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更新時間：2024 年 4 月 17 日 | | | | | | | | | | | | | |
以粗體標註的修訂內容 | | | | | | | | | | | | | |
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| | | 小學 | | | | | | | | Dayrate 開啟 | Dayrate 開啟 | |
| | | Hookload | 是。 (1) | 水 | 鑽探 | | | 估計的 | 估計的 | 當前 | 以前 | |
| 腳註 | 漂浮者 | 容量 | 已輸入 | 深度 | 深度 | | | 合同 | 到期 | 合同 (3) | 合同 (3) | |
鑽機類型/名稱 | 參考文獻 | 類型 | （短噸） | 服務 | （英尺） | （英尺） | 地點 | 顧客 | 開始日期 (2) | 日期 (2) | （美元） | （美元） | 其他評論 |
在建鑽機 (1) | | | | | | | | | | | | | |
深水天鷹 | (6), (7) | 船 | 1,400 | 待定 | 12,000 | 40,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 6月24 日 | 6月27日 | 447,000 | 不適用 | |
超深水 (28) | | | | | | | | | | | | | |
深水巨人 | (5) | 船 | 1,700 | 2023 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 雪佛龍 | 5 月 23 日 | 3 月 28 日 | 455,000 | 不適用 | 不包括其他服務 |
深水地圖集 | (8), (25) | 船 | 1,700 | 2022 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 信標 | 7 月 23 日 | 4 月 24 日 | 268,000 | 315,000 | 不包括其他服務 |
| | | | | | | USGOM | 信標 | 5 月 24 日 | 5 月 25 日 | 455,000 | 268,000 | 不包括其他服務 |
深水波塞冬 | (5) | 船 | 1,400 | 2018 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 殼牌 | 9 月 18 日 | 2 月 28 日 | 486,000 | 不適用 | 不包括其他服務 |
深水蓬圖斯 | (5) | 船 | 1,400 | 2017 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 殼牌 | 十月十七日 | 10 月 27 日 | 491,000 | 不適用 | 不包括其他服務 |
深水征服者 | (22) | 船 | 1,400 | 2016 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 雪佛龍 | 4 月 23 日 | 3 月 25 日 | 440,000 | 335,000 | 不包括其他服務 |
深水普羅特斯 | (5) | 船 | 1,400 | 2016 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 殼牌 | Aug-16 | 5 月 26 日 | 489,000 | 不適用 | 不包括其他服務 |
深水海水浴場 | (5) | 船 | 1,400 | 2016 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 殼牌 | 7 月 16 日 | 2 月 26 日 | 486,000 | 不適用 | 不包括其他服務 |
深水阿斯加德 | (23) | 船 | 1,400 | 2014 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 赫斯公司 | 6月23日 | 6月24 日 | 440,000 | 395,000 | 不包括其他服務 |
| (4) | | | | | | USGOM | 赫斯公司 | 6月24 日 | 6月25日 | 505,000 | 440,000 | |
Deepwater Invictus | (5) | 船 | 1,400 | 2014 | 12,000 | 40,000 | USGOM | 未披露 | 1 月 24 日 | 7 月 24 日 | 未披露 | 440,000 | |
| (14) | | | | | | 墨西哥 | 未披露 | 11 月 25 日 | 11 月 28 日 | 480,000 | 未披露 | |
海洋鑽機阿波羅 | | 船 | 1,250 | 2015 | 12,000 | 40,000 | | | | 5 月 16 日堆疊 | | | |
海洋鑽機雅典娜 | | 船 | 1,250 | 2014 | 12,000 | 40,000 | | | | 三月十七日堆疊 | | | |
深水天空島 | (7) | 船 | 1,250 | 2013 | 12,000 | 40,000 | 安哥拉 | 總能量 | 12 月 22 日 | 2 月 25 日 | 310,000 | 195,000 | 不包括其他服務 |
| (7) | | | | | | 安哥拉 | 總能量 | 2 月 25 日 | 7 月 25 日 | 400,000 | 310,000 | 不包括其他服務 |
