圖4.97
日期: 2020年12月6日
布魯克石油天然氣投資公司
FZE
作為操作員
-和-
JAYKAY TRADING COMPANY FZE
如客户
商業 存儲協議
下列各方同意, 在12月6日簽署的本商業儲存協議(以下簡稱“協議”)中 2020和執行 阿布扎比,阿聯酋, 以下內容:
關鍵商業條款 | ||
1. | 運算符 | Brooge Petroleum and Gas Investment Company FZE,一家在 富查伊拉自由區, 註冊號 13-FZC—1117 註冊辦事處 阿拉伯聯合酋長國富賈伊拉郵政信箱50170號(“運營商”或“BPGIC”)。 |
2. | 客户 | 傑貿易公司FZE,a |
3. | 提供服務的協議 | 運營商同意在終端提供與產品相關的服務,客户希望將產品存儲在終端,並希望按照本協議中規定的條款和條件向運營商購買與存儲相關的處理服務。 |
4. | 協議 | 本協議包括本協議所附的這些關鍵商業條款和一般條款和條件(“GTCS”) ,並在此作為參考併入本協議,如同它們是完整列出的一樣, 應適用於本協議的條款,但GTCS第1.4條另有規定。 |
5. | 定義 | 在本協定中,除本協定另有規定或文意另有所指外,大寫的詞語和短語具有GTCS中為其規定的含義(無論是通過合併、交叉引用或其他方式)。此外, |
1. | “流通費”是指本主要商業術語第16欄中所述的費用; | ||
2. | “S條款”係指GTCS的規定(S) 和規定(S); | ||
3. | “生效日期” 指2020年12月8日 | ||
4. | “超額吞吐量費用”是指本主要商業術語第14欄中所述的費用; | ||
5. | “費用”是指,就每個月而言,等於該月的租金和手續費、超額吞吐量費用、油罐清洗費用、流通費、油罐取暖費、油罐間轉移費和頂部設施費用的總和。 | ||
6. | “融資方”是指向運營商提供與碼頭有關的債務融資的任何人(不包括運營商的任何股東或任何股東的任何關聯公司); | ||
7. | “最低價格”具有這些關鍵商業術語第13欄中賦予它的含義; | ||
8. | “擔保”係指根據本主要商業條款第6欄所提供的擔保; | ||
9. | “擔保人”具有這些關鍵商業術語第6欄中賦予它的含義; |
Hogan Lovells(中東)LLP
迪拜國際金融中心信箱506602,迪拜,阿法坦貨幣大廈19樓,
阿聯酋
10. | “GTCS”具有在這些關鍵商業術語第4欄中所賦予的含義; | ||
11. | “坦克間轉讓費用”是指本主要商業術語第18欄所述的費用; | ||
12. | “關鍵商業條款”是指第1至22欄的規定; | ||
13. | “市場價格”具有這些關鍵商業術語第13欄中賦予它的含義; | ||
14. | “POF”具有這些關鍵商業術語第9欄中賦予它的含義; | ||
15. | “產品” 具有本主要商業術語第8欄所賦予的含義; | ||
16. | “租賃和搬運費用”是指本主要商業術語第13欄所述的費用; | ||
17. | “服務”具有本主要商業術語第1O欄所賦予的含義; | ||
18. | “儲存設施”是指碼頭內的任何儲存空間,包括管道、泵、部件和設備及器具,供運營者使用或使用,以便根據協議提供服務; | ||
19. | ‘油罐清洗費用’是指這些關鍵商業術語第15欄中所述的費用; | ||
20. | “儲罐供暖收費”是指這些主要商業術語第17欄中所述的收費; | ||
21. | ‘’TANK Tum‘指的是與體積承諾量相等的產品體積。 | ||
22. | “術語”具有本主要商業術語第7欄中賦予它的含義; | ||
23. | “碼頭”是指本主要商業術語第9欄所述的石油、原油和成品油儲存碼頭; | ||
24. | “TopSLde設施收費” 指本主要商業術語第19欄中所述的收費;以及 | ||
25. | “批量委員會”具有這些關鍵商業術語第11欄中賦予它的含義;以及 | ||
26. | “港口費” 具有本主要商業術語第20欄所賦予的含義。 | ||
27. | “碼頭設施收費”具有這些關鍵商業術語框20中賦予它的含義。 | ||
6. | 擔保 | 沒有用過。 | |
7. | 協議期 | 本協議項下的義務(包括運營商提供服務的義務和客户支付費用的義務)自生效之日起 開始,並在符合本協議條款的情況下持續6個月,即2020年12月8日至2021年6月8日(下稱“本協議”)。本協議可在 期滿前一個月經雙方同意續簽,再續約6個月。 | |
8. | 產品 | 產品應包括客户為進行服務而交付給操作員的石油產品(汽油和部件),如《港口上部設施作業規則》(《頂部規則》)所述,其類型和規格應在交付前由雙方預先商定。 | |
9. | 終端 | 碼頭是指BPGIC在Fujairah酋長國開發的容量為399,324立方米的燃料油和產品存儲碼頭,更具體地説,位於阿拉伯聯合酋長國Fu“airah”POF港附近,以及運營商或運營商指定的任何第三方根據本協議向客户提供服務的任何其他場所、辦公室、建築、存儲設施(如GTCS定義)、油罐和管道。 | |
10. | 服務 | 服務應包括運營商在TEM、TEM外部或通過TEM對產品執行或將執行的任何或所有操作,包括但不限於: | |
1. | 提供與數量承諾相關的存儲空間; | ||
2. | 儲存、操作(應被視為包括在矩陣歧管和終端之間通過泵送產品)、移動、處理、加工和交付;以及 | ||
3. | 產品的行政處理(包括為產品準備、處理強制性政府報告和/或與產品相關的其他管理活動的發貨文件)。 | ||
為免生疑問,運營商有權自行決定將全部或部分服務分包給分包商或第三方運營商。 | |||
11. | 存儲的卷承諾 | 客户在碼頭租用-煤層氣的存儲容量(“數量承諾”),受本協議條款的約束。 | |
12. | 付款 | 運營商應開具發票,客户應根據本協議在期限內每月支付總額,金額相當於以下金額的總和: | |
1. | 租金和手續費; | ||
2. | 超額吞吐量費用; | ||
3. | 油箱清洗費; | ||
4. | 流通費; |
5. | 坦克間轉運費;以及 | ||
6. | 富查伊拉港關税,包括但不限於碼頭設施費用;以及上部設施費用, | ||
在這樣的月份裏。 | |||
13. | 租金和手續費 | 對於每個月,在期限內,租金和手續費應以數量承諾量乘以以下較高者來確定: | |
1. | 美元每月每立方米。(“底價”),以及 | ||
2. | 適用的存儲市場價格(“市場價格”)(以美元/米為單位3在適用於較長期合同或每次續簽的情況下,由運營商在每個日曆年至少提前30天確定。 | ||
14. | 超額吞吐量費用 | 客户 應免費獲得等於以下值的吞吐量容差 每月。油箱週轉量是指 與產量承諾相等的產品數量。如果客户超過這一限額,客户應向運營商支付超出批量承諾量的超額生產量費用,或按每次進口/出口產品處理量的每立方米 美元的費率重新交付。運營商將審查超出的吞吐量費用,並可能每年對其進行調整。未使用的自由吞吐量不能結轉到後續月份。 | |
未使用的自由吞吐量不能結轉到後續月份。 | |||
15. | 油缸清洗費 | 如果由於客户要求更換存儲在該儲罐中的產品,或者在協議到期/終止的情況下,客户要求清洗分配給它的儲罐,則客户應支付相當於運營商在管理和採購清洗該儲罐時發生的費用的金額。客户聘請的第三方檢驗員應檢查和測試儲罐的清潔度。 | |
