附錄 99.1
Jet.AI 和牛津劍橋收購公司宣佈股東批准業務合併
LAS VEGAS，2023 年 8 月 8 日（GLOBE NEWSWIRE）— 特殊目的收購公司牛津劍橋收購公司（納斯達克股票代碼：OXAC）（“Oxbridge”）及其合併夥伴 Jet Token inc. d/b/a Jet.AI（“Jet.AI” 或 “公司”）（現已保留 納斯達克：JTAI、JTAIW 和 JTAIZ），一家創新的私人航空、人工智能公司宣佈，他們先前宣佈的業務合併已在昨天的特別股東大會 上獲得牛津劍橋大學股東的批准，99.99% 的選票投了贊成票業務合併以及與 業務合併事項相關的其他提案。完整的官方投票結果將包含在Oxbridge 今天向美國證券交易委員會（“SEC”）提交的8-K表最新報告中。雙方現在將尋求儘快完成擬議的業務 合併，前提是雙方滿足所有其他剩餘成交條件。
關於 Jet.AI：
Jet.AI 分為兩個部門，分別是軟件和航空。軟件領域以B2C CharterGPT應用程序和B2B Jet.AI 運營商平臺為特色。CharterGPT 應用程序使用自然語言處理和機器學習來改善私人飛機預訂體驗。 Jet.AI 運營商平臺提供了一套獨立軟件產品，使美國聯邦航空局第 135 部分的包機提供商能夠增加收入， 最大限度地提高效率並減少環境影響。航空板塊包括噴氣式飛機零部件、噴氣式飛機卡、機隊包機、 管理和買方經紀業務。Jet.AI 是 2023 年 NHL 斯坦利杯® 冠軍拉斯維加斯金騎士隊的官方合作伙伴。 Jet.AI 成立於 2018 年，總部位於內華達州拉斯維加斯和加利福尼亞州舊金山。
關於 牛橋收購公司:
Oxbridge 是一家開曼羣島豁免、總部位於開曼羣島的空白支票公司，成立於 2021 年，由 牛津劍橋再保險控股有限公司（納斯達克股票代碼：OXBR）的執行官管理，後者是牛津劍橋的創始和主要投資者。該公司成立 的目的是在人工智能、區塊鏈技術和保險技術領域進行合併， 其普通股、單位和認股權證分別在納斯達克資本市場上交易，股票代碼為 “OXAC”、“OXACU” 和 “OXACW”。
關於擬議業務合併及其在哪裏可以找到的重要信息
這份 新聞稿涉及 Jet.AI 與牛津劍橋大學之間的擬議交易（“業務合併”）。關於 擬議的業務合併，牛津劍橋已向美國證券交易委員會提交了一份不時修訂的S-4表格的註冊聲明（“註冊 聲明”），其中包括一份委託書/招股説明書，這兩份委託書都是牛津劍橋劍橋大學股東就擬議的 {br Business} 徵求代理人進行投票時分發給牛津劍橋 股東的委託書合併以及註冊聲明和招股説明書中可能描述的其他事項，以及與 要約和出售將在業務合併中發行的證券。註冊聲明於2023年7月28日宣佈生效，牛津劍橋已開始向股東郵寄最終委託書/招股説明書和其他相關文件。 本新聞稿不包含與擬議業務合併有關的所有應考慮的信息， 也無意構成與業務合併有關的任何投資決策或任何其他決定的基礎。建議牛津劍橋的 股東和其他利益相關人士閲讀註冊 聲明中包含的最終委託書/招股説明書及其修正案以及與擬議業務合併有關的其他文件，因為這些材料 將包含有關 Jet.AI、牛津劍橋和業務合併的重要信息。截至2023年6月23日，擬議業務合併的最終委託書/招股説明書和 其他相關材料已郵寄給牛津劍橋的股東。股東 還可以在美國證券交易委員會網站 www.sec.gov 上免費獲得向 美國證券交易委員會提交的初步委託書、最終委託書和其他文件的副本，或直接向開曼羣島喬治城愛德華街 42 號 201 號套房牛津劍橋收購 Corp. 提出申請。KY1-9006
前瞻性 陳述
本 新聞稿包含聯邦證券法所指的有關 Jet.AI 與 Oxbridge 之間擬議的 業務合併（“業務合併”）的某些前瞻性陳述，包括有關業務合併的好處 、業務合併的預期時機、Jet.AI 提供的服務及其運營所在市場以及 Jet.AI 的未來預期業績的陳述。這些前瞻性陳述通常由 “相信”、 “項目”、“期望”、“預期”、“估計”、“打算”、“戰略”、 “未來”、“機會”、“計劃”、“可能”、“應該”、“將”、“將是”、“將繼續”、“可能的結果” 以及類似的表述來識別。前瞻性陳述 是基於當前預期和假設的關於未來事件的預測、預測和其他陳述，因此 受風險和不確定性的影響，可能導致實際結果與預期結果存在重大差異。 因此，在依賴前瞻性陳述時必須謹慎行事，這些陳述僅代表其發表之日。