| (7) | | | | | | 安哥拉 | 總能量 | 7 月 25 日 | 12 月 25 日 | 400,000 | 400,000 | 不包括其他服務 |
海洋鑽機 Mylos | | 船 | 1,250 | 2013 | 12,000 | 40,000 | | | | 9 月 16 日堆疊 | | | |
發現者靈感 | | 船 | 1,130 | 2010 | 12,000 | 40,000 | | | | 4月23日閒置 | | | |
印度發現者 | | 船 | 1,130 | 2010 | 12,000 | 40,000 | | | | 7 月 20 日堆疊 | | | |
美洲發現者 | | 船 | 1,130 | 2009 | 12,000 | 40,000 | | | | 4 月 16 日堆疊 | | | |
Discoverer Clear 領袖 | | 船 | 1,130 | 2009 | 12,000 | 40,000 | | | | 6 月 19 日堆疊 | | | |
深水科爾科瓦多 | (6), (7) | 船 | 1,000 | 2011 | 10,000 | 35,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 8 月 23 日 | 8 月 27 日 | 406,000 | 203,000 | |
深水米科諾斯島 | (6), (7) | 船 | 1,000 | 2011 | 10,000 | 35,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 10 月 23 日 | 12 月 24 日 | 373,000 | 228,000 | |
深水獵户座 | (6), (7) | 船 | 1,000 | 2011 | 10,000 | 35,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 2 月 24 日 | 2 月 27 日 | 419,000 | 不適用 | |
深水冠軍 | | 船 | 1,000 | 2011 | 12,000 | 40,000 | | | | 2 月 16 日堆疊 | | | |
Dhirubhai Deepwater KG2 | (6), (7) | 船 | 1,000 | 2010 | 12,000 | 35,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 11 月 23 日 | 4 月 24 日 | 407,000 | 190,000 | |
| | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 4 月 24 日 | 6月24 日 | - | 不適用 | 合同準備-69 天 |
| (6), (7) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 6月24 日 | 4 月 26 日 | 443,000 | 407,000 | |
巴西石油公司 10000 | (5), (6), (15) | 船 | 1,000 | 2009 | 12,000 | 37,500 | 巴西 | 巴西石油公司 | 9 月 23 日 | 7 月 24 日 | 396,000 | 332,000 | |
| | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 7 月 24 日 | 8 月 24 日 | - | 396,000 | 停止服務-40 天 |
| (5), (6), (15) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 8 月 24 日 | 9 月 25 日 | 407,000 | 396,000 | |
| (5), (6), (15) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 9 月 25 日 | 9 月 26 日 | 420,000 | 407,000 | |
| (5), (6), (15) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 9 月 26 日 | 9 月 27 日 | 432,000 | 420,000 | |
| (5), (6), (15) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 9 月 27 日 | 9 月 28 日 | 445,000 | 432,000 | |
| (5), (6), (15) | | | | | | 巴西 | 巴西石油公司 | 9 月 28 日 | 7 月 29 日 | 459,000 | 445,000 | |
迪魯拜深水區 KG1 | | 船 | 1,000 | 2009 | 12,000 | 35,000 | | | 1 月 24 日 | 4 月 24 日 | - | 不適用 | 合同準備-86 天 |
| | | | | | | 印度 | ONGC | 4 月 24 日 | 1 月 26 日 | 347,500 | 348,000 | |
開發鑽探 III | | 半 | 1,000 | 2009 | 7,500 | 37,500 | | | | 8 月 23 日閒置 | | | |
GSF 開發鑽探 I | | 半 | 1,000 | 2005 | 7,500 | 37,500 | | | | 11 月 20 日堆疊 | | | |
深水鸚鵡螺 | | 半 | 1,000 | 2000 | 8,000 | 30,000 | | | | 11月22日堆疊 | | | |
