EX-99.1

附錄 99.1

得克薩斯州奧斯汀--（美國商業資訊）--正如先前報道的那樣，4月14日星期日，位於德克薩斯州柯米特的阿特拉斯能源解決方案公司（紐約證券交易所代碼：AESI）（“阿特拉斯” 或 “公司”）礦山發生機械火災。阿特拉斯仍然感謝現場的所有人員，包括公司員工和承包商的安全，沒有人員傷亡或環境影響報告，也感謝急救人員的出色工作。

Atlas總裁、首席執行官兼首席財務官約翰·特納表示：“我們為Atlas和Hi-Crush的綜合團隊迅速採取行動感到非常自豪，他們正在努力提供協作、及時和以客户為中心的解決方案。在我們努力確保此類事件不會發生的同時，我們專注於盡快安全地使設施恢復運營。此外，受益於我們的差異化規模和相關的支撐劑生產業務，我們將繼續支持客户的持續需求。”

該公司已對該設施進行了初步評估，評估正在進行中，可以提供以下信息。

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火災主要影響了 “進料系統”，該系統將沙子從乾燥機和分離器輸送到儲存筒倉。全面的 “供料系統” 重建預計將在第二季度末完成。

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該小組在事件發生後的48小時內開始將臨時裝備運送到Kermit設施。該設施仍處於關閉狀態，預計將於下週初首次重啟運營。

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一旦該設施重新啟動並且臨時裝載設備全面投入運行，我們預計將通過該設施生產和裝載沙子來履行所有客户的承諾。

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我們正在評估維修飼料系統的成本，並審查該事件的財務影響。此外，我們已經提出了保險索賠，預計將有保險可以報銷我們的維修費用。

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暫時關閉柯米特設施不會影響沙丘快車施工的時間或成本。Atlas將在定於5月6日星期一舉行的第一季度財報電話會議上提供我們第二季度運營的更多最新情況。

阿特拉斯能源解決方案公司是領先的支撐劑生產商和支撐劑物流提供商，主要為西德克薩斯州和新墨西哥州的二疊紀盆地提供服務。我們在二疊紀盆地運營着12個支撐劑生產設施，總年生產能力為2,800萬噸，包括大型流域內設施和小型分佈式採礦單元。我們管理着一系列領先的物流資產，其中包括我們的42英里長的Dune Express輸送系統，該系統目前正在建設中，計劃於2024年第四季度上線。除了我們的輸送機基礎設施外，我們還管理着一支由 120 輛卡車組成的車隊，由於我們定製的拖車和獲得專利的卸貨倉庫流程，這些卡車能夠提供更大的有效載荷。我們管理支撐劑生產和支撐劑物流業務的方法側重於利用技術、自動化和遠程操作來提高效率。

我們是一家低成本生產商，生產在完井過程中使用的各種優質、當地採購的支撐劑。我們提供幹沙和潮濕的沙子，並有各種尺寸的網眼，包括 100 目

和 40/70 網格。支撐劑是促進石油和天然氣井中碳氫化合物回收所必需的關鍵成分。

我們的物流平臺旨在提高二疊紀盆地內石油和天然氣行業的效率、安全性和可持續性。支撐劑物流越來越成為影響支撐劑生產商客户選擇的差異化因素。鑑於現代油井設計中使用了大量沙子，即使距離很短，輸送沙子的成本也可能是客户完井支出的重要組成部分。

我們將繼續投資和追求前沿技術，包括自動駕駛卡車、數字基礎設施和人工智能，以支持提高運營效率的機會。為此，我們最近交付了下一代挖泥機採礦資產，以提高支撐劑生產業務的效率。這些以技術為重點的投資旨在改善我們的成本結構，並結合起來產生有益的環境和社區影響。

儘管我們的核心業務從根本上與低排放經濟保持一致，但我們的核心義務一直是而且將永遠是對股東的責任。我們認識到，為股東實現價值最大化需要我們為更廣泛的利益相關者（包括我們的員工和我們運營的社區）優化業績。我們對碳氫化合物行業的創新方法在以對環境負責的方式運營的同時創造了巨大的價值而感到自豪。自2017年成立以來，我們的核心使命一直是改善人類獲得碳氫化合物的機會，這些碳氫化合物為我們的生活提供動力，同時實現差異化的社會和環境進步。我們的 Atlas 團隊推動創新，通過減少能耗、排放和空中佔地面積，創造了行業領先的環境效益。我們稱之為可持續的環境和社會進步。

