附錄 99.1
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美國運通宣佈2023年全年收入創紀錄的605億美元,按報告計算增長14%,經外匯調整後增長15%

全年每股收益增長14%,至11.21美元

2024年全年收入增長預期為9%至11%,每股收益為12.65美元至13.15美元

公司計劃將季度股息增加17%,至每股普通股0.70美元

(以百萬美元計,每股金額除外,另有説明)
季度已結束
十二月三十一日
百分比增/(十二月)年份已結束
十二月三十一日
百分比增/(十二月)
2023202220232022
計費業務(十億)$379.8$357.46%$1,459.6$1,338.39%
扣除利息支出後的總收入$15,799$14,17611%$60,515$52,86214%
經外匯調整後 1
$14,22511%$52,83315%
信貸損失準備金總額$1,437$1,02740%$4,923$2,182#
淨收入$1,933$1,57223%$8,374$7,51411%
普通股攤薄後每股收益 2
$2.62$2.0727%$11.21$9.8514%
攤薄後已發行普通股平均值726 746 (3)%736 752 (2)%
#-表示方差等於或大於 100%。
紐約——2024年1月26日——美國運通公司(紐約證券交易所代碼:AXP)今天公佈的全年淨收入為84億美元,合每股11.21美元,而去年同期的淨收入為75億美元,合每股9.85美元。
董事長兼首席執行官斯蒂芬·斯奎裏表示:“在自2022年1月宣佈增長計劃以來取得的勢頭基礎上,我們在2023年實現了創紀錄的收入和利潤。”“我們繼續推動強勁的客户參與度,對我們優質產品的需求仍然強勁。我們增加了1,220萬

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今年有新的專有卡,使我們的全球網絡上發行的有效卡總數超過1.4億張。
“回顧自我們宣佈增長計劃以來的兩年中,我很高興地説,我們已經實現了我們的目標,而且我們在旅程中處於領先地位。自2022年1月以來,我們的收入增長了40%以上,從420億美元增至610億美元,持卡會員的支出經外匯調整後增長了37%,達到1.5萬億美元,創歷史新高。這些強勁的業績表明了我們優質客户羣的實力以及我們商業模式的巨大盈利能力。我們創造的增長使我們能夠繼續進行投資以增加收入並顯著擴大業務規模,同時有效地管理我們的支出。
“根據我們業務的勢頭,我們提供2024年全年收入增長9%至11%的指導,每股收益為12.65美元至13.15美元。展望未來,我們將繼續經營業務,重點是實現收入增長10%以上,每股收益增長十幾歲。”
全年扣除利息支出的合併總收入為605億美元,較去年同期的529億美元增長14%(經外匯調整後的15%)。這一增長是由淨利息收入的增加和持卡會員支出的增加所推動的。
年內信貸指標保持強勁,信用卡會員貸款和應收賬款總額的淨註銷率和拖欠率低於疫情前的水平。全年信貸損失的合併準備金為49億美元,而去年同期為22億美元。這一增長反映了更高的淨註銷額和14億美元的淨儲備金增加,而去年同期的儲備金增加為6.17億美元。
全年合併支出為451億美元,較去年同期的411億美元增長了10%。這一增長主要反映了更高的客户參與成本,這主要是由持卡人支出增加和旅行相關福利使用量增加所推動的,但營銷支出的減少部分抵消了這一點。運營費用也有所增加,這主要是由薪酬成本增加所推動的。
全年合併有效税率為20.3%,低於去年同期的21.6%,這主要反映了收入地域結構的變化。
計劃增加股息
該公司計劃從2024年第一季度股息申報開始,將其已發行普通股的定期季度股息增加17%,從每股0.60美元增加到0.70美元。
2023 年第四季度業績
2023年第四季度,該公司公佈的淨收入為19億美元,合每股2.62美元,而去年同期的淨收入為16億美元,合每股2.07美元。
第四季度扣除利息支出後的合併總收入為158億美元,較去年同期的142億美元增長11%。增長主要是由淨利息收入的增加和持卡會員支出的增加所推動的。
信貸損失的合併準備金為14億美元,而去年同期為10億美元。這一增長反映了淨註銷額的增加,但與去年同期的4.92億美元儲備金相比,淨儲備金減少了4億美元,部分抵消了淨註銷額的增加。
合併支出為119億美元,較去年同期的113億美元增長了5%。這一增長主要反映了更高的客户參與成本,這主要是由持卡人支出增加和旅行相關福利使用量增加所推動的,但營銷支出的減少部分抵消了這一點。運營支出也有所增加,部分原因是阿根廷比索貶值和薪酬成本增加的影響;去年包括美國運通風險投資的淨虧損增加。
合併有效税率為23.0%,高於去年同期的16.0%,主要反映了前一年的離散税收優惠。


