,398) $(5,259,192)
利息支出 30,882 199,120
折舊和攤銷 601,946 502,357
EBITDA (1,050,570) (4,557,715)
收購相關費用 624,933 53,750
基於股票的薪酬 68,191 249,233
調整後 EBITDA $(357,446) $(4,254,732)

現金 流量和流動性

截至2024年3月31日 ,該公司的現金及現金等價物約為130萬美元。在截至2024年3月31日的三個月中, 公司的運營現金流為負約80萬美元,相當於 業務的平均每月淨現金消耗約為30萬美元。儘管已採取措施降低成本,但隨着公司繼續發展產品組合和投資開發 新視頻遊戲遊戲,該公司預計,在可預見的將來,運營中將繼續有 淨現金流出。

截至2024年4月30日 ,該公司的現金及現金等價物為130萬美元。根據這種現金和現金等價物狀況、 和公司的平均現金消耗,公司認為其手頭沒有足夠的現金來為明年 的運營提供資金,並且需要額外的資金才能繼續運營。為了解決流動性短缺問題, 公司正在積極探索多種選擇,包括但不限於:i) 以潛在股權 和/或債務融資安排或類似交易的形式提供額外融資;ii) 其業務的其他戰略替代方案,包括但不限於 除最近出售的納斯卡牌照和Traxion之外還出售或許可公司的資產;以及 iii) 更多 降低成本和重組舉措。

無法保證公司能夠通過上述手段獲得額外的流動性, 也無法保證公司能夠充分降低成本和重組業務,足以將其現金消耗降至可持續的 水平,從而滿足其持續的現金需求。此外,其他因素可能會影響公司的流動性狀況,包括 但不限於公司的銷售和支出水平,以及應收賬款、銷售補貼和應計 費用。有關公司流動性的更多信息,請參閲公司向美國證券交易委員會(“SEC”)提交的截至2024年3月31日的三個月的 10-Q表季度報告。

(1)使用 的非公認會計準則財務指標

調整後的 息税折舊攤銷前利潤(“非公認會計準則指標”)不是美國公認會計原則(“美國 GAAP”)定義的財務指標。上表列出了非公認會計準則指標與淨虧損(其最直接可比的財務指標)的對賬情況, 是根據美國公認會計原則計算和列報的。

調整後 息税折舊攤銷前利潤是管理層用來評估公司經營業績的衡量標準,其定義為息税折舊攤銷前利潤,即淨虧損加上 利息支出、折舊和攤銷,減去所得税優惠(如果有),調整後不包括:(i)收購相關費用; 和(ii)股票薪酬支出。

公司使用非公認會計準則衡量標準來管理其業務和評估其財務業績,因為調整後的息税折舊攤銷前利潤取消了公司認為不能代表其核心持續運營業務的影響時期間可比性的項目 。此外, 管理層認為,使用非公認會計準則衡量標準對其投資者很有用,因為它可以增強投資者對公司正常經營業績的理解和 評估,便於與前期及其競爭對手的 業績(他們可能以不同的方式定義調整後的息税折舊攤銷前利潤)進行比較。

非公認會計準則指標不是美國公認會計原則下的認可術語,其意圖不是收入、運營收入/虧損、 淨(虧損)收入或運營現金流的替代方案,也不是衡量流動性或根據美國公認會計原則 得出的任何其他業績指標。此外,非公認會計準則指標無意作為衡量可供管理層 全權使用的自由現金流的指標,因為它不考慮某些現金需求,例如利息支付、納税、營運資金需求 和還本付息要求。非公認會計準則指標作為分析工具存在侷限性,投資者不應孤立地考慮它 或將其作為根據美國公認會計原則報告的公司業績的替代品。與僅使用符合美國公認會計原則的衡量標準相比,管理層使用 非公認會計準則指標來補充美國公認會計原則業績,從而更全面地瞭解影響 業務的因素和趨勢,從而彌補了使用 非公認會計準則指標的侷限性。由於並非所有公司都使用相同的計算方法, 非公認會計準則指標可能無法與其他公司的其他類似標題的指標相提並論。