我們由執行董事長 Ben M. “Bud” Brigham 於 2017 年創立，由一支具有建設性顛覆歷史的創業團隊領導，這為該企業帶來了豐富而互補的經驗，包括長期勘探與生產運營商的視角，這使我們能夠加深對我們產品和服務的最終用户的理解。我們的執行管理團隊擁有良好的往績記錄，有創造正回報和價值創造的歷史。我們作為勘探與生產運營商的經驗有助於我們理解二疊紀盆地內沙子生產和供應所創造的機會。我們認為二疊紀盆地是北美首屈一指的頁巖資源，我們相信在經濟週期中仍將是最活躍的頁巖資源。

本新聞稿包含經修訂的1933年《證券法》（“證券法”）第27A條和經修訂的1934年《證券交易法》（“交易法”）第21E條所指的前瞻性陳述。本質上具有預測性或前瞻性、取決於或提及未來事件或條件的陳述，或包含 “可能”、“假設”、“預測”、“位置”、“戰略”、“潛力”、“繼續”、“可能”、“將”、“計劃”、“項目”、“預算”、“預測”、“追求”、“目標”、“相信” 等詞語的陳述，” “預期”、“預測”、“打算”、“估計” 和其他預測或指明未來事件和趨勢且與歷史問題無關的表述可識別前瞻性陳述。前瞻性陳述的例子包括但不限於關於柯米特設施損壞程度、所需維修費用和時間表的陳述；阿特拉斯對柯米特設施恢復使用時間和使用的預期；阿特拉斯對待維修期間持續運營的預期；關於保險可用性和範圍的陳述；關於該事件對阿特拉斯未來業績的最終影響的陳述；預期事件對阿特拉斯未來業績的最終影響的陳述；製作交易量；我們的業務戰略、我們的行業、我們未來的運營和盈利能力、預期的資本支出以及此類支出對我們業績的影響、有關我們的財務狀況、產量、收入和虧損、資本計劃、管理層變動、當前和潛在的未來長期合同以及我們未來的業務和財務業績的陳述。

儘管前瞻性陳述反映了我們在發表時的誠信信念，但我們提醒您，這些前瞻性陳述存在許多風險和不確定性，其中大多數難以預測，其中許多是我們無法控制的。這些風險包括但不是

限於：不確定我們能否在預期的時間段內或完全完成對柯米特設施的維修；修復該設施並使其恢復上線的最終成本以及抵消此類維修費用的保險收益的可用性的不確定性；與該事件對我們服務客户能力的影響有關的風險；不可預見或未知的負債；未來意想不到的資本支出；與交易有關的潛在訴訟；潛在的負面影響該事件對的影響阿特拉斯普通股的市場價格或經營業績；大宗商品價格波動，包括俄羅斯和烏克蘭以及以色列和哈馬斯之間持續的武裝衝突引發的波動；中東日益加劇的敵對行動和不穩定；影響金融服務行業的不利事態發展；我們按時按預算完成包括沙丘快車在內的增長項目的能力；與我們最近的公司重組有關的股東訴訟可能導致鉅額國防和賠償費用的風險和責任；總體經濟、商業和政治狀況的變化，包括金融市場的變化；交易成本；歐佩克+為設定和維持石油產量水平而採取的行動；原油、天然氣和其他碳氫化合物的產量以及由此產生的原油市場價格；通貨膨脹；環境風險；運營風險；監管變化；需求不足；市場份額增長；預測未來儲量率所固有的不確定性；產量；現金流；獲得資本的機會；發展的時機支出；我們的客户履行對我們的義務的能力；我們維持有效內部控制的能力；以及我們在不時向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的文件中討論或提及的其他因素，包括2024年2月27日向美國證券交易委員會提交的10-K表年度報告中在 “風險因素” 標題下討論的因素，以及隨後提交的10-Q表季度報告和表格8-的當前報告 K。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至本文發佈之日。可能導致我們實際結果不同的因素或事件可能會不時出現，因此我們無法預測所有因素或事件。除非法律要求，否則我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來發展還是其他原因。