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美國消費者服務部公佈的第四季度税前收入為15億美元,而去年同期為13億美元。
扣除利息支出後的總收入為74億美元,較去年同期的65億美元增長13%。增長主要是由淨利息收入的增加和持卡會員支出的增加所推動的。
信貸損失準備金為8.6億美元,而去年同期為5.42億美元。這一增長反映了淨註銷額的增加和2.89億美元的儲備金增加,而去年同期的準備金增加為2.69億美元。
總支出為51億美元,較去年同期的47億美元增長了8%,這主要反映了客户參與成本的增加,這主要是由持卡人支出增加和旅行相關福利使用量增加所推動的,但營銷支出的減少部分抵消了這一點。
商業服務公佈的第四季度税前收入為6.66億美元,而去年同期為5.47億美元。
扣除利息支出後的總收入為38億美元,較去年同期的36億美元增長了7%。增長主要是由淨利息收入的增加所推動的。
信貸損失準備金為3.68億美元,而去年同期為2.71億美元。這一增長反映了淨註銷額的增加,但與去年同期儲備金增加1.35億美元相比,淨儲備金減少了9 800萬美元,部分抵消了這一增加。
總支出為28億美元,與去年同期相比增長了1%,這反映了運營支出的增加,這主要是由服務成本上漲所推動的。
國際信用卡服務公司公佈的第四季度税前收入為1.44億美元,而去年同期的税前虧損為1500萬美元。
扣除利息支出的總收入為27億美元,較去年同期的24億美元增長了12%(經外匯調整後的9%)。增長主要是由持卡人支出增加和信用卡費用收入增加所推動的。
信貸損失準備金為1.94億美元,而去年同期為2.1億美元。下降反映了本季度淨儲備金增加的1,400萬美元,而去年同期的準備金增加為8,700萬美元,但淨註銷額的增加部分抵消了這一減少。
總支出為24億美元,較去年同期的22億美元增長了6%,這主要反映了持卡人支出增加和旅行相關福利使用量的增加,這主要反映了客户參與成本的增加。
全球商户和網絡服務公佈的第四季度税前收入為8.22億美元,而去年同期為6.91億美元。
扣除利息支出後的總收入為19億美元,較去年同期的18億美元增長了10%,這主要反映了商户相關收入的增加。
總支出為11億美元,與去年同期相比增長了4%,這主要反映了與信用卡會員購物的商户敞口相關的儲備金增加。
Corporate and Other公佈的第四季度税前虧損為5.89億美元,而去年同期的税前虧損為6.38億美元。

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1正如本新聞稿所使用的那樣,外匯調整後的信息假設比較期間之間的匯率保持不變,以便將貨幣折算成美元(即,假設用於確定當期結果的外匯匯率適用於與此類結果進行比較的上年同期)。外匯調整後的收入是非公認會計準則的衡量標準。該公司認為,在外匯調整後的基礎上提供信息對投資者很有幫助,因為它可以更輕鬆地將公司在一個時期的表現與另一個時期的表現進行比較,而不會受到貨幣匯率波動造成的波動。
2攤薄後的每股普通股收益(EPS)受以下因素的影響:(i)截至2023年12月31日和2022年12月31日的三個月,分配給參與股票獎勵的收益分別為1,400萬美元和1,200萬美元,截至2023年12月31日和2022年12月31日止年度分別為6,400萬美元和5,700萬澳元;(ii)截至2023年12月31日和2022年12月31日的三個月優先股股息分別為1,500萬美元和1,400萬美元,截至2023年12月31日和2022年12月31日的年度分別為5800萬美元和5700萬美元。
在本版本中使用的那樣:
•持卡人支出(計費業務)代表美國運通發行的支付產品的交易量,包括現金透支。
•客户參與成本代表信用卡會員獎勵、業務發展、信用卡會員服務和營銷費用的總和。
•運營費用代表工資和員工福利、專業服務、數據處理和設備等,淨額。我們應報告部門的運營費用既反映了每個細分市場內部直接產生的成本,也反映了分配的服務成本,後者主要反映了與我們的技術和客户服務團隊相關的薪金和福利,以及管理費用。
•儲備金髮放和儲備金積累是指該期間信貸損失準備金中與信貸損失準備金的增加或減少相關的部分,原因包括交易量、宏觀經濟前景、投資組合構成和投資組合信貸質量的變化。儲備金髮放是指淨註銷額超過信貸損失準備金的金額。儲備金積累表示信貸損失準備金超過淨註銷額的金額。