16. | 流通費 | 如果客户要求這種服務,客户應按美元每小時向運營商支付流通費(“Clrculatlo費用”)。 | |
17. | 罐加熱 | 不適用於所需產品 |
18. | 坦克之間的轉移 |
如果客户要求且操作員同意將客户的產品從一個儲罐轉移到另一個儲罐,則客户應向操作員支付儲罐間轉移費用,費用為每月在同一終端的任何儲罐之間轉移且在環境温度下測量的每立方米產品的費用。託管量的計算以儲罐液位計計算為基礎。 |
19. | 上側設施收費 | 客户將以直通方式向運營商支付POF收取的頂部設施費用,該費用在GTCS第11條中有進一步規定。 |
20. | 港口費和碼頭設施費 |
POF對客户船隻徵收的港口費 和在富查伊拉港(自2008年5月1日起生效)中定義的任何其他費用(自2008年5月1日起生效)或任何其他適用的費用應由客户直接承擔,不適用於本協議。如果這些金額直接向運營商而不是客户開具發票,則客户應根據第11條的規定,在收到運營商關於此類費用的發票後,向運營商退還所有此類金額。 任何主管部門徵收的任何關税或税款均由客户支付,如GTCS第3.10條中進一步規定的那樣。 |
21. | 法律上的修改 |
BPGIC在履行本協議項下的義務時,合理發生或將要發生的任何重大成本增加,包括因法律變更(包括對現有法律的解釋的更改)、包括現有法規解釋中的變更在內的任何重大增加或税收,將由客户按比例承擔,即按比例承擔其數量承諾佔碼頭總存儲容量的比例。通過對費用的適當要素(S)進行調整。 |
日期 | 2020 |
一般條款和條件
為
儲罐 產品的儲存和搬運
Hogan Lovells(中東)LLP
迪拜郵政信箱506602號迪拜國際金融中心阿法坦貨幣大廈19樓。
阿聯酋
目錄
條款 | 頁 | |
2. | GTC的適用性 | 2 |
3. | 產品 | 3 |
4. | 儲存設施 | 5 |
5. | 設施的運行和維護 | 7 |
6. | 交付和重新交付 | 7 |
7. | 交貨和交貨要求 | 8 |
8. | 船舶處理 | 9 |
9. | 第一節的確定 | 10 |
10. | 訪問終端 | 11 |
11. | 支付條件 | 11 |
12. | 第三方費用和金額 對產品 | 13 |
13. | 留置權和保留權 | 13 |
14. | 轉讓其所有權 | 13 |
15. | 陳述和保證 | 14 |
16. | 終端 | 14 |
17. | 終止後 | 16 |
18. | 不可抗力 | 18 |
19. | 負債 | 19 |
20. | 保險 | 21 |
21. | 保密性 | 22 |
22. | 累積權利和補救辦法 | 23 |
23. | 遵守法規 | 23 |
24. | 通告 | 23 |
25. | 賦值 | 24 |
26. | 同意或放棄 | 25 |
27. | 可分割性 | 25 |
28. | 適用法律 | 25 |
29. | 爭議通知 | 25 |
30. | 仲裁 | 25 |
31. | 第三方權利 | 25 |
i
1. | 定義和解釋 |
1.1 | 定義 |
在本協議中:
“附加文件”的含義與第3.2條中賦予它的含義相同。
“附屬公司” 指控制另一方、受另一方控制或與另一方共同控制的一方或個人。
“協議” 指由關鍵商業條款和GTC組成的本協議,或客户與運營商之間為提供服務而達成的任何書面協議。
“適用的法律”是指阿拉伯聯合酋長國、富賈伊拉酋長國或任何具有適當管轄權的公共機構或當局的任何聯邦、酋長國、市政或當局法規、條例、條例、準則、規則、法規、指令或任何許可證、同意、許可、授權或其他批准,包括附帶的任何條件。
“營業日”指週五和週六以外的任何日子,以及法定假日或法律或其他政府行動授權或要求在阿拉伯聯合酋長國關閉銀行機構的任何日子;
“控制” 就法人團體而言,指某人確保該法人團體的活動和業務按照該人的意願進行的能力,如果某人擁有該法人團體的已發行股本或投票權的多數,或在董事會(或同等管理機構)的會議上對所有、 或實質上所有事項擁有多數投票權的權利,則該人應被視為對該法人團體擁有控制權。除本協議明確規定外,控制一詞的同源詞應相應地解釋。
“客户‘’ 是指關鍵商業術語中指定的客户。
“爭議” 具有第28條賦予它的含義。
“能源協會”指總部設在英國的能源行業專業機構。
“未支付通知”的含義與第13.2條賦予它的含義相同。
“不可抗力”具有第18.1條中賦予它的含義。
“倫敦銀行同業拆借利率” 是指倫敦銀行間同業拆借利率,由ICE Benchmark Administration Limited(或負責該利率管理的任何其他人)在湯森路透屏幕的LIBOR01或LIBOR02頁上顯示的美元和一個月期間內管理的利率,或被正式指定、提名或推薦作為LIBOR替代品的任何基準利率。
“損失” 是指索賠人因任何財產(包括索賠人的財產)的損失、毀壞或損壞、環境損害或任何人(包括索賠人)的死亡或受傷而遭受的任何損失、損害、費用和開支。
“維護工程”是指根據第5.1條對碼頭進行的檢查、維護、修理和更改工作。
OT1“和”OT2“是指在富查伊拉港的油輪1號碼頭和2號油輪碼頭的所有現有和計劃中的永久性油輪泊位,以及與此相關的設施。
“當事人” 和“當事人”是指客户和運營商各自或集體,視上下文需要而定。
“港口規章”是指POF與POF有關的任何規則、條例、條例、程序、指令、要求、政策、標準或信息,無論是現行有效的還是不時出臺的,POF的使用者必須遵守的規則、條例、條例、程序、指令、要求、政策、標準或信息 ,包括《港口指南》、《1982年港口條例》和可不時修訂的《頂邊規則》。
“理性和審慎的經營者”是指真誠地尋求履行其合同義務,並在履行合同義務的過程中和在其企業的一般行為中行使技術、勤奮、謹慎和遠見的人,而熟練和有經驗的經營者遵守港口條例和所有適用法律,並在本協定所設想的相同或相似的情況和條件下從事相同類型的經營活動,這是理所當然和通常可期待的。
“規則”具有第30.1條中賦予它的含義。
“安全受託人” 具有第16.3條中賦予它的含義。
“合理審慎經營者的標準”是指理性審慎經營者應遵循的標準、慣例、方法和程序。
“終止 總和”是指在本協議根據其條款到期之前,根據本協議應支付的租金和手續費(以底價或最新市場價中較高者固定)應支付的總金額。
“船舶”指通過OT1、OT2或任何未來的碼頭或任何單浮標繫泊系統將產品運送到碼頭的任何船隻、船舶或油輪。
1.2 | 釋義 |
在上下文需要的情況下,僅表示單數的詞語還包括複數,反之亦然;表示男性的詞語 包括女性;所指的人包括任何公共機構和合並或不合並的任何團體。
1.3 | 標題 |
條款標題 應被視為不是本協議的一部分,在解釋本協議時不應將其考慮在內。
1.4 | 患病率 |
關鍵商業術語和GTCS條款的規定應相互解釋,但如果關鍵商業術語的規定與本協議條款有衝突或有出入,則以關鍵商業術語的規定為準。
2. | GTCS的適用性 |
除非雙方另有書面約定,否則所有服務均應根據本協議提供和執行。
-2-
3. | 產品 |
3.1 | 描述 |