發現者羅安達 | | 船 | 750 | 2010 | 7,500 | 40,000 | | | | 2 月 18 日堆疊 | | | |
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| | | | | | | | | Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | |
| | | | | | | 預計平均合約天數 (5) | | $429,000 | $435,000 | $434,000 | $441,000 | |
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惡劣的環境 (8) | | | | | | | | | | | | | |
越洋挪威 | (6), (7), (11), (12) | 半 | 1,000 | 2019 | 10,000 | 40,000 | 挪威 | 温特謝爾 DEA/OMV | 4 月 24 日 | 9 月 24 日 | 367,000 | 417,000 | 不包括其他服務 |
| (6), (7), (11), (12) | | | | | | 挪威 | 温特謝爾 DEA/OMV | 9 月 24 日 | 11 月 24 日 | 417,000 | 367,000 | 不包括其他服務 |
| (6), (7), (11), (12) | | | | | | 挪威 | 温特謝爾 DEA/OMV | 11 月 24 日 | 12 月 24 日 | 367,000 | 417,000 | 不包括其他服務 |
| (6), (7), (11), (12) | | | | | | 挪威 | 温特謝爾 DEA/OMV | 12 月 24 日 | 12 月 25 日 | 422,000 | 367,000 | 不包括其他服務 |
| (6), (7), (11), (12) | | | | | | 挪威 | 温特謝爾 DEA/OMV | 12 月 25 日 | 10 月 27 日 | 427,000 | 422,000 | 不包括其他服務 |
越洋斯匹次卑爾根島 | (5), (6), (7) | 半 | 1,000 | 2010 | 10,000 | 30,000 | 挪威 | Equinor | 11 月 23 日 | 4 月 25 日 | 335,000 | 311,000 | 不包括其他服務 |
越洋巴倫支隊 | (5) | 半 | 1,000 | 2009 | 10,000 | 30,000 | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 1 月 25 日 | 6 月 26 日 | 465,000 | 370,000 | |
越洋使能器 | (5), (6), (7) | 半 | 750 | 2016 | 1,640 | 28,000 | 挪威 | Equinor | 7 月 23 日 | 5 月 24 日 | 414,000 | 422,000 | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 5 月 24 日 | 12 月 25 日 | 392,000 | 414,000 | 不包括其他服務 |
越洋鼓勵 | (5), (6), (7) | 半 | 750 | 2016 | 1,640 | 28,000 | 挪威 | Equinor | 6月23日 | 4 月 24 日 | 411,000 | 404,000 | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 4 月 24 日 | 6月25日 | 365,000 | 411,000 | 不包括其他服務 |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | 未披露 | 6月25日 | 7 月 26 日 | 467,000 | 365,000 | 不包括其他服務 |
越洋耐力 | | 半 | 750 | 2015 | 1,640 | 28,000 | 澳大利亞 | 伍德賽德 | 2 月 24 日 | 4 月 25 日 | 380,000 | 385,000 | |
越洋春分 | | 半 | 750 | 2015 | 1,640 | 28,000 | 澳大利亞 | 未披露 | 4 月 24 日 | 4 月 25 日 | 455,000 | 477,000 | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 7 月 25 日 | 9 月 25 日 | 485,000 | 455,000 | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 10 月 25 日 | 8 月 26 日 | 485,000 | 455,000 | |
亨利·古德里奇 | | 半 | 750 | 1985/2007 | 5,000 | 30,000 | | | | Mar-20 Stacked | | | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | | | | | | | Q2 2024 | Q3 2024 | Q4 2024 | Q1 2025 | |
| | | | | | | 預計平均合約天數 (5) | | $386,000 | $383,000 | $392,000 | $402,000 | |
| | | | | | | | | | | | | |
| | | Hookload | | | | | | | | Dayrate 開啟 | Dayrate 開啟 | |
| | | 容量 | 是。 (1) | 水 | 鑽探 | | | 估計的 | 估計的 | 當前 | 以前 | |
