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目錄表

美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區,20549

表格:20-F

(標記一)

根據1934年《證券交易法》第12(B)款或第(G)款作出的註冊聲明

 

根據1934年《證券交易法》第13或15(D)款提交的年度報告

 

截至本財年的12月31日, 2023.

 

根據1934年《證券交易法》第13或15(D)款提交的過渡報告

 

根據1934年《證券交易法》第13或15(D)款提交的空殼公司報告

 

需要這份空殼公司報告的事件日期。

在過渡時期, 到 .

 

委託文件編號:001-38638

蔚來控股有限公司。

(註冊人的確切姓名載於其章程)

不適用

(註冊人姓名英文譯本)

開曼羣島

(法團或組織的司法管轄權)

曹寶路1355號19號樓, 閔行學區

上海,中華人民共和國中國

(主要行政辦公室地址)

魏峯,首席財務官

曹寶路1355號19號樓, 閔行學區

上海,中華人民共和國中國

電話:+8621-6908 2018

電子郵件:郵箱:ir@nio.com

(公司聯繫人姓名、電話、電子郵件和/或傳真號碼及地址)

根據該法第12(B)款登記或將登記的證券:

每個班級的標題

    

交易符號

    

註冊的每個交易所的名稱

美國存托股份(每股相當於一股A類普通股),每股票面價值0.00025美元

蔚來

紐約證券交易所

A類普通股,每股票面價值0.00025美元

9866

香港聯合交易所有限公司

A類普通股,每股票面價值0.00025美元

蔚來

新加坡交易所證券交易有限公司

根據該法第12(G)款登記或將登記的證券:

(班級名稱)

根據該法第15(D)款負有報告義務的證券:

目錄表

(班級名稱)

註明截至年度報告所述期間結束時發行人所屬各類資本或普通股的流通股數量:

截至2023年12月31日,有(i) 1,932,063,749已發行的A類普通股,每股票面價值0.00025美元,以及(Ii)148,500,000已發行C類普通股,每股票面價值0.00025美元。

用複選標記表示註冊人是否為證券法規則第405條所定義的知名經驗豐富的發行人。

不是

如果此報告是年度報告或過渡報告,請用複選標記表示註冊人是否不需要根據1934年《證券交易法》第13或15(D)節提交報告。 不是

用複選標記表示註冊人是否:(1)在過去12個月內(或註冊人被要求提交此類報告的較短期限內)提交了1934年《證券交易法》第13節或15(D)節要求提交的所有報告,以及(2)在過去90天內一直遵守此類提交要求。 不是

用複選標記表示註冊人是否已在過去12個月內(或在註冊人被要求提交此類文件的較短時間內)以電子方式提交了根據S-T規則第405條(本章232.405節)要求提交的每個交互數據文件。 不是

用複選標記表示註冊者是大型加速文件服務器、加速文件服務器、非加速文件服務器還是新興成長型公司。請參閲《交易法》第12b-2條規則中的“大型加速申報公司”、“加速申報公司”和“新興成長型公司”的定義。

大型加速文件服務器

加速文件管理器

非加速文件服務器

新興成長型公司

如果一家新興成長型公司按照美國公認會計原則編制其財務報表,用複選標記表示註冊人是否已選擇不使用延長的過渡期來遵守†根據交易法第(13)(A)節提供的任何新的或修訂的財務會計準則。他説:

†新的或修訂的財務會計準則是指財務會計準則委員會在2012年4月5日之後發佈的對其會計準則編纂的任何更新。

用複選標記表示註冊人是否提交了一份報告,證明其管理層根據《薩班斯-奧克斯利法案》(《美國聯邦法典》第15編,第7262(B)節)第404(B)條對其財務報告的內部控制的有效性進行了評估,該評估是由編制或發佈其審計報告的註冊會計師事務所進行的。

如果證券是根據該法第12(B)條登記的,應用複選標記表示登記人的財務報表是否反映了對以前發佈的財務報表的錯誤更正。

用複選標記表示這些錯誤更正中是否有任何重述需要對註冊人的任何執行人員在相關恢復期間根據第240.10D-1(B)條收到的基於激勵的補償進行恢復分析。

用複選標記表示註冊人在編制本文件所包括的財務報表時使用了哪種會計基礎:

美國公認會計原則

國際會計準則理事會發布的國際財務報告準則

其他

如果在回答前一個問題時勾選了“其他”,請用勾號表示登記人選擇遵循哪個財務報表項目。項目17項目18

如果這是一份年度報告,請用複選標記標明註冊人是否為空殼公司(如《交易法》第12B-2條所定義)。他説:不是

(只適用於過去五年參與破產程序的發行人)

在根據法院確認的計劃分發證券後,用複選標記表示註冊人是否提交了1934年《證券交易法》第12、13或15(D)條要求提交的所有文件和報告。不是

目錄表

目錄

引言

1

前瞻性信息

3

第一部分:

4

項目1.董事、高級管理人員和顧問的身份

4

第二項報價統計及預期時間表

4

第3項:關鍵信息

4

第4項:公司情況

75

項目4A。未解決的員工意見

116

項目5.業務和財務回顧及展望

116

項目6.董事、高級管理人員和員工

133

項目七、大股東及關聯方交易

144

第8項:財務信息

147

第9項.報價和清單

148

第10項:補充信息

149

項目11.關於市場風險的定量和定性披露

167

第12項股權證券以外的其他證券的説明

168

第二部分。

177

第13項違約、拖欠股息和拖欠股息

177

項目9.14.對擔保持有人的權利和收益的使用作出實質性修改

177

項目15.控制和程序

178

第16項。

179

項目16A。審計委員會財務專家

179

項目16B。道德準則

179

項目16C。首席會計師費用及服務

179

項目16D。豁免審計委員會遵守上市標準

179

項目16E。發行人及關聯購買人購買股權證券

180

項目16F。更改註冊人的認證會計師

180

項目16G。公司治理

180

項目16H。煤礦安全信息披露

180

項目16I。關於妨礙檢查的外國司法管轄區的披露

180

項目16J。內幕交易政策

180

項目16K。網絡安全

180

第三部分。

181

項目1.17.財務報表

181

項目18.財務報表

181

項目19.展品

182

簽名

185

i

目錄表

引言

在表格20—F的本年報中,除文意另有所指外,僅為本年報之目的:

“ADAS”是指先進的駕駛員輔助系統;
“ADR”是指證明ADS的美國存託憑證;
“美國存托股票”是指我們的美國存托股票,每一股代表一股A類普通股;
“人工智能”是指人工智能;
“安徽蔚來AT”指的是VIE中的安徽蔚來AI科技有限公司;
“安徽蔚來DT”是指安徽蔚來數據技術有限公司,是VIE之一;
“北京蔚來”是指VIE中的北京蔚來網絡技術有限公司;
“中國”或“中華人民共和國”是指人民Republic of China,僅就本年度報告而言,不包括香港、澳門和臺灣;
“A類普通股”是指我們的A類普通股,每股票面價值0.00025美元;
B類普通股是指我們歷史上授權發行的B類普通股,每股票面價值0.00025美元。在2022年8月25日舉行的股東周年大會上,所有授權的B類普通股被重新指定為A類普通股;
“C類普通股”是指我們的C類普通股,每股票面價值0.00025美元;
“EV”是指電動乘用車;
“香港”或“香港”是指中華人民共和國香港特別行政區Republic of China;
《香港上市規則》是指不時修訂或補充的《香港聯合交易所有限公司證券上市規則》;
“香港證券交易所”指香港聯合交易所有限公司;
“內燃機”是指內燃機;
“香港聯合交易所主板”是指香港聯合交易所獨立於香港聯合交易所創業板、與香港聯合交易所創業板並行運作的股票市場(不包括期權市場);
“新加坡交易所主板”是指新加坡交易所證券交易有限公司經營的股票市場;
“新能源汽車”是指新能源乘用車;

1

目錄表

“蔚來”、“我們的公司”和“我們的”是指蔚來、我們的開曼羣島控股公司及其子公司,在描述我們的運營和綜合財務信息時,還包括VIE,即北京蔚來、安徽蔚來AT和安徽蔚來DT,以及適用的它們各自的子公司;
“普通股”是指我們的A類普通股和C類普通股,每股票面價值0.00025美元;
“有關期間”指自吾等任何股份首次在香港聯交所第二上市之日起至緊接第二上市日期前一日(包括第二上市日在內)起計的期間。截至本年度報告日期,我們處於相關時期;
“人民幣”或“人民幣”是指中國的法定貨幣;
“新加坡交易所”指新加坡交易所證券交易有限公司;及
“美元”、“美元”或“美元”指美國的法定貨幣。

除非另有説明,本年度報告中所有人民幣對美元和美元對人民幣的折算均按7.0999元人民幣兑1.00美元的匯率進行,匯率為2023年12月29日美聯儲理事會H.10統計數據發佈時的有效匯率。我們不表示任何人民幣或美元金額可能已經或可能以任何特定匯率兑換成美元或人民幣。除非另有説明,本報告中對我們的車輛、服務和商業模式的描述是指我們在中國的業務。

2

目錄表

前瞻性信息

這份年度報告包含前瞻性陳述,反映了我們目前對未來事件的期望和看法。這些前瞻性陳述是根據“1995年美國私人證券訴訟改革法”的“安全港”條款作出的。無論是已知還是未知的風險、不確定性和其他因素,都可能導致我們的實際結果、業績或成就與前瞻性表述中明示或暗示的結果、業績或成就大不相同。這些陳述涉及已知和未知的風險、不確定因素和其他因素,包括在“第3項.關鍵信息-D.風險因素”中列出的風險因素,這些風險因素可能導致我們的實際結果、業績或成就與前瞻性陳述中明示或暗示的結果、業績或成就大不相同。

您可以通過“可能”、“將會”、“預期”、“預期”、“目標”、“估計”、“打算”、“計劃”、“相信”、“可能”、“可能”、“繼續”或其他類似的表達方式來識別這些前瞻性陳述。我們的這些前瞻性陳述主要基於我們目前對未來事件和財務趨勢的預期和預測,我們認為這些事件和財務趨勢可能會影響我們的財務狀況、經營結果、業務戰略和財務需求。這些前瞻性陳述包括但不限於有關我們的目標和增長戰略、我們未來的業務發展、財務狀況和經營結果、我們對我們產品和服務的需求和市場接受度的預期,以及與上述任何一項相關的假設。

儘管我們相信我們在這些前瞻性陳述中表達的預期是合理的,但我們的預期稍後可能會被發現是不正確的。我們的實際結果可能與我們的預期大不相同。此外,我們在一個不斷髮展的環境中運營。新的風險因素和不確定因素不時出現,我們的管理層無法預測所有風險因素和不確定因素,也無法評估所有因素對我們業務的影響,或任何因素或因素組合可能導致實際結果與任何前瞻性陳述中包含的結果大不相同的程度。

這份年度報告包含我們從各種政府和私人出版物獲得的某些數據和信息。這些出版物中的統計數據還包括基於若干假設的預測。電動汽車行業的增長速度可能不會達到市場數據預測的水平,或者根本不會。如果這一市場未能以預期的速度增長,可能會對我們的業務以及我們的美國存託憑證或A類普通股的市場價格產生重大不利影響。此外,電動汽車行業的快速發展性質導致與我們市場的增長前景或未來狀況有關的任何預測或估計都存在重大不確定性。此外,如果市場數據背後的任何一個或多個假設後來被發現是不正確的,實際結果可能與基於這些假設的預測不同。您不應過度依賴這些前瞻性陳述。

本年度報告中所作的前瞻性陳述僅涉及截至本年度報告所作陳述之日的事件或信息。除非法律另有要求,否則我們沒有義務在作出陳述之日之後,或為了反映意外事件的發生,公開更新或修改任何前瞻性陳述,無論是由於新信息、未來事件或其他原因。您應閲讀本年度報告以及我們在本年度報告中提及的文件和本年度報告的附件,並瞭解我們未來的實際結果可能與我們預期的大不相同。我們通過這些警告性聲明來限定我們所有的前瞻性聲明。

3

目錄表

第一部分。

第一項:董事、高級管理人員和顧問的身份。

不適用。

第二項:中國將提供統計數據和預期時間表

不適用。

第3項:提供關鍵信息。

我們的控股公司結構和與VIE的合同安排

蔚來不是中國的運營公司,而是一家開曼羣島控股公司,在其合併的可變利益實體(VIE)中沒有股權。吾等於中國的業務(I)主要透過吾等的中國附屬公司,及(Ii)程度較小的多家VIE,即北京蔚來、安徽蔚來AT及安徽蔚來DT(吾等與各自維持合約安排)及其附屬公司。我們還在美國、德國、英國、挪威和其他海外司法管轄區設立了子公司,以推廣我們的服務和業務,與海外交易對手簽訂商業合同,並持有海外知識產權。

中國法律法規(I)限制和施加外商投資增值電信服務的條件,包括但不限於從事互聯網信息服務以及持有某些相關牌照;以及(Ii)禁止外商投資與自動駕駛相關的某些服務,以及外國實體持有牌照。此外,在實踐中,根據中國銀保監會對保險經紀公司外資股東的資質要求,中國銀保監會一般不會批准設立從事保險經紀業務並持有一定牌照的外資保險經紀公司。因此,我們通過北京蔚來、安徽蔚來AT和安徽蔚來DT(或簡稱VIE)及其子公司在中國經營這些業務。我們依賴我們的中國子公司、VIE及其指定股東之間的合同安排,以維持作為每個VIE的主要受益人的控股財務權益(定義見美國GAAP,ASC 810)。根據美國公認會計原則,我們將每個VIE合併到我們的合併財務報表中。具體地説,我們通過北京蔚來經營增值電信服務,包括但不限於提供互聯網信息服務,並持有某些相關牌照。我們依靠與安徽蔚來DT及其股東的合同安排來經營保險經紀服務。蔚來保險經紀有限公司是安徽蔚來DT的子公司,目前持有保險經紀牌照,提供主要與車輛和物業相關的保險經紀服務。我們打算通過安徽蔚來AT在開發我們的輔助和智能駕駛技術期間獲得某些支持功能所需的許可證。截至本年度報告日期,VIE的業務運營與我們的總收入和淨虧損相比微不足道。在本年度報告中,“蔚來”、“我們的公司”和“我們的”是指蔚來、我們的開曼羣島控股公司及其子公司,在描述我們的運營和綜合財務信息時,在適用的情況下包括VIE及其各自的子公司。

4

目錄表

下圖顯示了截至本年度報告日期,我們的公司結構,包括我們的主要子公司和VIE:

Graphic

2018年4月,我們通過一家中國子公司與北京蔚來及其股東訂立了一系列合同安排,並於2021年4月與相同各方訂立了一套新的合同安排。此外,於二零二二年十一月及二零二二年十二月,吾等透過各自的中國附屬公司分別與安徽蔚來AT及安徽蔚來DT各自及其各自股東訂立一系列合約安排,以於中國開展若干未來業務。這些合約安排使我們能夠:

獲得因子公司提供的服務而可能對VIE產生重大影響的經濟利益;
對VIE實施有效控制;以及

5

目錄表

在中國法律允許的範圍內,持有購買VIE全部或部分股權的獨家選擇權。

這些合同協議包括獨家業務合作協議、獨家期權協議、股權質押協議、貸款協議和授權書。有關這些合同安排的更多細節,請參閲“項目4.關於公司-C組織結構的信息--與VIE及其股東的合同協議”。

於截至二零二一年十二月三十一日、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,北京蔚來、安徽蔚來AT及安徽蔚來DT及其附屬公司,不論是否根據中國法律有或無外商投資限制及禁令,對本集團總收入的貢獻微不足道,分別為零、零及人民幣1,380萬元(2,000,000美元)。VIE向我們的子公司提供內部服務,截至2021年、2022年和2023年12月31日止年度,該等服務分別為人民幣60萬元、人民幣8920萬元和人民幣1.105億元(1560萬美元)。截至2021年12月31日、2021年12月31日、2022年12月31日和2023年12月31日,北京蔚來、安徽蔚來AT和安徽蔚來DT均無重大業務或任何重大資產或負債。

我們持有的美國存託憑證及A類普通股並不持有中國的VIE的股權,而是持有一家在開曼羣島註冊成立的控股公司的股權。我們在VIE中沒有任何股權。然而,由於合同安排,我們對每個VIE擁有控股權,並被視為每個VIE的主要受益人,我們已根據美國公認會計準則將這些實體的財務業績合併到我們的合併財務報表中。然而,合約安排在為我們提供對VIE的控制權方面,可能不如直接擁有者有效,而我們可能會為執行安排的條款而招致鉅額費用。如果VIE或被提名股東未能履行各自在合同安排下的義務,我們執行合同安排的能力可能會受到限制,這些安排使我們能夠有效控制VIE。此外,如果我們不能保持有效的控制,我們將無法繼續將VIE的財務業績合併到我們的財務報表中。見“第3項.關鍵信息-D.風險因素-與我們的公司結構相關的風險-我們依賴與VIE及其股東的合同安排來持有對每個VIE的控股權,這在提供運營控制方面可能不如直接所有權有效”和“第3項.關鍵信息-D.風險因素-與我們的公司結構相關的風險-VIE的股東與我們存在利益衝突,這可能對我們的業務和財務狀況產生重大和不利的影響”。

開曼羣島控股公司與VIE及其指定股東的合約安排有關開曼羣島控股公司權利地位的現行及未來中國法律、法規及規則的詮釋及應用亦存在重大不確定性。目前還不確定是否會通過任何與合同安排有關的新的中國法律或法規,或者如果通過,它們將提供什麼。如果我們或任何VIE被發現違反任何現有或未來的中國法律或法規,或未能獲得或維持任何所需的許可或批准,中國監管當局將有廣泛的酌情權採取行動處理此類違規或失敗行為。我們的開曼羣島控股公司、我們的中國子公司和VIE以及我們公司的投資者面臨中國政府未來可能採取的行動的不確定性,這些行動可能會影響與VIE的合同安排的可執行性,從而顯著影響VIE和我們公司的整體財務業績。見“第3項.主要信息-D.風險因素-與我們公司結構相關的風險-如果中國政府認為我們的VIE安排不符合中國法律,或如果這些中國法律發生變化,我們可能會受到嚴厲處罰或被迫放棄我們在這些業務中的權益。”

中國政府在監管我們的業務方面的巨大權力,以及它對中國發行人進行的海外發行和外國投資的監督和控制,可能會顯著限制或完全阻礙我們向投資者提供或繼續提供證券的能力。實施這種性質的全行業法規可能會導致此類證券的價值大幅下降或變得一文不值。有關詳細信息,請參閲“第3項.主要信息-D.風險因素-與在中國經商有關的風險-中國政府對我們業務運營的重大監督可能導致我們的運營和我們的美國存託憑證價值發生重大不利變化。”

與法律解釋和執行以及中國快速發展的規章制度有關的風險和不確定性可能會導致我們的業務和美國存託憑證的價值發生重大不利變化。有關詳細信息,請參閲“第3項.關鍵信息-D.風險因素-與中國經商有關的風險-中國法律法規解釋和執行中的不確定性可能會限制您和我們可獲得的法律保護。”

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目錄表

我們的運營需要獲得中國當局的許可

我們在中國的業務受中國法律法規管轄。於本年報日期,吾等中國附屬公司及VIE已從中國政府當局取得對吾等控股公司、吾等中國附屬公司及於中國的VIE的主要業務營運所需的牌照及許可,包括(其中包括)進行互聯網內容提供服務的牌照或互聯網內容提供商牌照,以及保險經紀牌照。此外,我們已經完成了我們的電動乘用車投資項目在安徽省的備案程序,並已被列入工業和信息化部批准的製造商目錄。鑑於法律法規的解釋和實施以及政府當局的執法實踐的不確定性,我們可能需要在未來的業務運營中獲得額外的許可證、許可證、備案或批准。有關詳細資料,請參閲“第3項.主要資料-D.風險因素-與在中國經商有關的風險-我們可能會受到中國法規對我們的中國子公司及VIE所進行的互聯網相關業務、汽車業務及其他業務的複雜性、不確定性及變化的不利影響。”

與此同時,中國政府尋求對上市公司在海外進行的融資活動和/或對中國發行人的外國投資施加更多監督和控制。2021年12月,中國網絡空間管理局會同其他部門聯合發佈了《網絡安全審查辦法》,該辦法於2022年2月15日起生效,取代了之前的規定。根據《網絡安全審查辦法》,採購互聯網產品和服務的關鍵信息基礎設施運營商和開展數據處理活動的網絡平臺運營商,如果其活動影響或可能影響國家安全,必須接受網絡安全審查。2023年2月17日,中國證監會發布了關於境內公司境外發行上市備案要求的若干規定,包括《境內公司境外證券發行上市試行管理辦法》和五項配套指引,並於2023年3月31日正式實施。根據這些規定,像我們這樣已經完成境外上市的境內企業不需要立即向中國證監會備案,但如果進行再融資或屬於其他需要向證監會備案的情況,應按要求辦理備案手續。任何未能取得或延遲取得該等批准或完成該等程序的行為,可能會令吾等受到中國證監會、中國工商總局或其他中國監管機構施加的限制及懲罰,包括對我們在中國的業務處以罰款及罰款、延遲或限制將我們的離岸發行所得款項匯回中國,或其他可能對我們的業務、財務狀況、經營結果及前景,以及我們的美國存託憑證的交易價格造成重大不利影響的其他行動。有關更詳細的資料,請參閲“第3項.主要資料-D.風險因素-與在中國營商有關的風險-我們未來的離岸上市及融資活動可能需要獲得中國證監會或其他中國政府機關的批准或備案,如有需要,我們無法預測我們能否或在多長時間內能夠獲得該等批准或備案。”

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目錄表

《追究外國公司責任法案》

根據2020年12月18日頒佈並經2022年12月29日簽署成為法律的2023年綜合撥款法案或HFCAA進一步修訂的《外國公司問責法》,如果美國證券交易委員會確定我們提交的審計報告是由連續兩年未接受美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)檢查的註冊會計師事務所出具的,美國證券交易委員會將禁止我們的股票或美國存託憑證在美國國家證券交易所或場外交易市場交易。2021年12月16日,PCAOB發佈報告,通知美國證券交易委員會,其認定PCAOB無法檢查或調查總部設在內地和香港的完全註冊的會計師事務所中國,包括我們的審計師。2022年5月,在我們提交了截至2021年12月31日的財政年度Form 20-F年度報告後,美國證券交易委員會最終將蔚來列為HFCAA下委員會指定的發行人。2022年12月15日,PCAOB發佈了一份報告,撤銷了2021年12月16日的裁決,並將內地中國和香港從無法檢查或調查完全註冊會計師事務所的司法管轄區名單中刪除。因此,在我們提交了截至2022年12月31日的財政年度的Form 20-F年度報告後,我們沒有被確定為HFCAA下的委員會確定的發行人,並且在我們提交截至2023年12月31日的財政年度的Form 20-F年度報告後,我們也不希望被確定為HFCAA下的委員會確定的發行人。每年,PCAOB都會決定是否可以對內地中國和香港等司法管轄區的審計公司進行全面檢查和調查。如果PCAOB未來確定其不再完全有權全面檢查和調查內地中國和香港的會計師事務所,並且我們使用總部位於上述其中一個司法管轄區的會計師事務所對我們提交給美國證券交易委員會的財務報表出具審計報告,我們將在相關會計年度的Form 20-F年度報告提交後被識別為委員會識別的發行人。不能保證我們在未來任何財政年度都不會被指定為歐盟委員會指定的發行商,如果我們連續兩年被指定為發行人,我們將受到HFCAA禁止交易的約束。更多詳情,請參閲“第3項.主要信息-D.風險因素-與在中國經商有關的風險--PCAOB歷來無法檢查我們的審計師為我們的財務報表所做的審計工作,且PCAOB過去無法對我們的審計師進行檢查,這剝奪了我們的投資者享受此類檢查的好處”和“第3項.主要信息-D.風險因素-與在中國經商有關的風險-如果PCAOB無法檢查或全面調查位於中國的審計師,我們的美國存託憑證未來可能被禁止在美國進行交易。美國存託憑證的退市或禁止交易,或其被退市或被禁止交易的威脅,可能會對您的投資價值產生重大和不利的影響。

通過我們組織的現金流

蔚來是一家控股公司,沒有自己的物質業務。我們於中國的業務(I)主要透過我們的中國附屬公司進行,及(Ii)主要透過VIE及其附屬公司進行。因此,儘管我們有其他途徑獲得控股公司層面的融資,但蔚來。S向股東支付股息和償還可能產生的任何債務的能力可能取決於我們中國子公司支付的股息以及中國VIE支付的服務費。如果我們的任何子公司未來自行產生債務,管理這類債務的工具可能會限制其向蔚來支付股息的能力。此外,我們的中國子公司只能從其留存收益(如果有)中向蔚來支付股息,這是根據中國會計準則和法規確定的。此外,我們的中國附屬公司及VIE須向若干法定儲備基金撥款或可向若干酌情基金撥款,除非公司出現有償付能力的清盤情況,否則不得作為現金股息分配。更多細節見“項目5.經營和財務回顧及展望 - B.流動性和資本資源 - 控股公司結構”。

根據中國法律及法規,我們的中國附屬公司及VIE在向吾等派發股息或以其他方式轉移其任何淨資產方面須受若干限制。外商獨資企業從中國匯出的股息,也要經過國家外匯管理局指定的銀行審核。受限金額包括吾等中國附屬公司的實收資本及法定儲備金,以及吾等並無法定所有權的VIE及其附屬公司的資產淨額,截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日分別為人民幣38,902.1百萬元、人民幣40,720.9百萬元及人民幣42,256.2百萬元(59.51.7百萬美元),而受限的VIE及其附屬公司於2021年、2021年、2022及2023年12月31日的淨資產分別為零、人民幣5,000,000元及人民幣54,700,000元(7,700,000美元)。有關我們在中國業務的資金流的相關風險,請參閲“第3項.主要信息-D.風險因素-與在中國經商有關的風險-我們可能依賴中國子公司的分銷來滿足我們的融資需求,而對我們中國子公司向我們付款的任何限制都可能對我們的業務產生重大不利影響。”

8

目錄表

為了説明起見,下面的討論反映了中國內部可能需要繳納的假設税款,假設:(I)我們有應納税收入,(Ii)我們決定在未來支付股息。

    

税額計算:(1)

 

假設税前收益

 

100

%

按25%的法定税率徵收所得税(2)

 

(25)

%

可供分配的淨收益

 

75

%

預繳税金,標準税率為10%(3)

 

(7.5)

%

對母公司/股東的淨分配

 

67.5

%

備註:

(1)

出於本例的目的,税務計算已被簡化。假設賬面税前收益金額在不考慮時間差異的情況下,在中國中被假設為等於應納税所得額。

(2)

在中國,我們的某些子公司有資格享受15%的優惠所得税税率。就這個假設的例子而言,上表反映了一個最高税收方案,在該方案下,全額法定税率將是有效的。

(3)

中國企業所得税法對外商投資企業向其在中國境外的直屬控股公司發放的股息,徵收10%的預提所得税。如果外商投資企業的直屬控股公司是在香港或其他與中國有税收條約安排的司法管轄區註冊的,適用5%的較低預提所得税税率,但須在分配時進行資格審查。在這個假設的例子中,上表假設了一個最高徵税方案,在該方案下將適用全額預扣税。

根據中國法律,蔚來只能通過出資或貸款向我們的中國子公司提供資金,並只能通過貸款向VIE提供資金,但須滿足適用的政府註冊和批准要求。蔚來及其附屬公司向VIE的指定股東發放貸款,以供其投資VIE,截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日,未償還本金分別為人民幣10萬元、人民幣5010萬元及人民幣5010萬元(710萬美元)。此外,蔚來及其附屬公司還向VIE提供貸款,用於截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日未償還本金分別為人民幣700萬元、人民幣3280萬元和人民幣8690萬元(合1,220萬美元)的業務。

根據蔚來有限公司或我公司全資子公司上海蔚來與北京蔚來之間的獨家業務合作協議,上海蔚來可以調整服務費的支付時間和支付方式,北京蔚來將接受這種調整。截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日止年度,上海蔚來並無根據合約安排提供服務,北京蔚來亦無相應向上海蔚來支付服務費。我們打算根據上海蔚來和北京蔚來的流動資金需求確定服務費的金額和支付方式,並在未來相應地結算此類服務費。根據另一份服務協議,於截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日止年度,上海蔚來就北京蔚來提供的服務向北京蔚來支付人民幣60萬元、人民幣70萬元及人民幣70萬元(10萬美元)。

根據安徽蔚來自動駕駛技術有限公司或我公司全資子公司安徽蔚來AD與安徽蔚來AT於2022年11月30日達成的獨家業務合作協議,安徽蔚來AD可調整服務費的支付時間和支付方式,安徽蔚來AT將接受任何此類調整。截至2022年、2022年及2023年12月31日止年度,安徽蔚來AD並無根據合約安排提供服務,而安徽蔚來AT亦無相應向安徽蔚來AD支付服務費。我們打算根據安徽蔚來AD和安徽蔚來AT的流動資金需求確定服務費的金額和支付方式,並在未來相應地結算此類服務費。根據另一份服務協議,於截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日止年度,安徽蔚來AD向安徽蔚來AT支付由安徽蔚來AT提供的服務的費用分別為零、人民幣7010萬元及人民幣5840萬元(820萬美元)。

根據蔚來控股有限公司或吾等持有92.114股權的中國附屬公司蔚來中國與安徽蔚來DT於2022年12月12日訂立的獨家業務合作協議,蔚來中國可調整手續費的支付時間及支付方式,而安徽蔚來DT將接受任何此類調整。截至2022年、2022年及2023年12月31日止年度,蔚來中國並無根據合約安排提供服務,而安徽蔚來DT亦無相應向蔚來中國支付服務費。我們打算根據蔚來中國和安徽蔚來DT的流動資金需求確定服務費的金額和支付方式,並在未來相應地結算此類服務費。

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目錄表

蔚來並無宣佈或派發任何現金股利,目前亦無計劃在可預見的未來向本公司普通股派發任何現金股利。我們目前打算保留大部分(如果不是全部)可用資金和未來的任何收益,以運營和擴大我們的業務。見“第8項.財務信息 - A.綜合報表和其他財務信息 - 股利政策.”  有關投資於我們的美國存託憑證或A類普通股的開曼羣島、中國和美國聯邦所得税考慮因素,請參閲“第10項.其他信息 - E.税務.”

截至2021年、2022年和2023年12月31日,以及截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日的年度,北京蔚來、安徽蔚來AT和安徽蔚來DT均無重大業務或任何重大資產或負債。因此,與合併VIE相關的財務信息對我們的合併財務報表來説並不重要。

A.          [已保留]

B、C、B、B、C、C、B、B、C、B、C、B、B、C、C、B、B、C、C、C、

不適用。

C.*

不適用。

D.*風險因素

風險因素摘要

投資我們的美國存託憑證和A類普通股涉及重大風險。以下是我們面臨的重大風險的摘要,按相關標題進行組織。這些風險在“項目3.關鍵信息--D.風險因素”中有更充分的討論。

與我們的商業和工業有關的風險

與我們的業務和行業相關的風險和不確定因素包括但不限於:

汽車市場競爭激烈,我們在行業競爭中面臨着重大挑戰;
我們按時和大規模開發和製造具有足夠質量和客户吸引力的汽車的能力仍在發展中;
我們一直沒有盈利,只在某些時期的運營中產生了正現金流;
我們在獨立製造方面的經驗有限。我們產品生產和投放的任何延誤,或產能的提升,都可能對我們的業務產生實質性的不利影響;
與合作伙伴合作製造有風險;
無法獲得、減少或取消對電動汽車和國產汽車有利的政府和經濟激勵措施或政府政策,可能會對我們的業務產生實質性的不利影響;
我們目前或未來的車輛性能可能與客户的預期不符;
我們可能面臨提供我們的電力解決方案的挑戰;
我們的產品和服務可能不會被我們的用户普遍接受。如果我們不能為我們的用户提供或安排滿意的產品或客户服務,我們的業務和聲譽可能會受到實質性的不利影響;
我們依賴我們的供應商,其中許多供應商是我們供應的零部件的單一來源供應商;以及

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目錄表

我們依賴電池資產公司為我們的用户提供電池即服務。如果電池資產公司無法實現平穩穩定的運營,我們的電池即服務可能會受到實質性的不利影響。

與我們的公司結構相關的風險

我們還面臨與公司結構相關的風險和不確定因素,包括但不限於:

本公司為開曼羣島控股公司,並無於VIE擁有股權,吾等於中國(I)主要透過我們的中國附屬公司及(Ii)與吾等維持合約安排的VIE及其附屬公司進行業務。因此,我們美國存託憑證和A類普通股的投資者並不是在購買中國VIE的股權,而是在購買開曼羣島控股公司的股權。如果中國政府認為我們的VIE安排不符合中國法律,或者如果這些中國法律發生變化,我們可能會受到嚴厲的懲罰或被迫放棄我們在這些業務中的權益。我們在開曼羣島的控股公司、VIE和我們公司的投資者面臨着中國政府未來可能採取的行動的不確定性,這些行動可能會影響與VIE的合同安排的可執行性,從而顯著影響VIE和我們公司的財務業績;
我們依賴與VIE及其股東的合同安排來控制每個VIE的財務權益,這在提供運營控制方面可能不如直接所有權有效;
我們執行吾等與VIE股東之間的股權質押協議的能力可能會受到基於中國法律和法規的限制;以及
VIE的股東與我們存在利益衝突,這可能會對我們的業務和財務狀況產生重大不利影響。

在中國做生意的相關風險

我們總體上面臨着與在中國做生意相關的風險和不確定性,包括但不限於:

中國的政治、社會條件或政府政策的變化,可能會對我們的業務和經營結果產生實質性的不利影響;
與法律解釋和執行以及中國快速發展的規則和法規有關的風險和不確定性可能會導致我們的運營以及我們的美國存託憑證和A類普通股的價值發生重大不利變化。有關更多細節,請參閲“第3項.關鍵信息-D.風險因素-與在中國做生意有關的風險--中國法律法規解釋和執行方面的不確定性可能會限制您和我們可獲得的法律保護”;
中國政府在規範我們的運營方面的重大權力,以及它對中國發行人在海外進行的上市公司融資活動的監督和控制,以及外國投資,可能會顯著限制或完全阻礙我們向投資者提供或繼續提供證券的能力。實施這種性質的全行業監管規定可能會導致此類證券的價值大幅下降。有關更多細節,請參閲“項目3.關鍵信息 - D.風險因素 - 風險與經商有關的中國 - 中國政府對我們的業務運營的重大監督可能導致我們的業務和我們的美國存託憑證價值發生重大不利變化”;
我們未來的離岸上市和融資活動可能需要獲得中國證監會或其他中國政府機構的批准或備案,如果需要,我們無法預測我們能否或在多長時間內能夠獲得此類批准或備案;
我們可能會受到中國法規對我們中國子公司和VIE開展的互聯網相關業務、汽車業務和其他業務的複雜性、不確定性和變化的不利影響;

11

目錄表

PCAOB歷來無法檢查我們的審計師為我們的財務報表所做的審計工作,過去PCAOB無法檢查我們的審計師,剝奪了我們的投資者享受這種檢查的好處;以及
如果PCAOB確定它無法全面檢查或調查位於中國的審計師,我們的美國存託憑證可能會被禁止在未來根據HFCAA在美國交易。美國存託憑證的退市或禁止交易,或其被退市或被禁止交易的威脅,可能會對您的投資價值產生重大和不利的影響。有關詳細信息,請參閲“第3項.關鍵信息-D.風險因素-與在中國做生意有關的風險--如果PCAOB無法全面檢查或調查位於中國的審計師,根據HFCAA,我們的美國存託憑證可能被禁止在美國交易。美國存託憑證的退市或禁止交易,或其被退市或被禁止交易的威脅,可能會對您的投資價值產生重大和不利的影響。

與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險

除上述風險外,我們還面臨與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險:

我們在某些事項上採取的做法與許多其他在香港聯合交易所上市的公司不同;
如果我們改變我們證券的上市地點,您可能會失去適用證券交易所監管制度所提供的股東保護機制;
我們上市證券的交易價格一直並可能繼續波動,這可能會給投資者造成重大損失;
如果證券或行業分析師沒有發表關於我們業務的研究或報告,或者如果他們對我們的A類普通股和/或美國存託憑證的建議發生了不利的改變,我們的A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格和交易量可能會下降;以及
我們的雙層投票權結構將限制我們A類普通股和美國存託憑證的持有人影響公司事務,為我們的某些股東提供重大影響力,並可能阻止其他人進行我們A類普通股和美國存託憑證持有人可能認為有益的任何控制權變更交易。

與我們的商業和工業有關的風險

汽車市場競爭激烈,我們在行業競爭中面臨着巨大的挑戰。

汽車市場競爭激烈,我們預計隨着更多的參與者進入這個市場,未來它的競爭將變得更加激烈。我們與瞄準中高端市場的Nev和ICE汽車展開競爭。我們的許多現有和潛在的競爭對手,特別是國際競爭對手,比我們擁有更多的財務、工程、製造、營銷和其他資源,並且可能能夠投入更多的資源來設計、開發、製造、推廣、銷售和支持他們的產品。影響競爭的因素包括定價、技術創新、產品設計和性能、產品質量和安全、服務和充電選擇、用户體驗和製造效率等。競爭加劇可能導致汽車單位銷量下降和庫存增加,這可能導致價格下行壓力,並對我們的業務、財務狀況、經營業績和前景產生不利影響。

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此外,隨着激烈的價格競爭和政府補貼的逐步取消,我們預計未來中國汽車市場的競爭將會加劇。日益激烈的競爭可能導致汽車單位銷量下降和庫存增加,這可能會導致價格下行壓力,並可能對我們的業務、財務狀況、運營結果和前景產生不利影響。此外,如果我們的競爭對手比預期更早開始交貨,或者提供比我們更優惠的價格,我們作為中國第一家上市和國內量產電動汽車領先公司的競爭優勢將受到嚴重損害。我們也可能會受到整體中國汽車市場增長的影響。近年來,中國的乘用車零售額出現了波動。如果中國的汽車需求下降,我們的業務、經營業績和財務狀況可能會受到實質性的不利影響。我們在行業中成功競爭的能力將是我們未來在現有和新市場取得成功以及我們的市場份額的基礎。不能保證我們將能夠在我們的市場上成功競爭。如果我們的競爭對手推出新的車輛或服務,以更具競爭力的價格成功地與我們的車輛或服務的質量或性能競爭或超過我們的車輛或服務,我們可能無法以使我們的投資產生誘人回報率的價格水平滿足現有客户或吸引新客户。

您應該根據我們在行業中面臨的風險和挑戰來考慮我們的業務和前景,其中包括我們在以下方面的能力:

設計並不斷生產安全、可靠和高質量的車輛;
建房一個公認和受人尊敬的品牌;
建立擴大我們的客户羣;
成功銷售我們的車輛和服務;
極具競爭力為我們的產品和服務定價,併成功預測我們車輛產品的銷量和向用户提供的服務的接受率;
改進並維持我們的營運效率;
維護可靠、安全、高性能和可擴展的技術基礎設施;
成功開發和保護我們的核心技術;
吸引、留住和激勵優秀員工;
預測和適應不斷變化的市場條件,包括技術發展和競爭 景觀
導航不斷變化和複雜的監管環境。

如果我們不能應對任何或所有這些風險和挑戰,我們的業務可能會受到實質性的不利影響。

此外,我們的車輛是技術含量很高的產品,需要維護和支持。如果我們停止或削減運營,即使是幾年後,購買我們多年前車輛的人可能會在維護車輛和獲得令人滿意的支持方面遇到困難。我們還相信,我們提供的服務,包括用户對我們提供電力解決方案和履行我們服務包義務的能力的信心,將是營銷我們車輛的關鍵因素。因此,如果消費者不相信我們的業務會成功,或者我們的業務將持續多年,他們現在購買我們汽車的可能性就會降低。同樣,如果供應商和其他第三方不相信我們的業務會成功,他們就不太可能投入時間和資源來發展與我們的業務關係。

我們按時大規模開發和製造具有足夠質量和吸引力的汽車的能力仍在發展中。

我們未來的業務在很大程度上取決於我們執行開發、製造、營銷和銷售電動汽車的計劃的能力。我們計劃生產比目前生產能力更大的汽車。

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我們當前和未來車型的持續開發和製造正在並將受到風險的影響,包括以下方面:

我們獲得必要資金的能力;
我們使用的設備能夠在指定的設計公差內準確製造車輛;
遵守環境、工作場所安全和類似法規;
以可接受的條件及時確保必要部件的安全;
延遲向供應商交付最終部件設計,或延遲開發和交付我們的核心技術和新車型,如我們的蔚來輔助和智能駕駛,以及電池技術;
我們吸引、招聘、聘用和培訓熟練員工的能力;
質量控制;
我們供應鏈中的延遲或中斷;
我們有能力與供應商保持穩固的夥伴關係;以及
製造和產能擴張的其他延遲,以及成本超支。

目前,我們的產品組合包括ES8,六座智能電動旗艦SUV,ES7(或EL7),中型大型五座智能電動SUV,ES6(或EL6),五座全方位智能電動SUV,EC7,五座智能旗艦SUV,EC6,五座智能雙門跑車,ET9,智能電動執行旗艦,ET7,智能電動旗艦轎車,ET5,中型智能電動轎車,以及ET5T,智能電動旅行車。我們的車輛可能達不到客户的期望,我們未來的車型可能不具有商業可行性。從歷史上看,汽車客户一直希望汽車公司定期推出新的和改進的車型。為了滿足這些期望,我們可能需要推出新的車型和現有車型的增強版本。到目前為止,我們設計、測試、製造、營銷和銷售我們的電動汽車的經驗有限,因此不能向您保證我們能夠滿足客户的期望。

上述任何一項都可能對我們的經營業績和增長前景產生重大不利影響。

我們一直沒有盈利,只在某些時期的運營中產生了正現金流。

我們自成立以來一直沒有盈利,只在某些時期的運營中產生了正現金流。截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,本集團分別錄得淨虧損人民幣40.169億元、人民幣144.371億元及人民幣20.7198億元(29.183億美元)。此外,儘管我們在2021年產生了正的運營現金流,但我們在2022年和2023年分別出現了人民幣38.66億元和人民幣13.815億元(1.946億美元)的負運營現金流。

不能保證我們未來不會遇到流動性問題。我們可能無法履行就客户預付款向我們的用户提供車輛、嵌入式產品或服務的義務,這可能會對我們的現金流狀況產生負面影響。如果我們無法從我們的運營中產生足夠的收入,或者如果我們無法保持足夠的現金和融資,我們可能沒有足夠的現金流來為我們的業務、運營和資本支出提供資金,我們的業務和財務狀況將受到不利影響。

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我們在研發、電力網絡、服務網絡以及銷售和營銷方面進行了大量的前期投資,以快速發展和擴大我們的業務。我們預計將繼續在研發、銷售和服務網絡以及產能擴張方面進行大量投資,以進一步發展和擴大我們的業務,而這些投資可能不會及時帶來收入或正現金流的增加,甚至根本不會。例如,我們正在開發面向大眾市場的電動汽車、輔助駕駛和智能駕駛技術、其他核心技術和智能設備。我們不能向您保證,我們將能夠在這些新領域成功地與現有或未來的競爭對手競爭。此外,電動汽車行業正在見證一種趨勢,許多市場參與者正在訴諸激進的定價策略,以開拓更大的市場份額。在這種降價競爭中,維持我們目前的利潤率可能會變得越來越具有挑戰性。調整我們的定價可能成為保持競爭力的關鍵,同時這可能導致我們的利潤率水平直接收縮,並對我們的財務狀況和運營結果產生不利影響。

在不久的將來,我們可能會繼續錄得淨虧損和負運營現金流。我們可能不會產生足夠的收入,或者我們可能會因多種原因而蒙受重大損失,包括對我們的車輛和服務缺乏需求、競爭加劇、具有挑戰性的宏觀經濟環境以及本文討論的其他風險,我們可能會在產生收入或實現盈利方面產生不可預見的費用,或遇到困難、複雜和延遲。如果我們無法實現盈利,我們可能不得不縮減業務規模,這可能會影響我們的業務增長,並對我們的財務狀況和經營業績產生不利影響。此外,我們的持續運營取決於我們改善運營現金流的能力,以及我們獲得足夠外部股本或債務融資的能力。如果我們做不到這一點,我們可能不得不限制我們的業務規模,這可能會限制我們的業務增長,並對我們的財務狀況和運營結果產生不利影響。

我們在獨立製造方面的經驗有限。我們產品製造和推出的任何延誤,或我們生產能力的提高,都可能對我們的業務產生實質性的不利影響。

汽車公司經常在新車型的設計、製造和商業發佈方面遇到延誤。我們一直並將繼續以我們未來的汽車瞄準更廣闊的市場,在我們需要推遲推出我們的汽車的程度上,我們的增長前景可能會受到不利影響,因為我們可能無法擴大我們的市場份額。我們還計劃定期進行整容或更新現有車型,這也可能受到延遲的影響。我們可能會在未來為我們的產品引入新的或獨特的製造工藝和設計特徵。隨着我們擴大我們的汽車產品和全球足跡,不能保證我們能夠成功和及時地引入和擴展此類流程或功能。此外,我們依賴第三方供應商提供和開發我們車輛所用的許多關鍵部件和材料。如果我們的供應商在向我們提供或開發必要的組件方面遇到任何延誤,我們可能會在我們的時間表上遇到延誤。

此外,我們的製造模式已經從聯合制造過渡到獨立製造,可能會帶來新的風險。由於我們在獨立製造方面的經驗有限,這種轉變帶來了額外的挑戰。獨立監督生產所有方面的錯綜複雜,如管理整條生產線和監督生產人員,可能會導致在保持效率和及時性方面出現不可預見的障礙,最終導致產品發佈和交付的延誤。因此,我們可能需要投入更多的時間和資源,以確保在我們自己的工廠製造的車輛符合我們的質量標準和監管要求。我們在管理我們的製造業勞動力方面經驗有限,在為我們的生產人員提供培訓方面也可能面臨挑戰。此外,我們不能向您保證,我們將能夠以及時和具有成本效益的方式吸引或留住合格的人員或其他高技能員工。任何未能有效管理或為我們的製造勞動力和生產人員提供足夠的培訓,以及吸引或留住合格人員的情況,都可能導致生產延誤、效率下降和潛在的質量問題。

此外,我們未來可能需要擴大或改造我們現有的製造設施,以提高我們當前和未來車型的產量。我們製造設施的擴建或轉換可能會遇到延誤或其他困難,可能會影響提高產能的時間表。此外,隨着我們增加產能和提高運營效率,可能還需要大量資金來維護我們的物業、廠房和設備,這些成本可能會超出我們目前的預期。我們實現這些目標的能力存在很大的不確定性。我們不能向您保證,我們將能夠完成我們的製造基地的擴建或改造,或在預算內如期提高我們的生產能力。

任何延遲我們現有車型的生產,或我們未來車型的開發、製造、推出和生產的延遲,包括這些車型在中國的製造設施的擴建或由於任何其他因素,或者在更新或改造現有車型方面,都可能使我們受到客户的投訴,並對我們的聲譽、對我們車輛的需求、經營業績和增長前景產生重大和不利的影響。

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與合作伙伴合作進行製造是有風險的。

過去,我們與安徽江淮汽車集團有限公司(前身為安徽江淮汽車有限公司)或中國國有大型汽車製造商江淮汽車合作,在第一先進製造基地(即F1工廠)和第二先進製造基地(即F2工廠)聯合制造我們的汽車。根據我們之前的聯合制造安排,我們和江淮汽車在F1工廠和F2工廠聯合生產了一系列車型。我們負責車輛開發和工程、商標和技術許可、供應鏈管理、製造技術以及質量管理和保證。江來先進製造技術(安徽)有限公司是江淮汽車與美國合資成立的一家運營管理合資企業,負責零部件的組裝和運營管理。

吾等於2023年12月與江淮汽車訂立最終協議,據此,吾等同意以總代價約人民幣31.6億元(不含税)向江淮汽車收購F1及F2工廠的製造設備及資產。資產轉移於2023年12月完成。此外,我們已經完成了我們的電動乘用車投資項目在安徽省的備案程序,並已被列入工業和信息化部批准的製造商目錄。我們的製造模式已經從聯合制造過渡到獨立製造。我們已經開始在F1工廠和F2工廠獨立生產我們現有的所有車型。我們還與江萊簽訂了製造技術服務協議,根據協議,江萊為我們提供一定的技術支持和服務,以支持我們的獨立製造,包括物流和計劃、生產質量控制以及對我們的生產人員的技術培訓和技能提升。

在我們之前的聯合制造安排下,我們受到操作風險的影響。雖然我們已經過渡到自主製造,但我們期待江萊為我們提供技術支持和服務,以支持我們的自主製造。根據製造技術服務協議,我們對江來的行為及其表現的控制能力可能有限。此外,如果江淮汽車或江萊因其業務而受到負面宣傳或聲譽損害,我們也可能因與他們的聯繫而遭受負面宣傳或聲譽損害。上述任何一項都可能對我們的業務、財務狀況和經營結果產生不利影響。

無法獲得、減少或取消有利於電動汽車和國產汽車的政府和經濟激勵措施或政府政策可能會對我們的業務產生實質性的不利影響。

我們的增長顯著受益於支持新能源汽車增長的政府補貼、經濟激勵和政府政策。中國的優惠政府激勵和補貼包括一次性政府補貼、免徵車輛購置税、免除某些城市的車牌限制、充電設施的優惠使用率等。政府補貼、經濟激勵和支持新能源汽車的政府政策的變化可能會對我們的運營結果產生不利影響。

中國的中央政府為購買某些新能源汽車提供補貼,直到2022年,並每年審查和進一步調整補貼標準。近年來,我們看到可用於購買新能源汽車的政府補貼金額普遍下降。例如,從2020年4月23日起生效的2020年補貼標準,一般將每輛新車的基本補貼金額降低10%,並將200萬輛左右的補貼設定為年度補貼規模的上限。2022年補貼標準比2021年標準進一步降低30%。此外,2022年購買新能源汽車的補貼政策已於2022年12月31日終止,該補貼將不再發放給2022年12月31日之後發放車牌的車輛。我們認為,我們在2021年、2022年和2023年的銷售業績在一定程度上受到了補貼標準下調的負面影響。此外,中國的地方政府一直在實施針對消費者的激勵和補貼政策,如新能源汽車更換補貼。如果這些優惠的政府激勵和補貼在未來縮減,可能會降低消費者購買新能源汽車的意願,從而對我們的汽車銷售產生負面影響。

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我們的汽車銷售也可能受到政府政策的影響,如對進口汽車徵收關税和對該行業的外國投資限制。自2018年7月1日起,中國對進口乘用車(原產於美利堅合眾國的除外)徵收的關税降至15%。因此,國產汽車的定價優勢可能會被削弱。中國曾經對外資持股汽車製造商有一定的限制,但對於新能源汽車的汽車製造商,這一限制在2018年被取消。此外,根據中華人民共和國商務部和國家發展和改革委員會最近於2021年12月27日聯合發佈並於2022年1月1日生效的《外商投資准入特別管理措施(負面清單)》(2021年版),也取消了ICE乘用車製造商的外資持股限制。因此,外國新能源汽車競爭對手可以在中國建造全資工廠,而不需要國內合資夥伴。這些變化可能會影響新能源汽車行業的競爭格局,降低我們的定價優勢,這可能會對我們的業務、運營結果和財務狀況產生不利影響。

除了購車補貼,中國的中央政府還採取了新能源汽車信貸計劃,激勵原始設備製造商增加新能源汽車的生產和銷售。2023年6月29日,中華人民共和國工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、國家市場監管總局聯合發佈了《關於修改乘用車企業平均油耗與新能源汽車信用並行管理辦法的決定》,自2023年8月1日起施行。根據這些措施,除其他事項外,要求一定規模以上的汽車製造商和汽車進口商,無論是製造還是進口新能源汽車或內燃機汽車,都必須將其新能源汽車信用額度或新能源汽車信用額度和企業平均燃油消耗信用額度保持在零以上,並且新能源汽車信用額度只能通過製造或進口新能源汽車獲得。因此,新能源汽車製造商在獲得和計算新能源汽車信用額度時將享有優先考慮。此外,工信部將為乘用車企業建立新能源信用額度池,用於儲存或提取正的新能源汽車信用額度,並根據全國乘用車企業的平均油耗和新能源信用的供需情況,決定是否在每年7月30日之前開放該池。信用池中存儲的正NEV信用沒有結轉比例要求,有效期為五年。此外,新車積分等於車輛製造商或車輛進口商的實際總分減去其目標總分。實際分數以各新能源汽車車型的分數乘以計算,該分數取決於行駛里程、電池能量效率和燃料電池系統額定功率等各種指標,並根據工信部公佈的公式計算(電池電動汽車的每輛車的新能源汽車信用為每輛車的里程數乘以0.0034,結果加0.2後再乘以里程調整係數、電池能量密度調整係數和電力消耗係數),再乘以各自的生產量或進口量。而目標分數則以汽車製造商或進口商的傳統冰塊年產量或進口量乘以工業和信息化部設定的新能源信貸比例計算。2021年、2022年和2023年的新能源信貸比率分別為14%、16%和18%。超額正向新能源汽車信用額度或汽車監管信用額度可以交易,並可通過工業和信息化部建立的信用交易計劃出售給其他企業,而超額正企業平均油耗信用額度只能在關聯方之間結轉或轉移。負的NEV信用可以通過從其他製造商或進口商購買汽車監管信用來抵消。我們通過製造新能源汽車獲得了積極的新能源汽車信用,並將我們的一些汽車監管信用出售給了其他汽車製造商或進口商。2021年、2022年和2023年,我們銷售汽車監管信用的收入分別為人民幣5.165億元、人民幣6730萬元和人民幣1060萬元(合150萬美元)。獲得的積分是根據工業和信息化部公佈的公式計算的,該公式取決於車輛里程和電池能效等各種指標。不能保證我們在未來會繼續獲得類似的學分水平或額度。此外,由於汽車監管信用的價格受市場需求的影響,這會影響其他汽車製造商在給定時期內產生的監管信用的金額,我們不能向您保證,我們將繼續以當前價格或更高的價格出售我們的汽車監管信用。政府政策中任何限制或取消此類汽車監管信用交易的變化都可能對我們的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。

2023年6月19日,工業和信息化部、財政部、國家税務總局聯合發佈《關於繼續優化新能源汽車車輛購置税減免政策的公告》。根據該公告,2024年1月1日至2025年12月31日期間購買的新能源汽車免徵車輛購置税,每輛新能源乘用車免徵車輛購置税的金額不超過人民幣3萬元;2026年1月1日至2027年12月31日期間購買的新能源汽車減半徵收車輛購置税,每輛新能源乘用車減税金額不超過人民幣1.5萬元。

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這種負面影響和由此造成的我們銷售業績的下降可能會繼續下去。此外,中國領導的中央政府還向某些地方政府提供資金和補貼,以支持充電基礎設施的鋪設。見“項目4.公司信息-B.業務概述-法規-與中國新能源汽車有關的政府優惠政策”。這些政策可能會發生變化,不受我們的控制。我們不能向您保證任何變化都會對我們的業務有利。此外,任何因政策變化而減少、取消、延遲支付或歧視性地應用政府補貼和經濟激勵措施、由於電動汽車的成功而減少對此類補貼和激勵措施的需求、財政緊縮或其他因素可能會導致替代燃料汽車行業總體上,特別是我們的電動汽車的競爭力下降。此外,隨着我們尋求增加汽車銷售收入,我們可能也會遇到與政府補貼有關的應收賬款增加的情況。然而,政府補貼的徵收受制於政府當局的撥款安排和節奏。政府補貼的任何不確定或延遲收取也可能對我們的財政狀況產生不利影響。如欲瞭解更多詳情,請參閲本年度報告其他部分的綜合財務報表所載的“10.其他非流動資產”。上述任何一項都可能對我們的業務、經營結果、財務狀況和前景產生重大不利影響。

我們目前或未來的車輛性能可能與客户的預期不符。

我們目前或未來的車輛性能可能與客户的預期不符。例如,我們的車輛可能沒有市場上其他車輛的耐用性或壽命,也可能不像市場上其他車輛那樣容易和方便地維修。我們車輛的任何產品缺陷或其他任何故障都可能損害我們的聲譽,並導致負面宣傳、收入損失、交貨延遲、產品召回、產品責任索賠、損害我們的品牌和聲譽以及重大保修和其他費用,並可能對我們的業務、財務狀況、經營業績和前景產生重大不利影響。

此外,我們的車輛一次充電的續航里程下降的主要原因是使用情況、時間和充電模式以及其他因素。例如,客户使用他或她的電動汽車以及他或她為電池充電的頻率可能會導致電池的充電能力進一步惡化。

此外,我們的車輛可能在設計和製造方面存在缺陷,可能會導致它們無法按預期運行或可能需要維修。我們已經交付了基於蔚來技術2.0或NT2.0的汽車,具有NAD的某些功能,並計劃逐步啟用NAD的更多功能。我們不能向你保證NAD最終會符合預期的表現。我們的車輛使用大量的軟件代碼來操作,而軟件產品本質上是複雜的,在第一次引入時往往包含缺陷和錯誤。

雖然我們對車輛的軟件和硬件系統進行了廣泛的內部測試,但我們有一個有限的參考框架來評估我們的系統和車輛的長期性能。我們不能保證在向消費者出售車輛之前,我們能夠發現並修復車輛中的任何缺陷。如果我們的任何車輛沒有達到預期的性能,我們可能需要延遲交貨、啟動產品召回並提供保修服務或更新,費用由我們承擔,這可能會對我們在目標市場的品牌造成不利影響,並可能對我們的業務、前景和運營結果產生不利影響。

我們可能會面臨提供電力解決方案的挑戰。

我們為用户提供全面的電源解決方案。我們的電源解決方案包括家用充電器(我們稱為Power Home)、電池更換(我們稱為Power SWAP)、超級充電樁(我們稱為Power Charger)、目的地充電樁(我們稱為目標充電器)和移動充電(我們稱為Power Mobile)。此外,我們為我們的用户提供一鍵式動力代客服務,我們可以在這裏取車、充電並歸還車輛。對於我們的每一款車型,我們目前提供兩種電池選項:(I)75千瓦時電池,或標準範圍電池;(Ii)100千瓦時電池,或遠程電池。我們預計將在不久的將來交付採用下一代電池技術的150千瓦時電池或超長距離電池。我們過去在交付電力解決方案時遇到過延遲,我們不能向您保證未來不會再次發生此類延遲。

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我們在向用户實際提供電力解決方案方面的經驗非常有限,提供這些服務面臨挑戰,包括與在適當地區鋪設我們的網絡和團隊的後勤相關的挑戰、我們在某些地區的服務能力不足或能力過剩、一鍵供電代客服務期間的安全風險或車輛損壞風險,以及用户可能無法接受我們的服務。此外,儘管中國政府支持鋪設公共充電網絡,但目前的充電基礎設施數量普遍被認為是不夠的。在推出我們的電力解決方案時,我們還面臨着政府支持和公共基礎設施方面的不確定性,包括我們是否可以獲得並保持足夠的充電基礎設施,我們是否可以獲得任何必要的許可證和土地使用權並完成任何必要的備案,以及政府在這方面的支持是否可能停止。此外,我們可能會受到針對我們和我們的電力解決方案的非法活動的影響,這些活動可能會擾亂我們的運營,損害用户對我們的車輛和服務產品的信心,從而對我們的業務和運營結果產生負面影響。

此外,鑑於我們在提供電力解決方案方面的經驗有限,可能會有意想不到的挑戰,這些挑戰可能會阻礙我們提供解決方案的能力,或者使我們提供解決方案的成本比預期的更高。如果我們無法滿足用户的期望或在提供我們的電源解決方案時遇到困難,我們的聲譽和業務可能會受到實質性的不利影響。

我們的產品和服務可能不會被我們的用户普遍接受。如果我們無法為我們的用户提供或安排令人滿意的產品或客户服務,我們的業務和聲譽可能會受到實質性和不利的影響。

我們的目標是為用户提供滿意的產品和良好的客户服務體驗,包括通過我們的移動應用程序和車輛應用程序為用户提供便捷的全套服務。此外,我們尋求通過線上和線下渠道持續與我們的用户互動,這種方式對於汽車製造商來説是非傳統的。我們還在擴大我們的服務範圍,以滿足我們用户不斷變化的需求。例如,2021年1月,我們推出了官方二手車業務蔚來認證。我們已經建立了覆蓋全國的二手車業務網絡,涵蓋了車輛檢驗、評估、收購和銷售等服務。我們還通過我們的蔚來應用程序與各種二手車經銷商建立合作伙伴關係,幫助用户更高效、更方便地完成二手車交易。此外,我們還在2020年末開始通過我們的子公司蔚來金融租賃有限公司直接向我們的用户提供汽車金融安排。新的服務產品將使我們面臨未知的風險。此外,我們可能會不時推出新車型和現有車型的升級版本,以滿足用户不斷變化的期望和需求。然而,我們不能向您保證我們的產品和服務,包括新車型或現有車型的升級版本、我們的服務包和能源包、我們的電源解決方案服務、我們的二手車服務、我們的汽車金融服務或我們通過我們的線上和線下渠道與用户互動的努力是否會成功,這可能會影響我們的收入以及我們的客户滿意度和營銷。

我們的服務將部分通過我們認證的第三方進行。雖然這樣的維修合作伙伴可能有維修其他車輛的經驗,但我們和這些合作伙伴在維修我們的車輛方面的經驗非常有限。維修電動汽車不同於維修內燃機車輛,需要專業技能,包括高壓培訓和維修技術。我們不能保證我們的服務安排將充分滿足我們用户的服務要求,使他們滿意,也不能保證我們和我們的合作伙伴將有足夠的資源隨着我們交付的車輛數量的增加而及時滿足這些服務要求。

此外,如果我們無法推出和建立廣泛的服務網絡,用户滿意度可能會受到不利影響,進而可能對我們的銷售、運營結果和前景產生實質性的不利影響。

我們依賴於我們的供應商,他們中的許多人是我們供應的零部件的單一來源供應商。

我們的每一款車型都使用從供應商那裏購買的大量零部件,其中許多供應商目前是我們這些零部件的單一來源供應商,我們預計未來我們可能生產的任何車輛都將如此。供應鏈使我們暴露於交付失敗或零部件短缺的多個潛在來源。雖然我們儘可能從多個來源獲得零部件,與我們行業中的其他參與者類似,但我們車輛中使用的許多零部件都是我們從單一來源購買的零部件。到目前為止,我們的車輛中使用的大多數單一來源的零部件都沒有合格的替代來源,我們也沒有與一些單一來源的供應商保持長期協議。此外,我們的部分供應鏈在地理上是集中的。我們的供應商缺乏地域多元化,可能會導致我們的車輛生產成本增加和延誤。

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確定替代供應商的資格或為我們車輛的某些高度定製的部件開發我們自己的替代品可能既耗時又昂貴。零部件供應的任何中斷,無論是否來自單一來源供應商,都可能暫時中斷我們車輛的生產,直到替代供應商完全合格或能夠以其他方式向我們提供所需材料。我們不能保證我們能夠及時、以可接受的條件或根本不能成功地留住替代供應商或供應。此外,我們與初創供應商的合作對我們的運營構成了潛在的風險。這些供應商可能缺乏有效管理其供應鏈的經驗和資源,導致向我們交付貨物或服務的潛在中斷。此外,這些供應商內部的運營效率低下可能會導致產品或服務質量不一致,從而影響我們向客户提供高質量產品或服務的能力。其中一些供應商的財政資源可能有限,並依賴外部融資來維持其業務。如果他們遇到財務困難或無法維持運營,可能會影響他們滿足我們要求的能力,可能會導致我們的運營延誤或中斷。

業務條件的變化、不可抗力和其他我們無法控制或我們目前沒有預料到的因素,也可能影響我們的供應商及時向我們交付零部件的能力。例如,全球半導體芯片供應緊張對我們的生產活動和產量產生了負面影響,因此,我們從2021年3月29日開始暫停F1工廠的汽車生產活動5個工作日。2021年5月,由於半導體供應的波動和某些物流調整,我們的車輛交付受到了幾天的不利影響。2022年4月,由於零部件短缺,我們暫停了汽車生產。2022年7月,我們ET7和EC6的生產受到鑄件供不應求的限制。雖然供應鏈波動導致的生產量和交付車輛數量的減少並未對我們的流動資金和資本資源產生實質性影響,但我們在這些時期的經營業績受到了負面影響。見“項目3.關鍵信息-D.風險因素--與我們的商業和工業有關的風險--我們的業務、財務狀況和經營結果可能受到自然災害、衞生流行病和其他疫情的不利影響。”雖然我們一直與供應鏈合作伙伴密切合作,並積極尋找替代供應來源,但如果供應鏈持續波動,我們的生產活動和運營結果可能會受到影響。此外,即使我們成功地找到了替代供應來源,與新供應商的合作也會使我們在這些供應商的可靠性和他們提供的零部件的質量方面面臨不確定性。我們不能向您保證,新的零部件供應來源將使我們能夠滿足質量、價格、設計、工程和生產標準,以及滿足市場對我們車輛的需求的產量。這些部件的任何缺陷或質量問題或與這些第三方供應商相關的任何不合規事件都可能導致我們的車輛出現質量問題,從而損害我們的品牌形象和運營結果。上述任何情況都可能對我們的經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。

我們依賴電池資產公司為我們的用户提供電池即服務。如果電池資產公司無法實現平穩穩定的運營,我們的電池即服務可能會受到實質性的不利影響。

2020年8月20日,我們推出了電池即服務,即Baas,允許用户購買電動汽車並單獨訂閲電池的使用。如果用户選擇購買車輛並在Baas下訂閲電池,他們可以享受在原始車輛購買價格的基礎上進行扣除,並支付電池的月費。

對於Baas模式下的每個用户,我們向武漢威能電池資產有限公司或電池資產公司出售一塊電池,用户向電池資產公司訂閲電池的使用。我們根據BAAS向用户提供的服務在一定程度上依賴於電池資產公司的平穩運營以及提供的穩定性和服務質量,而這一點我們無法保證。我們與CATL、湖北科技投資集團有限公司和國泰君安國際控股有限公司的一家子公司共同投資了電池資產公司,我們在本年報中將其稱為Baas的初始投資者。我們和Baas的初始投資者在電池資產公司成立時分別投資了人民幣2億元,並持有該公司25%的股權。2020年12月、2021年4月、2021年8月和2022年7月,電池資產公司分別與新投資者和現有投資者簽訂了額外融資協議。我們指的是最初的Baas投資者以及後來作為電池資產公司投資者加入的電池資產公司的其他投資者。截至本年度報告日期,我們實益擁有電池資產公司約19.4%的股權。因此,我們對電池資產公司的業務運營有重大影響,但不是控制權。如果它未能提供順暢穩定的運營,我們將受到客户的負面評價,甚至產品或服務的退貨,我們的聲譽可能會受到實質性和不利的影響。

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此外,鑑於我們總收入的一部分來自銷售電池購買和向電池資產公司提供服務,如果電池資產公司無法順利運營,我們的運營結果和財務業績將受到負面影響。電池資產公司可以通過發行股權和債務或銀行借款來為購買電池提供資金。如果電池資產公司無法從電池資產公司投資者或其他第三方獲得未來的融資以滿足其運營需求,它可能無法按時向我們支付從我們那裏購買的電池,無法繼續從我們那裏購買電池並通過電池認購向我們的用户提供電池,或以其他方式維持其健康和可持續的運營。另一方面,如果電池資產公司的客户嚴重拖欠其付款義務,其經營業績和財務業績可能會受到重大影響,這將反過來減少我們和電池資產公司投資者對電池資產公司的投資價值。此外,為落實BAAS,吾等同意就用户拖欠每月訂閲費向電池資產公司提供擔保,而可申索的最高擔保金額不得高於我們從電池資產公司收取的累積服務費。隨着BAAS用户羣的擴大,如果違約數量增加,我們的運營結果和財務業績將受到負面影響。截至2023年12月31日,我們向電池資產公司提供的擔保責任並不重要。

我們的車輛預訂可能會被取消。

在車輛交付之前,客户可以取消對我們車輛的預訂。我們過去也遇到過取消預訂的情況。雖然我們要求的押金低於製造商建議零售價的2.0%,但在一段時間後,訂金將無法退還,預訂將自動得到確認。儘管押金不予退還,但我們的用户仍可能因許多我們無法控制的原因而取消預訂。由於偏好的潛在變化、競爭發展和其他因素,從預訂到車輛交付可能需要很長時間的等待,也可能影響用户最終是否購買的決定。如果我們在交付當前或未來的車型時遇到延誤,我們相信有相當數量的預訂可能會被取消。因此,不能保證預訂不會被取消,並最終導致車輛的最終購買、交付和銷售。這種取消可能會損害我們的財務狀況、業務、前景和經營業績。

我們可能會面臨與輔助駕駛和智能駕駛技術相關的風險。

我們提供增強的高級駕駛員輔助系統(ADAS),並計劃提供更高水平的輔助和智能駕駛功能,通過我們的研究和開發,我們不斷更新和改進我們的輔助和智能駕駛技術。監管、安全和可靠性問題或對此的看法,其中許多是我們無法控制的,可能會導致公眾、我們的用户或我們的潛在業務合作伙伴對輔助和智能駕駛解決方案總體上失去信心。這種技術的安全性在一定程度上取決於配備自動駕駛輔助系統和更高水平的輔助和智能駕駛系統的車輛的最終用户,以及其他司機、行人、道路上的其他障礙物或其他不可預見的事件。比如,已經發生過安裝了ADAS的車輛的交通事故,包括我們的蔚來車輛。儘管此類交通事故的實際原因可能與ADAS的使用無關,但它們造成了重大負面宣傳,未來任何類似事故都可能導致重大負面宣傳,並在未來可能導致暫停或禁止配備ADAS和其他輔助和智能駕駛系統的車輛,以及監管調查、召回、系統或功能修改和相關行動。此外,如果發生與我們的ADAS和其他輔助和智能駕駛系統(一旦推出)相關的事故,我們可能會受到責任、政府審查和進一步監管。例如,我們與ADAS相關的研究和開發活動受到測繪和無人駕駛道路測試方面的監管限制。任何監管限制的進一步收緊都可能嚴重阻礙我們輔助駕駛和智能駕駛技術的發展。上述任何一項都可能對我們的經營業績、財務狀況和增長前景產生重大不利影響。

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我們在拓展國際業務和業務方面可能會面臨挑戰,我們在國際市場開展業務的能力可能會受到法律、監管、政治和經濟風險的不利影響。

我們面臨着將我們的業務和運營擴展到全球新地理市場的相關挑戰和風險。例如,我們在2021年進入挪威市場後,於2022年10月宣佈為德國、荷蘭、丹麥和瑞典提供產品和服務。新的地理市場可能具有比我們現有市場更難預測或滿足的競爭條件、用户偏好和可自由支配的消費模式。在某些市場,我們的運營經驗相對較少,可能不會從任何率先進入市場的優勢中受益,也可能不會取得其他成功。我們還可能面臨保護主義政策,這些政策可能會阻礙我們執行商業戰略的能力,並使我們相對於國內公司處於競爭劣勢。例如,2023年9月,歐盟委員會(European Commission)宣佈,將啟動一項調查,以確定是否徵收懲罰性關税,以保護歐盟生產商免受其所説的受益於國家補貼的低價中國電動汽車進口的影響。如果在調查期間或調查結束後有任何不利的調查結果,歐盟委員會可能會徵收反補貼税或懲罰性關税,這反過來可能會對我們在歐洲的運營和擴張產生負面影響。本地公司可能擁有相當大的競爭優勢,因為它們更瞭解和專注於本地用户,以及他們更成熟的本地品牌,這要求我們通過在廣告和促銷活動上進行更多投資,在那個市場建立品牌意識。國際擴張還可能需要大量的資本投資,這可能會使我們的資源緊張,並對當前的業績產生不利影響,同時增加我們當前業務的複雜性。除我們所在國家的法律外,我們還受中國法律的約束。如果我們的任何海外業務或我們的同事或代理人違反了這些法律,我們可能會受到制裁或其他懲罰,這可能會對我們的聲譽、業務和經營業績產生負面影響。

此外,如果我們不能解決某些因素,包括但不限於以下因素,我們可能面臨對我們的聲譽、業務和運營結果產生實質性不利影響的運營問題:

對我們的產品和服務缺乏接受度,以及將我們的產品本地化以迎合當地口味的挑戰;
使我們的產品符合法規和安全要求以及充電和其他電力基礎設施;
未能吸引和留住能夠有效管理和經營當地企業的具有國際視野的有能力的人員;
在確定適當的當地商業夥伴以及與其建立和保持良好工作關係方面面臨的挑戰;
國際支付系統和物流基礎設施的可用性、可靠性和安全性;
維持高效和鞏固的內部系統,包括技術基礎設施,以及實現這些系統與我們技術平臺其他部分的定製和整合的挑戰;
在複製或調整我們的公司政策和程序以適應與中國不同的運營環境方面面臨的挑戰;
限制我們使用當地政府監管機構認為對其國家安全構成威脅的技術的國家安全政策;
需要更多的資源來管理我們國際業務的監管合規;
遵守隱私法和數據安全法,以及不同法律系統的合規成本;
加強對不同司法管轄區之間數據轉移的限制和障礙;
不同、複雜和可能不利的海關、進出口法律、税收規則和條例或其他與履約義務和不履約後果有關的貿易壁壘或限制,以及這些領域的任何新發展;
當地市場的營業執照或認證要求;

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在中國以外的國家和地區實施BAAS和其他創新商業模式的挑戰;
匯率波動;
特定國家或地區的政治不穩定和一般經濟或政治狀況,包括領土或貿易爭端、戰爭和恐怖主義;
進入新的地理市場所需的鉅額資本,包括在新市場推廣我們當前和未來的品牌、建立銷售和服務網絡以及電力基礎設施的成本。

如果不能控制這些風險和挑戰,可能會對我們在海外拓展業務和運營的能力造成負面影響,並對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。

不斷加劇的國際政治緊張局勢,包括美國和國際貿易政策的變化,特別是與中國有關的政策變化,可能會對我們的業務和經營業績產生不利影響。

美國政府發表的聲明和採取的某些行動可能會導致美國和國際上對中國的貿易政策發生變化。2020年1月,美方與中國就貿易事宜簽署了《第一階段協議》。然而,目前尚不清楚美國或其他國家政府將在國際貿易協定、對進口到美國的商品徵收關税、與國際商業相關的税收政策或其他貿易事務方面採取哪些額外行動。政府在國際貿易方面的任何不利政策,如資本管制或關税,都可能影響對我們產品和服務的需求,影響我們產品的競爭地位,或者阻止我們在某些國家銷售產品。此外,美國最近的許多政策更新,包括美國國務院於2020年8月發起的清潔網絡項目,以及由美國工業和安全局維護並定期更新的實體名單制度,可能會對我們的業務產生意想不到的影響。此外,2022年10月,美國商務部工業和安全局對某些先進計算半導體芯片、集成電路、半導體制造項目和相關交易實施了額外的出口管制。最近的這些出口管制在一定程度上是為了限制中國獲得先進計算芯片、開發和維護超級計算機以及製造先進半導體的能力。美國政府採取的這些規則和其他監管行動的實施、解釋和對我們業務的影響是不確定的。美國政府和/或中國政府可能採取的這些行動和/或其他行動(包括為了應對最近加劇的緊張局勢)可能會阻礙我們將我們的美國原產軟件轉讓給中國、採購美國原產軟件和組件或以其他方式獲取美國技術的能力,這可能會對我們的業務、運營結果和財務狀況產生實質性的不利影響。如果實施任何新的關税、立法和/或法規,或者如果重新談判現有的貿易協定,或者特別是如果美國政府因最近的美中國貿易緊張局勢而採取報復性貿易行動,這些變化可能會對我們的業務、財務狀況和運營結果產生不利影響。

此外,美國和各國政府對技術和產品的進出口實施管制、出口許可證要求和限制(或表示有意這樣做),特別是與半導體芯片、人工智能等高科技領域有關的技術和產品,這可能會對我們的業務、財務狀況和經營業績產生負面影響。此外,由於貿易爭端、臺灣海峽緊張局勢、美國對某些中國政府官員和中國公司的制裁以及與中國半導體行業有關的各種限制等各種事件,美國與中國之間的政治緊張局勢已經升級。2023年8月9日,美國拜登政府發佈了一項行政命令,指示財政部創建一個對外直接投資審查項目,該項目將要求報告或(在更狹隘的情況下)禁止美國人投資涉及“涵蓋的國家安全技術和產品”,其定義包括“對中國的軍事、情報、監視或網絡能力至關重要的半導體和微電子、量子信息技術和人工智能領域的敏感技術和產品”。財政部提前發佈了擬製定規則的通知,為以中國為重點的對外投資管制提供了一個概念性框架。截至本年度報告之日,行政命令的最終實施細則尚未生效,對外直接投資審查項目的範圍可能與預先通知目前設想的情況存在實質性差異。作為迴應,中國已經並可能進一步實施措施,以應對美國發起的針對中國公司不斷變化的貿易政策、條約、關税和制裁和限制。此外,我們在反興奮劑系統中部署先進的核心技術,無論是內部開發的還是從第三方獲得的,都可能使我們面臨與美國政府實施制裁相關的風險。

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我們還可能面臨保護主義政策,這些政策可能會阻礙我們執行商業戰略的能力,並使我們相對於國內公司處於競爭劣勢。例如,2023年9月,歐盟委員會(European Commission)宣佈,將啟動一項調查,以確定是否徵收懲罰性關税,以保護歐盟生產商免受其所説的受益於國家補貼的低價中國電動汽車進口的影響。如果在調查期間或調查結束後有任何不利的調查結果,歐盟委員會可能會徵收反補貼税或懲罰性關税,這反過來可能會對我們在歐洲的運營和擴張產生負面影響。

日益加劇的政治緊張局勢可能會降低兩個主要經濟體之間的貿易、投資、技術交流和其他經濟活動的水平,這將對全球經濟狀況和全球金融市場的穩定產生實質性的不利影響。這些因素中的任何一個都可能對我們的業務、前景、財務狀況和運營結果產生實質性的不利影響。

我們在發展和運營我們的訂閲業務和租賃方面面臨挑戰,我們用於訂閲的車輛可能會被盜或被毀,或者我們的汽車租賃合作伙伴可能會遇到運營困難,這可能會對我們的業務產生負面影響。

我們從2022年10月開始在德國、荷蘭、丹麥和瑞典提供認購服務,這需要大量資金。我們可能會蒙受損失或以其他方式無法成功推出這項服務。例如,我們可能會在訂閲服務下導致我們的機隊利用率不足,因此只產生低於預期的收入。我們還面臨着通過我們的訂閲服務在歐洲擴大客户基礎的風險。例如,由於宏觀經濟因素,或者如果我們未能正確評估他們的信譽,我們的車輛訂閲客户的違約率可能高於預期,這將導致我們公司產生的成本增加。

此外,我們還與歐洲市場從事汽車租賃業務的合作伙伴進行合作。我們將車輛出售給汽車租賃合作伙伴,然後他們將從我們那裏購買的汽車出租給最終客户。由於這些客户會使用蔚來車輛和享受某些蔚來服務,如使用蔚來APP和進入蔚來之家,如果我們的汽車租賃合作伙伴遇到任何運營困難,我們的用户體驗可能會受到負面影響,我們的品牌可能會受到影響。

此外,根據車輛認購優惠,我們的車輛通常存放在無頂停車場,如洪水、火災或冰雹等不可抗力事件可能會影響我們的大量車輛。這種類型的停車場也會增加被盜或破壞的風險。這類事件可能會導致我們招致大量未投保的損害,剝奪我們很大一部分庫存,並降低客户滿意度,如果我們無法交付認購的車輛。此外,根據我們的車輛訂購服務提供給客户的車輛可能會在退還給我們之前被盜、損壞或銷燬。雖然我們為我們的車輛投保,但保險範圍可能不夠。

隨着未來認購業務和租賃計劃向國際市場的擴張,上述任何一項都可能對我們的業務、財務狀況、經營業績和前景產生重大不利影響。

根據我們的認購優惠,我們面臨二手車剩餘價值下降的風險。

作為認購計劃下車輛的經濟所有者,我們面臨着在新車型發佈後我們現有車輛的市值可能會下降的風險,這將降低我們的資產價值。我們還面臨這樣的風險,即在認購期限結束時退還的車輛的市值可能低於簽訂認購合同時計算的剩餘價值,這反過來可能會增加退回車輛的未來認購價最終低於預期的可能性。二手車價值的下降可能是由影響汽車市場的一系列外部因素造成的,包括客户信心和偏好的不利變化、經濟狀況、政府政策、匯率、營銷計劃、新車的價格壓力、車輛實際或預期的安全或可靠性、從回收或報廢中回收的原材料的價格,或技術發展。

計算剩餘價值的內部方法也可能存在不確定性。儘管我們不斷使用殘值模型並監測二手汽車價格、供需趨勢和其他因素來預測殘值,但殘值評估所依據的假設可能被證明是不正確的。此外,如果實際剩餘價值因市場或監管條件的變化而低於我們為認購定價計算的金額,則針對剩餘價值風險的撥備可能不足。同樣,如果二手車的市場價值下降,我們可能不得不在其現有的二手車庫存風險準備金之外記錄減記。最後,如果客户由於剩餘價值下降而不願在每月的認購付款中支付更高的價格,二手車價值的大幅下降可能會給我們的新車業務帶來定價壓力。

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由於上述因素,隨着未來認購業務的擴大,如果我們認購服務下的二手車市值大幅低於我們的估計,可能會對我們的業務、資產、經營業績、財務狀況和前景產生重大不利影響。

我們的行業正在迅速發展,可能會受到不可預見的變化的影響。替代技術的發展可能會對我們的電動汽車的需求產生實質性的不利影響。

我們在電動汽車市場運營,該市場正在快速發展,可能不會像我們預期的那樣發展。我們面臨鋰價格上漲等意想不到的風險,這可能會減少電池電動汽車的需求,並對我們的業務產生負面影響。此外,管理該行業的監管框架目前還不確定,在可預見的未來也可能仍然不確定。隨着我們行業和業務的發展,我們可能需要修改我們的業務模式或改變我們的服務和解決方案。這些變化可能達不到預期的結果,這可能會對我們的運營業績和前景產生實質性的不利影響。

此外,我們可能跟不上電動汽車技術的變化,因此,我們的競爭力可能會受到影響。我們的研發努力可能不足以適應電動汽車技術的變化。隨着技術的變化,我們計劃升級或調整我們的車輛並推出新車型,以便為車輛提供最新的技術,特別是數字技術,這可能涉及大量成本,並降低我們對現有車輛的投資回報。在我們快速發展的行業背景下,不能保證我們將能夠有效地與替代汽車競爭,或者採購最新技術並將其整合到我們的汽車中。即使我們能夠跟上技術的變化並開發新的模式,我們以前的模式可能會比預期更快地過時,可能會降低我們的投資回報。

替代技術的發展,如先進的柴油、乙醇、燃料電池或壓縮天然氣,或內燃機燃油經濟性的改善,可能會以我們目前沒有預料到的方式對我們的業務和前景產生實質性的不利影響。例如,在中國儲量豐富且相對便宜的燃料,如壓縮天然氣,可能會成為消費者首選的石油推進替代品。我們未能成功應對現有技術的變化,可能會嚴重損害我們的競爭地位和增長前景。

我們可能無法充分控制與我們的運營相關的成本。

我們需要大量的資金來發展和發展我們的業務,包括進入更多的市場,開發我們的產品以及建立我們的品牌。我們預計將產生大量成本,這些成本將影響我們的盈利能力,包括我們推出新車型和改進現有車型時的研發費用,以及我們建立品牌和營銷汽車時的原材料採購成本和銷售和分銷費用。此外,我們可能會產生與我們的服務相關的鉅額成本,包括提供電力解決方案和履行我們在服務套餐中的承諾。我們未來盈利的能力不僅取決於我們成功營銷我們的車輛和其他產品和服務的能力,還取決於我們控制成本的能力。如果我們不能以符合成本效益的方式設計、製造、營銷、銷售、分銷和服務我們的車輛和服務,我們的利潤率、盈利能力和前景將受到實質性的不利影響。

我們可能會遇到成本上升或車輛所用原材料或其他零部件供應中斷的情況。

我們產生了與採購製造和組裝車輛所需的原材料相關的鉅額成本。我們在汽車上使用各種原材料,包括鋁、鋼、碳纖維、銅、鋰、鎳以及鈷等有色金屬。這些原材料的價格根據我們無法控制的因素而波動,包括市場狀況和全球對這些材料的需求,可能會對我們的業務和經營業績產生不利影響。我們的業務還依賴於我們車輛電池的持續供應。電池製造商可能會拒絕向電動汽車製造商供貨,因為他們認為電動汽車不夠安全。我們面臨着與優質鋰離子電池的供應和定價相關的多重風險。這些風險包括:

當前電池製造商無法或不願意建造或運營電池製造廠,以供應支持電動或插電式混合動力汽車行業增長所需的鋰離子電池數量,因為對此類電池的需求增加;
電池製造商因質量問題或召回導致電池供應中斷;以及

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鋰離子電池所用的鋰、鎳和鈷等原材料價格上漲。

從長遠來看,我們打算用我們製造的電池來補充我們供應商的電池,這些電池是為滿足我們的特定需求而定製的。然而,我們開發和製造這種電池的努力需要,並可能繼續需要大量投資,而且不能保證我們總是能夠在我們計劃的時間框架內實現這些目標,或者根本不能保證。如果我們無法做到這一點,我們可能不得不削減計劃中的車輛生產,或者以潛在更高的成本從供應商那裏購買額外的電池,這兩種情況都可能損害我們的業務和運營業績。

此外,匯率波動、關税或石油短缺以及其他經濟或政治條件可能導致運費和原材料成本大幅上升。原材料或零部件價格的大幅上漲將增加我們的運營成本,並可能降低我們的利潤率。此外,電動汽車的受歡迎程度增加而電池產能沒有大幅擴大,可能會導致短缺,這將導致我們的原材料成本增加或影響前景。

我們的業務受中國等地有關網絡安全、隱私、數據保護和信息安全的各種法律法規的約束。任何不遵守這些法律和法規的行為都可能給我們帶來嚴重的不利後果。

在中國和我們運營的其他司法管轄區,我們在網絡安全、隱私、數據保護和信息安全方面面臨着重大挑戰,包括機密信息的收集、存儲、傳輸和共享。我們使用車輛的電子系統來記錄每輛車的使用信息,如充電時間、電池使用情況、里程數和駕駛行為,以幫助我們進行車輛診斷、維修和維護,並幫助我們定製和優化駕駛和乘坐體驗。我們的用户可能會反對使用這些數據,這可能會阻礙我們開展業務的能力。我們還傳輸和存儲購車者的某些機密和隱私信息,包括某些個人信息,如姓名、帳户、用户ID和密碼,以及與支付或交易相關的信息。在開展業務時收集、傳輸、持有和使用我們的用户數據可能會使我們承擔中國和其他司法管轄區的法律和監管負擔,可能要求我們通知任何數據泄露,限制我們對此類信息的使用,並阻礙我們獲得新客户或向現有客户營銷的能力。

中國法律要求我們確保客户信息的機密性、完整性、可用性和真實性,這也是維持客户對我們的車輛和服務的信心所必需的。我們採取了嚴格的信息安全政策,並部署了先進的措施來實施這些政策,其中包括先進的加密技術。然而,技術的進步、我們產品和服務的複雜性和多樣性的提高、黑客專業水平的提高、密碼學領域的新發現或其他因素仍可能導致對我們所使用的措施的妥協或違反。如果我們無法保護我們的系統,從而保護我們的系統中存儲的信息,使其免受未經授權的訪問、使用、披露、破壞、修改或破壞,此類問題或安全漏洞可能會導致損失,導致我們對機密信息的所有者承擔責任,甚至使我們受到罰款和處罰。如果用户指控我們以不正當方式收集、使用、傳輸、發佈或披露他們的個人信息,我們可能面臨法律索賠和聲譽損害。此外,我們可能因遵守法律、法規、行業標準或合同義務強加的隱私、消費者保護和安全標準和協議而產生鉅額費用,其中一些可能與我們現有的商業實踐不兼容。如果第三方不正當地獲取和使用我們用户的個人信息,我們可能需要花費大量資源來解決這些問題。2022年12月,我們得知,2021年8月之前中國中的某些用户信息和汽車銷售信息被第三方用於非法目的在互聯網上出售。我們遵循中國法律關於數據泄露事件處理的要求,並就事件向中國發布了一份公開聲明,包括提供專用熱線和電子郵件地址來回應用户關於數據泄露的詢問。我們還承擔了用户因數據泄露而可能遭受的損失(如果有的話)的責任。截至本年度報告之日,我們沒有意識到與我們的電子系統的安全有關的重大問題,也沒有收到用户的任何索賠。

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總的來説,我們預計數據安全和數據保護合規將受到國內和全球監管機構的更多關注和關注,並在未來吸引持續或更大的公眾審查和關注,這可能會增加我們的合規成本,並使我們面臨與數據安全和保護相關的更高風險和挑戰。可能需要大量的資本和其他資源來防範信息安全違規行為,或緩解此類違規行為造成的問題,或遵守我們的隱私政策或與隱私相關的法律義務。隨着黑客和其他從事在線犯罪活動的人使用的方法日益複雜和不斷演變,所需的資源可能會隨着時間的推移而增加。我們的任何失敗或被認為未能防止信息安全違規或未能遵守隱私政策或隱私相關法律要求,或任何導致未經授權發佈或傳輸個人身份信息或其他客户數據的安全漏洞,都可能導致我們的客户失去對我們的信任,並可能使我們面臨法律索賠。如果公眾認為在線交易或用户信息隱私正變得越來越不安全或容易受到攻擊,可能會抑制在線零售和其他在線服務的增長,這可能會減少我們收到的訂單數量。

中國關於數據安全和數據保護的監管和執法制度正在演變,可能會有不同的解釋或重大變化。此外,包括中國全國人大常委會、工業和信息化部、民航局、公安部、國家市場監管總局在內的不同監管機構近年來以不同的標準和適用範圍執行了有關網絡安全、隱私、數據保護和信息安全的各種法律法規,其中包括《中華人民共和國國家安全法》、《中華人民共和國網絡安全法》、《中華人民共和國個人信息保護法》、《中華人民共和國數據安全法》、《關鍵信息基礎設施安全保護條例》、《網絡安全審查辦法》、《汽車數據安全管理若干規定(試行)》、《工業和信息化領域數據安全管理辦法(試行)》、《數據出口安全評估辦法》。見“項目4.公司信息-B.業務概述-規章-互聯網信息安全和隱私保護條例”。以下是中國最近在這一領域的某些監管活動的例子:

數據安全

2021年7月,中華人民共和國國務院頒佈了《關鍵信息基礎設施安全保護條例》,自2021年9月1日起施行。根據該規定,關鍵信息基礎設施是指公共通信與信息服務、能源、交通、水利、金融、公共服務、電子政務、國防科學等關鍵行業或部門的關鍵網絡設施或信息系統,其損壞、故障或數據泄露可能危及國家安全、人民生活和公共利益。2021年12月,CAC會同其他部門聯合發佈了《網絡安全審查辦法》,於2022年2月15日起施行,取代了以前的規定。根據《網絡安全審查辦法》,採購互聯網產品和服務的關鍵信息基礎設施運營商和開展數據處理活動的網絡平臺運營商,如果其活動影響或可能影響國家安全,必須接受網絡安全審查。《網絡安全審查辦法》進一步規定,持有百萬以上用户個人信息的網絡平臺經營者,在境外證券交易所公開發行股票前,應當向網絡安全審查辦公室申請網絡安全審查。中華人民共和國政府主管部門如果確定某些網絡產品、服務或數據處理活動影響或可能影響國家安全,也可以啟動網絡安全審查。截至本年度報告日期,沒有任何機構發佈任何詳細規則或實施規則,我們也沒有收到任何政府機構通知我們是關鍵信息基礎設施運營商的消息。此外,“將或可能影響國家安全的網絡產品或服務或數據處理活動”的範圍以及“關鍵信息基礎設施”運營商的範圍仍不明確,中國政府當局可能在解釋和執行適用法律方面擁有廣泛的自由裁量權。

2021年11月,CAC發佈了《網絡數據安全管理條例(徵求意見稿)》。這些條例規定,數據處理者是指在數據收集、存儲、利用、傳輸、發佈和刪除等數據處理活動中,對數據處理的目的和方式具有自主權的個人或組織。根據本條例,數據處理者應為某些活動申請網絡安全審查,除其他外,包括(1)處理100多萬用户個人信息的數據處理者在境外上市,以及(2)影響或可能影響國家安全的任何數據處理活動。然而,截至本年度報告發布之日,有關部門尚未澄清判斷一項活動是否“影響或可能影響國家安全”的標準。此外,這些規定還要求,數據處理商在境外處理“重要數據”或在境外上市的,必須自行或委託數據安全服務商進行年度數據安全評估,並於每年1月底前將上一年度的評估報告報送市網絡安全部門。截至本年度報告之日,對於何時頒佈這些規定,還沒有確定的時間表。

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2021年,中國政府對幾家在美國上市的中國公司運營的一些移動應用程序啟動了網絡安全審查,並禁止應用程序在審查期間註冊新用户。我們預計,未來網絡安全和數據保護問題將受到監管機構和公眾更多和持續的關注和審查,這可能會增加我們的合規成本,並使我們面臨與數據安全和保護相關的更高風險和挑戰,以及負面宣傳。如果《網絡安全審查措施》和頒佈版的《網絡數據安全管理條例(徵求意見稿)》要求批准網絡安全審查和我們這樣的海外上市公司將採取的其他具體行動,我們將面臨不確定的因素,即我們能否及時或根本完成這些額外程序,這可能會使我們面臨政府執法行動和調查、罰款、處罰、吊銷所需許可證、暫停我們不合規的操作或將我們的移動應用程序從應用程序商店中移除,並對我們的業務和運營結果產生重大和不利影響。截至本年度報告之日,我們尚未參與CAC在此基礎上對網絡安全審查進行的任何正式調查。

個人信息和隱私

2021年8月16日,CAC、發改委、公安部、工業和信息化部、交通運輸部聯合發佈了《汽車數據安全管理若干規定(試行)》,對我們這樣的汽車數據處理者增加了一系列個人信息和數據安全保護義務,其中包括(一)原則上對汽車數據進行車內處理,(二)加強通知和同意要求,(三)加強對其汽車個人信息的個人控制,(四)提交處理汽車重要數據的年度報告。我們可能需要進一步調整我們的業務做法,以遵守個人信息和數據保護法律和法規。