對於要交付到碼頭的每一批產品,客户應在運營商根據運營商正常操作程序提出要求時,向運營商提供運營商可能合理要求的產品的正確和完整的書面描述,並應包括:產品的性質、類型、質量、成分、温度、重量、體積、價值、來源、來源、危險分類、壓力以及所有物理/化學特性,包括但不限於:沸點、閃點、蒸汽壓、毒性、熔點、凝固點、粘度、在水中的降解性、穩定性、腐蝕性、酸度、靜態負荷、氣味水平、MAC/PEL值和所有細節,這些細節對運營商提供服務至關重要 ,或者,如果運營商知道這些細節,則協議的性質不會簽訂或不會在相同的條件下籤訂。此類描述應由客户以運營商指定的格式提供。
3.2 | 其他文檔 |
客户 同意在收到產品之前以其名義執行、支付並及時向操作員提供任何適用法律 可能要求的所有信息、文件、許可證、批准書和其他材料和數據(“附加文件”),包括與產品或其廢物或廢品進出碼頭的描述、接收、儲存、搬運(裝卸)、混合、運輸或處置有關的任何公共當局的法規、條例、規則或條例,以及有關其使用和處置的詳細書面説明。
3.3 | 通知 |
客户 應在實際可行的情況下儘快以書面形式通知運營商有關協議項下產品的新數據 ,這些數據在協議有效期內已知。
3.4 | 無人知曉 |
如果第3.1條和/或第3.2條規定的附加文件中提到的描述在實質上不完整或不正確,則操作員不應被視為知道產品的描述。操作員可以接受產品的交付,儘管操作員知道產品的任何不正確或不完整的描述和/或不正確或不完整的附加文件(已將此通知給客户),並且如果操作員出於任何原因選擇接收產品:
(a) | 客户應承擔運營商就此類不正確或不完整的描述和/或此類不正確或不完整的附加文件而採取的任何必要措施的風險和費用,並應賠償運營商因此類措施而造成的所有損失;以及 |
(b) | 運營者不對此類產品交付所造成的任何損失承擔責任。 |
除非此類損失是由操作員的嚴重疏忽或故意不當行為造成的,否則在每一種情況下除外。
-3-
3.5 | 產品檢驗 |
(a) | 操作員沒有義務檢查產品或其質量、 條件以及與其描述的符合性和/或附加文件的完整性或正確性(視情況而定)。 但在不影響第3.4條的情況下,如果操作員懷疑 內容描述不完整或不正確和/或向操作員提供了不完整或不正確的附加文件,則操作員有權在任何產品交付時或之前測量、測試或檢查產品,並檢查附加文件以進行檢查或核實。運營方的檢查和驗證費用由客户承擔。 |
(b) | 客户可自費任命一名獨立檢查員(S),其身份應由操作員批准,以確定碼頭的產品質量。 檢查員(S)的決定,如果被任命,應被客户和操作員視為最終決定並接受,且對操作員和客户具有最終約束力,除欺詐或明顯錯誤的情況外,對如此裝卸的產品的質量 具有約束力。如果沒有指定檢驗員,則在這種情況下,操作員確定的質量對雙方都具有約束力。 |
3.6 | 產品的交付 |
(a) | 操作員接受產品的任何交付不應構成產品在完好且未損壞的情況下交付的證據。 |
(b) | 操作員應儘快將產品的任何損壞或缺陷和/或產品描述或附加文件的不完整或不正確通知客户 ,這在產品交付時是顯而易見的,但客户不得因未收到通知而向操作員提出任何索賠。 |
(c) | 運營商有權採取一切必要措施防止或減少產品狀況的進一步惡化,費用由客户承擔,並安排向 報告產品狀況,或根據情況安排更正或完成附加文件, 不對這樣做造成的任何損失負責,客户應賠償運營商的此類損失,但由於運營商的嚴重疏忽或故意不當行為而造成的損失除外。 |
3.7 | 拒絕接受產品 |
儘管有本協議的其他規定,如果運營商合理地認為接受產品或進行服務可能導致:
(a) | 據稱作為產品交付的產品與客户根據第3.1條提供的產品描述不符,和/或沒有根據第3.2條提供完整或正確的附加文件; |
(b) | 一般對人員、貨物、碼頭或財產造成危險或損壞; |
(c) | 任何對環境的破壞;或 |
(d) | 違反港口條例或適用法律。 |
-4-
3.8 | 如果產品在終端,並且運營商合理地 認為不符合客户根據第3.1條提供的描述,和/或沒有根據第3.2條向其提供完整或正確的附加文件,則如果服務的實施可能導致索賠,運營商有權立即移除產品,風險和費用由客户承擔。 |
3.9 | 進入終點站 |
如果操作員 同意將其質量偏離第3.1條和/或第3條所述描述的產品(視具體情況而定)接納給終端,則根據第3.2條,附加文件不完整或不正確,則與這些產品有關的任何 性質的所有必要的額外操作,以及所有其他後果應由客户承擔。
3.1 | 關税、税項及收費 |
如果產品被或可能被主管當局徵收關税、税收或其他費用,客户應合理地提前 向運營商提供運營商所需的所有信息和文件,以使運營商能夠為此目的向主管當局作出適當的申報,或為運營商與此類當局的交易提供便利。客户應對 負責,並應賠償運營商與產品相關的任何損失、罰款、税費或關税。
3.11 | 保修 |
客户保證產品:
{a) | 不會對碼頭的存儲設施和/或附屬設備造成損害; |
{b) | 清潔後,不會使存儲設施不適合正確存儲水中的白色化學品;以及 |
(c) | 可合法地存放在候機樓。 |
客户應對因在終端存儲產品而直接產生的所有罰款、處罰和損害負責。但前提是,客户不應對因運營者未能按照本協議規定的義務以合理的 謹慎措施保管和處理客户的產品或財產或因運營者的嚴重疏忽或故意不當行為而造成的任何損害而產生的罰款、處罰和損害負責。
3.12 | 所有權及風險 |
除 與第13.3條和第17.5條不一致的範圍外,根據本協議的條款,與產品有關的所有權和風險應始終歸客户所有。
4. | 儲存設施 |
4.1 | 儲存設施的使用 |
客户只能將存儲設施用於協議中指定的目的,除非另有轉租給另一客户, 在此情況下
-5-
客户將簽訂雙方同意的 轉租合同,並附於本商業存儲協議中
4.2 | 倉儲設施的選擇 |
(a) | 除非《協議》另有明確規定,運營商應在與客户協商後,根據其絕對酌情權選擇適合接收和存儲產品的存儲設施,並有權在客户批准的情況下,不時將產品從存儲設施的一部分移至另一部分(不得無理扣留或延遲)。 |
(b) | 在徵得客户和其他相關客户的同意(在緊急情況下不需要同意)的前提下,操作員可將產品 與產品的平均質量和等級相同的產品一起接收並存儲在碼頭的任何存儲設施中。 |
(c) | 客户無權要求運營商隨後在據稱為產品的公共場所向客户交付的產品實際上不是客户先前為實施服務而交付給運營商的產品。 |
(d) | 運營商應儘快將產品的任何移動通知客户,但客户不得因未收到通知而向運營商提出任何索賠。 |
4.3 | 儲存設施的適宜性 |
在將產品交付給操作員之前,客户(或客户聘請的第三方檢驗員)應有權檢查存儲設施,以確保其清潔度、適宜性和良好狀況。檢查的權利應在合理的時間行使,並事先發出書面通知,但客户的相關代表(或客户聘請的第三方檢驗員)應遵守所有現場健康和安全及其他規定。如果客户(或客户聘請的第三方檢驗員)在檢查後7天內未進行檢查或未對存儲設施的清潔度、適宜性或狀況提出書面異議,則應視為存儲設施處於清潔狀態,在產品交付時,應保持適當和良好的狀態,操作員不應以任何方式對因缺乏清潔或存儲設施的狀態或條件而造成的任何損失承擔責任。 客户聘請的任何第三方檢驗員對存儲設施的清潔或其他方面的決定為最終決定,但欺詐或明顯錯誤的情況除外。
4.4 | 替代儲存設施 |
如果 在協議期限內的任何時候,運營商發現有必要向客户提供替代存儲設施,則運營商可以這樣做,前提是產品轉讓所涉及的任何額外成本由運營商承擔,並且運營商 已獲得客户的事先批准(不得無理扣留或拖延)。根據本協議使用的任何此類替代存儲設施應為本協議中所指的存儲設施運營商應賠償客户因使用此類替代存儲設施而損失的任何產品的成本,該成本僅超過 正負0.5%的容差規則,且是由於運營商的嚴重疏忽 。
-6-
