附錄 99.2

Faraday Future 宣佈更新的總體規劃 1.1，為2024年的增長做好戰略準備

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來自法拉第未來全球首席執行官馬蒂亞斯·艾特的公開信。

加利福尼亞州洛杉磯（2024年2月25日）——總部位於加利福尼亞的全球共享智能電動汽車生態系統公司法拉第未來智能電氣公司（納斯達克股票代碼：FFIE）（“法拉第未來”、“FF” 或 “公司”）今天發佈了FF全球首席執行官馬蒂亞斯·艾特的公開信，分享法拉第未來增長的最新總體規劃 1.1 在 2024 年。

機會和成就

我發出這封信是為了調整人們對FF今天的狀況以及我們希望在2024年領導FF走向何方的預期。在有限的資金和來自市場的強勁阻力下，包括電動汽車業務格局的變化，FF 在過去 12 個月中取得了長足的進步。

FF 於 2023 年進入創收階段，建立了從用户獲取和交付到用户運營的閉環業務，同時啟動了增加行業領導者並與我們的第一批用户和共同創作官合作的進程。FF 的業務基礎發生了重大變化，包括增加了一個新的管理團隊，我們認為該團隊共同擁有 FF 歷史上最強大的能力。我們認為，在業務增長的關鍵時期，公司自成立以來在結構上處於最佳的下一個發展階段。

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FF 只是全球五家通過美國認證要求的新電動汽車公司之一，其他公司包括特斯拉、Lucid、Rivian和 Fisker。

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迄今為止，投資了30億美元的資金，用於創建行業領先的電動汽車平臺、人工智能技術、產品開發和製造能力。

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660項專利申請或頒發了實用和設計專利，以提高電動汽車和人工智能的技術競爭力。

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10,000產能——FF位於加利福尼亞州漢福德的自營製造工廠的未來潛在年產能，投資超過2億美元。

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雙重主頁美國和中國深厚的文化根源為兩個最大的電動汽車市場提供了競爭優勢，預計將在2024年進入中東市場。

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知名的車主和共同創作官員，例如克里斯·布朗、莫特夫等，展現了強大的品牌力量。

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在美國、中國、歐洲和中東等目標市場，通過預期的有針對性的面對面體驗中心和 FF 合作伙伴門店進行線上直接銷售。

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公司FF 91 2.0未來主義聯盟的三階段交付計劃的第二階段於2023年第三季度啟動。

FF 還與阿布扎比投資辦公室（ADIO）簽署了一項協議，為阿布扎比的SAVI集羣推出生成式人工智能和高級電動汽車。阿布扎比的SAVI集羣建立在阿布扎比工業基礎的實力基礎上，支持阿聯酋的目標，即到2050年，道路上行駛的所有汽車有一半實現電動化。

中東東市場為智能和自動駕駛汽車提供了令人興奮的機會，並且與FF產品技術和品牌定位非常一致。我們期待這是我們未來在中東開展的眾多努力與合作中的第一個。

我們相信 FF 91 2.0 是一款具有獨特定位的汽車，能夠為代表新一代AiEV用户的新市場提供完全集成、經過優化的軟件和硬件架構，從而打造真正的全能超級跑車。該車輛包括全面的連接和個性化 AI 服務和功能。

自 FF 上次於 2023 年 10 月公佈總體規劃以來的關鍵項可交付成果

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逐漸改變企業方向和方向，實現持續運營，在生產和銷售以及增強產品組合的產品能力方面具有相似的優先事項。

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積極管理成本和支出，專注於提高全公司的效率。

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將我們的市場佔有率擴展到美國以外的TechLuxury市場，並提供足夠的銷量。

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將重點放在現金流盈虧平衡和下一步增長步驟上。

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持續改進產品和技術以保持在市場上的獨特地位。

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採取行動調查賣空以保護股東利益。

是否導致：

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一個精益扁平的組織，專門負責產品定義、產品執行、產品交付、用户運營、企業發展和支持職能領域。

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製造、供應鏈和產品質量改進。

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合理的成本結構和優化的成本和支出。

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在最重要的科技奢侈品市場之一阿聯酋成功上市。

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確認了2024年和2025年及以後的鞏固執行計劃，並對盈利能力進行了更明確的預測。