| 腳註 | 漂浮者 | （短噸） | 已輸入 | 深度 | 深度 | | | 合同 | 到期 | 合同 (3) | 合同 (3) | |
鑽機類型/名稱 | 參考文獻 | 類型 | 小學 | 服務 | （英尺） | （英尺） | 地點 | 顧客 | 開始日期 (2) | 日期 (2) | （美元） | （美元） | 其他評論 |
固定價格期權-見腳註 9 | | | | | | | | | | | | | |
超深水 (2) | | | | | | | | | | | | | |
深水米科諾斯島 | (6), (7), (19) | 船 | 1,000 | 2011 | 10,000 | 35,000 | 巴西 | 巴西石油公司 | 1 月 25 日 | 4 月 25 日 | 373,000 | | |
惡劣的環境 (5) | | | | | | | | | | | | | |
越洋斯匹次卑爾根島 | (5), (6), (7) | 半 | 1,000 | 2010 | 10,000 | 30,000 | 挪威 | Equinor | 4 月 25 日 | 7 月 25 日 | 368,000 | | |
越洋巴倫支隊 | (5) | 半 | 1,000 | 2009 | 10,000 | 30,000 | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 6 月 26 日 | 7 月 26 日 | 480,000 | | |
| (5) | | | | | | 羅馬尼亞 | OMV Petrom S.A. | 7 月 26 日 | 8 月 26 日 | 480,000 | | |
越洋耐力 | | 半 | 750 | 2015 | 1,640 | 28,000 | 澳大利亞 | 伍德賽德 | 4 月 25 日 | 5 月 25 日 | 390,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 伍德賽德 | 5 月 25 日 | 7 月 25 日 | 390,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 伍德賽德 | 7 月 25 日 | 9 月 25 日 | 390,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 伍德賽德 | 9 月 25 日 | 3 月 26 日 | 390,000 | | |
越洋使能器 | (5), (6), (7) | 半 | 750 | 2016 | 1,640 | 28,000 | 挪威 | Equinor | 12 月 25 日 | 1 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 1 月 26 日 | 2 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 2 月 26 日 | 3 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 3 月 26 日 | 4 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 4 月 26 日 | 5 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 5 月 26 日 | 6 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 6 月 26 日 | 7 月 26 日 | 432,000 | | |
| (5), (6), (7) | | | | | | 挪威 | Equinor | 7 月 26 日 | 8 月 26 日 | 432,000 | | |
越洋春分 | | 半 | 750 | 2015 | 1,640 | 28,000 | 澳大利亞 | 未披露 | 4 月 25 日 | 6月25日 | 455,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 9 月 25 日 | 10 月 25 日 | 520,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 8 月 26 日 | 10 月 26 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 10 月 26 日 | 12 月 26 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 12 月 26 日 | 1 月 27 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 1 月 27 日 | 3 月 27 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 3 月 27 日 | 5 月 27 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 5 月 27 日 | 6月27日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 6月27日 | 7 月 27 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 7 月 27 日 | 9 月 27 日 | 510,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 9 月 27 日 | 10 