會議 電話會議和網絡直播詳情

公司將於美國東部時間今天(2024年5月7日)下午 5:00 舉行電話會議和網絡直播,討論其財務業績。撥打 1-800-225-9448 或 1-203-518-9708 並使用會議 ID “Motor” 可以接聽直播會議 電話。或者,參與者 可以在賽車遊戲投資者關係網站 https://ir.motorsportgames.com 的 “活動” 下觀看網絡直播。

關於 賽車遊戲:

Motorsport Games是Driven Lifestyle Group旗下公司,是官方賽車運動 賽車系列的賽車遊戲開發商、發行商和電子競技生態系統提供商。 Motorsport Games 將創新且引人入勝的視頻遊戲與精彩的電子競技比賽和麪向賽車迷和遊戲玩家的內容相結合,致力於製作真正接近現實的賽車遊戲。該公司是標誌性賽車系列的官方授權視頻遊戲 開發商和發行商,包括勒芒 24 小時耐力賽和國際汽聯世界耐力錦標賽, 最近發佈的 勒芒終極版在搶先體驗中。Motorsport Games還擁有業界領先的rFactor 2和KartKraft模擬 平臺。rFactor 2還是電動方程式的官方模擬賽車平臺,同時還通過與Kindred Concepts的合作 為F1 Arcade提供動力。Motorsport Games 還是勒芒 24 小時耐力賽中屢獲殊榮的電子競技合作伙伴,造就了享譽全球的 勒芒虛擬系列賽。Motorsport Games正在建立一個虛擬賽車生態系統,在這個生態系統中,每種產品都能激發人們的興奮感, 每場電子競技賽事都是一次冒險,每場比賽都會激發靈感。

有關 有關賽車遊戲的更多信息,請訪問:www.motorsportgames.com。

前瞻性 陳述

本新聞稿、相關電話會議和網絡直播中的某些 聲明是經修訂的1933年《證券法》第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》第21E條所指的前瞻性陳述 ,是根據1995年《私人證券訴訟改革法》的安全港條款提供的。本新聞稿、相關電話會議和網絡直播中非歷史事實陳述或信息的任何陳述 或信息均可被視為前瞻性陳述。諸如 “繼續”、“將”、“可能”、 “應該”、“期望”、“預期”、“計劃”、“打算”、“預期”、 “相信”、“估計”、“預測”、“潛力” 等詞語以及類似的表述意在 識別此類前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括但不限於以下方面的陳述:(i) 公司未來業務、未來經營業績和/或財務狀況;(ii) 新的或計劃中的產品、功能、 活動或其他產品以及預計推出此類產品、功能、活動和產品的時間;(iii) 公司與勒芒終極版遊戲有關的 計劃、預期、預期和信念,例如計劃和信念與 開發未來可下載內容(“DLC”)和功能相關的期望勒芒終極版遊戲,包括合作功能 和以勒芒一百週年為基礎的內容,以及此類DLC和新功能的預計發佈時間,計劃發佈 勒芒旗艦版的主機版,堅信勒芒終極版可以成為一款有價值的遊戲系列並具有巨大潛力, 擁有充滿激情的粉絲羣和公司計劃在未來更新中建立的創新遊戲體驗,將 與將於 2024 年 6 月舉行的勒芒 24 小時耐力賽期間的營銷窗口相關聯,包括西部汽車俱樂部預計將提供的知名度、利用 RaceControl 平臺為勒芒旗艦遊戲提供分級訂閲 服務的計劃以及對訂閲量逐步增加的預期,以及 相信優質付費內容將抵消持續開發成本並擴大遊戲的吸引力和獨特性; (iv) 相信優質付費內容將抵消持續開發的成本,擴大遊戲的吸引力和獨特性; iv) 公司對其與英國房車有關的新許可協議的期望錦標賽(“BTCC”), 包括對這將促使公司發佈rFactor 2的官方BTCC DLC的預期;(v)公司 對可能與服務提供商建立合作伙伴關係加入公司生態系統的預期,這可能 為公司的業務提供另一種收入來源,並將其生態系統提升為一流的生態系統;(vi) 公司的 目標是成為未來賽車和駕駛類遊戲的開發商和發行商,所有遊戲都與其自有生態系統相連,公司 認為這將如此積極區分其娛樂產品與當今行業競爭對手的差異;(vii)公司 認為自己有幾個潛在的短期收入機會,這些機會是其核心重點的補充;(viii)實施管理戰略的預期未來 影響以及其他行業趨勢的影響;以及(ix)公司的流動性和資本 要求,包括但不限於公司繼續經營的能力我相信它 手頭上沒有足夠的現金來為其提供資金明年的運營基於截至2024年4月30日 的可用現金和現金等價物以及公司的平均現金消耗、公司認為需要額外資金才能繼續運營以及公司解決流動性短缺的計劃,包括探索多種選擇, 包括但不限於:以潛在股權和/或債務融資安排或類似交易的形式提供額外資金; 其業務的其他戰略選擇,包括但不限於除了最近出售的納斯卡牌照外,還出售或許可該公司在 中的資產;以及進一步降低成本和重組舉措。

