第 5.02 項董事或某些高級管理人員的離職；董事的選舉；某些高級管理人員的任命；某些高管的薪酬安排。
2024 年 4 月 20 日，Scott W. Wine 辭去了 CNH Industrial N.V.（“CNH” 或 “公司”）首席執行官兼執行董事的職務，以及他在CNH擔任的所有其他職務，自2024年7月1日（“生效日期”）起生效。韋恩先生的辭職不是由於與公司或董事會在與公司運營、政策或做法有關的任何事項上發生任何爭議或分歧所致。
公司與韋恩先生簽訂了一份日期為2024年4月20日的信函協議，內容涉及與其辭職有關的某些過渡和薪酬安排（“信函協議”）。根據信函協議，根據截至2020年11月10日CNH Industrial America LLC和Wine先生之間簽訂的高級領導團隊僱傭協議（該協議作為公司截至2022年12月31日的10-K表年度報告附錄10.10提交），Wine先生將獲得某些補助金和福利，包括：（i）超過1700,000美元的現金遣散費 12 個月，(ii) 繼續按歸屬期的比例授予未償股權獎勵Wine先生受僱期間，以及（iii）公司計劃下的其他應計福利。此外，韋恩先生將有權獲得2024年的年度獎金機會，任何此類獎金的實際金額將基於實際業績，並在2024年至生效日之前的部分按比例分配，應在支付給其他高管的2024年獎金的條款時支付，並以其他方式受2024年獎金條款的約束。上述信函協議摘要以信函協議為依據進行了全面限定，信函協議的副本作為附錄10.1載於本文附錄10.1，並以引用方式納入。
韋恩先生辭職後，公司董事會已任命傑裏特·馬克思先生為公司首席執行官，自2024年7月1日起生效。董事會打算向隨後的股東大會提議，選舉馬克思先生為董事會成員並擔任本公司的執行董事。
傑裏特·馬克思擁有20多年的經驗，曾在全球不同地區和各種工業領域擔任越來越重要的職務，特別專注於汽車行業。他擁有亞琛工業大學的機械工程學位（“Diplom Ingenieur”）和工商管理碩士學位（“Diplom Kaufmann”），以及科隆大學的工商管理博士學位。從 1999 年到 2007 年，馬克思先生受僱於麥肯錫公司，專注於歐洲、巴西和日本的汽車和航空航天工業。他於 2007 年加入戴姆勒股份公司，負責車輛和動力總成部件項目的全球控制部門。他於2009年被任命為戴姆勒卡車中國總裁兼首席執行官，隨後被任命為大眾汽車集團斯柯達中國總裁。2012年，馬克思先生加入貝恩資本，成為其投資組合小組的成員。該職位包括臨時職位，例如全球Wittur集團的首席執行官 第 1 級電梯行業的供應商。馬克思先生於2019年1月加入CNH，擔任商用車和特種車輛總裁，自從依維柯集團於2022年1月1日從CNH分拆出來後，他將重返CNH，此後他將重返CNH。馬克思先生現年49歲。
第 7.01 項 FD 法規披露
2024年4月21日，CNH發佈了一份新聞稿，宣佈斯科特·韋恩辭去首席執行官兼執行董事的職務，並任命傑裏特·馬克思為首席執行官。新聞稿的副本作為附錄99.1隨函提供，並以引用方式納入此處。
本第7.01項中包含的信息已提供，不得視為已向美國證券交易委員會 “提交”，也不得以其他方式納入根據經修訂的1934年《證券法》或《證券交易法》提交的任何註冊聲明或其他文件中。