4.5 | 最大內容 |
除非運營商另有明確的書面許可,任何儲存設施中可儲存的最大允許重量應等於在4攝氏度的温度下的體積水的重量,該儲存設施的容量可裝滿該儲存設施的容量。 不得以此類儲存設施的任何部分未被使用為理由, 不允許降低關鍵商業條款第12欄規定的儲存率和應付費用。
5. | 設施的運作和維護 |
5.1 | 運維 |
在協議期限內,運營商應始終按照合理和謹慎的運營商的標準運營和維護航站樓和本協議項下提供的相關設備,使其處於良好和可使用的狀態。如果操作員及時通知客户,則操作員應有權在任何時間和不時對航站樓進行維護工作或執行這些工作,此外,當操作員認為必要或謹慎或根據適用法律操作員有義務這樣做時,操作員有權對航站樓進行更改或實施這些操作,或者為終端安裝額外或特殊的設備或安裝這些設備。
5.2 | 產品的移動 |
在徵得客户同意(不得無理拒絕或拖延)且在緊急情況下不需要同意的前提下),操作員有權將產品從終端移動到終端的其他部分,如果操作員 認為這種移動是操作員執行此類維護工作所必需的,在這種情況下,操作員應儘快將產品的移動通知客户。運營商應賠償客户因產品移動造成的任何產品損失。
5.3 | 負債 |
客户 無權提出任何直接或間接因維護工程或因該等維護工程而被剝奪使用航站樓的時間而直接或間接引起的索賠,前提是運營商在得知該等工程後已在實際可行的情況下儘快通知客户,並且除緊急情況外,已就該等工程與客户進行磋商。本第5.3條中的任何規定均不得阻止客户提出因操作員的嚴重疏忽或故意不當行為而引起的索賠。
5.4 | 維修期間付款 |
在符合本第5.4條規定的前提下,運營商有權獲得客户根據本協議支付的與使用碼頭有關的所有費率和費用或其他款項,即使在客户可能在維護工程期間被剝奪使用碼頭的任何時間內也是如此。
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6. | 交付和贖回 |
6.1 | 送貨 |
產品應視為已由客户或代表客户交付給終端的操作員:
(a) | 如果產品是從船舶交付的,則在產品通過連接到船舶歧管的管道的連接法蘭後立即;或 |
(b) | 如果產品是通過任何其他人員的管道交付的,則在產品通過放置在該管道和終端管道之間的閥門後,立即執行。 |
6.2 | 退貨 |
產品 應被視為已由運營商從Tenninal重新交付給客户:
(a) | 如果產品被重新交付給船舶,則在產品通過連接到船舶歧管的終端處的管道連接法蘭後立即;或 |
(b) | 如果產品通過任何其他人的管道重新交付,則在產品通過放置在田納爾管道和第一條管道之間的閥門之後。 |
7. | 交付和重新交付要求 |
7.1 | 要求 |
操作員應從客户處接收產品或將產品重新交付給客户:
(a) | 如果客户有此指示; |
(b) | 憑經操作員批准並經客户正式簽署和蓋章的格式出示收據, |
但條件是客户應履行並遵守本協議的具體條款和條件,以及運營商和客户在碼頭就其他產品達成的任何其他協議,直至重新交付之日為止。
7.2 | 沒有義務 |
在運營商將產品重新交付給客户之前,客户應以書面形式通知運營商獲授權重新交付該產品的人員(S)。操作員有權並應努力但沒有義務:
(a) | 任何聲稱有權或被授權重新交付產品的人要求提供令人滿意的該人身份以及該權利和權限的證明;以及 |
(b) | 確認説明書和收據上的簽名和印章在重新交付之日是正確和有效的。 |
運營商可自行決定接受、採取行動或拒絕任何似乎或聲稱獲得客户授權處理或接收產品的任何請求或指示,而無需與客户核實, 如果運營商依據任何此類請求或指示行事,則應視為客户發出或發出該請求或指示。運營商不對因運營商接受、執行或拒絕任何此類請求或指示而造成的任何損失承擔責任,除非運營商存在嚴重或故意的不當行為或欺詐行為。
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8. | 船隻的處理 |
8.1 | POF |
客户確認並同意所有船隻必須是POF可接受的,客户有責任確保其指定的船隻在任何時候都符合POF的要求、港口條例、適用法律和任何其他要求,運營商在這方面不承擔任何責任。客户還同意,其應遵守《港口條例》和適用法律,以及POF或港務負責人發佈的任何命令或指示,包括關於船舶調度、裝載、卸貨和領航的命令或指示。
8.2 | 到貨順序 |
在符合條款8.1的前提下,除非主管當局另有要求或運營商認為有必要促進碼頭的其他作業,否則運營商應按照向運營商發出的通知,在運營商與客户商定的方式和時間內,按照先到先得的原則,從停泊在OT1或OT2的船隻接收產品,並將產品交還給該船隻。
8.3 | 延遲 到達 |
如果因任何原因(包括泊位或輔助設施不可用)導致船舶延誤或延誤、中斷或偏離船舶裝卸順序 ,運營商不對客户或任何其他人負責任何此類延誤、中斷或離開造成的任何損失,包括任何滯期費的索賠或任何暫時或永久失去使用船舶的其他賠償。
8.4 | 搬運指示 |
如果產品的裝卸應由運營商作為服務的一部分進行,則客户應確保運營商在足夠的時間內收到關於此類裝卸的適當方式的充分指示。
8.5 | 説明不足 |
(a) | 如果操作員未收到第8.4條中所述的任何或任何適當指示,或未在足夠的時間內收到此類指示,操作員有權拒絕接收或重新交付產品,風險和費用由客户承擔,並有權以絕對酌情權將船隻移至操作員選擇的任何地點。 |
(b) | 客户應向運營商支付因此類未收到、拒絕和移除而產生的所有損失、成本和費用(包括滯期費和相應損失),並應對此類故障造成的任何損失負責,並應賠償運營商此類損失。 |
8.6 | 裝卸 |
客户應確保,當船舶在操作員指定的碼頭與交貨點或交貨點並排停泊或上岸,且操作員已宣佈已準備好進行交貨點或交貨點時,從船上或從船上卸貨(包括軟管的連接和斷開以及產品樣品的採集和分析)應立即開始,並每天24小時(包括星期日和公共節假日)勤奮地進行,不得中斷或延誤,直到裝卸完成為止。
-9-
8.7 | 抽水能力 |
在不影響第8.5條的一般性的情況下,客户應確保:
(a) | 除非運營者考慮碼頭的接收能力和安全要求,否則產品應以通常的最大泵送能力從船舶上卸貨,該最大泵送能力對於大小和噸位相似的船舶而言是常見的;以及 |
(b) | 除非操作員另有指示,否則產品應在不會延遲或阻礙泵送的温度、壓力和條件下泵送。 |
如果操作員和客户在最大泵送能力、温度、壓力或條件的問題上存在分歧,應適用第30條。
8.8 | 離別 |
客户應確保船舶在完成裝卸後迅速移出碼頭,或在必要時儘快移出碼頭,以符合主管當局的要求,或運營商認為必要時方便碼頭的其他作業。
8.9 | 失敗 |
如果:
(a) | 產品不得因任何原因以第8.7條所述的時間和速度從船上卸貨或裝船。 |
(b) | 船舶不得因任何原因(包括第三方扣押或扣押船舶)在第8.8條所述時間被移出碼頭。 |
運營者應要求客户或船舶船長提高卸貨速度或移走船隻,且客户或船長應因任何原因未能遵守該請求。客户應向運營者支付因該不履行或移走而產生的所有損失、費用和費用(包括滯期費和相應損失),並對因此而產生的任何損失負責,並應就此類索賠向運營者進行賠償。
9. | 數量的確定 |
9.1 | 船隻 |
在每次裝卸事件之前和之後,操作員的自動油罐液位測量系統將確定裝船或卸船的數量,並應考慮碼頭管道中存儲的產品數量。所有測定或數量均應符合ASTM國際標準。
9.2 | 驗船師 |