許多與數據有關的立法相對較新,其中的某些概念仍有待監管機構的解釋。一般而言,遵守現有的中國法律和法規,以及中國監管機構未來可能頒佈的與數據安全和個人信息保護相關的額外法律和法規,可能會花費高昂並導致我們的額外費用,並使我們受到負面宣傳,這可能會損害我們的聲譽和業務運營。在實踐中如何執行和解釋這些法律和條例也存在不確定性。

此外,美國、歐洲和世界其他地區的監管機構已經通過或正在考慮一些關於數據保護的立法和監管建議。這些立法和監管建議如果被採納,以及其不確定的解釋和應用,除了可能被罰款外,還可能導致一項命令,要求我們改變我們的數據做法和政策,這可能會對我們的業務和運營結果產生不利影響。例如,歐盟通過了2018年5月25日生效的《歐盟通用數據保護條例》。這項規定包括對接收或處理歐洲經濟區居民個人數據的公司的運營要求,並建立了適用於處理個人數據的新要求,賦予個人新的數據保護權,並對嚴重數據泄露行為施加懲罰。根據這一條例,個人也有權獲得金融或非金融損失的賠償。當我們在歐洲市場提供我們的產品和服務時,我們受此規定的約束。

我們的業務在很大程度上取決於我們打造品牌的能力。我們可能不會成功地繼續建立、維護和加強我們的品牌。

我們的業務和前景在很大程度上取決於我們發展、維護和壯大“蔚來”品牌的能力。如果我們不繼續建立、維護和加強我們的品牌,我們可能會失去建立臨界客户羣的機會。推廣和定位我們的品牌很可能在很大程度上取決於我們提供高質量車輛和服務以及按預期與客户打交道的能力,而我們在這些領域的經驗有限。此外,我們預計,我們開發、維護和加強蔚來品牌的能力將在很大程度上取決於我們的用户開發和品牌化努力的成功。這些努力主要包括通過我們的移動應用程序、蔚來之家、蔚來空間以及其他品牌活動,如我們一年一度的蔚來日,建立一個線上和線下用户社區。這種努力可能是非傳統的,可能達不到預期的結果。為了推廣我們的品牌,我們可能需要改變我們的用户開發和品牌實踐,這可能會導致費用大幅增加,包括需要使用電視、廣播和印刷等傳統媒體。如果我們不發展和維護一個強大的品牌,我們的業務、前景、財務狀況和經營業績將受到實質性和不利的影響。

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此外,我們可能決定推出一個或多個電動汽車品牌,其定位和定價方式與我們現有的“蔚來”品牌和我們當前的車型不同。在電動汽車市場推出新品牌涉及與市場差異化和消費者接受度相關的重大風險。在已經競爭激烈的環境中,為新品牌確立明確的定位和價格範圍,需要在品牌推廣、開發和營銷工作上進行大量投資。我們還面臨着消費者對新品牌反應的內在不確定性,這對實現預期的市場滲透率和銷量構成了風險。此外,引入一個新品牌可能會對我們現有的蔚來品牌的品牌資產造成潛在稀釋,並轉移我們的資源,導致潛在的低效率。此外,新品牌下的汽車可能會蠶食我們現有汽車的銷售,對我們目前的市場地位和收入來源產生不利影響。上述任何一項都可能對我們的業務增長能力和我們的經營業績產生實質性的不利影響。

此外,如果事件發生或被認為已經發生,無論這類事件是否我們的過錯,我們可能會受到負面宣傳。特別是,鑑於社交媒體的流行,包括微信/微信在中國,任何負面宣傳,無論是真的還是假的,都可能迅速擴散,損害消費者對我們品牌的認知和信心。此外,存在與我們的製造業和其他合作伙伴(如江淮汽車和蔚來)相關的潛在負面宣傳的風險,無論此類宣傳是否與他們與我們的合作有關。我們成功定位自己品牌的能力也可能受到人們對江淮汽車質量的看法的不利影響。儘管我們已經過渡到獨立製造,但歷史上由我們的合作伙伴和我們聯合制造的汽車的任何產品質量問題都可能對我們的品牌和聲譽造成不利影響。

此外,我們的車輛不時會由第三方進行評估和審查。任何負面評論或將我們與競爭對手進行不利比較的評論都可能對消費者對我們車輛的看法產生不利影響。

我們的業務在很大程度上依賴於我們的高管、關鍵員工和合格人員的持續努力,如果我們失去他們的服務,我們的運營可能會嚴重中斷。

我們的成功在很大程度上取決於我們的高管和主要員工的持續努力。隨着我們品牌的建立和知名度的提高,競爭對手或其他公司挖走我們人才的風險也會增加。我們行業的特點是對人才的需求很高,競爭激烈,因此我們不能向您保證我們能夠吸引或留住合格的員工或其他高技能員工。此外,由於我們的電動汽車基於與傳統ICE汽車不同的技術平臺,在電動汽車方面接受過充分培訓的人員可能無法聘用,我們將需要花費大量時間和費用來培訓我們聘用的員工。我們還需要在軟件開發等領域有足夠的人才。

如果我們的任何高管和關鍵員工終止在我們的服務,我們的業務可能會受到嚴重幹擾,我們的財務狀況和運營結果可能會受到重大不利影響,我們可能會產生招聘、培訓和留住合格人員的額外費用。我們沒有為我們的關鍵人員投保任何“關鍵人物”保險。如果我們的任何高管或關鍵員工加入競爭對手或成立競爭對手的公司,我們可能會失去客户、技術訣竅以及關鍵的專業人員和員工。在法律允許的範圍內,我們的每一位高管和主要員工都與我們簽訂了僱傭協議和競業禁止協議。然而,若吾等的高管或主要僱員與吾等之間發生任何糾紛,則彼等的競業禁止協議所載的競業禁止條款可能無法執行,尤其是在該等高管居住的中國,理由是吾等並未就其違反中國法律所規定的競業禁止義務向彼等提供足夠的補償。

我們未來的增長取決於對電動汽車的需求,以及消費者採用電動汽車的意願。

對汽車銷售的需求在很大程度上取決於特定市場的經濟、政治和社會條件以及新車和新技術的引入。隨着我們業務的增長,經濟狀況和趨勢也將影響我們的業務、前景和經營業績。

對我們電動汽車的需求也可能受到直接影響汽車價格或購買和運營汽車成本的因素的影響,例如銷售和融資激勵、原材料和零部件價格、燃料成本和政府法規,包括關税、進口法規和其他税收。需求波動可能導致汽車銷量下降,這可能導致價格進一步下行壓力,並對我們的業務、前景、財務狀況和經營業績產生不利影響。

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此外,對我們的車輛和服務的需求將在很大程度上取決於消費者普遍採用新能源汽車,特別是電動汽車。新能源汽車市場仍在快速發展,其特點是技術日新月異,政府監管和行業標準不斷演變,消費者需求和行為不斷變化。

其他可能影響採用替代燃料汽車,特別是電動汽車的因素包括:

對電動汽車質量、安全、設計、性能和成本的看法,特別是如果發生與電動汽車質量或安全有關的不良事件或事故,無論此類車輛是否由我們或其他公司生產;
對一般車輛安全的看法,特別是可能歸因於使用先進技術的安全問題;
電動汽車一次充電可以行駛的有限里程和充電速度;
電動汽車續航里程的下降是由於電池的充電能力隨着時間的推移而惡化;
對電網容量和可靠性的擔憂;
新能源汽車的供應情況,包括插電式混合動力汽車;
改善內燃機的燃油經濟性;
電動汽車服務的可用性;
消費者的環境意識;
進入充電站,電動汽車充電系統的標準化,以及消費者對電動汽車充電便利性和成本的看法;
購買和運營電動汽車的税收和其他政府激勵措施的可用性,或者未來要求增加使用無污染車輛的法規;
對替代燃料的看法和實際成本;以及
宏觀經濟因素。

上述任何因素都可能導致現有或潛在客户不購買我們的電動汽車並使用我們的服務。如果電動汽車市場沒有像我們預期的那樣發展,或者發展速度比我們預期的慢,我們的業務、前景、財務狀況和經營業績都會受到影響。

我們依賴於有限數量的車型產生的收入,在可預見的未來,我們將嚴重依賴於有限數量的車型。

我們目前的業務在很大程度上依賴於我們推出的有限數量型號的銷售和成功,包括ES8、ES7(或EL7)、ES6(或EL6)、EC7、EC6、ET9、ET7、ET5和ET5T。從歷史上看,汽車客户一直期待一家公司的車隊提供各種車型,並頻繁推出新的和改進的車型。為了滿足這些期望,我們計劃在未來推出新車型以及增強現有車型的版本。如果我們的產品種類和週期不符合消費者的預期,或者不能在我們的預計時間表以及成本和銷量目標下生產,我們未來的銷售可能會受到不利影響。鑑於在可預見的未來,我們的業務將依賴於有限數量的型號,如果某一型號不被市場接受,我們的銷售量可能會受到實質性的不利影響。這可能會對我們的業務、前景、財務狀況和經營業績產生實質性的不利影響。

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我們面臨與客户信用相關的風險。

我們通過我們的子公司直接向用户提供汽車融資安排。在融資安排下,我們通常在融資期限開始時收到車輛購買總價的一小部分,然後在融資期限內獲得一系列付款。如果我們的用户未能根據上述任何安排按時付款,我們的經營結果可能會受到不利影響。截至2023年12月31日,汽車融資應收賬款金額為人民幣49.067億元(摺合6.911億美元)。隨着我們業務的不斷髮展,我們可能會增加汽車融資應收賬款的金額。我們可能無法有效地管理與我們的汽車融資安排相關的信用風險。如果我們的用户不履行對我們的義務或未能根據上述任何安排按時付款,我們的經營業績可能會受到不利影響。

我們可能面臨應收貿易賬款的信用風險。

我們的貿易應收賬款主要包括代表客户向政府收取的與政府補貼相關的汽車銷售金額、汽車融資應收賬款的當前部分、電池分期付款的當前部分以及其他。我們已確定客户及相關應收賬款、預付款、按金及其他應收賬款的風險特徵,包括規模、我們提供的服務或產品的類型,或這些特徵的組合。具有類似風險特徵的應收款已被分組到池中。對於每個池,我們在評估終身預期信用損失時考慮歷史信用損失、當前經濟狀況、對未來經濟狀況的可支持預測以及任何復甦。影響預期信貸損失分析的其他主要因素包括客户人口統計資料、在正常業務過程中向客户提供的付款條件,以及可能影響我們應收賬款的特定行業因素。此外,還考慮了外部數據和宏觀經濟因素。2023年,我們在銷售、一般和管理費用中扭轉了2630萬元人民幣(370萬美元)的預期信用損失費用。截至2023年12月31日,流動資產和非流動資產的預期信用損失準備為人民幣1.137億元(合1,600萬美元)。我們不能向您保證,儘管我們努力對所有客户進行信用評估,但他們將來不會拖欠我們的債務。

我們面臨庫存風險,如果管理不當,可能會損害我們的財務狀況、經營業績和前景。

由於競爭加劇、季節性、新車型的推出、車輛生命週期和定價的快速變化、有缺陷的車輛、消費者需求和消費者支出模式的變化以及其他因素,我們面臨着重大的庫存風險,這些風險可能會對我們的經營業績產生不利影響。我們努力準確預測這些趨勢,避免庫存過多或庫存不足的問題。然而,從訂購庫存或部件到銷售日期,對我們車輛的需求可能會發生重大變化。我們可能會誤判客户需求,導致庫存增加,並可能大幅減記庫存。這也可能使我們更難檢查和控制質量,並確保適當的搬運、儲存和交付。我們可能會體驗到新車更高的退貨率,收到更多關於它們的客户投訴,並因銷售它們而面臨代價高昂的產品責任索賠,這將損害我們的品牌和聲譽以及我們的財務業績。

我們可能無法履行關於遞延收入的義務,這可能會對我們的現金或流動性狀況產生影響。

我們對遞延收入的確認受未來履約義務的制約,主要包括分配給未履行或部分履行的履約義務的交易價格,這些交易價格主要來自車輛連接服務、延長保修服務、向客户提供的積分、未交付的家用充電器以及汽車銷售合同中規定了一定限制的免費電池更換服務。我們可能在車輛銷售合同和套餐銷售中確定了多項履行義務,將貨物或服務轉移給我們已從客户獲得對價或到期對價金額的客户,這被記錄為遞延收入。由於未來客户偏好的潛在變化,以及我們需要令人滿意地提供產品支持和其他服務,任何特定日期的遞延收入可能不代表任何未來期間的實際收入。任何未能履行與遞延收入有關的義務都可能對我們的經營業績和流動性產生不利影響。

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我們所作的短期和長期投資的公允價值變動的波動可能會對我們的財務狀況、經營業績和前景產生不利影響。

我們短期和長期投資的公允價值波動可能會對我們的財務狀況、經營結果和前景產生不利影響。截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日止年度,我們的短期投資主要包括三個月至一年的定期存款投資、貨幣市場基金和銀行發行的金融產品的投資,長期投資主要包括對上市公司和私人持股公司的股權投資,以及債務證券投資。確定我們短期和長期投資的公允價值涉及使用某些估值方法,這些方法嚴重依賴於管理層的判斷,而且本質上是不確定的。我們無法控制的因素,如總體經濟狀況、市場流動性、資產價值和我們所投資公司的業績的變化,可能會導致我們使用的估計發生不利變化,從而對我們投資的公允價值產生不利影響。此外,我們的短期和長期投資面臨信用風險,這可能會進一步影響其公允價值的淨變化。我們不能向您保證,市場狀況將導致我們的短期和長期投資獲得公允價值收益,或者我們不會在未來這些投資中產生任何公允價值損失。如果我們發生這種公允價值損失,我們的經營業績、財務狀況和前景可能會受到不利影響。

我們可能會受到產品責任索賠的影響,如果我們不能成功地為此類索賠辯護或投保,可能會損害我們的財務狀況和流動性。

我們可能會受到產品責任索賠的影響,這可能會損害我們的業務、前景、經營業績和財務狀況。汽車行業經歷了大量的產品責任索賠,如果我們的車輛未按預期運行或故障導致財產損失、人身傷害或死亡,我們將面臨固有的索賠風險。考慮到我們對車輛的實地經驗有限,我們在這一領域的風險尤其明顯。此外,對於由我們的第三方合作伙伴製造的有缺陷的組件和部件,我們可能會受到產品責任索賠的約束。如果對我們提出的產品責任索賠成功,我們可能需要支付一筆可觀的賠償金。此外,產品責任索賠可能會對我們的車輛和業務產生大量負面宣傳,並阻止或阻止我們未來的車輛候選產品商業化,這將對我們的品牌、業務、前景和經營業績產生重大不利影響。任何保險覆蓋範圍可能不足以涵蓋所有潛在的產品責任索賠。任何尋求鉅額金錢賠償的訴訟都可能對我們的聲譽、業務和財務狀況產生實質性的不利影響。

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我們的車輛須遵守機動車輛標準,未能達到該等強制性安全標準將對我們的業務和經營業績造成重大不利影響。

所有出售的車輛必須符合車輛銷售市場的各種標準。在中國,車輛必須達到或超過所有規定的安全標準。嚴格的測試和使用經批准的材料和設備是達到這些標準的要求之一。車輛在出廠、銷售或用於商業活動前,必須通過各種檢測和認證程序,並貼上中國強制性證書標誌。此外,《關於加強智能互聯汽車製造企業及其產品准入管理的意見》要求,汽車製造企業應確保車輛產品符合法律法規、技術標準和技術規範,並在空中更新前向工業和信息化部備案,安全、節能、環保、防盜等技術參數發生變化的,應確保車輛產品和生產符合。未經批准,不得進行空中更新以增加或更新自動駕駛功能。由於工信部事先備案程序導致的空中更新的任何延遲或滯後,都可能對我們的業務和經營業績產生實質性的不利影響。此外,鑑於我們開始在挪威、德國、荷蘭、丹麥和瑞典交付我們的車輛,我們還必須遵守這些市場的強制安全標準。如果我們當前或未來的任何車型不能滿足中國、挪威或其他我們車輛銷售市場的機動車標準或任何新的法律法規,將對我們的業務和經營業績產生重大不利影響。

我們可能被迫進行產品召回或採取其他行動,這可能會對我們的品牌形象和財務表現產生不利影響。

召回我們的車輛可能會造成負面宣傳,損害我們的品牌,並承擔成本責任。例如,2023年1月,我們自願召回了2022年9月7日至2022年10月10日期間生產的997輛ET5電動汽車,原因是在嚴重正面碰撞的極端情況下存在安全隱患,可以通過增加高強度絕緣保護罩進行改造。將來,如果我們的任何車輛,包括從供應商處採購的任何系統或部件,被證明存在缺陷或不符合適用的法律和法規,我們可能會在不同的時間自願或非自願地發起召回。此類召回,無論是自願或非自願的,或由我們或我們的供應商設計或製造的系統或組件引起的,都可能涉及鉅額費用,並可能對我們在目標市場的品牌形象以及我們的業務、前景、財務狀況和運營結果產生不利影響。

我們分銷模式的長期可行性還沒有得到證實。

我們的車輛一般都是定做的。我們主要通過我們的蔚來房屋、蔚來空間和移動應用程序直接向用户銷售汽車,而不是通過經銷商。這種車輛分銷模式使我們面臨很大的風險,因為它總體上需要大量支出,而且我們的分銷和銷售系統的擴張速度慢於利用傳統的經銷商特許經營系統銷售ICE汽車和其他電動汽車公司。例如,我們將無法利用通過特許經營制度發展起來的長期銷售渠道來增加我們的銷售量。此外,我們將與擁有完善分銷渠道的公司競爭。我們的成功在很大程度上將取決於我們有效發展自己的銷售渠道和營銷戰略的能力。實施我們的商業模式面臨許多重大挑戰,包括獲得政府當局的許可和批准,而我們可能無法成功應對這些挑戰。

此外,完成訂單的交貨期可能會導致訂單被取消。我們的目標是從下單日期到交付給用户的21到28天的完成速度。如果我們無法實現這一目標,我們的客户滿意度可能會受到不利影響,損害我們的業務和聲譽。

由於我們業務的季節性和運營成本的波動,我們的財務業績可能會因時期的不同而有很大差異。

由於許多因素,包括可能對我們的電動汽車需求產生影響的季節性因素,我們的經營業績可能會在不同時期發生重大變化。過去幾年,第四季度汽車行業對新車的需求普遍較高。這種變化在未來可能會繼續,也可能不會繼續。我們有限的經營歷史使我們很難判斷我們業務的季節性的確切性質或程度。此外,一些市場上任何異常惡劣的天氣條件都可能影響對我們車輛的需求。如果我們沒有實現與我們對季節性需求的預期一致的收入,我們的運營業績也可能受到影響,因為我們的許多費用是基於預期的年度收入水平。

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我們還預計,由於我們在設計、開發和製造我們的電動汽車、建造和裝備新的製造設施、開設新的蔚來房屋和蔚來空間以及發展充電和交換網絡等方面的運營成本可能會增加,我們的時期內經營業績將有所不同。

由於這些因素,我們認為,對我們的經營業績進行逐期比較並不一定有意義,不能將這些比較作為未來業績的指標。此外,我們的經營業績可能不符合股票研究分析師或投資者的預期。如果發生這種情況,我們的美國存託憑證的交易價格可能會突然大幅下跌,也可能隨着時間的推移而大幅下跌。

如果我們的車主定製我們的車輛或使用售後產品更換充電基礎設施,車輛可能無法正常運行,這可能會造成負面宣傳,並可能損害我們的業務。

汽車發燒友可能會試圖“黑”我們的車輛,以修改它們的性能,這可能會危及車輛安全系統。此外,客户可能會為他們的車輛定製售後部件,這可能會影響司機的安全。我們不測試,也不支持這樣的變化或產品。此外,使用不正確的外部佈線或不安全的充電插座可能會使我們的客户受到高壓電力的傷害。此類未經授權的修改可能會降低我們車輛的安全性,而此類修改造成的任何傷害都可能導致負面宣傳,從而對我們的品牌造成負面影響,並損害我們的業務、前景、財務狀況和經營業績。

我們受制於投資蔚來中國的相關風險。

2020年2月,我們與製造中心所在的安徽省合肥市市政府簽訂了合作框架協議。隨後,於2020年4月至6月,吾等與一羣投資者(本年報中我們稱之為合肥戰略投資者)就投資蔚來中國訂立了經修訂和補充的最終協議或先前的合肥協議。根據此前的合肥協議,合肥戰略投資者同意向蔚來控股有限公司(前稱蔚來(安徽)控股有限公司)或蔚來中國投資總計70億元人民幣現金,蔚來是我們投資前全資擁有的法人實體。我們同意將我們在中國的核心業務和資產,包括汽車研發、供應鏈、銷售和服務以及蔚來動力,統稱為資產對價,注入蔚來中國,總價值人民幣177.7億元,並向蔚來中國注入現金人民幣42.6億元。詳情見本年報其他部分所列“第四項公司情況-B.業務概況-若干其他合作安排-合肥市戰略投資者”。

2024年3月30日,我們與(I)合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業(有限合夥),(Ii)先進製造業投資基金II(有限合夥),或先進製造業投資基金,(Iii)安徽金通新能源汽車二期基金合夥企業(有限合夥),或新能源汽車基金,以及(Iv)安徽省三重一創產業發展基金有限公司,或安徽三中一創產業發展基金有限公司,簽訂了股東協議,或2024年合肥股東協議。《2024年合肥股東協議》修改了蔚來中國的某些股東權利,取代了之前的《合肥股東協議》(定義如下)。

根據2024年合肥股東協議,蔚來中國向合肥戰略投資者授予若干小股東權利,其中包括優先購買權、聯售權、優先購買權、反攤薄權利、贖回權、清算優先權及有條件拖延權。您不會通過投資我們的美國存託憑證和相關普通股而享有這些優先權利或待遇。合肥市戰略投資者行使這些優惠權也可能對您在我公司的投資產生不利影響。

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目錄表

特別是,合肥戰略投資者可能會在各種情況下要求我們贖回其持有的蔚來中國的股份,贖回價格相當於合肥戰略投資者的投資價格總額加上發生某些事件時按8.5%的複合年利率計算的投資收益。如果發生任何贖回觸發事件,我們將需要大量資金贖回合肥戰略投資者持有的蔚來中國股票,您在我公司的投資價值將受到負面影響。特別是,如果蔚來中國未能在2027年12月31日之前完成上市申請或出具與符合條件的首次公開募股相關的重大資產重組預案,或者未能在2028年12月31日之前完成符合條件的首次公開募股,合肥市戰略投資者可以請求我們贖回他們當時持有的蔚來中國的股權。此外,若吾等尋求蔚來中國的首次公開招股,吾等將須遵守香港上市規則及實務守則的各項要求,包括(其中包括)分拆後本公司剩餘業務的營運水平及資產水平須維持上市地位的規定、香港聯交所的批准及股東批准。因此,合格首次公開募股的申請和完成受到重大不確定性的影響。如果吾等沒有足夠的現金可用或無法獲得額外融資,或吾等的現金使用受到管限我們當前或未來債務的適用法律、法規或協議的限制,則根據2024年合肥股東協議的要求,我們可能無法贖回蔚來中國的股份,這將構成2024年合肥股東協議下的違約事件,並使我們承擔債務。

此外,在蔚來中國完成其潛在的合格首次公開募股之前,未經合肥市戰略投資者事先書面同意,我們不得直接或間接將蔚來中國的股份轉讓、質押或以其他方式處置,從而可能導致我們在蔚來中國的持股比例降至60%以下。

由於我們已將核心業務和資產注入蔚來中國,因此,當蔚來中國發生清算事件時,合肥戰略投資者對蔚來中國的資產將擁有相對於蔚來中國的其他股東(即我們的其他子公司)的優先索取權。因此,我們的A類普通股和美國存託憑證持有人在結構上將從屬於合肥戰略投資者,這可能會對美國存托股份持有人和A類普通股持有人對我公司的投資價值產生負面影響。我們可能沒有足夠的資金來償還現有的債務。我們基本上控制着蔚來的日常運營以及中國的幾乎所有公司事務。儘管如此,合肥戰略投資者對蔚來中國及其合併實體的各種重大公司事項擁有投票權,例如蔚來中國公司架構的變更、核心業務的變更以及公司章程的修訂,這可能會限制我們就蔚來中國做出某些重大公司決策的能力。上述任何事項均可能對閣下對A類普通股及美國存託憑證的投資造成重大不利影響。

我們的業務計劃需要大量資本,我們可能會發行額外的股本或債務證券,這可能會對我們的股東產生不利影響,或者可能對我們的業務產生不利影響。

我們將需要大量資金進行研究和開發,擴大我們的生產能力,以及鋪設我們的電力、銷售和服務網絡。隨着我們擴大產能和運營,我們可能還需要大量資金來維護我們的物業、廠房和設備,而這些成本可能比預期的要高。我們預計,在可預見的將來,隨着我們業務的擴大,我們的資本支出將繼續大幅增長,我們的資本支出水平將受到用户對我們產品和服務的需求的重大影響。事實上,我們的運營歷史有限,這意味着我們對產品和服務的需求歷史數據有限。因此,我們未來的資本要求可能是不確定的,實際資本要求可能與我們目前預期的不同。我們可能會尋求股權或債務融資,為我們的部分資本支出提供資金。我們可能無法及時獲得此類融資,或以可接受的條款或根本無法獲得融資。我們目前未償還的鉅額債務也可能影響我們以合理條件及時獲得融資的能力。

我們能否獲得必要的資金來執行我們的業務計劃取決於許多因素,包括一般市場條件和投資者對我們業務計劃的接受程度。這些因素可能會使此類融資的時間、金額、條款和條件對我們沒有吸引力或無法獲得。如果我們無法籌集到足夠的資金,我們將不得不大幅減少、推遲或取消部分或全部計劃的研究、開發、製造和營銷活動的支出,或者大幅改變我們的公司結構,任何這些都可能對我們的業務造成實質性損害。我們可能無法獲得任何資金,我們可能沒有足夠的資源來按計劃開展業務,這兩者都可能意味着我們將被迫縮減或停止我們的業務。

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此外,我們未來的資本需求和其他商業原因可能需要我們發行額外的股本或債務證券或獲得信貸安排。如果我們通過發行額外的股本或債務來籌集資金,包括可轉換債務或以我們的部分或全部資產為擔保的債務,在發生清算時,任何債務證券或優先股的持有人將擁有優先於我們普通股持有人的權利、優惠和特權。我們發行的可轉換票據的條款並不限制我們發行額外債券的能力。如果發行額外的債務,一旦所有優先債權都得到解決,可能就沒有剩餘的資產可以支付給普通股持有人。此外,如果我們通過發行額外的股本來籌集資金,無論是通過私募還是公開發行,這樣的發行將稀釋我們目前沒有參與發行的股東的所有權。

此外,我們未來可能發行的任何額外債務證券的條款可能會對我們的業務施加限制,其中可能包括限制我們產生額外債務、支付股息或回購股本、或進行某些收購或投資的能力。此外,我們可能會受到要求我們滿足某些財務測試和比率的公約的約束,而我們滿足這些公約的能力可能會受到我們無法控制的事件的影響。

我們發行的可轉換票據的條款可能會推遲或阻止收購我們公司的嘗試。2026年債券、2027年債券、2029年債券和2030年債券的條款要求我們在發生根本變化時回購各自的債券。接管我們的公司將是一個根本性的變化。這可能會推遲或阻止對我們公司的收購,否則可能對我們的股東有利。

我們的保修準備金可能不足以支付未來可能對我們的財務表現產生不利影響的保修索賠。

對於中國的初始車主,除了中國法律規定的保修外,我們還提供(I)保險槓到保險槓三年或120,000公里的保修,(Ii)電動汽車關鍵部件(電池、電機、動力電動單元和車輛控制單元)的八年或120,000公里的保修,以及(Iii)包括車輛維修、更換和退款在內的兩年或50,000公里的保修,我們還提供受某些條件限制的延長保修。對於我們在歐洲的車主,除了適用法律和法規所要求的保修外,我們還在某些條件下提供延長保修。我們的保修計劃類似於其他汽車公司的保修計劃,旨在涵蓋所有部件和人力,以修復車身、底盤、內部、電氣系統、電池、電動總成和其他相關車輛部件的材料或工藝缺陷。我們計劃根據估計成本和實際保修成本的變化來記錄和調整保修準備金。

然而,由於我們在2018年6月才開始交付我們的第一款量產車型ES8,我們在有關車輛的保修索賠或估計保修準備金方面幾乎沒有經驗。截至2023年12月31日,我們對我們的車輛擁有39.122億元人民幣(5.51億美元)的保修準備金。我們不能向您保證這些準備金是否足以支付未來的索賠。未來,我們可能會受到重大和意外的保修索賠,導致鉅額費用,這反過來又會對我們的運營結果、財務狀況和前景產生實質性的不利影響。

我們可能需要針對專利或商標侵權索賠為自己辯護,這可能會很耗時,並會導致我們招致鉅額費用。

公司、組織或個人,包括我們的競爭對手,可能持有或獲得專利、商標或其他專有權利,阻止、限制或幹擾我們製造、使用、開發、銷售或營銷我們的車輛或組件的能力,這可能會使我們的業務運營變得困難。專利或商標的所有者可能會不時與我們聯繫,詢問他們的專有權利。擁有專利或其他知識產權的公司可能會提起訴訟,指控侵犯了這些權利,或者以其他方式主張自己的權利,並敦促我們獲得許可。我們對與我們的設計、軟件或人工智能技術等相關的專利技術和商標的應用和使用可能會使我們面臨侵犯現有知識產權的風險。

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目錄表

例如,一家德國汽車製造商聲稱,我們侵犯了其商標權,因為我們的某些車輛的型號名稱與製造商的相似。為此,該製造商已嚮慕尼黑地區法院提起侵權訴訟,並向某些司法管轄區的主管知識產權當局提起了針對我們的商標申請和前述型號名稱註冊的某些反對和註銷訴訟。儘管我們認為有關商標侵權的指控是不合理的,但我們已經採取了預防措施,並在進入歐洲市場之前重新命名了涉及侵權索賠的某些車型,以避免對我們在歐洲和其他司法管轄區的銷售業務造成重大影響。截至本年度報告日期,訴訟和訴訟仍在進行中,我們尚未收到任何最終裁決。我們不能向你保證最終裁決會對我們有利。如果我們不被允許在歐洲或其他提供我們車輛的司法管轄區使用這些車型名稱,我們在那裏的銷售業績可能會受到負面影響,這反過來又會損害我們的運營結果和財務狀況。

如果我們被確定侵犯了第三方的知識產權,我們可能會被要求執行以下一項或多項操作:

停止銷售、將某些部件納入或使用車輛,或提供包含或使用受質疑知識產權的商品或服務;
支付實質損害賠償金的;
向被侵犯知識產權的持有者尋求許可,該許可可能不會以合理的條款或根本不存在;
重新設計我們的車輛或其他商品或服務;或
為我們的產品和服務建立和維護替代品牌。

如果針對我們的侵權索賠成功,而我們未能或無法獲得被侵權技術或其他知識產權的許可,我們的業務、前景、經營業績和財務狀況可能會受到實質性和不利的影響。此外,任何訴訟或索賠,無論是否有效,都可能導致鉅額費用、負面宣傳和資源轉移以及管理層的關注。

我們可能無法阻止他人未經授權使用我們的知識產權,這可能會損害我們的業務和競爭地位。

我們認為我們的商標、服務標誌、專利、域名、商業祕密、專有技術和類似的知識產權對我們的成功至關重要。我們依靠商標法和專利法、商業祕密保護和保密協議以及與我們的員工、業務組成部分和其他人達成的技術許可協議來保護我們的專有權利。

我們投入了大量資源來開發我們自己的知識產權。如果不能維護或保護這些權利,可能會損害我們的業務。此外,第三方未經授權使用我們的知識產權可能會對我們當前和未來的收入以及我們的聲譽造成不利影響。

中國知識產權相關法律的實施和執行歷來具有挑戰性。此外,監管未經授權使用或泄露專有技術或各種侵犯我們知識產權的行為是困難和昂貴的。我們依靠專利、版權、商標和商業祕密法律以及對披露和使用的合同限制來保護我們的知識產權。儘管我們努力保護我們的專有權利,但第三方可能會試圖複製或以其他方式獲取和使用我們的知識產權,或尋求法院宣佈他們沒有侵犯我們的知識產權。監管未經授權使用我們的知識產權是困難和昂貴的,我們不能向您保證,我們已經採取或將採取的步驟將防止我們的知識產權被挪用。有時,我們可能要訴諸訴訟來執行我們的知識產權,這可能會導致鉅額費用和我們的資源被挪用。

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目錄表

我們的專利權可能無法有效地保護我們,我們可能無法阻止他人開發或利用競爭對手的技術,這可能會對我們的業務產生實質性和不利的影響。

截至2023年12月31日,已頒發專利4690件,專利申請3788件。對於我們的未決申請,我們不能向您保證我們將根據我們的未決申請獲得專利。即使我們的專利申請成功,並據此獲得專利,這些專利在未來是否會被競爭、規避或無效,仍然是不確定的。此外,根據任何已頒發的專利授予的權利可能不會為我們提供有意義的保護或競爭優勢。根據我們的專利申請頒發的任何專利下的權利要求可能不夠廣泛,不足以阻止其他公司開發與我們相似的技術或實現與我們相似的結果。其他人的知識產權也可能阻止我們許可和利用我們正在處理的申請中發佈的任何專利。在我們已經開發和正在開發技術的領域中,存在着許多其他人擁有的專利和未決專利申請。這些專利和專利申請可能優先於我們的專利申請,並可能使我們的專利申請無效。最後,除了那些可能要求優先權的人外,我們現有的或正在申請的任何專利也可能受到其他人的挑戰,理由是這些專利否則無效或不可強制執行。

我們的保險覆蓋範圍有限,這可能會使我們面臨巨大的成本和業務中斷。

我們為我們的產品和業務運營提供有限責任保險。由於我們的用户受到傷害而對我們提出的成功的責任索賠可能會對我們的財務狀況、運營結果和聲譽產生實質性的不利影響。此外,我們沒有任何業務中斷保險。任何業務中斷事件都可能給我們帶來鉅額成本,並轉移我們的資源。

我們維持着相當高的債務水平,這些債務在資本結構和對股東的現金流方面都是優先的。履行這些債務義務可能會對向我們股東的分配產生不利影響,或導致稀釋。

我們保持着相當高的負債水平,為我們的運營和業務擴張提供資金。2019年2月,我們發行了本金總額7.5億美元、2024年到期的4.50%可轉換優先債券,即2024年債券。2024年票據於2024年2月1日到期,我們償還了當時尚未贖回、回購或全額轉換的2024年票據。2021年1月,我們發行了本金總額7.5億美元的2026年到期的0.00%可轉換優先債券,或2026年到期的債券,以及本金總額為0.50%的2027年到期的可轉換優先債券,或2027年到期的債券。在2023年9月和10月,我們發行了本金總額為3.875的2029年到期的可轉換優先債券,即2029年到期的債券,以及本金總額為4.625的2030年到期的可轉換優先債券,或2030年到期的債券。截至2023年12月31日,我們的未償還長期借款總額為人民幣130.429億元(18.37億美元),主要包括(I)2024年到期的4.50%可轉換優先票據,(Ii)2026年到期的0.00%可轉換優先票據和2027年到期的0.50%可轉換優先票據,(Iii)2029年到期的3.875%可轉換優先票據和2030年到期的4.625可轉換優先票據,以及(Iv)我們的長期銀行債務,不包括(I)、(Ii)、(三)和(四)自2023年12月31日起一年內到期的。同時,截至2023年12月31日,我們的短期借款總額為人民幣98.215億元(13.833億美元),包括長期借款的當前部分。在當前的長期借款部分中,2024年到期的4.50%可轉換優先票據已於2024年2月全額償還。2024年2月1日,我們完成了與2026年債券相關的回購權要約,本金總額為3.005億美元。

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目錄表

2026年債券和2027年債券是無擔保債務。在2025年8月1日前(如屬2026年債券)及2026年8月1日(如屬2027年債券)前,2026年債券及2027年債券(視何者適用而定)只可在符合若干條件及在某些期間內由持有人選擇兑換。持有人可在2025年8月1日或之後(如屬2026年債券)或2026年8月1日(如屬2027年債券),在緊接到期日前第二個預定交易日的交易結束前,隨時選擇轉換其2026年或2027年債券(視何者適用而定)。在轉換時,我們將根據我們的選擇向該轉換持有人支付或交付現金、美國存託憑證或現金和美國存託憑證的組合。2026年債券的初步兑換率為2026年債券本金每1,000美元10.7458個美國存託憑證。2027年債券的初步兑換率為2027年債券本金每1,000美元10.7458個美國存託憑證。該系列2026年及2027年債券的兑換率會因應若干事項而作出調整。2026年債券及2027年債券持有人可要求吾等於2024年2月1日(如屬2026年債券)或2025年2月1日(如屬2027年債券)以現金方式購回其全部或部分2026年債券及2027年債券,或如屬基本變動,則以相等於將予購回的2026年債券或2027年債券本金的100%的回購價格,另加應計及未付利息(如有的話)至購回日(但不包括回購日期)。此外,於2024年2月6日或之後(如屬2026年債券)及(如屬2027年債券),直至緊接到期日前第20個預定交易日為止,本行可贖回2026年債券或2027年債券(視乎若干條件而定),贖回價格相等於2026年債券或將予贖回的2027年債券本金的100%,另加至(但不包括)可選擇的贖回日期的應計及未付利息。此外,如果税法發生某些變化,我們可能會贖回2026年債券或2027年債券的全部,但不是部分。2022年,我們回購了本金總額為1.929億美元的2026年債券,總現金代價為1.705億美元。2023年9月,在2029年債券及2030年債券定價後不久,我們回購了2026年債券本金總額2.556億美元,總現金代價為2.499億美元,2027年債券本金總額為2.444億美元,現金代價總額為2.22億美元。2024年2月,我們完成了與2026年債券相關的回購權要約。2026年發行的債券本金總額為3.005億美元,在回購權要約到期前已有效交出,且未予提取。

2029年債券和2030年債券是無擔保債務。2029年債券及2030年債券的持有人有權在緊接到期日前的第二個預定交易日(即2029年10月15日及2030年10月15日)(如屬2029年債券)或(如屬2030年債券),在緊接到期日前的第二個預定交易日交易結束前的任何時間,選擇轉換其2029年債券或2030年債券的全部或任何部分。2029年債券的初步兑換率為該等2029年債券的本金每1,000美元89.9685個美國存託憑證。2030年債券的初步兑換率為每1,000美元本金金額89.9685美國存託憑證。轉換率會因某些事件的發生而有所調整。2029年債券及2030年債券持有人可要求吾等於2027年10月15日(如屬2029年債券)或2028年10月15日(如屬2030年債券)以現金方式購回其2029年債券及2030年債券的全部或任何部分,或如屬某些基本變動,則以相等於將予購回的2029年債券或2030年債券本金的100%連同應計及未付利息(如有的話)的回購價格回購至回購日期,但不包括回購日期。此外,在2027年10月22日或之後(如屬2029年債券)及2028年10月22日(如屬2030年債券),直至緊接到期日之前的第20個預定交易日為止,即2029年10月15日(如屬2029年債券)及2030年10月15日(如屬2030年債券),我們可贖回全部或部分2029年債券及2030年債券(視乎某些條件而定),贖回價格相等於2029年債券本金或2030年債券本金的100%,另加應計利息及未付利息,如果有,到但不包括可選的贖回日期。此外,如果税法發生某些變化,我們可能會贖回2029年債券或2030年債券的全部,但不是部分。

履行所有這些債務和利息負債的義務可能會對向我們的股東進行任何分配的金額或時間產生不利影響。如果我們認為融資條件有利,我們可以選擇通過公共或私募股權融資或債務融資來償還、回購或再融資任何此類債務。如果我們沒有足夠的現金可用或無法獲得額外融資,或我們的現金使用受到適用法律、法規或管理我們當前或未來債務的協議的限制,我們可能無法在各自的交易文件要求時回購任何此類票據,這將構成各自交易文件下的違約事件。違約事件也可能導致根據管理我們當前和未來債務的其他協議違約,如果加快償還該等其他債務,我們可能沒有足夠的資金來償還債務和回購任何該等票據,或在任何該等票據轉換時支付現金。此外,任何此等票據的持有人可根據各自的交易文件,將其票據兑換成若干本公司的美國存託憑證。任何轉換將導致現有股東的所有權權益立即稀釋,這種稀釋可能是實質性的。最後,我們面臨着與我們的債務證券投資組合和我們發行的債務相關的利率風險。除其他因素外,我們的一些銀行貸款實行浮動利率,利率上升將導致我們未償債務的公允價值減少。如果我們的未償債務的公允價值下降,我們的財務業績將受到不利影響。

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目錄表

我們正在或可能受到與戰略聯盟或收購相關的風險的影響。

我們已經並可能在未來與不同的第三方建立戰略聯盟,包括合資企業或少數股權投資,以不時實現我們的業務目標。例如,我們已經向整個行業開放了我們的電源交換網絡,並與長安汽車、吉利集團、江淮集團和奇瑞汽車簽署了電池交換的戰略合作協議。我們已經與多家能源公司建立了合作伙伴關係,並期待與更多的合作伙伴攜手,共同為電網的發展和電池更換的更廣泛採用做出貢獻。此外,2024年2月26日,我們與FOSEN有限公司或FOSEN簽訂了一項技術許可協議。根據該協議,我們向Foreven授予了非獨家且不可轉讓的全球許可,允許其在一定期限內使用我們與我們現有和未來的智能電動汽車平臺相關或存在的某些技術信息、技術解決方案、軟件和知識產權,用於(其中包括)以Foreven品牌銷售或營銷的車型的研發、製造、銷售、進出口,並遵守協議中規定的條款和條件。這些聯盟可能會使我們面臨許多風險,包括與共享專有信息相關的風險、第三方的不履行以及建立新的戰略聯盟的成本增加。我們監督或控制這些第三方行為的能力可能有限,如果這些戰略第三方中的任何一方因與其業務有關的事件而遭受負面宣傳或聲譽損害,我們也可能因與任何此類第三方的關聯而遭受負面宣傳或聲譽損害。具體地説,與我們的電源交換網絡合作夥伴協調時的任何技術故障都可能擾亂我們向用户提供的充電和電池交換服務,並推遲我們電源交換網絡的擴展和我們電池交換技術的採用。此外,流程效率低下或工作人員培訓不足可能導致業務效率低下和成本增加。此外,福賽因使用授權技術產生的任何問題,包括產品召回、安全問題或由此產生的法律糾紛,都可能對我們的品牌和聲譽造成負面影響。這些風險中的任何一個都可能對我們的業務、經營結果和財務狀況產生實質性的不利影響。

此外,我們可能會收購補充我們現有業務的其他資產、產品、技術或業務。除了可能獲得股東批准外,我們可能需要獲得政府當局對收購的批准和許可,並遵守任何適用的中國法律和法規,這可能會導致更多的延遲和成本,如果我們不這樣做,可能會破壞我們的業務戰略。此外,過去和未來的收購以及隨後將新資產和業務整合到我們自己的資產和業務需要我們的管理層給予極大的關注,並可能導致我們現有業務的資源轉移,這反過來可能對我們的運營產生不利影響。收購的資產或業務可能不會產生我們預期的財務結果。收購可能導致大量現金的使用、股權證券的潛在稀釋發行、發生重大商譽減值費用、其他無形資產的攤銷費用以及對被收購業務的潛在未知負債的風險敞口。此外,確定和完成收購的成本可能會很高。

如果我們不能有效地管理我們的增長,我們可能就無法成功地執行我們的增長戰略。

我們已經擴大了我們的業務,隨着我們生產和銷售的增加,可能需要進一步的重大擴張,特別是在為我們的用户提供高質量服務、擴大我們的銷售網絡和電力基礎設施以及管理不同型號的車輛方面。我們未來的經營業績在很大程度上取決於我們成功管理這種擴張和增長的能力。我們在進行這一擴張過程中面臨的風險包括:

管理一個有不同部門的較大組織;
培訓更多的員工,管理他們的行為,包括但不限於阻止或防止員工的不當行為或違法行為;
控制開支和投資,以期擴大業務規模;
建立或擴大設計、製造、銷售、服務設施;
實施和加強行政基礎設施、系統和程序;以及
應對出現的新市場和潛在的不可預見的挑戰。

任何未能有效管理我們的增長都可能對我們的業務、前景、運營結果和財務狀況產生實質性的不利影響。

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目錄表

我們已經授予,並可能繼續授予我們的股票激勵計劃下的期權和其他類型的獎勵,這可能會導致基於股票的薪酬支出增加。

我們分別於2015年、2016年、2017年、2018年和2024年通過了股權激勵計劃,分別稱為2015計劃、2016計劃、2017計劃、2018計劃和2024計劃,旨在向員工、董事和顧問發放基於股份的薪酬獎勵,以激勵他們的業績,使他們的利益與我們保持一致。2018年計劃自2019年1月1日起施行,2023年12月31日到期。2024年計劃自2024年2月7日起生效。我們根據美國公認會計原則在我們的綜合收益表中確認費用。根據我們的股票激勵計劃,我們被授權授予期權和其他類型的獎勵。根據2015年計劃、2016年計劃和2017年計劃,根據所有獎勵可發行的A類普通股的最高數量分別為46,264,378股,18,000,000股和33,000,000股。根據2018年計劃,根據所有獎勵,最多可發行23,000,000股A類普通股。這一數額應每年自動增加,相當於截至2018年計劃期限內每個前一年結束時我公司已發行和已發行股本總額的1.5%的股份數量。根據2024年計劃下的所有獎勵,可供發行的最高股份數量最初為19,288,470股A類普通股,並在每個新年度開始時自動增加相當於本公司截至2024年計劃期間上一財年最後一天的已發行和已發行股本總額1.2%的股份數量。此外,在較早的計劃終止時,沒有根據該計劃授予的任何獎勵都會自動添加到2024計劃中。截至2024年2月29日,2015計劃、2016計劃、2017計劃、2018計劃和2024計劃下購買總額123,804,348股A類普通股的獎勵已授予並未完成,不包括在授予日期後被沒收或取消的獎勵。此外,我們的一家子公司還在2021年通過了一項股票激勵計劃,根據該計劃,子公司可以向其員工授予股票期權。截至2023年12月31日,我們與股票期權和限售股相關的未確認股份薪酬支出為人民幣58.405億元人民幣(合8.226億美元)。

我們相信,授予基於股份的獎勵對於我們吸引和留住關鍵人員和員工的能力具有重要意義,我們將在未來繼續向員工授予基於股份的薪酬。因此,我們與股票薪酬相關的費用可能會增加,這可能會對我們的運營業績產生不利影響。

此外,未來的候選人和現有員工通常會考慮他們獲得的與其就業相關的股權獎勵的價值。因此,我們吸引或留住高技能員工的能力可能會受到我們股權或股權獎勵感知價值下降的不利影響。此外,我們不能保證根據我們的股票激勵計劃預留供發行的股票數量將足以授予足以招聘新員工和補償現有員工的股權獎勵。

如果我們沒有根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第404條對財務報告進行適當的內部控制,我們可能無法準確地報告我們的財務結果,我們的美國存託憑證的市場價格可能會受到不利影響。

根據美國證券法,我們有報告義務。根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第404節的要求,美國證券交易委員會通過了規則,要求上市公司在其文件中包括一份關於該公司財務報告內部控制的管理層報告,其中包含管理層對公司財務報告內部控制有效性的評估。從2019財年開始,我們就受到了這樣的要求。此外,獨立註冊會計師事務所必須證明並報告公司財務報告內部控制的有效性。

我們的管理層得出結論,我們對財務報告的內部控制自2023年12月31日起生效。此外,我們的獨立註冊會計師事務所已經審計了截至2023年12月31日的財務報告內部控制的有效性。

未來,我們的管理層可能會得出結論,我們對財務報告的內部控制是無效的。此外,即使我們的管理層得出結論認為我們對財務報告的內部控制是有效的,如果我們的獨立註冊會計師事務所進行了自己的獨立測試,如果它對我們的內部控制或我們的控制被記錄、設計、操作或審查的水平不滿意,或者如果它對要求的解釋與我們不同,它可能會出具負面意見的報告。

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目錄表

如果我們未能實施和維持有效的內部控制環境,我們可能會在合併財務報表中出現重大錯報,無法履行我們的報告義務,這可能會導致投資者對我們報告的財務信息失去信心。這反過來可能會限制我們進入資本市場的機會,損害我們的經營業績,並導致我們上市證券的交易價格下降。此外,隨着我們的業務和運營進一步擴大,或為了補救未來可能發現的任何重大控制缺陷,我們可能會產生額外的成本,並使用額外的管理和其他資源。此外,對財務報告的無效內部控制可能會使我們面臨更大的欺詐或濫用公司資產的風險,並可能使我們面臨從我們上市的證券交易所退市、監管調查和民事或刑事制裁。

如果我們的供應商未能使用符合道德的商業行為並遵守適用的法律法規,我們的品牌形象可能會因負面宣傳而受到損害。

我們的核心價值觀,包括在誠信運營的同時開發高質量的電動汽車,是我們品牌形象的重要組成部分,這使得我們的聲譽對不道德商業行為的指控非常敏感。我們不控制我們的獨立供應商或他們的商業行為。因此,我們不能保證他們遵守道德的商業實踐,如環境責任、公平的工資實踐和遵守童工法律等。缺乏證明的合規性可能會導致我們尋找替代供應商,這可能會增加我們的成本,並導致我們的產品延遲交付、產品短缺或其他運營中斷。

我們的供應商違反勞工或其他法律,或獨立供應商的勞工或其他做法與我們開展業務的市場普遍接受的道德行為背道而馳,也可能會給我們和我們的品牌帶來負面宣傳。這可能會降低我們品牌形象的價值,並減少對我們電動汽車的需求,如果這種違規行為導致我們招致負面宣傳的話。如果我們或我們行業的其他參與者未來遇到類似的問題,可能會損害我們的品牌形象、業務、前景、運營結果和財務狀況。

如果我們更新制造設備的速度快於預期,我們可能不得不縮短任何即將退役的設備的使用壽命,這可能會對我們的財務業績產生負面影響。

我們已經並預計將繼續大量投資於我們認為是最先進的工具、機械和其他製造設備,用於製造車輛的生產線,我們將在這些設備的預期使用壽命內折舊這些設備的成本。製造技術可能會快速發展,因此我們可能會決定以比預期更快的速度更新我們的製造工藝。此外,隨着我們的工程和製造專業知識和效率的提高,我們可能能夠使用更少的安裝設備來製造我們的產品。任何因此而提前退役的設備的使用壽命將會縮短,導致此類設備的折舊加速,而且如果我們擁有此類設備,我們的運營結果可能會受到負面影響。增加對製造工廠的投資將導致資產折舊和攤銷成本增加,這可能會對我們的運營結果和財務狀況產生負面影響。

我們製造設施的建設和運營需要得到監管部門的批准或備案,可能會發生變化、延誤、成本超支或可能不會產生預期的效益。

2017年,我們與上海嘉定市政府及其授權投資實體簽署了在上海嘉定建設和發展自己的製造設施的框架協議。2019年,我們與相關合同當事人達成協議,停止建設這一計劃中的製造設施,並終止這一開發項目。

2020年2月,我們與安徽合肥市政府達成合作框架協議。隨後,於2020年4月至6月,我們就蔚來中國的投資訂立了經修訂和補充的最終協議。根據最終協議,我們將與合肥戰略投資者和合肥經濟技術開發區合作發展蔚來中國的業務,並支持合肥智能電動汽車行業的加快發展。2021年2月,我們通過蔚來中國與安徽合肥市政府達成進一步合作框架協議,根據協議,合肥市政府與蔚來中國原則同意共同建設世界級產業園區,以支持以蔚來中國為首的智能電動汽車產業及相關供應鏈的發展和創新。此外,合肥市政府及其關聯方計劃將蔚來中國的股權投資收益再投資於合肥,以支持合肥的進一步合作。

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目錄表

根據中國法律,建設項目必須遵守廣泛和嚴格的政府監管和審批程序,包括但不限於項目審批和備案、建設用地和項目規劃審批、環境保護審批、排污許可證、安全生產審批、消防審批,以及當局完成檢查和驗收。我們正在進行的一些建設項目正在依法辦理必要的審批程序。因此,經營此類建設項目的實體可能會受到行政不確定性的影響,有關建設項目可能會被罰款或暫停使用。未能如期及在預算內完成建設項目,以及未能獲得必要的批准或任何違反政府監管的行為,可能會對我們的運營產生重大不利影響,我們可能無法找到商業上合理的替代方案。

我們的車輛使用鋰離子電池,人們已經觀察到這種電池可以起火或排放煙霧和火焰。

我們生產的電池使用鋰離子電池。在極少數情況下,鋰離子電池可以通過排放煙霧和火焰來迅速釋放它們包含的能量,這種方式可以點燃附近的材料以及其他鋰離子電池。2019年6月,上海等地發生多起ES8車輛電池安全事故。然後,我們自願召回了4803輛ES8,並更換了蔚來電池更換網絡中配備了故障模塊的電池。雖然我們已經將電池設計為被動地遏制任何單個電池的能量釋放,而不會擴散到鄰近的電池,並已採取措施增強電池設計的安全性,但我們生產的車輛或其他電池可能在未來發生現場或測試失敗,這可能會使我們面臨訴訟、產品召回或重新設計工作,所有這些都將耗時且成本高昂。此外,公眾對鋰離子電池是否適合汽車應用的負面看法,或未來涉及鋰離子電池的任何事件,如車輛或其他火災,即使此類事件不涉及我們的車輛,也可能嚴重損害我們的業務。

此外,我們在我們的設施中儲存了大量的鋰離子電池。任何對電池的不當處理都可能導致我們設施的運行中斷。雖然我們已經實施了與電池處理相關的安全程序,但與電池相關的安全問題或火災可能會擾亂我們的運營。這種損壞或傷害可能會導致負面宣傳,並可能導致安全召回。此外,競爭對手的電動汽車或儲能產品的任何失敗都可能對我們和我們的產品造成間接的負面宣傳。這種負面宣傳可能會對我們的品牌造成負面影響,並損害我們的業務、前景、財務狀況和經營業績。

我們的信息技術和通信系統中斷或故障可能會影響我們有效提供服務的能力。

我們的目標是通過我們的移動應用程序為我們的用户提供一套創新的服務。此外,我們的車載服務在一定程度上依賴於連通性。我們的服務能否提供和有效,有賴於我們的信息技術和通信系統的持續運作。我們的系統容易受到火災、恐怖襲擊、自然災害、停電、電信故障、計算機病毒、計算機拒絕服務攻擊或其他損害我們系統的企圖等不利影響的破壞或中斷。我們的數據中心還容易受到闖入、破壞、蓄意破壞行為和潛在中斷的影響。我們的一些系統不是完全宂餘的,我們的災難恢復規劃不能考慮到所有可能發生的情況。我們數據中心的任何問題都可能導致我們的服務長時間中斷。此外,我們的產品和服務是高度技術性和複雜性的,可能包含錯誤或漏洞,這可能會導致我們的服務中斷或系統故障。

我們受到反腐敗、反洗錢和類似法律的約束,不遵守這些法律,我們可能會受到懲罰和費用,這可能會對我們的業務、財務狀況和聲譽造成不利影響。

在我們開展活動的各個司法管轄區,我們受到反腐敗、反賄賂、反洗錢、金融和經濟制裁以及類似法律法規的約束,其中包括美國《反海外腐敗法》和英國《2010年反賄賂法》。這些法案禁止我們和我們的官員、董事、僱員和代表我們行事的商業夥伴,包括代理人,為了影響官方決定或獲得或保留業務或以其他方式獲得優惠待遇,以腐敗方式向“外國官員”提供、承諾、授權或提供任何有價值的東西。《反海外腐敗法》還要求公司建立和保存準確反映資產交易和處置的賬簿、記錄和賬目,並維持適當的內部會計控制制度。英國《反賄賂法》也禁止非政府的商業賄賂和索取或收受賄賂。違反這些法律或法規可能會對我們的業務、經營結果、財務狀況和聲譽造成不利影響。

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目錄表

在正常業務過程中,我們與政府機構和國有附屬實體的官員和員工有直接或間接的互動。我們還與政府機構和國有或附屬實體建立了合資企業和/或其他商業夥伴關係。這些互動使我們受到越來越多與合規相關的擔憂。我們正在執行旨在確保我們和我們的董事、高級管理人員、員工、代表、顧問、代理和業務合作伙伴遵守適用的反腐敗、反賄賂、反洗錢、金融和經濟制裁以及類似法律和法規的政策和程序。然而,我們的政策和程序可能不夠充分,我們的董事、高級管理人員、員工、代表、顧問、代理和業務合作伙伴可能會從事不當行為,我們可能要對此負責。

不遵守反腐敗、反賄賂、反洗錢或金融和經濟制裁法律,我們可能會受到舉報人的投訴、媒體的不利報道、調查以及嚴厲的行政、民事和刑事制裁、附帶後果、補救措施和法律費用,所有這些都可能對我們的業務、運營結果、財務狀況和聲譽產生實質性和不利的影響。此外,未來經濟制裁法律的變化可能會對我們的業務和對我們股票的投資產生不利影響。

任何未經授權的控制或操縱我們的車輛系統都可能導致對我們和我們的車輛失去信心,並損害我們的業務。

我們的車輛包含複雜的信息技術系統。例如,我們的車輛設計有內置的數據連接,可以接受並安裝我們定期的遠程更新,以改進或更新我們車輛的功能。我們設計、實施和測試了旨在防止未經授權訪問我們的信息技術網絡、我們的車輛及其系統的安全措施。然而,黑客可能在未來試圖獲得未經授權的訪問,以修改、更改和使用此類網絡、車輛和系統,以獲得對我們車輛的功能、用户界面和性能特徵的控制或更改,或訪問車輛中存儲或生成的數據。未來可能會發現漏洞,我們的補救努力可能不會成功。任何未經授權訪問或控制我們的車輛或其系統或任何數據丟失都可能導致法律索賠或訴訟。此外,無論真實性如何,有關未經授權訪問我們的車輛、他們的系統或數據的報告,以及其他可能導致我們的車輛、系統或數據能夠被“黑客”攻擊的因素,都可能對我們的品牌產生負面影響,並損害我們的業務、前景、財務狀況和經營業績。

我們的業務、財務狀況和經營結果可能會受到自然災害、衞生流行病和其他疫情的不利影響。

我們的業務可能會受到流行病影響的不利影響。近年來,中國和全球都出現了疫情暴發。如果疫情對中國整體經濟造成損害,我們的運營結果可能會受到不利影響。

自2020年初以來,新冠肺炎疫情已導致中國和世界各地的許多公司辦公室、零售店、製造設施和工廠暫時關閉。我們的業務經歷了中斷,例如我們的辦事處和/或我們的客户或供應商的辦事處暫時關閉,服務暫停,導致製造和交付的車輛減少,這影響了我們的業務、財務狀況、運營結果和現金流。如果新冠肺炎疫情或任何其他疫情損害中國整體經濟,我們的運營結果已經並可能繼續受到不利影響。此外,就新冠肺炎疫情對我們的業務和財務業績產生不利影響的程度而言,它已經並可能繼續產生增加本年度報告中描述的許多其他風險的效果,例如與我們的債務水平有關的風險、我們產生足夠現金流償還債務的需要以及我們遵守管理我們債務的協議中所載公約的能力。

我們也容易受到自然災害和其他災難的影響。我們的車輛生產、銷售和交付以及我們的服務運營和能力可能會受到我們運營地區和我們的車輛銷售目的地的自然災害和其他災難的重大不利影響。例如,2021年7月,由於河南省的洪水以及上海和其他幾個鄰近城市的颱風,我們的車輛和電力服務交付中斷。儘管我們的服務器託管在異地位置,但我們的備份系統不能實時捕獲數據,並且在服務器發生故障時可能無法恢復某些數據。我們不能向您保證,任何後備系統將足以保護我們免受火災、洪水、颱風、地震、停電、電信故障、闖入、戰爭、騷亂、恐怖襲擊或類似事件的影響。上述任何事件都可能導致中斷、故障、系統故障、技術平臺故障或互聯網故障,這可能導致數據丟失或損壞或軟件或硬件故障,並對我們在我們的平臺上提供服務的能力造成不利影響。

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目錄表

我們的收入和財務業績可能會受到中國以及全球經濟放緩的不利影響。

我們業務的成功最終取決於消費者支出。我們很大一部分收入來自中國。因此,我們的收入和財務業績在很大程度上受到中國經濟狀況的影響。自2010年以來,中國經濟增速逐漸放緩,2022年中國人口開始下降,這一趨勢可能會繼續下去。任何經濟放緩都可能顯著減少中國的國內貿易。此外,隨着我們繼續擴大我們的全球業務,並向中國以外的市場提供產品和服務,我們預計我們的經營業績也將受到全球經濟狀況的影響。全球宏觀經濟環境面臨諸多挑戰。例如,從2020年到2022年,新冠肺炎疫情對中國和全球經濟產生了嚴重的負面影響。美聯儲和中國以外的其他央行已經提高了利率。包括美國和中國在內的一些世界主要經濟體的中央銀行和金融當局此前採取的擴張性貨幣和財政政策的長期效果,以及美國和歐洲貨幣政策的持續傳導,存在相當大的不確定性。俄羅斯-烏克蘭衝突、哈馬斯-以色列衝突和紅海航運襲擊事件加劇了世界各地的地緣政治緊張局勢,雖然到目前為止還沒有對我們的業務運營和財務業績產生直接影響,但它可能會提高能源價格,導致供應鏈波動,擾亂全球市場,並可能對我們在歐洲和其他國際市場的業務擴張產生負面影響,這可能會對我們的運營業績和財務業績產生不利影響。地區動盪、恐怖主義威脅和戰爭的可能性可能會增加全球市場的波動性。也有人擔心中國與其他國家的關係,包括周邊的亞洲國家,這可能會對經濟產生影響。特別是,美國和中國在貿易政策、條約、政府法規和關税方面的未來關係存在重大不確定性。中國的經濟狀況對全球經濟狀況以及國內經濟和政治政策的變化以及中國預期或預期的整體經濟增長率都很敏感。全球或中國經濟的任何嚴重或長期放緩都可能對我們的業務、經營業績和財務狀況產生實質性的不利影響。

高端和奢侈消費產品的銷售,如我們的高性能電動汽車,在一定程度上依賴於可自由支配的消費者支出,甚至更容易受到總體經濟狀況不利變化的影響。為了應對他們感知到的經濟狀況的不確定性,消費者可能會推遲、減少或取消購買我們的電動汽車,我們的運營業績可能會受到重大不利影響。

我們無法預測當前趨勢的持續時間或方向,也無法預測它們對中國和全球的影響。如果我們遇到不利的全球市場狀況,或者如果我們不能或不能將業務維持在與此類條件相稱的範圍內,或者如果我們後來被要求或選擇再次暫停此類業務,我們的業務、前景、財務狀況和經營業績可能會受到損害。

美國聯邦政府的停擺可能會對我們的業務和財務狀況造成實質性的損害。

我們候選產品的開發和/或監管審批可能會因我們無法控制的原因而被推遲。例如,在過去的幾年裏,美國政府已經多次關閉,美國證券交易委員會等某些監管機構不得不讓美國證券交易委員會和其他政府關鍵員工休假,並停止關鍵活動。在我們作為一家上市公司的運營中,未來的政府關閉可能會影響我們進入公開市場的能力,例如推遲宣佈註冊聲明的有效性,以及獲得必要的資本以適當地資本化和繼續我們的運營。

最近金融市場和經濟狀況的混亂可能會影響我們籌集資金的能力。

近年來,由於信貸市場惡化和相關的金融危機以及各種其他因素,包括證券價格劇烈波動、流動資金和信貸供應嚴重減少、某些投資的評級下調和其他投資的估值下降,美國和全球經濟急劇下滑。美國和某些外國政府採取了前所未有的行動,試圖通過向金融市場提供流動性和穩定性來應對和糾正這些極端的市場和經濟狀況。如果這些政府採取的行動不成功,不利的經濟狀況的迴歸可能會對我們在必要時以可接受的條件或根本不需要的方式籌集資金的能力造成重大影響。

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目錄表

與我們的用户信任安排有關的不確定性涉及我們董事長在我們公司的一部分股份。

結合我們作為用户企業的追求,本着在蔚來和我們的用户之間建立更深層次聯繫的目標,我們的創始人、董事會主席兼首席執行官Li先生在2018年9月我們的美國存託憑證在紐約證券交易所首次公開募股完成後,將其持有的部分普通股轉讓給蔚來用户信託。截至本年報發佈之日,蔚來用户信託通過其控股的兩家控股公司持有A類普通股16,967,776股,C類普通股33,032,224股。Li先生繼續保留這些股份的表決權。2019年,我們的用户委員會以投票的方式通過了《蔚來用户信託憲章》,併成立了用户理事會,就蔚來用户信託的管理和運營進行一般性的討論和建議。通過這種方式,我們的用户有機會討論和建議使用蔚來用户信託股份的經濟利益,這主要由它持有的股份的股息和根據信託持有的現金資產產生的投資回報和質押此類股份的收益組成,用户委員會由我們的用户選出的用户社區成員組成。關於蔚來用户信託的更多詳細信息,請參見公司介紹-B.業務概述-用户發展和用户社區-蔚來用户信託。

現行的蔚來用户信託章程為用户委員會討論蔚來用户信託的運營管理和監督提供了一定的機制。不能保證我們目前採用的蔚來用户信託運營管理機制令所有用户滿意,也不能保證此類機制將以預期的方式執行。用户委員會可能無法實現其預期的工作重點或有效和高效地執行其工作,因為向受託人發出指示的權力屬於信託的財產授予人、保護人和投資顧問。此外,根據蔚來用户信託所持股份的經濟權益在未來的擬議用途,可能會對我們產生目前無法確定的會計影響。

我們和我們的某些董事和高級管理人員已被列為股東集體訴訟和法律訴訟的被告,這可能對我們的業務、財務狀況、現金流和聲譽產生重大不利影響。

針對我們和我們的某些董事和高級管理人員的幾起股東集體訴訟已經提起。更多細節見“項目8.財務資料--A.合併報表和其他財務資料--法律程序”。如果此類訴訟繼續進行,我們目前無法估計與解決此類訴訟相關的潛在損失(如果有的話)。我們預計,未來我們將繼續成為訴訟的目標,包括股東提起的集體訴訟。有時,我們也可能在正常業務過程中捲入法律程序。不能保證我們能夠在辯護中獲勝或在上訴時推翻任何不利的判決,我們可能會決定以不利的條件解決訴訟。這些案件的任何不利結果,包括任何原告對這些案件的判決提出的上訴,都可能導致支付鉅額金錢損害賠償或罰款,或改變我們的業務做法,從而對我們的業務、財務狀況、經營業績、現金流和聲譽產生重大不利影響。此外,不能保證我們的保險公司將承擔全部或部分國防費用,或可能因這些問題而產生的任何責任。訴訟過程可能會利用我們很大一部分現金資源,並轉移管理層對公司日常運營的注意力,所有這些都可能損害我們的業務。我們也可能受到與這些事項相關的賠償要求的影響,我們無法預測賠償要求可能對我們的業務或財務業績產生的影響。

與我們的公司結構相關的風險

如果中國政府認為我們的VIE安排不符合中國法律,或者如果這些中國法律發生變化,我們可能會受到嚴厲的懲罰或被迫放棄我們在這些業務中的權益。

根據中國現行法律和法規,外資在某些領域的業務所有權受到限制和禁止。例如,根據2021年負面清單,除其他外,外國投資者不得(I)擁有增值電信服務提供商50%以上的股權(電子商務、國內多方通信、倉儲和轉發類別、呼叫中心除外);以及(Ii)投資與自動駕駛相關的某些服務。此外,在實踐中,根據中國銀保監會對保險經紀公司外資股東的資格要求,中國銀保監會一般不會批准設立外資保險經紀公司。

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目錄表

我們是開曼羣島的豁免公司,我們的中國子公司被視為外商投資企業。因此,吾等已與北京蔚來、安徽蔚來AT、安徽蔚來DT及其各自的股東訂立一系列合約安排,使吾等能夠持有或申請中國所需的所有牌照,包括(其中包括)國際商業公司牌照、保險經紀牌照及與經營若干與自動駕駛相關的服務的牌照。有關這些合同安排的詳細説明,請參閲“項目4.關於公司-C組織結構的信息--與VIE及其股東的合同協議”。

我們的中國法律顧問韓坤律師認為,(I)蔚來有限公司及北京蔚來的股權結構,安徽蔚來AD及安徽蔚來AT的股權結構,以及蔚來中國及安徽蔚來DT於中國的股權結構不會導致違反任何現行中國法律及法規;及(Ii)我們的附屬公司、合資企業及其股東之間受中國法律管限的合約安排不會導致違反中國現行法律或法規。然而,吾等已獲吾等的中國法律顧問告知,有關中國現行及未來法律、法規及規則的詮釋及應用存在重大不確定性,且不能保證中國監管當局會採取與吾等的中國法律顧問的意見一致的觀點。見《公司情況-B.業務概況-規章制度-中國外商投資條例》和《重要信息-D.風險因素-在中國經商相關風險-我公司業務可能受外商投資法重大影響》。目前還不確定是否會通過任何與VIE結構有關的新的中國法律或法規,或者如果通過,它們將提供什麼。

如果我們的中國子公司或VIE的所有權結構、合同安排和業務被發現違反了任何現有或未來的中國法律或法規,或者我們的中國子公司或VIE未能獲得或保持任何所需的許可或批准,中國監管當局將擁有廣泛的自由裁量權,以採取行動處理此類違規或失敗,包括:

吊銷該單位的營業執照和/或經營許可證;
關閉我們的服務器或屏蔽我們的網站,或通過我們的中國子公司與VIE之間的任何交易停止或對我們的運營施加限制或繁重的條件;
處以罰款、沒收我們在中國的子公司或VIE的收入,或施加我們或VIE可能無法遵守的其他要求;
要求我們重組所有權結構或業務,包括終止與VIE的合同安排和取消VIE的股權質押注冊,這反過來會影響我們鞏固VIE、從VIE獲得經濟利益或對VIE實施有效控制的能力;或
限制或禁止我們使用中國以外的任何融資所得為我們在中國的業務和運營提供資金,並採取其他可能損害我們業務的監管或執法行動。

這些行動中的任何一項都可能對我們的業務運營造成重大幹擾,並嚴重損害我們的聲譽,進而對我們的業務、財務狀況和運營結果產生重大不利影響。如果上述任何事件導致我們無法指導對VIE的經濟表現產生最大影響的活動,和/或我們無法從VIE獲得經濟利益,我們可能無法根據美國公認會計原則在我們的合併財務報表中合併這些實體。目前,北京蔚來、安徽蔚來AT和安徽蔚來DT考慮到它們各自的所有業務,無論是否有中國法律規定的外商投資限制,對我們2021年、2022年和2023年的總收入貢獻都不大。截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日,合併後的VIE沒有重大業務或任何重大資產或負債。

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目錄表

我們依賴與VIE及其股東的合同安排來持有對每個VIE的控股權,這在提供運營控制方面可能不如直接所有權有效。

我們一直依賴並預期將繼續依賴與北京蔚來、安徽蔚來AT、安徽蔚來DT及其股東的合同安排,以維持作為各自主要受益人(定義見美國公認會計準則ASC810)的控股權,並在中國開展部分業務。有關這些合同安排的説明,請參閲“項目4.關於公司-C組織結構的信息--與VIE及其股東的合同協議”。VIE的股東可能不會以我們公司的最佳利益行事,或者可能不履行這些合同規定的義務。如果我們擁有VIE的直接所有權,我們將能夠行使我們作為股東的權利來控制VIE,行使股東的權利來實現VIE董事會的變化,進而可以在任何適用的受信義務的約束下,在管理和運營層面實施變化。然而,根據合同安排,如果VIE及其股東沒有履行合同規定的義務,我們將依靠中國法律規定的法律補救措施。在為我們提供對VIE的控制權方面,這些法律補救措施可能不如直接所有權有效。

若VIE或其股東未能履行其在合約安排下的責任,吾等可能須招致鉅額成本及額外資源以執行該等安排,並依賴中國法律下的法律補救,包括合約補救,但該等法律補救可能並不足夠或有效。我們合同安排下的所有協議均受中國法律管轄,並根據中國法律進行解釋,因這些合同安排而產生的爭議將通過中國仲裁解決。中國法律法規的解釋和執行方面的不確定性可能會限制我們執行這些合同安排的能力。與此同時,關於如何在中國法律下解釋或執行VIE範圍內的合同安排,很少有先例,也很少有正式指導。如果有必要採取法律行動,這種仲裁的最終結果仍然存在很大的不確定性。此外,根據中國法律,仲裁員的裁決是最終裁決,當事人不能在法院對仲裁結果提出上訴,如果敗訴方未能在規定的期限內執行仲裁裁決,勝訴方只能通過仲裁裁決認可程序在中國法院執行仲裁裁決,這將需要額外的費用和延誤。如果我們無法執行這些合同安排,或者如果我們在執行這些合同安排的過程中遇到重大延誤或其他障礙,我們可能無法對VIE實施有效控制,我們開展業務的能力可能會受到負面影響。見“在中國做生意的風險--中國法律法規解釋和執行方面的不確定性可能會限制您和我們可獲得的法律保護。”

吾等執行吾等與VIE股東之間的股權質押協議的能力可能會受到基於中國法律及法規的限制。

根據吾等VIE合約安排下的股權質押協議,VIE各股東同意將其於各自VIE的股權質押予吾等的中國附屬公司,以確保各自VIE履行其在合約安排下的責任。根據股權質押協議,各VIE股東的股權質押已在國家市場監管總局當地分局登記。此外,在國家市場監管總局地方分局股權質押協議下股權質押登記表中,轉讓給蔚來有限公司的註冊股權合計佔北京蔚來註冊資本的100%,質押給安徽蔚來AD的註冊股權合計佔安徽蔚來AT註冊資本的100%,質押給蔚來DT的註冊股權合計佔安徽蔚來AT註冊資本的100%,詳情請參閲《公司-C公司組織結構信息-與VIE及其股東的合同協議》。

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目錄表

與VIE股東訂立的股權質押協議規定,質押股權將構成對所有主要服務協議項下的任何及所有債務、義務及負債的持續擔保,質押範圍不受該VIE註冊資本金額的限制。但是,中國法院可以認為股權質押登記表上所列金額為已登記完善的抵押品的全部金額。如果是這樣的話,股權質押協議中應擔保的債務超過股權質押登記表上所列金額的,可由中國法院確定為無擔保債務,這通常是債權人中最後優先的債務。

VIE的股東與我們存在利益衝突,這可能會對我們的業務和財務狀況產生重大不利影響。

我們的創始人Li和秦立宏分別擁有北京蔚來和安徽蔚來DT 80%和20%的股權,並分別擁有安徽蔚來AT 80%和2.24%的股權。任少青,我公司總裁副總經理,持有安徽蔚來17.76%股權。更多信息見“項目4.關於公司-C組織結構的信息--與VIE及其股東的合同協議”。作為VIE的股東,他們與我們存在利益衝突。這些股東可能會違反或導致VIE違反或拒絕續簽我們與VIE和VIE之間的現有合同安排,這將對我們有效控制VIE並從中獲得經濟利益的能力產生重大和不利的影響。例如,股東可能會導致我們與VIE達成的協議以對我們不利的方式履行,其中包括未能及時將合同安排下的到期款項匯給我們。我們不能向您保證,當利益衝突發生時,這些股東中的任何一個或所有人將以我們公司的最佳利益為行動,或者此類衝突將以有利於我們的方式得到解決。

目前,我們沒有任何安排來解決這些股東與我們公司之間的利益衝突。Li和秦立宏分別也是我們公司的董事和高管,任少青是我們公司的副總裁。我們依賴Li、秦立宏和任少卿遵守開曼羣島和中國的法律,這些法律規定,董事和高級管理人員對公司負有受託責任,要求他們本着善意行事,並本着他們認為對公司最有利的原則行事,不得利用他們的職位謀取私利。目前,中國法律並無就任何與公司管治有關的衝突處理中國法律與開曼羣島法律之間的任何衝突的具體及明確指引。如果我們不能解決我們與VIE股東之間的任何利益衝突或糾紛,我們將不得不依靠法律程序,這可能導致我們的業務中斷,並使我們面臨任何此類法律程序結果的重大不確定性。

我們與VIE的合同安排可能會受到中國税務機關的審查,他們可能會確定我們或VIE欠額外的税款,這可能會對我們的財務狀況產生負面影響。

根據適用的中國法律和法規,關聯方之間的安排和交易可能在進行交易的納税年度後十年內受到中國税務機關的審計或質疑。《中華人民共和國企業所得税法》要求中國所有企業向税務機關報送年度企業所得税申報單及其與關聯方的交易情況報告。税務機關發現關聯方交易不符合公平原則的,可以對其進行合理調整。倘若中國税務機關認定我們的中國附屬公司中國的VIE與VIE股東之間的合約安排並非以公平的方式訂立,以致根據適用的中國法律、規則及法規導致不允許的減税,並以轉讓定價調整的形式調整VIE的收入,吾等可能面臨重大及不利的税務後果。轉讓定價調整可能(其中包括)導致VIE為中國税務目的記錄的費用扣除減少,這反過來可能增加他們的税務負擔,而不會減少我們中國子公司的税收支出。如果我們的任何中國子公司要求各自VIE的股東根據合同協議以象徵性價值或沒有轉讓其在該VIE的股權,則此類轉讓可能被視為贈與,並要求我們的中國子公司繳納中國所得税。此外,中國税務機關可根據適用規定對經調整但未繳税款的VIE徵收滯納金和其他處罰。如果任何VIE的納税義務增加,或任何VIE被要求支付滯納金和其他罰款,我們的財務狀況可能會受到重大和不利的影響。

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目錄表

如果VIE破產或面臨解散或清算程序,我們可能會失去使用VIE持有的對我們的業務運營至關重要的資產並從中獲益的能力。

作為我們與VIE的合同安排的一部分,這些實體未來可能會持有對我們的業務運營至關重要的某些資產。如果任何VIE破產,其全部或部分資產受制於第三方債權人的留置權或權利,我們可能無法繼續部分或全部業務活動,這可能會對我們的業務、財務狀況和經營業績產生重大不利影響。根據合同安排,未經我們事先同意,VIE不得以任何方式出售、轉讓、抵押或處置其在業務中的資產或合法或實益權益。如果任何VIE經歷自願或非自願的清算程序,無關的第三方債權人可能會要求部分或全部這些資產的權利,從而阻礙我們經營業務的能力,這可能會對我們的業務、財務狀況和經營業績產生實質性和不利的影響。

剝離業務和資產可能會對我們的業務和財務狀況產生實質性的不利影響。

我們未來可能會進行與我們的某些業務和資產相關的部分或全部資產剝離或其他處置交易,特別是那些與我們的核心重點領域不密切相關的交易,或者可能需要過多的資源或金融資本,以幫助我們的公司實現其目標。這些決定在很大程度上是基於我們管理層對這些業務的商業模式和成功可能性的評估。然而,我們的判斷可能不準確,我們可能無法從這些交易中獲得預期的戰略和財務利益。我們的財務業績可能會受到與剝離業務相關的收益損失和公司間接費用貢獻/分配的影響。

處置還可能涉及對剝離的業務的持續財務參與,例如通過擔保、賠償或其他財務義務。根據這些安排,被剝離業務的表現或我們無法控制的其他條件可能會影響我們未來的財務業績。我們還可能因為潛在的誤解而暴露在負面宣傳中,認為被剝離的業務仍然是我們合併後集團的一部分。另一方面,我們不能向您保證,剝離業務不會尋求向我們的競爭對手提供服務的機會或其他與我們的利益衝突的機會。如果剝離業務與我們之間可能產生的任何利益衝突不能以有利於我們的方式解決,我們的業務、財務狀況和經營結果可能會受到實質性的不利影響。

此外,減少或消除我們在這些業務中的所有權權益可能會對我們的運營、前景或長期價值產生負面影響。我們可能會失去對我們自己的業務發展有用的資源或技術訣竅。我們使現有業務多樣化或擴展或進入新業務領域的能力可能會減弱,我們可能不得不修改我們的業務戰略,以便更多地專注於我們已經擁有必要專業知識的業務領域。我們可能過早地出售我們的權益,從而放棄瞭如果我們沒有出售我們本來會獲得的收益。選擇要處置或剝離的業務,為它們尋找買家(或其中的股權待出售),並就可能是流動性相對較差、沒有容易確定的公平市場價值的所有權權益談判價格,也需要我們的管理層給予極大的關注,並可能轉移我們現有業務的資源,這反過來可能對我們的業務運營產生不利影響。

香港聯交所已豁免本公司嚴格遵守《香港上市規則》實務備註15第3(B)段的規定,使本公司可於A類普通股於香港聯交所上市後三年內於香港聯交所上市一間附屬公司。雖然我們目前沒有任何分拆在香港聯交所上市的計劃,但我們可能會考慮在我們在香港上市後的三年內,為我們的一項或多項業務在香港聯交所分拆上市。香港聯交所給予豁免的條件是,吾等須在任何分拆前向香港聯交所確認,本公司不會因分拆本公司A類普通股於香港聯交所上市時的一個或多個實體的財務資料而無法符合香港上市規則第19C.05條所訂的資格要求(如分拆超過一個實體,則累計計算)。

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目錄表

在中國做生意的相關風險

PCAOB歷來無法檢查我們的審計師為我們的財務報表所做的審計工作,而PCAOB過去無法對我們的審計師進行檢查,使我們的投資者失去了此類檢查的好處。

我們的審計師是出具本年度報告其他部分所包含的審計報告的獨立註冊會計師事務所,作為在美國上市公司的審計師和在PCAOB註冊的事務所,我們的審計師受美國法律的約束,根據這些法律,PCAOB將進行定期檢查,以評估其是否符合適用的專業標準。審計師位於內地中國,在這個司法管轄區,PCAOB歷來無法在2022年前完全進行檢查和調查。結果,我們和美國存託憑證的投資者被剝奪了PCAOB這種檢查的好處。審計委員會過去不能對中國的審計師進行檢查,這使得我們更難評估我國獨立註冊會計師事務所審計程序或質量控制程序的有效性,而不是中國以外的審計師受到審計委員會的檢查。2022年12月15日,PCAOB發佈了一份報告,撤銷了2021年12月16日的裁決,並將內地中國和香港從無法檢查或調查完全註冊的會計師事務所的司法管轄區名單中刪除。然而,如果PCAOB未來確定其不再完全有權全面檢查和調查內地中國和香港的會計師事務所,並且我們使用總部位於上述其中一個司法管轄區的會計師事務所對我們向美國證券交易委員會提交的財務報表出具審計報告,則我們和我們美國存託憑證的投資者將再次被剝奪此類PCAOB檢查的好處,這可能導致美國存託憑證的投資者和潛在投資者對我們的審計程序和報告的財務信息以及我們財務報表的質量失去信心。

如果PCAOB無法全面檢查或調查位於中國的審計師,我們的美國存託憑證可能會被禁止在未來在美國進行交易。美國存託憑證的退市或禁止交易,或其被退市或被禁止交易的威脅,可能會對您的投資價值產生重大和不利的影響。

根據HFCAA,如果美國證券交易委員會確定我們提交的審計報告是由連續兩年沒有接受PCAOB檢查的註冊會計師事務所出具的,美國證券交易委員會將禁止我們的股票或美國存託憑證在美國國家證券交易所或場外交易市場交易。

2021年12月16日,PCAOB發佈報告,通知美國證券交易委員會,PCAOB無法檢查或調查總部設在內地中國和香港的完全註冊的會計師事務所,我們的審計師受到這一確定的影響。2022年5月,在我們提交了截至2021年12月31日的財年的Form 20-F年度報告後,美國證券交易委員會最終將我們列為HFCAA下委員會指定的發行商。2022年12月15日,PCAOB將內地中國和香港從無法檢查或調查完全註冊的會計師事務所的司法管轄區名單中刪除。因此,在我們提交了截至2022年12月31日的財政年度的Form 20-F年度報告後,我們沒有被確定為HFCAA下的委員會識別的發行人,並且在我們提交了截至2023年12月31日的財政年度的Form 20-F年度報告後,我們預計不會被識別為委員會識別的發行人。

每年,PCAOB都會決定是否可以對內地中國和香港等司法管轄區的審計公司進行全面檢查和調查。如果PCAOB未來確定其不再完全有權全面檢查和調查內地中國和香港的會計師事務所,並且我們使用總部位於上述其中一個司法管轄區的會計師事務所對我們提交給美國證券交易委員會的財務報表出具審計報告,我們將在相關會計年度的Form 20-F年度報告提交後被識別為委員會識別的發行人。根據HFCAA的規定,如果我們連續兩年被證監會認定為發行商,我們的證券將被禁止在美國的全國性證券交易所或場外交易市場進行交易。雖然我們的A類普通股已經在香港證券交易所和新加坡交易所上市,並且我們的美國存託憑證和A類普通股完全可以互換,但我們不能向您保證,如果我們的股票和美國存託憑證被禁止在美國交易,我們的A類普通股在香港證券交易所和新加坡交易所的活躍交易市場將會持續下去,或者我們的A類普通股可以在足夠的市場認可和流動性的情況下進行轉換和交易。禁止在美國進行交易將大大削弱您出售或購買我們的美國存託憑證的能力,而與退市相關的風險和不確定性將對我們的美國存託憑證的價格產生負面影響。此外,這樣的禁令將嚴重影響我們以我們可以接受的條款籌集資金的能力,這將對我們的業務、財務狀況和前景產生實質性的不利影響。

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目錄表

中國的政治或社會條件或政府政策的變化可能會對我們的業務和經營結果產生實質性的不利影響。

預計在不久的將來,我們幾乎所有的收入都將來自中國,我們的大部分業務,包括我們所有的製造,都將在中國進行。因此,我們的經營業績、財務狀況和前景都受到中國經濟、政治和法律發展的影響。中國政府可能會通過戰略性配置資源、控制外幣債務的支付、制定貨幣政策以及向特定行業或公司提供優惠待遇來影響中國的經濟增長。雖然中國經濟在過去幾十年中經歷了顯著增長,但不同地區和不同經濟部門之間的增長並不平衡。中國的經濟狀況、中國政府的政策或中國的法律法規的任何不利變化,都可能對中國的整體經濟增長產生實質性的不利影響。這些發展可能會對我們的業務和經營業績產生不利影響,導致對我們的服務和解決方案的需求減少,並對我們的競爭地位產生不利影響。

中國法律法規的解釋和執行方面的不確定性可能會限制您和我們可獲得的法律保護。

中華人民共和國法律制度是以成文法規為基礎的民法制度。以前的法院判決可供參考,但其先例價值有限。我們的中國子公司為外商投資企業,受適用於外商投資企業的法律法規以及適用於在中國註冊成立的公司的各種中國法律法規的約束。然而,由於這些法律法規是相對較新的,而且中國的法律體系繼續快速發展,許多法律、法規和規則的解釋並不總是統一的,這些法律、法規和規則的執行存在不確定性。

有時,我們可能不得不訴諸行政和法院程序來維護我們的合法權利。然而,由於中國行政和法院當局在解釋和實施法定和合同條款方面擁有很大的自由裁量權,因此可能很難評估行政和法院訴訟的結果以及我們在中國案中享有的保護水平。這些不確定性,包括對我們的合同、財產(包括知識產權)和程序權利的範圍和效果的不確定性,以及未能對中國監管環境的變化做出反應,可能會對我們的業務產生實質性的不利影響,並阻礙我們繼續運營的能力。

我們的業務可能會受到外商投資法的重大影響。

2019年3月15日,中國的全國人大公佈了外商投資法,自2020年1月1日起施行。然而,在其解釋和執行方面仍然存在不確定性。《外商投資法》沒有明確規定,通過合同安排控制的外商投資企業,如果最終由外國投資者“控制”,是否會被視為外商投資企業。但是,在“外商投資”的定義中有一個包羅萬象的規定,包括外國投資者以法律、行政法規規定的方式或者國務院規定的其他方式對中國進行的投資。因此,它仍然為未來的法律、行政法規或規定留有餘地,將合同安排作為外國投資的一種形式。不能保證我們的合同安排不會被視為違反中國法律和法規對外國投資的市場準入要求。

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目錄表

外商投資法對外商投資主體給予國民待遇,但在即將公佈的《負面清單》中被認定為限制或禁止的行業經營的外商投資主體除外。由於《負面清單》尚未公佈,目前還不清楚它是否會與目前生效的2021年負面清單有所不同。外商投資法規定,只有在外國限制或禁止行業經營的外商投資實體才需要進入許可和其他不需要中國境內實體或經營其他行業的外商投資實體的批准。如果我們經營業務的任何VIE不被視為國內投資,而我們通過該VIE開展的業務被歸類為《外商投資法》下的“負面清單”中的“限制”或“禁止”行業,則此類合同安排可能被視為無效和非法,我們可能被要求解除此類合同安排和/或處置此類業務。

此外,如果未來的法律、行政法規或規定要求公司就現有的合同安排採取進一步行動,我們可能面臨很大的不確定性,無法及時或根本不能完成此類行動。此外,外商投資法規定,根據現行外商投資管理法律設立的現有外商投資企業在外商投資法實施後五年內可以保持其結構和公司治理,這意味着屆時我們可能需要調整我國某些中國實體的結構和公司治理。若不能及時採取適當措施應對上述或類似的監管合規挑戰,可能會對我們目前的公司結構、公司治理和業務運營造成重大不利影響。

吾等未來的離岸上市及融資活動可能需要獲得中國證監會或其他中國政府機關的批准或備案,如有需要,吾等無法預測吾等能否或在多長時間內能夠獲得該等批准或備案。

《境外投資者併購境內企業條例》規定,境外特殊目的載體的證券在境外證券交易所上市交易前,必須獲得中國證監會的批准。這些規定的解釋和適用仍然不清楚和不確定。如果我們的任何離岸上市和融資活動需要中國證監會的批准,我們是否可以或需要多長時間才能獲得批准是不確定的,即使我們獲得了中國證監會的批准,這種中國證監會的批准也可能被撤銷。如吾等的境外上市及融資活動未能或延遲取得中國證監會的批准(如需獲得批准),或撤銷吾等已取得的中國證監會的批准,吾等將受到中國證監會或其他中國監管機構施加的制裁,包括對吾等在中國的業務處以罰款及罰款、限制或限制吾等在中國境外派發股息的能力,以及可能對吾等的業務、財務狀況及經營業績造成重大不利影響的其他形式的制裁。

2021年7月6日,中華人民共和國政府當局發佈關於依法嚴厲打擊證券違法活動的意見,呼籲加強對非法證券活動的管理和對境外上市中國公司的監管,建議修訂此類公司海外發行和上市股票的規定,並明確國內行業監管機構和政府主管部門的職責。

2023年2月17日,證監會發布了《境內公司境外證券發行上市試行管理辦法》及五份配套指引,並於2023年3月31日起施行。根據本規則,發行人或發行人指定的境內主要經營公司(視屬何情況而定),除其他事項外,應(I)在完成後續發行後三個工作日內,就其在同一境外市場的後續發行向中國證監會提出備案;(Ii)在首次向擬上市地監管機構提交上市申請後,三個工作日內,就其在其他境外市場的後續發行和上市,向中國證監會提出備案。不遵守本規則或違反本規則完成境外上市,可能會對境內公司發出警告,並處以100萬元至1000萬元人民幣的罰款。並對國內企業直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告,並處50萬元以上500萬元以下的罰款。境內公司的控股股東、實際控制人組織、教唆違法行為或者隱瞞違法行為事項的,可以處100萬元以上1000萬元以下的罰款。2023年2月17日,證監會發布《關於境內企業境外發行上市備案管理安排的通知》,其中規定,像我們這樣已經完成境外上市的境內企業,不需要按照本規則立即向證監會備案,但進行再融資或者屬於其他需要向證監會備案的情形的,應當按要求辦理備案手續。

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目錄表

考慮到這些規則是近期頒佈的,如何進一步細化和落實要求還存在一些不確定性,需要證監會等監管部門進一步指導和明確。如果我們未來有後續備案或報告事項,如未來離岸上市、再融資和其他融資活動,以及其他重大事件,包括但不限於控制權變更、被海外證券監管機構或主管部門調查或處罰、改變上市狀態或上市部門、自願或強制終止上市、改變我們的主要業務活動,鑑於現階段圍繞中國證監會最新備案要求的重大不確定性,我們無法向您保證我們能夠及時或完全遵守新規則和要求。見“項目4.公司信息-B.業務概述-法規-併購規則及境外上市”。

中國證監會或其他中國監管機構也可採取行動,要求或建議我們在結算和交付所得款項之前,停止我們的離岸上市或未來的融資活動。因此,如果您在結算和交割之前或之前從事市場交易或其他活動,您這樣做是有可能無法進行結算和交割的。此外,如果中國證監會或其他監管機構後來頒佈新的規則或解釋,要求我們的離岸上市或未來的融資活動必須獲得他們的批准或完成所需的備案或其他監管程序,我們可能無法獲得此類批准要求的豁免,如果建立了獲得此類豁免的程序。有關此類批准、備案或其他要求的任何不確定性或負面宣傳都可能對我們的業務、前景、財務狀況、聲譽和股票收益產生重大不利影響。

我們可能會受到中國法規的複雜性、不確定性和變化的不利影響,這些法規涉及我們的中國子公司和VIE開展的互聯網相關業務、汽車業務和其他業務。

我們經營汽車和互聯網行業,這兩個行業都受到中國政府的廣泛監管。例如,中國政府對互聯網行業的公司實施了外資持股限制以及許可和許可要求。見《公司情況-B.業務概況-中國外商投資條例》和《增值電信業務條例》。我們的車輛製造受到中國的廣泛監管。見“項目4.公司信息-B.業務概述-規章-關於新能源汽車製造的規章和批准”。這些法律和法規是相對較新和不斷髮展的,它們的解釋和執行涉及重大不確定性。因此,在某些情況下,可能很難確定哪些行為或不作為可能被視為違反了適用的法律和法規,此外,我們不能向您保證我們已經或將能夠始終遵守所有適用的法律。因此,我們可能面臨受到政府調查、主管當局下令改正、行政處罰或其他法律程序的風險。