所有 前瞻性陳述都涉及重大風險和不確定性,可能導致實際結果與前瞻性陳述中表達或暗示的 存在重大差異,其中許多前瞻性陳述通常不在公司的控制範圍內, 難以預測。此類風險和不確定性的示例包括但不限於:(i) 在實現公司的增長計劃、目標和預期方面遇到困難、延誤或低於預期,例如由於關鍵資產處置導致公司 產品的銷售下降、公司產品路線圖的進一步變化、公司 無法為現有產品提供新產品和/或新內容或功能的速度低於預期經濟復甦和/或 公司全部或部分無法繼續執行其業務戰略和計劃,例如由於 客户對其新遊戲的接受程度低於預期和/或其未來技術帶來的收益低於預期,公司遇到 困難或無法按計劃推出遊戲,遊戲表現低於預期,影響客户接受度 和銷售以及/或開發和發佈遊戲的成本和支出高於預期,包括但不限於預期的人力成本,公司無法建立與更多服務提供商建立合作伙伴關係,以加入 公司的生態系統,除下文 (ii) 至 (vi) 中列出的因素外,公司的持續財務 狀況以及獲得額外債務和/或股權融資以滿足其流動性要求的能力,例如公司年度經審計的財務報表中的持續經營 資格,難以按照公司可接受的 條件獲得新的融資,或者根本無法獲得新的融資;(ii) 可能造成影響的困難、延誤或意外事件新的或計劃中的 產品、功能、活動或其他產品的時機和範圍;(iii) 實施公司管理戰略 和/或對行業趨勢產生負面影響的不利經濟、市場和地緣政治條件帶來的收益低於預期,例如 勞動力市場的重大變化、長期或高於預期的通貨膨脹環境、更高的利率環境、影響 消費者自由支出的增税和/或量化寬鬆這會導致更高的利率,從而產生負面影響影響消費者的 全權支出,或與俄羅斯和烏克蘭之間持續戰爭相關的不利事態發展;(iv) 由於開發成本高於預期、更高的利率和/或更高的通貨膨脹,或 未能在任何成本削減和重組計劃下實現預期的節省;(v) 由於以下原因導致的 公司流動性和資本需求難以解決和/或延遲侷限性,難以獲得資金 符合公司商業上可接受的條件或根本可以接受的條件,例如公司無法全部或部分完成 任何潛在的債務和/或股權融資交易或類似交易,無法實現成本降低,包括但不限於公司希望通過任何成本削減和重組計劃實現的成本降低,以及 無法完善公司業務的一項或多項戰略選擇,包括,但是不限於公司的銷售 或許可資產,和/或任何此類戰略選擇產生的收益低於預期;和/或 (vi) 困難、延誤或公司無法成功完成任何全部或部分成本削減和重組計劃, ,這可能導致此類行動產生的運營和財務收益低於預期,以及 延遲完成任何成本削減和重組計劃,這可能會減少此類活動帶來的收益;高於 重組費用和/或付款和/或此類費用和/或付款的預期時間發生變化;和/或任何成本削減和重組計劃產生的年化成本削減量低於預期 和/或實現 此類成本削減的時機的變化,例如由於為此類活動提供資金的流動性少於預期和/或實現 預期成本削減的成本超過預期。

