美國

證券交易委員會

華盛頓特區 20549

6-K 表格

外國私人發行人根據1934年《證券交易法》第13A-16條或第15D-16條提交的報告

2024 年 4 月


委員會檔案編號：001-36185


Dynagas 液化天然氣合作伙伴有限責任

（將註冊人姓名翻譯成英文）

Poseidonos & Foivis 2 Street

16674 希臘雅典格利法達

（主要行政辦公室地址）

用複選標記表示註冊人是否在表格20-F或40-F的封面下提交或將提交年度報告。


20-F 表格 [ X ]40-F 表格 []





這份 6-K 表格報告中包含的信息

本6-K表報告（本報告）附錄99.1是戴納加斯液化天然氣合作伙伴有限責任公司（合夥企業）於2024年4月22日發佈的新聞稿副本：戴納加斯液化天然氣合作伙伴有限責任公司宣佈其A系列優先單位的現金分配。

本報告及其附錄中包含的信息，不包括合夥企業首席執行官的聲明，特此以引用方式納入向美國證券交易委員會提交的F-3表格（文件編號333-240014）的合夥企業註冊聲明，該聲明生效日期為2020年8月19日。






簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使下列簽署人代表其簽署本報告，並獲得正式授權。

日期：2024 年 4 月 23 日

DYNAGA LONG PARTNER

來自：

//Tony Lauritzen

姓名：

Tony Lauritzen

標題：

首席執行官



附錄 99.1

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DYNAGAS 液化天然氣合作伙伴有限責任公司宣佈其A系列優先單位的現金分配

雅典2024年4月22日——液化天然氣運輸船的所有者和運營商戴納加斯液化天然氣合作伙伴有限責任公司（合夥企業）（紐約證券交易所代碼：DLNG）今天宣佈，其董事會已宣佈2024年2月12日至2024年5月11日期間其A系列累計可贖回永久優先單位（A系列優先單位）（紐約證券交易所代碼：DLNG PR A）的現金分配為每單位0.5625美元。


現金分配將於2024年5月13日支付給截至2024年5月6日登記在冊的所有優先單位持有人。


A系列優先單位的分配將按季度支付，拖欠12％第四天（除非 12第四屬於週末或公共假日，在這種情況下，付款日期將移至每年的二月、五月、八月和十一月的下一個工作日（如我們董事會宣佈的那樣）。這是A系列優先單位自紐約證券交易所開始交易以來的第35次連續現金分配。


截至本新聞稿發佈之日，該合作伙伴關係有3,000,000套A系列優先股未償還。


關於 Dynagas LNG Partner

戴納加斯液化天然氣合作伙伴有限責任公司紐約證券交易所股票代碼：DLNG）是一家主要的有限合夥企業，擁有並運營按多年租約僱用的液化天然氣（LNG）運輸船。該夥伴關係目前的船隊由六艘液化天然氣運輸船組成，總運載能力約為91.4萬立方米。訪問合作伙伴關係網站 www.dynagaspartners.com

聯繫信息：

Dynagas 液化天然氣合作伙伴有限責任 注意：邁克爾·格雷戈斯
電話 +30 210 8917960
電子郵件：management@dynagaspartners.com

投資者關係/財經媒體：
尼古拉斯·博爾諾齊斯/Markella Kara
Capital Link, Inc.
公園大道 230 號，1540 套房
紐約州紐約 10169
電話. (212) 661-7566
電子郵件：dynagas@capitallink.com


前瞻性陳述

本新聞稿中討論的事項可能構成前瞻性陳述。1995年的《私人證券訴訟改革法》為前瞻性陳述提供了安全港保護，以鼓勵公司提供有關其業務的潛在信息。前瞻性陳述包括與計劃、目標、目標、戰略、未來事件或業績有關的陳述，以及基本假設和其他陳述，但歷史事實陳述除外。

合夥企業希望利用1995年《私人證券訴訟改革法》中的安全港條款，並將這份與該安全港立法有關的警示聲明包括在內。相信、預期、打算、估計、預測、項目、計劃、潛力、可能、應該、期望、預期、待定和類似表達方式表示前瞻性陳述。

本新聞稿中的前瞻性陳述基於各種假設，其中許多假設反過來又基於進一步的假設，包括但不限於夥伴關係管理層對歷史運營趨勢的審查、其記錄中包含的數據以及第三方提供的其他數據。儘管合夥企業認為這些假設在做出時是合理的，因為這些假設本質上會受到重大不確定性和突發事件的影響，這些不確定性和突發事件難以或無法預測，也超出了合作伙伴關係的控制範圍，但合作伙伴關係無法向您保證它將實現或實現這些期望、信念或預測。

除這些重要因素外，夥伴關係認為可能導致實際業績與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異的其他重要因素包括世界經濟和貨幣的走強、包括租船費率和船舶價值波動在內的總體市場狀況、對液化天然氣（LNG）運輸能力需求的變化、包括船用燃料價格、幹船塢和保險成本在內的夥伴關係運營支出的變化，夥伴關係船隻的市場，融資和再融資的可得性、政府規章制度的變化或監管機構採取的行動、未決或未來訴訟的潛在責任、國內和國際總體政治狀況、因事故或政治事件可能導致的航運路線中斷、船舶故障和租用情況以及其他因素。請參閲我們向美國證券交易委員會提交的文件，以更全面地討論這些風險和其他風險和不確定性。此處提供的信息僅代表截至本文發佈之日，由於本通訊發佈之日之後發生的事態發展，合夥企業不打算或有義務更新任何前瞻性陳述。