目前,我們依靠與北京蔚來及其股東的合同安排持有互聯網內容提供商許可證,並分別擁有與我們的互聯網服務相關的域名和商標,並通過蔚來有限公司運營我們的網站和移動應用程序。我們的互聯網服務可被視為增值電信業務。如果是這樣的話,我們可能會被要求將域名、商標和互聯網服務的運營從蔚來有限公司轉移到北京蔚來,我們還可能受到行政處罰。我們依靠與安徽蔚來DT及其股東的合同安排來經營保險經紀服務。蔚來保險經紀有限公司是安徽蔚來DT的子公司,目前持有保險經紀牌照,提供主要與車輛和物業相關的保險經紀服務。我們打算為安徽蔚來AT申請必要的許可證,以便在我們的輔助駕駛和智能駕駛技術發展過程中實現某些支持功能。對這些安排有效性的任何挑戰都可能嚴重擾亂我們的業務,使我們受到制裁,損害我們合同安排的可執行性,或對我們產生其他有害影響。目前尚不確定,(I)除了互聯網內容提供服務的增值電信業務運營許可證外,我們通過移動應用開展的某些服務是否需要獲得單獨的經營許可證,以及北京蔚來未來是否需要補充我們現有的互聯網內容提供服務許可證,(Ii)我們開展的某些服務是否需要安徽蔚來DT、其子公司或蔚來中國獲得單獨的經營許可證,以及未來是否需要安徽蔚來DT或其子公司補充我們現有的保險經紀許可證;以及(Iii)如果安徽蔚來AT或安徽蔚來AD將被要求為我們開展的某些服務獲得單獨的運營許可證,則除了需要申請的某些許可證外,以及如果安徽蔚來AT將被要求補充未來將申請的某些必需的許可證。

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目錄表

此外,我們的移動應用程序也受到CAC於2022年6月頒佈的《移動互聯網應用程序信息服務管理規定》的規範,該規定於2022年8月1日起生效,取代了其前身規定。根據這些規定,移動應用提供商應對呈現的信息內容負責,不得製作和傳播非法信息,並應自覺防範和抵制不健康信息。然而,我們不能保證在我們的移動應用程序上顯示、檢索或鏈接到我們的移動應用程序的所有信息或內容在任何時候都符合這些規定的要求。如果我們的移動應用程序被發現違反了這些規定,我們可能會受到行政處罰,包括警告、暫停服務或將我們的移動應用程序從移動應用程序商店中移除,這可能會對我們的業務和經營業績造成實質性的不利影響。

對中國現行法律、法規和政策以及可能出臺的與互聯網行業相關的新法律、法規或政策的解釋和應用,特別是與增值電信服務相關的政策,使中國現有和未來的外國投資在互聯網企業(包括我們的業務)的業務和活動中的合法性存在重大不確定性。

幾個中國監管機構,如國家市場監管總局、國家發改委、工業和信息化部和商務部,監督我們運營的不同方面,我們需要獲得與我們的運營相關的廣泛的政府批准、許可證、許可和註冊。例如,某些汽車經銷商必須在收到營業執照後90天內通過商務部門運營的全國汽車流通信息系統進行備案。此外,新能源汽車行業在中國還是一個相對較新的行業,中國政府還沒有采用一個明確的監管框架來監管該行業。由於我們可能要遵守的一些法律、規則和法規主要是為了應用於ICE車輛而制定的,或者是相對較新的,因此它們的解釋和應用在我們的業務方面存在很大的不確定性。例如,根據中國法律,我們的充電車是否需要向當地相關交通管理部門註冊或獲得運輸運營許可證才能提供服務,以及我們是否需要獲得任何特定的許可證或許可證才有資格與第三方充電站合作提供我們的充電服務,目前尚不清楚。此外,中國政府可能會頒佈新的法律法規,要求我們現有或未來的任何業務的經營需要額外的許可證、許可、批准和/或登記。因此,我們不能向您保證,我們擁有我們業務所需的所有許可證、執照、登記、批准和/或營業執照,或者我們將能夠及時或根本無法獲得、維護或續期涵蓋足夠業務範圍的許可證、執照、登記、批准和/或營業執照。

中國政府對我們業務運營的重大監管可能會導致我們的運營和我們的美國存託憑證價值發生重大不利變化。

我們主要在中國開展業務。我們在中國的業務受中國法律法規規管。中國政府對我們的業務進行重大監督,並可能在政府認為適當時影響我們的營運,以推進監管及社會目標及政策立場。中國政府最近公佈了對若干行業造成重大影響的新政策,而我們不排除其未來將發佈直接或間接影響我們行業的法規或政策,或要求我們尋求額外許可以繼續經營,這可能導致我們的經營及╱或我們的美國存託證券的價值出現重大不利變化的可能性。因此,本公司及業務的投資者面臨中國政府採取的行動影響我們業務的潛在不確定性。

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目錄表

我們可能依賴我們中國子公司的分銷來滿足我們的融資需求,而對我們中國子公司向我們付款的任何限制都可能對我們的業務產生重大和不利的影響。

吾等為控股公司,吾等可依賴中國附屬公司支付的股息及其他權益分配,以滿足吾等的現金及融資需求,包括支付股息及其他現金分配予吾等股東及償還任何可能產生的債務所需的資金。中國現行法規允許我們的中國子公司在滿足根據中國會計準則和法規確定的法定條件和程序(如有)後,才能從其累積的税後利潤中向我們支付股息。此外,我們的每一家中國附屬公司每年須預留至少10%的税後利潤(如有)作為若干儲備基金,直至撥備總額達到其註冊資本的50%為止。於2023年12月31日,由於我們的中國附屬公司及VIE報告累計虧損,我們的大部分中國附屬公司及VIE尚未撥入法定準備金。有關中華人民共和國有關股息分配的適用法規的詳細討論,請參閲“第四項公司信息-B.業務概述-法規-股利分配條例”。此外,倘若我們的中國附屬公司日後以本身名義產生債務,管理其債務的工具可能會限制其向吾等支付股息或作出其他分派的能力。此外,中國税務機關可能會要求我們的附屬公司根據其目前與VIE訂立的合約安排調整其應納税所得額,以對其向吾等支付股息及其他分派的能力造成重大不利影響。見“與我們的公司結構相關的風險-我們與VIE的合同安排可能受到中國税務機關的審查,他們可能確定我們或VIE欠額外的税款,這可能會對我們的財務狀況產生負面影響。”此外,我們的中國子公司產生的債務可能導致對債權人的經營和融資契諾和承諾,這將限制我們的中國子公司向我們支付股息的能力。

對我們中國子公司向我們支付股息或進行其他分派的能力的任何限制,都可能對我們的增長、進行對我們的業務有利的投資或收購、支付股息或以其他方式為我們的業務提供資金和開展業務的能力造成重大和不利的限制。見--如果出於中國所得税的目的,我們被歸類為中國居民企業,這種分類可能會導致對我們和我們的非中國股東或美國存托股份持有者不利的税收後果。

勞動力成本的增加以及中國更嚴格的勞工法律和法規的執行可能會對我們的業務和我們的盈利能力產生不利影響。

近年來,中國的整體經濟和中國的平均工資都有所提高,預計還會增長。近年來,我們員工的平均工資水平也有所提高。我們預計我們的勞動力成本,包括工資和員工福利,將會增加。除非我們能夠將這些增加的勞動力成本轉嫁給那些為我們的服務付費的人,否則我們的盈利能力和運營結果可能會受到實質性的不利影響。

此外,我們在與員工簽訂勞動合同、使用勞務派遣的限制、申請外國人工作許可、勞動保護和勞動條件以及為員工向指定的政府機構支付養老金、住房基金、醫療保險、工傷保險、失業保險和生育保險等各種法定員工福利方面,都受到了更嚴格的監管要求。根據《中華人民共和國勞動合同法》及其實施細則,用人單位在簽訂勞動合同、最低工資、支付報酬、確定勞動者試用期和單方面終止勞動合同等方面,都有更嚴格的要求。如果我們決定解僱我們的部分員工或以其他方式改變我們的僱傭或勞動做法,《中華人民共和國勞動合同法》及其實施細則可能會限制我們以理想或具有成本效益的方式實施這些改變的能力,這可能會對我們的業務和運營結果產生不利影響。

根據《中華人民共和國社會保險法》(2018年最新修訂)和《住房公積金管理條例》(2019年最新修訂),在中國註冊和經營的公司必須在成立之日起30日內申請辦理社會保險登記和住房公積金繳存登記,並依法為員工繳納包括養老保險、醫療保險、工傷保險、失業保險和生育保險在內的各種社會保險。然而,我們的若干中國附屬公司及VIE並無僱用任何僱員及並非任何僱傭協議的訂約方,並未申請及取得該等登記,而若干中國附屬公司及VIE並沒有自行為其僱員支付社會保險金,而是使用第三方代理機構以該等代理機構的名義支付。我們可能會被勞動主管部門責令改正,如果不遵守這些命令,我們可能會進一步受到行政罰款。

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目錄表

由於對勞動相關法律法規的解釋和實施還在不斷演變,我們的用工行為可能會違反中國的勞動相關法律法規,這可能會使我們面臨勞動爭議或政府調查。我們不能向您保證,我們已經或將能夠遵守所有與勞動有關的法律和法規,包括與繳納社會保險和繳納住房公積金義務有關的法律和法規。如果我們被認為違反了勞動法律法規,我們可能會被要求向我們的員工提供額外的補償,我們的業務、財務狀況和運營結果將受到不利影響。

此外,為了控制勞動力成本,我們在2019年進行了一系列的組織重組以裁員,我們認為這對我們的聲譽、品牌形象以及我們留住剩餘合格員工和熟練員工的能力產生了負面影響。我們未來可能會再次進行組織結構調整,這將對我們的競爭地位造成負面影響,使我們失去合格的員工,並使我們面臨潛在的僱傭訴訟。以上任何一項都會對我們的業務、財務狀況和經營結果產生負面影響。

匯率的波動可能會對我們的經營業績產生實質性的不利影響。

人民幣兑換成包括美元在內的外幣是根據中國人民銀行規定的匯率進行的。人民幣兑美元匯率波動,有時波動幅度很大,而且難以預測。人民幣對美元和其他貨幣的幣值受到中國政治和經濟形勢變化以及中國外匯政策等因素的影響。我們不能向您保證人民幣對美元未來不會大幅升值或貶值。很難預測市場力量或中國或美國政府的政策在未來會如何影響人民幣與美元的匯率。

人民幣的任何重大升值或貶值都可能對我們的收入、收益和財務狀況以及我們以美元計價的美國存託憑證的價值和應付股息產生重大不利影響。例如,當我們需要將我們收到的美元兑換成人民幣來支付我們的運營費用時,人民幣對美元的升值將對我們從轉換中獲得的人民幣金額產生不利影響。相反,人民幣對美元的大幅貶值可能會顯著減少我們的收益的美元等值,這反過來可能對我們的美國存託憑證的價格產生不利影響。

中國可提供的對衝選擇非常有限,以減少我們對匯率波動的敞口。雖然我們已經並可能在未來繼續進行對衝交易,但這些對衝的可用性和有效性可能是有限的,我們可能無法充分對衝我們的風險敞口,甚至根本無法對衝。此外,我們的貨幣匯兑損失可能會被中國的外匯管制規定放大,這些規定限制了我們將人民幣兑換成外幣的能力。因此,匯率的波動可能會對你的投資產生實質性的不利影響。

中國對離岸實體為中國子公司提供資金的規定以及政府對貨幣兑換的控制可能會延遲或阻止我們為中國子公司提供資金,這可能會對我們的流動性和業務產生重大不利影響。

根據中國法律及法規,吾等獲準利用中國以外的任何融資所得款項,向我們的中國附屬公司提供貸款或額外出資,惟須受適用的政府註冊、法定金額限制及批准規定的規限。具體內容見“第四項公司情況-B.業務概況-規章制度-外匯管理條例”。該等中國法律及法規可能會大大限制我們使用從中國以外的任何融資所得款項淨額兑換的人民幣,為我們的中國附屬公司在中國設立新實體提供資金,或透過我們的中國附屬公司投資或收購任何其他中國公司,或在中國設立新的VIE。此外,我們不能向您保證,我們將能夠及時完成必要的註冊或獲得必要的政府批准,即使有的話,關於我們未來向我們的中國子公司提供的貸款或我們向我們的中國子公司作出的未來出資。若吾等未能完成此等註冊或未能取得此等批准,吾等使用吾等從離岸發行所得或預期將收到的所得款項,以及將我們的中國業務資本化或以其他方式提供資金的能力可能會受到負面影響,這可能會對我們的流動資金及我們為業務提供資金及擴展業務的能力造成重大不利影響。

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目錄表

2017年12月26日,發改委發佈《企業境外投資管理規則》。2018年2月11日,《敏感行業境外投資目錄(2018年版)》出臺。本辦法所稱境外投資,是指位於中國境內的企業為取得境外所有權、控制權、經營權和其他相關利益,直接或通過其控制的境外企業以資產、股權投資、提供融資、擔保等方式進行的投資活動。中華人民共和國個人通過其控制的境外企業進行的境外投資,也適用本辦法。根據這些規定,敏感行業的境外投資或中國企業對非敏感行業的直接投資,投資額超過3億美元的,需要經國家發改委批准或備案;中國投資者(包括中國個人)投資金額超過3億美元的非敏感投資,需要上報。然而,關於這些規則的解釋和應用仍然存在不確定性,我們不確定我們對收益的使用是否將受到這些規則的約束。如果我們未能及時獲得批准、完成備案或報告我們的海外投資所得(視情況而定),在本規則適用的情況下,我們可能會被迫暫停或停止我們的投資,或者受到處罰或其他責任,這可能會對我們的業務、財務狀況和前景產生重大和不利的影響。

政府對貨幣兑換的控制可能會限制我們有效利用收入的能力。

中國政府對人民幣兑換成外幣實施管制,在某些情況下,還對從中國匯出貨幣實施管制。根據中國現行的外匯法規,經常項目的支付,如利潤分配和與貿易和服務有關的外匯交易,可以在沒有國家外匯管理局或外匯局事先批准的情況下,通過遵守某些程序要求,以外幣支付。然而,將人民幣兑換成外幣並從中國匯出以支付資本支出,如償還以外幣計價的貸款,需要獲得相關政府部門的批准或登記。見“第四項公司信息-B.業務概述-規章-外匯管理條例”。

自2016年以來,中國政府進一步收緊了外匯政策,並加強了對重大對外資本流動的審查。外管局出臺了更多限制措施和嚴格的審查程序,以監管屬於資本賬户的跨境交易。中國政府未來還可以根據自己的自由裁量權,限制經常賬户交易使用外匯。我們幾乎所有的收入都是以人民幣計價。如果外匯管制系統阻止我們獲得足夠的外幣來滿足我們的外幣需求,我們可能無法以外幣向我們的股東支付股息,包括我們的美國存託憑證持有者。

中國對中國居民境外投資的規定可能會阻止我們的中國子公司向我們分配利潤,或使我們或我們的中國居民實益擁有人受到中國法律的懲罰。

外管局要求中國居民或實體在設立或控制境外投資或融資的離岸實體時,必須向外滙局或其當地分支機構登記。此外,當離岸特殊目的車輛發生某些重大事件時,該等中國居民或實體必須更新其安全登記。見“第四項公司信息-B.業務概述-規章-外匯管理-境外投資”。

如果我們的股東是中國居民或實體,而沒有在當地外管局分支機構完成登記,我們的中國子公司可能被禁止將其利潤和任何減資、股份轉讓或清算的收益分配給我們,我們向中國子公司注入額外資本的能力可能會受到限制。此外,不遵守外管局的登記要求可能會導致根據中國法律逃避適用的外匯限制的責任。

然而,我們可能不會被告知所有在我們公司擁有直接或間接利益的中國居民或實體的身份,我們也不能強迫我們的實益所有人遵守安全登記要求。因此,我們不能向您保證,我們所有屬於中國居民或實體的股東或實益擁有人已經遵守並將在未來進行或獲得外管局規定的任何適用登記或批准。該等股東或實益擁有人未能遵守外管局規定,或我們未能修訂我們中國附屬公司的外匯登記,可能會令我們受到罰款或法律制裁,限制我們的海外或跨境投資活動,限制我們的中國附屬公司向我們作出分派或向我們支付股息的能力,或影響我們的所有權結構,這可能會對我們的業務及前景造成不利影響。

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目錄表

中國的併購規則和其他法規為外國投資者收購中國公司建立了複雜的程序,這可能會使我們很難通過收購中國實現增長。

多項中國法律法規確立了程序和要求,可能會使外國投資者在中國的併購活動變得更加耗時和複雜。除了中國反壟斷法本身,這些法律還包括2006年由六個中國政府和監管機構通過並於2009年修訂的《關於外國投資者收購境內企業的規定》,以及2011年頒佈的《商務部關於實施境外投資者併購境內企業安全審查制度的規定》。這些法律和條例在某些情況下要求在外國投資者控制中國國內企業的任何控制權變更交易之前事先通知商務部。此外,中國的反壟斷法要求,如果觸發一定的門檻,任何承接集中都要提前通知商務部。此外,這些規定規定,外國投資者進行的引起“國防和安全”擔憂的併購,以及外國投資者可能通過其獲得對國內企業的事實上控制權的併購,都要受到商務部的嚴格審查,並禁止任何繞過安全審查的企圖,包括通過代理或合同控制安排安排交易。未來,我們可能會通過收購互補業務來發展我們的業務。遵守法規的要求完成此類交易可能非常耗時,任何必要的審批流程,包括商務部的批准,都可能推遲或抑制我們完成此類交易的能力,這可能會影響我們擴大業務或保持市場份額的能力。

任何未能遵守中國有關員工股票激勵計劃註冊要求的法規,可能會導致中國計劃參與者或我們受到罰款和其他法律或行政處罰。

根據外匯局的規定,參與境外上市公司股票激勵計劃的中國居民必須向外滙局或其當地分支機構登記,並完成某些其他程序。見“第四項公司信息-B.業務概況-規章制度-就業和社會福利條例-員工股票激勵計劃”。自我們成為在美國上市的上市公司以來,參與我們股票激勵計劃的我們和我們的中國居民員工均受這些規定的約束。如果我們或任何該等中國居民僱員未能遵守本條例,我們或該等僱員可能會受到罰款及其他法律或行政處分。我們還面臨監管方面的不確定性,這可能會限制我們根據中國法律為董事、高管和員工實施額外激勵計劃的能力。

停止任何税收優惠和政府補貼,或徵收任何額外的税收和附加費,都可能對我們的財務狀況和經營業績產生不利影響。

我們的中國子公司目前受益於多項税收優惠。例如,我們的一家外商投資企業,安徽蔚來AT,在履行了一定的申請手續後,從2022年起享受15%的企業所得税優惠,因為它已經符合中國企業所得税法和相關法規的“高新技術企業”資格。終止我們目前享有的任何所得税優惠可能會對我們的運營結果和財務狀況產生實質性的不利影響。我們不能向您保證,我們將能夠維持或降低我們目前的有效税率在未來。

此外,我們的中國子公司已從中國地方政府當局獲得各種財政補貼。該等財政補貼來自中國地方政府當局所採取的酌情優惠及政策。地方政府可以隨時決定改變或停止這種財政補貼。停止此類財政補貼或徵收任何附加税可能會對我們的財務狀況和經營業績產生不利影響。

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目錄表

如果出於中國所得税的目的,我們被歸類為中國居民企業,這種分類可能會導致對我們和我們的非中國股東或美國存托股份持有人不利的税收後果。

根據中國企業所得税法及其實施規則,在中國境外設立並在中國境內設有“事實上的管理機構”的企業被視為中國居民企業。實施細則將“事實上的管理機構”一詞定義為對企業的業務、生產、人員、賬户和財產實行全面和實質性控制和全面管理的機構。2009年,國家税務總局發佈了一份名為82號通知的通知,其中規定了某些具體標準,以確定在境外註冊的中國控制企業的“事實上的管理機構”是否位於中國。雖然第82號通函只適用於由中國企業或中國企業集團控制的離岸企業,而不適用於由中國個人或像我們這樣的外國人控制的離岸企業,但該通函中提出的標準可能反映了國家税務總局在確定所有離岸企業的納税居民身份時應如何適用“事實上的管理機構”測試的一般立場。根據第82號通函,由中國企業或中國企業集團控制的離岸註冊企業將因其“事實上的管理機構”設在中國而被視為中國税務居民,並僅在滿足以下所有條件的情況下才按其全球收入繳納中國企業所得税:(I)日常經營管理的主要地點在中國;(Ii)與企業財務和人力資源事項有關的決定由中國境內的組織或人員作出或須經中國境內的組織或人員批准;(Iii)企業的主要資產、會計賬簿和記錄、公司印章以及董事會和股東決議位於或保存在中國;及(Iv)至少50%的有表決權的董事會成員或高級管理人員慣常居住在中國。

吾等相信,就中國税務而言,本公司在中國以外的實體均不是中國居民企業。然而,企業的税務居民身份取決於中國税務機關的決定,關於“事實上的管理機構”一詞的解釋仍然存在不確定性。若中國税務機關就企業所得税而言認定吾等為中國居民企業,吾等將按25%的税率就其全球收入繳納企業所得税,並將被要求遵守中國企業所得税申報義務。此外,我們可能被要求從支付給非中國居民企業的股東(包括我們的美國存託憑證持有人)的利息或股息中預扣10%的預扣税。此外,非中國居民企業股東(包括我們的美國存托股份持有人)可能因出售或以其他方式處置我們的美國存託憑證或普通股而變現的收益被視為來自中國境內,按10%的税率繳納中國税。此外,若中國税務機關就企業所得税而言認定吾等為中國居民企業,向吾等的非中國個人股東(包括吾等的美國存托股份持有人)支付的利息或股息以及該等持有人轉讓美國存託憑證或普通股所實現的任何收益可按20%的税率繳納中國税(就利息或股息而言,吾等可從源頭扣繳),前提是該等收益被視為來自中國。此等税率可能會因適用的税務協定而降低,但尚不清楚倘若我們被視為中國居民企業,我們的非中國股東能否享有其税務居住國與中國之間的任何税務協定的利益。

根據税務安排,吾等可能無法就中國附屬公司透過香港附屬公司支付予吾等的股息取得若干利益。

我們是一家根據開曼羣島法律註冊成立的控股公司,因此依賴我們中國子公司的股息和其他股權分配來滿足我們的部分流動資金要求。根據中國企業所得税法,中國“居民企業”向外國企業投資者支付的股息目前適用10%的預提税率,除非任何該等外國投資者的註冊司法管轄區與中國簽訂了提供税收優惠的税收條約。根據內地中國與香港特別行政區關於對所得避免雙重徵税和偷漏税的安排,如果香港居民企業持有中國企業不少於25%的股份,預提税率可降至5%。此外,2020年1月生效的《非居民企業享受條約待遇管理辦法》要求非居民企業確定是否有資格享受税收條約項下的税收優惠,並向税務機關提交報告和材料。根據其他税收規章制度,享受減徵預提税率還有其他條件。見“項目5.經營和財務回顧及展望--A.經營業績--徵税--中華人民共和國”。截至2023年12月31日,我們的大部分附屬公司和位於中國的VIE報告累計虧損,因此他們沒有用於海外分銷的留存收益。未來,我們打算將我們中國子公司產生的所有收益(如果有)再投資於我們在中國的業務運營和擴展。如果我們的税收政策改變,允許我們的收入在海外分配,我們將被徵收高額預扣税。吾等就吾等享有税務優惠資格的決定可能會受到税務機關的質疑,而吾等可能無法完成向税務機關提交的必要文件,以及根據有關我們的中國附屬公司向香港附屬公司支付股息的安排,我們可能無法享有5%的優惠預扣税率。

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目錄表

我們面臨非中國控股公司間接轉讓中國居民企業股權的不確定性。

2015年2月,國家税務總局發佈了《關於非中國居民企業間接轉讓資產有關企業所得税問題的通知》,即《通知7》。通知7不僅將税收管轄權擴大到間接轉讓,還包括通過境外中間控股公司轉讓其他應税資產的交易。此外,通告7就如何評估合理的商業用途提供若干準則,併為集團內部重組及透過公開證券市場買賣股權引入安全港。第7號通知還給應税資產的外國轉讓人和受讓人(或其他有義務支付轉讓費用的人)帶來了挑戰。非居民企業通過處置境外控股公司股權間接轉讓應納税資產的,非居民企業作為轉讓方、受讓方或者直接擁有應税資產的中國境內單位,可以向税務機關申報。根據“實質重於形式”的原則,如果境外控股公司缺乏合理的商業目的,並且是為了減税、避税或遞延納税而設立的,中國税務機關可以不考慮該公司的存在。因此,來自該等間接轉讓的收益可能須繳交中國企業所得税,而受讓人或有責任支付轉讓款項的其他人士則有責任預扣適用的税款,目前按10%的税率轉讓中國居民企業的股權。2017年10月17日,國家税務總局發佈《關於非中國居民企業所得税代扣代繳問題的通知》,即第37號通知,自2017年12月1日起施行,並於2018年6月15日修訂。第37號通知進一步明確了代扣代繳非居民企業所得税的做法和程序。

我們面臨非中國居民企業投資者未來私募股權融資交易、股票交易所或涉及轉讓本公司股份的其他交易的報告和後果方面的不確定性。中國税務機關可就該等非中國居民企業的備案或受讓人的扣繳義務進行追查,並請求我們的中國子公司協助備案。因此,吾等及從事該等交易的非中國居民企業可能面臨根據第7號通函及第37號通函申報義務或被課税的風險,並可能被要求花費寶貴資源以遵守該等規定或確定吾等及我們的非中國居民企業不應根據該等規例課税,這可能會對吾等的財務狀況及經營業績產生重大不利影響。

如果我們無形資產的授權用户,包括我們的公司印章和印章,未能履行他們的責任,或濫用這些資產,我們的業務可能會受到實質性的不利影響。

根據中國法律,公司交易的法律文件是使用簽署實體的印章或印章簽署的,或由指定的法定代表人簽署,該法定代表人的指定已在國家市場監管總局分局登記和備案。

雖然吾等通常利用印章訂立合同,但吾等各中國附屬公司及VIE的指定法定代表人顯然有權代表該等實體訂立合約而無需印章,並對該等實體具約束力。吾等中國附屬公司及VIE的所有指定法定代表均為吾等高級管理團隊的成員,並已與吾等或我們的中國附屬公司及VIE簽訂僱傭協議,據此彼等同意履行其欠吾等的各項責任。為了維護我們中國實體的印章和印章的實物安全,我們通常將這些物品存放在只有我們每一家子公司和VIE的法律或財務部門的授權人員才能進入的安全地點。儘管我們對此類授權人員進行監控,但不能保證此類程序將防止所有濫用或疏忽的情況發生。因此,如果我們的任何授權人員濫用或挪用我們的公司印章或印章,我們可能會在維持對實體的控制方面遇到困難,並對我們的運營造成重大幹擾。倘若指定法定代表人取得印章控制權以取得對吾等任何中國附屬公司或VIE的控制權,吾等或吾等中國附屬公司或VIE將需要通過新的股東或董事會決議以指定新的法定代表人,而吾等將需要採取法律行動尋求退還印章、向當局申請新的印章,或以其他方式就違反代表對吾等的受信責任尋求法律補償,這可能涉及大量時間及資源,並轉移管理層對吾等日常業務的注意力。此外,如果受讓人依賴受讓人的表面權力並真誠行事,則在發生這種挪用的情況下,受影響實體可能無法追回被出售或轉移到我們控制之外的公司資產。

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目錄表

我們在租賃物業中的權益可能有瑕疵或受留置權限制,因此我們租賃、擁有或使用物業的權利可能會受到挑戰,這可能會對我們的業務造成重大幹擾。

根據中國法律,所有租賃協議都必須向當地住房當局登記。我們目前在中國租賃了幾處房產,其中一些尚未完成所有權登記或向當局登記我們的租約。未能完成這些要求的登記可能會使我們的房東、出租人和我們面臨潛在的罰款。如果沒有及時或根本沒有獲得這些登記,我們可能會被罰款,或者可能不得不搬遷我們的辦事處並招致相關損失。

出租人沒有向我們提供某些租賃物業的一些所有權證書或其他類似證明。因此,我們不能向您保證這些出租人有權將房地產出租給我們。如果出租人無權將不動產出租給吾等,而該不動產的業主拒絕批准吾等與各自出租人之間的租賃協議,吾等可能無法根據各自的租賃協議向業主執行吾等的租賃權利。如果我們的租賃協議被作為該等租賃房地產的真正所有者的第三方索賠為無效,我們可能會被要求騰出物業,在這種情況下,我們只能根據租賃協議向出租人提出索賠,要求其賠償他們違反租賃協議的行為。此外,我們可能無法在現有租賃協議的到期日之前續簽,在這種情況下,我們可能需要騰出物業。我們不能保證以商業上合理的條款隨時提供合適的替代地點,或者根本不能,如果我們不能及時搬遷我們的業務,我們的業務可能會受到不利影響。

吾等部分中國附屬公司已招致或將招致債務,並可能就若干中國附屬公司的主要營運資產、設施或股權設定按揭、質押或其他留置權,作為其償還債務的擔保或作為向為吾等中國附屬公司償還債務提供擔保的第三方擔保人的反擔保。倘若中國附屬公司未能履行其還款責任,或該等擔保人履行其保證責任,可向吾等提出有關中國附屬公司的主要營運資產、設施或股權的索償。如果我們不能繼續擁有或使用這些資產、設施或股權,我們的運營可能會受到不利影響。

與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險

與許多其他在香港聯合交易所上市的公司相比,我們在某些事項上採取了不同的做法。

本公司A類普通股於2022年3月10日在香港聯合交易所開始買賣,股份代號為“9866”。作為根據香港上市規則第19C章在香港聯交所上市的公司,本公司不受香港上市規則第19C.11條有關須具報交易、關連交易、購股權計劃、財務報表內容及若干其他持續責任的規則所規限。此外,在A類普通股於香港聯交所上市方面,我們已申請豁免及/或豁免嚴格遵守香港上市規則、證券及期貨事務監察委員會發出的收購及合併及股份回購守則,以及證券及期貨條例。因此,與在香港聯合交易所上市的其他不享有豁免或豁免的公司相比,我們將在這些事項上採取不同的做法。

本公司的組織章程細則是專為本公司而設的,幷包括若干可能有別於香港上市規則的要求及香港的慣例的條文。特別是,於本公司A類普通股於香港聯交所上市後的首個股東周年大會或首個股東周年大會上提出的經修訂組織章程細則中,吾等將有關期間指由本公司任何A類普通股首次在香港聯交所第二上市之日起至緊接第二上市日期前一日(包括第二上市日)起計的期間。舉例來説,為了遵守適用的香港上市規則,在有關期間內,(I)蔚來用户信託將不會擁有任何董事提名權;(Ii)本公司將只有一類股份具有增強或加權投票權;(Iii)董事無權(其中包括)授權股份拆分或指定具有增強或加權投票權的新股份類別;及(Iv)根據香港上市規則第8A章對本公司加權投票權架構的若干限制將適用,例如(其中包括)不得進一步增加本公司的加權投票權股份比例、只准董事或董事控股工具持有本公司的加權投票權股份,以及在某些情況下自動將本公司的股份轉換為A類普通股。

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目錄表

儘管有上述規定,在有關期間後的任何時間,受有關期間規限的條文將繼續適用於本公司在香港聯交所更改上市地位的情況,但本公司根據適用的香港上市規則從香港聯交所撤回第二上市的情況除外。

由於香港上市規則下的某些股東保障只適用於有關期間,根據我們在第一屆股東周年大會上通過的經修訂公司章程,我們的投資者在有關期間後所獲的保障可能較其他在香港第二次上市的公司為少。

根據香港上市規則第19C章,我們只可在下列情況之一停止作為第二上市公司:

在另一證券交易所第一上市並自願在香港聯合交易所第二上市的情況下退出;
將大部分交易轉移至香港聯合交易所市場,如本公司上市股份的大部分交易永久轉移至香港聯合交易所市場;
主要轉換,即我們自願轉換為在香港聯合交易所上市的雙重主要上市;
境外退市,即本公司股票或因本公司股票發行的存託憑證不再在本公司主要上市的證券交易所上市;
如果香港聯合交易所取消我們證券的上市;以及
如果香港證券及期貨事務監察委員會指示香港證券交易所取消我們證券的上市。

我們可能不再在香港聯合交易所第二上市的情況受市場情況變化、我們在其他司法管轄區上市或退市、我們遵守香港聯合交易所上市規則及其他非我們所能控制的因素的影響。因此,在本公司於香港聯合交易所退市的情況下,有關本公司於第一屆股東周年大會上提出的經修訂組織章程的前述條文所規定的股東權利及保障的適用性存在重大不確定性。

由於根據香港上市規則第19C章,吾等被列為非始祖大中國發行人,故吾等的組織章程細則必須符合香港上市規則的規定,除非獲香港聯交所豁免。我們已在2022年8月25日召開的第一次股東大會上向我們的股東提出決議,以修訂我們的章程細則的某些條款,以符合香港上市規則。

此外,若本公司最近一個財政年度A類普通股及美國存託憑證的全球總成交量(以美元計)有55%或以上於香港聯交所進行,香港聯交所將視本公司為香港兩地上市公司,而本公司將不再享有某些豁免或豁免以嚴格遵守《香港上市規則》、《收購及合併及股份回購守則》及《證券及期貨條例》的規定,這可能導致本公司須修訂公司架構及組織章程細則,並可能招致額外的合規成本。

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目錄表

如果我們更改我們證券的上市地點,您可能會失去適用證券交易所監管制度所提供的股東保護機制。

作為一家在紐約證券交易所、香港證券交易所和新加坡證券交易所上市的公司,我們遵守各種上市標準和要求,這些標準和要求旨在保護您作為我們公司股東的權利,但適用於外國公司的某些許可例外情況除外。舉例來説,本公司於香港聯交所上市後,本公司第十三份經修訂及重述的組織章程大綱及細則規定,應只有一類股份擁有更高投票權,而香港上市規則規定的若干保留事項須於股東大會上以每股一票的方式表決。在吾等減少已發行股份數目的情況下,WVR股份持有人應透過轉換其部分C類股份或其他方式,按比例減少其在本公司的投票權。如果我們選擇更改證券的上市地點,包括從任何一家交易所退市,您可能會失去適用證券交易所監管制度所提供的股東保護機制。特別是,本公司將會考慮與股份於某證券交易所上市可能被視為不宜或不可行的情況有關的各種因素,例如上市地點當時的監管環境、因繼續在某證券交易所上市而產生的額外合規負擔是否會對本公司進一步發展其利益、實現其願景或實施若干業務計劃造成不必要的負擔。

我們上市證券的交易價格一直並可能繼續波動,這可能會給投資者造成重大損失。

我們上市證券的交易價格一直並可能繼續波動,並可能因應各種因素而大幅波動,其中許多因素不是我們所能控制的。例如,在2023年,我們的美國存託憑證的交易價從最低的7.15美元到最高的15.46美元;我們在香港聯交所上市的A類普通股的交易價從最低的55.35港元到最高的122.60港元;我們的A類普通股在新加坡交易所主板上市的交易價從最低的7.07美元到最高的15.78美元。我們上市證券的市場價格可能會繼續波動,並受到廣泛波動的影響,這些因素包括但不限於以下因素:

我們的季度經營業績和現金流的實際或預期波動;
證券研究分析師財務估計的變動;
汽車市場的狀況;
其他汽車公司經營業績或者市場估值的變化;
宣佈我們或我們的競爭對手的新產品、收購、戰略合作伙伴關係、合資企業或資本承諾;
關鍵人員的增減;
人民幣對美元匯率的波動情況;
訴訟、政府調查或其他法律或監管程序;
解除對我們A類普通股或美國存託憑證的鎖定和其他轉讓限制,在我們發行的可轉換票據轉換時發行美國存託憑證或普通股,或任何普通股或出售額外的美國存託憑證;
股東或管理層的任何實際或被指控的違法行為;
任何股份回購計劃;以及
中國或世界其他地方的一般經濟或政治狀況。

這些因素中的任何一個都可能導致我們A類普通股和/或美國存託憑證的交易量和價格發生巨大而突然的變化。

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目錄表

此外,整個股市,特別是在中國有業務的公司的市場價格都經歷了波動,這種波動往往與此類公司的經營業績無關。近年來,一些在美國上市的中國公司的證券自首次公開募股以來經歷了顯著的波動,在某些情況下,他們的證券的交易價格大幅下降。這些公司股票發行後的交易表現可能會影響投資者對在美國上市的中國公司的總體態度,從而可能影響我們A類普通股和/或美國存託憑證的交易表現,無論我們的實際經營業績如何。此外,任何有關其他中國公司不適當的公司治理做法或欺詐性會計、公司結構或其他事項的負面消息或看法,也可能對投資者對包括我們在內的中國公司的總體態度產生負面影響,無論我們是否從事了任何不適當的活動。特別是,全球金融危機和許多國家隨之而來的經濟衰退已經並可能繼續加劇全球股票市場的劇烈波動。這些廣泛的市場和行業波動可能會對我們A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格產生不利影響。A類普通股和/或美國存託憑證價格的波動或缺乏積極表現也可能對我們留住關鍵員工的能力產生不利影響,他們中的大多數已獲得期權或其他股權激勵。

如果證券或行業分析師沒有發表有關我們業務的研究或報告,或者如果他們對我們的A類普通股和/或美國存託憑證的建議發生了不利的改變,我們的A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格和交易量可能會下降。

我們A類普通股和/或美國存託憑證的交易市場將受到行業或證券分析師發佈的關於我們業務的研究或報告的影響。如果一位或多位跟蹤我們的分析師下調了我們的A類普通股和/或美國存託憑證的評級,我們A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格可能會下跌。如果其中一位或多位分析師停止跟蹤我們,或未能定期發佈有關我們的報告,我們可能會失去在金融市場的可見度,這反過來可能導致我們A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格或交易量下降。

我們的雙層投票權結構將限制我們A類普通股和美國存託憑證的持有人影響公司事務,為我們的某些股東提供重大影響力,並可能阻止其他人進行我們A類普通股和美國存託憑證持有人可能認為有益的任何控制權變更交易。

我們歷來採用三級投票權結構,我們的普通股由A類普通股、B類普通股和C類普通股組成。於本公司A類普通股於香港聯交所上市後,本公司所有由騰訊控股實益擁有的B類普通股,即圖像框投資(香港)有限公司及普陀山投資有限公司,已根據股東遞交的換股通告轉換為A類普通股。我們在股東於2022年8月25日舉行的年度股東大會上批准的第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則中,刪除了B類普通股的股權結構和與B類普通股相關的條款。目前,我們的普通股包括A類普通股和C類普通股。除投票權和轉換權外,A類普通股和C類普通股的持有人擁有相同的權利。我們A類普通股的每位持有人有權每股一票,而我們C類普通股的每位持有人有權就提交他們表決的所有事項每股有八票。我們的A類普通股和C類普通股在提交股東表決的所有事項上作為一個類別一起投票,除非法律另有要求。每股C類普通股可轉換為一股A類普通股,而A類普通股在任何情況下均不得轉換為C類普通股。當其持有人將C類普通股轉讓予任何並非該持有人聯營公司的人士或實體時,該等C類普通股將自動及即時轉換為同等數目的A類普通股。

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目錄表

於本年報日期,本公司創始人、董事長兼首席執行官Li先生及其聯營公司實益擁有本公司所有已發行的C類普通股。由於我們的多類別普通股擁有不同的投票權,Mr.Li對重要的公司事務具有相當大的影響力。截至2024年3月31日,Mr.Li透過Mr.Li全資擁有的摩拜環球有限公司及OriginalWish Limited,以及蔚來用户有限公司(最終由Mr.Li控制的控股公司)及蔚來用户社區有限公司(蔚來用户有限公司全資擁有的公司)實益擁有本公司合共約38.5%的投票權。Mr.Li對需要股東批准的事項有相當大的影響力,包括選舉董事和批准重大合併、收購或其他企業合併交易。這種集中控制將限制我們A類普通股和美國存託憑證持有人影響公司事務的能力,還可能阻止其他人尋求任何潛在的合併、收購或其他控制權變更交易,這可能會剝奪我們A類普通股持有人和我們美國存託憑證持有人以高於當前市場價格的溢價出售其股份的機會。此外,Mr.Li可能會在未來增加他的投票權和/或股份所有權的集中度,這可能會導致我們的A類普通股和美國存託憑證的流動資金減少。

賣空者使用的技巧可能會壓低我們美國存託憑證的市場價格。

賣空是指出售賣家並不擁有的證券,而是從第三方借入的證券,目的是在以後回購相同的證券,然後返還給貸款人。賣空者希望從出售借入的證券和購買置換股票之間的證券價值下降中獲利,因為賣空者預計在購買時支付的價格低於在出售中收到的價格。由於證券價格下跌符合賣空者的利益,許多賣空者發佈或安排發佈對發行人及其業務前景的負面評論,以製造負面市場勢頭,並在賣空證券後為自己創造利潤。在過去,這些做空攻擊曾導致股票在市場上拋售。

在美國上市的大部分業務在中國的上市公司一直是賣空的對象。大部分審查和負面宣傳都集中在對財務報告缺乏有效的內部控制的指控上,導致財務和會計違規和錯誤,公司治理政策不充分或缺乏遵守,在許多情況下,還有欺詐指控。因此,其中許多公司目前正在對這些指控進行內部和外部調查,並在此期間受到股東訴訟和/或美國證券交易委員會執法行動的影響。

2022年6月28日,Grizzly Research LLC發佈了一份賣空者報告,對我們提出了某些指控。2022年6月29日,我們宣佈,包括審計委員會在內的董事會正在審查這些指控,並考慮採取適當的行動來保護所有股東的利益。2022年7月11日,我們的董事會,包括我們董事會的審計委員會,決定成立一個由獨立董事李廷彬先生、吳海武先生和毓龍女士組成的獨立委員會,負責監督對賣空者報告中的關鍵指控進行獨立的內部審查。內部審查由獨立委員會在第三方專業顧問的協助下進行,其中包括一家國際律師事務所和來自一家聲譽良好的法務會計公司的法務會計專家,該公司不是我們的審計師。2022年8月26日,我們宣佈,內部審查基本完成。根據內部審查的結果,獨立委員會得出結論,賣空者報告中的指控沒有得到證實。

我們未來可能會再次成為賣空者不利指控的對象。任何此類指控之後,我們的普通股和美國存託憑證的市場價格可能會出現一段時間的不穩定,以及負面宣傳。如果我們成為任何不利指控的對象,無論這些指控被證明是真是假,我們都必須花費大量資源來調查這些指控和/或為自己辯護。雖然我們會強烈防禦任何無理的賣空者攻擊,但我們可能會受到言論自由原則、適用的聯邦或州法律或商業保密問題的限制。此外,雖然內部調查正在進行中,並確保調查結果獨立得出而不受不當影響,但我們也可能在立即公開反駁的能力方面受到限制,即使我們認為指控很容易被反駁。這種情況可能既昂貴又耗時,並可能分散我們管理層的注意力,使其無法發展業務。即使這些指控最終被證明是毫無根據的,針對我們的指控也可能嚴重影響我們的業務運營和股東權益,對我們美國存託憑證的任何投資價值可能會大幅縮水或變得一文不值。

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目錄表

大量A類普通股和/或美國存託憑證的出售或可供出售可能對其市場價格產生不利影響。

在公開市場出售大量A類普通股及/或美國存託憑證,或認為該等出售可能會發生,可能會對我們A類普通股及/或美國存託憑證的市價造成不利影響,並可能嚴重削弱我們未來透過配股籌集資金的能力。我們無法預測我們的主要股東或任何其他股東所持證券的市場銷售或未來可供出售的這些證券將對我們A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格產生什麼影響(如果有)。此外,我們現有股東的某些持有人有權享有某些登記權利,包括要求登記權利、搭載登記權利和F-3表格或S 3表格登記權利。根據1933年證券法或證券法註冊這些股票,將導致這些股票在註冊生效後立即根據證券法自由交易,不受限制。在公開市場出售這些登記股票,或認為可能發生此類出售,可能會導致我們A類普通股和/或美國存託憑證的價格下跌。

由於我們預計在可預見的未來不會派發股息,我們A類普通股和/或美國存託憑證的持有人必須依賴我們A類普通股和/或美國存託憑證的價格升值來獲得他們的投資回報。

我們目前打算保留大部分(如果不是全部)可用資金和未來的任何收益,為我們業務的發展和增長提供資金。因此,我們預計在可預見的未來不會派發任何現金股息。因此,您不應依賴對我們A類普通股和/或美國存託憑證的投資作為未來股息收入的來源。

我們的董事會對是否派發股息有完全的決定權。即使我們的董事會決定宣佈和支付股息,未來股息的時間、金額和形式(如果有)將取決於我們未來的運營結果和現金流、我們的資本要求和盈餘、我們從子公司獲得的分派金額(如果有)、我們的財務狀況、合同限制和董事會認為相關的其他因素。因此,美國存托股份持有者的回報可能完全取決於我們A類普通股和/或美國存託憑證未來的任何價格升值。不能保證我們的A類普通股和/或美國存託憑證會升值,甚至維持美國存托股份持有人購買A類普通股和/或美國存託憑證的價格。我們的A類普通股和/或美國存托股份持有人在我們的A類普通股和/或美國存託憑證的投資可能無法實現回報,他們甚至可能失去對我們的A類普通股和/或美國存託憑證的全部投資。

不能保證我們不會在任何課税年度被歸類為被動外國投資公司或PFIC,因為這可能會給我們的美國存託憑證或A類普通股的美國持有者帶來不利的美國聯邦所得税後果。

一家非美國公司,如我們公司,將被歸類為被動型外國投資公司或PFIC,在任何課税年度,如果(I)該公司在該年度的總收入中有75%或以上由某些類型的“被動型”收入組成;或(Ii)該年度內其資產價值的50%或以上(通常根據季度平均值確定)可歸因於產生或為產生被動型收入而持有的資產。

67

目錄表

儘管這方面的法律並不完全明確,但出於美國聯邦所得税的目的,我們將VIE視為由我們所有,因為我們控制着它們的管理決策,並有權獲得與這些實體相關的幾乎所有經濟利益,因此,我們將它們的運營結果合併到我們的綜合美國公認會計準則財務報表中。然而,如果為了美國聯邦所得税的目的,我們被確定不擁有VIE,我們可能會在本納税年度和隨後的任何納税年度被視為PFIC。

假設出於美國聯邦所得税的目的,我們是VIE的所有者,並基於我們當前和預期的收入和資產,我們不相信我們在截至2023年12月31日的納税年度是PFIC。然而,我們不能保證在本課税年度或未來課税年度內,我們不會成為或成為私人資產投資公司,因為我們是否會成為或成為私人資產投資公司是每年作出的事實決定,部分視乎我們的收入和資產的性質和組成(特別是保留大量現金和投資)。我們的美國存託憑證或A類普通股的市價波動可能會導致我們在本課税年度或未來課税年度被歸類為PFIC,因為我們資產測試的資產價值,包括我們的商譽和其他未登記無形資產的價值,可能會參考我們的美國存託憑證或A類普通股的市場價格來確定,這可能是不穩定的。特別是,最近美國存託憑證和A類普通股市場價格的下跌增加了我們成為PFIC的風險。美國存託憑證和A類普通股的市場價格可能會繼續大幅波動,因此,我們不能向您保證我們在任何納税年度的PFIC地位。此外,我們的收入和資產的構成也可能受到我們使用流動資產的方式和速度的影響。在我們的被動收入相對於我們的非被動收入大幅增加的情況下,或者我們決定不將大量現金用於主動目的時,我們被歸類為PFIC的風險可能會大幅增加。如果我們在任何課税年度成為或成為美國股東持有我們的美國存託憑證或A類普通股的PFIC,某些不利的美國聯邦所得税後果可能適用於這些美國股東。

我們的組織章程大綱和章程細則包含反收購條款,可能會對我們A類普通股和美國存託憑證持有人的權利產生重大不利影響。

我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則所包含的條款有可能限制他人獲得對我們公司的控制權或導致我們從事控制權變更交易的能力。這些條款可能會阻止第三方尋求在要約收購或類似交易中獲得對我們公司的控制權,從而剝奪我們的股東以高於當前市場價格的溢價出售其股票的機會。本公司董事會有權在本公司股東不採取進一步行動的情況下,發行一個或多個系列的優先股,並確定彼等的指定、權力、優先權、特權、相對參與權、選擇權或特別權利以及資格、限制或限制,包括股息權、轉換權、投票權、權利以及贖回和清算優惠條款,任何或所有這些權利可能大於與我們普通股相關的權利,形式為美國存托股份或其他形式。優先股可能會迅速發行,其條款旨在推遲或阻止我們公司控制權的變更,或使管理層的撤職變得更加困難。如果我們的董事會決定發行優先股,我們A類普通股和/或美國存託憑證的價格可能會下跌,我們A類普通股和美國存託憑證持有人的投票權和其他權利可能會受到重大和不利的影響。

我們的股東在保護他們的利益方面可能會面臨困難,通過美國法院保護他們權利的能力可能會受到限制,因為我們是根據開曼羣島法律註冊成立的。

我們是一家根據開曼羣島法律註冊成立的豁免公司。本公司的公司事務受本公司第十三次經修訂及重述的組織章程大綱及細則、開曼羣島公司法(經修訂)或公司法及開曼羣島普通法管轄。根據開曼羣島法律,股東對董事提起訴訟的權利、少數股東的訴訟以及董事對我們的受託責任在很大程度上受開曼羣島普通法的管轄。開曼羣島的普通法部分源於開曼羣島相對有限的司法判例以及英格蘭的普通法,英格蘭法院的裁決對開曼羣島的法院具有説服力,但不具約束力。我們股東的權利和我們董事在開曼羣島法律下的受託責任並不像美國某些司法管轄區的法規或司法先例那樣明確。特別是,開曼羣島的證券法體系不如美國發達。與開曼羣島相比,美國的一些州,如特拉華州,擁有更完善的公司法機構和司法解釋。此外,關於開曼羣島的公司,原告在試圖在美國的州或聯邦法院主張衍生品索賠時可能面臨特殊障礙,包括但不限於與管轄權和地位有關的障礙。

68

目錄表

開曼羣島豁免公司的股東,如我們,根據開曼羣島法律,沒有一般權利查閲公司記錄(我們的組織章程大綱和章程細則以及我們的抵押和抵押登記除外)或獲取這些公司的股東名單的副本。根據我們的公司章程,我們的董事有權決定我們的公司記錄是否可以由我們的股東查閲,以及在什麼條件下可以查閲,但沒有義務向我們的股東提供這些記錄。這可能會使我們的股東更難獲得所需的信息,以確定股東動議所需的任何事實,或就代理競爭向其他股東徵集委託書。

作為一家在紐約證券交易所上市的開曼羣島公司,我們必須遵守紐約證券交易所的公司治理上市標準。然而,紐約證交所的公司治理上市標準允許像我們這樣的外國私人發行人遵循其母國的公司治理做法。開曼羣島的某些公司管治做法可能與紐約證券交易所的公司管治上市標準大相徑庭。

根據《紐約證券交易所上市公司手冊》第303A.01、303A.04、303A.05、303A.07和302.00節,在紐約證券交易所上市的公司必須擁有多數獨立董事、完全由獨立董事組成的提名和公司治理委員會、完全由獨立董事組成的薪酬委員會和至少三名成員的審計委員會,並必須在每個會計年度舉行年度股東大會。我們目前遵循的是本國的做法,而不是這些要求。我們未來還可能繼續依賴外國私人發行人可以獲得的這些和其他豁免,如果我們未來選擇這樣做,我們的股東獲得的保護可能會低於適用於美國國內發行人的紐約證券交易所公司治理上市標準。因此,如果您投資於美國國內的發行商,您可能無法獲得相同的保護或信息。

海外監管機構可能很難對中國進行調查或收集證據,從中國那裏輸出證據用於訴訟也可能是一項挑戰。

在美國常見的股東索賠或監管調查,在中國案中通常很難從法律或實用性的角度進行追查。例如,在中國,提供監管調查或在中國以外提起的訴訟所需的信息存在重大法律和其他障礙。在外國監管調查方面,雖然中國當局可以與其他國家或地區的證券監管機構建立監管合作機制,實施跨境監督管理,但在缺乏相互和務實的合作機制的情況下,與美國證券監管機構的這種合作可能效率不高。此外,根據2020年3月生效的《中國證券法》第一百七十七條,任何海外證券監管機構均不得在中國境內直接進行調查或取證活動。雖然本條的詳細解釋或實施細則尚未公佈,但海外證券監管機構無法在中國內部直接進行調查或取證活動,可能會進一步增加您在保護自己利益方面面臨的困難。關於外國監管調查和外國訴訟,於2021年9月生效的《中華人民共和國數據安全法》第36條規定,未經中國主管機關批准,中國境內的任何組織或個人不得向任何外國司法機關和執法部門提供存儲在中國境內的任何數據。由於本條下的詳細解釋或實施規則尚未公佈,批准數據出口的“主管機關”的含糊不清及其與包括《中國證券法》第177條在內的其他適用法律規定的關係可能會進一步增加您在保護自己利益方面面臨的困難。

美國存托股份持有者可能無權對根據存款協議提出的索賠進行陪審團審判,這可能會導致任何此類訴訟中對原告(S)不利的結果。

管理代表我們A類普通股的美國存託憑證的存託協議規定,在受託管人有權要求將申索提交仲裁的情況下,紐約市的聯邦或州法院擁有專屬司法管轄權來審理和裁決根據存託協議產生的索賠,在法律允許的最大範圍內,美國存托股份持有人放棄對任何因我們的A類普通股、美國存託憑證或存款協議而產生或與之相關的索賠,包括根據美國聯邦證券法提出的任何索賠,接受陪審團審判的權利。

69

目錄表

如果我們或保管人反對基於放棄的陪審團審判要求,法院將根據適用的州和聯邦法律,根據案件的事實和情況確定放棄是否可強制執行。據我們所知,合同糾紛前陪審團對根據聯邦證券法提出的索賠的審判豁免的可執行性尚未得到美國最高法院的最終裁決。然而,我們認為,合同規定的爭議前陪審團免審條款一般是可執行的,包括根據管轄保證金協議的紐約州法律。在決定是否執行合同中的爭議前陪審團審判豁免條款時,法院通常會考慮一方當事人是否在知情、明智和自願的情況下放棄了接受陪審團審判的權利。我們認為,存款協議和美國存託憑證就是這種情況。建議您在投資美國存託憑證之前,就陪審團豁免條款諮詢法律顧問。

如果美國存託憑證的任何持有人或實益擁有人就存款協議或美國存託憑證下產生的事項(包括根據聯邦證券法提出的索賠)向我們或託管銀行提出索賠,該持有人或實益擁有人可能無權就此類索賠進行陪審團審判,這可能會限制和阻止針對我們和/或託管銀行的訴訟,導致索賠成本增加、信息獲取受限以及該持有人與我們之間資源的其他不平衡,或限制該持有人在司法法院提出其認為有利的索賠的能力。如果根據存款協議對我們和/或託管銀行提起訴訟,只能由適用的初審法院的法官或法官審理,這將根據不同的民事程序進行,並可能導致與陪審團審判不同的結果,包括在任何此類訴訟中可能對原告(S)不利的結果。

然而,如果這一陪審團審判豁免條款不被執行,只要法庭訴訟繼續進行,它將根據陪審團審判的存款協議的條款進行。存款協議或美國存託憑證的任何條件、規定或條款都不能免除我們或存託人遵守證券法和交易法的義務,也不能作為任何美國存託憑證持有人或實益所有人放棄遵守美國聯邦證券法及其頒佈的規則和條例的義務。

我們的股東獲得的某些對我們不利的判決可能無法強制執行。

我們是一家開曼羣島豁免公司,我們的大部分資產位於美國以外。我們業務中最重要的部分是在中國進行的。此外,我們目前的大多數董事和官員都是美國以外國家的國民和居民。這些人的幾乎所有資產都可能位於美國以外。因此,如果我們的股東認為他們的權利根據美國聯邦證券法或其他方面受到了侵犯,我們的股東可能很難或不可能在美國對我們或這些個人提起訴訟。即使該等股東成功提起此類訴訟,開曼羣島及中國的法律可能會令他們無法執行鍼對我們的資產或我們董事及高級管理人員的資產的判決。

我們是根據《交易法》規定的規則所指的外國私人發行人,因此,我們不受適用於美國國內上市公司的某些條款的約束。

由於根據《交易法》,我們是一家外國私人發行人,因此我們不受美國證券規則和法規中適用於美國國內發行人的某些條款的限制,包括:

這些規則是根據交易法規定的,要求向美國證券交易委員會提交Form 10-Q的季度報告或Form 8-K的當前報告;
《交易法》中規範就根據《交易法》登記的證券徵求委託書、同意書或授權的章節;
《交易法》中要求內部人士提交其股票所有權和交易活動的公開報告的條款,以及從短期內進行的交易中獲利的內部人士的責任;以及
根據FD規則,選擇性披露規則由重大非公開信息發行人制定。

70

目錄表

我們被要求在每個財政年度結束後的四個月內以Form 20-F的形式提交年度報告。此外,我們打算根據紐約證券交易所的規則和規定,通過新聞稿每季度發佈一次我們的業績。有關財務業績和重大事件的新聞稿也將以Form 6-K的形式提供給美國證券交易委員會。然而,我們被要求向美國證券交易委員會備案或提供的信息將不如美國國內發行人向美國證券交易委員會備案的信息廣泛和及時。因此,您可能無法獲得與您投資美國國內發行人時相同的保護或信息。

美國存託憑證持有人的投票權受到存款協議條款的限制,他們可能無法行使投票其A類普通股的權利。

我們的美國存託憑證持有人將只能按照美國存托股份存託機構德意志銀行美國信託公司2018年9月11日簽署的存託協議,以及蔚來根據該協議發行的美國存託憑證的持有人和實益擁有人,以及日期為2019年2月4日的受限證券存託憑證的持有人和實益擁有人,以及根據該協議發行的受限美國存託憑證的持有人和實益擁有人(視上下文需要並適用於特定美國存托股份持有人)的規定,就標的A類普通股行使投票權。根據存款協議,美國存托股份持有者必須通過向託管機構發出投票指令的方式進行投票。如果我們徵求美國存托股份持有人的指示,那麼在收到這樣的投票指示後,託管機構將嘗試按照這些指示對標的A類普通股進行投票。如果我們不指示託管機構徵求美國存托股份持有人的指示,託管機構仍然可以按照美國存託憑證持有人的指示投票,但不是必須這樣做。美國存托股份持有者除非撤回相關股份,否則將無法直接行使對相關股份的投票權。當召開股東大會時,美國存托股份持有人可能不會收到足夠的提前通知,要求其撤回其美國存託憑證相關股份,從而使該持有人能夠就任何特定事項投票。如果我們詢問美國存託憑證持有人的指示,託管銀行將通知美國存托股份持有人即將進行的投票,並將安排將我們的投票材料遞送給美國存托股份持有人。我們同意在股東大會召開前至少提前30天通知託管人。儘管如此,我們不能向您保證美國存托股份持有人會及時收到投票材料,以確保美國存托股份持有人可以指示託管人對其股票進行投票。此外,託管機構及其代理人對未執行美國存托股份持有人投票指示的方式不承擔任何責任。這意味着美國存托股份持有人可能無法行使投票權,如果其美國存託憑證相關股票未按持有人要求投票,也可能得不到法律救濟。

如果美國存託憑證持有人不在股東大會上投票(除非在可能對美國存托股份持有人利益造成不利影響的有限情況下),我們的美國存託憑證託管人將給予我們酌情的委託書,以投票表決美國存託憑證相關的A類普通股。

根據美國存託憑證的存託協議,如果美國存託憑證的任何持有人沒有投票,託管銀行將給我們一個全權委託,讓我們在股東大會上投票表決我們的A類普通股,除非:

未及時向保管人提供會議通知及相關表決材料;
我們已通知託管人,我們不希望授予全權委託;
我們已通知保存人,對會議表決的事項有很大的反對意見;
會議表決事項會對股東造成重大不利影響;或
會議上的表決將以舉手錶決。

這項全權委託書的效力是,如果任何該等美國存託憑證持有人沒有在股東大會上投票,該持有人不能阻止該等美國存託憑證相關的A類普通股投票,除非在上述情況下。這可能會使股東更難影響我們公司的管理層。我們A類普通股的持有者不受這一全權委託的約束。

71

目錄表

美國存托股份持有人向存託機構追索債權的權利受到存管協議條款的限制。

根據存託協議,任何因存託協議或根據存託協議或擬進行的交易或憑藉擁有存託憑證而引起或涉及存託憑證的訴訟或法律程序只能在紐約的州或聯邦法院提起,而吾等美國存託憑證的持有人將不可撤銷地放棄該持有人可能對任何該等訴訟地點提出的任何反對意見,並不可撤銷地接受該等法院在任何該等訴訟或程序中的專屬司法管轄權。然而,對於法院是否會執行這一專屬管轄權條款還存在不確定性。此外,投資者不能放棄遵守美國聯邦證券法及其頒佈的規章制度。

託管銀行可全權酌情要求根據存款協議所述條款進行仲裁,以解決因存款協議所產生的關係而產生的任何爭議或分歧,儘管仲裁條款並不排除美國存托股份持有人根據證券法或交易法向州法院或聯邦法院提出索賠。此外,如果美國存托股份持有人仲裁不成功,該持有人可負責支付仲裁員的費用以及當事人根據存款協議與仲裁有關的其他費用。此外,我們可以修改或終止存款協議,而無需徵得任何美國存托股份持有人的同意。如果美國存托股份持有人在存款協議修訂後繼續持有其美國存託憑證,該持有人同意受修訂後的存款協議的約束。

如果將A類普通股提供給美國存托股份持有人是非法或不切實際的,我們的美國存托股份持有人可能不會收到股息或其他分配,美國存托股份持有人也可能不會收到任何價值。

我們美國存託憑證的託管人已同意向美國存托股份持有人支付其或託管人從A類普通股或我們美國存託憑證相關的其他存款證券上收到的現金股息或其他分配,扣除其費用和費用。我們的美國存托股份持有人將按照相關美國存託憑證所代表的A類普通股數量的比例獲得這些分配。但是,如果保管人認定向任何美國存託憑證持有人提供分銷是非法或不切實際的,則該保管人不承擔責任。例如,如果美國存託憑證的持有者包含根據《證券法》需要登記的證券,但該證券沒有根據適用的登記豁免進行適當登記或分配,則向該證券持有人進行分銷將是非法的。保管人還可以確定,通過郵寄分發某些財產是不可行的。此外,某些分發的價值可能低於郵寄它們的成本。在這些情況下,保管人可以決定不分配這種財產。我們沒有義務根據美國證券法登記任何美國存託憑證、A類普通股、權利或通過此類分配收到的其他證券。我們也沒有義務採取任何其他行動,允許向美國存託憑證持有人分發美國存託憑證、A類普通股、權利或其他任何東西。這意味着如果我們向美國存托股份持有人提供A類普通股是非法或不切實際的,我們可能不會收到我們對A類普通股的分配或他們的任何價值。這些限制可能會導致我們的美國存託憑證或A類普通股的價值大幅下降。

我們的美國存托股份持有者可能會因為無法參與配股而遭遇稀釋。

我們可以不時地向我們的股東分配權利,包括購買證券的權利。根據存款協議,託管機構不會將權利分配給美國存託憑證持有人,除非權利的分配和銷售以及與這些權利相關的證券的分配和銷售對所有美國存託憑證持有人豁免根據《證券法》進行登記,或者根據《證券法》的規定進行登記。保管人可以,但不是必須的,試圖將這些未分配的權利出售給第三方,並且可以允許權利失效。我們可能無法根據證券法建立註冊豁免,並且我們沒有義務就這些權利或標的證券提交註冊聲明,或努力使註冊聲明生效。因此,美國存託憑證持有人可能無法參與我們的供股,因此他們的持股可能會被稀釋。

72

目錄表

我們可能需要額外的資本,而出售額外的A類普通股和/或美國存託憑證或其他股權證券可能會導致對我們股東的額外稀釋,而額外的債務可能會增加我們的償債義務。

由於業務狀況的變化、戰略收購或其他未來發展,我們可能需要額外的現金資源。如果這些資源不足以滿足我們的現金需求,我們可能會尋求出售額外的股權或債務證券,或獲得額外的信貸安排。出售額外的股權和與股權掛鈎的證券可能會導致我們的股東進一步稀釋。大量出售我們的A類普通股和/或美國存託憑證(包括轉換我們的可轉換票據)可能會稀釋我們的股東和美國存托股份持有人的利益,並對我們的A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格產生不利影響。債務的產生將導致償債義務的增加,並可能導致限制我們運營的運營和融資契約。我們不能向您保證,如果我們接受的話,融資的金額或條款將是我們可以接受的。

未來大量我們的普通股或美國存託憑證的出售或發行,或預期的未來出售或發行,可能會對我們的A類普通股和/或美國存托股份的價格產生不利影響。

如果我們的現有股東出售或被視為打算出售大量我們的普通股或美國存託憑證,包括因行使我們的已發行股票期權而發行的普通股或美國存託憑證,我們A類普通股和/或美國存託憑證的市場價格可能會下跌。我們現有股東的此類出售或預期的潛在出售可能會使我們在未來在我們認為合適的時間和地點發行新的股本或與股本相關的證券變得更加困難。我們現有股東持有的普通股未來可以在公開市場出售,但須遵守證券法第144條和第701條以及適用的鎖定協議所載的限制。如果任何一位或多位現有股東在適用的禁售期屆滿後出售大量普通股,我們A類普通股和/或美國存託憑證的現行市場價格可能會受到不利影響。

此外,在發生某些情況時,我們的某些股東或他們的受讓人和受讓人將有權促使我們根據證券法登記出售他們的股票。根據《證券法》登記這些股份將導致這些股份在登記生效後立即根據《證券法》不受限制地自由交易。

我們的美國存托股份持有者在轉讓其美國存託憑證時可能會受到限制。

我們的美國存託憑證可以在託管銀行的賬簿上轉讓。但是,保管人在其認為與履行職責有關的情況下,可隨時或不時關閉其賬簿。託管人可能出於多種原因不時關閉賬簿,包括與配股等公司活動有關的情況,在此期間,託管人需要在特定期限內在其賬面上保留確切數量的美國存托股份持有人。託管人還可以在緊急情況下、週末和公共節假日結清賬簿。當我們的股票登記簿或託管人的賬簿關閉時,或者如果我們或託管人認為由於法律或任何政府或政府機構的任何要求、或根據存款協議的任何規定或任何其他原因,我們或託管人認為這樣做是可取的,則託管人可以拒絕交付、轉讓或登記我們的美國存託憑證的轉讓。

73

目錄表

美國、香港和新加坡資本市場的不同特點可能會對我們A類普通股和/或美國存託憑證的交易價格產生負面影響。

我們同時遵守美國、香港和新加坡的上市和監管要求。紐交所、港交所和新加坡交易所的交易時間、交易特徵(包括交易量和流動性)、交易和上市規則、投資者基礎(包括不同程度的散户和機構參與)不同。由於這些差異,即使考慮到貨幣差異,我們的A類普通股和我們的美國存託憑證的交易價格也可能不相同。由於美國資本市場特有的情況,我們的美國存託憑證價格的波動可能會對我們A類普通股的價格產生重大不利影響,反之亦然。某些對美國資本市場有重大負面影響的事件可能會導致我們A類普通股的交易價格下跌,儘管此類事件可能不會普遍或同等程度地影響在香港和新加坡上市的證券的交易價格,反之亦然。由於美國、香港和新加坡資本市場的不同特點,我們的美國存託憑證的歷史市場價格可能不能反映我們的A類普通股在香港聯合交易所和新加坡交易所上市後的交易表現。

我們的A類普通股和我們的美國存託憑證之間的交換可能會對彼此的流動性和/或交易價格產生不利影響。

我們的美國存託憑證目前在紐約證券交易所交易。在遵守美國證券法和存款協議條款的前提下,我們A類普通股的持有人可以將A類普通股存入托管機構,以換取我們美國存託憑證的發行。任何美國存託憑證持有人亦可根據存款協議條款交出美國存託憑證及提取該等美國存託憑證所代表的相關A類普通股,以便在香港聯交所或新加坡交易所買賣。如果大量A類普通股被存入托管機構以換取美國存託憑證,或反之亦然,我們A類普通股在香港聯合交易所或新加坡交易所以及我們在紐約證券交易所的美國存託憑證的流動性和交易價格可能會受到不利影響。

A類普通股與美國存託憑證之間的交換所需時間可能較預期為長,投資者在此期間可能無法結算或出售其證券,而將A類普通股交換為美國存託憑證涉及成本。

我們的美國存託憑證和A類普通股分別在紐交所和香港聯合交易所或新加坡交易所交易,紐交所和新加坡交易所之間並無直接交易或結算。此外,紐約與香港或新加坡之間的時差、不可預見的市場情況或其他因素可能會延遲存放A類普通股以換取美國存託憑證,或延遲撤回作為美國存託憑證基礎的A類普通股。在這種延遲期間,投資者將被阻止結算或出售其證券。此外,不能保證將A類普通股轉換為美國存託憑證的任何交易(反之亦然)將按照投資者可能預期的時間表完成。此外,美國存託憑證的託管人有權就各種服務向持有人收取費用,包括在存放A類普通股時發行美國存託憑證、註銷美國存託憑證、派發現金股息或其他現金分派、根據股份股息或其他免費股份分派美國存託憑證、派發美國存託憑證以外的證券,以及支付年度服務費。因此,將A類普通股轉換為美國存託憑證的股東,以及將A類普通股轉換為美國存託憑證的股東,可能無法實現股東可能預期的經濟回報水平。

74

目錄表

第四項:提供公司的最新信息。

A、B、C、C、B、C、C、C、

我們成立於2014年11月,前身為蔚來汽車有限公司,2017年7月更名為我們現在的名稱NextEv汽車有限公司。2023年以來,我們發展的重要里程碑包括:

2023年7月,我們完成了來自CYVN Investments RSC Ltd.或CYVN Investments的7.385億美元戰略股權投資,該公司是總部位於阿布扎比的投資工具CYVN Holdings L.L.C.的附屬公司。中青雲投資以7.385億美元現金認購我公司新發行的84,695,543股A類普通股,每股收購價為8.72美元。2023年7月,中青雲投資還從騰訊控股的關聯公司手中收購了我公司40,137,614股A類普通股,總對價為3.5億美元。2023年12月,我們完成了來自CYVN Investments的額外22億美元戰略股權投資。中青雲投資以22億美元現金認購我公司新發行的2.94億股A類普通股,每股收購價7.50美元。在這些交易之後,中青雲投資公司總共實益擁有我們全部已發行和流通股的約20.1%。
在2023年9月和10月,我們發行了本金總額為3.875的2029年到期的可轉換優先債券,即2029年到期的債券,以及本金總額為4.625的2030年到期的可轉換優先債券,或2030年到期的債券。於2029年債券及2030年債券定價後不久,吾等分別透過一名初始買方及其聯營公司進行的私人磋商交易中,以發售2029年債券及2030年債券所得款項淨額購買2026年債券本金總額約2.56億美元及2027年債券本金總額約2.44億美元,作為現金。
2024年2月,我們完成了與2026年債券相關的回購權要約。2026年發行的債券本金總額為3.005億美元,在回購權要約到期前已有效交出,且未予提取。回購結算後,2026年債券的本金總額為912,000.00美元,仍未償還,並繼續受債券及2026年債券的現有條款所規限。

我們的主要行政辦公室位於中國上海市閔行區草寶路1355號19號樓。我們這個地址的電話號碼是+86-21-6908-2018。我們在開曼羣島的註冊辦事處位於開曼羣島KY1-1104大開曼Ugland House郵政信箱309號楓葉企業服務有限公司的辦公室。我們在美國的過程服務代理是普格利西公司,位於特拉華州紐瓦克圖書館大道850號204室,郵編:19711。我們維護我們的網站:http://ir.nio.com/.我們網站包含或鏈接的信息不是本年度報告的一部分。

美國證券交易委員會在www.sec.gov上設有一個網站,其中包含使用其EDGAR系統以電子方式向美國證券交易委員會提交文件的發行人的報告、委託書和信息聲明以及其他信息。

關於我們資本支出的討論,見“項目5.經營和財務回顧及展望--B.流動資金和資本資源--資本支出”。

B.業務概述

我們的中文名字,蔚來(蔚來),這意味着藍天的到來,反映了我們對更環保未來的承諾。

我們是高端智能電動汽車市場的先驅和領先公司。我們設計、開發、製造和銷售高端智能電動汽車,推動輔助和智能駕駛、數字技術、電動總成和電池等下一代技術的創新。我們通過不斷的技術突破和創新而脱穎而出,例如行業領先的電池更換技術、電池即服務或BaaS,以及我們專有的蔚來輔助智能駕駛及其訂閲服務。

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目錄表

我們的車輛

我們在高端智能電動汽車市場設計、開發、製造和銷售我們的汽車。我們目前在中國、挪威、德國、荷蘭、丹麥和瑞典提供產品和服務,並計劃向更多全球市場擴張,以滿足快速增長的電動汽車需求。

我們在2016年推出了EP9超級跑車,這是當時速度最快的電動汽車,創造了紐伯格林Nordschleife全電動汽車圈速紀錄。從2017年12月開始,我們推出了一系列定位良好的車型,建立了具有競爭力的產品組合,包括ES8,六座智能電動旗艦SUV,ES7(或EL7),中型大型五座智能電動SUV,ES6(或EL6),五座全方位智能電動SUV,EC7,五座智能旗艦SUV,EC6,五座智能電動轎跑車,ET9,智能電動執行旗艦,ET7,智能旗艦轎車,ET5,中型智能電動轎車,以及ET5T一輛智能電動旅遊車。

2023年,我們在蔚來科技2.0(NT2.0)上完善了我們的產品陣容,開始交付EC7、全新ES6、全新ES8、ET5T和全新EC6。憑藉精緻的設計、高性能、卓越的舒適性和先進的數字系統,我們的產品組合增強了駕駛和騎行體驗,滿足了用户滿足家庭、商務和休閒需求的廣泛旅行。2023年12月,我們推出了智能電動執行旗艦ET9。ET9體現了我們在技術研發方面的最新進步,結合了旗艦風格的外觀、創新的行政空間、領先的駕駛和騎行體驗、智能技術、高效的電源解決方案和全面的安全標準。我們預計將於2025年第一季度開始交付ET9。

繼承了我們以雙電機智能全輪驅動系統為標誌的高性能DNA,所有蔚來車型都能夠在0-100公里/小時和制動距離內實現卓越的性能。在電池更換技術的支持下,我們所有的型號都兼容不同的電池組,包括標準範圍電池、遠程電池和超長距離電池,支持不同的行駛里程,並提供可升級和靈活的用户體驗。我們的目標是根據我們的核心價值觀和承諾,向用户提供具有最高安全和質量標準的產品。

我們相信,我們的汽車在高端智能電動汽車市場上處於有利地位。2023年交付160,038輛汽車,其中高端智能電動SUV 92,186輛,高端智能轎車67,852輛。2024年,我們預計將推出我們的新品牌,並開始交付第一款產品,以補充我們的產品組合,併為我們的汽車銷售做出貢獻。我們還在開發更多的產品,以擴大我們的潛在市場細分市場。

Graphic

備註:

代表當前可供銷售的型號。

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目錄表

*

代表中國輕型車輛測試周期,或CLTC,範圍。行駛里程是基於官方提交的文件或工程測試結果,可能會因不同的道路類型、天氣和路況、電池水平、負載和輪胎而有所不同。

**150千瓦時電池預計將在不久的將來上市。

***代表截至本年度報告日期的製造商建議零售價,或建議零售價,以中國為單位。

我們的關鍵技術突破和創新

自成立以來,我們一直致力於創新,致力於核心技術的研發投資。我們的技術突破和創新使我們與同行脱穎而出,創造了更好的用户體驗,增強了用户對我們的信心。我們的戰略重點是建立內部能力,包括電池更換、輔助和智能駕駛、數字技術、電動總成和電池、車輛工程和設計等,以控制車輛軟件和硬件架構以及我們產品中的關鍵組件的設計和開發。我們的能力為我們提供了更大的靈活性,使我們能夠不斷改進現有產品,並允許我們推出新產品。通過整合這些行業領先的技術,我們所有的車輛都可以為我們的用户創造放鬆、互動、智能和身臨其境的體驗。

我們戰略地將研發辦公室設在我們認為可以讓我們接觸到最優秀人才的地點。我們的全球生產模型研發中心設在上海。我們的先進整車製造中心位於合肥。我們的全球軟件研發中心設在北京。我們的全球輔助駕駛和智能駕駛研發中心位於聖何塞。我們的全球設計中心位於慕尼黑。我們的全球先進工程研發中心設在牛津。

電池換用和電池保護

我們所有的智能電動汽車都配備了專有的電池換裝技術,為我們的用户提供了“可充電、可交換、可升級”的體驗。我們還提供電池即服務,或Baas,這是一種行業首創的模式,允許用户購買電動汽車並單獨訂閲電池的使用。BAAS使我們的用户能夠從更低的車輛購買價格、靈活的電池升級選項和電池性能保證中受益。

換電池。截至2023年12月31日,在1600多項專利技術的支持下,我們所有的車輛都支持電池更換。它為我們的用户提供方便的“充電”體驗,只需在幾分鐘內將用户的電池更換為另一個電池。此外,它還使用户能夠通過升級選項享受電池技術進步的好處。此外,在每次更換電池期間,都會對電池和電力驅動系統進行全面的健康評估,以確保車輛處於最佳狀態。2023年12月,我們推出了Power SWAP Station 4.0,它的效率得到了增強,每天可以達到480次交換的服務容量。配備激光雷達和NVIDIA Drive Orin X芯片,它具有進行全自動交換和處理複雜環境的能力,以實現更智能的車站連接。Power Switch Station 4.0兼容多個汽車品牌。
巴斯。通過車-電池分離和電池訂閲,Baas將電池價格與車輛的購買價格分離,並允許用户單獨訂閲電池使用。對於Baas模型下的每個用户,我們將一個電池出售給電池資產公司,用户從電池資產公司訂閲電池的使用。如果用户選擇購買蔚來並在Baas下訂閲電池,他們可以享受原車購買價的減免,同時支付電池的月費。蔚來用户可以永久或靈活地升級到更大容量的電池,或者未來的其他電池選項,隨着電池技術的發展而收取額外費用。

輔助和智能駕駛及訂閲

我們認為,輔助駕駛和智能駕駛是智能電動汽車的核心,從一開始就是我們關注的重點。我們是中國首批提供增強輔助駕駛能力的公司之一,我們一直致力於開發我們專有的全棧輔助和智能駕駛能力。

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目錄表

蔚來輔助和智能駕駛,或稱NAD,是我們內部開發的全棧輔助和智能駕駛能力,配備了我們專有的感知算法、定位、控制策略和平臺軟件。這項技術包括蔚來亞當,一個具有出色計算能力的超級計算平臺,以及蔚來阿奎拉,一個配備了包括激光雷達在內的高性能傳感器的超級傳感系統。隨着NAD的某些功能通過導航Pilot Plus或NOP+(一種基於NT2.0的駕駛輔助功能)逐步向用户發佈,我們的泛化能力和集思廣益能力快速增長。目前,NOP+已可用於高速公路、城市地區、停車和電池更換,我們預計未來將向所有NT2.0用户發佈,為我們的用户提供更安全、更放鬆的輔助和智能駕駛體驗。我們的NOP+可供用户訂閲。

此外,我們已經開始了智能駕駛芯片組的內部研究和開發,以最大限度地提高輔助和智能駕駛算法的效率。2023年12月,我們推出了第一款用於輔助駕駛和智能駕駛的專有汽車級芯片NX9031。我們打算將這款芯片集成到我們未來的產品中,以提升我們用户的智能駕駛體驗。

數字技術

數字系統

數字系統是我們通過空中更新實現持續升級的基礎,是構建我們自己專有軟件和算法的數字平臺,是讓我們深感放心的安全系統。

在我們專有的軟件架構和雲數據平臺之上,我們的全域車輛操作系統SkyOS擁有我們認為是行業領先的連接和遠程服務能力,以及端到端的安全框架。通過無縫集成和高效協作各種系統,包括智能駕駛、車輛控制、數字駕駛艙和連接,SkyOS為用户提供安全、智能和流暢的駕駛體驗。

數字化駕駛艙

我們的數字駕駛艙擁有人工智能驅動、可擴展和靈活的架構,為用户提供智能和身臨其境的數字體驗。我們在數字駕駛艙中加入了靈活性,因此我們可以繼續使用新功能和應用程序更新駕駛艙的操作系統。

受打造移動生活空間,在連接產品、服務和社區的同時提供關愛情感伴侶的理念啟發,我們推出了PanoCinema,這是一款具有AR和VR功能的全景數字駕駛艙,為我們的用户帶來身臨其境的視聽體驗。在我們的數字駕駛艙內,我們的車載AI同伴諾米可以與用户傾聽、交流和互動,在車輛和用户之間建立強大的情感連接。此外,我們預計將在不久的將來發布我們的諾米GPT,這是一款多模式大視覺車型。

電動總成和電池

電動總成

從我們的第一個產品開始,我們已經在內部設計、開發和製造了我們自己的專有電動總成。我們擁有電機、電氣控制、減速器以及高壓充電和配電系統的內部研發能力。

我們的電動總成是專門為蔚來的車輛設計的,通過空中固件,我們能夠不斷改進和更新,並根據用户的駕駛行為進行調整。在內部研發能力的支持下,我們的雙電機配置提供了各種電機,包括150-300kW感應電機和160-210kW永磁電機。我們正在開發基於高壓架構的下一代電力動力總成。

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目錄表

電池

我們致力於電池技術的研究、開發和創新,並在單體電池的整個生命週期中建立了研發能力。我們的電池基於先進的電池組設計、電池管理系統和專有的更換機制。

目前,我們提供兩種電池選項:標準範圍電池和遠程電池。目前提供的標準範圍電池是75千瓦時的電池,配有磷酸鐵鋰電池。擁有某些專利的100千瓦時遠程電池到組件電池具有熱傳播防止、高度集成設計、全天候熱管理和雙向雲電池管理系統。我們預計在不久的將來開始交付我們的150千瓦時電池,或採用下一代電池技術的超遠程電池。此外,我們希望與合作伙伴在開發長壽命電池方面進行合作。

車輛工程與設計能力

我們擁有強大的內部車輛工程和設計能力,從開始到完成涵蓋了車輛開發的所有主要領域,特別強調軟件驅動的技術和快速迭代。例如,我們內部開發的智能底盤控制器實現了宂餘控制、電子駐車制動控制、減震器控制、空氣彈簧調平控制,同時實現了功能安全、網絡安全和OTA更新。此外,我們還實施了一體化壓鑄,最大限度地減少了汽車零部件的數量,減少了工藝步驟,縮短了生產線長度,提高了整體效率。

我們的全球設計團隊擁有全面的設計能力,從品牌、車輛、用户界面/用户體驗、生活方式產品到配件。

用户開發和用户社區

我們通過自己的線下和線上平臺,包括蔚來之家、蔚來空間和蔚來APP,直接接觸和接觸我們的用户,目標是建立一個分享喜悦、與用户共同成長的社區。

蔚來之家與蔚來空間

蔚來之家和蔚來空間是我們接觸和服務用户的線下渠道,也是蔚來用户社區的線下平臺。

蔚來之傢俱有展廳功能,同時也是我們的用户和他們的朋友的會所。自2017年11月我們在北京開設第一家蔚來之家以來,我們繼續在全球範圍內擴大我們的蔚來之家網絡。截至2023年12月31日,我們在全球總共擁有145套蔚來住宅。

蔚來空間主要是我們的品牌、車輛和服務的展廳。與蔚來房屋相比,蔚來空間一般規模更小,更精緻,更注重銷售。截至2023年12月31日,我們在全球總共擁有335個蔚來空間。

蔚來應用

我們的移動應用蔚來應用程序旨在作為一個全面的門户網站。它不僅允許用户下單和配置所有蔚來車輛,還可以獲得車控、電源等服務,以及購買蔚來生活產品。最重要的是,它為我們的用户社區提供了一個在線平臺。

蔚來日和蔚來活動

我們一年一度的蔚來日是蔚來和我們的用户聯合舉辦的一次活動,我們在這一天發佈我們的新產品和技術,並慶祝用户社區。2017年12月,中國,我們在北京舉辦了我們的第一個蔚來日,併發布了ES8。從那時起,我們已經舉辦了多個蔚來日,以發佈新產品,並在隨後的幾年與我們的用户和行業參與者互動。最近的一次是在2023年12月,我們在xi和中國舉辦了第七個蔚來日,ET9正式亮相。

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目錄表

2021年,我們召開了挪威戰略會議,宣佈進入挪威市場。2022年,我們舉辦了2022年柏林蔚來,標誌着我們向德國、荷蘭、丹麥和瑞典擴張。目前,我們在歐洲市場提供ES8、EL7、EL6、ET7、ET5和ET5T。我們通過直銷、租賃計劃和訂閲計劃在歐洲提供我們的產品。

蔚來生活

我們已經建立了我們的生活方式品牌蔚來生活,它在蔚來APP上有一個網店,用户可以在蔚來APP上購買蔚來生活方式產品。產品類別包括服裝和配飾、家居和生活、消費電子產品、食品和飲料。自2016年12月我們推出網店以來,截至2023年12月31日,已有1300多萬件蔚來生活商品通過線上線下渠道送達用户手中。

蔚來積分

我們為用户提供蔚來積分,以鼓勵用户參與和積極的用户行為,例如保持安全駕駛記錄。蔚來積分通過購買蔚來車輛時的歡迎套餐、試駕和車輛購買的推薦以及積極參與用户社區等方式獲得。蔚來積分可以在我們的在線商店、我們的蔚來之家和一些蔚來空間使用。

蔚來用户信任

結合我們作為用户企業的追求,本着在蔚來與用户之間建立更深層次聯繫的目標,我們的董事長兼首席執行官Li先生於2019年1月將其持有的一定數量的普通股轉讓給蔚來用户信託。我們的用户有機會通過由我們的用户選出的用户社區成員組成的用户委員會,討論並建議使用蔚來用户信託股份的經濟利益。用户委員會幫助協調我們社區中的用户活動。根據蔚來用户信託的章程,來自信託資產的收入和收益應主要用於以下用途:(一)環境保護和可持續發展;(二)蔚來用户社區關愛項目;(三)促進用户共同成長的社區活動和其他必要項目;(四)用户信託的運營費用。

我們的電源解決方案

我們提供一套全面和創新的電源解決方案,以滿足我們用户的充電和交換需求。我們的電力解決方案包括名為Power Home的家用充電器、名為Power Switch的電池更換、名為Power Charger的超級充電樁、名為Destination Charger的目的地充電樁,以及名為Power Mobile的移動充電,所有這些都連接到雲支持的Power Cloud,後者同步用户的用電信息和我們的電力網絡,並根據用户的位置和用電模式智能地建議適當的服務。我們的用户不僅可以查看蔚來自有網絡的充換電資源,還可以通過我們蔚來應用程序上的電源地圖訪問公共充電寶網絡及其實時信息。此外,我們為我們的用户提供一鍵式動力代客服務,我們可以在這裏取車、充電並歸還車輛。我們的目標是為用户提供最便捷的電源解決方案。

Power Home

通過Power Home,如果安裝可行,我們會根據用户的要求在用户家中安裝家用充電器。目前,我們為用户提供標準家用充電器和高速家用充電器。

換用電源

我們所有的車輛都支持電池更換。一旦車輛停在換電池站並激活換電池功能,幾分鐘內就會進行電池換電池。在每次更換過程中,都會進行自動電池和電氣系統檢查,以提高車輛和電池的安全性。

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目錄表

2023年12月,我們推出了Power SWAP Station 4.0,它的效率得到了增強,每天可以達到480次交換的服務容量。配備激光雷達和NVIDIA Drive Orin X芯片,它具有進行全自動交換和處理複雜環境的能力,以實現更智能的車站連接。Power Switch Station 4.0兼容多個汽車品牌。我們已經向整個行業開放了我們的電源交換網絡,並與長安汽車、吉利集團、江淮集團和奇瑞汽車簽署了電池交換的戰略合作協議。截至2023年12月31日,我們在全球擁有2350個換電站,覆蓋城市和高速公路,累計完成超過3500萬次換電。

我們計劃在選定的地理區域戰略性地部署更多的電源交換站,以確保我們不斷增長的用户羣獲得最佳的電池交換體驗,並促進銷售。我們已經與安徽省能源集團有限公司、中國南方電網調峯調頻(廣東)儲能技術有限公司等多家能源公司建立了合作伙伴關係,並期待與更多的合作伙伴攜手,共同為電網的發展和電池更換的更廣泛採用做出貢獻。

電源充電器和目標充電器

通過我們的超級充電樁Power Charger,我們為用户提供快速可靠的電源解決方案。用户可以通過我們的蔚來應用程序定位、使用和支付充電費用。我們的電源充電器設計輕薄,位於停車場和其他用户容易接近的地方。我們目前提供高達640kW的功率充電器。

我們還在旅遊景點、購物中心、寫字樓和其他類型的目的地部署充電器,以擴大充電網絡,以方便和靈活。

截至2023年12月31日,我們有21,091個電源充電器和目的地充電器在運行。我們計劃進一步提高充電器的效率,並擴大充電器的部署,以滿足日益增長的用户需求。

動力移動

通過Power Mobile,我們通過採用我們專有的快速充電技術的快速充電麪包車提供充電服務,補充我們的交換和充電網絡。用户可以通過我們的蔚來應用提前預訂電力移動服務。

我們有一支動力移動麪包車車隊在中國運營。我們會根據我們的用户分佈和用户需求,定期調整中國動力手推車的部署,並計劃提高這些蔚來動力手推車的效率,為用户創造更好的體驗。

功率圖

除了我們自己的交換和充電網絡外,我們的用户還可以通過我們蔚來應用程序上的電源地圖訪問公共充電器網絡及其實時信息,截至2023年12月31日,全球有超過146萬根可公開訪問的充電樁。為了進一步改善用户體驗,我們一直在努力增加充電器的數量,將數據同步到我們的Power Cloud。

一鍵通電

我們為用户提供One Click for Power代客服務。通過我們的蔚來應用程序,用户可以讓我們的團隊在用户指定的停車位置提車,進行代客充電、電池更換或電動汽車。我們旨在通過基於雲的智能調度,根據用户的出行習慣識別最合適的電源解決方案,為用户提供最便捷的充電體驗。

服務和保修

我們的用户可以在我們的蔚來應用程序上使用全套創新服務,這是我們重新定義用户體驗戰略的一部分。蔚來服務,我們的一站式服務生態系統,以創新的無憂服務計劃為標誌,為蔚來用户提供全方位的端到端服務體驗。我們相信,我們的服務能力是我們擁有的核心競爭力之一。

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目錄表

服務

服務網絡

我們目前通過蔚來服務中心和授權第三方服務中心提供服務,這兩個中心都提供維修、保養和車身服務。

對於我們的蔚來服務中心,我們有專門的合格技術人員,他們定期接受專業培訓和技能測試,這確保了高質量的用户服務。截至2023年12月31日,我們在全球擁有82個蔚來服務中心。對於授權的第三方服務中心,我們有一支敬業的管理團隊,精心挑選授權服務中心並將其納入我們的網絡,其中大多數具有高端品牌汽車的服務經驗。截至2023年12月31日,我們在全球擁有228個授權服務中心。

我們還通過蔚來配送中心提供高質量的配送服務,這些配送中心在用户體驗之旅中發揮着至關重要的樞紐作用。在我們的蔚來配送中心,我們為用户提供全方位的****括車輛運輸和交付、交付前檢驗服務、車輛檢驗協助、車輛特徵指導和定位、車輛登記和保險處理協助。

服務計劃

我們在某些地區以年費的方式為用户提供無憂服務計劃。無憂服務計劃提供了保險和一系列服務選擇的組合。該計劃提供的保險包括法定第三方責任保險和車輛損害保險,這些保險由第三方保險公司提供。我們提供的服務包括車輛維修和保養服務、禮賓車輛、路邊輔助服務、可選的增值服務和增強的數據包等服務。

用户可以使用我們的蔚來應用程序安排車輛服務。我們還通過我們的輪式服務中心Service Mobile在用户家門口提供維修、維護和充電等無憂服務。

汽車金融

我們目前與中國的幾家商業銀行有協議,根據協議,我們幫助中國各地的用户在購買我們的車輛時獲得融資。我們還通過我們的子公司直接向用户提供汽車融資安排。

蔚來認證(二手車服務)

2021年1月,我們推出了蔚來認證二手車服務,為蔚來二手車交易提供優質服務。我們已經在中國的主要城市發展了能力,涵蓋了二手車檢測、評估、收購和銷售等服務。我們還通過我們的蔚來應用程序與各種二手車經銷商建立合作伙伴關係,幫助用户更高效、更方便地完成二手車交易。

保修政策

對於首次在中國購買蔚來汽車的零售買家,除了中國法律規定的保修外,我們還為中國提供(I)保險槓對保險槓三年或120,000公里的保修、(Ii)電動汽車關鍵部件(電池、電機、動力電動單元和車輛控制單元)的八年或120,000公里的保修以及(Iii)包括車輛維修、更換和退款在內的兩年或50,000公里的續保,此外我們還在一定條件下為中國提供延期保修服務。對於我們在歐洲的車主,除了適用法律和法規所要求的保修外,我們還在某些條件下提供延長保修。見“項目3.關鍵信息 - D.風險因素 - 與我們的商業和工業相關的風險 - 我們的保修準備金可能不足以支付未來可能對我們的財務表現產生不利影響的保修索賠。”

供應鏈、製造和質量保證

我們將與我們合作的供應商和製造商視為我們車輛開發過程中的關鍵合作伙伴。我們的目標是利用我們合作伙伴的行業專業知識,確保我們生產的每一輛車都符合我們嚴格的質量標準。

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供應鏈

我們與全球和當地的供應鏈合作伙伴合作,而我們的大部分供應基地位於中國,這使我們能夠更快地獲得供應,並降低整體物流相關成本。

我們從我們認為信譽良好和可靠的供應商那裏獲得系統、部件、原材料、零部件、製造設備和其他供應和服務。我們遵循內部流程尋找供應商,同時考慮到質量、成本和時間安排。我們不斷創新我們的供應鏈,以建立一個更有效和多樣化的供應鏈系統。我們積極與具有創新技術能力和成本優勢的供應商建立合作伙伴關係,從而提高我們供應鏈的競爭力和創新力。雖然我們儘可能從多個來源獲得零部件,但我們車輛中使用的許多零部件都是從單一來源購買的。最終,我們計劃實施多來源批量採購戰略,以減少對單一來源供應商的依賴。

