附錄 99.1
RXO 公佈第一季度業績,
包括兩位數的經紀交易量增長
連續第四個季度
•經紀業務量同比增長11%,滿卡車運輸量同比增長8%,零擔貨量同比增長29%
•隨着季度的推移,經紀公司和全公司的毛利率每月都有所提高
•全公司毛利率為17.4%;經紀公司毛利率為14.2%
•全公司的銷售渠道是四年來最大的
北卡羅來納州夏洛特——2024年5月2日——RXO(紐約證券交易所代碼:RXO)今天公佈了其2024年第一季度的財務業績。
RXO首席執行官德魯·威爾克森表示:“儘管貨運市場持續疲軟,但RXO在2024年第一季度繼續實現出色的經紀業務量增長和強勁的利潤表現。我們的經紀業務連續第四個季度實現兩位數的交易量增長,毛利率為14.2%。我們的補充服務繼續表現良好,我們全公司的銷售渠道是四年來最大的銷售渠道。
威爾克森説:“我們仍然專注於獲得可盈利的市場份額,進行戰略投資並保持成本紀律。”“在第一季度,毛利率每月都在增長,我們進入第二季度的勢頭有所改善。我們預計調整後的息税折舊攤銷前利潤將連續大幅增長。當市場改善時,RXO完全有能力繼續跑贏大盤,實現顯著的收益增長。”
全公司業績
RXO第一季度的收入為9億美元,而2023年第一季度為10億美元。毛利率為17.4%,而2023年第一季度為18.7%。
該公司報告稱,2024年第一季度GAAP淨虧損為1500萬美元,而2023年第一季度的淨收入為0美元。2024年第一季度的GAAP淨虧損包括1200萬美元的交易、整合和重組成本。本季度調整後的淨虧損為400萬美元,而2023年第一季度調整後的淨收入為1300萬美元。
調整後的息税折舊攤銷前利潤為1500萬美元,而2023年第一季度為3700萬美元。調整後的息税折舊攤銷前利潤率為1.6%,而2023年第一季度為3.7%。
交易、整合和重組成本以及無形資產攤銷對扣除税後的GAAP每股收益產生了0.10美元的影響。RXO報告稱,第一季度GAAP攤薄後的每股虧損為0.13美元。調整後的每股攤薄虧損為0.03美元。
經紀業務
RXO的經紀業務在第一季度同比增長了11%,其中包括8%的整車運輸量增長和29%的零擔運量增長。第一季度經紀公司的毛利率為14.2%。
第一季度經紀合約量同比增長18%。
該公司預計,2024年第二季度經紀交易量將繼續同比增長。
補充服務
RXO本季度的補充服務毛利率為20.6%,同比下降20個基點。RXO的託管運輸業務向其經紀業務提供的負荷同比增加。
第二季度展望
RXO預計,2024年第二季度全公司調整後的息税折舊攤銷前利潤將在2400萬至3000萬美元之間。該公司預計,2024年第二季度經紀公司的毛利率將在13%至15%之間。
電話會議
該公司將於美國東部夏令時間5月2日星期四上午8點舉行電話會議和網絡直播。參與者可以撥打免費電話(來自美國/加拿大)1-888-259-6580;國際來電者撥打+1-416-764-8624。會議 ID 為 34295742。
電話會議的網絡直播將在公司網站 http://investors.rxo.com 的投資者關係專區播出。電話會議的重播將持續到2024年5月23日,可撥打免費電話(來自美國/加拿大)1-877-674-7070;國際來電者撥打+1-416-764-8692。使用密碼 295742 #。此外,電話會議將存檔在 http://investors.rxo.com 上。
關於 RXO
RXO(紐約證券交易所代碼:RXO)是輕資產運輸解決方案的領先提供商。RXO 提供以技術為基礎的卡車經紀服務以及包括託管運輸、貨運代理和最後一英里交付在內的補充解決方案。該公司將龐大的運力和尖端技術相結合,通過北美的供應鏈高效地運送貨物。該公司總部位於北卡羅來納州夏洛特。訪問Rxo.com瞭解更多信息,並在Facebook、X、LinkedIn、Instagram和YouTube上與RXO建立聯繫。