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是下一代產品定義和概念化的開端，徹底改變了產品改進。

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與多家證券經紀商就我們的賣空分析進行溝通。

產品和技術

FF 91 源於我們在智能技術、以用户為中心的設計和電動汽車推進方面的顛覆性創新方法。這是一種以用户為中心的體驗，專為具有許多才能、許多義務和許多生活目標的人而設計。FF 在單一車輛中滿足了這些複雜的需求，該車輛將智能互聯空間的奢華與超動態電動汽車動力總成和預測性人工智能架構的功能相結合。這些元素共同努力提升用户的潛力，併為他們提供極大的自由，讓他們能夠隨時隨地做自己想做的事情。

FF 91具有三電機動力總成能力，為1050馬力，比蘭博基尼Urus快，並且據報道其EPA行駛里程為381英里。

它也是第一款能夠運行 Zoom、ChatGPT、直播的人工智能汽車，具有強大的計算能力，自主設計的軟件和硬件平臺，包括 Nvidia 芯片和 5G*3 接入點連接。

正如我們最近宣佈的那樣，我們通過無線 (OTA) 升級不斷將我們的產品保持在最前沿。這些 OTA 升級顯著增強了用户智能手機與車輛之間的交互，使功能更加直觀和用户友好。在中，除了支持解鎖門、空調和充電等傳統功能外，它還支持對車載屏幕進行全面控制，增強車內娛樂和工作活動的體驗。

除了我們過去討論過的產品的卓越性能、技術和敏捷性外，我們還要求每個有機會進入我們汽車的人都應該藉此機會對這種體驗感到驚訝。

財務更新

我們將繼續在未來的融資方面取得進展，並相信我們將成功完成來自戰略和金融投資者的另一輪資本。我們目前還在努力收緊對可轉換票據持有人的轉換限制，並暫停了我們的自動櫃員機計劃和ELOC。

我們成功地減少了每月的現金消耗，在繼續平衡對推動公司前進至關重要的業務投資的同時，削減了不再需要的支出減少了每月的現金消耗。

我們將現金流盈虧平衡置於產量之上，以避免過快地擴大產量，這一直是許多競爭對手面臨的問題。因此，我們相信在汽車產量/交付量低於競爭對手的情況下，我們將實現現金流盈虧平衡。此外，我們的市場（以的價格點計算）遠沒有那麼擁擠。

降低成本：物料清單 (BoM)

大幅降低成本-其中一些是隨着製造效率的提高而自然發生的，但我們也將目標對準物料清單中的特定元素、切換供應商和/或在可用且具有成本效益的情況下內包生產。

這產生了有意義的、豐碩的成果——其中一個例子是將車輛的關鍵部件引入內部生產，這導致在購買物料清單的單個元素上節省了大約 50,000 美元。我們正在研究各種其他機會和輕而易舉的成果，在短期內持續而有意義地減少物料清單方面，這些機會和成果仍然存在。

下一步步驟

運營：運營優化和升級，在不久的將來實現可持續發展。

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降低成本和支出效率，包括日常運營和 FF91 材料成本。

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繼續向名人和意見領袖交付產品。

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通過 FF 共同創作模式，在產品和技術力量方面實現行業領先優勢以及 “終極人工智能科技奢華” 頂級品牌勢頭。

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聚焦美國、中國雙居市場和中東第三極。

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在中東實現的工業實施，產品和技術的訪問和本地化，以及用户生態系統的建立。

產品和技術：持續增強 FF 91 2.0 的產品和技術能力。

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中東東部的產品規劃和實施：今年推出FF 91 2.0 AiFalcon。

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研究並開發下一代產品 FF 92，保持 FF 在產品和技術力量方面的領先優勢。

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聚焦聚焦人工智能技術的應用研發，繼續引領生成式人工智能在交通領域的垂直應用。

製造/供應鏈：推進 FF IEFactory 的設備調試和升級，為提高產量奠定基礎。

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全面完善工廠製造體系，促進生產和製造質量體系的持續升級。