我們通常與我們的供應商簽訂標準形式的協議。供應商應按照預先確定的時間表,按照協議規定的條款和條件向我方提供貨物和服務。我們通常在收到貨物後並在收到供應商開具的發票後30-90天內就所提供的貨物向供應商付款。供貨商對賣給我們的貨物提供質量保證。我們和供應商都不允許分包或轉讓協議項下的任何義務。由於我們的戰略或業務考慮,我們通常有權提前六個月書面通知供應商,終止與供應商的協議。此外,任何一方都有權在另一方發生重大違約時終止協議。我們要求我們的供應商在人權、禁止強迫勞動和童工、環境保護和反腐敗等勞動公約方面遵守高標準的行為準則,並將這些標準納入我們與供應商的合作協議中。

製造業

汽車製造

過去,我們與江淮汽車合作,在合肥的F1工廠和F2工廠聯合制造我們的汽車,中國説。

吾等於2023年12月與江淮汽車訂立最終協議,據此,吾等同意以總代價約人民幣31.6億元(不含税)向江淮汽車收購F1及F2工廠的製造設備及資產。資產轉移於2023年12月完成。此外,我們已經完成了我們的電動乘用車投資項目在安徽省的備案程序,並已被列入工業和信息化部批准的製造商目錄。我們的製造模式已經從聯合制造過渡到獨立製造。我們已經開始在F1工廠和F2工廠獨立生產我們現有的所有車型。

其他製造業

我們在中國建立了生產電動總成的製造中心,擁有高度自動化的生產線、先進的製造執行系統和自動導引車。我們還獨立製造電力交換站和充電樁,以及與我們的合作伙伴合作。

質量保證

我們的目標是根據我們的核心價值觀和承諾,為我們的用户提供高質量的產品和服務。我們相信,我們的質量保證體系是確保提供高質量產品和服務、最大限度地減少浪費和最大限度提高效率的關鍵。我們已經成立了一個質量委員會,負責公司的全面質量管理。質量委員會由我司常務副主任總裁擔任主席,負責制定集團層面的質量保證政策、戰略、目標和舉措,並對質量目標的進展情況進行審查。我們非常重視所有業務職能的質量管理,包括產品開發、製造、合作伙伴質量管理、採購、電源解決方案、用户體驗、服務和物流。我們的質量管理小組負責我們的整體質量戰略、質量體系和流程、質量文化以及全面質量管理的實施。

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在研發階段,我們成立了失效模式分析分委會和可靠性工作組,在產品設計、工藝設計、服務設計等方面不斷提高問題預防的意識、知識和能力。我們搭建了蔚來產品開發平臺來管理整個產品開發流程,高效整合了各個業務部門的工作流程,實現了待交付車輛的高質量管理。

在製造階段,我們根據產品和工藝特點實施端到端的質量計劃,涵蓋質量問題預防、來料檢驗、過程中檢驗、客户評審、裝運前檢驗和快速問題解決。與此同時,我們積極推動製造質量管理在各種用例中的數字化,其中包括問題管理、變化點管理、車輛管理和人員管理。通過智能數據監測和分析,我們能夠及時發現異常並進行糾正。

在供應鏈方面,我們建立了蔚來優質優質合作伙伴評價體系,從多個維度對合作夥伴進行綜合評價,實現對供應鏈的有效質量管控。除了對供應鏈合作伙伴的定期審核和培訓外,我們還組織不同領域和職能的專家資源與需要提升能力的供應鏈合作伙伴共同努力,快速提高他們的過程保證和質量控制能力。

此外,我們還通過熱線、蔚來APP、蔚來夥伴、用户服務羣、車載NOMI等多種渠道收集用户的反饋,並將這些反饋反饋給我們的產品體驗、服務和質量保證團隊,以推動產品開發、製造和供應鏈方面的快速迭代和改進。

若干其他合作安排

合肥市戰略投資者

2020年4月29日,我司與合肥市城建投資控股(集團)有限公司、蔚來投資控股(集團)有限公司、安徽高新科技股份有限公司、蔚來控股有限公司(前稱蔚來(安徽)控股有限公司)、蔚來投資前全資擁有的法人單位訂立投資協議或初始投資協議、股東協議或初始股東協議(統稱為初始協議)。

根據初步協議,每一投資者可酌情指定由其或第三方管理的基金履行投資義務,並承擔初步協議規定的其他權利和義務。據此,於2020年6月5日,我們與投資者及其各自指定的基金建恆新能源基金、先進製造業投資基金和新能源汽車基金簽訂了各自的補充協議I。根據補充協議一,(一)合肥市城建投資控股(集團)有限公司指定建恆新能源基金承擔初始協議項下的全部權利和義務,(二)CMG-SDIC資本有限公司指定先進製造業投資基金承擔初始協議項下的所有權利和義務,(三)安徽高新技術公司指定新能源汽車基金履行投資協議項下的部分投資義務,並承擔初始協議項下的相應權利和義務。以及(四)安徽高新技術股份有限公司將繼續履行其未分配給新能源汽車基金的剩餘投資和其他義務,並享有初始協議下的權利。2020年6月5日,蔚來中國更新工商登記,將建恆新能源基金、先進製造業投資基金、安徽高新技術股份有限公司、新能源汽車基金等反映為蔚來中國的投資者。於2020年6月18日分別與補充協議一及安徽高新另一指定基金安徽三重易創訂立補充協議二。根據補充協議二,安徽高新指定安徽三重易創承擔其根據補充協議一未轉讓給新能源汽車基金的初始協議項下剩餘的權利和義務。

經修訂及補充的初始投資協議稱為合肥投資協議,經修訂及補充的初始股東協議在本年報稱為先前的合肥股東協議。合肥投資協議及之前的合肥股東協議在本年報中統稱為之前的合肥協議。

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目錄表

2024年3月30日,與健恆新能源基金、先進製造業產業投資基金、新能源汽車基金、安徽三重易創簽訂《2024年合肥股東協議》。《2024年合肥股東協議》修改了蔚來中國的某些股東權利,取代了之前的《合肥股東協議》。

根據合肥投資協議,合肥戰略投資者同意向蔚來中國投資總計人民幣70億元現金。我們同意將我們在中國的核心業務和資產,包括汽車研發、供應鏈、銷售和服務以及蔚來動力(統稱為資產對價)注入蔚來中國。資產對價為人民幣177.7億元,按我公司市值的85%計算(按我公司2020年4月21日前30個公開交易日的美國存托股份交易均價計算)。截至本年報日期,我們的核心業務和資產注入蔚來中國的工作已經完成。此外,我們還同意向蔚來中國投資42.6億元人民幣現金。投資完成後,吾等持有蔚來中國75.885%的控股權,合肥戰略投資者合計持有其餘24.115%的股權。於2020年9月、2021年2月及2021年9月,吾等通過本公司的一家全資附屬公司,向合肥市若干戰略投資者購買蔚來中國的股權,並認購蔚來中國新增加的註冊資本,以增加吾等的持股比例。該等交易完成後,截至本年報日期,我們持有蔚來中國92.114的控股權。

根據此前的合肥協議,蔚來中國將總部設在合肥經濟技術開發區,負責業務運營、研發、銷售和服務、供應鏈和製造職能。我們與合肥戰略投資者和合肥經濟技術開發區合作,發展蔚來中國的業務,支持合肥智能電動汽車行業的加快發展。此外,當蔚來中國達到一定的業績標準,如產能、採購額和汽車銷售目標時,蔚來中國可以享受合肥經濟技術開發區的一系列補貼和支持,包括租金補貼、資金支持和税收優惠。

根據《2024年合肥股東協議》,合肥戰略投資者擁有若干小股東權利,包括(其中包括)優先購買權、聯售權、優先購買權、反攤薄權利、贖回權、清算優先權及有條件拖拖權。具體而言,以下權利等與蔚來的義務直接相關:

贖回權。合肥戰略投資者可要求我們或我們的香港控股公司(蔚來中國的直接控股公司)贖回合肥戰略投資者持有的全部或部分蔚來中國股權,贖回價格為發生某些事件時,相當於合肥戰略投資者的投資價格的總額加按8.5%的複合年利率計算的投資收益。特別是,如果蔚來中國未能在2027年12月31日之前完成上市申請或出具與符合條件的首次公開募股相關的重大資產重組預案,或者未能在2028年12月31日之前完成符合條件的首次公開募股,合肥市戰略投資者可以請求我們贖回他們當時持有的蔚來中國的股權。
股份轉讓限制。在蔚來中國完成其潛在的合格首次公開募股之前,未經合肥市戰略投資者事先書面同意,我們不得直接或間接將蔚來中國的股份轉讓、質押或以其他方式處置,從而可能導致我們在蔚來中國的持股比例降至60%以下。合格首次公開發行是指蔚來中國的股票通過首次公開募股或者與上市公司的重大資產重組,在上海證券交易所、深圳證券交易所或者經蔚來中國全體股東批准的其他境外證券交易所直接或間接上市。
清算優先權。如果蔚來中國被清盤,合肥戰略投資者將獲得相當於合肥戰略投資者對蔚來中國的出資額之和的最低投資回報,另加以其出資額總額計算的按年利率8.5%計算的投資收益。如合肥戰略投資者在該等清算事項中收取的總代價不足以實現保證的最低投資回報,吾等承諾以現金分別向合肥戰略投資者補償差額。因此,根據合肥投資協議,我們有可能承擔最低投資回報的全部金額。

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目錄表

我們通過持有蔚來中國的大量股份和相應的投票權,保持對蔚來中國的有效控制。截至本年報發佈之日,我們持有蔚來92.114的控股權及相應的投票權。根據《2024年合肥股東協議》和蔚來中國公司章程,屬於董事會層面保護條款的某些公司重大事項,需要依法經股東批准後,由蔚來中國董事會批准後提交股東批准。涉及重大公司事項的股東決議,可以由持有全部有效表決權三分之二以上的股東通過;涉及其他事項的決議,可以由持有全部有效表決權一半以上的股東通過。考慮到我們在蔚來中國的92.114的控股權和相應的投票權,我們有權批准所有需要蔚來中國股東批准的公司事項。

我們還通過董事會中的多數代表和相應的投票權對蔚來中國董事會進行有效控制。根據《2024年合肥股東協議》,蔚來中國本屆董事會由七名成員組成,其中五名由我們指定,擔任本公司董事或高管。其餘兩名董事由健恆新能源基金和先進製造業投資基金指定。該兩名董事各自就董事會事項獨立行使投票權,彼等之間或合肥戰略投資者之間並無任何一致行動安排。這兩名董事不參與蔚來中國董事會以外的日常運營和管理。此外,合肥戰略投資者合計持有蔚來中國的股權比例低於5%時,合肥戰略投資者無權提名任何董事。

此外,根據《2024年合肥市股東協議》,大多數董事的贊成票足以批准大多數公司事項,如年度預算、年度決算、CEO和CFO的任免。有限範圍的重大公司事項,如蔚來中國公司架構的變更、核心業務的變更,以及公司章程的修改,出於基本的投資者保護目的,需要四分之三(3/4)董事的贊成票。

於簽訂前幾份合肥協議後,吾等及合肥戰略投資者的現金出資義務已全部履行,並已於2020年9月行使前一份合肥股東協議下的贖回權利及增資權利。特別是,在行使贖回權方面,吾等通過我們的一家全資子公司於2020年9月從建恆新能源基金贖回了建恆新能源基金當時持有的蔚來中國50%的股權,佔蔚來中國8.612%的股權,吾等為此贖回支付的總代價為人民幣51,150,000元,其中包括建恆新能源基金已支付的實際增資款項加按比例計算的利息,年利率為10%。此外,我們還承擔了建恆新能源基金剩餘的現金出資義務人民幣20億元。就行使增資權而言,吾等透過一間全資附屬公司認購蔚來中國新增加的註冊資本,代價為6,000萬美元。此外,於2021年2月,吾等亦透過其中一家全資附屬公司,以總代價人民幣55億元,向兩名合肥戰略投資者購買蔚來中國合共3.305%的股權,以及以認購價人民幣100億元認購蔚來中國新增加的註冊資本。於2021年9月,吾等通過其中一家全資附屬公司,以總代價人民幣25億元,向蔚來中國的少數戰略投資者購買蔚來中國合共1.418%的股權,並以認購價人民幣75億元認購蔚來中國新增加的註冊資本。

由於這些交易,截至本年報日期,蔚來中國的註冊資本為人民幣64.29億元,我們持有蔚來中國92.114%的控股權。截至本年度報告日期,我們已履行了之前的合肥協議和2024年合肥股東協議應履行的所有義務。

電池資產公司

2020年8月,我們與電池資產公司投資者共同成立了電池資產公司。我們和Baas的初始投資者在電池資產公司成立時分別投資了人民幣2億元,並持有該公司25%的股權。2020年12月、2021年4月、2021年8月和2022年7月,電池資產公司分別與新投資者和現有投資者簽訂了額外融資協議。截至本年度報告日期,我們實益擁有電池資產公司約19.4%的股權。

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與Foreven進行業務協作

2024年2月26日,我們與中青雲控股有限公司的子公司福賽因簽訂了技術許可協議或技術許可協議。根據技術許可協議,我們向福賽因授予了一項非獨家且不可轉讓的全球許可,允許其在一定期限內使用與我們現有和未來的智能電動汽車平臺相關或存在的某些技術信息、技術解決方案、軟件和知識產權,我們統稱為許可技術,用於(I)研發、製造、提供銷售、銷售、以FOSEN品牌(S)銷售或營銷的車輛型號的進出口,達到預先商定的製造商根據技術許可協議建議的零售價格門檻(不含税),我們統稱為許可產品,以及(Ii)為許可產品的用户提供或採購某些售後服務或我們的技術服務。我們還將向Foreven提供必要的信息和合理協助,使其能夠按照一般行業慣例使用許可技術。

根據技術許可協議,我們將收到技術許可費,包括不可退還的固定預付許可費加上根據Foreven未來許可產品的銷售情況確定的使用費。此外,FOSEN同意賠償我們因違反技術許可協議項下的保密義務而產生的任何損失,但不得超過指定的責任上限。除某些例外情況外,我們同意賠償FOSEVEN或其再被許可人根據《技術許可協議》使用許可技術而產生的任何第三方知識產權侵權索賠所產生的損失,賠償金額最高為已支付或應付給我們的技術許可費的兩倍,最高可達指定的責任上限。在受到某些限制的情況下,技術許可協議下各方的總責任上限為特定的責任上限,前提是福賽因故意違反保密義務的行為不受上限限制。

除非按照其中規定終止,否則技術許可協議將一直有效,直至許可產品的生產結束(如果許可用於研究、開發、製造、銷售、進出口許可產品)或福賽因向其用户提供售後服務的義務期滿(如果許可用於提供售後服務)。在下列情況下,任何一方均可終止《技術許可協議》:(1)自願申請破產、清算、接管、破產或任何其他類似程序以清償債務(有償付能力的合併或重組除外);(2)非自願申請破產、清算、接管、破產或任何其他類似程序,且該等程序在60天內未被撤銷或撤銷;(3)為其債權人的利益進行一般轉讓;(4)解散;(V)暫停或威脅暫停償還債務,或無力償還到期債務,或承認無力償還債務;(Vi)嚴重違反《技術許可協議》,且(A)此類違反行為不可補救,或(B)在收到非違約方詳細説明違規行為並請求補救的通知後60天內未予糾正;以及(Vii)違反與出口管制、制裁、反腐敗和反賄賂有關的適用法律。

我們也可以在某些條件下終止技術許可協議,包括如果擁有一個或多個汽車品牌並以該品牌(S)向市場銷售汽車的公司獲得福賽因的控制權。

競爭

汽車市場競爭激烈,我們與瞄準中高端市場的NEV和ICE汽車展開競爭。由於用户需求和預期的變化、對新能源汽車的優惠政策、充電基礎設施的擴大以及電子零部件的技術進步,電動汽車市場正在不斷髮展。隨着更多的傳統OEM和其他擁有強大財務、工程、製造、營銷或其他資源的公司進入電動汽車市場,預計未來該行業的競爭將會加劇。我們相信,我們市場上的主要競爭因素包括定價、技術創新、產品設計和性能、產品質量和安全、服務和充電選項、用户體驗和製造效率等。我們相信,我們在這個不斷髮展的市場中的競爭優勢包括我們定位良好的產品、專有軟件和硬件技術進步、電池更換和其他全面的電源解決方案,以及我們提供的無憂無慮的用户體驗。

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知識產權

我們已經開發了許多專有系統和技術。自成立以來,我們一直致力於創新,並致力於投資於核心技術的研發。我們的戰略重點是建立內部能力,包括電池更換、輔助和智能駕駛、數字技術、電動總成和電池、車輛工程和設計等。因此,我們的成功至少在一定程度上取決於我們保護核心技術和知識產權的能力,包括我們在電動總成、電池以及輔助和智能駕駛技術等方面的註冊專利。為了實現這一目標,我們依靠專利、專利申請和商業祕密的組合,其中包括員工和第三方保密協議、版權法、商標和知識產權許可證,以建立和保護我們在技術上的專有權利。我們將積極監督和追究未經授權使用我們的知識產權的索賠行為。

截至2023年12月31日,我們在美國、中國、歐洲等司法管轄區已頒發專利4690件,專利申請3788件,註冊商標5633件,商標申請1189件。截至2023年12月31日,我們還持有或以其他方式合法地使用262個軟件或藝術品的註冊版權和大約666個註冊域名,包括www.nio.io。我們打算繼續就我們的技術提交更多的專利申請。

環境、社會和治理:

自成立以來,我們一直懷着藍天即將到來的願景。我們深刻認識到,智能電動汽車產業在推動經濟社會綠色低碳轉型中發揮着至關重要的作用。認識到環境、社會和公司治理(ESG)的重要性,並堅信創造可持續價值,我們致力於利用我們的技術、產品和服務在這些領域成為一股向善的力量。

在過去的一年裏,我們堅定不移地致力於可持續發展,不斷加強我們的ESG實踐。2023年,我們獲得了2023年保爾森可持續發展獎的綠色創新獎,這是對我們的電池更換技術和商業模式的新穎性、可擴展性以及經濟和環境效益的認可。此外,我們還榮獲了《企業騎士》評選的《2023年全球100強:全球最可持續發展企業》。此外,我們宣佈將加入以科學為基礎的目標倡議,使我們成為中國第一家加入以科學為基礎的碳目標倡議的新能源公司,這進一步鞏固了我們做出積極社會影響的承諾。2023年全年,我們對ESG主題進行了廣泛的研究,並積極徵求內部和外部利益攸關方的反饋。

我們致力於通過負責任的治理促進可持續發展。我們已經建立了健全和高效的公司治理結構,並在我們的董事會下成立了提名和ESG委員會,以及ESG指導團隊,以簡化我們的ESG計劃。我們每年在我們的網站上發佈ESG報告,詳細介紹我們最新的ESG政策和可持續發展倡議。

根據聯合國全球契約、聯合國可持續發展目標和全球報告倡議的指導方針,我們在ESG倡議中確定了以下三大支柱,這些支柱已融入我們的業務運營和公司治理。

環境可持續性

圍繞低碳發展、生態保護和環境治理,努力將可持續發展理念貫穿綠色產業鏈全生命週期,構建與上下游合作伙伴的綠色生態體系。

在產品設計和開發階段,我們基於可持續發展的設計理念,對低碳技術和材料的可用性和應用進行全面研究,並將其應用於我們的產品,以減少我們產品組合的碳排放和能源消耗。在製造過程中,我們通過開展集約化綠地建設、賦能數字化管理、致力於低碳能源利用,不斷完善和弘揚其綠色製造體系。此外,我們在我們的工廠實施了水、鋁和其他廢舊材料的回收,並旨在進一步擴大我們在產品生命週期中的回收努力。

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此外,我們還與不同的利益攸關方共同發起了一系列活動,以保護環境和支持更廣泛的社區。我們發起了清潔公園,這是與世界自然基金會和聯合國開發計劃署共同發起的生態系統共同保護倡議。

社會可持續性

我們完全致力於對社會負責,並對社會產生積極影響。在用户體驗的驅動下,我們將質量、安全和創新融入產品和服務的全生命週期管理,不僅涵蓋研發、供應鏈、製造和用户服務,還包括基於核心技術的創新商業模式,使用户需求與全生命週期用户體驗保持一致。我們在企業層面制定了質量手冊,明確了從產品開發、供應鏈、製造和物流到用户體驗和服務質量的整個業務鏈的質量管理要求。

我們已經建立了一個從個人成長到社區發展和用户共同創造的用户社區。為了進一步瞭解用户訴求,提升我們的服務質量,蔚來建立了多維度滿意度調查機制。

作為聯合國全球契約的成員,我們致力於履行《世界人權宣言》和《國際勞工組織關於工作中的基本原則和權利宣言》的標準和要求,並將其納入內部制度和政策。我們專注於在全球範圍內發掘和吸引不同背景的人才,旨在通過基於蔚來價值體系的價值驅動機制,促進員工的長期發展。我們建立了獨特的職業發展體系--蔚來職業路徑體系,為不同崗位的員工提供不同的發展路徑。除了員工持股計劃和覆蓋所有員工的強制性福利和保險外,我們還為員工提供各種補充福利,並組織各種員工活動,以豐富員工的生活,改善員工的福祉。

我們建立了各種企業社會責任倡議,全面回饋社區,為社會創造價值。我們是方程式學生電動中國大賽的贊助商,這是一項大學生設計和比賽電動賽車的比賽活動,讓我們為汽車行業的未來培養年輕人才。此外,蔚來用户信託一直在鄉村振興、應急助手、用户關愛和慈善捐贈等公益項目中持續貢獻力量,並在各種項目中與第三方組織合作,目標是實現社會效益和經濟發展的平衡。

公司治理

我們嚴格遵守所有法律法規,旨在保護股東權益,提升企業價值,指導制定經營戰略和政策,增加企業透明度。為了促進我們的可持續發展,加強治理的有效性,我們適當平衡了董事會成員和管理團隊的多樣性。作為我們公司的重要組成部分,我們的管理層和董事會成員通過利用他們的性別觀點和多元化的行業和技術背景,為戰略決策過程提供了他們的見解。我們還打算在未來幾年發展一條董事會潛在女性繼任者的渠道,以增加董事會女性代表的比例。

作為一家負責任的公司,我們服務於我們業務的長期價值,以誠信和道德行事。我們建立了完善的內部道德和合規體系和政策來管理我們的商業行為,禁止腐敗、賄賂、敲詐勒索、欺詐、洗錢、壟斷和不正當競爭以及內幕交易。為了對道德進行全面監督,我們建立了舉報人保護的舉報機制。此外,我們每年對所有員工進行誠信培訓,並對他們的履職實行規範管理。

為了為業務發展提供堅實的支撐,我們建立了全面的信息安全管理體系,並不斷完善該體系,以符合我們開展業務的國家和地區適用的法律法規,支持我公司業務的順利運行,保護用户信息安全。

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目錄表

為了支持我們的使命和推進我們的ESG計劃,提名和ESG委員會監督和管理我們的ESG戰略、政策和業績,並向董事會報告ESG的進展情況,以使ESG相關事務與公司的整體戰略保持一致。提名和ESG委員會下屬的ESG指導小組負責ESG倡議和項目的實施,並領導ESG協調小組和相關部門的ESG負責人員執行ESG相關的具體措施。

季節性

過去幾年,第四季度汽車行業對新車的需求普遍較高。這種變化在未來可能會繼續,也可能不會繼續。我們有限的經營歷史使我們很難判斷我們業務的季節性的確切性質或程度。此外,一些市場上任何異常惡劣的天氣條件都可能影響對我們車輛的需求。

保險

我們維護中國法律法規所要求的各種保單,以防範風險和意外事件。我們認為,我們所維持的保單的承保範圍符合行業標準。我們沒有任何商業責任或中斷保險來覆蓋我們的運營。在截至2021年、2022年和2023年12月31日的年度內,我們沒有提出任何重大保險索賠,也沒有成為任何重大保險索賠的標的。

條例

這一部分總結了影響我們在中國的商業活動的最重要的規章制度。

關於新能源汽車製造的法規和審批

國家發改委頒佈了汽車工業投資管理規定,於2019年1月10日起施行。根據這些規定,鼓勵企業通過股權投資和產能合作,建立戰略合作關係,開展產品聯合研發,聯合組織製造活動,提高產業集中度。整合生產、高等教育、研發、應用等領域優勢資源,推動汽車產業核心企業組建產業聯盟和產業聯合體。整車投資項目應向省級發展和改革主管部門備案。

根據新設純電動乘用車企業管理規定,自2015年7月10日起施行,發改委和工業和信息化部負責對新設立企業的投資項目進行監督管理,並在各自職責範圍內監督整車製造商和產品的准入。在我們的車輛可以添加到《汽車製造商及產品公告》,或工業和信息化部發布的製造商和產品公告,這是我們的車輛在中國獲得生產和銷售批准所需的程序,我們的車輛必須滿足法律法規中規定的適用要求。這些法律和法規除其他外包括新能源汽車生產企業及產品准入管理規定,於2017年7月1日起施行,2020年7月24日修訂,乘用車生產企業及產品准入管理規定,於2012年1月1日起施行,並經工業和信息化部審查通過。工業和信息化部要求已簽署《製造商和產品公告》的新能源汽車每三年接受一次定期檢查,以確定車輛是否仍有資格停留在《製造商和產品公告》中。

根據新能源汽車生產企業及產品准入管理規定為了使我們的車輛進入製造商和產品公告,我們的車輛必須滿足某些條件,其中包括符合公告中規定的某些標準,滿足工業和信息化部規定的其他安全和技術要求,以及通過國家認可的檢測機構進行的檢驗。一旦滿足這樣的車輛條件,申請得到工業和信息化部的批准,合格的車輛就會在工業和信息化部的《製造商和產品公告》中公佈。新能源汽車製造商未經主管部門事先批准,包括在工業和信息化部的《製造商和產品公告》中公佈的情況下,製造或銷售任何型號的新能源汽車的,可能受到罰款、沒收非法制造和銷售的車輛及零部件、吊銷其營業執照等處罰。

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目錄表

關於強制性產品認證的規定

在.之下強制性產品認證管理條例2009年7月3日由國家質量監督檢驗檢疫總局公佈,已併入國家市場監管總局,最新修訂於2022年9月29日,自2022年11月1日起施行,首批強制產品認證產品清單2001年12月3日會同國家認證認可管理委員會發布,2002年5月1日起施行,國家市場監管總局負責汽車的監管和質量認證工作。汽車及零部件未經中華人民共和國指定認證機構認證為合格產品並授予認證標誌前,不得銷售、出口或用於經營活動。

關於汽車製造商和進口商平行信用政策的規定

2017年9月27日,工業和信息化部、財政部、商務部、海關總署、國家市場監管總局聯合發佈《乘用車企業平均油耗與新能源汽車信用並行管理辦法,最近一次修訂是在2023年6月29日,並於2023年8月1日生效。根據這些措施,除其他事項外,要求一定規模以上的汽車製造商和汽車進口商,無論是製造還是進口新能源汽車或內燃機汽車,都必須將其新能源汽車信用額度或新能源汽車信用額度和企業平均燃油消耗信用額度保持在零以上,並且新能源汽車信用額度只能通過製造或進口新能源汽車獲得。因此,新能源汽車製造商在獲得和計算新能源汽車信用額度時將享有優先考慮。

NEV積分等於汽車製造商或汽車進口商的實際總分減去其目標總分。根據本辦法,實際分數以各新能源汽車車型的分數乘以各車型的分數計算,該分數取決於行駛里程、電池能量效率和燃料電池系統額定功率等各種指標,並根據工信部公佈的公式計算(電池電動汽車的每輛車的新能源汽車信用為每輛車的里程數乘以0.0034,結果加0.2後再乘以里程調整係數、電池能量密度調整係數、電力消耗係數),再乘以各自的生產量或進口量。而目標分數則以汽車製造商或進口商的傳統冰塊年產量或進口量乘以工業和信息化部設定的新能源信貸比例計算。2024年和2025年的NEV信貸比率分別為28%和38%,高於2022年和2023年的16%和18%。

此外,工信部將為乘用車企業建立新能源信用額度池,用於儲存或提取正的新能源汽車信用額度,並根據全國乘用車企業的平均油耗和新能源信用的供需情況,決定是否在每年7月30日之前開放該池。信用池中存儲的正NEV信用沒有結轉比例要求,有效期為五年。超額正向新能源汽車信用額度或汽車監管信用額度可以交易,並可通過工業和信息化部建立的信用交易計劃出售給其他企業,而超額正企業平均油耗信用額度只能在關聯方之間結轉或轉移。負的NEV信用可以通過從其他製造商或進口商購買汽車監管信用來抵消。

根據本辦法,監管機構對乘用車製造商和產品的進入審批應考慮對新能源汽車信用的要求。乘用車企業未抵減其負信用的,其新產品的油耗未達到《條例》規定的某一車型的油耗目標值的乘用車油耗評價方法和指標,它將不會列在關於整車製造商和產品的公告由工業和信息化部頒發,或將不被授予強制性產品認證,並可根據適用的規章制度對整車企業進行處罰。

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目錄表

電動汽車充電基礎設施管理辦法

根據2014年7月14日生效的《國務院辦公廳關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》、2015年9月29日生效的《國務院辦公廳關於加快電動汽車充電基礎設施發展的指導意見》、2015年10月9日生效的《電動汽車充電基礎設施發展指導意見(2015-2020年)》、2020年10月20日生效的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,中華人民共和國政府鼓勵電動汽車充電基礎設施的建設和發展。例如充電站和電池交換站,只有集中充電和更換電池的發電站才需要獲得當局的批准和許可。

這個關於加快發展住宅小區電動汽車充電基礎設施的通知2016年7月25日頒佈的規定,電動汽車充電和電池更換基礎設施的經營者需要納入責任保險,以保護電動汽車的購買者,涵蓋電動汽車充電的安全。

《汽車銷售條例》

根據《汽車銷售管理辦法商務部於2017年4月5日發佈,自2017年7月1日起施行,要求汽車供應商、經銷商自領取營業執照之日起90日內,通過商務主管部門運行的全國汽車流通信息系統向有關部門備案。有關信息如有變更,汽車供應商和經銷商必須在變更後30天內更新。

《缺陷汽車召回條例》

2012年10月22日,國務院頒佈缺陷汽車產品召回管理規定,於2013年1月1日起施行,2019年3月2日修訂。國務院產品質量監督部門負責全國缺陷汽車產品召回的監督管理工作。根據管理規定,汽車產品製造商必須採取措施消除其銷售的產品的缺陷。製造商必須召回所有有缺陷的汽車產品。未召回的,可以責令國務院質量監督管理機構召回缺陷產品。銷售、租賃、修理車輛的經營者發現汽車產品存在缺陷的,必須停止銷售、租賃、使用缺陷產品,並協助生產企業召回。製造商必須通過公開渠道召回他們的產品,並公開宣佈缺陷。製造商必須採取措施消除或治癒缺陷,包括對產品進行整改、識別、修改、更換或退貨。試圖隱瞞缺陷或不按規定召回缺陷汽車產品的製造商將受到處罰,包括罰款、沒收違法所得和吊銷許可證。

根據《缺陷汽車產品召回管理規定實施細則於2016年1月1日生效,最新修訂於2020年10月23日,如果製造商意識到其汽車中存在任何潛在缺陷,必須及時調查並向國家市場監管總局報告調查結果。在調查過程中發現缺陷的,製造商必須停止製造、銷售或進口汽車產品,並根據適用的法律法規召回該產品。

2020年11月23日,國家市場監管總局發佈《關於進一步完善空中(OTA)技術汽車召回監管的通知根據規定,通過OTA提供技術服務的汽車製造商必須向國家市場監管總局完成備案,通過OTA提供技術服務的汽車製造商必須在2020年12月31日之前完成備案。此外,如果汽車製造商使用OTA技術來消除缺陷並召回其有缺陷的產品,它必須制定召回計劃並完成向國家市場監管總局的備案。

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目錄表

《產品責任條例》

根據《中華人民共和國產品質量法1993年2月22日公佈,2018年12月29日最近一次修訂,禁止製造商生產或銷售不符合保障人類健康、確保人身和財產安全的適用標準和要求的產品。產品必須不存在威脅人身和財產安全的不合理危險。缺陷產品造成人身、財產損害的,受害方可以向產品的生產者或者銷售者要求賠償。違規產品的生產者和銷售商可能被勒令停止產品的生產或銷售,並可能被沒收產品和/或罰款。違反標準或要求的銷售所得,也可以沒收,情節嚴重的,可以吊銷營業執照。

政府對新能源汽車的優惠政策

2020年11月2日,國務院印發新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年),以推動2021年至2035年新能源汽車的高質量發展。該發展計劃的實施旨在實現以下目標:(一)到2025年,新能源汽車的平均用電量將下降到每百公里12.0千瓦時。新能源汽車銷量將達到新車總銷量的20%左右,高度自主的汽車將在有限的區域和特定場景實現商業應用;(Ii)到2035年,純電動汽車將成為新車銷售的主流。公共區域車輛使用要實現全面電動化,燃料電池汽車要實現商業化應用,高度自主車輛要實現規模化應用,切實促進節能減排水平和社會運行效率的提高。2023年12月27日,發改委發佈產業結構調整指導目錄(2024年版),並據此將電動汽車充電設施和新能源汽車關鍵零部件列為鼓勵類項目。

政府對購買新能源汽車的補貼

2015年4月22日,財政部、科技部、工業和信息化部、發改委聯合發佈關於2016-2020年新能源汽車推廣應用金融支持政策的通知,並於同日生效。本通知規定,凡購買本規定的新能源汽車的,新能源汽車推廣應用推薦車型目錄 經工業和信息化部批准,可獲得中華人民共和國中央政府的補貼。根據本通知,購買者可以向銷售者支付原價減去補貼金額的方式向銷售者購買新能源汽車,銷售者可以在新能源汽車出售給購買者後從政府獲得補貼金額。該通知還提供了補貼提供的初步淘汰時間表。

2016年12月29日,財政部、科技部、工業和信息化部、發改委聯合發佈關於調整新能源汽車推廣應用補貼政策的通知,或2017年1月1日起施行的《關於調整補貼政策的通知》,對現有的新能源汽車購置補貼標準進行調整。《關於調整補貼政策的通知》將地方補貼上限定為國家補貼金額的50%,並進一步明確,2019年至2020年,對購車者購買某些新能源汽車(燃料電池汽車除外)的國家補貼,將比2017年補貼標準降低20%。

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補貼標準每年都會進行審查和更新。2020年補貼標準,自2020年4月23日起生效,由關於完善新能源汽車推廣應用補貼政策的通知財政部、科技部、工業和信息化部、發改委同日聯合發佈。2020年的補貼標準將每輛新能源汽車的基本補貼金額降低10%,將200萬輛的補貼設定為年度補貼規模的上限;並規定國家補貼僅適用於(I)銷售價格低於30萬元人民幣或(Ii)配備電池更換機制的新能源汽車。鑑於我們所有的車輛都配備了電池更換機制,我們所有車輛的購買者,無論銷售價格如何,都有資格享受中國政府對購買新能源汽車的補貼。從2021年1月1日起生效的2021年補貼標準是在關於進一步完善新能源汽車推廣應用補貼政策的通知財政部、科技部、工業和信息化部、發改委於2020年12月31日聯合發佈。2021年補貼標準在上一年的基礎上,每輛新能源汽車的基本補貼金額降低20%。此外,2022年1月1日起生效的2022年補貼標準在關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知財政部、科技部、工業和信息化部、發改委於2021年12月31日聯合發佈。2022年補貼標準將每輛新能源汽車的基本補貼金額在上一年的基礎上降低30%。新能源汽車補貼政策於2022年12月31日終止。

免徵車輛購置税

2017年12月26日,財政部、國家税務總局、工業和信息化部、科技部聯合印發關於免徵新能源汽車車輛購置税的公告。2019年6月28日,財政部、國家税務總局聯合印發關於更新車輛購置税優惠政策的公告。根據這兩份公告,自2018年1月1日至2020年12月31日,購買符合條件的新能源汽車不徵收內燃機車輛購置税。免徵車輛購置税的新能源汽車車型目錄,由工業和信息化部發布。該公告規定,免徵車輛購置税政策同樣適用於2017年12月31日前納入本目錄的新能源汽車。2020年4月16日,財政部、國家税務總局、工業和信息化部聯合發佈關於免徵新能源汽車車輛購置税的公告,自2021年1月1日起,將上述兩份公告規定的車輛購置税免徵期延長至2022年12月31日。2022年9月18日,財政部、國家税務總局、工業和信息化部聯合發佈關於延續新能源汽車免徵車輛購置税政策的公告,自2022年9月18日起施行,規定2023年1月1日至2023年12月31日期間購買的新能源汽車免徵車輛購置税。2023年6月19日,工業和信息化部、財政部、國家税務總局聯合發佈關於繼續優化新能源汽車車輛購置税減免政策的公告據此,2024年1月1日至2025年12月31日期間購買的新能源汽車可免徵車輛購置税,每輛新能源乘用車免徵車輛購置税的金額不超過人民幣3萬元;2026年1月1日至2027年12月31日期間購買的新能源汽車減半徵收車輛購置税,每輛新能源乘用車減税金額不超過人民幣1.5萬元。

不徵收車船税

這個關於節能和新能源車船車船税收優惠政策的通知財政部、交通運輸部、國家税務總局、工業和信息化部於2018年7月10日聯合發佈的《關於新能源汽車不徵收車船税的通知》明確,新能源汽車不徵收車船税。

新能源汽車號牌

近年來,為了控制機動車上路保有量,一些地方政府出臺了機動車號牌發放限制措施。這些限制一般不適用於新能源汽車號牌的發放,這使得新能源汽車的購買者更容易獲得汽車號牌。例如,根據最近發佈的上海市鼓勵購買和使用新能源汽車實施辦法自2024年1月1日起生效,有效期至2024年12月31日,與ICE汽車購買者相比,地方當局將向符合條件的新能源汽車購買者發放新的汽車牌照,而不要求這些合格購買者通過某些牌照競標程序並支付車牌購買費。

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增值電信業務管理辦法

2000年,國務院頒佈了《中華人民共和國電信條例》,最近一次修訂於2016年2月,為中國的電信服務提供商提供了一個監管框架。這些規定將中國的所有電信業務歸類為基礎業務或增值業務。增值電信服務是指通過公共網絡基礎設施提供的電信和信息服務。根據《電信業務分類目錄,工業和信息化部於2019年6月最新更新的這些規定的附件,互聯網信息服務,或稱互聯網信息服務,被歸類為增值電信服務。根據這些規定和管理辦法,增值電信服務的商業運營商必須首先獲得工業和信息化部或其省級對口部門的互聯網內容提供服務許可證或互聯網內容提供服務許可證。否則,這些經營者可能會受到制裁,包括改正命令和警告、罰款和沒收非法所得,如果發生重大侵權行為,還可能被勒令關閉網站。

根據《互聯網信息服務管理辦法“互聯網信息服務”是指通過互聯網向網絡用户提供信息的服務,分為“商業性互聯網信息服務”和“非商業性互聯網信息服務”。經營性互聯網內容提供商在中國範圍內從事任何商業性互聯網內容提供商服務,必須獲得互聯網內容提供商許可證,而如果經營者只提供非商業性互聯網信息,則不需要互聯網內容提供商許可證。

除上述規定和措施外,在移動互聯網應用上提供商業互聯網信息服務,還受移動互聯網應用程序信息服務管理規定,由CAC於2022年6月頒佈,並於2022年8月1日起施行。根據本規定,移動互聯網應用提供商應當取得法律法規要求的資質,嚴格履行信息安全管理責任,履行包括實名制、用户信息保護、信息內容審查和管理在內的義務,並在從事個人信息處理活動時遵守必要個人信息範圍的規定。此外,此類提供者不得以任何理由強迫用户同意處理個人信息,並因用户不同意提供非必要的個人信息而拒絕用户使用其基本功能和服務。

這個外商投資電信企業管理規定2001年12月11日國務院發佈,2022年3月29日最新修訂,並於2022年5月1日起施行,要求增值電信服務提供商外資持股最終不得超過50%,國家另有規定的除外。此外,電信企業在中國開展增值電信業務,須經工業和信息化部或授權的地方主管部門批准。

關於自動駕駛的規定

2021年7月27日,公安部、交通運輸部發布智能互聯汽車道路測試及示範應用管理(試行),或通知第97號,於2021年9月1日起生效,是中華人民共和國智能互聯汽車道路測試和示範應用的主要規範協議。根據第97號通知,任何擬進行智能互聯汽車道路測試和示範應用的單位,必須為每輛被測試車輛申請並獲得臨時車牌。申請單位必須滿足以下條件:(I)必須是根據中華人民共和國法律登記的具有製造、技術研究或測試汽車及汽車零部件能力的獨立法人,制定了測試和評估智能互聯車輛自動駕駛功能性能的協議,並能夠對測試車輛進行實時遠程監控,並有能力確保測試車輛和遠程監控平臺的網絡安全;(Ii)測試車輛必須配備一個駕駛系統,能夠在自動駕駛模式和人類駕駛模式之間安全、快速和簡單地切換,並確保人類駕駛員在必要時隨時控制測試車輛;。(Iii)測試車輛必須具有記錄、存儲和實時監控測試車輛狀況的功能,並能夠傳輸測試車輛的實時數據,如控制模式、位置和速度;(四)必須與受測車輛駕駛員簽訂聘用合同或勞動合同,駕駛人必須是具有三年以上駕駛經驗和安全駕駛記錄的相應車型的持證駕駛員,熟悉自動駕駛系統的測試協議或應用方案,並熟練操作該系統;(五)必須向主管部門提供安全自我聲明、網絡安全風險評估結果、針對此類風險採取的相應措施的證明等材料,併為每輛受測車輛提供至少500萬元的車輛事故保險或保函。此外,對於示範申請,申請實體也可以是由幾個獨立法人組成的聯合體,並具有示範申請和相關方案的操作能力。

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在道路測試示範申請過程中,被測試車輛應當醒目地標明“自動駕駛道路測試”或“用於自動駕駛示範用途”等字樣,除非在安全自我聲明規定的許可區域內,否則不得使用自動駕駛模式,未事先向主管部門提供安全説明材料的單位不得對可能影響被測試車輛功能和性能的軟硬件進行任何改動。此外,還要求該單位每六個月向主管部門提交一次定期報告,並在完成道路測試和示範申請後一個月內提交最終報告。造成人員重傷、車輛損壞的車輛事故,必須在交通執法機構確定事故責任後24小時內向主管部門報告,並提交包括原因分析、最終責任分擔結果等內容的書面綜合分析報告。

2021年3月24日,公安部發布道路交通安全法修正案草案。該提案除其他事項外,澄清了與配備自動駕駛功能的車輛的道路測試和進入有關的要求,以及如何分配交通違法和事故的責任。該提案規定,配備自動駕駛功能的車輛應首先通過封閉道路和場地的測試,並獲得臨時車牌,然後才能開始道路測試。此外,還應依法在指定的時間、地區和路線進行此類道路測試。具備自動駕駛功能的車輛通過路測後,可以依法依規制造、進口、銷售,需要上路的必須申請機動車號牌。《建議》規定,配備自動駕駛功能和人類駕駛模式的車輛發生道路交通違法或事故時,應當依法確定駕駛員或者自動駕駛系統開發者的責任,以及損害賠償責任。對於道路上配備了自動駕駛功能而沒有人工駕駛模式的車輛,這一責任問題應由國務院各部門另行處理。

根據中華人民共和國自然資源部2022年8月25日發佈的《關於促進智能互聯汽車發展維護測繪地理信息安全的通知》,如果智能互聯汽車配備或集成了某些傳感器,在道路測試過程中對車輛和周圍道路設施的測繪地理信息和數據(包括空間座標、圖像、點雲及其屬性信息)的收集、存儲、傳輸和處理將被視為測繪活動。收集、存儲、傳輸和處理這些測繪地理信息和數據的人員,將是測繪活動的主要參與者。此外,國內企業的車輛製造商、服務提供商、智能駕駛軟件提供商需要從事測繪地理信息和數據的採集、存儲、傳輸和處理的,應當取得相應的測繪資質或者委託具有相應測繪資質的機構開展預定活動;外商投資企業的車輛生產企業、服務提供商、智能駕駛軟件提供商,需要從事測繪地理信息和數據的採集、存儲、傳輸和處理的,應當委託具有相應測繪資質的機構開展預期活動,委託代理機構承擔相關空間座標、影像、點雲及其屬性信息等業務的採集、存儲、傳輸和處理,並提供地理信息服務和支持。

《消費者權益保護條例》

我們的業務受各種消費者保護法的約束,包括2013年修訂並於2014年3月15日生效的《中華人民共和國消費者權益保護法》,該法律對企業經營者提出了嚴格的要求和義務。如果不遵守這些消費者保護法,我們可能會受到行政處罰,如發出警告、沒收非法收入、罰款、下令停止經營、吊銷營業執照,以及可能的民事或刑事責任。

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2024年3月15日,國務院頒佈《中華人民共和國消費者權益保護法實施條例》,將於2024年7月1日起生效。本實施條例細化補充了經營者義務的規定,完善了與網絡消費相關的規定,強化了預付費消費經營者的義務。例如,(一)經營者不得利用格式條款不合理地免除或減輕責任,加重消費者責任,或者限制消費者依法變更、終止合同、選擇訴訟或仲裁解決糾紛、選擇其他經營者的商品或服務的權利;(二)經營者不得過度收集消費者的個人信息,不得以一般授權、默認授權等方式強迫或隱蔽強迫消費者同意收集和使用與經營活動沒有直接關係的個人信息;(三)未經消費者同意,經營者不得向消費者發送商業信息或者撥打商業電話;消費者同意接收商業信息或者電話的,經營者應當提供明確方便的註銷方式;消費者選擇取消的,經營者應當立即停止發送或者撥打商業電話;(四)經營者應當以通俗易懂的方式向消費者真實、全面地提供與商品或者服務有關的信息,在消費者不知情的情況下,不得對相同條件下的同一商品或者服務設定不同的價格或者收費標準;(五)經營者以自動延展或者自動續展方式提供服務的,應當在消費者接受服務前、自動延展或者自動續展之日之前,以顯眼的方式提請消費者注意。

互聯網信息安全和隱私保護條例

2012年12月,中國全國人民代表大會常務委員會頒佈了關於加強網絡信息保護的決定加強對互聯網信息安全和隱私的法律保護。該決定還要求互聯網運營商採取措施,確保用户信息的機密性。

2013年7月,工業和信息化部頒佈《電信和互聯網用户個人信息保護規定 規範中國在提供電信服務和互聯網信息服務中收集和使用用户個人信息的行為。

2015年7月1日中國全國人民代表大會常務委員會頒佈《中華人民共和國國家安全法》,並於同日生效。這個《中華人民共和國國家安全法》規定,國家維護國家主權、安全和網絡安全發展利益,建立國家安全審查監督制度,對外商投資、關鍵技術、互聯網和信息技術產品與服務以及其他可能影響中華人民共和國國家安全的重大活動進行審查。

2015年8月,中國全國人民代表大會常務委員會頒佈刑法修正案第九條2015年11月起施行,修訂了侵犯公民個人信息罪的犯罪標準,強化了非法收集、交易、提供個人信息的刑事責任。它進一步規定,互聯網內容提供商未按照適用法律的要求履行與互聯網信息安全管理相關的義務,並拒絕責令改正的,將被追究刑事責任。

2016年11月,中國全國人民代表大會常務委員會頒佈《中華人民共和國網絡安全法》,於2017年6月1日起施行。《網絡安全法》要求,網絡運營商應當根據適用的法律法規和國家、行業標準的強制性要求,採取技術措施和其他必要措施,保障其網絡安全穩定運行。我們在運營車聯網、網站和移動應用程序,並主要通過我們的移動應用程序提供某些互聯網服務,因此我們受到這些要求的約束。《網絡安全法》進一步要求,網絡運營者應當制定網絡安全事件應急預案,一旦發生危害網絡安全的事件,立即向主管部門報告,並採取相應補救措施。

網絡運營商還必須維護網絡數據的完整性、保密性和可用性。《網絡安全法》重申了其他現行個人數據保護法律法規規定的基本原則和要求,如對個人數據的收集、使用、處理、存儲和披露的要求,以及要求網絡運營商採取技術和其他必要措施,確保其收集的個人信息的安全,防止個人信息被泄露、損壞或丟失。任何違反網絡安全法的行為都可能對互聯網信息服務提供商處以警告、罰款、沒收違法所得、吊銷許可證、取消備案、關閉網站或刑事責任。

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國家質量監督檢驗檢疫總局和標準化管理總局發佈了信息安全技術標準-個人信息安全規範(2017版),於2018年5月生效, 信息安全技術標準個人信息安全規範(2020年版),於2020年10月生效。根據這些標準,任何有權或有權決定使用或處理個人信息的目的和方法的實體或個人均被視為個人數據控制人。該等個人資料控制人須根據適用法律收集資料,而在收集該等資料前,須徵得資料提供者的同意。

2019年11月28日,中國民航總局局長局、工業和信息化部辦公廳、公安部辦公廳、國家市場監管總局辦公廳聯合印發《關於通過移動應用程序非法收集和使用個人信息認定辦法的通知旨在為監督管理部門提供參考,為移動應用運營商的內部審查和內部糾正以及網民的社會監督提供指導,並進一步闡述了通過移動應用非法收集和使用個人信息的行為形式,包括:(一)未公佈收集和使用個人信息的規則;(二)未明確説明收集和使用個人信息的目的、方法和範圍;(三)未經用户同意收集和使用個人信息;(四)收集與其提供的服務無關、超出必要原則的個人信息;(五)未經用户同意向他人提供個人信息的;(六)未依法提供刪除、更正個人信息功能,或者未公佈投訴舉報方式等信息的。

此外,2020年5月28日,中國的全國人民代表大會批准了《中華人民共和國民法典》,於2021年1月1日起生效。根據《《中華人民共和國民法典》個人信息的收集、存儲、使用、處理、傳輸、提供和披露應遵循合法性、適當性和必要性原則。

2021年5月12日,CAC發佈了汽車數據安全管理若干規定(徵求意見稿)進一步闡述了汽車行業場景中個人信息和重要數據保護的原則和要求,明確了以經營者身份從事汽車設計、製造和服務的企業或機構。在汽車的設計、生產、銷售、運營、維護和管理過程中,要求經營者按照適用的法律法規處理個人信息或重要數據。2021年8月16日,民航委、發改委、公安部、工業和信息化部、交通運輸部聯合發佈汽車數據安全管理若干規定(試行),或《汽車數據安全規定》,自2021年10月1日起施行,明確了汽車數據、汽車數據處理、汽車數據處理器、個人信息、敏感個人信息和重要數據的定義,旨在規範汽車設計者、生產商和服務商在汽車整個生命週期中產生的個人信息和重要數據的收集、分析、存儲、利用、提供、發佈和跨境傳輸。汽車數據處理商,包括汽車製造商、車廂和軟件提供商、經銷商、維修商,在汽車設計、製造、銷售、運營、維護和管理過程中,必須按照適用的法律處理個人信息和重要數據。汽車數據處理者處理個人信息,應當徵得個人同意或者符合法律、法規規定的其他情形。根據《汽車數據安全規定》,重要數據應當存儲在中國境內,需要在境外提供的,由國家網信辦會同國務院有關部門進行跨境數據安全評估。未列入重要數據的個人信息跨境轉移的安全管理,適用中華人民共和國法律、法規。汽車數據處理商對重要數據進行處理,應當按規定進行風險評估,並向省級相關部門提交風險評估報告。

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2021年6月10日,中國全國人大常委會頒佈《中華人民共和國數據安全法》,於2021年9月生效。《數據安全法》規定了開展數據相關活動的實體和個人在數據安全和隱私方面的合規義務。數據安全法還引入了數據分類和分層保護制度,根據數據的重要性以及此類數據被篡改、銷燬、泄露或非法獲取或使用時對國家安全、公共利益或個人或組織合法權益的影響程度。此外,《數據安全法》對可能影響國家安全的數據活動規定了國家安全審查程序,並對某些數據和信息實施了出口限制。根據《中華人民共和國國家安全法》國家建立國家安全審查和監管機構和機制,對影響和可能影響中華人民共和國國家安全的關鍵技術、信息技術產品和服務等事項進行國家安全審查。此外,《數據安全法》還規定,未經中國政府主管部門批准,中國境內的任何組織或個人不得向任何外國司法機構和執法機構提供任何數據。2021年7月初,中國監管部門對幾家在美國上市的中國公司展開網絡安全調查。

2021年7月,中共中央辦公廳、國務院辦公廳聯合印發關於依法嚴厲打擊證券違法活動的意見,於2021年7月6日向公眾開放。意見強調,要加強對非法證券活動的管理,加強對中國公司境外上市的監管。將採取推進監管制度建設等有效措施,應對中國概念境外上市公司的風險和事件。截至本年度報告日期,吾等尚未收到中國政府當局就上述意見內容提出的任何查詢、通知、警告或制裁。

2021年12月28日,CAC、發改委、工業和信息化部、公安部、國家安全部、財政部、商務部、人民中國銀行、國家市場監管總局、國家廣播電視總局、中國證監會、國家保密總局、國家密碼管理局聯合發佈網絡安全審查措施,於2022年2月15日生效。根據《網絡安全審查辦法》,用户信息超過100萬的網絡平臺經營者在境外上市前應進行網絡安全審查。網絡安全審查將評估關鍵信息基礎設施、核心數據、重要數據的風險,或大量個人信息在上市後被外國政府影響、控制或惡意使用的風險,以及網絡信息安全風險。

2021年7月30日,工信部發布《關於加強智能互聯汽車製造企業及其產品准入管理的意見》,明確了智能互聯汽車製造企業的責任,要求此類企業加強車輛數據安全、網絡安全、軟件更新、功能安全和意向功能安全管理。此外,該意見指出,車輛製造企業在向境外傳輸數據之前應進行網絡安全審查。

2021年7月30日,國務院頒佈關鍵信息基礎設施安全保護條例,於2021年9月生效。本條例補充和具體規定了《網絡安全法》中關於關鍵信息基礎設施安全的規定。除其他外,本條例規定,某些行業或部門的保護部門在確定某些關鍵信息基礎設施後,應及時通知運營者關鍵信息基礎設施。根據本規定,某些行業或部門的運營者一旦達到當局頒佈的認定標準,可能會在損壞、功能喪失或數據泄露時危及國家安全、民生和公共利益的,可以被CAC或有關行業監管部門認定為關鍵信息基礎設施運營者。

2021年8月20日,中國全國人大常委會頒佈中華人民共和國個人信息保護法,於2021年11月生效。作為中國第一部系統全面的專門保護個人信息的法律,《個人信息保護法》規定,除其他外,(i)個人敏感個人信息的操作應徵得個人的單獨同意,例如:(二)個人信息經營者操作敏感個人信息的必要性和對個人權利的影響,(三)個人信息經營者拒絕個人行使其權利的請求的,個人可以向人民法院提起訴訟。

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2021年10月29日,CAC發佈了數據出境安全評估辦法(徵求意見稿),2022年7月7日,CAC最終通過了數據出口安全評估辦法於2022年9月1日起施行,規定數據處理者向海外提供在中國境內運營期間收集和產生的個人信息和重要數據的,應接受CAC的安全評估。具體而言,數據處理者在境外提供數據,符合下列情形之一的,應當申報安全評估:(一)關鍵信息基礎設施運營者的個人信息;(二)數據中包含重要數據;(三)處理過百萬人個人信息的個人信息處理者在境外提供個人信息;(四)自上一年1月1日起累計提供十萬人以上的個人信息或者境外萬人以上的敏感個人信息;(五)CAC規定的其他情形。數據退出考核結果有效期為兩年。

此外,2021年11月14日,網絡數據安全管理條例(徵求意見稿)由CAC提出,徵求公眾意見,截止日期為2021年12月13日。這些規定規定了一般準則、個人信息保護、重要數據安全、跨境數據傳輸安全管理、互聯網平臺運營者的義務、監督管理和法律責任。關鍵要求包括:(一)數據處理者應加強對數據處理系統、數據傳輸網絡、數據存儲環境等的安全保護,包括分級網絡安全保護要求,任何處理重要數據的系統原則上應符合三級及以上網絡空間和關鍵信息基礎設施的安全保護要求,任何處理核心數據的系統應按規定嚴格保護;(二)數據處理者應建立數據安全應急響應機制,並在發生數據安全事件時及時啟動應急響應機制;(3)數據處理者向第三方提供個人信息,或者將重要數據共享、交易或委託給第三方時應適用的細則;(4)網絡安全審查的場景,應當遵守網絡安全審查措施;(5)重要數據和處理者的安全保護義務的定義;(6)在個人信息保護法中增加缺失細節的跨境數據轉移實施細則;(7)處理100萬人以上個人信息的數據處理者也應遵守重要數據處理規定;(八)處理重要數據或在境外(含香港)上市的數據處理商應自行或委託數據安全服務機構進行年度數據安全評估,並於每年1月31日前將上一年度數據安全評估報告報送設區的市級網絡空間管理部門。此外,這些規定重申,處理至少100萬個人個人信息的數據處理者,如要在境外上市,必須申請網絡安全審查,並進一步要求進行下列活動的數據處理者,須依法依規申請網絡安全審查:(一)互聯網平臺經營者匯聚大量涉及國家安全、經濟發展和公共利益的數據資源,影響或可能影響國家安全的;(二)數據處理者在香港上市影響或可能影響國家安全的;(三)影響或者可能影響國家安全的其他數據處理活動。此外,有下列情形之一的,數據處理者應當在15個工作日內刪除或隱匿個人信息:(一)已經達到處理個人信息的目的或者不再需要處理的目的;(二)與用户約定的或者個人信息處理規則中規定的存儲期限已經屆滿;(三)服務已經終止或者個人註銷了賬户;(四)由於使用自動數據收集技術而不可避免地收集了不必要的個人信息或者未經個人同意收集的個人信息。任何不遵守這些要求的行為可能會使我們面臨暫停服務、罰款、吊銷營業執照或營業執照以及處罰等後果。截至本年度報告發布之日,本條例何時實施尚無明確時間表。

2022年12月8日,工業和信息化部發布工業和信息化領域數據安全管理辦法(試行),於2023年1月1日起生效。這些措施要求工業和電信數據處理商進一步實施數據分類和分級管理,採取必要措施,確保數據保持有效保護和合法使用,並進行數據安全風險監測。這些措施還規定了工業和信息技術領域的“核心數據”和“重要數據”的定義。

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《電子商務條例》

2018年8月31日,中國全國人大常委會頒佈《中華人民共和國電子商務法》,自2019年1月1日起施行。《電子商務法》首次確立了中國電子商務領域的監管框架,對電子商務平臺經營者提出了若干要求。根據電子商務法,電子商務平臺經營者應當編制網絡安全事件應急預案,採取技術措施等措施,防範網絡違法犯罪活動。電子商務法還明確要求電子商務平臺經營者採取必要行動,確保其平臺上的公平交易,以維護消費者的合法權益,包括編制平臺服務協議和交易信息備案和交易規則,在平臺網站的顯著位置展示此類文件,並在交易完成後保留此類信息不少於三年。電子商務平臺經營者在其平臺開展自營業務的,應當將其業務與使用該平臺的經營者的業務進行顯著區分和標識,不得誤導消費者。電子商務平臺經營者應當依法承擔商品銷售者或者服務提供者自營業務的民事責任。

保險經紀業務管理辦法

根據《中華人民共和國保險法》1995年6月30日中國全國人民代表大會常務委員會發佈,2015年4月24日最新修訂,並於2015年4月24日起施行的保險經紀人,應當符合國務院保險監督管理機構規定的條件,取得經營保險經紀業務許可證。2018年2月1日,已合併為中國銀保監會的中國保險監督管理委員會頒佈《監管規定在……上面保險經紀公司,於2018年5月1日起施行。本規定所稱保險經紀人,是指根據投保人的利益,為投保人與保險公司之間履行保險合同提供中介服務並收取佣金的機構,包括保險經紀公司及其分支機構。保險經紀公司在中國境內經營保險經紀業務,應當具備經營保險經紀業務的條件,取得經營保險經紀業務許可證。無證非法經營保險經紀業務的,予以取締,沒收違法所得,並處違法所得一倍以上五倍以下罰款;沒有違法所得或者違法所得不滿五萬元的,處五萬元以上三十萬元以下罰款。

根據保險經紀機構設立核準服務指引中國銀保監會於2021年9月30日發佈,外資比例經穿透累加計算後高於或等於25%的保險經紀,視為外商投資保險經紀。根據《銀監會辦公廳關於明確保險經紀市場開放有關措施的通知中國銀保監會於2021年12月3日發佈,允許具有實際業務經驗、符合中國銀保監會規定的境外保險經紀公司在中國境內投資設立保險經紀公司從事保險經紀業務。但在實踐中,根據中國銀保監會對保險經紀公司外資股東的資格要求,中國銀保監會一般不會批准設立外資保險經紀公司。

關於土地和建設項目開發的規定

《批地條例》

在.之下中華人民共和國國有城市土地使用權出讓出讓暫行條例1990年5月19日國務院公佈,2020年11月29日最新修訂,採取國有土地使用權出讓出讓制度。土地使用者必須在一定期限內向國家繳納地價,作為轉讓土地使用權的對價,取得土地使用權的土地使用者可以在使用期限內轉讓、出租、抵押或者以其他方式商業性開發土地。在.之下中華人民共和國國有城市土地使用權出讓出讓暫行條例《中華人民共和國城市房地產管理法》當地土地管理部門可以與土地使用者訂立土地使用權出讓合同。土地使用人應當按照轉讓合同的約定繳納地價。土地使用人補繳土地價款後,必須向土地管理部門登記,取得土地使用權證書,證明取得土地使用權。

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目錄表

建設項目規劃管理規定

根據《城市國有土地使用權出讓、出讓規劃管理規定建設部於1992年12月頒佈並於2011年1月修訂的《建設用地規劃許可證》,應當向市規劃主管部門申請土地規劃和利用許可證。根據中華人民共和國城鄉規劃法2007年10月28日中國全國人民代表大會常務委員會發佈並於2019年4月23日進行了最新修訂,在城鄉規劃區內建設建築物、夾具、道路、管道或其他工程項目,必須獲得城鄉規劃主管部門的建設工程規劃許可證。

建築施工企業取得建築工程規劃許可證後,除特殊情況外,必須按規定向當地縣級以上人民政府建設主管部門申請開工許可證。建設項目施工許可管理規定住房和城鄉建設部於2014年6月25日公佈,2014年10月25日施行,2021年3月30日最新修訂。

根據《建築物和市政基礎設施竣工驗收情況報送管理辦法建設部於2000年4月4日發佈,2009年10月19日修訂,建築物和市政基礎設施竣工驗收規定住房和城鄉建設部於2013年12月2日公佈施行,建設項目竣工,建築施工企業必須向項目所在地縣級以上人民政府主管部門提出竣工驗收備案申請,並取得竣工驗收備案表。

環境保護和安全生產條例

《環境保護條例》

根據《《中華人民共和國環境保護法》中國全國人民代表大會常務委員會1989年12月26日發佈,2014年4月24日修訂,2015年1月1日起施行。在經營和其他活動中排放或者將排放污染物的單位,必須執行有效的環境保護保障措施和程序,控制和妥善處理在經營和其他活動中產生的廢氣、廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、放射性物質、噪聲、振動、電磁輻射和其他危害。

環境保護部門對違反《環境保護法》的個人或企業給予各種行政處罰。這些處罰包括警告、罰款、責令限期整改、責令停建、責令限制或停產、責令追繳、責令披露信息或公告、對責任人給予行政處分、責令關閉企業等。任何污染環境造成損害的個人或實體也可能根據《中華人民共和國民法典》。此外,環境組織還可以對排放有害於公益的污染物的單位提起訴訟。

安全生產條例

根據建築安全法律和法規,包括《中華人民共和國安全生產法》2002年6月29日中國全國人民代表大會常務委員會公佈,2021年6月10日最新修訂,2021年9月1日起施行,生產經營單位必須建立安全生產目標和措施,有計劃、有系統地改善勞動者的工作環境和條件。還必須建立安全生產保護方案,落實安全生產責任制。此外,生產經營單位必須組織安全生產培訓,為從業人員提供符合國家標準或者行業標準的防護裝備。此外,生產經營單位應當將其重大危險源及相關安全應急措施報應急管理部等部門備案,並建立安全風險分級管控制度,採取相應管控措施。汽車及零部件製造商須遵守上述環境保護和安全生產要求。

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目錄表

《消防條例》

根據《《中華人民共和國消防法》1998年4月29日中國全國人民代表大會常務委員會發佈,2021年4月29日最新修訂的國務院住房城鄉建設局規定的專項建設項目,開發商應當將消防安全設計文件報送住房城鄉建設局審查;對於規定為專項開發項目以外的建設項目,開發商在申請施工許可證或者批准開工報告時,應當提供滿足建設需要的消防安全設計圖和技術資料。根據建築工程消防設計驗收管理暫行規定消防設計驗收審查制度於2020年4月1日發佈,2020年6月1日起施行,最近一次修訂是在2023年8月21日,消防設計驗收制度僅適用於特殊建設項目,其他項目將實行備案和抽查制度。

《知識產權條例》

專利法

根據《中華人民共和國專利法》國家知識產權局由中國全國人民代表大會常務委員會於1984年3月12日公佈,最新修訂於2020年10月,於2021年6月1日起施行。國家知識產權局負責管理中華人民共和國的專利法。省、自治區、直轄市政府專利行政部門負責本行政區域內專利法的管理工作。中國的專利制度採取先申請原則,即當一人以上就同一發明提交不同的專利申請時,只有先提交申請的人才有權獲得該發明的專利。發明或者實用新型要申請專利,必須符合三個標準:新穎性、創造性和實用性。發明專利的保護期為二十年,實用新型專利的保護期為十年,外觀設計專利的保護期為十五年,自申請之日起計算。

關於版權的規定

這個《中華人民共和國著作權法》該法於1991年6月1日生效,最新修訂於2020年,於2021年6月1日生效,規定中國公民、法人或其他組織,無論是否出版,都應對其可受著作權保護的作品擁有著作權,其中包括文學、藝術、自然科學、社會科學、工程技術和計算機軟件等作品。著作權人享有一定的法律權利,包括髮表權、署名權和複製權。著作權法將著作權保護擴大到互聯網活動、在互聯網上傳播的產品和軟件產品。此外,著作權法還規定了由中國著作權保護中心管理的自願登記制度。根據《著作權法》,著作權侵權人應當承擔停止侵權行為、向著作權人賠禮道歉、賠償著作權人損失等多種民事責任。在嚴重情況下,侵犯著作權的人還可能被處以罰款和/或行政或刑事責任。

根據《計算機軟件著作權保護條例2001年12月20日國務院發佈,2013年1月30日最近一次修改,2013年3月1日起施行,軟件著作權人可以向國務院著作權行政主管部門認可的軟件登記機關辦理登記手續。軟件著作權人可以授權他人行使該著作權,並有權獲得報酬。

《商標法》

商標受《中華人民共和國商標法》該法案於1982年8月23日通過,最近一次修訂是在2019年,以及《中華人民共和國商標法實施條例》2002年國務院通過,2014年4月29日最新修訂。國家市場監管總局商標局負責商標註冊。商標局對註冊商標的有效期為十年,根據商標所有人的請求,可以續展十年。商標註冊人可以通過簽訂商標許可協議的方式,將其註冊商標許可使用給他人,並須向商標局備案。與專利一樣,《中華人民共和國商標法》對商標註冊採取了先申請原則。申請的商標與已經註冊或者初審的商標在相同或者類似的產品或者服務上使用的,可以駁回商標申請。申請商標註冊的人不得損害他人先取得的既有商標權,也不得對他人已經使用並通過該人使用而獲得“足夠程度的聲譽”的商標進行預先註冊。

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目錄表

《域名管理條例》

工業和信息化部發布《互聯網域名管理辦法2017年8月24日,自2017年11月1日起施行。根據本辦法,工業和信息化部負責中華人民共和國互聯網域名的管理工作。域名註冊遵循先提交原則。域名註冊申請者必須向域名註冊服務機構提供真實、準確、完整的身份信息。註冊程序完成後,申請者將成為此類域名的持有者。

關於外商投資中國的規定

外商投資產業指導目錄

外國投資者和外商投資企業在中國境內的投資受外商投資產業指導目錄,商務部、發改委於1995年6月28日聯合發佈,並不時修訂。這個目錄上一次是由外商投資准入特別管理措施(負面清單)(2021版),或2021年負面清單,由商務部和發改委於2021年12月27日聯合公佈,2022年1月1日起施行,並鼓勵外商投資產業目錄(2022年版),或2022年鼓勵目錄,由商務部和發改委於2022年10月26日聯合發佈,並於2023年1月1日起施行。《2022年鼓勵目錄》和《2021年負面清單》列出了鼓勵、限制或禁止外商來華投資的行業和經濟活動。根據2022年鼓勵目錄,新能源汽車關鍵零部件的研發和製造屬於鼓勵目錄,2021年負面清單取消了ICE乘用車外資持股限制。然而,2021年負面清單規定,外國投資者在經營某些增值電信服務(電子商務、國內多方通信、倉儲和轉發類別、呼叫中心除外)的服務提供商中持有的股權不得超過50%,並禁止外國投資者投資與自動駕駛相關的某些服務。

法人實體在中國境內的設立、經營和管理受《中華人民共和國公司法》,最近一次修訂是在2023年12月29日,將於2024年7月1日起生效。這個中國公司法 管理兩類公司--有限責任公司和股份有限公司。這個中國公司法 適用於外商投資企業。外商投資法另有規定的,從其規定。最新修訂中的主要修訂中國公司法 包括完善公司設立和退出制度、優化公司組織結構、細化股東權利行使、完善公司資本制度、強化控股股東和管理人員責任等方面的修改。外商獨資企業的設立程序、批准或備案程序、註冊資本要求、外匯事務、會計實務、税收和勞動事務由中華人民共和國外商投資法,於2020年1月1日起生效。

外商投資法

2019年3月15日,中國的全國人大公佈了外商投資法,自2020年1月1日起施行。外商投資法體現了預期的中國監管趨勢,即根據國際通行做法理順其外商投資監管制度,以及中國為統一外商投資企業和內資企業的公司法律要求而做出的立法努力。《外商投資法》從投資保護和公平競爭的角度,為外國投資的准入、促進、保護和管理確立了基本框架。

根據外商投資法,“外商投資”是指外國的一個或者多個自然人、企業法人或者其他組織或者外國投資者集體在中國境內直接或間接進行的投資活動,包括下列情形:(一)外國投資者單獨或者集體在中國境內設立外商投資企業;(二)外國投資者在中國境內取得企業的股權、股權、資產股份或者其他類似權益;(三)外國投資者單獨或者與其他投資者共同投資中國境內的新項目;(四)法律、行政法規、國務院規定的其他投資方式。

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目錄表

根據外商投資法,國務院將公佈或批准公佈特別行政措施目錄,即“負面清單”。《外商投資法》對外商投資主體給予國民待遇,但不包括在《負面清單》中被認定為限制或禁止的行業經營的外商投資主體。由於《負面清單》尚未公佈,目前還不清楚它是否會與目前的2021年負面清單有所不同。《外商投資法》規定,經營外國限制或禁止行業的外商投資實體需要獲得中國政府當局的市場準入許可和其他批准。

此外,外商投資法規定,外商投資法實施前設立的外商投資企業,在外商投資法實施後五年內,可以維持其結構和公司治理結構。

此外,外商投資法還對外國投資者及其在中國的投資規定了若干保護規則和原則,其中包括:地方政府應信守對外國投資者的承諾;允許外商投資企業發行股票和公司債券;除特殊情況外,應遵循法定程序,並及時給予公平合理的補償,禁止徵收或徵用外國投資者的投資;禁止強制性技術轉讓;境外投資者在中國境內取得的出資、利潤、資本利得、資產處置所得、知識產權許可費、賠償金、賠償金以及結算所得,可以人民幣或者外幣自由匯入、匯出。此外,外國投資者或外商投資企業未按要求報告投資信息,應承擔法律責任。

2019年12月26日,國務院頒佈中華人民共和國外商投資法實施條例,2020年1月1日起施行,進一步要求外商投資企業和內資企業在政策制定和執行方面一視同仁。根據外商投資法實施條例,現有外商投資企業截至2025年1月1日仍未變更原形式的,市場監管部門將不再為企業辦理其他登記事項,並可向社會公開其信息。

2019年12月30日,商務部、國家市場監管總局聯合發佈外商投資信息申報辦法,於2020年1月1日起生效。自2020年1月1日起,外國投資者直接或間接在中國境內開展投資活動的,外國投資者或外商投資企業應當通過國家市場監管總局運行的企業登記系統和全國企業信用信息公示系統報送投資信息。外國投資者、外商投資企業應當按照本辦法報送設立、變更、註銷報告和年度報告,披露投資信息。外商投資企業在中國境內設立、變更、註銷的報告和年度報告已報送完畢的,由市場監管主管部門向商務主管部門共享,該外商投資企業不需要分別向這兩個部門報送。

《外匯管理條例》

外匯通則

在.之下中華人民共和國外匯管理條例人民幣於1996年1月29日頒佈,最近一次修訂是在2008年8月5日,以及中國國家外匯管理局(外匯局)和其他中國政府部門發佈的各種規定,人民幣可以在與貿易有關的收付、利息和股息支付等經常項目中兑換成其他貨幣。將人民幣兑換成其他貨幣和將兑換後的外幣匯出中國境外的資本項目,如直接股權投資、貸款和投資匯回,須事先獲得外匯局或其所在地機構的批准。

在中國境內進行的交易必須以人民幣支付。除非另有批准,中國公司不得將從國外收到的外幣款項匯回國內或保留在國外。外商投資企業可以在外匯指定銀行的經常項目下留存外匯,但不得超過外匯局或其所在地分局規定的上限。經常項目下的外匯收入可以留存,也可以按照外匯局的規章制度出售給從事結售匯業務的金融機構。資本項下的外匯收入,留存或出售給從事結售匯業務的金融機構,須經外匯局批准。

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目錄表

根據《外匯局關於進一步完善和調整直接投資外匯管理政策的通知,或外匯局於2012年11月19日發佈的外匯局第59號通知,於2012年12月17日生效,最近一次修訂於2019年12月30日,開立外匯賬户和將外匯存入與直接投資有關的賬户無需外匯局批准。外匯局第59號通知還簡化了外國投資者收購中國公司股權所需的外匯登記,並進一步完善了對外商投資企業的結匯管理。

這個關於進一步簡化和完善直接投資外匯管理政策的通知,或自2015年6月1日起施行、2019年12月30日最新修訂的外匯局第2913號通知,取消了境內直接投資和境外直接投資外匯登記的行政審批,簡化了涉滙登記程序。根據國家外匯局第13號通知,投資者應在銀行辦理境內直接投資和境外直接投資登記。

這個關於改革外商投資企業外資結算管理辦法的通知,或外匯局2015年3月30日公佈、2023年3月23日最新修訂的外匯局第2919號通知規定,外商投資企業可根據實際業務需要,將外匯管理局確認貨幣性出資權益的資本金部分(或銀行已登記將貨幣性出資注入該賬户的部分)與銀行進行結算。根據國家外匯局第19號通知,暫允許外商投資企業酌情結匯100%;外商投資企業應當在經營範圍內如實將資金用於自營業務;普通外商投資企業以結匯金額進行境內股權投資的,外商投資企業必須先辦理境內再投資登記,並向註冊地外匯管理局或銀行開立相應的結匯待付賬户。

這個關於改革和規範資本項目外匯結算管理政策的通知,或外匯局發佈並於2016年6月9日生效並於2023年12月4日最新修訂的外匯局第2816號通知,其中規定,在中國註冊的企業也可以自行將其外債由外幣兑換成人民幣。外管局公告第2916號還規定了自主決定資本項目(包括但不限於外幣資本和外債)項下外匯兑換的綜合標準,適用於所有在中國註冊的企業。

根據中華人民共和國市場主體登記管理條例國務院於2021年7月27日公佈並於2022年3月1日起施行的外商投資企業和公司登記、設立外商投資企業以及外商投資企業增資等重大變化的法律法規,應當向國家市場監管總局或地方有關部門登記,不涉及中華人民共和國政府規定的特別准入管理措施的,通過外商投資綜合管理系統備案。

2019年10月23日,外匯局發佈關於進一步促進跨境貿易和投資便利化的通知。本通知允許在經批准的經營範圍內無股權投資的外商投資企業,在符合外商投資相關法律法規的情況下,利用結匯取得的資金進行境內股權投資。此外,該通知規定,部分試點地區符合條件的企業可將其註冊資本、外債和境外上市所得資本收入用於境內支付,而無需事先向銀行提供境內支付的真實性證明。在中國境內進行的交易必須以人民幣支付。中國境內企業收到的外幣收入,可以按照外匯局規定的要求和條件,匯回中國境內或保留在中國境外。

根據國家外匯局第13號通知等有關外匯的法律法規,外商投資企業設立新的外商投資企業,應當在取得營業執照後到註冊地銀行辦理登記;外商投資企業發生資本金變更或者其他與外商投資企業基本情況有關的變更,包括但不限於註冊資本或投資總額的增加,必須經主管部門批准或完成備案後,向註冊地銀行登記。根據外匯法律法規,上述外匯登記一般在受理登記申請之日起不超過四周。

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目錄表

2023年12月4日,外匯局發佈了關於進一步深化跨境貿易投資便利化改革的通知。本通知放寬境外直接投資前期費用規模限制,便利境內再投資項下股權轉讓資金和外商直接投資境外上市募集資金的支付和使用,完善資本項目收入使用負面清單管理,取消外債賬户異地開立審批。

如上所述,如果我們打算在外商獨資子公司成立時或之後通過注資向其提供資金,必須向國家市場監管總局或當地有關部門登記設立外商獨資子公司及其後續增資,通過外商投資綜合管理系統備案,並向當地銀行登記外匯相關事項。

外國公司向其中國子公司提供的貸款

外國投資者作為外商投資企業股東的貸款,在中國被視為外債,受包括《中華人民共和國法律法規》在內的多項法律法規的規範。 中華人民共和國外匯管理條例vt.的.外債管理暫行規定vt.的.外債統計監測暫行規定(2020年修訂)vt.的.外債登記管理辦法,而企業中長期外債審核登記管理辦法。根據這些規則和規定,以外債形式向中國實體提供的股東貸款不需要事先獲得外匯局的批准。但外債必須自外債合同訂立之日起十五個工作日內向外匯局或其地方分支機構登記備案。根據本規定,外商投資企業外債餘額不得超過外商投資企業投資總額與註冊資本、投資總額與註冊資本餘額之差。

2017年1月12日,人民中國銀行發佈了《人民銀行中國銀行關於全覆蓋跨境融資宏觀審慎管理有關事項的通知》,或中國人民銀行公告第9號。根據中國人民銀行公告第9號,自2017年1月12日起一年過渡期內,外商投資企業可自行決定採用現行有效的外債管理機制或中國人民銀行公告第9號規定的機制。中國人民銀行公告第299號規定,企業可根據需要進行人民幣或外幣自主跨境融資。根據中國人民銀行公告第9號,企業跨境融資餘額(支取餘額,下同)採用風險加權方法計算,不得超過規定的上限。中國人民銀行公告第9號進一步規定,企業風險加權未償跨境融資上限應等於其淨資產的200%乘以宏觀審慎監管參數,即淨資產限額。宏觀審慎監管參數應為1。企業在簽訂跨境融資合同後,在從外債中提取資金前三個工作日前,應在其資本項目信息系統中備案。2023年7月20日,人民中國銀行、外匯局將企業和金融機構跨境融資宏觀審慎監管參數由1.25%上調至1.5%。

基於上述,如果我們通過股東貸款向我們的外商獨資子公司提供資金,該等貸款的餘額不得超過總投資和註冊資本餘額,如果適用當前有效的外債管理機制,我們將需要向外滙局或其當地分支機構登記此類貸款,或者該貸款的餘額將受到風險加權方法和淨資產限額的限制,如果中國人民銀行通知第9號規定的機制適用,我們將需要在其信息系統中向外滙局備案。根據中國人民銀行公告第9號,自2017年1月12日起一年的過渡期後,人民中國銀行和外匯局將對中國人民銀行第299號公告的整體執行情況進行評估,確定外商投資企業跨境融資管理機制。截至本年度報告日期,人民中國銀行和外匯局均未就此頒佈和公佈任何進一步的規章制度、通知或通知。人民中國銀行和外匯局未來將採用何種機制,以及向我們的中國子公司提供貸款時,我們將受到什麼法定限制,目前還不確定。

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目錄表

離岸投資

根據國家外匯管理局於2014年7月4日發佈的《國家外匯管理局關於境內居民利用特殊目的載體境外投融資和往返投資外匯管理有關問題的通知》(或外匯局第37號通知),中國居民必須在設立或控制離岸特殊目的載體之前向當地外匯局登記註冊,離岸特殊目的載體是指中國居民為投融資目的直接設立或間接控制的離岸企業,中國居民持有的企業資產或權益在中國或海外。“控制權”一詞是指通過收購、信託、代表他人持有股份、投票權、回購、可轉換債券或其他方式獲得標普500ETF的經營權、收益權或決策權。如果離岸公司的基本信息有任何變化,或者離岸公司的資本有任何重大變化,也需要該中國居民修改登記或隨後向當地外匯局分支機構備案。同時,外匯局發佈了《關於外匯局第37號通函外匯局登記程序的往返投資外匯管理有關問題的操作指導意見》,並於2014年7月4日作為外匯局第37號通函的附件生效。

根據該等規則,如未能遵守外管局第37號通函所載的註冊程序,可能會導致禁止在岸公司的外匯活動,包括向其離岸母公司或聯屬公司支付股息及其他分派,並可能根據中國外匯管理條例對中國居民施加懲罰。

關於股利分配的規定

在中國境內的外商獨資企業和中外合資企業只能從其按照中國會計準則和法規確定的累計利潤(如有)中支付股息。此外,這些外商投資企業每年至少從各自税後利潤的10%中提取一定的公積金,直至該公積金的累計金額達到企業註冊資本的50%,否則不得分紅。此外,這些公司還可酌情將其基於中國會計準則的部分税後利潤分配給員工福利和獎金基金。這些儲備不能作為現金股息分配。

上述有關股利分配安排的規定已被《外商投資法及其實施細則》取代,該法及其實施細則沒有對外商投資企業規定具體的股利分配規則。外商投資法及其實施細則還規定,外商獨資企業、中外合資經營企業按照外商投資法規定轉為外商投資企業後,可以繼續適用合資協議約定的收益分配辦法。

《税收條例》

企業所得税

2007年3月16日中國全國人民代表大會常務委員會頒佈《中華人民共和國企業所得税法》分別於2017年2月24日、2018年12月29日和2007年12月6日修改,國務院制定企業所得税法實施條例於2008年1月1日起施行,2019年4月23日修訂。根據《企業所得税法》,居民企業和非居民企業均須在中國納税。居民企業是指在中國境內按照中國法律設立的企業,或者按照外國法律設立但實際上在中國境內受控的企業。非居民企業是指根據外國法律組建並在中國境外進行實際管理,但在中國境內設立了機構或場所,或沒有該等機構或場所但在中國境內產生收入的企業。根據企業所得税法和實施條例,統一適用25%的企業所得税税率。然而,如果非居民企業未在中國境內設立常設機構或場所,或已在中國境內設立常設機構或場所,但在中國境內取得的收入與其設立的機構或場所之間並無實際關係,則對其來自中國境內的收入按10%的税率徵收企業所得税。

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目錄表

此外,經認定為高新技術企業的企業,減按15%的税率徵收企業所得税。根據高新技術企業認證管理辦法修訂於2016年1月,由科技部、財政部、國家税務總局省級對口單位綜合考慮核心技術所有權、關鍵產品或服務的主要技術是否屬於國家支持的高技術領域、研發人員佔全部人員的比例、研發經費佔總收入的比例、高新技術產品或服務佔總收入的比例等因素,共同確定企業是否為高新技術企業。

增值税

這個中華人民共和國增值税暫行條例由國務院於1993年12月13日發佈,自1994年1月1日起施行,並不時進行修改;《中華人民共和國增值税暫行條例實施細則》(2011年修訂)由財政部於1993年12月25日公佈,隨後於2008年12月15日和2011年10月28日進行修訂,或統稱為增值税法。2017年11月19日,國務院頒佈關於廢止《中華人民共和國營業税暫行條例》修改《中華人民共和國增值税暫行條例》的決定。2019年3月20日,財政部、國家税務總局、海關總署聯合發佈關於深化增值税改革有關政策的公告。根據增值税法和增值税關於廢止《中華人民共和國營業税暫行條例》修改《中華人民共和國增值税暫行條例》的決定在中國境內從事銷售貨物、提供加工、修理和更換服務、銷售服務、無形資產、不動產和進口貨物的企業和個人,均為增值税納税人。根據關於深化增值税改革有關政策的公告,將普遍適用的增值税税率簡化為13%、9%、6%、0%,自2019年4月1日起施行,適用於小規模納税人的增值税税率為3%。

股息預提税金

企業所得税法規定,自二零零八年一月一日起,向非中國居民投資者申報的股息,如在中國沒有設立或營業地點,或在中國設有該等設立或營業地點,但該等收入與該等設立或營業地點並無有效關連,只要該等股息源自中國境內,通常適用10%的所得税税率。

根據《中國內地與香港特別行政區關於對所得和資本避免雙重徵税和防止偷漏税的安排》以及其他適用的中國法律,如果中國主管税務機關認定香港居民企業符合該安排和其他適用法律規定的條件和要求,香港居民企業從中國居民企業獲得的股息的10%預扣税可減至5%。然而,根據國家税務總局2009年2月20日發佈的《關於執行税收條約分紅規定若干問題的通知》或第81號通知,如果中國税務機關酌情認定,公司受益於主要由税收驅動的結構或安排而降低的所得税税率,中國税務機關可以調整優惠税收待遇。根據國家税務總局於2018年2月3日下發並於2018年4月1日起施行的《關於税收條約中關於税收協定中“受益所有人”若干問題的通知“,在確定申請人在税收條約中與紅利、利息或特許權使用費有關的税收處理方面的”受益所有人“地位時,考慮了幾個因素,包括但不限於申請人是否有義務在12個月內向第三國或地區的居民繳納其收入的50%以上,申請人經營的業務是否構成實際經營活動,而税收條約的對手國或地區是否不徵税或給予收入免税或極低税率徵税,將被考慮,並將根據具體案例的實際情況進行分析。本通知進一步規定,申請人擬證明其為受益所有人的,應當按照《關於印發非居民納税人享受協議待遇管理辦法的公告》向税務局報送證明文件。

109

目錄表

間接轉讓税

2015年2月3日,國家税務總局發佈《關於非中國居民企業間接轉讓資產有關企業所得税問題的通知,或7號通知,最近一次修訂是在2017年12月29日。根據通函7,非中國居民企業對資產(包括中國居民企業的股權)的“間接轉讓”可重新定性,並將其視為中國應納税資產的直接轉讓,前提是該等安排沒有合理的商業目的,並且是為避免繳納中國企業所得税而設立的。因此,來自該等間接轉讓的收益可能須繳交中國企業所得税。在確定交易安排是否有“合理的商業目的”時,須考慮的因素包括(但不限於)離岸企業的股權主要價值是否直接或間接源自中國的應税資產;離岸企業的資產是否主要由對中國的直接或間接投資或其收入是否主要來自中國;以及離岸企業及其直接或間接持有中國應税資產的附屬公司是否具有真正的商業性質,這從其實際職能和風險敞口可見一斑。根據第七號通知,納税人未代扣代繳税款的,轉讓人應當在法定期限內自行向税務機關申報繳納税款。第7號通告不適用於投資者通過公共證券交易所出售股票的交易,這些股票是在公共證券交易所獲得的。2017年10月17日,國家税務總局發佈《關於非中國居民企業所得税代扣代繳問題的通知,或第37號通告,經國家税務總局關於修訂若干税收規範性文件的公告國家税務總局於2018年6月15日發佈。《第三十七號通知》對非居民企業代扣代繳税款的計算、申報和繳納義務的實施細則作了進一步闡述。儘管如此,第7號通函的解釋及應用仍然存在不確定性。税務機關可能會決定第7號通函適用於吾等或吾等境外附屬公司的離岸交易或出售,涉及非居民企業(轉讓人)的交易或出售。

就業和社會福利條例

勞動合同法

這個勞動合同 《中華人民共和國法律》2007年6月29日頒佈,2012年12月28日修訂,主要旨在規範僱主和僱員關係的權利和義務,包括勞動合同的建立、履行和終止。根據《勞動合同法》,用人單位與勞動者之間應當或者已經建立勞動關係的,應當以書面形式訂立勞動合同。禁止用人單位強迫員工超過一定期限工作,用人單位應當按照國家規定向員工支付加班費。此外,員工工資不得低於當地最低工資標準,必須及時支付給員工。

勞務派遣暫行規定

根據《勞務派遣暫行規定人力資源和社會保障部於2014年1月24日發佈,自2014年3月1日起施行,派遣勞動者享有與專職職工同工同酬的待遇。允許用人單位使用派遣勞動者擔任臨時、輔助、替代崗位,派遣人數不得超過從業人員總數的10%。根據《勞動合同法》,用人單位違反勞務派遣規定的,由勞動行政部門責令限期改正;逾期不改正的,對用人單位處以每人5000元以上1萬元以下的罰款。

110

目錄表

社會保險和住房公積金

根據2004年1月1日施行並於2010年修訂的《工傷保險條例》、1995年1月1日施行的《企業職工生育保險暫行辦法》、1997年7月16日發佈的《國務院關於建立統一養老保險方案的決定》、1998年12月14日公佈的《國務院關於建立城鎮職工醫療保險方案的決定》、1999年1月22日公佈的《失業保險辦法》、2011年7月1日施行並於2018年12月29日修訂的《中華人民共和國社會保險法》,用人單位必須為其在中國境內的僱員提供養老保險、失業保險、生育保險、工傷保險和醫療保險等福利待遇。這些款項是向地方行政當局支付的。未繳納社會保險繳費的用人單位可被責令改正不符合規定的規定,並在規定的期限內繳納規定的繳費,並處以滯納金。如僱主仍未能在指定時間內糾正欠款,可被判罰款一至三倍。

根據《公約》住房公積金管理條例1999年由國務院頒佈,2019年3月進行了最新修訂,用人單位必須在指定的管理中心登記,並開立繳存職工住房公積金的銀行賬户。用人單位和職工還需按時足額繳納和繳存不低於職工上一年月平均工資5%的住房公積金。見“項目3.關鍵信息-D.風險因素--與在中國做生意有關的風險--中國勞動力成本的增加和更嚴格的勞工法律法規的執行可能會對我們的業務和我們的盈利能力產生不利影響。”

員工股票激勵計劃

根據國家外匯管理局2012年2月15日發佈的《關於境內個人參與境外上市公司股權激勵計劃外匯管理有關問題的通知》,參與境外上市公司股票激勵計劃的其他高級管理人員,以及中國公民或非除少數例外情況外,在中國居住連續不少於一年的中國公民必須通過合格的境內代理人(可以是該境外上市公司的中國子公司)向國家外匯局登記,並完成某些其他手續。

此外,國家税務總局還發布了關於員工股票期權和限售股的若干通知。根據該等通函,在中國工作的僱員如行使股票期權或獲授予限制性股份,將須繳交中國個人所得税。境外上市公司的中國子公司必須向税務機關備案有關員工股票期權和限制性股票的文件,並對行使股票期權或購買限制性股票的員工代扣代繳個人所得税。如果員工未按法律法規繳納所得税或中國子公司未按法律法規扣繳所得税,中國子公司可能面臨税務機關或其他中國政府機關的處罰。

併購規則與海外上市

2006年8月8日,商務部、中國證監會等6箇中華人民共和國政府和監管機構頒佈了《外國投資者併購境內企業規定,2006年9月8日起施行,2009年6月22日修訂的《境外投資者併購境內企業管理辦法》。除其他事項外,這些規則規定,如果由中國公司或個人設立或控制的海外公司打算收購與中國公司或個人有關聯的任何其他中國國內公司的股權或資產,此類收購必須提交商務部批准。本規則還要求,離岸特殊目的載體或為境外上市目的而成立的由中國公司或個人直接或間接控制的特殊目的載體,在境外上市和在海外證券交易所交易該特殊目的載體的證券之前,必須獲得中國證監會的批准。

111

目錄表

2023年2月17日,證監會發布了《境內公司境外證券發行上市試行管理辦法》及五份配套指引,並於2023年3月31日起施行。根據本規則,發行人或發行人指定的境內主要經營公司(視屬何情況而定),除其他事項外,應(I)就其在同一境外市場的後續發行於完成發行後三個營業日內向中國證監會備案;(Ii)就其在境外其他市場的後續發行及上市於首次向擬上市地監管機構提交上市申請後三個營業日內向中國證監會提出備案。不遵守本規則或違反本規則完成境外上市,將對境內公司給予警告,並處以100萬元至1000萬元人民幣的罰款。並對國內企業直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告,並處50萬元以上500萬元以下的罰款。境內公司的控股股東或者實際控制人組織、教唆違法行為或者隱瞞違法行為事項的,可以處100萬元以上1000萬元以下的罰款。2023年2月17日,證監會發布關於境內企業境外上市備案管理安排的通知其中規定,已完成境外上市的境內企業不需按照本規則立即向中國證監會備案,但進行再融資或屬於其他需要向中國證監會備案的情形時,應按要求辦理備案手續。

2023年2月24日,證監會等多部門聯合發佈了《關於加強境內公司境外證券發行上市保密和檔案管理的規定》,並於2023年3月31日起施行。本規則適用於境外直接發行和境外間接發行。《細則》規定:(一)境內企業境外上市活動,應嚴格遵守保密和檔案管理要求,建立健全保密和檔案制度,並採取必要措施履行保密和檔案管理責任;(二)境內企業在境外上市過程中,需要向證券公司、會計師事務所等證券服務提供者和境外監管機構公開披露或者向證券公司、會計師事務所等證券服務提供者和境外監管機構提供含有國家祕密或者具有敏感影響(即泄露有損國家安全或者公共利益)的材料的,境內企業應當履行批准/備案等監管程序;(三)證券公司和證券服務機構在境內企業境外發行上市期間為其提供證券服務的,其在中國境內出具的工作底稿應存放在中國境內,而將所有該等工作底稿傳遞給中國境外的接受方,須經中國主管部門批准。

112

目錄表

C.組織結構

下圖顯示了截至本年度報告日期,我們的公司結構,包括我們的主要子公司和VIE:

Graphic

與VIE及其股東簽訂的合同協議

2018年4月,我們通過我們的一家中國子公司與北京蔚來及其股東訂立了一系列合同安排,隨後被我們於2021年4月與相同各方訂立的一套新合同安排所取代。此外,於2022年11月30日及2022年12月12日,吾等透過各自的中國附屬公司分別與安徽蔚來AT及安徽蔚來DT及其各自的股東訂立一系列合約協議。