客户可指定獨立檢查員(S),其身份應經操作員批准,以見證產品的裝卸,以便交付至碼頭或從碼頭重新交付。此類檢查員的決定,如果被指定,應被客户和操作員視為最終決定並予以接受,並對操作員和客户具有終局性,除欺詐或清單錯誤外,對如此裝卸的產品數量具有約束力。如果沒有指定檢驗員,則在這種情況下,操作員確定的數量對雙方都有約束力。
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10. | 訪問終端 |
10.1 | 授權訪問 |
運營商 應僅為本協議的目的授予客户和經客户書面授權的人員訪問存儲設施的權限,但前提是他們必須遵守運營商和主管當局的要求。
10.2 | 沒有索賠 |
運營商不對因客户或此類授權人員進入或出現在航站樓而造成的任何原因造成的任何損失承擔責任 ,客户應賠償運營商此類損失,但因運營商的嚴重疏忽或故意不當行為而造成的損失除外。
11. | 支付條件 |
11.1 | 開發票和付款 |
(a) | 考慮到商業倉儲協議方框13,客户將在每個日曆月開始前15天按月向運營商支付租金和手續費(可根據本協議條款不時修訂),並在期限內按月支付,包括在簽署協議時交付給運營商的整個期限的遠期支票 ,第一筆付款為日期與本協議相同的當前日期支票。 | |
(b) | 不遲於每月月底後10天,運營商應向客户提交前一個月發生的費用(不包括租金和手續費)的發票。 客户應在發票開具後10天內支付。 |
(c) | 根據本協議,客户應支付給運營商的所有任何性質的款項 應在沒有索償和抵銷或反索賠的情況下支付,不得扣除。 | |
(d) | 根據本協議支付給運營商的所有金額不包括任何增值税或其他適用的銷售税或任何種類的關税。 | |
(e) | 如果任何司法管轄區的法律 要求客户對任何付款進行任何扣減或扣繳,則客户應向運營商支付額外的金額,該金額將(在做出該扣減或扣繳之後)留給運營商一筆金額,該金額相當於如果不要求 不要求扣減或扣繳税款的情況下應支付的金額。 | |
11.2 | 即期付款 |
儘管第11.1條規定了付款期限 :
(a) | 如果客户破產或清盤或清盤的法律程序應由任何第三方啟動,除非客户能提供令運營商滿意的證據,證明此類訴訟是輕率或無理取鬧的,並且可以在15天內被駁回; |
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(b) | 如果客户向其債權人提出任何債務重組要約(不包括客户破產的自願重組除外); |
(c) | 如果針對客户的任何財產發出任何扣押、扣押或類似的訂單,並且14天內仍未解除; |
(d) | 如果客户在《協議》生效之日起停止經營其從事的業務;或 |
(e) | 如果客户未能履行或遵守本協議的任何實質性條款或條件, |
客户應支付給操作員的所有款項應立即到期並支付。
11.3 | 利息 |
如果由於任何原因(運營商違約除外),客户不應在運營商開具發票之日起15天內向運營商支付協議項下的任何應付款項 。
(a) | 運營商有權聘請任何人提供服務,以向客户追回這筆款項,在這種情況下,客户還應承擔運營商為此類服務而產生的所有實際成本 (包括法律成本); |
(b) | 無論運營商是否已按照第11.3(A)條的規定聘用任何 人員提供服務,除根據本協議應支付的所有款項和第11.3(A)條(如有)所述的成本外,客户應按當時現行LIBOR利率的5%向運營商支付該等款項和成本的利息,該利息應從緊接到期日之後至實際支付該等款項之日起按日支付。 |
費用 及其利息至本協議期滿之日或更早終止之日為止,以較早者為準。
11.4 | 懸吊 |
如果客户未能在本協議規定的到期日後10天內支付任何款項,運營商可暫停提供本協議項下的服務,直到未付款的情況得到糾正。運營商應在暫停服務之日起不少於5天前通知客户任何即將暫停的服務。 運營商未能向客户提供任何暫停服務的通知不應限制、減少或以任何方式使運營商根據第11.4條暫停提供服務的權利無效。暫停使用期間,將繼續支付租金和手續費。
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11.5 | 基礎 |
為免生疑問,茲同意並聲明:
(a) | 如果產品應由船舶交付或重新交付,則按照產品應在連接到船舶歧管的管道法蘭上交付或重新交付的基礎收取此類 金額; |
(b) | 除非另有明確約定,否則無論客户 是否實際使用過存儲設施,此類款項應在根據本協議可供客户使用的整個期間內支付; |
(c) | 除非另有明確約定,此類款項應按月支付。只支付一個月的部分費用應按比例 ;以及 |
(d) | 運營商沒有義務向第三方追回第三方就產品而欠客户的任何款項。 |
12. | 第三方對產品的收費和金額 |
12.1 | 客户的責任 |
客户 應向運營商支付與客户的產品和/或向客户提供服務 相關的任何開具發票的費用或應付或支付給第三方的款項(包括任何運費、港口費、税費、關税、繳費、罰款和任何其他成本),但關鍵商業條款中規定由運營商承擔的任何費用除外,並應賠償運營商因此類未付費用和款項而產生的任何損失,無論產品是否隨後出現在碼頭 。
13. | 留置權和保留權 |
13.1 | 運營商有權對產品以及運營商現在或以後由客户持有或代表客户或現在或將來欠客户的所有 金額(包括運營商為客户收取的任何保險金額)、文件和貴重物品享有留置權和保留權,以確保客户履行本協議或運營商與客户就終端上的其他產品達成的任何其他協議下的所有責任、承諾和義務。 |
13.2 | 運營商應行使第13.1條規定的權利,向客户發送通知 ,説明根據本協議和運營商與客户之間關於終端其他產品的任何其他協議應支付的金額(“未支付通知”)。未支付通知還應列明支付此類款項的到期日,該日期至少在未支付通知發出之日後7天。 |
13.3 | 客户確認並同意,如果客户在未支付通知規定的到期日前未支付到期金額,則運營商有權向任何相關法院提出申請, 允許運營商銷售一定數量的產品,以滿足因未支付通知而到期的金額。 |
14. | 轉讓其所有權 |
客户可以將存儲在存儲設施中的產品的所有權轉讓給任何擁有終端所需存儲容量的合同權利的人員。任何此類所有權轉讓應及時通知經營者。
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15. | 申述及保證 |
客户特此向運營商聲明並保證:
(a) | 該公司是根據《主要商業條款》第2欄所指司法管轄區的法律正式註冊並有效存在的公司; |
(b) | 它擁有訂立本協議並根據其條款全面履行本協議項下義務所需的權力和權力; |
(c) | 在符合與本協議相關的任何法律意見中提到的任何一般法律原則、假設或限制的前提下,本協議具有法律效力,對本協議具有約束力,並可根據其條款執行; |
(d) | 本協議的簽署和交付及其在本協議項下的義務的履行已得到該締約方所有必要的公司行動的正式授權;以及 |
(e) | 簽訂本協議或實施本協議所預期的交易都不會導致: |
(i) | 違反或違反其章程、章程或其他憲法文件的任何規定; | |
(Ii) | 違反或導致其作為當事一方或受其約束的任何合同或其他協議的違約;或 |
(Iii) | 違反或違反適用於該公司或其任何資產的任何適用法律或法規或任何法院、政府機構或監管當局的任何命令、法令或判決, |
如果 違反任何此類陳述和保修,客户同意就任何此類 違反向運營商進行賠償並保持賠償。
16. | 終止 |
