附錄 99.3
| ● | 產能-該公司預計，與2023年第二季度相比，其第二季度的產能將增長約7％至9％。該公司繼續預計，其全年產能將同比增長中等個位數。 | ||||
| ● | TRASM——與2023年第二季度相比，第二季度每可用座位里程的總收入（TRASM）預計將下降約1％至3％。 | ||||
| ● | CASM-ex1-該公司預計，與2023年第二季度相比，其第二季度CASM-ex將增長約1％至3％。該公司繼續預計，其全年CASM-ex將同比增長約0.5％至3.5％。 | ||||
| ● | 燃料——根據2024年4月16日的遠期燃料曲線，該公司預計第二季度平均每加侖噴氣燃料支付2.75至2.95美元（含税），預計將消耗約11.2億至11.4億加侖的噴氣燃料。 | ||||
| ● | 調整後的營業利潤率1-根據目前的假設，公司預計第二季度調整後的營業利潤率約為9.5％至11.5％。 | ||||
| ● | 調整後的非營業支出1——公司預計，第二季度調整後的非營業支出總額約為3.5億美元。 | ||||
| ● | 調整後每股收益1-根據上述假設，公司預計其第二季度調整後的攤薄後每股收益將在1.15美元至1.45美元之間，預計預計預計其第二季度調整後每股收益為1.15美元至1.45美元。根據目前的假設，該公司重申其全年調整後攤薄後每股收益預期在2.25美元至3.25美元之間，股數為7.236億股。 | ||||
| ● | 自由現金流2-根據目前的假設，公司重申其全年約20億美元的自由現金流指導。 | ||||
| 1. | CASM-ex是每可用座位里程（CASM）的成本，不包括燃料和淨特殊物品，是非公認會計準則的衡量標準。調整後的營業利潤率、調整後的營業外支出和調整後的攤薄後每股收益不包括淨特殊項目的影響，屬於非公認會計準則衡量標準。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。請參閲本文檔末尾的 GAAP 與非 GAAP 的對賬。 | ||||
| 2. | 公司將自由現金流定義為經營活動提供的淨現金減去投資活動中使用的淨現金，經調整（1）短期投資的淨購買量和（2）限制性現金的變化。自由現金流是非公認會計準則的衡量標準。 | ||||
2Q 20241 | ||||||||||||||||||||
| 可用座位里程 (ASM) | ~ +7% 至 +9%（與 23 年第二季度相比） | |||||||||||||||||||
| 有軌電車 | 約 -1% 至 -3%（與 23 年第二季度相比） | |||||||||||||||||||
| CASM 不包括燃料和淨特殊物品 | ~ +1% 至 +3%（與 23 年第二季度相比） | |||||||||||||||||||
| 平均燃油價格（含税）（美元/加侖） | ~ 2.75 美元到 2.95 美元 | |||||||||||||||||||
| 消耗的燃料加侖（bil） | ~ 1.12 到 1.14 | |||||||||||||||||||
調整後的營業利潤率 | ~ 9.5% 到 11.5% | |||||||||||||||||||
| 調整後的營業外支出（百萬美元） | ~ $350 | |||||||||||||||||||
| 調整後的攤薄後每股收益（美元/股） | ~ 1.15 美元到 1.45 美元 | |||||||||||||||||||
| 2024 年第二季度股票預測 | ||||||||||||||||||||
股票（百萬）2 | ||||||||||||||||||||
| 收入水平（百萬美元） | 基本 | 稀釋 | Addback（百萬美元）3 | |||||||||||||||||
| 收入超過116美元 | 656.9 | 722.5 | $11 | |||||||||||||||||
| 收入高達 116 美元 | 656.9 | 660.8 | — | |||||||||||||||||
| 淨虧損 | 656.9 | 656.9 | — | |||||||||||||||||
20241 財年 | ||||||||||||||||||||
| 可用座位里程 (ASM) | ~ 上升到個位數中間（與 2023 年相比） | |||||||||||||||||||
| CASM 不包括燃料和淨特殊物品 | ~ +0.5% 至 +3.5%（與 2023 年相比） | |||||||||||||||||||
| 調整後的攤薄後每股收益（美元/股） | ~ 2.25 美元到 3.25 美元 | |||||||||||||||||||
自由現金流4（十億美元） | ~ $2 | |||||||||||||||||||
| 2024財年股票預測 | ||||||||||||||||||||
股票（百萬）2 | ||||||||||||||||||||
| 收入水平（百萬美元） | 基本 | 稀釋 | Addback（百萬美元）3 | |||||||||||||||||
| 收入超過479美元 | 657.0 | 723.6 | $45 | |||||||||||||||||
| 收入高達 479 美元 | 657.0 | 661.9 | — | |||||||||||||||||
| 淨虧損 | 657.0 | 657.0 | — | |||||||||||||||||
| 1. | 包括有關某些非公認會計準則指標的指導，其中不包括淨特殊項目。由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。請參閲本文檔末尾的 GAAP 與非 GAAP 的對賬。由於四捨五入，數字可能無法重新計算。 | ||||
| 2. | 已發行股票基於多項估計和假設，包括平均每股股票價格和股票獎勵活動。實際計算每股收益時的股票數量可能與上述不同。 | ||||
| 3. | 扣除估計的利潤分成和税收影響，計算6.5％可轉換票據的攤薄後每股收益可獲得利息加成。 | ||||
| 4. | 公司將自由現金流定義為經營活動提供的淨現金減去投資活動中使用的淨現金，經調整（1）短期投資的淨購買量和（2）限制性現金的變化。自由現金流是非公認會計準則的衡量標準。 | ||||
總運營成本和CASM的GAAP與非GAAP的對賬 （百萬美元，ASM 和 CASM 數據除外） | ||||||||||||||||||||||||||
2024 年第二季度區間1 | 2024 財年區間1 | |||||||||||||||||||||||||
| 低 | 高 | 低 | 高 | |||||||||||||||||||||||
| 運營費用總額 | $12,987 | $13,655 | $49,288 | $52,064 | ||||||||||||||||||||||
| 減少燃料費用 | 3,080 | 3,363 | 10,750 | 12,375 | ||||||||||||||||||||||
| 減去業務淨額特別項目 | — | — | — | — | ||||||||||||||||||||||
| 總運營支出不包括燃料和淨特殊項目（非公認會計準則） | $9,907 | $10,292 | $38,538 | $39,689 | ||||||||||||||||||||||
| CASM 總額 (ct) | 17.42 | 17.98 | 16.90 | 17.85 | ||||||||||||||||||||||
| 不包括燃料和淨特殊項目（cts）的CASM總額（非公認會計準則） | 13.29 | 13.55 | 13.22 | 13.61 | ||||||||||||||||||||||
| 與 2023 年相比的百分比變化 (%) | ~ 1.0% | ~ 3.0% | ~ 0.5% | ~ 3.5% | ||||||||||||||||||||||
ASM 總數（十億）2 | 74.5 | 75.9 | 291.6 | 291.6 | ||||||||||||||||||||||
| 由於四捨五入，金額可能無法重新計算。 | |||||
| 1. | 由於目前無法確定淨特殊項目的性質或金額，公司無法將某些前瞻性信息與公認會計原則進行核對。 | ||||
| 2. | 僅出於本次對賬的目的，公司假設2024財年的ASM總額與2023財年相比增長了約5％。 | ||||