113

目錄表

以下是上海蔚來、北京蔚來和北京蔚來股東之間以及它們之間的合同協議摘要。(I)安徽蔚來AD、安徽蔚來AT與安徽蔚來AT股東之間以及(Ii)蔚來中國、安徽蔚來DT與安徽蔚來DT股東之間的同名合同協議的條款與下文所述基本相同,不同之處在於(其中包括)向各VIE股東提供的貸款金額和將支付的服務費金額。我們相信,除了作為我們公司的股東外,所有VIE的股東不會從這些協議中獲得任何個人利益。

上海蔚來與北京蔚來獨家商務合作協議

根據上海蔚來與北京蔚來於2021年4月12日簽署的獨家業務合作協議,根據協議,北京蔚來同意聘請上海蔚來作為其技術支持、諮詢和其他服務的獨家提供商,以換取每月服務費。

根據協議,服務費將由北京蔚來在扣除上一財政年度(S)的任何累計虧損、運營成本、開支、税款和其他法定繳款後的綜合利潤總額的100%組成。儘管如此,上海蔚來可能會根據內地中國税法和税務慣例對服務費的徵收範圍和金額進行調整,北京蔚來將接受此類調整。上海蔚來按月計算服務費,並向北京蔚來開具相應發票。儘管協議中有支付安排,但上海蔚來可能會調整支付時間和支付方式,北京蔚來將接受任何此類調整。

此外,未經上海蔚來事先書面同意,在協議期限內,就受協議約束的服務等事項,北京蔚來不得直接或間接接受任何第三方提供的相同或類似服務,不得與任何第三方建立類似於協議形成的合作關係。上海蔚來可以指定可能與北京蔚來訂立某些協議的其他方向北京蔚來提供協議項下的服務。

該協議還規定,上海蔚來對北京蔚來在履行協議期間開發或創造的任何和所有知識產權擁有獨家專有權利和利益。

本協議將繼續有效,除非(A)根據協議的規定;(B)由上海蔚來以書面形式終止;或(C)上海蔚來或北京蔚來的到期營業期被政府當局拒絕續期,屆時協議將在該營業期終止時終止。

上海蔚來、註冊股東與北京蔚來簽訂獨家期權協議

該獨家購股權協議日期為2021年4月12日,由上海蔚來、北京蔚來及北京蔚來股東Li先生及秦立宏先生籤立。我們將Mr.Li和秦先生稱為登記股東。根據獨家期權協議,上海蔚來有權要求登記股東於任何時間及不時向上海蔚來及/或其指定的第三方全部或部分轉讓其於北京蔚來的任何或全部股權,代價相當於欠登記股東的各自未償還貸款(或按轉讓股權比例計算的部分貸款額)或(如適用)象徵性價格,除非政府當局或內地中國法律要求以另一金額作為收購價,在此情況下,收購價應為該請求下的最低金額。

北京蔚來與登記股東及登記股東分別訂立了一系列契約及承諾,以確保上海蔚來保留對北京蔚來經營及管治的所有重大方面的控制權。

登記股東亦承諾,在法律及法規的規限下,倘若上海蔚來行使獨家期權協議項下的購股權以收購北京蔚來的股權,彼等將向上海蔚來退還所收取的任何代價。

除非登記股東於北京蔚來持有的全部股權已轉讓予上海蔚來或其委任人(S),否則獨家期權協議將繼續有效。

114

目錄表

上海蔚來、註冊股東與北京蔚來之間的股權質押協議

根據上海蔚來、登記股東與北京蔚來於2021年4月12日訂立的股權質押協議,登記股東同意將他們各自在北京蔚來的所有股權,包括為股份支付的任何利息或股息,質押給上海蔚來作為擔保權益,以擔保合同義務的履行和未償債務的償還。

關於北京蔚來的質押於向工商行政管理部門完成登記時生效,並將一直有效,直至登記股東與北京蔚來根據合同安排履行的所有合同義務已全部履行,以及登記股東與北京蔚來根據合同安排的所有未償債務已全部清償為止。

一旦發生違約事件(定義見股權質押協議)並在違約事件持續期間,上海蔚來有權要求北京蔚來的股東(即登記股東)立即支付北京蔚來根據獨家業務合作協議應支付的任何款項,償還任何貸款並支付任何其他到期款項,上海蔚來有權行使任何適用的內地中國法律和股權質押協議下作為擔保當事人的所有權利,包括但不限於,在向登記股東發出書面通知後,根據該等股權轉換為或由拍賣或出售股權所得款項所得的貨幣估值,優先支付股權。

法律法規規定的股權質押協議登記已按照股權質押協議條款和中國法律法規的規定完成。

登記股東的授權書

登記股東已簽署日期為2021年4月至12日的授權書。根據授權書,登記股東不可撤銷地委任上海蔚來及其指定人士(包括但不限於董事及其繼任人及接替董事的清盤人,但不包括非獨立或可能產生利益衝突的人士)為其事實代理人,代表其行使,並同意並承諾未經該等事實代理人事先書面同意,不會行使其就其於北京蔚來的股權所擁有的任何及所有權利,包括但不限於:

(i)召集和出席北京蔚來的股東大會;

(Ii)向公司註冊處提交文件;

(Iii)

依照法律和北京蔚來章程文件行使所有股東權利和股東投票權,包括但不限於出售、轉讓、質押或處置北京蔚來的任何或全部股權;

(Iv)

執行任何和所有書面決議和會議紀要,並以該股東的名義和代表批准對公司章程的修訂;以及

(v)

提名、任免北京蔚來的法定代表人、董事、監事、總經理等高級管理人員。

此外,只要每名股東持有北京蔚來的股權,授權書即告有效。

上海蔚來與註冊股東之間的貸款協議

上海蔚來與登記股東於2021年4月12日訂立貸款協議,據此,上海蔚來同意向登記股東提供貸款,僅用作對北京蔚來的投資。未經貸款人事先書面同意,不得將貸款用於任何其他目的。

每筆貸款的期限由協議日期起計,並於貸款人根據獨家期權協議行使其獨家認購期權之日,或發生某些已界定的終止事件時(例如貸款人向借款人發出書面通知要求償還,或借款人違約時,以較早者為準)終止。

115

目錄表

在貸款人行使其獨家看漲期權後,借款人可以將其在北京蔚來的全部股權轉讓給貸款人或貸款人指定的個人或實體來償還貸款,並將轉讓所得資金用於償還貸款。如果此類轉讓的收益等於或低於貸款協議項下的貸款本金,則認為貸款是免息的。如果轉讓所得款項高於貸款協議項下的貸款本金,則任何盈餘均被視為貸款協議項下的貸款利息。

在韓坤律師事務所看來,我們的中國法律顧問:

(i)組成合同安排的每項協議對當事各方均具有法律效力和約束力,可根據適用的中國法律和法規強制執行,但下列情況除外:(A)合同安排規定,仲裁機構可就股份和/或資產裁決補救辦法,或裁定強制令救濟和/或命令北京蔚來清盤,且有管轄權的法院有權在仲裁庭成立或在適當情況下給予臨時救濟,以支持仲裁;而根據中國法律和法規,仲裁機構無權授予強制令救濟或命令實體清盤,主管法院給予的上述臨時補救措施在中國可能不被承認或不能執行;和(B)合同安排規定,登記股東承諾在蔚來清盤時指定上海蔚來指定的委員會作為清算委員會,管理其資產;但如果中國法律法規要求強制清算,這些規定可能無法執行;

(Ii)

組成合同安排的每項協議分別不違反上海蔚來和北京蔚來章程的規定;以及

(Iii)

訂立及履行合約安排無需中國政府當局批准或授權,惟(A)為上海蔚來之利益而質押北京蔚來之任何股權須受已妥為完成之政府機關之登記規定所規限;(B)上海蔚來根據獨家購股權協議行使任何獨家購股權時,可能須受當時中國現行法律及法規所規定之批准、備案或登記規定所規限;及(C)合約安排中有關爭議解決條款所規定之仲裁裁決/臨時補救辦法應在強制執行前獲主管法院承認。

有關與本公司結構有關的風險的説明,請參閲“項目3.關鍵信息-D.風險因素-與本公司結構有關的風險”。

D.財產、廠房和設備

目前,我們擁有南京一塊約355,297平方米土地的土地使用權,以及對其上工廠的所有權,其期限將於2063年3月10日結束,用於製造我們的電動總成。截至2023年12月31日,我們還租賃了我們在中國各個城市的一些設施,主要是我們用於用户中心、倉庫、電力管理中心以及銷售、營銷和客户服務的設施,總建築面積約為3106,040平方米。截至2023年12月31日,我們在北美為我們的北美總部和全球軟件開發中心以及我們的營銷、輕型組裝和研發中心租賃了物業,總建築面積為201,900平方英尺;我們在歐洲租賃了物業用於管理、工程和倉儲、設計總部以及銷售和營銷,總建築面積約為304,734平方米。

項目4A.未解決的工作人員意見。

不適用。

項目5.財務報告、財務報告、經營回顧和展望

以下對我們的財務狀況和經營結果的討論是基於我們的綜合財務報表及其相關附註,並應結合本年度報告中其他部分的內容閲讀。本年度報告包含前瞻性陳述。請參閲“前瞻性信息”。在評估我們的業務時,您應仔細考慮本年度報告中“第3項.關鍵信息-D.風險因素”項下提供的信息。我們提醒您,我們的業務和財務業績受到重大風險和不確定因素的影響。

116

目錄表

*

概述

我們是高端智能電動汽車市場的先驅和領先公司。我們設計、開發、製造和銷售高端智能電動汽車,推動輔助和智能駕駛、數字技術、電動總成和電池等下一代技術的創新。我們通過不斷的技術突破和創新而脱穎而出,例如行業領先的電池更換技術、電池即服務或BaaS,以及我們專有的蔚來輔助智能駕駛及其訂閲服務。

我們的產品組合目前包括ES8,一個六座智能電動旗艦SUV,ES7,(或EL7),中型五座智能電動SUV,ES6(或EL6),五座全能智能電動SUV,EC7,五座智能電動轎跑SUV,EC6,五座智能電動轎跑SUV,ET9,智能電動行政旗艦,智能電動旗艦轎車ET7、中型智能電動轎車ET5和智能電動旅行車ET5T。2023年,我們交付了160,038輛汽車,包括92,186輛高級智能電動SUV和67,852輛高級智能電動轎車。

影響我們運營結果的關鍵項目

收入

下表按金額和佔所示期間總收入的百分比列出了我們的收入組成部分。

截至12月31日的年度報告

2021

2022

2023

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

美元

    

%

 

(單位:萬人)

收入:

 

 

 

 

汽車銷量

 

33,169,740

91.8

 

45,506,581

92.4

 

49,257,270

 

6,937,741

88.6

其他銷售(1)

 

2,966,683

8.2

 

3,761,980

7.6

 

6,360,663

 

895,881

11.4

總收入

 

36,136,423

100.0

 

49,268,561

100.0

 

55,617,933

 

7,833,622

100.0

注:

(1)其他銷售情況如下:

截至12月31日的年度報告

2021

2022

2023

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

美元

    

%

(單位:萬人)

其他銷售

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  

 

  

零部件、配件及車輛售後服務

806,079

2.2

1,228,385

2.5

2,337,490

329,229

4.2

提供電源解決方案

811,809

2.3

1,016,094

2.0

1,666,346

234,700

3.0

其他

1,348,795

3.7

1,517,501

3.1

2,356,827

331,952

4.2

總計

 

2,966,683

 

8.2

 

3,761,980

 

7.6

 

6,360,663

 

895,881

 

11.4

我們目前來自汽車銷售和其他銷售的收入,包括(A)零部件和售後服務,包括維修、保養、服務包、延長保修服務和其他車輛服務,(B)提供電源解決方案,包括銷售充電樁、提供電池充電和更換服務、電池升級服務、BAAS電池收購服務和其他電源解決方案服務,(C)其他,主要包括銷售二手車、汽車金融服務、蔚來人壽商品、汽車監管信貸和其他產品和服務。

117

目錄表

銷售新車、二手車、充電樁、電池升級服務、汽車監管積分以及銷售零部件、配件和售後服務的收入在控制權轉移時確認。對於與汽車銷售一起提供的嵌入式車輛連接服務和電池更換服務,我們使用直線方法(與服務期間向消費者轉移的利益相稱)確認一段時間內的收入。對於延長保修,鑑於我們有限的運營歷史和缺乏歷史數據,我們最初基於直線方法確認一段時間的收入,並將繼續定期監測成本模式,並隨着數據的增加調整收入確認模式以反映實際成本模式。

銷售成本

下表按金額和所示期間銷售總成本的百分比列出了我們的銷售組件成本。

截至12月31日的年度報告

2021

2022

2023

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

%

    

人民幣

    

美元

    

%

(單位:萬人)

銷售成本:

 

汽車銷量

 

(26,516,643)

90.5

 

(39,271,801)

89.0

 

(44,587,572)

 

(6,280,028)

84.8

其他銷售

 

(2,798,347)

9.5

 

(4,852,767)

11.0

 

(7,978,565)

 

(1,123,757)

15.2

銷售總成本

 

(29,314,990)

100.0

 

(44,124,568)

100.0

 

(52,566,137)

 

(7,403,785)

100.0

我們產生的銷售成本涉及(I)汽車銷售,包括零部件、材料、加工費、勞動力成本、製造成本(包括與生產相關的資產折舊)、與生產相關的採購承諾損失、保修費用和庫存減記,以及(Ii)其他銷售,包括與銷售服務和其他相關的零部件、材料、勞動力成本、車輛連接成本和資產折舊。

運營費用

研究和開發費用

研發開支主要包括(I)員工薪酬,包括薪酬、福利和花紅,以及研發人員的股份薪酬開支,以及(Ii)設計和發展開支,其中包括顧問費、外發費和測試材料開支。我們的研發費用還包括與我們的研發活動相關的設備的差旅費用、折舊和攤銷,與研發團隊和其他實驗室和辦公室有關的租金和相關費用,其中主要包括電信費用、辦公費和運費。

我們的研發費用主要是由我們的研發員工數量、我們的車輛開發和技術開發的階段和規模推動的。

銷售、一般和行政費用

我們的銷售、一般和行政費用主要包括(I)員工薪酬,包括與我們的銷售、營銷和一般公司員工有關的工資、福利和獎金以及基於股份的薪酬支出;(Ii)營銷和促銷費用,主要包括營銷和廣告費用;(Iii)租金和相關費用,主要包括蔚來房屋、蔚來空間和辦公室的租金;(Iv)專業服務費,包括主要與法律和人力資源及IT功能有關的外包費、為蔚來房屋、蔚來空間和辦公室支付的設計費以及支付給審計師的費用;(V)折舊和攤銷費用。主要由租賃改進、IT設備和軟件等的折舊和攤銷組成,(Vi)低價值消耗品的支出,主要包括(其中包括)IT消耗品、辦公用品、樣品費和與IT系統有關的許可證,(Vii)差旅費用,以及(Viii)其他費用,包括電信費用、水電費和其他雜項費用。

118

目錄表

我們的銷售、一般和管理費用受到非研發員工數量、營銷和促銷活動以及我們銷售和售後服務網絡的擴展的顯著影響,包括蔚來房屋、蔚來空間和其他租賃物業。

利息和投資收入

利息和投資收入主要包括現金存款、短期投資和長期投資賺取的利息和收益。

債務清償收益

債務清償收益包括回購可轉換票據所賺取的收益。

利息支出

利息支出包括與我們的債務有關的利息支出。

股權被投資人的收益份額

股權被投資人的收入份額主要包括我們應佔的虧損份額,減去我們的被投資人的股份收益,截至2023年12月31日,我們持有1.0%至51.0%的相關股權。我們的股權按權益法入賬,因為我們擁有重大影響力,但並不擁有或控制該等被投資人的多數股權。對於持股比例低於20%的被投資方,我們可以通過在董事會或投資委員會的參與權和投票權對被投資方施加重大影響。對於我們持有51.0%股權的被投資方,我們不能根據公司政府文件酌情控制該被投資方的重大財務和運營決策。

其他收入/(虧損),淨額

其他收入或損失主要包括我們根據美元和人民幣之間的變動產生的外匯收益或損失。其他收入還包括從存款銀行償還的收入。

所得税費用

所得税開支主要包括當期所得税開支(主要來自本公司美國、德國、英國、香港及中國附屬公司於合併時撇除但須按適用税法繳税的集團內收入),以及遞延所得税開支(按財務報表內現有資產及負債的賬面值與各自的計税基準之間的差額及經營虧損結轉所產生的税務後果確認)。

税收

開曼羣島

我們在開曼羣島註冊成立。開曼羣島目前沒有任何形式的所得税、公司税或資本利得税。開曼羣島政府徵收的其他税項對我們來説可能不是實質性的,但可能適用於在開曼羣島籤立的或在籤立後被帶到開曼羣島管轄範圍內的文書的印花税除外。

香港

於香港註冊成立的附屬公司須就首200萬港元的應課税收入徵收8.25%的利得税,並就在香港的業務所產生的其餘應課税收入徵收16.5%的利得税。香港對股息的匯款不徵收預扣税。

119

目錄表

中華人民共和國

一般而言,我們的中國附屬公司須就其在中國的應納税所得額按法定税率25%繳納企業所得税,但我們的若干中國附屬公司除外,該等附屬公司根據中國企業所得税法符合高新技術企業的資格,並有資格按15%的優惠税率繳納企業所得税。企業所得税乃根據中國税法及會計準則所釐定的實體全球收入計算。

我們的產品和服務主要是對車輛和充電樁、維修保養服務和充電服務徵收13%的增值税,對研發服務等服務徵收6%的增值税,每種情況下都會減去我們已經繳納或出生的任何可抵扣的增值税。根據中國法律,我們還需繳納增值税附加費。

我們在中國的中國附屬公司向我們的香港附屬公司支付的股息將被徵收10%的預提税率,除非香港實體滿足《中國內地與香港特別行政區關於避免所得税和資本税雙重徵税和防止偷漏税的安排》下的所有要求,並獲得税務機關的批准。如果我們的香港子公司符合税務安排的所有要求,並獲得税務機關的批准,則支付給香港子公司的股息將按5%的標準税率繳納預扣税。自2015年11月1日起,上述審批要求已取消,但香港實體仍需向税務機關提交申請包,如果5%的優惠税率被拒絕,則根據税務機關隨後對申請包的審查來清繳逾期税款。

如果蔚來或中國以外的任何附屬公司根據中國企業所得税法被視為“居民企業”,則其全球收入將按25%的税率繳納企業所得税。

根據中國企業所得税法,企業在開展研究和開發活動過程中發生的未形成無形資產並計入本年度損益的研究和開發費用。企業在計算有關年度的應納税所得額時,除扣除實際發生的研究和開發費用外,還可額外扣除該金額的100%。已形成無形資產的研究開發費用,按無形資產成本的200%計提税金攤銷。

近期發佈的會計公告

關於最近發佈的會計聲明的摘要,請參閲本年度報告中其他部分的合併財務報表附註3。

120

目錄表

經營成果

下表概述了我們在所示期間的綜合業務成果。這些信息應與我們的合併財務報表和本年度報告中其他地方的相關附註一併閲讀。任何一年的經營結果都不一定代表未來任何時期的預期結果。

截至2013年12月31日的一年,

2021

2022

2023

 

人民幣

 

人民幣

 

元人民幣

 

美元

 

(單位:萬人)

收入:(1)

    

  

    

  

    

  

    

  

汽車銷量

 

33,169,740

 

45,506,581

 

49,257,270

 

6,937,741

其他銷售(3)

 

2,966,683

 

3,761,980

 

6,360,663

 

895,881

總收入

 

36,136,423

 

49,268,561

 

55,617,933

 

7,833,622

銷售成本:(2)

 

 

 

 

汽車銷量

 

(26,516,643)

 

(39,271,801)

 

(44,587,572)

 

(6,280,028)

其他銷售

 

(2,798,347)

 

(4,852,767)

 

(7,978,565)

 

(1,123,757)

銷售總成本

 

(29,314,990)

 

(44,124,568)

 

(52,566,137)

 

(7,403,785)

毛利

 

6,821,433

 

5,143,993

 

3,051,796

 

429,837

運營費用:(2)

 

 

 

 

研發(2)

 

(4,591,852)

 

(10,836,261)

 

(13,431,399)

 

(1,891,773)

銷售、一般和行政(2)

 

(6,878,132)

 

(10,537,119)

 

(12,884,556)

 

(1,814,752)

其他營業收入,淨額

152,248

588,728

608,975

85,772

總運營費用

 

(11,317,736)

 

(20,784,652)

 

(25,706,980)

 

(3,620,753)

運營虧損

 

(4,496,303)

 

(15,640,659)

 

(22,655,184)

 

(3,190,916)

利息和投資收入

 

911,833

 

1,358,719

 

2,210,018

 

311,275

利息支出

 

(637,410)

 

(333,216)

 

(403,530)

 

(56,836)

債務清償收益

138,332

170,193

23,971

股權投資對象收入份額

62,510

 

377,775

 

64,394

 

9,070

其他收入/(虧損),淨額

184,686

 

(282,952)

 

155,191

 

21,858

所得税費用前虧損

(3,974,684)

(14,382,001)

(20,458,918)

(2,881,578)

所得税費用

(42,265)

(55,103)

(260,835)

(36,738)

淨虧損

(4,016,949)

(14,437,104)

(20,719,753)

(2,918,316)

其他綜合收益/(虧損)

與可供出售債務證券有關的未實現收益/(虧損)變動,扣除税項

24,224

746,336

(770,560)

(108,531)

外幣折算調整,扣除零税淨額

(230,345)

717,274

11,514

1,622

其他綜合(虧損)/收入合計

(206,121)

1,463,610

(759,046)

(106,909)

全面損失總額

(4,223,070)

(12,973,494)

(21,478,799)

(3,025,225)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

(6,586,579)

 

(279,355)

 

(303,163)

 

(42,700)

非控股權益應佔淨虧損╱(溢利)

31,219

 

157,014

 

(124,051)

 

(17,472)

非控股權益應佔其他全面(收入)╱虧損

(4,727)

 

(151,299)

 

156,026

 

21,976

蔚來普通股股東應佔全面虧損。

 

(10,783,157)

 

(13,247,134)

 

(21,749,987)

 

(3,063,421)

備註:

(1)我們目前的收入來自汽車銷售和其他銷售。
(2)以股份為基礎的薪酬費用在銷售成本和營業費用中的分配如下:

銷售成本

    

34,009

    

66,914

    

83,972

    

11,827

研發費用

 

406,940

 

1,323,370

 

1,517,206

 

213,694

銷售、一般和行政費用

 

569,191

 

905,612

 

767,863

 

108,151

總計

 

1,010,140

 

2,295,896

 

2,369,041

 

333,672

(3)

其他銷售收入主要來自(A)零部件、配件和售後服務,包括維修、保養、服務包、延長保修服務和其他車輛服務,(B)提供電源解決方案,包括銷售充電樁、提供電池充電和更換服務、電池升級服務、BAAS電池收購服務和其他電源解決方案服務,(C)其他,主要包括銷售二手車、汽車金融服務、蔚來人壽商品、汽車監管信貸和其他產品和服務。

121

目錄表

截至2023年12月31日的年度與截至2022年12月31日的年度比較

收入

我們的收入增長12.9%,由2022年的人民幣492.686億元增加至2023年的人民幣556.179億元(78.336億美元),主要原因是(I)汽車銷量增加人民幣37.507億元,這主要是由於我們向用户提供了更多元化的產品組合,汽車交貨量增加了30.7%,但由於產品組合的變化,我們的汽車平均售價下降了15.7%,(Ii)零部件、配件和售後服務的銷售帶來的其他收入增加了人民幣26.554億元,提供電源解決方案及其他銷售,這是由於我們的用户數量持續增長所致,但被(Iii)汽車監管信用銷售收入減少人民幣5670萬元所部分抵消,這主要是由於銷售價格較低的信用銷售減少所致。

銷售成本

我們的銷售成本從2022年的人民幣441.246億元增加到2023年的人民幣525.661億元(74.038億美元),增幅19.1%,主要是由於汽車銷售成本增加人民幣53.158億元,以及提供動力解決方案及零部件、配件和售後服務的成本增加人民幣21.241億元,這主要是由於(I)2023年車輛交貨量增加30.7%,(Ii)每輛車的材料成本和庫存撥備下降,生產設施加速折舊,以及上一代ES8的採購承諾虧損,部分抵消了這一增長。於2022年錄得ES6及EC6(合共人民幣9.854億元)及(Iii)因擴大對我們電力及服務網絡的投資而錄得更高折舊及營運成本。

毛利和毛利率

我們的毛利由2022年的人民幣51.44億元下降至2023年的人民幣30.518億元(合4.298億美元),降幅為40.7%。與二零二二年相比,毛利減少主要是由於(I)汽車銷售溢利減少人民幣1,565.1百萬元,主要是由於產品組合變化導致平均售價下降,(Ii)由於擴大電網而提供電力解決方案的溢利減少人民幣69710萬元,(Iii)因零部件及售後服務銷售溢利增加人民幣332.9百萬元而部分抵銷。

2023年毛利率為5.5%,2022年為10.4%。與2022年相比,毛利率下降的主要原因是車輛利潤率下降。

2023年車輛利潤率為9.5%,而2022年為13.7%。車輛利潤率是新車銷售的利潤率,僅根據新車銷售的收入和銷售成本計算。與2022年相比,汽車利潤率下降主要是由於產品組合的變化導致平均售價下降。

2023年其他銷售利潤率為負25.4%,而2022年為負29.0%,這主要是由於銷售利潤率較高的零部件、配件和售後服務的銷售增加所推動的。

研究和開發費用

研發費用由2022年的人民幣108.363億元增加至2023年的人民幣134.314億元(18.918億美元),增幅達23.9%,主要是由於研發職能的人員成本增加人民幣23.134億元。

銷售、一般和行政費用

銷售、一般及行政開支由2022年的人民幣10,537.1百萬元增加至2023年的人民幣12,884.6,000元(1,814.8百萬美元),增幅達22.3%,主要是由於(I)由於銷售及一般公司職能的增加而增加員工薪酬開支人民幣1,397.3百萬元,及(Ii)由於銷售及市場推廣活動增加而增加營銷及推廣開支人民幣867,000,000元。

運營虧損

由於上述原因,本公司於2023年錄得營運虧損人民幣226.552億元(31.909億美元),較2022年虧損人民幣156.407百萬元增加44.8%。

122

目錄表

利息和投資收入

本集團於2023年錄得利息及投資收入人民幣22.10百萬元(311.3百萬美元),較2022年的人民幣13.587億元增長62.7%,主要是由於其他全面收益的未實現收益循環至投資收入人民幣9773百萬元,該等收益與以前被視為可供出售債務投資的股權投資有關。

利息支出

我們的利息支出由2022年的人民幣333.2百萬元增加至2023年的人民幣4.035億元(5680萬美元),主要是由於發行2029年和2030年的票據,2023年已發行的可轉換票據本金較高。

債務清償收益

本公司於2023年的債務清償收益為人民幣1.702億元(2,400萬美元),2022年為人民幣1.383億元,這歸因於回購2023年賬面金額分別為人民幣18.22億元(2.566億美元)和人民幣17.393億元(2.45億美元)的部分2026年票據和2027年票據的收益。

股權被投資人的收益份額

我們於2023年錄得股權投資收益份額為人民幣6,440萬元(910萬美元),而2022年則為人民幣3.778億元,主要原因是由於2023年股權投資收益減少,按權益法計量的股權投資收入份額減少。

其他收入/(虧損),淨額

2023年我們錄得其他收入人民幣1.552億元(2190萬美元),而2022年其他虧損人民幣2.83億元,主要是由於2023年人民幣兑美元升值導致海外人民幣相關資產重估影響減少匯兑損失4.633億元。

所得税費用

我們的所得税支出從2022年的人民幣5510萬元增加到2023年的人民幣260.8百萬元(3670萬美元),主要是由於確認了2023年的所得税支出人民幣2067百萬元,這與將其他全面收益的未實現收益循環用於上述可供出售債務投資的投資收益人民幣97730萬元有關。

淨虧損

因此,本公司於2023年錄得淨虧損人民幣207.198億元(29.183億美元),較2022年淨虧損人民幣144.371億元增加43.5%。

123

目錄表

截至2022年12月31日的年度與截至2021年12月31日的年度比較

收入

我們的收入由2021年的人民幣361.364億元增長至2022年的人民幣492.686億元,增幅達36.3%,主要原因是(I)2022年的車輛交付量較2021年增加34.0%,主要是由於向用户提供更多元化的產品組合所致;(Ii)銷售套裝及提供電源解決方案、充電樁及其他銷售的其他收入增加人民幣14.717億元,與汽車銷售的增長一致。由於銷售價格及銷量下降,汽車監管信貸銷售收入減少人民幣449,300,000元,及(Iv)電池升級服務收入減少人民幣22,710,000元,主要是由於累計需求已於2021年滿足所致。

銷售成本

我們的銷售成本由2021年的人民幣293.15億元增加至2022年的人民幣441.246億元,增幅為50.5%,主要是由於汽車銷售成本增加人民幣127.552億元,以及套裝及電源解決方案成本增加人民幣15.478億元,這主要是由於(I)2022年車輛交付量增加34.0%,(Ii)每輛車電池成本上升,(Iii)庫存撥備、生產設施加速折舊以及現有一代ES8的採購承諾虧損。ES6和EC6由於過渡到NT2.0下的新型號(總計人民幣9.854億元),預計產量和交付水平較低,以及(Iv)由於擴大對我們的電力和服務網絡的投資而導致更高的折舊和運營成本。

毛利和毛利率

我們的毛利從2021年的人民幣68.214億元下降到2022年的人民幣51.44億元,降幅為24.6%。與2021年相比,毛利下降的主要原因是由於擴大對電力和服務網絡的投資,銷售套裝和提供電源解決方案的利潤減少人民幣12.16億元,以及銷售利潤率較高的汽車監管信用的銷售減少人民幣4.493億元。

2022年毛利率為10.4%,2021年為18.9%。與2021年相比,毛利率下降的主要原因是2022年汽車利潤率和其他銷售利潤率的下降。

2022年車輛利潤率為13.7%,而2021年為20.1%。車輛利潤率是新車銷售的利潤率,僅根據新車銷售的收入和銷售成本計算。與2021年相比,車輛利潤率下降主要是由於(I)每輛車的電池成本增加,負面影響約3.8%,及(Ii)庫存撥備增加,生產設施加速折舊,以及現有一代ES8、ES6和EC6由於過渡到NT2.0下的新車型,預計將有較低的生產水平和交貨量,對車輛利潤率產生2.2%的負面影響。

2022年其他銷售利潤率為負29.0%,較2021年的5.7%為負,這主要是由於(I)由於擴大對電力和服務網絡的投資而導致銷售套餐和提供電源解決方案的利潤率下降,負面影響為24.8%,(Ii)銷售汽車監管信貸的利潤率下降,利潤率較高,負面影響為15.6%,以及(Iii)汽車融資安排和其他利潤率較高的銷售的利息收入增加部分抵消了利潤率較高的銷售利潤率下降的影響。

研究和開發費用

研發費用由2021年的人民幣45.919億元增加至2022年的人民幣108.363億元,增幅達136.0%,主要是由於研發職能的人員成本增加人民幣40.268億元,以及新產品和新技術的設計及開發成本增加人民幣17.041億元。

銷售、一般和行政費用

銷售、一般及行政開支由2021年的人民幣6878.1百萬元增加至2022年的人民幣105.371億元,增幅達53.2%,主要是由於(I)銷售及一般公司職能增加導致員工薪酬開支增加人民幣16.382億元,(Ii)租金及相關開支及專業服務開支增加人民幣9139百萬元(主要是本公司的銷售及服務網絡擴展所致),(Iii)市場推廣及推廣活動增加人民幣34720萬元,以推廣中國及歐洲的汽車。

124

目錄表

運營虧損

由於上述原因,本公司於2022年錄得營運虧損人民幣156.407百萬元,較2021年虧損人民幣44.963億元增加247.9%。

利息和投資收入

本集團於2022年錄得利息及投資收入人民幣13.587億元,較2021年的人民幣9.118億元增長49.0%,主要是由於2022年全年短期投資及長期定期存款平均增加所致。

利息支出

吾等的利息開支由2021年的人民幣6374百萬元下降至2022年的人民幣3332百萬元,主要是由於與若干未償還2024年票據持有人於2021年1月就提前兑換而分別及個別磋商協議而收取的兑換溢價所致。

債務清償收益

我們於2022年的債務清償收益為人民幣1.383億元,而2021年則為零,這歸因於於2022年回購部分賬面金額為人民幣13.171億元的2026年票據的收益。

股權被投資人的收益份額

我們於2022年錄得股權投資收益份額人民幣3.778億元,而2021年則為人民幣6250萬元,主要是由於2022年股權投資收益增加,按權益法計量的股權投資收益份額增加。

其他收入/(虧損),淨額

本集團於2022年錄得其他虧損人民幣2.83億元,而於2021年錄得其他收入人民幣1.847億元,主要原因為匯兑損失人民幣5.047億元,主要反映人民幣兑美元貶值對海外人民幣相關資產的重估影響。

所得税費用

2022年,我們的所得税支出為人民幣5510萬元,而2021年為人民幣4230萬元。

淨虧損

因此,本公司於2022年錄得淨虧損人民幣144.371億元,較2021年淨虧損人民幣40.169百萬元增加259.4%。

B.流動性與資本資源

現金流和營運資金

2021年經營活動提供的現金淨額為人民幣19.664億元,2022年用於經營活動的現金淨額為人民幣38.66億元,2023年經營活動的現金淨額為人民幣13.815億元(1.946億美元)。

截至2023年12月31日,我們共有人民幣554.316億元(78.074億美元)現金及現金等價物、限制性現金(包括非流動限制性現金)和短期投資。截至2023年12月31日,本公司44.7%的現金及現金等價物及限制性現金(包括非流動限制性現金)及短期投資以人民幣計價,並於中國及香港持有,而其他現金及現金等價物及限制性現金(包括非流動限制性現金)及短期投資主要以美元計價,並於中國、香港及美國持有。我們的現金和現金等價物主要包括手頭現金、定期存款和存放在銀行的高流動性投資,這些投資不受取款和使用的限制,原始到期日不超過三個月。

125

目錄表

截至2023年12月31日,我們的銀行貸款總額為人民幣644.641億元(合90.796億美元),其中包括基於非抵押品的銀行貸款人民幣163.483億元(合23.026億美元)和基於抵押品的銀行貸款人民幣481.158億元(合67.77億美元)。在基於非抵押品的銀行貸款總額中,人民幣54.928億元(7.736億美元)、人民幣12.02億元(1.692億美元)和人民幣2.5億元(3520萬美元)分別用於銀行借款、簽發保函和銀行承兑匯票。在以抵押品為基礎的銀行融資總額中,人民幣25.889億元(3.466億美元)、人民幣147.139億元(20.724億美元)和零分別用於簽發保函、銀行承兑匯票和信用證。

截至2023年12月31日,我們的短期和長期未償還借款總額分別為人民幣98.215億元(13.833億美元)和人民幣130.429億元(18.37億美元)。未償還貸款主要包括2024年債券、2026年債券、2027年債券、2029年債券和2030年債券、部分資產抵押債券,以及短期和長期銀行債務。

2024年債券為無擔保債務,除非税法發生某些變化,否則我們不能在到期日之前贖回。根據管理2024年債券的契約或2024年債券契約,2024年債券持有人可要求我們在2022年2月1日以相等於2024年債券本金100%的回購價格,另加應計及未付利息,購買全部或部分2024年債券。此類回購權要約於2022年1月28日到期。票據持有人均無行使回購權利,亦無票據交回回購。2024年債券持有人亦可要求吾等在基本變動(定義見2024年債券契約)時,以現金方式購回全部或部分2024年債券,回購價格相當於將購回的2024年債券本金額的100%,另加應計及未付利息。根據2024年債券契約,根據2024年債券契約,2024年債券持有人可在緊接到期日前第二個營業日交易結束前的任何時間,按每1,000美元2024年債券本金105.1359美國存託憑證的轉換率,將其票據轉換為若干我們的美國存託憑證。按照《2024年債券契約》的定義,因徹底的根本改變而轉換的2024年債券可能有權提高該2024年債券的轉換率。關於發行2024年債券,我們簽訂了有上限的看漲期權交易和零罷工看漲期權交易。履行2024年債券的義務可能會對向我們的股東進行任何分配的金額或時間產生不利影響。我們償還了當時未償還的2024年票據,這些票據在2024年2月1日到期時尚未贖回、回購或全部轉換。

2021年1月,我們發行了本金總額7.5億美元的2026年到期的0.00%可轉換優先債券,或2026年到期的債券,以及本金總額為0.50%的2027年到期的可轉換優先債券,或2027年到期的債券。2026年債券和2027年債券是無擔保債務。2026年發行的債券將不會計息,2026年發行的債券的本金也不會增加。2027年發行的債券的息率為年息0.50釐。2026年發行的債券將於2026年2月1日到期,而2027年發行的債券將於2027年2月1日到期,除非在該日期前按照其條款回購、贖回或轉換。在2025年8月1日前(如屬2026年債券)及2026年8月1日(如屬2027年債券)前,2026年債券及2027年債券(視何者適用而定)只可在符合若干條件及在某些期間內由持有人選擇兑換。持有人可在2025年8月1日或之後(如屬2026年債券)或2026年8月1日(如屬2027年債券),在緊接有關到期日前的第二個預定交易日的第二個預定交易日結束前,隨時選擇轉換其2026年或2027年債券(視乎情況而定)。在轉換時,我們將根據我們的選擇向該轉換持有人支付或交付現金、美國存託憑證或現金和美國存託憑證的組合。2026年債券的初步兑換率為2026年債券本金每1,000美元10.7458個美國存託憑證。2027年債券的初步兑換率為2027年債券本金每1,000美元10.7458個美國存託憑證。該系列2026年債券及2027年債券的相關換算率會因應若干事項而作出調整。2026年債券及2027年債券持有人可要求吾等於2024年2月1日(如屬2026年債券)或2025年2月1日(如屬2027年債券)以現金方式購回其全部或部分2026年債券及2027年債券,或如屬基本變動,則以相等於將予購回的2026年債券或2027年債券本金的100%的回購價格,另加應計及未付利息(如有的話)至但不包括有關回購日期。

126

目錄表

此外,於2024年2月6日或之後(如屬2026年債券)及2027年2月6日(如屬2027年債券),直至緊接有關到期日前第20個預定交易日為止,在若干條件的規限下,我們可贖回2026年債券或2027年債券(視乎若干條件而定),贖回價格相等於2026年債券或將贖回的2027年債券本金的100%,另加至(但不包括)有關可選擇贖回日期的應計及未付利息。此外,如果税法發生某些變化,我們可能會贖回2026年債券或2027年債券的全部,但不是部分。履行2026年債券和2027年債券的義務可能會對向我們的股東進行任何分配的金額或時間產生不利影響。如果我們認為融資條件有利,我們可以選擇通過公共或私人股本或債務融資來滿足、回購或再融資2026年債券或2027年債券。2022年,我們回購了本金總額為1.929億美元的2026年債券,總現金代價為1.705億美元。2023年9月,在2029年債券及2030年債券定價後不久,我們回購了2026年債券本金總額2.556億美元,總現金代價為2.499億美元,2027年債券本金總額為2.444億美元,現金代價總額為2.22億美元。2024年2月,我們完成了與2026年債券相關的回購權要約。2026年發行的債券本金總額為3.005億美元,在回購權要約到期前已有效交出,且未予提取。

2023年9月,我們發行了本金總額為3.875的2029年到期的可轉換優先債券,或2029年到期的本金總額為4.625的可轉換優先債券,以及本金總額為4.625的2030年到期的可轉換優先債券,或2030年到期的債券。我們在債券中授予初始購買者選擇權,提供額外購買2029年債券本金總額高達7500萬美元和2030年債券本金總額高達7500萬美元的選擇權。最初的購買者已悉數行使選擇權,向我們購入總值7,500萬美元的2029年債券本金及7,500萬美元2030年債券本金。2029年債券和2030年債券是無擔保債務。2029年發行的債券的年利率為3.875釐,而2030年發行的債券的利息則為年息4.625釐。2029年發行的債券將於2029年10月15日到期,而2030年發行的債券將於2030年10月15日到期,除非在該日期之前按照其條款回購、贖回或轉換。2029年債券及2030年債券的持有人有權在緊接有關到期日前的第二個預定交易日交易結束前的任何時間,按持有人的選擇,轉換其2029年債券或2030年債券的全部或任何部分。

在轉換時,我們將根據我們的選擇向該轉換持有人支付或交付現金、美國存託憑證或現金和美國存託憑證的組合。2029年債券的初步兑換率為該等2029年債券的本金每1,000美元89.9685個美國存託憑證。2030年債券的初步兑換率為每1,000美元本金金額89.9685美國存託憑證。該系列2029年及2030年債券的相關兑換率會因應若干事項而作出調整。

2029年債券及2030年債券持有人可要求吾等於2027年10月15日(如屬2029年債券)或2028年10月15日(如屬2030年債券)以現金方式購回其2029年債券及2030年債券的全部或任何部分,或如屬某些基本變動,則以相等於將予購回的2029年債券或2030年債券本金的100%連同應計及未付利息(如有的話)的回購價格回購至回購日期,但不包括回購日期。此外,於2027年10月22日或之後(如屬2029年債券)及2028年10月22日(如屬2030年債券),直至緊接有關到期日前第20個預定交易日為止,在若干條件的規限下,我們可贖回全部或部分適用於現金的2029年債券及2030年債券,贖回價格相等於2029年債券或將贖回的2030年債券本金的100%,另加至(但不包括)可選擇的贖回日期的應計及未付利息(如有)。此外,如果税法發生某些變化,我們可能會贖回2029年債券或2030年債券的全部,但不是部分。履行2029年債券和2030年債券的義務可能會對向我們的股東進行任何分配的金額或時間產生不利影響。如果我們認為2029年債券或2030年債券的融資條件有利,我們可以選擇通過公共或私募股權融資或債務融資來滿足、回購或再融資。

根據2024年、2026年、2027年、2029年和2030年債券的未償還本金金額以及每份債券項下的最高兑換率計算,與未償還可轉換票據相關的美國存託憑證的最高發行數量約為1.694億。

我們的主要流動資金來源是發行股票證券、發行票據、銀行貸款和業務現金流。我們一直在應用各種方法來管理我們的營運資金。我們使用準時化、拉動式生產系統來控制零部件的庫存水平。我們採用按訂單生產的模式,並不保持較高的車輛庫存水平。我們的目標是在用户下訂單之日起21至28天內完成訂單並將車輛交付給我們的用户。我們管理對供應商的付款期限政策,以改善我們的現金狀況。對於我們的大多數供應商,付款期限從30天到90天不等。同時,付款方式可以是現金和應付票據的組合。

127

目錄表

我們相信,截至2023年12月31日,我們目前的現金、現金等價物和短期投資餘額足以為我們的經營活動、資本支出和至少未來12個月的其他債務提供資金。然而,我們可能會決定通過額外的資本和/或融資來增強我們的流動性狀況或增加我們的現金儲備,以供未來的擴張和收購之用。增發和出售股權將進一步稀釋我們股東的權益。債務的產生將導致固定債務的增加,並可能導致限制我們運營的運營契約。我們不能向您保證,如果我們接受的話,融資的金額或條款將是我們可以接受的。

下表列出了我們在所示期間的現金流摘要。

截至2013年12月31日的一年,

2021

2022

2023

    

人民幣

    

人民幣

    

人民幣

    

美元

 

(單位:萬人)

合併現金流量數據摘要:

 

  

 

  

 

  

 

  

營運資本變動前用於經營活動的現金淨額

(701,159)

(8,116,982)

(14,466,984)

(2,037,633)

經營性資產和負債的變動

2,667,545

4,250,974

13,085,438

1,843,046

經營活動提供的(用於)現金淨額

1,966,386

 

(3,866,008)

 

(1,381,546)

 

(194,587)

淨現金(用於投資活動)/由投資活動提供

(39,764,704)

 

10,385,017

 

(10,885,375)

 

(1,533,173)

融資活動提供的/(用於)的現金淨額

18,128,743

 

(1,616,384)

 

27,662,881

 

3,896,236

匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響

(500,959)

 

(121,896)

 

70,254

 

9,895

現金、現金等價物和限制性現金淨額(減少)/增加

(20,170,534)

 

4,780,729

 

15,466,214

 

2,178,371

年初現金、現金等價物和限制性現金

38,545,098

 

18,374,564

 

23,155,293

 

3,261,355

年終現金、現金等價物和限制性現金

18,374,564

 

23,155,293

 

38,621,507

 

5,439,726

經營活動

2023年,經營活動使用的現金淨額為人民幣13.815億元(1.946億美元),而淨虧損為人民幣20.7198億元。產生差額的主要原因是(I)非現金項目人民幣6,252.8百萬元,主要包括折舊及攤銷人民幣3,378.0百萬元、股份補償開支人民幣23.69億元、使用權資產攤銷人民幣15.295億元,及(Ii)營業資產及負債變動淨增加人民幣130.85.4百萬元,主要由於貿易及應付票據增加人民幣48.708百萬元、存貨減少人民幣28.955億元、其他非流動資產減少人民幣26.0百萬元。

2022年經營活動中使用的現金淨額為人民幣38.66億元,而淨虧損為人民幣144.371億元。差額主要是由於(I)非現金項目人民幣63.201億元,主要包括折舊及攤銷人民幣28.523億元、股份補償開支人民幣22.959億元、使用權資產攤銷人民幣11.417億元;及(Ii)經營資產及負債變動淨增加人民幣42.51億元,主要是由於應付貿易及票據增加人民幣116.509億元、應計項目及其他負債增加人民幣41.194億元、其他非流動負債增加人民幣16.209億元等。存貨增加人民幣62.575億元,應收貿易及票據增加人民幣23.034億元,預付款及其他流動資產增加人民幣12.399億元。

2021年,經營活動提供的現金淨額為人民幣19.664億元,而淨虧損為人民幣40.169億元。差額主要是由於(I)非現金項目人民幣33.158億元,主要包括折舊及攤銷人民幣17.08億元人民幣、基於股份的薪酬支出人民幣10.101億元人民幣、使用權資產攤銷人民幣6.439億元人民幣及預計信貸損失支出人民幣5430萬元;及(Ii)經營資產及負債變動淨增加人民幣26.675億元人民幣,主要由於應付貿易及票據增加人民幣62.603億元、應計項目及其他負債增加人民幣24.81億元、其他非流動負債增加人民幣17.784億元、應付税項增加人民幣447.0百萬元及應付關聯方金額增加人民幣342.6,000,000元,但由(其中包括)其他非流動資產增加人民幣3705.8百萬元及應收貿易及票據增加人民幣17.177百萬元部分抵銷。

128

目錄表

投資活動

於2023年,用於投資活動的現金淨額為人民幣108.854百萬元(15.32億美元),主要歸因於(I)購買短期投資人民幣4389.1百萬元,及(Ii)購買物業、廠房及設備及無形資產人民幣143.408百萬元(包括增值税投入),但短期投資到期所得款項人民幣47753.6百萬元部分抵銷。

投資活動於2022年提供的現金淨額為人民幣103.85億元,主要由於短期投資到期所得款項人民幣106,658.2百萬元,但因(I)購買短期投資人民幣876.317億元,(Ii)購買物業、廠房及設備及無形資產人民幣69.729億元,及(Iii)購買持有至到期債務投資人民幣18.30億元而部分抵銷。

2021年用於投資活動的現金淨額為人民幣397.647億元,主要是由於(I)購買短期投資人民幣1.343.162億元,(Ii)購買物業、廠房和設備及無形資產人民幣40.788億元,(Iii)收購持有至到期的債務投資人民幣13.0億元,(Iv)收購股權受讓人及股權證券投資人民幣5.926億元,及(V)購買可供出售債務投資人民幣6.50億元,部分被(I)短期投資到期所得人民幣1011.217億元抵銷,(二)關聯方還貸人民幣5,000萬元。

融資活動

融資活動於2023年提供的現金淨額為人民幣276.629億元(38.962億美元),主要歸因於(I)向青雲投資發行普通股所得款項淨額人民幣209.623億元,(Ii)發行可轉換優先票據所得款項人民幣8120.8百萬元,及(Iii)向第三方借款所得款項人民幣80.14.4百萬元,但因償還第三方借款人民幣60.96百萬元及回購可轉換優先票據人民幣33.876億元而部分抵銷。

於2022年,用於融資活動的現金淨額為人民幣16.164億元,主要歸因於償還第三方借款人民幣73.479百萬元及回購可轉換優先票據人民幣12.024億元,但由第三方借款所得人民幣6918.6百萬元部分抵銷。

於二零二一年,融資活動提供的現金淨額為人民幣18,128. 7百萬元,主要由於(i)發行普通股所得款項淨額人民幣12,677. 6百萬元,(ii)發行可換股優先票據所得款項人民幣9,560. 8百萬元,(iii)第三方借款所得款項人民幣6,112. 0百萬元,及(iv)行使購股權所得款項人民幣144,600,000元,部分被(i)購回可贖回非控股權益人民幣8,000,000元、(ii)償還第三方借貸人民幣2,432,300,000元及(iii)融資租賃本金付款人民幣32,900,000元抵銷。

材料現金需求

於二零二三年十二月三十一日及任何其後中期期間,我們的重大現金需求主要包括資本承擔、經營及融資租賃責任、短期及長期借貸、可換股票據及資產支持證券及票據,詳情如下:

按期限分期付款

    

總計

    

一年不到1月份

    

1-3歲

    

3-5年

    

五年多來

 

(單位:千元人民幣)

資本承諾

6,017,818

5,512,258

505,231

329

經營租賃義務

 

17,197,585

 

2,658,392

 

3,674,221

 

2,623,203

 

8,241,769

融資租賃義務

 

66,423

 

28,395

 

21,930

 

13,779

 

2,319

短期和長期借款

 

7,125,800

 

5,927,420

 

815,880

 

340,000

 

42,500

借款利息

160,948

98,241

51,540

10,626

541

帶本息的可轉換票據

16,646,343

3,684,309

4,282,406

8,679,628

資產擔保票據

278,823

278,823

總計

 

47,493,740

 

18,187,838

 

9,351,208

 

11,667,565

 

8,287,129

我們的資本承諾是與購買物業和設備有關的承諾,包括租賃改進。

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目錄表

我們的經營和融資租賃義務包括與某些製造工廠、寫字樓和建築、蔚來住宅和其他物業有關的租賃,用於我們的銷售和售後服務網絡。

我們的短期和長期借款是指期限從11個月到7年的借款。

截至2023年12月31日仍未償還的可轉換票據包括於2024年2月1日到期的2024年未償還本金為1.637億美元的票據、於2023年12月31日到期的未償還本金為3.015億美元的2026年票據、將於2026年2月和2027年2月到期的未償還本金5.056億美元的2027年票據、截至2023年12月31日未償還本金5.75億美元的2029年票據和2023年12月31日未償還本金5.75億美元的2030年票據。分別進行了分析。2024年票據於2024年2月1日到期,我們償還了當時尚未贖回、回購或全額轉換的2024年票據。2024年2月1日,我們完成了與2026年債券相關的回購權要約,本金總額為3.005億美元。

我們的資產支持票據是根據資產支持證券化安排發行債務票據所得款項,於2023年12月31日本金分別為人民幣8.47億元及人民幣10.25億元,將分別於2024年3月及2024年6月到期。

我們打算用現有的現金餘額為我們現有和未來的重要現金需求提供資金。我們將繼續作出現金承諾,包括資本支出,以支持我們的業務增長。

除上述外,截至2023年12月31日,我們沒有任何重大的資本和其他承諾、長期債務、抵押和抵押或擔保。截至2023年12月31日,除本年度報告其他部分所披露的綜合財務報表外,我們並無重大或有負債。截至2023年12月31日,除本節披露外,我們沒有任何重大的銀行透支、貸款和其他類似債務、承兑或承兑信用項下的負債、債權證、抵押、分期付款承諾或其他未償還的重大或有負債。

資本支出

2021年、2022年和2023年,資本支出主要用於購置物業、廠房和設備,主要包括充電和電池更換設備、模具、生產設施、IT設備、研發設備、主要用於蔚來房屋和蔚來空間的租賃改善、交付服務中心、換電站和實驗室以及股權投資。2021年、2022年和2023年的資本支出分別為人民幣46.713億元、人民幣72.519億元和人民幣147.625億元(20.793億美元)。我們預計,在可預見的將來,隨着我們業務的擴大,我們的資本支出將繼續大幅增長,我們的資本支出水平將受到用户對我們產品和服務的需求的重大影響。事實上,我們的運營歷史有限,這意味着我們對產品和服務的需求歷史數據有限。因此,我們未來的資本要求可能是不確定的,實際資本要求可能與我們目前預期的不同。如果我們已發行的證券收益和我們業務活動的現金流不足以滿足未來的資本需求,我們可能需要尋求股權或債務融資。我們將繼續進行資本支出,以支持我們業務的預期增長。

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目錄表

控股公司結構

蔚來是一家控股公司,沒有自己的物質業務。我們在中國的業務主要通過我們的中國子公司進行,其次是VIE及其子公司。因此,我們支付股息的能力在很大程度上取決於我們的中國子公司支付的股息。倘若我們現有的中國附屬公司或任何新成立的附屬公司日後為本身招致債務,則管理其債務的工具可能會限制其向吾等支付股息的能力。此外,我們在中國的全資外資附屬公司只獲準從其根據中國會計準則及法規釐定的留存收益(如有)中向吾等支付股息。根據中國法律,本公司各附屬公司及位於中國的VIE及其附屬公司每年須預留至少10%的税後溢利(如有)作為若干法定儲備金,直至該等儲備金達到其註冊資本的50%為止。此外,我們在中國的每一家外商獨資子公司可酌情將其基於中國會計準則的部分税後利潤分配給企業擴張基金、員工獎金和福利基金,而VIE可酌情將其基於中國會計準則的部分税後利潤分配給可自由支配的盈餘基金。法定公積金和可自由支配基金不得作為現金股利分配。外商獨資公司從中國匯出股息,由外匯局指定的銀行審核。我們的中國附屬公司並未派發股息,在產生累積利潤及符合法定儲備金要求前,將不能派發股息。截至2023年12月31日,VIE沒有任何重大資產或負債。未來,我們預計(I)北京蔚來將專注於增值電信服務,包括但不限於提供互聯網服務以及持有某些相關牌照;(Ii)安徽蔚來AT將專注於輔助駕駛和智能駕駛服務,包括但不限於提供某些服務以及持有某些相關牌照;及(Iii)安徽蔚來DT將專注於保險經紀服務,包括但不限於通過其子公司提供保險經紀服務以及持有某些相關牌照。

表外安排

除本年報其他部分所載綜合財務報表附註2(R)所述向電池資產公司提供的有關BaaS模式的擔保外,吾等並無訂立任何表外財務擔保或其他表外承諾,以擔保任何第三方的付款義務。我們沒有簽訂任何與我們的股票掛鈎並歸類為股東權益或沒有反映在我們的綜合財務報表中的衍生品合同。此外,我們並無任何留存權益或或有權益轉移至非綜合實體,作為該實體的信貸、流動資金或市場風險支持。吾等在向吾等提供融資、流動資金、市場風險或信貸支持或與吾等從事租賃、對衝或產品開發服務的任何未合併實體中並無任何可變權益。

C.研發、專利和許可證等。

見“項目4.公司信息--B.業務概述--知識產權”。

D.趨勢信息

除本年報其他部分所披露外,本公司並不知悉本財政年度有任何趨勢、不確定因素、需求、承諾或事件合理地可能對我們的淨收入、收益、盈利能力、流動資金或資本資源產生重大影響,或導致所披露的財務信息不一定能顯示未來的經營結果或財務狀況。

E.關鍵會計估計

我們根據美國公認會計原則編制我們的綜合財務報表,這要求我們的管理層對資產負債表日的資產、負債和或有資產和負債的報告金額以及報告期內報告的收入和費用的報告金額產生影響的估計。如果這些估計與實際結果之間存在重大差異,我們的財務狀況或經營結果就會受到影響。我們的估計是基於我們自己的歷史經驗和其他我們認為是合理的假設,在考慮到我們的情況和基於現有信息對未來的預期之後。我們會持續評估這些估計數字。

131

目錄表

在以下情況下,我們認為會計估計是關鍵的:(I)會計估計要求我們對作出會計估計時高度不確定的事項做出假設,以及(Ii)估計的合理可能發生的變化,或我們在本期合理地使用的不同估計的使用,將對我們的財務狀況或經營業績產生重大影響。我們的財務報表中還有其他項目需要估計,但不被視為關鍵項目,如上所述。這些項目和其他項目中使用的估計值的變化可能會對我們的財務報表產生實質性影響。關於我們的重要會計政策和相關判斷的詳細討論,請參閲本年度報告中其他部分的綜合財務報表附註2。

保證責任

我們為我們銷售的所有新車累積保修準備金,其中包括我們對維修或更換保修項目的預計成本的最佳估計。這些估計數是根據迄今為止發生的實際索賠以及對未來索賠的性質、頻率和費用的估計數作出的。鑑於我們的銷售歷史相對較短,該等估計本身就不確定性,而當我們於未來累積更多實際數據及經驗時,過往或預計保修經驗的變動可能導致保修儲備出現重大變動。

預計在未來12個月內產生的保修準備金部分計入應計項目和其他負債,其餘餘額計入綜合資產負債表中的其他非流動負債。保修費用在綜合全面損失表中記為收入成本的一個組成部分。

當我們與保修或更換保修項目的預計成本估計有關的假設減少/增加5%,而所有其他假設保持不變時,將不會對我們的綜合運營結果產生重大影響。

132

目錄表

第6項:董事會董事、高級管理人員和員工

A.首席執行官、首席執行官、首席執行官和首席執行官

下表列出了截至本年度報告日期的有關我們的高管和董事的信息。

董事及行政人員

    

年齡

    

職位/頭銜

Li斌

 

49

 

董事長兼首席執行官

黎紅琴

 

50

 

董事和總裁

馮申

 

60

 

總裁常務副總經理

新洲

 

53

 

總裁常務副總經理

魏峯

 

44

 

首席財務官

加內什·V·伊耶

 

56

 

蔚來美國首席執行官

海武

 

55

 

獨立董事

李定斌

 

56

 

獨立董事

毓龍

51

獨立董事

温永剛

46

獨立董事

埃迪·喬治·斯卡夫

50

董事

尼古拉斯·保羅·柯林斯

49

董事

Li斌先生是我們的創始人,自我們成立以來一直擔任董事會主席,自2018年3月以來擔任我們的首席執行官。自2021年7月以來,Mr.Li一直在董事有限公司(納斯達克:UXIN)擔任納斯達克,中國是一家領先的二手車買賣電子商務平臺。2000年,Mr.Li與人共同創立了北京比特汽車電子商務有限公司,並擔任其董事和總裁直至2006年。2010年至2020年,Mr.Li擔任比亞迪控股有限公司(之前在紐約證券交易所上市,股票代碼為BITA)的董事會主席,該公司曾在紐約證券交易所上市,是中國的領先汽車服務提供商。2002年,Mr.Li與人共同創立北京創意互動數字科技有限公司,擔任董事會主席,並曾擔任其總裁和董事。Mr.Li在北京大學獲得社會學學士學位。

秦立宏先生是我們的聯合創始人,從我們成立以來一直擔任我們的董事和我們的總裁。在加入我們之前,秦先生在2008年至2014年期間擔任龍湖集團地產有限公司(香港交易所代碼:960)的首席營銷官兼董事高管,該公司是一家從事中國房地產開發和投資的領先公司。他還於2005年至2008年在安徽奇瑞汽車銷售服務公司擔任副總經理,於2003年至2005年在羅蘭貝格戰略諮詢公司擔任高級顧問和項目經理。秦先後於1996年和1999年在北京大學獲得法學學士和碩士學位,並於2001年在哈佛大學獲得公共政策碩士學位。

馮申先生2017年12月加入我公司,現任我司常務副主任總裁、質量管理委員會主任。沈先生曾擔任多個高級管理職務,如北極星中國的總裁兼北極星全球首席技術官,沃爾沃汽車中國研發公司的總裁,沃爾沃汽車亞太區運營的副總裁,以及2010年至2017年在中國-瑞典交通安全研究中心擔任董事長。在此之前,沈先生於1999年至2010年在美國福特汽車公司(紐約證券交易所股票代碼:F)和中國擔任過各種職務,包括動力總成經理和六西格瑪質量管理大師。沈先生分別於1984年和1987年在復旦大學獲得數學與力學學士學位和應用力學碩士學位。1996年,他還獲得了奧本大學的機械工程博士學位。

133

目錄表

辛周先生於2015年4月加入我們公司。他從2017年開始擔任產品委員會主席,目前擔任我們的常務副主任總裁。在加入我們公司之前,周先生於2009年9月至2015年4月在觀致汽車有限公司擔任董事高管。在此之前,他於2007年4月至2009年8月擔任麥肯錫公司的項目經理,並於1998年5月至2007年4月擔任李爾公司(紐約證券交易所代碼:LEA)的董事高管。1995年至1998年,周先生在通用汽車中國公司工作。1992年,周先生在復旦大學獲得應用科學學士學位,2008年在中國歐洲國際工商學院獲得工商管理碩士學位。

Mr.Wei峯自2019年11月以來一直擔任我們的首席財務官。馮是途虎汽車股份有限公司(HKEx:9690)的獨立非執行董事董事。在加入我們公司之前,馮先生曾在董事擔任董事總經理和中金公司汽車及汽車零部件研究團隊負責人。在此之前,馮先生曾於2010年至2013年在光大證券股份有限公司擔任行業分析師。馮先生的職業生涯還包括在ZF(中國)投資有限公司五年多的工作經驗,在那裏他參與了許多公司事務。馮先生在清華大學汽車工程系獲得工程學士學位,並在德國亞琛理工學院和中國的清華大學獲得汽車系統工程聯合碩士學位。

Ganesh V.Iyer先生於2016年4月加入我們公司。自2018年12月以來,他一直擔任蔚來美國公司的首席執行官。Mr.Iyer在自主技術、高科技、製造業、電信等多個行業擁有超過32年的成果交付經驗。Mr.Iyer在特斯拉公司擔任信息技術副總裁總裁(納斯達克代碼:TSLA),直到2016年。在加入特斯拉之前,Mr.Iyer擔任信息技術副總裁總裁,於2010年加入VMWare(紐約證券交易所代碼:VMW),並在VMWare擔任高級信息技術領導職務。在加入VMWare之前,Mr.Iyer曾在瞻博網絡公司(紐約證券交易所股票代碼:JNPR)和網迅公司擔任信息技術部門的董事主管,並主要在電子數據系統公司從事諮詢工作。Mr.Iyer在印度卡里庫特大學獲得化學工程學士學位。

吳海武先生自2016年7月以來一直作為我們的董事。Mr.Wu自2019年5月起擔任切諾瓦資本管理合夥人。他在投資和管理方面擁有豐富的經驗。在加入塞諾瓦資本之前,Mr.Wu自2014年4月起在淡馬錫控股顧問(北京)有限公司擔任中國的董事高管。在此之前,Mr.Wu於2012年4月至2014年2月擔任拉馬塞爾科技(深圳)有限公司首席執行官,並於2010年3月至2012年5月擔任中信股份私募股權基金管理公司的董事董事總經理。在此之前,Mr.Wu在麥肯錫公司北京分公司服務了十多年,直到2010年2月被任命為董事全球管理合夥人。2015年9月至2017年12月,他還擔任中糧肉類控股有限公司(香港交易所代碼:1610)的非執行董事。他在北京大學獲得生理學學士學位,在康奈爾大學約翰遜管理學院獲得工商管理碩士學位,在羅格斯大學獲得生物醫學博士學位。

李定斌先生自2018年9月以來一直作為我們的獨立董事。李先生目前擔任在紐約證券交易所上市的新東方公司(紐約證券交易所代碼:EDU;香港交易所代碼:9901)和簡普科技公司(紐約證券交易所代碼:JT)董事會的審計委員會主席和獨立非執行董事。2002年4月至2022年6月,李先生擔任網易股份有限公司(前身為網易股份有限公司)的董事合夥人,該公司於納斯達克全球精選市場(納斯達克代碼:NTES)及香港聯合交易所(HKEx:9999)上市。2002年4月至2007年6月,他擔任網易公司的首席財務官,2001年11月至2002年4月,擔任該公司的財務總監。在加入網易之前,Lee先生在畢馬威香港辦事處工作了十多年。李先生畢業於香港理工大學,持有會計專業文憑,併為香港會計師公會及英國特許會計師公會會員。

Ms.Yu龍自2021年7月以來一直作為我們的董事。龍女士目前是百家資本的創始和管理合夥人。她還擔任貝塔斯曼集團管理委員會成員和中國風險投資與私募股權協會理事。此前,龍女士是貝塔斯曼中國企業中心的首席執行官和貝塔斯曼亞洲投資公司的管理合夥人。在此之前,她是貝塔斯曼數字媒體投資公司的負責人。2005年,她通過貝塔斯曼企業家計劃加入了這家國際媒體、服務和教育公司。龍女士是世界經濟論壇全球青年領袖諮詢委員會及其關於媒體、娛樂和信息未來的全球議程委員會的成員,並於2015年5月至2021年5月擔任斯坦福大學商學院諮詢委員會的成員。龍女士是Tapestry Inc.(紐約證券交易所代碼:TPR,其投資組合包括Coach、Stuart Weitzman和Kate Spade)的獨立董事董事,也是香港上海滙豐銀行有限公司董事會的獨立非執行董事董事。龍女士擁有電子科技大學電子工程學士學位和斯坦福大學商學院工商管理碩士學位。

134

目錄表

温永剛先生自2023年11月以來一直作為我們的董事。文先生現任新加坡南洋理工大學計算機科學與工程系正教授、總裁講座教授。他是電氣和電子工程師學會(IEEE,世界上最大的專業技術組織)的院士、新加坡工程院院士和計算機械協會的傑出成員。他還擔任金融計算技術中心的董事,自2024年1月以來一直擔任南洋理工大學副教務長(研究生教育)兼研究生院院長。文先生自2016年以來一直擔任新加坡紅點分析私人有限公司的非執行董事。他的職業生涯以將基於學習的技術應用於大規模聯網計算機系統的系統原型和性能優化方面的開創性工作為標誌。他的貢獻獲得了無數獎項,包括2020年IEEE工業技術優秀獎、2019年南陽研究獎和2016年南陽創新創業獎。温教授在學術和研究方面也有很強的領導力記錄,包括在2014-2016年間擔任IEEE ComSoc多媒體通信技術委員會主席,目前擔任IEEE多媒體交易主編。温教授於2008年在麻省理工學院獲得電氣工程和計算機科學博士學位。

艾迪·喬治·斯卡夫先生自2024年2月以來一直作為我們的董事。斯卡夫自2023年5月以來一直擔任中青雲控股有限公司的首席投資官。自2023年6月以來,他一直是FOREIGN Limited和FOSEN Limited的董事成員,自2023年7月以來,他也是青雲投資有限公司的董事成員。此前,從2019年8月至2023年5月,斯卡夫先生擔任穆巴達拉數字基礎設施高級顧問。在此之前,他於2017年8月至2019年5月擔任阿聯酋綜合電信公司(DU)首席戰略官。Skaf先生於1995年在貝魯特美國大學獲得計算機和通信工程學士學位,並於2000年在波士頓大學獲得工商管理和管理碩士學位和管理信息系統理學碩士學位。

尼古拉斯·保羅·柯林斯先生自2024年2月以來一直作為我們的董事。柯林斯自2024年1月以來一直擔任Foreven Limited的首席執行官。在此之前,Collins先生於2015年3月至2023年12月在捷豹路虎擔任各種職務,包括擔任捷豹路虎有限公司和捷豹路虎控股有限公司的董事董事,以及捷豹路虎有限公司車輛項目的高管董事。柯林斯先生於1993年在汽車行業開始了他的職業生涯,在福特汽車公司和捷豹路虎的全球產品開發、產品和業務戰略以及車輛開發和推出方面擁有豐富的經驗。柯林斯先生於1998年在諾丁漢大學獲得機械工程碩士學位,2004年在亨利管理學院獲得工商管理碩士學位。

B、C、C、B、C、B、C、C、B、C、C、

在截至2023年12月31日的年度內,我們向董事和高管支付了總計約310萬美元的現金。有關向我們的董事和高管授予股票激勵的信息,請參閲“-股票激勵計劃”。本公司並無預留或累積任何款項以向董事及行政人員提供退休金、退休或其他類似福利。根據法律規定,我們的中國子公司和VIE必須繳納相當於每位員工工資的一定百分比的供款,用於支付其養老保險、醫療保險、失業保險和其他法定福利以及住房公積金。

僱傭協議和賠償協議

我們已經與我們的每一位執行官員簽訂了僱用協議。根據這些協議,我們的每一名執行官員都被僱用了一段特定的時間。對於在2018年9月之前加入我們公司的高管,我們可以隨時因該高管的某些行為而終止聘用,而無需事先通知或報酬,例如對重罪或任何涉及道德敗壞、疏忽或不誠實行為的犯罪行為的定罪或認罪,或不當行為或未能履行約定的職責。在此類解僱情況下,我們將按照行政人員所在司法管轄區適用法律的明確要求,向行政人員提供遣散費。

每位主管人員均已同意,在終止或終止主管人員的僱傭協議期間及之後,嚴格保密,除非在執行主管人員僱用相關職責時或根據適用法律的要求,否則不會使用我們的任何機密信息或商業祕密、我們客户或潛在客户的任何機密信息或商業祕密、或我們收到並負有保密義務的任何第三方的機密信息或專有信息。執行人員還同意在執行人員受僱於我們期間向我們保密地披露他們構思、開發或還原為實踐的所有發明、設計和商業祕密,並將這些發明、設計和商業祕密的所有權利、所有權和權益轉讓給我們,並協助我們獲取和執行這些發明、設計和商業祕密的專利、版權和其他法律權利。

135

目錄表

此外,每一名執行幹事都同意在其任職期間以及通常在最後一次僱用之日之後的一年內受競業禁止和非招標限制的約束。具體而言,每位主管人員已同意,在未經我方明確同意的情況下,不(I)接觸我們的供應商、客户、客户或聯繫人或以主管人員代表身份介紹給主管人員的其他個人或實體,以便與這些個人或實體進行業務往來,從而損害我們與這些個人或實體的業務關係;(Ii)在未經我方明確同意的情況下,受僱於我們的任何競爭對手,或向我們的任何競爭對手提供服務,或與任何競爭對手進行接觸,無論是作為委託人、合作伙伴、許可人或其他身份;或(Iii)在未經我們明確同意的情況下,直接或間接地尋求我們在高管離職之日或之後,或在離職前一年僱用的我們的任何員工的服務。

我們還與2018年9月之前加入我們公司的每位董事和高管簽訂了賠償協議。根據這些協議,吾等同意就董事及行政人員因身為董事或本公司高管而提出申索而招致的若干法律責任及開支作出彌償。

股票激勵計劃

我們分別在2015年、2016年、2017年、2018年和2024年通過了股權激勵計劃,分別稱為2015年計劃、2016年計劃、2017年計劃、2018年計劃和2024年計劃。2018年計劃於2023年12月31日到期。其他所有的措施都仍然有效。2015年規劃、2016年規劃和2017年規劃的條款大體相似,2018年規劃和2024年規劃的條款大體相似。我們股票激勵計劃的目的是吸引和留住最好的可用人員,為我們的員工、董事和顧問提供額外的激勵,並促進我們業務的成功。我們的董事會相信,我們的長期成功取決於我們吸引和留住優秀人才的能力,這些人才憑藉他們的能力和資歷為我們的業務做出了重要貢獻。

根據所有獎勵可發行的A類普通股的最高數量分別為:2015年計劃下的46,264,378股、2016年計劃下的18,000,000股及2017年計劃下的33,000,000股。根據2018年計劃下的所有獎勵,可供發行的最高股份數量最初為23,000,000股A類普通股,並在每年年初自動增加相當於2018年計劃期限內上一年度末我公司當時已發行和已發行股本總額1.5%的股份數量。根據2024年計劃下的所有獎勵,可供發行的最高股份數量最初為19,288,470股A類普通股,並在每個新年度開始時自動增加相當於本公司截至2024年計劃期間上一財年最後一天的已發行和已發行股本總額1.2%的股份數量。此外,在較早的計劃終止時,沒有根據該計劃授予的任何獎勵都會自動添加到2024計劃中。截至2024年2月29日,2015計劃、2016計劃、2017計劃、2018計劃和2024計劃下購買總額123,804,348股A類普通股的獎勵已授予並未完成,不包括在授予日期後被沒收或取消的獎勵。

以下各段描述了2015年計劃、2016年計劃和2017年計劃的主要條款。

獎項的類型。這三個計劃允許根據每個計劃授予期權、限制性股票、限制性股票單位、股票增值權、股息等價權或其他權利或利益。

計劃管理。我們的董事會或由一名或多名董事會成員或高級管理人員組成的委員會負責管理這三項計劃。委員會或董事會全體成員(視情況而定)將決定獲獎對象、每一獲獎者獲獎的類型和數量,以及每筆獲獎款項的條款和條件。

獎勵協議。根據這三個計劃授予的獎勵由一份獎勵協議證明,該協議規定了每項獎勵的條款、條件和限制,其中可能包括獎勵的期限、在受贈人受僱或服務終止的情況下適用的條款,以及我們單邊或雙邊修改獎勵的權力。

資格。我們可能會向員工、顧問和董事頒發獎項。

136

目錄表

歸屬時間表。除經計劃管理人批准外,根據上述三項計劃向承授人發行的購股權須遵守最少四(4)年的歸屬時間表,要求不早於以下日期進行歸屬,由適用的授予日期或歸屬開始日期(由計劃管理人決定)起計:期權項下相當於A類普通股25%的期權應於自歸屬開始日期起計的首十二(12)個月結束時歸屬,其餘部分則於未來三十六(36)個月內按月等額分期付款歸屬。

行使期權。計劃管理員決定每項獎勵的行權價格,這在相關獎勵協議中有所規定。已授予和可行使的期權如果不在計劃管理人在授予時確定的時間之前行使,則將終止。然而,在授予一名員工的期權的情況下,如果該員工在授予期權時擁有(或根據美國法規第424(D)條被視為擁有)佔我們或我們的子公司或聯屬公司所有類別股票總投票權總和10%以上的股票,則期權的期限不會長於2017年計劃授予之日起十年,或2015年計劃和2016年計劃授予之日起五年。

轉讓限制。在符合適用法律的情況下,(1)通過遺囑和繼承法及分配法,以及(2)在受贈人在世期間,按照計劃管理人授權的範圍和方式,獎勵應可轉讓。儘管有上述規定,在受贈人死亡的情況下,受贈人可以在計劃管理人提供的受益人指定表格上指定受贈人的一名或多名受益人。

計劃的終止和修訂。除非提前終止或在到期前延期,否則這三個計劃中的每一個都有十年的期限。董事會有權終止、修改或修改這三個計劃中的任何一個或全部;然而,前提是根據適用法律或股票激勵計劃的規定,未經本公司股東批准,不得進行此類修改。然而,未經受讓人事先書面同意,任何此類行動不得對先前根據該計劃授予的任何尚未作出的裁決產生不利影響。

以下各段描述了2018年計劃在2023年12月31日到期之前的主要條款。

獎項的類型。2018年計劃允許授予期權、限制性股票或委員會授予的任何其他類型的獎勵。

計劃管理。我們的董事會或由一名或多名董事會成員組成的委員會將管理2018年計劃。委員會或全體董事會將視情況決定獲獎的參與者、將授予每位參與者的獎項的類型和數量,以及每一獎項的條款和條件。

獎勵協議。根據2018年計劃授予的獎勵由獎勵協議證明,該協議規定了每項獎勵的條款、條件和限制,其中可能包括獎勵的期限、在受贈人終止僱用或服務的情況下適用的條款,以及我們單方面或雙邊修改、修改、暫停、取消或撤銷獎勵的權力。

資格。我們可以給我們公司的員工、董事和顧問頒獎。然而,我們可能只向我們的員工、母公司和子公司授予激勵性股票期權。

歸屬時間表。通常,計劃管理員決定相關授予協議中規定的歸屬時間表。

行使期權。計劃管理員決定獎勵協議中規定的每項獎勵的行權價格。如果不在計劃管理員在授予期權時確定的時間之前行使,期權的既得部分將到期。然而,可行使的最長期限是自授予之日起五年。

轉讓限制。除遺囑或繼承法和分配法外,受贈人不得以任何方式轉讓獎金,除非計劃管理人另有決定。

終止和修訂。除非提前終止,否則2018年計劃的期限為2019年1月1日起五年。我們的董事會有權修改或終止該計劃。但是,除非得到受讓人的同意,否則此類行動不得對以前授予的任何裁決產生任何實質性的不利影響。

以下各段描述了2024年計劃的主要條款。

137

目錄表

獎項的類型。2024年計劃允許授予期權、限制性股票或委員會授予的任何其他類型的獎勵。

計劃管理。我們的董事會或由一名或多名董事會成員組成的委員會將管理2024年計劃。委員會或全體董事會應視情況決定獲獎的參與者、將授予每位參與者的獎項的類型和數量以及每一獎項授予的條款和條件。

獎勵協議。根據2024計劃授予的獎勵由獎勵協議證明,該協議規定了每項獎勵的條款、條件和限制,其中可能包括獎勵的期限、在受贈者受僱或服務終止的情況下適用的條款,以及我們單方面或雙邊修改、修改、暫停、取消或撤銷獎勵的權力。

資格。我們可以給我們公司的員工、董事和顧問頒獎。然而,我們可能只向我們的員工、母公司和子公司授予激勵性股票期權。

歸屬時間表。通常,計劃管理員決定相關授予協議中規定的歸屬時間表。

行使期權。計劃管理人決定每項獎勵的行使價,並在獎勵協議中註明。購股權的歸屬部分如未在計劃管理人授出購股權時釐定的時間前行使,則將到期。然而,最長可行使年期為授出日期起計十年。

轉讓限制。除遺囑或繼承法和分配法外,受贈人不得以任何方式轉讓獎金,除非計劃管理人另有決定。

終止和修訂。除非提前終止,否則2024年計劃的期限為5年,自2024年2月7日起。我們的董事會有權修改或終止這些計劃。然而,除非獲承授人同意,否則該等行動不得對先前授出之任何獎勵產生任何重大不利影響。

138

目錄表

下表概述截至2024年2月29日,根據2015年計劃、2016年計劃、2017年計劃、2018年計劃及2024年計劃授予若干行政人員的獎勵,不包括在相關授出日期後被沒收或註銷的獎勵。

A級:普通

股票和基礎

 

選項:和

 

限售股

行使價格

名字

    

單位

    

(美元/股**)

    

授予日期:

    

到期日:

Li斌。

 

15,000,000

 

2.55

2018年3月1日

2028年2月29日

不適用

2020年3月5日

黎紅琴

 

*

 

2.39

2020年4月2日

2030年4月1日

2.55

2018年2月28日

2028年2月27日

2.55

2018年2月1日

2028年1月31日

不適用

2020年3月5日

 

 

不適用

2023年8月31日

新洲

 

*

 

2.05

2019年9月25日

2026年9月24日,

2.39

2020年4月2日

2030年4月1日

2.55

2018年2月28日

2028年2月27日

2.55

2018年2月1日

2028年1月31日

 

 

不適用

2020年3月5日

 

 

不適用

2023年8月31日

李定斌

 

*

 

不適用

2018年9月12日

 

 

不適用

2020年8月13日

不適用

2020年9月12日

海武

*

3.61

2019年5月29日

2026年5月29日

 

 

不適用

2021年6月10日

 

 

不適用

2023年11月3日

馮申

 

*

 

1.8

2017年12月31日

2027年12月30日

 

 

2.05

2019年9月25日

2026年9月24日,

2.39

2020年4月2日

2030年4月1日

2.55

2018年2月1日

2028年1月31日

不適用

2020年3月5日

不適用

2023年8月31日

魏峯

*

1.8

2019年11月18日

2026年11月17日

 

 

2.39

 

2020年4月2日

 

2030年4月1日

3.98

2020年5月29日

2027年5月28日

不適用

2020年3月5日

不適用

2023年8月31日

加內什五世伊耶

*

2.05

2019年9月25日

2026年9月24日,

0.27

2016年5月3日

2026年5月2日

2.55

2018年3月1日

2028年2月29日

2.39

2020年4月2日

2030年4月1日

不適用

2023年8月31日

毓龍

*

不適用

2021年7月12日

不適用

2023年11月3日

温永剛

*

不適用

2023年11月3日

埃迪·喬治·斯卡夫

*

不適用

2024年2月7日

尼古拉斯·保羅·柯林斯

*

不適用

2024年2月7日

總計

26,639,608

*流通股佔我們總流通股的比例不到1%。

截至2024年2月29日,非執行董事和其他受贈人作為一個集體持有我公司98,713,648股A類普通股。截至2024年2月29日,未償還期權的行權價從每股0.1美元到48.45美元不等。

139

目錄表

C.*董事會慣例

董事會

我們公司的董事會由八名董事組成。董事不一定要持有我們公司的任何股份。董事可就其有利害關係的任何合約、擬議合約或安排投票,但須符合以下條件:(A)有關董事已於董事會會議上(具體而言或以一般通告方式)儘早申報其權益性質,及(B)如有關合約或安排為與關聯方之間的交易,則有關交易已獲審計委員會批准。董事可以行使本公司的一切權力,借入資金,抵押本公司的業務、財產和未催繳資本,並在借入資金時發行債券或其他證券,或作為本公司或任何第三方的任何義務的抵押品。我們的非執行董事均沒有與我們簽訂服務合同,該服務合同規定終止服務時的福利。

董事會各委員會

我們在董事會下設立了三個委員會:審計委員會、薪酬委員會和提名和ESG委員會。我們通過了三個委員會各自的章程(經不時修訂)。各委員會的成員和職能如下所述。

審計委員會。我們的審計委員會由李廷彬、吳海和毓龍組成。李廷彬是我們審計委員會的主席。吾等已確定李廷彬、吳海及毓龍符合《紐約證券交易所公司管治規則》第303A條及《交易所法》第10A-3條的“獨立性”要求。我們已確定李廷彬有資格成為“審計委員會財務專家”。審計委員會監督我們的會計和財務報告流程,以及對我們公司財務報表的審計。除其他事項外,審計委員會負責:

任命獨立審計師,並預先批准所有允許獨立審計師從事的審計和非審計服務;
與獨立審計師一起審查任何審計問題或困難以及管理層的迴應;
與管理層和獨立審計師討論年度經審計的財務報表;
審查我們的會計和內部控制政策和程序的充分性和有效性,以及為監測和控制重大財務風險敞口而採取的任何步驟;
審查和批准所有擬議的關聯方交易;
分別定期與管理層和獨立審計員舉行會議;以及
監督遵守我們的商業行為和道德準則,包括審查我們程序的充分性和有效性,以確保適當的合規。

薪酬委員會.我們的薪酬委員會由吳海、李丁彬和李斌組成。吳海是我們薪酬委員會的主席。吾等已確定吳海及李丁彬符合紐約證券交易所企業管治規則第303A條之“獨立性”規定。薪酬委員會協助董事會審閲及批准與董事及行政人員有關的薪酬架構,包括所有形式的薪酬。我們的首席執行官可能不會出席任何審議其薪酬的委員會會議。薪酬委員會除其他外負責:

審查批准或建議董事會批准我們的首席執行官和其他高管的薪酬;
審查並建議董事會決定非僱員董事的薪酬;

140

目錄表

定期審查和批准任何激勵性薪酬或股權計劃、計劃或類似安排;
在選擇任何薪酬顧問、法律顧問或其他顧問時,必須考慮有關人員獨立於管理層的所有因素。

提名和ESG委員會. 我們的提名和ESG委員會由毓龍、吳海和李廷彬組成。毓龍是我們提名和ESG委員會的主席。吳海、李廷彬和毓龍符合《紐約證券交易所公司治理規則》第303A條的“獨立性”要求。提名和ESG委員會協助董事會挑選有資格成為我們董事的個人,並確定董事會及其委員會的組成。除其他事項外,提名和ESG委員會負責:

遴選並向董事會推薦提名人選,供股東選舉或董事會任命;
每年與董事會一起審查董事會目前的組成,包括獨立性、知識、技能、經驗和多樣性等特點;
就董事會會議的頻率和結構提出建議,並監督董事會各委員會的運作;
定期就公司管治的法律和實務的重大發展以及我們遵守適用法律和法規的情況向董事會提供意見,並就公司管治的所有事項和任何需要採取的補救行動向董事會提出建議;
就ESG事宜向管理層提供意見,並與管理層討論並批准或建議董事會批准我公司ESG事宜的倡議、目標、戰略和指標;以及
審查和監督我們公司在實現已批准的ESG目標和指標方面的進展。

董事的職責

根據開曼羣島法律,我們的董事對公司負有受託責任,包括誠實行事的義務和誠信行事的義務。董事們必須真誠地採取他們認為最符合我們利益的行動。我們的董事也必須只為適當的目的行使他們的權力。我們的董事也有責任以他們實際擁有的技能行事,並像一家合理的董事在類似情況下所表現的那樣謹慎和勤奮。以前人們認為,董事人員在履行職責時所表現出的技能,不需要高於對其知識和經驗的合理期望。然而,英國和英聯邦法院在所需技能和照顧方面已朝着客觀標準邁進,開曼羣島很可能也會遵循這些規定。在履行對我們的注意義務時,我們的董事必須確保遵守我們不時修訂和重述的第十三屆經修訂和重述的組織章程大綱和章程細則,以及根據該等章程大綱和章程細則賦予股份持有人的類別權利。我們的董事對我們公司負有受託責任,而不是對我們公司的個人股東,如果我們董事的義務被違反,我們公司有權要求損害賠償。在某些有限的特殊情況下,如果我們董事的義務被違反,股東可能有權以我們的名義要求損害賠償。

我們的董事會擁有管理、指導和監督我們的商業事務所需的一切權力。本公司董事會的職權包括:

召開股東周年大會和臨時股東大會,並向股東報告工作;
宣佈股息和其他分配;
任命軍官,確定軍官的任期;
行使本公司借款權力,將本公司財產抵押;

141

目錄表

批准轉讓我公司股份,包括將該股份登記在我公司股份登記簿上。

董事及高級人員的任期

我們的董事不受任期的限制(除非我們的公司與董事之間有任何書面協議),他們的任期直到他們通過股東的普通決議或由董事會根據我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則罷免為止。董事如(I)破產或與其債權人達成任何債務償還安排或債務重整協議;(Ii)以書面通知本公司辭去其職位;或(Iii)死亡或被發現精神不健全或變得不健全,則董事須予空出職位。此外,只要我們的A類普通股在香港聯交所上市,我們的獨立董事必須至少每三年輪換退任一次,並有資格在我們的股東周年大會上重選連任。

我們的高級職員由董事會任命,並由董事會酌情決定,並可能被董事會免職。

D.公司、公司、公司和員工。

截至2021年12月31日、2022年12月31日和2023年12月31日,我們擁有15,204名、26,763名和32,820名全職員工。下表列出了截至2023年12月31日按職能分類的員工人數。

    

截至2023年12月31日。

用户體驗(銷售、營銷和服務)

 

17,172

產品和軟件開發

 

11,222

製造業

 

2,231

一般行政管理

 

2,195

員工總數

 

32,820

我們的員工已根據中國相關勞動法在中國成立工會。迄今為止,我們沒有經歷任何罷工,我們認為我們與員工的關係良好。

我們為我們的員工提供具有競爭力的工資和其他員工福利。每位員工都實惠地持有我們公司的股份。我們為員工提供廣泛的福利,包括但不限於員工的商業保險、體檢、職業培訓和假期福利。我們的目標是為每個人創造一個温馨、安全和有保障的工作環境。

E·E·S·G·S·G·M·G·S·H·G·S·S·G-S的股權

除特別指出者外,下表載列於二零二四年三月三十一日有關我們普通股實益擁有權的資料:

我們的每一位董事和行政人員;以及
我們所知的每一位實益擁有我們5%以上普通股的人。

下表所列計算乃根據截至2024年3月31日已發行在外的2,087,029,186股普通股,包括1,938,529,186股A類普通股。(不包括10,722,037股已發行及預留作未來發行的A類普通股)及148股,50萬股C類普通股。

142

目錄表

根據美國證券交易委員會的規則和規定確定受益權屬。在計算某人實益擁有的股份數量和該人的所有權百分比時,我們已將該人有權在60天內獲得的股份計算在內,包括通過行使任何期權、認股權證或其他權利或轉換任何其他證券。然而,這些股份不包括在任何其他人的所有權百分比計算中。

    

A級。

    

C類:

    

總計:

    

    

普通消費者。

普通

普通人。

%的用户

股票價格

中國股票:

股票

%的用户

總和

受益良多

受益良多

這對我們有利。

受益的企業

投票

擁有

擁有

擁有

所有權

中國的權力

董事和高管**:

  

  

  

  

  

Li斌(1)

 

30,467,776

148,500,000

178,967,776

8.5

38.5

黎紅琴

 

*

*

*

*

馮申

 

*

*

*

新洲

 

*

*

*

*

魏峯

*

*

*

加內什·V·伊耶(2)

*

*

*

*

海武(3)

 

*

 

 

*

 

*

 

李定斌(4)

 

*

*

*

毓龍(5)

*

*

*

温永剛(6)

埃迪·喬治·斯卡夫(7)

尼古拉斯·保羅·柯林斯(8)

全體董事和高級管理人員為一組

 

50,797,273

148,500,000

199,317,273

9.5

38.9

主要股東:

 

 

 

 

 

方正汽車(9)

 

16,967,776

148,500,000

165,467,776

7.9

38.5

中青雲投資RSC有限公司(10)

418,833,157

418,833,157

20.1

13.4

騰訊控股實體(11)

 

124,112,015

124,112,015

5.9

3.9

*持股不到我們總流通股的1%。

**除以下腳註另有披露外,所有董事及高管的營業地址為上海市閔行區草寶路1355號19號樓,人民Republic of China。

我們A類普通股的每位持有人有權每股一票,而我們C類普通股的每位持有人有權就提交他們表決的所有事項每股有八票。我們的A類普通股和C類普通股在提交股東表決的所有事項上作為一個類別一起投票,除非法律另有要求。

(1)代表(I)13,500,000股A類普通股,可於2024年3月31日起60天內行使期權時向斌Li先生發行;(Ii)89,013,451股C類普通股,由斌Li先生全資擁有的英屬維爾京羣島公司OriginalWish Limited持有;(Iii)26,454,325股C類普通股,由斌Li先生全資擁有的英屬維爾京羣島公司摩拜環球有限公司持有;及(Iv)16,967,776股A類普通股和33,032,224股C類普通股,由蔚來用户信託控股公司控制其中,14,967,776股A類普通股和33,032,224股C類普通股由蔚來用户有限公司登記持有,而2,000,000股A類普通股則由蔚來用户有限公司全資擁有的英屬維爾京羣島公司蔚來用户社區有限公司登記持有。
(2)克萊爾先生的辦公地址是加利福尼亞州聖何塞北一街3200號,郵編:95134。
(3)Mr.Wu的營業地址是上海市徐彙區高郵路53號,人民Republic of China。
(4)李先生的營業地址為香港九龍又一村石竹花道4號。
(5)Long女士的辦公地址是1610,16這是北京市朝陽區新苑南路8號創世北京西樓100027號人民Republic of China。

(6)文先生的辦公地址是新加坡南洋大道N4-02C-95,郵編639798。

143

目錄表

(7)斯卡夫先生的辦公地址是阿聯酋阿布扎比巴廷行政機場51B號樓。

(8)柯林斯先生的辦公地址是1,7號套房這是百老匯50層,倫敦,英國,SW1H 0分貝。

(9)

代表(I)由Li先生全資擁有的英屬維爾京羣島公司Originalish Limited持有的89,013,451股C類普通股;(Ii)由Li先生全資擁有的英屬維爾京羣島公司摩拜環球有限公司持有的26,454,325股C類普通股;及(Iii)由蔚來用户信託控制的控股公司蔚來用户有限公司持有的16,967,776股A類普通股和33,032,224股C類普通股,其中,14,967,776股A類普通股和33,032,224股C類普通股由蔚來用户有限公司登記持有,而2,000,000股A類普通股由蔚來用户有限公司全資擁有的英屬維爾京羣島公司蔚來用户社區有限公司登記持有。原始願望有限公司和摩拜全球有限公司的註冊地址是:Sertus Chambers,郵政信箱905,Quastisky Building,Road town,Tortola,英屬維爾京羣島。蔚來用户有限公司的註冊地址為英屬維爾京羣島託托拉路鎮金斯敦商會楓葉企業服務(BVI)有限公司。

(10)

根據CYVN Investments RSC Ltd於2024年2月28日提交的關於附表13D/A的聲明,CYVN Investments RSC Ltd持有418,833,157股A類普通股。CYVN Investments RSC Ltd是一家在阿拉伯聯合酋長國阿布扎比全球市場註冊成立的有限範圍公司,由阿布扎比政府全資擁有,由阿布扎比財政部代表。CYVN Investments RSC Ltd的主要業務地址是阿拉伯聯合酋長國阿布扎比Al Maryah島阿布扎比全球市場廣場Al Khatem Tower 9樓9樓辦公室。

(11)

根據(I)騰訊控股控股有限公司、(Ii)圖像框投資(香港)有限公司及(Iii)Huang投資有限公司於2023年6月23日共同提交的附表13D/A聲明,根據該聲明,於2023年6月23日,圖像框投資(香港)有限公司持有47,251,193股A類普通股,騰訊控股控股有限公司的全資附屬公司持有146,578股A類普通股,而Huang河流投資有限公司實益擁有76,714,244股A類普通股。圖像框投資(香港)有限公司、Huang河流投資有限公司及騰訊控股控股有限公司於本年報中統稱為騰訊控股實體。Huang投資有限公司是一家在英屬維爾京羣島註冊成立的公司,而Image Frame Investment(HK)Limited是一家在香港註冊成立的公司。Image Frame Investment(HK)Limited及Huang河投資有限公司均由開曼羣島公司騰訊控股實益擁有及控制。Huang河投資有限公司的註冊辦事處是英屬維爾京羣島託爾托拉路鎮威克漢姆斯礁二期的維斯特拉企業服務中心。Image Frame Investment(HK)Limited的註冊地址為香港灣仔皇后大道東1號太古廣場3樓29樓。騰訊控股集團有限公司的主要營業地址為香港灣仔皇后大道東1號太古廣場3號29樓。