媒體聯繫人
艾琳·凱利
erin.kelly@rxo.com
投資者聯繫人
凱文·斯特林
kevin.sterling@rxo.com
非公認會計準則財務指標
我們提供本新聞稿中包含的非公認會計準則財務指標與公認會計原則下最直接可比的指標的對賬表,後者列於本新聞稿所附財務表。
本新聞稿中的非公認會計準則財務指標包括:調整後的扣除利息、税項、折舊和攤銷前的收益(“調整後的息税折舊攤銷前利潤”);調整後的息税折舊攤銷前利潤率;調整後的每股淨收益(虧損)和調整後的攤薄收益(虧損)(“調整後每股收益”)。
我們認為,這些調整後的財務指標有助於分析我們正在進行的業務運營,因為它們排除了可能無法反映或與RXO核心經營業績無關的項目,並且可能有助於投資者與前期進行比較和評估基礎業務的趨勢。其他公司對這些非公認會計準則財務指標的計算方式可能有所不同,因此我們的指標可能無法與其他公司的類似標題的指標相提並論。這些非公認會計準則財務指標只能用作衡量我們經營業績的補充指標。
調整後的息税折舊攤銷前利潤、調整後的息税折舊攤銷前利潤率、調整後的淨收益(虧損)和調整後的每股收益包括交易和整合成本的調整,以及附表中列出的重組成本和其他調整。管理層使用這些非公認會計準則財務指標來制定財務、運營和規劃決策以及評估RXO的持續業績。
我們認為,調整後的息税折舊攤銷前利潤率和調整後的息税折舊攤銷前利潤率通過消除我們的資本結構(利息和融資費用)、資產基礎(折舊和攤銷)、税收影響以及管理層認為無法反映我們核心經營活動的其他調整的影響,從而幫助投資者評估基礎業務的趨勢,從而提高了不同時期的可比性。我們認為,調整後的淨收益(虧損)和調整後的每股收益消除了管理層認定不反映我們核心經營活動的某些成本的影響,包括收購相關無形資產的攤銷、交易和整合成本、重組成本以及附表中列出的其他調整,從而可以幫助投資者與前期進行比較並評估基礎業務的趨勢,從而可以幫助投資者與前期進行比較並評估基礎業務的趨勢。
關於我們對2024年第二季度的調整後息税折舊攤銷前利潤的財務展望,如果不進行不合理的努力,就無法將該非公認會計準則指標與相應的GAAP指標進行對賬,這是因為我們在該非公認會計準則指標中排除的上述對賬項目具有可變性和複雜性。這些項目的可變性可能會對我們未來的GAAP財務業績產生重大影響,因此,我們無法編制根據GAAP編制的前瞻性損益表和現金流量表,而這些前瞻性損益表和現金流量表是進行此類對賬所必需的。
前瞻性陳述
本新聞稿包括前瞻性陳述,包括與我們的2024年展望相關的陳述。除歷史事實陳述以外的所有陳述都是前瞻性陳述,或可能被視為前瞻性陳述。在某些情況下,前瞻性陳述可以通過使用前瞻性術語來識別,例如 “預期”、“估計”、“相信”、“繼續”、“可能”、“打算”、“計劃”、“預測”、“應該”、“將會”、“預期”、“預測”、“目標”、“目標”,或這些術語或其他類似術語的否定詞。但是,沒有這些詞語並不意味着這些陳述不是前瞻性的。這些前瞻性陳述基於我們根據我們的經驗、對歷史趨勢、當前狀況和預期未來發展的看法,以及我們認為適合具體情況的其他因素做出的某些假設和分析。