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關於美國運通
美國運通是一家全球綜合支付公司,為客户提供產品、見解和體驗,豐富生活並取得商業成功。在 americanexpress.com 上了解更多信息,並通過 facebook.com/americanexpress、instagram.com/americanexpress、linkedin.com/company/AmericanExpress、x.com/AmericanExpress 和 youtube.com/americanexpress
產品、服務和企業可持續發展信息的關鍵鏈接:個人卡、名片和服務、旅行服務、禮品卡、預付卡、商户服務、Accertify、Business Blueprint、Resy、公司卡、商務旅行、多元化和包容性、企業可持續發展以及環境、社會和治理報告。
來源:美國運通公司
地點:全球


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本財報應與公司2023年第四季度的統計表一起閲讀,該統計表可在美國運通投資者關係網站 http://ir.americanexpress.com 上查閲,也可在今天向美國證券交易委員會提供的8-K表格中查閲。
投資者電話會議將於今天上午 8:30(美國東部時間)舉行,討論第四季度業績。投資者電話會議的直播音頻和演示幻燈片將在上述美國運通投資者關係網站上向公眾提供。電話會議的重播將於今天晚些時候在同一網站地址播出。
關於前瞻性陳述的警示性説明
本新聞稿包括1995年《私人證券訴訟改革法》所指的前瞻性陳述,這些陳述受風險和不確定性的影響。這些前瞻性陳述涉及美國運通公司當前對業務和財務業績的預期,包括管理層對2024年的展望和長期增長願望等,其中包含 “相信”、“期望”、“預期”、“打算”、“計劃”、“目標”、“將”、“可能”、“會”、“可能”、“繼續” 等措辭。提醒讀者不要過分依賴這些前瞻性陳述,這些陳述僅代表發表之日。公司沒有義務更新或修改任何前瞻性陳述。可能導致實際業績與這些前瞻性陳述存在重大差異的因素包括但不限於以下因素:
•公司能否實現2024年普通股收益(EPS)展望並在未來實現每股收益的增長,這在一定程度上取決於收入增長、信貸表現和有效税率與當前預期保持一致,以及公司繼續在可以推動可持續增長的領域(包括品牌、價值主張、客户、同事、營銷、技術和覆蓋範圍)進行高水平投資的能力,控制運營支出,有效地管理風險和執行其股票回購計劃,其中任何一項都可能受到以下段落中確定的因素以及以下因素的影響:宏觀經濟狀況,例如衰退風險、利率變化、通貨膨脹、勞動力短缺和罷工或更高的失業率的影響、供應鏈問題、能源成本以及財政和貨幣政策;地緣政治不穩定,包括持續的烏克蘭和以色列戰爭以及涉及中美的緊張局勢;任何因素的影響未來的突發事件,包括但不限於法律費用和和解、處以罰款或罰款、增加持卡人補救措施、投資收益或損失、重組、減值和儲備金變動;影響品牌認知和公司聲譽的問題;與新的或重新談判的聯合品牌協議和其他合作伙伴協議及合資企業相關的影響;以及可能影響公司業務活動盈利能力的監管和訴訟的影響,限制了公司的追求能力商業機會,需要改變商業慣例或改變公司與持卡會員、合作伙伴和商户的關係;
•公司實現2024年收入增長前景並在未來實現扣除利息支出後的收入增長能力與公司的增長願望一致,這可能會受到上文和後續段落中確定的因素以及以下因素的影響:支出量和支出環境與預期不一致,包括T&E支出增長低於預期,美國中小型企業或美國大型和全球的支出進一步放緩企業客户或普通客户消費者和商業支出量的波動性放緩或增加;外幣匯率的變化;無法應對競爭壓力,無法創新和擴展公司的產品和服務,無法利用公司差異化商業模式的優勢,吸引包括千禧一代和Z世代在內的跨代客户,無法實施戰略和業務計劃,包括在高端消費領域、商業支付和全球商業網絡中;終結的影響暫停償還學生貸款;該公司另一種支付解決方案停用的影響;以及商户折扣率的變化幅度大於或小於預期;