據我們所知,截至2024年3月31日,我們A類普通股中有378,564,881股由美國的一個紀錄保持者持有,即我們美國存托股份計劃的託管機構--德意志銀行美洲信託公司。我們的美國存託憑證在美國的實益擁有人數量可能遠遠超過我們普通股在美國的記錄持有者數量。我們不知道有任何安排可能會在隨後的日期導致我們公司控制權的變更。

目前,我們的普通股包括A類普通股和C類普通股。A類普通股持有者每股有一票投票權,C類普通股持有者每股有八票投票權。2018年9月,我們在首次公開募股中發行了以美國存託憑證為代表的A類普通股。我們C類普通股的持有者可以隨時選擇將他們各自的C類普通股轉換為相同數量的A類普通股。A類普通股在任何情況下都不能轉換為C類普通股。有關本公司普通股的更詳細説明,請參閲“第10項.補充資料--B.組織章程大綱及細則”。

美國聯邦貿易代表辦公室要求披露註冊人追回錯誤判給賠償的行動。

不適用。

第7項:包括大股東和關聯方交易

A.美國銀行、美國銀行、美國銀行和主要股東

見“項目6.董事、高級管理人員和僱員--E.股份所有權”。

144

目錄表

B.交易記錄,交易記錄,關聯方交易記錄

與VIE及其股東的合同安排

見“第4項.關於公司-C組織結構的信息”。

股東協議和登記權

我們於2017年11月10日與股東簽訂了股東協議以及優先購買權和共同銷售協議。

股東協議及優先購買權及聯售協議(I)規定若干特別權利,包括優先購買權、聯售權及優先購買權,及(Ii)載有規管董事會及其他公司管治事宜的條文。這些特殊權利和公司治理條款在我們的美國存託憑證於2018年9月12日首次公開募股結束時自動終止。

根據我們2017年11月10日的股東協議,我們已向該協議締約方的股東授予某些註冊權。以下是對根據協議授予的登記權的描述。

索要登記權。持有當時所有持有人所持有的未償還可登記證券10%或以上投票權的持有人,有權以書面要求本公司就發起持有人的任何或全部須登記證券作出登記聲明。如果我們的董事會真誠地判斷在不久的將來提交註冊書將對我們或我們的股東造成重大損害,我們有權將註冊書的提交推遲不超過90天,但我們不能在任何一次或任何12個月期間內一次或多於一次行使延期權利,並且在此期間不能註冊任何其他證券。我們沒有義務完成兩個以上的需求登記。此外,如果可登記證券是通過承銷發行的方式提供的,並且主承銷商告知我們,營銷因素要求對承銷證券的數量進行限制,承銷商可以決定排除最多75%的要求登記的應登記證券,但前提是必須首先將所有其他股權證券排除在登記和承銷發售之外,前提是代表非排除持有人納入登記的股份數量在所有持有人之間按該等持有人要求包括的可登記證券的數量的比例分配。

在F-3表格或S-3表格上登記。如果我們有資格在F-3表或S-3表上登記,任何持有人都有權要求我們在F-3表或S-3表上提交登記聲明。持有人有權在F-3表格或S-3表格上不限數量地登記,只要此類登記提供的金額超過500萬美元。如果我們的董事會真誠地判斷在不久的將來提交註冊書將對我們或我們的股東造成重大損害,我們有權將註冊書的提交推遲不超過60天,但我們不能在任何一次或任何12個月期間內一次或多於一次行使延期權利,並且在此期間不能註冊任何其他證券。

搭載登記權。如果吾等建議就公開發售登記任何吾等股本證券,或登記該等股本證券的任何持有人(非現有股東)的賬户,吾等將為吾等可登記證券的持有人提供納入該等登記的機會。如果承銷商以書面形式通知市場因素需要限制應登記證券的數量,承銷商可將要求登記的可登記證券的最多75%排除在外,但必須首先將所有其他股權證券(為本公司賬户出售的證券除外)排除在登記和承銷之外,前提是代表非排除持有人納入登記的股份數量按該等持有人要求納入的應登記證券的數量的比例分配給所有持有人。

註冊的開支。除適用於出售可登記證券的承銷折扣及銷售佣金外,吾等將承擔根據股東協議與登記、提交文件或資格有關的所有登記費用。

債務的終止。我們沒有義務在(I)2028年9月14日和(Ii)對於任何持有人,即該持有人可以在任何90天內根據證券法第144條出售該持有人的所有應登記證券的日期(以較早者為準),實施任何要求、附帶、F-3表格或S-3登記表格。

145

目錄表

此外,於2023年6月20日,我們與中青雲控股有限公司簽訂了註冊權協議。2023年7月11日,中青雲控股有限公司將其在註冊權協議下的所有權利、權益和義務轉讓給其關聯公司,中青雲投資公司簽署了註冊權協議的對應方,並同意被視為註冊權協議下的投資者。根據登記權協議,除某些例外情況外,吾等有義務(I)至遲於緊接吾等與中青雲控股有限公司訂立的股份認購協議結束六個月週年後的第30天,即2024年1月19日,編制及向美國證券交易委員會提交文件,及(Ii)在其後的任何時間,不遲於緊接青雲投資提出書面要求後的第30天(如我們尚未在美國證券交易委員會備案有效的F-3表格登記聲明)根據證券法第415條持續發售的註冊聲明,其中登記青雲投資不時轉售所有須登記的證券,包括根據股份認購協議購買的所有A類普通股,以及青雲控股有限公司與Image Frame Investment(HK)Limited於2023年6月20日訂立的購股協議。以及在股份認購協議結束後由CYVN Investments購買、然後由CYVN Investments持有但不在有效登記聲明範圍內的任何股份。如果我們的董事會真誠地決定進行這樣的註冊會對我們的公司或我們的成員造成實質性的損害,我們有權在任何12個月的期間內推遲註冊一次,最長不超過60天。此外,根據註冊權協議,如果我們建議根據證券法註冊我們的任何股權證券,為我們自己的賬户或我們股權證券的任何持有人的賬户註冊,CyVN Investments有權獲得某些搭載註冊權。這些登記權利在中青雲投資公司持有的A類普通股流通股不足3%之日終止。

僱傭協議和賠償協議

見“項目6.董事、高級管理人員和僱員--B.薪酬--僱用協定和賠償協定”。

股票期權授予

見“項目6.董事、高級管理人員和僱員--B.薪酬--股票激勵計劃”。

與關聯方的其他交易

2021年、2022年和2023年,我們分別為武漢威能電池資產有限公司、北京易車互動廣告有限公司、上海威尚商務諮詢有限公司、崑山四沃普智能設備有限公司和合肥創維信息諮詢有限公司等關聯公司提供了商品銷售,分別獲得了人民幣41.392億元、人民幣31.059億元和人民幣14.579億元(2.053億美元)的銷售收入。

2021年、2022年和2023年,我們分別獲得了北京易車互動廣告有限公司、天津博佑信息技術有限公司和北京比特EP信息技術有限公司的廣告和IT支持服務,我們產生的營銷和廣告服務費用分別為人民幣520萬元、人民幣900萬元和人民幣780萬元(約合110萬美元)。北京易車互動廣告有限公司、天津博佑信息技術有限公司和北京比特EP信息技術有限公司由我們的主要股東控制。

2021年、2022年和2023年,我們分別為武漢威能電池資產有限公司、南京維邦輸電技術有限公司和北京維旭商務諮詢有限公司等關聯公司和主要股東控制的公司提供物業管理、行政支持、設計和研發服務,共獲得服務收入人民幣5790萬元、人民幣1.227億元和人民幣1.672億元(約合2350萬美元)。

在2021年、2022年和2023年,我們分別向蘇州森鉛XPT新能源科技有限公司或蘇州森鉛支付了製造寄售成本人民幣8930萬元,分別為零和零。2021年,蘇州ZenLead是我們的附屬公司。2022年2月,蘇州森鉛向我們支付了人民幣4,660萬元的對價,以換取免除電池保修責任,我們處置了我們在蘇州森鉛的股權。因此,自本年報發佈之日起,蘇州森鉛已不再是本公司的關聯方。

146

目錄表

2021年、2022年和2023年,我們分別從崑山四沃普智能裝備有限公司、迅捷能源(武漢)有限公司、武漢威能電池資產有限公司、寧波眉山保税港威來新能投資管理有限公司、江萊先進製造技術(安徽)有限公司、北京韋萊恩新能源科技有限公司獲得研發和維護服務,並分別支付了人民幣820萬元、人民幣1.364億元和人民幣2.422億元(約合3410萬美元)的服務費。

2021年、2022年和2023年,我們分別向崑山四沃普智能設備有限公司、南京維邦傳動技術有限公司和迅捷能源(武漢)有限公司支付了購置物業設備和原材料的人民幣11.577億元、人民幣10.668億元和人民幣12.475億元(1.757億美元)。

在2021年、2022年和2023年,我們共收到武漢威能電池資產有限公司出售原材料、物業和設備的零、100萬元人民幣和560萬元人民幣(80萬美元)。

2021年11月,我們以人民幣5000萬元的價格從寧波眉山保税港區蔚藍投資有限公司手中收購了蔚來資本關聯公司的若干股權。

2024年2月,我們與中青雲控股有限公司的子公司福賽因有限公司簽訂了一項技術許可協議。根據該協議,我們將向福賽因授予非獨家和不可轉讓的全球許可,允許其使用我們與我們的智能電動汽車平臺相關或存在的某些現有和未來的技術信息、技術解決方案、軟件和知識產權。我們將收到技術許可費,其中包括不可退還的固定預付許可費,外加根據Foreven未來許可產品的銷售情況確定的版税。

C.*保護專家和律師的利益。

不適用。

第8項:提供財務信息。

A.會計準則、會計準則、合併報表和其他財務信息

我們已附上合併財務報表,作為本年度報告的一部分。

法律訴訟

在我們的正常業務過程中,我們可能會不時捲入法律程序。在2019年3月至7月期間,針對我們、我們的某些董事和高管、我們的IPO承銷商和我們的流程代理人提起了幾起證券集體訴訟。其中一些行動已被撤回、移交、合併或駁回。在上述時間段內開始的一項訴訟仍在等待美國紐約東區地區法院(E.D.N.Y.)Re蔚來公司證券訴訟1:19-cv-01424中的説明。本案原告總而言之聲稱,我們在註冊聲明和/或其他公開聲明中的聲明是虛假或誤導性的,違反了美國聯邦證券法。2021年8月,法院駁回了我們的駁回動議,並於2023年8月批准了原告的等級認證動議。發現正在進行中。

另外,在2022年8月至9月期間,我們、我們的首席執行官和首席財務官在紐約南區聯邦地區法院(S.D.N.Y.)對我們提出了兩項投訴,訴訟標題為Saye v.蔚來等人,案件編號1:22-cv-07252(S.D.N.Y.)和Bohonok訴蔚來等人案,案件編號1:22-cv-07666(S.D.N.Y.)。根據賣空者報告(見“第3項.關鍵信息-D風險因素-與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險-賣空者使用的技巧可能壓低我們的美國存託憑證的市場價格”),這些投訴聲稱我們在2020年8月至2022年7月期間的某些公開披露包含虛假陳述或遺漏,違反了《交易法》。2022年12月14日,法院合併了這兩起訴訟,並指定了一名首席原告。我們駁回動議的簡報已於2023年7月31日完成。最高法院對駁回動議的裁決尚未做出。

147

目錄表

至於上述仍懸而未決的集體訴訟,我們目前無法估計與解決這類訴訟有關的潛在損失。我們正在為這些行為進行有力的辯護。有關詳情,請參閲“項目3.主要資料-D.風險因素-與本公司業務及行業有關的風險-本公司及本公司若干董事及高級職員已被列為股東集體訴訟的被告,這可能會對本公司的業務、財務狀況、現金流及聲譽造成重大不利影響”。

股利政策

股息的支付由我們的董事會酌情決定,受我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則的約束。此外,我們的股東可以通過普通決議宣佈派息,但任何股息不得超過我們董事會建議的金額。在任何情況下,所有股息均受開曼羣島法律的某些限制所規限,即本公司只能從利潤或股份溢價賬户中支付股息,並且如果這會導致本公司無法償還在正常業務過程中到期的債務,則在任何情況下都不能支付股息。即使我們決定派發股息,派息的形式、頻率和數額將取決於我們未來的運營和收益、資本要求和盈餘、一般財務狀況、合同限制和董事會可能認為相關的其他因素。

我們目前沒有任何計劃在可預見的未來向我們的普通股支付任何現金股息。我們目前打算保留大部分(如果不是全部)可用資金和未來的任何收益,以運營和擴大我們的業務。

我們是一家在開曼羣島註冊成立的控股公司。我們可能依賴我們在中國的子公司支付的股息來滿足我們的現金需求,包括向我們的股東支付任何股息。中國法規可能會限制我們的中國子公司向我們支付股息的能力。見“項目3.主要信息-D.風險因素-與在中國做生意有關的風險-我們可能依賴中國子公司的分銷來滿足我們的融資需求,對我們中國子公司向我們付款的任何限制都可能對我們的業務產生重大和不利的影響。”

倘若吾等就吾等普通股支付任何股息,吾等將把就吾等美國存託憑證相關普通股應付的股息支付予作為該等普通股登記持有人的託管銀行,然後託管銀行將按美國存托股份持有人所持有的美國存托股份美國存託憑證相關普通股比例向美國存托股份持有人支付有關款項,惟須遵守存款協議的條款,包括據此應付的手續費及開支。我們普通股的現金股息(如果有的話)將以美元支付。

B.*

除本年報其他部分所披露外,自本年報所載經審核綜合財務報表的日期起,本公司並未經歷任何重大變動。

第9項:中國政府同意要約和上市

A.*發行及上市詳情。

我們的美國存託憑證,每個代表一股A類普通股,自2018年9月12日起在紐約證券交易所上市,代碼為“蔚來”。

我們的A類普通股自2022年3月10日起以介紹方式在香港證券交易所上市,股票代碼為“9866”。

我們的A類普通股自2022年5月20日起以介紹的方式在新加坡證券交易所上市,股票代碼為“蔚來”。

148

目錄表

目前,我們的普通股包括A類普通股和C類普通股。A類普通股持有者每股有一票投票權,C類普通股持有者每股有八票投票權。見“項目3.關鍵信息-D.風險因素-與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險-我們的雙層投票結構將限制我們A類普通股和美國存託憑證的持有人影響公司事務,為我們的某些股東提供重大影響力,並可能阻止其他人尋求我們的A類普通股和美國存託憑證持有人可能認為有益的任何控制權變更交易。”

B.銷售計劃、銷售計劃、銷售計劃。

不適用。

C.*市場

我們的美國存託憑證,每個代表一股A類普通股,自2018年9月12日起在紐約證券交易所上市,代碼為“蔚來”。

我們的A類普通股自2022年3月10日起以介紹方式在香港證券交易所上市,股票代碼為“9866”。

我們的A類普通股自2022年5月20日起以介紹的方式在新加坡證券交易所上市,股票代碼為“蔚來”。

D.*出售股東。

不適用。

E-B、E-B、E-S、G-S、G-D、G-M、G-D、G-M、G-D、D-D、D-M、D-M、D-D、D-M、D-D、E-G、E-G、

不適用。

F·F·S·F·S·N·F·F·S·N·F·S·N·S·N·S·F·S·N·S·N·F·S·N·S·F·S·N(F·F·N·N:行情)負責此次發行的所有費用

不適用。

第10項:提供補充信息。

A、A、B、C、S、C、C、B、B、C、C、B、C、B、C、C、C、

不適用。

B、中國政府、中國政府、中國企業組織備忘錄和章程

本公司是根據開曼羣島法律註冊成立的獲豁免公司,本公司的事務受本公司現行第十三次經修訂及重述的組織章程大綱及細則、《公司法》及開曼羣島普通法管轄。

以下為本公司於二零二二年八月生效的第十三份經修訂及重列的組織章程大綱及細則中與本公司普通股的重大條款有關的重大條文概要。

本公司的宗旨

根據本公司第十三次經修訂及重述的組織章程大綱及細則,本公司的宗旨不受限制,並有全權及授權執行開曼羣島法律未予禁止的任何宗旨。

149

目錄表

普通股

吾等的法定股本為1,000,000美元,分為4,000,000,000股股份,包括(I)2,632,030,222股A類普通股,每股面值0.00025美元;(Ii)148,500,000股C類普通股,每股面值0.00025美元;及(Iii)1,219,469,778股,每股面值0.00025美元,由本公司董事會根據第十三號經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則釐定。我們所有已發行和已發行的普通股均已繳足股款,且無需評估。我們的普通股是以登記的形式發行的,當在我們的會員名冊上登記時就會發行。我們的非開曼羣島居民股東可以自由持有和投票他們的普通股。根據我們第十三次修訂和重述的公司章程大綱和章程細則,我公司不得發行無記名股票。

普通股類別

A類普通股和C類普通股的持有人應始終作為一個類別對普通股持有人提交表決的所有決議進行投票。每股A類普通股使其持有人有權就本公司股東大會上須表決的所有事項投一(1)票,而每股C類普通股持有人則有權就本公司股東大會上須表決的所有事項投八(8)票。於有關期間內,本公司將只有一類股份,即每股該等股份的持有人有權在本公司股東大會上就所有須予表決的事項投一(1)票以上,即C類普通股。

轉換

根據每股C類普通股持有人的選擇,每股C類普通股可隨時轉換為一(1)股A類普通股。在任何情況下,A類普通股不得轉換為C類普通股。

當股東向任何並非C類普通股現有股東的任何人士及有關股東或蔚來用户信託的任何聯營公司出售、轉讓、轉讓或處置任何C類普通股,或任何C類普通股的最終實益擁有權改變予任何並非C類普通股現有股東及有關股東或蔚來用户信託的任何聯屬公司時,每股有關C類普通股將自動及即時轉換為一(1)股A類普通股。

分紅

本公司普通股持有人有權獲得本公司董事會宣佈的股息,但須受本公司第十三次經修訂及重述的組織章程大綱所規限。此外,我們的股東可以通過普通決議宣佈派息,但任何股息不得超過我們董事建議的金額。在任何一種情況下,根據開曼羣島的法律,我公司可以從利潤或股票溢價賬户中支付股息,但在任何情況下,如果這會導致我公司無法償還在正常業務過程中到期的債務,則不得支付股息。

投票權

在任何股東大會上的投票都是舉手錶決,除非要求進行投票。每股A類普通股使其持有人有權就本公司股東大會上須表決的所有事項投一(1)票,而每股C類普通股持有人則有權就本公司股東大會上須表決的所有事項投八(8)票。會議主席或任何一名或多名親身或委派代表出席會議的股東可要求以投票方式表決。然而,於有關期間內,每股A類普通股及每股C類普通股應賦予其持有人於股東大會上就下列任何事項以投票方式表決一票:(I)吾等組織章程大綱或章程細則的任何修訂,包括更改任何類別股份所附權利;(Ii)委任、選舉或罷免任何獨立非執行董事董事;(Iii)委任或罷免核數師;或(Iv)本公司自動清盤或清盤。

150

目錄表

股東在會議上通過的普通決議需要會議上普通股所投的簡單多數票的贊成票,而特別決議需要不少於會議上已發行普通股所投票數的四分之三的贊成票。如更改名稱或更改本公司第十三份經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則等重要事項,將需要特別決議。吾等普通股持有人可透過普通決議案作出若干改變,包括增加吾等法定股本金額、將吾等全部或任何股本合併為面額大於吾等現有股份的股份、將吾等股份或任何股份拆細為少於經第十三次修訂及重述的組織章程大綱及組織章程細則所釐定數額的股份,以及取消任何未發行股份。普通決議案和特別決議案也可在《公司法》和我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則允許的情況下,由本公司所有股東一致簽署的書面決議通過。

董事的任免

本公司董事會可(I)委任任何人士為董事,以填補董事會臨時空缺,或(Ii)在董事會人數上限為九(9)名董事的情況下,委任任何人士加入現有董事會。董事可以通過我們股東的普通決議被免職。在符合本公司因在美國上市而適用於本公司的守則、規則及規例(適用於董事會組成及董事資格及委任)的情況下,(I)蔚來用户信託有權提名一(1)名董事進入董事會;及(Ii)倘若Li先生並非現任董事董事而董事會由不少於六(6)名董事組成,則蔚來用户信託應有權額外提名一(1)名董事進入董事會。該董事用户信託的該蔚來提名權於首次股東周年大會上失效,並將於本公司不再於香港聯合交易所上市時恢復。此外,只要中青雲投資及其聯屬公司實益持有我們總已發行及已發行股本的不少於15%,中青雲投資就有權提名兩名董事;如果中青雲投資及其聯屬公司的實益所有權降至15%以下但仍高於5%,則中青雲投資保留提名一名董事的權利。中青雲投資的上述董事提名權須遵守本公司的章程細則及相關證券交易所的要求。

股東大會

作為開曼羣島的豁免公司,我們沒有義務根據公司法召開股東周年大會。然而,吾等第十三次經修訂及重述的組織章程大綱及細則規定,吾等將於每個財政年度舉行一次股東周年大會,作為本公司於該年度的任何其他大會,並將於召開大會的通告中指明該大會,而股東周年大會應於吾等董事決定的時間及地點舉行。

股東大會可以由董事長召集,也可以由董事會過半數成員召集。召開股東周年大會需要至少21個歷日的提前通知,而召開任何其他股東大會則需要至少14個歷日的提前通知。任何股東大會所需的法定人數包括至少一名出席或由受委代表出席的股東,佔本公司所有已發行並有權投票的股份所附所有投票權的不少於三分之一。

《公司法》只賦予股東要求召開股東大會的有限權利,而不賦予股東向股東大會提出任何建議的任何權利。然而,這些權利可以在公司的公司章程中規定。吾等第十三次經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則規定,如股東要求代表本公司有權於股東大會上投票的已發行股份合計不少於全部投票權十分之一(按每股一票計算)的股東,本公司董事會將召開特別股東大會,並將如此徵用的決議案於大會上付諸表決,而該等股東可將決議案加入會議議程。

普通股的轉讓

在本公司第十三份經修訂及重述的組織章程大綱及細則所載限制的規限下,本公司任何股東均可透過書面轉讓文書,以通常或普通形式或本公司董事會批准的任何其他形式轉讓其全部或任何普通股。

本公司董事會可行使其絕對酌情權,拒絕登記任何未繳足股款或本公司有留置權的普通股的轉讓。我們的董事會也可以拒絕登記任何普通股的轉讓,除非:

151

目錄表

轉讓書提交我行,並附上與之相關的普通股證書以及我公司董事會可能合理要求的其他證據,以證明轉讓人有權進行轉讓;
轉讓文書僅適用於一類普通股;
如有需要,轉讓文書已加蓋適當印花;
轉讓給聯名持有人的,普通股轉讓給的聯名持有人人數不超過四人;
我們已就此向吾等支付紐約證券交易所或香港證券交易所可能釐定須支付的最高金額或董事不時要求的較低金額的費用。

如果我們的董事拒絕登記轉讓,他們應在提交轉讓文書的日期後三個月內,向轉讓人和受讓人發送關於拒絕的通知。

在遵守紐約證券交易所或香港證券交易所規定的任何通知後,轉讓登記可在本公司董事會不時決定的時間和期間內暫停登記及關閉登記冊;但在任何一年內,轉讓登記不得暫停或登記關閉超過30天。

清算

在本公司清盤時,如本公司股東可供分配的資產足以在清盤開始時償還全部股本,盈餘將按清盤開始時他們所持股份的面值按比例分配給本公司股東,但須從應付款項的股份中扣除應付本公司未繳催繳股款或其他款項。如果我們可供分配的資產不足以償還所有實收資本,這些資產將被分配,以便我們的股東按照他們所持股份的面值按比例承擔損失。

催繳股份及沒收股份

本公司董事會可不時在指定的付款時間及地點前至少14個月向股東發出通知,要求股東支付其股份的任何未付款項。已被贖回但仍未支付的股票將被沒收。

贖回、購回及交出股份

本公司可按本公司董事會或本公司股東特別決議案決定的條款及方式,按本公司的選擇權或該等股份持有人的選擇權,以贖回該等股份的條款及方式發行股份。本公司亦可按本公司董事會或本公司股東的普通決議案所批准的條款及方式,回購本公司的任何股份。根據公司法,任何股份的贖回或回購可從本公司的利潤中支付,或從為贖回或回購目的而發行的新股的收益中支付,或從資本(包括股份溢價賬户和資本贖回儲備)中支付,前提是本公司能夠在付款後立即償還其在正常業務過程中到期的債務。此外,根據《公司法》,在以下情況下,不得贖回或回購此類股份:(A)除非全部繳足,(B)如果贖回或回購將導致沒有流通股,或(C)如果公司已開始清算。此外,本公司可接受免費交出任何已繳足股款的股份。

152

目錄表

股份權利的變動

如果在任何時候,我們的股本被分成不同類別的股份,任何類別股份所附帶的權利,(除非該類別股份的發行條款另有規定),只有經持有人的書面同意方可更改,(b)在該類別已發行股份的四分之一或經該類別股份持有人單獨會議上通過的特別決議案批准的情況下,該類別已發行股份的四分之三持有人親自或委派代表出席會議並於會議上投票。授予任何類別已發行股份持有人的權利,除該類別股份當時附帶的任何權利或限制外,不得因(其中包括)增設、配發或發行與該現有類別股份享有同等地位的其他股份而被視為更改。

增發股份

我們的第十三次修訂和重述的組織章程大綱授權我們的董事會在現有授權但未發行的股份的範圍內,根據董事會的決定不時發行額外的普通股。

我們的第十三次修訂和重述的組織章程大綱還授權我們的董事會在相關期間後的任何時間,不時設立一個或多個優先股系列,並就任何系列優先股確定該系列的條款和權利,包括:

該系列的名稱;
該系列股票的數量;
股息權、股息率、轉換權和投票權;
贖回和清算優先權的權利和條款。

在相關期間之後的任何時間,我們的董事會可以在授權但未發行的範圍內發行優先股,而不需要我們的股東採取行動。發行這些股票可能會稀釋普通股持有人的投票權。

查閲簿冊及紀錄

根據開曼羣島法律,本公司普通股持有人將無權查閲或取得本公司股東名冊或本公司記錄(本公司第十三份經修訂及重列的組織章程大綱及細則以及本公司抵押及押記登記冊除外),惟法律賦予或董事或普通決議案授權者除外。

然而,作為一家受定期報告和《交易法》其他信息要求約束的公司,我們向SEC提交年度報告,其中包括年度經審計的財務報表。見"項目10。附加信息—H.展示文件”。

《資本論》的變化

我們的股東可以不時通過普通決議:

增加我們的股本,按決議規定的數額分為若干類別和數額的股份;
合併並將我們的全部或任何股本分成比我們現有股份更大的股份;
將我們的現有股份或任何股份再分成較小數額的股份;但在分拆中,就每一減少的股份支付的款額與未支付的款額(如有的話)之間的比例,須與得出該減少的股份的股份的比例相同;或
註銷於決議案通過當日尚未被任何人認購或同意認購的任何股份,並將本公司的股本金額減去如此註銷的股份金額。

153

目錄表

本公司股東可透過特別決議案,並經開曼羣島大法院確認本公司要求發出命令確認該項減持的申請,以法律授權的任何方式減少本公司股本及任何資本贖回儲備。

反收購條款

我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則中的一些條款可能會阻礙、推遲或阻止股東可能認為有利的公司或管理層的控制權變更,包括以下條款:

在有關期間後的任何時間,授權本公司董事會發行一個或多個系列的優先股,並指定該等優先股的價格、權利、優先、特權和限制,而無需我們的股東進一步投票或採取任何行動;以及
在有關期間後的任何時間,限制股東要求和召開股東大會的能力。

然而,根據開曼羣島法律,我們的董事只能出於正當目的以及他們真誠地認為最符合我們公司利益的情況下,行使我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則授予他們的權利和權力。

獲豁免公司

根據《公司法》,我們是一家獲得豁免的有限責任公司。《公司法》區分了普通居民公司、普通非居民公司和豁免公司。任何在開曼羣島註冊但主要在開曼羣島以外經營業務的公司均可申請註冊為豁免公司。對獲豁免公司的要求與對普通居民/非居民公司的要求基本相同,但獲豁免公司:

不必向開曼羣島公司註冊處提交詳細説明其股東情況的年度申報表;
不需要打開其成員登記冊以供檢查;
無需召開年度股東大會;
可取得一項承諾,反對徵收任何日後課税(該等承諾通常首先給予30年);
可在另一法域繼續登記,並在開曼羣島撤銷登記;
可註冊為存續期有限的公司;及
可註冊為獨立的投資組合公司。

“有限責任”是指每個股東的責任限於股東對公司股份未付的金額(除非在特殊情況下,如涉及欺詐、建立代理關係或非法或不正當目的,或法院可能準備揭開公司面紗的其他情況)。

公司法中的差異

公司法(經修訂)在很大程度上源自英國較舊的公司法,但並不遵循英國最新的成文法則,因此,公司法(經修訂)與英國現行公司法之間存在重大差異。

154

目錄表

此外,《公司法》(經修訂)不同於適用於美國公司及其股東的法律。以下是適用於我們的《公司法》條款(經修訂)與適用於美國公司和在特拉華州註冊成立的公司的法律之間某些重大差異的摘要。

合併及類似安排

《公司法》(經修訂)允許開曼羣島公司之間以及開曼羣島公司和非開曼羣島公司之間的合併和合並。就此等目的而言,(1)“合併”指兩間或以上的組成公司合併,並將其業務、財產及法律責任歸屬其中一間公司,作為尚存的公司;及(2)“合併”指將兩間或以上的組成公司合併為一間綜合公司,並將該等公司的業務、財產及法律責任歸屬該綜合公司。

為了實現這種合併或合併,每個組成公司的董事必須批准一份合併或合併的書面計劃,然後必須通過(1)每個組成公司的股東的特別決議和(2)該組成公司的公司章程中規定的其他授權(如果有)授權。合併或合併的書面計劃必須連同關於合併或尚存公司的償付能力的聲明、每個組成公司的資產和負債清單以及向每個組成公司的成員和債權人提供合併或合併證書副本的承諾一併提交公司註冊處處長,並承諾合併或合併的通知將在開曼羣島公報上公佈。持不同意見的股東如果遵循規定的程序,除某些例外情況外,有權獲得其股份的公允價值(如果雙方未達成協議,將由開曼羣島法院確定)。按照這些法定程序進行的合併或合併不需要法院批准。

開曼羣島母公司與其開曼羣島子公司之間的合併不需要該開曼羣島子公司的股東通過決議案批准,只要合併計劃的副本被給予該開曼羣島子公司的每一名成員,除非該成員另有同意。就此而言,倘一間公司持有一間附屬公司之已發行股份合共佔該附屬公司股東大會上至少90%之投票權,則該公司為該附屬公司之“母公司”。

除非開曼羣島的一家法院放棄這一要求,否則必須徵得對組成公司擁有固定或浮動擔保權益的每個持有人的同意。

除非在某些有限的情況下,開曼羣島組成公司的股東如對合並或合併持不同意見,則有權在反對合並或合併時獲得支付其股份的公平價值(如雙方未達成協議,則由開曼羣島法院裁定),條件是持不同意見的股東嚴格遵守公司法規定的程序。持不同政見者權利的行使將阻止持不同政見者股東行使他或她可能因持有股份而有權享有的任何其他權利,但以合併或合併無效或非法為理由尋求濟助的權利除外。

除有關合並及合併的法定條文外,公司法(經修訂)亦載有法定條文,以安排計劃的方式促進公司的重組及合併,惟有關安排鬚獲(A)價值75%的股東或類別股東(視屬何情況而定)或(B)相當於價值75%的債權人或將與其作出安排的每類債權人(視屬何情況而定)的多數批准,而在每種情況下,該等債權人須親自或由受委代表出席為此目的而召開的一次或多次會議並於會上投票。會議的召開和隨後的安排必須得到開曼羣島大法院的批准。雖然持不同意見的股東有權向法院表達不應批准交易的觀點,但如果大法院確定以下情況,預計它將批准該安排:

關於所需多數票的法定規定已經得到滿足;
股東在有關會議上得到了公平的代表,法定多數人真誠行事,沒有受到少數人的脅迫,以促進與該類別的利益背道而馳的利益;
該項安排可由該類別中一名就其利益行事的聰明而誠實的人合理地批准;及
根據《公司法》的其他條款,這種安排並不是更合適的制裁方式。

155

目錄表

《公司法》(經修訂)還包含強制收購的法定權力,這可能有助於在要約收購時“排擠”持不同意見的少數股東。收購要約在四個月內提出並被90%受影響股份的持有人接受時,要約人可以在該四個月期限屆滿後的兩個月內,要求剩餘股份的持有人按照要約條款將該等股份轉讓給要約人。可以向開曼羣島大法院提出異議,但除非有欺詐、惡意或串通的證據,否則這不太可能在獲得如此批准的要約的情況下成功。

如果以安排方案的方式進行的安排和重組因此獲得批准,持不同意見的股東將沒有可與評估權相提並論的權利,否則,特拉華州公司的持不同意見的股東通常可以獲得這種權利,從而有權獲得現金支付司法確定的股份價值。

股東訴訟

原則上,我們通常會是起訴我們作為一家公司的不當行為的適當原告,一般情況下,小股東不得提起衍生品訴訟。然而,根據在開曼羣島極有可能具有説服力的英國當局,開曼羣島法院預計將遵循和適用普通法原則(即自由/開源軟件訴哈博特案中的規則及其例外情況),以便允許非控股股東以本公司的名義對其提起集體訴訟或派生訴訟,以在下列情況下對訴訟提出質疑:

公司違法或越權的行為或意圖;
被投訴的法案雖然不越權,但只有在獲得未經獲得的簡單多數票授權的情況下,才能正式生效;以及
一種對少數人構成欺詐的行為,其中違法者自己控制着公司。
董事及行政人員的賠償及責任限制

《公司法》沒有限制公司的組織章程大綱和章程細則對高級管理人員和董事作出賠償的程度,除非開曼羣島法院認為任何這類規定與公共政策相違背,例如就民事欺詐或犯罪後果提供賠償。本公司第十三條經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則規定,本公司將賠償本公司高級職員或董事因本公司業務或事務的處理(包括任何判斷失誤)或在執行或履行其職責、權力、授權或酌情決定權時所招致或蒙受的一切行動、法律程序、費用、費用、開支、損失、損害或法律責任,但因該等人士的不誠實、故意失責或欺詐行為除外,包括在不損害前述條文的一般性的原則下,董事或其高級職員因在開曼羣島或其他地方的任何法院就涉及本公司或其事務的任何民事訴訟進行抗辯(無論是否成功)而招致的損失或責任。這一行為標準通常與特拉華州公司法允許的特拉華州公司的行為標準相同。

此外,我們已經與我們的董事和高管簽訂了賠償協議,為這些人提供了超出我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則規定的額外賠償。

鑑於根據證券法產生的責任的賠償可能允許吾等的董事、高級管理人員或根據上述條款控制吾等的人士,我們已獲告知,美國證券交易委員會認為,此類賠償違反證券法所表達的公共政策,因此不可強制執行。

董事的受託責任

根據特拉華州公司法,特拉華州公司的董事對公司及其股東負有受託責任。這一義務有兩個構成要件:注意義務和忠實義務。注意義務要求董事本着誠實信用的原則行事,謹慎程度與通常謹慎的人在類似情況下的謹慎程度相同。根據這一義務,董事必須告知自己並向股東披露與重大交易有關的所有合理可用的重要信息。

156

目錄表

忠實義務要求董事採取他或她合理地認為最符合公司利益的方式行事。他或她不得利用自己的公司職位謀取私利或利益。這一義務禁止董事進行自我交易,並要求公司及其股東的最佳利益優先於董事、高管或控股股東擁有的、一般股東未分享的任何權益。

一般來説,董事的行為被推定為在知情的基礎上本着善意並真誠地相信所採取的行動符合公司的最佳利益。然而,這一推定可能會因違反其中一項受託責任的證據而被推翻。如果董事就交易提交此類證據,董事必須證明該交易在程序上是公平的,並且該交易對公司是公平的。

根據開曼羣島法律,開曼羣島公司的董事是公司的受託人,因此被認為對公司負有以下責任:

本着公司最大利益真誠行事的義務,
不能因為他或她在董事的職位而牟利的義務(除非公司允許他或她這樣做),
有義務不使自己處於公司利益與其個人利益或其對第三方的義務相沖突的境地,以及
為了這種權力的目的而行使權力的義務。

開曼羣島一家公司的董事對該公司負有謹慎、勤奮和技能的義務。以前人們認為,董事人員在履行職責時所表現出的技能水平,不需要高於對其所具備的知識和經驗的合理期望。然而,英國和英聯邦法院在所需技能和照顧方面已朝着客觀標準邁進,開曼羣島很可能也會遵循這些規定。

股東書面同意訴訟

根據特拉華州一般公司法,公司可以通過修改其公司註冊證書來消除股東通過書面同意採取行動的權利。開曼羣島法律及本公司現行有效的組織章程大綱及章程細則規定,本公司股東可透過全體股東簽署或由其代表簽署的一致書面決議案批准公司事項,而該等股東將有權在股東大會上就該事項投票而無須舉行會議。

股東提案

根據特拉華州一般公司法,股東有權在年度股東大會上提交任何提案,前提是該提案符合管理文件中的通知條款。董事會或管理文件中授權召開特別會議的任何其他人可召開特別會議,但股東不得召開特別會議。

《公司法》(經修訂)並未明確賦予股東在股東大會上提出任何建議的權利。然而,《公司法》(經修訂)可能賦予股東要求召開股東大會的有限權利,但這種權利必須在公司章程中規定。

任何一名或多於一名股東於交存申請書當日,以每股一票計算持有公司股本不少於十分之一投票權的任何一名或多名股東,均有權隨時向公司董事會或公司祕書提出書面要求,要求董事會召開特別大會,處理申請書所指明的任何事務。

157

目錄表

累計投票

根據特拉華州一般公司法,除非公司註冊證書特別規定,否則不允許在董事選舉中進行累積投票。累積投票可能有助於少數股東在董事會中的代表,因為它允許少數股東將其有權投票的所有投票權投給一名董事,增加股東選舉該董事的投票權。

根據開曼羣島的法律,沒有關於累積投票的禁令,但我們第13次修訂和重述的組織備忘錄和章程細則沒有規定累積投票。因此,我們的股東在這個問題上得到的保護或權利並不比特拉華州公司的股東少。

董事的免職

根據特拉華州公司法,設立分類董事會的公司的董事只有在有權投票的多數流通股批准的情況下才能被除名,除非公司註冊證書另有規定。

根據我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則,董事可以通過股東的普通決議罷免,無論是否有理由。董事亦將於下列情況下終止為董事:(I)破產或與其債權人作出任何債務償還安排或債務重整;(Ii)身故或被發現精神不健全;(Iii)以書面通知辭去其職位;(Iv)未經董事會特別許可而連續缺席本公司董事會會議三次,而本公司董事會議決罷免其職位;或(V)根據經修訂及重述之組織章程細則任何其他條文被免職。

與有利害關係的股東的交易

《特拉華州普通公司法》載有一項適用於特拉華州上市公司的企業合併法規,根據該法規,除非公司通過修訂其公司註冊證書明確選擇不受該法規管轄,否則禁止在“有利害關係的股東”成為有利害關係的股東之日起三年內與該股東進行某些企業合併。有興趣的股東通常是在過去三年內擁有或擁有目標公司15%或以上的已發行投票權股份的個人或團體。

這項法規的效果是限制潛在收購者對標的進行兩級收購的能力,在這種情況下,所有股東都不會得到平等對待。如果在該股東成為有利害關係的股東之日之前,董事會批准了導致該人成為有利害關係的股東的企業合併或交易,則該章程不適用。這鼓勵特拉華州公司的任何潛在收購者與目標公司的董事會談判任何收購交易的條款。

開曼羣島的法律沒有類似的法規。因此,我們不能利用特拉華州商業合併法規提供的保護類型。然而,儘管開曼羣島法律不規範公司與其大股東之間的交易,但它確實規定,此類交易必須本着公司的最佳利益和正當目的真誠地進行,並且不會對少數股東構成欺詐。

重組

公司可以下列理由向開曼羣島大法院提出請求,要求任命一名重組官員:

(a)現在或相當可能會變得無力償還債務;及
(b)打算根據《公司法》、外國法律或以雙方同意的重組的方式向其債權人(或其類別)提出妥協或安排。

158

目錄表

除其他事項外,大法院可在聽取這種請願書後作出命令,任命一名重組官員,該官員具有法院命令的權力和履行法院命令的職能。在(I)在要求委任重組高級人員的呈請提出後但在委任重組高級人員的命令作出之前的任何時間,及(Ii)當委任重組高級人員的命令作出時,除非該命令已解除,否則不得針對公司進行或展開任何訴訟、訴訟或其他法律程序(刑事法律程序除外),不得通過將公司清盤的決議,亦不得針對公司提出清盤呈請,但如經法院許可,則屬例外。然而,儘管提出了要求任命重組官員或任命重組官員的請願書,但對公司全部或部分資產有擔保的債權人有權強制執行擔保,而無需法院許可,也不涉及被任命的重組官員。

解散;清盤

根據特拉華州公司法,除非董事會批准解散的提議,否則解散必須得到持有公司總投票權100%的股東的批准。只有由董事會發起解散,才能獲得公司流通股的簡單多數批准。特拉華州的法律允許特拉華州的公司在其公司註冊證書中包括與董事會發起的解散有關的絕對多數投票要求。

根據開曼羣島法律,公司可以通過開曼羣島法院的命令或其成員的特別決議進行清盤,如果公司無法在到期時償還債務,則可以通過其成員的普通決議進行清盤。法院有權在若干特定情況下下令清盤,包括法院認為這樣做是公正和公平的。

股份權利的變更

根據《特拉華州一般公司法》,除非公司註冊證書另有規定,否則公司可在獲得該類別流通股的多數批准的情況下更改該類別股票的權利。根據開曼羣島法律及本公司第十三份經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則,如吾等的股本分為多於一類股份,吾等可在該類別股份持有人的另一次會議上以不少於四分之三多數票通過的特別決議案批准下,更改任何類別股份所附帶的權利。

管治文件的修訂

根據特拉華州一般公司法,公司的管理文件可在有權投票的流通股的多數批准下進行修改,除非公司註冊證書另有規定。

根據開曼羣島法律,我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則只能在我們的股東通過特別決議的情況下進行修訂。

非香港居民或外國股東的權利

我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則對非居民或外國股東持有或行使對我們股份的投票權的權利沒有任何限制。

此外,在我們第十三次修訂和重述的組織章程大綱和章程細則中,沒有規定股東所有權必須披露的所有權門檻。

查閲簿冊及紀錄

根據《特拉華州公司法》,公司的任何股東都可以出於任何正當目的檢查或複製公司的股票分類賬、股東名單和其他賬簿和記錄。

開曼羣島豁免公司的股東,如我們,根據開曼羣島法律,沒有一般權利查閲公司記錄(組織章程大綱和章程細則、抵押和抵押登記簿以及我們股東通過的任何特別決議除外)或獲取這些公司的股東名單的副本。然而,我們打算向股東提供包含經審計的財務報表的年度報告。

159

目錄表

C.C.中國石油天然氣集團公司是中國最大的原材料合同供應商。

除在正常業務過程中及本年報“第(4)項.本公司資料”、“第(7)項.主要股東及關聯方交易-B.關聯方交易”或本年報其他部分所述者外,吾等並無訂立任何重大合約。

D.*交易所控制

見“第四項公司情況-B.業務概況-規章制度-外匯條例”。

E、E、B、E、B、E、C、E、C、C、C、

以下有關投資於我們的美國存託憑證或普通股的開曼羣島、中國及美國聯邦所得税後果的討論是基於截至本年度報告日期有效的法律及對其的解釋,所有這些法律及解釋均可能會有所改變或有不同的解釋,可能具有追溯力。本摘要不涉及與投資我們的美國存託憑證或普通股有關的所有可能的税收後果,例如根據美國州和地方税法或開曼羣島、人民Republic of China和美國以外司法管轄區税法的税收後果。

開曼羣島税收

開曼羣島目前沒有所得税、公司税或資本利得税,也沒有遺產税、遺產税或贈與税。開曼羣島政府向我們的美國存託憑證或普通股持有人徵收的其他税項可能不會對持有者構成重大影響,但適用於在開曼羣島籤立或籤立後被納入開曼羣島管轄範圍內的文書的印花税除外。開曼羣島不是適用於支付給我公司或由我公司支付的任何款項的任何雙重徵税條約的締約方。開曼羣島法律沒有外匯管制規定。

我們A類普通股和美國存託憑證的股息和資本的支付將不需要在開曼羣島納税,向我們A類普通股或美國存託憑證的任何持有人支付股息或資本將不需要預扣,出售我們A類普通股或美國存託憑證獲得的收益也不需要繳納開曼羣島所得税或公司税。

人民Republic of China税

根據中國企業所得税法及其實施規則,在中國境外設立並在中國境內設有“事實上的管理機構”的企業被視為居民企業,將按其全球收入的25%税率繳納企業所得税。實施細則將“事實上的管理機構”一詞定義為對企業的業務、生產、人員、賬户和財產實行全面和實質性控制和全面管理的機構。2009年4月,國家税務總局發佈了《關於按照組織管理事實標準認定中國控制境外註冊企業為居民企業有關問題的通知》,即第82號通知,對在境外註冊成立的中國控制企業的“事實管理機構”是否設在中國提供了一定的具體標準。儘管本通知僅適用於由中國企業或中國企業集團控制的離岸企業,而不適用於由中國個人或外國人控制的離岸企業,但通知中提出的標準可能反映了國家税務總局在確定所有離岸企業的納税居民身份時應如何適用“事實上的管理機構”測試的一般立場。根據第82號通函,由中國企業或中國企業集團控制的離岸註冊企業,只有在滿足以下所有條件的情況下,才被視為中國税務居民:(1)日常經營管理的主要地點在中國;(2)與企業的財務和人力資源事項有關的決策由在中國的組織或人員作出或須經中國的組織或人員批准;(Iii)企業的主要資產、會計賬簿和記錄、公司印章以及董事會和股東決議位於或保存在中國;及(Iv)至少50%的有表決權的董事會成員或高級管理人員慣常居住在中國。繼第82號通知之後,國家税務總局於2011年9月發佈了《關於公佈中資境外註冊居民企業所得税管理辦法(試行)的公告》,為第82號通知的實施提供了更多指導。本公報規定了確定居民身份的程序和管理細節,以及確定後事項的管理。

160

目錄表

吾等認為,就中國税務而言,蔚來並非中國居民企業。蔚來並非由中國企業或中國企業集團控制,吾等不相信蔚來符合上述所有條件。蔚來是一家在中國境外註冊成立的公司。作為一家控股公司,蔚來。S的關鍵資產是其在子公司中的所有權權益,其關鍵資產位於中國境外,其記錄(包括董事會決議和股東決議)保存在中國境外。出於同樣的原因,我們相信我們在中國以外的其他實體也不是中國居民企業。然而,企業的税務居民身份取決於中國税務機關的決定,關於“事實上的管理機構”一詞的解釋仍然存在不確定性。不能保證中國政府最終會採取與我們一致的觀點。

若中國税務機關就企業所得税而言認定蔚來為中國居民企業,吾等可能被要求就支付給非居民企業股東(包括本公司美國存託憑證持有人)的股息預扣10%的預扣税。此外,非居民企業股東(包括我們的美國存托股份持有人)可能因出售或以其他方式處置美國存託憑證或A類普通股而實現的收益被視為來自中國境內,被徵收10%的中國税。目前尚不清楚,如果我們被確定為中國居民企業,我們的非中國個人股東(包括我們的美國存托股份持有人)是否需要為該等非中國個人股東獲得的股息或收益繳納任何中國税。若任何中國税項適用於該等股息或收益,除非適用税務條約提供減税税率,否則一般適用20%的税率。此外,尚不清楚如果蔚來被視為中國居民企業,蔚來的非中國股東能否享有其税務居住國與中國之間的任何税收協定的利益。根據《企業所得税法》及其實施細則,非居民企業未在中國設立機構或機構,或者已設立機構或機構但取得的所得與該機構或機構無實際聯繫的,對其來源於中國大陸的所得按10%的税率徵收預提税。根據內地中國與香港特別行政區關於對所得避免雙重徵税和逃税的安排,如果中國企業直接持有中國企業至少25%的股份,中國企業向香港企業支付股息的税率將由10%的標準税率降至5%。根據國家税務總局通告第81號,香港居民企業必須符合以下條件(其中包括)才可享有降低的税率:(I)其必須直接擁有中國居民企業所需百分比的股權及投票權;及(Ii)其必須在收取股息前12個月內直接擁有該中國居民企業的該百分比股權。此外,2020年1月生效的《非居民企業享受條約待遇管理辦法》要求,非居民企業必須經税務機關批准,才能享受降低的税率。根據其他税收規章制度,享受減徵税率還有其他條件。因此,我們的附屬公司從其中國註冊附屬公司收取的股息如符合STA通告81號及其他税務規則及規例所規定的條件,並按規定獲得批准,則可享有5%的税率。然而,根據國家税務總局第81號通告,如果税務機關確定我們的交易或安排是以享受優惠税收待遇為主要目的,税務機關未來可能會調整股息優惠税率。

只要我們的開曼羣島控股公司蔚來不被視為是一家中國居民企業,我們的美國存託憑證和非中國居民的A類普通股持有人將不需要就我們分派的股息或從出售或以其他方式處置我們的股份或美國存託憑證所獲得的收益繳納中國所得税。通知7進一步明確,如果非居民企業通過在公開市場上收購和出售離岸上市企業的股份而獲得收入,該收入將不需繳納中國税費。然而,第7號通函的應用存在不確定性,我們和我們的非中國居民投資者可能面臨被要求根據第7號通函提交申報表並被徵税的風險,我們可能被要求花費寶貴的資源來遵守第7號通函或根據第7號通函確定我們不應被徵税。見“第3項.主要信息-D.風險因素-與在中國做生意有關的風險-我們面臨非中國居民企業股權間接轉讓的不確定性。”

161

目錄表

美國聯邦所得税

以下討論概述了一般適用於美國股東(定義見下文)對我們的美國存託憑證或A類普通股的所有權和處置的美國聯邦所得税考慮事項,該持有者收購我們的美國存託憑證並持有我們的美國存託憑證作為“資本資產”(通常是為投資而持有的財產),其依據的是經修訂的1986年美國國税法(“準則”)。這一討論是基於現有的美國聯邦税法,該法律可能會有不同的解釋或更改,可能具有追溯力。不能保證國税局(“IRS”)或法院不會採取相反的立場。此外,本討論不涉及與我們的美國存託憑證或A類普通股的所有權或處置有關的美國聯邦遺產税、贈與、醫療保險、最低税額和其他非所得税考慮因素,或任何州、當地和非美國税收考慮因素。以下摘要不涉及美國聯邦所得税的所有方面,這些方面可能對特定投資者的個人情況或處於特殊税收情況下的個人很重要,例如:

銀行和其他金融機構;
保險公司;
養老金計劃;
合作社;
受監管的投資公司;
房地產投資信託基金;
經紀自營商;
選擇使用按市值計價的會計方法的交易員;
某些前美國公民或長期居民;
免税實體(包括私人基金會);
根據任何員工股票期權或其他補償方式獲得其美國存託憑證或A類普通股的持有人;
將持有美國存託憑證或A類普通股作為跨境、對衝、轉換、建設性出售或其他用於美國聯邦所得税目的的綜合交易的投資者;
持有美元以外的功能貨幣的投資者;
實際或建設性地擁有我們10%或更多股份(投票或價值)的人;或
合夥企業或其他應作為合夥企業徵税的美國聯邦所得税實體,或通過此類實體持有美國存託憑證或A類普通股的個人。

所有上述內容可能受税收規則的約束,這些規則與下文討論的規則有很大差異。

敦促每位美國股東就美國聯邦税收在其特定情況下的適用情況以及我們的美國存託憑證或A類普通股的所有權和處置的州、地方、非美國和其他税收考慮因素諮詢其税務顧問。

162

目錄表

一般信息

在本討論中,“美國持有者”是我們的美國存託憑證或A類普通股的實益擁有人,即出於美國聯邦所得税的目的:

是美國公民或居民的個人;
在美國或其任何州或哥倫比亞特區根據法律成立或組織的公司(或為美國聯邦所得税目的被視為公司的其他實體);
其收入可包括在美國聯邦所得税總收入中的遺產,無論其來源如何;或
一種信託,(A)其管理受美國法院的主要監督,並且有一名或多名美國人有權控制該信託的所有實質性決定,或(B)以其他方式有效地選擇根據《守則》被視為美國人的信託。

如果合夥企業(或在美國聯邦所得税方面被視為合夥企業的其他實體)是我們的美國存託憑證或A類普通股的實益所有者,則合夥企業中合夥人的税務待遇通常取決於合夥人的地位和合夥企業的活動。我們敦促持有我們美國存託憑證或A類普通股的合夥企業及其合夥人就投資我們的美國存託憑證或A類普通股諮詢他們的税務顧問。

就美國聯邦所得税而言,美國存託憑證持有人一般會被視為存託憑證所代表的標的股份的實益擁有人。本討論的其餘部分假設我們的美國存託憑證的美國持有者將被以這種方式對待。因此,美國存託憑證A類普通股的存款或提款一般不需要繳納美國聯邦所得税。

被動型外商投資公司應注意的問題

非美國公司,如我們公司,將在任何應納税年度被歸類為美國聯邦所得税目的PFIC,如果(I)該年度75%或更多的總收入包括某些類型的“被動”收入,或(Ii)該年度50%或更多的資產價值(通常根據季度平均值確定)可歸因於產生或為產生被動收入而持有的資產。為此,現金和可隨時轉換為現金的資產被歸類為被動資產,公司的商譽和其他未登記的無形資產也被考慮在內。被動收入一般包括股息、利息、租金、特許權使用費和處置被動資產的收益等。我們將被視為直接或間接擁有股票25%或以上(按價值計算)的任何其他公司的資產和收入的比例份額。

163

目錄表

儘管這方面的法律並不完全明確,但出於美國聯邦所得税的目的,我們將VIE視為由我們所有,因為我們控制着它們的管理決策,並有權獲得與這些實體相關的幾乎所有經濟利益,因此,我們將它們的運營結果合併到我們的綜合美國公認會計準則財務報表中。然而,如果為了美國聯邦所得税的目的,我們被確定不擁有VIE,我們可能會在本納税年度和隨後的任何納税年度被視為PFIC。

假設出於美國聯邦所得税的目的,我們是VIE的所有者,並基於我們當前和預期的收入和資產,我們不相信我們在截至2023年12月31日的納税年度是PFIC。然而,我們不能保證在本課税年度或未來課税年度內,我們不會成為或成為私人資產投資公司,因為我們是否會成為或成為私人資產投資公司是每年作出的事實決定,部分視乎我們的收入和資產的性質和組成(特別是保留大量現金和投資)。我們的美國存託憑證或A類普通股的市價波動可能會導致我們在本課税年度或未來課税年度被歸類為PFIC,因為我們資產測試的資產價值,包括我們的商譽和其他未登記無形資產的價值,可能會參考我們的美國存託憑證或A類普通股的市場價格來確定,這可能是不穩定的。特別是,最近美國存託憑證和A類普通股市場價格的下跌增加了我們成為PFIC的風險。美國存託憑證和A類普通股的市場價格可能會繼續大幅波動,因此,我們不能向您保證我們在任何納税年度的PFIC地位。此外,我們的收入和資產的構成也可能受到我們使用流動資產的方式和速度的影響。在我們的被動收入相對於我們的非被動收入大幅增加的情況下,或者我們決定不將大量現金用於主動目的時,我們被歸類為PFIC的風險可能會大幅增加。

如果我們在美國持有人持有我們的美國存託憑證或A類普通股的任何年度被歸類為PFIC,則下文“被動型外國投資公司規則”中討論的PFIC規則一般將適用於該納税年度的該美國持有人,並且除非美國持有人做出某些選擇,否則將在未來幾年適用,即使我們不再是PFIC。

以下“-分紅”和“-出售或其他處置”項下的討論是基於我們不會或不會被歸類為美國聯邦所得税的PFIC的基礎上進行的。如果我們被視為PFIC,則一般適用的美國聯邦所得税規則將在下文的“-被動型外國投資公司規則”中討論。

分紅

根據以下“被動型外國投資公司規則”的討論,根據美國聯邦所得税原則,從我們的當期或累計收益和利潤中向我們的美國存託憑證或A類普通股支付的任何現金分配(包括任何中國預扣税額),一般將作為股息收入計入美國持有人在美國持有人實際或建設性收到的當天的股息收入,對於A類普通股,或對於美國存託憑證,由受託管理人計入。由於我們不打算根據美國聯邦所得税原則來確定我們的收入和利潤,我們支付的任何分配通常都將被視為美國聯邦所得税目的的“紅利”。在我們的美國存託憑證或A類普通股上收到的股息將沒有資格獲得允許公司扣除的股息。非公司美國持有者將按適用於“合格股息收入”的較低資本利得税税率繳税,前提是滿足某些條件,包括(1)我們的美國存託憑證可以隨時在美國成熟的證券市場上交易,或者,如果根據中國税法,我們被視為中國居民企業,我們有資格享受美中所得税條約(“條約”)的利益,(2)對於支付股息的納税年度和上一納税年度,我們既不是PFIC,也不被視為此類美國持有人(如下所述),以及(3)滿足某些持有期要求。我們預計我們的美國存託憑證(但不是我們的A類普通股)將被認為可以在紐約證券交易所交易,紐約證券交易所是美國一個成熟的證券市場。然而,我們不能保證我們的美國存託憑證在未來幾年會被認為可以在成熟的證券市場上隨時交易。

如果根據中國企業所得税法(見上文“人民Republic of China税”)我們被視為中國居民企業,我們可能有資格享受本條約的利益。如果我們有資格享受此類福利,我們為A類普通股支付的股息,無論該等股票是否由美國存託憑證代表,都將有資格享受上一段所述的減税税率。

164

目錄表

出於美國外國税收抵免的目的,股息通常被視為來自外國的收入,通常將構成被動類別收入。根據美國持有人的個人事實和情況,美國持有人可能有資格就我們的美國存託憑證或A類普通股收到的股息徵收的任何外國預扣税申請外國税收抵免,但要受到一些複雜的限制。不選擇為外國扣繳的外國税收申請外國税收抵免的美國持有者,可以為美國聯邦所得税目的申請此類扣繳的扣減,但只能在該持有人選擇為所有可抵扣的外國所得税這樣做的前一年申請扣減。管理外國税收抵免的規則很複雜,其結果在很大程度上取決於美國持有者的個人事實和情況。因此,敦促美國持有者諮詢他們的税務顧問,瞭解在他們特定情況下是否可以獲得外國税收抵免。

出售或其他處置

根據下文“被動型外國投資公司規則”的討論,美國持有者一般將確認出售或以其他方式處置美國存託憑證或A類普通股時的資本收益或虧損,其金額等於出售時變現的金額與持有人在該等美國存託憑證或A類普通股中的調整税基之間的差額。如果持有美國存託憑證或A類普通股超過一年,任何資本收益或虧損都將是長期的,並且通常是出於美國外國税收抵免目的而來自美國的收益或虧損。非公司美國持有者的長期資本收益通常有資格享受降低的税率。如出售美國存託憑證或A類普通股所得收益須於中國繳税,則該等收益可根據本條約被視為來自中國的收益。然而,根據財政部規定,如果美國持有人沒有資格享受本條約的好處或不選擇適用本條約,則該持有人可能無法申請因處置我們的美國存託憑證或A類普通股而產生的任何中國税收所產生的外國税收抵免。資本損失的扣除可能會受到限制。敦促美國持有者就處置我們的美國存託憑證或A類普通股徵收外國税的税收後果諮詢他們的税務顧問,包括在他們的特定情況下是否可以獲得外國税收抵免或扣除,他們是否有資格根據條約享受福利,以及財政部法規的潛在影響。

被動型外國投資公司規則

如果在任何課税年度內,我們被歸類為美國股東持有我們的美國存託憑證或A類普通股,並且除非美國股東做出按市值計價的選擇(如下所述),否則美國股東一般將受以下方面的特別税收規則的約束:(I)我們向美國持有人作出的任何超額分配(這通常是指在納税年度向美國持有人支付的任何大於前三個納税年度支付的年均分配的125%的分配,或者,如果更短,美國股東持有美國存託憑證或A類普通股的持有期),及(Ii)出售或以其他方式處置美國存託憑證或A類普通股所產生的任何收益。根據PFIC規則:

多餘的分配或收益將在美國持有者持有美國存託憑證或A類普通股的期間按比例分配;
分配給本應納税年度以及在我們被歸類為PFIC的第一個應納税年度之前的美國持有者持有期間內的任何應納税年度的金額(每一年,“Pre-PFIC年度”),將作為普通收入納税;
分配給前一個課税年度的金額,除PFIC之前的年度外,將酌情按該年度對個人或公司有效的最高税率徵税;以及
將對除PFIC之前年度以外的每個前一個應納税年度徵收相當於一般適用於少繳税款的利息費用的附加税。

如果在任何課税年度內,美國持有人持有我們的美國存託憑證或A類普通股,而我們的任何附屬公司、VIE或VIE的任何附屬公司也是PFIC,則就本規則的適用而言,該美國持有人將被視為擁有一定比例的較低級別PFIC的股份(按價值計算)。敦促美國持有人就PFIC規則適用於我們的任何子公司、VIE或VIE的任何子公司諮詢他們的税務顧問。

165

目錄表

作為前述規則的替代方案,PFIC中“可銷售股票”的美國持有者可以對該股票進行按市值計價的選擇,前提是該股票在適用的美國財政部法規所界定的合格交易所進行定期交易。為此,我們的美國存託憑證,而不是我們的A類普通股,在紐約證券交易所交易,這是一家合格的交易所。我們預計,我們的美國存託憑證應符合定期交易的資格,但在這方面可能不會給予任何保證。如果美國持有人作出這一選擇,持有人一般將(I)就我們是PFIC的每個課税年度,將該課税年度末持有的美國存託憑證的公平市價超過該等美國存託憑證的經調整課税基準的超額(如有)列為普通收入,以及(Ii)扣除該等美國存託憑證經調整的課税基準在該課税年度結束時持有的該等美國存託憑證的公平市價的超額(如果有的話),但只可扣除因按市值計價而先前包括在收入內的金額。美國持有者在美國存託憑證中調整後的納税基礎將進行調整,以反映按市值計價選舉產生的任何收入或損失。如果美國持有者對被歸類為PFIC的公司進行了按市值計價的選擇,而該公司不再被歸類為PFIC,則在該公司不被歸類為PFIC的任何期間,持有者將不需要考慮上述收益或損失。如果美國持有者做出按市值計價的選擇,在我們是PFIC的一年內,該美國持有者在出售或以其他方式處置我們的美國存託憑證時確認的任何收益將被視為普通收入,任何損失將被視為普通損失,但此類損失將僅被視為普通損失,範圍僅限於之前因按市值計價而計入收入中的淨額。

由於技術上不能對我們可能擁有的任何較低級別的PFIC進行按市值計價的選舉,因此美國持有人在我們持有的任何投資中的間接權益可能繼續受PFIC規則的約束,而出於美國聯邦所得税的目的,這些投資被視為PFIC的股權。

我們不打算為美國持有人提供必要的信息,以便進行合格的選舉基金選舉,如果有的話,這些選舉基金將導致不同於上述針對PFIC的一般税收待遇的税收待遇(通常也不會比上述税收待遇更不利)。

如果美國持有者在我們是PFIC的任何納税年度內擁有我們的美國存託憑證或A類普通股,持有者通常必須提交年度IRS表格8621。如果我們是或成為PFIC,您應該就擁有和處置我們的美國存託憑證或A類普通股的美國聯邦所得税後果諮詢您的税務顧問。

該公司負責支付股息和支付代理費用。

不適用。

G·G·斯諾登:他的專家的聲明

不適用。

陳列的文件中,有一份是他的,另一份是他的。

我們必須遵守《交易法》的定期報告和其他信息要求。根據《交易法》,我們必須向美國證券交易委員會提交報告和其他信息。具體地説,我們被要求在每個財政年度結束後四個月內每年提交一份20-F表格。我們向美國證券交易委員會提交的所有信息都可以通過互聯網獲得,美國證券交易委員會的網站是Www.sec.gov。作為一家外國私人發行人,我們不受《交易所法》規定的季度報告和委託書的提供和內容規則的約束,高級管理人員、董事和主要股東也不受《交易所法》第16條所載報告和短期週轉利潤回收條款的約束。

我們將向美國存託憑證託管機構德意志銀行美洲信託公司提供我們的年度報告,其中將包括根據美國公認會計準則編制的運營回顧和年度經審計的綜合財務報表,以及向我們的股東普遍提供的所有股東大會通知和其他報告和通訊。託管人將向美國存託憑證持有人提供此類通知、報告和通訊,並在我們的要求下,將託管人從我們那裏收到的任何股東大會通知中包含的信息郵寄給所有美國存託憑證記錄持有人。

根據紐約證券交易所規則203.01,我們將在我們的網站http://ir.nio.com/.上公佈這份年度報告此外,應要求,我們將免費向包括美國存托股份持有者在內的股東提供年度報告的硬拷貝。

166

目錄表

一、公司旗下子公司信息

不適用。

摩根大通向證券持有人提交了年度報告。

不適用。

第11項.監管機構要求對市場風險進行定量和定性披露

外匯風險

我們預計,在可預見的未來,我們的大部分收入將以人民幣計價,而我們的費用將以人民幣和其他貨幣計價。因此,我們面臨着與人民幣與這些其他貨幣之間的變動相關的風險。此外,我們的美國存託憑證和A類普通股的價值將受到美元和人民幣匯率的影響,因為我們的業務價值實際上是以人民幣計價的,而我們的A類普通股和美國存託憑證將分別以港元和美元進行交易。此外,我們購買了一些銀行發行的金融產品,這些產品的收益也可能受到人民幣與其他貨幣匯率的影響。

人民幣兑換成包括美元在內的外幣,是按照人民銀行中國銀行制定的匯率計算的。人民幣兑美元匯率一直在波動,有時波動幅度很大,而且是不可預測的。很難預測未來市場力量或中國或美國政府的政策會如何影響人民幣對美元的匯率。

就我們的業務需要將美元兑換成人民幣而言,人民幣對美元的升值將對我們從兑換中獲得的人民幣金額產生不利影響。相反,如果我們決定將人民幣兑換成美元,用於支付A類普通股或美國存託憑證的股息,或用於其他商業目的,美元對人民幣的升值將對我們可用的美元金額產生負面影響。

利率風險

我們的利率風險敞口主要涉及與我們發行的未償還可轉換票據相關的利率以及承擔浮動利率的銀行貸款。利率風險可能是由許多因素造成的,其中包括政府的貨幣和税收政策、國內和國際經濟和政治因素,這些因素都是我們無法控制的。我們可能會在未來產生額外的貸款或其他融資安排。利率風險管理的目標是將與利率變化相關的財務成本和不確定性降至最低。我們努力通過定期監測和及時應對風險因素,有效管理利率風險,改善長期和短期借款結構,保持浮動利率和固定利率貸款之間的適當平衡。

我們對未償還的2026年債券、2027年債券、2029年債券和2030年債券的利率敏感。我們按攤銷成本原則對我們的可轉換票據進行會計處理,可轉換票據的確認價值不反映公允價值的變化。此外,由於我們發行的可轉換票據要麼按固定利率計息,要麼不計息,因此我們沒有因利率變化而產生財務報表影響。然而,市場利率的變化影響可轉換票據的公允價值,以及其他變量,如我們的信用利差以及我們的美國存託憑證和普通股的市場價格和波動性。市場利率的增加將導致我們的未償還可轉換票據的公允價值減少,而市場利率的下降將導致我們的未償還可轉換票據的公允價值增加。有關我們的可轉換票據的到期日和其他合同條款的信息,請參閲“項目5.經營和財務回顧及展望-B.流動性和資本資源-現金流和營運資本”。

關於我們銀行貸款的利率敏感性,我們根據截至2023年12月31日的浮動利率計息銀行貸款的利率敞口進行以下敏感性分析。編制該分析時假設截至2023年12月31日的未清餘額是整個財政年度的未清餘額。加幅或減幅為1.0%,代表我們管理層對合理可能的利率變化的評估。假設截至2023年12月31日,我們現有的浮動利率計息銀行貸款餘額的未償還餘額沒有變化,每個適用利率每增加或減少1.0%,我們在截至2023年12月31日的年度的利息支出將增加或減少人民幣200萬元(30萬美元)。我們沒有使用任何衍生金融工具來管理我們的利息風險敞口。

167

目錄表

此外,我們可能會不時投資於賺取利息的工具。投資於固定利率和浮動利率賺取利息的工具,與我們的投資回報有關,都會帶來一定的利率風險。由於利率上升,固定利率證券的公平市場價值可能會受到不利影響,而如果利率下降,浮動利率證券的收入可能會低於預期。

通貨膨脹率

據國家統計局中國介紹,2021年12月份、2022年12月份和2023年12月份居民消費價格指數同比漲幅分別為1.5個百分點、1.8個百分點和0.3個百分點。儘管我們過去並未受到中國通脹的重大影響,但我們未來可能會受到中國較高通脹率的影響。此外,隨着我們擴大全球業務,向中國以外的市場提供產品和服務,我們可能會受到歐洲、美國或世界其他地區通脹壓力的影響。

第12項:除股權證券外的其他證券的説明

美銀美林、美銀美林和美債證券

不適用。

B.*認股權證及權利

不適用。

富國銀行、富國銀行、富國銀行和其他證券

不適用。

美國存托股份公司購買美國存托股票

我們的美國存托股份持有者可能需要支付的費用

我們美國存託憑證的持有者將被要求向開户銀行支付以下手續費以及某些税費和政府收費(除了所持任何美國存託憑證所代表的存入證券的任何適用費用、開支、税費和其他政府收費外):

服務

    

費用

向任何獲發美國存託憑證的人或根據股票股息或其他無償股票分配、紅利分配、股票拆分或其他分配(轉換為現金的除外)進行美國存托股份分配的任何人

 

每張美國存托股份最高可獲0.05美元

*取消美國存託憑證,包括終止存款協議的情況

 

每個美國存托股份取消最高0.05美元

--現金股利的分配

 

持有的美國存托股份最高可獲0.05美元

*分配現金應享權利(現金股息除外)和/或出售權利、證券和其他應享權利的現金收益

 

持有的美國存托股份最高可獲0.05美元

*根據權利的行使分配美國存託憑證

 

持有的美國存托股份最高可獲0.05美元

*發行美國存託憑證以外的證券或購買額外美國存託憑證的權利

 

持有的美國存托股份最高可獲0.05美元

**託管服務

 

在適用的記錄日期(S)由開户銀行設立的每美國存托股份最高0.05美元

168

目錄表

我們美國存託憑證的持有者還將負責支付開户銀行發生的某些費用和開支,以及某些税費和政府收費(除了您的任何美國存託憑證所代表的存款證券的任何適用費用、開支、税款和其他應付的政府收費),例如:

登記及轉讓代理就開曼羣島普通股收取的普通股轉讓及登記費用(即普通股存入及提取時)。
將外幣兑換成美元所發生的費用。
電報、電傳和傳真以及交付證券的費用。
證券轉讓的税項和關税,包括任何適用的印花税、任何股票轉讓費或預扣税(即普通股存入或提取時)。
與交付或提供存款普通股服務有關的費用和開支。
因遵守適用於普通股、存託證券、美國存託憑證和美國存託憑證的外匯管制法規和其他法規要求而產生的費用和支出。
任何適用的費用和處罰。

在發行和註銷美國存託憑證時應支付的存託管理費通常由從開户銀行接收新發行的美國存託憑證的經紀人(代表其客户)支付給開户銀行,並由將美國存託憑證交付給開户銀行註銷的經紀人(代表其客户)支付。經紀人反過來向他們的客户收取這些費用。與向美國存托股份持有人分銷現金或證券有關的應付存託費用和存託服務費,由開户銀行向自適用美國存托股份備案日起已登記的美國存託憑證持有人收取。

現金分配的應付存管費一般從所分配的現金中扣除,或通過出售一部分可分配財產來支付費用。如果是現金以外的分配(即股票分紅、配股),開户銀行在分配的同時向美國存托股份記錄日期持有人收取適用的費用。如果是在投資者名下登記的美國存託憑證(無論在直接登記中是否有憑證),開户銀行將發票發送給適用的記錄日期美國存托股份持有人。對於在經紀和託管人賬户中持有的美國存託憑證(通過DTC),開户銀行通常通過DTC(其代理人是在DTC持有的美國存託憑證的登記持有人)提供的系統向在其DTC賬户中持有美國存託憑證的經紀人和託管人收取費用。將客户的美國存託憑證存入DTC賬户的經紀人和託管人向客户的賬户收取支付給存款銀行的費用。

如果拒絕支付託管費用,託管銀行可以根據存款協議的條款,在收到付款之前拒絕所請求的服務,或者可以從向美國存托股份持有人的任何分配中抵銷託管費用的金額。

託管銀行可根據吾等和開户銀行不時商定的條款和條件,通過提供部分因美國存託憑證項目而收取的美國存托股份費用或其他方式,向吾等付款或償還吾等的某些成本和開支。

託管人向我們支付的費用和其他款項

作為託管人的德意志銀行信託公司美洲已同意根據我們和託管人可能不時商定的條款和條件,償還我們與建立和維護ADR計劃有關的某些費用。託管人可根據吾等與託管人可能不時協定的條款和條件,向吾等提供就ADR計劃收取的一定金額或部分託管費。於2023年,我們收到託管人的税後償還款29. 1百萬美元。

169

目錄表

香港A類普通股與美國存託憑證之間的轉換

A.A類普通股在香港的交易及交收

我們的A類普通股在香港證券交易所以10股A類普通股為單位進行交易。我們A類普通股在香港聯合交易所的交易將以港元進行。

我們A類普通股在香港聯交所的交易成本包括:

香港聯交所向買賣雙方各收取交易對價的0.00565%的交易費;
證券及期貨事務監察委員會的交易徵費為交易代價的0.0027%,向買賣雙方收取;
—AFRC交易税,為會計和財務報告理事會(AFRC)收取,為交易對價每方收取0.00015%;
轉讓契據印花税每份港幣5元(如適用),由賣方繳付;
交易總額的0.2%的從價印花税,買賣雙方各支付0.1%;
股票結算費,目前為交易總額的0.002%,每筆交易的最低手續費為港幣2.00元,最高手續費為港幣100.00元;
可與經紀自由協商的經紀佣金(IPO交易的經紀佣金目前定為認購或購買價格的1%,並將由認購或購買證券的人支付);以及
香港股份過户登記處根據服務速度(或香港上市規則不時準許的較高費用),就A類普通股每次由一名登記擁有人轉讓予另一登記擁有人、其註銷或發行的每張股票以及在香港使用的股份過户表格所載的任何適用費用,收取2.50港元至20港元不等的費用。

香港的投資者必須通過其經紀直接或通過託管人結算在香港聯合交易所進行的交易。香港投資者如已將其A類普通股存入其股票户口或存入由香港中央結算有限公司(下稱“中央結算系統”)設立及營運的中央結算及交收系統的指定參與者股票賬户內,結算將按照中央結算系統的一般規則及不時有效的中央結算及結算系統運作程序進行。對於持有實物憑證的投資者,結算憑證和正式簽署的轉讓表格必須在結算日期前交付給其經紀人或託管人。

投資者可就其在香港聯合交易所進行的交易,與其經紀或託管人安排交收日期。根據《香港上市規則》及不時生效的《中央結算系統及中央結算系統運作程序一般規則》,交收日期必須為交易日(T+2)之後的第二個營業日(中央結算系統的結算服務開放予中央結算系統參與者使用的日期)。對於根據中央結算系統結算的交易,中央結算系統的一般規則及中央結算系統的運作程序不時生效,但違約經紀可在結算日期(T+3)的翌日(T+3)強迫違約經紀買入,或如在T+3當日這樣做並不切實可行,則可在其後的任何時間強制買入。香港結算亦可由T+2起處以罰款。

170

目錄表

B.在香港上市的A類普通股與美國存託憑證的換算

我們已在香港設立會員登記分冊,或香港股份登記分冊,由香港股份過户登記處香港中央證券登記有限公司保存。我們的主要股東名冊或開曼股份登記冊由我們位於開曼羣島的主要股份過户登記處Maples Fund Services(Cayman)Limited保存。

在香港股份登記冊登記的A類普通股的持有人可以將這些A類普通股兑換成美國存託憑證,反之亦然。

為配合我們的A類普通股在香港聯交所上市,以及促進美國存託憑證與A類普通股之間的互換及轉換,以及促進紐約證券交易所與香港聯交所之間的交易,我們將部分已發行的A類普通股從我們在開曼羣島存置的會員名冊移至我們的香港股份登記冊。本公司並無責任維持或增加香港股份登記冊上的A類普通股數目,以方便提取美國存託憑證以轉換為在香港聯交所上市的A類普通股。

C.將在香港買賣的A類普通股轉換為美國存託憑證

持有在香港註冊的A類普通股並打算將其轉換為美國存託憑證在紐約證券交易所交易的投資者,必須將A類普通股存入或讓其經紀人將A類普通股存入受託管理人的香港託管人德意志銀行香港分行或託管人,以換取美國存託憑證。

存放在香港買賣的A類普通股以換取美國存託憑證的手續如下:

如A類普通股已存入中央結算系統,投資者必須按照中央結算系統的轉讓程序,將A類普通股轉移至中央結算系統內託管人的賬户,並經由託管人的經紀向託管人提交及交付一份填妥及簽署的遞交函。
如果A類普通股是在中央結算系統以外持有的,投資者必須安排將其A類普通股存入中央結算系統,以便交付至中央結算系統內託管人的賬户,並必須通過託管人的經紀人向託管人提交和交付一份填妥並簽署的轉讓函。
在支付各項費用及任何税項或收費(例如印花税或股票轉讓税或手續費)後(如適用),並在任何情況下受制於存款協議的條款,託管銀行將按投資者(S)的要求登記相應數目的美國存託憑證,並按遞交函中的指示交付該等美國存託憑證。

對於存入中央結算系統的A類普通股,在正常情況下,只要投資者及時提供完整的指示,上述步驟一般需要兩個工作日。對於在中央結算系統以外以實物形式持有的A類普通股,上述步驟可能需要14個工作日或更長時間才能完成。可能會出現臨時延誤。例如,託管人的轉讓賬簿可能不定期對美國存托股份發行關閉。在這些程序完成之前,投資者將無法交易美國存託憑證。

D.將美國存託憑證轉換為A類普通股在香港買賣

持有可與在紐約證券交易所上市的美國存託憑證互換的美國存託憑證並打算將其美國存託憑證轉換為在香港聯合交易所買賣的A類普通股的投資者,必須註銷其持有的美國存託憑證並從美國存托股份計劃中撤出A類普通股,並促使其經紀或其他金融機構在香港聯合交易所買賣該等A類普通股。

171

目錄表

投資者如透過經紀或其他金融機構間接持有美國存託憑證,應遵照經紀或財務機構的程序,指示該經紀安排註銷美國存託憑證予託管銀行註銷,並將相關的A類普通股從中央結算系統內託管銀行的託管户口轉移至投資者的香港股票户口。每取消一次美國存托股份,將收取最高0.05美元的取消費用。

對於直接持有美國存託憑證的投資者,在符合適用的轉讓限制的情況下,必須採取以下步驟:

要將A類普通股從我們的美國存托股份計劃中撤出,持有美國存託憑證的投資者可以將此類美國存託憑證交回託管機構(如果美國存託憑證以認證形式持有,則還要交回適用的美國存託憑證(S)),並向託管機構發出註銷該等美國存託憑證的指令。
在支付或扣除費用及任何税項或收費,例如印花税或股票轉讓税或費用(如適用)後,並在所有情況下受存款協議條款的規限,託管機構將指示託管人將註銷的美國存託憑證相關的A類普通股交付至投資者指定的中央結算系統賬户。
如投資者傾向於在中央結算系統以外收取A類普通股,他或她必須先收到中央結算系統的A類普通股,然後安排退出中央結算系統。投資者隨後可取得由HKSCC Nominees Limited(作為轉讓人)簽署的轉讓表格,並以自己的名義向香港股份過户登記處登記A類普通股。對於將在中央結算系統收到的A類普通股,在正常情況下,只要投資者及時和完整地提供指示,上述步驟通常需要兩個工作日。

對於在中央結算系統外以實物形式收到的A類普通股,上述步驟可能需要14個工作日或更長時間才能完成。在有關程序完成前,投資者將不能在香港聯合交易所買賣A類普通股。

可能會出現臨時延誤。例如,對於美國存托股份註銷,託管機構的轉賬賬簿可能會不定期關閉。此外,完成上述在中央結算系統户口交割A類普通股的步驟及程序,須視乎香港股份登記冊上有足夠數量的A類普通股,以便直接從美國存托股份計劃提款至中央結算系統。本公司並無責任維持或增加香港股份登記冊上A類普通股的數目,以促進該等股份的撤回。

E.存託要求

在託管人發行和交付美國存託憑證或者允許退出A類普通股之前,託管人可以要求:

出示其認為必要的任何簽名或其他信息的身份和真實性的令人滿意的證明;
遵守其可能不時確定的與存款協議一致的條款和程序,包括完成和提交轉移文件;以及
遵守美國證券法的要求。

當託管人或我們的香港股份登記處或開曼羣島股份登記處的過户賬簿關閉時,或在託管人或吾等認為合宜的任何時間,託管人可拒絕交付、轉讓或登記美國存託憑證的發行、轉讓或註銷,但須遵守美國聯邦證券法。

轉讓A類普通股以實現從我們的美國存托股份計劃中提取A類普通股或將A類普通股存入我們的計劃的所有費用將由請求轉讓的投資者承擔。A類普通股及美國存託憑證持有人尤其應注意,香港股份過户處將根據服務速度(或香港上市規則不時準許的較高費用),就A類普通股從一名登記擁有人轉讓給另一登記擁有人、其註銷或發行的每張股票以及在香港使用的股份過户表格所載的任何適用費用收取2.50港元至20港元不等的費用。此外,A類普通股和美國存託憑證持有人必須為每次發行美國存託憑證和每次註銷美國存託憑證(視情況而定)支付每100份美國存託憑證(或不足100份美國存託憑證)5美元,這與將A類普通股存入或從美國存托股份計劃提取A類普通股有關。

172

目錄表

新加坡A類普通股與美國存託憑證的換股

A.新加坡交易所的結算及交收

我們的A類普通股在新加坡交易所以10股A類普通股為單位進行交易。我們在新加坡交易所交易的A類普通股將在中央託管(PTE)有限公司(CDP)的無紙化賬簿登記結算系統下進行清算和結算,所有通過新加坡交易所進行的A類普通股的交易和交易將根據CDP存款人開設的證券賬户的操作條款和條件以及CDP作為外國證券託管機構的條款和條件進行,該條款和條件將不時修訂。

根據《開曼羣島公司法》,只有同意成為開曼羣島公司股東並將其姓名登記在該公司成員登記冊上的人才被視為有權出席該公司股東大會並在該公司的股東大會上表決的成員。

我們在新加坡交易所交易的A類普通股以CDP或其代名人的名義登記,並由CDP為直接或通過存託代理開立證券賬户的人持有。因此,根據開曼羣島法律,股東如直接或透過存託代理在國泰銀行開立證券户口,或蔚來國泰銀行存户透過國泰銀行持有A類普通股,將不會被視為本公司股東,但可由國泰君安公司委任為其代表,並有權直接出席股東大會並於會上投票。股東須注意,不得向股東提供任何選擇權以供他們從CDP提取A類普通股或將A類普通股以股票形式存入CDP。因此,如果蔚來存託憑證存款人希望以他自己的名義出席股東大會並在股東大會上投票,該蔚來存託憑證存款人將不得不首先將其在新加坡交易所交易的A類普通股轉換為在紐約證券交易所交易的美國存托股份,然後取消與美國存托股份託管人(即德意志銀行美國信託公司)的美國存托股份交易,並從開曼股份登記處收到以他本人名義以證書形式發行的相應數量的相關A類普通股。蔚來存款人必須在股東大會記錄日期之前是開曼股份登記冊上A類普通股的登記持有人。

我們的股東和美國存托股份持有人只能在無紙化的基礎上將在新加坡交易所交易的股票轉換和轉讓到在紐約證券交易所交易的美國存托股份(反之亦然),這涉及到通過美國存托股份託管的新加坡託管人,即DB Nominees(新加坡)Pte Ltd.的CDP賬户和股東(或其託管代理人)之間的股票轉讓。就此而言,在新加坡交易所上市及買賣的股份應僅為已在美國證券交易委員會登記(或獲豁免,視屬何情況而定)並在紐約證券交易所上市及買賣的A類普通股,為非限制性股份。為免生疑問,非美國存託憑證所代表的非限制性股份將不會被接受存入CDP。

為了確保在新加坡交易所交易的A類普通股是嚴格不受限制的股份,我們的股東將不會獲得以股票形式存入和/或向CDP存入和/或向CDP提取A類普通股的選擇權。如果我們的股東被給予選擇權,可能存在未在美國證券交易委員會登記和/或尚未得到紐約證券交易所批准上市的股票的風險,我們稱之為限制性股票,直接存入CDP。此後,一旦股票在新加坡交易所以無紙化形式被允許交易,我們的公司和美國存托股份託管人實際上就不可能區分非限制性股票和限制性股票。任何未在美國存托股份註冊(或豁免,視情況而定)而將限制性股票轉換為美國證券交易委員會的行為,可能會進一步導致不遵守美國證券法。

因此,已經建立了以下機制,以確保受限制的股票不在新加坡交易所上市和交易:

(1)股東將不能選擇以股票形式從CDP存入和/或向CDP提取A類普通股,以防止股東將限制性股票存入CDP,從而將限制性股票引入新加坡交易所進行交易;以及
(2)在美國存托股份託管銀行接受股票存款以發行新的美國存託憑證之前,美國存托股份託管銀行應確保符合美國證券法要求,並符合美國存托股份託管銀行與託管協議一致的條款和程序(包括填寫和提交轉讓文件)。因此,通過這一程序,只有不受限制的股票將被允許存放在美國存托股份託管機構,用於發行在紐約證交所交易的相應美國存託憑證。

173

目錄表

蔚來存款人必須在各自的證券賬户上存入A類普通股的存款額,他們才能進行所需的交易。將每份轉讓文件存入美國存托股份存託憑證時,應收取S 10.00美元的費用,美國存托股份存託憑證保留向提出要求將美國存託憑證轉換為A類普通股的美國存托股份持有人和蔚來存託憑證存款人收取額外費用的權利。反之亦然。上述費用可能會根據CDP的現行政策或現行税收政策徵收的費用,包括可能在新加坡不時生效的商品及服務税。

我們A類普通股在CDP簿記結算系統下的交易將反映為賣方的證券賬户借記出售的A類普通股數量,買方的證券賬户貸記所收購的A類普通股數量,目前無需為賬簿結算的A類普通股支付轉讓印花税。

在新加坡交易所交易的A類普通股將不能與在香港證券交易所交易的A類普通股互換,因為目前沒有機制促進A類普通股在新加坡交易所和香港聯合交易所之間的轉讓。

B.結算費

在新加坡交易所進行A類普通股交易的新加坡結算手續費按合同價值的0.0325%支付。結算手續費、轉讓保證金票據及股份提存費可按9.0%的現行税率(或不時適用的其他税率)徵收商品及服務税。

我們A類普通股的交易將以美元進行,並將以無紙化方式在CDP進行結算。在新加坡交易所正常的“現成”交易結算一般在第二天(2)進行發送)交易日之後的交易日,蔚來會員公司和存款人之間的證券付款一般在下一個營業日結算。CDP在證券賬户中代表儲户持有證券。投資者可以在CDP開立直接賬户,也可以在任何託管機構開立子賬户。託管代理人可以是新加坡交易所、銀行、商業銀行或信託公司的成員公司。

C.新加坡交易所的股票交易

A類普通股在新加坡交易所的交易應由蔚來存款人與新加坡交易所的會員公司進行,存款人在新加坡交易所持有直接證券賬户或在託管代理人處開立的子賬户。

A類普通股在新加坡交易所的交易及交易將於交易日(T+2或交收日)後的第二個交易日交收,而證券的付款一般於下一個營業日交收。出售A類普通股的蔚來存款人應確保其在中國發展黨的直接證券賬户或子賬户於結算日有足夠的A類普通股。通過CDP直接證券賬户或子賬户與託管代理人進行的交易結算應按照CDP的《CDP證券賬户的操作條款和條件》以及不時修訂的《CDP作為外國證券託管人的條款和條件》進行。投資者應注意,在新加坡交易所持有和/或交易A類普通股之前,他們需要在CDP開立一個直接賬户或在任何託管機構開立一個子賬户。如果您目前沒有CDP的直接賬户或您可以在新加坡交易所進行證券交易的託管代理的子賬户,請在CDP開立賬户或聯繫經紀商開立賬户。

174

目錄表

D.註銷在紐交所交易的美國存托股份和撤回實物A類普通股股票的指示

美國存托股份持有者可以到美國存托股份存託機構的公司信託辦公室上繳美國存托股份,或向其美國經紀人提供適當的指示,以註銷和提取標的股票。如果美國存托股份持有人希望註銷他們的美國存托股份並以實物A類股票的形式提取相關股票,美國存托股份持有人或持有人的美國經紀人需要通知我們和美國存托股份託管人,他們希望收到這種形式的股票。在支付各項費用、開支及任何税項或收費(例如印花税或股票轉讓税或手續費)後,並在任何情況下受存款協議條款及條件的規限,美國存托股份託管銀行將把開曼股份登記冊上的A類普通股及任何其他與美國存託憑證相關的已存放證券交付予美國存托股份持有人或美國存托股份持有人指定的人士於美國存托股份託管銀行的辦事處辦理。或者,應美國存托股份持有人的要求、風險和費用,美國存托股份託管機構將在法律允許的範圍內,將託管證券交付其公司信託辦公室。註銷美國存託憑證和接受A類普通股在新加坡交易所交易的機制如下。

可能會出現臨時延誤。例如,美國存托股份存託憑證的轉賬賬簿可能會不定期關閉,不允許美國存托股份註銷。

E.不得將A類普通股以Scrip形式從CFP提取或存放

股東須注意,彼等將不得以股票形式從CDP提取或存入A類普通股,以確保分別在紐約證券交易所及新加坡交易所買賣的可互換美國存託憑證及A類普通股已根據證券法註冊或根據證券法豁免註冊而可自由買賣。如果任何蔚來存託憑證存款人出於任何原因希望提取其股票形式的A類普通股,該蔚來存託憑證存款人將不得不首先將其在新加坡交易所交易的A類普通股轉換為在紐約證券交易所交易的美國存托股份,然後在美國存托股份託管銀行註銷美國存托股份並以登記持有人的身份獲得實物股票形式的此類A類普通股。關於註銷在紐約證券交易所交易的美國存託憑證和撤回A類普通股實物證書的指示如上所述。

F.

將在新加坡交易所交易的A類普通股轉換和轉讓給在紐約證券交易所交易的美國存託憑證的機制

將新加坡交易所的A類普通股轉換為在紐約證券交易所交易的美國存託憑證,將只在無紙化的基礎上進行。蔚來A類普通股的存託持有人如希望將其A類普通股轉換及轉讓予美國存托股份於紐約證券交易所買賣,應首先透過其新加坡經紀以函(批)的形式向美國存托股份託管的新加坡託管人,即DB代名人(新加坡)私人有限公司提供美國存托股份發行指示,提供關鍵資料,包括但不限於擬發行的美國存託憑證數目、美國存托股份的交割資料,以及美國存托股份託管根據存託協議可能要求的其他文件。緊隨其後,該新加坡經紀商將代表蔚來存託憑證存款人,通過存託憑證電子系統將相關數量的A類普通股無償劃轉給DB Nominees(新加坡)Pte Ltd.。以遞送函形式提供美國存托股份發行指令和新加坡經紀商進行離岸價格轉移的截止時間為上午11:30。(新加坡時間)。

此類發行在任何情況下都受存款協議條款的約束。美國存托股份託管銀行要求的所有表格和聲明必須完整填寫、及時提供、正式簽署並提交給美國存托股份託管銀行,並附有指示在DTC貸記相關數量的美國存託憑證。DB代名人(新加坡)私人有限公司在收到相關數量的A類普通股後,應將相應的遞送函轉發給美國存托股份託管銀行。之後,在支付費用、開支以及印花税或股票轉讓税或手續費等税費或收費後,美國存托股份託管機構應按存託憑證的要求發行相關數量的美國存託憑證,通過存託憑證結算系統交付給指定的存託憑證證券賬户(無論是由蔚來存託憑證存託機構直接持有還是通過美國經紀商持有)。

於美國存托股份託管銀行(及/或其在新加坡的任何代理人)開立的蔚來定期存款保管人在其美國經紀開立的證券賬户中,將美國存托股份託管銀行所持證券賬户中的A類普通股轉換及轉讓至美國存托股份通常需要大約兩(2)個工作日的時間,自收到相關A類普通股及美國存托股份發行指示及必要文件之日起計算,除非美國存托股份託管銀行的轉讓賬簿已關閉或任何其他不可預見的情況,以及假設已妥為填寫及提供所有必需的表格/指示,以及已就所有相關費用支付必要的款項。

175

目錄表

請注意,在本節提及的所有轉讓情況下,在將在新加坡交易所交易的A類普通股轉讓給在紐約證券交易所交易的美國存託憑證之前或之後,相關A類普通股的實益擁有人不應有任何變化或差異,或據稱的變化或差異。

您在新加坡的經紀人或託管人可能會向您收取相應的費用。請注意,轉讓過程和/或應付費用可能會有所變化。欲瞭解更多信息或索取表格副本,請直接與公司或美國存托股份託管銀行聯繫。為免生疑問,所有在轉賬過程中產生的費用和税費(包括印花税)應由美國存托股份持有者承擔。

G.