16.1 | 操作員提前終止 |
儘管有本協議的其他規定,運營商仍可在客户發生違約事件後的任何時間通過向客户發出終止協議的書面通知終止本協議。
16.2 | 違約事件 |
以下每項都是客户違約的事件 :
(a) | 如果客户未能遵守或履行本協議項下的任何重大義務,且在運營商通知客户後30天內不履行此類重大義務,則不得對其進行補救; |
(b) | 如果客户未支付根據本協議應支付的任何款項,且在運營商通知客户未支付款項後15天內不進行補救; |
(c) | 如果 保證人未支付保函規定的任何款項,且在經營者通知保證人後15天內不付款,則保證人不得予以補救。 |
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(d) | 擔保人未履行或履行擔保項下的任何重大義務,且在經營者通知擔保人後30日內不履行該重大義務的,不得予以補救; |
(e) | 擔保人拒絕或以其他方式表明不再受擔保約束的意思 ; |
(f) | 如果存儲設施以任何方式不適合履行服務 ; |
(g) | 如果運營者合理地認為產品已發生變化或變質,或可能會發生變化或變質,且運營者合理地認為客户未能向運營者提供適當或全面的指示,以防止或減少此類變化或惡化; |
(h) | 如果客户或擔保人應對其全部或任何主要部分資產指定接管人,且在債權人指定的情況下,該指定不得在30天內解除; |
(i) | 如果客户或擔保人應與其債權人進行任何和解 (不涉及客户或擔保人破產的自願重組除外); |
(j) | 如果客户或擔保人自願或強制(合併或重組除外)進行清算 |
16.3 | 客户提前終止 |
儘管 本協議的其他條款和其中規定的通知期,客户可在任何 時間立即終止本協議,而無需運營商提出索賠或收費,如果發生下列任何情況且仍在繼續,客户可通知運營商:
(a) | 如果經營者有一名接管人、破產託管人或類似的人被任命來接管或管理其全部或任何重要部分資產,而該任命在30天內沒有被解除或撤回;或 |
(b) | 經營者應與其債權人進行任何債務重整(不涉及經營者破產的自願重組除外);或 |
(c) | 如果經營者應自願或強制進行清算(除非是為了合併或重組的目的), |
但條件是,只要運營商欠任何擔保融資方或代表其行事的任何代理人或受託人(“證券託管人”)的任何款項尚未清償,客户不得在發生第16.3(A)至16.3(C)(含)款規定的任何 事件或情況時終止本協議,而在符合本協議所要求的通知期的前提下,只能允許 終止本協議:
(i) | 在發生第16.3(A)條所述的事件或情況時;或 |
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(Ii) | 如果: |
(A) | 任何擔保融資方或證券託管人已指定具有銷售權的接管人; | |
(B) | 應任何擔保融資方或擔保受託人的申請,阿拉伯聯合酋長國法院已指定破產受託人 ;或 | |
(C) | 任何類似的人由任何擔保融資方或證券託管人指定或應其申請而指定。 |
在每一種情況下,或管理或管理:
(D) | 經營者資產的全部或任何重要部分;或 |
(E) | 擔保人已向擔保融資方或擔保受託人(視情況而定)收取的運營商股份, |
而(A)、(B)或(C)段所指的任何委任並未在30天內被革職或撤回;或
(Iii) | 任何擔保融資方或證券託管人(視情況而定)已獲得阿拉伯聯合酋長國法院的有利判決,證明擔保融資方或擔保受託人(視具體情況而定)的債務主張,並使其能夠出售(X)運營商的業務和/或已由運營商計入擔保融資方或證券託管人(視情況而定)的資產,或(Y)運營商中已計入擔保融資方的股份。或擔保受託人(視屬何情況而定);或 |
(Iv) | 阿拉伯聯合酋長國的一家法院已作出清算或其他判決,授權(或允許)在根據適用於該運營商的任何新法律作出破產或任何類似或類似事件的判決後解散該運營商。 |
17. | 終止後 |
17.1 | 運營商提前終止時的終止付款 |
除因操作員的作為或不作為或不可抗力而根據第 16.2(F)條終止的情況外,客户應在根據第16.1條進行的任何終止時立即向操作員支付一筆金額,金額相當於:
(a) | 客户根據本協議當時到期或應付但未支付的任何金額;以及 | |
(b) | 作為商定的補償,終止合同金額在終止合同之日計算。· | |
17.2 | 客户提前終止合同後不承擔任何責任 |
在不損害終止前的任何累積權利的情況下,運營商不承擔本協議項下的責任,也不承擔因第16.3條所述終止本協議或因此而產生的責任(客户提前終止)。
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17.3 | 移走產品 |
根據第16條,客户 應不遲於協議期滿之日或協議終止後30天內將產品從存儲設施中完全移走。
17.4 | 歸還儲存設施 |
如果運營商認為有必要在本協議期滿或終止時,或由於在本協議期限內儲存或將儲存的產品的性質發生變化,或兩者兼而有之,有必要對儲存設施進行清潔,則客户同意移除或促使 移除任何產品和廢物,以允許以安全和合法的方式進行清潔,並補償運營商的上述清潔、移除和處置費用。
17.5 | 處置權 |
如果客户在根據第17.3條規定的協議期滿或終止時因任何原因未能將產品移走,運營商有權通過通知客户將產品從存儲設施移至航站樓內外的任何地方,並以運營商認為合適的方式處置或銷燬產品,風險和費用由客户承擔,並將客户的任何盈餘存入客户通知的賬户。
17.6 | 收益 |
如果運營商 應決定以私人協約或公開拍賣的方式出售第17.5條下的產品,則運營商應 以下列方式運用銷售所得:
(a) | 首先,在支付客户根據協議或根據運營商與客户之間達成的任何其他協議應支付給運營商的所有款項時, |
(b) | 第二,支付移走和處置產品的費用以及在移走和處置之間的時間內產品的任何儲存費用; |
(c) | 第三,支付客户應付給主管當局的任何款項; | |
(d) | 第四,在支付第三方已通知運營商的其他債權或留置權時, | |
並根據客户的通知將任何盈餘轉給客户。
17.7 | 收益不足 |
如果運營商根據第17.5條銷售產品的任何收益不足以完全滿足運營商根據本協議和運營商與客户之間達成的任何其他協議提出的任何索賠,運營商應有權在任何有管轄權的法院將產品作為債務向客户追回。運營商根據第17.5條進行的任何產品銷售都不應有任何產權負擔。
17.8 | 不承擔任何責任 |
運營商不對因產品的移除、處置、銷燬和中間存儲而產生的任何索賠負責,並且客户應賠償運營商的此類索賠。
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18. | 不可抗力 |
18.1 | 不可抗力的範圍 |
任何一方的任何延誤或未能履行不應構成本協議項下的違約或對任何索賠承擔責任,如果且在一定程度上,此類延誤或未能履行是由受影響一方的過失或疏忽造成的。 “不可抗力”是指任何事件或情況,該事件或情況不在受原因影響的一方(作為合理和審慎的經營者)的合理控制範圍之內,並且通過努力,該 方(作為合理和審慎的經營者)不能預見或預防的事件或情況可能包括:但不應限於:
(a) | 戰爭、敵對行動、革命、暴動、暴動或其他內亂、恐怖主義行為或破壞行為; |
(b) | 核爆炸、放射性、生物或化學污染、電離輻射或發現此類污染或輻射; |