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推動全球供應鏈整合，建立全球戰略供應商體系。

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進一步促進供應商質量和能力的提高，改善供應鏈質量績效體系和降低成本。

資金和財務：

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繼續並加快當前吸引戰略投資者的計劃。

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在全球優化和升級公司在三個地區的財務體系，提高財務效率，建立健康和可持續的現金管理。

我們認為 FF 擁有支持未來增長的基礎，但前提是獲得額外的所需資金。過去，我們已經多次戰勝了充滿挑戰的時刻，FF 也得到了許多成就的支持。自2023年開始交付以來，直到 2024 年，公司一直在採取措施降低運營和供應鏈成本，以支持我們的戰略目標。

我們相信這些步驟只會幫助我們成功地向前邁進。憑藉我們獨特的DNA和全球員工、我們現在和未來的用户以及眾多利益相關者的支持，我們堅信我們站在非凡的能量激增和成功的風口浪尖！

真誠地，

Matthias Aydt

前瞻性的聲明

本通信包括1995年美國私人證券訴訟改革法案安全港條款所指的 “前瞻性陳述”。在本通信中使用 “估計”、“預測”、“期望”、 “預期”、“預測”、“計劃”、“打算”、“相信”、“尋求”、 “可能”、“將”、“應該”、“將來”、“提議” 等詞語以及這些詞語或類似表達（或此類詞語或表達的否定版本）的變體旨在識別前瞻性陳述。這些前瞻性陳述包括有關公司執行其更新總體規劃的能力及其總體有效性的陳述，涉及許多已知和未知的風險、不確定性、假設和其他重要因素，其中許多在公司的控制範圍之外，這些因素可能導致實際業績或結果與前瞻性陳述中討論的結果存在重大差異。除其他外，可能影響實際業績或結果的重要因素包括：公司繼續經營並改善其流動性和財務狀況的能力；公司補救其在財務報告內部控制方面的重大缺陷的能力；與重報公司先前發佈的合併財務報表相關的風險；公司有限的運營歷史及其面臨的重大增長障礙；公司的虧損歷史和預期持續虧損；運營費用增加；管理層做出的錯誤假設和分析；公司普通股的市場表現；公司恢復遵守納斯達克上市要求的能力；公司執行其開發和銷售汽車計劃的能力以及這些開發計劃的時機；公司對其汽車市場規模和將這些車輛推向市場的成本的估計；費率以及公司車輛的市場接受程度；成功程度其他競爭製造商；公司車輛的性能和安全性；公司從獲得資金、滿足的先決條件以及完成公司其他地方描述的各種融資的能力；當前和未來融資工作的結果，其中任何一項融資的失敗都可能導致公司尋求破產法的保護；公司的債務；公司承保未來的能力保修索賠；保險範圍；美國證券交易委員會（“SEC”）的結果) 與特別委員會調查對象相關的調查；公司為迴應特別委員會的調查結果而採取的補救措施的成功；公司對供應商和合同製造商的依賴；公司開發和保護其技術的能力；公司防範網絡安全風險的能力；影響公司產品需求的總體經濟和市場狀況；與之相關的風險公司在中國的業務；與之相關的風險擁有公司大量普通股的公司股東；潛在的成本、員工人數和減薪行動可能不足或可能無法實現預期結果；公司吸引和留住董事和員工的能力；現有法律訴訟的任何不利進展或啟動新的法律程序；以及公司股價的波動。上述因素清單並不詳盡。您應仔細考慮公司截至2022年12月31日止年度的10-K/A表年度報告和截至2023年9月30日的季度10-Q表季度報告中 “風險因素” 部分描述的上述因素和其他風險和不確定性，以及12月向美國證券交易委員會提交的當前8-K/A表報告第8.01項中提及的風險因素 br} 2023 年 28 日，以及公司不時向美國證券交易委員會提交的其他文件。這些文件確定並解決了其他重要的風險和不確定性，這些風險和不確定性可能導致實際事件和結果與前瞻性陳述中包含的重大差異。前瞻性陳述僅代表其發表之日。提醒讀者不要過分依賴前瞻性陳述，除非法律要求，否則公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述，無論是由於新信息、未來事件還是其他原因。

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