將紐約證券交易所交易的美國存託憑證轉換和轉讓為在新加坡交易所交易的A類普通股的機制

美國存託憑證轉換及轉讓至A類普通股以供在新加坡交易所買賣,將只會以無紙化方式進行。作為美國存托股份持有人,如果您希望在新加坡交易所交易您持有的A類普通股,您必須首先指示您的美國經紀商通過提交美國存託憑證註銷指令將您在紐約證券交易所持有的美國存託憑證轉換為A類普通股,以進行註銷和提取。美國經紀商隨後將把美國存託憑證交給美國存托股份託管銀行(通過存託憑證),向美國存托股份託管銀行提供美國存託憑證註銷指示,並支付美國存托股份託管銀行的費用、開支和任何適用的税費或收費,如印花税或股票轉讓税或手續費。

在所有情況下,此類取消和提取均受存款協議條款的約束。美國存托股份託管機構要求的所有表格和聲明必須完整填寫、及時提供、正式簽署並提交給美國存托股份託管機構,並指示將相關數量的A類普通股存入在美國存托股份託管機構開立的證券賬户。美國存托股份託管機構及其託管人應通過CDP運營的無紙化系統,將相關數量的A類普通股從其證券賬户以電子方式轉移到您指定的證券賬户(以您的直接名義或作為託管代理人在您的新加坡經紀人名下保存)。

將紐約證交所存託憑證上的美國存託憑證轉換及移轉至在美國存託憑證開立的蔚來存託憑證賬户或其於託管代理人處開立的證券子賬户內的A類普通股,通常需時約兩(2)個營業日,由美國存托股份託管中心收到要求註銷的美國存託憑證、任何適用費用及美國存托股份註銷指示連同所需文件之日起計,除非美國存托股份託管銀行的轉讓賬簿已結清或任何其他不可預見的情況,並假設已妥為填寫及提供所有必需的表格/指示,以及已就所有相關費用支付必要款項。

請注意,在本節提及的所有轉讓情況下,在紐約證券交易所交易的美國存託憑證轉讓給新加坡交易所交易的A類普通股之前和之後,相關A類普通股的實益擁有人不應有任何變化或差異,或聲稱變化或差異。

您在美國的經紀人或託管人可能會向您收取相應的費用。請注意,轉賬過程和/或應付費用可能會發生變化。欲瞭解更多信息或索取表格副本,請直接與公司或美國存托股份託管銀行聯繫。為免生疑問,所有在轉賬過程中產生的費用和税費(包括印花税)應由美國存托股份持有者承擔。為免生疑問,股東將美國存托股份於紐約證券交易所轉換及轉讓為A類普通股於新加坡交易所買賣將毋須本公司特別同意或批准,反之亦然。

H.投票指示

美國存托股份持有者沒有被視為股東,因此沒有股東權利。由於美國存托股份託管機構持有以美國存託憑證為代表的A類普通股的法定所有權,美國存托股份持有人必須依賴美國存托股份託管機構來行使股東權利。美國存托股份託管人的義務、美國存托股份持有人的權利和義務,包括與美國存託憑證相關的A類普通股的投票程序,均受存款協議條件的約束。根據開曼羣島法律,同意成為開曼羣島公司成員並將其姓名登記在該公司成員登記冊上的任何其他人均被視為成員。因此,根據開曼羣島的法律,通過開曼羣島持有A類普通股的蔚來CDP存款人將不被承認為我們的股東,但將被任命為CDP(註冊股東)的代表,並有權出席我們的股東大會並在該等大會上投票。

176

目錄表

如適用及/或有需要,吾等將與新加坡股份過户代理協調,以英文將任何股東大會通知連同指示表格或投票指示表格郵寄給蔚來的存户。投票指示表格將由新加坡股份轉讓代理機構進行合併。蔚來股份有限公司的存户可透過(I)出席股東大會並作為股份轉讓公司委任的代表親自投票,或(Ii)於截止日期前將投票指示表格交回股份轉讓公司或新加坡股份過户代理處(視乎情況而定),就提交股東大會供股東批准的該等事項投票。

蔚來存款人出席股東大會並直接以本人名義就其實益擁有的A類普通股行使表決權,應首先按照上文《將在新加坡交易所交易的A類普通股轉換和轉讓到在紐約證券交易所交易的美國存託憑證的機制》的規定,將所持A類普通股轉換為美國存託憑證。此後,他們將需要按照上面關於“註銷在紐約證券交易所交易的美國存托股份和撤回實物A類普通股證書的指示”一節的規定,註銷美國存託憑證和撤回相關的實物A類普通股證書,並作出適當安排,直接在股東大會記錄日期之前持有這些股票。

I.美國存托股份存託要求

在美國存托股份託管機構接受A類普通股存款、交付美國存託憑證或者允許提取A類普通股之前,美國存托股份託管機構要求:

出示其認為必要的任何簽名或其他信息的身份和真實性的令人滿意的證明;
遵守其可能不時制定的與《存款協議》一致的條款和程序,包括完成和提交所需的轉讓文件;以及
遵守美國證券法的要求。

美國存托股份託管銀行可以在美國存托股份託管銀行的轉讓賬簿關閉時,或在美國存托股份託管銀行或本公司認為可取的任何時候,拒絕交付、轉讓或登記美國存託憑證的發行、轉讓和註銷。此外,CDP中A類普通股的交付程序取決於是否有足夠數量的A類普通股,以便於直接從美國存托股份計劃中提取到CDP系統中。本公司、美國存托股份託管人及中國發展計劃並無義務維持或增加中國發展計劃系統中A類普通股的數目,以促進該等撤資。

本公司的任何聯屬公司(定義見證券法第144(A)(1)條)只可將A類普通股存入美國存託憑證計劃,而該等美國存託憑證或相關股份在CDP上同時出售,則該等聯營公司應註銷該等美國存託憑證並收取相關的A類普通股。

第二部分。

第13項:債務違約、股息拖欠和拖欠

沒有。

第14項:禁止對擔保持有人的權利和收益的使用進行實質性修改

對擔保持有人權利的實質性修改

關於證券持有人的權利的説明,見“項目10.補充資料--B.組織備忘錄和章程--普通股”,這些權利保持不變。

177

目錄表

第15項:監管、監管、控制和程序

信息披露控制和程序的評估

我們的管理層在首席執行官和首席財務官的參與下,根據《交易所法案》第13a-15(B)條的要求,對截至本報告所述期間結束時我們的披露控制和程序(定義見《交易所法》第13a-15(E)條)的有效性進行了評估。基於這一評估,我們的管理層在首席執行官和首席財務官的參與下得出結論,截至2023年12月31日,我們的披露控制和程序有效地確保了我們根據交易所法案提交或提交的報告中必須披露的信息在美國證券交易委員會規則和表格中指定的時間段內被記錄、處理、彙總和報告,並且我們根據交易所法案提交或提交的報告中我們必須披露的信息是累積的並傳達給我們的管理層,包括我們的首席執行官(視情況而定),以便及時做出關於必要披露的決定。

管理層財務報告內部控制年度報告

我們的管理層負責根據修訂後的1934年《證券交易法》第13a-15(F)和15d-15(F)條的規定,建立和維護對財務報告的充分內部控制。我們對財務報告的內部控制是一個旨在根據美國公認會計原則(GAAP)對我們財務報告的可靠性和為外部目的編制財務報表提供合理保證的過程,包括以下政策和程序:(1)與保存記錄有關的政策和程序,這些記錄合理詳細地準確和公平地反映我們公司的資產交易和處置;(2)提供合理保證,即交易被記錄為必要的,以便根據GAAP編制合併財務報表,並且我們公司的收入和支出僅根據我們的管理層和董事的授權進行;(3)就防止或及時發現可能對合並財務報表產生重大影響的未經授權收購、使用或處置我公司資產提供合理保證。

由於其固有的侷限性,財務報告的內部控制可能無法防止或發現所有潛在的錯報。此外,對未來期間進行任何有效性評估的預測都有這樣的風險,即由於條件的變化,控制可能變得不充分,或者對政策或程序的遵守程度可能惡化。

根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第404條和美國證券交易委員會頒佈的相關規則的要求,包括首席執行官和首席財務官在內的管理層使用特雷德韋委員會贊助組織委員會發表的報告《內部控制-綜合框架(2013)》中提出的標準,對截至2023年12月31日的財務報告內部控制有效性進行了評估。根據這項評估,管理層得出結論,我們對財務報告的內部控制自2023年12月31日起有效。

財務報告內部控制的變化

根據規則13a-15(D)的要求,根據交易所法案,我們的管理層,包括我們的首席執行官和首席財務官,也對我們的財務報告內部控制進行了評估,以確定在本報告所涉期間發生的任何變化是否對我們的財務報告內部控制產生了重大影響或合理地可能產生重大影響。根據這一評估,已確定在本年度報告所涉期間沒有這種變化。

註冊會計師事務所認證報告

我們的獨立註冊會計師事務所普華永道中天會計師事務所已審計了本公司截至2023年12月31日的財務報告內部控制有效性,該報告載於本年度報告的F-2頁Form 20-F。

178

目錄表

第16項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、第3項、

項目16A.國際審計委員會財務專家

本公司董事會已決定審計委員會成員、獨立董事(根據紐約證券交易所公司治理規則第303A條和1934年證券交易法規則第10A-3條規定的標準)為審計委員會財務專家。

項目16B:《道德守則》。

我們的董事會通過了一項道德準則,適用於我們和我們子公司的所有董事、高級管理人員和員工,無論他們是全職、兼職、諮詢還是臨時工作。本守則的某些條款特別適用於我們的首席執行官、首席財務官、高級財務官、財務總監、高級副總裁、副總裁以及為我們履行類似職能的任何其他人員。我們已經在我們的網站https://www.nio.com/policies/compliance-policies.上張貼了我們的商業行為和道德準則的副本

項目16 C。總會計師費用和服務費。

下表載列以下指定類別與普華永道中天會計師事務所及其聯屬公司(我們的主要外聘核數師)於所示年度提供的若干專業服務有關的費用總額。於下列年度內,我們並無向我們的主要外聘核數師支付任何其他費用。

截至12月31日止年度,

    

2022

    

2023

(單位:千元人民幣)

審計費(1)

 

17,150

 

17,338

審計相關費用(2)

税費(3)

 

1,393

 

3,488

其他費用(4)

 

1,070

 

660

總計

 

19,613

 

21,486

注:

(1)“核數費”指本公司主要外聘核數師提供的專業服務所收取的總費用,包括對本公司年度財務報表及財務報告的內部控制的審計、對本公司簡明綜合財務資料的季度審核、對若干附屬公司的法定審計,以及就本公司的股權及債券發行、香港上市及新加坡上市提供慰問信、同意書及其他專業服務。
(2)“審計相關費用”指我們的主要外部審計師提供的專業服務所收取的與審計或財務報表審查的表現合理相關的費用總額,不在“審計費用”項下列報。
(3)“税費”是指我們的主要外部審計師為税務合規、税務諮詢和税務規劃提供的專業服務在所列每個財政年度的總費用。
(4)“所有其他費用”是指我們的主要外部審計師提供的與其他諮詢服務相關的專業服務的總費用。

我們審計委員會的政策是預先批准普華永道中天律師事務所及其關聯公司提供的所有審計和其他服務,包括上述審計服務、税務服務和其他服務,但極小的審計委員會在審計完成前批准的服務。

項目16D.為審計委員會提供了對上市標準的豁免。

不適用。

179

目錄表

項目16E.包括髮行人和關聯購買者購買股權證券。

沒有。

第16F項:允許更改註冊人的註冊會計師

不適用。

項目16G。完善公司治理結構。

作為一家在紐約證券交易所上市的開曼羣島公司,我們必須遵守紐約證券交易所的公司治理上市標準。然而,紐約證交所的規則允許像我們這樣的外國私人發行人遵循其母國的公司治理做法。開曼羣島的某些公司管治做法可能與紐約證券交易所的公司管治上市標準大相徑庭。

我們選擇(I)依據《紐約證券交易所上市公司手冊》第303A.01條的母國豁免,該條款要求上市公司擁有多數獨立董事,(Ii)依靠《紐約證券交易所上市公司手冊》第303A.05條的母國豁免,該條款要求上市公司有一個完全由獨立董事組成的薪酬委員會,以及(Iii)依靠《紐約證券交易所上市公司手冊》第303A.08條的母國豁免,該條款要求給予股東對所有股權薪酬計劃及其重大修訂進行投票的機會。在這些方面,以及我們未來選擇遵循本國做法的其他方面,我們的股東獲得的保護可能會低於適用於美國國內發行人的紐約證券交易所公司治理上市標準。見“項目3.關鍵信息-D.風險因素-與我們的美國存託憑證和A類普通股相關的風險--我們的股東在保護他們的利益方面可能面臨困難,通過美國法院保護他們的權利的能力可能有限,因為我們是根據開曼羣島法律註冊成立的。”

除上述母國慣例外,我們並不知悉我們的公司管治慣例與美國國內公司根據紐約證券交易所公司管治上市標準所遵循的公司管治慣例之間有任何重大差異。

項目16H.要求披露煤礦安全信息。

不適用。

項目16I。關於妨礙檢查的外國司法管轄區的披露

不適用。

項目16J。內幕交易政策

不適用。

第16K項。網絡安全

網絡安全風險管理與策略

我們已實施全面的網絡安全風險評估程序,以確保網絡安全管理、策略和治理以及報告網絡安全風險的有效性。我們亦已將網絡安全風險管理納入整體企業風險管理系統。

我們開發了全面的網絡安全威脅防禦系統,以應對內外威脅。該系統涵蓋了包括網絡、主機和應用程序安全在內的各個級別,並整合了針對威脅防禦、監控、分析、響應、欺騙和對策的系統安全能力。我們努力通過各種手段管理網絡安全風險和保護敏感信息,例如技術保障、程序要求、對我們公司網絡的密集監控計劃、對我們內部和外部供應商的安全態勢方面的持續測試、強大的事件響應計劃和對員工的定期網絡安全意識培訓。我們的網絡安全相關部門定期監控我們的應用程序、平臺和基礎設施的性能,使我們能夠快速應對潛在問題,包括潛在的網絡安全威脅。

180

目錄表

截至本年報日期,我們並無發生任何重大網絡安全事件或識別任何重大網絡安全威脅,而該等威脅或合理可能對我們、我們的業務策略、經營業績或財務狀況造成重大影響。

網絡安全治理

我們的董事會負責監督與網絡安全相關的風險。我們的董事會將(I)在公司的當前報告或定期報告中對與網絡安全事項相關的披露進行監督,(Ii)審查任何重大網絡安全事件或網絡安全威脅對我公司造成的重大風險的最新狀態,以及我們管理層每季度提交的披露問題(如果有),以及(Iii)審查我們管理層提交的Form 20-F年度報告中與網絡安全事項有關的披露。

在管理層面,我們的首席執行官、首席財務官和與網絡安全相關的部門負責人,包括首席數字安全和安全官,是網絡安全方面的專家,在安全研發、運營和管理方面擁有超過15年的學術和行業經驗,負責評估、識別和管理網絡安全風險,並監測網絡安全事件的預防、檢測、緩解和補救。我們的首席執行官和首席財務官每季度向我們的董事會報告(I)任何重大網絡安全事件或對我們公司的網絡安全威脅的重大風險的最新狀態,以及(Ii)與我們的20-F年度報告中有關網絡安全事項的披露有關的披露問題。

如果發生網絡安全事件,我們的網絡安全相關部門會及時組織人員進行內部評估。如果進一步確定該事件可能是重大的網絡安全事件,網絡安全相關部門將立即向我們的首席執行官和首席財務官報告事件和評估結果,並在適當的範圍內聘請外部法律顧問提供建議。我們的管理層應準備有關網絡安全事件的披露材料,供我們的董事會審查和批准,然後向公眾發佈。

第三部分。

項目17.財務報表的編制

我們已選擇根據“財務報表”項目提供財務報表。

項目18.財務報表的編制

蔚來及其附屬公司的合併財務報表及相關附註載於本年報末尾。

181

目錄表

項目19.展覽、展覽、展覽和展覽

展品編號

文件説明

1.1

 

第十三條修訂和重新修訂的註冊人組織章程大綱和章程(通過參考2022年8月25日隨美國證券交易委員會提供的當前報告6-K表(文件編號001-38638)的附件3.1併入本文)

2.1

 

註冊人的美國存託憑證樣本(附於附件22.3)

2.2

 

A類普通股註冊人證書樣本(參考2018年8月13日首次向美國證券交易委員會備案的F-1表格登記説明書(檔案號:333-226822)附件44.2納入)

2.3

 

存託協議,日期為2018年9月11日,註冊人、作為託管人的德意志銀行信託公司美洲公司以及據此發行的美國存托股份的所有持有人和實益所有人(通過參考2019年2月28日提交給美國證券交易委員會的S-8表格登記聲明(文件編號:333-229952)附件44.3併入本文)

2.4

 

註冊人及其其他簽署人於2017年11月10日簽署的第五份經修訂和重述的股東協議(通過參考表格F—1(文件編號333226822)的註冊聲明附件4.4納入本協議,經修訂,於2018年8月13日首次提交給SEC)

2.5

註冊人美國存托股份説明書(參考2020年5月14日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件2.5併入本文)

2.6

註冊人A類普通股説明(參考2020年5月14日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件2.6併入本文)

4.1

 

2015年股權激勵計劃(本文參考2018年8月13日初步提交給美國證券交易委員會的F-1表格登記説明書(文件編號:333-226822)第10.1號)

4.2

 

2016年股權激勵計劃(參考2018年8月13日初步提交給美國證券交易委員會的F-1表格登記説明書(文件編號:333-226822)第10.2號)

4.3

 

2017年股權激勵計劃(參考2018年8月13日初步提交給美國證券交易委員會的F-1表格登記説明書(文件編號:333-226822)第10.3號附件納入)

4.4

 

2018年股權激勵計劃(參考2018年8月13日初步提交給美國證券交易委員會的F-1表格登記説明書(文件編號:333-226822)附件10.4,經修訂併入)

4.5

2024年股票激勵計劃(通過引用本公司當前的表格6—K報告(文件編號001—38638)的附件99. 1納入本文,於2024年2月7日提交給SEC)

4.6

 

註冊人與其董事和高管之間的賠償協議表(通過參考2018年8月13日首次提交給美國證券交易委員會的F-1表登記聲明(文件號:第333-226822號)附件10.5併入)

4.7†

 

2016年5月23日,註冊人與安徽江淮汽車股份有限公司簽訂的《製造合作協議》的英文翻譯,Ltd.(通過引用表格F—1(文件號333—226822)註冊聲明的附件10.10併入本文,經修訂,最初於2018年8月13日提交給SEC)

4.8

 

註冊人與其執行人員(非中國公民)之間的就業協議表(通過參考經修訂的F-1表登記聲明(文件號:第333-226822號)附件10.6併入本文,最初於2018年8月13日提交給美國證券交易委員會)

4.9

 

註冊人與其執行人員(中國公民)之間的就業協議表(通過參考2018年8月13日首次提交給美國證券交易委員會的F-1表登記聲明(文件號:第333-226822號)附件10.7併入)

4.10

 

委託書英譯本,日期為2021年4月12日,由北京蔚來、北京蔚來和上海蔚來的股東簽署(結合於此,參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.10)

4.11

 

北京蔚來和上海蔚來股東之間日期為2021年4月12日的貸款協議的英譯本(合併於此,參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.11)

4.12

 

北京蔚來、北京蔚來和上海蔚來股東之間的股權質押協議英譯本,日期為2021年4月12日(結合於此,參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F表報告(文件編號001-38638)的附件4.12)

4.13

 

《北京蔚來與上海蔚來獨家業務合作協議》英譯本,日期為2021年4月12日(參考2022年4月29日向美國證券交易委員會備案的公司20-F報表(00138638號文件)附件4.13)

182

目錄表

4.14

 

北京蔚來、北京蔚來和上海蔚來股東之間的獨家期權協議的英譯本,日期為2021年4月12日(通過參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表報告(文件編號001-38638)的附件4.14併入本文)

4.15

北京蔚來股東簽署的截至2021年4月12日的確認書和承諾函的英譯本(結合於2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F表報告(文件編號001-38638)附件4.15)

4.16

由北京蔚來股東配偶簽署的同意書英譯本,日期為2021年4月12日(本文參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.16)

4.17

 

受限證券存託協議,日期為2019年2月4日,註冊人、作為託管人的德意志銀行信託公司美洲公司以及根據該協議發行的美國存托股份的所有持有人和實益所有人之間的協議(通過參考2019年4月2日提交給美國證券交易委員會的公司20-F表報告(文件編號001-38638)的附件4.24併入本文)

4.18†

 

註冊人與安徽江淮汽車股份有限公司簽署的截至2019年4月30日的蔚來ES6製造合作協議的英譯本(合併於此,參考2020年5月14日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)的附件4.23)

4.19†

 

註冊人與安徽江淮汽車股份有限公司簽署的截至2020年3月10日的蔚來狂暴(EC6)製造合作協議的英譯本(合併於此,參考2020年5月14日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.24)

4.20

合肥市建設投資控股(集團)有限公司、註冊人、蔚來新能源有限公司、蔚來動力快車有限公司、蔚來(安徽)控股有限公司等各方於2020年4月29日簽署的投資協議英譯本(本文引用2020年5月14日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.35)

4.21

合肥市建設投資控股(集團)有限公司、註冊人、蔚來新能源有限公司、蔚來動力快車有限公司、蔚來(安徽)控股有限公司等各方於2020年5月29日簽訂的《投資協議》的修改和補充協議的英譯本(合併日期為2020年6月9日,隨美國證券交易委員會提供的公司目前的6-K報表(文件編號001-38638)附件99.1)

4.22

合肥市建設投資控股(集團)有限公司、註冊人、蔚來新能源有限公司、蔚來動力快車有限公司、蔚來(安徽)控股有限公司及其他各方於2020年6月18日簽署的《投資協議修訂補充協議II》英譯本(合併日期為2020年6月30日,隨美國證券交易委員會提供的公司當前6-K報表(文件編號001-38638)附件99.1)

4.23

由註冊人(作為發行人)和德意志銀行美國信託公司(作為受託人)於2021年1月15日簽署的、日期為2021年1月15日的契約,構成2026年到期的7.5億美元可轉換優先票據(合併於此,參考2021年4月6日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表報告(文件編號001-38638)的附件4.39)。

4.24

2026年到期的0.00%可轉換優先票據表格(載於附件4.23)

4.25

由註冊人(作為發行人)和德意志銀行美國信託公司(作為受託人)於2021年1月15日簽署的、日期為2021年1月15日的契約,構成2027年到期的7.5億美元0.50%可轉換優先票據(合併於此,參考2021年4月6日提交給美國證券交易委員會的20-F表格報告(文件編號001-38638)的附件4.41)。

4.26

2027年到期的0.50%可轉換優先票據表格(載於附件4.25)

4.27†

註冊人安徽江淮汽車有限公司和江來先進製造技術(安徽)有限公司於2021年5月22日簽訂並相互簽署的更新聯合制造協議的英譯本(合併於此,參考2022年4月29日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)的附件4.45)

4.28†

蔚來技術(安徽)有限公司、蔚來(安徽)有限公司和安徽江淮汽車有限公司於2022年9月簽訂和相互之間的《製造合作協議》的英譯本(通過引用2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.46併入)

4.29

蔚來園區(一期)資產轉讓協議及其補充協議的英譯本,日期分別為2022年12月23日,由蔚來(安徽)有限公司和安徽江淮汽車有限公司簽署(通過引用公司於2023年4月28日提交美國證券交易委員會的20-F報表(文件編號001-38638)附件4.47而併入)  

183

目錄表

4.30

委託書英譯本,日期為2022年11月30日,由安徽蔚來AT、安徽蔚來AT和安徽蔚來AD的股東簽署。(引用公司於2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的20-F表報告(文件編號001-38638)的附件4.48)

4.31

安徽蔚來AT股東與安徽蔚來AD之間的貸款協議英譯本,日期為2022年11月30日(通過參考2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.49併入)

4.32

安徽蔚來AT、安徽蔚來AT和安徽蔚來AD股東之間的股權質押協議英譯本,日期為2022年11月30日(通過引用2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.50合併)

4.33

安徽蔚來AT與安徽蔚來AD於2022年11月30日簽訂的獨家商務合作協議英譯本(參考2023年4月28日提交美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.51併入)

4.34

安徽蔚來AT、安徽蔚來AT和安徽蔚來AD股東之間日期為2022年11月30日的獨家期權協議的英譯本(通過引用2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.52合併)

4.35

安徽蔚來AT股東簽署的日期為2022年11月30日的確認書和承諾函的英譯本(參考2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.53合併)

4.36

安徽蔚來AT股東配偶簽署的日期為2022年11月30日的同意書英譯本(參考2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.54合併)

4.37

委託書英譯本,日期為2022年12月12日,由安徽蔚來DT、安徽蔚來DT和蔚來股東中國簽署(通過參考2023年4月28日提交美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.55合併)

4.38

安徽蔚來DT股東與蔚來股東中國於2022年12月12日簽訂的貸款協議的英譯本(合併時參考了2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.56)

4.39

安徽蔚來DT、安徽蔚來DT和蔚來中國股東之間的股權質押協議英譯本,日期為2022年12月12日(通過引用2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.57合併)

4.40

安徽蔚來DT與蔚來中國於2022年12月12日簽訂的獨家業務合作協議英譯本(參考2023年4月28日提交美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.58合併)

4.41

安徽蔚來DT、安徽蔚來DT和蔚來中國股東於2022年12月12日簽訂的獨家期權協議的英譯本(通過引用2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.59合併)

4.42

安徽蔚來DT股東簽署的日期為2022年12月12日的確認書和承諾函的英譯本(參考2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.60合併)

4.43

安徽蔚來DT股東配偶簽署的日期為2022年12月12日的同意書英譯本(參考2023年4月28日提交給美國證券交易委員會的公司20-F報表(文件編號001-38638)附件4.61合併)

4.44*

註冊人與中青雲控股有限公司簽訂的股份認購協議,日期為2023年6月20日。

4.45*

註冊人與CyVN Holdings L.L.C.之間於2023年6月20日簽訂的註冊權協議。

4.46*

股份認購協議,日期為2023年12月18日,由註冊人和CYVN Investments RSC Ltd

4.47*†

2023年12月5日由蔚來科技(安徽)有限公司,安徽江淮汽車集團有限公司,公司

4.48*†

技術許可協議,日期為2024年2月26日,有限公司和Forseven Limited

4.49*

蔚來中國股東協議的英文翻譯,日期為2024年3月30日,由合肥建恆新能源汽車投資基金合夥企業(有限合夥)、先進製造產業投資基金II(有限合夥)、安徽省三中易創產業發展基金有限公司,有限公司,安徽金通新能源汽車II基金合夥企業(有限合夥),註冊人、Nio Nextev Limited、Nio User Enterprise Limited、Nio Power Express Limited、Nio Holding Co.,公司

8.1*

 

主要附屬公司及綜合可變利息實體一覽表

11.1*

 

註冊人的全球商業行為和道德準則   

184

目錄表

12.1*

 

根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302節進行的CEO認證

12.2*

 

根據2002年《薩班斯-奧克斯利法案》第302節頒發的CFO證書

13.1**

 

根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906節進行的CEO認證

13.2**

 

根據2002年薩班斯-奧克斯利法案第906節頒發的CFO證書

15.1*

 

普華永道中天律師事務所同意

15.2*

 

韓坤律師事務所同意

97.1*

註冊人的追回政策

101.INS*

 

內聯XBRL實例文檔-此實例文檔不顯示在交互數據文件中,因為其XBRL標記嵌入在內聯XBRL文檔中

101.Sch*

 

內聯XBRL分類擴展架構文檔

101.卡爾*

 

內聯XBRL分類擴展計算鏈接庫文檔

101.定義*

 

內聯XBRL分類擴展定義Linkbase文檔

101.實驗所*

 

內聯XBRL分類擴展標籤Linkbase文檔

101.前期*

 

內聯XBRL分類擴展演示文稿Linkbase文檔

104*

封面交互數據文件(嵌入內聯XBRL文檔中)

*在此提交的文件。

**隨函提供的表格。

† 根據《證券法》第406條和《公司財務工作人員法律公告》第1號規定,要求對本證物的某些部分進行保密處理。根據第406條和第1號工作人員法律公告,這些機密部分已被省略,並單獨提交給SEC。

簽名

註冊人特此證明,它符合以20-F表格提交年度報告的所有要求,並已正式促使並授權下列簽字人代表其簽署本年度報告。

蔚來控股有限公司。

 

 

 

發信人:

/s/Li斌

 

 

姓名:

Li斌

 

 

標題:

董事會主席兼首席執行官

日期:2024年4月9日

185

目錄表

合併財務報表索引

 

頁面

 

 

合併財務報表

獨立註冊會計師事務所報告(PCAOB ID:1424)

F-2

截至2022年及2023年12月31日的綜合資產負債表

F-4

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度的綜合全面虧損表

F-6

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度的合併股東權益表

F-7

截至2021年、2021年、2022年和2023年12月31日止年度的合併現金流量表

F-10

合併財務報表附註

F-11

F-1

目錄表

獨立註冊會計師事務所報告

致蔚來董事會和股東。

關於財務報表與財務報告內部控制的幾點看法

我們已審計所附蔚來及其附屬公司的綜合資產負債表(公司)及相關綜合全面虧損表截至2023年12月31日止三個年度每年的權益及現金流量,包括有關票據(統稱為合併財務報表)。我們還對公司進行了審計S對截至2023年12月31日的財務報告的內部控制,基於內部控制--綜合框架(2013)由特雷德韋委員會(COSO)贊助組織委員會發布。

我們認為,上述綜合財務報表按照美國公認的會計原則,公平地反映了本公司截至2023年12月31日、2023年12月31日和2022年12月31日的財務狀況,以及截至2023年12月31日的三個年度的經營業績和現金流量。我們還認為,截至2023年12月31日,本公司在所有實質性方面都保持了對財務報告的有效內部控制,其依據是內部控制--綜合框架(2013)由COSO發佈。

意見基礎

“公司”(The Company)S管理層負責這些合併財務報表,維護有效的財務報告內部控制,並對財務報告內部控制的有效性進行評估,包括在管理層《S年度財務報告內部控制報告》列於第15項。我們的職責是對公司發表意見S合併財務報表及對公司的影響S根據我們的審計對財務報告進行內部控制。我們是一家在美國上市公司會計監督委員會(PCAOB)註冊的公共會計師事務所,根據美國聯邦證券法以及美國證券交易委員會和PCAOB的適用規則和法規,我們必須與公司保持獨立。

我們是按照PCAOB的標準進行審計的。這些準則要求我們計劃和執行審計,以獲得合理的保證,以確定合併財務報表是否沒有重大錯報,無論是由於錯誤還是欺詐,以及是否在所有重大方面保持了對財務報告的有效內部控制。

我們對合並財務報表的審計包括執行評估合併財務報表重大錯報風險的程序,無論是由於錯誤還是欺詐,以及執行應對這些風險的程序。這些程序包括在測試的基礎上審查關於合併財務報表中的金額和披露的證據。我們的審計還包括評價管理層使用的會計原則和作出的重大估計,以及評價合併財務報表的整體列報。我們對財務報告的內部控制的審計包括瞭解財務報告的內部控制,評估存在重大弱點的風險,以及根據評估的風險測試和評估內部控制的設計和運作有效性。我們的審計還包括執行我們認為在這種情況下必要的其他程序。我們相信,我們的審計為我們的意見提供了合理的基礎。

F-2

目錄表

財務報告內部控制的定義及侷限性

一家公司財務報告的內部控制是一個過程,旨在合理保證財務報告的可靠性,並根據公認會計原則編制供外部使用的財務報表。一家公司公司對財務報告的內部控制包括以下政策和程序:(i)與保持記錄有關的政策和程序,這些記錄以合理的細節準確和公正地反映公司資產的交易和處置;(ii)提供合理的保證,確保交易在必要時得到記錄,以便按照公認會計原則編制財務報表,公司的收入和支出僅根據公司管理層和董事的授權進行;以及(iii)提供合理保證,防止或及時發現未經授權的收購、使用或處置公司可能對財務報表產生重大影響的資產。

由於其固有的侷限性,財務報告的內部控制可能無法防止或發現錯誤陳述。此外,對未來期間進行任何有效性評估的預測都有可能因條件的變化而出現控制不足的風險,或者政策或程序的遵守程度可能會惡化。

關鍵審計事項

下文所述的關鍵審計事項是指向審計委員會傳達或要求傳達給審計委員會且(I)涉及對綜合財務報表具有重大意義的賬目或披露,以及(Ii)涉及我們特別具有挑戰性、主觀性或複雜判斷的當期綜合財務報表審計所產生的事項。關鍵審計事項的傳達不會以任何方式改變我們對綜合財務報表的整體意見,我們也不會通過傳達下面的關鍵審計事項,就關鍵審計事項或與之相關的賬目或披露提供單獨的意見。

保修負債的應計

誠如綜合財務報表附註2(p)、12及14所述,本公司為其銷售的所有新車向客户提供保修。截至2023年12月31日止年度,本公司累計保修成本人民幣1,222. 9百萬元。截至2023年12月31日,本公司錄得保修負債人民幣3,912. 2百萬元。保修費用按本公司S的假設涉及未來索賠的性質和頻率以及修理或更換保修項目的預計費用估計。這些估計數是根據迄今發生的實際索賠以及對未來索賠的性質、頻率和費用的估計得出的。

我們確定執行與保修負債應計相關的程序是一項關鍵審計事項的主要考慮因素是管理層在確定保修負債應計時所使用的重大判斷和估計;這反過來又導致審計師的重大判斷、主觀性以及在設計和執行與評估管理合理性相關的程序時所付出的努力。A.對未來索賠的性質、頻率和費用的估計。此外,審計工作還包括有專門技能和知識的專業人員參與,以協助執行這些程序。

處理這一問題涉及執行程序和評估審計證據,以形成我們對合並財務報表的總體意見。這些程序包括測試與管理有關的控制措施的有效性S對保修責任應計價值的估計,包括對管理層的控制S估計未來索賠的性質、頻率和費用以及迄今發生的實際索賠的完整性和準確性。這些程序還包括測試管理等S確定保修負債應計的程序,方法是:(A)評價管理層對保修負債應計所採用的模型的適當性;(B)考慮當前和過去的業績,評價與未來索賠的性質和頻率以及相關保修或更換項目的預計成本有關的重大假設的合理性,包括將前期預測索賠與實際發生的索賠進行比較的回顧分析;(C)測試管理的完整性、準確性和相關性S的數據用於估計未來的索賠。這些程序還包括對保修負債的應計費用進行獨立估計,並將這一估計與管理層進行比較。的估計,以評估其合理性。擁有專門技能和知識的專業人員被用於協助評估管理層應用於應計保修負債的模式是否合適,並對應計保修負債進行獨立估計。

/s/普華永道中天律師事務所

上海,人民S Republic of China

2024年4月9日

我們作為公司S自2016年起擔任審計師。

F-3

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併資產負債表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

資產

 

  

 

  

 

  

流動資產:

 

  

 

  

 

  

現金和現金等價物

 

19,887,575

 

32,935,111

 

4,638,813

受限現金

 

3,154,240

 

5,542,271

 

780,613

短期投資

 

19,171,017

 

16,810,107

 

2,367,654

應收貿易和票據淨額(人民幣預期信貸損失準備39.6百萬元和人民幣46.2分別為百萬美元)

 

5,118,170

 

4,657,652

 

656,017

關聯方應收賬款淨額(預計信貸損失準備人民幣6.7百萬元和人民幣8.8分別為百萬美元)

 

1,380,956

 

1,722,603

 

242,624

庫存

 

8,191,386

 

5,277,726

 

743,352

預付款和其他流動資產淨額(人民幣預期信貸損失撥備4.0百萬元和人民幣5.4分別為百萬美元)

 

2,246,408

 

3,434,763

 

483,776

流動資產總額

 

59,149,752

 

70,380,233

 

9,912,849

非流動資產:

 

 

 

長期限制性現金

 

113,478

 

144,125

 

20,300

財產、廠房和設備、淨值

 

15,658,666

 

24,847,004

 

3,499,627

無形資產,淨額

29,648

4,176

土地使用權,淨值

 

212,603

 

207,299

 

29,197

長期投資

 

6,356,411

 

5,487,216

 

772,858

使用權資產--經營租賃

 

7,374,456

 

11,404,116

 

1,606,236

其他非流動資產淨額(人民幣預期信貸損失準備89.6百萬元和人民幣53.4分別為百萬美元)

 

7,398,559

 

4,883,561

 

687,835

非流動資產總額

 

37,114,173

 

47,002,969

 

6,620,229

總資產

 

96,263,925

 

117,383,202

 

16,533,078

負債

 

 

 

流動負債:

 

 

 

短期借款

 

4,039,210

 

5,085,411

 

716,265

貿易和應付票據

 

25,223,687

 

29,766,134

 

4,192,472

應付關聯方的款項

 

384,611

 

561,625

 

79,103

應繳税金

 

286,300

 

349,349

 

49,205

經營租賃負債的當期部分

1,025,968

1,743,156

245,518

長期借款的當期部分

 

1,237,916

 

4,736,087

 

667,064

應計項目和其他負債

 

13,654,362

 

15,556,354

 

2,191,067

流動負債總額

 

45,852,054

 

57,798,116

 

8,140,694

非流動負債:

 

 

 

長期借款

 

10,885,799

 

13,042,861

 

1,837,049

非流動經營租賃負債

6,517,096

10,070,057

1,418,338

遞延税項負債

218,189

212,347

29,908

其他非流動負債

 

5,144,027

 

6,663,805

 

938,578

非流動負債總額

 

22,765,111

 

29,989,070

 

4,223,873

總負債

 

68,617,165

 

87,787,186

 

12,364,567

承付款和或有事項(附註28)

F-4

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併資產負債表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

夾層股權

可贖回的非控股權益

3,557,221

3,860,384

543,724

夾層總股本

 

3,557,221

3,860,384

543,724

股東權益

A類普通股(美元0.00025票面價值;2,632,030,2222,632,030,222授權股份;1,531,720,8921,925,022,118已發行股份;1,513,659,8681,906,961,094於2022年12月31日及2023年12月31日發行在外的股份)

 

2,668

3,368

474

C類普通股(美元0.00025票面價值;148,500,000截至2022年12月31日及2023年12月31日的授權、已發行及已發行股份)

 

254

254

36

減:國庫股(18,061,024截至2022年12月31日及2023年12月31日的股份)

 

(1,849,600)

(1,849,600)

(260,511)

額外實收資本

 

94,593,062

117,717,254

16,580,128

累計其他綜合收益

 

1,036,011

432,991

60,986

累計赤字

 

(69,914,230)

(90,758,034)

(12,783,002)

蔚來股東權益合計

 

23,868,165

25,546,233

3,598,111

非控制性權益

 

221,374

189,399

26,676

股東權益總額

 

24,089,539

25,735,632

3,624,787

總負債、夾層權益和股東權益

 

96,263,925

117,383,202

16,533,078

附註是這些合併財務報表的組成部分。

F-5

目錄表

蔚來控股有限公司。

綜合全面損失表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

收入:

 

 

 

 

汽車銷量

 

33,169,740

45,506,581

49,257,270

6,937,741

其他銷售

 

2,966,683

3,761,980

6,360,663

895,881

總收入

 

36,136,423

49,268,561

55,617,933

7,833,622

銷售成本:

 

汽車銷量

 

(26,516,643)

(39,271,801)

(44,587,572)

(6,280,028)

其他銷售

 

(2,798,347)

(4,852,767)

(7,978,565)

(1,123,757)

銷售總成本

 

(29,314,990)

(44,124,568)

(52,566,137)

(7,403,785)

毛利

 

6,821,433

5,143,993

3,051,796

429,837

運營費用:

 

研發

 

(4,591,852)

(10,836,261)

(13,431,399)

(1,891,773)

銷售、一般和行政

 

(6,878,132)

(10,537,119)

(12,884,556)

(1,814,752)

其他營業收入

152,248

588,728

608,975

85,772

總運營費用

 

(11,317,736)

(20,784,652)

(25,706,980)

(3,620,753)

運營虧損

 

(4,496,303)

(15,640,659)

(22,655,184)

(3,190,916)

利息和投資收入

911,833

1,358,719

2,210,018

311,275

利息支出

(637,410)

(333,216)

(403,530)

(56,836)

債務清償收益

138,332

170,193

23,971

股權投資對象收入份額

62,510

377,775

64,394

9,070

其他收入/(虧損),淨額

184,686

(282,952)

155,191

21,858

所得税費用前虧損

 

(3,974,684)

(14,382,001)

(20,458,918)

(2,881,578)

所得税費用

 

(42,265)

(55,103)

(260,835)

(36,738)

淨虧損

 

(4,016,949)

(14,437,104)

(20,719,753)

(2,918,316)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

(6,586,579)

(279,355)

(303,163)

(42,700)

非控股權益應佔淨虧損

 

31,219

157,014

(124,051)

(17,472)

蔚來有限公司普通股股東應佔淨虧損。

 

(10,572,309)

(14,559,445)

(21,146,967)

(2,978,488)

淨虧損

 

(4,016,949)

(14,437,104)

(20,719,753)

(2,918,316)

其他綜合收益/(虧損)

 

與可供出售債務證券有關的未實現收益/(虧損)變動,扣除税項

24,224

746,336

(770,560)

(108,531)

外幣折算調整,淨額税費

 

(230,345)

717,274

11,514

1,622

其他綜合(虧損)/收入合計

 

(206,121)

1,463,610

(759,046)

(106,909)

全面損失總額

 

(4,223,070)

(12,973,494)

(21,478,799)

(3,025,225)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

(6,586,579)

(279,355)

(303,163)

(42,700)

非控股權益應佔淨虧損╱(溢利)

 

31,219

157,014

(124,051)

(17,472)

非控股權益應佔其他全面(收入)╱虧損

 

(4,727)

(151,299)

156,026

21,976

蔚來普通股股東應佔全面虧損

(10,783,157)

(13,247,134)

(21,749,987)

(3,063,421)

用於計算每股淨虧損的普通股加權平均數

 

基本的和稀釋的

 

1,572,702,112

1,636,999,280

1,700,203,886

1,700,203,886

普通股股東應佔每股淨虧損

 

基本的和稀釋的

 

(6.72)

(8.89)

(12.44)

(1.75)

用於計算每個美國存托股份淨虧損的美國存托股份加權平均數

 

基本的和稀釋的

 

1,572,702,112

1,636,999,280

1,700,203,886

1,700,203,886

美國存托股份每股普通股股東應佔淨虧損

 

基本的和稀釋的

 

(6.72)

(8.89)

(12.44)

(1.75)

附註是這些合併財務報表的組成部分。

F-6

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併股東權益報表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

累計

其他內容

其他

總計

非-

普通股

國庫股

已繳入

全面

累計

股東的

控管

總計

    

股票

    

面值

    

股票

    

金額

    

資本

    

損失

    

赤字

    

權益

    

利益

    

權益

2020年12月31日的餘額

 

1,529,031,103

2,679

(2,491,715)

78,880,014

(65,452)

(51,648,410)

27,168,831

2,125

27,170,956

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

(6,586,579)

(6,586,579)

(6,586,579)

結算上限認購期權及零行使認購期權(附註13(ii))

 

 

 

(16,402,643)

 

(1,849,600)

 

1,849,600

 

 

 

 

 

可轉換優先票據轉換為普通股關聯方

 

7,219,872

 

12

 

 

 

148,381

 

 

 

148,393

 

 

148,393

可轉換優先票據轉換為普通股-第三方

 

62,508,996

 

101

 

 

 

4,199,718

 

 

 

4,199,819

 

 

4,199,819

非控股股東的注資

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100,000

 

100,000

股東供款(附註9)

18,535

18,535

18,535

普通股的發行

53,292,401

85

12,677,469

12,677,554

12,677,554

行使購股權

8,891,011

14

228,037

120,925

120,939

120,939

限售股的股份補償

 

842,742

 

1

 

 

 

457,985

 

 

 

457,986

 

 

457,986

發行受限制股份(附註24(a)(ii)):

549,376

148,869

148,869

148,869

股票期權的基於股份的薪酬

 

552,155

552,155

552,155

限售股的取消

 

(586,068)

 

 

586,068

 

 

 

 

 

 

 

外幣折算調整

 

 

 

 

 

 

(230,345)

 

 

(230,345)

 

 

(230,345)

可供出售債務證券公允價值變動(附註9)

19,497

19,497

4,727

24,224

淨虧損

(3,985,730)

(3,985,730)

(31,219)

(4,016,949)

截至2021年12月31日的餘額

1,661,749,433

2,892

(18,080,253)

(1,849,600)

92,467,072

(276,300)

(55,634,140)

34,709,924

75,633

34,785,557

F-7

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併股東權益報表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

累計

其他內容

其他

總計

非-

普通股

國庫股

已繳入

全面

累計

股東的

控管

總計

    

股票

    

面值

    

股票

    

金額

    

資本

    

(虧損)/收入

    

赤字

    

權益

    

利益

    

權益

截至2021年12月31日的餘額

 

1,661,749,433

2,892

(18,080,253)

(1,849,600)

92,467,072

(276,300)

(55,634,140)

34,709,924

75,633

34,785,557

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

 

 

 

 

(279,355)

 

 

 

(279,355)

 

 

(279,355)

可轉換優先票據轉換為普通股關聯方

 

8,805,770

 

15

 

 

 

207,457

 

 

 

207,472

 

 

207,472

可轉換優先票據轉換為普通股-第三方

 

172,631

 

 

 

 

10,450

 

 

 

10,450

 

 

10,450

對非控股權益的分配

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(32,629)

 

(32,629)

與非控股權益的交易(附註23)

 

 

 

 

 

(184,085)

 

 

 

(184,085)

 

184,085

 

行使購股權

4,514,461

7

19,229

75,627

75,634

75,634

限售股的股份補償

 

4,978,597

8

1,863,412

1,863,420

1,863,420

股票期權的基於股份的薪酬

 

 

 

 

 

432,484

 

 

 

432,484

 

 

432,484

外幣折算調整

 

 

 

 

 

 

717,274

 

 

717,274

 

 

717,274

可供出售債務證券公允價值變動(附註9)

595,037

595,037

151,299

746,336

淨虧損

(14,280,090)

(14,280,090)

(157,014)

(14,437,104)

截至2022年12月31日的餘額

1,680,220,892

2,922

(18,061,024)

(1,849,600)

94,593,062

1,036,011

(69,914,230)

23,868,165

221,374

24,089,539

F-8

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併股東權益報表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

累計

其他內容

其他

總計

非-

普通股

國庫股

已繳入

全面

累計

股東的

控管

總計

    

股票

    

面值

    

股票

    

金額

    

資本

    

收入

    

赤字

    

權益

    

利益

    

權益

截至2022年12月31日的餘額

 

1,680,220,892

2,922

(18,061,024)

(1,849,600)

94,593,062

1,036,011

(69,914,230)

23,868,165

221,374

24,089,539

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

(303,163)

(303,163)

(303,163)

普通股的發行

 

378,695,543

674

20,961,615

20,962,289

20,962,289

行使購股權

4,242,054

8

96,699

96,707

96,707

限售股的股份補償

10,363,629

18

2,089,401

2,089,419

2,089,419

股票期權的基於股份的薪酬

279,640

279,640

279,640

外幣折算調整

11,514

11,514

11,514

可供出售債務證券未實現收益的回收(附註9)

(614,534)

(614,534)

(156,026)

(770,560)

淨虧損

(20,843,804)

(20,843,804)

124,051

(20,719,753)

截至2023年12月31日的餘額

 

2,073,522,118

3,622

(18,061,024)

(1,849,600)

117,717,254

432,991

(90,758,034)

25,546,233

189,399

25,735,632

附註是這些合併財務報表的組成部分。

F-9

目錄表

蔚來控股有限公司。

合併現金流量表

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

經營活動的現金流

 

  

 

  

 

  

 

  

淨虧損

 

(4,016,949)

(14,437,104)

(20,719,753)

(2,918,316)

對淨虧損與經營活動提供/(用於)現金淨額的調整:

 

折舊及攤銷

 

1,708,019

2,852,315

3,377,977

475,778

預期信貸虧損支出╱(撥回)

54,332

48,707

(26,315)

(3,706)

庫存減記

1,105

148,729

65,362

9,206

長期資產減值準備

35,011

外匯損失/(收益)

 

10,111

282,888

(55,458)

(7,811)

基於股份的薪酬費用

 

1,010,140

2,295,896

2,369,041

333,672

投資收益

(105,608)

(174,854)

(969,134)

(136,500)

債務清償收益

(138,332)

(170,193)

(23,971)

股權投資對象收入份額,扣除税項

(62,510)

(377,775)

(64,394)

(9,070)

使用權資產攤銷

 

643,895

1,141,740

1,529,464

215,420

處置不動產、廠場和設備的損失/(收益)

31,107

12,807

(4,473)

(630)

遞延所得税費用

25,199

192,990

200,892

28,295

經營性資產和負債變動情況:

 

預付款和其他流動資產

 

(38,908)

(1,239,921)

279,387

39,351

庫存

(990,550)

(6,257,514)

2,895,477

407,819

其他非流動資產

(3,705,762)

(1,849,518)

2,600,019

366,205

關聯方應付款項

 

(1,444,122)

167,692

(329,704)

(46,438)

經營租賃負債

 

(748,799)

(1,016,571)

(1,255,825)

(176,879)

應繳税金

 

446,984

(341,592)

61,014

8,594

應收貿易和票據

 

(1,717,747)

(2,303,364)

453,382

63,858

貿易和應付票據

6,260,311

11,650,850

4,870,777

686,035

應計項目和其他負債

 

2,485,101

4,119,375

1,827,860

257,449

應付關聯方的款項

342,597

(299,339)

177,264

24,967

其他非流動負債

 

1,778,440

1,620,876

1,505,787

212,085

經營活動提供的(用於)現金淨額

 

1,966,386

(3,866,008)

(1,381,546)

(194,587)

投資活動產生的現金流

 

 

 

 

購置不動產、廠房設備、土地使用權和無形資產

 

(4,078,764)

(6,972,854)

(14,340,771)

(2,019,855)

處置財產、廠房和設備所得收益

1,126

3,622

73,064

10,290

購買短期投資

 

(134,316,219)

(87,631,686)

(43,899,109)

(6,183,060)

短期投資到期收益

 

101,121,723

106,658,218

47,753,555

6,725,948

購買可供出售的債務投資

(650,000)

(120,000)

出售可供出售債務投資所得收益

270,000

股權被投資人的收購

(592,570)

(279,043)

(421,729)

(59,399)

出售股權被投資人的收益

286,760

撤回長期投資

10,750

1,514

購買持有至到期的債務投資

(1,300,000)

(1,830,000)

(35,000)

(4,930)

購買保留資產支持證券

(43,000)

(6,056)

留存資產支持證券到期所得款項

16,865

2,375

向關聯方償還貸款

50,000

淨現金(用於投資活動)/由投資活動提供

 

(39,764,704)

10,385,017

(10,885,375)

(1,533,173)

融資活動產生的現金流

 

  

 

  

 

  

 

  

行使股票期權所得收益

 

144,562

78,726

86,820

12,228

非控股權益的資本撤出

 

(1,000)

(3,250)

(250)

(35)

對非控股權益的分配

(32,629)

非控股股東的注資

 

100,000

可贖回非控股權益的贖回和回購

(8,000,000)

發行可轉換優先票據所得款項

 

9,560,755

8,120,765

1,143,786

回購可轉換優先票據

(1,202,365)

(3,387,648)

(477,140)

從第三方借款的收益

6,112,000

6,918,564

8,014,434

1,128,809

第三方借款的償還

 

(2,432,255)

(7,347,941)

(6,096,018)

(858,606)

融資租賃本金支付

(32,873)

(27,489)

(37,511)

(5,283)

發行普通股所得收益,扣除發行成本

12,677,554

20,962,289

2,952,477

融資活動提供的/(用於)的現金淨額

 

18,128,743

(1,616,384)

27,662,881

3,896,236

匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響

 

(500,959)

(121,896)

70,254

9,895

現金、現金等價物和限制現金淨額(減少)/增加

 

(20,170,534)

4,780,729

15,466,214

2,178,371

年初現金、現金等價物和限制性現金

 

38,545,098

18,374,564

23,155,293

3,261,355

年終現金、現金等價物和限制性現金

 

18,374,564

23,155,293

38,621,507

5,439,726

非現金投融資活動

 

 

 

 

與購置不動產、廠房和設備有關的應計項目

 

1,458,767

4,172,758

4,445,749

626,171

限制性股票的發行

 

148,869

可轉換優先票據轉換為普通股

4,348,212

217,922

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

6,586,579

279,355

303,163

42,700

結算上限認購期權及零行使認購期權(附註13(ii))

1,849,600

股東供款(附註9)

18,535

補充披露

 

 

 

 

支付的利息

 

218,830

274,347

285,479

40,209

已繳納的所得税

 

6,007

77,187

35,975

5,067

附註是這些合併財務報表的組成部分。

F-10

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

1.業務的組織和性質

NIO Inc.於二零一四年十一月根據開曼羣島法例註冊成立為獲豁免有限公司。該公司前身為NextCar Inc.。公司更名為NextEV Inc。2014年12月,更名為NIO Inc.。2017年7月本公司、其附屬公司及綜合可變權益實體(“可變權益實體”)統稱為“本集團”。

於報告期間,本集團設計及開發電動汽車,並透過與其他中國汽車製造商的戰略合作共同生產其汽車。本集團亦為用户提供電力解決方案及全面增值服務。截至2023年12月31日,本集團的主要業務於中華人民共和國(“中國”)進行,而本公司的主要附屬公司及VIE如下:

權益

註冊成立的地點和日期

附屬公司

    

持有的利息

    

或收購的日期。

    

*主要活動:

Nio Nextev Limited(“NIO HK”)(前稱Nextev Limited)

 

100%

香港,2015年2月

 

投資控股

蔚來(前身為NextEV GmbH)

 

100%

德國,2015年5月

 

設計創新與技術發展

NIO Co.,Ltd.(“NIO SH”)(前稱NextEV Co.,Ltd.)

100%

中國上海,2015年5月

總部和技術開發

蔚來美國公司(“蔚來美國”)(前身為NextEV美國公司)

100%

美國,2015年11月

技術發展

XPT Limited(“XPT”)

100%

香港,2015年12月

投資控股

XPT(江蘇)投資有限公司(“XPT江蘇”)

100%

中國江蘇,2016年5月

投資控股

上海XPT科技有限公司

100%

中國上海,2016年5月

技術發展

XPT(南京)動力總成科技有限公司(“XPT NJEP”)

100%

中國南京,2016年7月

電子動力總成的製造

XPT(南京)儲能系統有限公司(XPT NJES)

100%

中國南京,2016年10月

電池製造

蔚來動力快遞有限公司(“PE HK”)

100%

香港,2017年1月

投資控股

蔚來用户企業有限公司(“UE HK”)

100%

香港,2017年2月

投資控股

蔚來銷售服務有限公司(“UE CNHC”)(前身為上海蔚來銷售服務有限公司)

100%

中國上海,2017年3月

投資控股和銷售及售後服務管理

蔚來能源投資(湖北)有限公司(“PE CNHC”)

100%

中國武漢,2017年4月

投資控股

武漢蔚來能源有限公司(“PE WHJV”)

100%

中國武漢,2017年5月

投資控股

蔚來控股有限公司(簡稱蔚來中國)(前身為蔚來(安徽)控股有限公司)(注(A))

100%

中國安徽,2017年11月

總部和技術開發

XPT(江蘇)汽車科技有限公司(“XPT AUR”)

100%

中國南京,2018年5月

投資控股

蔚來融資租賃有限責任公司(以下簡稱“蔚來租賃”)

100%

中國上海,2018年8月

融資租賃

蔚來(安徽)有限公司(“蔚來AH”)

 

100%

中國安徽,2020年8月

 

工業化與技術發展

蔚來科技(安徽)有限公司(“蔚來研發”)

 

100%

中國安徽,2020年8月

 

設計和技術開發

New Horizon B.V.

100%

荷蘭,2022年11月

投資控股

蔚來NextEV Europe Holding B.V.(“蔚來NL”)

 

100%

荷蘭,2020年12月

 

投資控股

新電池資產有限公司(“BAC開曼羣島”)

 

100%

開曼羣島,2021年5月

 

投資控股

即時電力歐洲公司(“BAC NL”)有限公司

100%

荷蘭,2021年6月

電池訂購服務

新電池資產(香港)有限公司(“BAC HK”)

100%

香港,2021年7月

投資控股

蔚來AI科技有限公司(“蔚來AI科技”)

96.970%

開曼羣島,2021年3月

投資控股

蔚來人工智能科技有限公司

 

96.970%

香港,2021年5月

 

投資控股

安徽蔚來自動駕駛技術有限公司(簡稱:安徽蔚來AD)

 

96.970%

中國安徽,2021年6月

 

技術發展

XTRONICS(南京)汽車智能技術有限公司(“XPT NJWL”)(注(B))

50%

中國南京,2017年6月

零部件製造

    

註冊成立的地點和日期

VIE及其子公司

    

或收購的日期。

Prime Hubs Limited(“Prime Hubs”)

 

英屬維爾京羣島,2014年10月

北京蔚來網絡科技有限公司(“北京蔚來”)

 

中國北京,2017年7月

安徽蔚來AI科技有限公司(簡稱“安徽蔚來AT”)

中國安徽,二零二一年四月

安徽蔚來數據科技有限公司(簡稱:安徽蔚來DT)

中國安徽,2022年10月

NIO保險經紀有限公司有限公司(“NIO IB”)(前稱滙鼎保險經紀有限公司,有限公司)

中國安徽,2023年1月

F-11

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

注(A)-蔚來中國

截至2022年12月31日和2023年12月31日,公司持有92.114蔚來實收資本總額的百分比中國。根據蔚來中國的股份購買協議,非控股權益的贖回由非控股權益持有人選擇,並於非完全在本公司控制範圍內的事件發生時贖回。因此,該等於蔚來中國的可贖回非控股權益被分類為夾層股權,其後以協定利率作為額外實收資本的減少額增加至贖回價格(附註21)。憑藉非控股權益的贖回特徵,本公司被認為有效地擁有100蔚來中國截至2022年和2023年12月31日的股權百分比。

注(B)-XPT NJWL

根據XPT NJWL公司章程,本公司有權控制XPT NJWL董事會單方面支配XPT NJWL的財務及經營政策,非控股股東並無實質參與權。因此,集團合併了XPT NJWL。

可變利息實體

主要樞紐

於二零一四年十月,本集團股東Li成立了英屬維爾京羣島(“英屬維爾京羣島”)註冊公司Prime Hubs,代表本公司採納本公司的員工股權激勵計劃。本公司與Prime Hubs及Li訂立管理協議。該協議使公司能夠指導對Prime Hubs的經濟表現影響最大的活動,並使公司能夠獲得Prime Hubs產生的基本上所有經濟利益。截至2022年和2023年12月31日,Prime Hub舉行4,250,002除本公司A類普通股外,Prime Hub並無任何業務,亦無任何重大資產或負債。根據本公司Prime Hubs限制性股份計劃授出的所有限制性股份已全部歸屬。

北京蔚來

於2018年4月,本集團與北京蔚來及其個人股東(“代名股東”)訂立一系列合約安排,包括(其中包括)獨家業務合作協議、貸款協議、股權質押協議、獨家認購期權協議及授權書,使本公司能夠指導對北京蔚來經濟表現有最重大影響的活動,並取得實質上所有由北京蔚來產生的經濟利益。管理層的結論是,北京蔚來為可變權益實體,而本公司為北京蔚來的最終主要受益人,因此綜合了北京蔚來的財務業績。本集團透過北京蔚來經營電訊增值服務,包括但不限於提供互聯網信息服務,以及持有若干相關牌照。於截至2021年、2021年、2022年及2023年12月31日止年度,北京蔚來的財務狀況、經營業績及現金流量活動對合並財務報表並無重大影響。

F-12

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

安徽蔚來AT

2021年4月,安徽蔚來AT,由個人股東(《提名股東》)成立。安徽蔚來AD與指定股東訂立管理協議。該協議使公司能夠指導對安徽蔚來AT的經濟業績影響最大的活動,並使公司能夠獲得基本上所有由此產生的經濟效益。管理層的結論是,安徽蔚來AT為可變權益實體,而本公司為安徽蔚來AT的最終主要受益人,因此綜合了安徽蔚來AT的財務業績。於二零二二年十一月,在上述管理協議終止的同時,本集團與代名人股東以及安徽蔚來訂立了一系列合約安排,包括(其中包括)獨家業務合作協議、貸款協議、股權質押協議、獨家認購期權協議及授權書。這些協議使公司能夠指導對安徽蔚來AT的經濟業績影響最大的活動,並使公司能夠獲得基本上所有來自安徽蔚來AT的經濟利益。管理層的結論是,安徽蔚來AT仍為可變權益實體,而本公司仍為安徽蔚來AT的最終主要受益人。因此,集團繼續鞏固安徽蔚來AT的財務報表的財務業績。該集團打算通過安徽蔚來AT獲得在開發自動駕駛技術期間某些支持功能所需的許可證。截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,安徽蔚來AT的財務狀況、經營業績及現金流量活動對合並財務報表並無重大影響。

安徽蔚來DT和蔚來IB

於2022年10月,本集團與安徽蔚來DT及其個人股東(“代名股東”)訂立一系列合約安排,包括(其中包括)獨家業務合作協議、貸款協議、股權質押協議、獨家認購期權協議及授權書,使本集團能夠指導對安徽蔚來DT的經濟表現有最重大影響的活動,並取得實質上所有由安徽蔚來DT產生的經濟利益。管理層認為,安徽蔚來DT為可變權益實體,而本公司為安徽蔚來DT的最終主要受益人,因此將安徽蔚來DT的財務業績綜合於本集團的綜合財務報表。2023年1月,安徽蔚來DT收購蔚來IB。蔚來IB是一家持有保險經紀牌照的公司,不符合根據美國公認會計準則定義為企業所需的標準。因此,本集團將本次交易視為一項資產收購。本集團通過安徽蔚來DT和蔚來IB提供以車輛相關和財產相關為主的保險經紀服務,並持有必要的牌照。截至2022年及2023年12月31日止年度,安徽蔚來數碼通的財務狀況、經營業績及現金流量活動對合並財務報表並無重大影響。

上海安濱

本公司為蔚來上海的最終股東,為上海安斌科技有限公司(“上海安斌”)及其附屬公司的最終主要受益人,因此根據一系列合約協議,包括(其中包括)蔚來上海、上海安斌及其代名人股東於2018年4月訂立的獨家業務公司協議、貸款協議、股權質押協議、獨家認購期權協議及授權書,將上海安斌及其附屬公司的財務業績綜合於本集團的綜合財務報表內。於2021年3月31日,各方同意終止上述合同協議,此後,本公司不再是上海安斌的最終主要受益人,並解除了上海安斌及其子公司的財務業績。上海安斌及其附屬公司的解除合併對本集團的綜合財務報表並無重大影響。於解除合併前,上海安斌及其附屬公司的財務狀況、經營業績及現金流量活動對合並財務報表並無重大影響。

流動資金和持續經營

本集團的綜合財務報表乃按持續經營原則編制,假設本集團將於可預見的未來繼續經營,因此將能夠在正常經營過程中變現資產及清償到期負債。

本集團自成立以來一直在經營上出現虧損。本集團發生淨虧損人民幣4.0億元和人民幣14.4億元和人民幣20.7截至2021年、2022年和2023年12月31日的年度分別為10億美元。本集團發生經營性現金流出人民幣3.9億元和人民幣1.4截至2022年12月31日和2023年12月31日的年度分別為10億美元。累計逆差達人民幣69.9億元和人民幣90.8分別截至2022年和2023年12月31日的10億美元。

F-13

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2023年12月31日,集團現金及現金等價物餘額為人民幣32.9億元和短期人民幣投資16.8億元人民幣,集團擁有人民幣流動資產淨值12.6十億美元。

2.《重要會計政策摘要》

(A)提交的依據

本集團的綜合財務報表乃根據美國公認會計原則(“美國公認會計原則”)編制。本集團在編制所附綜合財務報表時所遵循的主要會計政策概述如下。

(B)合併原則

綜合財務報表包括本公司、其附屬公司及本公司為最終主要受益人的VIE的財務報表。

附屬公司是指本公司直接或間接控制超過半數投票權的實體;有權委任或罷免董事會(“董事會”)的大多數成員:在董事會會議上投多數票,或根據法規或股東或股權持有人之間的協議管理被投資公司的財務和經營政策。

本公司根據會計準則編碼810,合併(“ASC 810”)對VIE進行會計處理。ASC 810要求可變利益實體由主要受益人合併,主要受益人擁有可變利益實體的控股權。本公司被視為VIE的主要受益人,因此根據美國公認會計準則合併了這些實體的財務報表。

本公司、其附屬公司及VIE之間的所有重大交易及結餘已於合併後註銷。合併子公司的非控股權益在合併財務報表中單獨列示。

(C)預算的使用

根據美國公認會計原則編制綜合財務報表時,管理層須作出估計及假設,以影響綜合財務報表及附註中於資產負債表日報告的資產及負債額、或有資產及負債的相關披露,以及報告期內報告的收入及支出。本集團綜合財務報表所反映的重大會計估計主要包括但不限於收入確認中每項不同履約債務的獨立售價、保證負債、可供出售債務證券投資及使用公允價值期權投資的股權證券的公允價值、存貨成本及可變現淨值的降低、超額及陳舊存貨的存貨估值、購買承諾虧損、計提當期預期信貸損失準備、物業、設備及軟件的折舊年限、長期資產減值、有關多重履約債務的獨立交易價格的釐定及分配、根據計量替代方案計量的股權證券的後續計量、租賃負債貼現率、短期投資的公允價值、遞延税項資產的估值、基於股份的薪酬安排的估值和確認,以及應收賬款的當前或非當前分類。實際結果可能與這些估計不同。

F-14

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(D)本位幣和外幣折算

本集團的報告貨幣為人民幣(“人民幣”)。本公司及其於香港註冊成立的附屬公司的功能貨幣為美元(“美元”),但主要在英國經營及使用英鎊(“英鎊”)的蔚來體育除外。其他子公司和VIE的本位幣為各自的本地貨幣。各自功能貨幣的確定是基於ASC 830《外匯問題》中規定的標準。

以本位幣以外的貨幣計價的交易使用交易日的匯率換算成本位幣。以外幣計價的貨幣資產和負債按資產負債表日的適用匯率折算為功能貨幣。以外幣歷史成本計量的非貨幣項目按初始交易日期的匯率重新計量。外幣交易產生的匯兑損益計入綜合全面損失表。

本集團各實體的本位幣不是人民幣的財務報表,從各自的本位幣折算成人民幣。以外幣計價的資產和負債按資產負債表日的匯率折算為人民幣。當期產生的收益以外的權益項目按適當的歷史匯率折算成人民幣。收入和費用項目按定期平均匯率折算成人民幣。由此產生的外幣折算調整在綜合全面損益表中計入其他全面虧損,累計外幣折算調整在合併股東權益表中作為累計其他全面虧損的組成部分列示。外幣折算調整(虧損)/收入合計為人民幣虧損230,345,收入人民幣717,274,並有人民幣收入11,514截至2021年12月31日、2022年12月31日及2023年12月31日止年度。本集團以股份為基礎的薪酬開支於授出日期的公允價值以美元報告,因為有關估值以美元進行,而股份以美元計值。

(E)方便翻譯

將截至2023年12月31日止年度的綜合資產負債表、綜合全面損益表和綜合現金流量表中的餘額從人民幣折算為美元,僅為方便讀者,並按1美元=人民幣計算7.0999,代表2023年12月29日紐約聯邦儲備銀行為海關目的認證的人民幣電匯在紐約市的中午買入價。未就人民幣金額代表或可能或可能在2023年12月31日或以任何其他匯率兑換、變現或結算為美元一事作出任何陳述。

(F)公允價值

公允價值被定義為在計量日期在市場參與者之間的有序交易中從出售資產中獲得的價格或支付的轉移負債的價格。在釐定需要或準許按公允價值記錄或披露的資產及負債的公允價值計量時,本集團會考慮其將進行交易的主要或最有利市場,並考慮市場參與者在為資產或負債定價時會使用的假設。

會計準則建立了公允價值等級,要求一個實體在計量公允價值時最大限度地使用可觀察到的投入,並最大限度地減少使用不可觀察到的投入。金融工具在公允價值層次中的分類是基於對公允價值計量有重要意義的最低投入水平。會計準則確立了可用於計量公允價值的三個層面的投入:

第1級-相同資產或負債在活躍市場的報價(未調整)。

第2級-在活躍的市場中,相同資產或負債的可觀察的、基於市場的投入,而不是報價。

第3級--對資產或負債的公允價值計量具有重要意義的估值方法的不可觀察的投入。

如附註2(N)所披露,本集團公允價值可隨時釐定的權益證券按證券交易所現行報價市價按公允價值列賬,並歸類於第1級。

F-15

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

本集團於貨幣市場基金、銀行發行的金融產品及若干留存資產支持證券的投資按公允價值列賬,該等資產按第2級分類,並使用市場上直接或間接可見的投入進行估值。截至2022年12月31日和2023年12月31日,此類投資總額為人民幣12,781,060和人民幣8,473,612,分別為。

如附註2(Q)所披露者,本集團的衍生工具按公允價值列賬,按第2級分類,並使用市場上間接可見的投入進行估值。

如附註9所披露,本集團的可供出售債務證券投資包括本集團對私人公司的投資,該等投資包含實質贖回及優先權利。本集團按公允價值期權計量的股權證券投資包括本集團對一傢俬人公司的投資,該投資包含若干優先權利。這類投資被歸類在第3級,以進行公允價值計量。截至2022年12月31日和2023年12月31日,這些投資的賬面價值為人民幣1,648,861。本集團採用回溯法採用市場法重新計量各自的公允價值,該方法通過與最近的交易進行比較並應用重大不可觀察的投入和假設來確定投資的估計公允價值。截至2022年和2023年12月31日的年度,人民幣746,336如屬可供出售的債務證券投資,則分別計入扣除公允價值變動後的税項淨額的綜合收益,或如屬採用公允價值期權的股權證券投資,則計入投資收益/(虧損)。截至2022年12月31日和2023年12月31日的估值中採用的重大不可觀察投入如下:

2022年12月31日

2023年12月31日

無法觀察到的輸入

    

 

    

 

預期波動率

 

54%-61%

 

44%-51%

概率論

 

清算方案:25%-40%兑換方案:25%-40%
IPO場景:20%-50%

 

清算方案:35%-40%
兑換場景:0%-35%
IPO場景:30%-60%

本集團的金融資產及負債主要包括現金及現金等價物、限制性現金、短期投資、應收貿易款項、關聯方應付款項、存款及其他應收款項、可供出售債務證券投資、留存資產抵押證券、貿易及應付票據、應付關聯方款項、其他應付款項、衍生工具、短期借款、租賃負債及長期借款。截至2022年、2022年和2023年12月31日,除上文所述外,這些金融工具的賬面價值接近其各自的公允價值。

(G)現金、現金等價物和限制性現金

現金及現金等價物指存放於銀行或其他金融機構之手頭現金、定期存款及高流動性投資,其提取及使用並無限制,且原到期日為三個月或以下。

僅限於提取使用或質押作為擔保的現金在合併資產負債表的正面單獨報告。本集團的限制性現金主要包括(A)為借款及公司銀行信用卡、銀行承兑票據、信用證及保函而於指定銀行户口持有的抵押存款;及(B)為物業租賃而質押的定期存款。受限制的現金根據實施限制的合同條款進行分類。

綜合現金流量表中報告的現金、現金等價物和限制性現金在綜合資產負債表中分別列示如下:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

現金和現金等價物

 

19,887,575

 

32,935,111

受限現金

 

3,154,240

 

5,542,271

長期限制性現金

 

113,478

 

144,125

總計

 

23,155,293

 

38,621,507

F-16

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(H)短期投資

短期投資主要包括按攤銷成本列賬的到期日為三個月至一年的定期存款投資,以及按公平值計量的貨幣市場基金投資及銀行發行的金融產品投資。截至2022年12月31日及2023年12月31日,短期投資金額為人民幣19,171,017和人民幣16,810,107,其中,人民幣12,259,459和人民幣11,520,514於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,本集團已分別受限制作為應付票據、銀行借款及擔保函的抵押品。

(一)預計的信貸損失

本集團根據美國會計準則委員會第2016-13號“金融工具--信貸損失(主題326):金融工具信貸損失的計量”(“美國會計準則主題326”)對金融工具減值進行會計處理,自2020年1月1日起生效。本集團的應收貿易和票據、分期付款應收賬款、保證金和其他應收賬款屬於ASC專題326的範圍。本集團已確認其客户及相關應收賬款、預付款項、按金及其他應收賬款的相關風險特徵,包括本集團提供的服務或產品的規模、類型或這些特徵的組合。具有類似風險特徵的應收款已被分組到池中。就每一池而言,本集團在評估終身預期信貸損失時,會考慮過往的信貸損失經驗、當前經濟狀況、對未來經濟狀況的可支持預測,以及任何復甦。影響預期信貸損失分析的其他主要因素包括客户人口統計資料、在正常業務過程中向客户提供的付款條件,以及可能影響本集團應收賬款的特定行業因素。此外,還考慮了外部數據和宏觀經濟因素。這是根據集團的具體事實和情況在每個季度進行評估的。

截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,本集團錄得人民幣54,332,人民幣48,707並逆轉了人民幣26,315,分別於銷售、一般及行政開支之預期信貸虧損撥備。截至2023年12月31日,流動及非流動資產的預期信用損失準備為人民幣60,384和人民幣53,357,分別。截至2022年12月31日,流動及非流動資產的預期信用損失準備為人民幣50,415和人民幣89,641,分別為。

截至2022年12月31日的結餘

預期

預期

原創

信用損失

信用損失

    

金額

    

費率

    

規定

流動資產:

 

  

 

  

 

  

應收貿易和票據

 

5,157,814

 

0.77

%  

39,644

關聯方應付款項

 

1,387,694

 

0.49

%  

6,738

預付款和其他流動資產

 

2,250,441

 

0.18

%  

4,033

非流動資產:

 

 

 

其他非流動資產

 

7,488,200

 

1.20

%  

89,641

截至2023年12月31日的結餘

預期

預期

原創

信用損失

信用損失

    

金額

    

費率

    

規定

流動資產:

 

  

 

  

 

  

應收貿易和票據

 

4,703,829

 

0.98

%  

46,177

關聯方應付款項

 

1,731,399

 

0.51

%  

8,796

預付款和其他流動資產

 

3,440,174

 

0.16

%  

5,411

非流動資產:

 

 

 

其他非流動資產

 

4,936,918

 

1.08

%  

53,357

F-17

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(J)庫存

存貨按成本或可變現淨值中較低者列報。成本是按平均數計算的,包括購置庫存的所有成本以及將庫存轉移到目前的位置和狀況的其他成本。本集團根據當前和未來需求預測的假設,記錄過剩或陳舊庫存的庫存減記或應計庫存承諾額成本。如果現有庫存或庫存採購承諾額超過未來需求預測,則對超額金額進行減記或應計。本集團亦審閲存貨,以確定其賬面值是否超過存貨最終出售時的可變現淨額。這需要確定車輛的估計銷售價格減去將手頭庫存轉換為成品的估計成本。一旦存貨減記,將為該存貨建立一個新的較低成本基礎,隨後事實和情況的變化不會導致恢復或增加新建立的成本基礎。

(K)財產、廠房和設備,淨額

物業、廠房及設備按成本減去累計折舊及減值損失(如有)列賬。物業、廠房及設備的折舊比率足以按直線法於其估計可用年限內撇除其成本減去減值及剩餘價值(如有)。租賃改進按租賃期或相關資產的估計使用年限中較短的一項攤銷。

預計的使用壽命如下:

    

有用的生命

建築物和施工

20年

生產設施

10年

充電設備和電池更換設備

58年s

研發設備

5年

計算機和電子設備

3年

購買的軟件

35年

租賃權改進

較短的預計使用年限或剩餘租期(範圍為1-10年)

公司使用或客户訂購的車輛

5年

其他(辦公設備、售後設備等)

35年

模具和模具的折舊採用生產單位法計算,包括按相關資產的總估計生產單位攤銷的資本化利息成本。

保養和維修費用按已發生費用計入,而延長物業、廠房和設備使用壽命的更新和改進費用則作為相關資產的附加費用資本化。未償債務的利息支出在重大資本資產建設期間資本化。在建工程的資本化權益包括在物業、廠房和設備內,並按相關資產的使用年限或生產單位攤銷。當資產被報廢或以其他方式處置時,成本及相關累計折舊和攤銷將從各自的賬户中扣除,該等出售或處置的任何收益或損失將反映在綜合全面損失表中。

(L)無形資產,淨額

已確定的活期無形資產按成本減去累計攤銷和減值(如果有的話)列賬。確定的已存續無形資產在估計使用年限內使用直線攤銷,如下所示:

    

有用的生命

域名

5年

本集團根據該等無形資產的合約條款、預期技術過時及創新及行業經驗,估計域名的可使用年期為5年,倘出現情況顯示原估計可使用年期發生變化,則重新評估攤銷後無形資產的估計可使用年期。

F-18

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

具有無限使用年限的無形資產代表保險經紀業務許可證,按成本減去任何後續減值損失計提。本集團預期,根據監管先例,牌照可於到期時以敷衍方式續期,並相信牌照不太可能終止,並將於未來繼續貢獻收入。因此,本集團認為該無形資產的使用年限是無限期的。

(M)土地使用權,淨額

土地使用權按成本減去累計攤銷入賬。攤銷是以直線方式在各自的租賃期內攤銷,範圍為491536個月.

(N)長期投資

集團的長期投資包括對實體的股權投資和債務證券投資。

對本集團可行使重大影響力並持有投資於有投票權普通股或實質普通股(或兩者)但不擁有多數股權或控制權的實體的投資,將按照ASC主題323,投資-權益法及合資企業(“ASC 323”)採用權益會計方法入賬。根據權益法,本集團初步按公允價值記錄其投資。本集團其後調整該等投資的賬面金額,以確認本集團於投資日期後按比例應佔每名股權投資者的淨收益或虧損為盈利。本集團根據ASC 323評估權益法減值投資。當價值下降被確定為非暫時性時,權益法投資的減值損失在收益中確認。

公允價值易於釐定且本集團透過投資普通股或實質普通股對其既無重大影響亦無重大控制權的權益證券,按公允價值計量,公允價值變動於盈利中報告。

本集團透過投資普通股或實質普通股而對無可輕易釐定公允價值的權益證券並無重大影響或控制的權益證券,乃採用計量替代方案計量及記錄,該替代計量方案以成本減去減值(如有)計量證券,加上或減去因符合資格的可見價格變動而產生的變動。

本集團於根據ASC 825就若干股權證券首次確認之日選擇公允價值期權(“FVO”),公允價值變動於盈利中列報。

可供出售債務證券投資按估計公允價值列報,未實現損益合計扣除税項後在綜合資產負債表中反映累計其他全面虧損。收益或虧損在出售投資、宣佈分紅或收到付款或臨時減值以外的情況下實現。

持有至到期的債務證券投資按攤銷成本報告。持有該等證券是為了收取合約現金流,本集團有積極意願及能力持有該等證券至到期日。

交易證券的獲得和持有主要是為了出售它們。證券按公允價值報告,公允價值的後續變動通過淨收益確認。如附註9所披露,本集團選擇將留存資產支持證券分類為交易證券。公允價值的後續變動通過淨收益確認。

本集團會考慮多項因素,包括但不限於當前的經濟及市場狀況、公司的經營表現(包括目前的盈利趨勢)及其他特定公司的資料,以監察按權益法計量的非暫時性減值的投資。不是截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度確認減值支出。

F-19

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(O)長期資產減值

倘有事件或情況變動(如市況出現重大不利變動,將影響資產之未來用途)顯示賬面值可能無法全數收回或可使用年期短於本集團原先估計,則會評估長期資產之減值。當該等事件發生時,本集團會將資產賬面值與預期使用該等資產及其最終出售產生之未來未貼現現金流量之估計進行比較,以評估減值。倘預期未來未貼現現金流量之總和低於資產賬面值,本集團根據資產賬面值超出資產公允值之差額確認減值虧損。截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度確認的減值支出為 ,人民幣35,011,分別為。

(P)保證責任

本集團就本集團售出的所有新車輛計提保修準備金,其中包括本集團對保修或更換保修項目的預計成本的最佳估計。這些估計數是根據迄今發生的實際索賠以及對未來索賠的性質、頻率和費用的估計得出的。鑑於本集團的銷售歷史相對較短,這些估計本身存在不確定性,而當本集團未來積累更多實際數據和經驗時,歷史或預計保修經驗的變化可能會導致保修儲備發生重大變化。

預計在未來12個月內產生的保修準備金部分計入應計項目和其他負債,其餘餘額計入綜合資產負債表中的其他非流動負債。保修費用在綜合全面損失表中記為收入成本的一個組成部分。

下表顯示了本報告期間與結轉保修負債有關的對賬情況。

截至12月31日止年度,

    

2021

    

2022

    

2023

保修-年初

 

952,946

 

1,962,977

2,946,937

關於保證的規定

 

1,078,854

 

1,128,920

1,222,916

產生的保修成本

 

(68,823)

 

(144,960)

(257,629)

保修-年終

 

1,962,977

 

2,946,937

3,912,224

(Q)衍生工具和套期保值

衍生工具按公允價值列賬,公允價值一般代表於報告日期終止合約時預期收到或支付的估計金額。衍生金融工具不用於交易或投機目的。

本集團已與中國若干商業銀行訂立多份外匯遠期合約,以減低本集團現金及現金等價物餘額及以美元計值的短期投資產生匯兑損益的風險。由於該等工具不符合對衝會計處理的資格,本集團將衍生工具的公允價值變動計入其他(虧損)/收入淨額,即確認匯兑損益的同一項目,並具抵銷效果。衍生工具的公允價值變動在其他(虧損)/收益淨額中記錄的總變動為人民幣虧損。668,051截至2022年12月31日的年度。截至2022年12月31日,所有貨幣兑換遠期合約已全部執行完畢,截至2023年12月31日止年度,本集團並無訂立任何貨幣兑換遠期合約。

本集團已與一家商業銀行訂立數份掉期合約,以對衝與預期收購交易有關的商品價格風險。由於套期保值關係有效,本集團採用現金流量對衝會計。對衝工具的公允價值變動最初計入其他全面收益,當對衝項目影響收益時,與對衝工具公允價值變動相關的累計其他全面收益中的金額計入本集團的收益。於截至2022年及2023年12月31日止年度,計入收益的對衝工具的公允價值變動透過其他全面收益及累計其他全面收益中與公允價值變動相關的金額均屬微不足道。

F-20

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(R)收入確認

收入在商品或服務的控制權轉移到客户手中時確認。根據合同條款和適用於合同的法律,對貨物和服務的控制權可以隨時間或在某個時間點轉移。如果本集團的業績:

提供客户同時獲得和消費的所有好處;
創建和增強客户在集團執行業務時控制的資產;或
不會產生可供本集團作其他用途的資產,而本集團有權強制執行迄今已完成的履約付款。

如果貨物和服務的控制權隨着時間的推移而轉移,收入在合同期內根據完全履行履約義務的進展情況予以確認。否則,收入將在客户獲得商品和服務控制權的時間點確認。

與客户簽訂的合同可能包括多項履約義務。就該等安排而言,本集團根據其相對獨立售價向每項履約義務分配收入。本集團根據向客户收取的價格釐定獨立售價。如果獨立售價不能直接觀察到,則根據可觀察信息的可用性,使用預期成本加保證金或調整後市場評估方法進行估計。在估計每項不同履約責任的相對售價時已作出假設和估計,而對該等假設和估計的判斷的改變可能會影響收入確認。

當合約任何一方已履行合約時,本集團會根據實體履約與客户付款之間的關係,在綜合資產負債表中將該合約作為合約資產或合約負債列報。

合同資產是指本集團有權就本集團轉讓給客户的商品和服務進行對價。應收賬款在集團擁有無條件對價權利時入賬。如果只要求在支付對價之前經過一段時間,對價的權利是無條件的。截至2022年12月31日、2022年12月31日及2023年12月31日,集團未錄得任何合同資產。

合同責任是指本集團向客户轉讓產品或服務的義務,而本集團已收到該客户的對價(或應付對價金額)。本集團的合同負債主要源於客户合同中確認的多項履約義務,這些債務被記錄為遞延收入和客户墊款。

本集團的收入來自(I)汽車銷售、(Ii)零部件、配件及售後服務、(Iii)提供動力解決方案及(Iv)其他。附註(16)所披露的本集團於比較期間的收入來源已予修訂,以符合本年度分類,該分類描述了本集團於最近期間的主要收入來源的性質及金額。

汽車銷量

本集團透過一系列合約銷售電動汽車及多項嵌入式產品及服務,賺取收入。該集團將購買該車輛的用户確定為其客户。一般而言,除了車輛銷售外,一系列合同中還明確規定了多項不同的履約義務,其中可能包括根據ASC 606核算的家用充電器、車輛連接服務、延長保修服務和電池更換服務。在中國,初始用户有權獲得車輛連接服務、延長保修服務和電池更換服務。本集團提供的標準保修按照ASC460保證入賬,當蔚來將車輛控制權轉讓給用户時,估計成本作為負債入賬。

F-21

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

客户只支付扣除其購買電動汽車有權獲得的政府補貼後的金額。政府補貼由本集團或江淮汽車集團有限公司申請及收取,Ltd.(“JAC”)。政府補貼被視為其向客户收取電動車交易價格的一部分,原因是補貼授予電動車買方而非本集團,且倘本集團未收到補貼,買方仍須向本集團負責有關金額。本集團或江淮航空代表客户申請及收取付款。

在部分合資格客户選擇分期付款購買電池或汽車融資安排的情況下,本集團認為該等安排包含重要的融資成分,因此調整交易價格,以反映時間價值對交易價格的影響,並採用適當的貼現率(即反映借款人信用風險的貸款利率)。這類安排的利息收入中有重要的融資部分,作為其他銷售列報。與電池分期付款和汽車融資計劃相關的應收賬款,如果預計將在財務報表日期的一年後由客户償還,則確認為非流動資產。應收賬款總額和各自現值之間的差額記為未實現財務收入。這類安排的利息收入與與客户簽訂的合同收入分開列報。

本集團一般根據向客户收取的價格釐定獨立售價。如未能直接觀察到獨立售價,則會考慮本集團的定價政策及做法,以及在作出定價決策時所用的數據,以預期成本加保證金或經調整市場評估方法估計。然後,根據ASC 606,根據相對估計的獨立銷售價格,將總合同價格分配給每個不同的履約義務。汽車銷售和家用充電器的收入在產品控制權轉移到客户手中時確認。至於車輛接駁服務及電池更換服務,本集團根據車輛轉售至二手市場前的估計擁有時間長度,採用直線方法確認估計受惠期內一段時間的收入。至於延長保修服務,由於經營歷史有限及缺乏歷史數據,本集團初步決定以直線法確認一段時間內的收入,並會繼續定期監察成本模式及調整收入確認模式,以反映實際成本模式。

由於車輛及所有內嵌服務的代價一般預先支付,這意味着收到的付款是在本集團轉讓貨物或服務之前支付的,因此,本集團記錄了與該等未履行債務有關的已分配金額的合同負債(遞延收入)。截至2022年12月31日和2023年12月31日,汽車銷售合同的合同負債(遞延收入)餘額為人民幣3,740,108和人民幣5,040,125分別進行了分析。

電池 AS a 服務(Baas)

電池即服務(BAAS),允許用户購買不帶電池的電動汽車,並單獨訂閲電池的使用。於中國,根據BAAS,本集團於向BAAS用户出售車輛及BAAS用户向電池資產公司認購電池(向電池資產公司支付每月認購費)時,按背對背基準向本集團的股權投資公司武漢威能電池資產有限公司(“電池資產公司”)出售電池。將電池控制權轉讓給電池資產公司的承諾是與電池資產公司簽訂的電池銷售合同中的唯一履行義務。當車輛(連同電池)交付予BAAS用户時,本集團確認向電池資產公司出售電池所得收入,這是考慮將電池控制權轉移至電池資產公司時所考慮的事項。

連同銷售電池,本集團與電池資產公司訂立服務協議,據此,本集團向電池資產公司提供服務,包括電池監測、維修、升級、更換、資訊科技系統支援等,按月收取服務費。如用户拖欠月租費,電池資產公司亦有權要求本集團追蹤及鎖定用户所訂購的電池,以限制其使用。此外,為落實BAAS,本集團同意就用户拖欠每月訂閲費向電池資產公司提供擔保。電池資產公司可就用户欠款申索的最高保證額不得高於本集團從電池資產公司收取的累計服務費。

對於向電池資產公司提供的服務,收入在提供服務期間確認。至於財務擔保負債,提供擔保與向電池資產公司提供的服務有關連,因此支付擔保金額作為減少電池資產公司的收入入賬。

F-22

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

擔保負債的公允價值是考慮到本集團向用户提供的現有電池分期付款計劃的違約模式而確定的。於每期期末,財務負債按收入減少記錄的相應變動重新計量。在截至2023年12月31日和2022年12月31日的年度中,服務收入和擔保責任都是微不足道的。

自2022年起,BAAS用户還可以選擇在中國買斷電池。根據該安排,BAAS用户與電池資產公司訂立電池認購終止協議,本集團向電池資產公司購買出廠電池,之後本集團向BAAS用户出售性能合格的電池。該等交易按背對背原則進行安排,根據該等交易,本集團實質上提供代理服務,以方便身為本集團客户的BAAS用户完成向電池資產公司購買電池。因此,本集團按本集團從Baas用户收取的電池銷售代價與本集團向電池資產公司支付的電池價格之間的差額,按淨額確認促進BaaS電池買斷交易的服務收入。於BAAS收購完成後,本集團停止提供電池服務,並無責任向電池資產公司提供與相關電池有關的保證及保修。

實用的權宜之計和豁免

本集團在確定車輛銷售合同中的履約義務時遵循關於非實質性承諾的指引,並得出結論,鑑於路邊協助是提升用户體驗的增值服務,而不是車輛駕駛的關鍵項目,因此路邊協助不是履約義務,並預測這項服務的使用量將非常有限。本集團還採用成本加利潤法對每項承諾的獨立公允價值進行估計,並得出結論,路邊援助的獨立公允價值在個別和總體上都微不足道,低於1每項承諾的車輛銷售總價和合計公允價值的百分比。

考慮到定性評估和定量估計的結果,專家組得出結論,不評估承諾是否為履約義務,因為它們在合同範圍內無關緊要,而且相對獨立的公允價值個別和總體小於3合同價的%。

零部件、配件及車輛售後服務

該集團向第三方授權服務中心及其用户銷售零部件,併為用户提供車輛售後服務,包括維修、保養、延長保修服務和其他車輛服務。當產品的控制權轉移到客户手中時,確認零部件和附件的銷售收入。售後服務的收入在提供服務時確認。

提供電源解決方案

集團為用户提供電源解決方案,包括銷售充電樁、提供電池充電和更換服務、電池升級服務、Baas電池買斷服務和其他電源解決方案服務。服務收入在提供相關服務時確認。銷售充電樁的收入在產品控制權轉移到客户手中時確認。

電池更換服務

該集團通過更換用户的電池為用户提供電池更換服務,為用户提供便捷的充電體驗。電池更換服務實質上是一種充電服務,而不是非貨幣交換或出售電池,因為這種更換所涉及的電池容量相同,性能非常相似。對於隨車輛出售的電池更換服務的履約義務(即每月免費配額),本集團在估計受益期內採用直線方法確認一段時間內的收入,即初始車主擁有車輛的估計時間長度。對於超過每月免費配額並由用户支付額外費用的電池更換,本集團將在電池更換服務完成時確認收入。

F-23

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

電池升級服務

本集團為BAAS用户和非BAAS用户提供電池升級服務。用户可向本集團以固定現金代價,以低容量電池換取高容量電池。電池升級服務實質上是向用户提供電池容量增量服務,而不是非貨幣化的電池更換或電池銷售。因此,在非BAAS模式下,電池升級服務的收入按用户在提供服務時支付的現金對價金額確認。在BAAS模式下,由於原安裝電池的所有權屬於電池資產公司,當用户請求電池升級時,本集團實際升級屬於電池資產公司的電池,並按電池資產公司提供升級服務時支付的金額確認電池升級服務的收入。然後,BAAS用户將向電池資產公司支付更高的每月訂閲費,以訂閲更高容量的電池。

其他

其他收入包括二手車銷售、汽車金融服務、零售商品、汽車監管信貸、嵌入式產品和服務,以及與汽車銷售一起提供的產品和服務,包括車輛連接服務以及其他產品和服務。收入在提供相關服務或轉移產品控制權時確認。

汽車監管信用的銷售

中國領導的工業和信息化部推出的新能源汽車授權政策明確了新能源汽車的信貸目標,由於本集團的所有產品都是新能源汽車,本集團能夠產生高於目標的新能源汽車信貸。每輛車獲得的積分取決於車輛行駛里程和電池能效等各種指標,並根據工信部公佈的公式計算。超額的正NEV信用額度可以通過工信部建立的信用管理系統在單獨談判的基礎上交易給其他汽車製造商。本集團以協定價格將這些積分出售給其他車輛製造商。

對汽車監管信用的考慮通常是在控制權移交給客户時收到的,或者根據企業習慣的付款條件。本集團於監管信貸控制權轉移至購買方時確認出售汽車監管信貸的收入,作為綜合全面損失表中的其他銷售收入。

激勵措施

集團推出“蔚來積分”形式的自營客户忠誠度計劃,可兑換成免費或折扣購買集團提供的商品或服務,包括配件、品牌商品及其他服務。本集團根據估計的增量成本確定每個點的獨立售價。客户、蔚來用户、粉絲和員工獲得積分的途徑多種多樣。其積分計劃的主要會計政策如下:

F-24

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(I)與銷售交易有關的積分

本集團認為,根據ASC 606,與銷售交易相關的積分是一項重大權利,因此是一項單獨的履約義務,並在分配銷售交易價格時予以考慮。本集團在根據歷史贖回模式進行分配時,亦會估計積分贖回的概率。作為單獨履行義務分配給積分的數額記為合同負債(遞延收入),收入應在今後轉讓貨物或服務或積分到期時予以確認。

(二)其他場景下的積分發放

蔚來用户及粉絲亦可透過其他途徑賺取積分,例如邀請好友試駕或購買車輛、經常登入本集團手機應用、參與蔚來社區活動等。本集團相信這些積分旨在鼓勵用户參與度及產生市場知名度。因此,本集團將計入銷售、一般及行政開支等點數,並於發行該等點數時於綜合資產負債表的其他流動負債項下記錄相應負債。本集團根據可贖回產品及服務的成本及其對贖回概率的估計,估計客户忠誠度計劃下的負債。在贖回時,本集團記錄了庫存和其他流動負債的減少。在除積分外還以現金出售商品的某些情況下,專家組將其他銷售的收入記錄為收到的現金數額。

截至2021年、2022年和2023年12月31日的年度,作為單獨業績義務分配給積分的收入部分為人民幣371,849,人民幣492,925和人民幣863,627分別記為合同負債(遞延收入)。截至2021年12月31日、2022年12月31日和2023年12月31日止年度,計入銷售、一般及行政費用的總積分為人民幣155,884,人民幣215,201和人民幣162,875,分別為。