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•淨卡費用表現不符合預期,這可能受到宏觀經濟狀況惡化影響信用卡會員支付信用卡費用的能力和願望等因素的影響;持卡會員流失率上升;持卡會員獲取活動的步伐和對收費產品的需求;以及公司無法應對競爭壓力,無法制定有吸引力的溢價主張,無法實施刷新信用卡產品、增強福利和服務以及繼續創新的戰略和尊重其產品;
•淨利息收入、利率變動的影響以及未償貸款和持卡會員應收賬款的增長以及其中有息的部分高於或低於預期,這可能會受到信用卡會員的行為和財務實力及其實際支出、借貸和還款模式等因素的影響;公司有效管理風險和提高持卡會員價值主張的能力;基準利率的變化,包括此類變化影響公司的資產或負債與預期不同;資本和信貸市場狀況的變化以及資本的可用性和成本;信貸行動,包括額度規模和其他信貸可用性調整;持卡人貸款的收益率與當前的預期不一致;公司的存款水平或其提供的存款利率與當前的預期有所不同;以及公司在現有信用卡會員支出和借款中佔有更大份額、吸引新的和保留現有支出和借款的戰略的有效性客户;
•未來的信用表現、未來拖欠水平、儲備和註銷利率以及未來儲備金積累和釋放的金額和時間,這將部分取決於宏觀經濟因素,例如失業率、國內生產總值和破產量;信用卡會員支付公司欠款的能力和意願;影響貸款和應收賬款餘額(例如還款和循環利率)的消費者行為的變化;獲得的新客户的信用狀況;經濟救濟計劃的註冊情況和有效性以及賬户退出此類計劃時的表現;收款能力和先前註銷的貸款和應收賬款的回收情況;為某些貸款和費用提供救濟形式的政府行動以及此類行動的終止;
•持卡人獎勵和服務以及業務發展的實際支出金額,以及這些可變的客户參與成本與收入的關係,這可能會受到宏觀經濟狀況和持卡人行為持續變化的影響,因為這與其支出模式(包括獎勵類別的支出水平)、獎勵和優惠的兑換(包括旅行兑換)以及旅行相關福利的使用;與獎勵積分兑換相關的成本;產品優惠的進一步增強讓他們對持卡會員和潛在客户具有吸引力,可能不具成本效益;與業務合作伙伴簽訂了新的和重新談判的合同義務;以及公司擴大全球貴賓室服務範圍的速度和成本;
•公司在2024年及以後的營銷支出實際金額及其營銷支出的效率,這將部分取決於宏觀經濟和競爭環境以及經營業績的持續變化;管理層關於營銷支出時機和管理層投資優化過程有效性的決定;管理層對有吸引力的投資機會的識別和評估;管理層制定有吸引力的溢價價值主張和推動客户需求的能力;信用卡會員和潛在客户對廣告和客户獲取計劃的接受程度;以及公司實現營銷效率和平衡支出控制和業務投資的能力;
•公司控制運營支出的能力,包括與未來收入增長相關的開支,以及2024年及以後的實際運營支出,這可能會受到以下因素的影響:吸引和留住人才的薪資和福利支出;持續的通貨膨脹環境;公司通過自動化等實現運營效率的能力;管理層增加或減少技術、業務和產品開發、銷售隊伍、優質服務等領域支出的決定數字化能力取決於整體業務業績;公司創新高效客户互動渠道的能力以及持卡人自助服務和通過數字渠道解決問題的意願;重組活動;供應鏈問題;欺詐成本;合規費用和諮詢、法律和其他專業服務費用,包括訴訟或內部及監管審查的結果;監管評估;併購活動水平及相關費用