除上述因素以外的因素 也可能導致公司的業績與預期業績存在重大差異。此類風險和不確定性的其他 示例包括但不限於:(i) 公司維護 現有許可證和其他協議的能力(或無力)與各種賽車系列簽訂額外許可證和其他協議;(ii) 公司成功管理和整合任何合資企業、企業、解決方案或技術收購的能力;(iii) 意想不到的運營成本、 交易成本和實際或或有負債;(iv) 吸引和留住合格員工和關鍵人員的能力; (v) 不利競爭加劇的影響;(vii)消費者行為的變化,包括一般經濟因素引起的變化,例如 ,例如通貨膨脹率上升、能源價格上漲和利率上升;(vii)公司無法保護其知識產權;和/或(vii)當地、行業和一般商業和經濟狀況。

可能導致實際業績與前瞻性陳述中明示或暗示的業績存在重大差異的其他 因素可以在公司向美國證券交易委員會提交的文件中找到,包括截至2023年12月31日財年的10-K表年度報告、 其在2024年向美國證券交易委員會提交的10-Q表季度報告以及隨後向美國證券交易委員會提交的文件。公司預計 隨後的事件和事態發展可能會導致其計劃、意圖和預期發生變化。除非法律明確要求,否則公司不承擔任何更新任何前瞻性陳述的意圖或義務, 且明確表示不打算或有義務更新任何前瞻性陳述,無論是由於新信息、 未來事件還是其他原因。前瞻性陳述僅代表其發表之日,不應依靠 來代表公司以後任何日期的計劃和預期。

網站 和社交媒體披露

投資者 和其他人應注意,我們使用我們的投資者關係網站(ir.motorsportgames.com)、 美國證券交易委員會文件、新聞稿、公開電話會議和網絡直播向投資者公佈重要的財務信息。我們使用這些渠道以及社交媒體和博客與我們的投資者和公眾就我們的公司和產品進行溝通 。我們在我們的網站、社交 媒體和博客上發佈的信息可能被視為重要信息。因此,我們鼓勵投資者、媒體和其他對我們 公司感興趣的人查看我們在網站、社交媒體頻道和博客上發佈的信息,包括以下信息(我們將不時在投資者關係網站上更新哪些清單):

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這些網站和社交媒體渠道的 內容不是本新聞稿的一部分,也不會以引用方式納入本新聞稿。

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附錄:

下表提供了公司在本報告所述期間的財務業績的比較摘要:

MOTORSPORT 遊戲公司和子公司

簡明的 合併運營報表

(未經審計)

三個 個月已結束

3 月 31,

2024 2023
收入 $3,029,036 $1,729,355
收入 的成本 666,627 1,248,736
總利潤 2,362,409 480,619
運營 費用:
銷售 和營銷 [1] 250,386 618,410
開發 [2] 1,063,357 2,397,134
一般 和行政 [3] 2,190,266 2,779,110
折舊 和攤銷 73,724 97,354
運營費用總計 3,577,733 5,892,008
運營造成的損失 (1,215,324) (5,411,389)
利息 支出 (30,882) (199,120)
其他 (費用)收入,淨額 (437,192) 351,317
淨虧損 (1,683,398) (5,259,192)
減去: 歸因於非控股權益的淨虧損 (48,648) (158,245)
歸因於 Motorsport Games Inc. 的淨 虧損 $(1,634,750) $(5,100,947)
歸屬於每股A類普通股的淨 虧損:
基本 和稀釋版 $(0.60) $(2.33)
已發行A類普通股的加權平均值 股:
基本 和稀釋版 2,722,728 2,192,155

[1] 包括截至2024年3月31日和2023年3月31日的三個月, 關聯方支出分別為0美元和17,076美元。
[2] 包括截至2024年3月31日和2023年3月31日的三個月, 關聯方支出分別為0美元和15,488美元。
[3] 包括截至2024年3月31日和2023年3月31日的三個月, 關聯方支出分別為81,217美元和92,045美元。