6-K

美國

美國證券交易委員會

華盛頓特區，20549

表格6-K

外國私人發行人報告

根據規則第13a-16或15d-16

根據1934年《證券交易法》

2023年6月

委託公文編號：001-41431

北極星汽車控股英國公司

阿薩爾·加布裏爾鬆·瓦格9

405 31哥德堡(瑞典)

(主要行政辦公室地址)

用複選標記表示註冊人是在20-F表還是40-F表的封面下提交或將提交年度報告。

表格 20-F表格40-F☐

用複選標記表示註冊人是否按照S-T規則第101(B)(1)條所允許的紙質形式提交表格6-K：☐

用複選標記表示註冊人是否按照S-T規則第101(B)(7)條所允許的紙質形式提交表格6-K：☐

本報告中包含的有關表格6-K的信息

2023年6月19日，Polestar Automotive Holding UK PLC(Polestar Automotive Holding UK PLC)(Polestar Automotive Holding UK PLC)(Polestar Automotive Holding UK PLC)發佈新聞稿(作為本報告的附件99.1)，宣佈Polestar的一家或多家間接全資子公司與湖北興基魅族集團有限公司(簡稱：興基魅族集團有限公司)根據中國法律訂立了股東協議及業務合作協議(統稱為合資協議)。

合資企業的目的是將星際魅族和S現有的技術平臺FlyMe Auto開發成適用於在中國大陸銷售的北極星汽車的無縫操作系統，包括車載應用程序、流媒體服務和智能車輛軟件。預計這將得到移動和增強的現實設備和客户應用程序的補充，創建一個無縫的數字生態系統。北極星和星際魅族已同意合資公司將成為北極星汽車在中國的唯一授權銷售和服務實體。北極星預計將把某些商業資產及其在中國的大約130名員工轉移到合資企業。

北極星將擁有合資企業49%的權益，其餘51%將由星際魅族擁有。星際魅族的最終實益擁有人為艾瑞克(舒夫)Li，他亦透過直接及間接持有PSD Investment Limited、浙江吉利控股集團有限公司及北極星的最終實益擁有人沃爾沃汽車AB(Publ)。在批准簽訂合資協議之前，北極星董事會聽取了Houlihan Lokey的獨立財務建議。

根據股東協議的條款，北極星已同意向合營公司提供9,800萬美元的初始資本，星際魅族同意向合營公司貢獻1.02億美元，並負責按合營公司的要求安排進一步融資。股東協議還規定，合資企業的董事會由五名董事組成，其中三名董事由星際魅族任命，兩名董事由北極星任命。股東協議的副本作為附件99.2附於本報告，上述股東協議的描述因參考全文而有所保留。

根據業務合作協議的條款，北極星負責其車輛的開發及工業設計，而合營公司則負責在中國內地管理及銷售北極星車輛。根據業務合作協議，星際魅族負責定義和開發智能手機產品、增強現實眼鏡和其他可能由合資企業銷售的技術產品，北極星負責該等產品帶有北極星品牌的工業設計。合資公司將負責在其銷售的北極星汽車中安裝北極星S操作系統。北極星和星際魅族已通過業務合作協議達成協議，合資企業將遵守北極星S車輛的某些最低購買量要求。

《業務合作協議》計劃北極星和星際魅族未來簽署某些額外協議，其中包括：管理合資企業從北極星和星際魅族各自購買某些商業資產的資產購買協議；許可協議，根據該協議，北極星向合資企業授予使用某些商標和其他知識產權的許可，以換取合資企業向北極星支付的費用；以及合營公司與星際魅族之間的許可協議，根據該協議，合營公司將獲得使用FlyMe汽車操作系統開發北極星汽車車載操作系統的許可，以換取向星際魅族支付的費用。《商業合作協議》作為附件99.3附於本報告，上述《商業合作協議》的描述通過引用全文加以限定。

本報告的證據99.1、99.2和99.3不應被視為就1934年《證券交易法》(《交易法》)第18節(《交易法》)或以其他方式承擔該節的責任而言已提交，也不應被視為通過引用被納入根據1933年《證券法》或《交易法》提交的任何文件中。

前瞻性陳述

本報告中的某些陳述可被視為1995年《私人證券訴訟改革法》中定義的前瞻性陳述。前瞻性陳述一般涉及北極星未來的事件或未來的財務或經營業績。例如，與合資企業相關的其他協議的簽署或其他交易的完成，合資企業的預期收益，包括中國的銷售增長和新設備、產品、應用程序或操作系統的開發、設計和製造，對收入、銷量和其他財務或運營指標的預測，均為前瞻性表述。在某些情況下，您可以通過以下術語來識別前瞻性陳述：可能？、應該？、？預期？、？意向？、？將？、？估計？、？預期？、？相信？、？預測？、？潛在？、預測？、計劃？、尋求？、未來？、？建議？或？繼續？，或者這些術語或它們的變體或類似術語的否定。此類前瞻性表述會受到風險、不確定性和其他因素的影響，這些因素可能會導致實際結果與此類前瞻性表述中明示或暗示的結果大相徑庭。