這些前瞻性陳述受已知和未知的風險、不確定性和假設的影響,這些風險和假設可能導致實際結果、活動水平、業績或成就與此類前瞻性陳述所表達或暗示的任何未來業績、活動水平、業績或成就存在重大差異。可能導致或促成重大差異的因素包括我們在向美國證券交易委員會提交的文件中討論的風險以及以下內容:競爭和定價壓力;總體經濟狀況;燃油價格波動;承運人價格上漲;惡劣天氣、自然災害、恐怖襲擊或導致我們運營或與我們簽訂合同的第三方承運人和獨立承包商運營受到重大幹擾的類似事件;我們對第三方承運人和獨立承包商的依賴;勞資糾紛或組織影響我們和第三方運營商員工隊伍的工作;與我們簽訂合同的第三方承運人及其送貨員作為獨立承包商而不是員工的地位所面臨的法律和監管挑戰;我們開發和實施適當的信息技術系統並防止此類系統出現故障或泄露的能力;潛在的網絡攻擊和信息技術或數據安全漏洞的影響;與我們的知識產權有關的問題;我們獲得資本的能力營銷併產生足夠的現金流以償還我們的債務義務;可能對我們的業務或聲譽產生不利影響的訴訟;保護環境的日益嚴格的法律,包括影響第三方承運人的與氣候變化有關的過渡風險;政府監管和政治狀況;我們吸引和留住合格人員的能力;我們成功實施成本和收入計劃及其他戰略的能力;我們成功管理我們的能力
增長;我們在很大一部分收入中依賴某些大客户;由於不利的宣傳而損害了我們的聲譽;我們未能達到與客户簽訂的合同所要求的績效水平;無法實現收入增長、現金創造、成本節約、盈利能力和利潤率的提高、財政紀律或加強預期或有針對性的競爭力和運營水平;美國國税局決定分銷或某些相關的分離交易應被視為應納税交易;以及分離對我們的業務、運營和業績的影響。本新聞稿中提出的所有前瞻性陳述均受這些警示性陳述的限制,無法保證我們預期的實際業績或發展會實現,即使已基本實現,也無法保證它們會對我們或我們的業務或運營產生預期的後果或影響。本新聞稿中提出的前瞻性陳述僅代表截至本新聞稿發佈之日,除非法律要求,否則我們沒有義務更新前瞻性陳述以反映後續事件或情況、預期變化或意外事件的發生。
RXO, Inc.
簡明合併運營報表
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 | | |
(百萬美元,千股,每股金額除外) | | 2024 | | 2023 | | | | |
收入 | | $ | 913 | | | $ | 1,010 | | | | | |
運輸和服務成本(不包括折舊和攤銷) | | 699 | | | 759 | | | | | |
直接運營費用(不包括折舊和攤銷) | | 53 | | | 61 | | | | | |
銷售、一般和管理費用 | | 145 | | | 153 | | | | | |
折舊和攤銷費用 | | 16 | | | 18 | | | | | |
交易和整合成本 | | 1 | | | 6 | | | | | |
重組成本 | | 11 | | | 8 | | | | | |
營業收入(虧損) | | $ | (12) | | | $ | 5 | | | | | |
其他費用 | | 1 | | | — | | | | | |
| | | | | | | | |
利息支出,淨額 | | 8 | | | 8 | | | | | |
所得税前虧損 | | $ | (21) | | | $ | (3) | | | | | |
所得税優惠 | | (6) | | | (3) | | | | | |
淨收益(虧損) | | $ | (15) | | | $ | — | | | | | |
| | | | | | | | |
每股收益(虧損)數據 | | | | | | | | |
每股基本收益(虧損) | | $ | (0.13) | | | $ | — | | | | | |
攤薄後的每股收益(虧損) | | $ | (0.13) | | | $ | — | | | | | |
| | | | | | | | |
已發行普通股的加權平均值 | | | | | | | | |
已發行基本加權平均普通股 | | 117,217 | | 116,600 | | | | |
攤薄後的加權平均已發行普通股 | | 117,217 | | 119,369 | | | | |
RXO, Inc.