截至2022年12月31日和2023年12月31日,與未贖回積分相關的負債為人民幣680,660,和人民幣954,709,分別為。

(S)銷售成本

車輛

汽車銷售成本包括零部件、材料、加工費、人工成本、製造成本(包括與生產相關的資產折舊)和與生產相關的採購承諾損失。汽車銷售成本還包括估計保修費用的準備金,以及在庫存超過其估計可變現淨值時減記庫存賬面價值併為過時或超過預測需求的現有庫存做準備的費用。

服務和其他

服務和其他銷售成本包括直接部件、材料、勞動力成本、車輛連接成本、用於提供服務的相關資產折舊以及與服務和其他銷售相關的其他成本。

(T)銷售和營銷費用

銷售和營銷費用主要包括廣告費用、營銷和促銷費用、工資和其他與銷售和營銷人員薪酬相關的費用。廣告費用主要包括企業形象推廣和產品營銷的成本。本集團將所有廣告費用列為已發生費用,並將該等費用歸入銷售及市場推廣費用項下。截至2021年、2022年和2023年12月31日的年度,廣告費用總計人民幣529,057,人民幣815,619和人民幣1,242,941,分別為。

F-25

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(U)研究和開發費用

與開發內部使用軟件相關的某些成本在軟件開發的應用程序開發階段發生時被資本化。除此之外,所有與研發(“R&D”)相關的成本都計入已發生的費用。研發費用主要包括由第三方進行的研發和諮詢工作的費用;從事研究、設計和開發活動的員工的工資、獎金、基於股份的薪酬和福利;與設計工具有關的成本;與知識產權、供應和服務有關的許可費用;以及包括折舊和攤銷、租金和公用事業在內的分攤成本。

(五)一般和行政費用

一般及行政開支主要包括參與一般公司職能的僱員的薪金、獎金、以股份為基礎的薪酬及福利、用於一般公司活動的固定資產折舊及攤銷、法律及其他專業服務費、租金及其他與公司有關的一般開支。

(W)員工福利

本集團在中國的全職僱員參與政府規定的固定供款計劃,根據該計劃向僱員提供若干退休金福利、醫療、僱員住房公積金及其他福利。中國勞工法規規定,本集團的中國子公司和VIE必須根據員工工資的某些百分比向政府繳納該等福利,最高金額由當地政府規定。除供款外,本集團對其他利益並無法律責任。該等員工福利支出的支出總額約為人民幣761,417,人民幣1,578,273和人民幣2,349,966截至2021年12月31日、2022年12月31日及2023年12月31日止年度。

(X)政府撥款

該公司的子公司從某些地方政府獲得了政府補貼。該集團的政府補貼包括具體補貼和其他補貼。具體補貼是地方政府為特定目的提供的補貼,如產品開發和生產設施更新。其他補貼是指地方政府沒有明確規定其用途且與本集團未來趨勢或業績無關的補貼;該等補貼收入的獲得不取決於本集團的任何進一步行動或業績,且在任何情況下均無需退還金額。該集團將特定用途補貼記錄為收到時應支付的預付款。對於特定補貼,在政府接受相關項目開發或資產收購時,確認特定用途補貼,以降低相關研發費用或資產收購成本。其他補貼在收到時確認為其他營業收入,因為本集團不需要進一步履行義務。

(Y)繳納所得税

當期所得税按照有關税收管轄區的規定入賬。本集團按照美國會計準則第740條按資產負債法核算所得税。所得税。遞延所得税確認為可歸因於財務報表中現有資產和負債的賬面金額與其各自的計税基礎之間的差額以及營業虧損結轉的税項後果。遞延税項資產及負債以制定税率計量,預期適用於預計收回或結算該等暫時性差額的年度的應税收入。税率變動對遞延税項的影響在變動期間的綜合全面損失表中確認。如認為遞延税項資產更有可能無法變現,則於有需要減少遞延税項資產金額時設立估值免税額。

本集團記錄與不確定税務狀況有關的負債,儘管本集團相信本集團的納税申報表狀況是可支持的,但本集團相信該等狀況經税務機關審核後很可能不能完全維持。與未確認的税收優惠相關的應計利息和罰金被歸類為所得税費用。截至2022年12月31日和2023年12月31日,該集團沒有確認不確定的税務狀況。

F-26

目錄表

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合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(z)股份酬金

公司向符合條件的員工和非員工顧問授予公司及其子公司的限制性股票和股票期權,並根據ASC 718-薪酬-股票薪酬和ASU 2018-07-薪酬-股票薪酬(主題718)-非員工股票薪酬會計的改進,對基於股票的薪酬進行會計核算。

僱員以股份為基礎的補償獎勵於授出日期以獎勵的公允價值計量,並確認為開支a)如不需要歸屬條件,則於授出日期立即確認為開支;或b)於授出日期採用直線歸屬方法,扣除估計沒收後,於歸屬期間內只授予服務條件的購股權或限制性股份;或c)於歸屬期間內相關股份為負債的購股權,採用分級歸屬方法,扣除估計沒收,並於每個報告期結束時重新計量獎勵的公允價值,直至補償清償為止。

所有收取貨物或服務以換取權益工具的交易,均按所收代價的公允價值或已發行權益工具的公允價值(以較可靠的可計量者為準)入賬。

2019年4月,集團通過了ASU 2018-07《薪酬--股票薪酬(專題718):改進非員工股份支付會計》。於採納本指引後,本集團不再於歸屬期間內於每個報告日期重新計量授予顧問或非僱員的股權分類股份獎勵,而給予顧問或非僱員及僱員的該等股份獎勵的會計處理大體上一致。授予非僱員之購股權及限制性股份之股份補償開支,於授予該等獎勵當日按公允價值計量,並於非僱員提供服務期間確認。

用二項式期權定價模型來衡量股票期權的價值。公允價值的釐定受普通股的公允價值以及預期股價波動、實際及預期僱員及非僱員購股權行使行為、無風險利率及預期股息等假設影響。

基於股份的薪酬費用確認中使用的假設代表了管理層的最佳估計,但這些估計涉及固有的不確定性和管理判斷的應用。如果因素髮生變化或使用不同的假設,以股份為基礎的薪酬支出在任何時期都可能存在重大差異。此外,獎勵的公允價值估計並不旨在預測實際未來事件或最終將由以股份為基礎獎勵的承授人所變現的價值,而其後的事件並不顯示本集團就會計目的而作出的公允價值原始估計是否合理。

對於本公司一家附屬公司授予員工的限制性股份,由於財務和經營歷史有限、獨特的商業風險和有限的可比公開信息,確定相關估計公允價值(子公司未公開交易)需要作出複雜和主觀的判斷。確定這些受限制股份的公允價值所依據的主要投入和假設包括但不限於最近幾輪融資的定價、未來現金流預測、貼現率以及與各自子公司相關的流動性因素。

沒收在發放時進行估計,如果實際沒收不同於這些估計,則在隨後的期間進行修訂。本集團使用歷史數據估計歸屬前期權,並僅就預期歸屬的獎勵記錄基於股份的薪酬支出。

(Aa)綜合收益/(虧損)

本集團適用ASC 220,綜合收益關於在全套財務報表中報告和列報全面損失及其組成部分。全面虧損被定義為包括本集團於一段期間內因交易及其他事件及情況而產生的所有權益變動,但因股東投資及向股東分派而產生的變動除外。於本年度,本集團的綜合虧損包括淨虧損及其他綜合收益/(虧損),主要包括已從淨虧損、可供出售債務證券的公允價值變動的釐定中剔除的外幣換算調整。

F-27

目錄表

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合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(AB)土地租約

作為承租人,本集團在資產負債表中確認支付租賃款項的負債(租賃負債)和使用權資產,該使用權資產代表其在租賃期內使用標的資產的權利。對於年期為12個月或以下的租賃,本集團按標的資產類別作出會計政策選擇,不確認租賃資產和租賃負債,並一般按直線法在租賃期限內確認該等租賃的租賃費用。本集團主要採用租賃開始日的貼現率,並採用租賃中隱含的貼現率。如未能即時取得釐定租約內隱含利率所需的資料,本集團將採用其遞增借款利率(“IBR”)。IBR是根據本集團對本集團在類似經濟環境下根據其信用評級在租賃期內所承擔的相當於租賃付款的貸款利率的最佳理解而釐定的。經營性租賃資產計入使用權資產-經營性租賃,相應的經營性租賃負債計入綜合資產負債表的經營性租賃負債。融資租賃資產計入其他非流動資產,相應的融資租賃負債計入當期部分的應計項目和其他負債,並計入綜合資產負債表中的其他非流動負債。

(Ac)分紅

股息在宣佈時確認。不是宣佈了截至2021年12月31日、2022年和2023年12月31日的三個年度的股息。

(Ad)每股收益/虧損

考慮到優先股贖回價值的增加,每股基本收益/(虧損)除以普通股持有人應佔淨收益/(虧損)除以期間內已發行普通股的加權平均數量,採用兩級法。在兩級法下,淨收益在普通股和其他參與證券之間根據其參與權進行分配。每股攤薄收益/(虧損)的計算方法是將普通股股東應佔淨收益/(虧損)除以期內已發行的普通股和稀釋性等值普通股的加權平均數,經與優先股相關的淨收入(如有)的增值和分配調整後計算。普通股等值股份包括使用IF轉換法轉換優先股時可發行的股份、未歸屬的限制性股票、限制性股份單位以及行使已發行股票期權(使用庫存股方法)時可發行的普通股。普通股等值股份不計入稀釋後每股收益計算的分母,如果計入該等股份將具有反攤薄作用。

(AE)分部報告

ASC 280,細分報告,為公司在其財務報表中報告有關運營部門、產品、服務、地理區域和主要客户的信息建立了標準。

根據ASC 280所確立的準則,本集團的首席營運決策者(“CODM”)已被指定為行政總裁,他在作出有關分配資源及評估本集團整體業績的決定時,會審閲綜合結果,因此,本集團只有可報告的部分。就內部報告而言,本集團並不區分市場或細分市場。由於本集團的長期資產主要位於中國,故並無列報地理分部。

F-28

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

3.更新最近的會計聲明

(a)

最近採用的會計公告

2022年3月,財務會計準則委員會(“FASB”)發佈了ASU 2022-02、問題債務重組和年份披露。本ASU取消了我們於2020年1月1日採用的ASU 2016-13《金融工具信用損失衡量》債權人進行問題債務重組的會計指導。這一ASU還加強了在借款人遇到財務困難時債權人對某些貸款再融資和重組的披露要求。此外,ASU修訂了關於年份披露的指導意見,要求實體披露ASC 326-20範圍內的應收賬款融資和租賃淨投資的本期按起源年度的註銷總額。ASU在2022年12月15日之後的年度期間有效,包括這些財政年度內的過渡期。採用ASU將是有前景的。還允許及早收養,包括在過渡時期收養。本集團自2023年1月1日起採用ASU 2022-02,對本集團的綜合財務報表並無重大影響。

2022年9月,FASB發佈了會計準則更新(ASU)ASU 2022-04,負債-供應商財務計劃(子主題405-50)供應商財務計劃義務的披露。ASU要求供應商財務計劃中的買方披露關於該計劃的足夠信息,使財務報表的用户能夠了解該計劃的性質、期間的活動、期間的變化以及潛在的規模。本ASU對2022年12月15日之後開始的財政年度有效,包括這些財政年度內的過渡期,但對前滾信息的修正除外,該修正對2023年12月15日之後開始的財政年度有效。本集團自2023年1月1日起採用ASU 2022-04,並披露對附註11的相關影響。採用ASU對本集團的綜合財務報表並無重大影響。

2021年10月,FASB發佈了美國會計準則委員會(ASU)第2021-08號,對與客户簽訂的合同中的合同資產和合同負債進行會計處理(主題805)。本ASU要求企業合併中的收購人使用主題606中的收入確認指南確認和計量收購合同的合同資產和合同負債(遞延收入)。在收購之日,收購人應用收入模式,就像它發起了收購合同一樣。ASU在2022年12月15日之後的年度期間有效,包括這些財政年度內的過渡期。ASU的採用應具有前瞻性。還允許及早收養,包括在過渡時期收養。如果及早通過,這些修訂將追溯適用於收購日期發生在採用會計年度內的所有業務合併。本集團自2023年1月1日起採用ASU 2021-08,對本集團的綜合財務報表並無重大影響。

2021年11月,FASB發佈了ASU 2021-10號,政府援助(主題832)。這一ASU要求企業實體披露有關其接受政府援助的信息,如果交易是通過類似於贈款或捐款會計模式進行核算的話。披露要求包括交易的性質和所使用的相關會計政策、受影響的資產負債表和經營報表上的項目、適用於每個財務報表項目的金額以及交易的重要條款和條件。ASU在2021年12月15日之後的年度期間有效。該等披露規定可追溯或預期適用於於首次申請日期的財務報表所反映的修訂範圍內的所有交易,以及於首次申請日期後訂立的新交易。本集團自2022年1月1日起採用ASU第2020-01號,對本集團的綜合財務報表並無重大影響。

2020年3月,FASB發佈了ASU 2020-04《參考匯率改革(主題848):促進參考匯率改革對財務報告的影響》,其中提供了可選的權宜之計和例外,用於將美國公認會計原則應用於合同修改和對合同、套期保值關係和其他參考利率的交易,如果滿足某些標準,參考LIBOR或其他參考利率預計將因參考匯率改革而終止。ASU 2020-04中提供的這些可選的權宜之計和例外情況自2020年3月12日起至2022年12月31日止對本集團有效。本集團自2022年1月1日起採用此項規定,對本集團的綜合財務報表並無重大影響。

F-29

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(b)

最近發佈的尚未採用的會計聲明

2022年6月,FASB發佈了ASU 2022-03公允價值計量(主題820):受合同銷售限制的股權證券的公允價值計量。最新情況澄清,對出售股權擔保的合同限制不被視為股權擔保會計單位的一部分,因此在計量公允價值時不考慮這種限制。更新還澄清,實體不能作為單獨的核算單位承認和衡量合同銷售限制。此次更新還要求對受合同銷售限制的股權證券進行某些額外披露。本次更新中的修訂自2024年1月1日起對本集團生效,並將於未來生效。對於尚未印發或可供印發的中期和年度財務報表,允許及早採用。該集團正在評估新準則對其綜合財務報表的影響。目前,預計本次ASU不會對本集團的綜合財務報表產生重大影響。

2023年11月,FASB發佈了ASU編號2023-07,對可報告部門披露的改進(主題280)。本ASU更新應報告分部披露要求,要求披露定期提供給首席運營決策者(“CODM”)的重大應報告分部支出,並將其計入各分部損益的報告衡量標準中。這一ASU還要求披露被確定為CODM的個人的頭銜和職位,並解釋CODM如何使用報告的部門損益衡量標準來評估部門業績和決定如何分配資源。ASU在2023年12月15日之後的年度期間和2024年12月15日之後的財政年度內的過渡期內有效。採用ASU應追溯適用於財務報表中列報的以前所有期間。提前領養也是允許的。目前,預計本次ASU不會對本集團的綜合財務報表產生重大影響。

2023年12月,FASB發佈了ASU 2023-08號,加密資產的核算和披露(分主題350-60)。這項ASU要求某些加密資產在每個報告期的資產負債表和損益表中分別以公允價值計量。該ASU還通過要求每個重要密碼持有的名稱、成本基礎、公允價值和單位數量來增強其他無形資產披露要求。ASU在2024年12月15日之後的年度期間有效,包括這些財政年度內的過渡期。採用ASU需要對自一個實體採用修訂的年度報告期開始時留存收益的期初餘額進行累計效果調整。還允許及早收養,包括在過渡時期收養。目前,預計本次ASU不會對本集團的綜合財務報表產生重大影響。

2023年12月,FASB發佈了ASU 2023-09號,改進所得税披露(主題740)。ASU要求提供關於報告實體有效税率對賬的分類信息,以及關於已支付所得税的補充信息。ASU在2024年12月15日之後的年度期間內具有前瞻性。還允許對尚未印發或可供印發的年度財務報表及早採用。一旦被採納,這一ASU將導致所需的額外披露被包括在我們的合併財務報表中。目前,預計本次ASU不會對本集團的綜合財務報表產生重大影響。

4.降低集中度和風險

(一)信用風險集中

本集團可能承受重大集中信貸風險之資產主要包括現金及現金等價物、受限制現金、短期投資、應收貿易賬款、應收關連人士款項、按金及其他應收款項。該等資產所承受的最大信貸風險為其於結算日的賬面值。於2022年及2023年12月31日,本集團絕大部分現金及現金等價物、受限制現金及短期投資由位於中國及美國的主要金融機構持有,管理層根據其信貸評級認為其信貸質素較高。

F-30

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(B)貨幣可兑換風險

中國政府對人民幣兑換外幣實行管制。本集團受該等政府管制的人民幣現金及現金等價物及限制性現金為人民幣13,012,259和人民幣12,472,010分別於2022年和2023年12月31日。人民幣價值受中央政府政策變動及影響中國外匯交易系統市場供求之國際經濟及政治發展所影響。在中國,法律規定若干外匯交易僅由獲授權的金融機構按中國人民銀行(“中國人民銀行”)設定的匯率進行。本集團於中國以人民幣以外貨幣進行的匯款必須透過中國人民銀行或其他中國外匯監管機構處理,有關機構要求提供若干證明文件以處理匯款。

(C)防範外幣匯率風險

自2005年7月21日以來,人民幣被允許對一籃子特定外幣在狹窄的、有管理的區間內波動。雖然國際上對人民幣升值的反應總體上是積極的,但中國政府仍面臨巨大的國際壓力,要求其採取更靈活的貨幣政策,這可能會導致人民幣對其他貨幣進一步、更顯著地升值。

(d)客户和供應商的集中度

下表彙總了總收入和應收賬款超過10%的客户:

截至12月31日止年度,

    

2021

    

2022

    

2023

佔總收入的百分比

 

  

 

  

客户A

 

12

%

*

*

12月31日

12月31日

 

    

2022

    

2023

 

應收賬款的百分比

 

  

 

  

客户A

 

21

%

27

%

*低於10%

下表概述佔採購及應付款項總額超過10%的供應商:

截至12月31日止年度,

 

    

2021

    

2022

    

2023

 

購買總額的百分比

 

  

 

  

供應商A

 

20

%  

20

%  

15

%

十二月三十一日,

十二月三十一日,

 

    

2022

    

2023

 

應付款的百分比

 

  

 

  

供應商A

 

31

%

20

%

F-31

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

5.減少庫存。

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

原料

 

2,974,125

2,245,076

Oracle Work in Process

 

170,995

90,035

成品

 

4,685,790

2,646,287

商品

 

510,143

480,174

減去:庫存撥備

(149,667)

(183,846)

總計

 

8,191,386

5,277,726

原材料主要包括用於批量生產的材料以及用於售後服務的備件。

成品包括在生產工廠準備運輸的車輛、為履行客户訂單而運輸的車輛、可立即在本集團銷售和服務中心地點銷售的新車輛以及充電樁。

商品包括可以通過客户忠誠度計劃兑換的配件和品牌商品。

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,計入銷售成本的存貨撇減為人民幣。1,105,人民幣148,729和人民幣65,362,分別為。

6.償還預付款和其他流動資產

預付款和其他流動資產包括以下內容:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

可抵扣增值税進項

 

779,694

2,271,162

向供應商預付款項

 

541,457

575,016

存款

349,651

240,769

第三方在線支付服務提供商應收賬款

154,264

160,030

應收利息

10,167

42,340

江淮汽車應收賬款

196,075

開户銀行償還費用的通知

87,170

其他應收賬款

 

131,963

150,857

減去:信貸損失準備金

(4,033)

(5,411)

總計

 

2,246,408

3,434,763

F-32

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

7.包括財產、廠房和設備,淨額

財產、廠房和設備及相關累計折舊如下:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

充電和電池更換設備

 

3,393,603

6,442,827

模具和工裝

3,901,436

6,341,011

生產設施

3,252,362

6,025,654

租賃權改進

3,408,731

5,160,732

在建工程

3,114,345

2,894,333

計算機和電子設備

 

1,250,861

1,767,634

研發設備

 

939,586

1,469,604

購買的軟件

985,141

1,281,685

建築物和施工

 

890,576

912,378

訂購車輛

387,619

890,044

公司車輛

473,602

833,355

其他

 

603,978

1,150,042

小計

 

22,601,840

35,169,299

減去:累計折舊

 

(6,901,232)

(10,288,331)

減去:累計減值

(41,942)

(33,964)

財產、廠房和設備合計,淨額

 

15,658,666

24,847,004

本集團計提人民幣折舊費用1,702,559,人民幣2,874,912和人民幣3,372,673截至2021年12月31日、2022年12月31日及2023年12月31日止年度。

誠如附註18所披露,於2023年12月,本集團完成向江淮汽車購買首個先進製造基地或F1廠房的生產設施,代價為人民幣,1.9億元,含税。

F-33

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

8.出售土地使用權,淨額

土地使用權及相關累計攤銷情況如下:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

土地使用權

 

235,198

235,198

減去:累計攤銷--土地使用權

 

(22,595)

(27,899)

總土地使用權,淨額

 

212,603

207,299

本集團入賬土地使用權攤銷費用人民幣4,847,人民幣5,227和人民幣5,304於截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度內,本集團已於二零一九年十二月三十一日止年度內完成。

9. 長期投資

本集團的長期投資包括以下各項:

    

十二月三十一日,

    

十二月三十一日,

2022

2023

股權投資:

 

  

 

  

權益法投資(一)

 

1,325,800

 

1,505,509

(iv)使用公平值期權的股本證券。

 

 

1,528,861

公允價值不容易確定的股權證券(II)

 

101,536

 

391,205

公允價值易於確定的股權證券

 

48,290

 

45,323

債務投資:

 

  

 

  

持有至到期的債務證券-定期存款(三)

 

3,231,924

 

1,875,318

可供出售的債務證券(四)

 

1,648,861

 

120,000

保留資產支持證券(五)

21,000

總計

 

6,356,411

 

5,487,216

(I)權益法投資

於2020年8月,集團及其他第三方投資者共同成立了電池資產公司。集團投資人民幣200,000在電池資產公司並持有25電池資產公司股權的%。2020年12月,電池資產公司與其他第三方投資者簽訂協議,共追加投資人民幣640,000被那些投資者。2021年,集團新增投資人民幣270,000並擁有大約19.8電池資產公司的股權百分比。2022年7月,電池資產公司與其他第三方投資者簽訂協議,共追加投資人民幣40,000這些投資者。截至二零二三年十二月三十一日,本集團擁有約 19.4電池資產公司的股權百分比。本集團作為電池資產公司的主要股東,有權委任電池資產公司董事會八名董事中的一名,並可對電池資產公司施加重大影響。因此,對電池資產公司的投資採用權益會計方法進行核算。

於二零二一年十一月,本集團購買寧波眉山保税港區蔚蘭投資有限公司持有的投資基金的股權投資,有限公司(“威蘭”)(一間由本集團主要股東(兼首席執行官)控制的公司)(附註27),總代價為人民幣50,000。於購買之日,該項投資按人民幣公允價值入賬。68,535隨着人民幣的過多18,535關於購買人民幣的對價50,000計入股東追加實繳出資額。本集團擁有以下權益1.03但有能力通過其投資委員會成員的身份對本基金施加重大影響,該委員會負責決定本基金的投資策略和作出投資決定。因此,本集團按權益法核算此項投資。

F-34

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

2018年4月,本集團與若干其他第三方投資者共同成立了一傢俬人公司。集團投資人民幣112,500並持有22.5其股權的%。本集團有權在其董事會中委任五名董事中的一名,並可對私營公司施加重大影響。因此,這筆投資按權益法核算。截至2020年12月31日,投資的賬面金額為由於被投資方的損失份額。於2021年2月,隨着本集團於被投資公司的股權稀釋至4.5%由於被投資方向新投資者發行新股完成融資交易,本集團在計入被投資方的未確認虧損(累計超過賬面價值的任何虧損)後,確認攤薄收益人民幣104,653在股權被投資人的收入份額中作為間接處置,對投資賬面金額進行類似調整。這項收益成為本集團在這項投資中的新成本基礎上的額外收益。於被投資方完成融資交易後,本集團不再有權委任董事為該被投資方,因此失去行使重大影響力的能力。因此,本集團停止採用權益法會計,並選擇將這項投資作為一項權益投資入賬,但沒有易於確定的公允價值。終止權益法會計後,本集團立即按人民幣公允價值重新計量投資133,767參考融資價格,並記錄了人民幣收益29,114.

2022年和2023年,集團以有限合夥人的身份投資了多隻私募基金,總金額為人民幣192,723和人民幣94,849,分別為。本集團不能控制為該等基金釐定投資策略及作出投資決定的投資委員會,亦無權透過退出權取代普通合夥人。然而,在擁有某些投票權的情況下,本集團有權對基金施加重大影響。因此,本集團按權益法核算該等投資。

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,本集團確認人民幣62,510,人民幣377,775和人民幣64,394從其所有權益法投資中分別獲得被投資人收益的份額。

截至2022年12月31日及2023年12月31日,根據S-X規則,本集團的權益法投資,無論是個別或整體,均未被視為重大。

(二)公允價值不能輕易確定的股權證券

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

公允價值不容易確定的股權證券:

 

  

 

  

初始成本

 

9,477

 

304,134

累計公允價值調整淨額

 

92,059

 

87,071

賬面價值

 

101,536

 

391,205

本集團擁有若干股權投資,該等投資乃根據計量替代方案計量。截至二零二一年、二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,除上述交易外,本集團投資人民幣4,000,人民幣35和人民幣294,657公平值不容易釐定的股本證券。本集團根據該等被投資方近期的融資交易(被視為可觀察交易)重新計量該等投資,並錄得公平值收益人民幣94,711人民幣損失2,652和人民幣4,988於截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度的投資收益。

(三)持有至到期的債務證券--定期存款

持有至到期投資是指賬面金額為人民幣、期限超過一年的商業銀行定期存款。3.2億元和人民幣1.9截至2022年12月31日和2023年12月31日。截至2022年及2023年12月31日,加權平均到期期限為 1.91.5分別是幾年。

F-35

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(四)可供出售的債務證券

    

12月31日

    

12月31日

2022

2023

可供出售的債務證券:

 

  

 

  

初始成本

 

671,567

 

120,000

累計公允價值調整淨額

 

977,294

 

賬面價值

 

1,648,861

 

120,000

2022年7月,集團以總對價人民幣投資一傢俬營公司120,000。由於該投資包含某些實質性的優先權利,包括在被投資人無法控制的某些或有事件發生時由持有人選擇贖回,以及清算優先於普通股股東的權利,因此該投資不被視為普通股或實質普通股,因此分類為可供出售債務投資,按其公允價值計量,公允價值變動確認為其他綜合收益。在截至2023年12月31日的年度內,投資的公允價值變化並不重要。

2021年7月,本集團與多家第三方投資者共同成立了一隻總出資額為人民幣的基金650,000,其中集團出資人民幣550,000。根據基金協議,設立該基金的唯一目的是投資於一家預先確定的私人公司,本集團可單方面決定該基金的運作及投資策略。因此,該集團合併了基金的財務報表。其他投資者向該基金提供的投資金額為人民幣100,000被歸類為非控股權益。該基金購買了一傢俬人公司的少數股權,這是預先確定的,總對價為人民幣。650,000。由於該投資包含某些實質性的優先權利,包括在發生某些不受被投資人控制的或有事件時由持有人選擇贖回,以及相對於普通股股東的清算優先權,因此該投資不被視為普通股或實質普通股,因此分類為可供出售債務投資,按其公允價值計量,公允價值變動確認為其他綜合收益。於2022年,本集團與其他第三方投資者訂立協議,並以人民幣總代價出售該私人公司的若干股權270,000和確認的人民幣投資收益171,567,其中人民幣4,652都是從未實現收益其他全面收益。於2023年11月,被投資公司的所有股東訂立協議並同意終止其贖回權利,而其他優先權利仍然有效,包括在某些或有事項發生時要求被投資公司創始人向若干股東回購股份的權利(“認沽期權”)及較普通股股東權利更具清算優先權的權利。由於這些變化,本集團決定該基金不應再被視為債務投資,而是現在納入了更類似於股權投資的術語,因此,本集團停止了可供出售債務投資會計,並使用公允價值期權將這項投資作為股權投資入賬。由於投資性質的改變以及相關重新計量的結果,以前持有的可供出售債務證券的收益通過循環使用以前未實現的人民幣收益來確認。977,294從其他綜合收益轉向投資收益。相應地,與人民幣這一未變現收益相關的遞延納税影響206,734以前在其他全面收入中記錄的收入在遞延所得税支出中確認。

於二零二二年十二月三十一日及二零二三年十二月三十一日,本集團採用市場方法,以該等投資的近期可比融資交易為基準,採用回溯法估值可供出售的債務證券,並確認人民幣公允價值增加所帶來的收益946,571,分別為。扣除人民幣的税收影響後200,235,本集團錄得人民幣746,336在其他全面收益中,其中人民幣151,299歸因於非控股利益。

(v)保留資產支持證券

於2023年8月,本公司透過其全資附屬公司訂立資產支持證券化安排,並透過將該等資產轉讓予第三方證券化實體,將汽車融資安排產生的應收款項證券化。證券化主體首次向投資者發行債務證券,總額為人民幣859萬此乃循環安排,本集團按市場利率就已轉讓金融資產提供管理、行政及收款服務,惟僅保留於證券化實體之不重大經濟權益。因此,本集團對證券化實體並無控制權,已轉讓應收款項已終止確認。本集團選擇將保留資產支持證券分類為交易證券。

F-36

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

不是截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度確認減值支出。

10.購買其他非流動資產

其他非流動資產包括:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

汽車融資應收賬款非流動部分

4,501,168

2,486,326

長期存款

 

944,768

 

1,092,550

長期資產預付款的非流動部分

 

433,750

 

1,173,248

電池分期付款應收賬款的非流動部分

221,089

59,853

使用權資產的非流動部分--融資租賃

 

49,205

 

55,985

應收國家補貼的非流動部分

1,227,270

其他

 

110,950

 

68,956

減去:信貸損失準備金

(89,641)

(53,357)

總計

 

7,398,559

 

4,883,561

長期按金主要包括支付予供應商以保證生產能力的按金以及租賃按金,該等按金不會於一年內收回。

11. 應付貿易和票據

貿易和應付票據包括以下內容:

    

十二月三十一日,

    

十二月三十一日,

2022

2023

應付貿易

 

12,709,285

 

14,111,853

應付票據(一)

 

12,514,402

 

15,654,281

總計

 

25,223,687

 

29,766,134

(i)於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,應付票據包括銀行向本集團供應商提供的若干供應鏈融資計劃。就該計劃而言,本集團向參與供應商發行票據,供應商可選擇以折扣價轉讓該等票據予銀行,以於每張票據到期日或之前付款。各票據之到期日與原供應商付款條款一致。作為本計劃的一部分,與集團對參與供應商(可能分配給銀行)的付款義務相關的所有條款保持不變。於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,供應鏈融資渠道計劃的未償還金額並不重大。

F-37

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

12. 應計款項及其他負債

應計項目和其他負債包括:

    

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

購置不動產、廠場和設備的費用

 

4,172,758

4,445,749

應支付的研發費用

 

1,814,746

2,318,679

應付薪金及福利

1,525,366

1,902,119

遞延收入/收入的當期部分

 

1,273,779

1,945,021

營銷活動的應付款

 

1,075,693

1,636,911

從客户那裏預支資金

 

833,779

911,006

保證責任

669,793

709,288

採購承付款應計費用

792,786

521,443

應計費用

857,639

422,730

應付利息

32,271

135,492

融資租賃負債的當期部分

30,609

25,311

其他應付款

 

575,143

582,605

總計

 

13,654,362

15,556,354

截至2022年12月31日,由於計劃對若干現有車型進行產品升級,本集團就與該等車型具體相關的採購承諾計提人民幣元。792,786.截至2023年12月31日,未結算金額為人民幣521,443.

13. 借貸

借款包括以下內容:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

短期借款:

 

 

銀行貸款(一)

4,039,210

4,783,000

其他短期融資安排

302,411

長期借款的當期部分:

可轉換票據的流動部分(二)

3,286,640

長期借款的當期部分(三)

108,320

1,144,420

資產支持證券及票據的流動部分(iv)

1,129,596

278,823

其他籌資安排本期部分

26,204

長期借款:

 

 

銀行貸款(三)

 

430,460

 

1,198,380

可轉換票據(二)

10,155,599

11,575,725

資產支持證券及票據(iv)

293,945

其他融資安排

 

5,795

 

268,756

總計

 

16,162,925

 

22,864,359

(I)短期銀行貸款

截至2022年12月31日,本集團從多家銀行取得人民幣短期借款4,039,210總而言之。這些借款的年利率大約為1.95%至3.5%.

截至2023年12月31日,本集團從多家銀行取得人民幣短期借款4,783,000總而言之。這些借款的年利率大約為2.35%至2.95%.

F-38

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

短期借貸包含契諾,包括(其中包括)留置權限制、合併、合併、出售本集團資產及若干財務措施(包括負債與資產比率)。於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,本集團已遵守所有貸款契諾。於2022年及2023年12月31日,本集團若干短期借款由本公司附屬公司擔保或以人民幣短期投資作抵押348,230和人民幣354,135,和人民幣的限制性現金355,197,分別為。

(Ii)可轉換票據

2024年筆記

2019年2月,本公司發行美元。650,000可轉換優先票據和額外的美元100,000優先債券(統稱為“2024年債券”)予債券購買者(“債券發售”)。2024年發行的債券的息率為4.50自2019年8月1日起,每年2月1日和8月1日每半年繳納一次欠款。2024年債券可由持有人酌情按預先商定的固定轉換價格轉換為公司的美國存托股份,並將於2024年2月1日到期償還。2024年債券的持有者有權要求本公司在2022年2月1日以現金或在發生某些根本變化的情況下回購全部或部分2024年債券。就債券發售而言,本公司與若干債券購買者及/或其各自的聯屬公司及/或其他金融機構(“上限認購期權對手方”)訂立上限看漲期權交易,並以債券發售所得款項淨額的一部分支付該等交易的成本。此外,本公司亦與若干債券購買者或其各自的聯屬公司(“零行使看漲期權對手方”)訂立私下磋商的零行使看漲期權交易,並將債券發售所得款項淨額的一部分用作支付該等交易的總溢價。本公司將2024年票據作為單一工具作為長期債務入賬。債務發行成本計入長期債務減值,並按實際利息法攤銷為利息支出。2024年債券的價值是以收到的現金衡量的。上限催繳交易的成本已記錄為扣除股東虧損總額中的額外實收資本。零行使看漲期權被視為購買本公司自身股份的預付遠期,並在開始時按公允價值確認為永久股本,作為綜合資產負債表中額外實收資本的減少。2020年11月,美元7.0該等票據的本金總額已轉換,本公司據此發行735A類普通股授予該等票據持有人。已轉換票據的餘額已取消確認,並記錄為普通股和額外繳入資本。

2021年1月15日,該公司與其未償還2024年票據的某些持有人簽訂了單獨的和單獨私下談判的協議,以兑換美元581,685未償還2024年債券本金金額為62,192,017轉換溢價為美元的美國存託憑證56,359(《2024年票據交易所》)。在2024年票據交易所方面,本公司亦與若干金融機構訂立協議,終止部分封頂看漲期權交易及零擊買入交易,金額與所交換的2024年票據本金部分相對應。於上述終止上限催繳交易及零罷工催繳交易後,本公司收到16,402,643相應地,國庫股。

對於2024年債券交易所,賬面金額為美元的2024年債券578,902已終止確認,相應金額確認為股本和額外實收資本。折算溢價為美元56,359根據美國會計準則第470-20-40-16號文件,已計入利息支出,該條款要求申報實體確認相當於為促成轉換而發行的股份或其他代價的公允價值的支出,即根據原始轉換條款轉讓的證券的公允價值超過所有轉讓的代價的公允價值。終止封頂看漲交易和零罷工買入交易的,封頂買入交易和零罷工買入交易的收購價金額為人民幣1,849,600以前計入的額外實收資本被重新歸類為庫存股。

截至二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,美元1,642該等票據的本金總額已轉換,本公司據此發行172,631將A類普通股分別授予該等票據持有人。已轉換票據結餘已於二零二二年一月及三月終止確認,並記錄為普通股及額外實繳股本。

截至2022年12月31日,剩餘金額為人民幣的2024年票據的賬面值為人民幣。1,144,464分類為非流動負債。截至2023年12月31日,其餘金額為人民幣的2024年票據的賬面值為人民幣。1,165,244由於二零二四年票據將於二零二四年二月到期,故分類為流動負債。

F-39

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

代銷商備註

2019年9月5日,本公司發行美元。200,000騰訊控股控股有限公司聯營公司及本公司主席兼行政總裁Li先生(統稱“聯營公司”)的可換股優先票據。騰訊控股和Mr.Li分別認購美元100,000可轉換票據的本金金額,每張以平均分配的部分。這個360天期票據可轉換為本公司A類普通股(或美國存託憑證),換股價為美元。2.98根據美國存托股份持有者從15歲起的選擇這是在緊接到期日的前一天,3-年期債券將可轉換為公司的A類普通股(或美國存託憑證),轉換價格為美元3.12自發行日一週年起按美國存托股份持有者的選擇權。三年期債券的持有人將有權要求該公司於2022年2月1日以現金方式回購全部或部分債券。

在2020年9月和12月,所有的360-2020年到期的天期票據和美元50,000合計本金金額3-轉換於2022年到期的年期票據,本公司據此發行49,582,686A類普通股授予該等票據持有人。這些票據被取消確認,並記錄為普通股和額外實收資本。2021年1月,美元22,526(人民幣148,393)的本金總額3-轉換於2022年到期的年期票據,本公司據此發行7,219,872A類普通股授予該等票據持有人。這些票據被取消確認,並記錄為普通股和額外實收資本。截至2021年12月31日,這些可轉換票據的餘額為人民幣175,166在流動負債中。2022年8月,美元27,474(人民幣189,494)的本金總額3-轉換於2022年到期的年期票據,本公司據此發行8,805,770A類普通股轉讓予該等票據持有人。該等票據被終止確認,並記作普通股及追加實繳股本,金額為人民幣15和人民幣207,457分別進行了分析。截至2022年12月31日,所有3-年期債券已轉換。

2026年和2027年債券

2021年1月,公司發行了美元750,0002026年到期的可轉換優先票據(“2026年票據”)和美元750,0002027年到期的可轉換優先債券(“2027年債券”)。2026年發行的債券不計息,2027年發行的債券的利息為0.50自2021年8月1日起,每年2月1日和8月1日每半年繳納一次欠款。持有人可在緊接2025年8月1日前一個營業日休市前選擇轉換2026年債券,而2027年債券持有人可在緊接2026年8月1日前一個營業日休市前選擇轉換2027年債券。初始轉換價格為美元。93.06按美國存托股份計算,須作出慣常的反攤薄調整。轉換後,本公司將視情況支付或交付現金、美國存託憑證或現金與美國存託憑證的組合。2026年債券持有人有權要求公司於2024年2月1日以現金回購全部或部分債券,或在發生某些基本變化時,以相當於1002027年債券持有人有權要求公司於2025年2月1日以現金回購全部或部分債券,或在發生某些基本變化時,以相當於100將回購票據本金額的百分比,另加應計及未付利息。

公司很早就採用了ASU 2020-06,取消了2026年票據和2027年票據的現金轉換會計模式。因此,這些票據的本金在扣除發行成本美元后的長期借款中作為一個單一會計單位列報。26,340,基於不就該等票據選擇公平值選擇權及不提供重大溢價。該等票據其後按攤銷成本計量,並於該等票據年期內以實際利率法累計利息開支。

於二零二二年,本公司購回賬面值為美元的二零二六年票據合計部分。190,962(人民幣1,317,106).於2022年12月31日,票據的賬面值為人民幣9,011,135.

於二零二三年,本公司購回賬面值為美元的二零二六年票據及二零二七年票據合計部分。 253,762(人民幣1,801,685)和美元242,249(人民幣1,719,944),分別。截至2023年12月31日,其餘2026年票據及2027年票據的賬面值為人民幣,2,121,397和人民幣3,552,323,分別。本公司將剩餘2026年票據的賬面值重新分類為人民幣。2,121,397以反映二零二六年票據持有人於二零二四年二月一日提早贖回權。

F-40

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

2029年和2030年債券

2023年9月和10月,公司發行了美元575,0002029年到期的可轉換優先票據(“2029年票據”)和美元575,0002030年到期的可轉換優先債券(“2030年債券”)。2029年發行的債券的息率為3.875每年%,從2024年4月15日開始,每半年拖欠一次,分別為每年的4月15日和10月15日。2030年發行的債券的利息為4.625每年%,從2024年4月15日開始,每半年拖欠一次,分別為每年的4月15日和10月15日。持有人可在緊接2029年10月15日之前的第二個預定交易日交易結束前選擇兑換2029年票據,而持有人亦可在緊接2030年10月15日之前的第二個預定交易日交易結束前選擇兑換2030年票據。初始轉換價格為美元。11.12按美國存托股份計算,須作出慣常的反攤薄調整。轉換後,本公司將視情況支付或交付現金、美國存託憑證或現金與美國存託憑證的組合。2029年債券持有人有權要求本公司於2027年10月15日以現金回購全部或部分債券,或在發生某些基本變化時,以相當於100將購回的債券本金的百分比。2030年債券持有人有權要求公司於2028年10月15日以現金回購全部或部分債券,或在發生某些基本變化時,以相當於100將回購票據本金額的百分比,另加應計及未付利息。

本公司按照ASU 2020-06會計準則核算了2029年的票據和2030年的票據,取消了現金轉換會計模式。因此,這些票據的本金在扣除發行成本美元后的長期借款中作為一個單一會計單位列報。17,855,基於沒有為債券選擇公允價值選項,也沒有提供實質性溢價。該等票據其後按攤銷成本計量,並按實際利息方法於該等票據年期內應計利息開支。截至2023年12月31日,票據的賬面金額為人民幣8,023,401.

(三)銀行長期貸款

    

    

    

    

截至2022年12月31日

    

截至2023年12月31日

當前部分

當前部分

成熟/

傑出的

根據

長期的

傑出的

根據

長期的

裁判員

    

借款日期

    

貸款人/銀行

    

還款日

    

貸款

    

還款時間表

    

部分

    

貸款

    

還款時間表

    

部分

1

2022年3月7日

 

北京銀行

2024年3月6日

 

149,000

 

2,000

 

147,000

 

147,000

 

147,000

 

2

2022年6月15日

 

上海銀行

2025年6月15日

 

172,980

 

46,320

 

126,660

 

126,660

 

46,320

 

80,340

3

2022年6月22日

 

恆生銀行

2024年6月22日

 

180,000

 

60,000

 

120,000

 

120,000

 

120,000

 

4

2022年7月25日

 

中國建設銀行

2029年7月25日

 

6,800

 

 

6,800

 

6,800

 

340

 

6,460

5

2022年7月26日

 

工商銀行

2029年7月25日

 

10,200

 

 

10,200

 

10,200

 

510

 

9,690

6

2022年8月24日

中國建設銀行

2029年7月25日

19,800

19,800

19,800

990

18,810

7

2023年1月19日

中國建設銀行

2029年7月25日

313,400

15,670

297,730

8

2023年1月20日

工商銀行

2029年7月25日

499,800

24,990

474,810

9

2023年2月24日

北京銀行

2025年2月24日

127,500

30,000

97,500

10

2023年3月31日

上海銀行

2024年4月30日

650,000

650,000

11

2023年9月18日

上海銀行

2026年9月18日

321,640

108,600

213,040

總計

 

 

538,780

 

108,320

 

430,460

 

2,342,800

 

1,144,420

 

1,198,380

F-41

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

長期借貸包含契諾,包括(其中包括)留置權限制、合併、合併及出售本集團資產及若干財務措施(包括負債與資產比率)。於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,本集團已遵守所有貸款契諾。

截至2022年12月31日,集團擁有人民幣累計金額的銀行貸款56,121,492包括基於非抵押品的人民幣銀行貸款。28,411,492和人民幣抵押品銀行貸款27,710,000。在無抵押銀行貸款總額中,人民幣2,838,780,人民幣3,264,275和人民幣350,000分別用於銀行借款、出具保函和銀行承兑匯票。在基於抵押品的銀行貸款總額中,人民幣2,650,000,人民幣5,884,500和人民幣300,000分別用於簽發保函、銀行承兑匯票和信用證。

截至2023年12月31日,集團擁有人民幣累計金額的銀行貸款64,464,118包括基於非抵押品的人民幣銀行貸款。16,348,270和人民幣抵押品銀行貸款48,115,848。在無抵押銀行貸款總額中,人民幣5,492,800,人民幣1,201,226和人民幣250,000分別用於銀行借款、出具保函和銀行承兑匯票。在基於抵押品的銀行貸款總額中,人民幣2,588,913,人民幣14,713,855分別用於簽發保函、銀行承兑匯票和信用證。

(四)資產支持證券和票據

本集團與第三方金融機構訂立多項資產抵押證券化安排,並設立證券化工具,向第三方投資者發行以汽車融資應收賬款(“轉讓金融資產”)作抵押的優先債務證券及票據。本集團亦擔任服務機構,為轉讓的金融資產提供管理、行政及催收服務。當重大經濟利益以從屬權益形式保留時,本集團合併證券化工具。發行債務證券和票據的收益報告為證券化債務。當標的抵押資產發生收回時,證券和票據到期償還,金額根據債務證券和票據的合同到期日計入“長期借款的當期部分”或“長期借款”。截至2022年12月31日和2023年12月31日,資產支持證券和票據的當期部分餘額為人民幣1,129,596和人民幣278,823,資產支持證券和票據的非流動部分餘額為人民幣293,945,分別為。

14.其他非流動負債

其他非流動負債包括:

12月31日

12月31日

    

2022

    

2023

遞延收入

 

2,288,111

3,051,022

保證責任

 

2,277,144

3,202,936

遞延的政府撥款

 

309,762

323,980

非流動融資租賃負債

14,457

22,173

其他

254,553

63,694

總計

 

5,144,027

6,663,805

遞延政府補助主要包括購買土地使用權及樓宇、充電及電池交換設備的特定政府補助,並以直線法攤銷,以扣除相關資產的剩餘估計可使用年期攤銷或折舊開支。

15.土地租約

本集團已就全球若干辦公室、工廠、倉庫、零售及服務地點、設備及車輛訂立多項不可撤銷經營及融資租賃協議。本集團於開始時釐定安排是否為租賃或包含租賃,並於租賃開始時(即相關資產可供出租人使用之日期)於財務報表中記錄租賃。

F-42

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

本集團為承租人的經營及融資租賃餘額列於綜合資產負債表如下:

12月31日

12月31日

    

2022

     

2023

經營租賃:

 

  

使用權資產--經營租賃

 

7,374,456

11,404,116

經營租賃負債的當期部分

 

1,025,968

1,743,156

非流動經營租賃負債

 

6,517,096

10,070,057

經營租賃負債總額

 

7,543,064

11,813,213

融資租賃:

 

使用權資產--融資租賃

 

49,205

55,985

融資租賃負債的當期部分

 

30,609

25,311

非流動融資租賃負債

 

14,457

22,173

融資租賃負債總額

 

45,066

47,484

租賃費用的構成如下:

截至2013年12月31日的年度

租賃費:

    

2022

    

2023

使用權資產攤銷

1,141,740

1,529,463

經營租賃負債利息

 

310,701

566,704

12個月內短期租賃和其他非租賃部分的費用

 

407,850

544,640

總租賃成本

 

1,860,291

2,640,807

與本集團為承租人的租約有關的其他資料如下:

截至2013年12月31日。

截至2013年12月31日。

    

2022

     

2023

加權平均剩餘租期:

 

  

經營租約

 

11.6

年份

12.0

年份

融資租賃

 

2.9

年份

4.4

年份

加權平均貼現率:

 

經營租約

 

5.09

%

4.92

%

融資租賃

 

5.58

%

5.22

%

與我們為承租人的租賃有關的補充現金流信息如下:

截至12月31日止年度,

    

2022

    

2023

經營性租賃的經營性現金流出

 

1,280,125

2,220,978

來自融資租賃的經營現金流出(利息付款)

 

4,906

2,122

融資租賃產生的現金流出

 

27,489

37,511

以租賃負債換取的使用權資產

 

5,820,041

6,339,111

F-43

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

於二零二二年及二零二三年十二月三十一日,我們的經營及融資租賃負債(不包括短期租賃)的到期日如下:

截至2013年12月31日。

截至2013年12月31日。

2022

2023

運營中

金融

運營中

金融

    

租契

    

租契

    

租契

    

租契

2023

 

1,574,692

35,151

 

2024

1,426,176

17,299

2,658,392

28,395

2025

 

1,213,535

6,717

 

1,949,316

11,342

2026

 

1,038,903

6,277

 

1,724,905

10,588

2027

837,505

4,737

1,449,608

8,899

2028

768,279

294

1,173,595

4,880

此後

 

4,499,959

1,856

 

8,241,769

2,319

最低租賃付款總額

 

11,359,049

72,331

 

17,197,585

66,423

減去:利息

 

(3,815,985)

(27,265)

 

(5,384,372)

(18,939)

租賃債務的現值

 

7,543,064

45,066

 

11,813,213

47,484

減:當前部分

 

(1,025,968)

(30,609)

 

(1,743,156)

(25,311)

租賃債務的長期部分

 

6,517,096

14,457

 

10,070,057

22,173

於2022年及2023年12月31日,本集團就不可撤銷短期經營租賃的未來最低租賃付款額為人民幣304,213和人民幣537,432,分別為。

16. 收入

按來源劃分的收入包括以下內容:

截至2013年12月31日的年度

    

2021

    

2022

    

2023

汽車銷量

 

33,169,740

45,506,581

49,257,270

零部件、配件及車輛售後服務

806,079

1,228,385

2,337,490

提供電源解決方案

811,809

1,016,094

1,666,346

其他

 

1,348,795

1,517,501

2,356,827

總計

 

36,136,423

49,268,561

55,617,933

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,於某個時間點確認的收入為人民幣。35,416,050,人民幣47,734,716和人民幣53,401,464,隨着時間的推移,確認的收入為人民幣720,373,人民幣1,533,845和人民幣2,216,470,分別為。

17. 遞延收入/收入

下表顯示了本報告期間與結轉的遞延收入/收入有關的對賬情況。

截至2013年12月31日的年度

    

2021

    

2022

    

2023

遞延收入/收入--年初

 

1,061,254

2,197,766

3,561,890

加法

 

1,934,086

2,483,462

3,138,343

識別

 

(795,878)

(1,124,186)

(1,705,134)

對外匯調整的影響

(1,696)

4,848

944

遞延收入/收入--年終

 

2,197,766

3,561,890

4,996,043

F-44

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

遞延收益主要包括分配給未履行或部分履行履約義務的交易價格,主要來自未交付家用充電器、車輛連接服務、延保服務、換電池服務以及向客户提供的積分,未確認遞延收益餘額為人民幣3,546,849和人民幣4,996,043分別截至2022年和2023年12月31日。

專家組預計,大約39分配至2023年12月31日未履行履約責任的交易價格的%將於2024年1月1日至2023年12月31日期間確認為收入。 2024年12月31日。剩下的61%將在以下期間確認2025年1月1日至2028年6月30日。

遞延收入包括託管銀行為推進公司的美國存托股份和下一個月的投資者關係計劃而償還的款項五年。公司最初將開户銀行的付款記錄為遞延收入,然後在受益期內確認為其他收入,未確認的遞延收入餘額為人民幣15,041分別截至2022年和2023年12月31日。

18. 與江淮合作製造

自2016年以來,該集團一直與位於中國的大型國有汽車製造商江淮汽車集團有限公司合作,共同製造集團的汽車。江淮汽車在安徽省合肥建設了江淮蔚來製造廠,這是江淮汽車第一個先進製造基地,也就是F1工廠,生產ES8、ES6、EC6、ET7,可能還包括集團的其他車型。此外,於2022年9月,本集團與江淮汽車訂立製造合作協議,根據協議,江淮汽車將於合肥新橋智能電動汽車產業園第二先進製造基地或F2工廠聯合生產ET5及本集團其他車型。根據上述協議應付江淮汽車的費用包括:(I)江淮汽車所投資資產的資產折舊及攤銷,以及投資製造蔚來車型的實際開支,按月支付,按年調整;(Ii)按車輛計算的汽車生產及加工費,按月支付,按年調整;(Iii)若干生產材料的購置額;及(Iv)相關税項。此外,本集團亦同意就江淮汽車於F1工廠的投資支付若干補償,包括土地、廠房及設備,金額上限。

連同上述製造合作協議,於2022年12月,本集團與江淮訂立資產轉讓協議,其中本集團同意出售及江淮同意收購若干生產設施(“轉讓資產”),總代價為人民幣1.710億美元,含税。截至2022年12月31日,江淮汽車已接受受讓資產,並承擔受讓資產的法定所有權。考慮到(1)轉讓資產僅指定用於製造本集團的車輛型號,並無實質替代用途;(2)與轉讓資產有關的所有成本,包括折舊及保養費用及相關税項及附加費,均由本集團承擔及計入本集團;(3)本集團亦有權從轉讓資產的所有產出中獲取經濟利益,管理層認為本集團仍保留對轉讓資產的控制權,而本次交易為一項失敗的出售及回租交易,並無出售本集團確認的轉讓資產。轉移的資產繼續作為本集團的財產、廠房和設備計入折舊。江淮汽車的銷售代價將於本集團收到現金時記作應付融資。截至2023年12月31日,江淮汽車已全額支付對價。於2023年12月,根據與江淮汽車的資產轉讓協議,本集團同意以人民幣回購轉讓的資產1.710億美元,含税,並於2023年12月底全額支付。2023年12月,本集團亦同意以人民幣代價向江淮購買F1工廠的生產設施1.910億美元,含税。截至2023年12月31日,對轉讓資產和F1工廠的收購均已完成。

截至二零二一年、二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,根據上述合作安排向江淮汽車收取的費用總額為人民幣715,118,人民幣1,126,523和人民幣1,318,524,並計入銷售成本。

F-45

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

19. 研發費用

研究和開發費用包括以下內容:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

員工薪酬

2,658,158

6,684,971

8,998,415

設計和開發費用

1,572,834

3,276,915

3,019,403

折舊及攤銷費用

214,312

333,097

720,737

租金及相關開支

53,846

193,132

273,493

旅行和娛樂費用

43,732

111,531

135,891

其他

48,970

236,615

283,460

總計

4,591,852

10,836,261

13,431,399

20. 銷售、一般及行政費用

銷售、一般和行政費用包括以下費用:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

員工薪酬

2,894,308

 

4,532,553

 

5,929,888

營銷和促銷費用

1,428,290

 

1,775,539

 

2,642,531

租金及相關開支

845,512

 

1,336,575

 

1,683,929

專業服務

521,327

 

944,160

 

550,011

IT耗材、辦公用品等低值耗材

247,828

 

545,498

 

581,193

折舊及攤銷費用

337,708

484,363

672,669

其他税項及附加費

198,572

285,076

290,456

旅行和娛樂費用

80,726

162,924

218,396

預期信貸損失

54,332

48,707

(26,315)

其他

269,529

 

421,724

 

341,798

總計

6,878,132

 

10,537,119

 

12,884,556

F-46

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

21. 可贖回非控股權益

投資蔚來中國

於2020年4月29日,本公司及其若干附屬公司與一批投資者(統稱為“戰略投資者”)就投資蔚來中國訂立經2020年5月及6月修訂及補充的最終協議,據此,戰略投資者同意投資總額為人民幣7.0億元現金注入蔚來中國為其非控股股權。2020年6月和7月,公司收到人民幣5.0十億美元。2020年9月16日,根據股份轉讓協議,公司回購8.612戰略投資者之一擁有的總對價為人民幣的股權百分比511,458,由實際資本投入加應計利息組成,本集團承擔剩餘的人民幣現金對價義務2.0十億戰略投資者。於二零二一年二月,本集團向兩名策略投資者購買合共 3.305%的蔚來股權中國,總代價為人民幣5.5億元認購蔚來中國新增加註冊資本,認購價為人民幣10.0十億美元。2021年9月,公司回購1.418戰略投資者的股權百分比,總代價為人民幣2.5億元,並記錄了一筆人民幣2,023,534將可贖回的非控股權益增值為贖回價值。截至2023年12月31日,公司持有92.114%控股蔚來股權中國。

各戰略投資者有權要求本公司在蔚來中國未能於#年提交合格首次公開招股申請的情況下,按協定價格贖回其在蔚來中國的股權。48個月自2020年6月29日起,未能完成符合條件的首次公開募股60個月自2020年6月29日起,或者股份購買協議約定的其他事項。協議價格按各非控股股東對蔚來中國的現金投資,外加年利率8.5%.

由於贖回乃由持有人自行選擇,並於非完全在本公司控制範圍內的事件發生時贖回,因此該等戰略投資者於蔚來中國的出資被分類為夾層股權,其後採用實際利息法按贖回價格累加,累加入賬為減少額外實收資本。

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,本公司錄得人民幣6,586,579,人民幣279,355和人民幣303,163將可贖回的非控股權益增值為贖回價值。截至2022年12月31日和2023年12月31日,可贖回非控股權益餘額為人民幣3,557,221和人民幣3,860,384,分別為。

22.普通股

成立時,每股普通股按面值美元發行。0.00025每股。自成立以來,已向以股份為基礎的補償獲獎者發行了各種數量的普通股。每股A類普通股使其持有人有權就所有須於本公司股東大會上表決的事項投一(1)票,每股B類普通股持有人應有權就所有須於本公司股東大會上表決的事項投四(4)票,而每股C類普通股持有人應有權就所有須於本公司股東大會上表決的事項投八(8)票。

每股C類普通股可轉換為一股A類普通股,而A類普通股在任何情況下均不得轉換為C類普通股。當其持有人將C類普通股轉讓予任何並非該持有人聯營公司的人士或實體時,該等C類普通股將自動及即時轉換為同等數目的A類普通股。

截至2022年12月31日及2023年12月31日,本公司法定股本為美元1,000分為4,000,000,000股份,包括:2,632,030,222A類普通股,B類普通股和148,500,000C類普通股,每股面值為美元0.00025每股,以及1,219,469,778面值為美元的股票0.00025一個或多個由董事會決定的類別。

2020年,本公司共完成了以下項目的後續發行82,800,000, 101,775,00078,200,000美國存托股份(“美國存托股份”),價格為美元5.95,美元17.00和美元39.00分別是每個美國存托股份。

2021年,本公司完成發行53,292,401淨收益為人民幣的美國存託憑證12,677,554(美元1,974,000)通過在市場上發行。

F-47

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

2023年,本公司完成美元2,943.5來自CYVN Holdings L.L.C.的子公司CYVN Investments RSC Ltd的戰略股權投資,阿布扎比政府(統稱為“CYVN實體”)擁有多數股權的投資工具, 378,695,543本公司新發行的A類普通股。

誠如附註13(ii)所披露,於二零二二年及二零二三年,若干可換股票據已由各自持有人兑換,據此,本公司發行 8,978,401分別為美國存託憑證。

於本公司A類普通股於香港聯交所上市後,本公司所有B類普通股已根據有關股東遞交的換股通知轉換為A類普通股。經本公司股東於2022年8月25日舉行的股東周年大會上批准,本公司經修訂及重述的組織章程大綱及章程細則已刪除B類普通股的股權結構及與B類普通股相關的規定。

截至2022年12月31日和2023年12月31日,4,000,000,000普通股是授權的,1,680,220,892股票和2,073,522,118發行了股票,並且1,662,159,868股票和2,055,461,094兩家公司的股票分別為流通股。股票編號不包括24,279,105向開户銀行發行A類普通股,以供批量發行預留的美國存託憑證,以備將來行使或歸屬根據本公司股票激勵計劃授予的獎勵時發行。

23. 非控股權益

投資蔚來人工智能技術

2021年3月,集團通過以蔚來AI科技的股權認購其普通股,建立了名為微博AI科技的子日記賬。51%以及由本集團一名僱員持有的剩餘權益。2022年8月,集團認購了一定數量蔚來AI科技發行的系列種子優先股。於本次交易完成後,本集團持有96.97%NIO AI Technology的股權,並繼續控制NIO AI Technology。本集團通過調整非控股權益的賬面值及本集團額外繳入資本金額為人民幣,184,085.

24. 股份酬金

本公司授予股份獎勵確認的補償費用如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

銷售成本

 

34,009

66,914

83,972

研發費用

 

406,940

1,323,370

1,517,206

銷售、一般和行政費用

 

569,191

905,612

767,863

總計

 

1,010,140

2,295,896

2,369,041

於截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,概無於綜合全面虧損表確認以股份為基礎的薪酬開支之所得税利益,且本集團並無將任何以股份為基礎的薪酬開支資本化作為任何資產成本的一部分。

(一)蔚來激勵計劃

2015年,公司通過了2015年股票激勵計劃(“2015計劃”),允許計劃管理人向其員工、董事和顧問授予公司的股票期權和限制性股票。

F-48

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

公司向員工授予了股票期權和限制性股票。本公司2015計劃項下之購股權及限售股份之合約期為十年從授予之日起,在一段時間內歸屬四年連續服役,四分之一(1/4)其中在所述的歸屬開始日期的一週年時歸屬,其餘的背心在以下方面表現得很好36個月。根據2015年計劃,授予本集團非蔚來美國僱員的購股權僅可於本公司首次公開招股時行使。

於二零一六年、二零一七年及二零一八年,董事會進一步批准了二零一六年股票激勵計劃(“二零一六年計劃”)、二零一七年股票激勵計劃(“二零一七年計劃”)及二零一八年股票激勵計劃(“二零一八年計劃”)。本公司根據二零一六年計劃、二零一七年計劃及二零一八年計劃之購股權之合約年期為 十年從授予之日起,立即或在一段時間內歸屬五年不間斷服役的。

本集團以直線方式確認授予本集團僱員的本公司購股權及限制性股份,按獎勵的歸屬期限(扣除估計沒收金額)計算。

(I)認購權

下表概述截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,本公司根據二零一六年、二零一七年及二零一八年計劃之購股權活動:

    

    

加權

    

加權

    

數量:

平均值

平均值

集料

選項

鍛鍊

剩餘

固有的

    

傑出的

    

價格

    

合同生命週期

    

價值

美元

在過去的幾年裏

美元

截至2020年12月31日的未償還債務

 

79,318,499

3.59

6.39

3,581,119

授與

 

2,468,150

13.89

已鍛鍊

(9,119,048)

2.31

取消

 

(2,143,711)

12.59

過期

 

(25,940)

19.03

截至2021年12月31日的未償還債務

 

70,497,950

4.76

5.44

1,944,597

授與

 

1,685,000

3.03

已鍛鍊

 

(4,533,690)

2.58

取消

 

(1,197,777)

10.76

過期

 

(467,608)

12.03

截至2022年12月31日的未償還債務

 

65,983,875

3.57

4.51

465,353

授與

 

1,487,000

2.39

已鍛鍊

 

(4,242,054)

2.63

取消

 

(482,775)

10.25

過期

 

(126,634)

37.34

截至2023年12月31日的未償還債務

 

62,619,412

3.48

3.56

423,637

已歸屬並預計於2023年12月31日歸屬

 

62,553,567

3.48

3.56

403,072

自2023年12月31日起可行使

 

58,961,360

3.35

3.43

399,989

F-49

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,就購股權確認的以股份為基礎的薪酬開支總額為人民幣。534,641,人民幣379,178和人民幣201,023,分別。截至2021年、2022年和2023年12月31日止年度,根據本公司2016年、2017年和2018年計劃授出的購股權的加權平均授出日期公允價值為美元。33.54,美元19.27和美元6.66,分別使用下表假設(或其範圍)的二叉項期權定價模型計算:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

 

行權價格(美元)

 

2.39

-

42.20

2.39

-

19.91

 

2.39

-

2.39

普通股在期權授予日的公允價值(美元)

 

39.54

-

42.20

10.34

-

19.61

 

6.66

-

6.66

無風險利率

 

1.08

%

-

1.47

%  

2.50

%

-

2.56

%  

3.70

%

-

3.70

%

多次鍛鍊

2.5

x

2.5

x

2.5

x

預期股息收益率

 

0

%  

0

%  

0

%

預期波動率

 

55

%  

56

%  

57

%

預期沒收率(歸屬後)

 

2

%  

1.5

%  

1.8

%

無風險利率是根據截至期權估值日的美國主權債券收益率曲線估算的。於授出日期及每個期權估值日期的預期波幅乃根據時間範圍接近期權期限預期屆滿的可比公司每日股價回報的年化標準差估計。本公司從未就其股本宣佈或支付任何現金股息,本集團預期在可預見的未來不會派發任何股息。預期期限是期權的合同期限。

截至二零二二年及二零二三年十二月三十一日,人民幣219,781和人民幣62,135與授予僱員的股票期權有關的未確認補償費用,預計將在加權平均期間確認0.770.18分別是幾年。

(二)限售股

授予服務條件的每股限制性股份的公允價值是根據授予日本公司相關普通股的公允市值估計的。

以股份為基礎的薪酬費用人民幣20,820,人民幣118,700和人民幣89,581截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,與授予蔚來美僱員的受限制股份有關的股份已分別確認。

下表概述了本公司在2016年計劃下向美國僱員發放的限制性股票的活動:

限制類

加權平均

    

股票:表現突出

    

授予日期和公允價值

美元

未歸屬於2021年12月31日

 

1,138,196

41.93

授與

2,353,714

16.00

既得

 

(291,069)

36.44

被沒收

 

(232,483)

29.70

未歸屬於2022年12月31日

 

2,968,358

23.87

授與

1,190,820

10.02

既得

 

(574,621)

23.97

被沒收

 

(1,299,475)

20.66

未歸屬於2023年12月31日

 

2,285,082

16.45

截至二零二二年及二零二三年十二月三十一日,人民幣428,463和人民幣256,410與授予蔚來美國員工的限售股相關的未確認補償費用,預計將在加權平均期間確認3.483.23分別是幾年。

F-50

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

下表彙總了公司在2017年和2018年計劃下向非美國員工發放的限制性股票的活動:

限制類

加權平均

    

股票:表現突出

    

授予日期和公允價值

美元

未歸屬於2021年12月31日

 

22,899,941

33.02

授與

31,944,551

15.12

既得

(4,687,528)

34.49

被沒收

(3,172,211)

28.42

未歸屬於2022年12月31日

46,984,753

22.88

授與

23,749,757

8.67

既得

(9,789,008)

23.32

被沒收

(7,166,686)

18.79

未歸屬於2023年12月31日

53,778,816

16.15

截至二零二二年及二零二三年十二月三十一日,人民幣6,525,925和人民幣5,366,095與授予非美國僱員的限制性股票有關的未確認補償費用,預計將在加權平均期間確認3.323.02分別是幾年。

以股份為基礎的薪酬費用人民幣437,166和人民幣1,744,712和人民幣1,999,820截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,與授予非美國僱員的受限制股份有關的股份已分別確認。

(B)子公司的股份薪酬

2021年11月,本公司的一家附屬公司(“附屬公司A”)通過了2021年股票激勵計劃(“A計劃”),允許附屬公司A向其員工授予股票期權。

根據A計劃,股票期權的合同期限為十年從授予之日起,在一段時間內歸屬四年四分之一(1/4)在述明歸屬開始日期起計一週年時歸屬,而餘下的則按比率歸屬於以下日期 36個月.

在附屬公司A未來可能進行的首次公開招股及上市完成前,其員工有權按固定轉換率將既有購股權轉換為本公司的A類普通股。若行使轉換權,相應的購股權將被註銷。

下表概述A計劃截至2023年12月31日止年度的活動:

加權

加權

數量:

平均值

平均值

集料

選項

鍛鍊

剩餘

固有的

傑出的

價格

合同生命週期

價值

    

    

美元

    

在過去的幾年裏

    

美元

截至2021年12月31日的未償還債務

 

31,931,249

 

0.00001

 

9.84

 

35,888

既得

 

(1,387,401)

 

0.00001

 

 

截至2022年12月31日的未償還債務

 

30,543,848

 

0.00001

 

8.84

 

34,337

授與

7,525,378

0.00001

已鍛鍊

(3,663,406)

取消

(5,401,320)

截至2023年12月31日的未償還債務

29,004,500

0.00001

7.87

43,526

F-51

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,已授出購股權的加權平均授出日期公平值為美元。1.12,美元1.12和美元1.10每股分別。已授出各購股權之估計公平值乃於授出日期採用二項式購股權定價模式及下表之假設(或其範圍)估計:

    

截至該年度為止

 

12月31日

 

2021、2022和2023年

 

普通股在期權授予日的公允價值(美元)

 

1.00-1.01

無風險利率

 

1.58

%

預期期限(以年為單位)

 

10

預期股息收益率

 

0

%

預期波動率

 

52

%

預期沒收率(歸屬後)

 

2

%

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,根據A計劃授出的購股權的股份補償開支總額為人民幣。17,513,人民幣53,306和人民幣78,617分別截至二零二二年及二零二三年十二月三十一日,人民幣170,091和人民幣155,843與授予的購股權相關的未確認的基於股份的薪酬支出。預計這些費用將在以下加權平均期內確認2.21.3分別是幾年。

25. 税務

(A)繳納所得税

開曼羣島

本公司於開曼羣島註冊成立,並透過其位於內地中國、香港、美國、英國、德國、挪威及荷蘭的附屬公司進行大部分業務。根據開曼羣島的現行法律,本公司無須就收入或資本收益繳税。此外,在向股東支付股息時,不是開曼羣島將徵收預扣税。

中華人民共和國

自2008年1月1日起,中國企業所得税法(“企業所得税法”)將在中國註冊成立的實體的企業所得税税率統一為 25%,除非他們有資格享受税收優惠,這種優惠將給予在某些鼓勵部門開展業務的公司。公司旗下從事設計和技術開發活動的子公司蔚來研發公司,於2022年至2024年被評為“高新技術企業”,享受以下優惠税率15%。HNTE資格須自行評估,有關文件應保留以備日後審核之用。資格期滿後,需要經有關部門重新認可,方可繼續享受税收優惠。其餘中國公司按統一税率繳納企業所得税。25%.

根據全國人民代表大會於2007年3月16日製定的《企業所得税法》及其實施細則,外商投資企業於2008年1月1日以後在中國境內向非居民企業的外國投資者支付的股息,須繳納10%預扣税,除非任何此類外國投資者的註冊司法管轄區與中國簽訂了税收條約,規定了不同的預扣安排。根據中國與香港之間的税務安排,合資格的香港税務居民是實益擁有人,並直接持有25中國居民企業的股權比例在%或以上的,減按5%。本公司註冊成立的開曼羣島並無與中國訂立税務條約。

F-52

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

企業所得税法還規定,根據外國或地區的法律設立的企業,其“事實上的管理機構”位於中國境內,在中國納税時應被視為居民企業,因此應按以下税率繳納中國所得税25佔其全球收入的1%。《企業所得税法實施細則》僅將“事實上的管理機構”定位為“對非中國公司的生產經營、人員、會計、財產等實行實質上的全面管控的所在地”。根據對周圍事實及情況的回顧,本集團認為其在中國境外的業務不太可能被視為中國税務方面的居民企業。然而,由於《企業所得税法》的指導性和實施歷史有限,《企業所得税法》的適用存在不確定性。如果本公司為中國税務目的被視為居民企業,本公司將按全球所得繳納中國所得税,税率為25%.

根據中國國家税務總局頒佈的相關法律及法規,自二零二三年起生效,從事研發活動的企業有權就本公司的業務提出索賠。 200在釐定其於該年度的應評税溢利時,該等合資格的研究及發展開支的百分比(“超級扣減”)應列為可扣税開支。的額外扣減100符合條件的研發費用的%只能直接在企業所得税年度申報中申報,並須經相關税務機關批准。

香港

根據現行的《香港税務條例》,本集團在香港註冊成立的附屬公司須遵守8.25首個應課税入息港幣2,000元及16.5在香港經營所產生的剩餘應課税收入的利得税%。此外,在香港註冊成立的附屬公司向本公司支付股息不須繳交任何香港預扣税。

其他國家

截至2021年、2022年及2023年12月31日止年度,本公司附屬公司擁有重大業務的其他國家的法定所得税率如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

    

美國

 

29.84

%  

29.84

%  

29.84

%  

英國

 

19.00

%  

19.00

%  

19.00

%  

德國

 

32.98

%  

32.98

%  

32.98

%  

挪威

22.00

%  

22.00

%  

22.00

%  

荷蘭

25.00

%  

25.80

%  

25.80

%  

本報告所列期間的所得税費用構成如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

當期所得税支出

23,565

62,348

59,943

遞延所得税費用/(福利)

18,700

(7,245)

200,892

總計

 

42,265

55,103

260,835

F-53

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

對適用中華人民共和國法定所得税税率計算的所得税費用進行對賬25列報各年度本集團所得税支出的百分比如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

所得税費用前虧損

 

(3,974,684)

(14,382,001)

(20,458,918)

所得税優惠按中華人民共和國法定所得税率計算25%

 

(993,671)

(3,595,500)

(5,114,730)

不可扣除的費用

 

29,325

23,484

58,852

外國税率差異

 

100,690

395,543

481,318

符合條件的研發費用可獲得100%/75%的額外減税

 

(546,805)

(750,736)

(1,432,723)

FDII扣除額

 

(10,356)

免税利息收入

 

(2,194)

(8,847)

(25,017)

美國税收抵免

(30,273)

(45,446)

(36,746)

前一年的真實情況

 

286,693

110,581

242,392

税率變動的影響

490,855

其他

(1,206)

(5,154)

316

更改估值免税額

1,199,706

3,450,679

6,087,173

所得税費用

 

42,265

55,103

260,835

採用中國法定所得税率,是因為本集團的大部分業務以中國為基地。

(B)遞延税項

本集團考慮正面及負面證據,以決定部分或全部遞延税項資產是否更有可能變現。本評估主要考慮所發生虧損的性質、頻率和程度以及其他歷史客觀證據,以及對未來盈利能力預測的考慮。這些假設需要對未來應税收入的預測做出重大判斷。年中華人民共和國法定所得税率25在計算遞延税項資產時,適用%或適用的優惠所得税税率。

F-54

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

本集團的遞延税項資產及負債包括以下組成部分:

截至2013年12月31日。

    

2021

    

2022

    

2023

遞延税項資產

 

  

 

  

 

  

營業淨虧損結轉

 

7,294,844

9,711,744

14,850,298

應計和預付費用

 

1,136,278

1,666,519

1,635,032

遞延收入

559,815

940,633

1,241,114

税收抵免結轉

 

243,198

301,437

347,340

財產、廠房和設備、淨值

 

158,609

未實現融資費用

 

28,796

33,140

64,870

無形資產

85,439

89,328

59,375

應收賬款準備

19,500

27,386

28,435

遞延租金

 

29,731

80,240

基於股份的薪酬

 

10,695

6,951

19,846

存貨的減記

713

452

47,733

超過扣除額的廣告費用

 

705

188

33

公允價值不容易確定的股權證券

953

公允價值易於確定的股權證券

150

717

未實現匯兑損失

 

1,704

2,364

其他

711

4,224

3,539

減去:估值免税額

 

(9,216,725)

(12,727,355)

(18,538,828)

小計

163,969

86,232

1,670

遞延税項負債

公允價值不容易確定的股權證券

(15,975)

(6,435)

公允價值易於確定的股權證券

(2,725)

權益法投資

(5,170)

(7,283)

可供出售的債務投資

(6,499)

(206,734)

股權證券

(206,734)

財產、廠房和設備、淨值

(143,512)

(86,082)

遞延租金

(18,752)

未實現外匯收益

(1,705)

小計

(189,168)

(304,421)

(214,017)

遞延税項負債總額,淨額

 

(25,199)

(218,189)

(212,347)

在管理層根據所有現有證據確定遞延税項資產在未來納税年度不太可能變現的情況下,已提供全額估值免税額。估價免税額的變動情況如下:

截至2013年12月31日。

    

2021

    

2022

    

2023

估值免税額

 

  

 

  

 

  

年初餘額

 

8,019,519

9,216,725

12,727,355

加法

 

1,197,206

3,510,630

5,811,473

年終結餘

 

9,216,725

12,727,355

18,538,828

F-55

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

本集團在內地產生的税項虧損中國人民幣61,331,790它將在十年用於從未來的應税利潤中扣除。

虧損將於2024年到期

    

2,045,428

虧損將於2025年到期

 

3,860,354

虧損將於2026年到期

 

2,380,002

虧損將於2027年到期

 

9,180,600

虧損將於2028年到期

    

14,701,895

虧損將於2029年到期

5,334,423

虧損將於2030年到期

156,199

虧損將於2031年到期

4,833,296

虧損將於2032年到期

7,153,295

虧損將於2033年到期

11,686,298

總計

 

61,331,790

本集團在香港產生的税項虧損為人民幣3,178,917因此,可以無限期地結轉到未來的應納税所得額。本集團在美國產生的税項損失為人民幣4,323,人民幣593,406和人民幣1,866,675這將在13年、14年和無限年後到期,用於從未來的應納税所得額中扣除。截至2022年12月31日及2023年12月31日,本集團為上述淨營業虧損結轉提供全額估值準備。

不確定的税收狀況

專家組沒有為所列每個期間確定任何重大的未確認税收優惠。本集團並無產生任何與未確認税項優惠相關的利息,亦未確認任何懲罰為所得税開支,亦預計自2023年12月31日起計12個月內未確認税項優惠不會有任何重大變化。

主要司法管轄區審核的課税年度

一般來説,中國税務機關有最多五年的時間審查一家公司的税務申報文件。因此,本公司中國附屬公司及VIE於2019至2023課税年度的税務申報仍須接受中國相關税務機關的審核。

26.--每股虧損

在計算截至2021年12月31日、2022年和2023年12月31日的兩個年度的每股收益時,根據ASC 260計算的每股基本虧損和稀釋每股虧損如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

分子:

 

  

 

  

 

  

淨虧損

 

(4,016,949)

(14,437,104)

(20,719,753)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

(6,586,579)

(279,355)

(303,163)

非控股權益應佔淨虧損

 

31,219

157,014

(124,051)

蔚來普通股股東應佔淨虧損每股基本/攤薄淨虧損

 

(10,572,309)

(14,559,445)

(21,146,967)

分母:

 

 

 

加權-已發行普通股的平均數-基本和稀釋後普通股

 

1,572,702,112

1,636,999,280

1,700,203,886

蔚來普通股股東應佔基本及攤薄每股淨虧損。

 

(6.72)

 

(8.89)

 

(12.44)

F-56

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,本公司擁有潛在普通股,包括未歸屬受限制股份、授出購股權及可換股票據。由於本集團於截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度產生虧損,故該等潛在普通股具反攤薄作用,並不包括在計算本公司每股攤薄淨虧損時。該等潛在已發行普通股之加權平均數如下:

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

限售股

 

1,358,110

 

4,051,753

 

已授予的未償還加權平均期權

 

56,768,907

 

55,132,378

 

43,876,236

可轉換票據

 

45,323,169

 

37,671,003

 

57,008,080

總計

 

103,450,186

 

96,855,134

 

100,884,316

27. 關聯方餘額及交易

本集團於列報年度內與其進行交易的主要關聯方如下:

單位或個人名稱

    

與集團的關係

北京威隆新能源科技有限公司公司

本集團的被投資人

崑山市四沃普智能設備有限公司。

本集團的被投資人

南京維邦傳動科技有限公司。

本集團的被投資人

武漢威能電池資產有限公司。

本集團的被投資人

迅捷能源(武漢)有限公司

本集團的被投資人

江萊先進製造技術(安徽)有限公司。

本集團的被投資人

北京比特EP信息技術有限公司。

由大股東控制

北京維旭商務諮詢有限公司。

受大股東的顯著影響

北京易車互動廣告有限公司。

由大股東控制

合肥創維信息諮詢有限公司。

由大股東控制

Huang河流投資有限公司

由大股東控制

寧波眉山保税港區威蘭投資有限公司。

由大股東控制

寧波眉山保税港區蔚來新能投資管理有限公司。

受大股東的顯著影響

上海唯尚商務諮詢有限公司公司

受大股東的顯著影響

天津博佑信息技術有限公司。

由大股東控制

緯創信息通信(崑山)有限公司

子公司非控股股東

Xtronics創新有限公司。

子公司非控股股東

2022年2月,本集團出售了其在蘇州ZenLead XPT新能源科技有限公司的股權。此後,蘇州森鉛不再是本集團的關聯方。

(A)本集團進行了以下重大關聯方交易:

(I)提供服務

截至二零二一年、二零二二年及二零二三年十二月三十一日止年度,服務收入主要來自物業管理,本集團為關聯方提供行政支援、研發服務及Baas電池買斷服務。

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

武漢威能電池資產有限公司。

56,095

120,967

166,027

南京維邦傳動科技有限公司。

1,586

1,683

1,153

北京維旭商務諮詢有限公司。

 

220

37

總計

57,901

122,687

167,180

F-57

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(2)接受廣告和信息技術支持服務

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

天津博佑信息技術有限公司。

217

8,984

7,823

北京比特EP信息技術有限公司。

 

4,533

北京易車互動廣告有限公司。

472

總計

5,222

8,984

7,823

(三)製造寄售的成本

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

蘇州真力新能源科技有限公司。

 

89,286

截至2023年12月31日,本集團已悉數償還未履行保修責任。

(4)購買原材料或財產、廠房和設備

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

崑山市四沃普智能設備有限公司。

 

876,510

728,096

1,062,521

迅捷能源(武漢)有限公司

67,350

90,132

111,875

南京維邦傳動科技有限公司。

213,867

248,604

73,071

總計

 

1,157,727

1,066,832

1,247,467

F-58

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(V)貨物銷售

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

武漢威能電池資產有限公司。

4,138,187

 

3,103,871

 

1,457,500

上海維尚商務諮詢有限公司。

157

229

199

合肥創維信息諮詢有限公司。

 

1,798

 

194

北京易車互動廣告有限公司。

485

崑山市四沃普智能設備有限公司。

370

總計

4,139,199

 

3,105,898

 

1,457,893

(六)研發和維修服務驗收情況

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

江萊先進製造技術(安徽)有限公司。

 

107,144

184,279

北京威隆新能源科技有限公司公司

34,016

武漢威能電池資產有限公司。

8,508

23,878

崑山市四沃普智能設備有限公司。

7,265

13,956

迅捷能源(武漢)有限公司

929

3,735

寧波眉山保税港區蔚來新能投資管理有限公司。

3,015

總計

8,194

136,358

242,173

(vii)原材料或財產、廠房和設備的銷售

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

武漢威能電池資產有限公司。

1,012

5,597

㈧向關聯方發行的可轉換票據和應計利息

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

Huang河流投資有限公司

 

15,316

13,712

11,234

(ix)收購股權被投資單位

截至2013年12月31日的年度

    

2021

    

2022

    

2023

威蘭(注9)

 

50,000

F-59

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

(B)該集團有下列重大關聯方餘額:

(一)關聯方應付款項

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

武漢威能電池資產有限公司。

 

1,376,584

1,714,659

崑山市四沃普智能設備有限公司。

 

8,647

13,050

合肥創維信息諮詢有限公司。

 

2,032

2,249

南京維邦傳動科技有限公司。

283

1,440

上海維尚商務諮詢有限公司。

 

148

總計

 

1,387,694

1,731,398

(二)應付關聯方的款項

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

崑山市四沃普智能設備有限公司。

 

262,712

358,083

迅捷能源(武漢)有限公司

14,517

75,157

武漢威能電池資產有限公司。

 

58,497

60,187

北京威獅新能源科技有限公司公司

25,843

江萊先進製造技術(安徽)有限公司。

23,279

19,869

南京維邦傳動科技有限公司。

22,293

16,099

天津博佑信息技術有限公司。

48

6,200

上海維尚商務諮詢有限公司。

186

寧波眉山保税港區蔚來新能投資管理有限公司。

3,015

緯創信息通信(崑山)有限公司

167

Xtronics創新有限公司。

 

83

總計

384,611

561,624

(3)短期借款和應付利息

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

Huang河流投資有限公司

    

3,918

    

216,465

(四)長期借款

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

Huang河流投資有限公司

208,938

F-60

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

28.*承諾和或有事項

(A)資本承擔

在資產負債表日簽約但未在本集團合併財務報表中確認的資本支出如下:

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

財產、廠房和設備

 

4,541,383

 

5,465,192

租賃權改進

 

807,666

 

552,626

總計

 

5,349,049

 

6,017,818

(B)緊急情況

於2019年3月至7月期間,多宗證券集體訴訟針對本集團、本集團若干董事及高級管理人員、首次公開招股的承銷商及程序代理人提起。其中一些行動已被撤回、移交、合併或駁回。在上述時間段內開始的一項訴訟仍在等待美國紐約東區地區法院(E.D.N.Y.)Re蔚來公司證券訴訟1:19-cv-01424中的説明。本案的原告總而言之聲稱,本集團在註冊聲明和/或其他公開聲明中的聲明是虛假或誤導性的,違反了美國聯邦證券法。法院於2021年8月駁回了該集團的解散動議,並於2023年8月批准了原告的等級認證動議。發現正在進行中。

2022年8月至9月,向紐約南區聯邦地區法院(S.D.N.Y.)提起了針對本集團、其首席執行官和首席財務官的兩起訴訟,訴訟標題為Saye訴蔚來等人,案件編號1:22-cv-07252(S.D.N.Y.)和Bohonok訴蔚來等人案,案件編號1:22-cv-07666(S.D.N.Y.)。根據一份賣空者報告,該等投訴指稱本集團於2020年8月至2022年7月期間的若干公開披露包含虛假陳述或遺漏,違反了《交易所法》。2022年12月14日,法院合併了這兩起訴訟,並指定了一名首席原告。關於集團解散動議的簡報已於2023年7月31日完成。最高法院對駁回動議的裁決尚未做出。

上述行動仍處於初步階段。專家組目前無法確定這些行動的結果,也無法確定與解決此類訴訟有關的任何潛在損失(如果有的話)的金額或範圍的任何估計。

2021年3月22日,兩名個人原告向加利福尼亞州聖克拉拉縣高等法院提起訴訟,指控該公司、其幾家子公司和某些未透露姓名的個人被告。原告聲稱,他們是公司及其子公司的前僱員或承包商,他們受到公司及其子公司的歧視和錯誤解僱,據稱違反了各種州和聯邦法律。原告尋求補償性損害賠償,包括補發工資、股權和損失的收入,金額尚未確定。2021年7月7日,該公司的兩家子公司提出請求,要求將該案從州法院轉移到聯邦法院。原告反對撤職。2022年5月3日,聯邦地區法院將此案發回州法院。2022年6月2日,公司向加利福尼亞州高級法院提交了一項動議,要求撤銷因缺乏個人管轄權而提出的申訴的送達。2022年9月22日,法院發佈了一項命令,裁定原告不僅沒有履行他們的責任,無法確立法院對蔚來的管轄權,而且還就蔚來及其美國子公司之間的關係授予了有限的管轄權開示。原告暫停了文件製作,被告進行了調解和和解討論。各方現在正在進行最後確定要素的過程。和解金額被認為不是很大。

本集團在正常業務過程中會受到法律訴訟及監管行動的影響,例如與業主、供應商、僱員等產生糾紛。該等訴訟的結果不能肯定地預測,但本集團預期任何該等事項所產生的最終結果不會對綜合資產負債表、綜合虧損或整體現金流量產生重大不利影響。截至2022年12月31日及2023年12月31日,除上文所披露者外,本集團並無參與任何重大法律或行政訴訟。

F-61

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

29.後續事件

(A)完成2026年到期的可轉換優先票據的回購權利要約

於2024年2月1日,本集團完成回購權要約0.002026年到期的可轉換優先債券百分比(“2026年債券”)。美元300,536於回購權利要約屆滿前,本金總額合共2026年的債券已有效交回,且並無撤回。回購結算後,美元9122026年發行的債券本金總額仍未償還,並繼續受契約及債券的現有條款所規限。

(B)完成資產支持債券的發行

於二零二四年一月,本集團訂立另一項資產證券化安排,發行總額為人民幣的票據2,450,000以及汽車融資安排產生的證券化應收賬款,通過將這些資產轉移到證券化工具。這是一項循環安排,本集團就轉讓的金融資產提供管理、行政及收取服務(按市價),但只保留證券化工具的微不足道的經濟權益。因此,本集團將不會根據美國公認會計原則合併證券化工具(從而取消確認已轉讓應收賬款)。

(C)修訂蔚來中國的股東協議

2024年3月30日,本公司及其部分子公司與戰略投資者訂立股東協議,修改了蔚來中國的部分股東權利,包括贖回權。特別是,蔚來中國未於2027年12月31日前完成上市申請或未出具與符合條件的首次公開發行股票相關的重大資產重組預案,或未於2028年12月31日前完成符合條件的首次公開發行股票,戰略投資者可要求本公司贖回其當時持有的蔚來中國股權。

30.母公司(以下簡稱“公司”)僅提供財務信息

本公司根據美國證券交易委員會法規S-X規則4-08(E)和(3)《財務報表一般附註》對其合併子公司和VIE的受限淨資產進行了測試,得出的結論是本公司僅適用於披露本公司的財務信息。

各附屬公司於呈報年度內並無向本公司支付任何股息。根據美國公認會計原則編制的財務報表中通常包含的某些信息和腳註披露已被省略。腳註披露包含與本公司運營相關的補充信息,因此,這些報表不是報告實體的通用財務報表,應與本公司綜合財務報表的附註一起閲讀。

F-62

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

於二零二三年十二月三十一日,本公司並無重大資本及其他承擔或擔保。

簡明資產負債表

截至2013年12月31日。

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

資產

 

  

 

  

 

  

流動資產:

 

  

 

  

 

  

現金和現金等價物

 

7,076,550

22,676,489

3,193,917

受限現金

短期投資

696,460

1,499,939

211,262

應收本公司附屬公司款項

6,657,631

15,453,012

2,176,511

關聯方應付款項

 

87

89

13

預付款和其他流動資產

 

114,263

70,356

9,909

流動資產總額

 

14,544,991

39,699,885

5,591,612

非流動資產:

 

對子公司和VIE的投資

 

21,328,304

2,783,143

391,997

非流動資產總額

 

21,328,304

2,783,143

391,997

總資產

 

35,873,295

42,483,028

5,983,609

負債

 

  

 

  

 

流動負債:

 

  

 

  

 

應付本公司附屬公司款項

 

1,775,951

1,928,100

271,567

長期借款的當期部分

3,286,640

462,914

應計項目和其他負債

 

73,580

146,330

20,610

流動負債總額

 

1,849,531

5,361,070

755,091

長期借款

10,155,599

11,575,725

1,630,407

非流動負債總額

 

10,155,599

11,575,725

1,630,407

總負債

 

12,005,130

16,936,795

2,385,498

股東權益

 

  

 

  

 

  

A類普通股

 

2,668

3,368

474

C類普通股

 

254

254

36

國庫股

 

(1,849,600)

(1,849,600)

(260,511)

額外實收資本

 

94,593,062

117,717,254

16,580,128

累計其他綜合損失

 

1,036,011

432,991

60,986

累計赤字

 

(69,914,230)

(90,758,034)

(12,783,002)

股東權益總額

 

23,868,165

25,546,233

3,598,111

總負債和股東權益

 

35,873,295

42,483,028

5,983,609

F-63

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

全面損失簡明報表

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

運營費用:

 

  

 

  

 

  

 

  

銷售、一般和行政

 

(4,735)

(24,039)

(99,587)

(14,027)

總運營費用

 

(4,735)

(24,039)

(99,587)

(14,027)

運營虧損

 

(4,735)

(24,039)

(99,587)

(14,027)

利息和投資收入

 

61,292

207,057

524,173

73,828

利息支出

 

(471,270)

(113,277)

(207,649)

(29,247)

債務清償收益

138,332

170,193

23,971

子公司和VIE虧損中的權益

 

(3,632,893)

(14,138,689)

(21,349,555)

(3,007,022)

其他收入/(虧損),淨額

 

61,876

(351,874)

121,800

17,155

所得税費用前虧損

 

(3,985,730)

(14,282,490)

(20,840,625)

(2,935,342)

所得税優惠/(費用)

 

2,400

(3,179)

(446)

淨虧損

 

(3,985,730)

(14,280,090)

(20,843,804)

(2,935,788)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

 

(6,586,579)

(279,355)

(303,163)

(42,700)

蔚來普通股股東應佔淨虧損。

 

(10,572,309)

(14,559,445)

(21,146,967)

(2,978,488)

淨虧損

(3,985,730)

(14,280,090)

(20,843,804)

(2,935,788)

全面損失總額

(4,196,578)

(12,967,779)

(21,446,824)

(3,020,721)

可贖回非控股權益對贖回價值的增值

(6,586,579)

(279,355)

(303,163)

(42,700)

蔚來普通股股東應佔全面虧損。

(10,783,157)

(13,247,134)

(21,749,987)

(3,063,421)

現金流量表簡明表

截至2011年12月31日止的年度:

    

2021

    

2022

    

2023

    

2023

人民幣

人民幣

人民幣

美元

注2(E)

經營活動的現金流

 

  

 

  

用於經營活動的現金淨額

(8,697)

(4,949,308)

(8,262,167)

(1,163,702)

投資活動產生的現金流

淨現金(用於投資活動)/由投資活動提供

(40,770,898)

9,140,766

(1,972,672)

(277,845)

融資活動產生的現金流

融資活動提供的/(用於)的現金淨額

22,382,871

(1,135,316)

25,782,226

3,631,351

匯率變動對現金、現金等價物和限制性現金的影響

(445,787)

689,465

52,552

7,402

現金、現金等價物和限制現金淨額(減少)/增加

(18,842,511)

3,745,607

15,599,939

2,197,206

年初現金、現金等價物和限制性現金

22,173,454

3,330,943

7,076,550

996,711

年終現金、現金等價物和限制性現金

3,330,943

7,076,550

22,676,489

3,193,917

F-64

目錄表

蔚來.

合併財務報表附註

(除每股和每股數據外,所有金額均以千為單位)

陳述的基礎

本公司的會計政策與本集團的會計政策相同,但對子公司和VIE的投資進行會計處理除外。

對於公司僅提供的財務信息,本公司按照ASC 323、投資-權益法和合資企業中規定的權益會計方法記錄其在子公司和VIE的投資。

該等投資在資產負債表中列示為“對附屬公司及VIE的投資”,而附屬公司的股份及VIE的虧損在全面損益表中列示為“附屬公司及VIE虧損中的權益”。僅母公司的財務資料應與本集團的綜合財務報表一併閲讀。

F-65