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費用,包括公司完成對Accertify的出售;信息或網絡安全事件;支付罰款、罰款、退款、賠償、非所得税評估和訴訟相關和解;Amex Ventures和公司其他投資的業績;商譽或其他資產減值;以及外幣匯率變動對成本的影響,例如外幣貶值所致;
•公司的税率與預期不一致,這可能會受到税法和法規的進一步變化(或相關的立法或監管不作為)、公司收入的地域組合、不利的税務審計和其他意想不到的税收項目等因素的影響;
•影響公司向股東返還資本計劃的變化,包括提高股息水平,這將取決於公司的資本水平和監管資本比率等因素;壓力測試和資本規劃流程的變化以及美聯儲和其他銀行監管機構的新規則制定和指導,包括監管資本要求的變化,例如巴塞爾協議III規則提案產生的最終規則;經營結果和財務狀況;信用評級和評級機構考量;所需的公司批准;以及任何給定時期的經濟環境和市場狀況;
•影響完成出售Accertify的預期時間、公司在收盤時確認的潛在收益金額以及管理層決定的再投資部分的變化,這將取決於監管和其他方面的批准、諮詢要求、輔助協議的執行、買方為交易提供資金的成本和可用性以及主要客户、供應商和其他業務夥伴的潛在損失以及管理層關於未來運營、戰略的決定和商業倡議;
•全球支付行業激烈且日益激烈的競爭的變化,包括可能對接受美國運通卡的商家收取的價格產生重大影響的競爭壓力、公司高級卡產品的可取性、對新和現有聯合品牌關係的競爭、與新產品、服務和技術的競爭、來自新的和非傳統競爭對手的競爭以及營銷、促銷和獎勵計劃的成功;
•公司增強其在商業支付領域的領導地位並抓住該行業未來支出增長的能力,包括中小型企業客户的支出增長,這將部分取決於競爭、公司使用信用卡和籤賬卡進行採購和其他業務支出以及使用公司其他產品和服務來滿足融資需求的意願和能力、與建立基於卡的B2B支付平臺相關的感知或實際困難和成本、公司的提供能力吸引人的向潛在客户提出的價值主張和新產品,公司增強和擴展其支付和貸款解決方案以及建立多產品數字生態系統以整合其廣泛產品組合的能力,這取決於公司對能力、特徵、功能、平臺和技術的持續投資;
•公司或第三方的運營或安全系統、流程或基礎設施出現故障或遭到破壞,包括網絡攻擊造成的故障,這可能會危及數據的機密性、完整性、隱私和/或安全,幹擾公司的運營,減少對美國運通卡的使用和接受,並導致監管審查、訴訟、補救和響應成本以及聲譽損害;
•法律和監管方面的發展,可能會影響公司業務活動的盈利能力;限制公司在某些司法管轄區尋求商機或開展業務的能力;要求改變商業慣例或治理,或改變公司與持卡會員、合作伙伴、商家和其他第三方的關係,包括其在歐盟繼續保持某些聯合品牌關係的能力;對商户折扣率和公司的GNS業務施加進一步壓力;改變競爭格局的結果;與監管監督和合規、訴訟相關和解、判決或開支、向持卡人賠償或處以罰款或罰款或罰款相關的成本增加;對資本或流動性要求、經營業績或支付股息能力產生重大影響;或對美國運通品牌造成損害;以及

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•公司無法控制的因素,例如全球經濟和商業狀況、總體消費者和商業支出、失業率、地緣政治狀況,包括持續軍事衝突的進一步升級、影響第三方(包括其他金融機構、商户或供應商)的不利事態發展,以及惡劣的天氣狀況、自然災害、電力損失、電信中斷、健康疫情、恐怖主義和其他災難性事件,所有這些都可能嚴重影響需求和支出在美國運通卡上,拖欠利率、貸款和應收賬款餘額、存款水平以及公司業務和經營業績的其他方面,或者破壞其全球網絡系統和處理交易的能力。

對這些不確定性和其他風險的進一步描述可以在美國運通公司截至2022年12月31日的10-K表年度報告、截至2023年3月31日、6月30日和9月30日的季度的10-Q表季度報告以及該公司向美國證券交易委員會提交的其他報告中找到。

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