(c) | 罷工和/或停工,但聲稱不可抗力的一方的僱員或分包商或代理人採取的任何此類行動除外。 |
{d) | 自然因素的任何影響,包括閃電、火災、地震、沙塵暴、洪水、風暴、海嘯、氣旋、颱風或龍捲風; |
(e) | 爆炸(核爆炸或因行為或戰爭引起的爆炸除外); |
(f) | 流行病或鼠疫; |
(g) | 因封鎖、禁運或制裁而無法獲得必要的設備或材料;以及 |
(h) | 任何主管當局的任何不作為行為,包括拒絕發放、撤回、不續期或不延長許可證、許可證或批准。 |
18.2 | 通知 |
如果任何一方因不可抗力而無法履行或延遲履行本協議項下的任何義務,則該方應立即 以書面形式通知另一方發生構成不可抗力的情況。不可抗力停止生效後,依賴不可抗力的一方應立即向另一方發出書面通知。
18.3 | 一般限制 |
受影響的 方無權暫停履行本協議項下的任何超出不可抗力或由此導致的延遲所要求的範圍或持續時間。當事人在不可抗力事件發生前被要求完全履行的義務不得因不可抗力事件而免除。
客户 只能對正在碼頭裝卸的船舶,或其預定裝船和在碼頭卸貨已通知操作員的船舶提出不可抗力索賠。
任何一方未能或無能力履行本協議項下的付款義務,不得以不可抗力為藉口。
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18.4 | 無違規行為 |
任何一方都不應被視為違反本協議,也不應因延遲履行或不履行協議項下的義務而對另一方承擔責任,前提是此類延遲或不履行是由於不可抗力所致,並已通知另一方。聲稱不可抗力的一方應履行和遵守本協議規定的義務,前提是不可抗力不妨礙其履行和遵守。
如果運營商 因不可抗力影響運營商而無法提供服務,則客户沒有義務支付租金和手續費。
18.5 | 儲存設施的使用 |
如果客户要求不可抗力,並且由於該不可抗力而導致客户不使用存儲設施,則只要不可抗力持續存在, 操作員就可以允許其他客户使用存儲設施。
18.6 | 努力 |
主張不可抗力的一方應盡合理努力及時消除不可抗力的影響。
18.7 | 終端 |
如果影響運營商或客户的不可抗力事件持續超過90天,運營商有權提前30天書面通知客户終止本協議。
19. | 責任 |
19.1 | 經營者的責任 |
(a) | 客户應賠償運營商,並使其免受因以下原因引起或導致的所有索賠、成本、損失、責任、人身傷害和/或財產損失: |
(i) | 客户、其僱員、代理人、承包商或在其授權下行事的任何其他人員(包括但不限於向碼頭運送產品或從碼頭運輸產品的任何承包商)在履行本協議時的任何疏忽、不當行為和/或任何故意的不法行為或不作為;以及 |
(Ii) | 客户違反本協議的任何行為; |
(Iii) | 在非因經營者、其僱員、代理人或承包商的疏忽、不當行為或疏忽造成的範圍內,因產品的物理或化學特性而直接產生的任何損失 |
(b) | 為免生疑問,運營商不應對客户產生的任何索賠、成本、損失、損害、責任、人身傷害和/或財產損害承擔責任,前提是此類索賠、損失、損害、責任、人身傷害和/或財產損壞是運營商根據本協議條款履行其義務時(無論直接或間接)造成的。 |
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操作員 應以合理的謹慎和合理審慎的操作員的標準執行服務。在不損害運營商在本協議其他條款下的權利的情況下,本條款第19.1條不應對運營商因下列原因引起的索賠 承擔任何責任:
(c) | 不可抗力; |
(d) | 向運營商交付產品的任何延誤; |
(e) | 任何其他原因,除非客户首先證明此類索賠是由於操作員的嚴重疏忽或故意不當行為引起的,或者如果涉及生命、身體或健康損害的索賠。 |
19.2 | 索賠事件 |
儘管 本協議有任何相反規定,如果對運營商提出任何索賠:
(a) | 經營者不對任何形式的後果性損失(包括損失或利潤、間接損失或損害或其他形式的純經濟損失)承擔責任; |
(b) | 對於產品交付給運營商之前或產品重新交付給客户之後發生的任何索賠,運營商不承擔責任; |
(c) | 如果客户未在引起索賠的事件發生後30天內或產品重新交付給客户後30天內(以較早者為準)通知運營商,索賠無效;以及 |
(d) | 如果索賠已按照第(Br)條19.2(D)款的規定通知運營商,且客户在通知之日起90天內未就索賠提起法律訴訟,則索賠無效。 |
19.3 | 補償 |
如果 多個人對運營商提出索賠,運營商應決定就索賠支付賠償, 運營商有權根據這些人所遭受的已證實的損失或損害的程度進行分配。
19.4 | 客户的賠償 |
客户應對操作員、其各自的高級管理人員、員工和代理人進行賠償、辯護並使其免受傷害:
(a) | 任何和所有關於任何種類和性質的損失、損害和費用的索賠,包括與客户僱用的任何人員的人身傷害或死亡有關的所有相關費用和費用;以及 |
(b) | 就任何種類或性質的損失、損壞和費用提出的任何和所有索賠,包括因客户或其高級職員、僱員或代理人的任何行為或不作為而由第三方向運營商或其高級職員、僱員或代理人提出的所有相關費用和開支。 |
19.5 | 經營者的賠償 |
運營商應賠償客户、其各自的高級管理人員、員工和代理,使其免受因運營商僱用的任何人員的人身傷害或死亡而產生的任何和所有損失、損害及任何 種類和性質的索賠,包括所有相關費用和費用。
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19.6 | 賠償程序 |
(a) | 運營商和客户中的每一方在維護其要求另一方賠償其任何一方的 承包商的疏忽或不當行為或不當行為或不作為的權利時,承諾並同意: |
(i) | 首先向任何此類承包商尋求追索(如適用,包括向所負責駁船或海上船隻的船東、保險人或P和I俱樂部); | |
(Ii) | 使用商業上合理的努力,從這些業主、保險公司或P和I俱樂部獲得足夠的擔保,以支付上述承包商的責任; |
(Iii) | 只有在上述 承包商(在適用情況下,包括向負責駁船或海上船隻的船東、保險人或P和I俱樂部追償)有責任且在合理時間內不能在合理時間內完全履行其責任的情況下,才能根據本賠償要求索賠;以及 |
(Iv) | 它將盡商業上合理的努力, 協助另一方從第三方或代表第三方獲得追索和賠償所造成的損失。 |
{b) | 如果因運營者、其僱員、代理人、承包商或在其授權下行事的任何其他人員與客户、其僱員、代理人、承包商或在其授權下行事的任何其他人士同時發生疏忽或故意錯誤行為或不作為而造成全部或部分損失,則這一賠償義務應是比較的,每一方應賠償另一方的疏忽或故意不當行為或不作為。 |
20. | 保險 |
20.1 | 保險及法律責任 |
運營商 應在整個協議過程中保持以下保險要求:
A) | 適用法律規定的工傷賠償和僱主責任保險 | |
B) | 商業一般責任保險,每次事故有足夠的最高限額,每年的人身傷害、財產損失和合同責任保險總額不超過法定責任範圍。 |
20.2 | 運營商不為產品投保 |
除非已與客户明確達成書面協議,否則運營商沒有義務為客户的產品或客户或任何第三方的任何其他財產投保。
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20.3 | 按客户為產品投保 |
客户必須在終端內為客户的產品提供充足的保險。此類保險的條款和條件應包括:
(a) | 該經營者是該保險單的共同投保人; |
(b) | 保險人放棄對經營者的代位求償權;以及(C)經營者指定的其他條款。 |