簡明合併資產負債表
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 3月31日 | | 十二月三十一日 |
(百萬美元,千股,每股金額除外) | | 2024 | | 2023 |
資產 | | | | |
流動資產 | | | | |
現金和現金等價物 | | $ | 7 | | | $ | 5 | |
應收賬款,分別扣除10美元和12美元的備抵金 | | 716 | | | 743 | |
其他流動資產 | | 47 | | | 48 | |
流動資產總額 | | 770 | | | 796 | |
長期資產 | | | | |
財產和設備,分別扣除305美元和293美元的累計折舊 | | 121 | | | 124 | |
經營租賃資產 | | 200 | | | 195 | |
善意 | | 630 | | | 630 | |
可識別的無形資產,分別扣除121美元和118美元的累計攤銷額 | | 65 | | | 68 | |
其他長期資產 | | 13 | | | 12 | |
長期資產總額 | | 1,029 | | | 1,029 | |
總資產 | | $ | 1,799 | | | $ | 1,825 | |
負債和權益 | | | | |
流動負債 | | | | |
應付賬款 | | $ | 372 | | | $ | 414 | |
應計費用 | | 220 | | | 199 | |
短期債務和長期債務的當前到期日 | | 16 | | | 3 | |
短期經營租賃負債 | | 54 | | | 53 | |
其他流動負債 | | 12 | | | 13 | |
流動負債總額 | | 674 | | | 682 | |
長期負債 | | | | |
長期債務和融資租賃下的債務 | | 351 | | | 356 | |
遞延所得税負債 | | 1 | | | 7 | |
長期經營租賃負債 | | 150 | | | 146 | |
其他長期負債 | | 41 | | | 40 | |
長期負債總額 | | 543 | | | 549 | |
承付款和或有開支 | | | | |
公平 | | | | |
優先股,面值0.01美元;已授權1萬股;截至2024年3月31日和2023年12月31日,已發行和流通的股票為0股 | | — | | | — | |
普通股,面值0.01美元;授權30萬股;截至2024年3月31日和2023年12月31日,已發行和流通的股票分別為117,544和117,026股 | | 1 | | | 1 | |
額外的實收資本 | | 593 | | | 590 | |
留存收益(累計赤字) | | (9) | | | 6 | |
| | | | |
累計其他綜合虧損 | | (3) | | | (3) | |
權益總額 | | 582 | | | 594 | |
負債和權益總額 | | $ | 1,799 | | | $ | 1,825 | |
RXO, Inc.
簡明合併現金流量表
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 |
(以百萬計) | | 2024 | | 2023 |
經營活動 | | | | |
淨收益(虧損) | | $ | (15) | | | $ | — | |
為調節淨收入(虧損)與經營活動淨現金而進行的調整 | | | | |
折舊和攤銷費用 | | 16 | | | 18 | |
股票補償費用 | | 5 | | | 5 | |
遞延所得税優惠 | | (7) | | | — | |
其他 | | 2 | | | 1 | |
資產和負債的變化 | | | | |
應收賬款 | | 27 | | | 40 | |
其他資產 | | (1) | | | (14) | |
應付賬款 | | (41) | | | (9) | |
應計費用和其他負債 | | 21 | | | 1 | |
| | | | |
經營活動提供的淨現金 | | 7 | | | 42 | |
投資活動 | | | | |
購買財產和設備的付款 | | (11) | | | (12) | |
| | | | |
| | | | |
用於投資活動的淨現金 | | (11) | | | (12) | |
籌資活動 | | | | |
循環信貸額度借款的收益 | | 39 | | | — | |
償還循環信貸額度的借款 | | (31) | | | — | |
支付與股票補償獎勵歸屬相關的預扣税 | | (2) | | | (7) | |
| | | | |
| | | | |
| | | | |
其他 | | — | | | (1) | |
由(用於)融資活動提供的淨現金 | | 6 | | | (8) | |
匯率對現金、現金等價物和限制性現金的影響 | | — | | | 1 | |
現金、現金等價物和限制性現金的淨增加 | | 2 | | | 23 | |
現金、現金等價物和限制性現金,期初 | | 5 | | | 98 | |
現金、現金等價物和限制性現金,期末 | | $ | 7 | | | $ | 121 | |
現金流信息的補充披露: | | | | |
為換取新的經營租賃負債而獲得的租賃資產 | | $ | 23 | | | $ | 10 | |
| | | | |
為所得税支付的現金,淨額 | | 1 | | | 6 | |
支付利息的現金,淨額 | | 1 | | | — | |
RXO, Inc.
按服務提供細分的收入
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 | | |
(以百萬計) | | 2024 | | 2023 | | | | |
收入 | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | 564 | | $ | 600 | | | | |
最後一英里 | | 232 | | 240 | | | | |
託管運輸 | | 97 | | 117 | | | | |
貨運代理 | | 55 | | 80 | | | | |
淘汰 | | (35) | | (27) | | | | |
總計 | | $ | 913 | | $ | 1,010 | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
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RXO, Inc.