月 27 日 | 520,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 10 月 27 日 | 11 月 27 日 | 520,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 11 月 27 日 | 11 月 27 日 | 485,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 11 月 27 日 | 12 月 27 日 | 520,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 12 月 27 日 | 1 月 28 日 | 520,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 1 月 28 日 | 2 月 28 日 | 540,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 2 月 28 日 | 3 月 28 日 | 540,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 3 月 28 日 | 4 月 28 日 | 540,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 4 月 28 日 | 5 月 28 日 | 540,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 5 月 28 日 | 6月28日 | 485,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 6月28日 | 6月28日 | 485,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 6月28日 | 7 月 28 日 | 540,000 | | |
| | | | | | | 澳大利亞 | 未披露 | 7 月 28 日 | 9 月 28 日 | 540,000 | | |
| 以粗體標註的修訂內容 |
腳註 | |
| |
(1) | 顯示的日期是原始服務日期和最近一次升級的日期（如果有）。 |
(2) | 預計合同開始日期和預計到期日通常按以下方式計算：（1）對於預計在每月1日至15日之間發生的事件，報告前一個月或季度（即預計於2021年3月4日開始的合同將報告為從2021年2月開始）；（2）對於預計在月16日至月底之間發生的事件，則報告實際月份或季度（即預計合同）2021 年 3 月 24 日開始將報告為從 2021 年 3 月開始）。到期日期代表公司目前對每臺鑽機合同最早可能到期的日期的估計。有些鑽機有兩份或更多合同在續簽中，因此最後一行顯示了預計的最早可用性。許多合同允許客户延長合同。 |
(3) | 代表全部營業日率，儘管合同期內的平均日費率會更低，而且可能會大大降低。不反映激勵計劃，這些計劃通常基於鑽機的運營績效和性能曲線。有關日費率的描述，請參閲免責聲明和定義的 “客户合同期限、時間和日費率以及與運營相關的風險” 部分。該列可能無法反映當前根據合同收到的費率，這是適用的備用費率或其他利率（通常低於合同當日費率）的結果。 |
(4) | 該項目預計將於2024年6月啟動，直接延續該鑽機目前的計劃。合同總價值約為1.95億美元，包括一次性付款1,090萬美元。這不包括在估計的約1.84億美元的積壓案件中，其中包括額外的服務。 |
(5) | 如果披露了日費率，則反映了當前合同的日期費率，這可能反映了先前的成本上漲或降級，並且將來可能會由於成本進一步上漲或降級而發生變化。 |
(6) | 如果披露了日間匯率，則反映了當前的合約日利率，該日利率與成本一起包括外幣部分。根據合同條款，美元相對於某些外幣的價值的變化將導致日利率的調整。日間匯率調整通常會抵消與外幣兑換相關的成本變化。 |
(7) | 如果披露了日利率，則合同規定的獎金激勵機會未反映在當前合同的日利率中。 |
(8) | 客户支付額外的MPD待機費率，並可以隨時取消所提供的全部MPD服務，從而向Transocean額外支付32,000美元的MPD運營費率。 |
(9) | 固定價格期權可由客户自行決定行使。在新合約的日利率相對於現有合約增加的時期，客户行使固定價格期權的可能性會增加。在新合約的日利率相對於現有合約下降的時期，客户行使固定價格期權的可能性會降低。 |
(10) | 已保留 |
(11) | 我們持有擁有該鑽機的未合併公司的33.0％的所有權。我們的客户已與運營公司（一家全資子公司）簽訂了鑽探合同。我們的待辦事項包括與鑽探合同相關的合同鑽探收入的100％，我們將予以確認。 |
(12) | 該合同基礎良好。油井的順序和期限可能每季度發生變化。 |
(13) | 已保留 |
(14) | 我們已將合同分配給 Deepwater Invictus。但是，根據合同條款，越洋有權指定三臺鑽機之一： Deepwater Invictus, 深水普羅特斯要麼 深水海水浴場到十一月 |
2024 年 1 月 1 日。開課窗口為2025年11月1日至2026年8月1日。合同日費率受半年成本調整機制的約束，基準自2023年7月1日起確定。 | |
(15) | 披露的日費率不包括與越洋雙重活動專利相關的5％特許權使用費。 |
(16) | 已保留 |
(17) | 已保留 |
(18) | 已保留 |
(19) | 合同包括至少90天至279天的多個期權期。 |
(20) | 已保留 |
(21) | 已保留 |
(22) | 除了營業日費外，每天最多可以為額外的產品和服務支付39,000美元的增量費用。 |