以下因素等可能導致實際業績與這些前瞻性陳述中描述的結果存在重大差異： 發生任何可能導致牛津劍橋、牛津劍橋合併子公司、LLC 和 Jet.AI 之間的業務合併 協議和重組計劃修正或終止的事件、變更或其他情況（ “業務合併協議”）以及由此設想的擬議交易；無法完成交易 業務合併協議所考慮的，原因是未能在業務合併協議中獲得牛津劍橋或 Jet.AI 股東的批准或 其他關閉條件；無法確定交易結束時牛津劍橋信託賬户中剩餘的現金收益 ；收盤後公司無法在業務合併後獲得或維持 證券在納斯達克上市；金額與業務合併相關的成本； 結果宣佈業務合併後可能對雙方提起的任何法律訴訟； 適用法律或法規的變化；由於競爭等，Jet.AI 實現收盤後財務和戰略目標的能力；收盤後公司提高和管理增長盈利能力以及留住關鍵員工的能力； 以及公司在收盤後可能受到其他經濟、業務不利影響的可能性，和/或競爭因素。 交易中將要分配的證券的估值也構成前瞻性陳述，交易中普通股 部分的估值基於10美元的估值，該估值旨在近似普通股 收盤時的清算價值，但可能不代表股票收盤後的價值，根據Black-Scholes開發的公式，交易的認股權證部分的價值約為每份認股權證8.16美元由 Jet.AI 管理層提供，這可能不等同於實際的後期工作認股權證的收盤 價值。您應仔細考慮上述因素以及牛津劍橋於2021年8月11日生效的S-1表格註冊聲明（文件編號333-257998）的 “風險 因素” 部分描述的其他風險和不確定性， 註冊聲明及其對S-4表的修正案（文件編號333-270848）以及牛津劍橋不時向美國證券交易委員會提交的其他文件 。這些文件確定並解決了其他重要的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致 實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的事件和結果存在重大差異。Oxbridge 和 Jet.AI 警告説， 上述因素清單並不是排他性的。這些前瞻性陳述僅用於説明目的， 無意用作也不得被任何投資者用作事實或概率的擔保、保證、預測或明確陳述 。前瞻性陳述僅代表其發表之日。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述 ，Jet.AI 和牛津劍橋不承擔任何義務，也不打算更新或修改這些前瞻性 陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。
招標中的參與者
Oxbridge 和 Jet.AI 及其各自的董事和執行官可能被視為參與了就擬議交易向 牛津劍橋的股東招募代理人。投資者和證券持有人可以在牛津劍橋向美國證券交易委員會提交的文件中獲得有關牛津劍橋董事和高級管理人員在業務合併中的姓名和權益的更多詳細信息 ， 包括牛津劍劍劍劍劍劍於2023年2月22日向美國證券交易委員會提交的截至2022年12月31日財年的10-K表年度報告和S-4表的註冊聲明，其中包括牛津劍橋的委託書/招股説明書用於業務合併。 投資者和證券持有人可以在註冊聲明中獲得有關 Jet.AI 董事和高級管理人員在業務合併中的姓名和權益的更多詳細信息。股東可以在美國證券交易委員會的網站www.sec.gov上免費獲得牛津劍橋向美國證券交易委員會提交的文件的副本。
沒有 要約或招標
本 新聞稿不構成就任何證券或擬議業務合併的 徵求委託、同意或授權。本新聞稿也不構成出售要約或邀請 購買任何證券，在根據任何此類司法管轄區的證券法進行註冊或獲得資格之前，在任何州或司法管轄區，此類要約、招標或出售 均不合法。除非通過符合經修訂的1933年《證券法》第10條要求的招股説明書或其 豁免，否則不得發行證券 。
聯繫人：
對於 牛津劍橋
Jay Madhu
首席執行官 兼董事會主席
813-263-507
Jmadhu@oxbridgeaq.com
聯繫人：
對於 Jet.AI
Gateway 集團有限公司
949-574-3860
Jet.AI@gateway-grp.com