這些前瞻性陳述是基於估計和假設，儘管北極星及其管理層認為這些估計和假設是合理的，但這些估計和假設本身是不確定的。可能導致實際結果與當前預期大不相同的因素包括但不限於：(1)北極星S有能力與沃爾沃汽車、吉利或星際魅族集團等戰略合作伙伴保持協議或夥伴關係，並開發新的協議或夥伴關係；(2)北極星S有能力維持與現有供應商的關係，為其關鍵零部件尋找新的供應商，並完成供應鏈的建設，同時有效管理因此類關係而產生的風險；(3)北極星S依賴其與車輛充電網絡的合作伙伴關係為其車輛提供充電解決方案，並依賴戰略合作伙伴為其車輛及其集成軟件提供服務；(4)北極星S依賴其合作伙伴(其中一些可能在電動汽車方面經驗有限)大量生產汽車或為北極星開發設備、產品、應用程序或操作系統，並依賴其合作伙伴向北極星分配足夠的產能或資源，以使北極星能夠增加其車輛產能和產品供應。(5)競爭，北極星盈利增長和管理增長的能力，維持與客户和供應商的關係，留住管理層和關鍵員工的能力；(6)北極星S對費用和盈利能力的估計；(7)成本增加、供應中斷或材料短缺，特別是鋰離子電池或半導體的成本增加；(8)北極星可能受到其他經濟、商業和/或競爭因素的不利影響；(9)競爭的影響和進入汽車行業的高門檻，以及電動汽車的普遍採用速度和深度對北極星未來業務的影響；(10)監管要求、政府激勵以及燃料和能源價格的變化；(11)可能對北極星或其他公司提起的任何法律訴訟的結果；(12)達到證券交易所上市標準的能力；(13)與適用法律或法規的變化以及與北極星和S國際業務相關的風險；(14)北極星S建立品牌和奪取額外市場份額的能力，以及與負面新聞或聲譽損害相關的風險，包括鋰離子電池起火或冒煙；(15)北極星S車輛和其他產品的設計、開發、製造、推出和融資延遲，北極星S依賴有限數量的車型產生收入；(16)北極星S持續快速創新、開發和營銷新產品的能力；(17)與未來市場採用北極星S產品相關的風險；(18)與S分銷模式相關的風險；(19)全球新冠肺炎疫情的影響、通脹、利率變化、烏克蘭和俄羅斯之間的持續衝突、供應鏈中斷和物流限制對北極星的影響、北極星S預測的運營結果、財務業績或其他財務和運營指標或前述任何風險；以及(20)北極星S提交或將提交給美國證券交易委員會的前瞻性表述中有關 S Form 20-F表和其他文件中闡述的其他風險和不確定性。可能存在北極星目前不知道的或北極星目前認為無關緊要的額外風險，這些風險也可能導致實際結果與前瞻性陳述中包含的結果不同。

本報告中的任何內容均不應被視為任何人表示本文所述的前瞻性陳述將會實現，或該等前瞻性陳述的任何預期結果將會實現。你不應該過分依賴前瞻性陳述，因為這些陳述只反映了它們作出之日的情況。北極星不承擔更新這些前瞻性陳述的義務，即使未來有新的信息可用。

展品索引


展品不是的。		展品説明

99.1		北極星汽車控股英國公司的新聞稿，日期為2023年6月19日，題為北極星達成戰略合資企業，以加速中國的增長

99.2		北極星汽車(新加坡)分銷有限公司於2023年6月19日簽訂的股東協議。北極星汽車(新加坡)有限公司和湖北星際魅族集團有限公司

99.3		北極星汽車(新加坡)經銷有限公司於2023年6月19日簽署的商業合作協議。湖北星際魅族集團有限公司、湖北星際魅族集團有限公司。

某些機密信息（用括號和引號表示）已從本附件中刪除，因為它們既（i）非重要性，又（ii）註冊人視為私人或機密的信息類型。

簽名

根據1934年《證券交易法》的要求，註冊人已正式促使本報告由正式授權的簽署人代表其簽署。


	北極星汽車控股英國公司

日期：2023年6月20日	發信人：	/S/託馬斯·英根拉斯
	姓名：	託馬斯·英根拉斯
	標題：	首席執行官

	發信人：	/s/Johan Malmqvist
	姓名：	約翰·馬爾姆奎斯特
	標題：	首席財務官