(23) | 除了營業日費外，每天最多可以為額外的產品和服務支付40,000美元的增量費用。 |
(24) | 已保留 |
(25) | 之前的31.5萬美元日費率包括一次性支付的1180萬美元，在最初的鑽探計劃預計的255天內按比例分配。 |
免責聲明和定義 | |
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本艦隊狀態報告（“信息”）中包含的信息僅截至報告發布之日，如有更改，恕不另行通知收件人。越洋有限公司不承擔更新信息任何部分的責任。 | |
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免責聲明。都不是越洋有限公司其關聯公司也不會對本報告中包含的信息做出任何明示或暗示的保證（包括但不限於對適銷性或適用於特定目的或用途的任何擔保），這些信息是 “按原樣” 提供的。Transocean Ltd. 及其關聯公司均不對本報告中提供的信息中的任何不準確、錯誤或遺漏（無論原因如何）或由此造成的任何損失（無論是直接或間接、後果性、懲罰性或懲戒性）對任何接收者或其他任何人承擔責任。 | |
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不得在未經授權的情況下發布或使用。Transocean在本報告中提供的所有信息僅供接收者使用，未經Transocean事先書面同意，不得發佈、重新分發或重新傳輸。 | |
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客户合同期限、時間和日期以及與運營相關的風險。客户合同的期限和時間（包括開始和結束日期）僅為估計值，客户合同可能會因各種原因取消、暫停和延遲，其中包括一些超出Transocean控制範圍的原因。此外，報告中列出的日費率是根據全部合同營業日費率估算得出的。但是，在任何給定合同期內獲得的實際平均日工資都會更低，而且可能會大大降低。實際平均日費率將取決於多種因素（鑽機停機時間、暫停運營等），包括一些超出Transocean控制範圍的因素。我們的客户合同和業務通常受到許多風險和不確定性的影響，我們敦促您查看我們向美國證券交易委員會（SEC）提交的文件中對此類風險和不確定性的描述和解釋，這些文件可在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費查閲。日費率不包括動員、復員、升級、造船廠或充值的收入。 | |
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停止服務。與承諾的造船廠、升級、調查、維修、監管檢查、合同起草或鑽機上的其他承諾活動相關的時間，預計不會計入運營天數，合同準備是指根據合同要求對鑽機進行修改或升級的時期。 | |
• | 本艦隊狀態報告中包含的參考文獻可能不夠確切，並且可能會因各種因素而發生重大變化。我們對停用時間估計的任何重大變化都將反映在隨後的艦隊狀態報告中（如適用）。 |
• | 在某些情況下，例如某些動員、升級和造船廠，客户向我們支付的報酬在鑽探合同的主要合同期限內得到普遍承認。 |
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前瞻性陳述。根據1933年《證券法》第27A條和1934年《證券交易法》第21E條的定義，機隊更新中作出的非歷史事實的陳述是前瞻性陳述。艦隊更新中的前瞻性陳述包括但不限於涉及客户合同的預計期限、合同日費金額、未來合同開始日期和地點、計劃中的造船廠項目以及其他非服務時間的陳述。此類陳述受許多風險、不確定性和假設的影響，包括但不限於與海上石油和天然氣勘探和開發活動水平、生產商的勘探成功、石油和天然氣價格、合同鑽探行業的競爭和市場狀況、船廠延誤、第三方的行動和批准、可能因機械故障或性能而取消或暫停鑽探合同、Transocean的簽訂能力和條款未來合同、合格人員的可用性、勞資關係以及與代表工人的工會的談判結果、運營危險、影響合同期限的因素，包括進展順利的條款、實際停機時間、導致適用日數減少的因素、颶風和其他天氣條件、恐怖主義、政治和其他非美國業務固有的不確定性（包括戰爭風險、內亂、設備沒收或損壞以及匯率和貨幣波動）、的影響政府法律法規、流動性來源的充足性、訴訟和突發事件的影響以及上文所述的其他因素，在越洋最近提交的10-K表格、越洋隨後各期的10-Q表以及越洋向美國證券交易委員會提交的其他文件中進行了討論，這些文件可在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費查閲。如果其中一種或多種風險或不確定性成為現實，或者基本假設被證明不正確，則實際結果可能與所示結果存在重大差異。您不應過分依賴前瞻性陳述。 | |
每份前瞻性陳述僅代表截至特定聲明發布之日，除非法律要求，否則我們沒有義務公開更新或修改任何前瞻性陳述。 | |
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艦隊分類。Transocean對其鑽探船和半潛船的分類如下：“Ultra-Deepwater” 是最新一代的鑽探船和半潛鑽機，能夠在等於或大於7,500英尺的水深中進行鑽探；“惡劣環境” 是配備可在惡劣環境中全年作業的優質鑽機。 | |
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堆疊。“閒置” 鑽機主要在合同之間，隨時可供運營，運營成本通常處於或接近正常水平。另一方面，“堆疊” 鑽機主要由減少的人員或無人值守，通常可以降低運營成本，並且 (i) 為長時間不活動做準備，(ii) 預計將在很長一段時間內繼續處於非活動狀態，或 (iii) 完成一段長時間的閒置狀態。但是，堆疊式鑽機在開始堆疊後的大約 30 天內將繼續產生等於或高於正常運營成本的運營成本。 | |