淨收益(虧損)與調整後息税折舊攤銷前利潤和調整後息税折舊攤銷前利潤率的對賬
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 | | |
(以百萬計) | | 2024 | | 2023 | | | | |
淨收益(虧損)與調整後息税折舊攤銷前利潤的對賬 | | | | | | | | |
淨收益(虧損) | | $ | (15) | | | $ | — | | | | | |
利息支出,淨額 | | 8 | | | 8 | | | | | |
所得税優惠 | | (6) | | | (3) | | | | | |
折舊和攤銷費用 | | 16 | | | 18 | | | | | |
交易和整合成本 | | 1 | | | 6 | | | | | |
重組成本 | | 11 | | | 8 | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
調整後的息税折舊攤銷前利潤 (1) | | $ | 15 | | | $ | 37 | | | | | |
| | | | | | | | |
收入 | | $ | 913 | | | $ | 1,010 | | | | | |
調整後的息税折舊攤銷前利潤率 (1) (2) | | 1.6 | % | | 3.7 | % | | | | |
(1) 參見新聞稿的 “非公認會計準則財務指標” 部分。
(2) 調整後的息税折舊攤銷前利潤率的計算方法是調整後的息税折舊攤銷前利潤除以收入。
RXO, Inc.
淨收益(虧損)與調整後淨收益(虧損)和調整後的每股攤薄收益(虧損)的對賬
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 | | |
(百萬美元,千股,每股金額除外) | | 2024 | | 2023 | | | | |
淨收益(虧損)與調整後淨收益(虧損)和調整後的每股攤薄收益(虧損)的對賬 | | | | | | | | |
淨收益(虧損) | | $ | (15) | | | $ | — | | | | | |
無形資產的攤銷 | | 3 | | | 3 | | | | | |
交易和整合成本 | | 1 | | | 6 | | | | | |
重組成本 | | 11 | | | 8 | | | | | |
| | | | | | | | |
與上述調整相關的所得税 (1) | | (4) | | | (4) | | | | | |
| | | | | | | | |
調整後淨收益(虧損)(2) | | $ | (4) | | | $ | 13 | | | | | |
| | | | | | | | |
調整後的每股攤薄收益(虧損)(2) | | $ | (0.03) | | | $ | 0.11 | | | | | |
| | | | | | | | |
加權平均已發行股數 | | | | | | | | |
攤薄後的加權平均已發行股票 | | 117,217 | | 119,369 | | | | |
(1) 非公認會計準則調整的税收影響是指使用適用的法定税率計算得出的税收支出,如果將這些調整排除在淨收益(虧損)之外本應產生的税收支出。由於採用的方法不同,我們的非公認會計準則調整的估計税率可能與我們的GAAP税率有所不同。
(2) 參見新聞稿的 “非公認會計準則財務指標” 部分。
RXO, Inc.
計算毛利率和毛利率佔收入的百分比
(未經審計)
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
| | 截至3月31日的三個月 | | |
(百萬美元) | | 2024 | | 2023 | | | | |
收入 | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | 564 | | $ | 600 | | | | |
補充服務 (1) | | 384 | | 437 | | | | |
淘汰 | | (35) | | (27) | | | | |
收入 | | $ | 913 | | $ | 1,010 | | | | |
| | | | | | | | |
運輸和服務成本(不包括折舊和攤銷) | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | 484 | | $ | 502 | | | | |
補充服務 (1) | | 250 | | 284 | | | | |
淘汰 | | (35) | | (27) | | | | |
運輸和服務成本(不包括折舊和攤銷) | | $ | 699 | | $ | 759 | | | | |
| | | | | | | | |
直接運營費用(不包括折舊和攤銷) | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | — | | $ | — | | | | |
補充服務 (1) | | 53 | | 61 | | | | |
直接運營費用(不包括折舊和攤銷) | | $ | 53 | | $ | 61 | | | | |
| | | | | | | | |
直接折舊和攤銷費用 | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | — | | $ | — | | | | |
補充服務 (1) | | 2 | | 1 | | | | |
直接折舊和攤銷費用 | | $ | 2 | | $ | 1 | | | | |
| | | | | | | | |
毛利率 | | | | | | | | |
卡車經紀 | | $ | 80 | | $ | 98 | | | | |
補充服務 (1) | | 79 | | 91 | | | | |
毛利率 | | $ | 159 | | $ | 189 | | | | |
| | | | | | | | |
毛利率佔收入的百分比 | | | | | | | | |
卡車經紀 | | 14.2 | % | | 16.3 | % | | | | |
補充服務 (1) | | 20.6 | % | | 20.8 | % | | | | |
毛利率佔收入的百分比 | | 17.4 | % | | 18.7 | % | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
| | | | | | | | |
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(1) 補充服務包括貨運代理、最後一英里和託管運輸服務。