附錄 10.4

某些標識信息標有 [*]之所以被排除在本展覽之外,是因為它既是 (I) 非實質性信息,又是 (II) 註冊人習慣和實際視為私密和機密的信息。



第 10 號修正案






A220 購買協議



之間



加拿大空中客車有限合夥企業

作為賣家






航空租賃公司

作為買家








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參考CLC-CT2307832
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第 10 號修正案(“第 10 號修正案”)於 2024 年 2 月 ___ 日作出,

之間:

加拿大空中客車有限合夥企業,由其管理普通合夥人加拿大空中客車管理集團公司正式代理和代表,註冊辦事處位於加拿大魁北克省米拉貝爾市亨利法佈雷大道13100號 J7N 3C6(“賣方”)

和:
AIR LEASE CORPORATION是一家根據美國特拉華州法律組建和存在的公司,其主要營業地點位於美國加利福尼亞州洛杉磯90067號星光大道2000號1000N套房(“買方”)。

買方和賣方共同被稱為 “雙方”,分別稱為 “一方”。


答:2019 年 12 月 20 日,買方和賣方簽署了一份以 CLC-CT1906081 為編號的購買協議,由賣方製造和銷售以及買方購買以下某些 A220 飛機,以及其附件和信函協議,稱為 “購買協議”。

B. 2020年8月31日,買方和賣方簽訂了購買協議的第1號修正案,以便 [*].

C. 2021 年 4 月 6 日,雙方簽訂了第 2 號修正案,以便 [*].

D. 2021 年 6 月 3 日,雙方簽訂了第 3 號修正案,以便 [*].

E. 2022年12月20日,雙方簽訂了第4號修正案,其目的是(i)規定賣方製造和銷售以及買方購買二十四(24)架購買權飛機和一(1)架增量A220飛機,以及 [*].

F. 2022年3月25日,雙方簽訂了第5號修正案,以便 [*].

G. 2022年7月15日,雙方簽訂了第6號修正案,以便 [*].

H. 2022年8月31日,雙方簽訂了第7號修正案,以便 [*].

I. 2022年10月3日,雙方簽訂了第8號修正案,以便 [*].

J.2023 年 7 月 6 日,雙方簽訂了第 9 號修正案,以便 [*].
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根據上述規定修訂和補充的購買協議應稱為 “協議”。

K. 各締約方現在希望加入第10號修正案,以便 [*].

“此處”、“此處” 和 “下文” 等術語以及類似含義的措辭均指本第10號修正案。此處使用但未另行定義的大寫術語將具有協議中賦予的含義。

現特此商定如下:




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1[*]



2配送時間表

2.1根據本協議第1.1條所考慮的修改,特此完全刪除協議附表2中的表格,取而代之的是本協議附錄1中列出的表格。

此處附錄 1 中列出的表格還包括 [*].


3[*]





4不一致和保密性

4.1 如果《協議》的條款和條件與本第10號修正案的條款和條件之間存在任何不一致之處,則以後者為準,而本協議中與此類不一致性無關的部分應保持完全的效力和效力。

4.2 本修正案第10號反映了與本文所述事項有關的任何口頭和書面諒解、承諾、協議、陳述和談判,除非本修正案中雙方正式授權的代表簽署,否則不得更改。

4.3本第10號修正案應由雙方視為機密內容,除非法律要求,否則未經另一方事先同意,不得將全部或部分發布給任何第三方,或向實施本修正案的專業顧問公佈。


5 個對應方

第10號修正案可由雙方在不同的對應方中執行,每份對應方在簽署和交付時均為原件,但所有這些對應方共同構成同一份文書。


6法律和管轄權

本第10號修正案將受紐約州法律管轄和解釋,其執行將根據紐約州法律確定,但不給出
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其法律衝突條款的影響,這些條款將導致適用任何其他司法管轄區的法律。

本協議第21條的其他條款應適用於本第10號修正案,就好像本協議作了細節上的詳細規定一樣。

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為此,第10號修正案是在上述首次撰寫之日生效的,以昭信守。
加拿大空中客車有限合夥企業,
由其管理普通合夥人正式行事和代表,
加拿大空中客車管理公司,

每個:
姓名:
貝努瓦·舒爾茨
標題:
首席執行官





航空租賃公司
每個:
姓名:
格蘭特·利維
標題:
執行副總裁



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附錄 1
交貨時間表


飛機類型等級CAC ID預定配送月份
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信函協議 N°1





航空租賃公司
2000 星光大道,1000N 套房
洛杉磯,加利福尼亞州 90067,美國
2024年2月29日








主題:具體條款






空中租賃公司(“買方”)和加拿大空中客車有限合夥企業(“賣方”)已就截至2019年12月20日的A220購買協議(“協議”)簽訂了日期為偶數日的第10號修正案(“修正案”)(“修正案”) [*]。買方和賣方已同意在本修正案第1號信函協議(“信函協議”)中列出有關某些飛機的某些附加條款和條件。

此處使用且本信函協議中未另行定義的大寫術語應具有協議和修正案中賦予的含義。

雙方同意,本信函協議一旦生效,即構成該協議不可分割的組成部分,並受其所有條款的約束,因為此類條款已根據本信函協議進行了特別修訂。



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信函協議 N°1


1[*]




2 其他

2.1 不一致之處

如果本信函協議的條款與協議條款之間存在任何不一致之處,則本書面協議的條款應優先於協議的條款,而協議中與此類不一致性無關的部分應保持完全的效力和效力。

2.2 作業

無論本信函協議或協議中有任何其他規定,本書面協議和買方在此處的權利和義務均不得以任何方式轉讓或轉讓,任何違反本條款規定的嘗試轉讓或轉讓均無效,沒有任何效力或效力。

2.3 保密性

雙方應將本書面協議(及其存在)視為機密協議,未經另一方事先同意,不得向任何第三方發佈(或披露)全部或部分內容。特別是,各方同意,未經另一方事先同意,不就本協議內容和/或主題或任何未來附錄的全部或任何部分發布任何新聞稿。

2.4 法律和管轄權

本書面協議受美利堅合眾國紐約州法律管轄,並根據該法律進行解釋,本協議第 21 條的規定適用於本信函協議。

2.5 同行

本信函協議可由雙方在不同的對應方中籤署,每份協議在簽訂和交付時均為原件,但所有這些對應方共同構成同一份文書。


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信函協議 N°1


如果前述內容正確地反映了我們的理解,請在下方空白處簽訂兩 (2) 份原件,並將本《信函協議》的一 (1) 份正本退還給賣家。



同意並接受同意並接受
為了和代表
為了和代表
航空租賃公司
加拿大空中客車有限合夥企業
由其管理普通合夥人撰寫,
加拿大空中客車公司管理GP INC.
作者:格蘭特·利維
作者:貝努瓦特舒爾茨
是:執行副總裁
是:首席執行官





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