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北極星與中國成立戰略合資企業加速增長

瑞典哥德堡，2023年6月19日。北極星汽車控股英國公司(北極星汽車控股英國公司，納斯達克：PSNY)的一家子公司與科技公司星際魅族集團(星際魅族)建立了中國市場的戰略合資企業。

通過將北極星S在設計和性能方面的能力與星際魅族的軟件和消費電子硬件開發專業知識相結合，合資公司有望加強北極星S在中國電動汽車市場的報價。

北極星首席執行官託馬斯·英根拉斯表示：中國是世界上增長最快的電動汽車市場之一。這也給S帶來了一個有着非常具體的消費趨勢的市場，包括消費電子設備和汽車之間的整合程度不斷提高。通過與一家與我們有很強互補性的公司合作，我們將能夠提供司機和乘客都期待的本地定製用户體驗。

合資企業將把星際魅族和S現有的技術平臺FlyMe Auto開發成在中國銷售的北極星汽車的無縫操作系統，包括車載應用、流媒體服務和智能車輛軟件。這將得到移動和增強現實設備以及客户應用的補充，創建一個無縫的數字生態系統。北極星 預計將把中國的約130名商務人員調到新公司，新公司將成為中國唯一授權的北極星銷售和服務實體。

北極星將擁有合資公司49%的股權，其餘51%將由星際魅族擁有，星際魅族將負責安排合資公司S未來的融資，超出北極星和星際魅族提供的初始資本。

星際魅族董事長沈子瑜表示： 我們行業的未來將由為最終用户提供身臨其境體驗的集成設備和平臺實現。在星際魅族進步技術的支持下，北極星將在智能移動領域領跑。 通過緊密合作，我們將創造更好的產品，併為用户提供跨多種設備的無縫體驗。

星際魅族是一家高端科技公司，致力於開發專注於用户體驗和領先技術的產品。該公司擁有約2,600名員工，專注於開發一系列移動設備和利用擴展現實技術的可穿戴智能設備。他們的FlyMe Auto操作系統將用於幾款電動汽車，包括Lynk& Co08。星際魅族創始人S是吉利控股集團董事長埃裏克(舒夫)Li，中國是S最大的汽車製造商之一，也是北極星的最終受益者。

北極星繼續擁抱它與谷歌的密切合作。北極星在世界其他地區的汽車仍將採用Android Automotive OS驅動的信息娛樂系統。

結束了。

聯繫人

西奧·凱爾伯格

企業公關負責人

郵箱：theo.kjellberg@polestar.com

Tanya Ridd

全球傳播與公關主管

郵箱：tanya.ridd@polestar.com

博加納·弗林特

投資者關係主管

郵箱：bojana.flint@polestar.com

關於北極星

北極星(納斯達克代碼：PSNY)是瑞典電動高性能汽車品牌，決心通過使用設計和技術來改善社會，加快向可持續移動性的轉變。該公司總部位於瑞典哥德堡，其汽車在北美、歐洲和亞太地區的全球27個市場都有在線銷售。

北極星計劃到2026年擁有五款高性能電動汽車的陣容。北極星2，電動性能快靠背，於2019年推出。北極星3，電動時代的SUV，於2022年底推出。北極星4是一款經過改造的SUV Coupé，將在2023年和2024年分階段推出。電動四門GT北極星5和電動跑車北極星6即將上市。

北極星0項目是S公司的雄心勃勃的目標， 到2030年創造一款真正的氣候中性量產汽車。這項研究計劃還旨在通過挑戰員工、供應商和更廣泛的汽車行業，創造一種應對氣候危機的緊迫感，朝着零的目標前進。

前瞻性陳述

本新聞稿(新聞稿)中的某些陳述可能被視為1995年《私人證券訴訟改革法》中定義的前瞻性陳述。前瞻性陳述一般涉及北極星未來的事件或未來的財務或經營業績。例如，對收入、銷量和其他財務或運營指標的預測都是前瞻性陳述。在某些情況下，您可以通過以下術語來識別前瞻性陳述：可能？、應該？、？預期？、？意向？、？將？、？估計？、 ？預期？、？相信？、？預測？、？潛在？、預測？、計劃？、尋求？、未來？、？建議？或？繼續？，或者這些術語或它們的 變體或類似術語的否定。此類前瞻性表述會受到風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能會導致實際結果與此類前瞻性表述中明示或暗示的結果大相徑庭。

這些前瞻性陳述是基於估計和假設，儘管北極星及其管理層認為這些估計和假設是合理的，但這些估計和假設本身是不確定的。可能導致實際結果與當前預期大不相同的因素包括但不限於：(1)北極星S有能力與沃爾沃汽車、吉利或星際魅族集團等戰略合作伙伴保持協議或夥伴關係，並開發新的協議或夥伴關係；(2)北極星S有能力維持與現有供應商的關係，為其關鍵零部件尋找新的供應商，並完成供應鏈的建設，同時有效管理因此類關係而產生的風險；(3)北極星S依賴其與車輛充電網絡的合作伙伴關係為其車輛提供充電解決方案，並依賴戰略合作伙伴為其車輛及其集成軟件提供服務；(4)北極星S依賴其合作伙伴(其中一些可能在電動汽車方面經驗有限)大量生產汽車或為北極星開發設備、產品、應用程序或操作系統，並依賴其合作伙伴向北極星分配足夠的產能或資源，以使北極星能夠增加其車輛產能和產品供應。(5)競爭，北極星盈利增長和管理增長的能力，維持與客户和供應商的關係，留住管理層和關鍵員工的能力； (6)北極星S對費用和盈利能力的估計；(7)成本增加、供應中斷或材料短缺，特別是鋰離子電池或半導體的成本增加；(8)北極星可能受到其他經濟、商業和/或競爭因素不利影響的可能性；(9)競爭和

(Br)進入汽車行業的高門檻，以及電動汽車普遍採用的速度和深度對北極星S未來業務的影響；(10)監管要求、政府激勵措施以及燃料和能源價格的變化；(11)可能對北極星或其他公司提起的任何法律訴訟的結果；(12)達到證券交易所上市標準的能力；(13)與適用法律或法規的變化以及與北極星S國際業務相關的風險；(14)北極星S建立品牌和奪取更多市場份額的能力，以及與負面新聞 或聲譽損害相關的風險，包括鋰離子電池起火或冒煙；(15)北極星S車輛和其他產品的設計、開發、製造、推出和融資方面的延遲，以及北極星S依賴有限數量的車型產生收入的延遲；(16)北極星S持續快速創新、開發和營銷新產品的能力；(17)與未來市場採用北極星S產品相關的風險；(18)與S分銷模式相關的風險；(19)全球新冠肺炎疫情的影響、通貨膨脹、利率變化、 烏克蘭和俄羅斯之間持續的衝突、供應鏈中斷和物流限制對北極星、北極星和S預測的運營結果、財務業績或其他財務和運營指標或上述任何風險的影響；以及(20)北極星S提交或將提交給美國證券交易委員會的前瞻性聲明中有關風險因素和警示説明的其他風險和不確定性。可能存在北極星目前不知道的或北極星目前認為無關緊要的額外風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。

本新聞稿中的任何內容都不應被視為任何人 表示將實現本文所述的前瞻性陳述或此類前瞻性陳述的任何預期結果將會實現。您不應過度依賴前瞻性 聲明，因為這些聲明僅説明發布日期。北極星不承擔更新這些前瞻性陳述的義務，即使未來有新的信息可用。