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©2024 Ideanomics /機密與專有信息 2 披露和前瞻性陳述本演示文稿包含某些陳述，其中可能包括聯邦證券法所指的 “前瞻性陳述”。除歷史事實陳述外，此處包含的所有陳述均為 “前瞻性陳述”。儘管公司認為這些前瞻性陳述中反映的預期是合理的，但它們確實涉及假設、風險和不確定性，這些預期可能被證明是不正確的。您不應過分依賴這些前瞻性陳述，這些陳述僅代表截至本演講之日。由於多種因素，包括向美國證券交易委員會提交和可從這些前瞻性陳述獲得的公司定期報告中討論的因素，該公司的實際業績可能與這些前瞻性陳述中的預期存在重大差異。所有歸因於公司或代表公司行事的人的前瞻性陳述均受這些因素的明確限制。除證券法要求外，公司不承擔更新這些前瞻性陳述的責任。本演示文稿中包含的財務信息和數據未經審計，不符合美國證券交易委員會的第S-X條例。本演示文稿包括某些估算的財務信息和預測，這些信息和預測不是根據公認會計原則（GAAP）得出的，也可能被視為美國證券交易委員會頒佈的註冊G所指的非公認會計準則財務指標。收件人承認，美國證券法禁止任何從發行人那裏收到任何重要非公開信息的人購買或出售該發行人的證券，也禁止在可以合理預見該人可能購買或出售此類證券的情況下向任何其他人傳遞此類信息。

©2024 Ideanomics/Confidentialomics 4 關於 Ideanomics 我們的電動汽車與充電之旅：2019 — 2021 年我們在電動汽車和電動汽車充電領域發展並收購了幾家擁有令人興奮技術的年輕公司，並進行了大量投資，將這些技術商業化為強大、可靠和市場領先的產品 2022 — 2023 年我們調整了業務規模。我們專注於高增長的細分市場，微調業務以實現可擴展的增長，同時通過廣泛的成本控制措施提高毛利率除此之外，我們已經獲得了支持我們的增長所需的客户類型。我們現在專注於股價升值和股東回報

©2024 Ideanomics/Confidential & Pepriental 5 商用電動汽車市場——現在是時候了目標市場已就其電氣化承諾發表了公開評論，一些州已經出臺了取消汽油和柴油的立法，在一些州，尋求電氣化的車隊可以獲得越來越多的經濟激勵措施，因為對商用電動汽車的需求超過供應，長期機會仍然存在，因為電動汽車的擁有和運營成本更低，導致總量大幅降低 Ideanomics'的艦隊擁有成本汽車和充電產品可同時進行短期和長期利用

©2024 Ideanomics /機密和專有的 9 種為中型和重型車輛充電的創新方法 WAVE 無線充電使車隊能夠利用已經是柴油 MHDV 工作週期一部分的停機時間來延長其電動 MHDV 的續航里程。§ 倉庫和物流 a 裝卸區、中途停留和戰略性停靠站 § 港口 a 等候區、運行中充電 § 機場到公共汽車中途停留、停車接送服務，餐飲業 Plus，藉助無線充電，車隊已經為自動駕駛汽車的未來做好了準備，沒有要求人類手動為車輛插上電源。

©2024 Ideanomics/機密和專有11項投資亮點利用迄今為止在準備擴大規模的技術上投資超過1億美元 • 擁有大型客户的多個項目為快速擴展到多個地點提供了機會，立即提升了WAVE對客户和投資者的知名度 • 競爭有限，進入門檻很高 — WAVE花了13年時間開發和完善全球最強大的高功率無線充電系統。• 超過1億美元投資於該技術已經承保了大型和大規模的無線充電系統不斷增長的 IP產品組合展示了WAVE的創新，為競爭創造了進一步的壁壘。• 與客户的長期合作非常棘手。WAVE 充電系統需要資本改進，這對客户運營至關重要。• 宏觀利好風——無線充電受到自動駕駛汽車、工業物聯網和基礎設施投資宏觀趨勢的支持。1 3 5 4 2

©2024 Ideanomics/機密和專有12個關鍵財務指標 27 89 300 460 727 1135 2024 2025 2026 2027 2028 單位銷售額 $4 $11 $36 $105 $163 21% 21% 23% 23% 23% 23% 2023 2024 2025 2026 2027 2028 收入和毛利率收入（以百萬美元計）毛利率% -161% -1% 10% 14% 17% ($10) (5) 0 美元 5 美元 10 美元 15 美元 20 美元 25 美元 35 美元 2023 2024 2026 2027 2027 2028 息税折舊攤銷前利潤 $ 息税折舊攤銷前利潤% 評論 • 明年第四季度實現營業利潤，24 個月內息税折舊攤銷前利潤為正數。• 基於主要客户保守增長的單位銷售和收入預測。1主要零售商的規模可能會超過這一預期。

©2024 Ideanomics /機密和專有的 15 模塊化滑板架構 15 靈活/可擴展/模塊化平臺 • 2-5 級車輛；FWD 和 AWD • 多種電池尺寸（續航里程 85-250 英里）• 支持多種車身風格 • 產品工藝支持 CKD/SKD，精益的全球佔地面積可實現持續的平坦負載底板 • 緊湊型後懸架可在 FWD 和 AWD 應用中實現持續的平坦載荷底板提高機動性和高效車輛尺寸 • 通過 “行業領先” 的轉彎環路增強機動性 • 支持 “駕駛員前進”位置；在給定的軸距下，可提高能見度和更大的載貨量貨運效率和低/平坦的載荷底盤 • 低負載底盤和踏板高度 • 從駕駛室到車輛後部的平坦地板模塊化底盤滑板平臺可提供完整的卡車產品組合吸引了大型車身製造商和主要商用 OEM 的合作興趣所有新架構與 “現有” 滾動底盤的優勢