20.4 | 退貨 |
如果重新交付部分產品,客户應將剩餘部分產品的保險價值通知運營商,否則運營商可以按產品數量、重量、尺寸或含量減少的相同比例減少產品的保險金額。
20.5 | 操作員協助 |
如果客户 請求運營商協助確定產品的任何滅失、損壞或損壞的程度和價值,則運營商可以,但沒有義務在以下條件下提供此類協助:
(a) | 客户支付此類協助的費用(包括操作員的費用)以及 | |
(b) | 如果運營商有此規定,則客户根據本協議或根據運營商與客户之間達成的任何其他協議應向運營商支付的所有款項 均應事先以現金支付。 |
20.6 | 由客户投保保障及賠償保險 |
除《港口條例》規定的任何要求外,客户應根據良好的行業慣例,採購和維護(如果是租來的船隻,則為採購和維護)與其產品 及其船隻在碼頭的活動有關的全面保護和賠償保險,包括 傷害/生命損失、完全碰撞責任、財產損壞(包括固定漂浮物或富查伊拉港財產、船員、貨物、污染責任、溢油和沉船清除、拖曳、戰爭險和罰款)。
21. | 機密性 |
21.1 | 機密信息 |
(a) | 根據第21.1(B)條的規定,每一方同意並應使其各自的代理人、代表、關聯公司、員工、高級職員和董事將其收到的與另一方有關的所有機密信息、與本協議的條款和談判有關的信息,以及與碼頭有關的所有其他機密或專有信息視為機密(不向任何人披露或提供訪問權限)並予以保密。 |
(b) | 如果且在以下情況下,一方當事人可在未經另一方同意的情況下披露本應保密的信息: |
(i) | 披露信息的一方受其管轄的任何證券交易所或任何政府、監管或監督機構或有管轄權的法院的規則要求 ; |
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(Ii) | 應任何證券交易所或運營商母公司的任何政府、監管或監督機構的要求,為免生疑問,該公司已在紐約納斯達克證券交易所上市。 |
(Iii) | 任何有關司法管轄區的法律所規定的: |
(Iv) | 貸款人就貨櫃碼頭債務融資安排提出的要求; |
(v) | 任何主管當局要求登記與碼頭債務融資安排有關的以任何貸款人為受益人的擔保 (無論如何描述); |
(Vi) | 向該締約方的關聯公司、專業顧問、審計員和銀行家進行披露 ; |
(Vii) | 向該締約方股份的真正潛在購買者和該等真誠潛在購買者的專業顧問進行披露; |
(Viii) | 信息已進入公有領域,並非由於該締約方的過錯;或 |
(Ix) | 另一方已事先書面批准披露。 |
(c) | 在本協議期滿或終止後的兩(2)年內,本第21條和本協議中允許執行本第21條所必需的條款應繼續適用。 |
22. | 累積權利和補救辦法 |
本協議項下給予雙方的權利和補救措施應為累積補救措施,不得損害雙方在本協議中或在法律上的任何其他權利或補救措施,也不得損害雙方從其他任何一方追回其應得的任何款項的訴訟權或其他補救措施。
23. | 遵守法規 |
雙方 應遵守影響產品、服務和協議的所有法規的規定(包括但不限於關鍵商業條款方框20中規定的規定),並應發出所有必要的通知,客户應獲得所有必要的許可、批准和同意。客户應賠償運營商因不遵守此類法規的規定而產生的任何罰款、處罰、損失、成本或支出,但因運營商的嚴重疏忽或故意不當行為造成的罰款、處罰、損失、成本或支出除外。
24. | 通告 |
24.1 | 除非本協議另有規定,否則所有與本協議規定事項有關的通知應以書面形式發出,·d應親自送達或通過預付郵資的 郵件發送: |
在操作員的情況下:
Brooge石油天然氣投資公司FZE
地址:郵政信箱50170號
富查伊拉,阿聯酋
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請注意:
尼古拉斯·帕登庫珀先生
首席執行官
電子郵件:
對於客户 ,請執行以下操作:
Jaykay貿易公司FZE
請注意:
並應被視為已按如下方式妥為給予或作出:
(a) | 如果是當面交付的,在交付到有關各方的地址時; |
(b) | 如以郵寄方式寄出,則在郵寄日期後2個營業日內;及 |
但如果根據上述規定,任何此類通知、要求或其他通信將被視為在下午5點後的非營業時間 發出或發出。在收件人所在地,此類通知、要求或其他通信應視為在上午9:00發出或發出。在下一個工作日,在收件人所在地。除非相反證明成立,否則郵資或送貨證明即為送達證明。
24.2 | 為第24.1條的目的,締約一方可將其名稱、相關收件人、地址或傳真號碼的更改通知另一方,但此種通知僅在下列情況下有效: |
(a) | 在通知中指定的更改日期為 發生的日期;或 |
(b) | 如果未指定日期或指定的日期在發出通知的日期 後10天內,則為發出任何此類變更通知後10天的日期。 |
25. | 轉讓/轉租 |
25.1 | 運營商可隨時轉讓或以其他方式轉讓其在本協議項下的全部或任何部分權利。 |
25.2 | 未經運營商事先同意,客户不得轉讓或以其他方式轉讓其在本協議項下的全部或任何部分權利 (可根據運營商的絕對酌情決定權授予或拒絕授予,並可根據運營商認為必要的任何條件授予) 。經運營商事先書面批准(不得無理扣留),客户還有權將部分或全部承諾量轉租給另一個聲譽良好的第三方。 |
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26. | 同意或放棄 |
任何一方同意或明示或默示放棄另一方的任何契約、條件或義務,不得被理解為該締約方同意或放棄任何其他違反名稱或任何其他契約條件或義務的行為,且不得以任何方式損害該締約方在本協議中包含的權利、權力和補救措施。
27. | 可分割性 |
如果本協議的任何部分、條款或條款被有管轄權的法院判定為非法或與任何法律相牴觸,則其餘部分或條款的有效性不受影響。
28. | 適用的法律 |
本協議和因本協議引起或與本協議有關的任何爭議、分歧、爭議或索賠,包括談判、存在、有效性、 無效、可執行性、違約或終止,無論是否被視為合同約定(“爭議”), 應受阿拉伯聯合酋長國聯邦法律和富查伊拉酋長國法律管轄。
29. | 爭議通知 |
任何一方擬就任何爭議啟動訴訟程序,應至少提前10個工作日以書面形式通知其他各方其意向,並解釋爭議的性質和擬進行的訴訟程序。
30. | 仲裁 |
30.1 | 任何爭議應根據《DIFC-LCIA仲裁中心規則》(以下簡稱《規則》)提交併最終通過仲裁解決,該規則(除非經本第30條修改)被視為通過引用將其併入本第30條。第30條中使用的大寫術語和本協議中未另行定義的術語具有規則中賦予它們的含義。 |
30.2 | 仲裁地點或法定地點應為阿拉伯聯合酋長國迪拜的迪拜國際金融中心。 |
30.3 | 仲裁員人數為三人。申請人(如果不止一名申請人,則由申請人共同指定)應指定一名仲裁員,答辯人(或,如果不止一名答辯人,則由答辯人共同指定)應根據《規則》分別指定一名仲裁員。第三名仲裁員將擔任仲裁庭主席,應由兩名共同仲裁員聯合提名,但如果在送達答辯書期限的30個工作日內仍未指定第三名仲裁員,則第三名仲裁員應由仲裁法院指定。 |
30.4 | 仲裁程序使用的語言應為英語。 |
31. | 第三方權利 |
除本協議明確規定外,非本協議一方的任何人無權強制執行或享受本協議任何條款的利益
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